WO2017102496A1 - Elektronisches sicherungsschloss - Google Patents

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WO2017102496A1
WO2017102496A1 PCT/EP2016/080060 EP2016080060W WO2017102496A1 WO 2017102496 A1 WO2017102496 A1 WO 2017102496A1 EP 2016080060 W EP2016080060 W EP 2016080060W WO 2017102496 A1 WO2017102496 A1 WO 2017102496A1
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WO
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unit
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electronic
receiving body
receiving
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PCT/EP2016/080060
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Jens Wagner
Theresa LUDWIG
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Deutsche Telekom Ag
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B71/00—Locks specially adapted for bicycles, other than padlocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H2005/008—Arrangements or adaptations for supporting U-locks on cycles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • E05B2047/0048—Circuits, feeding, monitoring
    • E05B2047/0057—Feeding
    • E05B2047/0059—Feeding by transfer between frame and wing
    • E05B2047/0061—Feeding by transfer between frame and wing using induction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • E05B2047/0094—Mechanical aspects of remotely controlled locks
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    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B2047/0094—Mechanical aspects of remotely controlled locks
    • E05B2047/0095—Mechanical aspects of locks controlled by telephone signals, e.g. by mobile phones

Definitions

  • the present invention relates to an electronic security unit for a bicycle, comprising a base body and a lock body which is at least partially releasable in an open state of the body and which can be locked in a closed state on the base body, and wherein in the base body, an electronic communication unit is set up for Communication is formed with a hand-held control device, by means of which the fuse unit can be converted at least from the closed state to the open state, and wherein in the main body an energy storage is provided for supplying power to at least the communication unit.
  • An electronic security unit for a two-wheeled vehicle is known, for example, from DE 20 2014 005 564 U1.
  • the electronic security unit is designed to block a bottom bracket of a bicycle and integrated as part of the bicycle.
  • the security unit has a communication unit.
  • the fuse unit has an energy storage to at least the
  • the known electronic fuse unit is used to lock the bike so that it can not be used, but the electronic fuse unit is not designed so that it can prevent carrying away the bike.
  • the Energyiersteliung for a communication unit of an electronic security unit is the difficulty in providing a security unit, especially if it is movable and can be removed from the bicycle.
  • a regular charging of an energy storage device of a security unit, for example, with or on a charger is not advantageous if the electronic security unit must always remain on the bike, especially if the bike is parked and the electronic security unit is to be used to secure the bike.
  • an electronic fuse unit is known from EP 1 818 246 A2.
  • the document teaches the formation of an electronic security unit as a ring lock for securing the rear wheel of a bicycle, and in a conventional manner, the securing unit on a rotatable bracket, which can be retracted as a bolt between the spokes of the rear wheel.
  • this security unit is firmly connected to the bike and can not prevent carrying away the bike.
  • the advantage of electronic fuse units is also that the hand-held control unit can be designed as a mobile phone, so that no mechanically acting key must be carried for the security unit, also no backup code must be memorized.
  • DE 10 2004 054 331 A1 shows an electronic security unit for a bicycle with a lock body in the form of a cable construction, and the cable construction can be plugged into a hole of a lock case, which lock case forms a body of the security unit.
  • a communication unit is received, which can communicate with a hand-held control element to the lock between a Open state and a closed state to change.
  • the electronic security unit has a multiplicity of openings, holes and individual parts, which are mounted on the frame of the bicycle, so that the securing unit is susceptible to manipulation.
  • the object of the invention is the development of an electronic fuse unit for a bicycle, which can be operated with a handy controller, and can be solved by the bike.
  • the electronic fuse unit with respect to a power supply can be used regardless of location.
  • the electronic fuse unit comprises a receiving body, wherein the main body for holding receptacle to a first side of the receiving body can be arranged and through which the lock body for locking on the base body in front of an opposite second side of the receiving body can be passed, and wherein in the receiving body, a charging unit is received, via which the energy storage is wirelessly chargeable when the base body is arranged on the receiving body.
  • the core of the invention is a receiving body, which fulfills two functions.
  • the charging can take place when the base body is arranged on the receiving body. For example, unlocks a user of the bicycle the electronic security unit, the user will arrange the body to the receiving body and lock with the lock body. If the user moves the bicycle, the energy store is charged via the charging unit in the receiving body.
  • the energy store is for example an accumulator and can be accommodated within a housing of the main body.
  • the base body Due to the wireless charging of the energy storage of the body does not have to be performed with connectors and the like. Furthermore, the base body has no interface for a key, since the communication unit communicates with the handheld control unit via a radio link. As a result, the advantage is achieved that the electronic fuse unit can be made free of openings, creating a special resistance to tampering. In particular, with the design of the basic body, the advantage arises that the housing of the basic body can be completely closed without openings and can thus be made hermetically sealed.
  • the base body only has to offer the possibility of locking the lock body on the base body, however, a locking system for a key or a charging plug for charging the energy store can be omitted with the electronic fuse unit according to the invention.
  • a charging unit is accommodated in the main body, wherein the charging unit in the receiving body forms a primary charging unit and wherein the charging unit forms a secondary charging unit in the basic body, which charging units can be coupled to each other electronically.
  • the base body is designed cuboid, this can be arranged on the likewise cuboidal receiving body, so that both bodies have a respective Planfikiee lying on top of each other.
  • the primary charging unit has a coil which is electromagnetically coupled to a coil having the secondary charging unit.
  • the principle of electromagnetic coupling is also known, for example, in electrical household and hygiene appliances, and the household appliances have in the Typically a removable part, which can be removed from a receiving station and put back on this.
  • the electromagnetic coupling between the primary loading unit in the stationary part and the secondary loading unit in the removable part is always generated when the removable part is placed on the stationary part.
  • the receiving body is connected via an electrical line to a power source.
  • the receiving body is in particular fixedly arranged on the frame of the bicycle, for example a bicycle or a motorcycle.
  • the bicycle may have a hub dynamo, and the receiving body is connected via an electrical line to the hub dynamo, for example in the same way as the lighting of a bicycle.
  • the energy source is formed by a dynamo of the bicycle, such as a bicycle.
  • the energy source may be formed by a battery of the motorcycle, if any.
  • the securing unit of the lock body is bow-shaped, wherein the receiving body for the passage of the bow-shaped lock body has passage openings.
  • the lock body is flexibly formed, for example, as a steel cable, as a chain or provided with a plurality of rotatable members, the embodiments of the lock body having two ends in common, which can be passed through through holes in the receiving body.
  • the passage of the ends of the lock body through the passage openings takes place from a side which is opposite to the side against which the base body of the securing unit bears against the receiving body.
  • the ends of the lock body are locked in the base body, so that finally a captive, holding arrangement of the main body and the lock body on the receiving body is possible.
  • the bow-shaped lock body has projections which are formed in such a way that the receiving body is enclosed between the base body and the formations in the closed state of the securing unit. This prevents the bow-shaped lock body from slipping further through the passage openings in the receiving body, and the base body and the lock body are essentially immovable, rigidly connected to the receiving body when the lock body is locked in the base body.
  • the receiving body is formed, for example, for arrangement on a frame of the bicycle.
  • the receiving body can be mounted on the seat tube, and the bow-shaped lock body extends in the plane of the frame of the bicycle so as not to interfere with the use of the bicycle as possible.
  • an electrical locking unit is provided, with which the ends of the bow-shaped lock body in the base body can be locked.
  • the electrical locking unit is connected to the energy store and can be electrically actuated to lock and unlock the lock body on the base body and to alternately bring about the closing state or the opening state of the electronic security unit.
  • the electrical locking unit may comprise, for example, a solenoid or a servomotor to move at least one locking pin within the body, with which the ends of the lock body can be positively locked in the body and released.
  • the electrical locking unit can be addressed in particular via the communication unit and thus via the handheld control unit.
  • the handhaitbare control unit is formed according to a further embodiment by means of a mobile phone, wherein the communication unit is designed for communication with the mobile phone.
  • the communication between the communication unit and the handheld controller may, for example, be an electronic pairing for exchange include secret electronic key. It is conceivable that the mobile phone has an app and that this is operable on the mobile phone, and on the finally the fuse unit for securing the bicycle is controlled, in particular to switch between the closed state and the open state back and forth.
  • the communication unit is designed so that the pairing is executable when the fuse unit is a predetermined minimum time in the open state.
  • the longer opening state is usually not brought about in the ordinary use of the fuse unit, since the fuse unit is either closed in the arrangement on the receiving body or to complete the bicycle is also closed. For example, it may therefore be provided to make the pairing executable only when the opening state is significantly longer than during regular use.
  • the present longer open state is in particular when the electronic security unit is in the possession of an authorized owner.
  • Figure 1 is a view of a bicycle with an electronic
  • Figure 2 shows the electronic fuse unit with the main body and the Schioss redesign, which is taken from the receiving body, which is located in an arrangement on a frame part of the bicycle, and
  • Figure 3 is a view of the lock body in arrangement on the receiving body, wherein the base body is removed from the lock body.
  • 1 shows a bicycle 100 in the form of a bicycle, and an electronic security unit 1 is shown arranged on the bicycle 100.
  • the electronic fuse unit 1 is shown with the main body 10 and the lock body 1, and the main body 10 and the lock body 1 1 are in arrangement on the receiving body 5.
  • the fuse unit 1 does not secure the bicycle 100 in the state shown and is located on the receiving body 15 to move the two-wheeler 100.
  • the illustration shows the receiving body 15 in arrangement on the frame of the bicycle 100, and the bicycle 100 has an energy source 19 in the form of a hub dynamo. Between the power source 19 and the receiving body 15, an electrical line 18 extends, and if the bicycle 100 is moved, electrical energy from the energy source 19 is made available via the receiving body 15.
  • Figures 2 and 3 show the electronic fuse unit 1 with the main body 10 and the lock body 11, and it is the receiving body 15 shown in arrangement on the two-wheeler 100, wherein the two-wheeled vehicle 100 is represented by, for example, a seat tube. Furthermore, the electrical line 18 is shown in sections, which is led out of the receiving body 15.
  • a charging unit 16 which forms a primary charging unit 16
  • a loading unit 17 which forms a secondary charging unit 17. If the main body 10 is brought into abutment flat against the receiving body 15, then the primary loading unit 16 and the secondary loading unit 17 are opposite one another with only a small distance. As a result, a magnetic coupling is achieved, whereby 10 electrical energy is transferable into the main body without contact.
  • the main body 10 also has an energy store 14, which can be charged via the charging units 16 and 17 with energy from the energy source 19. Furthermore, a communication unit 12 is located in the main body 10, which, as Figure 3 shows in detail, can communicate with a hand-held control unit 13, which control unit 13 is exemplified as a mobile phone 24.
  • the control unit 13 may, for example, also be an other transceiver device in the manner of a motor vehicle key or the like.
  • the lock body 11 is designed like a bow and has two free ends, which can be passed through through holes 20 in the receiving body 15, as shown in Figure 3.
  • the ends of the bow-shaped lock body 11 have projections 21, against which the receiving body 15 abuts when the ski body 11 is passed through the passage openings 20.
  • the ends of the bow-shaped lock body 11 from the receiving body 15, and on the ends of the base body 10 can be placed, as shown in Figure 3 indicated by arrows.
  • an app 25 is operable, which describes an application with which by means of the mobile phone 24 with the communication unit 12 in the base body 10 can be communicated.
  • the locking unit 23 in the main body 10 can be controlled via the communication unit 12, and each end of the lock body 11 is associated with a locking unit 23 to block the ends of the bow-shaped lock body 11 within the body 10 or release.
  • the locking unit 23 is also fed via the electrical energy storage 14, which can be charged via the charging units 16 and 17 when the base body 0 is in arrangement on the receiving body 5.

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektronische Sicherungseinheit (1) für ein Zweirad (100), aufweisend einen Grundkörper (10) und einen Schlosskörper (11), der in einem Öffnungszustand vom Grundkörper (10) wenigstens teilweise lösbar ist und der in einem Schließzustand am Grundkörper (10) verriegelbar ist, und wobei im Grundkörper (10) eine elektronische Kommunikationseinheit (12) eingerichtet ist, die zur Kommunikation mit einem handhaltbaren Steuergerät (13) ausgebildet ist, mittels dem die Sicherungseinheit (1) wenigstens vom Schließzustand in den Öffnungszustand überführbar ist, und wobei im Grundkörper (10) ein Energiespeicher (14) zur Energieversorgung wenigstens der Kommunikationseinheit (12) vorgesehen ist. Erfindungsgemäß umfasst die elektronische Sicherungseinheit (1) einen Aufnahmekörper (15), wobei der Grundkörper (10) zur haltenden Aufnahme an eine erste Seite des Aufnahmekörpers (15) anordbar ist und durch den der Schlosskörper (11) zur Verriegelung am Grundkörper (10) von einer gegenüberliegenden zweiten Seite des Aufnahmekörpers (15) hindurchführbar ist, und wobei im Aufnahmekörper (15) eine Ladeeinheit (16) aufgenommen ist, über die der Energiespeicher (14) kabellos aufladbar ist, wenn der Grundkörper (10) am Aufnahmekörper (15) angeordnet ist.

Description

Elektronisches Sicherungsschloss
Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektronische Sicherungseinheit für ein Zweirad, aufweisend einen Grundkörper und einen Schlosskörper, der in einem Öffnungszustand vom Grundkörper wenigstens teilweise lösbar ist und der in einem Schließzustand am Grundkörper verriegelbar ist, und wobei im Grundkörper eine elektronische Kommunikationseinheit eingerichtet ist, die zur Kommunikation mit einem handhaltbaren Steuergerät ausgebildet ist, mittels dem die Sicherungseinheit wenigstens vom Schließzustand in den Öffnungszustand überführbar ist, und wobei im Grundkörper ein Energiespeicher zur Energieversorgung wenigstens der Kommunikationseinheit vorgesehen ist.
Eine elektronische Sicherungseinheit für ein Zweirad ist beispielsweise aus der DE 20 2014 005 564 U1 bekannt. Die elektronische Sicherungseinheit ist zur Sperrung eines Tretlagers eines Fahrrades ausgebildet und im Rahmen des Fahrrades integriert. Zur Kommunikation mit einem handhaltbaren Steuergerät weist die Sicherungseinheit eine Kommunikationseinheit auf. Zudem weist die Sicherungseinheit einen Energiespeicher auf, um wenigstens die
Kommunikationseinheit mit Energie zu versorgen. Die bekannte elektronische Sicherungseinheit dient zur Sperrung des Fahrrades, so dass dieses nicht benutzt werden kann, die elektronische Sicherungseinheit ist jedoch nicht derart ausgebildet, dass diese ein Wegtragen des Fahrrades verhindern kann.
Häufig ist die Energiebereitsteliung für eine Kommunikationseinheit einer elektronischen Sicherungseinheit die Schwierigkeit bei der Bereitstellung einer Sicherungseinheit, insbesondere wenn diese beweglich ist und vom Zweirad entnommen werden kann. Ein regelmäßiges Aufladen eines Energiespeichers einer Sicherungseinheit beispielsweise mit oder auf einem Ladegerät ist dann nicht vorteilhaft, wenn die elektronische Sicherungseinheit grundsätzlich am Fahrrad verbleiben muss, insbesondere dann, wenn das Fahrrad abgestellt wird und die elektronische Sicherungseinheit zur Sicherung des Fahrrades eingesetzt werden soll.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel einer elektronischen Sicherungseinheit ist aus der EP 1 818 246 A2 bekannt. Die Druckschrift lehrt die Ausbildung einer elektronischen Sicherungseinheit als Ringschloss zur Sicherung des Hinterrades eines Fahrrades, und in an sich bekannter Weise weist die Sicherungseinheit einen drehbaren Bügel auf, der als Bolzen zwischen die Speichen des Hinterrades eingefahren werden kann. Damit ist auch diese Sicherungseinheit fest mit dem Fahrrad verbunden und kann ein Wegtragen des Fahrrades nicht verhindern. Der Vorteil elektronischer Sicherungseinheiten liegt ferner darin, dass das handhaltbare Steuergerät als Mobiltelefon ausgeführt werden kann, so dass für die Sicherungseinheit kein mechanisch wirkender Schlüssel mitgetragen werden muss, ferner muss kein Sicherungscode auswendig gelernt werden.
Als weiteres Ausführungsbeispiel zeigt die DE 10 2004 054 331 A1 eine elektronische Sicherungseinheit für ein Fahrrad mit einem Schlosskörper in Form einer Kabelkonstruktion, und die Kabelkonstruktion kann in ein Loch eines Schlosskastens eingesteckt werden, welcher Schlosskasten einen Grundkörper der Sicherungseinheit bildet. In der Sicherungseinheit ist eine Kommunikationseinheit aufgenommen, die mit einem handhaltbaren Bedienelement kommunizieren kann, um das Schloss zwischen einem Öffnungszustand und einem Schließzustand zu wechseln. Nachteilhafterweise weist die elektronische Sicherungseinheit eine Vielzahl von Öffnungen, Löchern und Einzelteilen auf, die am Rahmen des Fahrrades montiert sind, so dass die Sicherungseinheit manipulationsanfällig ist.
Aufgabe der Erfindung ist die Weiterbildung einer elektronischen Sicherungseinheit für ein Zweirad, die mit einem handhaftbaren Steuergerät bedient werden kann, und die vom Fahrrad gelöst werden kann. Dabei soll die elektronische Sicherungseinheit mit Bezug auf eine Energieversorgung ortsunabhängig benutzt werden können.
Diese Aufgabe wird ausgehend von einer elektronischen Sicherungseinheit für ein Zweirad gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 mit den jeweils kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben,
Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass die elektronische Sicherungseinheit einen Aufnahmekörper umfasst, wobei der Grundkörper zur haltenden Aufnahme an eine erste Seite des Aufnahmekörpers anordbar ist und durch den der Schlosskörper zur Verriegelung am Grundkörper vor einer gegenüberliegenden zweiten Seite des Aufnahmekörpers hindurchführbar ist, und wobei im Aufnahmekörper eine Ladeeinheit aufgenommen ist, über die der Energiespeicher kabellos aufladbar ist, wenn der Grundkörper am Aufnahmekörper angeordnet ist.
Kern der Erfindung ist ein Aufnahmekörper, weicher zwei Funktionen erfüllt. Eine erste Funktion erfüllt der Aufnahmekörper mit der haltenden Aufnahme des Grundkörpers, und wenn der Schlosskörper am Grundkörper verriegelt ist, nimmt der Aufnahmekörper den Grundkörper und den Schlosskörper verliersicher auf. Eine weitere Funktion erfüllt der Aufnahmekörper mit der integrierten Ladeeinheit, über die der Energiespeicher des Grundkörpers kabellos aufladbar ist. Das Aufladen kann dann erfolgen, wenn der Grundkörper am Aufnahmekörper angeordnet ist. Entriegelt beispielsweise ein Benutzer des Zweirades die elektronische Sicherungseinheit, so wird der Benutzer den Grundkörper an den Aufnahmekörper anordnen und mit dem Schlosskörper verriegeln. Bewegt der Benutzer das Zweirad, so wird der Energiespeicher über die Ladeeinheit im Aufnahmekörper aufgeladen. Der Energiespeicher ist beispielsweise ein Akkumulator und kann innerhalb eines Gehäuses des Grundkörpers aufgenommen sein.
Durch das kabellose Aufladen des Energiespeichers muss der Grundkörpers nicht mit Steckverbindern und dergleichen ausgeführt werden. Weiterhin weist der Grundkörper keine Schnittstelle für einen Schlüssel auf, da die Kommunikationseinheit mit dem handhaltbaren Steuergerät über eine Funkverbindung kommuniziert. Im Ergebnis wird der Vorteil erreicht, dass die elektronische Sicherungseinheit frei von Öffnungen ausgeführt werden kann, wodurch ein besonderer Widerstand gegen eine Manipulation geschaffen wird. Insbesondere entsteht mit der Ausgestaltung des Grundkörpers der Vorteil, dass das Gehäuse des Grundkörpers ohne Öffnungen vollständig geschlossen und damit hermetisch dicht ausgeführt werden kann. Der Grundkörper muss lediglich die Möglichkeit bieten, den Schlosskörper am Grundkörper zu verriegeln, ein Schließsystem für einen Schlüssel oder ein Ladestecker für die Aufladung des Energiespeichers können mit der erfindungsgemäßen elektronischen Sicherungseinheit jedoch entfallen.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der elektronischen Sicherungseinheit ist im Grundkörper eine Ladeeinheit aufgenommen, wobei die Ladeeinheit im Aufnahmekörper eine primäre Ladeeinheit und wobei die Ladeeinheit im Grundkörper eine sekundäre Ladeeinheit bildet, welche Ladeeinheiten elektronmagnetisch miteinander koppelbar sind. Insbesondere dann, wenn der Grundkörper quaderförmig ausgeführt ist, kann dieser an den ebenfalls quaderförmig ausgeführten Aufnahmekörper angeordnet werden, so dass beide Körper eine jeweilige Planfiäche aufweisen, die aufeinander liegen. Beispielsweise weist die primäre Ladeeinheit eine Spule auf, die elektromagnetisch gekoppelt wird mit einer Spule, die die sekundäre Ladeeinheit aufweist. Das Prinzip der elektromagnetischen Kopplung ist beispielsweise auch bei elekteischen Haushalts- und Hygienegeräten bekannt, und die Haushaltsgeräte weisen in der Regel einen entnehmbaren Teil auf, der von einer Aufnahmestation entnommen und auf diese wieder aufgesetzt werden kann. Die elektromagnetische Kopplung zwischen der primären Ladeeinheit im stationären Teil und der sekundären Ladeeinheit im entnehmbaren Teil wird immer dann erzeugt, wenn der entnehmbare Teil auf den stationären Teil aufgesetzt wird.
Weiterhin ist es von Vorteil, wenn der Aufnahmekörper über eine elektrische Leitung mit einer Energiequelle verbunden ist. Der Aufnahmekörper ist insbesondere fest am Rahmen des Zweirades angeordnet, beispielsweise eines Fahrrades oder eines Motorrades. Beispielsweise kann das Fahrrad einen Nabendynamo aufweisen, und der Aufnahmekörper ist über eine elektrische Leitung mit dem Nabendynamo verbunden, beispielsweise auf gleiche Weise wie die Beleuchtung eines Fahrrades. Bewegt der Benutzer das Zweirad, so wird über die Energiequelle, also beispielsweise den Nabendynamo, elektrische Energie bereitgestellt, und über die elektromagnetische Kopplung der Ladeeinheiten wird der Energiespeicher mit der Energie aus der Energiequelle geladen. Beispielsweise ist die Energiequelle durch einen Dynamo des Zweirades gebildet, beispielsweise eines Fahrrades. Dient das elektronische Sicherungsmittel für ein Kraftrad, so kann die Energiequelle durch eine Batterie des Kraftrades gebildet sein, sofern vorhanden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführung der Sicherungseinheit ist der Schlosskörper bügeiförmig ausgebildet, wobei der Aufnahmekörper zur Hindurchführung des bügeiförmigen Schlosskörpers Durchgangsöffnungen aufweist. Alternativ ist der Schlosskörper flexibel ausgebildet, beispielsweise als Stahlseil, als Kette oder mit mehreren drehbeweglichen Gliedern versehen, wobei den Ausführungen des Schlosskörpers zwei Enden gemeinsam sind, die durch Durchgangsöffnungen im Aufnahmekörper hindurchgeführt werden können. Das Hindurchführen der Enden des Schlosskörpers durch die Durchgangsöffnungen erfolgt von einer Seite, die der Seite gegenüberliegt, an der der Grundkörper der Sicherungseinheit am Aufnahmekörper anliegt. Die Enden des Schlosskörpers werden dabei im Grundkörper verriegelt, so dass schließlich eine verliersichere, haltende Anordnung des Grundkörpers und des Schlosskörpers am Aufnahmekörper möglich ist. Weiterführend weist der bügeiförmige Schlosskörper Anformungen auf, die derart ausgebildet sind, dass der Aufnahmekörper zwischen dem Grundkörper und den Artformungen im Schließzustand der Sicherungseinheit eingefasst ist. Damit wird verhindert, dass der bügeiförmige Schlosskörper durch die Durchgangsöffnungen im Aufnahmekörper weiter hindurchrutscht, und der Grundkörper und der Schlosskörper sind im Wesentlichen unbeweglich, starr mit dem Aufnahmekörper verbunden, wenn der Schlosskörper im Grundkörper verriegelt ist.
Der Aufnahmekörper ist beispielsweise zur Anordnung an einem Rahmen des Zweirades ausgebildet. Beispielsweise kann der Aufnahmekörper an dem Sattelrohr angebracht werden, und der bügeiförmige Schlosskörper erstreckt sich in der Ebene des Rahmens des Zweirades, um bei der Benutzung des Zweirades möglichst nicht zu stören.
Im Grundkörper ist eine elektrische Verriegelungseinheit vorgesehen, mit der die Enden des bügeiförmigen Schlosskörpers im Grundkörper verriegelbar sind. Die elektrische Verriegelungseinheit ist wie auch die Kommunikationseinheit mit dem Energiespeicher verbunden und kann über diesen elektrisch betätigt werden, um den Schlosskörper am Grundkörper zu verriegeln und freizugeben, und um wechselweise den Schließzustand oder den Öffnungszustand der elektronischen Sicherungseinheit herbeizuführen. Die elektrische Verriegelungseinheit kann beispielsweise einen Hubmagneten oder einen Stellmotor umfassen, um wenigstens einen Verriegelungsbolzen innerhalb des Grundkörpers zu bewegen, mit dem die Enden des Schlosskörpers formschlüssig im Grundkörper blockiert und freigegeben werden können. Die elektrische Verriegelungseinheit kann insbesondere angesprochen werden über die Kommunikationseinheit und damit über das handhaltbare Steuergerät.
Das handhaitbare Steuergerät ist gemäß einem weiterführenden Ausführungsbeispiel mittels eines Mobiltelefons gebildet, wobei die Kommunikationseinheit zur Kommunikation mit dem Mobiltelefon ausgebildet ist. Die Kommunikation zwischen der Kommunikationseinheit und dem handhaltbaren Steuergerät kann beispielsweise ein elektronisches Pairing zum Austausch geheimer elektronischer Schlüssel umfassen. Dabei ist es denkbar, dass das Mobiltelefon eine App aufweist und dass diese auf dem Mobiltelefon betreibbar ist, und über die schließlich die Sicherungseinheit zur Sicherung des Zweirades ansteuerbar ist, insbesondere um diese zwischen dem Schließzustand und dem Öffnungszustand hin und her zu schalten.
Gemäß einer Weiterführung der Kommunikation zwischen dem handhaltbaren Steuergerät und der Kommunikationseinheit kann ferner vorgesehen sein, dass die Kommunikationseinheit so ausgebildet ist, dass das Pairing ausführbar ist, wenn sich die Sicherungseinheit eine vorgebbare Mindestzeit im Öffnungszustand befindet. Der längere Öffnungszustand wird in der Regel nicht im gewöhnlichen Gebrauch der Sicherungseinheit herbeigeführt, da die Sicherungseinheit entweder in Anordnung am Aufnahmekörper geschlossen ist oder zum Abschließen des Zweirades ebenfalls geschlossen ist. Beispielsweise kann also vorgesehen sein, das Pairing erst dann ausführbar zu machen, wenn der Öffnungszustand deutlich länger vorliegt als beim regelmäßigen Gebrauch. Der länger vorliegende Öffnungszustand liegt dabei insbesondere dann vor, wenn sich die elektronische Sicherungseinheit im Besitz eines berechtigten Eigentümers befindet.
Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigt:
Figur 1 eine Ansicht eines Fahrrades mit einer elektronischen
Sicherungseinheit mit den Merkmalen der vorliegenden Erfindung,
Figur 2 die elektronische Sicherungseinheit mit dem Grundkörper und mit dem Schiosskörper, welche entnommen ist vom Aufnahmekörper, der sich in Anordnung an einem Rahmenteil des Zweirades befindet, und
Figur 3 eine Ansicht des Schlosskörpers in Anordnung am Aufnahmekörper, wobei der Grundkörper vom Schlosskörper entnommen ist. Figur 1 zeigt ein Zweirad 100 in Gestalt eines Fahrrades, und eine elektronische Sicherungseinheit 1 ist am Zweirad 100 angeordnet dargestellt. Die elektronische Sicherungseinheit 1 ist mit dem Grundkörper 10 und mit dem Schlosskörper 1 gezeigt, und der Grundkörper 10 und der Schlosskörper 1 1 befinden sich in Anordnung am Aufnahmekörper 5. Damit sichert die Sicherungseinheit 1 das Zweirad 100 im gezeigten Zustand nicht und befindet sich am Aufnahmekörper 15, um das Zweirad 100 zu bewegen.
Die Darstellung zeigt den Aufnahmekörper 15 in Anordnung am Rahmen des Zweirades 100, und das Zweirad 100 weist eine Energiequelle 19 in Form eines Nabendynamos auf. Zwischen der Energiequelle 19 und dem Aufnahmekörper 15 erstreckt sich eine elektrische Leitung 18, und wird das Zweirad 100 bewegt, so wird über den Aufnahmekörper 15 elektrische Energie aus der Energiequelle 19 zur Verfügung gestellt.
Die Figuren 2 und 3 zeigen die elektronische Sicherungseinheit 1 mit dem Grundkörper 10 und mit dem Schlosskörper 11 , und es ist der Aufnahmekörper 15 in Anordnung am Zweirad 100 gezeigt, wobei das Zweirad 100 durch beispielsweise eine Sattelrohrstange wiedergegeben ist. Weiterhin ist die elektrische Leitung 18 abschnittsweise gezeigt, die aus dem Aufnahmekörper 15 herausgeführt ist.
Im Aufnahmekörper 15 befindet sich eine Ladeeinheit 16, die eine primäre Ladeeinheit 16 bildet, und im Grundkörper 10 befindet sich eine Ladeeinheit 17, die eine sekundäre Ladeeinheit 17 bildet. Wird der Grundkörper 10 plan an dem Aufnahmekörper 15 zur Anlage gebracht, so liegen sich die primäre Ladeeinheit 16 und die sekundäre Ladeeinheit 17 mit nur geringem Abstand gegenüber. Dadurch wird eine magnetische Kopplung erreicht, wodurch berührungslos in den Grundkörper 10 elektrische Energie übertragbar ist.
Der Grundkörper 10 weist weiterhin einen Energiespeicher 14 auf, der über die Ladeeinheiten 16 und 17 mit Energie aus der Energiequelle 19 geladen werden kann. Weiterhin befindet sich im Grundkörper 10 eine Kommunikationseinheit 12, die, wie Figur 3 im Detail zeigt, mit einem handhaltbaren Steuergerät 13 kommunizieren kann, welches Steuergerät 13 beispielhaft als Mobiltelefon 24 ausgebildet ist. Die Steuereinheit 13 kann beispielsweise auch ein sonstiges Sende-Empfangs-Gerät nach Art eines KfZ-Schlüssels oder dergleichen sein.
Der Schlosskörper 11 ist bügelartig ausgeführt und weist zwei freie Enden auf, die durch Durchgangsöffnungen 20 im Aufnahmekörper 15 hindurchgeführt werden können, wie in Figur 3 gezeigt. Um einen Anschlag zu bilden, weisen die Enden des bügeiförmigen Schlosskörpers 11 Anformungen 21 auf, an die der Aufnahmekörper 15 anschlägt, wenn der Schiosskörper 11 durch die Durchgangsöffnungen 20 hindurchgeführt ist. Auf der gegenüberliegenden Seite ragen die Enden des bügeiförmigen Schlossskörpers 11 aus dem Aufnahmekörper 15 hervor, und auf die Enden kann der Grundkörper 10 aufgesetzt werden, wie Figur 3 mit Pfeilen angedeutet zeigt.
Auf dem Mobiiteiefon 24 ist eine App 25 betreibbar, die eine Applikation beschreibt, mit der mittels des Mobiltelefons 24 mit der Kommunikationseinheit 12 im Grundkörper 10 kommuniziert werden kann. Mit der App 25 kann über die Kommunikationseinheit 12 die Verriegelungseinheit 23 im Grundkörper 10 angesteuert werden, und jedem Ende des Schlosskörpers 11 ist eine Verriegelungseinheit 23 zugeordnet, um die Enden des bügeiförmigen Schlosskörpers 11 innerhalb des Grundkörpers 10 zu blockieren oder freizugeben. Die Verriegelungseinheit 23 wird dabei ebenfalls über den elektrischen Energiespeicher 14 gespeist, der über die Ladeeinheiten 16 und 17 aufgeladen werden kann, wenn sich der Grundkörper 0 in Anordnung am Aufnahmekörper 5 befindet.
Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf das vorstehend angegebene bevorzugte Ausführungsbeispiel. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder den Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiver Einzelheiten oder räumlicher Anordnungen, können sowohl für sich als auch in den verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein.
Bezu gsze i c he n l iste
Zweirad elektronische Sicherungseinheit
Grundkörper
Schlosskörper
Kommunikationseinheit
Steuergerät
Energiespeicher
Aufnahmekörper
primäre Ladeeinheit
sekundäre Ladeeinheit
elektrische Leitung
Energiequelle
Durchgangsöffnung
Anformung
Rahmen
Verriegelungseinheit
Mobiltelefon
APP

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Elektronische Sicherungseinheit (1) für ein Zweirad (100), aufweisend einen Grundkörper (10) und einen Schlosskörper (11), der in einem Öffnungszustand vom Grundkörper (10) wenigstens teilweise lösbar ist und der in einem Schließzustand am Grundkörper (10) verriegelbar ist, und wobei im Grundkörper (10) eine elektronische Kommunikationseinheit (12) eingerichtet ist, die zur Kommunikation mit einem handhaltbaren Steuergerät (13) ausgebildet ist, mittels dem die Sicherungseinheit (1) wenigstens vom Schließzustand in den Öffnungszustand überführbar ist, und wobei im Grundkörper (10) ein Energiespeicher (14) zur Energieversorgung wenigstens der Kommunikationseinheit (12) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Sicherungseinheit (1 ) einen Aufnahmekörper (15) umfasst, wobei der Grundkörper (10) zur haltenden Aufnahme an eine erste Seite des Aufnahmekörpers (15) anordbar ist und durch den der Schlosskörper (11) zur Verriegelung am Grundkörper (10) von einer gegenüberliegenden zweiten Seite des Aufnahmekörpers (15) hindurchführbar ist, und wobei im Aufnahmekörper (15) eine Ladeeinheit (16) aufgenommen ist, über die der Energiespeicher (14) kabellos aufladbar ist, wenn der Grundkörper (10) am Aufnahmekörper (15) angeordnet ist
2. Elektronische Sicherungseinheit (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass im Grundkörper (10) eine Ladeeinheit (17) aufgenommen ist, wobei die Ladeeinheit (16) im Aufnahmekörper (15) eine primäre Ladeeinheit (16) und wobei die Ladeeinheit (17) im Grundkörper (10) eine sekundäre Ladeeinheit (17) bildet, welche Ladeeinheiten (16, 17) elektromagnetisch miteinander koppelbar sind.
3. Elektronische Sicherungseinheit (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmekörper (15) über eine elektrische Leitung (18) mit einer Energiequelle (19) verbunden ist.
4. Elektronische Sicherungseinheit (1 ) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Energiequelle (19) durch einen Dynamo des Zweirades ( 00) gebildet ist.
5. Elektronische Sicherungseinheit (1) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sch!osskorper (11) bügeiförmig ausgebildet ist und wobei der Aufnahmekörper (15) zur Hindurchführung des bügeiförmigen Schlosskörpers (11) Durchgangsöffnungen (20) aufweist.
6. Elektronische Sicherungseinheit (1) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der bügeiförmige Schlosskörper (11) Anformungen (21) aufweist, die derart ausgebildet sind, dass der Aufnahmekörper (15) zwischen dem Grundkörper (10) und den Anformungen (21) im Schließzustand der Sicherungseinheit (1) eingefasst ist.
7. Elektronische Sicherungseinheit (1) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmekörper (15) zur Anordnung an einem Rahmen (22) des Zweirades (100) ausgebildet ist.
8. Elektronische Sicherungseinheit (1) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Grundkörper (10) eine elektrische Verriegelungseinheit (23) vorgesehen ist, mit der die Enden des bügeiförmigen Schlosskörpers (11) im Grundkörper (10) verriegelbar sind.
9. Elektronische Sicherungseinheit (1) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das handhaltbare Steuergerät (13) mittels eines Mobiltelefons (24) gebildet ist, und dass die Kommunikationseinheit (12) zur Kommunikation mit dem Mobiltelefon (24) ausgebildet ist.
10. Elektronische Sicherungseinheit (1) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kommunikation zwischen der Kommunikationseinheit (12) und dem handhaltbaren Steuergerät (13) ein elektronisches Pairing zum Austausch geheimer elektronischer Schlüssel umfasst.
1 1. Elektronische Sicherungseinheit (1) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Kommunikationseinheit (12) so ausgebildet ist, dass das Pairing ausführbar ist, wenn sich die Sicherungseinheit (1) eine vorgebbare Mindestzeit im Öffnungszustand befindet.
2. Zweirad (100) mit einer elektronischen Sicherungseinheit (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmekörper (15) Bestandteil des Zweirades (100) ist.
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