WO2017167600A1 - Speed limiter having a protective hood - Google Patents

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WO2017167600A1
WO2017167600A1 PCT/EP2017/056539 EP2017056539W WO2017167600A1 WO 2017167600 A1 WO2017167600 A1 WO 2017167600A1 EP 2017056539 W EP2017056539 W EP 2017056539W WO 2017167600 A1 WO2017167600 A1 WO 2017167600A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
cover
protective hood
speed limiter
body part
side parts
Prior art date
Application number
PCT/EP2017/056539
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Andreas Egger
Philipp Müller
Daniel Meierhans
Original Assignee
Inventio Ag
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Filing date
Publication date
Application filed by Inventio Ag filed Critical Inventio Ag
Publication of WO2017167600A1 publication Critical patent/WO2017167600A1/en

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/04—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions for detecting excessive speed
    • B66B5/044—Mechanical overspeed governors

Definitions

  • the invention relates to a hereinafter referred to as protective hood device for covering / enclosing a speed limiter of an elevator system.
  • the protective hood is designed to essentially enclose the speed limiter in the mounted state.
  • the invention also relates to a speed limiter with such a protective hood and an inspection method for inspecting a speed limiter enclosed by such a protective hood as well as to a method for starting up a corresponding speed limiter.
  • Speed limiter for elevator systems are known per se.
  • a speed limiter comprises a pulley, which is driven by means of a cable traveling along when moving the elevator car. This is provided with a centrifugal force-controlled or a mass inertia-controlled arrangement which triggers when the sheave rotates too fast. From WO2009 / 130366 such a speed limiter is known.
  • the sheave, the centrifugal or inertia mass controlled assemblies, and other required components such as axles, switches, brake components and so on are assembled in a stator or housing to the speed limiter.
  • a speed limiter must be located in a location accessible to service personnel for purposes of control and maintenance. At the same time, measures must be taken on a case-by-case basis to protect people from unintentional contact with moving parts of the overspeed governor.
  • Protective hoods for speed limiters are known for this purpose.
  • a protective cover substantially encloses the speed limiter. In essence, this means that the speed limiter is enclosed in such a way that at least one touch of moving parts of the speed limiter is prevented.
  • the speed limiter itself is, of course, in principle, independently of the protective hood functional. In principle, this means that in individual cases at most contacts available may be, which prevent normal operation of the elevator system, as long as the guard is not mounted.
  • EP 2 636 627 AI The state of the art can be referred to EP 2 636 627 AI. From this, an arrangement of a speed limiter in a coverable recess is known. This is covered if necessary by means of a protective cover.
  • a protective hood for a speed limiter of an elevator system, in particular an embodiment of a protective hood, which allows easy access to the speed limiter.
  • Access to the overspeed governor is required, for example, to inspect and maintain the governor, or to perform tests.
  • the protective hood is designed here in order to essentially enclose the speed limiter in the mounted state. It is envisaged that the guard is modular.
  • the modular design of the protective hood consists in that it also comprises an optionally multi-part body part and a front cover which can be attached to the body part and can be detachably connected to the body part and a rear cover which can also be attached to the body part and can be detachably connected to the body part.
  • the advantage of the protective hood proposed here is that after removing one of the two covers releasably connected to the body part, one side of the speed limiter previously enclosed by the protective hood becomes accessible. After removing both covers, so both the front cover as also the back cover, the speed limiter is accessible from two sides.
  • the protective hood applies to the dimensions of the parts thereof, namely at least the fuselage part and the two covers, the following:
  • the body part of the protective hood covers the speed limiter along its measured along the axis of rotation of its pulley width or at least substantially along this width , With such a width of the body part, the front and rear covers can be made comparatively flat. When removed so every cover can be set aside with minimal space requirements.
  • the protective hood has for releasably attaching a cover on the body part on the one hand keyhole slots and on the other hand for engaging in this particular and with an attached cover in this engaging mushroom pin.
  • a mushroom pin is understood to mean a pin or a bolt which has a head with a larger diameter at one end than the diameter of the pin.
  • a screw with a threaded pin and a conventional screw head, for example a so-called hexagonal head or the like, or a threaded pin with a nut is considered for use as a mushroom pin.
  • a keyhole slot is a slot having at one end a generally circular enlarged portion, that is, a portion whose diameter is greater than the other width of the slot.
  • the circular enlarged section defines a passage part of the keyhole Long hole that allows you to carry out the mushroom plug.
  • the head of the mushroom plug is einlite- or feasible.
  • the part of the protective hood with the keyhole oblong hole is movable relative to the part with the mushroom pin along the longitudinal extent of the keyhole oblong hole. As soon as the head of the mushroom spike enters the normal width of the keyhole slot, the head of the mushroom spike prevents easy disengagement of the two parts.
  • the keyhole slots may be provided in the covers. Then the mushroom pins (for each cover at least one mushroom pin) are located on the body part or - in the case of a multi-part body part - on a part of the body part. It is equally possible that the keyhole slots are located on the body portion or part of the body portion and correspondingly the mushroom pins on the covers.
  • keyhole slots and associated mushroom pins for attaching a cover in each case, the respective cover can be attached only in the respectively correct orientation.
  • the use of keyhole slots and associated mushroom posts has the advantage that the covers can be attached and detached without tools from the body part or part of the body part.
  • a further advantage is that by means of the keyhole slots and associated mushroom pegs an initial attachment of a cover to the body part or a part of the body part is possible, wherein the initial attachment at least ensures that the respective cover does not fall off easily and the initial attachment optionally later supplemented or completed by fixing the cover on the body part or a part of the body part.
  • the keyhole slots are formed in the covers and vertically oriented in the assembled state of the covers.
  • the one-sided enlargement of the keyhole slots or the passage of the keyhole slot forms in the assembled state, the lower part of the keyhole slots.
  • the vertical orientation of the keyhole slots causes an exclusively vertical mobility of the respective cover relative to the body part as soon as the one or more mushroom pins are introduced in the one-sided enlargement.
  • the cover By making the one-sided enlargements of the keyhole slots in the assembled state the lower part of the keyhole slots, the cover must be raised to release the body member against the weight of the cover and against frictional engagement of the mushroom pin (s) in each keyhole slot.
  • a cover mounted in this way without tools on the fuselage part does not fall off the fuselage part even during operation of the elevator installation and usual vibration loads.
  • the keyhole slots are formed in the body part and the covers corresponding to the mushroom pins, are located in the vertical orientation of the keyhole slots, the one-sided enlargements at the upper end.
  • a screw namely the threaded pin together with the screw head, as a mushroom pin or alternatively a threaded pin with a nut screwed onto the threaded pin nut as mushroom has already been pointed out.
  • captive screws and / or captive nuts are preferably provided.
  • the captive is realized in a particular embodiment, for example, by the respective screw is screwed into the internal thread of a threaded ring. From this thread, the screw could fall out if you screw out too far and get lost.
  • a nut or the like in particular a self-locking nut, is attached to the free end of the threaded pin, ie viewed from the screw head "behind" the threaded ring into which the screw is screwed Threaded ring finally pushes this nut against the threaded ring and prevents it from being screwed out further, so that the screw can not be unscrewed completely from the threaded ring and thus not be lost.
  • the multi-part already mentioned as an option is given with regard to the body part.
  • the body part is modular and comprises a cover plate and two each independently detachable connectable to the cover plate side panels.
  • a protective hood with a multi-part and at least two side parts comprising body part
  • the front cover and the rear cover on the side panels of the body part are attachable and detachably connectable to the side panels.
  • the advantage of this embodiment is that the attachment of one or more covers on the side panels is also possible or maintained when the cover plate of the multi-part body part is removed.
  • each cover connected to the side parts fixes the side parts relative to one another even when the cover plate of the multi-part body part is removed.
  • a cover plate connected to the side parts fixes the side parts relative to one another even when both covers are removed.
  • the covers or one of the covers and / or the cover plate of the body part are completely or partially transparent.
  • Such transparent or partially transparent parts of the protective hood make it possible to optically inspect the speed limiter enclosed by the protective hood even without removing the protective hood or individual parts of the protective hood.
  • a nameplate of the speed limitation device is trans- Parente parts of the protective hood visible or a mounted on the nameplate barcode can be detected electronically. In this way it can be checked, for example, when a regular maintenance of the speed limiter is required.
  • the front and back cover are the same shape parts.
  • the protective cover as a whole is designed such that it can be attached to the overspeed governor and, if necessary, removed again.
  • This allows the speed limiter to be operated with or without a protective cover as required.
  • the attachment of the guard to the speed limiter can be done directly, for example, by attachment to a housing part of the limiter or indirectly, for example via a bottom plate or the like.
  • the innovation proposed here is also a speed limiter with a protective hood of the type described here and below.
  • the speed limiter is mounted on a floor panel or comprises a floor panel, for example, the protective hood is detachably attachable to such floor panel.
  • the guard is of course also directly on the speed limiter fixable or attachable, for example, by using a screw without a keyhole for fixation or by the guard snaps on the speed limiter.
  • This can be done, for example, that the front and / or back cover has a shape, which cooperates with corresponding forms of the speed limiter, so that the guard is positioned and fixed as a whole.
  • either one of the two covers is detached from the fuselage part, in particular its side parts, independently of the respective other cover or both covers of the fuselage part, in particular its Side parts, removed.
  • the front cover and the rear cover are oriented parallel to a pulley encompassed by the speed limiter, is through Removal of at least one cover of the speed limiter accessible over a large area, even if the remaining parts of the guard are not removed.
  • an inspection method consists in a multi-part body part, which comprises a cover plate and two independently releasably connected to the cover plate side panels, the possibility to solve the cover plate independently of the covers of the side panels and remove.
  • a start-up method for starting up a corresponding speed limiter of an elevator installation the following steps are carried out in particular: First, the body part is mounted on the speed limiter, in particular on a floor plate of the speed limiter. In a multi-part body part, at least the two side parts of the body part are mounted on the speed limiter, in particular on a bottom plate of the speed limiter. Subsequently, the front cover and the back cover are attached to the body part, in particular on the two side parts of the body part.
  • FIG. 1 shows a protective hood for a speed limiter of an elevator installation
  • FIG. 2 shows a side part of the protective hood according to FIG. 1,
  • FIG. 1 shows a protective hood for a speed limiter of an elevator installation
  • FIG. 3 shows a cover plate of the protective cover according to FIG. 1
  • FIG. 4 shows a detail of the protective hood, namely a corner piece of a side part according to FIG. 2, FIG.
  • FIGS. 1 and 1 shows one of two covers of the protective cover according to FIGS. 1 and
  • Fig. 6 shows the protective hood according to FIG. 1 in a side view with one of the
  • FIG. 1 shows an exploded view of an embodiment of a protective hood 10 of the type proposed here. This is provided for covering (enclosing) a basically known speed limiter 12 of an elevator system (not shown) and enclosing it, in the assembled state the speed limiter substantially.
  • the speed limiter 12 is itself a unit that includes all the required operating components such as pulley 30, bearings, trip parts, any monitoring switches and required support structures. He is often marked with a nameplate 76 on which Kenn- or set sizes are specified.
  • the protective cover 10 comprises a cover plate 14 and a first side part 16 and a second side part 18.
  • the cover plate 14 and the two side parts 16, 18 together form a multipart body part of the protective hood 10 in the shown embodiment
  • the two side parts 16, 18 - namely on the side parts 16, 18, a front cover 20 and a rear cover 22 are releasably attachable.
  • the covers 20, 22 are arranged parallel or at least substantially parallel to the plane in which a pulley (Pully) 30 of the speed limiter 12 rotates.
  • the speed limiter 12 is mountable on a bottom plate 24 and the guard 10 is releasably attachable to the bottom plate 24.
  • the bottom plate 24 may also be part of the speed limiter 12, for example acting as the basis of its intended for receiving the sheave 30 frame.
  • a switch 28 on the speed limiter 12 and two components functioning as cable derailment guards 32, 34 are shown.
  • each side part 16, 18 each have a Seilentgleisungstik 32, 34 attachable.
  • the front cover 20 and the rear cover 22 in the example each include a position hole 78.
  • This position hole 78 is on a position of a pen delachse 77 of the speed limiter 12 tuned.
  • the pendulum axis 77 projects on both sides of the speed limiter 12.
  • the position hole 78 snaps over the protruding pendulum axis 77.
  • the fixation of the side plates 16, 18 to the bottom plate 24 may be a sole fixation of a side position, the side plates 16, 18 may also be bolted to the bottom plate 24.
  • FIG. 2 and Figure 3 show the side part 16 and the cover plate 14 respectively without the remaining parts of the protective cover 10.
  • the cover plate 14 is detachably connected to the side parts 16, 18 connectable.
  • the side parts 16, 18 are designed for example as sheet metal parts, for example in the form of multi-folded sheet metal parts.
  • a corner piece 26 is provided in each case.
  • the corner piece 26, which is also designated IV in the illustration in FIG. 1, is shown in enlarged form in FIG.
  • the representation in FIG. 5 shows one of the covers 20, 22, namely the front cover 20 without the remaining parts of the protective cover 10.
  • the corner piece 26 is integrally connected to the respective side part 16, 18 and is opposite to the other longitudinal extent of the side part 16, 18 angled, here by about 45 °.
  • the cover plate 14 is also angled at the ends. The bend is selected so that the angle of the corner piece 26 on the side part 16, 18 results in an angle of 90 °.
  • the cover plate 14 has elongated holes 36, 38 (FIG. 3) which extend to the edge and thus open at the edge, the longitudinal axes of which run parallel to the longitudinal extent of the cover plate 14. By means of these elongated holes 36, 38, the cover plate 14 with the two side parts 16, 18 releasably connectable.
  • the cover plate 14 and the respective side part 16, 18 are brought together so that the shank of a screw 40 (FIG. 2) placed on the upper side of a corner piece 26 is inserted into one of the oblong holes 36, 38 of the cover plate 14. Subsequently, the screw 40 can be tightened.
  • the underside of the angled portion of the cover plate 14 then rests on the surface of the corner piece 26 and the connection of the cover plate 14 with the respective side part 16, 18 results from the friction of the surfaces caused by the tightening of the screw 40.
  • the slots 36, 38 can also be located in the corner pieces 26 of the side parts 16, 18 and correspondingly the screws 40 in the angled parts of the cover plate 14.
  • the upper side of the angled portion of the cover plate 14 abut against the inside of the mounted protective hood 10 facing surface of the corner piece 26.
  • the thread of the threaded pin of the screw 40 is screwed into an internal thread of a threaded ring 42 attached to the corner piece 26 (or instead of a threaded ring 42 in a nut attached to the corner piece 26 or alternatively in a thread formed in the corner piece 26 itself).
  • the threaded ring 42 or the nut or the like are attached to the corner piece 26, e.g. welded, pressed or glued.
  • a nut 44 (Fig. 4) at the end of the threaded pin secures the screw 40 against too much unscrewing from the threaded ring 42 and thus against falling out of the screw 40.
  • a self-locking nut is used as the nut 44.
  • a screw lock for example in the form of a screw locking lacquer or the like, can also be attached to the threaded pin.
  • a screw 40 with a tool actuated screw head a threaded pin with a wing nut can be provided.
  • the screws 40 are screwed out as far as possible in the corner pieces 26. At least at a distance of the heads of the screws 40 larger than the total length of the cover plate 14, this can be easily attached and removed.
  • the open sides of the slots 36, 38 are positioned in front of the then free shafts of the screws 40 so that the folded portions of the cover plate 14 along the longitudinal axes of the slots 36, 38 can be pushed onto the corner pieces 26. Subsequently, the screws 40 are tightened to fix the cover plate 14.
  • the screws 40 are released so far, until the cover plate 14 can be removed from the corner pieces 26.
  • the corner pieces 26 are not angled with respect to the respective adjacent sections of the side parts 16, 18 and instead the sections of the cover plate 14 with the long holes 36, 38 angled at 90 °. Then, a relatively small unscrewing of the screws 40 is sufficient for attaching and removing the cover plate 14, namely an at least slightly beyond the respective thickness of the angled portions of the cover plate 14 reaching beyond unscrewing.
  • the angled portions of the cover plate 14 can be pushed with the respective slots 36, 38 on the shafts of the screws 40 and the screws 40 are then tightened.
  • the cover plate 14 is moved in only one direction, namely in the direction of the longitudinal extent of the side parts 16, 18, that is, usually vertically downwards. When removing the cover plate 14, it is moved in the opposite direction with loosened screws 40 until the two slots 36, 38 are free from the shafts of the screws 40.
  • each tab 46, 48 Approximately centrally on the surface of each tab 46, 48 is in a corresponding bore or a corresponding thread in each case a screw 50, 52 (Fig., 2, Fig. 4) with a threaded pin and a nut screwed onto the threaded pin 54, 56 (Fig 4).
  • these nuts 54, 56 are also self-locking nuts.
  • a screw lock can also be attached to the threaded pin, for example a screw lock in the form of a screw locking lacquer or the like.
  • the screws 50, 52 are intended for mounting the front cover 20 and the rear cover 22 on the side parts 16, 18 of the protective cover 10.
  • the front-side cover 20 and the rear-side cover 22 each have enlarged oblong holes 62, 64, 66, 68 (FIG. 5) on one side.
  • the one-sided enlargements give the elongated holes 62-68 the shape of a keyhole, and accordingly the elongated holes 62-68 are also referred to below as keyhole slots 62-68 according to the usual technical terminology.
  • the unilaterally enlarged portion or the passage portion of the keyhole slots 62, 64 is the head of one of the angled tabs 46, 48 mounted screws 50, 52 insertable.
  • the screws 50, 52 are unscrewed for a certain way from the respective threaded ring 58 or the like, so that the screw head from the surface of the tabs 46, 48 is released and between the screw head and tab surface and a portion of the screw shaft is free.
  • the over the surface of the tabs 46, 48 protruding part of the screws has in the broadest sense the shape of a mushroom and the screws 50, 52 act as mushroom pin for attaching the covers 20, 22nd
  • each cover 20, 22 are quasi attached to the shanks / setscrews of the screws 50, 52. This is possible regardless of whether the attachment to the two side parts 16, 18 takes place at a finished by combining the cover plate 14 with the two side parts 16, 18 fuselage part or a removed cover plate 14.
  • the respective cover 20, 22 is displaced along the longitudinal axis of the side parts 16, 18 (if necessary, this occurs automatically under the influence of gravity due to the "trailer"), so that the threaded pins enter the non-enlarged region of the keyhole slots 62, 64 and abut the heads of the screws 50, 52 on the surface of the cover 20, 22 adjacent the respective keyhole slot 62, 64.
  • this configuration at least initial attachment of the respective cover 20, 22 to the side members 16, 18 of the protective cover 10 given.
  • cover 20, 22 Even with such an initial attachment, protection for service personnel is provided by means of the cover 20, 22 against contact with rotating parts of the speed limiter 12.
  • the cover 20, 22 can not fall unintentionally, because to remove the cover 20, 22 are successively first a first translational movement of the respective cover 20, 22 along the longitudinal axis of the slots 62, 64, until the heads of the screws 50, 52 are in their enlarged portions, and then a perpendicular to the first translational movement, second translational movement along the longitudinal axis of the setscrews the screws 50, 52 necessary until the respective cover 20, 22 of the screws 50, 52 is released.
  • the keyhole slots 62-68 are vertically oriented with the cover 20, 22 attached and the enlarged portions are at the then lower ends of the keyhole slots 62-68, a cover 20, 22 can not, even with such an initial attachment fall off due to vibration or the like.
  • the screws 50, 52 may be tightened to firmly secure the respective covers 20, 22 to the side panels 16, 18.
  • each side member 16, 18 in addition to the screws 50, 52 in the tabs 46, 48 on the corner piece 26 just such screws 70 (FIG. 2) each with a threaded pin and a mounted on the threaded pin nut (optionally in the form of a self-locking nut and / or with a screw lock on the threaded pin) in tabs 72 (FIG. 2), which are located on the side part 16, 18 relative to the corner piece 26 in the region of the opposite end of the side part 16, 18. Also, these tabs 72 - in the illustration in Figure 2 is due to the selected perspective only one recognizable - are angled relative to the surface of the side part 16, 18 by 90 °.
  • each cover 20, 22 in a corresponding position further keyhole slots 66, 68 (Fig. 5).
  • the attachment of a cover 20, 22 by means of the screws 70 of these tabs 72 corresponds to what has already been explained above with respect to the screws 50, 52 and the slots 62, 64.
  • the position of all the keyhole slots 62-68 in the respective cover 20,22 is selected with respect to the screws 50,52,70 on the side members 16,18 so that the heads of all the bolts 50,52,70 simultaneously through the enlarged area the keyhole slots 62-68 can be inserted into them.
  • each cover 20, 22, ie both the front cover 20 and the rear cover 22, can be removed separately from the side parts 16, 18.
  • the cover plate 14 can be detached independently of the side parts 16, 18.
  • each cover 20, 22 can be removed independently of the respective other cover 20, 22.
  • the possibility of independent of the side panels 16, 18 decrease the cover plate 14 means that it can be removed independently of each of the two covers 20, 22.
  • the remaining cover 20, 22 fixes the side parts 16, 18 relative to each other, so that a replacement of the cover plate 14 or the removed cover 20, 22 is facilitated.
  • both covers 20, 22 are removed and the cover plate 14 remains connected to the side parts 16, 18, the cover plate 14 fixes the side parts 16, 18 relative to each other, so that a re-attachment of the two covers 20, 22 is facilitated here.
  • the possibility of independent removal of one of the covers 20, 22 or the cover plate 14 results in a very flexible way of access to the speed limiter 12 for control and maintenance purposes and in case of any necessary repair.
  • FIG. 6 shows a speed limiter 12 housed in the illustration by means of a protective hood 10 of the type described so far.
  • the protective hood is partially cut in the lower left region so that there the pulley 30 of the speed limiter 12, a limiter cable 13 and a cable derailment protection 32 are visible.
  • the screws 50, 52, 70 acting as mushroom pins in the illustrated embodiment of the protective hood are inserted into the keyhole slots 62-68 (Fig. 5) are shown in the selected perspective in plan view front cover 20 and are located in the non-enlarged area of the keyhole slots 62-68 and there on the adjacent to the keyhole slots 62-68 surface of the front cover 20th issue.
  • the front-side cover 20 is designed to be transparent, at least in the region of a section functioning as a viewing window 74 (FIGS. 1, 5, 6), and a type plate 76 (FIGS. 1, 6) of the speed limiter 12 is provided through the viewing window 74 recognizable and readable.
  • Each cover 20, 22 may include one or more viewing windows 74. Alternatively, each cover 20, 22 can also be made completely transparent.
  • the cover plate 14 may be made completely or partially transparent.
  • the covers 20, 22 and the cover plate 14 are optionally made of a plastic, in particular a transparent plastic.
  • each viewing window 74 is a transparent plastic and the remaining portions of the respective cover 20, 22nd a plastic used with other optical properties.
  • the protective hood 10 is positioned in FIG. 6 with the side parts 16, 18 (not visible in FIG. 18) to the bottom plate 24, snapped into the pendulum axis 77 by the positioning hole 78 and positioned and fixed by means of the screws 50, 52, 70. With the position hole 78 so accurate positioning of the guard can be achieved, so that the lateral Seilentgleisungstik 32, as well as the non-visible Seilentgleisungsstoff 34, is accurately positioned.
  • the advantage of such a modular guard 10 is that it is effective just like a conventional (one-piece) guard 10 and ensures service personnel from injury as they may arise in the event of touching a moving part of the speed limiter 12.
  • the modularity of the protective hood 10 ensures that individual parts are easy to replace or take away.
  • the side panels 16, 18 are rarely removed with the optional cable derailment guard 32, 34 attached thereto.
  • Transparent or partially transparent front and / or rear covers 20, 22 allow quick visual inspection of the function of the speed limiter 12.
  • each cover 20, 22 can be removed quickly and easily. This is due to the small footprint of each cover 20, 22 and the also small footprint for the removal or attachment of a cover 20, 22 also in elevator systems, where the speed limiter 12, for example, is close to a wall.

Abstract

Protective hood for speed limiter of a lift system, speed limiter comprising said type of protective hood and method for using a protective hood of said type. The invention relates to a protective hood (10) for a speed limiter (12) of a lift system, a speed limiter (12) with a protective hood (10) and to a method for using the protective hood (10). Said protective hood (10) is modular and comprises a main part (14, 16, 18) and a front-side covering element (20) which can be detachably connected to the main part (14, 16, 18) and which can be mounted on the main part (14, 16, 18) and a rear-side covering element (22) which can be detachably connected to the main part (14, 16, 18) and can also be mounted on the main part (14, 16, 18).

Description

Geschwindigkeitsbegrenzer mit einer Schutzhaube  Speed limiter with a protective hood
Beschreibung description
Die Erfindung betrifft eine im Folgenden als Schutzhaube bezeichnete Vorrichtung zur Abdeckung / Einhausung eines Geschwindigkeitsbegrenzers einer Aufzugsanlage. Die Schutzhaube ist dabei ausgeführt, um im montierten Zustand den Geschwindigkeitsbegrenzer im Wesentlichen zu umschliessen. Des Weiteren betrifft die Erfindung auch einen Geschwindigkeitsbegrenzer mit einer solchen Schutzhaube sowie ein Inspektionsverfahren zur Inspektion eines mittels einer derartigen Schutzhaube eingehausten Geschwindigkeitsbegrenzers sowie zum anderen ein Verfahren zur Inbetriebnahme eines entsprechenden Geschwindigkeitsbegrenzers. The invention relates to a hereinafter referred to as protective hood device for covering / enclosing a speed limiter of an elevator system. The protective hood is designed to essentially enclose the speed limiter in the mounted state. Furthermore, the invention also relates to a speed limiter with such a protective hood and an inspection method for inspecting a speed limiter enclosed by such a protective hood as well as to a method for starting up a corresponding speed limiter.
Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzugsanlagen sind an sich bekannt. Ein Geschwindigkeitsbegrenzer umfasst eine Seilscheibe, welche mittels eines beim Bewegen der Aufzugskabine mitlaufenden Seils angetrieben wird. Diese ist mit einer fliehkraftgesteuerten oder einer trägheitsmassengesteuerten Anordnung versehen, welche auslöst, wenn sich die Seilscheibe zu schnell dreht. Aus der WO2009/130366 ist ein derartiger Geschwindigkeitsbegrenzer bekannt. Die Seilscheibe, die fliehkraftgesteuerten oder trägheitsmassengesteuerten Anordnungen, sowie weiter erforderliche Bauteile wie Achsen, Schalter, Bremsteile und so weiter sind in einem Ständer oder Gehäuse zum Geschwindigkeitsbegrenzer zusammengebaut. Speed limiter for elevator systems are known per se. A speed limiter comprises a pulley, which is driven by means of a cable traveling along when moving the elevator car. This is provided with a centrifugal force-controlled or a mass inertia-controlled arrangement which triggers when the sheave rotates too fast. From WO2009 / 130366 such a speed limiter is known. The sheave, the centrifugal or inertia mass controlled assemblies, and other required components such as axles, switches, brake components and so on are assembled in a stator or housing to the speed limiter.
Ein Geschwindigkeitsbegrenzer muss zwecks Kontrolle und Unterhalt an einer für Servicepersonal zugänglichen Stelle angeordnet sein. Gleichzeitig müssen fallweise Massnahmen getroffen sein, um Personen vor einer unbeabsichtigten Berührung von sich bewegenden Teilen des Geschwindigkeitsbegrenzers zu schützen. Zu diesem Zweck sind Schutzhauben für Geschwindigkeitsbegrenzer bekannt. Eine Schutzhaube umschliesst den Geschwindigkeitsbegrenzer im Wesentlichen. Im Wesentlichen bedeutet hierbei, dass der Geschwindigkeitsbegrenzer derart umschlossen ist, dass zumindest eine Berührung bewegter Teile des Geschwindigkeitsbegrenzers verhindert ist. Der Geschwindigkeitsbegrenzer selbst ist aber selbstverständlich im Grundsatz unabhängig von der Schutzhaube funktionsfähig. Im Grundsatz bedeutet, dass im Einzelfall allenfalls Kontakte vorhanden sein können, welche einen Normalbetrieb der Aufzugsanlage verhindern, solange die Schutzhaube nicht montiert ist. A speed limiter must be located in a location accessible to service personnel for purposes of control and maintenance. At the same time, measures must be taken on a case-by-case basis to protect people from unintentional contact with moving parts of the overspeed governor. Protective hoods for speed limiters are known for this purpose. A protective cover substantially encloses the speed limiter. In essence, this means that the speed limiter is enclosed in such a way that at least one touch of moving parts of the speed limiter is prevented. The speed limiter itself is, of course, in principle, independently of the protective hood functional. In principle, this means that in individual cases at most contacts available may be, which prevent normal operation of the elevator system, as long as the guard is not mounted.
Zum Stand der Technik kann auf die EP 2 636 627 AI verwiesen werden. Aus dieser ist eine Anordnung eines Geschwindigkeitsbegrenzers in einer abdeckbaren Vertiefung bekannt. Diese wird bei Bedarf mittels einer Schutzhaube abgedeckt. The state of the art can be referred to EP 2 636 627 AI. From this, an arrangement of a speed limiter in a coverable recess is known. This is covered if necessary by means of a protective cover.
Ungünstig bei dieser bekannten Schutzhaube ist, dass diese nach dem Entfernen und beim Arbeiten am Geschwindigkeitsbegrenzer relativ viel Platz benötigt. Dies ist vor allem deshalb nachteilig, weil ein Geschwindigkeitsbegrenzer oftmals nahe an einer Wand oder in einem Eckbereich eines Maschinen- oder Schachtraums einer Aufzugsanlage angebracht ist, wo dieser lediglich von einer Seite zugänglich ist und daher wenig Platz zur Verfügung steht. Unfavorable in this known protective hood is that it requires relatively much space after removal and when working on the speed limiter. This is particularly disadvantageous because a speed limiter is often mounted close to a wall or in a corner region of a machine or shaft space of an elevator system, where this is accessible only from one side and therefore little space is available.
Dementsprechend stellt sich eine Aufgabe, eine weitere Ausführungsform einer Schutzhaube für einen Geschwindigkeitsbegrenzer einer Aufzugsanlage anzugeben, insbesondere eine Ausführungsform einer Schutzhaube, die einen einfachen Zugang zum Geschwindigkeitsbegrenzer ermöglicht. Ein Zugang zum Geschwindigkeitsbegrenzer ist beispielsweise zur Inspektion und Wartung des Begrenzers oder auch zur Durchführung von Tests erforderlich. Accordingly, it is an object to provide a further embodiment of a protective hood for a speed limiter of an elevator system, in particular an embodiment of a protective hood, which allows easy access to the speed limiter. Access to the overspeed governor is required, for example, to inspect and maintain the governor, or to perform tests.
Diese Aufgabe wird mittels einer Schutzhaube für einen Geschwindigkeitsbegrenzer einer Aufzugsanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Schutzhaube ist hierbei ausgeführt, um im montierten Zustand den Geschwindigkeitsbegrenzer im Wesentlichen zu umschliessen. Dabei ist vorgesehen, dass die Schutzhaube modular ausgeführt ist. Die modulare Ausführung der Schutzhaube besteht darin, dass diese ein gegebenenfalls auch mehrteiliges Rumpfteil sowie eine am Rumpfteil anbringbare und mit dem Rumpfteil lösbar verbindbare frontseitige Abdeckung und eine ebenfalls am Rumpfteil anbringbare und mit dem Rumpfteil lösbar verbindbare rückseitige Abdeckung umfasst. This object is achieved by means of a protective cover for a speed limiter of an elevator installation with the features of claim 1. The protective hood is designed here in order to essentially enclose the speed limiter in the mounted state. It is envisaged that the guard is modular. The modular design of the protective hood consists in that it also comprises an optionally multi-part body part and a front cover which can be attached to the body part and can be detachably connected to the body part and a rear cover which can also be attached to the body part and can be detachably connected to the body part.
Der Vorteil der hier vorgeschlagenen Schutzhaube besteht darin, dass nach dem Abnehmen einer der beiden mit dem Rumpfteil lösbar verbundenen Abdeckungen eine Seite des zuvor von der Schutzhaube eingehausten Geschwindigkeitsbegrenzers zugänglich wird. Nach dem Abnehmen beider Abdeckungen, also sowohl der frontseitigen Abdeckung wie auch der rückseitigen Abdeckung, ist der Geschwindigkeitsbegrenzer von zwei Seiten zugänglich. The advantage of the protective hood proposed here is that after removing one of the two covers releasably connected to the body part, one side of the speed limiter previously enclosed by the protective hood becomes accessible. After removing both covers, so both the front cover as also the back cover, the speed limiter is accessible from two sides.
Bei einer besonderen Ausführungsform der Schutzhaube gilt für die Dimensionen der davon umfassten Teile, nämlich zumindest des Rumpfteils und der beiden Abdeckungen, Folgendes: Das Rumpfteil der Schutzhaube überdeckt den Geschwindigkeitsbegrenzer entlang von dessen längs zur Drehachse seiner Seilscheibe gemessenen Breite oder zumindest im Wesentlichen entlang dieser Breite. Bei einer solchen Breite des Rumpfteils können die front- und rückseitigen Abdeckungen vergleichsweise flach ausgeführt sein. Im abgenommenen Zustand kann also jede Abdeckung bei minimalem Platzbedarf zur Seite gestellt werden. In a particular embodiment of the protective hood applies to the dimensions of the parts thereof, namely at least the fuselage part and the two covers, the following: The body part of the protective hood covers the speed limiter along its measured along the axis of rotation of its pulley width or at least substantially along this width , With such a width of the body part, the front and rear covers can be made comparatively flat. When removed so every cover can be set aside with minimal space requirements.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Dabei verwendete Rückbeziehungen weisen auf die weitere Ausbildung des Gegenstandes des Hauptanspruches durch die Merkmale des jeweiligen Unteranspruches hin. Sie sind nicht als ein Verzicht auf die Erzielung eines selbständigen, gegenständlichen Schutzes für die Merkmalskombinationen der rückbezogenen Unteransprüche zu verstehen. Des Weiteren ist im Hinblick auf eine Auslegung der Ansprüche bei einer näheren Konkretisierung eines Merkmals in einem nachgeordneten Anspruch davon auszugehen, dass eine derartige Beschränkung in den jeweils vorangehenden Ansprüchen nicht vorhanden ist. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims. Here used backlinks indicate the further development of the subject matter of the main claim by the features of the respective subclaim. They should not be construed as a waiver of obtaining independent, objective protection for the feature combinations of the dependent claims. Furthermore, with a view to an interpretation of the claims in a closer specification of a feature in a subordinate claim, it is to be assumed that such a restriction does not exist in the respective preceding claims.
Bei einer Ausführungsform der Schutzhaube weist diese zum lösbaren Anbringen einer Abdeckung am Rumpfteil einerseits Schlüsselloch-Langlöcher sowie andererseits zum Eingriff in diese bestimmte und bei einer angebrachten Abdeckung in diese eingreifende Pilzzapfen auf. Als Pilzzapfen wird ein Stift oder ein Bolzen verstanden, der an einem Ende einen Kopf mit einem im Vergleich zum Durchmesser des Stifts grösseren Durchmesser aufweist. Eine Schraube mit einem Gewindestift und einem üblichen Schraubenkopf, zum Beispiel einem sogenannten Sechskantkopf oder dergleichen, oder ein Gewindestift mit einer Mutter kommt zur Verwendung als Pilzzapfen in Betracht. In one embodiment, the protective hood has for releasably attaching a cover on the body part on the one hand keyhole slots and on the other hand for engaging in this particular and with an attached cover in this engaging mushroom pin. A mushroom pin is understood to mean a pin or a bolt which has a head with a larger diameter at one end than the diameter of the pin. A screw with a threaded pin and a conventional screw head, for example a so-called hexagonal head or the like, or a threaded pin with a nut is considered for use as a mushroom pin.
Bei einem Schlüsselloch-Langloch handelt es sich um ein Langloch, welches an einem Ende einen üblicherweise kreisförmigen vergrösserten Abschnitt aufweist, also einen Abschnitt, dessen Durchmesser grösser als die sonstige Weite des Langlochs ist. Der kreisförmig vergrösserte Abschnitt definiert einen Durchführteil des Schlüsselloch- Langlochs, der ein Durchführen des Pilzzapfens ermöglicht. In diesen vergrösserten Abschnitt des Schlüsselloch-Langlochs ist somit der Kopf des Pilzzapfens einführ- oder durchführbar. Nach der Einführung ist das Teil der Schutzhaube mit dem Schlüsselloch- Langloch relativ zu dem Teil mit dem Pilzzapfen entlang der Längserstreckung des Schlüsselloch-Langlochs beweglich. Sobald der Kopf des Pilzzapfens in den Bereich der normalen Weite des Schlüsselloch-Langlochs eintritt, verhindert der Kopf des Pilzzapfens das einfache Lösen der beiden Teile. A keyhole slot is a slot having at one end a generally circular enlarged portion, that is, a portion whose diameter is greater than the other width of the slot. The circular enlarged section defines a passage part of the keyhole Long hole that allows you to carry out the mushroom plug. In this enlarged portion of the keyhole slot thus the head of the mushroom plug is einführ- or feasible. After insertion, the part of the protective hood with the keyhole oblong hole is movable relative to the part with the mushroom pin along the longitudinal extent of the keyhole oblong hole. As soon as the head of the mushroom spike enters the normal width of the keyhole slot, the head of the mushroom spike prevents easy disengagement of the two parts.
Die Schlüsselloch-Langlöcher können in den Abdeckungen vorgesehen sein. Dann befinden sich die Pilzzapfen (für jede Abdeckung zumindest ein Pilzzapfen) am Rumpfteil oder - im Falle eines mehrteiligen Rumpfteils - an einem Teil des Rumpfteils. Genauso ist möglich, dass sich die Schlüsselloch-Langlöcher am Rumpfteil oder einem Teil des Rumpfteils und entsprechend die Pilzzapfen an den Abdeckungen befinden. The keyhole slots may be provided in the covers. Then the mushroom pins (for each cover at least one mushroom pin) are located on the body part or - in the case of a multi-part body part - on a part of the body part. It is equally possible that the keyhole slots are located on the body portion or part of the body portion and correspondingly the mushroom pins on the covers.
Bei zwei oder mehr Schlüsselloch-Langlöchern und zugehörigen Pilzzapfen zur Anbringung jeweils einer Abdeckung ist die jeweilige Abdeckung nur in der jeweils korrekten Orientierung anbringbar. Die Verwendung von Schlüsselloch-Langlöchern und zugehörigen Pilzzapfen hat den Vorteil, dass die Abdeckungen ohne Werkzeug am Rumpfteil oder einem Teil des Rumpfteils angebracht und davon gelöst werden können. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass mittels der Schlüsselloch-Langlöcher und zugehöriger Pilzzapfen eine anfängliche Anbringung einer Abdeckung am Rumpfteil oder einem Teil des Rumpfteils möglich ist, wobei die anfängliche Anbringung zumindest gewährleistet, dass die jeweilige Abdeckung nicht ohne Weiteres abfällt und wobei die anfängliche Anbringung gegebenenfalls später durch Fixierung der Abdeckung am Rumpfteil oder einem Teil des Rumpfteils ergänzt oder abgeschlossen wird. With two or more keyhole slots and associated mushroom pins for attaching a cover in each case, the respective cover can be attached only in the respectively correct orientation. The use of keyhole slots and associated mushroom posts has the advantage that the covers can be attached and detached without tools from the body part or part of the body part. A further advantage is that by means of the keyhole slots and associated mushroom pegs an initial attachment of a cover to the body part or a part of the body part is possible, wherein the initial attachment at least ensures that the respective cover does not fall off easily and the initial attachment optionally later supplemented or completed by fixing the cover on the body part or a part of the body part.
Im Interesse einer besseren Lesbarkeit der nachfolgenden Beschreibung wird diese auf Basis einer Annahme eines mehrteiligen Rumpfteils fortgesetzt. Die Anbringung einer Abdeckung am Rumpfteil ist als Anbringung an einem oder mehreren Teilen des mehrteiligen Rumpfteils zu lesen. Des Weiteren ist stets die Möglichkeit eines einteiligen Rumpfteils mitzulesen. In the interests of better readability of the description below, this is continued on the basis of an assumption of a multi-part body part. The attachment of a cover to the body part is to be read as attachment to one or more parts of the multi-part body part. Furthermore, always the possibility of a one-piece body part read.
Bei einer besonderen Ausführungsform einer Schutzhaube mit Schlüsselloch-Langlöchern und Pilzzapfen zum Anbringen der Abdeckung oder zum Anbringen der mehre- ren Abdeckungen sind die Schlüsselloch-Langlöcher in den Abdeckungen gebildet und im montierten Zustand der Abdeckungen vertikal orientiert. Die einseitige Vergrösserung der Schlüsselloch-Langlöcher oder auch der Durchführteil des Schlüsselloch-Langlochs bildet im montierten Zustand den unteren Teil der Schlüsselloch-Langlöcher. Die vertikale Orientierung der Schlüsselloch-Langlöcher bedingt eine ausschliesslich vertikale Beweglichkeit der jeweiligen Abdeckung relativ zum Rumpfteil, sobald der oder die Pilzzapfen in die einseitige Vergrösserung eingeführt sind. Indem die einseitigen Vergrösserungen der Schlüsselloch-Langlöcher im montierten Zustand den unteren Teil der Schlüsselloch-Langlöcher bilden, muss die Abdeckung zum Lösen vom Rumpfteil gegen das Gewicht der Abdeckung und gegen einen Reibschluss des oder der Pilzzapfen in jedem Schlüsselloch-Langloch angehoben werden. Eine auf diese Weise ohne Werkzeug am Rumpfteil angebrachte Abdeckung fällt auch beim Betrieb der Aufzugsanlage und üblichen Rüttelbelastungen nicht vom Rumpfteil ab. Bei einer kinematisch umgekehrten Ausführungsform, bei der die Schlüsselloch-Langlöcher im Rumpfteil gebildet sind und die Abdeckungen entsprechend die Pilzzapfen aufweisen, befinden sich bei vertikaler Orientierung der Schlüsselloch-Langlöcher die einseitigen Vergrösserungen an deren oberem Ende. In a particular embodiment of a protective hood with keyhole oblong holes and mushroom pins for attaching the cover or for attaching the several Ren covers the keyhole slots are formed in the covers and vertically oriented in the assembled state of the covers. The one-sided enlargement of the keyhole slots or the passage of the keyhole slot forms in the assembled state, the lower part of the keyhole slots. The vertical orientation of the keyhole slots causes an exclusively vertical mobility of the respective cover relative to the body part as soon as the one or more mushroom pins are introduced in the one-sided enlargement. By making the one-sided enlargements of the keyhole slots in the assembled state the lower part of the keyhole slots, the cover must be raised to release the body member against the weight of the cover and against frictional engagement of the mushroom pin (s) in each keyhole slot. A cover mounted in this way without tools on the fuselage part does not fall off the fuselage part even during operation of the elevator installation and usual vibration loads. In a kinematically inverted embodiment, in which the keyhole slots are formed in the body part and the covers corresponding to the mushroom pins, are located in the vertical orientation of the keyhole slots, the one-sided enlargements at the upper end.
Auf die Verwendbarkeit einer Schraube, nämlich deren Gewindestift zusammen mit deren Schraubenkopf, als Pilzzapfen oder alternativ eines Gewindestifts mit einer auf den Gewindestift aufgeschraubten Mutter als Pilzzapfen ist bereits hingewiesen worden. Bei einer besonderen Ausführungsform einer Schutzhaube mit solchen Pilzzapfen oder zumindest einem derartigen Pilzzapfen sind bevorzugt verliersichere Schrauben und/oder verliersichere Muttern vorgesehen. Die Verliersicherung ist bei einer besonderen Ausführungsform zum Beispiel realisiert, indem die jeweilige Schraube in das Innengewinde eines Gewinderings eingeschraubt ist. Aus diesem Gewinde könnte die Schraube bei zu weitem Herausschrauben herausfallen und verloren gehen. Um dies zu verhindern, ist am freien Ende des Gewindestifts der Schraube, also vom Schraubenkopf aus gesehen„hinter" dem Gewindering, in den die Schraube eingeschraubt ist, eine Mutter oder dergleichen, insbesondere eine selbst verliersichere Mutter, angebracht. Beim Herausschrauben der Schraube im Gewindering stösst diese Mutter schliesslich an den Gewindering und verhindert ein weiteres Herausschrauben. Die Schraube kann folglich nicht ganz aus dem Gewindering herausgeschraubt werden und damit nicht verloren gehen. Bei einer weiteren Ausführungsform der Schutzhaube ist bezüglich des Rumpfteils die bereits als Option erwähnte Mehrteiligkeit gegeben. Das Rumpfteil ist modular ausgeführt und umfasst eine Deckplatte sowie zwei jeweils unabhängig voneinander lösbar mit der Deckplatte verbindbare Seitenteile. Aufgrund der Mehrteiligkeit des Rumpfteils ist dessen Deckplatte von den Seitenteilen lösbar und mit diesen lösbar verbindbar. Bei einer entfernten Deckplatte ergibt sich eine zusätzlich zugängliche Seite des Geschwindigkeitsbegrenzers. Bei entfernter Deckplatte wird der Geschwindigkeitsbegrenzer von oben zugänglich. Hier kann zum Beispiel ein Schalter des Geschwindigkeitsbegrenzers zurückgestellt werden. On the usability of a screw, namely the threaded pin together with the screw head, as a mushroom pin or alternatively a threaded pin with a nut screwed onto the threaded pin nut as mushroom has already been pointed out. In a particular embodiment of a protective hood with such mushroom pins or at least one such mushroom pin, captive screws and / or captive nuts are preferably provided. The captive is realized in a particular embodiment, for example, by the respective screw is screwed into the internal thread of a threaded ring. From this thread, the screw could fall out if you screw out too far and get lost. In order to prevent this, a nut or the like, in particular a self-locking nut, is attached to the free end of the threaded pin, ie viewed from the screw head "behind" the threaded ring into which the screw is screwed Threaded ring finally pushes this nut against the threaded ring and prevents it from being screwed out further, so that the screw can not be unscrewed completely from the threaded ring and thus not be lost. In a further embodiment of the protective hood, the multi-part already mentioned as an option is given with regard to the body part. The body part is modular and comprises a cover plate and two each independently detachable connectable to the cover plate side panels. Due to the multi-part of the body part whose cover plate is detachable from the side parts and detachably connectable with them. With a remote cover plate results in an additionally accessible side of the speed limiter. When the cover plate is removed, the overspeed governor becomes accessible from above. Here, for example, a switch of the speed limiter can be reset.
Bei einer speziellen Ausführung einer Schutzhaube mit einem mehrteiligen und zumindest zwei Seitenteile umfassenden Rumpfteil sind die frontseitige Abdeckung und die rückseitige Abdeckung an den Seitenteilen des Rumpfteils anbringbar und mit den Seitenteilen lösbar verbindbar. Der Vorteil dieser Ausführungsform besteht darin, dass die Anbringung einer oder mehrerer Abdeckungen an den Seitenteilen auch möglich ist oder erhalten bleibt, wenn die Deckplatte des mehrteiligen Rumpfteils entfernt wird. In a special embodiment of a protective hood with a multi-part and at least two side parts comprising body part, the front cover and the rear cover on the side panels of the body part are attachable and detachably connectable to the side panels. The advantage of this embodiment is that the attachment of one or more covers on the side panels is also possible or maintained when the cover plate of the multi-part body part is removed.
Bei einer weiteren speziellen Ausführungsform einer Schutzhaube mit an den Seitenteilen des Rumpfteils anbringbaren Abdeckungen fixiert jede mit den Seitenteilen verbundene Abdeckung die Seitenteile selbst dann relativ zueinander, wenn die Deckplatte des mehrteiligen Rumpfteils entfernt ist. Genauso fixiert eine mit den Seitenteilen verbundene Deckplatte die Seitenteile auch dann relativ zueinander, wenn beide Abdeckungen entfernt sind. Diese Fixierung der Seitenteile relativ zueinander entweder mittels zumindest einer Abdeckung oder mittels der Deckplatte ist vorteilhaft, weil bei zumindest einer angebrachten Abdeckung oder bei angebrachter Deckplatte die Seitenteile in einer Position gehalten werden, die eine einfache Anbringung der anderen Abdeckung oder der Deckplatte bzw. eine einfache Anbringung der beiden Abdeckungen erlaubt. In a further specific embodiment of a protective hood with covers which can be attached to the side parts of the body part, each cover connected to the side parts fixes the side parts relative to one another even when the cover plate of the multi-part body part is removed. In the same way, a cover plate connected to the side parts fixes the side parts relative to one another even when both covers are removed. This fixation of the side parts relative to one another either by means of at least one cover or by means of the cover plate is advantageous because at least one attached cover or attached cover plate, the side parts are held in a position that easy attachment of the other cover or the cover plate or a simple Attachment of the two covers allowed.
Bei einer speziellen Ausführungsform der Schutzhaube sind die Abdeckungen oder eine der Abdeckungen und/oder die Deckplatte des Rumpfteils ganz oder teilweise transparent. Durch solche transparenten oder abschnittsweise transparenten Teile der Schutzhaube ist eine optische Inspektion des von der Schutzhaube eingehausten Geschwindigkeitsbegrenzers auch ohne Entfernung der Schutzhaube oder einzelner Teile der Schutzhaube möglich. Zum Beispiel ist ein Typenschild des Geschwindigkeitsbegrenzers durch trans- parente Teile der Schutzhaube hindurch erkennbar oder ein auf dem Typenschild angebrachter Barcode kann elektronisch erfasst werden. Auf diese Weise kann zum Beispiel geprüft werden, wann eine turnusmässige Wartung des Geschwindigkeitsbegrenzers erforderlich ist. Genauso kann oftmals ohne Entfernung der Schutzhaube oder einzelner Teile der Schutzhaube erkannt werden, ob eine Entfernung der Schutzhaube oder einzelner Teile derselben notwendig ist. Vorzugsweise sind die front- und rückseitige Abdeckung formgleiche Teile. In a specific embodiment of the protective cover, the covers or one of the covers and / or the cover plate of the body part are completely or partially transparent. Such transparent or partially transparent parts of the protective hood make it possible to optically inspect the speed limiter enclosed by the protective hood even without removing the protective hood or individual parts of the protective hood. For example, a nameplate of the speed limitation device is trans- Parente parts of the protective hood visible or a mounted on the nameplate barcode can be detected electronically. In this way it can be checked, for example, when a regular maintenance of the speed limiter is required. Likewise, often without removal of the protective cover or individual parts of the protective hood can be detected whether a removal of the protective cover or individual parts of the same is necessary. Preferably, the front and back cover are the same shape parts.
Vorzugsweise ist die Schutzhaube als Gesamtes derart ausgeführt, dass sie an den Geschwindigkeitsbegrenzer angebaut und im Bedarfsfall wieder weggebaut werden kann. Damit kann der Geschwindigkeitsbegrenzer je nach Anforderung mit oder ohne Schutzhaube betrieben werden. Der Anbau der Schutzhaube an den Geschwindigkeitsbegrenzer kann hierbei direkt, beispielsweise durch Befestigung an einem Gehäuseteil des Begrenzers oder indirekt, beispielsweise über eine Bodenplatte oder Ähnlichem erfolgen. Preferably, the protective cover as a whole is designed such that it can be attached to the overspeed governor and, if necessary, removed again. This allows the speed limiter to be operated with or without a protective cover as required. The attachment of the guard to the speed limiter can be done directly, for example, by attachment to a housing part of the limiter or indirectly, for example via a bottom plate or the like.
Insgesamt ist die hier vorgeschlagene Neuerung auch ein Geschwindigkeitsbegrenzer mit einer Schutzhaube der hier und im Folgenden beschriebenen Art. Wenn der Geschwindigkeitsbegrenzer auf einer Bodenplatte montiert ist oder eine Bodenplatte umfasst, ist die Schutzhaube zum Beispiel lösbar an einer solchen Bodenplatte anbringbar. Overall, the innovation proposed here is also a speed limiter with a protective hood of the type described here and below. When the speed limiter is mounted on a floor panel or comprises a floor panel, for example, the protective hood is detachably attachable to such floor panel.
Alternativ ist die Schutzhaube natürlich auch direkt am Geschwindigkeitsbegrenzer fixierbar oder anbringbar, indem beispielsweise eine Schraube ohne ein Schlüsselloch zur Fixierung verwendet wird oder indem die Schutzhaube am Geschwindigkeitsbegrenzer einschnappt. Dies kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass die front- und/oder rückseitige Abdeckung eine Formgebung aufweise, welche mit entsprechenden Formen des Geschwindigkeitsbegrenzers zusammenwirkt, so dass die Schutzhaube als gesamtes positioniert und fixiert wird. Alternatively, the guard is of course also directly on the speed limiter fixable or attachable, for example, by using a screw without a keyhole for fixation or by the guard snaps on the speed limiter. This can be done, for example, that the front and / or back cover has a shape, which cooperates with corresponding forms of the speed limiter, so that the guard is positioned and fixed as a whole.
Bei einem Inspektionsverfahren zur Inspektion eines mittels einer Schutzhaube der hier und im Folgenden beschriebenen Art eingehausten Geschwindigkeitsbegrenzer seiner Aufzugsanlage wird entweder eine der beiden Abdeckungen unabhängig von der jeweils anderen Abdeckung vom Rumpfteil, insbesondere dessen Seitenteilen, abgenommen oder es werden beide Abdeckungen vom Rumpfteil, insbesondere dessen Seitenteilen, abgenommen. Wenn die frontseitige Abdeckung und die rückseitige Abdeckung parallel zu einer von dem Geschwindigkeitsbegrenzer umfassten Seilscheibe orientiert sind, ist durch Abnahme zumindest einer Abdeckung der Geschwindigkeitsbegrenzer grossflächig zugänglich, auch wenn die restlichen Teile der Schutzhaube nicht entfernt werden. In an inspection method for inspecting a speed limiter of its elevator installation housed by means of a protective hood of the type described here and below, either one of the two covers is detached from the fuselage part, in particular its side parts, independently of the respective other cover or both covers of the fuselage part, in particular its Side parts, removed. When the front cover and the rear cover are oriented parallel to a pulley encompassed by the speed limiter, is through Removal of at least one cover of the speed limiter accessible over a large area, even if the remaining parts of the guard are not removed.
Bei einer Ausführungsform eines solchen Inspektionsverfahrens besteht bei einem mehrteiligen Rumpfteil, welches eine Deckplatte sowie zwei jeweils unabhängig voneinander lösbar mit der Deckplatte verbindbare Seitenteile umfasst, die Möglichkeit, die Deckplatte unabhängig von den Abdeckungen von den Seitenteilen zu lösen und abzunehmen. In one embodiment of such an inspection method consists in a multi-part body part, which comprises a cover plate and two independently releasably connected to the cover plate side panels, the possibility to solve the cover plate independently of the covers of the side panels and remove.
Bei einem Inbetriebnahmeverfahren zur Inbetriebnahme eines entsprechenden Geschwindigkeitsbegrenzer einer Aufzugsanlage werden insbesondere die folgenden Schritte ausgeführt: Zunächst wird das Rumpfteil am Geschwindigkeitsbegrenzer montiert, insbesondere an einer Bodenplatte des Geschwindigkeitsbegrenzers. Bei einem mehrteiligen Rumpfteil werden zumindest die beiden Seitenteile des Rumpfteils am Geschwindigkeitsbegrenzer montiert, insbesondere an einer Bodenplatte des Geschwindigkeitsbegrenzers. Anschliessend werden die frontseitige Abdeckung sowie die rückseitige Abdeckung am Rumpfteil angebracht, insbesondere an den beiden Seitenteilen des Rumpfteils. In a start-up method for starting up a corresponding speed limiter of an elevator installation, the following steps are carried out in particular: First, the body part is mounted on the speed limiter, in particular on a floor plate of the speed limiter. In a multi-part body part, at least the two side parts of the body part are mounted on the speed limiter, in particular on a bottom plate of the speed limiter. Subsequently, the front cover and the back cover are attached to the body part, in particular on the two side parts of the body part.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Einander entsprechende Gegenstände oder Elemente sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen. An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to the drawing. Corresponding objects or elements are provided in all figures with the same reference numerals.
Das Ausführungsbeispiel ist nicht als Einschränkung der Erfindung zu verstehen. Vielmehr sind im Rahmen der vorliegenden Offenbarung durchaus auch Ergänzungen und Modifikationen möglich, insbesondere solche, die zum Beispiel durch Kombination oder Abwandlung von einzelnen in Verbindung mit den im allgemeinen oder speziellen Beschreibungsteil beschriebenen sowie in den Ansprüchen und/oder der Zeichnung enthaltenen Merkmalen oder Verfahrensschritten für den Fachmann im Hinblick auf die Lösung der Aufgabe entnehmbar sind und durch kombinierbare Merkmale zu einem neuen Gegenstand oder zu neuen Verfahrensschritten / Verfahrensschrittfolgen führen. The embodiment is not to be understood as limiting the invention. Rather, additions and modifications are quite possible in the context of the present disclosure, in particular those, for example, by combination or modification of individual in combination with the described in the general or specific part of the description and in the claims and / or the drawings features or method steps for the skilled person with regard to the solution of the problem can be removed and lead by combinable features to a new subject or to new process steps / process steps.
Es zeigen Show it
Fig. 1 eine Schutzhaube für einen Geschwindigkeitsbegrenzer einer Aufzugsanlage, Fig. 2 ein Seitenteil der Schutzhaube gemäss Fig. 1,  1 shows a protective hood for a speed limiter of an elevator installation, FIG. 2 shows a side part of the protective hood according to FIG. 1, FIG.
Fig. 3 eine Deckplatte der Schutzhaube gemäss Fig. 1 , Fig. 4 ein Detail der Schutzhaube, nämlich ein Eckstück eines Seitenteils gemäss Fig. 2, 3 shows a cover plate of the protective cover according to FIG. 1, FIG. 4 shows a detail of the protective hood, namely a corner piece of a side part according to FIG. 2, FIG.
Fig.5 eine von zwei Abdeckungen der Schutzhaube gemäss Fig. 1 und  5 shows one of two covers of the protective cover according to FIGS. 1 and
Fig. 6 die Schutzhaube gemäss Fig. 1 in einer Seitenansicht mit einem von der  Fig. 6 shows the protective hood according to FIG. 1 in a side view with one of the
Schutzhaube abgedeckten / eingehausten Geschwindigkeitsbegrenzer.  Protective hood covered / enclosed speed limiter.
Figur 1 zeigt eine Explosionsdarstellung einer Ausführungsform einer Schutzhaube 10 der hier vorgeschlagenen Art. Diese ist zur Abdeckung (Einhausung) eines grundsätzlich an sich bekannten Geschwindigkeitsbegrenzers 12 einer selbst nicht dargestellten Aufzugsanlage vorgesehen und sie umschliesst, in montiertem Zustand den Geschwindigkeitsbegrenzer im Wesentlichen. Der Geschwindigkeitsbegrenzer 12 ist für sich genommen eine Baueinheit, welche alle erforderlichen Betriebskomponenten wie Seilscheibe 30, Lagerungen, Auslöseteile, allfällige Überwachungsschalter und erforderliche Tragstrukturen beinhaltet. Er ist vielfach mit einem Typenschild 76 gekennzeichnet auf welchem Kenn- oder Einstellgrössen angegeben sind. 1 shows an exploded view of an embodiment of a protective hood 10 of the type proposed here. This is provided for covering (enclosing) a basically known speed limiter 12 of an elevator system (not shown) and enclosing it, in the assembled state the speed limiter substantially. The speed limiter 12 is itself a unit that includes all the required operating components such as pulley 30, bearings, trip parts, any monitoring switches and required support structures. He is often marked with a nameplate 76 on which Kenn- or set sizes are specified.
Die Schutzhaube 10 umfasst eine Deckplatte 14 sowie ein erstes Seitenteil 16 und ein zweites Seitenteil 18. Die Deckplatte 14 und die beiden Seitenteile 16, 18 bilden bei der gezeigten Ausführungsform zusammen ein mehrteiliges Rumpfteil der Schutzhaube 10. An dem Rumpfteil - Einheit aus Deckplatte 14 und den beiden Seitenteilen 16, 18 - nämlich an dessen Seitenteilen 16, 18, sind lösbar eine frontseitige Abdeckung 20 sowie eine rückseitige Abdeckung 22 anbringbar. Im angebrachten Zustand sind die Abdeckungen 20, 22 parallel oder zumindest im Wesentlichen parallel zu der Ebene, in welcher eine Seilscheibe (Pully) 30 des Geschwindigkeitsbegrenzers 12 rotiert, angeordnet. Der Geschwindigkeitsbegrenzer 12 ist auf einer Bodenplatte 24 montierbar und die Schutzhaube 10 ist lösbar an der Bodenplatte 24 anbringbar. Die Bodenplatte 24 kann auch Teil des Geschwindigkeitsbegrenzers 12 sein, zum Beispiel als Basis von dessen zur Aufnahme der Seilscheibe 30 bestimmten Rahmen fungieren. Bezüglich des Geschwindigkeitsbegrenzers 12 sind ein Schalter 28 am Geschwindigkeitsbegrenzer 12 und zwei als Seilentgleisungsschutz 32, 34 fungierende Bauteile gezeigt. Bei der gezeigten Ausführungsform ist an jedem Seitenteil 16, 18 jeweils ein Seilentgleisungsschutz 32, 34 anbringbar. The protective cover 10 comprises a cover plate 14 and a first side part 16 and a second side part 18. The cover plate 14 and the two side parts 16, 18 together form a multipart body part of the protective hood 10 in the shown embodiment The two side parts 16, 18 - namely on the side parts 16, 18, a front cover 20 and a rear cover 22 are releasably attachable. When mounted, the covers 20, 22 are arranged parallel or at least substantially parallel to the plane in which a pulley (Pully) 30 of the speed limiter 12 rotates. The speed limiter 12 is mountable on a bottom plate 24 and the guard 10 is releasably attachable to the bottom plate 24. The bottom plate 24 may also be part of the speed limiter 12, for example acting as the basis of its intended for receiving the sheave 30 frame. With respect to the speed limiter 12, a switch 28 on the speed limiter 12 and two components functioning as cable derailment guards 32, 34 are shown. In the embodiment shown on each side part 16, 18 each have a Seilentgleisungsschutz 32, 34 attachable.
Die frontseitige Abdeckung 20 sowie die rückseitige Abdeckung 22 beinhalten im Beispiel jeweils ein Positionsloch 78. Dieses Positionsloch 78 ist auf eine Lage einer Pen- delachse 77 des Geschwindigkeitsbegrenzers 12 abgestimmt. Die Pendelachse 77 steht beidseitig des Geschwindigkeitsbegrenzers 12 vor. Zur Fixierung der Schutzhaube 10 schnappt das Positionsloch 78 über die vorstehende Pendelachse 77. Damit ist die Schutzhaube 10 am Begrenzer eingeschnappt und in der Zusammenwirkung mit der Fixierung der Seitenteile 16, 18 zur Bodenplatte 24 genau positioniert. Die Fixierung der Seitenplatten 16, 18 zur Bodenplatte 24 kann eine alleinige Fixierung einer Seitenlage sein, die Seitenplatten 16, 18 können aber auch an der Bodenplatte 24 verschraubt sein. The front cover 20 and the rear cover 22 in the example each include a position hole 78. This position hole 78 is on a position of a pen delachse 77 of the speed limiter 12 tuned. The pendulum axis 77 projects on both sides of the speed limiter 12. To fix the guard 10, the position hole 78 snaps over the protruding pendulum axis 77. Thus, the guard 10 is snapped on the limiter and in the interaction with the fixation of the side parts 16, 18 to the bottom plate 24 accurately positioned. The fixation of the side plates 16, 18 to the bottom plate 24 may be a sole fixation of a side position, the side plates 16, 18 may also be bolted to the bottom plate 24.
Die Darstellungen in Figur 2 und Figur 3 zeigen das Seitenteil 16 bzw. die Deckplatte 14 jeweils ohne die restlichen Teile der Schutzhaube 10. Bei der gezeigten Ausführungsform ist die Deckplatte 14 lösbar mit den Seitenteilen 16, 18 verbindbar. Die Seitenteile 16, 18 sind zum Beispiel als Blechteile ausgeführt, zum Beispiel in Form mehrfach gekanteter Blechteile. Für die lösbare Verbindung mit der Deckplatte 14 ist jeweils ein Eckstück 26 vorgesehen. Das in der Darstellung in Figur 1 auch mit IV bezeichnete Eckstück 26 ist in Figur 4 in vergrösserter Form gezeigt. Die Darstellung in Figur 5 zeigt eine der Abdeckungen 20, 22, nämlich die frontseitige Abdeckung 20 ohne die restlichen Teile der Schutzhaube 10. The illustrations in Figure 2 and Figure 3 show the side part 16 and the cover plate 14 respectively without the remaining parts of the protective cover 10. In the embodiment shown, the cover plate 14 is detachably connected to the side parts 16, 18 connectable. The side parts 16, 18 are designed for example as sheet metal parts, for example in the form of multi-folded sheet metal parts. For the detachable connection with the cover plate 14, a corner piece 26 is provided in each case. The corner piece 26, which is also designated IV in the illustration in FIG. 1, is shown in enlarged form in FIG. The representation in FIG. 5 shows one of the covers 20, 22, namely the front cover 20 without the remaining parts of the protective cover 10.
Beim gezeigten Ausführungsbeispiel der Schutzhaube 10 ist das Eckstück 26 einstückig mit dem jeweiligen Seitenteil 16, 18 verbunden und ist gegenüber der sonstigen Längserstreckung des Seitenteils 16, 18 abgewinkelt, hier um ca. 45°. Die Deckplatte 14 ist ebenfalls an den Enden abgewinkelt. Die Abwinklung ist so gewählt, dass sich mit der Ab- winklung des Eckstücks 26 am Seitenteil 16, 18 ein Winkel von 90° ergibt. Die Deckplatte 14 weist endseitig bis zum Rand reichende und damit randseitig offene Langlöcher 36, 38 (Fig. 3) auf, deren Längsachsen parallel mit der Längserstreckung der Deckplatte 14 verlaufen. Mittels dieser Langlöcher 36, 38 ist die Deckplatte 14 mit den beiden Seitenteilen 16, 18 lösbar verbindbar. Dafür werden die Deckplatte 14 und das jeweilige Seitenteil 16, 18 so zusammengeführt, dass der Schaft einer auf der Oberseite eines Eckstücks 26 platzierten Schraube 40 (Fig. 2) in eines der Langlöcher 36, 38 der Deckplatte 14 eingeführt wird. Anschliessend kann die Schraube 40 festgezogen werden. Die Unterseite des abgewinkelten Teils der Deckplatte 14 liegt dann auf der Oberfläche des Eckstücks 26 an und die Verbindung der Deckplatte 14 mit dem jeweiligen Seitenteil 16, 18 ergibt sich durch den mit dem Anziehen der Schraube 40 bewirkten Reibschluss der Oberflächen. Alternativ können sich die Langlöcher 36, 38 auch in den Eckstücken 26 der Seitenteile 16, 18 und entsprechend die Schrauben 40 in den abgewinkelten Teilen der Deckplatte 14 befinden. Genauso kann beim Festziehen der Schraube 40 die Oberseite des abgewinkelten Teils der Deckplatte 14 an der zum Innern der montierten Schutzhaube 10 gewandten Fläche des Eckstücks 26 anliegen. In the illustrated embodiment, the protective hood 10, the corner piece 26 is integrally connected to the respective side part 16, 18 and is opposite to the other longitudinal extent of the side part 16, 18 angled, here by about 45 °. The cover plate 14 is also angled at the ends. The bend is selected so that the angle of the corner piece 26 on the side part 16, 18 results in an angle of 90 °. The cover plate 14 has elongated holes 36, 38 (FIG. 3) which extend to the edge and thus open at the edge, the longitudinal axes of which run parallel to the longitudinal extent of the cover plate 14. By means of these elongated holes 36, 38, the cover plate 14 with the two side parts 16, 18 releasably connectable. For this purpose, the cover plate 14 and the respective side part 16, 18 are brought together so that the shank of a screw 40 (FIG. 2) placed on the upper side of a corner piece 26 is inserted into one of the oblong holes 36, 38 of the cover plate 14. Subsequently, the screw 40 can be tightened. The underside of the angled portion of the cover plate 14 then rests on the surface of the corner piece 26 and the connection of the cover plate 14 with the respective side part 16, 18 results from the friction of the surfaces caused by the tightening of the screw 40. Alternatively, the slots 36, 38 can also be located in the corner pieces 26 of the side parts 16, 18 and correspondingly the screws 40 in the angled parts of the cover plate 14. Similarly, when tightening the screw 40, the upper side of the angled portion of the cover plate 14 abut against the inside of the mounted protective hood 10 facing surface of the corner piece 26.
Das Gewinde des Gewindestifts der Schraube 40 ist in ein Innengewinde eines am Eckstück 26 angebrachten Gewinderings 42 (oder anstelle eines Gewinderings 42 in eine am Eckstück 26 angebrachte Mutter oder alternativ in ein im Eckstück 26 selbst gebildetes Gewinde) eingeschraubt. Der Gewindering 42 oder die Mutter oder dergleichen sind am Eckstück 26 z.B. angeschweisst, eingepresst oder angeklebt. Eine Mutter 44 (Fig. 4) am Ende des Gewindestifts sichert die Schraube 40 gegen ein zu weites Herausdrehen aus dem Gewindering 42 und damit gegen ein Herausfallen der Schraube 40. Optional wird als Mutter 44 eine selbstsichernde Mutter verwendet. Zusätzlich oder alternativ kann auch am Gewindestift eine Schraubensicherung, zum Beispiel in Form eines Schraubensicherungslacks oder dergleichen, angebracht sein. Anstelle einer Schrauben 40 mit einem mit einem Werkzeug betätigbaren Schraubenkopf kann auch ein Gewindestift mit einer Flügelmutter vorgesehen sein. The thread of the threaded pin of the screw 40 is screwed into an internal thread of a threaded ring 42 attached to the corner piece 26 (or instead of a threaded ring 42 in a nut attached to the corner piece 26 or alternatively in a thread formed in the corner piece 26 itself). The threaded ring 42 or the nut or the like are attached to the corner piece 26, e.g. welded, pressed or glued. A nut 44 (Fig. 4) at the end of the threaded pin secures the screw 40 against too much unscrewing from the threaded ring 42 and thus against falling out of the screw 40. Optionally, a self-locking nut is used as the nut 44. Additionally or alternatively, a screw lock, for example in the form of a screw locking lacquer or the like, can also be attached to the threaded pin. Instead of a screw 40 with a tool actuated screw head, a threaded pin with a wing nut can be provided.
Zum Anbringen der Deckplatte 14 an den Seitenteilen 16, 18 oder zum Entfernen der Deckplatte 14 werden die Schrauben 40 in den Eckstücken 26 möglichst weit herausgeschraubt. Zumindest bei einem Abstand der Köpfe der Schrauben 40 grösser als die Gesamtlänge der Deckplatte 14 kann diese einfach angebracht und entfernt werden. Beim Anbringen der Deckplatte 14 werden die offenen Seiten der Langlöcher 36, 38 so vor den dann freien Schäften der Schrauben 40 positioniert, dass die abgekanteten Abschnitte der Deckplatte 14 entlang der Längsachsen der Langlöcher 36, 38 auf die Eckstücke 26 geschoben werden können. Anschliessend werden die Schrauben 40 zum Fixieren der Deckplatte 14 festgezogen. Beim Entfernen der Deckplatte 14 von den Seitenteilen 16, 18 werden die Schrauben 40 so weit gelöst, bis die Deckplatte 14 von den Eckstücken 26 abgenommen werden kann. To attach the cover plate 14 to the side parts 16, 18 or to remove the cover plate 14, the screws 40 are screwed out as far as possible in the corner pieces 26. At least at a distance of the heads of the screws 40 larger than the total length of the cover plate 14, this can be easily attached and removed. When attaching the cover plate 14, the open sides of the slots 36, 38 are positioned in front of the then free shafts of the screws 40 so that the folded portions of the cover plate 14 along the longitudinal axes of the slots 36, 38 can be pushed onto the corner pieces 26. Subsequently, the screws 40 are tightened to fix the cover plate 14. When removing the cover plate 14 of the side members 16, 18, the screws 40 are released so far, until the cover plate 14 can be removed from the corner pieces 26.
Bei einer alternativen, nicht gezeigten Ausführungsform der Seitenteile 16, 18 sind die Eckstücke 26 bezüglich der jeweils angrenzenden Abschnitte der Seitenteile 16, 18 nicht abgewinkelt und stattdessen sind die Abschnitte der Deckplatte 14 mit den dortigen Lang- löchern 36, 38 um 90° abgewinkelt. Dann ist zum Anbringen und Entfernen der Deckplatte 14 ein vergleichsweise geringes Herausdrehen der Schrauben 40 ausreichend, nämlich ein zumindest geringfügig über die jeweilige Stärke der abgewinkelten Abschnitte der Deckplatte 14 hinausreichendes Herausdrehen. Beim Anbringen der Deckplatte 14 können die abgewinkelten Abschnitte der Deckplatte 14 mit den jeweiligen Langlöchern 36, 38 über die Schäfte der Schrauben 40 geschoben und die Schrauben 40 anschliessend festgezogen werden. Die Deckplatte 14 wird in nur einer Richtung bewegt, nämlich in Richtung der Längserstreckung der Seitenteile 16, 18, also üblicherweise senkrecht nach unten. Beim Entfernen der Deckplatte 14 wird diese bei gelösten Schrauben 40 in entgegengesetzter Richtung bewegt, bis die beiden Langlöcher 36, 38 von den Schäften der Schrauben 40 frei sind. In an alternative, not shown embodiment of the side parts 16, 18, the corner pieces 26 are not angled with respect to the respective adjacent sections of the side parts 16, 18 and instead the sections of the cover plate 14 with the long holes 36, 38 angled at 90 °. Then, a relatively small unscrewing of the screws 40 is sufficient for attaching and removing the cover plate 14, namely an at least slightly beyond the respective thickness of the angled portions of the cover plate 14 reaching beyond unscrewing. When attaching the cover plate 14, the angled portions of the cover plate 14 can be pushed with the respective slots 36, 38 on the shafts of the screws 40 and the screws 40 are then tightened. The cover plate 14 is moved in only one direction, namely in the direction of the longitudinal extent of the side parts 16, 18, that is, usually vertically downwards. When removing the cover plate 14, it is moved in the opposite direction with loosened screws 40 until the two slots 36, 38 are free from the shafts of the screws 40.
Zum Anbringen der Abdeckungen 20, 22 weisen die Eckstücke 26 seitlich jeweils um 90° abgewinkelte Laschen 46, 48 (Fig. 2, Fig. 4) auf. Etwa mittig auf der Fläche jeder Lasche 46, 48 ist in einer entsprechenden Bohrung oder einem entsprechenden Gewinde jeweils eine Schraube 50, 52 (Fig., 2, Fig. 4) mit einem Gewindestift und einer auf den Gewindestift aufgeschraubten Mutter 54, 56 (Fig. 4) platziert. Optional handelt es sich auch bei diesen Muttern 54, 56 um selbstsichernde Muttern. Zusätzlich oder alternativ kann ebenfalls am Gewindestift eine Schraubensicherung angebracht sein, zum Beispiel eine Schraubensicherung in Form eines Schraubensicherungslacks oder dergleichen. Die Führung der Schrauben 50, 52 erfolgt - wie bereits bezüglich der Schraube 40 beschrieben - in einem an der Lasche 46, 48 fixierten Gewindering 58 oder dergleichen. In der Darstellung in Figur 4 ist im dort gezeigten Abschnitt des Seitenteils 18 eine seitliche Ausnehmung 60 erkennbar, die beispielsweise zur Durchführung eines Signalkabels (nicht gezeigt) bestimmt ist. For attaching the covers 20, 22, the corner pieces 26 laterally in each case by 90 ° angled lugs 46, 48 (Fig. 2, Fig. 4). Approximately centrally on the surface of each tab 46, 48 is in a corresponding bore or a corresponding thread in each case a screw 50, 52 (Fig., 2, Fig. 4) with a threaded pin and a nut screwed onto the threaded pin 54, 56 (Fig 4). Optionally, these nuts 54, 56 are also self-locking nuts. Additionally or alternatively, a screw lock can also be attached to the threaded pin, for example a screw lock in the form of a screw locking lacquer or the like. The leadership of the screws 50, 52 takes place - as already described with respect to the screw 40 - in a fixed to the tab 46, 48 threaded ring 58 or the like. In the illustration in FIG. 4, a lateral recess 60 can be seen in the section of the side part 18 shown there, which is intended, for example, to carry out a signal cable (not shown).
Die Schrauben 50, 52 sind zum Anbringen der frontseitigen Abdeckung 20 sowie der rückseitigen Abdeckung 22 an den Seitenteilen 16, 18 der Schutzhaube 10 bestimmt. Dafür weisen die frontseitige Abdeckung 20 und die rückseitige Abdeckung 22 jeweils einseitig vergrösserte Langlöcher 62, 64, 66, 68 (Fig. 5) auf. Die einseitigen Vergrösse- rungen geben den Langlöchern 62-68 die Form eines Schlüssellochs und entsprechend werden die Langlöcher 62-68 gemäss der üblichen Fachterminologie im Folgenden auch als Schlüsselloch-Langlöcher 62-68 bezeichnet. Durch den einseitig vergrösserten Abschnitt beziehungsweise den Durchführungsteil der Schlüsselloch-Langlöcher 62, 64 ist der Kopf einer der in den abgewinkelte Laschen 46, 48 angebrachten Schrauben 50, 52 einführbar. Die Schrauben 50, 52 sind dafür um einen gewissen Weg aus dem jeweiligen Gewindering 58 oder dergleichen herausgeschraubt, so dass der Schraubenkopf von der Oberfläche der Laschen 46, 48 frei wird und zwischen Schraubenkopf und Laschenoberfläche auch ein Abschnitt des Schraubenschafts frei wird. Der über die Oberfläche der Laschen 46, 48 hinausragende Teil der Schrauben (Schraubenkopf und anschliessender Gewindestift / Schraubenschaft) hat im weitesten Sinne die Form eines Pilzes und die Schrauben 50, 52 fungieren als Pilzzapfen zum Anbringen der Abdeckungen 20, 22. The screws 50, 52 are intended for mounting the front cover 20 and the rear cover 22 on the side parts 16, 18 of the protective cover 10. For this purpose, the front-side cover 20 and the rear-side cover 22 each have enlarged oblong holes 62, 64, 66, 68 (FIG. 5) on one side. The one-sided enlargements give the elongated holes 62-68 the shape of a keyhole, and accordingly the elongated holes 62-68 are also referred to below as keyhole slots 62-68 according to the usual technical terminology. By the unilaterally enlarged portion or the passage portion of the keyhole slots 62, 64 is the head of one of the angled tabs 46, 48 mounted screws 50, 52 insertable. The screws 50, 52 are unscrewed for a certain way from the respective threaded ring 58 or the like, so that the screw head from the surface of the tabs 46, 48 is released and between the screw head and tab surface and a portion of the screw shaft is free. The over the surface of the tabs 46, 48 protruding part of the screws (screw head and then threaded pin / screw shaft) has in the broadest sense the shape of a mushroom and the screws 50, 52 act as mushroom pin for attaching the covers 20, 22nd
Beim gezeigten Ausführungsbeispiel sind bei einer an den Seitenteilen 16, 18 angebrachten Abdeckung 20, 22 deren Schlüsselloch-Langlöcher 62-68 vertikal orientiert, wobei sich die einseitige Vergrösserung, durch welche jeweils der Schraubenkopf geführt wird, am dann unteren Ende des Schlüsselloch-Langlochs 62, 64 befindet. Auf diese Weise kann jede Abdeckung 20, 22 quasi an den Schäften / Gewindestiften der Schrauben 50, 52 angehängt werden. Dies ist unabhängig davon möglich, ob die Anbringung an den beiden Seitenteilen 16, 18 bei einem durch Kombination der Deckplatte 14 mit den beiden Seitenteilen 16, 18 fertig montierten Rumpfteil oder bei einer abgenommenen Deckplatte 14 erfolgt. Im angehängten Zustand wird die jeweilige Abdeckung 20, 22 entlang der Längsachse der Seitenteile 16, 18 verschoben (gegebenenfalls erfolgt dies aufgrund des„Anhängern" selbsttätig unter Gravitationseinfluss), so dass die Gewindestifte in den nicht vergrösserten Bereich der Schlüsselloch-Langlöcher 62, 64 gelangen und die Köpfe der Schrauben 50, 52 auf der an das jeweilige Schlüsselloch-Langloch 62, 64 angrenzenden Oberfläche der Abdeckung 20, 22 anliegen. In dieser Konfiguration ist eine zumindest anfängliche Anbringung der jeweiligen Abdeckung 20, 22 an den Seitenteilen 16, 18 der Schutzhaube 10 gegeben. In the illustrated embodiment, with a mounted on the side panels 16, 18 cover 20, 22 whose keyhole slots 62-68 are vertically oriented, with the one-sided enlargement, which is guided by each of the screw head, then the lower end of the keyhole slot 62nd , 64 is located. In this way, each cover 20, 22 are quasi attached to the shanks / setscrews of the screws 50, 52. This is possible regardless of whether the attachment to the two side parts 16, 18 takes place at a finished by combining the cover plate 14 with the two side parts 16, 18 fuselage part or a removed cover plate 14. In the attached state, the respective cover 20, 22 is displaced along the longitudinal axis of the side parts 16, 18 (if necessary, this occurs automatically under the influence of gravity due to the "trailer"), so that the threaded pins enter the non-enlarged region of the keyhole slots 62, 64 and abut the heads of the screws 50, 52 on the surface of the cover 20, 22 adjacent the respective keyhole slot 62, 64. In this configuration, at least initial attachment of the respective cover 20, 22 to the side members 16, 18 of the protective cover 10 given.
Auch bei einer solchen anfänglichen Anbringung ist mittels der Abdeckung 20, 22 ein Schutz für Servicepersonal vor einer Berührung drehender Teile des Geschwindigkeitsbegrenzers 12 gegeben. Die Abdeckung 20, 22 kann auch nicht unbeabsichtigt abfallen, denn zum Abnehmen der Abdeckung 20, 22 sind nacheinander zunächst eine erste translatorische Bewegung der jeweiligen Abdeckung 20, 22 entlang der Längsachse der Langlöcher 62, 64, solange bis sich die Köpfe der Schrauben 50, 52 in deren vergrösserten Abschnitten befinden, und anschliessend eine zu der ersten translatorischen Bewegung senkrechte, zweite translatorische Bewegung entlang der Längsachse der Gewindestifte der Schrauben 50, 52 notwendig, so lange, bis die jeweilige Abdeckung 20, 22 von den Schrauben 50, 52 frei wird. Weil die Schlüsselloch-Langlöcher 62-68 bei einer angebrachten Abdeckung 20, 22 vertikal orientiert sind und die vergrösserten Abschnitte sich an den dann unteren Enden der Schlüsselloch-Langlöcher 62-68 befinden, kann eine Abdeckung 20, 22 auch bei einer solchen anfänglichen Anbringung nicht aufgrund von Vibrationen oder dergleichen abfallen. In der vorstehend als anfängliche Anbringung bezeichneten Konfiguration können die Schrauben 50, 52 festgezogen werden, um die jeweilige Abdeckung 20, 22 fest mit den Seitenteilen 16, 18 zu verbinden. Even with such an initial attachment, protection for service personnel is provided by means of the cover 20, 22 against contact with rotating parts of the speed limiter 12. The cover 20, 22 can not fall unintentionally, because to remove the cover 20, 22 are successively first a first translational movement of the respective cover 20, 22 along the longitudinal axis of the slots 62, 64, until the heads of the screws 50, 52 are in their enlarged portions, and then a perpendicular to the first translational movement, second translational movement along the longitudinal axis of the setscrews the screws 50, 52 necessary until the respective cover 20, 22 of the screws 50, 52 is released. Because the keyhole slots 62-68 are vertically oriented with the cover 20, 22 attached and the enlarged portions are at the then lower ends of the keyhole slots 62-68, a cover 20, 22 can not, even with such an initial attachment fall off due to vibration or the like. In the configuration referred to above as the initial attachment, the screws 50, 52 may be tightened to firmly secure the respective covers 20, 22 to the side panels 16, 18.
Bei der gezeigten Ausführungsform weist jedes Seitenteil 16, 18 zusätzlich zu den Schrauben 50, 52 in den Laschen 46, 48 am Eckstück 26 ebensolche Schrauben 70 (Fig. 2) mit jeweils einem Gewindestift und einer auf dem Gewindestift angebrachten Mutter (gegebenenfalls in Form einer selbstsichernden Mutter und/oder mit einer Schraubensicherung am Gewindestift) in Laschen 72 (Fig. 2) auf, die sich am Seitenteil 16, 18 relativ zum Eckstück 26 im Bereich des gegenüberliegenden Endes des Seitenteils 16, 18 befinden. Auch diese Laschen 72 - in der Darstellung in Figur 2 ist aufgrund der gewählten Perspektive nur eine erkennbar - sind bezüglich der Fläche des Seitenteils 16, 18 um 90° abgewinkelt. Zur Fixierung der Abdeckungen 20, 22 am Rumpfteil der Schutzhaube 10 auch mittels dieser Schrauben 70 weist jede Abdeckung 20, 22 in entsprechender Position weitere Schlüsselloch-Langlöcher 66, 68 (Fig. 5) auf. Die Anbringung einer Abdeckung 20, 22 mittels der Schrauben 70 dieser Laschen 72 entspricht dem, was oben bereits bezüglich der Schrauben 50, 52 und der Langlöcher 62, 64 erläutert wurde. Die Position sämtlicher Schlüsselloch-Langlöcher 62-68 in der jeweiligen Abdeckung 20, 22 ist bezüglich der Schrauben 50, 52, 70 an den Seitenteilen 16, 18 selbstverständlich so gewählt, dass die Köpfe aller Schauben 50, 52, 70 gleichzeitig durch den vergrösserten Bereich der Schlüsselloch-Langlöcher 62-68 in diese eingeführt werden können. In the embodiment shown, each side member 16, 18 in addition to the screws 50, 52 in the tabs 46, 48 on the corner piece 26 just such screws 70 (FIG. 2) each with a threaded pin and a mounted on the threaded pin nut (optionally in the form of a self-locking nut and / or with a screw lock on the threaded pin) in tabs 72 (FIG. 2), which are located on the side part 16, 18 relative to the corner piece 26 in the region of the opposite end of the side part 16, 18. Also, these tabs 72 - in the illustration in Figure 2 is due to the selected perspective only one recognizable - are angled relative to the surface of the side part 16, 18 by 90 °. To fix the covers 20, 22 on the body part of the protective hood 10 by means of these screws 70, each cover 20, 22 in a corresponding position further keyhole slots 66, 68 (Fig. 5). The attachment of a cover 20, 22 by means of the screws 70 of these tabs 72 corresponds to what has already been explained above with respect to the screws 50, 52 and the slots 62, 64. Of course, the position of all the keyhole slots 62-68 in the respective cover 20,22 is selected with respect to the screws 50,52,70 on the side members 16,18 so that the heads of all the bolts 50,52,70 simultaneously through the enlarged area the keyhole slots 62-68 can be inserted into them.
Zum Anbringen der Schutzhaube 10 am jeweiligen Geschwindigkeitsbegrenzer 12 kommen aufgrund der Modularität der Schutzhaube 10 unterschiedliche Abläufe in Betracht. Eine erste Anbringung der Schutzhaube 10 erfolgt üblicherweise im Zusammenhang mit der Installation der jeweiligen Aufzugsanlage. Weil die Modularität der Schutzhaube 10 speziell die Kontrolle und Wartung des Geschwindigkeitsbegrenzers 12 erleichtert, soll im Folgenden ausgehend von einer bereits montierten Schutzhaube 10 betrachtet werden, welche Möglichkeiten die modulare Schutzhaube 10 zur Kontrolle und Wartung des Ge- schwindigkeitsbegrenzers 12 bietet. Zum einen kann jede Abdeckung 20, 22, also sowohl die vordere Abdeckung 20 wie auch die hintere Abdeckung 22, separat von den Seitenteilen 16, 18 abgenommen werden. Zum anderen kann auch die Deckplatte 14 unabhängig von den Seitenteilen 16, 18 abgenommen werden. For attaching the guard 10 on the respective speed limiter 12 due to the modularity of the protective cover 10 different processes into consideration. A first attachment of the protective cover 10 is usually carried out in connection with the installation of the respective elevator installation. Because the modularity of the protective hood 10 particularly facilitates the control and maintenance of the speed limiter 12, the following will be considered in the following, starting from an already mounted protective hood 10, what possibilities the modular protective hood 10 has for controlling and maintaining the safety guard 10. speed limiter 12 offers. On the one hand, each cover 20, 22, ie both the front cover 20 and the rear cover 22, can be removed separately from the side parts 16, 18. On the other hand, the cover plate 14 can be detached independently of the side parts 16, 18.
Die Möglichkeit der unabhängigen Abnahme der Abdeckungen 20, 22 bedeutet zum einen, dass jede Abdeckung 20, 22 unabhängig von der jeweils anderen Abdeckung 20, 22 abgenommen werden kann. Zum anderen bedeutet dies, dass jede Abdeckung 20, 22 unabhängig von der Deckplatte 14 abgenommen werden kann. Genauso bedeutet die Möglichkeit der von den Seitenteilen 16, 18 unabhängigen Abnahme der Deckplatte 14, dass diese unabhängig von jeder der beiden Abdeckungen 20, 22 abgenommen werden kann. Wenn beide Abdeckungen 20, 22 abgenommen sind, kann das Rumpfteil, welches aus den beiden Seitenteilen 16, 18 und der diese verbindenden Deckplatte 14 gebildet ist, als Einheit abgebaut werden. Wenn beide Abdeckungen 20, 22 und die Deckplatte 14 abgenommen sind, können die beiden Seitenteile 16, 18 einzelnen abgebaut werden. Wenn eine der Abdeckungen 20, 22 und die Deckplatte 14 abgenommen sind, fixiert die verbleibende Abdeckung 20, 22 die Seitenteile 16, 18 relativ zueinander, so dass ein Wiederanbringen der Deckplatte 14 oder der abgenommenen Abdeckung 20, 22 erleichtert ist. Wenn beide Abdeckungen 20, 22 abgenommen sind und die Deckplatte 14 mit den Seitenteilen 16, 18 verbunden bleibt, fixiert die Deckplatte 14 die Seitenteile 16, 18 relativ zueinander, so dass auch hier ein Wiederanbringen der beiden Abdeckungen 20, 22 erleichtert ist. Speziell durch die Möglichkeit der unabhängigen Abnahme einer der Abdeckungen 20, 22 oder der Deckplatte 14 ergibt sich eine äusserst flexible Möglichkeit für einen Zugang zum Geschwindigkeitsbegrenzer 12 für Kontroll- und Wartungszwecke sowie im Falle einer eventuell notwendigen Reparatur. The possibility of independent removal of the covers 20, 22 means, on the one hand, that each cover 20, 22 can be removed independently of the respective other cover 20, 22. On the other hand, this means that each cover 20, 22 can be removed independently of the cover plate 14. Likewise, the possibility of independent of the side panels 16, 18 decrease the cover plate 14 means that it can be removed independently of each of the two covers 20, 22. When both covers 20, 22 are removed, the body part, which is formed from the two side parts 16, 18 and the cover plate 14 connecting them, can be dismantled as a unit. If both covers 20, 22 and the cover plate 14 are removed, the two side parts 16, 18 can be dismantled individually. If one of the covers 20, 22 and the cover plate 14 are removed, the remaining cover 20, 22 fixes the side parts 16, 18 relative to each other, so that a replacement of the cover plate 14 or the removed cover 20, 22 is facilitated. When both covers 20, 22 are removed and the cover plate 14 remains connected to the side parts 16, 18, the cover plate 14 fixes the side parts 16, 18 relative to each other, so that a re-attachment of the two covers 20, 22 is facilitated here. Especially by the possibility of independent removal of one of the covers 20, 22 or the cover plate 14 results in a very flexible way of access to the speed limiter 12 for control and maintenance purposes and in case of any necessary repair.
Die Darstellung in Figur 6 zeigt einen mittels einer Schutzhaube 10 der bisher beschriebenen Art eingehausten Geschwindigkeitsbegrenzer 12. Die Schutzhaube ist im in der Darstellung linken unteren Bereich teilweise geschnitten gezeigt, so dass dort die Seilscheibe 30 des Geschwindigkeitsbegrenzers 12, ein Begrenzerseil 13 und ein Seilentgleisungsschutz 32 sichtbar sind. Des Weiteren ist dort ein Abschnitt des Seitenteils 16 und die Anbringung des Seilentgleisungsschutzes 32 am Seitenteil 16 (geschraubt) erkennbar. Ebenso ist erkennbar, dass die bei der gezeigten Ausführungsform der Schutzhaube 10 als Pilzzapfen fungierenden Schrauben 50, 52, 70 in die Schlüsselloch-Langlöcher 62-68 (Fig. 5) der bei der gewählten Perspektive in Draufsicht gezeigten frontseitigen Abdeckung 20 eingeführt sind und sich im nicht vergrösserten Bereich der Schlüsselloch- Langlöcher 62-68 befinden und dort an der an die Schlüsselloch-Langlöcher 62-68 angrenzenden Oberfläche der frontseitigen Abdeckung 20 anliegen. 6 shows a speed limiter 12 housed in the illustration by means of a protective hood 10 of the type described so far. The protective hood is partially cut in the lower left region so that there the pulley 30 of the speed limiter 12, a limiter cable 13 and a cable derailment protection 32 are visible. Furthermore, there is a portion of the side part 16 and the attachment of the Seilentgleisungsschutzes 32 on the side part 16 (screwed) recognizable. It can also be seen that the screws 50, 52, 70 acting as mushroom pins in the illustrated embodiment of the protective hood are inserted into the keyhole slots 62-68 (Fig. 5) are shown in the selected perspective in plan view front cover 20 and are located in the non-enlarged area of the keyhole slots 62-68 and there on the adjacent to the keyhole slots 62-68 surface of the front cover 20th issue.
Die frontseitige Abdeckung 20 ist zumindest im Bereich eines als Sichtfenster 74 (Fig. 1, Fig. 5, Fig. 6) fungierenden Abschnitts transparent ausgeführt und durch das Sichtfenster 74 ist ein Typenschild 76 (Fig. 1, Fig. 6) des Geschwindigkeitsbegrenzers 12 erkennbar und ablesbar. Jede Abdeckung 20, 22 kann ein oder mehrere Sichtfenster 74 aufweisen. Alternativ kann jede Abdeckung 20, 22 auch vollständig transparent ausgeführt sein. Auch die Deckplatte 14 kann ganz oder teilweise transparent ausgeführt sein. Die Abdeckungen 20, 22 und die Deckplatte 14 sind optional aus einem Kunststoff, insbesondere einem transparenten Kunststoff gefertigt. Im Falle einer nur abschnittsweisen Transparenz, zum Beispiel im Falle einer Abdeckung 20, 22 mit einem Sichtfenster 74 oder mehreren Sichtfenster 74, wird bei einer Fertigung aus Kunststoff für das oder jedes Sichtfenster 74 ein transparenter Kunststoff und die restlichen Abschnitte der jeweiligen Abdeckung 20, 22 ein Kunststoff mit anderen optischen Eigenschaften verwendet. The front-side cover 20 is designed to be transparent, at least in the region of a section functioning as a viewing window 74 (FIGS. 1, 5, 6), and a type plate 76 (FIGS. 1, 6) of the speed limiter 12 is provided through the viewing window 74 recognizable and readable. Each cover 20, 22 may include one or more viewing windows 74. Alternatively, each cover 20, 22 can also be made completely transparent. The cover plate 14 may be made completely or partially transparent. The covers 20, 22 and the cover plate 14 are optionally made of a plastic, in particular a transparent plastic. In the case of only a partial transparency, for example in the case of a cover 20, 22 with a viewing window 74 or multiple viewing windows 74, in a production of plastic for the or each viewing window 74 is a transparent plastic and the remaining portions of the respective cover 20, 22nd a plastic used with other optical properties.
Die Schutzhaube 10 ist in Fig. 6 mit den Seitenteilen 16, 18 (18 nicht sichtbar) zur Bodenplatte 24 positioniert, mittels dem Positionsloch 78 zur Pendelachse 77 eingeschnappt und positioniert und mittels der Schauben 50, 52, 70 fixiert. Mit dem Positionsloch 78 kann so eine genaue Positionierung der Schutzhaube erreicht werden, so dass auch der seitliche Seilentgleisungsschutz 32, wie auch der nicht sichtbare Seilentgleisungsschutz 34, exakt positioniert ist. The protective hood 10 is positioned in FIG. 6 with the side parts 16, 18 (not visible in FIG. 18) to the bottom plate 24, snapped into the pendulum axis 77 by the positioning hole 78 and positioned and fixed by means of the screws 50, 52, 70. With the position hole 78 so accurate positioning of the guard can be achieved, so that the lateral Seilentgleisungsschutz 32, as well as the non-visible Seilentgleisungsschutz 34, is accurately positioned.
Einzelne im Vordergrund stehende Aspekte der hier eingereichten Beschreibung lassen sich damit kurz wie folgt zusammenfassen: Angegeben werden eine Schutzhaube 10 für einen Geschwindigkeitsbegrenzer 12 einer Aufzugsanlage, ein Geschwindigkeitsbegrenzer 12 mit einer Schutzhaube 10 sowie ein Verfahren zur Verwendung der Schutzhaube 10, wobei die Schutzhaube 10 modular ausgeführt ist und ein Rumpfteil 14, 16, 18 sowie eine am Rumpfteil 14, 16, 18 anbringbare und mit dem Rumpfteil 14, 16, 18 lösbar verbindbare frontseitige Abdeckung 20 und eine ebenfalls am Rumpfteil 14, 16, 18 anbringbare und mit dem Rumpfteil 14, 16, 18 lösbar verbindbare rückseitige Abdeckung 22 umfasst. Der Vorteil einer solchen modularen Schutzhaube 10 besteht darin, dass diese genau wie eine herkömmliche (einstückige) Schutzhaube 10 wirksam ist und für Servicepersonal einen Schutz vor Verletzungen gewährleistet, wie sie sich im Falle einer Berührung eines sich bewegenden Teils des Geschwindigkeitsbegrenzers 12 ergeben können. Die Modula- rität der Schutzhaube 10 gewährleistet, dass einzelne Teile einfach zu ersetzen oder wegzunehmen sind. Zum Beispiel werden die Seitenteile 16, 18 mit dem optional daran jeweils angebrachten Seilentgleisungsschutz 32, 34 nur selten entfernt. Transparente oder teilweise transparente front- und/oder rückseitige Abdeckungen 20, 22 ermöglichen eine schnelle Sichtkontrolle der Funktion des Geschwindigkeitsbegrenzers 12. Im Falle einer notwendigen Wartung des Geschwindigkeitsbegrenzers 12 lässt sich jede Abdeckung 20, 22 schnell und einfach entfernen. Dies gilt aufgrund des geringen Platzbedarfs jeder Abdeckung 20, 22 sowie des ebenfalls geringen Platzbedarfs für das Entfernen oder Anbringen einer Abdeckung 20, 22 auch bei Aufzugsanlagen, bei denen der Geschwindigkeitsbegrenzer 12 zum Beispiel nahe an einer Wand steht. Individual foreground aspects of the description submitted here can thus be briefly summarized as follows: Specified are a protective cover 10 for a speed limiter 12 an elevator system, a speed limiter 12 with a protective cover 10 and a method for using the protective cover 10, wherein the protective cover 10 modular is executed and a fuselage part 14, 16, 18 and an attachable to the body part 14, 16, 18 and with the body part 14, 16, 18 releasably connectable front cover 20 and also on the body part 14, 16, 18 attachable and with the body part 14th , 16, 18 releasably connectable back cover 22 comprises. The advantage of such a modular guard 10 is that it is effective just like a conventional (one-piece) guard 10 and ensures service personnel from injury as they may arise in the event of touching a moving part of the speed limiter 12. The modularity of the protective hood 10 ensures that individual parts are easy to replace or take away. For example, the side panels 16, 18 are rarely removed with the optional cable derailment guard 32, 34 attached thereto. Transparent or partially transparent front and / or rear covers 20, 22 allow quick visual inspection of the function of the speed limiter 12. In case of necessary maintenance of the speed limiter 12, each cover 20, 22 can be removed quickly and easily. This is due to the small footprint of each cover 20, 22 and the also small footprint for the removal or attachment of a cover 20, 22 also in elevator systems, where the speed limiter 12, for example, is close to a wall.

Claims

Patentansprüche claims
1. Schutzhaube (10) für einen Geschwindigkeitsbegrenzer (12) einer Aufzugsanlage, wobei die Schutzhaube ausgeführt ist, um im montierten Zustand den Geschwindigkeitsbegrenzer im Wesentlichen zu umschliessen, A guard (10) for an overspeed governor (12) of an elevator system, the guard being designed to substantially enclose the overspeed governor in the assembled state,
gekennzeichnet durch  marked by
eine modulare Ausführung der Schutzhaube (10), welche ein Rumpfteil (14, 16, 18) sowie eine am Rumpfteil (14, 16, 18) anbringbare und mit dem Rumpfteil (14, 16, 18) lösbar verbindbare frontseitige Abdeckung (20) und eine ebenfalls am Rumpfteil (14, 16, 18) anbringbare und mit dem Rumpfteil (14, 16, 18) lösbar verbindbare rückseitige Abdeckung (22) umfasst.  a modular embodiment of the protective hood (10), which a fuselage part (14, 16, 18) and on the fuselage part (14, 16, 18) attachable and with the body part (14, 16, 18) detachably connectable front cover (20) and a likewise on the body part (14, 16, 18) attachable and with the body part (14, 16, 18) detachably connectable back cover (22).
2. Schutzhaube (10) nach Anspruch 1 mit Schlüsselloch-Langlöchern (62-68) und in diese eingreifende Pilzzapfen zum lösbaren Anbringen der Abdeckung (20, 22) am Rumpfteil (14, 16, 18). 2. Protective hood (10) according to claim 1 with keyhole slots (62-68) and in this engaging mushroom pin for releasably attaching the cover (20, 22) on the body part (14, 16, 18).
3. Schutzhaube (10) nach Anspruch 2, wobei die Schlüsselloch-Langlöcher (62-68) in den Abdeckungen (20, 22) gebildet und im montierten Zustand der Abdeckungen (20, 22) vertikal orientiert sind, wobei ein Durchführteil der Schlüsselloch-Langlöcher (62-68) im montierten Zustand den unteren Teil der Schlüsselloch-Langlöcher (62-68) bilden und wobei der Durchführteil eine Durchführung des Pilzzapfens ermöglicht. 3. Protective hood (10) according to claim 2, wherein the keyhole slots (62-68) are formed in the covers (20, 22) and oriented vertically in the mounted state of the covers (20, 22), wherein a passage part of the keyhole Longitudinal holes (62-68) in the assembled state, the lower part of the keyhole slots (62-68) form and wherein the lead-through part allows a passage of the mushroom pin.
4. Schutzhaube (10) nach Anspruch 2 oder 3, wobei als Pilzzapfen ein Gewindestift einer Schraube (50, 52, 70) zusammen mit einem Kopf der Schraube (50, 52, 70) oder ein Gewindestift einer Schraube (50, 52, 70) zusammen mit einer auf den Gewindestift aufgeschraubten Mutter (54, 56) fungieren. 4. Protective cover (10) according to claim 2 or 3, wherein as mushroom pin a threaded pin of a screw (50, 52, 70) together with a head of the screw (50, 52, 70) or a threaded pin of a screw (50, 52, 70 ) together with a screwed onto the threaded pin nut (54, 56) act.
5. Schutzhaube (10) nach Anspruch 4, wobei zumindest ein Teil der Schrauben (50, 52, 70) als verliersichere Schrauben (50, 52, 70) ausgebildet sind. 5. Protective cover (10) according to claim 4, wherein at least a part of the screws (50, 52, 70) as captive screws (50, 52, 70) are formed.
6. Schutzhaube (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei der modular ausgeführte Rumpfteil (14, 16, 18) zwei Seitenteile (16, 18) sowie eine mit den zwei Seitenteilen (16, 18) lösbar verbindbare Deckplatte (14) umfasst. 6. Protective hood (10) according to one of claims 1 to 5, wherein the modular executed fuselage part (14, 16, 18) has two side parts (16, 18) and one with the two side parts (16, 18) releasably connectable cover plate (14) includes.
7. Schutzhaube (10) nach Anspruch 6, wobei die frontseitige Abdeckung (20) und die rückseitige Abdeckung (22) an den Seitenteilen (16, 18) des Rumpfteils (14, 16, 18) anbringbar und mit den Seitenteilen (16, 18) lösbar verbindbar sind. 7. A protective hood (10) according to claim 6, wherein the front cover (20) and the rear cover (22) on the side parts (16, 18) of the body part (14, 16, 18) attachable and with the side parts (16, 18 ) are releasably connectable.
8. Schutzhaube (10) nach Anspruch 6 oder 7, wobei die mit den Seitenteilen (16, 18) verbundene Deckplatte (14) bei abgenommenen Abdeckungen (20, 22) die Seitenteile (16, 18) relativ zueinander fixiert und/oder wobei jede mit den Seitenteilen (16, 18) verbundene Abdeckung (20, 22) die Seitenteile (16, 18) relativ zueinander fixiert. 8. Protective hood (10) according to claim 6 or 7, wherein the cover plate (14) connected to the side parts (16, 18) fixed with the covers (20, 22), the side parts (16, 18) relative to each other and / or wherein each Cover (20, 22) connected to the side parts (16, 18) fixes the side parts (16, 18) relative to one another.
9. Schutzhaube (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche mit ganz oder teilweise transparenten Abdeckungen (20, 22) und / oder mit ganz oder zumindest teilweise transparenter Deckplatte (14). 9. Protective hood (10) according to one of the preceding claims with wholly or partially transparent covers (20, 22) and / or with completely or at least partially transparent cover plate (14).
10. Schutzhaube (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche 6 bis 9, wobei die frontseitige Abdeckung (20) und die rückseitige Abdeckung (22) formgleiche Bauteile sind . 10. Protective hood (10) according to one of the preceding claims 6 to 9, wherein the front cover (20) and the rear cover (22) are identical components.
11. Schutzhaube (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche mit einem am Rumpfteil (14, 16, 18) angebrachten Seilentgleisungsschutz (32, 34), insbesondere jeweils einem an jeweils einem Seitenteil (16, 18) des Rumpfteils (14, 16, 18) angebrachten Seilentgleisungsschutz (32, 34). 11. Protective hood (10) according to one of the preceding claims with a hull part (14, 16, 18) mounted Seilentgleisungsschutz (32, 34), in particular one on each side part (16, 18) of the body part (14, 16, 18 ) attached rope derailment protection (32, 34).
12. Geschwindigkeitsbegrenzer (12) mit einer Schutzhaube (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, 12. speed limiter (12) with a protective hood (10) according to one of the preceding claims,
- wobei der Geschwindigkeitsbegrenzer (12) auf einer Bodenplatte (24) montierbar und die Schutzhaube (10) lösbar an der Bodenplatte (24) anbringbar ist,  - wherein the speed limiter (12) can be mounted on a base plate (24) and the protective hood (10) can be detachably attached to the base plate (24),
- wobei die Schutzhaube (10) lösbar am Geschwindigkeitsbegrenzer (12) anbringbar ist, oder  - Wherein the guard (10) is releasably attachable to the speed limiter (12), or
- wobei die Schutzhaube (10) am Geschwindigkeitsbegrenzer (12) einschnappt.  - Wherein the guard (10) snaps on the speed limiter (12).
13. Inspektionsverfahren zur Inspektion eines mittels einer Schutzhaube (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 11 eingehausten Geschwindigkeitsbegrenzers (12) einer Aufzugsanlage, wobei eine der beiden Abdeckungen (20, 22) unabhängig von der jeweils anderen Abdeckung (20, 22) vom Rumpfteil (14, 16, 18) abgenommen wird oder wobei beide Abdeckungen (20, 22) vom Rumpfteil (14, 16, 18) abgenommen werden. 13. An inspection method for inspecting a by means of a protective hood (10) according to one of claims 1 to 11 housed speed limiter (12) of an elevator system, wherein one of the two covers (20, 22) regardless of the respective another cover (20, 22) from the body part (14, 16, 18) is removed or wherein both covers (20, 22) from the body part (14, 16, 18) are removed.
14. Inspektionsverfahren nach Anspruch 13, wobei das Rumpfteil (14, 16, 18) der Schutzhaube (10) eine Deckplatte (14) sowie zwei jeweils unabhängig voneinander lösbar mit der Deckplatte (14) verbindbare Seitenteile (16, 18) umfasst und wobei die Deckplatte (14) unabhängig von den Abdeckungen (20, 22) von den Seitenteilen (16, 18) gelöst und abgenommen wird. 14. Inspection method according to claim 13, wherein the fuselage part (14, 16, 18) of the protective hood (10) comprises a cover plate (14) and two independently detachably connectable to the cover plate (14) side parts (16, 18) and wherein the Cover plate (14) regardless of the covers (20, 22) of the side parts (16, 18) is released and removed.
15. Inbetriebnahmeverfahren zur Inbetriebnahme eines Geschwindigkeitsbegrenzers (12) nach Anspruch 12 mit folgenden Schritten: 15. A start-up procedure for starting up a speed limiter (12) according to claim 12, comprising the following steps:
Montieren eines Rumpfteils (14, 16, 18), insbesondere zweier Seitenteile (16, 18) des Rumpfteils (14, 16, 18), am Geschwindigkeitsbegrenzer (12), insbesondere einer Bodenplatte (24) des Geschwindigkeitsbegrenzers (12),  Mounting a body part (14, 16, 18), in particular two side parts (16, 18) of the body part (14, 16, 18), on the speed limiter (12), in particular a bottom plate (24) of the speed limiter (12),
Anbringen einer frontseitigen Abdeckung (20) sowie einer rückseitigen Abdeckung (22) am Rumpfteil (14, 16, 18), insbesondere an den beiden Seitenteilen (16, 18) des Rumpfteils (14, 16, 18).  Attaching a front cover (20) and a rear cover (22) on the body part (14, 16, 18), in particular on the two side parts (16, 18) of the body part (14, 16, 18).
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