WO2018074114A1 - 電子制御装置 - Google Patents

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WO2018074114A1
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electronic control
control device
center
stays
gravity
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Inventor
阿部　純
敬法 佐脇
孝龍 顧
Original Assignee
株式会社ケーヒン
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/08—Distribution boxes; Connection or junction boxes
    • H02G3/16—Distribution boxes; Connection or junction boxes structurally associated with support for line-connecting terminals within the box
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus

Definitions

  • the present invention relates to an electronic control device that is mounted on a vehicle, particularly a two-wheeled vehicle, and controls an engine.
  • the electronic control device includes a circuit board, an envelope-like storage case for storing the circuit board, and an encapsulating material sealed in the storage case.
  • the storage case has left and right stays.
  • the storage case is fastened to the vehicle body by the left and right stays.
  • FIG. 3 is a plan view of a conventional electronic control device.
  • the center of gravity 101 of the conventional electronic control device 100 is located near the center of the top, bottom, left, and right.
  • Left and right stays 103L, 103R (L is a subscript indicating left and R is right, and so on) are arranged at positions that match (substantially include) a straight line 102 passing through the center of gravity 101.
  • the conventional stays 103L and 103R are arranged symmetrically about the center of gravity 101.
  • idling stop The technique of automatically stopping the engine when the vehicle is stopped and automatically starting the engine when the vehicle starts is called idling stop.
  • circuits have become complicated by adopting an idling stop or by using an LED (light emitting diode) as a lamp.
  • LED light emitting diode
  • electronic components to be mounted have become larger. As a result, the electronic control device 100 becomes heavy.
  • the strength of the stays 103L and 103R increases.
  • the strength can be increased by increasing the thickness of the stays 103L and 103R.
  • the strength can be increased without increasing the wall thickness by changing the resin stay to a metal stay.
  • the wall thickness is increased, the difference from the wall thickness in the vicinity is increased, and molding defects such as sink marks are easily generated.
  • the metal stay is used, the price of the storage case increases. While reductions in vehicle weight and cost are demanded, it is desirable to reduce costs while suppressing an increase in the weight of the electronic control unit.
  • An object of the present invention is to provide an electronic control device capable of reducing the cost while suppressing an increase in weight.
  • a circuit board on which a connector is mounted and an electronic component is mounted a storage case that stores the circuit board in a state in which a part of the connector protrudes, and the circuit board is stored.
  • An electronic control device comprising an encapsulating material encapsulated in the storage case in a state of being
  • the storage case includes a front surface from which the connector protrudes, a back surface facing the front surface, left and right side surfaces connecting the back surface and the front surface, and a top surface and a bottom surface surrounded by the front surface, the back surface, and the left and right side surfaces.
  • Each of the left and right sides includes left and right stays that fasten the electronic control device to a vehicle body, When the upper surface is viewed, the left and right stays are provided at a position closer to the back than the center of gravity of the electronic control unit, The left and right stays, when viewed from the upper surface, have a bottom side extending outward from the side surface and a hypotenuse extending from the front end of the bottom side to the front side and connected to the side surface, and exhibit a right triangle. ing.
  • the amount of offset from the center of gravity to the back side is set to 15 to 30% of the length of the side surface.
  • the back surface is the top, the front surface and the connector are the bottom.
  • the left and right stays are deliberately offset to the back side from the center of gravity. Since force is applied to the center of gravity, the stay can be strong on the side close to the center of gravity and can eliminate the part far from the center of gravity. That is, the stay can be a substantially right triangle such as an equilateral triangle, an isosceles triangle or a trapezoid. Since it is half, the stay can be reduced in size and weight. That is, according to the present invention, an electronic control device capable of reducing costs while suppressing an increase in weight is provided.
  • the amount of offset from the center of gravity to the back side is set to 15 to 30% of the length of the side surface. If the offset amount is less than 15%, it is necessary to add a flesh to a portion far from the center of gravity, and it becomes difficult to make the stay shape a substantially right triangle. Moreover, when it exceeds 30%, a burden will be applied to the part on the gravity center side of the stay. If the burden increases, measures such as thickening the meat will be required. If the offset amount is in the range of 15 to 30%, the shape of the stay can be maintained in a substantially right triangle and an increase in the weight of the stay can be avoided.
  • the invention according to claim 3, it is attached to the vehicle body so that the back is the top, the front and the connector are the bottom.
  • the left and right stays exist on the center of gravity, and the center of gravity is suspended by the left and right stays. Since it is suspended from the vehicle body, the electronic control device is stabilized.
  • the electronic control device 10 has a circuit board 14 on which the connectors 11L and 11R are attached and the electronic components 12 and 13 are mounted, and a part of the connectors 11L and 11R protrudes.
  • a storage case 20 for storing the substrate 14 and an encapsulating material 30 sealed in the storage case 20 in a state where the circuit board 14 is stored are provided.
  • the encapsulating material 30 is drawn as an oval shape for convenience, but is not limited to this shape because it is an indeterminate material.
  • the circuit configured on the circuit board 14 is omitted.
  • the numbers and shapes of the connectors 11L and 11R and the electronic components 12 and 13 are not limited to the embodiments.
  • the circuit board 14 includes, for example, a glass epoxy resin plate 15 with copper foil, electronic components 12 and 13 mounted on the upper surface of the resin plate 15, and connectors 11L and 11R attached to one end of the resin plate 15. .
  • the electronic components 12 and 13 become large, the electronic components 12 and 13 become heavy.
  • Heavy electronic components 12 and 13 are provided at positions close to the connectors 11L and 11R. As a result, the center of gravity G1 of the circuit board 14 is located considerably closer to the connectors 11L and 11R side.
  • the storage case 20 has an envelope shape and has six surfaces.
  • the six surfaces include an open front surface 21 through which the connectors 11L and 11R pass, a rear surface 22 facing the front surface 21, left and right side surfaces 23L and 23R connecting the rear surface 22 and the front surface 21, and the front surface 21 and the rear surface 22
  • the upper surface 24 and the bottom surface 25 are surrounded by the left and right side surfaces 23L and 23R.
  • Grooves 23a and 23a through which the glass epoxy resin plate 15 can be taken in and out are provided on the inner surfaces of the left and right side surfaces 23L and 23R.
  • the circuit board 14 is stored in the storage case 20 by inserting the glass epoxy resin plate 15 into the grooves 23a and 23a. Next, an encapsulating material 30 called potting resin is encapsulated from the opening-shaped front surface 21. Since the circuit board 14 is surrounded by the encapsulating material 30 after the encapsulation, there is no concern that surrounding water or dust will reach the electronic components 12 and 13 or the circuit.
  • L2 is substantially half of L1.
  • the stays 26L and 26R can be provided at arbitrary positions on the left and right side surfaces 23L and 23R. However, when L2 is approximately half of L1, visual stability is obtained and appearance is improved.
  • the stays 26L and 26R include a metal tube 31 surrounded by a resin material.
  • the metal pipe 31 constitutes bolt holes 32L and 32R.
  • a line 27 connecting the centers of the left and right bolt holes 32L and 32R is assumed.
  • a line 27 connecting the left and right stays 26L, 26R is offset by L3 from the center of gravity G2 toward the back surface 22 side.
  • the offset amount L3 is approximately half of the distance L2, that is, approximately 1/4 (25%) of the length L1 of the left and right side surfaces 23L and 23R.
  • the stay 26R Although forces in various directions are applied to the center of gravity G2, the present inventors have examined, and in the stay 26R, almost no stress is generated in the area F (the area indicated by the oblique line of the imaginary line) far from the center of gravity G2. . Therefore, the area F can be excised or deleted.
  • the stay 26L is the same.
  • the stay 26R has a substantially right triangle shape having a bottom side 28 extending outward from the side surface 23R and a hypotenuse 29 extending from the tip of the bottom side 28 toward the front surface 21 and connected to the side surface 23R.
  • the stay 26L is the same.
  • left and right stays 26L and 26R are provided on the left and right side surfaces 23L and 23R, respectively, and when the upper surface 24 is viewed (corresponding to FIG. 2), only L3 is placed on the back surface 22 rather than the position of the center of gravity G2 of the electronic control device 10. If the left and right stays 26L and 26R are provided at the approached positions, the left and right stay stays 26L and 26R can be formed into a substantially right triangle.
  • the offset amount L3 is preferably about 25% of the length L1 of the left and right side surfaces 23L, 23R, but is not limited to 25%. According to the study by the present inventors, the offset amount L3 may be 15 to 30% of the length L1 of the left and right side surfaces 23L and 23R.
  • the offset amount L3 is less than 15%, it is necessary to add a flesh to a portion (area F) far from the center of gravity G2, and it becomes difficult to make the shapes of the stays 26L and 26R into substantially right triangles. Further, if it exceeds 30%, a load is applied to a portion near the center of gravity G2 in the stays 26L and 26R. If the burden increases, measures such as thickening the meat will be required. If the offset amount L3 is in the range of 15 to 30% of L1, the shape of the stays 26L and 26R can be maintained in a substantially right triangle, and an increase in the weight of the stays 26L and 26R can be avoided.
  • the mounting posture of the electronic control device 10 may be any of so-called flat placement (horizontal placement), vertical placement, and diagonal placement.
  • flat placement horizontal placement
  • vertical placement is recommended due to limited mounting space.
  • the back 22 is up and the front 21 is down.
  • the left and right stays 26L and 26R exist on the center of gravity G2, and the center of gravity G2 is suspended by the left and right stays 26L and 26R. Since it is suspended, the electronic control unit 10 is stably supported by the vehicle body.
  • the storage case 20 of the present invention may be a container in which the front surface 21 has a wall in addition to the envelope type, and the connectors 11L and 11R penetrate or protrude from the wall.
  • the storage case 20 may be integrated at the time of injection molding, or the upper half and the lower half may be molded separately, and the upper half may be fastened and integrated with the lower half by heat fusion or screws.
  • the present invention is suitable for an electronic control device mounted on a vehicle.

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Abstract

電子制御装置(10)は、左右の側面(23L、23R)に、左右のステー(26L、26R)を各々備えている。左右のステー(26L、26R)は、電子制御装置の重心位置(G2)よりも、背面(22)へ寄った位置に設けられている。左右のステーは、側面から外方へ延びる底辺(28)と、この底辺の先端から正面(21)側へ延びて前記側面に繋がる斜辺(29)とを有して、直角三角形を呈している。

Description

電子制御装置
　本発明は、車両、特に二輪車に搭載され、エンジンの制御を行う電子制御装置に関する。
　収納ケースに回路基板を収納することで、回路基板に対する防水や防塵を図ることができ、回路基板を健全な状態に保つことができる。収納ケースを含む電子制御装置は各種の形態のものが実用化されてきた（例えば、特許文献１参照）。
　特許文献１による電子制御装置は、回路基板と、この回路基板を収納する封筒状の収納ケースと、この収納ケースに封入する封入材料とからなる。
　収納ケースは、左右のステーを備えている。左右のステーにより、収納ケースは車体に締結される。
　図３は、従来の電子制御装置の平面図である。
　図３に示されるように、従来の電子制御装置１００の重心１０１は、上下左右の中心付近に位置する。この重心１０１を通る直線１０２に合致（ほぼ合致を含む。）する位置に、左右のステー１０３Ｌ、１０３Ｒ（Ｌは左、Ｒが右を示す添え字である。以下同様）が配置されている。重心１０１に図面の左右方向及び上下方向の力が加わった場合に、これらの力は左右のステー１０３Ｌ、１０３Ｒを通じて車体に伝えられる。そのため、従来のステー１０３Ｌ、１０３Ｒは、重心１０１を中心にして、左右対称に配置される。
　車両が停止しているときに自動的にエンジンを停止し、車両が発進するときに自動的にエンジンを始動する技術は、アイドリングストップと呼ばれる。
　近年、アイドリングストップを採用したり、ランプをＬＥＤ（発光ダイオード）にすることなどにより、回路が複雑になってきた。加えて、実装される電子部品が大型化するようになってきた。結果、電子制御装置１００は重くなる。
　電子制御装置１００が重くなると、ステー１０３Ｌ、１０３Ｒへの負荷が増大する。対策として、ステー１０３Ｌ、１０３Ｒの強度を上げる必要がある。
　ステー１０３Ｌ、１０３Ｒの肉厚を増すことで強度を高めることができる。又は、樹脂製ステーを金属製ステーに変更することで肉厚を増すことなく強度を高めることができる。
　ただし、肉厚を増すと近傍の肉厚との差が大きくなり、ヒケ（引け）などの成形欠陥が出やすくなる。また、金属製ステーにすると、収納ケースの価格が上昇する。
　車両の軽量化やコストダウンが求められ中、電子制御装置の重量増加を抑制しつつコストダウンを図ることが望まれる。
　すなわち、電子制御装置の重量が増す場合であっても、電子制御装置の重量増加を抑制しつつコストダウンが可能な構造が求められる。
特開２０１５－４７９３１号公報
　本発明は、重量増加を抑制しつつコストダウンが可能な電子制御装置を提供することを課題とする。
　請求項１に係る発明は、コネクターが取付けられると共に電子部品が実装されている回路基板と、前記コネクターの一部が突出した状態で前記回路基板を収納する収納ケースと、前記回路基板が収納された状態で前記収納ケース内に封入される封入材料と、を備えている電子制御装置であって、
　前記収納ケースは、前記コネクターが突出する正面と、この正面に対面する背面と、この背面と前記正面とを繋ぐ左右の側面と、前記正面、背面、左右の側面で囲われる上面及び底面とからなる６面を有し、
　前記左右の側面に、前記電子制御装置を車体に締結する左右のステーを各々備え、
　前記上面を見たときに、前記電子制御装置の重心位置よりも、前記背面へ寄った位置に前記左右のステーが設けられ、
　前記左右のステーは、前記上面を見たときに、前記側面から外方へ延びる底辺と、この底辺の先端から前記正面側へ延びて前記側面に繋がる斜辺とを有して、直角三角形を呈している。
　請求項２に係る発明では、好ましくは、重心から背面側へ寄ったオフセット量は、側面の長さの１５～３０％に設定されている。
　請求項３に係る発明では、好ましくは、背面が上、正面及びコネクターが下になるように、車体に取付けられている。
　請求項１に係る発明では、敢えて、左右のステーを、重心位置よりも背面側へオフセットさせた。重心に力が加わるため、ステーは、重心に近い側を丈夫にし、重心から遠い部位を無くすことができる。すなわち、ステーは、正三角形や二等辺三角形や台形を半分にしたような略直角三角形にすることができる。半分であるから、ステーを、小型にすることや軽量にすることができる。
　すなわち、本発明により、重量増加を抑制しつつコストダウンが可能な電子制御装置が提供される。
　請求項２に係る発明では、重心から背面側へ寄ったオフセット量は、側面の長さの１５～３０％に設定されている。オフセット量を１５％未満にすると、重心から遠い部位にも肉を付ける必要があり、ステーの形状を略直角三角形にすることが難しくなる。また、３０％を超えると、ステーの重心側の部位に負担が掛かる。負担が増大すると、肉を厚くするなどの対策が必要になる。
　オフセット量が１５～３０％の範囲にあれば、ステーの形状を略直角三角形に保つことができると共にステーの重量増加を回避することができる。
　請求項３に係る発明では、背面が上、正面及びコネクターが下になるように、車体に取付けられている。この取付け姿勢であれば、重心の上に左右のステーが存在し、左右のステーで重心を吊る形態となる。車体に吊られているため、電子制御装置が安定する。
本発明に係る電子制御装置の分解斜視図である。 上面を見たときの電子制御装置の図である。 従来の電子制御装置の平面図である。
　以下に、本発明の好ましい実施例について、添付した図面に基づいて説明する。
　図１に示されるように、電子制御装置１０は、コネクター１１Ｌ、１１Ｒが取付けられると共に電子部品１２、１３が実装されている回路基板１４と、コネクター１１Ｌ、１１Ｒの一部が突出した状態で回路基板１４を収納する収納ケース２０と、回路基板１４が収納された状態で収納ケース２０内に封入される封入材料３０とを備えている。
　封入材料３０は便宜的に小判形状として描いたが、不定形材料であるため、この形状にとらわれるものではない。
　また、回路基板１４上に構成される回路は省略した。そして、コネクター１１Ｌ、１１Ｒ及び電子部品１２、１３の数や形状は実施例に限定されるものではない。
　回路基板１４は、例えば、銅箔付きガラスエポキシ樹脂板１５と、この樹脂板１５の上面に実装された電子部品１２、１３と、樹脂板１５の一端に取付けられたコネクター１１Ｌ、１１Ｒとからなる。
　電子部品１２、１３が大型になると、電子部品１２、１３は重くなる。重い電子部品１２、１３が、コネクター１１Ｌ、１１Ｒ側に寄った位置に設けられる。結果、回路基板１４の重心Ｇ１は、コネクター１１Ｌ、１１Ｒ側にかなり寄った位置になる。
　収納ケース２０は、封筒形状を呈し、６面を有する。
　６面は、コネクター１１Ｌ、１１Ｒが貫通する開口状の正面２１と、この正面２１に対面する背面２２と、この背面２２と正面２１とを繋ぐ左右の側面２３Ｌ、２３Ｒと、正面２１、背面２２、左右の側面２３Ｌ、２３Ｒで囲われる上面２４及び底面２５とからなる。
　左右の側面２３Ｌ、２３Ｒの内面にガラスエポキシ樹脂板１５を出し入れすることができる溝２３ａ、２３ａが設けられている。
　溝２３ａ、２３ａにガラスエポキシ樹脂板１５を差し込むことで、収納ケース２０に、回路基板１４を収納する。
　次に、開口状の正面２１から、ポッティング用樹脂と呼ばれる封入材料３０を封入する。封入後は、封入材料３０で回路基板１４が囲われるため、周囲の水や塵が電子部品１２、１３や回路に到達する心配はなくなる。
　図２に示されるように、電子制御装置１０は、収納ケース２０からコネクター１１Ｌ、１１Ｒの一部が突出している。左右の側面２３Ｌ、２３Ｒのほぼ中央にステー２６Ｌ、２６Ｒが一体形成されている。
　また、図１の回路基板１４で説明したように、回路基板１４の重心Ｇ１がコネクター１１Ｌ、１１Ｒ側に寄っている。結果、電子制御装置１０の重心Ｇ２はコネクター１１Ｌ、１１Ｒ側に寄る。
　側面２３Ｒの長さをＬ１とし、正面２１からステー２６Ｒまでの距離をＬ２とすると、この例では、Ｌ２はＬ１のほぼ半分となる。側面２３Ｌとステー２６Ｌについても同様である。
　ステー２６Ｌ、２６Ｒは左右の側面２３Ｌ、２３Ｒの任意の位置に設けることができるが、Ｌ２をＬ１のほぼ半分にすると、視覚的な安定感が得られ外観性が良好となる。
　ステー２６Ｌ、２６Ｒは、樹脂材料で囲われた金属管３１を備えている。この金属管３１がボルト穴３２Ｌ、３２Ｒを構成する。左右のボルト穴３２Ｌ、３２Ｒの中心を結ぶ線２７を想定する。
　左右のステー２６Ｌ、２６Ｒを結ぶ線２７は、重心Ｇ２から背面２２側へＬ３だけオフセットしている。このオフセット量Ｌ３は、距離Ｌ２のほぼ半分、すなわち左右の側面２３Ｌ、２３Ｒの長さＬ１のほぼ１／４（２５％）となる。
　重心Ｇ２に色々な方向の力が加わるが、本発明者らが検討したところ、ステー２６Ｒにおいて、重心Ｇ２から遠い部位のエリアＦ（想像線の斜線で示すエリア）に応力が殆ど発生しなかった。よって、エリアＦは、切除又は削除することができる。ステー２６Ｌも同様である。
　結果、ステー２６Ｒは、側面２３Ｒから外方へ延びる底辺２８と、この底辺２８の先端から正面２１側へ延びて側面２３Ｒに繋がる斜辺２９とを有する略直角三角形の形状になる。ステー２６Ｌも同様である。
　点Ａと点Ｂと点Ｃを頂点とする二等辺三角形に対して、点Ａと点Ｂ’と点Ｄを頂点とする直角三角形は、エリアＦが欠けているため小型になり、ステー２６ＲはエリアＦの重量だけ軽くなる。
　すなわち、左右の側面２３Ｌ、２３Ｒに、左右のステー２６Ｌ、２６Ｒを各々備え、上面２４を見たときに（図２に相当）、電子制御装置１０の重心Ｇ２位置よりも、背面２２へＬ３だけ寄った位置に左右のステー２６Ｌ、２６Ｒが設けられていれば、左右のステーステー２６Ｌ、２６Ｒを略直角三角形にすることができる。
　図１において、従来であれば、重心Ｇ１が縦横の中央にくるようにエポキシ樹脂板１５に電子部品１２、１３等を配置する必要があった。対して、本発明によれば、重心Ｇ１はエポキシ樹脂板１５の中央に設定する必要がない。結果、電子部品１２、１３の配置の自由度が増し、特に、大きくて重い電子部品１２、１３をコネクター１１Ｌ、１１Ｒ側へ寄せて配置することが可能となった。
　図２において、オフセット量Ｌ３は、左右の側面２３Ｌ、２３Ｒの長さＬ１の２５％程度が望ましいが、２５％に限定するものではない。
　本発明者らが検討したところでは、オフセット量Ｌ３は、左右の側面２３Ｌ、２３Ｒの長さＬ１の１５～３０％であれば差し支えない。
　オフセット量Ｌ３が１５％未満であると、重心Ｇ２から遠い部位（エリアＦ）にも肉を付ける必要があり、ステー２６Ｌ、２６Ｒの形状を略直角三角形にすることが難しくなる。また、３０％を超えると、ステー２６Ｌ、２６Ｒにおいて重心Ｇ２寄りの部位に負担が掛かる。負担が増すと、肉を厚くするなどの対策が必要になる。
　オフセット量Ｌ３がＬ１の１５～３０％の範囲にあれば、ステー２６Ｌ、２６Ｒの形状を略直角三角形に保つことができると共にステー２６Ｌ、２６Ｒの重量増加を回避することができる。
　本発明に係る電子制御装置１０の取付姿勢は、いわゆる平置き（横置き）、縦置き、斜め置きの何れであっても差し支えない。
　平面積が小さな二輪車の場合は、搭載スペースに限りがあるため、縦置きが推奨される。縦置きであれば背面２２が上、正面２１が下になる。この取付け姿勢であれば、重心Ｇ２の上に左右のステー２６Ｌ、２６Ｒが存在し、左右のステー２６Ｌ、２６Ｒで重心Ｇ２を吊る形態となる。吊られているため、電子制御装置１０が安定的に車体で支持される。
　尚、本発明の収納ケース２０は、封筒型の他、正面２１にも壁があり、この壁にコネクター１１Ｌ、１１Ｒが貫通又は突出するような容器であってもよい。収納ケース２０は射出成形時に一体である他、上半体と下半体とを個別に成形し、下半体に上半体を熱融解着やビスによって締結し一体化してもよい。
　本発明は、車両に搭載される電子制御装置に好適である。
　１０…電子制御装置、１１Ｌ、１１Ｒ…コネクター、１２、１３…電子部品、１４…回路基板、２０…収納ケース、２１…正面、２２…背面、２３Ｌ、２３Ｒ…側面、２４…上面、２５…底面、２６Ｌ、２６Ｒ…ステー、２７…左右のステーを結ぶ線、２８…三角形の底辺、２９…三角形の斜辺、３０…封入材料、Ｇ２…電子制御装置の重心、Ｌ３…オフセット量。

Claims (3)

  1. 　コネクターが取付けられると共に電子部品が実装されている回路基板と、前記コネクターの一部が突出した状態で前記回路基板を収納する収納ケースと、前記回路基板が収納された状態で前記収納ケース内に封入される封入材料と、を備えている電子制御装置であって、
    　前記収納ケースは、前記コネクターが突出する正面と、この正面に対面する背面と、この背面と前記正面とを繋ぐ左右の側面と、前記正面、背面、左右の側面で囲われる上面及び底面とからなる６面を有し、
    　前記左右の側面に、前記電子制御装置を車体に締結する左右のステーを各々備え、
    　前記上面を見たときに、前記電子制御装置の重心位置よりも、前記背面へ寄った位置に前記左右のステーが設けられ、
    　前記左右のステーは、前記上面を見たときに、前記側面から外方へ延びる底辺と、この底辺の先端から前記正面側へ延びて前記側面に繋がる斜辺とを有して、直角三角形を呈している電子制御装置。
  2. 　前記重心から前記背面側へ寄ったオフセット量は、前記側面の長さの１５～３０％に設定されている請求項１記載の電子制御装置。
  3. 　前記背面が上、前記正面及び前記コネクターが下になるように、前記車体に取付けられている請求項１記載の電子制御装置。
PCT/JP2017/033223 2016-10-17 2017-09-14 電子制御装置 WO2018074114A1 (ja)

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