WO2017146277A1 - 휠타입 건설기계 - Google Patents

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이병관
김무준
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
    • E02F9/10—Supports for movable superstructures mounted on travelling or walking gears or on other superstructures

Definitions

  • the present invention relates to a construction machine, and more specifically, to a wheel type construction machine for protecting the equipment from scattering foreign matters such as impact or earth and sand applied from the outside during operation or driving.
  • wheel type excavators are provided with a front axle, a locking cylinder and a fender for rotating the front axle.
  • the locking cylinder when switching the locking cylinder to the unlocked state while driving, it is possible to prevent the impact from the outside to be transmitted to the equipment on the road surface consisting of the uneven surface.
  • the equipment when the locking cylinder is switched to the locked state, the equipment can be prevented from tilting in one direction.
  • the operation of the locking cylinder allows the front axle to be tilted to easily escape from the rough ground.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of a fender for a wheel type construction machine according to the prior art
  • Figure 2 is a view for explaining the interference of the fender and the tire shown in FIG.
  • the wheel type construction machine fender As shown in Figure 1 and 2, the wheel type construction machine fender according to the prior art has a fender (2) wrapped in the spaced apart at an arbitrary distance on the upper side of the tire (1) the lower frame (3) of the excavator (the lower frame is mounted by bolts (4). Therefore, even when the front axle 5 is rolled around the center axle pin in accordance with the state of the road surface while the locking cylinder 6 is unlocked, the fender 2 cannot move.
  • the random interval is checked through the trial run in the last process or the interference is checked.
  • the distance between the right tire 1 and the fender 2 is relatively wider than the distance between the left side, and when the tire 1 is driven in this state, the impact is applied from the outside.
  • the inherent function of the fender (2) to protect the equipment falls.
  • foreign matters such as soil and sand scattered during driving of the tire 1 may pollute the workplace and threaten nearby workers.
  • an object of the present invention is to provide a wheel-type construction machine capable of constantly maintaining a predetermined interval between a fender and a tire.
  • a locking cylinder having one end mounted on the lower frame and the other end mounted on the front axle;
  • a fender mounted to the front axle to flow in the same direction as the flow direction of the front axle and tire.
  • the present invention having the above-described configuration, it is possible to check the interval and interference between the fender and the tire during assembly of the equipment, thereby maintaining a predetermined interval between the fender and the tire at all times, thereby reducing the trial run time. In addition, it can effectively protect the equipment or the operator from debris such as scattered soil. In addition, it is effective to keep the work area clean and to promote the safety of nearby workers.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of a fender for a wheel type construction machine according to the prior art
  • FIG. 2 is a view for explaining the interference of the fender and tire shown in FIG.
  • Figure 3 is an excerpt of the main part of the fender wheel type construction machine according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 (a, b, c) is a use state diagram of the fender shown in FIG.
  • Figure 3 is an excerpt of the main portion of the wheel-type construction machine fender according to a preferred embodiment of the present invention
  • Figure 4 (a, b, c) is a state diagram used in the fender shown in FIG.
  • the front axle 12 is provided with a fender 16 for simultaneously maintaining a constant distance from the tire 15 so as to simultaneously flow in the same direction as the flow direction of the front axle 12 and the tire 15. Is mounted.
  • the fender 16 is
  • bracket 17 extending to the bottom of the fender 16.
  • the fender 16 is
  • the fender 16 may be mounted to the front axle 12 of a wheel type excavator.
  • the bracket 17 of the fender 16 is mounted directly to the front axle 12 by bolt 19, or the bracket 17 of the fender 16 is fixed plate 18 by bolt 19. It can be mounted detachably.
  • the fender 16 is directly mounted to the front axle 12 by the bracket 17 formed at the lower end, or the fender 16 As the bracket 17 is mounted on the fixed plate 18 mounted on the front axle 12, the distance between the fender 16 and the tire 15 can be maintained at a predetermined value at all times.
  • the fender 16 having the lower bracket 17 mounted on the fixed plate 18 mounted on the front axle 12 includes a tire 15 mounted on the front axle 12. Maintain a random interval set for.
  • the distance between the fender 16 and the tire 15 is assembled.
  • the set interval is always maintained.
  • the fender 16 and the tire 15 are simultaneously in the same direction. Because of the flow, the fender 16 and the tire 15 can maintain the set interval at all times.
  • the fender flows in the same direction as the flow direction of the front axle and tire, so that the set interval between the fender and the tire can be kept constant at all times. It works.

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Abstract

작업중 또는 주행중 외부로부터 가해지는 충격 또는 토사 등의 비산되는 이물질로부터 장비를 보호하기 위한 휠타입 건설기계를 개시한다. 본 발명에 따른 건설기계에 있어서, 하부프레임에 일단이 장착되고 프론트 액슬에 타단이 장착되는 로킹실린더; 상기 프론트 액슬 및 타이어의 유동방향과 동일방향으로 유동되도록 상기 프론트 액슬에 장착되는 펜더;를 구비하는 것을 특징으로 하는 휠타입 건설기계를 제공한다.

Description

휠타입 건설기계
본 발명은 건설기계에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 작업중 또는 주행중 외부로부터 가해지는 충격 또는 토사 등의 비산되는 이물질로부터 장비를 보호하기 위한 휠타입 건설기계에 관한 것이다.
일반적으로, 휠타입 굴삭기는 프론트 액슬(front axle), 상기 프론트 액슬을 회동시키기 위한 로킹실린더(locking cylinder) 및 펜더(fender)가 구비된다.
이로 인해, 주행중에 로킹실린더의 로킹을 해제상태로 전환시킬 경우 요철면으로 이루어진 노면에서 외부로부터의 충격이 장비로 전달되는 것을 방지할 수 있다. 작업중에는 로킹실린더의 로킹을 로킹상태로 전환할 경우 장비가 일방향으로 기울어지는 것을 방지할 수 있다. 또한 로킹실린더의 작동에 의해 프론트 액슬이 기울어지면서 험지로부터 용이하게 탈출할 수 있게 된다.
한편, 주행중 또는 작업중에 상기 펜더에 의해 외부로부터 가해지는 충격 또는 토사 등의 비산되는 이물질로부터 장비를 보호할 수 있게 된다,
도 1은 종래 기술에 의한 휠타입 건설기계용 펜더의 개략도이고, 도 2는 도 1에 도시된 펜더 및 타이어의 간섭을 설명하기 위한 도면이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의한 휠타입 건설기계용 펜더는 타이어(1)의 상측에 임의거리만큼 이격된 상태에서 감싸는 펜더(2)가 굴삭기의 하부프레임(3)(lower frame) 측면에 볼트(4)에 의해 장착된다. 이로 인해 로킹실린더(6)의 로킹이 해제된 상태에서 노면의 상태에 따라 프론트액슬(5)이 중앙의 액슬핀을 중심으로 롤링되는 경우에도 펜더(2)는 유동할 수 없는 구조로 되어 있다.
이로 인해, 상기 타이어(1)와 펜더(2)사이의 임의간격을 확인하기 위하여 건설기계를 최종적으로 조립한 후, 마지막 공정에서 시운전을 통하여 임의간격을 확인하거나 간섭 여부를 체크하고 있다.
건설기계의 조립현장에서는 설계값에 의해 타이어(1)와 펜더(2)사이의 임의간격을 확보하고 있는 경우에도, 상기 펜더(2)의 제작오차 및 조립오차, 펜더(2)의 자중으로 인한 처짐, 타이어(1) 공기압의 과대 등의 여러가지의 원인으로 인해 시운전 시 펜더(2)와 타이어(1)사이에 간섭이 발생되고 있는 실정이다.
도 2의 도면상 좌측 타이어(1)와 펜더(2)사이의 간격이 협소해진 경우로서, 작업중 펜더(2)에 외부로부터 충격이 가해지거나 또는 변형으로 인해 타이어(1)에 간섭이 발생될 수 있다. 또한 도면에서와 같은 조건으로 운전해야 타이어(1)에 대한 펜더(1)의 간섭 여부를 체크할 수 있게 된다.
도 2의 도면상 우측 타이어(1)와 펜더(2)사이의 간격은 좌측의 간격보다 상대적으로 확장된 경우로서, 이 상태로 타이어(1)를 구동시킬 경우 외부로부터 가해지는 충격, 이물질 등으로부터 장비를 보호하는 펜더(2)의 고유기능이 떨어지게 된다. 또한 타이어(1)의 구동시 비산되는 토사 등의 이물질로 인해 작업장 주변을 오염시킬 수 있고, 주변 작업자를 위협할 수 있는 문제점을 갖는다.
따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 펜더와 타이어사이의 설정된 간격을 항시 일정하게 유지할 수 있도록 한 휠타입 건설기계를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따르면,
하부프레임에 일단이 장착되고 프론트 액슬에 타단이 장착되는 로킹실린더;
상기 프론트 액슬 및 타이어의 유동방향과 동일방향으로 유동되도록 상기 프론트 액슬에 장착되는 펜더;를 구비하는 것을 특징으로 하는 휠타입 건설기계를 제공한다.
전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 펜더와 타이어사이의 설정된 간격을 항시 일정하게 유지함에 따라 장비 조립 중에 펜더와 타이어사이의 간격 및 간섭 여부를 확인할 수 있어 시운전 시간을 줄일 수 있다. 또한 비산되는 토사 등의 이물질로부터 장비 또는 운전자를 효과적으로 보호할 수 있다. 또한 작업장 주변을 청결하게 유지하고, 주변 작업자의 안전을 도모할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 휠타입 건설기계용 펜더의 개략도,
도 2는 도 1에 도시된 펜더 및 타이어의 간섭을 설명하기 위한 도면,
도 3는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 휠타입 건설기계용 펜더의 요부발췌도,
도 4(a,b,c)는 도 3에 도시된 펜더의 사용상태도이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 참조 부호의 설명〉
10; 하부프레임
11; 고정핀
12; 프론트 액슬(front axle)
13; 고정핀
14; 로킹실린더(locking cylinder)
15; 타이어
16; 펜더(fender)
17; 브라킷
18; 고정판
19; 볼트
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 휠타입 건설기계를 상세히 설명하기로 한다.
도 3는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 휠타입 건설기계용 펜더의 요부발췌도이고, 도 4(a,b,c)는 도 3에 도시된 펜더의 사용상태도이다.
도 3 내지 도 4(a,b,c)를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 휠타입 건설기계는,
로킹이 해제된 상태에서 노면의 상태에 따라 프론트 액슬(front axle)(12)을 중앙의 액슬핀을 중심으로 롤링시키는 로킹실린더(locking cylinder)(14)의 일단이 고정핀(11)에 의해 휠타입 굴삭기의 하부프레임(10)에 회동가능하게 장착되고, 상기 로킹실린더(locking cylinder)(14)의 타단이 프론트 액슬(front axle)(12)에 장착된 고정판(18)에 고정핀(13)에 의해 회동가능하게 장착된다.
상기 타이어(15)와의 간격을 항시 일정하게 유지하기 위한 펜더(fender)(16)가 상기 프론트 액슬(12) 및 타이어(15)의 유동방향과 동일방향으로 동시에 유동되도록 상기 프론트 액슬(12)에 장착된다.
상기 펜더(16)는
상기 펜더(16)의 하단에 연장형성되는 브라킷(17)에 의해 상기 프론트 액슬(12)에 직접 장착될 수 있다.
상기 펜더(16)는
상기 펜더(16)의 하단에 연장형성되는 브라킷(17)에 의해 상기 프론트 액슬(12)에 장착된 상기 고정판(18)에 장착될 수 있다.
상기 펜더(16)는 휠타입 굴삭기(wheel excavator)의 프론트 액슬(12)에 장착될 수 있다.
상기 펜더(16)의 브라킷(17)이 볼트(19)에 의해 상기 프론트 액슬(12)에 직접 장착되거나, 또는 상기 펜더(16)의 브라킷(17)이 볼트(19)에 의해 고정판(18)에 착탈가능하게 장착될 수 있다.
전술한 구성에 따르면, 도 4(a,b,c)에서와 같이, 상기 펜더(16)가 하단에 형성된 브라킷(17)에 의해 상기 프론트 액슬(12)에 직접 장착되거나, 상기 펜더(16)의 브라킷(17)이 프론트 액슬(12)에 장착된 고정판(18)에 장착됨에 따라 상기 펜더(16)와 타이어(15)사이의 간격을 항시 설정값으로 유지할 수 있게 된다.
도 4(a)에서와 같이, 상기 프론트 액슬(12)에 장착된 고정판(18)에 하단의 브라킷(17)이 장착된 펜더(16)는 상기 프론트 액슬(12)에 장착된 타이어(15)에 대해 설정된 임의간격을 유지하게 된다.
도 4(b)에서와 같이, 도면상 좌측에 위치한 로킹실린더(도면부호 미표기)가 최대로 신장된 상태이고, 도면상 우측에 위치한 상기 로킹실린더(14)가 최대로 수축된 상태인 경우(우측 바퀴의 하부에 둔턱이나 물체(장애물을 말함)가 있는 경우, 또는 좌측 바퀴 부분에 웅덩이와 같이 지면이 파인 경우) 상기 프론트 액슬(12)의 롤링에 의해 좌측에 위치한 타이어(15)는 아래쪽으로 유동하게 되고, 우측에 위치한 타이어(15)는 위쪽으로 유동하게 된다. 이때 상기 프론트 액슬(12)에 장착된 상기 펜더(16)도 상기 프론트 액슬(12)의 유동방향과 동일한 방향으로 동시에 유동하게 된다.
이로 인해, 상기 프론트 액슬(12)의 롤링에 의해 좌측 및 우측 타이어(15)가 상하 방향으로 유동되는 경우에도, 상기 펜더(16)와 타이어(15)사이의 간격은 도 4(a)에 도시된 바와 같이 건설기계 조립시 설정된 펜더(16)와 타이어(15)사이의 간격과 동일하게 된다.
도 4(c)에서와 같이, 도면상, 좌측에 위치한 로킹실린더(도면부호 미표기)가 최대로 수축된 상태이고, 도면상 우측에 위치한 상기 로킹실린더(14)가 최대로 신장된 상태인 경우(우측 바퀴 하부에 웅덩이와 같이 지면이 파인 경우, 또는 좌측 바퀴 하부에 둔턱이나 물체(장애물을 말함)가 있는 경우) 상기 프론트 액슬(12)의 롤링에 의해 좌측에 위치한 타이어(15)는 위쪽으로 유동하게 되고, 우측에 위치한 타이어(15)는 아래쪽으로 유동하게 된다. 이때 상기 프론트 액슬(12)에 장착된 상기 펜더(16)도 상기 프론트 액슬(12)의 유동방향과 동일한 방향으로 동시에 유동하게 된다.
이로 인해, 상기 프론트 액슬(12)의 롤링에 의해 좌측 및 우측 타이어(15)가 상하 방향으로 유동되는 경우에도, 상기 펜더(16)와 타이어(15)사이의 간격은 도 4(a)에 도시된 바와 같이 건설기계 조립시 설정된 펜더(16)와 타이어(15)사이의 간격과 동일하게 된다.
전술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 의한 휠타입 건설기계에 의하면, 상기 펜더(16)를 프론트 액슬(12)에 장착시킴에 따라 상기 펜더(16)와 타이어(15)사이의 간격은 조립시 설정된 간격을 항시 유지하게 된다.
즉, 타이어와 접촉되는 노면의 상태에 따라 상기 프론트 액슬(12)이 롤링되어 좌측 및 우측 타이어(15)가 상하 방향으로 유동되는 경우에 상기 펜더(16)와 타이어(15)는 동시에 동일방향으로 유동되므로 상기 펜더(16)와 타이어(15)는 설정된 간격을 항시 유지할 수 있게 된다.
따라서, 상기 펜더(16)와 타이어(15)사이의 간격을 확인하기 위한 별도의 시운전이 불필요하게 되고, 주행중 또는 작업중에 토사 등의 이물질 비산되는 것을 효과적으로 막아 장비를 보호하고, 주변 작업자의 안전을 도모할 수 있게 된다.
여기에서, 상술한 본 발명에서는 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야에서 숙련된 당업자는 하기의 특헝청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수있음을 이해할 수 있을 것이다.
전술한 구성을 갖는 본발명에 따르면, 휠타입 굴삭기의 프론트 액슬에 장착되고, 프론트 액슬과 타이어의 유동방향과 동일방향으로 펜더가 유동하게 되므로 펜더와 타이어사이에 설정된 간격을 항시 일정하게 유지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 하부프레임에 일단이 장착되고 프론트 액슬에 타단이 장착되는 로킹실린더;
    상기 프론트 액슬 및 타이어의 유동방향과 동일방향으로 유동되도록 상기 프론트 액슬에 장착되는 펜더;를 구비하는 것을 특징으로 하는 휠타입 건설기계.
  2. 제1항에 있어서, 상기 펜더는
    상기 펜더의 하단에 형성되는 브라킷에 의해 상기 프론트 액슬에 장착되는 것을 특징으로 하는 휠타입 건설기계.
  3. 제1항에 있어서, 상기 펜더는
    상기 펜더의 하단에 형성되는 브라킷에 의해 상기 프론트 액슬에 장착되는 고정판에 장착되는 것을 특징으로 하는 휠타입 건설기계.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 펜더의 브라킷이 볼트에 의해 상기 프론트 액슬 또는 고정판에 장착되는 것을 특징으로 하는 휠타입 건설기계.
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