WO2016188896A1 - Roof antenna comprising a base plate without a rubber seal for different roof curvatures - Google Patents

Roof antenna comprising a base plate without a rubber seal for different roof curvatures Download PDF

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WO2016188896A1
WO2016188896A1 PCT/EP2016/061413 EP2016061413W WO2016188896A1 WO 2016188896 A1 WO2016188896 A1 WO 2016188896A1 EP 2016061413 W EP2016061413 W EP 2016061413W WO 2016188896 A1 WO2016188896 A1 WO 2016188896A1
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roof
bottom plate
antenna
roof antenna
vehicle roof
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PCT/EP2016/061413
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French (fr)
Inventor
Ortwin Zoller
David Silva
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Hirschmann Car Communication Gmbh
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3275—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12—Supports; Mounting means
    • H01Q1/1207—Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element
    • H01Q1/1214—Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element through a wall

Definitions

  • the invention relates to a roof antenna, designed and suitable for mounting on a vehicle roof of a vehicle, wherein the roof antenna has a flat bottom plate and fastening means, according to the features of the preamble of claim 1.
  • This known roof antenna has a flat bottom plate, wherein the bottom plate forms a counter-holder, on which a fixing claw is fixed, and the Befest Trentskraile forms a receiving area for the fastening screw, which is free before the insertion of the fastening screw and after insertion of the fastening screw of this is filled.
  • the fixing screw, the claw and the associated receiving area on the bottom plate are not quite, but arranged approximately in a central region (central center) of the bottom plate.
  • the bottom plate is formed flat throughout, and the vehicle roof, on which the roof antenna is fixed to the bottom plate is flat.
  • the invention is therefore based on the object to improve a generic roof antenna such that the initially described disadvantages are avoided.
  • the fastening means (clearly) are arranged outside the middle region of the base plate in a first fastening region and in this fastening region at least one spacer element projecting from the base plate.
  • At least one Abstandseiementes and spaced therefrom support point or bearing surface of the bottom plate on the vehicle roof bulges of the vehicle roof can be compensated in an advantageous manner.
  • Different vehicle roof curvatures can be compensated by different heights of at least one Abstandseiementes. This means that a vehicle roof curvature can be compensated for in a region between a first direct contact point or direct contact area of the floor panel on the vehicle roof via the support of the floor panel over the second support area in which the spacer element is located.
  • roof curvatures can be compensated for by different heights of at least one Abstandseiementes or thereby adapted in an advantageous manner.
  • the base plate and thus the roof antenna is fixed in a first fastening area which is clearly located outside the middle area, wherein at least one further fastening area which is distanced therefrom is present, in which the floor panel advantageously rests selectively or over a very small area on the vehicle roof , Alternatively, it may be thought to include in these at least one further attachment region spaced from the first attachment region in which the at least one of the bottom plate
  • protruding spacer element with its at least one fastening element is to be provided with further fastening means, such as a fastening screw, locking means or the like.
  • further fastening means such as a fastening screw, locking means or the like.
  • a simple mounting of the roof antenna on the bottom plate take place in that the locking means of the bottom plate are brought into operative connection with corresponding locking means on or on the vehicle roof or with a corresponding opening in the vehicle roof, for example then a slight pivoting of the bottom plate takes place, so that thereby the at least one spacer element comes to rest on the vehicle roof and then in this first mounting region, the corresponding fastening means can be actuated.
  • These fasteners are in a particularly advantageous manner a screw, as this, the attachment process can be done very easily and very quickly. But it is also complementary or alternatively conceivable to perform the fastening means as Rastmittei to use more than a screw or make an adhesive bond or the like.
  • a substantially flat bottom plate is to be understood as meaning that the bottom plate is flat (or within the scope of customary manufacturing or material tolerances.)
  • the bottom plate itself to have a slight (but not significant) curvature
  • the use of the spacer element is necessary and makes sense, it would therefore make no sense to use a spacer element, if the curvature of the bottom plate would be identical or close to the roof curvature.
  • the at least one spacer element is designed as a rib.
  • This rib has the advantage that a sufficiently large contact surface of the spacer element is provided to set up the flat bottom plate on the curved mounting surface of the vehicle roof and to ensure a permanent attachment.
  • the at least one spacer element is punctiform or cylindrical in cross-section or tube-like ⁇ parallel or perpendicular to the surface of the underside of the bottom plate aligned) is formed. While by means of at least one rib tilting of the flat bottom plate is avoided on the curved vehicle roof, in principle a single point-shaped spacer may be sufficient to adapt the flat bottom plate to the vehicle roof curvature, but in this case there is a risk that the bottom plate tilts around the punctiform spacer element. This tilting movement can be compensated by suitable fastening means in the further attachment area or other aids. However, particularly preferred in the punctiform configuration of the spacer element is the two, adjacent, in particular around the fastening means around, arranged point-shaped spacer elements are provided to prevent the tilting of the bottom plate of the roof antenna with respect to the vehicle roof.
  • the at least one spacer element in the direction of the longitudinal extent (longitudinal axis) of the roof antenna is arranged in front of or behind the fastening means. Due to the very large radii that cause the vehicle roof curvature (for example, in the single-digit meter range), this arrangement may be considered.
  • the at least one spacer element is arranged transversely to a longitudinal extent of the roof antenna next to the fastening means.
  • a tilting of the bottom plate is effectively avoided with respect to the vehicle roof and at the same time compensated for the curvature of the vehicle roof or adapted to the flat bottom plate.
  • FIG. 1 An embodiment of the roof antenna according to the invention, designed and suitable for mounting on a vehicle roof of a vehicle, is shown in Figures 1 to 3 and described below.
  • a roof antenna 1 is shown in a section, which is designed and suitable for mounting on a vehicle roof 2 of a vehicle.
  • the vehicle roof 2 Compared to the continuous flat bottom plate 3, the vehicle roof 2 usually has a curvature, which does not allow the roof antenna 1 by means of its bottom plate 3 plane-parallel on the curved vehicle roof 2 set up and mount, as this is to roof deformations, cracks in the Paint of the vehicle roof and other disadvantages can come. Although not readily apparent in Figures 1 and 2, it is believed that the
  • Curvature of the vehicle roof 2 in Figure 1 for example, a radius of 9000 mm (9 m) and in Figure 2 has a radius of 2000 mm (2 m). Even radii of the curvature of the vehicle roof 2 in this order of magnitude must be compensated if a flat bottom plate 3 is used.
  • this further attachment region 6 may also be suitable and designed to fix the bottom plate 3 on or on the vehicle roof 2. But it can also be thought to use this further attachment area 6 for the sealing of the roof antenna 1 and the bottom plate 3 relative to the surface of the vehicle roof 2.
  • a cover 7 of the roof antenna 1 is shown below which the base plate 3, antenna elements, circuit board and other relevant elements of the roof antenna 1 are located.
  • Enumeration is purely exemplary and not restrictive. In addition, it may be possible to provide not only the cover 7 but also another hood (not shown) around it.
  • At least one fastening element 8 is shown, which is designed, for example, as a screw.
  • the fastener 8 may also be otherwise formed, for example as a locking means or the same.
  • the curvature of the vehicle roof 2 with respect to the flat bottom plate 3 is formed by the fact that the bottom plate 3 is seconded in this first mounting portion 4 spaced from the surface of the vehicle roof 2, while in the second mounting portion 5 either directly rests or spaced from the surface of the vehicle roof 2 is arranged, wherein the distances of the bottom plate in the two attachment areas 4, 5 differ from each other.
  • the fastening element 8 is advantageously arranged approximately in the one end region of the roof antenna 1 on the longitudinal axis L, where two rib-shaped spacers 9 are transverse to the latter Longitudinal axis L on the bottom plate 3 are arranged.
  • the spacer elements 9 not rib-shaped but punctiform design, where they not only transversely, but alternatively or additionally also in the direction of the
  • Longitudinal axis L can be arranged in the area around the fastening element 8 around.
  • other forms of the spacer 9 are conceivable.
  • such a spacer element 9 may also be arranged annularly around the fastening element 8.
  • the bottom plate 3 in this case does not rest directly on the vehicle roof, but that a latching hook 10 on the bottom plate 3 and a spring element 11 corresponding thereto, which at a cutout on the Vehicle roof 2 is fixed, can be brought into operative connection with each other.
  • This causes the roof antenna 1 is placed inclined to the vehicle roof 2 in the second mounting portion 5 and provisionally fixed on the Rastmittei (latching hook 10 and spring element 1).
  • the fastener 8 passes with its at least one spacer 9 in the first mounting portion 4 until the bottom of the at least one spacer element 9 comes to rest on the surface of the vehicle roof 2.
  • the fastener 8 is actuated (for example, by turning the screw) or it is carried out by further pivoting a locking of the locking means in this mounting area 4.
  • the roof antenna 1 is permanently fixed to the vehicle roof 2.
  • Vehicle roof 2 can be permanently fixed. It is also conceivable to arrange in this fastening region 6 at least one sealing element, for example a sealing element provided circumferentially around a recess in the vehicle roof 2 in order to effect a sealing of the roof antenna 1 from the outer region of the vehicle roof 2 in the direction of the vehicle interior.
  • a sealing element provided circumferentially around a recess in the vehicle roof 2 in order to effect a sealing of the roof antenna 1 from the outer region of the vehicle roof 2 in the direction of the vehicle interior.
  • a single or multi-part sealing element may be arranged by means of which the outer region of the roof antenna 1 (and so that the exterior of the vehicle) with respect to the interior of the roof antenna 1 (and thus also the interior of the vehicle, namely, for example, the passenger compartment) is sealed.
  • antenna elements 13 With 13 are shown schematically antenna elements 13, which can be arranged directly or with the interposition of a printed circuit board on the bottom plate 3 of the roof antenna 1. Finally, with 14 connectors are shown, via which the signal transmission can take place. Instead of the connector 14 can also be a signal transmission via cable to and from the roof antenna 1. This means that in any case in the vehicle roof, an opening (recess, bore or the like) is provided, adjacent to the corresponding openings for the fasteners in the first and second mounting portion 4, 5 (if necessary). LIST OF REFERENCE NUMBERS

Abstract

Disclosed is a roof antenna (1) designed and suitable to be mounted on a vehicle roof (2); said roof antenna (1) comprises a flat base plate (3) and fastening means and is characterized in that the fastening means are arranged in a first fastening zone (4) outside the central area of the base plate (3) and in that at least one spacer element (9) which protrudes from the base plate (3) is arranged in said fastening zone (4).

Description

Dachantenne mit Bodenplatte ohne Gummidichtung für unterschiedliche Dachwölbungen  Roof antenna with base plate without rubber seal for different roof curvatures
Beschreibung description
Die Erfindung betrifft eine Dachantenne, ausgebildet und geeignet zur Montage auf einem Fahrzeugdach eines Fahrzeuges, wobei die Dachantenne eine ebene Bodenplatte sowie Befestigungsmittel aufweist, gemäß den Merkmalen des Oberbegriffes des Patentanspruches 1. The invention relates to a roof antenna, designed and suitable for mounting on a vehicle roof of a vehicle, wherein the roof antenna has a flat bottom plate and fastening means, according to the features of the preamble of claim 1.
Aus der DE 10 2015 100 634 A1 ist eine Befestigung einer Dachantenne an einem Karosseriedach (Fahrzeugdach) eines Fahrzeuges bekannt. From DE 10 2015 100 634 A1 an attachment of a roof antenna to a body roof (vehicle roof) of a vehicle is known.
Diese bekannte Dachantenne weist eine ebene Bodenplatte auf, wobei die Bodenplatte einen Gegen halter bildet, an dem eine Befestigungskralle festgelegt ist, und die Befestigungskraile einen Aufnahmebereich für die Befestigungsschraube bildet, der vor dem Einsetzen der Befestigungsschraube frei ist und nach dem Einsetzen der Befestigungsschraube von dieser ausgefüllt ist. This known roof antenna has a flat bottom plate, wherein the bottom plate forms a counter-holder, on which a fixing claw is fixed, and the Befestigungskraile forms a receiving area for the fastening screw, which is free before the insertion of the fastening screw and after insertion of the fastening screw of this is filled.
Die Befestigungsschraube, die Kralle und der zugehörige Aufnahmebereich an der Bodenplatte sind zwar nicht ganz, aber doch in etwa in einem Mittenbereich (zentraler Mittelpunkt) der Bodenplatte angeordnet. Außerdem ist die Bodenplatte durchgehend eben ausgebildet, wobei auch das Fahrzeugdach, auf dem die Dachantenne mit der Bodenplatte festgelegt wird, eben ausgebildet ist. Vor allen The fixing screw, the claw and the associated receiving area on the bottom plate are not quite, but arranged approximately in a central region (central center) of the bottom plate. In addition, the bottom plate is formed flat throughout, and the vehicle roof, on which the roof antenna is fixed to the bottom plate is flat. Above all
Dingen muss die Bodenplatte eben ausgebildet sein, um sie stabil auszuführen (zum Beispiel als Zinkdruckgussplatte) und einfach und damit kostengünstig herzustellen. Da in diesem Stand der Technik die Bodenplatte und der zugehörige Auflagebereich auf dem Fahrzeugdach einander korrespondierend eben ausgebildet sind, kommt es beim Anziehen der Befestigungsschraube zur Festlegung der Dachantenne an ihrem gewünschten Ort nicht zu Verformungen in dem Fahrzeugdach. Things must be the bottom plate designed to be stable to perform (for example, as Zinkdruckgussplatte) and simple and therefore inexpensive to manufacture. Since in this prior art, the bottom plate and the associated support area on the vehicle roof are designed to be correspondingly flat, it comes when tightening the fixing screw for fixing the roof antenna at its desired location not to deformations in the vehicle roof.
Allerdings kann eine solche Dachantenne nicht bei Fahrzeugdächern verwendet werden, die eine Wölbung (Dachbombierung) aufweisen. Wenn nämlich die stabile ebene Bodenplatte in einem gewölbten Bereich des Fahrzeugdaches aufgesetzt und an-schließend die Befestigungsmittel betätigt werden (zum Beispiel durch Anziehen einer Befestigungsschraube) kommt es zu unerwünschten Dachverformungen, durch die die Dichtheit in Richtung des Innenraumes unterhalb des Fahrzeugdaches nicht mehr gewährleistet ist und auch Risse im Lack des Fahrzeugdaches entstehen können, die dann rostanfällig sind. However, such a roof antenna can not be used in vehicle roofs having a doming (Dachbombierung). Namely, if the stable flat bottom plate placed in a curved portion of the vehicle roof and then closing the fasteners are actuated (for example, by tightening a mounting screw), there are undesirable roof deformations, through which the tightness in the direction of the interior below the vehicle roof is no longer guaranteed and cracks in the paint of the vehicle roof may arise, which are then rust susceptible.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Dachantenne derart zu verbessern, dass die eingangs geschilderten Nachteile vermieden werden. The invention is therefore based on the object to improve a generic roof antenna such that the initially described disadvantages are avoided.
Erfindungsgemäß ist diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. According to the invention this object is solved by the features of claim 1.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Befestigungsmittel (deutlich) außerhalb des Mittenbereiches der Bodenplatte in einem ersten Befestigungsbereich und in diesem Befestigungsbereich zumindest ein von der Bodenplatte abstehendes Abstandse!ement angeordnet sind. Das zumindest eine von der Bodenplatte According to the invention, it is provided that the fastening means (clearly) are arranged outside the middle region of the base plate in a first fastening region and in this fastening region at least one spacer element projecting from the base plate. The at least one of the bottom plate
abstehende Abstandselement steht in Richtung der Montagefläche auf dem Fahrzeugdach von der Bodenplatte ab. Mittels dieses zumindest einen Abstandseiementes und einem davon beabstandeten Auflagepunkt bzw. Auflagefläche der Bodenplatte auf dem Fahrzeugdach können in vorteilhafter Weise Wölbungen des Fahrzeugdaches (Dachbombierungen) ausgeglichen werden. Unterschiedliche Fahrzeugdachwölbungen können durch unterschiedliche Höhen des zumindest einen Abstandseiementes ausgeglichen werden. Das bedeutet, dass eine Fahrzeugdachwölbung in einem Bereich zwischen einem ersten direkten Auflagepunkt bzw. direkten Aufiagebereich der Bodenplatte auf dem Fahrzeugdach über die Auflage der Bodenplatte über den zweiten Auflagebereich, in dem sich das Abstandselement befindet, ausgeglichen werden können. Außerdem können in vorteilhafter Weise unterschiedliche Dachwölbungen (Dachradien) durch unterschiedliche Höhen des zumindest einen Abstandseiementes ausgeglichen bzw. dadurch angepasst werden. Durch die Anpassung der durchgehend ebenen Bodenplatte mittels des zumindest einen Abstandseiementes an die Wölbung des Fahrzeugdaches werden auch Dachverformungen wirksam vermieden, wenn die ebene mit dem zumindest einen Abstandselement versehene Bodenplatte auf die gewölbte Montagefläche aufgesetzt und durch Anziehen der Befestigungsmittel festgelegt wird. Durch das Anziehen der Befestigungsmitte! wird die Bodenplatte und damit die Dachantenne in einem deutlich außerhalb des Mittenbereiches vorhandenen ersten Befestigungsbereich festgelegt, wobei zumindest ein weiterer Befestigungsbereich, der davon distanziert ist, vorhanden ist, in dem in vorteilhafter Weise die Bodenplatte punktuell oder über eine sehr kleine Fläche auf dem Fahrzeugdach aufliegt. Alternativ dazu kann daran gedacht werden, in diesen zumindest einen weiteren Befestigungsbereich, der beabstandet ist von dem ersten Befestigungsbereich, in dem sich das zumindest einen von der Bodenplatte projecting spacer is in the direction of the mounting surface on the vehicle roof from the bottom plate. By means of this at least one Abstandseiementes and spaced therefrom support point or bearing surface of the bottom plate on the vehicle roof bulges of the vehicle roof (Dachbombierungen) can be compensated in an advantageous manner. Different vehicle roof curvatures can be compensated by different heights of at least one Abstandseiementes. This means that a vehicle roof curvature can be compensated for in a region between a first direct contact point or direct contact area of the floor panel on the vehicle roof via the support of the floor panel over the second support area in which the spacer element is located. In addition, different roof curvatures (roof radii) can be compensated for by different heights of at least one Abstandseiementes or thereby adapted in an advantageous manner. By adapting the continuous flat bottom plate by means of at least one Distanzseiementes to the curvature of the vehicle roof and roof deformations are effectively avoided when the flat provided with the at least one spacer bottom plate is placed on the curved mounting surface and fixed by tightening the fastener. By tightening the attachment center! the base plate and thus the roof antenna is fixed in a first fastening area which is clearly located outside the middle area, wherein at least one further fastening area which is distanced therefrom is present, in which the floor panel advantageously rests selectively or over a very small area on the vehicle roof , Alternatively, it may be thought to include in these at least one further attachment region spaced from the first attachment region in which the at least one of the bottom plate
abstehende Abstandselement mit seinem zumindest einen Befestigungselement befindet, mit weiteren Befestigungsmitteln, wie zum Beispiel auch einer Befestigungsschraube, Rastmitteln oder dergleichen, zu versehen. Sind in diesem weiteren Befestigungsbereich zum Beispiel Rastmittel vorhanden, kann eine einfache Montage der Dachantenne über deren Bodenplatte dadurch erfolgen, dass die Rastmittel der Bodenplatte beispielsweise mit korrespondierenden Rastmitteln auf oder an dem Fahrzeugdach oder mit einer entsprechenden Öffnung in dem Fahrzeugdach in Wirkverbindung gebracht werden, wobei danach ein leichtes Verschwenken der Bodenplatte erfolgt, sodass dadurch das zumindest eine Abstandselement zum Aufliegen auf dem Fahrzeugdach kommt und anschließend in diesem ersten Befestigungsbereich die entsprechenden Befestigungsmittel betätigt werden können. Diese Befestigungsmittel sind in besonders vorteilhafter Weise eine Schraube, da dadurch der Befestigungsvorgang sehr einfach und sehr schnell erfolgen kann. Es ist aber auch ergänzend oder alternativ denkbar, die Befestigungsmittel als Rastmittei auszuführen, mehr als eine Schraube zu verwenden oder auch eine Klebeverbindung oder dergleichen vorzunehmen. protruding spacer element with its at least one fastening element is to be provided with further fastening means, such as a fastening screw, locking means or the like. Are in this further attachment area, for example, locking means present, a simple mounting of the roof antenna on the bottom plate take place in that the locking means of the bottom plate are brought into operative connection with corresponding locking means on or on the vehicle roof or with a corresponding opening in the vehicle roof, for example then a slight pivoting of the bottom plate takes place, so that thereby the at least one spacer element comes to rest on the vehicle roof and then in this first mounting region, the corresponding fastening means can be actuated. These fasteners are in a particularly advantageous manner a screw, as this, the attachment process can be done very easily and very quickly. But it is also complementary or alternatively conceivable to perform the fastening means as Rastmittei to use more than a screw or make an adhesive bond or the like.
Unter dem Ausdruck„eine im wesentlichen ebene Bodenplatte" ist zu verstehen, dass die Bodenplatte eben (oder im Rahmen üblicher Fertigungs- bzw. Materialtoleranzen) ausgebildet ist. Daneben ist es auch denkbar, dass die Bodenplatte selber eine geringfügige (aber nicht nennenswerte) Wölbung aufweist, die zudem deutlichst von der Dachwölbung abweicht, so dass der Einsatz des Abstandselementes erforderlich ist und Sinn macht. Es würde daher keinen Sinn machen, ein Abstandselement einzusetzen, wenn die Wölbung der Bodenplatte identisch oder nahekommend der Dachwölbung wäre. The expression "a substantially flat bottom plate" is to be understood as meaning that the bottom plate is flat (or within the scope of customary manufacturing or material tolerances.) In addition, it is also conceivable for the bottom plate itself to have a slight (but not significant) curvature Moreover, the use of the spacer element is necessary and makes sense, it would therefore make no sense to use a spacer element, if the curvature of the bottom plate would be identical or close to the roof curvature.
In Weiterbildung der Erfindung ist das zumindest eine Abstandselement als Rippe ausgebildet. Diese Rippe hat den Vorteil, dass eine ausreichend große Auflagefläche des Abstandselementes gegeben ist, um die ebene Bodenplatte auf der gewölbten Montagefläche des Fahrzeugdaches aufzusetzen und eine dauerhafte Befestigung zu gewährleisten. In a further development of the invention, the at least one spacer element is designed as a rib. This rib has the advantage that a sufficiently large contact surface of the spacer element is provided to set up the flat bottom plate on the curved mounting surface of the vehicle roof and to ensure a permanent attachment.
Alternativ oder ergänzend dazu kann vorgesehen sein, dass das zumindest eine Abstandselement punktförmig oder im Querschnitt zylinder- oder rohrartig {parallel oder senkrecht zur Oberfläche der Unterseite der Bodenplatte ausgerichtet) ausgebildet ist. Während mittels zumindest einer Rippe ein Verkippen der ebenen Bodenplatte auf dem gewölbten Fahrzeugdach vermieden wird, kann zwar grundsätzlich zur Anpassung der ebenen Bodenplatte an die Fahrzeugdachwölbung ein einziges punktförmiges Abstandselement ausreichen, wobei hierbei jedoch die Gefahr besteht, dass die Bodenplatte um das punktförmige Abstandselement kippt. Diese Kippbewegung kann durch geeignete Befestigungsmittel in dem weiteren Befestigungsbereich oder andere Hilfsmittel ausgeglichen werden. Besonders bevorzugt ist bei der punktförmigen Ausgestaltung des Abstandselementes jedoch das zwei, benachbart, insbesondere um die Befestigungsmittel herum, angeordnete punktförmige Abstandselemente vorgesehen werden, um das Verkippen der Bodenplatte der Dachantenne in Bezug auf das Fahrzeugdach zu vermeiden. Alternatively or additionally, it can be provided that the at least one spacer element is punctiform or cylindrical in cross-section or tube-like {parallel or perpendicular to the surface of the underside of the bottom plate aligned) is formed. While by means of at least one rib tilting of the flat bottom plate is avoided on the curved vehicle roof, in principle a single point-shaped spacer may be sufficient to adapt the flat bottom plate to the vehicle roof curvature, but in this case there is a risk that the bottom plate tilts around the punctiform spacer element. This tilting movement can be compensated by suitable fastening means in the further attachment area or other aids. However, particularly preferred in the punctiform configuration of the spacer element is the two, adjacent, in particular around the fastening means around, arranged point-shaped spacer elements are provided to prevent the tilting of the bottom plate of the roof antenna with respect to the vehicle roof.
Selbstverständlich ist es auch denkbar, zum Beispiel zumindest ein nppenförmiges Abstandselement mit zumindest einem punktförmigen Abstandselement zu kombinieren. Of course, it is also conceivable, for example, to combine at least one pent-shaped spacer element with at least one point-shaped spacer element.
Das Gleiche gilt für die Anordnung des zumindest einen Abstandselementes in dem ersten Befestigungsbereich. The same applies to the arrangement of the at least one spacer element in the first attachment region.
So ist in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das zumindest eine Abstandselement in Richtung der Längserstreckung (Längsachse) der Dachantenne vor bzw. hinter dem Befestigungsmittel angeordnet ist. Aufgrund der sehr großen Radien, die die Fahrzeugdachwölbung bewirken (zum Beispiel im einstelligen Meterbereich), kann diese Anordnung in Betracht kommen. Thus, it is provided in a further embodiment of the invention that the at least one spacer element in the direction of the longitudinal extent (longitudinal axis) of the roof antenna is arranged in front of or behind the fastening means. Due to the very large radii that cause the vehicle roof curvature (for example, in the single-digit meter range), this arrangement may be considered.
Bevorzugt ist jedoch in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung, dass das zumindest eine Abstandselement quer zu einer Längserstreckung der Dachantenne neben dem Befestigungsmittel angeordnet ist. Dadurch wird wirksam ein Verkippen der Bodenplatte in Bezug auf das Fahrzeugdach vermieden und gleichzeitig die Wölbung des Fahrzeugdaches ausgeglichen bzw. an die ebene Bodenplatte angepasst. Während vorstehend punktförmige bzw. rippenförmige Abstandseiemente als vorteilhaft angesehen worden sind, ist es selbstverständlich auch denkbar, andere geometrische Formen von Abstandselementen vorzusehen, wie zum Beispiel dreieckförmige, quadratische, rechteckige, runde oder auch kreuzförmige Abstandseiemente. Auf jeden Fall ist es wichtig, dieses zumindest eine Abstandselement im ersten Befestigungsbereich, in dem sich auch die Befestigungsmittel befinden, deutlich beabstandet von einem Mittenbereich der Bodenplatte vorzusehen, um die Wölbung des Fahrzeugdaches bei Verwendung der ebenen Bodenplatte in vorteilhafter Weise auszugleichen. However, in a further embodiment of the invention, it is preferred that the at least one spacer element is arranged transversely to a longitudinal extent of the roof antenna next to the fastening means. As a result, a tilting of the bottom plate is effectively avoided with respect to the vehicle roof and at the same time compensated for the curvature of the vehicle roof or adapted to the flat bottom plate. While the above punctiform or rib-shaped Abstandseiemente have been considered advantageous, it is of course also conceivable to provide other geometric shapes of spacers, such as triangular, square, rectangular, round or even cross-shaped Abstandseiemente. In any case, it is important to provide this at least one spacer element in the first mounting region in which the fastening means are located, clearly spaced from a central region of the bottom plate, to compensate for the curvature of the vehicle roof when using the flat bottom plate in an advantageous manner.
Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Dachantenne, ausgebildet und geeignet zur Montage auf einem Fahrzeugdach eines Fahrzeuges, ist in den Figuren 1 bis 3 gezeigt und im Folgenden beschrieben. An embodiment of the roof antenna according to the invention, designed and suitable for mounting on a vehicle roof of a vehicle, is shown in Figures 1 to 3 and described below.
In den Figuren 1 und 2 ist, soweit im Einzelnen dargestellt, in einem Schnitt eine Dachantenne 1 gezeigt, die ausgebildet und geeignet ist, zur Montage auf einem Fahrzeugdach 2 eines Fahrzeuges. In Figures 1 and 2, as far as shown in detail, a roof antenna 1 is shown in a section, which is designed and suitable for mounting on a vehicle roof 2 of a vehicle.
Die Dachantenne 1 weist neben anderen konstruktiven und funktionellen Merkmalen eine Bodenplatte 3 auf, die durchgängig eben ausgestaltet ist. Dies ist unter anderem deshalb für die Lösung wichtig, weil sich eine solche ebene Bodenplatte 3 sehr einfach zum Beispiel in einem Guss- oder Druckgussverfahren aus einem metallischen Werkstoff (zum Beispiel Zink) oder auch auf vergleichbare Art und Weise aus einem Kunststoffmaterial herstellen lässt. Die ebene, das heißt flächige Gestaltung der Bodenplatte 3 hat den Vorteil, dass weitere Elemente der Dachantenne 1 sehr gut und ohne Probleme auf der Bodenplatte 3 montiert werden können. Dies gilt beispielsweise für eine Leiterplatte, die auf der Bodenplatte 3 angeordnet wird und Antennenelemente, weitere elektronische und gegebenenfalls auch mechanische Bauteile trägt. The roof antenna 1 has, in addition to other structural and functional features, a bottom plate 3, which is configured flat throughout. This is among other reasons why important for the solution, because such a flat bottom plate 3 can be very easily, for example, in a casting or die casting of a metallic material (for example, zinc) or in a similar manner can be made of a plastic material. The flat, ie planar design of the bottom plate 3 has the advantage that other elements of the roof antenna 1 can be mounted very well and without problems on the bottom plate 3. This applies, for example, to a printed circuit board which is arranged on the base plate 3 and carries antenna elements, further electronic and possibly also mechanical components.
Im Vergleich zu der durchgehend ebenen Bodenplatte 3 weist das Fahrzeugdach 2 im Regelfall eine Wölbung auf, die es nicht gestattet, die Dachantenne 1 mittels ihrer Bodenplatte 3 planparallel auf das gewölbte Fahrzeugdach 2 aufzusetzen und zu montieren, da es hierbei zu Dachverformungen, Rissen in dem Lack des Fahrzeugdaches und weiteren Nachteilen kommen kann. Obwohl dies in den Figuren 1 und 2 nicht oh-ne weiteres erkennbar ist, wird davon ausgegangen, dass die Compared to the continuous flat bottom plate 3, the vehicle roof 2 usually has a curvature, which does not allow the roof antenna 1 by means of its bottom plate 3 plane-parallel on the curved vehicle roof 2 set up and mount, as this is to roof deformations, cracks in the Paint of the vehicle roof and other disadvantages can come. Although not readily apparent in Figures 1 and 2, it is believed that the
Wölbung des Fahrzeugdaches 2 in der Figur 1 zum Beispiel einen Radius von 9000 mm (9 m) und in Figur 2 einen Radius von 2000 mm (2 m) aufweist. Selbst Radien der Wölbung des Fahrzeugdaches 2 in dieser Größenordnung müssen ausgeglichen werden, wenn eine ebene Bodenplatte 3 zum Einsatz kommt. Curvature of the vehicle roof 2 in Figure 1, for example, a radius of 9000 mm (9 m) and in Figure 2 has a radius of 2000 mm (2 m). Even radii of the curvature of the vehicle roof 2 in this order of magnitude must be compensated if a flat bottom plate 3 is used.
Hierzu ist ein erster Befestigungsbereich 4 und ein zweiter Befestigungsbereich 5 vor-gesehen, wobei sich diese beiden Befestigungsbereiche 4, 5 deutlich beabstandet voneinander befinden (zum Beispiel am Ende der Dachantenne 1 einmal auf der einen und einmal auf der anderen Seite in Längserstreckung) und vor allen Dingen auch deutlich aus dem Mittenbereich der Bodenplatte 3 versetzt angeordnet sind. For this purpose, a first fastening region 4 and a second fastening region 5 is provided, these two fastening regions 4, 5 being clearly spaced from one another (for example at the end of the roof antenna 1 once on the one side and once on the other side in longitudinal extension) and in front All things are clearly offset from the center of the bottom plate 3.
Daneben ist es denkbar, zusätzlich zu dem ersten Befestigungsbereich 4 und dem zweiten Befestigungsbereich 5 einen weiteren Befestigungsbereich 6 (Figur 3) vorzusehen, der vorhanden sein kann, aber nicht vorhanden sein muss. Außerdem kann dieser weitere Befestigungsbereich 6 ebenfalls dazu geeignet und ausgebildet sein, die Bodenplatte 3 auf bzw. an dem Fahrzeugdach 2 festzulegen. Es kann aber auch daran gedacht werden, diesen weiteren Befestigungsbereich 6 für die Abdichtung der Dachantenne 1 bzw. der Bodenplatte 3 gegenüber der Oberfläche des Fahrzeugdaches 2 zu verwenden. In addition, it is conceivable, in addition to the first attachment region 4 and the second attachment region 5, to provide a further attachment region 6 (FIG. 3) which may be present but need not be present. In addition, this further attachment region 6 may also be suitable and designed to fix the bottom plate 3 on or on the vehicle roof 2. But it can also be thought to use this further attachment area 6 for the sealing of the roof antenna 1 and the bottom plate 3 relative to the surface of the vehicle roof 2.
Zum besseren Verständnis ist noch eine Abdeckhabe 7 der Dachantenne 1 dargestellt, unterhalb der sich die Bodenplatte 3, Antennenelemente, Leiterplatte und weitere relevante Elemente der Dachantenne 1 befinden. Die vorstehend genannte For a better understanding, a cover 7 of the roof antenna 1 is shown below which the base plate 3, antenna elements, circuit board and other relevant elements of the roof antenna 1 are located. The above
Aufzählung ist rein beispielhaft und nicht einschränkend. Außerdem kann es möglich sein, nicht nur die Abdeckhaube 7, sondern darum herum noch eine weitere Haube (nicht dargestellt) vorzusehen. Enumeration is purely exemplary and not restrictive. In addition, it may be possible to provide not only the cover 7 but also another hood (not shown) around it.
In dem ersten Befestigungsbereich 4 ist zumindest ein Befestigungselement 8 dargestellt, welches beispielsweise als Schraube ausgebildet ist. Das Befestigungselement 8 kann aber auch anderweitig ausgebildet sein, zum Beispiel als Rastmittel oder der-gleichen. Um das Befestigungselement 8 herum ist in diesem ersten Befestigungsbereich 4 zumindest ein Abstandselement 9, welches bei Betrachtung der Figuren 1 und 2 nach unten in Richtung des Fahrzeugdaches 2 von der Bodenplatte 3 absteht, vorhanden. Mit diesem zumindest einen Abstandselement 9 wird die Wölbung des Fahrzeugdaches 2 in Bezug auf die ebene Bodenplatte 3 dadurch ausgebildet, dass die Bodenplatte 3 in diesem ersten Befestigungsbereich 4 von der Oberfläche des Fahrzeugdaches 2 beabstandet abgeordnet ist, während sie in dem zweiten Befestigungsbereich 5 entweder direkt aufliegt oder auch beabstandet von der Oberfläche des Fahrzeugdaches 2 angeordnet ist, wobei sich die Abstände der Bodenplatte in den beiden Befestigungsbereichen 4, 5 voneinander unterscheiden. In the first attachment region 4, at least one fastening element 8 is shown, which is designed, for example, as a screw. The fastener 8 may also be otherwise formed, for example as a locking means or the same. Around the fastening element 8, at least one spacer element 9, which protrudes downward from the base plate 3 in the direction of the vehicle roof 2 when viewing FIGS. 1 and 2, is present in this first fastening region 4. With this at least one spacer 9, the curvature of the vehicle roof 2 with respect to the flat bottom plate 3 is formed by the fact that the bottom plate 3 is seconded in this first mounting portion 4 spaced from the surface of the vehicle roof 2, while in the second mounting portion 5 either directly rests or spaced from the surface of the vehicle roof 2 is arranged, wherein the distances of the bottom plate in the two attachment areas 4, 5 differ from each other.
Unter Bezugnahme auf Figur 3 ist in dem ersten Befestigungsbereich 4 in dem Detaii-ausschnitt gezeigt, dass das Befestigungselement 8 in vorteilhafter Weise etwa in dem einen Endbereich der Dachantenne 1 auf der Längsachse L angeordnet ist, wo-bei zwei rippenförmige Abstandselemente 9 quer zu der Längsachse L an der Boden-platte 3 angeordnet sind. Alternativ oder ergänzend dazu ist es denkbar, die Abstandselemente 9 nicht rippenförmig sondern punktförmig auszugestalten, wobei sie nicht nur quer, sondern alternativ oder ergänzend auch in Richtung zu der With reference to FIG. 3, it is shown in the first fastening region 4 in the detail section that the fastening element 8 is advantageously arranged approximately in the one end region of the roof antenna 1 on the longitudinal axis L, where two rib-shaped spacers 9 are transverse to the latter Longitudinal axis L on the bottom plate 3 are arranged. Alternatively or additionally, it is conceivable that the spacer elements 9 not rib-shaped but punctiform design, where they not only transversely, but alternatively or additionally also in the direction of the
Längsachse L im Bereich um das Befestigungselement 8 herum angeordnet sein können. Selbstverständlich sind auch andere Formen des Abstandselementes 9 denkbar. So kann ein solches Abstandselement 9 zum Beispiel auch ringförmig um das Befestigungselement 8 herum angeordnet sein. Longitudinal axis L can be arranged in the area around the fastening element 8 around. Of course, other forms of the spacer 9 are conceivable. For example, such a spacer element 9 may also be arranged annularly around the fastening element 8.
Mit Blick auf Figur 3 ist noch erkennbar, dass in dem zweiten Befestigungsbereich 5 die Bodenplatte 3 in diesem Fall nicht direkt auf dem Fahrzeugdach aufliegt, sondern dass ein Rasthaken 10 an der Bodenplatte 3 und ein damit korrespondierendes Federelement 11, welches an einem Ausschnitt an dem Fahrzeugdach 2 festgelegt ist, in Wirkverbindung miteinander gebracht werden können. Dies bewirkt, dass die Dachantenne 1 geneigt zu dem Fahrzeugdach 2 in dem zweiten Befestigungsbereich 5 aufgesetzt und über die Rastmittei (Rasthaken 10 und Federelement 1) vorläufig festgelegt wird. Danach erfolgt eine Verschenkung der Dachantenne 1 , sodass auch das Befestigungselement 8 mit seinem zumindest einen Abstandselement 9 in den ersten Befestigungsbereich 4 gelangt, bis die Unterseite des zumindest einen Abstandselementes 9 auf der Oberfläche des Fahrzeugdaches 2 zur Anlage kommt. Nachdem dies erfolgt ist, wird das Befestigungselement 8 betätigt (zum Beispiel durch Drehen der Schraube) oder es erfolgt durch weiteres Verschwenken ein Einrasten der Rastmittel in diesem Befestigungsbereich 4. Damit ist dann die Dachantenne 1 dauerhaft auf dem Fahrzeugdach 2 festgelegt. With reference to Figure 3 is still seen that in the second mounting portion 5, the bottom plate 3 in this case does not rest directly on the vehicle roof, but that a latching hook 10 on the bottom plate 3 and a spring element 11 corresponding thereto, which at a cutout on the Vehicle roof 2 is fixed, can be brought into operative connection with each other. This causes the roof antenna 1 is placed inclined to the vehicle roof 2 in the second mounting portion 5 and provisionally fixed on the Rastmittei (latching hook 10 and spring element 1). Thereafter, a gift of the roof antenna 1, so that the fastener 8 passes with its at least one spacer 9 in the first mounting portion 4 until the bottom of the at least one spacer element 9 comes to rest on the surface of the vehicle roof 2. After this is done, the fastener 8 is actuated (for example, by turning the screw) or it is carried out by further pivoting a locking of the locking means in this mounting area 4. Thus, the roof antenna 1 is permanently fixed to the vehicle roof 2.
Der Vollständigkeit halber sei noch erwähnt, das in dem weiteren Befestigungsbereich 6 nicht nur Rastmittel oder vergleichbar wirkende Mittel vorgesehen werden können, mit denen die Bodenplatte 3 zusätzlich an dem For the sake of completeness it should be mentioned that in the further attachment area 6 not only locking means or comparatively acting means can be provided, with which the base plate 3 in addition to the
Fahrzeugdach 2 dauerhaft festgelegt werden kann. Es ist auch denkbar, in diesem Befestigungsbereich 6 zumindest ein Dichtelement, zum Beispiel ein umlaufend um eine Aussparung in dem Fahrzeugdach 2 vorgesehenes Dichtelement anzuordnen, um eine Abdichtung der Dachantenne 1 von dem äußeren Bereich des Fahrzeugdaches 2 in Richtung des Fahrzeuginnen-raumes zu bewirken. Außerdem kann alternativ oder ergänzend zwischen der Unterseite der Bodenplatte 3 beziehungsweise der umlaufenden nach unten in Richtung des Fahrzeugdaches 2 weisenden Kante der Abdeckhaube 7 und der Oberseite des Fahrzeugdaches 2 ein ein- oder mehrteiliges Dichtelement angeordnet sein, mittels dem der Außenbereich der Dachantenne 1 (und damit auch der Außenbereich des Fahrzeuges) gegenüber dem Innenbereich der Dachantenne 1 (und damit auch der Innenraum des Fahrzeuges, nämlich beispielsweise der Fahrgastraum) abgedichtet ist. Vehicle roof 2 can be permanently fixed. It is also conceivable to arrange in this fastening region 6 at least one sealing element, for example a sealing element provided circumferentially around a recess in the vehicle roof 2 in order to effect a sealing of the roof antenna 1 from the outer region of the vehicle roof 2 in the direction of the vehicle interior. In addition, as an alternative or in addition between the underside of the bottom plate 3 and the circumferential downward in the direction of the vehicle roof 2 facing edge of the cover 7 and the top of the vehicle roof 2, a single or multi-part sealing element may be arranged by means of which the outer region of the roof antenna 1 (and so that the exterior of the vehicle) with respect to the interior of the roof antenna 1 (and thus also the interior of the vehicle, namely, for example, the passenger compartment) is sealed.
Mit 13 sind schematisch dargestellt Antennenelemente 13, die direkt oder unter Zwischenlegung einer Leiterplatte auf der Bodenplatte 3 der Dachantenne 1 angeordnet werden können. Mit 14 schließlich sind Steckverbinder gezeigt, über die die Signalübertragung erfolgen kann. Anstelle der Steckverbinder 14 kann auch eine Signalübertragung über Kabel von und zu der Dachantenne 1 erfolgen. Das bedeutet, dass auf jeden Fall in dem Fahrzeugdach eine Öffnung (Aussparung, Bohrung oder der-gleichen) vorgesehen ist, neben den entsprechenden Öffnungen für die Befestigungselemente in dem ersten bzw. zweiten Befestigungsbereich 4, 5 (soweit überhaupt erforderlich). Bezugszeichenliste With 13 are shown schematically antenna elements 13, which can be arranged directly or with the interposition of a printed circuit board on the bottom plate 3 of the roof antenna 1. Finally, with 14 connectors are shown, via which the signal transmission can take place. Instead of the connector 14 can also be a signal transmission via cable to and from the roof antenna 1. This means that in any case in the vehicle roof, an opening (recess, bore or the like) is provided, adjacent to the corresponding openings for the fasteners in the first and second mounting portion 4, 5 (if necessary). LIST OF REFERENCE NUMBERS
1. Dachantenne 1. roof antenna
2. Fahrzeugdach  2. vehicle roof
3. Bodenplatte  3. base plate
4. Erster Befestigungsbereich 4. First attachment area
5. Zweiter Befestigungsbereich5. Second mounting area
6, Weiterer Befestigungsbereich6, Additional mounting area
7. Abdeckhaube 7. Cover
8. Befestigungseiement 8. Fastening element
9. Abstandselement 9. spacer element
10. Rasthaken  10. catch hook
11. Federelement  11. spring element
12. Dichtelement  12. sealing element
13. Antennenelemente  13. Antenna elements
14. Steckverbinder  14. Connector

Claims

Dachantenne mit Bodenplatte ohne Gummidichtung für unterschiedliche Dachwölbungen Patentansprüche Roof antenna with base plate without rubber seal for different roof curvature claims
1. Dachantenne (1), ausgebildet und geeignet zur Montage auf einem Fahrzeugdach (2) eines Fahrzeuges, wobei die Dachantenne (1) eine im wesentlichen ebene Bodenplatte (3) sowie Befestigungsmittel aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel außerhalb des Mittenbereiches der Bodenplatte (3) in einem ersten Befestigungsbereich (4) und in diesem Befestigungsbereich (4) zumindest ein von der Bodenplatte (3) abstehendes Abstandselement (9) angeordnet sind. A roof antenna (1), designed and suitable for mounting on a vehicle roof (2) of a vehicle, wherein the roof antenna (1) has a substantially flat bottom plate (3) and fastening means, characterized in that the fastening means outside the center region of the bottom plate (3) in a first attachment region (4) and in this attachment region (4) at least one of the bottom plate (3) projecting spacer element (9) are arranged.
2. Dachantenne (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Abstandselement (9) als Rippe ausgebildet ist. 2. roof antenna (1) according to claim 1, characterized in that the at least one spacer element (9) is formed as a rib.
3. Dachantenne (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Abstandselement (9) punktförmig oder im Querschnitt zylinder- oder rohrartig ausgebildet ist. 3. Roof antenna (1) according to claim 1, characterized in that the at least one spacer element (9) is punctiform or cylindrical in cross section or tubular.
4. Dachantenne (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Abstandselement (9) in Richtung der Längserstreckung (L) der Dachantenne (1) vor beziehungsweise hinter dem Befestigungsmittel angeordnet ist. 4. roof antenna (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one spacer element (9) in the direction of the longitudinal extent (L) of the roof antenna (1) is arranged in front of or behind the fastening means.
5. Dachantenne (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Abstandselement (9) quer zu einer Längserstreckung (L) der Dachantenne (1) neben dem Befestigungsmittel angeordnet ist. 5. roof antenna (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one spacer element (9) is arranged transversely to a longitudinal extent (L) of the roof antenna (1) adjacent to the fastening means.
6. Dachantenne (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel eine Schraube ist. 6. roof antenna (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means is a screw.
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