WO2017018701A1 - 블랙박스의 데이터 단편화 방지 방법 및 장치 - Google Patents

블랙박스의 데이터 단편화 방지 방법 및 장치 Download PDF

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WO2017018701A1
WO2017018701A1 PCT/KR2016/007684 KR2016007684W WO2017018701A1 WO 2017018701 A1 WO2017018701 A1 WO 2017018701A1 KR 2016007684 W KR2016007684 W KR 2016007684W WO 2017018701 A1 WO2017018701 A1 WO 2017018701A1
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PCT/KR2016/007684
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주형태
이병희
Original Assignee
(주)에이치아이디솔루션
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D41/00—Fittings for identifying vehicles in case of collision; Fittings for marking or recording collision areas
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/06—Digital input from, or digital output to, record carriers, e.g. RAID, emulated record carriers or networked record carriers

Definitions

  • the present invention relates to a method and apparatus for preventing data fragmentation of a black box. More particularly, the present invention relates to a data area in which data is stored in order to prevent fragmentation that occurs when data recorded in a black box, which is a vehicle information recording device, is stored. The present invention relates to a method and apparatus for preventing fragmentation of data by dividing the data recorded in the black box by the data and storing the data according to the data.
  • a black box mounted on a vehicle and recording a driving state of a vehicle or storing a situation when an accident occurs is rapidly spreading with an advantage of easily identifying a causal relationship in case of an accident.
  • Such a black box stores the driving state of the vehicle at all times and stores the driving state of the vehicle separately at the time before and after the event occurs in the case of an event occurring momentarily.
  • the black box generally stores and deletes data continuously.
  • the black box causes a problem of degrading performance when storing the driving data of the vehicle.
  • Korean Laid-Open Patent Publication No. 10-2006-0076951 relates to a vehicle black box, which is perpendicular to the X-axis acceleration sensor and the X-axis acceleration sensor that reads the acceleration value in the X-axis direction, and accelerates in the Y-axis direction.
  • the acceleration change amount in the X-axis or Y-axis direction is determined, and it is determined whether the acceleration change amount in the X-axis or Y-axis direction is within the set range.
  • the background art described above is technical information that the inventors possess for the derivation of the present invention or acquired in the derivation process of the present invention, and is not necessarily a publicly known technique disclosed to the general public before the application of the present invention. .
  • One embodiment of the present invention is to virtually divide the data area storing the data of the black box according to the type of data generated by the black box, and to separately store each data in the virtual partitioned data area. have.
  • an embodiment of the present invention is to virtually divide the data area of the black box, it is possible to simply determine whether the data is fragmented only by the position of the last recorded data in each data area.
  • the data fragment prevention device for preventing fragmentation of data stored in the black box for storing the driving record of the vehicle
  • the black box Data storage unit for storing the data for the vehicle input through the at least one camera and at least one sensor in a data area
  • the data area is divided into at least one partition so that the data for the vehicle is classified and stored by type A data area divider for virtually dividing the data
  • a data storage control unit for controlling data of the vehicle to be classified and stored in each partition according to the type of data
  • a data area for each of at least one data classified and stored for each partition At least one of an address and a stored time
  • the data may include a data information management unit.
  • a method for preventing data fragmentation prevents fragmentation of data stored in a black box storing a driving record of a vehicle, the method comprising: at least one camera and at least one camera included in the black box Dividing the data area into at least one partitioned area so that data about the vehicle input through a sensor is classified and stored by type, and storing the data for the vehicle is classified and stored in each partitioned area according to the type of data. Storing the data of the vehicle in a data area corresponding to the partition area, and storing at least one of an address and a stored time in the data area for each of the at least one data classified and stored for each partition area. It may include the step.
  • the data area in which the data of the black box is stored is virtually divided according to the type of data generated by the black box, and each data is divided into the virtually divided data areas. Can be stored.
  • any one of the problem solving means of the present invention it is possible to virtually divide the data area of the black box, it is possible to simply determine whether the data is fragmented only by the position of the last recorded data in each data area. have.
  • FIG. 1 is a block diagram illustrating an apparatus for preventing data fragmentation according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a flowchart illustrating a data fragmentation prevention method according to an embodiment of the present invention.
  • 3 to 6 are exemplary diagrams for explaining a method of preventing data fragmentation according to an embodiment of the present invention.
  • the data area is an area in which data is actually recorded in the storage device.
  • the data area may include one or more unit areas arranged in a line, and each unit area may be accessed by the data fragmentation apparatus 100 to access the stored data. Different addresses can be assigned to do so.
  • the data area may be logically divided so that the area where data is stored, and the virtually divided data area is called a 'division area'.
  • Data fragmentation prevention device 100 may be connected to a remote server through the network (N), or may be connected to other terminals and servers, a computer or a portable terminal including a camera and a sensor for detecting the acceleration or operation state of the device
  • the wearable device may be implemented as a black box which is a vehicle information recording device.
  • the computer includes, for example, a laptop, desktop, laptop, etc., which is equipped with a web browser
  • the portable terminal is, for example, a wireless communication device that ensures portability and mobility.
  • PCS Personal Communication System
  • PDC Personal Digital Cellular
  • PHS Personal Handyphone System
  • PDA Personal Digital Assistant
  • GSM Global System for Mobile communications
  • IMT International Mobile Telecommunication
  • W-CDMA Wideband Internet
  • Wibro Wireless Broadband Internet
  • WiMAX Mobile Worldwide Interoperability for Microwave Access
  • It may include a (Handheld) based wireless communication device.
  • the wearable device is, for example, an information processing device of a type that can be worn directly on a human body such as a watch, glasses, accessories, clothes, shoes, etc., and is connected to a remote server or another terminal via a network directly or through another information processing device. It can be connected with.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a data fragment prevention device 100 according to an embodiment of the present invention.
  • the data fragmentation prevention device 100 may include a data storage unit 110.
  • the data storage unit 110 may store data about the vehicle input through a camera recording an external state of the vehicle, a sensor recognizing a change in the movement of the vehicle, or a sensor recognizing the state of various devices of the vehicle.
  • the data storage unit 110 may store data recorded or detected through a camera or a sensor, which is an input device of the black box, in the data area, and may sequentially store the data based on the storage date of the data.
  • the data storage unit 110 may include driving data that records a state of a vehicle in general, motion data that records a change in acceleration or attitude of a vehicle, and event data that records a state of a vehicle when an event occurs according to a preset condition of the vehicle.
  • driving data that records a state of a vehicle in general
  • motion data that records a change in acceleration or attitude of a vehicle
  • event data that records a state of a vehicle when an event occurs according to a preset condition of the vehicle.
  • the bit string constituting at least one of the data may be sequentially stored in the data area.
  • the data fragmentation prevention device 100 may include a data area splitter 120.
  • the data area splitter 120 may virtually divide the data area into at least one partitioned area according to the type of data for the vehicle so that data about the vehicle is classified and stored according to the type.
  • the data area splitter 120 divides one type of data area into at least one data area according to the number of types of data so as to classify the types of data generated by the black box and store them in the specific data areas. Can be divided into areas.
  • the data region splitter 120 may set at least one partition size according to a user's setting or a preset setting, and may store an address of a boundary point on the data area for each set partition.
  • the data region splitter 120 may store the unit region address of the start point of each partition in the data region and the unit region address of the end point for each partition.
  • the data fragmentation prevention device 100 may include a data storage control unit 130, and the data storage control unit 130 may control the data for the vehicle to be classified and stored in each partition according to the type of data.
  • the data storage controller 130 may identify the type of the generated data with reference to the header of the generated data, and determine a partition in which the generated data will be stored based on the type of the identified data.
  • the data region division unit 120 may receive an address for the boundary of the partition.
  • the data storage controller 130 may store data identified after an address of recently stored data in a partition in which data about the vehicle is to be stored.
  • the data storage controller 130 may determine whether data is stored at the start boundary of the partition.
  • the data storage controller 130 may transmit a signal indicating that the generated data cannot be stored to the data storage notification unit 150 which will be described later.
  • the data storage controller 130 may continue to store the data.
  • the data storage control unit 130 may transmit each of the start position address and the end position address of the data stored in the partition to the data information management unit 140 which will be described later.
  • the data fragmentation prevention device 100 may include a data information management unit 140.
  • the data information manager 140 may manage an address on the data area for each of the at least one data classified and stored for each partition area.
  • the data information management unit 140 may manage the start time and the end address on the data area in which data is stored in the time and the storage area for one or more data stored in each partition.
  • the data information management unit 140 may manage data stored in each partition by using a queue, which is a form of data structure, so that old data may be deleted first, and the data is deleted. You can remove information about that data from.
  • the data area is virtually divided according to the type of data generated in the black box to generate a partition area, thereby storing only the same type of data for each partition area, thereby deleting old data from the same type of data.
  • data fragmentation does not occur.
  • the data fragmentation prevention device 100 may include a data storage notification unit 150.
  • the data storage notification unit 150 may inform whether the data storage for the vehicle is successful.
  • the data storage notification unit 150 may receive a signal of whether data is successfully stored from the data storage control unit 130, and whether or not to store data and whether there is insufficient space in the partition area according to the transmitted signal. Can be informed.
  • the data fragmentation prevention method according to the embodiment shown in FIG. 2 includes steps that are processed in time series in the data fragmentation prevention device 100 shown in FIG. 1. Therefore, even if omitted below, the above descriptions of the apparatus 100 for preventing data fragmentation shown in FIG. 1 may be applied to the method for preventing data fragmentation according to the exemplary embodiment shown in FIG. 2.
  • the data fragment prevention apparatus 100 divides the data area into at least one partitioned area such that data about the vehicle input through at least one camera and at least one sensor included in the black box are classified and stored according to types.
  • Virtual partitioning can be performed (S2001).
  • the data area may be composed of one or more unit areas, and each unit area may be assigned a unique address to allow arbitrary access.
  • the data area 300 may include one or more unit areas 301, and addresses may be assigned to each unit area 301 so that they can be randomly accessed.
  • the addresses may be consecutive according to the arrangement order of the unit areas 301.
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 may divide the data area evenly according to the type of data generated in the black box or divide the data area according to a user's setting.
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 may divide the data area according to the ratio of generated data based on the type of data generated in the black box for a predetermined period of time.
  • the data fragmentation prevention device 100 may generate a partition by storing each boundary of the divided data area (S2002).
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 may set a virtual boundary as much as the size of each partition area in the data area based on the size of each partition area set in step S2001, and divide by storing the unit area address of the set boundary. You can create a region.
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 divides a partition area to store only driving data in the data area 300, so that the address '1' and the end unit area (the start unit area 301) of the partition area are divided.
  • the virtual partition may be set in the data area 300 by storing the address '24' of 302.
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 may control the data of the vehicle to be classified and stored for each divided area according to the type of data (S2003).
  • the data fragmentation prevention device 100 may analyze the header of the data to determine the type of data for the vehicle, and the address on the boundary of the partition matched to the determined data type and the last address in the partition.
  • the storage location of the data for the vehicle can be controlled based on the address on the data area for the stored data.
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 may determine that the driving data is analyzed by analyzing a header of newly stored data, and the address of the driving data partition area 401 may be determined.
  • New driving data may be stored in addresses '9' through '24', which are areas other than addresses '1' through '8', in which driving data 402 stored at '1' through '24' is stored.
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 may determine whether data to be newly stored can be stored in the partition area (S2004).
  • the data fragment prevention apparatus 100 may store new driving data in an empty area in which other driving data is not stored among the divided areas in which driving data is stored. Can be determined.
  • the data fragmentation prevention device 100 includes an empty area corresponding to '1' to '16', which is the size of new driving data 501 in the traveling data partition area 401. It can be determined whether there is.
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 may notify the user that the data is insufficient in the storage area, and may inform whether to delete the previously stored data. The user may be selected to delete data.
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 may sequentially delete the data according to the stored time among the data previously stored in the partition where the newly stored data is to be stored (S2005).
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 may sequentially delete the old data from the partition until the new data can be stored in the partition determined in step S2003.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating a divided area having no empty area.
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 divides the driving data into empty areas as much as '1' to '16', which is the size of the new driving data 501.
  • data '1' through '8', '9' through '14' and '15' through '24' stored in the driving data partitioning region 401 may be sequentially deleted.
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 may store at least one of an address on the data area and a stored time for each of the at least one data classified and stored for each partition area (S2006).
  • the data fragment prevention device 100 may store the new driving data in the empty area secured by deleting the previously stored driving data through the empty area identified in step S2004 or step S2005, and dividing the newly stored driving data. It is possible to match and store the storage time of the address and driving data in the area.
  • the data fragmentation prevention apparatus 100 may delete all of the driving data '1' to '24' previously stored in the driving data partitioning area 401 through step S2005, and a new driving at the deleted position.
  • Data 501 may be stored.
  • the data fragment prevention device 100 may store '1' to '16', which are positions at which new driving data 501 is stored.
  • the data fragment prevention device 100 may inform the user whether the success of the storage of data for the new vehicle.
  • the data fragmentation prevention device 100 when an event corresponding to a preset condition occurs and the event data is stored, the data fragmentation prevention device 100 notifies that the event data has been deleted from the event data partition and simultaneously notifies that the new event data has been stored. Can be.
  • the data fragmentation prevention device 100 may query the user whether to newly check and reproduce the newly stored data.
  • the data fragmentation prevention method according to the embodiment described with reference to FIG. 2 may also be implemented in the form of a recording medium including instructions executable by a computer, such as a program module executed by a computer.
  • Computer readable media can be any available media that can be accessed by a computer and includes both volatile and nonvolatile media, removable and non-removable media.
  • computer readable media may include both computer storage media and communication media.
  • Computer storage media includes both volatile and nonvolatile, removable and non-removable media implemented in any method or technology for storage of information such as computer readable instructions, data structures, program modules or other data.
  • Communication media typically includes computer readable instructions, data structures, program modules, or other data in a modulated data signal such as a carrier wave, or other transmission mechanism, and includes any information delivery media.
  • the data fragmentation prevention method may be implemented as a computer program (or computer program product) containing instructions executable by a computer.
  • the computer program includes programmable machine instructions processed by the processor and may be implemented in a high-level programming language, an object-oriented programming language, an assembly language, or a machine language.
  • the computer program may also be recorded on tangible computer readable media (eg, memory, hard disks, magnetic / optical media or solid-state drives, etc.).
  • the computing device may include at least a portion of a processor, a memory, a storage device, a high speed interface connected to the memory and a high speed expansion port, and a low speed interface connected to the low speed bus and the storage device.
  • a processor may include at least a portion of a processor, a memory, a storage device, a high speed interface connected to the memory and a high speed expansion port, and a low speed interface connected to the low speed bus and the storage device.
  • Each of these components are connected to each other using a variety of buses and may be mounted on a common motherboard or otherwise mounted in a suitable manner.
  • the processor may process instructions within the computing device, such as to display graphical information for providing a graphical user interface (GUI) on an external input, output device, such as a display connected to a high speed interface. Instructions stored in memory or storage. In other embodiments, multiple processors and / or multiple buses may be used with appropriately multiple memories and memory types.
  • the processor may also be implemented as a chipset consisting of chips comprising a plurality of independent analog and / or digital processors.
  • the memory also stores information within the computing device.
  • the memory may consist of a volatile memory unit or a collection thereof.
  • the memory may consist of a nonvolatile memory unit or a collection thereof.
  • the memory may also be other forms of computer readable media, such as, for example, magnetic or optical disks.
  • the storage device can provide a large amount of storage space to the computing device.
  • the storage device may be a computer readable medium or a configuration including such a medium, and may include, for example, devices or other configurations within a storage area network (SAN), and may include a floppy disk device, a hard disk device, an optical disk device, Or a tape device, flash memory, or similar other semiconductor memory device or device array.
  • SAN storage area network
  • the present invention divides the data area in which data is stored by the type of data recorded in the black box and stores them by type of data to prevent fragmentation of the data. It can be applied to a black box, which is a vehicle information recording device, so there is industrial applicability.

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Abstract

본 발명은 차량정보기록장치의 데이터 단편화 방지 방법 및 장치에 관한 것이다. 본 발명의 제 1 측면에 따르면 차량의 운행기록을 저장하는 차량정보기록장치에서 저장되는 데이터의 단편화를 방지하는 데이터단편화방지장치에 있어서, 상기 블랙박스에 포함된 적어도 하나의 카메라와 적어도 하나의 센서를 통해 입력되는 상기 차량에 대한 데이터를 데이터영역에 저장하는 데이터저장부, 상기 차량에 대한 데이터가 종류 별로 분류되어 저장되도록 상기 데이터영역을 적어도 하나의 분할영역으로 가상 분할하는 데이터영역분할부, 상기 차량에 대한 데이터가 데이터의 종류에 따라 각 분할영역에 분류되어 저장되도록 제어하는 데이터저장제어부 및 상기 분할영역 별로 분류되어 저장된 적어도 하나의 데이터 각각에 대한 데이터영역상의 주소 및 저장된 시간 중 적어도 하나를 관리하는 데이터정보관리부를 포함할 수 있다.

Description

블랙박스의 데이터 단편화 방지 방법 및 장치
본 발명은 블랙박스의 데이터 단편화 방지 방법 및 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 정보 기록장치인 블랙박스에 기록된 데이터가 저장됨에 따라 발생하는 단편화를 방지하기 위해, 데이터가 저장되는 데이터영역을 블랙박스에서 기록되는 데이터의 종류 별로 구분하여 데이터의 종류 별로 나누어 저장함으로써 데이터의 단편화를 방지하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
최근 들어 차량에 장착되어 평상시 차량의 주행 상태를 기록하거나 사고가 발생했을 때의 상황을 저장하는 블랙박스가 사고발생시 인과관계를 쉽게 규명할 수 있다는 장점으로 빠르게 보급되고 있다.
이러한 블랙박스는 상시적으로 차량의 주행상황을 저장하면서도 순간적으로 발생하는 이벤트의 경우, 이벤트가 발생한 때를 기준으로 전후 시간에 차량의 주행상황을 별도로 저장을 한다.
이에 따라 블랙박스는 데이터의 저장 및 삭제가 지속적으로 반복되는 것이 일반적이다.
그러나 반복되는 데이터의 저장 및 삭제로 인해 데이터가 단편화됨에 따라 블랙박스가 차량의 주행 데이터를 저장할 때 성능을 저하시키는 문제점을 발생시킨다.
이와 관련하여 한국공개특허공보 제 10-2006-0076951 호는 차량용 블랙박스에 관한 것으로 X축 방향의 가속도값을 읽어내는 X-축 가속도센서와 X-축 가속도센서와 직각을 이루며 Y축 방향의 가속도값을 읽어내는 Y-축 가속도센서를 이용하여, X-축 또는 Y-축방향의 가속도변화량을 구하고, X-축 또는 Y-축방향의 가속도변화량이 설정된 범위에 속하는 지 여부를 판단하여 사고로 판단되는 경우 사고 전후 소정 시간만큼의 X-축 또는 Y-축방향의 가속도값을 저장하는 초간편 단순 구조를 갖는 블랙박스를 제공할 수 있다. 그러나 상기 공개특허문헌에 개시된 기술은 상술된 문제점을 해결하지 못한다.
따라서 상술된 문제점을 해결하기 위한 기술이 필요하게 되었다.
한편, 전술한 배경기술은 발명자가 본 발명의 도출을 위해 보유하고 있었거나, 본 발명의 도출 과정에서 습득한 기술 정보로서, 반드시 본 발명의 출원 전에 일반 공중에게 공개된 공지기술이라 할 수는 없다.
본 발명의 일실시예는 블랙박스의 데이터가 저장되는 데이터영역을 블랙박스가 생성하는 데이터의 종류에 따라 가상으로 분할하고, 가상으로 분할된 데이터영역에 각 데이터를 분리하여 저장하는 데에 목적이 있다.
또한, 본 발명의 일실시예는 블랙박스의 데이터영역을 가상으로 분할하여, 각 데이터영역에서 마지막에 기록된 데이터의 위치만으로 간단하게 데이터의 단편화 여부를 판단할 수 있도록 하는 데에 목적이 있다.
상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본 발명의 제 1 측면에 따르면 차량의 운행기록을 저장하는 블랙박스에서 저장되는 데이터의 단편화를 방지하는 데이터단편화방지장치에 있어서, 상기 블랙박스에 포함된 적어도 하나의 카메라와 적어도 하나의 센서를 통해 입력되는 상기 차량에 대한 데이터를 데이터영역에 저장하는 데이터저장부, 상기 차량에 대한 데이터가 종류 별로 분류되어 저장되도록 상기 데이터영역을 적어도 하나의 분할영역으로 가상 분할하는 데이터영역분할부, 상기 차량에 대한 데이터가 데이터의 종류에 따라 각 분할영역에 분류되어 저장되도록 제어하는 데이터저장제어부 및 상기 분할영역 별로 분류되어 저장된 적어도 하나의 데이터 각각에 대한 데이터영역상의 주소 및 저장된 시간 중 적어도 하나를 관리하는 데이터정보관리부를 포함할 수 있다.
본 발명의 제 2 측면에 따르면, 데이터단편화방지장치가 차량의 운행기록을 저장하는 블랙박스에서 저장되는 데이터의 단편화를 방지하는 방법에 있어서, 상기 블랙박스에 포함된 적어도 하나의 카메라와 적어도 하나의 센서를 통해 입력되는 상기 차량에 대한 데이터가 종류 별로 분류되어 저장되도록 상기 데이터영역을 적어도 하나의 분할영역으로 가상 분할하는 단계, 상기 차량에 대한 데이터가 데이터의 종류에 따라 각 분할영역 별로 분류되어 저장되도록 제어하는 단계, 상기 분할영역에 해당하는 데이터영역에 상기 차량에 대한 데이터를 저장하는 단계 및 상기 분할영역 별로 분류되어 저장된 적어도 하나의 데이터 각각에 대한 데이터영역상의 주소 및 저장된 시간 중 적어도 하나를 저장하는 단계를 포함할 수 있다.
전술한 본 발명의 과제 해결 수단 중 어느 하나에 의하면, 블랙박스의 데이터가 저장되는 데이터영역을 블랙박스가 생성하는 데이터의 종류에 따라 가상으로 분할하고, 가상으로 분할된 데이터영역에 각 데이터를 분리하여 저장할 수 있다.
또한, 본 발명의 과제 해결 수단 중 어느 하나에 의하면, 블랙박스의 데이터영역을 가상으로 분할하여, 각 데이터영역에서 마지막에 기록된 데이터의 위치만으로 간단하게 데이터의 단편화 여부를 판단할 수 있도록 할 수 있다.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 데이터단편화방지장치를 도시한 블록도이다.
도 2 는 본 발명의 일실시예에 따른 데이터단편화방지방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 3 내지 도 6 은 본 발명의 일실시예에 따른 데이터단편화방지방법을 설명하기 위한 예시도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.
다만 이를 설명하기에 앞서, 아래에서 사용되는 용어들의 의미를 먼저 정의한다.
본 발명에서 ‘데이터영역’이란 저장장치에서 데이터가 실제 기록되는 영역으로 데이터영역은 일렬로 나열된 하나 이상의 단위영역으로 구성될 수 있고, 각 단위영역은, 저장된 데이터에 데이터단편화장치(100)가 접근할 수 있도록 서로 다른 주소가 할당될 수 있다.
그리고 데이터영역은 데이터가 저장되는 영역이 구분되도록 논리적으로 데이터영역을 분할할 수 있으며, 가상으로 분할된 데이터영역을 ‘분할영역’이라고 한다.
데이터단편화방지장치(100)는 네트워크(N)를 통해 원격지의 서버에 접속하거나, 타 단말 및 서버와 연결이 가능할 수 있고, 카메라와 가속도 또는 장치의 동작상태를 인지하는 센서를 포함한 컴퓨터나 휴대용 단말기, 웨어러블 디바이스(Wearable Device), 차량정보기록장치인 블랙박스 등으로 구현될 수 있다. 여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 노트북, 데스크톱(desktop), 랩톱(laptop) 등을 포함하고, 휴대용 단말기는 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, PCS(Personal Communication System), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), GSM(Global System for Mobile communications), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet), 스마트폰(Smart Phone), 모바일 WiMAX(Mobile Worldwide Interoperability for Microwave Access) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다. 나아가 웨어러블 디바이스는 예를 들어, 시계, 안경, 액세서리, 의복, 신발 등 인체에 직접 착용 가능한 타입의 정보처리장치로서, 직접 또는 다른 정보처리장치를 통해 네트워크를 경유하여 원격지의 서버에 접속하거나 타 단말과 연결될 수 있다.
도 1 은 본 발명의 일실시예에 따른 데이터단편화방지장치(100)를 도시한 블록도이다.
우선 데이터단편화방지장치(100)는 데이터저장부(110)를 포함할 수 있다. 데이터저장부(110)는 차량의 외부상태를 녹화하는 카메라, 차량의 움직임의 변화를 인지하는 센서 또는 차량의 각종 장치의 상태를 인지하는 센서 등을 통해 입력되는 차량에 대한 데이터를 저장할 수 있다.
즉, 데이터저장부(110)는 블랙박스의 입력장치인 카메라 또는 센서 등을 통해 녹화되거나 감지되는 데이터를 데이터영역에 저장할 수 있고, 데이터의 저장날짜를 기준으로 데이터를 순차적으로 저장할 수 있다.
예를 들어, 데이터저장부(110)는 일상적인 차량의 상태를 기록한 주행데이터, 차량의 가속도 또는 자세 등의 변화를 기록한 모션데이터 및 차량에 기 설정된 조건에 따른 이벤트 발생시 차량의 상황을 기록한 이벤트데이터 중 적어도 하나의 데이터를 구성하는 비트(bit)열을 데이터영역에 순차적으로 나열하여 저장할 수 있다.
그리고 데이터단편화방지장치(100)는 데이터영역분할부(120)를 포함할 수 있다. 데이터영역분할부(120)는 차량에 대한 데이터가 종류에 따라 분류되어 저장되도록 데이터영역을 차량에 대한 데이터의 종류에 따라 적어도 하나의 분할영역으로 가상 분할할 수 있다.
즉, 데이터영역분할부(120)는 블랙박스에서 생성하는 데이터의 종류를 분류하여 각각 특정 데이터영역에 저장될 수 있도록 하나의 데이터영역을 데이터의 종류 수에 따라 가상으로 데이터영역을 적어도 하나의 분할영역으로 나눌 수 있다.
그리고 데이터영역분할부(120)는 사용자에 의한 설정 또는 기 설정에 따라 적어도 하나의 분할영역 크기를 설정할 수 있고, 설정된 분할영역 별로 데이터영역상의 경계지점의 주소를 저장할 수 있다.
예를 들어, 데이터영역분할부(120)는 데이터영역에서 각 분할영역이 시작되는 지점의 단위영역 주소와 종료되는 지점의 단위영역 주소를 분할영역 별로 저장할 수 있다.
데이터단편화방지장치(100)는 데이터저장제어부(130)를 포함할 수 있고, 데이터저장제어부(130)는 차량에 대한 데이터가 데이터의 종류에 따라 각 분할영역에 분류되어 저장되도록 제어할 수 있다.
예를 들어, 데이터저장제어부(130)는 생성된 데이터의 헤더를 참조하여, 생성된 데이터의 종류를 식별할 수 있고, 식별된 데이터의 종류에 기초하여 생성된 데이터가 저장될 분할영역을 결정하여 데이터영역분할부(120)로부터 해당 분할영역의 경계에 대한 주소를 전달받을 수 있다.
그리고 데이터저장제어부(130)는 차량에 대한 데이터가 저장될 분할영역에서 최근 저장된 데이터의 주소 다음부터 식별된 데이터를 저장할 수 있다.
이때, 데이터저장제어부(130)는 저장되는 데이터를 모두 저장하기 전에 분할영역의 종료 경계에 도달하는 경우, 해당 분할영역의 시작 경계에 데이터가 저장되어 있는지 여부를 판단할 수 있다.
그리고 해당 분할영역의 시작 경계에 데이터가 존재하면, 데이터저장제어부(130)는 생성된 데이터를 저장할 수 없다는 신호를 후술할 데이터저장알림부(150)에 전달할 수 있다.
이와 달리, 해당 분할영역의 시작 경계에 데이터가 없으면, 데이터저장제어부(130)는 계속해서 데이터를 저장할 수 있다.
이후, 데이터저장제어부(130)는 분할영역에서 저장된 데이터의 시작 위치 주소와 종료 위치 주소 각각을 후술할 데이터정보관리부(140)로 전달할 수 있다.
그리고 데이터단편화방지장치(100)는 데이터정보관리부(140)를 포함할 수 있다. 데이터정보관리부(140)는 분할영역 별로 분류되어 저장된 적어도 하나의 데이터 각각에 대한 데이터영역상의 주소를 관리할 수 있다.
즉, 데이터정보관리부(140)는 각 분할영역에 저장된 하나 이상의 데이터에 대해 저장된 시간 및 분할영역 내에 데이터가 저장된 데이터영역상의 시작 주소와 종료 주소 등을 관리할 수 있다.
예를 들어, 데이터정보관리부(140)는 각 분할영역에 저장된 데이터를 오래된 데이터가 먼저 삭제될 수 있도록 자료구조의 한 형태인 큐(queue)를 이용하여 관리할 수 있고, 데이터가 삭제되는 경우 큐에서 해당 데이터에 대한 정보를 제거할 수 있다.
상술된 바와 같이 데이터영역을 블랙박스에서 생성되는 데이터의 종류에 따라 가상으로 분할하여 분할영역을 생성하여 각 분할영역 별로 동일한 종류의 데이터만 저장함으로써, 새로운 데이터와 동일한 종류의 데이터 중 오래된 데이터를 삭제하여도 새로운 데이터가 저장될 분할영역에서는 시간에 따라 순차적으로 데이터가 삭제되는 것이기 때문에 데이터의 단편화가 발생하지 않는다.
한편, 데이터단편화방지장치(100)는 데이터저장알림부(150)를 포함할 수 있다. 데이터저장알림부(150)는 차량에 대한 데이터의 저장에 대한 성공여부를 알릴 수 있다.
예를 들어, 데이터저장알림부(150)는 데이터저장제어부(130)로부터 데이터의 저장 성공여부에 대한 신호를 전달받을 수 있고, 전달된 신호에 따라 데이터의 저장여부 및 분할영역의 공간부족 여부 등을 알릴 수 있다.
도 2 에 도시된 실시예에 따른 데이터단편화방지방법은 도 1 에 도시된 데이터단편화방지장치(100)에서 시계열적으로 처리되는 단계들을 포함한다. 따라서, 이하에서 생략된 내용이라고 하더라도 도 1 에 도시된 데이터단편화방지장치(100)에 관하여 이상에서 기술한 내용은 도 2 에 도시된 실시예에 따른 데이터단편화방지방법에도 적용될 수 있다.
우선, 데이터단편화방지장치(100)는 블랙박스에 포함된 적어도 하나의 카메라와 적어도 하나의 센서를 통해 입력되는 상기 차량에 대한 데이터가 종류 별로 분류되어 저장되도록 상기 데이터영역을 적어도 하나의 분할영역으로 가상 분할할 수 있다(S2001).
이때, 데이터영역은 하나 이상의 단위영역으로 구성될 수 있고, 각 단위영역에는 임의의 접근이 가능하도록 고유한 주소가 할당될 수 있다.
도 3 은 데이터영역을 도시화한 예시도로 이를 참조하면, 데이터영역(300)은 하나 이상의 단위영역(301)으로 구성될 수 있고, 각 단위영역(301)에는 랜덤하게 접근할 수 있도록 주소가 할당될 수 있으며, 주소는 단위영역(301)의 배열순서에 따라 연속될 수 있다.
그리고 데이터단편화방지장치(100)는 일 실시예에 따라, 블랙박스에서 생성되는 데이터의 종류에 따라 데이터영역을 균등하게 분할하거나 또는 사용자의 설정에 따라 데이터영역을 분할할 수 있다.
또는 다른 실시예에 따라, 데이터단편화방지장치(100)는 일정기간 블랙박스에서 생성되는 데이터의 종류에 기초하여 생성된 데이터의 비율에 따라 데이터영역을 분할할 수 있다.
그리고 데이터단편화방지장치(100)는 분할된 데이터영역의 각 경계를 저장함으로써 분할영역을 생성할 수 있다(S2002).
즉, 데이터단편화방지장치(100)는 S2001단계에서 설정된 각 분할영역의 크기에 기초하여, 데이터영역에서 각 분할영역의 크기만큼 가상의 경계를 설정할 수 있고, 설정된 경계의 단위영역 주소를 저장함으로써 분할영역을 생성할 수 있다.
도 3 을 참조하면, 데이터단편화방지장치(100)는 데이터영역(300)에서 주행데이터만을 저장할 분할영역을 분할하기 위해, 분할영역의 시작 단위영역(301)의 주소 ‘1’과 종료 단위영역(302)의 주소 ‘24’ 를 저장함으로써 데이터영역(300)에서 가상의 분할영역을 설정할 수 있다.
그리고 데이터단편화방지장치(100)는 차량에 대한 데이터가 데이터의 종류에 따라 각 분할영역 별로 분류되어 저장되도록 제어할 수 있다(S2003).
즉, 데이터단편화방지장치(100)는 데이터의 헤더를 분석하여 차량에 대한 데이터의 종류를 결정할 수 있고, 결정된 데이터의 종류에 매칭된 분할영역의 경계에 대한 데이터영역상의 주소와 해당 분할영역에서 마지막으로 저장된 데이터에 대한 데이터영역상의 주소를 기초로 차량에 대한 데이터의 저장위치를 제어할 수 있다.
도 4 는 분할된 데이터영역을 도시한 예시도로 이를 참조하면, 데이터단편화방지장치(100)는 새로 저장할 데이터의 헤더를 분석하여 주행데이터임을 판단할 수 있고, 주행데이터 분할영역(401)의 주소인 ‘1’ 내지 ‘24’에서 마지막으로 저장된 주행데이터(402)가 저장된 주소 ‘1’ 내지 ‘8’ 을 제외한 나머지 영역인 주소 ‘9’ 내지 ‘24’에 새로운 주행데이터가 저장되도록 할 수 있다.
이때, 데이터단편화방지장치(100)는 새롭게 저장할 데이터가 분할영역에 저장가능한지 여부를 판단할 수 있다(S2004).
예를 들어, S2003에서 식별된 데이터의 종류가 주행데이터인 경우, 데이터단편화방지장치(100)는 주행데이터가 저장되는 분할영역 중 다른 주행데이터가 저장되지 않은 빈 영역에 새로운 주행데이터가 저장될 수 있는지를 판단할 수 있다.
도 5 는 분할영역을 도시한 예시도로 이를 참조하면, 데이터단편화방지장치(100)는 주행데이터 분할영역(401)에 새로운 주행데이터(501)의 크기인 ‘1’ 내지 ‘16’ 만큼의 빈 영역이 있는지 여부를 판단할 수 있다.
그리고 새롭게 저장할 데이터가 분할영역에 저장될 수 없는 경우, 데이터단편화방지장치(100)는 데이터가 저장영역이 부족함을 사용자에게 알릴 수 있고, 기 저장된 데이터의 삭제여부를 알릴 수 있으며, 실시예에 따라 사용자로부터 삭제할 데이터를 선택받을 수 있다.
이후, 데이터단편화방지장치(100)는 새롭게 저장할 데이터가 저장될 분할영역에 기 저장된 데이터 중 저장된 시간에 따라 순차적으로 데이터를 삭제할 수 있다(S2005).
즉, 데이터단편화방지장치(100)는 S2003단계에서 결정된 분할영역에 새로운 데이터를 저장할 수 있을 때까지 해당 분할영역에서 오래된 데이터부터 순차적으로 삭제할 수 있다.
도 5 는 빈 영역이 없는 분할영역을 도시한 예시도로 이를 참조하면, 데이터단편화방지장치(100)는 새로운 주행데이터(501)의 크기인 ‘1’ 내지 ‘16’ 만큼의 빈 영역을 주행데이터 분할영역(401)에 생성하기 위해, 주행데이터 분할영역(401)에 저장된 데이터 ‘1’ 내지 ‘8’, ‘9’ 내지 ‘14’ 그리고 ‘15’ 내지 ‘24’ 를 순차적으로 삭제할 수 있다.
이후, 데이터단편화방지장치(100)는 분할영역 별로 분류되어 저장된 적어도 하나의 데이터 각각에 대한 데이터영역상의 주소 및 저장된 시간 중 적어도 하나를 저장할 수 있다(S2006).
예를 들어, 데이터단편화방지장치(100)는 S2004단계에서 식별된 빈 영역 또는 S2005단계를 통해 기 저장된 주행데이터를 삭제하여 확보된 빈 영역에 새로운 주행데이터를 저장할 수 있고, 새롭게 저장된 주행데이터의 분할영역에서의 주소와 주행데이터의 저장시간을 매칭하여 저장할 수 있다.
도 6 을 참조하면, 데이터단편화방지장치(100)는 S2005단계를 통해 주행데이터 분할영역(401)에 기 저장된 주행데이터인 ‘1’ 내지 ‘24’를 모두 삭제할 수 있고, 삭제된 위치에 새로운 주행데이터(501)를 저장할 수 있다.
그리고 데이터단편화방지장치(100)는 새로운 주행데이터(501)가 저장된 위치인 ‘1’ 내지 ‘16’을 저장할 수 있다.
이때 실시예에 따라, 데이터단편화방지장치(100)는 새로운 차량에 대한 데이터의 저장에 대한 성공여부를 사용자에게 알릴 수 있다.
예를 들어, 기 설정된 조건에 해당하는 이벤트가 발생하여, 이벤트데이터를 저장하는 경우, 데이터단편화방지장치(100)는 이벤트데이터 분할영역에서 이벤트데이터가 삭제되었음을 알림과 동시에 새로운 이벤트데이터가 저장되었음을 알릴 수 있다.
이때, 실시예에 따라 데이터단편화방지장치(100)는 새롭게 저장된 데이터를 확인 재생할지 여부를 사용자에게 질의할 수 있다.
이와 같은 데이터단편화방지 방법을 통해, 기존 블랙박스에서 서로 다른 종류의 데이터를 하나의 데이터영역에 저장함에 따라, 전체 데이터 중 오래된 데이터를 삭제하는 것이 아닌 새롭게 저장할 데이터와 동일한 종류의 데이터 중 오래된 데이터를 삭제함으로 인해 발생하는 데이터의 단편화 문제의 발생을 방지할 수 있다.
도 2 를 통해 설명된 실시예에 따른 데이터단편화방지방법은 컴퓨터에 의해 실행되는 프로그램 모듈과 같은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 포함하는 기록 매체의 형태로도 구현될 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체는 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 가용 매체일 수 있고, 휘발성 및 비휘발성 매체, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 또한, 컴퓨터 판독가능 매체는 컴퓨터 저장 매체 및 통신 매체를 모두 포함할 수 있다. 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈 또는 기타 데이터와 같은 정보의 저장을 위한 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비휘발성, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 통신 매체는 전형적으로 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈, 또는 반송파와 같은 변조된 데이터 신호의 기타 데이터, 또는 기타 전송 메커니즘을 포함하며, 임의의 정보 전달 매체를 포함한다.
또한 본 발명의 일실시예에 따르는 데이터단편화방지방법은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 포함하는 컴퓨터 프로그램(또는 컴퓨터 프로그램 제품)으로 구현될 수도 있다. 컴퓨터 프로그램은 프로세서에 의해 처리되는 프로그래밍 가능한 기계 명령어를 포함하고, 고레벨 프로그래밍 언어(High-level Programming Language), 객체 지향 프로그래밍 언어(Object-oriented Programming Language), 어셈블리 언어 또는 기계 언어 등으로 구현될 수 있다. 또한 컴퓨터 프로그램은 유형의 컴퓨터 판독가능 기록매체(예를 들어, 메모리, 하드디스크, 자기/광학 매체 또는 SSD(Solid-State Drive) 등)에 기록될 수 있다.
따라서 본 발명의 일실시예에 따르는 데이터단편화방지방법은 상술한 바와 같은 컴퓨터 프로그램이 컴퓨팅 장치에 의해 실행됨으로써 구현될 수 있다. 컴퓨팅 장치는 프로세서와, 메모리와, 저장 장치와, 메모리 및 고속 확장포트에 접속하고 있는 고속 인터페이스와, 저속 버스와 저장 장치에 접속하고 있는 저속 인터페이스 중 적어도 일부를 포함할 수 있다. 이러한 성분들 각각은 다양한 버스를 이용하여 서로 접속되어 있으며, 공통 머더보드에 탑재되거나 다른 적절한 방식으로 장착될 수 있다.
여기서 프로세서는 컴퓨팅 장치 내에서 명령어를 처리할 수 있는데, 이런 명령어로는, 예컨대 고속 인터페이스에 접속된 디스플레이처럼 외부 입력, 출력 장치상에 GUI(Graphic User Interface)를 제공하기 위한 그래픽 정보를 표시하기 위해 메모리나 저장 장치에 저장된 명령어를 들 수 있다. 다른 실시예로서, 다수의 프로세서 및(또는) 다수의 버스가 적절히 다수의 메모리 및 메모리 형태와 함께 이용될 수 있다. 또한 프로세서는 독립적인 다수의 아날로그 및(또는) 디지털 프로세서를 포함하는 칩들이 이루는 칩셋으로 구현될 수 있다.
또한 메모리는 컴퓨팅 장치 내에서 정보를 저장한다. 일례로, 메모리는 휘발성 메모리 유닛 또는 그들의 집합으로 구성될 수 있다. 다른 예로, 메모리는 비휘발성 메모리 유닛 또는 그들의 집합으로 구성될 수 있다. 또한 메모리는 예컨대, 자기 혹은 광 디스크와 같이 다른 형태의 컴퓨터 판독 가능한 매체일 수도 있다.
그리고 저장장치는 컴퓨팅 장치에게 대용량의 저장공간을 제공할 수 있다. 저장 장치는 컴퓨터 판독 가능한 매체이거나 이런 매체를 포함하는 구성일 수 있으며, 예를 들어 SAN(Storage Area Network) 내의 장치들이나 다른 구성도 포함할 수 있고, 플로피 디스크 장치, 하드 디스크 장치, 광 디스크 장치, 혹은 테이프 장치, 플래시 메모리, 그와 유사한 다른 반도체 메모리 장치 혹은 장치 어레이일 수 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
본 발명은 기록된 데이터가 저장됨에 따라 발생하는 단편화를 방지하기 위해, 데이터가 저장되는 데이터영역을 블랙박스에서 기록되는 데이터의 종류 별로 구분하여 데이터의 종류 별로 나누어 저장함으로써 데이터의 단편화를 방지하기 위해 차량 정보 기록장치인 블랙박스에 적용될 수 있음으로 산업상 이용가능성이 있다.

Claims (12)

  1. 차량의 운행기록을 저장하는 블랙박스에 저장되는 데이터의 단편화를 방지하는 데이터단편화방지장치에 있어서,
    상기 블랙박스에 포함된 적어도 하나의 카메라와 적어도 하나의 센서를 통해 입력되는 상기 차량에 대한 데이터를 데이터영역에 저장하는 데이터저장부;
    상기 차량에 대한 데이터가 종류 별로 분류되어 저장되도록 상기 데이터영역을 적어도 하나의 분할영역으로 가상 분할하는 데이터영역분할부;
    상기 차량에 대한 데이터가 데이터의 종류에 따라 각 분할영역에 분류되어 저장되도록 제어하는 데이터저장제어부; 및
    상기 분할영역 별로 분류되어 저장된 적어도 하나의 데이터 각각에 대한 데이터영역상의 주소 및 저장된 시간 중 적어도 하나를 관리하는 데이터정보관리부를 포함하는 데이터단편화방지장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 데이터영역분할부는,
    상기 분할영역의 크기를 결정하고, 상기 데이터영역에서 결정된 분할영역의 크기에 따라 경계를 설정하고, 상기 데이터영역상의 상기 경계의 주소를 저장하는, 데이터단편화방지장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 데이터저장제어부는,
    상기 차량에 대한 데이터의 종류를 결정하고, 결정된 데이터의 종류에 대응하는 분할영역에서 마지막으로 저장된 데이터의 종료 위치 다음부터 상기 차량에 대한 데이터를 저장하는, 데이터단편화방지장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 데이터저장제어부는,
    상기 분할영역에 저장된 상기 차량에 대한 데이터의 시작 위치 및 종료 위치 각각의 데이터영역상의 주소를 제공하고,
    상기 데이터정보관리부는,
    제공된 데이터영역상의 주소를 저장하는, 데이터단편화방지장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 데이터정보관리부는
    각 분할영역 별로 저장된 시간 순서에 따라 데이터가 순차적으로 삭제되도록 각 분할영역 별로 저장된 데이터에 대한 정보를 각각 관리하는, 데이터단편화방지장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 데이터단편화방지장치는,
    상기 차량에 대한 데이터의 저장에 대한 성공여부를 사용자에게 알리는 데이터저장알림부를 더 포함하는, 데이터단편화방지장치.
  7. 데이터단편화방지장치가 차량의 운행기록을 저장하는 블랙박스에 저장되는 데이터의 단편화를 방지하는 방법에 있어서,
    상기 블랙박스에 포함된 적어도 하나의 카메라와 적어도 하나의 센서를 통해 입력되는 상기 차량에 대한 데이터가 종류 별로 분류되어 저장되도록, 상기 차량에 대한 데이터가 저장되는 데이터영역을 적어도 하나의 분할영역으로 가상 분할하는 단계;
    상기 차량에 대한 데이터가 데이터의 종류에 따라 각 분할영역 별로 분류되어 저장되도록 제어하는 단계;
    상기 분할영역에 해당하는 데이터영역에 상기 차량에 대한 데이터를 저장하는 단계; 및
    상기 분할영역 별로 분류되어 저장된 적어도 하나의 데이터 각각에 대한 데이터영역상의 주소 및 저장된 시간 중 적어도 하나를 저장하는 단계를 포함하는 데이터단편화방지방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 분할영역으로 가상 분할하는 단계는,
    상기 분할영역의 크기를 결정하는 단계; 및
    상기 데이터영역에서 결정된 분할영역의 크기에 따라 경계를 설정하고, 상기 데이터영역상의 상기 경계의 주소를 저장하는 단계를 포함하는, 데이터단편화방지방법.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 각 분할영역 별로 분류되어 저장되도록 제어하는 단계는,
    상기 차량에 대한 데이터의 종류를 결정하는 단계; 및
    결정된 데이터의 종류에 대응하는 분할영역에서 마지막으로 저장된 데이터의 종료 위치 다음부터 상기 차량에 대한 데이터를 저장하는 단계를 포함하는, 데이터단편화방지방법.
  10. 제 7 항에 있어서,
    상기 각 분할영역 별로 분류되어 저장되도록 제어하는 단계는,
    상기 분할영역에 저장된 상기 차량에 대한 데이터의 시작 위치 및 종료 위치 각각의 데이터영역상의 주소를 제공하는 단계를 포함하는, 데이터단편화방지방법.
  11. 제 7 항에 있어서,
    상기 데이터단편화방지방법은,
    상기 차량에 대한 데이터의 저장에 대한 성공여부를 사용자에게 알리는 단계를 더 포함하는, 데이터단편화방지방법.
  12. 블랙박스에 의해 수행되고, 제 7 항에 기재된 방법을 수행하기 위해 기록매체에 저장된 컴퓨터 프로그램.
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