WO2018117809A1 - Caja acústica para absorción de ruido y vibraciones - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to the mechanical area in general, in particular it relates to equipment, apparatus, accessories or auxiliary mechanical structures in the mitigation of noise generated by machines in operation. More specifically it refers to an acoustic box for the absorption of noise and vibrations generated by the operation of various engines and machines.
- the machines must be designed and manufactured so that the risks resulting from the emission of the noise produced are reduced to the lowest possible level, taking into account the technical progress and the availability of means for reducing the noise, especially at its source.
- Noise control is important in many different situations and for this it is important to detect the sources of noise and based on that, design the best way to reduce it.
- vibrations are generated that can contribute to the generation of more intense noise, structural damage, damage to joints and fixing areas; involvement of the fixing means, reduction of the clamping levels of fixing means, which can lead to structural and functional failures of the machines and motors.
- Some air compressors include a silencer tube very similar to the one used by the exhaust of a car or a gun, to achieve the same effect.
- the invention is directed to the mitigation of noise produced by air compressors that may be driven by electric motors in vehicles that have a pneumatic system for the operation of some of their systems. In the specific case of electric vehicles that are extremely silent, the noise produced by the compressor is very noticeable reaching levels of up to 90dB above the threshold of 80-85 dB where there are already health effects.
- Conventional silencers reduce part of the noise in the air intake of the head, but part of the noise generated by the air compressor (engine and head or piston), is released by the same structure of the head, motor, belt and other components , which causes excessive noise and high vibrations.
- Patent application US2008292449A1 of Mining Lefevre of June 15, 2004, which discloses a compressor housing to accommodate a compressor wheel comprising an inlet and an outlet, each defined by a wall integrally with said compressor housing was located , in which at least one acoustic damping element is arranged on the outside of at least one of said walls of the entrance and the exit.
- the acoustic damping element is integrally formed with the compressor housing by pressure molding.
- a compressor or turbocharger may be equipped with the compressor housing.
- the US3815965 patent of R. Ostwald of October 10, 1972 was also located, which reveals a portable air compressor housing that includes an open main frame adapted to support an air compressor for movement over the ground surface through suspended wheels of the frame.
- the air compressor apparatus is enclosed by a housing that includes end pieces protruding from the frame and interconnected by an elongated crest post from which the folding doors are articulated which provide full access to the parts of the air compressor.
- Under the folding doors, on opposite sides of the housing there are toolbox compartments that also close the sides and ends of the housing.
- the bottom walls of the toolboxes are formed by an open mesh to allow hot air to escape from the housing through the mesh.
- the open bottoms of the toolbox provide restrictions on airflow and also help establish a tortuous airflow pattern through the housing resulting in sound dissipation and consequent noise reduction. Additional noise reduction can be achieved by deflectors mounted at opposite ends of the frame as well as a deflector mounted below the compressor structure in the horizontal plane under the opening in the main frame. To further reduce noise, folding doors can be provided with sound absorption panels on their inner sides.
- the present invention has as main objective to make available an acoustic box that allows the significant reduction of noise generated by any type of machinery, in this case present in the compressor and at the same time reduce vibration levels.
- Another objective of the invention is to make said acoustic box available for the absorption of noise and vibrations, which is also structurally simple, functional and accessible for the * maintenance of machinery.
- Another object of the invention is to make said acoustic box available for the absorption of noise and vibrations, which is also compact and at the same time efficient and that allows the cooling of the components in this case of the motor and head of the pneumatic system of electric vehicles, but that at the same time allow to contain the noise.
- Another objective of the invention is to make said acoustic box available for the absorption of noise and vibrations, which also allows the ventilation of the components that protect the air intake without losing noise mitigation efficiency.
- Another objective of the invention is to make said acoustic box available for the absorption of noise and vibrations, which also requires low maintenance since it does not integrate porous absorbent materials that store dust, fungi among others, so it can be used in any environment without inconveniences , especially in vehicles.
- the acoustic box for noise and vibration absorption in accordance with the present invention, consists of a housing that can have multiple configurations that defines a lower wall, perimeter side walls and an upper covering wall, which together define a internal chamber where the devices, devices, motors or machines that generate noise and vibrations to mitigate are housed and fixedly mounted; at least one of its side walls comprising at least one inlet ventilation window - air outlet and internally presenting at least one dividing wall that defines at least two air flow paths, one inlet and one outlet, for the circulation of air that allows the dissipation of heat produced by said devices, devices, motors or machines that generate noise.
- Each surface of the interior of said internal chamber and ducts also have a coating of high absorption or high density material to stop, absorb, contain and / or mitigate the sound and vibrations produced.
- said housing comprises at the side wall that has at least one ventilation window an "Z" shaped air discharge duct to further absorb and mitigate noise, which defines a structure which covers the entire wall and establishes an inverted upper channel as an air inlet-outlet and internally it comprises alternatively a deflector panel that projects inclined from the upper wall towards the lower wall without touching the latter to define a lower inlet-outlet passage of air; said deflector being parallel to the front wall of the "Z" shaped air discharge duct.
- said deflector panel that is projected inferiorly inclined is the side wall that is not attached to the bottom wall and defines a lower ventilation window.
- said inlet ventilation window ⁇ air outlet of at least one of the side walls of said housing consists of at least one rectangular opening or a plurality of openings in the lower area of said wall.
- said inlet-outlet air vent window of at least one of the side walls of said housing consists of at least one rectangular opening or a plurality of openings in the upper area of said wall.
- the internal surface of said "Z" shaped air discharge duct comprises a high absorption or high density coating material to stop, absorb and mitigate the sound and vibrations produced .
- said at least one dividing wall defining at least two air flow paths is fixed in the central area of the upper wall, the lower wall and the side wall where at least one window is practiced.
- ventilation projecting to the front wall of the "Z" shaped air discharge duct to define the air inlet and outlet; and leaving a separation with the side wall opposite the wall of at least one window to define a circulation space of the air flow path that runs through the entire inner chamber of said housing.
- the side wall comprises a plurality of air inlet windows and a plurality of air outlets and internally said housing defines a plurality of dividing walls to generate multiple cooling air flow paths and assist in a greater mitigation of noise and vibrations.
- Said housing is configured to internally accommodate said devices, devices, motors or machines that generate noise by means of fixing means that include some support or shoe with damping properties.
- said housing is fixed on a fixed support profile with fixing means and support elements or shims of material with damping properties, on a surface.
- said housing internally houses a head and electric motor that rotates the head which together define a pneumatic "compressor”.
- said coating of a high absorption or high density material is selected from foamed material, PVC membranes, sponge materials, mineral wool, glass fiber and / or flexible viscoelastic polymer membrane with a high mineral content density.
- said coating of A high-absorption or high-density material comprises a perimetral eyebrow of spliced bent perpendicularly for overlapping in the corner joining areas, whose overlapping allows to create a seal that blocks all sound output in the corner areas.
- the walls defining said housing are fixed with joining means selected from screws, rivets, welding or other joining means.
- said acoustic box includes an internal rigid structure, preferably metallic or of another material such as wood, rigid plastics or other material with similar properties, adapted to receive the panels that define the walls of the housing by means of fixing means, and allows the splicing of the coating of high absorption or high density material where the fixing means are pressed.
- said panels defining the walls of the housing can be detached independently when maintenance is required.
- Figure 1 shows a conventional perspective view of the acoustic box for noise and vibration absorption, in accordance with the present invention.
- Figure 2 illustrates a side view of the acoustic box for noise and vibration absorption, in accordance with the present invention.
- Figure 3 shows a front view of the sound box for noise and vibration absorption, in accordance with the present invention.
- Figure 4 shows a cross section of the acoustic box for noise and vibration absorption, shown with the line X-X 'in Figure 2.
- Figure 5 shows a cross-section of the acoustic box for the absorption of noise and vibrations, shown with the line YY 'in Figure 3.
- Figure 6 shows a conventional perspective of the acoustic box for the absorption of noise and vibrations, illustrating in dotted lines the dividing wall inside the chamber and the flow paths of air inlet and air outlet.
- Figure 7 shows a cross section of the box showing an enlarged detail indicated in a circle with the letter "A", where an internal structure is illustrated as one of the modalities of the invention, adapted to receive and fix the panels that define the walls of the housing.
- the acoustic box (1) for noise and vibration absorption consists of a housing defined by a lower wall (2), an upper wall (3), perimeter walls that we will define as two side walls (4, 5), a rear wall (6) and a front recess (7), which together define an internal insulated chamber (8) where a head (9) is housed and fixedly mounted and an electric motor (10) that together define a compressor that generates noise and vibrations; in said frontal cavity (7) of said
- the housing is mounted on an "Z" shaped air discharge duct (11) to further absorb and mitigate the noise, which defines a structure that covers the entire frontal cavity (7) and establishes an inverted upper inlet channel -air outlet (12) and internally comprises alternatively a deflector panel (13) projecting inclined from the top towards the bottom wall (2) without touching the latter to define a lower air inlet-outlet window (14 ); said deflector panel (13) being parallel to the front wall (11a)
- a dividing wall (15) defining at least two air flow paths, an air inlet flow path (16) and an outlet flow path of air (17), for the recirculation of air inside said insulated internal chamber (8) that allows the heat dissipation produced by said head (9) and an electric motor (10); and comprising the inner face of the walls (2, 3, 4, 5, 6) of said housing, both faces of said at least one dividing wall (15), as well as of the air intake duct in the form of " Z "(11), a coating of high-absorption or high-density material to stop, absorb and mitigate the sound and vibrations produced, which is selected from a high-absorption or high-density material, is selected from foamed material, PVC membranes, sponge materials, mineral wool, fiberglass and flexible viscoelastic polymer membrane with high mineral content density.
- Said housing is fixed on a fixed support profile (18) with fixing means (19) and support elements with damping properties (20), on a surface not shown.
- Said coating of a high absorption or high density material comprises a perimetral splicing eyebrow (21) bent perpendicularly for the overlap in the corner joining areas, whose overlap allows creating a seal that blocks all sound output in the areas corner.
- Said coating of a high absorption or high density material provides a secure and permanent seal that completely prevents the sound from escaping through the spaces that could be generated in the corners of the surfaces
- said acoustic box (1) includes an internal rigid structure (22), preferably metallic or of another material such as wood, rigid plastics or other material with similar properties, adapted to receive the honeycombs that define the walls of the housing by means of the fixing means (not shown) and allows the splicing of the coating (23) of high-absorption or high-density material where the fixing means are pressed. With this said panels defining the walls of the housing can be detached so independent when maintenance is required.
- Each wall of the housing comprises holes (24) [for illustrative purposes, but not limitation, only one hole (24) is shown on the side wall (4)]; adapted to receive the fixing means that allow the housing panels to be pressed and held firmly against the internal rigid structure (22), by pressing said splice of the coating (23) of high absorption or high density material and therefore generating a seal Perfect that prevents air and sound from coming out.
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Abstract
La invención se refiere a una caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, caracterizada porque consta de una carcasa definida por una pared inferior, paredes laterales perimetrales y una pared superior, las cuales definen conjuntamente una cámara interna donde se alojan y montan fijamente los dispositivos, aparatos, motores o máquinas que generan ruido y vibraciones a mitigar; comprendiendo al menos una de sus paredes laterales perimetrales al menos una ventana de ventilación de entrada - salida de aire y presentando internamente al menos una pared divisoria que define al menos dos trayectorias de flujo de aire, una de entrada y una de salida, para la recirculación de aire que permita la disipación del calor producido por dichos dispositivos, aparatos, motores o máquinas que generan ruido; y comprendiendo la cara interna de las paredes de dicha carcasa y ambas caras de dicha al menos una pare divisoria, un recubrimiento de material de alta absorción o de alta densidad para detener, absorber y mitigar el sonido y las vibraciones producidas.
Description
CAJA ACÚSTICA PARA ABSORCIÓN DE RUIDO Y VIBRACIONES
CAMPO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se relaciona con el área mecánica en lo general, en lo particular se relación con equipos, aparatos, accesorios o estructuras mecánicas auxiliares en la mitigación del ruido generado por máquinas en operación. Más específicamente se refiere a una caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones generados por la operación de motores y máquinas diversas.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Como es sabido la operación de motores y máquinas generan ruidos excesivos que es importante mitigar para reducir de forma importante el impacto que puede generar en la salud de los operarios y en general a las personas que desarrollan actividades en zonas cercanas o que se desplazan en rutas aledañas a la zona de operación de los motores y máquinas.
Las maquinas se deben diseñar y fabricar de manera que los riesgos que resulten de la emisión del ruido producido se reduzcan al nivel más bajo posible, teniendo en cuenta el progreso técnico y la disponibilidad de medios de reducción del
ruido, especialmente en su fuente.
El control del ruido es importante en muchas situaciones diferentes y para ello es importante detectar las fuentes de ruido y en base a ello diseñar la mejor forma de reducirlo.
Conjuntamente al ruido producido por la operación de motores y máquinas, se generan vibraciones que pueden coadyuvar en la generación de ruidos mas intensos, en daños estructurales, daños en las juntas y en las zonas de fijación; afectación a los medios de fijación, reducción de los niveles de apriete de medios de fijación, lo que puede desencadenar en fallas estructurales y funcionales de las máquinas y motores.
En el estado de la técnica existen muchos aparatos para atenuar, disminuir o silenciar motores, maquinas etc. En el caso de los vehículos que genera ruido excesivo, la gran mayoría cuentan con un silenciador en el escape para que el ruido del motor sea "aceptable". Algunos compresores de aire incluyen un tubo silenciador muy parecido al que usa el escape de un auto o al de una pistola, para lograr el mismo efecto.
La mayoría de los silenciadores se colocan en la boquilla, toma de aire o escape de las máquinas, logrando la reducción del ruido por varios métodos, el más común es por medio del un "laberinto" de paredes que hacen al sonido rebotar entre varias superficies para que vaya perdiendo fuerza.
Otros funcionan con superficies que están multiperforadas, dichas
perforaciones suelen ser más pequeñas que la amplitud de onda de la frecuencia exacta que se desea eliminar. Asi el sonido al tratar de pasar por dicho orificio pierde energía. Otro método es colocando materiales de alta densidad bloqueando y/o absorbiendo por completo la circulación entre la fuente de sonido y el exterior como en las cabinas de grabación o los aviones. La invención está dirigida a la mitigación de ruido producido por compresores de aire que puede estar impulsado por motores eléctricos en vehículos que cuentan con un sistema neumático para la operación de algunos de sus sistemas. En el caso especifico de los vehículos eléctricos que son sumamente silenciosos, el ruido producido por el compresor es muy notorio alcanzando niveles de hasta 90dB por encima del umbral de los 80-85 dB donde ya hay afectaciones a la salud. Los silenciadores convencionales reducen parte del ruido en la toma de aire del cabezal, pero parte del ruido que se genera por el compresor de aire (motor y cabezal o pistón), se libera por la misma estructura del cabezal, motor, banda y otros componentes, lo que provoca ruido excesivo y altas vibraciones.
Además, los silenciadores de escape reducen el rendimiento original de la máquina, al tener la salida de aire "forzada", se genera un esfuerzo extra para lograr que el aire entre o salga. Es por esto que los autos de carreras hacen tanto ruido pues carecen
totalmente del silenciador.
Ante esta problemática se hace necesario desarrollar una estructura acústica que permita reducir el ruido y las vibraciones. Para compresores de aire, y que además no afecten en su rendimiento , lo que no se conocen en el mercado que exista comercialmente un silenciador como el de la presente invención.
Efectuando una búsqueda para determinar el estado de la técnica más cercano, se encontraron los siguientes documentos:
Se ubicó la solicitud de patente US2008292449A1 de Thierry Lefevre del 15 de junio de 2004, la cual divulga una carcasa de un compresor para alojar una rueda compresora que comprende una entrada y una salida, definidas cada una por una pared integralmente con dicha carcasa del compresor, en la que al menos un elemento amortiguador acústico está dispuesto en el exterior de al menos una de dichas paredes de la entrada y la salida. Preferiblemente, el elemento amortiguador acústico está formado integralmente con la carcasa del compresor por moldeo a presión. Un compresor o un turbocompresor pueden estar equipados con la carcasa del compresor.
Se ubicó también la patente US3815965 de R. Ostwald del 10 de octubre de 1972, la cual revela un alojamiento de compresor de aire portátil que incluye un bastidor principal abierto adaptado para soportar un compresor de aire para el movimiento sobre la
superficie del suelo a través de ruedas suspendidas del bastidor. El aparato de compresor de aire está encerrado por una carcasa que incluye piezas extremas que sobresalen del bastidor e interconectadas por un poste de cresta alargado desde el cual están articuladas las puertas plegables que proporcionan acceso total a las partes del compresor de aire. Debajo de las puertas plegables, en lados opuestos de la carcasa, hay compartimentos de caja de herramientas que también cierran los lados y extremos de la carcasa. Las paredes inferiores de las cajas de herramientas están formadas por una malla abierta para permitir que el aire caliente escape de la carcasa a través de la malla. Los fondos abiertos de la caja de herramientas proporcionan restricciones para el flujo de aire y también ayudan a establecer un patrón de flujo de aire tortuoso a través de la carcasa dando como resultado la disipación del sonido y la consiguiente reducción del ruido. Se puede conseguir una reducción adicional del ruido mediante deflectores montados en los extremos opuestos del bastidor así como un deflector montado debajo de la estructura del compresor en el plano horizontal bajo la abertura en el bastidor principal. Para reducir aún más el ruido, las puertas plegables pueden estar provistas de paneles de absorción acústica en sus lados interiores.
Ninguno de los documentos encontrados divulgan una caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones producidos por compresores de aire (motor y cabezal o pistón) que se libera por la misma estructura del cabezal y cualquier otro de los componentes, como la de la presente invención.
Ante la necesidad de contar con una caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones con un diseño compacto, eficiente, que permite la ventilación de los componentes, la entrada de aire sin perder eficiencia y fácil acceso para cuestiones de mantenimiento fue que se desarrolló la presente invención.
OBJETIVOS DE LA INVENCIÓN
La presente invención tiene como principal objetivo hacer disponible una caja acústica que permita la reducción importante de ruido generado por cualquier tipo de maquinaria, en este caso presente en el compresor y al mismo tiempo reducir los niveles de vibración.
Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicha caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones, que además sea estructuralmente simple, práctica funcional y accesible para el * mantenimiento de la maquinaria.
Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicha caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones, que además sea compacto y al mismo tiempo eficiente y que permita la refrigeración de los componentes en este caso del motor y cabezal del sistema neumático de vehículos eléctricos, pero que al mismo tiempo permita contener el ruido.
Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicha caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones, que además permita la ventilación de los componentes que resguarde la entrada de aire sin perder eficiencia de mitigación del ruido.
Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicha caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones, que además requiera bajo mantenimiento ya que no integra materiales absorbentes poroso que almacenen polvo, hongos entre otros, por lo que puede ser utilizado en cualquier ambiente sin inconvenientes, especialmente en vehículos.
Y todas aquellas cualidades y objetivos que se harán aparentes al realizar una descripción general y detallada de la presente invención apoyados en las modalidades ilustradas.
BREVE DESCRIPCIÓN DEL INVENTO
De manera general la caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de conformidad con la presente invención, consta de una carcasa que puede tener múltiples configuraciones que define una pared inferior, paredes laterales perimetrales y una pared superior de cobertura, las cuales definen conjuntamente una cámara interna donde se alojan y montan fijamente los dispositivos, aparatos, motores o máquinas que generan ruido y vibraciones a mitigar; comprendiendo ai menos una de sus paredes laterales al menos una ventana de ventilación de entrada
- salida de aire y presentando internamente al menos una pared divisoria que define al menos dos trayectorias de flujo de aire, una de entrada y una de salida, para la circulación de aire que permita la disipación del calor producido por dichos dispositivos, aparatos, motores o máquinas que generan ruido. Cada superficie del interior de dicha cámara interna y conductos cuentan además con un recubrimiento de material de alta absorción o de alta densidad para detener, absorber, contener y/o mitigar el sonido y las vibraciones producidas.
En la modalidad preferida de la invención, dicha carcasa comprende en la pared lateral que presenta al menos una ventana de ventilación un conducto de toma-descarga de aire en forma de "Z" para absorber y mitigar aún más el ruido, que define una estructura que cubre toda la pared y establece un canal superior invertido como entrada-salida de aire e internamente comprende alternativamente un panel deflector que se proyecta inclinado desde la pared superior hacia la pared inferior sin tocar a ésta ultima para definir un paso inferior de entrada-salida de aire; siendo dicho deflector paralelo a la pared frontal del conducto de toma-descarga de aire en forma de "Z". En una modalidad de la invención dicho panel deflector que se proyecta inferiormente inclinado es la pared lateral que no está unida a la pared inferior y define una ventana de ventilación inferior.
En la modalidad preferida de la invención dicha ventana de ventilación de entrada · salida de aire de al menos una de las
paredes laterales de dicha carcasa consiste en al menos una abertura rectangular o una pluralidad de aberturas en la zona inferior de dicha pared. En otra de las modalidades preferidas de la invención dicha ventana de ventilación de entrada - salida de aire de al menos una de las paredes laterales de dicha carcasa consiste en al menos una abertura rectangular o una pluralidad de aberturas en la zona superior de dicha pared.
En otra de las modalidades de la invención la superficie interna de dicho conducto de toma-descarga de aire en forma de "Z" comprende un material de recubrimiento de alta absorción o de alta densidad para detener, absorber y mitigar el sonido y las vibraciones producidas.
En la modalidad preferida de la invención dicha al menos una pared divisoria que define al menos dos trayectorias de flujo de aire está fija en la zona central de la pared superior, la pared inferior y la pared lateral donde se encuentra practicada al menos una ventana de ventilación, proyectándose hasta la pared frontal del conducto de toma-descarga de aire en forma de "Z" para definir la entrada y salida de aire; y dejando una separación con la pared lateral opuesta a la pared de al menos una ventana para definir un espacio de circulación de la trayectoria de flujo de aire que recorra toda la cámara interna de dicha carcasa.
En otra de las modalidades de la invención, la pared lateral comprende una pluralidad de ventanas de entrada de aire y una pluralidad de salidas de aire e internamente dicha carcasa define una pluralidad de paredes divisorias para generar múltiples trayectorias de flujo de aire de enfriamiento y coadyuvar en una mayor mitigación del ruido y vibraciones.
Dicha carcasa está configurada para alojar internamente dichos dispositivos, aparatos, motores o máquinas que generan ruido mediante medios de fijación que incluyen algún soporte o calza con propiedades de amortiguamiento.
En otra de las modalidades de la invención dicha carcasa se fija sobre un perfil de soporte fijo con medios de fijación y elementos de soporte o calzas de material con propiedades de amortiguamiento, sobre una superficie.
En la modalidad preferida de la invención dicha carcasa aloja internamente un cabezal y motor eléctrico que hace girar al cabezal que conjuntamente definen un "compresor" neumático.
En la modalidad preferida de la invención dicho recubrimiento de un material de alta absorción o de alta densidad se selecciona de material espumado, membranas de PVC, materiales de esponja, lana mineral, fibra de vidrio y/o membrana flexible de polímero viscoelástico con una alta densidad de contenido mineral.
En la modalidad preferida de la invención dicho recubrimiento de
un material de alta absorción o de alta densidad comprende una ceja perimetral de empalme doblada perpendicularmente para el traslape en las zonas de unión que hacen esquina, cuyo traslape permite crear un sello que bloquea toda salida de sonido en las zonas de esquina.
Las paredes que definen dicha carcasa se fijan con medios de unión seleccionados de tornillos, remaches, soldadura u otro medio de unión.
En una de las modalidades de la invención, dicha caja acústica incluye una estructura rígida interna, preferentemente metálica o de otro material como madera, plásticos rígidos u otro material con propiedades similares, adaptada para recibir los panales que definen las paredes de la carcasa mediante los medios de fijación, y permite el empalme del recubrimiento de material de alta absorción o de alta densidad donde hacen presión los medios de fijación. Con ello, dichos paneles que definen las paredes de la carcasa pueden desprenderse de manera independiente cuando se requiera dar mantenimiento.
Para comprender mejor las características de la presente invención se acompaña a la presente descripción, como parte integrante de la misma, los dibujos con carácter ilustrativo más no limitativo, que se describen a continuación.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS
La figura 1 muestra una vista en perspectiva convencional de la caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones, de conformidad con la presente invención. La figura 2 ilustra una vista lateral de la caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones, de conformidad con la presente invención.
La figura 3 muestra una vista frontal de la caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones, de conformidad con la presente invención.
La figura 4 muestra un corte transversal de la caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones, mostrado con la linea X-X' en la figura 2.
La figura 5 muestra un corte transversal de la caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones, mostrado con la línea Y-Y' en la figura 3. La figura 6 muestra una perspectiva convencional de la caja acústica para la absorción de ruido y vibraciones, ilustrando en líneas punteadas la pared divisoria al interior de la cámara y las trayectorias de flujo de entrada de aire y salida de aire. La figura 7 muestra un corte transversal de la caja mostrando un detalle ampliado indicado en circulo con la letra "A", en donde se ilustra una estructura interna como una de las modalidades de la
invención, adaptada para recibir y fijar los panales que definen las paredes de la carcasa.
Para una mejor comprensión del invento, se pasará a hacer la descripción detallada de alguna de las modalidades del mismo, mostrada en los dibujos que con fines ilustrativos mas no limitativos se anexan a la presente descripción.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL INVENTO
Los detalles característicos de la caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de conformidad con la presente invención, se b muestran claramente en la siguiente descripción y en los dibujos ilustrativos que se anexan, sirviendo los mismos signos de referencia para señalar las mismas partes.
Tomando en consideración las figuras 1 a 6 presentadas de forma exclusivamente ilustrativa mas no limitativa, la caja acústica (1) para absorción de ruido y vibraciones, consta de una carcasa definida por una pared inferior (2), una pared superior (3), paredes perimetrales que definiremos como dos paredes laterales (4, 5), una pared posterior (6) y una oquedad frontal (7), las cuales definen conjuntamente una cámara interna aislada (8) donde se alojan y montan fijamente un cabezal (9) y un motor eléctrico (10) que definen conjuntamente un compresor que generan ruido y vibraciones; en dicha oquedad frontal (7) de dicha
carcasa se monta un conducto de toma-descarga de aire en forma de "Z" (11) para absorber y mitigar aún mas el ruido, que define una estructura que cubre toda la oquedad frontal (7) y establece un canal superior invertido de entrada-salida de aire (12) e internamente comprende alternativamente un panel deflector (13) que se proyecta inclinado desde la parte superior hacia la pared inferior (2) sin tocar a ésta ultima para definir una ventana inferior de entrada-salida de aire (14); siendo dicho panel deflector (13) paralelo a la pared frontal (11a) del conducto de toma-descarga de aire en forma de "Z" (11).
Al interior de dicha cámara interna aislada (8) se comprende al menos una pared divisoria (15) que define al menos dos trayectorias de flujo de aire, una trayectoria de flujo de entrada de aire (16) y una trayectoria de flujo de salida de aire (17), para la recirculación de aire en el interior de dicha cámara interna aislada (8) que permita la disipación del calor producido por dicho cabezal (9) y un motor eléctrico (10); y comprendiendo la cara interna de las paredes (2, 3, 4, 5, 6) de dicha carcasa, ambas caras de dicha al menos una pared divisoria (15), así como del conducto de toma-descarga de aire en forma de "Z" (11), un recubrimiento de material de alta absorción o de alta densidad para detener, absorber y mitigar el sonido y las vibraciones producidas, que se selecciona de un material de alta absorción o de alta densidad, se selecciona de material espumado, membranas de PVC, materiales de esponja, lana mineral, fibra de vidrio y membrana flexible de polímero viscoelástico con una alta
densidad de contenido mineral.
Dicha carcasa se fija sobre un perfil de soporte (18) fijo con medios de fijación (19) y elementos de soporte con propiedades de amortiguamiento (20), sobre una superficie no mostrada.
Dicho recubrimiento de un material de alta absorción o de alta densidad comprende una ceja perimetral de empalme (21) doblada perpendicularmente para el traslape en las zonas de unión que hacen esquina, cuyo traslape permite crear un sello que bloquea toda salida de sonido en las zonas de esquina.
Dicho recubrimiento de un material de alta absorción o de alta densidad provee un sello seguro y permanente que evita por completo que el sonido se pueda escapar por los espacios que se podrían generar en las esquinas de las superficies
Con referencia a la figura 7, en una de las modalidades de la invención, dicha caja acústica (1) incluye una estructura rígida interna (22), preferentemente metálica o de otro material como madera, plásticos rígidos u otro material con propiedades similares, adaptada para recibir los panales que definen las paredes de la carcasa mediante los medios de fijación (no mostrados) y permite el empalme del recubrimiento (23) de material de alta absorción o de alta densidad donde hacen presión los medios de fijación. Con ello dichos paneles que definen las paredes de la carcasa pueden desprenderse de manera
independiente cuando se requiera dar mantenimiento.
En la figura 7 por motivos ilustrativos se exhibe el corte que muestra la pared inferior (2), una pared lateral (4), la estructura rígida interna (22) ), preferentemente metálica o de otro material como madera, plásticos rígidos u otro material con propiedades similares, y entre éstos se aprecia ta disposición de dicho empalme de recubrimiento (23) de material de alta absorción o de alta densidad, apreciándose la ceja perimetral de empalme (21) doblada perpendicularmente para el traslape en las zonas de unión que hacen esquina.
Cada pared de la carcasa comprende barrenos (24) [para fines ilustrativos, más no limitativos, se muestra solo un barreno (24) en la pared lateral (4)]; adaptados para recibir los medios de fijación que permiten presionar y sujetar firmemente los paneles de la carcasa contra la estructura rígida interna (22), presionando dicho empalme del recubrimiento (23) de material de alta absorción o de alta densidad y por ende generando un sello perfecto que evita la salida de aire y sonido.
El invento ha sido descrito suficientemente como para que una persona con conocimientos medios en la materia pueda reproducir y obtener los resultados que mencionamos en la presente invención. Sin embargo, cualquier persona hábil en el campo de la técnica que compete el presente invento puede ser capaz de hacer modificaciones no descritas en la presente solicitud, sin embargo, si para la aplicación de estas modificaciones en una estructura
determinada o en el proceso de manufactura del mismo, se requiere de la materia reclamada en las siguientes reivindicaciones, dichas estructuras deberán ser comprendidas dentro del alcance de la invención.
Claims
1. · Una caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, caracterizada porque consta de una carcasa definida por una pared inferior, paredes laterales perimetrales y una pared superior, las cuales definen conjuntamente una cámara interna donde se alojan y montan fijamente los dispositivos, aparatos, motores o máquinas que generan ruido y vibraciones a mitigar; comprendiendo al menos en una de sus paredes laterales perimetrales al menos una ventana de ventilación de entrada · salida de aire y presentando internamente al menos una pared divisoria que define al menos dos trayectorias de flujo de aire, una de entrada y una de salida, para la recirculación de aire que permita la disipación del calor producido por dichos dispositivos, aparatos, motores o máquinas que generan ruido; y comprendiendo la cara interna de las paredes de dicha carcasa y ambas caras de dicha al menos una pared divisoria, un recubrimiento de material de alta absorción o de alta densidad para detener, absorber y mitigar el sonido y fas vibraciones producidas.
2. - La caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque en dicha
pared lateral que presenta al menos una ventana de ventilación se monta un conducto de toma-descarga de aire en forma de "Z" para absorber y mitigar aún mas el ruido, que define una estructura que cubre toda la pared y establece un canal superior invertido como entrada-salida de aire e internamente comprende alternativamente un panel deflector que se proyecta inclinado desde la pared superior hacia la pared inferior sin tocar a ésta ultima para definir un paso inferior de entrada-salida de aire; siendo dicho deflector paralelo a la pared frontal del conducto de toma-descarga de aire en forma de "Z\
3. · La caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada porque dicho panel deflector que se proyecta inferiormente inclinado es la pared lateral que no está unida a la pared inferior y define una ventana de ventilación inferior.
4. - La caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque la superficie interna de dicho conducto de toma-descarga de aire en forma de "Z" comprende un material de recubrimiento de alta absorción o de alta densidad para detener, absorber y mitigar el sonido y las vibraciones producidas.
5.- La caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicha al menos una pared divisoria que define al menos dos
trayectorias de flujo de aire está fija en la zona central de la pared superior, la pared inferior y la pared lateral donde se encuentra practicada la al menos una ventana de ventilación, proyectándose hasta la pared frontal del conducto de toma- descarga de aire en forma de "Z" para definir la entrada y salida de aire; y dejando una separación con la pared lateral opuesta a la pared de la al menos una ventana para definir un espacio de circulación de la trayectoria de flujo de aire que recorra toda la cámara interna de dicha carcasa.
6. - La caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de acuerdo con fas reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende una pluralidad de ventanas de entrada de aire y una pluralidad de salidas de aire e internamente en dicha cámara interna se dispone una pluralidad de paredes divisorias para generar múltiples trayectorias de flujo de aire de enfriamiento y coadyuvar en una mayor mitigación del ruido y vibraciones.
7. - La caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho recubrimiento de un material de alta absorción o de alta densidad comprende una ceja perimeíral de empalme doblada perpendicularmente para el traslape en las zonas de unión que hacen esquina, cuyo traslape permite crear un sello que bloquea toda salida de sonido en las zonas de esquina.
8. - La caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de
acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho recubrimiento de un material de alta absorción o de alta densidad se selecciona de material espumado, membranas de PVC, materiales de esponja, lana mineral, fibra de vidrio y membrana flexible de polímero viscoelástico con una alta densidad de contenido mineral.
9. - La caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende medios de fijación que incluyen algún soporte o calza con propiedades de amortiguamiento para fijar dichos dispositivos, aparatos, motores o máquinas que generan ruido.
10. · La caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dichos dispositivos, aparatos, motores o máquinas que generan ruido consiste en un cabezal y motor eléctrico que hace girar al cabezal y que conjuntamente definen un "compresor".
11.- La caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque se fija sobre un perfil de soporte fijo con medios de fijación y elementos de soporte o calzas de material con propiedades de amortiguamiento, sobre una superficie.
12. -La caja acústica para absorción de ruido y vibraciones, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque
dicha caja acústica incluye una estructura rígida interna adaptada para recibir los panales que definen las paredes de la carcasa mediante los medios de fijación, y permite el empalme del recubrimiento de material de alta absorción o de alta densidad donde hacen presión los medios de fijación; en donde cada pared de la carcasa comprende barrenos adaptados para recibir los medios de fijación que permiten presionar y sujetar firmemente los paneles de la carcasa contra la estructura rígida interna y presionar dicho empalme del recubrimiento de material de alta absorción o de alta densidad y por ende generando un sello perfecto que evita la salida de aire y sonido.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| MX2016000697 | 2016-12-20 | ||
| MXMX/U/2016/000697 | 2016-12-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2018117809A1 true WO2018117809A1 (es) | 2018-06-28 |
Family
ID=62626823
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/MX2017/000151 WO2018117809A1 (es) | 2016-12-20 | 2017-12-14 | Caja acústica para absorción de ruido y vibraciones |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| WO (1) | WO2018117809A1 (es) |
Citations (7)
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-
2017
- 2017-12-14 WO PCT/MX2017/000151 patent/WO2018117809A1/es active Application Filing
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