DE102005044618A1

DE102005044618A1 - Attachment of a roof antenna of a vehicle with a clamping part

Info

Publication number: DE102005044618A1
Application number: DE102005044618A
Authority: DE
Inventors: Günther Blickle
Original assignee: Hirschmann Car Communication GmbH
Current assignee: Hirschmann Car Communication GmbH
Priority date: 2005-04-12
Filing date: 2005-09-19
Publication date: 2006-11-02
Anticipated expiration: 2025-09-20
Also published as: DE102005044618B4; EP1952480A1; EP1952480B1; WO2006108589A1; JP2008537710A

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Dachantenne (1), aufweisend eine Bodenplatte (2) zur Aufnahme von Antennenelementen (13, 14, 15, 16), die von einer mit der Bodenplatte (2) verbindbaren Antennenhaube (3) abgedeckt sind, wobei die Dachantenne (1) auf einer einen Ausschnitt, insbesondere einen Dachausschnitt (11), aufweisende Befestigungsfläche, insbesondere ein Dach (10), eines Fahrzeuges mittels Verbindungsmittel montierbar ist, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass die Verbindungsmittel als ein zwischen der Bodenplatte (2) der Dachantenne (1) und der Befestigungsfläche, insbesondere dem Dach (10), axial und radial bewegbares Klemmteil (4) ausgebildet sind.The invention relates to a roof antenna (1) comprising a base plate (2) for receiving antenna elements (13, 14, 15, 16) which are covered by an antenna hood (3) which can be connected to the base plate (2). 1) on a a cutout, in particular a roof opening (11), having mounting surface, in particular a roof (10) of a vehicle is mountable by means of connecting means, is provided according to the invention that the connecting means as a between the bottom plate (2) of the roof antenna ( 1) and the mounting surface, in particular the roof (10), axially and radially movable clamping part (4) are formed.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dachantenne, aufweisend eine Bodenplatte zur Aufnahme von Antennenelementen, die von einer mit der Bodenplatte verbindbaren Antennenhaube abgedeckt sind, gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1.The The invention relates to a roof antenna comprising a bottom plate for receiving antenna elements from one to the bottom plate can be covered connectable antenna hood, according to the features of claim 1.

Stand der Technik ist eine Dachantenne, wie sie in 10 exemplarisch dargestellt ist. Die Befestigung einer Dachantenne an der Karosserie eines Kraftfahrzeugs erfolgt üblicherweise durch einen unten an der Bodenplatte angeformten Gewindezapfen, der beim Aufsetzen der Dachantenne von oben bzw. außen her auf die Fahrzeugkarosserie durch ein entsprechend geformtes Loch in derselben hindurch gesteckt wird und auf dem danach von unten bzw. innerhalb der Karosserie her eine spezielle Zahnringmutter festgeschraubt wird. Hierbei wird das Karosserieblech zwischen der Bodenplatte und den Zähnen der Zahnringmutter eingespannt und die Dachantenne wird so spielfrei und fest mit der Karosserie verbunden. Gleichzeitig wird beim Festschrauben der Zahnringmutter eine ringförmig um das Dachausschnitt herum verlaufende Dichtkontur zwischen der Bodenplatte und der Dachaußenfläche soweit definiert vorgespannt, dass keine Feuchtigkeit aus dem Zwischenraum zwischen Bodenplatte und Dachaußenfläche in den Bereich des Dachausschnitts und damit in den Innenbereich der Karosserie und der Dachantenne hinein gelangen kann. Weiterhin drücken sich die Zähne der Zahnringmutter beim Festschrauben derselben etwas in die Unterseite des Karosserieblechs ein, wodurch eine sichere Masseverbindung zwischen Dachantenne und Karosserie hergestellt wird. Dabei sind der Gewindezapfen und das Loch so gestaltet, dass die Montage der Dachantenne nur in der korrekten Ausrichtung zum Fahrzeug möglich ist.Prior art is a roof antenna, as in 10 is shown as an example. The attachment of a roof antenna to the body of a motor vehicle is usually carried out by a bottom integrally formed on the bottom plate threaded pin which is placed when placing the roof antenna from above or outside on the vehicle body through a correspondingly shaped hole in the same and on the then from below or within the body ago a special ring nut is screwed tight. Here, the body panel between the bottom plate and the teeth of the ring gear nut is clamped and the roof antenna is so tight and firmly connected to the body. At the same time when tightening the ring nut a ring around the roof opening around running sealing contour between the bottom plate and the roof outer surface defined as biased that no moisture from the space between the bottom plate and roof outer surface in the region of the roof section and thus in the interior of the body and the roof antenna inside can get. Furthermore, the teeth of the ring nut press when tightening the same something in the bottom of the body panel, creating a secure ground connection between the roof antenna and the body is made. The threaded pin and the hole are designed so that the mounting of the roof antenna is only possible in the correct orientation to the vehicle.

Die Nachteile der beschriebenen Befestigungsweise sind die folgenden: Die Bauhöhe der harten und kantigen Metallteile, bestehend aus Gewindezapfen und Zahnringmutter, beträgt beispielsweise unterhalb des Dachblechs 20 mm. Wenngleich durch die Kunststoffteile des darunter befindlichen Dachhimmels im normalen Fahrzeugbetrieb geschützt, stellen diese Teile bei einem Unfall eine Gefährdung der Fondspassagiere dar, da diese sich im Crashfall an diesen hervorstehenden Teilen stoßen können und sich dadurch schwerste Kopfverletzungen zuziehen können. Die Zahnringmutter ist ein mindestens zweiteiliges Verbundteil, wobei der Mutternkörper am Zahnring drehbar befestigt ist. Daher ist er als solches ein aufwändig herzustellendes und teures Teil. Der Gewindezapfen an der Bodenplatte ist ebenfalls aufwändig herzustellen und das Außengewinde ist anfällig für Beschädigungen. Die Zahnringmutter ist ein separates Teil, das vom Verbauer extra disponiert und am Montageort bereitgestellt werden muß. Bei der Montage muß dieses Teil extra herbeigeholt werden und das Aufschrauben von unten auf den Gewindezapfen ist bei beengten Platzverhältnissen schwierig. Zudem hat die Zahnringmutter eine große Schlüsselweite und erfordert zum Festdrehen ein entsprechend voluminöses und unhandliches Werkzeug. Das Auf- und Festdrehen der Zahnringmutter kann nur von unten her erfolgen. Das bedeutet, dass bei der Montage der Dachantenne immer zwei Handhabungsschritte erforderlich sind, nämlich zum ersten das Aufsetzten der Dachantenne von oberhalb der Karosserie und zum zweiten danach das Festschrauben der Mutter von unter- bzw. innerhalb der Karosserie, was die Montage insgesamt aufwändig gestaltet. Das Losschrauben der Dachantenne erfolgt ebenfalls zwingend von unten her, wobei vorher der Dachhimmel entfernt werden muß.The Disadvantages of the described manner of attachment are the following: The height the hard and edged metal parts, consisting of threaded pin and ring nut is for example, below the roof panel 20 mm. Although by the plastic parts of the headliner underneath in the normal Vehicle operation protected, In the event of an accident, these parts pose a threat to the rear-seat passengers because these are in the event of a crash on these protruding parts and can This can cause severe head injuries. The Ring nut is an at least two-part composite part, wherein the nut body is rotatably mounted on the toothed ring. Therefore he is one as such costly manufactured and expensive part. The threaded pin on the bottom plate is also expensive produce and the external thread is vulnerable for damage. The ring gear nut is a separate part, which disposes of the shedger extra and must be provided at the installation site. When installing this must Part to be brought extra and screwing on the bottom of the Threaded pin is difficult in confined spaces. In addition has the ring nut a big one Key-width and requires to tighten a correspondingly voluminous and unwieldy tool. The tightening and tightening of the ring nut can only be done from below. That means that during assembly the roof antenna always requires two handling steps, namely to first putting the roof antenna from above the body and for the second after the tightening of the nut from under or inside the body, which makes the overall assembly complex. Unscrewing the roof antenna is also mandatory from below ago, with the headliner must be removed before.

Aus DE 102 10 593 A1 ist eine weitere Befestigungsanordnung bekannt, wobei auch diese Anordnung verschiedene Nachteile hat: Bedingt durch die V-förmige Federhakenkontur der Rasthaken der Federhülse kann auch hier eine störende Höhe der harten Teile unterhalb des Dachblechs nicht vermieden werden. Die Federhülse, die an der Bodenplatte angeschraubt wird, ist ein kompliziertes und aufwändiges Spezialteil, das zur Erzielung der nötigen Festigkeit aus teurem Federstahl oder hochwertigem Verbundkunststoff hergestellt werden muß. Die Schraube mit der Schulter ist ebenfalls ein teures Spezialteil, was die Konstruktion insgesamt aufwändig und teuer macht. Eine Möglichkeit zur Demontage der Dachantenne ausschließlich von oben ist auch hier nicht gegeben, da vor dem vertikalen Entfernen der Raststütze nach oben aus dem Dachausschnitt deren äußere Rasthaken zuerst unterhalb des Daches zusammengedrückt (jeweils in Richtung der Schraubenachse) werden müssen, damit sie wieder nach oben durch das Dachausschnitt hindurch geführt werden können.Out DE 102 10 593 A1 Another mounting arrangement is known, and this arrangement has various disadvantages: Due to the V-shaped spring hook contour of the latching hook of the spring sleeve, a disturbing height of the hard parts below the roof panel can not be avoided here. The spring sleeve, which is screwed to the bottom plate, is a complicated and complex special part that must be made to achieve the necessary strength of expensive spring steel or high-quality composite plastic. The screw with the shoulder is also an expensive special part, which makes the construction overall complicated and expensive. A possibility for disassembly of the roof antenna exclusively from above is not given here, as before the vertical removal of the locking support upwards from the roof opening whose outer locking hooks first compressed below the roof (in each case in the direction of the screw axis) must be, so they back up can be passed through the roof opening.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, die eingangs geschilderten Nachteile zu vermeiden. Insbesondere soll Befestigungsanordnung für Dachantennen realisiert werden, die mittels Verspannung (vorzugsweise durch Verschraubung) eine spielfreie, feste und wasserdichte Befestigung der Dachantenne auf einer Karosseriefläche ermöglicht.Of the The invention is therefore based on the object, the initially described To avoid disadvantages. In particular, mounting arrangement for roof antennas be realized by means of bracing (preferably by screwing) a backlash-free, firm and watertight attachment of the roof antenna on a body surface allows.

Diese Aufgabe ist durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.These The object is solved by the features of claim 1.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Verbindungsmittel als ein zwischen der Bodenplatte der Dachantenne und der Karosseriefläche (= Befestigungsfläche), insbesondere dem Dach, axial und radial bewegbares Klemmteil ausgebildet sind. Die harten Teile der Befestigung unterhalb der Dachoberfläche beanspruchen minimale Bauhöhe, idealerweise ca. 5 mm, da diese Höhe allgemein als unkritisch im Hinblick auf die Gefahr der Kopfverletzungen für Fondspassagiere angesehen wird. Vorzugsweise sind sie mit abgerundeten bzw. abgeschrägten Kanten ausgeführt, um das Verletzungsrisiko noch weiter zu verringern. Die Befestigung ist mit einfachsten und kostengünstigsten Befestigungselementen herstellbar. Insbesondere ist das Verschraubungselement so einfach und kurz wie möglich ausgeführt und das Halteelement ist mittels kostengünstiger Massenfertigung aus kostengünstigem Werkstoff herstellbar (z.B. Zink-Druckguß). Die Befestigungselemente sind an der Bodenplatte auf einfache Weise vormontierbar und bilden so eine einfach zu handhabende Montageeinheit. Somit entfällt das umständliche Bereitstellen, Heranholen und Ansetzen von zusätzlichen Befestigungsteilen und Werkzeugen. Das Befestigungskonzept eignet sich sowohl für die konventionelle Montage und Demontageweise (Aufsetzen der Dachantenne von oben bzw. von außerhalb der Karosserie und anschließendes Befestigen, üblicherweise durch Festschrauben von unten bzw. von innerhalb der Karosserie), aber auch für die Montage und Demontage der Dachantenne ausschließlich von oben bzw. außerhalb der Karosserie her (Aufsetzen der Dachantenne von oben bzw. von außerhalb der Karosserie und anschließendes Befestigen, üblicherweise durch Festschrauben ebenfalls von oben bzw. von außerhalb der Karosserie). Das Befestigungskonzept ist mit einer einfach zu realisierenden Kodierung für den Einbau der Dachantenne in der eindeutig richtigen Ausrichtung in Bezug auf die Karosseriefläche des Fahrzeuges ausgeführt. Weiterhin ist es mit einer einfach zu realisierenden Vorverrastungsfunktion der Dachantenne auf der Karosserie ausgeführt, die von Bedeutung insbesondere bei Anwendung der üblichen Montageweise mit Verschraubung von unten her ist, damit die von oben vormontierte Dachantenne nicht versehentlich wieder nach oben aus dem Dachausschnitt heraus gedrückt werden kann.According to the invention it is provided that the connecting means as a between the bottom plate of the roof antenna and the body surface (= mounting surface), in particular the roof, axially and radially movable clamping part are formed. The hard parts of the attachment below the roof surface require minimal height, ideally about 5 mm, as this height is generally considered to be uncritical with regard to the risk of head injuries for rear-seat passengers. Preferably, they are designed with rounded or bevelled edges in order to further reduce the risk of injury. The attachment can be produced with the simplest and most cost-effective fasteners. In particular, the screw is designed as simple and short as possible and the holding element is produced by cost-effective mass production of inexpensive material (eg zinc die-casting). The fasteners are preassembled on the bottom plate in a simple way and thus form an easy-to-use mounting unit. Thus eliminates the cumbersome provision, pickup and attachment of additional fasteners and tools. The mounting concept is suitable both for conventional mounting and dismounting (mounting the roof antenna from above or from outside the body and subsequent attachment, usually by screwing from below or within the body), but also for the assembly and disassembly of the roof antenna exclusively from above or outside the body forth (placing the roof antenna from above or outside of the body and then attaching, usually by tightening also from above or outside of the body). The fastening concept is implemented with an easy-to-implement coding for the installation of the roof antenna in the clearly correct orientation with respect to the body surface of the vehicle. Furthermore, it is designed with an easy-to-implement Vorverrastungsfunktion the roof antenna on the body, which is particularly important when using the usual method of installation with screwing from below, so that the top of the preassembled roof antenna can not be accidentally pushed back up out of the roof opening out ,

Die erfindungsgemäße Befestigungsanordnung weist dabei die folgenden Merkmale auf: An der Unterseite der Bodenplatte ist mittels eines Befestigungselements (vorzugsweise eine Schraube) ein Klemmteil derart unverlierbar befestigt, so dass durch Verdrehen, Verschieben oder sonstige radiale und/oder axiale Bewegung am Befestigungselement (vorzugsweise durch Verdrehen der Schraube) der Abstand zwischen dem Klemmteil und der Bodenplatte verändert werden kann. Das Befestigungselement kann wahlweise von unterhalb der Bodenplatte oder auch von oberhalb der Bodenplatte oder von beiden Richtungen betätigt werden. Der veränderbare Abstand zwischen der Bodenplatte und dem Klemmteil ermöglicht es, im Montageverlauf zuerst die Dicke der Befestigungsfläche (üblicherweise ein Karosserieblech) mit ausreichendem Spiel zwischen der Bodenplatte und dem Klemmteil aufzunehmen (vor der Montage eingestelltes Abstandsmaß) und danach durch Verringerung des Abstandes die Befestigungsfläche zwischen der Bodenplatte und dem Klemmteil einzuklemmen. Das Klemmteil hat eine Außenkontur, die es ermöglicht, dieses beim Aufsetzten der Dachantenne durch einen dazu korrespondierenden Dachausschnitt in der Befestigungsfläche hindurch zu führen und danach, durch Verdrehen und/oder Verschieben des Klemmteils um einen definierten Betrag, dieses unter der Befestigungsfläche in Eingriff zu bringen, so dass das Klemmteil (und mit ihm die Dachantenne) nicht wieder entgegen der Einführrichtung aus dem Dachausschnitt entfernt werden kann. Hierzu eignen sich z.B. drei- oder mehreckige, ovale, elliptische oder sonstige polygonale oder auch keilwellenförmige Außenkonturen des Klemmteils. Das Ineingriffbringen des Klemmteils unter der Befestigungsfläche kann nach dem Hindurchführen desselben durch den Dachausschnitt vorzugsweise durch Verdrehen des Klemmteils über die bzw. zusammen mit der Dachantenne erfolgen, wenn das Befestigungselement hierzu in geeigneter Weise verdrehgesichert an der Bodenplatte befestigt ist. Das Ineingriffbringen des Klemmteils unter der Befestigungsfläche kann vorzugsweise auch durch direktes Verdrehen von Hand erfolgen, wenn hierzu das Klemmteil um den geeigneten Betrag (Winkel und/oder Weg) verdrehbar relativ zur Bodenplatte an dieser angebracht ist. Das Ineingriffbringen des Klemmteils unter der Befestigungsfläche kann vorzugsweise auch durch Verdrehen über bzw. zusammen mit der Schraube erfolgen, wenn hierzu zwischen der Schraube und dem Klemmteil eine ausreichende definierte Reibung vorhanden ist und ein mechanischer Anschlag zur Bodenplatte oder zum Dachausschnitt den Verdrehwinkel des Klemmteils auf das für die Herbeiführung der Überdeckung notwendige Maß beschränkt. So kann z.B. durch die erste Vierteldrehung an der Schraube, bei der sich das Klemmteil mitdreht, die Eingriffsüberdeckung hergestellt werden und danach, wenn das Klemmteil durch den Anschlag nicht weiter gedreht werden kann, führt das Weiterdrehen an der Schraube zur Verringerung des Abstandes zwischen dem Klemmteil und der Bodenplatte, bis hin zum beabsichtigten Einklemmen der Befestigungsfläche. Die Befestigungsanordnung kann entsprechend auch mit mehr als einem Klemmteil und Befestigungselement ausgeführt sein. Das Klemmteil und/oder die Bodenplatte enthalten ein Gewinde zur Aufnahme des Befestigungselements, wenn dieses als Schraube ausgeführt ist. Wenn nur eines der Teile mit einem Gewinde ausgestattet ist, ist die Schraube im anderen Teil drehbar, jedoch axial fixiert gelagert. Das Klemmteil kann Durchführungsöffnungen für Kabel oder für an der Bodenplatte angeformte Steckverbinder (Steckergeometrien) aufweisen. Das Klemmteil kann Geometrieelemente enthalten, die beim Festschrauben eine Lackschicht der Karosserie durchdringen und eine elektrische Massekontaktierung sicherstellen (Spitzen, Dorne, Schneidkanten). Am Klemmteil können Elemente enthalten sein (z.B. angeformte, aufgeklipste Kunststoffteile oder dergleichen), durch die eine Umlenkung, vorzugsweise eine 90°-Umlenkung (von vertikaler in die horizontale Richtung), von Kabeln, die aus dem Inneren der Dachantenne kommen, bewirkt wird. Das Klemmteil kann in vorteilhafter Weise in Form einer einfach gestalteten flachen Klemmplatte ausgeführt sein, die kostengünstig hergestellt werden kann (Massivumformen, Druckguß oder dergleichen). Das Klemmteil kann zur Vermeidung von Unfallgefahren mit abgerundeten oder abgeschrägten Kanten ausgeführt sein. Die Befestigungsanordnung kann mit einer Lagekodierung versehen sein, die verhindert, dass die Dachantenne in einer anderen als der bestimmungsgemäßen Position montiert werden kann. Hierzu können die Form des Dachausschnitts und des Klemmteils derart gestaltet sein, dass ein Einführen des Klemmteils nur in der bestimmungsgemäßen Lage möglich ist und das anschließende Verdrehen und/oder Verschieben nur in der Bestimmungsgemäßen Richtung und mit dem bestimmungsgemäßen Betrag möglich ist. Die Befestigungsanordnung kann mit einer Vorverrastungsfunktion versehen sein, die die Dachantenne vor dem und beim Festschrauben sicher in der korrekten Position fixiert. Hierzu sind das Klemmteil und/oder die Bodenplatte mit Formansätzen versehen, die nur in der korrekten Position in den Dachausschnitt passen und durch Federkraftvorspannung in diesem einrasten, wofür mindestens ein federndes Element vorgesehen wird (z.B. Blechfeder, Tellerfeder, elastisch federnde Bereiche an der Dichtunterlage oder dergleichen).The fastening arrangement according to the invention has the following features: On the underside of the bottom plate by means of a fastener (preferably a screw) a clamping member so captive fixed so that by twisting, moving or other radial and / or axial movement on the fastener (preferably by twisting the screw), the distance between the clamping part and the bottom plate can be changed. The fastener may optionally be actuated from below the bottom plate or also above the bottom plate or from both directions. The variable distance between the bottom plate and the clamping member allows the thickness of the mounting surface (usually a body panel) to be accommodated with sufficient clearance between the bottom plate and the clamping member (distance set prior to mounting), and thereafter, by reducing the distance between the mounting surface clamp the bottom plate and the clamping part. The clamping part has an outer contour, which makes it possible to guide this when placing the roof antenna through a corresponding roof cutout in the mounting surface and thereafter, by rotating and / or moving the clamping member by a defined amount to bring this under the mounting surface in engagement , so that the clamping part (and with it the roof antenna) can not be removed again against the direction of insertion from the roof cutout. Suitable for this purpose are, for example, triangular or polygonal, oval, elliptical or other polygonal or else corrugated outer contours of the clamping part. The engagement of the clamping member under the mounting surface can be carried out after passing through the roof cut-out preferably by twisting the clamping member via or together with the roof antenna, if the fastener is secured against rotation in a suitable manner to the bottom plate. The engagement of the clamping member under the mounting surface can preferably also be done by direct rotation by hand, if for this purpose the clamping part by the appropriate amount (angle and / or path) rotatably mounted relative to the bottom plate to this. The engagement of the clamping member under the mounting surface can preferably also be done by turning over or together with the screw, if there is sufficient defined friction between the screw and the clamping part and a mechanical stop to the bottom plate or the roof cut the angle of rotation of the clamping part on the necessary for the achievement of the overlap necessary. Thus, for example, by the first quarter turn on the screw, in which the clamping part rotates, the engagement overlap are produced and then, if the clamping part can not be rotated by the stop, the further rotation of the screw to reduce the distance between the clamping part and the bottom plate, to the intended clamping of the mounting surface. The fastening arrangement can also be designed accordingly with more than one clamping part and fastening element. The clamping part and / or the bottom plate contain a thread for receiving the fastener, if this is designed as a screw. If only one of the parts is provided with a thread, the screw is rotatable in the other part, but mounted axially fixed. The clamping part can have lead-through openings for cables or for connectors molded onto the bottom plate (plug geometries). The clamping part can be geometry elements which, when tightened, penetrate a paint layer of the bodywork and ensure electrical ground contact (tips, mandrels, cutting edges). The clamping part may contain elements (eg molded, clipped plastic parts or the like) through which a deflection, preferably a 90 ° deflection (from vertical to horizontal direction) of cables coming from the inside of the roof antenna, is effected. The clamping member may be carried out in an advantageous manner in the form of a simply designed flat clamping plate, which can be produced inexpensively (massive forming, die casting or the like). The clamping part can be designed to prevent accident hazards with rounded or bevelled edges. The mounting arrangement may be provided with a positional coding which prevents the roof antenna from being mounted in a position other than the intended one. For this purpose, the shape of the roof opening and the clamping part may be designed such that insertion of the clamping part is possible only in the intended position and the subsequent rotation and / or displacement only in the intended direction and with the intended amount is possible. The mounting arrangement may be provided with a Vorverrastungsfunktion that fixes the roof antenna before and when tightening securely in the correct position. For this purpose, the clamping part and / or the bottom plate are provided with form approaches that fit only in the correct position in the roof opening and snap into this by spring force bias, for which at least one resilient element is provided (eg plate spring, disc spring, elastically resilient areas on the sealing pad or like).

Ausführungsbeispiele der Erfindung, auf die diese jedoch nicht beschränkt ist, sind im Folgenden beschrieben und anhand der Figuren erläutert.embodiments The invention, to which, however, is not limited, are described below and explained with reference to the figures.

Es zeigen:It demonstrate:

1: Dachantenne komplett vormontiert, Klemmteil mit notwendigem Abstand zur Bodenplatte voreingestellt, 1 : Roof antenna completely pre-assembled, clamping part pre-set with necessary distance to the base plate,

2: Einzelteile gemäß 1 von unten (ohne Kabel), 2 : Items according to 1 from below (without cable),

3: Einzelteile gemäß 1 von oben mit Dachausschnitt, 3 : Items according to 1 from above with a roof opening,

4: Montageschritt 1: vertikales Einführen des Klemmteils in das Dachausschnitt, um 45° verdreht zur Fahrtrichtung, 4 : Installation step 1: vertical insertion of the clamping part into the roof opening, rotated by 45 ° to the direction of travel,

5: Montageschritt 2: Verdrehen des Klemmteils zusammen mit der Dachantenne zur Fahrtrichtung hin, 5 : Installation Step 2: Turning the Clamping Part Together with the Roof Antenna Towards the Driving Direction

6: Montageschritt 3: Dachantenne mit Klemmteil in Fahrtrichtung, Vorverrastung Klemmteil im Loch, 6 : Installation step 3: Roof antenna with clamping part in direction of travel, pre-locking clamping part in hole,

7: die Dachantenne im Schnitt, lose vormontiert und vorverrastet im Dachausschnitt, 7 : the roof antenna on average, loosely preassembled and pre-locked in the roof cut-out,

8: Montageschritt 4: Schraube von oben (nötige Öffnung in Haube für Werkzeug nicht dargestellt) oder von unten festgezogen, damit Dachantenne fertig montiert und Lochdichtung vorgespannt, 8th : Installation Step 4: Screw from above (necessary opening in hood for tool not shown) or tightened from below, so that the roof antenna is fully assembled and pre-stressed.

9: Dachantenne fertig montiert im Dachausschnitt, Ansicht von unten, 9 : Roof aerial ready mounted in the roof opening, view from below,

10: Dachantenne nach dem Stand der Technik. 10 : Roof antenna according to the prior art.

In den 1 bis 9 ist, soweit im Einzelnen dargestellt, mit 1 eine Dachantenne bezeichnet, die eine Bodenplatte 2 und eine Antennenhaube 3 sowie ein erfindungsgemäßes Klemmteil 4 aufweist. Bei diesem Beispiel ist das in seiner Grundform quadratisch ausgeführte Klemmteil 4 über zwei Zapfen 5 an der Bodenplatte 2 verdrehgesichert an der Bodenplatte 2 befestigt. Das Klemmteil 4 und die Bodenplatte 2 sind mit einem Innengewinde 6, 7 ausgestattet, wobei das Gewinde 6 des Klemmteils 4 ein Linksgewinde ist und eine symmetrische Schraube 8 entsprechend mit einem Rechts- und einem Linksgewinde ausgestattet ist. Zur Lagekodierung weist das Klemmteil 4 zumindest eine Nase, hier vorzugsweise zwei Nasen 9, auf. Mit 10 ist die Befestigungsfläche (Karosseriefläche), hier ein Dach des Fahrzeuges, bezeichnet, das einen Ausschnitt, Dachausschnitt 11, aufweist. Der Dachausschnitt 11 hat mit den Nasen 9 korrespondierende Aussparungen 12. Antennenelemente (Antennenstrahler) sind mit 13, bezeichnet, ein GPS-Modul ist mit 15 und ein Anschluß für eine Antennenrute mit 16 bezeichnet. Ein Verdrehen des Klemmteils 4 bzw. der Dachantenne 1 in die falsche Richtung wird durch Anschläge am Klemmteil 4 zur Wandung des Dachausschnitts verhindert. Zur Vorverrastung ist oben an dem Klemmteil 4 die Kontur des Dachausschnitts 11 angeformt. Elastische Elemente an der Dichtunterlage der Bodenplatte 2 (hier die äußere Dichtlippe, zusätzliche Elemente sind jedoch möglich und vorteilhaft) erzeugen die nötige Vorspannung, um die Dachantenne 1 mitsamt des Klemmteils 4 leicht nach oben abzudrücken und so das Klemmteil 4 in der Vorverrastungs-Position im Dachausschnitt 11 zu halten. Das Klemmteil 4 ist oben mit vier Schneidkanten versehen, die beim Festschrauben in die Kanten des Dachausschnitts 11 einschneiden und so einen Massekontakt herstellen. 17, 18 und 19 bezeichnen Kabel, über die die Signale der Antennenelemente übertragen werden.In the 1 to 9 is, as far as shown in detail, with 1 a roof antenna called a floor plate 2 and an antenna hood 3 and a clamping part according to the invention 4 having. In this example, the square in its basic form executed clamping part 4 over two cones 5 at the bottom plate 2 secured against rotation on the base plate 2 attached. The clamping part 4 and the bottom plate 2 are with an internal thread 6 . 7 equipped, with the thread 6 of the clamping part 4 a left-hand thread is and a symmetrical screw 8th is equipped accordingly with a right and a left-hand thread. For position coding, the clamping part 4 at least one nose, here preferably two noses 9 , on. With 10 is the mounting surface (body surface), here a roof of the vehicle, called, a cutout, roof opening 11 , having. The roof opening 11 has with the noses 9 corresponding recesses 12 , Antenna elements (antenna radiators) are with 13 , denotes a GPS module is with 15 and a connector for an antenna rod with 16 designated. A twisting of the clamping part 4 or the roof antenna 1 in the wrong direction is caused by stops on the clamping part 4 prevents the wall of the roof opening. For Vorverrastung is on top of the clamping part 4 the contour of the roof opening 11 formed. Elastic elements on the sealing pad of the base plate 2 (here, the outer sealing lip, additional elements are possible and advantageous) generate the necessary bias to the roof antenna 1 together with the clamping part 4 slightly push up and so the clamping part 4 in the pre-locking position in the roof opening 11 to keep. The clamping part 4 is provided at the top with four cutting edges, which when tightening in the edges of the roof cutout 11 cut in and make a ground contact. 17 . 18 and 19 denote cables through which the signals the antenna elements are transmitted.

In den 4, 5, 6 und 8 sind Montageschritt 1 (vertikales Einführen des Klemmteils 4 in das Dachausschnitt 11, um 45° verdreht zur Fahrtrichtung), Montageschritt 2 (Verdrehen des Klemmteils 4 zusammen mit der Dachantenne 1 zur Fahrtrichtung hin), Montageschritt 3 (Dachantenne 1 mit Klemmteil 4 in Fahrtrichtung, Vorverrastung des Klemmteils 4 im Dachausschnitt 12), und der Montageschritt 4 (Schraube 8 von oben (nötige Öffnung in Haube für Werkzeug nicht dargestellt) oder von unten festgezogen, damit Dachantenne 1 fertig montiert und Lochdichtung vorgespannt) gezeigt.In the 4 . 5 . 6 and 8th are assembly step 1 (vertical insertion of the clamping part 4 in the roof opening 11 , rotated by 45 ° to the direction of travel), assembly step 2 (Twisting of the clamping part 4 together with the roof antenna 1 towards the direction of travel), assembly step 3 (Roof antenna 1 with clamping part 4 in direction of travel, pre-locking of the clamping part 4 in the roof opening 12 ), and the assembly step 4 (Screw 8th from above (necessary opening in hood for tool not shown) or tightened from below, so that roof antenna 1 fully assembled and pre-stressed).

10 schließlich zeigt eine Dachantenne nach dem Stand der Technik. 10 Finally, a roof antenna according to the prior art.

11: Dachantenneroof antenna
22: Bodenplattebaseplate
33: Antennenhaubeantenna hood
44: Klemmteilclamping part
55: Zapfenspigot
66: Innengewindeinner thread
77: Innengewindeinner thread
88th: Schraubescrew
99: Nasenose
1010: Dachtop, roof
1111: Dachausschnittroof opening
1212: Aussparungrecess
1313: AntennenstrahlerA source
1414: AntennenstrahlerA source
1515: GPS-ModulGPS module
1616: Anschluß AntennenruteConnection antenna rod
1717: Kabelelectric wire
1818: Kabelelectric wire
1919: Kabelelectric wire

Claims

Roof antenna ( 1 ), comprising a bottom plate ( 2 ) for receiving antenna elements ( 13 . 14 . 15 . 16 ), one from the bottom plate ( 2 ) connectable antenna hood ( 3 ), the roof antenna ( 1 ) on a a section, in particular a roof opening ( 11 ), having body surface, in particular a roof ( 10 ), of a vehicle is mountable by means of connecting means, characterized in that the connecting means as a between the bottom plate ( 2 ) of the roof antenna ( 1 ) and the body surface, in particular the roof ( 10 ), axially and radially movable clamping part ( 4 ) are formed.

Roof antenna ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the clamping part ( 4 ) via a screw ( 8th ) movable on the bottom plate ( 2 ) is determinable.

Roof antenna ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping part ( 4 ) has an outer contour with which it through the roof cutout ( 11 ) and on the roof ( 10 ) comes to rest when it has been moved radially.

Roof antenna ( 1 ) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the clamping part ( 4 ) at least one nose ( 9 ), which with a recess ( 12 ) of the roof cut-out ( 11 ) or vice versa.

Roof antenna ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping part ( 4 ) and / or the bottom plate ( 2 ) each have an internal thread ( 6 . 7 ) into which the screw ( 8th ) and is rotatable to the distance between the bottom plate ( 2 ) and the mounting surface, in particular the roof ( 10 ) to be able to change.

Roof antenna ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping part ( 4 ) Bushings for cables ( 17 . 18 . 19 ) or for at the bottom plate ( 2 ) has molded connectors.

Roof antenna ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping part ( 4 ) Geometry elements such as points, mandrels, cutting edges or the like, which penetrate a lacquer layer of the mounting surface during tightening and produce an electrical ground contact.

Roof antenna ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping part ( 4 ), In particular molded or clipped plastic parts or the like, by which a deflection, preferably a 90 ° deflection, from a vertical to a horizontal direction of the cable ( 17 . 18 . 19 ) coming from inside the roof antenna ( 1 ) come.

Roof antenna ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping part ( 4 ) is designed as a flat clamping plate, which can be produced by massive forming, die casting or the like.

Roof antenna ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping part ( 4 ) has rounded and / or bevelled edges.

Roof antenna ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening arrangement on a location coding that prevents the roof antenna ( 1 ) can be mounted in a position other than the intended position.

Roof antenna ( 1 ) according to claim 11, characterized in that the shape of the roof cutout ( 11 ) and the clamping part ( 4 ) are designed such that an insertion of the clamping part ( 4 ) is possible only in the intended position and the subsequent relative movement, in particular a rotation and / or displacement, only in the intended direction and with the intended angle and / or path is possible.

Roof antenna ( 1 ) according to claim 12, characterized in that the mounting arrangement has a Vorverrastungsfunktion, the roof antenna ( 1 ) before and during fixing, in particular tightening, securely fixed in the correct position, wherein the clamping part ( 4 ) and / or the bottom plate ( 2 ) Have form approaches that only in the correct position in the roof cutout ( 11 ) and by a bias by means of spring force engage in this, for which at least one resilient element is provided.

Roof antenna ( 1 ) according to claim 13, characterized in that the at least one resilient element is a sheet metal spring, a plate spring or the like and / or as an elastically resilient region on a sealing pad of the bottom plate ( 2 ) is trained.