WO2016175388A2 - 차량 결제 시스템 및 그 동작방법 - Google Patents

차량 결제 시스템 및 그 동작방법 Download PDF

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WO2016175388A2
WO2016175388A2 PCT/KR2015/007836 KR2015007836W WO2016175388A2 WO 2016175388 A2 WO2016175388 A2 WO 2016175388A2 KR 2015007836 W KR2015007836 W KR 2015007836W WO 2016175388 A2 WO2016175388 A2 WO 2016175388A2
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payment
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information
mobile terminal
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심홍조
임국찬
김성혁
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엘지전자 주식회사
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Definitions

  • the present invention relates to a vehicle payment system and a method of operating the same, and more particularly, to a vehicle payment system using a short-range wireless communication or human body communication and an operation method thereof.
  • the vehicle is a device for moving in the direction desired by the user on board.
  • An example is a car.
  • the vehicle may provide more functions according to the interworking between the mobile terminal or the wearable device.
  • the vehicle may provide an electronic payment function through a payment app installed in a mobile terminal or a wearable device.
  • the smart key technology has been developed to solve the inconvenience of the driver unlocking the door and turning on the ignition using the key, but the situation is not yet 100% satisfied to the driver.
  • Still another object is to provide a vehicle payment system and a method of operating the same, which allow a driver to safely perform an electronic payment function in a vehicle using NFC communication.
  • Still another object is to provide a vehicle payment system and a method of operating the same, which enable a driver to safely perform an electronic payment function in a vehicle using human body communication.
  • a display unit configured to communicate with a payment terminal outside the vehicle through a human body;
  • a human body contact point installed in the steering input means of the vehicle and electrically connected to the human body communication module;
  • a control unit for selecting a payment means in the vehicle and performing an electronic payment function between the payment terminal and the selected payment means based on human communication.
  • FIG. 1 shows an exterior of a vehicle according to the present invention
  • FIG. 2 is a view showing a cockpit module included in a vehicle related to the present invention
  • FIG. 3 is a block diagram for explaining a vehicle according to the present invention.
  • FIG. 4 is a block diagram of a short range communication module 113 mounted in a vehicle 100 related to the present invention
  • 5A is a block diagram illustrating a mobile terminal associated with the present invention.
  • 5B and 5C are conceptual views of one example of a mobile terminal according to the present invention, viewed from different directions;
  • FIG. 6 is a perspective view showing an example of a watch type mobile terminal according to the present invention.
  • FIG. 7 is a block diagram briefly illustrating a configuration of a vehicle payment system according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a signal flowchart referred to for explaining a method of operating a vehicle payment system according to a first embodiment of the present invention
  • FIG. 9 to 12 are views referred to for explaining the operation of the vehicle according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 13 is a block diagram briefly explaining a configuration of a vehicle payment system according to a second embodiment of the present invention.
  • 15 to 18 are views for explaining the operation of the vehicle according to the second embodiment of the present invention.
  • 19 to 21 are views for explaining the operation of the vehicle performing a user authentication procedure for using the vehicle payment system when the driver boarding;
  • FIG. 22 is a diagram referred to describe an operation of a vehicle for setting a Payment Safety Zone when the first vehicle is boarded;
  • FIG. 23 is a diagram referred to explain the operation of a vehicle for expanding a preset Payment Safety Zone.
  • the vehicle described herein may be a concept including an automobile and a motorcycle.
  • a vehicle is mainly described for a vehicle.
  • the vehicle described herein may be a concept including both an internal combustion engine vehicle having an engine as a power source, a hybrid vehicle having an engine and an electric motor as a power source, an electric vehicle having an electric motor as a power source, and the like.
  • FIG. 1 is a view showing the appearance of a vehicle according to the present invention
  • Figure 2 is a view showing a cockpit module included in the vehicle according to the present invention.
  • the vehicle 100 may include wheels 10FR, 10FL, 10RL,... Rotated by a power source, steering input means 121a for adjusting a traveling direction of the vehicle 100, It may include a camera 122a for capturing an image of the front of the vehicle and various electronic units provided in the vehicle 100.
  • the vehicle 100 may include a camera 122b for capturing a vehicle interior image, a first display unit 141a and a second display unit 141b for visually displaying various types of information, a mobile terminal 200, and a wearable device (
  • the interface unit 170 may be electrically connected to the 300.
  • the interface unit 170 may include a mounting unit formed to mount the mobile terminal 200 and the wearable device 300, and a connection unit connected to the mobile terminal 200 and the wearable device 200.
  • FIG. 3 is a block diagram illustrating a vehicle related to the present invention.
  • the vehicle 100 includes a communication unit 110, an input unit 120, a sensing unit 130, an output unit 140, a vehicle driving unit 150, a memory 160, an interface unit 170, The control unit 180 and the power supply unit 190 may be included.
  • the communication unit 110 may communicate between the vehicle 100 and the mobile terminal 200, between the vehicle 100 and the wearable device 300, between the vehicle 100 and the external server 410, or between the vehicle 100 and another vehicle ( It may include one or more modules that enable wireless communication with 420. In addition, the communication unit 110 may include one or more modules for connecting the vehicle 100 to one or more networks.
  • the communication unit 110 may include a broadcast receiving module 111, a wireless internet module 112, a short range communication module 113, a location information module 114, an optical communication module 115, and a human body communication module 116. have.
  • the broadcast receiving module 111 receives a broadcast signal or broadcast related information from an external broadcast management server through a broadcast channel.
  • the broadcast includes a radio broadcast or a TV broadcast.
  • the wireless internet module 112 refers to a module for wireless internet access and may be embedded or external to the vehicle 100.
  • the wireless internet module 112 is configured to transmit and receive wireless signals in a communication network in accordance with wireless internet technologies.
  • wireless Internet technologies include Wireless LAN (WLAN), Wireless-Fidelity (Wi-Fi), Wireless Fidelity (Wi-Fi) Direct, Digital Living Network Alliance (DLNA), Wireless Broadband (WiBro), and WiMAX (World).
  • 112 transmits and receives data according to at least one wireless Internet technology in a range including the Internet technologies not listed above.
  • the short range communication module 113 is for short range communication, and includes Bluetooth TM, Radio Frequency Identification (RFID), Infrared Data Association (IrDA), Ultra Wideband (UWB), ZigBee, Near field communication may be supported using at least one of Near Field Communication (NFC), Wireless-Fidelity (Wi-Fi), Wi-Fi Direct, and Wireless Universal Serial Bus (Wireless USB) technologies.
  • RFID Radio Frequency Identification
  • IrDA Infrared Data Association
  • UWB Ultra Wideband
  • ZigBee ZigBee
  • Near field communication may be supported using at least one of Near Field Communication (NFC), Wireless-Fidelity (Wi-Fi), Wi-Fi Direct, and Wireless Universal Serial Bus (Wireless USB) technologies.
  • the short range communication module 113 may form short range wireless communication networks to perform short range communication between the vehicle 100 and at least one external device.
  • the short range communication module 113 mounted in the vehicle 100 may include an NFC communication module 113_1, a Bluetooth communication module 113_2, a Wi-Fi communication module 113_3, and the like.
  • the NFC communication module 113_1 uses devices that are located within a distance of 10 cm (preferably within 4 cm) using very short-range contactless data transfer technology related to radio frequency identification (RFID). Data communication can be performed.
  • RFID radio frequency identification
  • the NFC communication module 113_1 may be installed in the driver side door portion of the vehicle but is not limited thereto.
  • the Bluetooth communication module 113_2 may perform data communication with devices within a radius of 10 to 100 m using Bluetooth, which is one of short range wireless communication standards.
  • Bluetooth is a short-range wireless networking technology jointly developed by the Bluetooth Special Interest Group (SIG), which was formed in 1998 by five companies including Ericsson, IBM, and Toshiba.
  • the Wi-Fi communication module 113_3 is a wireless LAN technology that combines Hi-Fi (High Fidelity) with wireless technology and enables high-performance wireless communication.
  • the wireless LAN technology is a local area network (LAN) capable of high-speed Internet within a certain distance of a place where an access point is installed.
  • the location information module 114 is a module for obtaining the location of the vehicle 100, and a representative example thereof is a GPS (Global Positioning System) module.
  • GPS Global Positioning System
  • the mobile terminal may acquire the location of the mobile terminal using a signal transmitted from a GPS satellite.
  • the optical communication module 115 may include an optical transmitter and an optical receiver.
  • the light receiver may convert the light signal into an electrical signal to receive information.
  • the light receiver may include a photo diode (PD) for receiving light.
  • Photodiodes can convert light into electrical signals.
  • the light receiver may receive information of the front vehicle through the light emitted from the light source included in the front vehicle.
  • the light emitter may include at least one light emitting device for converting an electrical signal into an optical signal.
  • the light emitting element is a light emitting diode (LED).
  • the light emitting unit converts the electric signal into an optical signal and transmits it to the outside.
  • the light transmitting unit may emit an optical signal to the outside through the blinking of the light emitting device corresponding to the predetermined frequency.
  • the light emitting unit may include a plurality of light emitting element arrays.
  • the light emitting unit may be integrated with a lamp provided in the vehicle 100.
  • the light emitting unit may be at least one of a headlight, a taillight, a brake light, a turn signal, and a vehicle width lamp.
  • the human body communication module 116 transmits and receives data using a human body as a medium for electrical signal transmission.
  • the human body communication module 116 transmits and receives data using a point-to-point (P2P) method using a frequency of 27 MHz.
  • Apparatus for transmitting and receiving electrical signals using the human body as a medium is applied in various fields, including medical diagnostic equipment.
  • An apparatus for transmitting and receiving data using a human body as a medium for electrical signal transmission includes an electrode for directly contacting the human body and uses the human body as a transmission medium.
  • An apparatus that transmits and receives an electrical signal using a human body as a medium can transmit an electrical signal only by touching the human body to a specific device, thereby enabling data communication between the driver and the system without a separate antenna.
  • data reliability and security are superior to wireless communication such as Bluetooth or Wi-Fi.
  • the input unit 120 may include a driving manipulation unit 121, a camera 122, a microphone 123, and a user input unit 124.
  • the driving operation means 121 receives a user input for driving the vehicle 100.
  • the driving manipulation unit 121 may include a steering input unit 121a, a shift input unit (not shown), an acceleration input unit (not shown), and a brake input unit (not shown).
  • the steering input unit 121a receives an input of a traveling direction of the vehicle 100 from the user.
  • the steering input unit 121a is preferably formed in a wheel shape to enable steering input by rotation.
  • the steering input unit 121a may be formed as a touch screen, a touch pad, or a button.
  • the shift input means receives an input of parking (P), forward (D), neutral (N), and reverse (R) of the vehicle 100 from the user.
  • the shift input means is preferably formed in the form of a lever.
  • the shift input means may be formed as a touch screen, a touch pad, or a button.
  • the acceleration input means receives an input for accelerating the vehicle 100 from the user.
  • the brake input means receives an input for deceleration of the vehicle 100 from a user.
  • the acceleration input means and the brake input means are preferably formed in the form of a pedal. According to an embodiment, the acceleration input means or the brake input means may be formed as a touch screen, a touch pad or a button.
  • the camera 122 may include an image sensor and an image processing module.
  • the camera 122 may process a still image or a moving image obtained by an image sensor (for example, CMOS or CCD).
  • the image processing module may process the still image or the video obtained through the image sensor, extract necessary information, and transfer the extracted information to the controller 180.
  • the vehicle 100 may include a first camera 122a for capturing an image of the front of the vehicle and a second camera 122b for capturing an interior image of the vehicle.
  • the first camera 122a may be configured as a stereo camera to acquire a stereo image in front of the vehicle.
  • the image processing module may provide distance information with respect to an object detected on the stereo image through parallax information.
  • the second camera 122b may acquire an image of the occupant.
  • the second camera 122b may acquire an image for biometrics of the occupant.
  • the microphone 123 may process an external sound signal into electrical data.
  • the processed data may be utilized in various ways depending on the function being performed in the vehicle 100.
  • the microphone 123 may convert a user's voice command into electrical data.
  • the converted electrical data may be transferred to the controller 180.
  • the camera 122 or the microphone 123 may be a component included in the sensing unit 130, not a component included in the input unit 120.
  • the user input unit 124 is for receiving information from the user. When information is input through the user input unit 124, the controller 180 may control an operation of the vehicle 100 to correspond to the input information.
  • the user input unit 124 may include a touch input means or a mechanical input means.
  • the user input unit 124 may be disposed in the steering input unit 121a.
  • the sensing unit 130 senses a signal related to driving of the vehicle 100.
  • the sensing unit 130 may include a collision sensor, a wheel sensor, a speed sensor, an inclination sensor, a weight sensor, a heading sensor, a yaw sensor, a gyro sensor.
  • the sensing unit 130 includes vehicle collision information, vehicle direction information, vehicle position information (GPS information), vehicle angle information, vehicle speed information, vehicle acceleration information, vehicle tilt information, vehicle forward / reverse information, and battery information.
  • the sensing signal may be acquired for fuel information, tire information, vehicle lamp information, vehicle internal temperature information, and vehicle internal humidity information.
  • the sensing unit 130 may further include an accelerator pedal sensor, a pressure sensor, an engine speed sensor, an air flow sensor (AFS), an intake temperature sensor (ATS), a water temperature sensor (WTS), and a throttle.
  • the sensor may further include a position sensor TPS, a TDC sensor, a crank angle sensor CAS, and the like.
  • the sensing unit 130 may include a biometric information detecting unit 131.
  • the biometric information detecting unit 131 detects and acquires biometric information of the occupant.
  • Biometric information includes fingerprint information, iris-scan information, retina-scan information, hand geo-metry information, facial recognition information, and voice recognition. Voice recognition) information.
  • the biometric information detecting unit 131 may include a sensor for sensing the biometric information of the occupant.
  • the camera 122 and the microphone 123 may operate as a sensor.
  • the biometric information detecting unit 131 may obtain hand shape information and face recognition information through the second camera 122b.
  • the biometric information detecting unit 131 may obtain voice recognition information through the microphone 123.
  • the biometric information detecting unit 131 may further include a fingerprint scanner, an iris scanner, or a retina scanner to obtain fingerprint information, iris recognition information, or retina recognition information of the occupant.
  • the output unit 140 outputs the information processed by the controller 180 and may include a display unit 141, a sound output unit 142, and a haptic output unit 143.
  • the display unit 141 may display information processed by the controller 180.
  • the display unit 141 may display vehicle related information.
  • the vehicle related information may include vehicle control information for direct control of the vehicle, or vehicle driving assistance information for driving guide to the vehicle driver.
  • the display unit 141 may include a liquid crystal display (LCD), a thin film transistor-liquid crystal display (TFT LCD), an organic light-emitting diode (OLED), and a flexible display (flexible). display, a 3D display, or an e-ink display.
  • LCD liquid crystal display
  • TFT LCD thin film transistor-liquid crystal display
  • OLED organic light-emitting diode
  • flexible display flexible display
  • display a 3D display, or an e-ink display.
  • the display unit 141 forms a layer structure with or is integrally formed with the touch sensor, thereby implementing a touch screen.
  • a touch screen may provide an output interface between the vehicle 100 and the user while functioning as the user input unit 124 providing an input interface between the vehicle 100 and the user.
  • the display unit 141 may include a touch sensor that senses a touch on the display unit 141 so as to receive a control command by a touch method.
  • the touch sensor may sense the touch, and the controller 180 may generate a control command corresponding to the touch based on the touch sensor.
  • the content input by the touch method may be letters or numbers, or menu items that can be indicated or designated in various modes.
  • the first display unit 141a may be formed in a cluster form so that the driver can check information while driving.
  • the second display unit 141b may be provided in one area of the center fascia to operate as an audio video navigation (AVN) device.
  • APN audio video navigation
  • the display unit 141 may be implemented as a head up display (HUD).
  • HUD head up display
  • information may be output through a transparent display provided in the wind shield.
  • the display unit 141 may include a projection module to output information through an image projected on the wind shield.
  • the sound output unit 142 converts the electrical signal from the controller 180 into an audio signal and outputs the audio signal. To this end, the sound output unit 142 may be provided with a speaker. The sound output unit 142 may output a sound corresponding to the operation of the user input unit 124.
  • the haptic output unit 143 generates a tactile output.
  • the haptic output unit 143 may operate by vibrating a steering wheel, a seat belt, and a seat so that a user can recognize the output.
  • the vehicle driver 150 may control operations of various vehicles.
  • the vehicle driver 150 includes a power source driver 151, a steering driver 152, a brake driver 153, a lamp driver 154, an air conditioning driver 155, a window driver 156, an airbag driver 157, and a sunroof.
  • the driver 158 and the suspension driver 159 may be included.
  • the power source driver 151 may perform electronic control of the power source in the vehicle 100.
  • the power source driver 151 may perform electronic control of the engine. Thereby, the output torque of an engine, etc. can be controlled.
  • the power source driver 151 is an engine, the speed of the vehicle may be limited by limiting the engine output torque under the control of the controller 180.
  • the power source driver 151 may control the motor. Thereby, the rotation speed, torque, etc. of a motor can be controlled.
  • the steering driver 152 may perform electronic control of a steering apparatus in the vehicle 100. As a result, the traveling direction of the vehicle can be changed.
  • the brake driver 153 may perform electronic control of a brake apparatus (not shown) in the vehicle 100.
  • the speed of the vehicle 100 may be reduced by controlling the operation of the brake disposed on the wheel.
  • the traveling direction of the vehicle 100 may be adjusted to the left or the right.
  • the lamp driver 154 may control turn on / turn off of a lamp disposed in or outside the vehicle. In addition, it is possible to control the intensity, direction, etc. of the light of the lamp. For example, control of a direction indicator lamp, a brake lamp, and the like can be performed.
  • the air conditioning driver 155 may perform electronic control of an air cinditioner in the vehicle 100. For example, when the temperature inside the vehicle is high, the air conditioner may operate to control the cool air to be supplied into the vehicle.
  • the window driver 156 may perform electronic control on a window apparatus in the vehicle 100. For example, the opening or closing of the left and right windows of the side of the vehicle can be controlled.
  • the airbag driver 157 may perform electronic control of an airbag apparatus in the vehicle 100. For example, in case of danger, the airbag can be controlled to burst.
  • the sunroof driver 158 may perform electronic control of a sunroof apparatus (not shown) in the vehicle 100. For example, the opening or closing of the sunroof can be controlled.
  • the suspension driver 159 may perform electronic control of a suspension apparatus in the vehicle 100. For example, when there is a curvature on the road surface, the suspension device may be controlled to control the vibration of the vehicle 100 to be reduced.
  • the memory 160 is electrically connected to the controller 180.
  • the memory 180 may store basic data about the unit, control data for controlling the operation of the unit, and input / output data.
  • the memory 190 may be various storage media such as a ROM, a RAM, an EPROM, a flash drive, a hard drive, and the like, in hardware.
  • the memory 160 may store biometric information of a user corresponding to the mobile terminal and the wearable device by matching the at least one mobile terminal and the wearable device.
  • the memory 160 may include fingerprint information, iris-scan information, retina-scan information, and hand geo-metry of a user matching the first wearable device.
  • Information for example, Information, facial recognition information, or voice recognition information.
  • the interface unit 170 may serve as a path to various types of external devices connected to the vehicle 100.
  • the interface unit 170 may include a port connectable with the mobile terminal 200 or the wearable device 300, and may connect with the mobile terminal 200 or the wearable device 300 through the port. have.
  • the interface unit 170 may exchange data with the mobile terminal 200 or the wearable device 300.
  • the interface unit 170 may serve as a path for supplying electrical energy to the connected mobile terminal 200 or the wearable device 300.
  • the interface unit 170 moves the electrical energy supplied from the power supply unit 190. Provided to the terminal 200 or the wearable device 300.
  • the controller 180 may control the overall operation of each unit in the vehicle 100.
  • the controller 180 may be referred to as an electronic control unit (ECU).
  • ECU electronice control unit
  • the controller 180 may include application specific integrated circuits (ASICs), digital signal processors (DSPs), digital signal processing devices (DSPDs), programmable logic devices (PLDs), field programmable gate arrays (FPGAs), and processors ( It may be implemented using at least one of processors, controllers, micro-controllers, microprocessors, and electrical units for performing other functions.
  • ASICs application specific integrated circuits
  • DSPs digital signal processors
  • DSPDs digital signal processing devices
  • PLDs programmable logic devices
  • FPGAs field programmable gate arrays
  • processors It may be implemented using at least one of processors, controllers, micro-controllers, microprocessors, and electrical units for performing other functions.
  • the power supply unit 190 may supply power required for the operation of each component under the control of the controller 180.
  • the power supply unit 190 may receive power from a battery (not shown) in the vehicle.
  • the mobile terminal described herein includes a mobile phone, a smart phone, a laptop computer, a digital broadcasting terminal, a personal digital assistant, a portable multimedia player, a navigation, a slate PC , Tablet PCs, ultrabooks, wearable devices, such as smartwatches, glass glasses, head mounted displays, and the like. have.
  • FIG. 5A is a block diagram illustrating a mobile terminal according to the present invention
  • FIGS. 5B and 5C are conceptual views of one example of the mobile terminal, viewed from different directions.
  • the mobile terminal 200 includes a wireless communication unit 210, an input unit 220, a detection unit 240, an output unit 250, an interface unit 260, a memory 270, a control unit 280, and a power supply unit 290. And the like.
  • the components shown in FIG. 5A are not essential to implementing a mobile terminal, so a mobile terminal described herein may have more or fewer components than those listed above.
  • the wireless communication unit 210 may include one or more modules for connecting the mobile terminal 200 to one or more networks.
  • the wireless communication unit 210 includes a broadcast receiving module 211, a mobile communication module 212, a wireless internet module 213, a short range communication module 214, a location information module 215, and a human body communication module 216. It may include at least one.
  • the input unit 220 may include a camera 221 or an image input unit for inputting an image signal, a microphone 222 for inputting an audio signal, an audio input unit, or a user input unit 223 for receiving information from a user. , Touch keys, mechanical keys, and the like.
  • the voice data or the image data collected by the input unit 220 may be analyzed and processed as a control command of the user.
  • the sensing unit 240 may include one or more sensors for sensing at least one of information in the mobile terminal, surrounding environment information surrounding the mobile terminal, and user information.
  • the sensing unit 240 may include a proximity sensor 241, an illumination sensor 242, an illumination sensor, a touch sensor, an acceleration sensor, a magnetic sensor, and gravity.
  • Optical sensors e.g. cameras (see 221)), microphones (see 222), battery gauges, environmental sensors (e.g.
  • the mobile terminal disclosed herein may use a combination of information sensed by at least two or more of these sensors.
  • the output unit 250 is used to generate an output related to sight, hearing, or tactile sense, and includes at least one of a display unit 251, an audio output unit 252, a hap tip module 253, and an optical output unit 254. can do.
  • the display unit 251 forms a layer structure with or is integrally formed with the touch sensor, thereby implementing a touch screen.
  • the touch screen may function as a user input unit 223 providing an input interface between the mobile terminal 200 and the user, and provide an output interface between the mobile terminal 200 and the user.
  • the interface unit 260 serves as a path to various types of external devices connected to the mobile terminal 100.
  • the interface unit 260 connects a device equipped with a wired / wireless headset port, an external charger port, a wired / wireless data port, a memory card port, and an identification module. It may include at least one of a port, an audio input / output (I / O) port, a video input / output (I / O) port, and an earphone port.
  • I / O audio input / output
  • I / O video input / output
  • earphone port an earphone port
  • the memory 270 stores data supporting various functions of the mobile terminal 200.
  • the memory 270 may store a plurality of application programs or applications that are driven in the mobile terminal 200, data for operating the mobile terminal 200, and instructions. At least some of these applications may be downloaded from an external server via wireless communication.
  • at least some of these application programs may exist on the mobile terminal 200 from the time of shipment for basic functions of the mobile terminal 200 (for example, a call forwarding, a calling function, a message receiving, and a calling function).
  • the application program may be stored in the memory 270 and installed on the mobile terminal 200 to be driven by the controller 280 to perform an operation (or function) of the mobile terminal.
  • the controller 280 In addition to the operation related to the application program, the controller 280 typically controls the overall operation of the mobile terminal 200.
  • the controller 280 may provide or process information or a function appropriate to a user by processing signals, data, information, and the like, which are input or output through the above-described components, or driving an application program stored in the memory 270.
  • controller 280 may control at least some of the components described with reference to FIG. 5A in order to drive an application program stored in the memory 270. Furthermore, the controller 280 may operate by combining at least two or more of the components included in the mobile terminal 200 to drive the application program.
  • the power supply unit 290 is supplied with an external power source and an internal power source under the control of the controller 280 to supply power to each component included in the mobile terminal 200.
  • the power supply unit 290 includes a battery, which may be a built-in battery or a replaceable battery.
  • At least some of the components may operate in cooperation with each other to implement an operation, control, or control method of the mobile terminal according to various embodiments described below.
  • the operation, control, or control method of the mobile terminal may be implemented on the mobile terminal by driving at least one application program stored in the memory 270.
  • the broadcast receiving module 211 of the wireless communication unit 210 receives a broadcast signal and / or broadcast related information from an external broadcast management server through a broadcast channel.
  • the broadcast channel may include a satellite channel and a terrestrial channel.
  • Two or more broadcast receiving modules may be provided to the mobile terminal 200 for simultaneous broadcast reception or broadcast channel switching for at least two broadcast channels.
  • the mobile communication module 212 may include technical standards or communication schemes (eg, Global System for Mobile communication (GSM), Code Division Multi Access (CDMA), Code Division Multi Access 2000 (CDMA2000), and EV).
  • GSM Global System for Mobile communication
  • CDMA Code Division Multi Access
  • CDMA2000 Code Division Multi Access 2000
  • EV Enhanced Voice-Data Optimized or Enhanced Voice-Data Only (DO), Wideband CDMA (WCDMA), High Speed Downlink Packet Access (HSDPA), High Speed Uplink Packet Access (HSUPA), Long Term Evolution (LTE), LTE-A (Long Term Evolution-Advanced) and the like to transmit and receive a radio signal with at least one of a base station, an external terminal, a server on a mobile communication network.
  • GSM Global System for Mobile communication
  • CDMA Code Division Multi Access
  • CDMA2000 Code Division Multi Access 2000
  • EV Enhanced Voice-Data Optimized or Enhanced Voice-Data Only (DO)
  • WCDMA Wideband CDMA
  • HSDPA High
  • the wireless signal may include various types of data according to transmission and reception of a voice call signal, a video call call signal, or a text / multimedia message.
  • the wireless internet module 213 refers to a module for wireless internet access and may be embedded or external to the mobile terminal 200.
  • the wireless internet module 213 is configured to transmit and receive wireless signals in a communication network according to wireless internet technologies.
  • wireless Internet technologies include Wireless LAN (WLAN), Wireless-Fidelity (Wi-Fi), Wireless Fidelity (Wi-Fi) Direct, Digital Living Network Alliance (DLNA), Wireless Broadband (WiBro), and WiMAX (World).
  • the wireless Internet module 113 for performing a wireless Internet access through the mobile communication network 113 May be understood as a kind of mobile communication module 112.
  • the short range communication module 214 is for short range communication, and includes Bluetooth TM, Radio Frequency Identification (RFID), Infrared Data Association (IrDA), Ultra Wideband (UWB), ZigBee, and NFC. (Near Field Communication), at least one of Wi-Fi (Wireless-Fidelity), Wi-Fi Direct, Wireless USB (Wireless Universal Serial Bus) technology can be used to support short-range communication.
  • the short range communication module 214 may move between the mobile terminal 200 and the wireless communication system, between the mobile terminal 200 and the vehicle 100, and other mobile terminals 200 through a wireless area network. Wireless communication may be supported between the terminals 200 or between the mobile terminal 200 and a network in which another mobile terminal 200 or an external server is located.
  • the short range wireless communication network may be short range wireless personal area networks.
  • the other mobile terminal 200 is a wearable device capable of exchanging (or interworking) data with the mobile terminal 200 according to the present invention (eg, smartwatch, smart glasses). (smart glass), head mounted display (HMD).
  • the short range communication module 214 may sense (or recognize) a wearable device that can communicate with the mobile terminal 200 around the mobile terminal 200. Further, when the detected wearable device is a device that is authenticated to communicate with the mobile terminal 200 according to the present invention, the controller 280 may include at least a portion of data processed by the mobile terminal 200 in the short range communication module ( 214 may be transmitted to the wearable device. Therefore, the user of the wearable device may use data processed by the mobile terminal 200 through the wearable device.
  • the user when a user receives a phone call, the user makes a phone call through the wearable device, or when a message is received in the mobile terminal 200, the user receives the received call through the wearable device. It is possible to check the message.
  • the location information module 215 is a module for obtaining the location (or current location) of the mobile terminal, and a representative example thereof is a Global Positioning System (GPS) module or a Wireless Fidelity (WiFi) module.
  • GPS Global Positioning System
  • Wi-Fi Wireless Fidelity
  • the mobile terminal may acquire the location of the mobile terminal using a signal transmitted from a GPS satellite.
  • the mobile terminal may acquire the location of the mobile terminal based on information of the wireless access point (AP) transmitting or receiving the Wi-Fi module and the wireless signal.
  • the location information module 215 may alternatively or additionally perform any function of other modules of the wireless communication unit 210 to obtain data regarding the location of the mobile terminal.
  • the location information module 215 is a module used to obtain the location (or current location) of the mobile terminal, and is not limited to a module that directly calculates or obtains the location of the mobile terminal.
  • the human body communication module 216 transmits and receives data using a human body as a medium for electrical signal transmission.
  • the human body communication module 216 transmits and receives data using a point-to-point (P2P) method using a frequency of 27 MHz.
  • An apparatus for transmitting and receiving data using a human body as a medium for electrical signal transmission includes an electrode for directly contacting the human body and uses the human body as a transmission medium. Since data is transmitted only through the human body, the data is more reliable and secure than wireless communication such as Bluetooth or Wi-Fi. In addition, since a separate antenna is not required, the wearable device can be used as an NFC substitute.
  • the input unit 220 is for inputting image information (or signal), audio information (or signal), data, or information input from a user, and for inputting image information, the mobile terminal 200 is one.
  • the plurality of cameras 221 may be provided.
  • the camera 221 processes an image frame such as a still image or a video obtained by an image sensor in a video call mode or a photographing mode.
  • the processed image frame may be displayed on the display unit 251 or stored in the memory 270.
  • the plurality of cameras 221 provided in the mobile terminal 200 may be arranged to form a matrix structure, and through the camera 221 forming a matrix structure as described above, various angles or focuses are provided to the mobile terminal 200.
  • the plurality of pieces of image information may be input.
  • the plurality of cameras 221 may be arranged in a stereo structure so as to obtain a left image and a right image for implementing a stereoscopic image.
  • the microphone 222 processes external sound signals into electrical voice data.
  • the processed voice data may be variously used according to a function (or an application program being executed) performed by the mobile terminal 200. Meanwhile, various noise reduction algorithms may be implemented in the microphone 222 to remove noise generated in the process of receiving an external sound signal.
  • the user input unit 223 is for receiving information from a user. When information is input through the user input unit 223, the controller 280 may control an operation of the mobile terminal 200 to correspond to the input information. .
  • the user input unit 223 may be a mechanical input means (or a mechanical key, for example, a button, a dome switch, a jog wheel, or the like located on the front, rear, or side surfaces of the mobile terminal 200). Jog switch, etc.) and touch input means.
  • the touch input means may include a virtual key, a soft key, or a visual key displayed on the touch screen through a software process, or a portion other than the touch screen.
  • the virtual key or the visual key may be displayed on the touch screen while having various forms, for example, graphic or text. ), An icon, a video, or a combination thereof.
  • the sensing unit 240 senses at least one of information in the mobile terminal, surrounding environment information surrounding the mobile terminal, and user information, and generates a sensing signal corresponding thereto.
  • the controller 280 may control driving or operation of the mobile terminal 200 or perform data processing, function, or operation related to an application program installed in the mobile terminal 200 based on the sensing signal. Representative sensors among various sensors that may be included in the sensing unit 240 will be described in more detail.
  • the proximity sensor 241 refers to a sensor that detects the presence or absence of an object approaching a predetermined detection surface or an object present in the vicinity without using a mechanical contact by using an electromagnetic force or infrared rays.
  • the proximity sensor 241 may be disposed in an inner region of the mobile terminal covered by the touch screen described above or near the touch screen.
  • the proximity sensor 241 examples include a transmission photoelectric sensor, a direct reflection photoelectric sensor, a mirror reflection photoelectric sensor, a high frequency oscillation proximity sensor, a capacitive proximity sensor, a magnetic proximity sensor, and an infrared proximity sensor.
  • the proximity sensor 241 may be configured to detect the proximity of the object with the change of the electric field according to the proximity of the conductive object.
  • the touch screen (or touch sensor) itself may be classified as a proximity sensor.
  • the proximity sensor 241 may detect a proximity touch and a proximity touch pattern (for example, a proximity touch distance, a proximity touch direction, a proximity touch speed, a proximity touch time, a proximity touch position, and a proximity touch movement state). have.
  • the controller 280 processes the data (or information) corresponding to the proximity touch operation and the proximity touch pattern detected through the proximity sensor 241 as described above, and further, provides visual information corresponding to the processed data. It can be output on the touch screen. Furthermore, the controller 280 may control the mobile terminal 200 to process different operations or data (or information) according to whether the touch on the same point on the touch screen is a proximity touch or a touch touch. .
  • the touch sensor applies a touch (or touch input) applied to the touch screen (or the display unit 251) using at least one of various touch methods such as a resistive film method, a capacitive method, an infrared method, an ultrasonic method, and a magnetic field method. Detect.
  • the touch sensor may be configured to convert a change in pressure applied to a specific portion of the touch screen or capacitance generated at the specific portion into an electrical input signal.
  • the touch sensor may be configured to detect a position, an area, a pressure at the touch, a capacitance at the touch, and the like, when the touch object applying the touch on the touch screen is touched on the touch sensor.
  • the touch object is an object applying a touch to the touch sensor and may be, for example, a finger, a touch pen or a stylus pen, a pointer, or the like.
  • the touch controller processes the signal (s) and then transmits the corresponding data to the controller 280.
  • the controller 280 may determine which area of the display unit 251 is touched.
  • the touch controller may be a separate component from the controller 280 or may be the controller 280 itself.
  • the controller 280 may perform different control or perform the same control according to the type of touch object that touches the touch screen (or a touch key provided in addition to the touch screen). Whether to perform different control or the same control according to the type of touch object may be determined according to the operation state of the mobile terminal 200 or an application program being executed.
  • the touch sensor and the proximity sensor described above may be independently or combined, and may be a short (or tap) touch, a long touch, a multi touch, a drag touch on a touch screen. ), Flick touch, pinch-in touch, pinch-out touch, swipe touch, hovering touch, etc. A touch can be sensed.
  • the ultrasonic sensor may recognize location information of a sensing object using ultrasonic waves.
  • the controller 280 may calculate the position of the wave generation source through the information detected by the optical sensor and the plurality of ultrasonic sensors.
  • the position of the wave source can be calculated using the property that the light is much faster than the ultrasonic wave, that is, the time that the light reaches the optical sensor is much faster than the time when the ultrasonic wave reaches the ultrasonic sensor. More specifically, the position of the wave generation source may be calculated using a time difference from the time when the ultrasonic wave reaches the light as the reference signal.
  • the camera 221 described in the configuration of the input unit 220 includes at least one of a camera sensor (eg, CCD, CMOS, etc.), a photo sensor (or image sensor) and a laser sensor.
  • a camera sensor eg, CCD, CMOS, etc.
  • a photo sensor or image sensor
  • a laser sensor e.g., a laser sensor
  • the camera 221 and the laser sensor may be combined with each other to detect a touch of a sensing object with respect to a 3D stereoscopic image.
  • the photo sensor may be stacked on the display element, which is configured to scan the movement of the sensing object in proximity to the touch screen. More specifically, the photo sensor mounts a photo diode and a transistor (TR) in a row / column and scans contents mounted on the photo sensor by using an electrical signal that varies according to the amount of light applied to the photo diode. That is, the photo sensor calculates coordinates of the sensing object according to the amount of light change, and thus, the position information of the sensing object can be obtained.
  • TR transistor
  • the display unit 251 displays (outputs) information processed by the mobile terminal 200.
  • the display unit 251 may display execution screen information of an application program driven in the mobile terminal 200, or user interface (UI) and graphical user interface (GUI) information according to the execution screen information. .
  • UI user interface
  • GUI graphical user interface
  • the display unit 251 may be configured as a stereoscopic display unit for displaying a stereoscopic image.
  • the stereoscopic display unit may be a three-dimensional display method such as a stereoscopic method (glasses method), an auto stereoscopic method (glasses-free method), a projection method (holographic method).
  • the sound output unit 252 may output audio data received from the wireless communication unit 210 or stored in the memory 270 in a call signal reception, a call mode or a recording mode, a voice recognition mode, a broadcast reception mode, and the like.
  • the sound output unit 252 may also output a sound signal related to a function (eg, a call signal reception sound, a message reception sound, etc.) performed by the mobile terminal 200.
  • the sound output unit 252 may include a receiver, a speaker, a buzzer, and the like.
  • the haptic module 253 generates various haptic effects that a user can feel.
  • a representative example of the tactile effect generated by the haptic module 253 may be vibration.
  • the intensity and pattern of vibration generated by the haptic module 253 may be controlled by the user's selection or the setting of the controller. For example, the haptic module 253 may synthesize and output different vibrations or sequentially output them.
  • the haptic module 253 is not only for vibration, but also for stimulation such as pin array vertically moving with respect to the contact skin surface, jetting force or suction force of air through the injection or inlet, grazing to the skin surface, electrode contact, electrostatic force, and the like.
  • stimulation such as pin array vertically moving with respect to the contact skin surface, jetting force or suction force of air through the injection or inlet, grazing to the skin surface, electrode contact, electrostatic force, and the like.
  • Various tactile effects can be generated, such as effects by the endothermic and the reproduction of a sense of cold using the elements capable of endotherm or heat generation.
  • the haptic module 253 may not only deliver a tactile effect through direct contact, but may also be implemented so that a user may feel the tactile effect through a muscle sense such as a finger or an arm.
  • the haptic module 253 may be provided with two or more according to the configuration aspect of the mobile terminal 200.
  • the light output unit 254 outputs a signal for notifying occurrence of an event by using light of a light source of the mobile terminal 200.
  • Examples of events occurring in the mobile terminal 200 may be message reception, call signal reception, missed call, alarm, schedule notification, email reception, information reception through an application, and the like.
  • the signal output from the light output unit 254 is implemented as the mobile terminal emits light of a single color or a plurality of colors to the front or the rear.
  • the signal output may be terminated by the mobile terminal detecting the user's event confirmation.
  • the interface unit 260 serves as a path with all external devices connected to the mobile terminal 200.
  • the interface unit 260 receives data from an external device, receives power, transfers the data to each component inside the mobile terminal 200, or transmits data inside the mobile terminal 200 to an external device.
  • the port, an audio input / output (I / O) port, a video input / output (I / O) port, an earphone port, and the like may be included in the interface unit 260.
  • the identification module is a chip that stores a variety of information for authenticating the usage rights of the mobile terminal 200, a user identification module (UIM), subscriber identity module (SIM), universal user authentication And a universal subscriber identity module (USIM).
  • a device equipped with an identification module (hereinafter referred to as an 'identification device') may be manufactured in the form of a smart card. Therefore, the identification device may be connected to the terminal 200 through the interface unit 260.
  • the interface unit 260 may be a passage for supplying power from the cradle to the mobile terminal 200 or may be input from the cradle by a user.
  • Various command signals may be a passage through which the mobile terminal 200 is transmitted.
  • Various command signals or power input from the cradle may operate as signals for recognizing that the mobile terminal 200 is correctly mounted on the cradle.
  • the memory 270 may store a program for the operation of the controller 280, and may temporarily store input / output data (for example, a phone book, a message, a still image, a video, etc.).
  • the memory 270 may store data regarding vibration and sound of various patterns output when a touch input on the touch screen is performed.
  • the memory 270 may be a flash memory type, a hard disk type, a solid state disk type, an SSD type, a silicon disk drive type, or a multimedia card micro type. ), Card-type memory (e.g., SD or XD memory), random access memory (RAM), static random access memory (SRAM), read-only memory (ROM), electrically erasable programmable read It may include at least one type of storage medium of -only memory (PROM), programmable read-only memory (PROM), magnetic memory, magnetic disk and optical disk.
  • the mobile terminal 200 may be operated in connection with a web storage that performs a storage function of the memory 270 on the Internet.
  • the controller 280 controls the operation related to the application program, and generally the overall operation of the mobile terminal 200. For example, if the state of the mobile terminal satisfies a set condition, the controller 280 may execute or release a lock state that restricts input of a user's control command to applications.
  • controller 280 may perform control and processing related to voice call, data communication, video call, or the like, or may perform pattern recognition processing for recognizing handwriting input or drawing input performed on a touch screen as text and images, respectively. Can be.
  • controller 280 may control any one or a plurality of components described above in order to implement various embodiments described below on the mobile terminal 200 according to the present invention.
  • the power supply unit 290 receives an external power source and an internal power source under the control of the controller 280 to supply power for operation of each component.
  • the power supply unit 290 may include a battery, and the battery may be a built-in battery configured to be rechargeable, and may be detachably coupled to the terminal body for charging.
  • the power supply unit 290 may be provided with a connection port, the connection port may be configured as an example of the interface 260 is electrically connected to an external charger for supplying power for charging the battery.
  • the power supply unit 290 may be configured to charge the battery in a wireless manner without using the connection port.
  • the power supply unit 290 uses at least one of an inductive coupling based on a magnetic induction phenomenon or a magnetic resonance coupling based on an electromagnetic resonance phenomenon from an external wireless power transmitter. Power can be delivered.
  • various embodiments of the present disclosure may be implemented in a recording medium readable by a computer or a similar device using, for example, software, hardware, or a combination thereof.
  • the mobile terminal can be extended to a wearable device that can be worn on the body beyond the user mainly holding in the hand.
  • wearable devices include a smart watch, a smart glass, a head mounted display (HMD), and the like.
  • HMD head mounted display
  • the wearable device may be configured to exchange (or interlock) data with the vehicle 100 or another mobile terminal 200.
  • the short range communication modules 113 and 214 may detect (or recognize) a wearable device that can communicate around the vehicle 100 or the mobile terminal 200. Further, when the detected wearable device is a device that is authenticated to communicate with the vehicle 100 or the mobile terminal 100, the controllers 180 and 280 may include at least a part of data processed by the vehicle 100 or the mobile terminal 200. May be transmitted to the wearable device through the short range communication modules 113 and 214. Therefore, the user may use data processed by the vehicle 100 or the mobile terminal 200 through the wearable device. For example, when a call is received by the mobile terminal 200, a phone call may be performed through the wearable device, or when the message is received by the mobile terminal 200, the received message may be confirmed through the wearable device. .
  • FIG. 6 is a perspective view illustrating an example of a watch type mobile terminal according to the present invention.
  • a watch type mobile terminal will be referred to as a smart watch.
  • the smart watch 300 includes a main body 301 having a display unit 351 and a band 302 connected to the main body 301 and configured to be worn on a wrist.
  • the smart watch 300 may include features of or similar to the features of the mobile terminal 200 of FIGS. 5A-5C.
  • the main body 301 includes a case forming an external appearance.
  • the case may include a first case 301a and a second case 301b that provide an interior space for accommodating various electronic components.
  • the present invention is not limited thereto, and one case may be configured to provide the internal space so that the mobile terminal 300 of the unibody may be implemented.
  • the smart watch 300 may be configured to enable wireless communication, and an antenna for the wireless communication may be installed in the main body 301.
  • the antenna can extend the performance using a case.
  • a case containing a conductive material may be configured to be electrically connected with the antenna to extend the ground area or the radiation area.
  • the display unit 351 may be disposed on the front surface of the main body 301 to output information, and the display unit 351 may be provided with a touch sensor and implemented as a touch screen. As illustrated, the window 351a of the display unit 351 may be mounted on the first case 301a to form the front surface of the terminal body together with the first case 301a.
  • the main body 301 may include a sound output unit 352, a camera 321, a microphone 322, a user input unit 323, a sensing unit (not shown), and the like.
  • the display unit 351 When the display unit 351 is implemented as a touch screen, the display unit 351 may function as the user input unit 323, and thus a separate key may not be provided in the main body 301.
  • the sensing unit may include a biometric information detecting unit.
  • the biometric information detector detects and acquires biometric information of the wearer.
  • the biometric information may include iris recognition information, retina-scan information, facial recognition information, voice recognition information, biorhythm information, heart rate information, and the like. Such biometric information may be used for user authentication of the smart watch 300.
  • the biometric information detecting unit may include a sensor for sensing the biometric information of the wearer.
  • the camera 321 and the microphone 322 may operate as a sensor.
  • the biometric information detecting unit may further include an iris recognition scanner, a retina recognition scanner, or an ECG sensor to obtain the wearer's iris recognition information, retinal recognition information, or heart rate information.
  • the band 302 is made to be worn on the wrist to surround the wrist, and may be formed of a flexible material to facilitate wearing.
  • the band 302 may be formed of leather, rubber, silicone, synthetic resin, or the like.
  • the band 302 is configured to be detachable to the main body 301, the user can be configured to be replaced with various types of bands according to taste.
  • the band 302 can be used to extend the performance of the antenna.
  • the band may include a ground extension (not shown) electrically connected to the antenna to extend the ground area.
  • the band 302 may be provided with a fastener 302a.
  • the fastener 302a may be implemented by a buckle, a snap-fit hook structure, a velcro (trade name), or the like, and may include an elastic section or material. . In this figure, an example in which the fastener 302a is implemented in the form of a buckle is shown.
  • a mobile terminal includes Bluetooth TM, Radio Frequency Identification (RFID), Infrared Data Association (IrDA), Ultra Wideband (UWB), ZigBee, and NFC (Near).
  • RFID Radio Frequency Identification
  • IrDA Infrared Data Association
  • UWB Ultra Wideband
  • ZigBee ZigBee
  • NFC Near
  • Short-range communication technologies such as field communication and wireless universal serial bus (USB) may be applied.
  • the NFC module provided in the mobile terminal supports contactless short-range wireless communication between terminals at a distance of about 10 cm.
  • the NFC module may operate in any one of a card mode, a reader mode, and a P2P mode.
  • the mobile terminal 100 may further include a security module for storing card information.
  • the security module may be a physical medium such as a universal integrated circuit card (UICC) (for example, a subscriber identification module (SIM) or a universal SIM (USIM)), a secure micro SD, and a sticker, or a logical medium embedded in a mobile terminal ( For example, it may be an embedded SE (Secure Element). Data exchange based on a single wire protocol (SWP) may be performed between the NFC module and the security module.
  • UICC universal integrated circuit card
  • SIM subscriber identification module
  • USB universal SIM
  • SWP Secure Element
  • the mobile terminal can transmit the stored card information to the outside like a conventional IC card.
  • the mobile terminal storing the card information of the payment card such as a credit card or bus card
  • the mobile short-range payment can be processed, and the mobile terminal storing the card information of the access card is approved for access. Close to the flag, the approval process can be started.
  • Cards such as credit cards, transportation cards, and access cards are mounted in a security module in the form of an applet, and the security module may store card information about the mounted card.
  • the card information of the payment card may be at least one of a card number, balance, and usage history
  • the card information of the access card may include at least one of a user's name, number (eg, student's student number or company number), and access history. It can be one.
  • the mobile terminal can read data from an external tag.
  • the data received by the mobile terminal from the tag may be coded in a data exchange format (NFC Data Exchange Format) determined by the NFC forum.
  • NFC Forum defines four record types. Specifically, the NFC forum defines four record type definitions (RTDs) such as smart poster, text, uniform resource identifier (URI), and general control.
  • RTDs record type definitions
  • the controller may execute a browser (eg, an Internet browser).
  • the controller may execute a text viewer.
  • the controller executes a browser or makes a phone call
  • the data received from the tag is a general control type
  • the controller can execute an appropriate operation according to the control content.
  • the mobile terminal may perform P2P communication with another mobile terminal.
  • LLCP Logical Link Control Protocol
  • a connection may be created between the mobile terminal and another mobile terminal for P2P communication.
  • the generated connection may be classified into a connectionless mode in which one packet is exchanged and terminated, and a connection-oriented mode in which packets are continuously exchanged.
  • P2P communication data such as electronic business cards, contact information, digital photos, URLs, and setup parameters for Bluetooth and Wi-Fi connections can be exchanged.
  • the P2P mode may be effectively used for exchanging small data.
  • FIG. 7 is a block diagram briefly illustrating a configuration of a vehicle payment system according to a first embodiment of the present invention.
  • the vehicle payment system 700 is largely composed of a POS terminal 710 and a vehicle 100.
  • Point of Sale (POS) terminal 710 refers to a point-of-sale information management system that combines the functions of a cash register and a computer terminal.
  • the POS terminal 710 is used by various companies that provide goods or services.
  • the POS terminal 710 has an NFC communication module 715.
  • the NFC communication module 715 of the POS terminal 710 transmits and receives data through NFC communication with the vehicle 100.
  • the POS terminal 710 may include a security module (not shown).
  • the security module encrypts the information to be transmitted to the vehicle 100 and performs a function of decrypting the encrypted information received from the vehicle 100.
  • the security module is preferably installed in the NFC communication module 715, but may be installed as a separate independent module.
  • the vehicle 100 includes a control unit 180, a display unit 141, a payment unit 720, an NFC communication module 113, an NFC terminal 730, and a security module (not shown).
  • the payment means 720 may be a high pass card terminal, a credit card terminal, a mobile terminal, a wearable device, a smart key, etc., which can be connected to the vehicle 100 by wire / wireless.
  • the NFC terminal 730 is mounted outside the vehicle 100 to tag the POS terminal 710. In addition, the NFC terminal 730 is connected to the NFC communication module 113 in the vehicle.
  • the NFC communication module 113 of the vehicle 100 transmits and receives data through NFC communication with the POS terminal 710.
  • the security module encrypts the information to be transmitted to the POS terminal 710 and performs a function of decrypting the encrypted information received from the POS terminal 710.
  • the security module is preferably installed in the NFC communication module 113, it may be installed as a separate independent module.
  • the display unit 141 displays information related to electronic payment in the vehicle under the control of the controller 180.
  • the payment means 720 provides credit information necessary for electronic payment to the vehicle 100 through wired / wireless communication.
  • the controller 180 controls overall operations related to electronic payment.
  • FIG. 8 is a signal flowchart referred to describe a method of operating a vehicle payment system according to a first embodiment of the present invention.
  • the vehicle 100 performs a series of operations for electronic payment for a specific product or a specific service through NFC communication with the POS terminal 710. .
  • the POS terminal 710 When the NFC communication link setting is completed, the POS terminal 710 encrypts its identification information and / or driver's payment information and transmits it to the vehicle 100 (S815).
  • the identification information includes unique ID information that can distinguish the NFC communication module of the POS terminal 710 from other NFC communication modules.
  • the payment information may include information regarding an affiliate store name, a payment amount, a discount card list, and the like.
  • the vehicle 100 decodes the payment information received from the POS terminal 710 and displays it on the display unit 141 (S820). Accordingly, the vehicle driver may check the payment information while looking at the display unit 141.
  • the vehicle 100 displays a selection window or a selection screen for selecting any one of various payment means mounted in the vehicle on the display unit 141.
  • the payment means may include a high pass card, a credit card, a smart key, a payment app of a mobile terminal, a payment app of a wearable device, a payment app in a vehicle, and the like.
  • the vehicle 100 checks whether wired / wireless communication is connected to the selected payment means 720. As a result of the check, when the wired / wireless communication is not connected between the vehicle 100 and the payment means 720, the vehicle 100 outputs a notification message to the display unit 141 to allow the user to make a corresponding payment means ( 720 may be connected to the vehicle 100.
  • the vehicle 100 checks in advance whether at least one payment means 720 and wired / wireless communication are connected, and then selects only the payment means 720 connected with the wired / wireless communication. It can be configured to display on the selection screen.
  • the vehicle 100 is connected to the selected payment unit 720.
  • Request and receive the credit information (S835, S840).
  • the credit information received from the payment means 720 may include credit card information, bank account information, user information, and the like.
  • the vehicle 100 Upon receiving the credit information, the vehicle 100 enters the payment standby mode. In this case, the vehicle 100 may output an optical signal to an adjacent area of the NFC terminal 730 or output a warning signal to the outside of the vehicle, to alert the clerk to perform tagging.
  • the vehicle 100 may store the credit information received from the payment means 720. It transmits to the POS terminal 710 (S850).
  • the vehicle 100 displays a payment completion message on the display unit 141 and transmits the payment approval information to the payment means ( In operation S860, the method is transmitted to (720).
  • 9 to 12 are views for explaining the operation of the vehicle according to the first embodiment of the present invention.
  • the controller 180 of the vehicle 100 detects the driver's boarding using a pressure sensor mounted on a driver's seat or a camera for capturing an image of an interior of a vehicle (S905).
  • the controller 180 displays a guide screen guiding a user authentication procedure for freely using the payment system in the vehicle on the display unit 141 (S910).
  • the driver performs the identity verification process according to the guidance information provided on the guide screen.
  • the controller 180 enters a secure payment mode in which a free payment can be performed in the vehicle (S915). Meanwhile, in another embodiment, user authentication may be performed through the driver's mobile terminal 200 or the wearable device 300 instead of the authentication apparatus installed in the vehicle.
  • the controller 180 Establishes an NFC communication link with the POS terminal 710 (S920).
  • the controller 180 receives identification information of the POS terminal 710 and / or payment information of the driver through the established communication link (S925).
  • the controller 180 displays the driver's payment information on the display unit 141.
  • the controller 180 displays a selection window for selecting any one of various payment means mounted in the vehicle on the display unit 141 (S930).
  • the controller 180 displays the driver's payment information 1111 and payment request / cancellation icons 1112 and 1113 on the first area 1110 of the display unit 141.
  • a selection window 1121 for selecting a payment method may be displayed on the second area 1120 of the display unit 141.
  • the controller 180 first displays the driver's payment information and the payment method selection icon on the display unit 141, and selects a payment method when the payment method selection icon is touched.
  • the display screen 141 may be displayed on the display unit 141.
  • the controller 180 communicates wired / wirelessly between the vehicle 100 and the selected payment means 720. Check whether it is connected. As a result of the check, when the wired / wireless communication is not connected between the vehicle 100 and the payment means 720, the controller 180 outputs a notification message to the display unit 141 to allow the user to make a corresponding payment means ( 720 may be connected to the vehicle 100.
  • the controller 180 may determine the above.
  • the credit information is requested to the selected payment method 720 and received (S945).
  • the controller 180 Upon receiving the credit information, the controller 180 enters the payment standby mode. In this case, the controller 180 may output an optical signal to an adjacent area of the NFC terminal 730 or output a warning signal to the outside of the vehicle, to alert the clerk to perform tagging.
  • the controller 180 displays the credit information received from the payment means 720 from the POS terminal. In operation 950, it transmits to 710.
  • the controller 180 may encrypt the unique information of the vehicle (eg, ID information such as BT / ECU) together with the credit information and transmit the encrypted information to the POS terminal 710.
  • the controller 180 displays a payment completion message on the display unit 141 (S955).
  • the controller 180 may display a notification message 1210 indicating that the payment has been successfully completed through the payment app installed in the mobile terminal.
  • the controller 180 transmits payment approval information to the selected payment means 720, and then terminates the vehicle payment process according to the first embodiment of the present invention.
  • the vehicle payment system transmits / receives payment related data between the vehicle and the POS terminal by using NFC communication, thereby making various payments in a state where the driver boards the vehicle. Ensure that the means can be used without a separate certification process.
  • FIG. 13 is a block diagram briefly illustrating a configuration of a vehicle payment system according to a second embodiment of the present invention.
  • the vehicle payment system 1300 is largely composed of a POS terminal 1310 and a vehicle 100.
  • the POS terminal 1310 includes a human body communication module 1315 and a human body contact point 1311.
  • the human body communication module 1315 of the POS terminal 1310 transmits and receives data through human body communication with the vehicle 100.
  • the human body communication module 1315 transmits and receives data using a human body as a medium for electrical signal transmission.
  • the human body communication module 1315 transmits and receives data using a frequency of 27 MHz in a P2P manner.
  • the human body contact point 1311 is an electrode provided in an apparatus for transmitting and receiving data using the human body as a medium for electrical signal transmission, and the electrode is in contact with a portion of the human body.
  • the human body contact point 1311 of the POS terminal 1310 is in contact with the driver's left hand to use the human body as a transmission medium.
  • the POS terminal 710 may further include a security module (not shown).
  • the security module encrypts the information to be transmitted to the vehicle 100 and performs a function of decrypting the encrypted information received from the vehicle 100.
  • the security module may be installed in the human body communication module 1315.
  • the vehicle 100 includes a controller 180, a display unit 141, a payment means 1320, a human body communication module 116, a human body contact point 1330, and a security module (not shown).
  • the payment means 1320 may be a high pass card terminal, a credit card terminal, a mobile terminal, a wearable device, a smart key, etc., which may be connected to the vehicle 100 by wire or wirelessly.
  • the human body contact point 1330 is installed in the steering input unit 121a of the vehicle 100 and contacts the right hand of the driver.
  • the human body contact point 1330 is connected to the human body communication module 116 inside the vehicle.
  • the human body communication module 116 of the vehicle 100 transmits and receives data through human body communication with the POS terminal 1310.
  • the security module encrypts the information to be transmitted to the POS terminal 710 and performs a function of decrypting the encrypted information received from the POS terminal 710.
  • the security module is preferably installed in the human body communication module 116, but may be installed as a separate module in the vehicle.
  • the display unit 141 displays information related to electronic payment under the control of the controller 180.
  • the payment means 1320 provides the vehicle 100 with credit information necessary for electronic payment through wired / wireless communication.
  • the controller 180 controls overall operations related to electronic payment.
  • FIG. 14 is a signal flowchart referred to explain a method of operating a vehicle payment system according to a second embodiment of the present invention.
  • the vehicle 100 performs a series of operations for electronic payment for a specific product or a specific service through human body communication with the POS terminal 1310.
  • the POS terminal 1310 encrypts its identification information and / or the driver's payment information through the first communication channel and transmits the encrypted information to the vehicle 100 (S1410).
  • the identification information includes unique ID information that can distinguish the human body communication module of the POS terminal 1310 from other human body communication modules.
  • the payment information may include information regarding an affiliate store name, payment amount, discount card list, and the like.
  • the vehicle 100 decrypts the payment information received from the POS terminal 1310 and displays it on the display unit 141 (S1415). Accordingly, the vehicle driver may check the payment information while looking at the display unit 141.
  • the vehicle 100 displays a selection window or a selection screen for selecting any one of various payment means mounted in the vehicle on the display unit 141.
  • the payment means may include a high pass card, a credit card, a smart key, a payment app of a mobile terminal, a payment app of a wearable device, a payment app in a vehicle, and the like.
  • the vehicle 100 checks whether the selected payment means 1330 and wired / wireless communication are connected. As a result of the check, when the wired / wireless communication is not connected between the vehicle 100 and the payment means 1320, the vehicle 100 outputs a notification message to the display unit 141 to allow the user to make a corresponding payment means ( 1320 may be connected to the vehicle 100.
  • the vehicle 100 checks in advance whether at least one payment means 720 and wired / wireless communication are connected, and then selects only the payment means 720 connected with the wired / wireless communication. It can be configured to display on the selection screen.
  • the vehicle 100 is connected to the selected payment unit 1320.
  • Request and receive credit information (S1430, S1435).
  • the credit information may include credit card information, bank account information, user information, and the like.
  • the vehicle 100 Upon receiving the credit information, the vehicle 100 enters the payment standby mode. In this case, the vehicle 100 may output an alarm message to the display unit 141 or output a warning signal to the inside of the vehicle, to alert the driver to perform human body communication.
  • the vehicle 100 transmits the credit information to the POS terminal 1310 through the second communication channel (S1445). Thereafter, when the POS terminal 1310 transmits the payment approval information to the vehicle 100 (S1450), the vehicle 100 displays the payment completion message on the display unit 141 and displays the payment approval information on the payment means ( 1320).
  • 15 to 18 are views for explaining the operation of the vehicle according to the second embodiment of the present invention.
  • the controller 180 of the vehicle 100 detects a driver's boarding using a pressure sensor mounted on a driver's seat or a camera for capturing an image of an inside of a vehicle (S1505).
  • the controller 180 displays a guide screen for guiding a user authentication procedure for freely using the payment system in the vehicle (S1510).
  • the driver performs the identity verification process according to the guidance information provided on the guide screen.
  • the controller 180 enters a secure payment mode in which a free payment can be performed in the vehicle (S1515).
  • the controller 180 receives identification information of the POS terminal 1310 and / or payment information of the driver through the first communication channel in operation S1525.
  • the controller 180 displays the driver's payment information on the display unit 141.
  • the controller 180 displays a selection window for selecting any one of various payment means mounted in the vehicle on the display unit 141 (S1530).
  • the controller 180 displays the driver's payment information 1711 and payment request / cancellation icons 1712 and 1713 on the first area 1710 of the display unit 141.
  • a selection window 1721 for selecting a payment method may be displayed on the second area 1720 of the display unit 141.
  • the controller 180 connects wired / wireless communication between the vehicle 100 and the selected payment means 1320. Check whether there is. As a result of the check, when wired / wireless communication is not connected between the vehicle 100 and the payment means 1320, the controller 180 outputs a notification message to the display unit 141 to allow the user to make a corresponding payment means ( 1320 may be connected to the vehicle 100.
  • the controller 180 determines the above.
  • the credit information is requested and received from the selected payment means 1320 (S1545).
  • the controller 180 Upon receiving the credit information, the controller 180 enters the payment standby mode. In this case, the controller 180 may output an alarm message to the display unit 141 or a warning signal to the inside of the vehicle, to call attention to the driver to perform a human body communication.
  • the controller 180 transmits the credit information to the POS terminal 1310 through the second communication channel in operation S1555.
  • the controller 180 may encrypt the unique information of the vehicle (eg, ID information such as BT / ECU) together with the credit information and transmit the encrypted information to the POS terminal 710.
  • the controller 180 displays a payment completion message on the display unit 141 (S1560). For example, as shown in FIG. 18, the controller 180 may display a notification message 1810 indicating that the payment has been successfully completed through the payment app installed in the mobile terminal.
  • the controller 180 transmits payment approval information to the selected payment means 1320, and then terminates the vehicle payment process according to the second embodiment of the present invention.
  • the vehicle payment system transmits / receives payment related data between the vehicle and the POS terminal by using human body communication, thereby making various payments in the state where the driver boards the vehicle.
  • the means can be used without a separate certification process.
  • 19 to 21 are diagrams for explaining an operation of a vehicle that performs a user authentication procedure for using a vehicle payment system when a driver boards.
  • the vehicle 100 detects the driver's boarding using a pressure sensor mounted on a driver's seat or a camera for capturing an image of an interior of a vehicle.
  • the vehicle 100 displays a guide screen for guiding a user authentication procedure for freely using the payment system inside the vehicle on the display unit 141.
  • the vehicle 100 may display a first guide screen 1910 indicating the driver's vehicle ride on the display unit 141. Thereafter, the vehicle 100 may display a second guide screen 1920 on the display unit 141 indicating that a user authentication process is required to use the vehicle payment system.
  • the vehicle 100 may display a third guide screen 1930 on the display unit 141 to inquire whether the user authentication process is performed.
  • the third guide screen 1930 may include check / cancel icons 1931 and 1933.
  • the vehicle 100 guides the driver to perform identity verification through the fingerprint recognition device 1950 or the camera 122b installed in the vehicle.
  • a guide screen (not shown) may be displayed on the display unit 141.
  • the vehicle 100 may display a fifth guide screen 1940 indicating that the user can freely make payment in the vehicle. It may be displayed on the display unit 141.
  • the vehicle 100 may perform user authentication through the driver's mobile terminal 200 instead of the authentication devices 1950 and 122b installed in the vehicle.
  • the vehicle 100 When the driver boards the vehicle, the vehicle 100 detects the driver's boarding by detecting the mobile terminal 200 through the communication unit 110. Subsequently, the vehicle 100 displays a guide screen for guiding a user authentication procedure for freely using the payment system in the vehicle on the display unit 141.
  • the vehicle 100 may display the first guide screen 2010 indicating the driver's vehicle ride on the display unit 141. Thereafter, the vehicle 100 may display a second guide screen 2020 on the display unit 141 indicating that a user authentication process is required to use the vehicle payment system.
  • the vehicle 100 may display the third guide screen 2030 on the display unit 141 to inquire whether the user authentication process is performed.
  • the vehicle 100 displays a fourth guide screen (not shown) for guiding a driver to perform identity verification through the mobile terminal 200. 141 may be displayed.
  • the vehicle 100 may display a fifth guide screen 2040 on the display unit 141 indicating that free payment can be performed in the vehicle.
  • the mobile terminal 200 may perform identity verification through fingerprint recognition, iris recognition, pattern input, password input, and the like of the user.
  • the vehicle 100 may perform user authentication through the wearable device 300 of the driver instead of the authentication devices 1950 and 122b installed in the vehicle.
  • the vehicle 100 When the driver boards the vehicle, the vehicle 100 detects the driver's boarding by detecting the wearable device 300 through the communication unit 110. Thereafter, the vehicle 100 sequentially displays the first to fourth guide screens 2110, 2120, 2130, and 2140 on the display unit 141, which guides a user authentication procedure for freely using the payment system in the vehicle. Can be.
  • the vehicle 100 when the user authentication is valid through the biometric sensor of the wearable device 300, the vehicle 100 does not need to perform a separate user authentication procedure through the wearable device 300, it is immediately "car boarding and payment in the vehicle A guide screen (not shown) indicating "available” may be displayed on the display unit 141.
  • FIG. 22 is a diagram referred to describe an operation of a vehicle for setting a payment safety zone when the vehicle is first boarded.
  • the vehicle 100 enters a payment safe area setting mode according to a user command. Upon entering the corresponding mode, the vehicle 100 displays a guide screen for guiding a payment safe area setting procedure on the display unit 141.
  • the vehicle 100 may display a first guide screen 2210 on the display unit 151 informing detection of a plurality of payment means. Thereafter, the vehicle 100 may display a second guide screen 2220 on the display unit 151 for inquiring whether to set the inside of the vehicle as a payment safe area.
  • the vehicle 100 may display a third guide screen 2230 for registering a payment method on the display unit 141.
  • the third guide screen 2230 may include a plurality of payment means detected in the vehicle.
  • the vehicle 100 When one or more payment means are registered through the third guide screen 2230, the vehicle 100 activates the function of the registered payment means and sets the inside of the vehicle as a payment safe area. In addition, the vehicle 100 may display a fourth guide screen 2240 on the display unit 141 indicating that the setting of the payment safe area is completed.
  • the inside of the vehicle is an area where the space is narrow and the safety is high, the inside of the vehicle is set as the settlement safe area so that the driver can use the vehicle payment system without additional user authentication.
  • FIG. 23 is a diagram referred to describe an operation of a vehicle for expanding a preset payment safety zone.
  • the vehicle 100 enters a payment safe area extension mode according to a user command. Upon entering the corresponding mode, the vehicle 100 displays a guide screen on the display unit 141 for guiding a payment safe area expansion procedure.
  • the vehicle 100 may display a first guide screen 2310 on the display unit 151 that guides the expansion of a preset payment safe area. Thereafter, when the distance setting icon 2311 of the first guide screen 2310 is selected, the vehicle 100 displays a second guide screen 2320 for selecting a settlement distance between the vehicle 100 and the driver. 141 may be displayed.
  • the vehicle 100 may extend the payment safe area out of the vehicle by the selected distance.
  • the vehicle 100 may display the third guide screen 2330 indicating that the expansion of the payment safe area is completed on the display unit 141.
  • the vehicle 100 When the driver gets off the vehicle 100, the vehicle 100 periodically transmits an authenticated code to the payment means possessed by the driver, thereby allowing the driver to separate users not only inside the vehicle 100 but also outside the vehicle 100. Allows the vehicle payment system to be used without authentication.
  • the vehicle 100 displays a notification message 2340 indicating that "the payment is out of a safe area of payment. In order to make payment, personal authentication is required again.” Can be marked on.
  • the vehicle 100 may transmit a control signal to the mobile terminal 200 or the wearable device 300 to control the notification message 2340 to be displayed on the display unit of the corresponding device 200 or 300.
  • the present invention described above can be embodied as computer readable codes on a medium in which a program is recorded.
  • the computer-readable medium includes all kinds of recording devices in which data that can be read by a computer system is stored. Examples of computer-readable media include hard disk drives (HDDs), solid state disks (SSDs), silicon disk drives (SDDs), ROMs, RAMs, CD-ROMs, magnetic tapes, floppy disks, optical data storage devices, and the like. This also includes implementations in the form of carrier waves (eg, transmission over the Internet).
  • the computer may include the controller 180 of the terminal. Accordingly, the above detailed description should not be construed as limiting in all aspects and should be considered as illustrative. The scope of the invention should be determined by reasonable interpretation of the appended claims, and all changes within the equivalent scope of the invention are included in the scope of the invention.

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Abstract

본 발명은 인체 통신을 이용한 차량 결제 시스템에 관한 것으로, 디스플레이부; 차량 외부의 결제 단말기와 인체를 매개로 통신을 수행하는 인체통신 모듈; 차량의 조향 입력 수단에 설치되어, 상기 인체통신 모듈과 전기적으로 연결되는 인체 접촉점; 및 차량 내부의 결제 수단을 선택하고, 인체통신을 기반으로 상기 결제 단말기와 상기 선택된 결제 수단 사이에 전자 결제 기능을 수행하는 제어부를 포함한다.

Description

차량 결제 시스템 및 그 동작방법
본 발명은 차량 결제 시스템 및 그 동작방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 근거리 무선 통신 또는 인체 통신을 활용한 차량 결제 시스템 및 그 동작방법에 관한 것이다.
차량은 탑승하는 사용자가 원하는 방향으로 이동시키는 장치이다. 대표적으로 자동차를 예를 들 수 있다.
최근 들어, 차량과 외부 디바이스간의 통신에 대한 연구가 활발이 이루어지고 있다. 차량은 이동 단말기 또는 웨어러블 디바이스간 연동에 따라, 보다 많은 기능을 제공할 수 있다. 일 예로, 차량은 이동 단말기 또는 웨어러블 디바이스에 설치된 결제 앱을 통해 전자 결제 기능을 제공할 수 있다.
한편, 차량을 개발함에 있어 가장 중점을 두는 사항이 운전자의 편의성이다. 운전자가 도어 잠금을 해제하고 키를 이용하여 시동을 켜는 불편함을 해소하기 위해 스마트키 기술이 개발되어 있지만, 아직까지 운전자에게 100% 만족을 주지 못하는 실정이다.
특히, 차량 내에서 특정 상품 또는 특정 서비스의 비용을 지불하는 경우, 하이패스 단말기와 같은 무선 단말기를 통해 비용을 지불하거나, 혹은 운전자가 직접 창문을 열고 지갑에서 현금 또는 신용카드를 꺼내 비용을 지불하는 것이 보편화되어 있다. 그런데, 이러한 무선 단말기를 이용한 지불 방식은 보안에 취약한 문제점이 있고, 운전자에 의한 지불 방식은 차량을 운행하는 사용자의 불편함을 야기하는 문제점이 있다. 따라서, 이러한 문제점들을 해결하기 위한 차량 결제 시스템의 개발이 절실히 요구된다.
본 발명은 전술한 문제 및 다른 문제를 해결하는 것을 목적으로 한다. 또 다른 목적은 NFC 통신을 이용하여 차량 내부에서 운전자가 전자 결제 기능을 안전하게 수행할 수 있도록 하는 차량 결제 시스템 및 그 동작방법을 제공함에 있다.
또 다른 목적은 인체 통신을 이용하여 차량 내부에서 운전자가 전자 결제 기능을 안전하게 수행할 수 있도록 하는 차량 결제 시스템 및 그 동작방법을 제공함에 있다.
상기 또는 다른 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 측면에 따르면, 디스플레이부; 차량 외부의 결제 단말기와 인체를 매개로 통신을 수행하는 인체통신 모듈; 차량의 조향 입력 수단에 설치되어, 상기 인체통신 모듈과 전기적으로 연결되는 인체 접촉점; 및 차량 내부의 결제 수단을 선택하고, 인체통신을 기반으로 상기 결제 단말기와 상기 선택된 결제 수단 사이에 전자 결제 기능을 수행하는 제어부를 포함하는 차량을 제공한다.
또한, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 차량 외부의 결제 단말기에 설치된 제1 인체 접촉점과 차량의 조향 입력 수단에 설치된 제2 인체 접촉점 사이에 인체를 매개로한 인체통신 채널이 생성되는 단계; 차량 내부에 존재하는 복수의 결제 수단들 중 어느 하나를 선택하는 단계; 및 상기 인체통신 채널을 기반으로 상기 차량 외부의 결제 단말기와 상기 차량 내부의 결제 수단 사이에 전자 결제 기능을 수행하는 단계를 포함하는 차량의 동작방법을 제공한다.
본 발명에 따른 차량 결제 시스템 및 그 동작방법의 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, NFC 통신 또는 인체 통신을 이용하여 차량과 POS 단말기 간에 결제 관련 데이터를 안전하게 송/수신함으로써, 운전자가 차량에 탑승한 상태에서 다양한 결제 수단을 별도의 인증 과정 없이 간편하게 사용할 수 있도록 하는 장점이 있다.
한편 그 외의 다양한 효과는 후술될 본 발명의 실시 예에 따른 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시될 것이다.
도 1은 본 발명과 관련된 차량의 외관을 도시한 도면;
도 2는 본 발명과 관련된 차량에 포함되는 칵핏 모듈을 도시한 도면;
도 3은 본 발명과 관련된 차량을 설명하기 위한 블록도;
도 4는 본 발명과 관련된 차량(100)에 장착되는 근거리 통신 모듈(113)의 블록도;
도 5a는 본 발명과 관련된 이동 단말기를 설명하기 위한 블록도;
도 5b 및 도 5c는 본 발명과 관련된 이동 단말기의 일 예를 서로 다른 방향에서 바라본 개념도;
도 6은 본 발명과 관련된 와치 타입의 이동 단말기의 일 예를 보인 사시도;
도 7은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 차량 결제 시스템의 구성을 간략히 설명하는 블록도;
도 8은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 차량 결제 시스템의 동작방법을 설명하기 위해 참조되는 신호 흐름도;
도 9 내지 도 12는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 차량의 동작을 설명하기 위해 참조되는 도면;
도 13은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 차량 결제 시스템의 구성을 간략히 설명하는 블록도;
도 14는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 차량 결제 시스템의 동작방법을 설명하기 위해 참조되는 신호 흐름도;
도 15 내지 도 18은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 차량의 동작을 설명하기 위해 참조되는 도면;
도 19 내지 도 21은 운전자 탑승 시, 차량 결제 시스템을 이용하기 위한 사용자 인증 절차를 수행하는 차량의 동작을 설명하기 위해 참조되는 도면;
도 22는 최초 차량 탑승 시, 결제 안전 지역(Payment Safety Zone)을 설정하기 위한 차량의 동작을 설명하기 위해 참조되는 도면;
도 23은 미리 설정된 결제 안전 지역(Payment Safety Zone)을 확장하기 위한 차량의 동작을 설명하기 위해 참조되는 도면.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 명세서에서 기술되는 차량은, 자동차, 오토바이를 포함하는 개념일 수 있다. 이하에서는, 차량에 대해 자동차를 위주로 기술한다.
본 명세서에서 기술되는 차량은, 동력원으로서 엔진을 구비하는 내연기관 차량, 동력원으로서 엔진과 전기 모터를 구비하는 하이브리드 차량, 동력원으로서 전기 모터를 구비하는 전기 차량 등을 모두 포함하는 개념일 수 있다.
도 1은 본 발명과 관련된 차량의 외관을 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명과 관련된 차량에 포함되는 칵핏 모듈을 도시한 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 차량(100)은, 동력원에 의해 회전하는 바퀴(10FR, 10FL, 10RL,..), 차량(100)의 진행 방향을 조절하기 위한 조향 입력 수단(121a), 차량 전방의 영상을 촬영하는 카메라(122a) 및 차량(100) 내부에 구비되는 각종 전장 유닛을 포함할 수 있다.
또한, 차량(100)은 차량 내부 영상을 촬영하는 카메라(122b), 각종 정보를 시각적으로 표시하는 제1 디스플레이부(141a) 및 제2 디스플레이부(141b), 이동 단말기(200) 및 웨어러블 디바이스(300)와 전기적으로 연결되는 인터페이스부(170)를 포함할 수 있다.
인터페이스부(170)는 이동 단말기(200) 및 웨어러블 디바이스(300)가 거치될 수 있도록 형성되는 거치부와, 이동 단말기(200) 및 웨어러블 디바이스(200)와 연결되는 연결부를 포함할 수 있다.
도 3은 본 발명과 관련된 차량을 설명하기 위한 블럭도이다.
도 3을 참조하면, 차량(100)은 통신부(110), 입력부(120), 센싱부(130), 출력부(140), 차량 구동부(150), 메모리(160), 인터페이스부(170), 제어부(180), 전원부(190)를 포함할 수 있다.
통신부(110)는, 차량(100)과 이동 단말기(200) 사이, 차량(100)과 웨어러블 디바이스(300) 사이, 차량(100)과 외부 서버(410) 사이 또는 차량(100)과 타차량(420)과의 무선 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다. 또한, 통신부(110)는 차량(100)을 하나 이상의 망(network)에 연결하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다.
통신부(110)는, 방송 수신 모듈(111), 무선 인터넷 모듈(112), 근거리 통신 모듈(113), 위치 정보 모듈(114), 광통신 모듈(115) 및 인체 통신 모듈(116)을 포함할 수 있다.
방송 수신 모듈(111)은, 방송 채널을 통하여 외부의 방송 관리 서버로부터 방송 신호 또는 방송 관련된 정보를 수신한다. 여기서, 방송은 라디오 방송 또는 TV 방송을 포함한다.
무선 인터넷 모듈(112)은, 무선 인터넷 접속을 위한 모듈을 말하는 것으로, 차량(100)에 내장되거나 외장될 수 있다. 무선 인터넷 모듈(112)은 무선 인터넷 기술들에 따른 통신망에서 무선 신호를 송수신하도록 이루어진다.
무선 인터넷 기술로는, 예를 들어 WLAN(Wireless LAN), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), Wi-Fi(Wireless Fidelity) Direct, DLNA(Digital Living Network Alliance), WiBro(Wireless Broadband), WiMAX(World Interoperability for Microwave Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access), HSUPA(High Speed Uplink Packet Access), LTE(Long Term Evolution), LTE-A(Long Term Evolution-Advanced) 등이 있으며, 상기 무선 인터넷 모듈(112)은 상기에서 나열되지 않은 인터넷 기술까지 포함한 범위에서 적어도 하나의 무선 인터넷 기술에 따라 데이터를 송수신하게 된다.
근거리 통신 모듈(113)은, 근거리 통신(Short range communication)을 위한 것으로서, 블루투스(Bluetooth™), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association; IrDA), UWB(Ultra Wideband), ZigBee, NFC(Near Field Communication), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), Wi-Fi Direct, Wireless USB(Wireless Universal Serial Bus) 기술 중 적어도 하나를 이용하여, 근거리 통신을 지원할 수 있다.
이러한 근거리 통신 모듈(113)은, 근거리 무선 통신망(Wireless Area Networks)을 형성하여, 차량(100)과 적어도 하나의 외부 디바이스 사이의 근거리 통신을 수행할 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 차량(100)에 장착되는 근거리 통신 모듈(113)은 NFC 통신 모듈(113_1), 블루투스 통신 모듈(113_2) 및 와이파이 통신 모듈(113_3) 등을 포함할 수 있다.
NFC 통신 모듈(113_1)은 RFID(Radio Frequency IDentification)에 관련된 초단거리 비접촉식 데이터 전송 기술(very short-range contactless data transfer technology)을 이용하여, 10cm 이내(바람직하게는 4cm 이내)의 거리에 위치한 장치들과 데이터 통신을 수행할 수 있다. 본 실시 예에서, 상기 NFC 통신 모듈(113_1)은 차량의 운전자 측 도어 부분에 설치될 수 있으며 이를 제한하지는 않는다.
블루투스 통신 모듈(113_2)은 근거리 무선 통신 규격의 하나인 블루투스를 이용하여 반경 10 ~ 100m 안에 있는 장치들과의 데이터 통신을 수행할 수 있다. 참고로, 블루투스는 에릭슨, IBM, 도시바 등 5개 업체가 지난 98년에 결성한 블루투스 스페셜 그룹(SIG:Special Interest Group)에서 공동 개발한 근거리 무선 네트워킹 기술이다.
와이파이 통신 모듈(113_3)은 하이파이(Hi-Fi, High Fidelity)에 무선기술을 접목한 것으로, 고성능 무선 통신을 가능하게 하는 무선 랜 기술이다. 이러한 무선 랜 기술은 무선접속장치(Acess Point)가 설치된 곳의 일정 거리 안에서 초고속 인터넷을 할 수 있는 근거리 통신망(Local Area Network, LAN)이다.
위치 정보 모듈(114)은, 차량(100)의 위치를 획득하기 위한 모듈로서, 그의 대표적인 예로는 GPS(Global Positioning System) 모듈이 있다. 예를 들어, 이동 단말기는 GPS모듈을 활용하면, GPS 위성에서 보내는 신호를 이용하여 이동 단말기의 위치를 획득할 수 있다.
광통신 모듈(115)은, 광발신부 및 광수신부를 포함할 수 있다.
광수신부는, 광(light)신호를 전기 신호로 전환하여, 정보를 수신할 수 있다. 광수신부는 광을 수신하기 위한 포토 다이오드(PD, Photo Diode)를 포함할 수 있다. 포토 다이오드는 빛을 전기 신호로 전환할 수 있다. 예를 들면, 광수신부는 전방 차량에 포함된 광원에서 방출되는 광을 통해, 전방 차량의 정보를 수신할 수 있다.
광발신부는 전기 신호를 광 신호로 전환하기 위한 발광 소자를 적어도 하나 포함할 수 있다. 여기서, 발광 소자는 LED(Light Emitting Diode)인 것이 바람직하다. 광발신부는, 전기 신호를 광 신호로 전환하여, 외부에 발신한다. 예를 들어, 광 발신부는 소정 주파수에 대응하는 발광소자의 점멸을 통해, 광신호를 외부에 방출할 수 있다. 실시예에 따라, 광발신부는 복수의 발광 소자 어레이를 포함할 수 있다. 실시예에 따라, 광발신부는 차량(100)에 구비된 램프와 일체화될 수 있다. 예를 들면, 광발신부는 전조등, 후미등, 제동등, 방향 지시등 및 차폭등 중 적어도 어느 하나일 수 있다.
인체 통신 모듈(116)은 인체를 전기적인 신호 전달의 매체로 사용하여 데이터를 송수신한다. 인체 통신 모듈(116)은 P2P(Point to Point) 방식으로, 27Mhz의 주파수를 이용하여 데이터를 송수신한다. 인체를 매체로 사용하여 전기적인 신호를 송수신하는 장치는 의료 진단장비를 비롯하여 다양한 분야에서 응용된다. 인체를 전기적인 신호 전달의 매체로 사용하여 데이터를 송수신하는 장치는, 인체와 직접 접촉하기 위한 전극을 구비하여 인체를 전송 매체로 사용한다.
인체를 매체로 사용하여 전기적인 신호를 송수신하는 장치는, 인체를 특정 장치에 접촉하는 것만으로도 전기적인 신호의 전달이 가능하기 때문에, 별도의 안테나를 갖추지 않고도 운전자와 시스템 간의 데이터 통신이 가능하다. 또한, 데이터가 인체를 통해서만 전달되므로, 블루투스나 와이파이 등과 같은 무선 통신보다 데이터의 신뢰성 및 보안성이 뛰어나다.
입력부(120)는, 운전 조작 수단(121), 카메라(122), 마이크로 폰(123) 및 사용자 입력부(124)를 포함할 수 있다.
운전 조작 수단(121)은, 차량(100) 운전을 위한 사용자 입력을 수신한다. 운전 조작 수단(121)은 조향 입력 수단(121a), 쉬프트 입력 수단(미도시), 가속 입력 수단(미도시), 브레이크 입력 수단(미도시)을 포함할 수 있다.
조향 입력 수단(121a)은, 사용자로부터 차량(100)의 진행 방향 입력을 수신한다. 조향 입력 수단(121a)은 회전에 의해 조향 입력이 가능하도록 휠 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 실시예에 따라, 조향 입력 수단(121a)은 터치 스크린, 터치 패드 또는 버튼으로 형성될 수도 있다.
쉬프트 입력 수단은, 사용자로부터 차량(100)의 주차(P), 전진(D), 중립(N), 후진(R)의 입력을 수신한다. 쉬프트 입력 수단은 레버 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 실시예에 따라, 쉬프트 입력 수단은 터치 스크린, 터치 패드 또는 버튼으로 형성될 수도 있다.
가속 입력 수단은, 사용자로부터 차량(100)의 가속을 위한 입력을 수신한다. 브레이크 입력 수단은, 사용자로부터 차량(100)의 감속을 위한 입력을 수신한다. 가속 입력 수단 및 브레이크 입력 수단은 페달 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 실시예에 따라, 가속 입력 수단 또는 브레이크 입력 수단은 터치 스크린, 터치 패드 또는 버튼으로 형성될 수도 있다.
카메라(122)는, 이미지 센서와 영상 처리 모듈을 포함할 수 있다. 카메라(122)는 이미지 센서(예를 들면, CMOS 또는 CCD)에 의해 얻어지는 정지영상 또는 동영상을 처리할 수 있다. 영상 처리 모듈은 이미지 센서를 통해 획득된 정지영상 또는 동영상을 가공하여, 필요한 정보를 추출하고, 추출된 정보를 제어부(180)에 전달할 수 있다. 한편, 차량(100)은 차량 전방의 영상을 촬영하는 제1 카메라(122a) 및 차량 내부 영상을 촬영하는 제2 카메라(122b)를 포함할 수 있다.
제1 카메라(122a)는 스테레오 카메라로 구성되어, 차량 전방의 스테레오 이미지를 획득할 수 있다. 이때, 영상 처리 모듈은, 시차정보(binocular parallax information)를 통해, 스테레오 이미지 상에서 검출되는 오브젝트와의 거리 정보를 제공할 수 있다.
제2 카메라(122b)는 탑승자에 대한 이미지를 획득할 수 있다. 제2 카메라(122b)는 탑승자의 생체 인식을 위한 이미지를 획득할 수 있다.
마이크로 폰(123)은, 외부의 음향 신호를 전기적인 데이터로 처리할 수 있다. 처리된 데이터는 차량(100)에서 수행 중인 기능에 따라 다양하게 활용될 수 있다. 마이크로폰(123)은 사용자의 음성 명령을 전기적인 데이터로 전환할 수 있다. 전환된 전기적인 데이터는 제어부(180)에 전달될 수 있다.
한편, 실시예에 따라, 카메라(122) 또는 마이크로폰(123)는 입력부(120)에 포함되는 구성요소가 아닌, 센싱부(130)에 포함되는 구성요소일 수도 있다.
사용자 입력부(124)는 사용자로부터 정보를 입력받기 위한 것이다. 사용자 입력부(124)를 통해, 정보가 입력되면, 제어부(180)는 입력된 정보에 대응되도록 차량(100)의 동작을 제어할 수 있다. 사용자 입력부(124)는 터치식 입력수단 또는 기계식 입력 수단을 포함할 수 있다. 이러한 사용자 입력부(124)는 조향 입력 수단(121a)에 배치될 수 있다.
센싱부(130)는, 차량(100)의 주행 등과 관련한 신호를 센싱한다. 이를 위해, 센싱부(130)는, 충돌 센서, 휠 센서(wheel sensor), 속도 센서, 경사 센서, 중량 감지 센서, 헤딩 센서(heading sensor), 요 센서(yaw sensor), 자이로 센서(gyro sensor), 포지션 모듈(position module), 차량 전진/후진 센서, 배터리 센서, 연료 센서, 타이어 센서, 핸들 회전에 의한 스티어링 센서, 차량 내부 온도 센서, 차량 내부 습도 센서, 초음파 센서, 레이더, 라이더 등을 포함할 수 있다.
이에 의해, 센싱부(130)는, 차량 충돌 정보, 차량 방향 정보, 차량 위치 정보(GPS 정보), 차량 각도 정보, 차량 속도 정보, 차량 가속도 정보, 차량 기울기 정보, 차량 전진/후진 정보, 배터리 정보, 연료 정보, 타이어 정보, 차량 램프 정보, 차량 내부 온도 정보, 차량 내부 습도 정보 등에 대한 센싱 신호를 획득할 수 있다.
한편, 센싱부(130)는, 그 외, 가속페달센서, 압력센서, 엔진 회전 속도 센서(engine speed sensor), 공기 유량 센서(AFS), 흡기 온도 센서(ATS), 수온 센서(WTS), 스로틀 위치 센서(TPS), TDC 센서, 크랭크각 센서(CAS), 등을 더 포함할 수 있다.
센싱부(130)는 생체 인식 정보 감지부(131)를 포함할 수 있다. 생체 인식 정보 감지부(131)는 탑승자의 생체 인식 정보를 감지하여 획득한다. 생체 인식 정보는 지문 인식(Fingerprint) 정보, 홍채 인식(Iris-scan) 정보, 망막 인식(Retina-scan) 정보, 손 모양(Hand geo-metry) 정보, 안면 인식(Facial recognition) 정보, 음성 인식(Voice recognition) 정보를 포함할 수 있다. 생체 인식 정보 감지부(131)는 탑승자의 생체 인식 정보를 센싱하는 센서를 포함할 수 있다. 여기서, 카메라(122) 및 마이크로 폰(123)이 센서로 동작할 수 있다. 생체 인식 정보 감지부(131)는 제2 카메라(122b)를 통해, 손 모양 정보, 안면 인식 정보를 획득할 수 있다. 생체 인식 정보 감지부(131)는 마이크로 폰(123)을 통해, 음성 인식 정보를 획득할 수 있다.
한편, 생체 인식 정보 감지부(131)는 탑승자의 지문 인식 정보, 홍채 인식 정보 또는 망막 인식 정보를 획득하기 위해 지문 인식 스캐너, 홍채 인식 스캐너 또는 망막 인식 스캐너를 더 포함할 수 있다.
출력부(140)는, 제어부(180)에서 처리된 정보를 출력하기 위한 것으로, 디스플레이부(141), 음향 출력부(142) 및 햅틱 출력부(143)를 포함할 수 있다.
디스플레이부(141)는 제어부(180)에서 처리되는 정보를 표시할 수 있다. 예를 들어, 디스플레이부(141)는 차량 관련 정보를 표시할 수 있다. 여기서, 차량 관련 정보는, 차량에 대한 직접적인 제어를 위한 차량 제어 정보, 또는 차량 운전자에게 운전 가이드를 위한 차량 운전 보조 정보를 포함할 수 있다.
디스플레이부(141)는 액정 디스플레이(liquid crystal display, LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display, TFT LCD), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode, OLED), 플렉서블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display), 전자잉크 디스플레이(e-ink display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.
디스플레이부(141)는 터치 센서와 상호 레이어 구조를 이루거나 일체형으로 형성됨으로써, 터치 스크린을 구현할 수 있다. 이러한 터치 스크린은, 차량(100)와 사용자 사이의 입력 인터페이스를 제공하는 사용자 입력부(124)로써 기능함과 동시에, 차량(100)와 사용자 사이의 출력 인터페이스를 제공할 수 있다. 이 경우, 디스플레이부(141)는 터치 방식에 의하여 제어 명령을 입력 받을 수 있도록, 디스플레이부(141)에 대한 터치를 감지하는 터치센서를 포함할 수 있다. 이를 이용하여, 디스플레이부(141)에 대하여 터치가 이루어지면, 터치센서는 상기 터치를 감지하고, 제어부(180)는 이에 근거하여 상기 터치에 대응하는 제어명령을 발생시키도록 이루어질 수 있다. 터치 방식에 의하여 입력되는 내용은 문자 또는 숫자이거나, 각종 모드에서의 지시 또는 지정 가능한 메뉴 항목 등일 수 있다.
한편, 디스플레이부(141)는 2개 이상 존재할 수 있다. 예를 들어, 제1 디스플레이부(141a)는 운전자가 운전을 함과 동시에 정보를 확인할 수 있도록 클러스터(cluster) 형태로 형성될 수 있다. 제2 디스플레이부(141b)는 센터페시아의 일 영역에 구비되어 AVN(Audio Video Navigation) 장치로 동작할 수 있다.
한편, 실시예에 따라, 디스플레이부(141)는 HUD(Head Up Display)로 구현될 수 있다. 디스플레이부(141)가 HUD로 구현되는 경우, 윈드 쉴드에 구비되는 투명 디스플레이를 통해 정보를 출력할 수 있다. 또는, 디스플레이부(141)는 투사 모듈을 구비하여 윈드 쉴드에 투사되는 이미지를 통해 정보를 출력할 수 있다.
음향 출력부(142)는 제어부(180)로부터의 전기 신호를 오디오 신호로 변환하여 출력한다. 이를 위해, 음향 출력부(142)는 스피커 등을 구비할 수 있다. 음향 출력부(142)는, 사용자 입력부(124) 동작에 대응하는, 사운드를 출력하는 것도 가능하다.
햅틱 출력부(143)는 촉각적인 출력을 발생시킨다. 예를 들어, 햅틱 출력부(143)는, 스티어링 휠, 안전 벨트, 시트를 진동시켜, 사용자가 출력을 인지할 수 있게 동작할 수 있다.
차량 구동부(150)는, 차량 각종 장치의 동작을 제어할 수 있다. 차량 구동부(150)는 동력원 구동부(151), 조향 구동부(152), 브레이크 구동부(153), 램프 구동부(154), 공조 구동부(155), 윈도우 구동부(156), 에어백 구동부(157), 썬루프 구동부(158) 및 서스펜션 구동부(159)를 포함할 수 있다.
동력원 구동부(151)는, 차량(100) 내의 동력원에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다.
예를 들어, 화석 연료 기반의 엔진(미도시)이 동력원인 경우, 동력원 구동부(151)는, 엔진에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 이에 의해, 엔진의 출력 토크 등을 제어할 수 있다. 동력원 구동부(151)가 엔진인 경우, 제어부(180)의 제어에 따라, 엔진 출력 토크를 제한하여 차량의 속도를 제한할 수 있다.
다른 예로, 전기 기반의 모터(미도시)가 동력원인 경우, 동력원 구동부(151)는, 모터에 대한 제어를 수행할 수 있다. 이에 의해, 모터의 회전 속도, 토크 등을 제어할 수 있다.
조향 구동부(152)는, 차량(100) 내의 조향 장치(steering apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 이에 의해, 차량의 진행 방향을 변경할 수 있다.
브레이크 구동부(153)는, 차량(100) 내의 브레이크 장치(brake apparatus)(미도시)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들어, 바퀴에 배치되는 브레이크의 동작을 제어하여, 차량(100)의 속도를 줄일 수 있다. 다른 예로, 좌측 바퀴와 우측 바퀴에 각각 배치되는 브레이크의 동작을 달리하여, 차량(100)의 진행 방향을 좌측, 또는 우측으로 조정할 수 있다.
램프 구동부(154)는, 차량 내, 외부에 배치되는 램프의 턴 온/턴 오프를 제어할 수 있다. 또한, 램프의 빛의 세기, 방향 등을 제어할 수 있다. 예를 들어, 방향 지시 램프, 브레이크 램프 등의 대한 제어를 수행할 수 있다.
공조 구동부(155)는, 차량(100) 내의 공조 장치(air cinditioner)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들어, 차량 내부의 온도가 높은 경우, 공조 장치가 동작하여, 냉기가 차량 내부로 공급되도록 제어할 수 있다.
윈도우 구동부(156)는, 차량(100) 내의 윈도우 장치(window apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들어, 차량의 측면의 좌,우 윈도우들에 대한 개방 또는 폐쇄를 제어할 수 있다.
에어백 구동부(157)는, 차량(100) 내의 에어백 장치(airbag apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들어, 위험시, 에어백이 터지도록 제어할 수 있다.
썬루프 구동부(158)는, 차량(100) 내의 썬루프 장치(sunroof apparatus)(미도시)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들어, 썬루프의 개방 또는 폐쇄를 제어할 수 있다.
서스펜션 구동부(159)는, 차량(100) 내의 서스펜션 장치(suspension apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들어, 도로 면에 굴곡이 있는 경우, 서스펜션 장치를 제어하여, 차량(100)의 진동이 저감되도록 제어할 수 있다.
메모리(160)는, 제어부(180)와 전기적으로 연결된다. 메모리(180)는 유닛에 대한 기본데이터, 유닛의 동작제어를 위한 제어데이터, 입출력되는 데이터를 저장할 수 있다. 메모리(190)는, 하드웨어적으로, ROM, RAM, EPROM, 플래시 드라이브, 하드 드라이브 등과 같은 다양한 저장매체일 수 있다.
메모리(160)는 적어도 하나의 이동 단말기 및 웨어러블 디바이스와 매칭하여, 상기 이동 단말기 및 웨어러블 디바이스에 대응하는 사용자의 생체 정보를 저장할 수 있다. 예를 들어, 메모리(160)는 제1 웨어러블 디바이스와 매칭되는 사용자의 지문 인식(Fingerprint) 정보, 홍채 인식(Iris-scan) 정보, 망막 인식(Retina-scan) 정보, 손 모양(Hand geo-metry) 정보, 안면 인식(Facial recognition) 정보 또는 음성 인식(Voice recognition) 정보를 저장할 수 있다.
인터페이스부(170)는, 차량(100)에 연결되는 다양한 종류의 외부 기기와의 통로 역할을 수행할 수 있다. 예를 들면, 인터페이스부(170)는 이동 단말기(200) 또는 웨어러블 디바이스(300)와 연결 가능한 포트를 구비할 수 있고, 상기 포트를 통해, 이동 단말기(200) 또는 웨어러블 디바이스(300)와 연결할 수 있다. 이 경우, 인터페이스부(170)는 이동 단말기(200) 또는 웨어러블 디바이스(300)와 데이터를 교환할 수 있다.
한편, 인터페이스부(170)는 연결된 이동 단말기(200) 또는 웨어러블 디바이스(300)에 전기 에너지를 공급하는 통로 역할을 수행할 수 있다. 이동 단말기(200)또는 웨어러블 디바이스(300)가 인터페이스부(170)에 전기적으로 연결되는 경우, 제어부(180)의 제어에 따라, 인터페이스부(170)는 전원부(190)에서 공급되는 전기 에너지를 이동 단말기(200) 또는 웨어러블 디바이스(300)에 제공한다.
제어부(180)는, 차량(100) 내 각 유닛의 전반적인 동작을 제어할 수 있다. 여기서, 상기 제어부(180)는 ECU(Electronic Control Unit)로 명명될 수 있다.
제어부(180)는, 하드웨어적으로, ASICs (application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 프로세서(processors), 제어기(controllers), 마이크로 컨트롤러(micro-controllers), 마이크로 프로세서(microprocessors), 기타 기능 수행을 위한 전기적 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다.
전원부(190)는, 제어부(180)의 제어에 따라, 각 구성요소들의 동작에 필요한 전원을 공급할 수 있다. 특히, 전원부(190)는, 차량 내부의 배터리(미도시) 등으로부터 전원을 공급받을 수 있다.
본 명세서에서 설명되는 이동 단말기에는 휴대폰, 스마트 폰(smart phone), 노트북 컴퓨터(laptop computer), 디지털방송용 단말기, PDA(personal digital assistants), PMP(portable multimedia player), 네비게이션, 슬레이트 PC(slate PC), 태블릿 PC(tablet PC), 울트라북(ultrabook), 웨어러블 디바이스(wearable device, 예를 들어, 워치형 단말기 (smartwatch), 글래스형 단말기 (smart glass), HMD(head mounted display)) 등이 포함될 수 있다.
그러나, 본 명세서에 기재된 실시 예에 따른 구성은 이동 단말기에만 적용 가능한 경우를 제외하면, 디지털 TV, 데스크탑 컴퓨터, 디지털 사이니지 등과 같은 고정 단말기에도 적용될 수도 있음을 본 기술분야의 당업자라면 쉽게 알 수 있을 것이다.
도 5a 내지 도 5c를 참조하면, 도 5a는 본 발명과 관련된 이동 단말기를 설명하기 위한 블록도이고, 도 5b 및 5c는 본 발명과 관련된 이동 단말기의 일 예를 서로 다른 방향에서 바라본 개념도이다.
이동 단말기(200)는 무선 통신부(210), 입력부(220), 감지부(240), 출력부(250), 인터페이스부(260), 메모리(270), 제어부(280) 및 전원 공급부(290) 등을 포함할 수 있다. 도 5a에 도시된 구성요소들은 이동 단말기를 구현하는데 있어서 필수적인 것은 아니어서, 본 명세서상에서 설명되는 이동 단말기는 위에서 열거된 구성요소들보다 많거나, 또는 적은 구성요소들을 가질 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 구성요소들 중 무선 통신부(210)는, 이동 단말기(200)와 무선 통신 시스템 사이, 이동 단말기(200)와 차량(100) 사이, 이동 단말기(200)와 다른 이동 단말기(200) 사이, 또는 이동 단말기(200)와 외부서버 사이의 무선 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다. 또한, 상기 무선 통신부(210)는, 이동 단말기(200)를 하나 이상의 네트워크에 연결하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다.
이러한 무선 통신부(210)는, 방송 수신 모듈(211), 이동통신 모듈(212), 무선 인터넷 모듈(213), 근거리 통신 모듈(214), 위치정보 모듈(215), 인체 통신 모듈(216) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
입력부(220)는, 영상 신호 입력을 위한 카메라(221) 또는 영상 입력부, 오디오 신호 입력을 위한 마이크로폰(microphone, 222), 또는 오디오 입력부, 사용자로부터 정보를 입력받기 위한 사용자 입력부(223, 예를 들어, 터치키(touch key), 푸시키(mechanical key) 등)를 포함할 수 있다. 입력부(220)에서 수집한 음성 데이터나 이미지 데이터는 분석되어 사용자의 제어명령으로 처리될 수 있다.
센싱부(240)는 이동 단말기 내 정보, 이동 단말기를 둘러싼 주변 환경 정보 및 사용자 정보 중 적어도 하나를 센싱하기 위한 하나 이상의 센서를 포함할 수 있다. 예를 들어, 센싱부(240)는 근접센서(241, proximity sensor), 조도 센서(242, illumination sensor), 터치 센서(touch sensor), 가속도 센서(acceleration sensor), 자기 센서(magnetic sensor), 중력 센서(G-sensor), 자이로스코프 센서(gyroscope sensor), 모션 센서(motion sensor), RGB 센서, 적외선 센서(IR 센서: infrared sensor), 지문인식 센서(finger scan sensor), 초음파 센서(ultrasonic sensor), 광 센서(optical sensor, 예를 들어, 카메라(221 참조)), 마이크로폰(microphone, 222 참조), 배터리 게이지(battery gauge), 환경 센서(예를 들어, 기압계, 습도계, 온도계, 방사능 감지 센서, 열 감지 센서, 가스 감지 센서 등), 화학 센서(예를 들어, 전자 코, 헬스케어 센서, 생체 인식 센서 등) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 한편, 본 명세서에 개시된 이동 단말기는, 이러한 센서들 중 적어도 둘 이상의 센서에서 센싱되는 정보들을 조합하여 활용할 수 있다.
출력부(250)는 시각, 청각 또는 촉각 등과 관련된 출력을 발생시키기 위한 것으로, 디스플레이부(251), 음향 출력부(252), 햅팁 모듈(253), 광 출력부(254) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 디스플레이부(251)는 터치 센서와 상호 레이어 구조를 이루거나 일체형으로 형성됨으로써, 터치 스크린을 구현할 수 있다. 이러한 터치 스크린은, 이동 단말기(200)와 사용자 사이의 입력 인터페이스를 제공하는 사용자 입력부(223)로써 기능함과 동시에, 이동 단말기(200)와 사용자 사이의 출력 인터페이스를 제공할 수 있다.
인터페이스부(260)는 이동 단말기(100)에 연결되는 다양한 종류의 외부 기기와의 통로 역할을 수행한다. 이러한 인터페이스부(260)는, 유/무선 헤드셋 포트(port), 외부 충전기 포트(port), 유/무선 데이터 포트(port), 메모리 카드(memory card) 포트, 식별 모듈이 구비된 장치를 연결하는 포트(port), 오디오 I/O(Input/Output) 포트(port), 비디오 I/O(Input/Output) 포트(port), 이어폰 포트(port) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 이동 단말기(200)에서는, 상기 인터페이스부(260)에 외부 기기가 연결되는 것에 대응하여, 연결된 외부 기기와 관련된 적절할 제어를 수행할 수 있다.
또한, 메모리(270)는 이동 단말기(200)의 다양한 기능을 지원하는 데이터를 저장한다. 메모리(270)는 이동 단말기(200)에서 구동되는 다수의 응용 프로그램(application program 또는 애플리케이션(application)), 이동 단말기(200)의 동작을 위한 데이터들, 명령어들을 저장할 수 있다. 이러한 응용 프로그램 중 적어도 일부는, 무선 통신을 통해 외부 서버로부터 다운로드 될 수 있다. 또한 이러한 응용 프로그램 중 적어도 일부는, 이동 단말기(200)의 기본적인 기능(예를 들어, 전화 착신, 발신 기능, 메시지 수신, 발신 기능)을 위하여 출고 당시부터 이동 단말기(200)상에 존재할 수 있다. 한편, 응용 프로그램은, 메모리(270)에 저장되고, 이동 단말기(200) 상에 설치되어, 제어부(280)에 의하여 상기 이동 단말기의 동작(또는 기능)을 수행하도록 구동될 수 있다.
제어부(280)는 상기 응용 프로그램과 관련된 동작 외에도, 통상적으로 이동 단말기(200)의 전반적인 동작을 제어한다. 제어부(280)는 위에서 살펴본 구성요소들을 통해 입력 또는 출력되는 신호, 데이터, 정보 등을 처리하거나 메모리(270)에 저장된 응용 프로그램을 구동함으로써, 사용자에게 적절한 정보 또는 기능을 제공 또는 처리할 수 있다.
또한, 제어부(280)는 메모리(270)에 저장된 응용 프로그램을 구동하기 위하여, 도 5a와 함께 살펴본 구성요소들 중 적어도 일부를 제어할 수 있다. 나아가, 제어부(280)는 상기 응용 프로그램의 구동을 위하여, 이동 단말기(200)에 포함된 구성요소들 중 적어도 둘 이상을 서로 조합하여 동작시킬 수 있다.
전원공급부(290)는 제어부(280)의 제어 하에서, 외부의 전원, 내부의 전원을 인가받아 이동 단말기(200)에 포함된 각 구성요소들에 전원을 공급한다. 이러한 전원공급부(290)는 배터리를 포함하며, 상기 배터리는 내장형 배터리 또는 교체가능한 형태의 배터리가 될 수 있다.
상기 각 구성요소들 중 적어도 일부는, 이하에서 설명되는 다양한 실시 예들에 따른 이동 단말기의 동작, 제어, 또는 제어방법을 구현하기 위하여 서로 협력하여 동작할 수 있다. 또한, 상기 이동 단말기의 동작, 제어, 또는 제어방법은 상기 메모리(270)에 저장된 적어도 하나의 응용 프로그램의 구동에 의하여 이동 단말기 상에서 구현될 수 있다.
이하에서는, 위에서 살펴본 이동 단말기(200)를 통하여 구현되는 다양한 실시 예들을 살펴보기에 앞서, 위에서 열거된 구성요소들에 대하여 도 5a를 참조하여 보다 구체적으로 살펴본다.
먼저, 무선 통신부(210)에 대하여 살펴보면, 무선 통신부(210)의 방송 수신 모듈(211)은 방송 채널을 통하여 외부의 방송 관리 서버로부터 방송 신호 및/또는 방송 관련된 정보를 수신한다. 상기 방송 채널은 위성 채널, 지상파 채널을 포함할 수 있다. 적어도 두 개의 방송 채널들에 대한 동시 방송 수신 또는 방송 채널 스위칭을 위해 둘 이상의 상기 방송 수신 모듈이 상기 이동단말기(200)에 제공될 수 있다.
이동통신 모듈(212)은, 이동통신을 위한 기술표준들 또는 통신방식(예를 들어, GSM(Global System for Mobile communication), CDMA(Code Division Multi Access), CDMA2000(Code Division Multi Access 2000), EV-DO(Enhanced Voice-Data Optimized or Enhanced Voice-Data Only), WCDMA(Wideband CDMA), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access), HSUPA(High Speed Uplink Packet Access), LTE(Long Term Evolution), LTE-A(Long Term Evolution-Advanced) 등)에 따라 구축된 이동 통신망 상에서 기지국, 외부의 단말, 서버 중 적어도 하나와 무선 신호를 송수신한다.
상기 무선 신호는, 음성 호 신호, 화상 통화 호 신호 또는 문자/멀티미디어 메시지 송수신에 따른 다양한 형태의 데이터를 포함할 수 있다.
무선 인터넷 모듈(213)은 무선 인터넷 접속을 위한 모듈을 말하는 것으로, 이동 단말기(200)에 내장되거나 외장될 수 있다. 무선 인터넷 모듈(213)은 무선 인터넷 기술들에 따른 통신망에서 무선 신호를 송수신하도록 이루어진다.
무선 인터넷 기술로는, 예를 들어 WLAN(Wireless LAN), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), Wi-Fi(Wireless Fidelity) Direct, DLNA(Digital Living Network Alliance), WiBro(Wireless Broadband), WiMAX(World Interoperability for Microwave Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access), HSUPA(High Speed Uplink Packet Access), LTE(Long Term Evolution), LTE-A(Long Term Evolution-Advanced) 등이 있으며, 상기 무선 인터넷 모듈(113)은 상기에서 나열되지 않은 인터넷 기술까지 포함한 범위에서 적어도 하나의 무선 인터넷 기술에 따라 데이터를 송수신하게 된다.
WiBro, HSDPA, HSUPA, GSM, CDMA, WCDMA, LTE, LTE-A 등에 의한 무선인터넷 접속은 이동통신망을 통해 이루어진다는 관점에서 본다면, 상기 이동통신망을 통해 무선인터넷 접속을 수행하는 상기 무선 인터넷 모듈(113)은 상기 이동통신 모듈(112)의 일종으로 이해될 수도 있다.
근거리 통신 모듈(214)은 근거리 통신(Short range communication)을 위한 것으로서, 블루투스(Bluetooth™), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association; IrDA), UWB(Ultra Wideband), ZigBee, NFC(Near Field Communication), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), Wi-Fi Direct, Wireless USB(Wireless Universal Serial Bus) 기술 중 적어도 하나를 이용하여, 근거리 통신을 지원할 수 있다. 이러한 근거리 통신 모듈(214)은, 근거리 무선 통신망(Wireless Area Networks)을 통해 이동 단말기(200)와 무선 통신 시스템 사이, 이동 단말기(200)와 차량(100) 사이, 이동 단말기(200)와 다른 이동 단말기(200) 사이, 또는 이동 단말기(200)와 다른 이동 단말기(200, 또는 외부서버)가 위치한 네트워크 사이의 무선 통신을 지원할 수 있다. 상기 근거리 무선 통신망은 근거리 무선 개인 통신망(Wireless Personal Area Networks)일 수 있다.
여기에서, 다른 이동 단말기(200)는 본 발명에 따른 이동 단말기(200)와 데이터를 상호 교환하는 것이 가능한(또는 연동 가능한) 웨어러블 디바이스(wearable device, 예를 들어, 스마트워치(smartwatch), 스마트 글래스(smart glass), HMD(head mounted display))가 될 수 있다. 근거리 통신 모듈(214)은, 이동 단말기(200) 주변에, 상기 이동 단말기(200)와 통신 가능한 웨어러블 디바이스를 감지(또는 인식)할 수 있다. 나아가, 제어부(280)는 상기 감지된 웨어러블 디바이스가 본 발명에 따른 이동 단말기(200)와 통신하도록 인증된 디바이스인 경우, 이동 단말기(200)에서 처리되는 데이터의 적어도 일부를, 상기 근거리 통신 모듈(214)을 통해 웨어러블 디바이스로 전송할 수 있다. 따라서, 웨어러블 디바이스의 사용자는, 이동 단말기(200)에서 처리되는 데이터를, 웨어러블 디바이스를 통해 이용할 수 있다. 예를 들어, 이에 따르면 사용자는, 이동 단말기(200)에 전화가 수신된 경우, 웨어러블 디바이스를 통해 전화 통화를 수행하거나, 이동 단말기(200)에 메시지가 수신된 경우, 웨어러블 디바이스를 통해 상기 수신된 메시지를 확인하는 것이 가능하다.
위치정보 모듈(215)은 이동 단말기의 위치(또는 현재 위치)를 획득하기 위한 모듈로서, 그의 대표적인 예로는 GPS(Global Positioning System) 모듈 또는 WiFi(Wireless Fidelity) 모듈이 있다. 예를 들어, 이동 단말기는 GPS모듈을 활용하면, GPS 위성에서 보내는 신호를 이용하여 이동 단말기의 위치를 획득할 수 있다. 다른 예로서, 이동 단말기는 Wi-Fi모듈을 활용하면, Wi-Fi모듈과 무선신호를 송신 또는 수신하는 무선 AP(Wireless Access Point)의 정보에 기반하여, 이동 단말기의 위치를 획득할 수 있다. 필요에 따라서, 위치정보모듈(215)은 치환 또는 부가적으로 이동 단말기의 위치에 관한 데이터를 얻기 위해 무선 통신부(210)의 다른 모듈 중 어느 기능을 수행할 수 있다. 위치정보모듈(215)은 이동 단말기의 위치(또는 현재 위치)를 획득하기 위해 이용되는 모듈로, 이동 단말기의 위치를 직접적으로 계산하거나 획득하는 모듈로 한정되지는 않는다.
인체 통신 모듈(216)은 인체를 전기적인 신호 전달의 매체로 사용하여 데이터를 송수신한다. 인체 통신 모듈(216)은 P2P(Point to Point) 방식으로, 27Mhz의 주파수를 이용하여 데이터를 송수신한다. 인체를 전기적인 신호 전달의 매체로 사용하여 데이터를 송수신하는 장치는, 인체와 직접 접촉하기 위한 전극을 구비하여 인체를 전송 매체로 사용한다. 데이터가 인체를 통해서만 전달되므로, 블루투스나 와이파이 등과 같은 무선 통신보다 데이터의 신뢰성 및 보안성이 뛰어나다. 또한, 별도의 안테나를 요구하지 않기 때문에, 웨어러블 디바이스에서 NFC 대용으로 이용 가능하다.
다음으로, 입력부(220)는 영상 정보(또는 신호), 오디오 정보(또는 신호), 데이터, 또는 사용자로부터 입력되는 정보의 입력을 위한 것으로서, 영상 정보의 입력을 위하여, 이동 단말기(200)는 하나 또는 복수의 카메라(221)를 구비할 수 있다. 카메라(221)는 화상 통화모드 또는 촬영 모드에서 이미지 센서에 의해 얻어지는 정지영상 또는 동영상 등의 화상 프레임을 처리한다. 처리된 화상 프레임은 디스플레이부(251)에 표시되거나 메모리(270)에 저장될 수 있다. 한편, 이동 단말기(200)에 구비되는 복수의 카메라(221)는 매트릭스 구조를 이루도록 배치될 수 있으며, 이와 같이 매트릭스 구조를 이루는 카메라(221)를 통하여, 이동 단말기(200)에는 다양한 각도 또는 초점을 갖는 복수의 영상정보가 입력될 수 있다. 또한, 복수의 카메라(221)는 입체영상을 구현하기 위한 좌 영상 및 우 영상을 획득하도록, 스트레오 구조로 배치될 수 있다.
마이크로폰(222)은 외부의 음향 신호를 전기적인 음성 데이터로 처리한다. 처리된 음성 데이터는 이동 단말기(200)에서 수행 중인 기능(또는 실행 중인 응용 프로그램)에 따라 다양하게 활용될 수 있다. 한편, 마이크로폰(222)에는 외부의 음향 신호를 입력 받는 과정에서 발생되는 잡음(noise)을 제거하기 위한 다양한 잡음 제거 알고리즘이 구현될 수 있다.
사용자 입력부(223)는 사용자로부터 정보를 입력받기 위한 것으로서, 사용자 입력부(223)를 통해 정보가 입력되면, 제어부(280)는 입력된 정보에 대응되도록 이동 단말기(200)의 동작을 제어할 수 있다. 이러한, 사용자 입력부(223)는 기계식 (mechanical) 입력수단(또는, 메커니컬 키, 예를 들어, 이동 단말기(200)의 전·후면 또는 측면에 위치하는 버튼, 돔 스위치 (dome switch), 조그 휠, 조그 스위치 등) 및 터치식 입력수단을 포함할 수 있다. 일 예로서, 터치식 입력수단은, 소프트웨어적인 처리를 통해 터치스크린에 표시되는 가상 키(virtual key), 소프트 키(soft key) 또는 비주얼 키(visual key)로 이루어지거나, 상기 터치스크린 이외의 부분에 배치되는 터치 키(touch key)로 이루어질 수 있 한편, 상기 가상키 또는 비주얼 키는, 다양한 형태를 가지면서 터치스크린 상에 표시되는 것이 가능하며, 예를 들어, 그래픽(graphic), 텍스트(text), 아이콘(icon), 비디오(video) 또는 이들의 조합으로 이루어질 수 있다.
한편, 센싱부(240)는 이동 단말기 내 정보, 이동 단말기를 둘러싼 주변 환경 정보 및 사용자 정보 중 적어도 하나를 센싱하고, 이에 대응하는 센싱 신호를 발생시킨다. 제어부(280)는 이러한 센싱 신호에 기초하여, 이동 단말기(200)의 구동 또는 동작을 제어하거나, 이동 단말기(200)에 설치된 응용 프로그램과 관련된 데이터 처리, 기능 또는 동작을 수행 할 수 있다. 센싱부(240)에 포함될 수 있는 다양한 센서 중 대표적인 센서들의 대하여, 보다 구체적으로 살펴본다.
먼저, 근접 센서(241)는 소정의 검출면에 접근하는 물체, 혹은 근방에 존재하는 물체의 유무를 전자계의 힘 또는 적외선 등을 이용하여 기계적 접촉이 없이 검출하는 센서를 말한다. 이러한 근접 센서(241)는 위에서 살펴본 터치 스크린에 의해 감싸지는 이동 단말기의 내부 영역 또는 상기 터치 스크린의 근처에 근접 센서(241)가 배치될 수 있다.
근접 센서(241)의 예로는 투과형 광전 센서, 직접 반사형 광전 센서, 미러 반사형 광전 센서, 고주파 발진형 근접 센서, 정전 용량형 근접 센서, 자기형 근접 센서, 적외선 근접 센서 등이 있다. 터치 스크린이 정전식인 경우에, 근접 센서(241)는 전도성을 갖는 물체의 근접에 따른 전계의 변화로 상기 물체의 근접을 검출하도록 구성될 수 있다. 이 경우 터치 스크린(또는 터치 센서) 자체가 근접 센서로 분류될 수 있다.
한편, 설명의 편의를 위해, 터치 스크린 상에 물체가 접촉되지 않으면서 근접되어 상기 물체가 상기 터치 스크린 상에 위치함이 인식되도록 하는 행위를 "근접 터치(proximity touch)"라고 명명하고, 상기 터치 스크린 상에 물체가 실제로 접촉되는 행위를 "접촉 터치(contact touch)"라고 명명한다. 상기 터치 스크린상에서 물체가 근접 터치 되는 위치라 함은, 상기 물체가 근접 터치될 때 상기 물체가 상기 터치 스크린에 대해 수직으로 대응되는 위치를 의미한다. 상기 근접 센서(241)는, 근접 터치와, 근접 터치 패턴(예를 들어, 근접 터치 거리, 근접 터치 방향, 근접 터치 속도, 근접 터치 시간, 근접 터치 위치, 근접 터치 이동 상태 등)을 감지할 수 있다. 한편, 제어부(280)는 위와 같이, 근접 센서(241)를 통해 감지된 근접 터치 동작 및 근접 터치 패턴에 상응하는 데이터(또는 정보)를 처리하며, 나아가, 처리된 데이터에 대응하는 시각적인 정보를 터치 스크린상에 출력시킬 수 있다. 나아가, 제어부(280)는, 터치 스크린상의 동일한 지점에 대한 터치가, 근접 터치인지 또는 접촉 터치인지에 따라, 서로 다른 동작 또는 데이터(또는 정보)가 처리되도록 이동 단말기(200)를 제어할 수 있다.
터치 센서는 저항막 방식, 정전용량 방식, 적외선 방식, 초음파 방식, 자기장 방식 등 여러 가지 터치 방식 중 적어도 하나를 이용하여 터치 스크린(또는 디스플레이부(251))에 가해지는 터치(또는 터치입력)을 감지한다.
일 예로서, 터치 센서는, 터치 스크린의 특정 부위에 가해진 압력 또는 특정 부위에 발생하는 정전 용량 등의 변화를 전기적인 입력신호로 변환하도록 구성될 수 있다. 터치 센서는, 터치 스크린상에 터치를 가하는 터치 대상체가 터치 센서 상에 터치 되는 위치, 면적, 터치 시의 압력, 터치 시의 정전 용량 등을 검출할 수 있도록 구성될 수 있다. 여기에서, 터치 대상체는 상기 터치 센서에 터치를 인가하는 물체로서, 예를 들어, 손가락, 터치펜 또는 스타일러스 펜(Stylus pen), 포인터 등이 될 수 있다.
이와 같이, 터치 센서에 대한 터치 입력이 있는 경우, 그에 대응하는 신호(들)는 터치 제어기로 보내진다. 터치 제어기는 그 신호(들)를 처리한 다음 대응하는 데이터를 제어부(280)로 전송한다. 이로써, 제어부(280)는 디스플레이부(251)의 어느 영역이 터치 되었는지 여부 등을 알 수 있게 된다. 여기에서, 터치 제어기는, 제어부(280)와 별도의 구성요소일 수 있고, 제어부(280) 자체일 수 있다.
한편, 제어부(280)는, 터치 스크린(또는 터치 스크린 이외에 구비된 터치키)을 터치하는, 터치 대상체의 종류에 따라 서로 다른 제어를 수행하거나, 동일한 제어를 수행할 수 있다. 터치 대상체의 종류에 따라 서로 다른 제어를 수행할지 또는 동일한 제어를 수행할 지는, 현재 이동 단말기(200)의 동작상태 또는 실행 중인 응용 프로그램에 따라 결정될 수 있다.
한편, 위에서 살펴본 터치 센서 및 근접 센서는 독립적으로 또는 조합되어, 터치 스크린에 대한 숏(또는 탭) 터치(short touch), 롱 터치(long touch), 멀티 터치(multi touch), 드래그 터치(drag touch), 플리크 터치(flick touch), 핀치-인 터치(pinch-in touch), 핀치-아웃 터치(pinch-out 터치), 스와이프(swype) 터치, 호버링(hovering) 터치 등과 같은, 다양한 방식의 터치를 센싱할 수 있다.
초음파 센서는 초음파를 이용하여, 감지대상의 위치정보를 인식할 수 있다. 한편 제어부(280)는 광 센서와 복수의 초음파 센서로부터 감지되는 정보를 통해, 파동 발생원의 위치를 산출하는 것이 가능하다. 파동 발생원의 위치는, 광이 초음파보다 매우 빠른 성질, 즉, 광이 광 센서에 도달하는 시간이 초음파가 초음파 센서에 도달하는 시간보다 매우 빠름을 이용하여, 산출될 수 있다. 보다 구체적으로 광을 기준 신호로 초음파가 도달하는 시간과의 시간차를 이용하여 파동 발생원의 위치가 산출될 수 있다.
한편, 입력부(220)의 구성으로 살펴본, 카메라(221)는 카메라 센서(예를 들어, CCD, CMOS 등), 포토 센서(또는 이미지 센서) 및 레이저 센서 중 적어도 하나를 포함한다.
카메라(221)와 레이저 센서는 서로 조합되어, 3차원 입체영상에 대한 감지대상의 터치를 감지할 수 있다. 포토 센서는 디스플레이 소자에 적층될 수 있는데, 이러한 포토 센서는 터치 스크린에 근접한 감지대상의 움직임을 스캐닝하도록 이루어진다. 보다 구체적으로, 포토 센서는 행/열에 Photo Diode와 TR(Transistor)를 실장하여 Photo Diode에 인가되는 빛의 양에 따라 변화되는 전기적 신호를 이용하여 포토 센서 위에 올려지는 내용물을 스캔한다. 즉, 포토 센서는 빛의 변화량에 따른 감지대상의 좌표 계산을 수행하며, 이를 통하여 감지대상의 위치정보가 획득될 수 있다.
디스플레이부(251)는 이동 단말기(200)에서 처리되는 정보를 표시(출력)한다. 예를 들어, 디스플레이부(251)는 이동 단말기(200)에서 구동되는 응용 프로그램의 실행화면 정보, 또는 이러한 실행화면 정보에 따른 UI(User Interface), GUI(Graphic User Interface) 정보를 표시할 수 있다.
또한, 상기 디스플레이부(251)는 입체영상을 표시하는 입체 디스플레이부로서 구성될 수 있다.
상기 입체 디스플레이부에는 스테레오스코픽 방식(안경 방식), 오토 스테레오스코픽 방식(무안경 방식), 프로젝션 방식(홀로그래픽 방식) 등의 3차원 디스플레이 방식이 적용될 수 있다.
음향 출력부(252)는 호 신호 수신, 통화 모드 또는 녹음 모드, 음성인식 모드, 방송수신 모드 등에서 무선 통신부(210)로부터 수신되거나 메모리(270)에 저장된 오디오 데이터를 출력할 수 있다. 음향 출력부(252)는 이동 단말기(200)에서 수행되는 기능(예를 들어, 호신호 수신음, 메시지 수신음 등)과 관련된 음향 신호를 출력하기도 한다. 이러한 음향 출력부(252)에는 리시버(receiver), 스피커(speaker), 버저(buzzer) 등이 포함될 수 있다.
햅틱 모듈(haptic module)(253)은 사용자가 느낄 수 있는 다양한 촉각 효과를 발생시킨다. 햅틱 모듈(253)이 발생시키는 촉각 효과의 대표적인 예로는 진동이 될 수 있다. 햅틱 모듈(253)에서 발생하는 진동의 세기와 패턴 등은 사용자의 선택 또는 제어부의 설정에 의해 제어될 수 있다. 예를 들어, 상기 햅틱 모듈(253)은 서로 다른 진동을 합성하여 출력하거나 순차적으로 출력할 수도 있다.
햅틱 모듈(253)은, 진동 외에도, 접촉 피부면에 대해 수직 운동하는 핀 배열, 분사구나 흡입구를 통한 공기의 분사력이나 흡입력, 피부 표면에 대한 스침, 전극(electrode)의 접촉, 정전기력 등의 자극에 의한 효과와, 흡열이나 발열 가능한 소자를 이용한 냉온감 재현에 의한 효과 등 다양한 촉각 효과를 발생시킬 수 있다.
햅틱 모듈(253)은 직접적인 접촉을 통해 촉각 효과를 전달할 수 있을 뿐만 아니라, 사용자가 손가락이나 팔 등의 근 감각을 통해 촉각 효과를 느낄 수 있도록 구현할 수도 있다. 햅틱 모듈(253)은 이동 단말기(200)의 구성 태양에 따라 2개 이상이 구비될 수 있다.
광출력부(254)는 이동 단말기(200)의 광원의 빛을 이용하여 이벤트 발생을 알리기 위한 신호를 출력한다. 이동 단말기(200)에서 발생되는 이벤트의 예로는 메시지 수신, 호 신호 수신, 부재중 전화, 알람, 일정 알림, 이메일 수신, 애플리케이션을 통한 정보 수신 등이 될 수 있다.
광출력부(254)가 출력하는 신호는 이동 단말기가 전면이나 후면으로 단색이나 복수색의 빛을 발광함에 따라 구현된다. 상기 신호 출력은 이동 단말기가 사용자의 이벤트 확인을 감지함에 의하여 종료될 수 있다.
인터페이스부(260)는 이동 단말기(200)에 연결되는 모든 외부 기기와의 통로 역할을 한다. 인터페이스부(260)는 외부 기기로부터 데이터를 전송받거나, 전원을 공급받아 이동 단말기(200) 내부의 각 구성요소에 전달하거나, 이동 단말기(200) 내부의 데이터가 외부 기기로 전송되도록 한다. 예를 들어, 유/무선 헤드셋 포트(port), 외부 충전기 포트(port), 유/무선 데이터 포트(port), 메모리 카드(memory card) 포트(port), 식별 모듈이 구비된 장치를 연결하는 포트(port), 오디오 I/O(Input/Output) 포트(port), 비디오 I/O(Input/Output) 포트(port), 이어폰 포트(port) 등이 인터페이스부(260)에 포함될 수 있다.
한편, 식별 모듈은 이동 단말기(200)의 사용 권한을 인증하기 위한 각종 정보를 저장한 칩으로서, 사용자 인증 모듈(user identify module; UIM), 가입자 인증 모듈(subscriber identity module; SIM), 범용 사용자 인증 모듈(universal subscriber identity module; USIM) 등을 포함할 수 있다. 식별 모듈이 구비된 장치(이하 '식별 장치')는, 스마트 카드(smart card) 형식으로 제작될 수 있다. 따라서 식별 장치는 상기 인터페이스부(260)를 통하여 단말기(200)와 연결될 수 있다.
또한, 상기 인터페이스부(260)는 이동 단말기(200)가 외부 크래들(cradle)과 연결될 때 상기 크래들로부터의 전원이 상기 이동 단말기(200)에 공급되는 통로가 되거나, 사용자에 의해 상기 크래들에서 입력되는 각종 명령 신호가 상기 이동 단말기(200)로 전달되는 통로가 될 수 있다. 상기 크래들로부터 입력되는 각종 명령 신호 또는 상기 전원은 상기 이동 단말기(200)가 상기 크래들에 정확히 장착되었음을 인지하기 위한 신호로 동작될 수 있다.
메모리(270)는 제어부(280)의 동작을 위한 프로그램을 저장할 수 있고, 입/출력되는 데이터들(예를 들어, 폰 북, 메시지, 정지영상, 동영상 등)을 임시 저장할 수도 있다. 상기 메모리(270)는 상기 터치 스크린상의 터치 입력시 출력되는 다양한 패턴의 진동 및 음향에 관한 데이터를 저장할 수 있다.
메모리(270)는 플래시 메모리 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), SSD 타입(Solid State Disk type), SDD 타입(Silicon Disk Drive type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 메모리(예를 들어 SD 또는 XD 메모리 등), 램(random access memory; RAM), SRAM(static random access memory), 롬(read-only memory; ROM), EEPROM(electrically erasable programmable read-only memory), PROM(programmable read-only memory), 자기 메모리, 자기 디스크 및 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장매체를 포함할 수 있다. 이동 단말기(200)는 인터넷(internet)상에서 상기 메모리(270)의 저장 기능을 수행하는 웹 스토리지(web storage)와 관련되어 동작될 수도 있다.
한편, 앞서 살펴본 것과 같이, 제어부(280)는 응용 프로그램과 관련된 동작과, 통상적으로 이동 단말기(200)의 전반적인 동작을 제어한다. 예를 들어, 제어부(280)는 상기 이동 단말기의 상태가 설정된 조건을 만족하면, 애플리케이션들에 대한 사용자의 제어 명령의 입력을 제한하는 잠금 상태를 실행하거나, 해제할 수 있다.
또한, 제어부(280)는 음성 통화, 데이터 통신, 화상 통화 등과 관련된 제어 및 처리를 수행하거나, 터치 스크린상에서 행해지는 필기 입력 또는 그림 그리기 입력을 각각 문자 및 이미지로 인식할 수 있는 패턴 인식 처리를 행할 수 있다. 나아가 제어부(280)는 이하에서 설명되는 다양한 실시 예들을 본 발명에 따른 이동 단말기(200) 상에서 구현하기 위하여, 위에서 살펴본 구성요소들을 중 어느 하나 또는 복수를 조합하여 제어할 수 있다.
전원 공급부(290)는 제어부(280)의 제어에 의해 외부의 전원, 내부의 전원을 인가받아 각 구성요소들의 동작에 필요한 전원을 공급한다. 전원공급부(290)는 배터리를 포함하며, 배터리는 충전 가능하도록 이루어지는 내장형 배터리가 될 수 있으며, 충전 등을 위하여 단말기 바디에 착탈 가능하게 결합될 수 있다.
또한, 전원공급부(290)는 연결 포트를 구비할 수 있으며, 연결 포트는 배터리의 충전을 위하여 전원을 공급하는 외부 충전기가 전기적으로 연결되는 인터페이스(260)의 일 예로서 구성될 수 있다.
다른 예로서, 전원공급부(290)는 상기 연결 포트를 이용하지 않고 무선방식으로 배터리를 충전하도록 이루어질 수 있다. 이 경우에, 전원공급부(290)는 외부의 무선 전력 전송장치로부터 자기 유도 현상에 기초한 유도 결합(Inductive Coupling) 방식이나 전자기적 공진 현상에 기초한 공진 결합(Magnetic Resonance Coupling) 방식 중 하나 이상을 이용하여 전력을 전달받을 수 있다.
한편, 이하에서 다양한 실시 예는 예를 들어, 소프트웨어, 하드웨어 또는 이들의 조합된 것을 이용하여 컴퓨터 또는 이와 유사한 장치로 읽을 수 있는 기록매체 내에서 구현될 수 있다.
한편, 이동 단말기는 사용자가 주로 손에 쥐고 사용하는 차원을 넘어서, 신체에 착용할 수 있는 웨어러블 디바이스(wearable device)로 확장될 수 있다. 이러한 웨어러블 디바이스에는 스마트 워치(smart watch), 스마트 글래스(smart glass), HMD(head mounted display) 등이 있다. 이하, 웨어러블 디바이스로 확장된 이동 단말기의 예들에 대하여 설명하기로 한다.
웨어러블 디바이스는 차량(100) 또는 다른 이동 단말기(200)와 데이터를 상호 교환(또는 연동) 가능하게 이루어질 수 있다. 근거리 통신 모듈(113, 214)은, 차량(100) 또는 이동 단말기(200) 주변에 통신 가능한 웨어러블 디바이스를 감지(또는 인식)할 수 있다. 나아가, 제어부(180, 280)는 감지된 웨어러블 디바이스가 차량(100) 또는 이동 단말기(100)와 통신하도록 인증된 디바이스인 경우, 차량(100) 또는 이동 단말기(200)에서 처리되는 데이터의 적어도 일부를, 근거리 통신 모듈(113, 214)을 통하여 웨어러블 디바이스로 전송할 수 있다. 따라서, 사용자는 차량(100) 또는 이동 단말기(200)에서 처리되는 데이터를 웨어러블 디바이스를 통하여 이용할 수 있다. 예를 들어, 이동 단말기(200)에 전화가 수신된 경우 웨어러블 디바이스를 통해 전화 통화를 수행하거나, 이동 단말기(200)에 메시지가 수신된 경우 웨어러블 디바이스를 통해 상기 수신된 메시지를 확인하는 것이 가능하다.
도 6은 본 발명과 관련된 와치 타입의 이동 단말기의 일 예를 보인 사시도이다. 이하, 설명의 편의상, 와치 타입의 이동 단말기를 스마트 워치라 지칭하도록 한다.
도 6을 참조하면, 스마트 워치(300)는 디스플레이부(351)를 구비하는 본체(301) 및 본체(301)에 연결되어 손목에 착용 가능하도록 구성되는 밴드(302)를 포함한다. 일반적으로 스마트 워치(300)는 도5a 내지 도 5c의 이동 단말기(200)의 특징 또는 그와 유사한 특징을 포함할 수 있다.
본체(301)는 외관을 형성하는 케이스를 포함한다. 도시된 바와 같이, 케이스는 각종 전자부품들을 수용하는 내부 공간을 마련하는 제1케이스(301a) 및 제2케이스(301b)를 포함할 수 있다. 다만, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니고, 하나의 케이스가 상기 내부 공간을 마련하도록 구성되어 유니 바디의 이동 단말기(300)가 구현될 수도 있다.
스마트 워치(300)는 무선 통신이 가능하도록 구성되며, 본체(301)에는 상기 무선 통신을 위한 안테나가 설치될 수 있다. 한편, 안테나는 케이스를 이용하여 그 성능을 확장시킬 수 있다. 예를 들어, 도전성 재질을 포함하는 케이스가 안테나와 전기적으로 연결되어 그라운드 영역 또는 방사 영역을 확장시키도록 구성될 수 있다.
본체(301)의 전면에는 디스플레이부(351)가 배치되어 정보를 출력할 수 있으며, 디스플레이부(351)에는 터치센서가 구비되어 터치 스크린으로 구현될 수 있다. 도시된 바와 같이, 디스플레이부(351)의 윈도우(351a)는 제1 케이스(301a)에 장착되어 제1 케이스(301a)와 함께 단말기 바디의 전면을 형성할 수 있다.
본체(301)에는 음향 출력부(352), 카메라(321), 마이크로폰(322), 사용자 입력부(323), 센싱부(미도시) 등이 구비될 수 있다. 디스플레이부(351)가 터치 스크린으로 구현되는 경우, 사용자 입력부(323)로 기능할 수 있으며, 이에 따라 본체(301)에 별도의 키가 구비되지 않을 수 있다.
센싱부는 생체 인식 정보 감지부를 포함할 수 있다. 생체 인식 정보 감지부는 착용자의 생체 인식 정보를 감지하여 획득한다. 생체 인식 정보는 홍채 인식(Iris-scan) 정보, 망막 인식(Retina-scan) 정보, 안면 인식(Facial recognition) 정보, 음성 인식 정보, 생체 리듬 정보, 심박수 정보 등을 포함할 수 있다. 이러한 생체 인식 정보는 스마트 워치(300)의 사용자 인증을 위해 사용될 수 있다.
생체 인식 정보 감지부는 착용자의 생체 인식 정보를 센싱하는 센서를 포함할 수 있다. 여기서, 카메라(321) 및 마이크로 폰(322)이 센서로 동작할 수 있다. 또한, 생체 인식 정보 감지부는 착용자의 홍채 인식 정보, 망막 인식 정보 또는 심박수 정보를 획득하기 위해 홍채 인식 스캐너, 망막 인식 스캐너 또는 ECG 센서를 더 포함할 수 있다.
밴드(302)는 손목에 착용되어 손목을 감싸도록 이루어지며, 착용이 용이하도록 플렉서블 재질로 형성될 수 있다. 그러한 예로서, 밴드(302)는 가죽, 고무, 실리콘, 합성수지 재질 등으로 형성될 수 있다. 또한, 밴드(302)는 본체(301)에 착탈 가능하게 구성되어, 사용자가 취향에 따라 다양한 형태의 밴드로 교체 가능하게 구성될 수 있다.
한편, 밴드(302)는 안테나의 성능을 확장시키는 데에 이용될 수 있다. 예를 들어, 밴드에는 안테나와 전기적으로 연결되어 그라운드 영역을 확장시키는 그라운드 확장부(미도시)가 내장될 수 있다.
밴드(302)에는 파스너(fastener; 302a)가 구비될 수 있다. 파스너(302a)는 버클(buckle), 스냅핏(snap-fit)이 가능한 후크(hook) 구조, 또는 벨크로(velcro; 상표명) 등에 의하여 구현될 수 있으며, 신축성이 있는 구간 또는 재질을 포함할 수 있다. 본 도면에서는, 파스너(302a)가 버클 형태로 구현된 예를 제시하고 있다.
앞서 도 5a를 통해 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 이동 단말기에는 블루투스(Bluetooth™), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association; IrDA), UWB(Ultra Wideband), ZigBee, NFC(Near Field Communication), Wireless USB(Wireless Universal Serial Bus) 등의 근거리 통신 기술이 적용될 수 있다.
이 중, 이동 단말기에 구비된 NFC 모듈은 10cm 안팎의 거리에서 단말 간 비접촉식 근거리 무선 통신을 지원한다. NFC 모듈은 카드 모드, 리더 모드 및 P2P 모드 중 어느 하나로 동작할 수 있다. NFC 모듈이 카드 모드로 운용되기 위해서, 이동 단말기(100)는 카드 정보를 저장하는 보안 모듈을 더 포함할 수도 있다. 여기서, 보안 모듈이란 UICC(Universal Integrated Circuit Card)(예컨대, SIM(Subscriber Identification Module) 또는 USIM(Universal SIM)), Secure micro SD 및 스티커 등 물리적 매체일 수도 있고, 이동 단말기에 임베디드되어 있는 논리적 매체(예컨대, embeded SE(Secure element))일 수도 있다. NFC 모듈과 보안 모듈 사이에는 SWP(Single Wire Protocol)에 기반한 데이터 교환이 이루어질 수 있다.
NFC 모듈이 카드 모드로 운용되는 경우, 이동 단말기는 전통적인 IC 카드처럼 저장하고 있는 카드 정보를 외부로 전달할 수 있다. 구체적으로, 신용카드 또는 버스 카드 등 결제용 카드의 카드 정보를 저장하는 이동 단말기를 요금 결제기에 근접시키면, 모바일 근거리 결제가 처리될 수 있고, 출입용 카드의 카드 정보를 저장하는 이동 단말기를 출입 승인기에 근접 시키면, 출입의 승인 절차가 시작될 수 있다. 신용카드, 교통카드 및 출입카드 등의 카드는 애플릿(applet) 형태로 보안 모듈에 탑재되고, 보안 모듈은 탑재된 카드에 대한 카드 정보를 저장할 수 있다. 여기서, 결제용 카드의 카드 정보는 카드 번호, 잔액, 사용 내역 중 적어도 하나일 수 있고, 출입용 카드의 카드 정보는, 사용자의 이름, 번호(예컨대, 사용자의 학번 또는 사번), 출입 내역 중 적어도 하나일 수 있다.
NFC 모듈이 리더 모드로 운용되는 경우, 이동 단말기는 외부의 태그(Tag)로부터 데이터를 독출할 수 있다. 이때, 이동 단말기가 태그로부터 수신하는 데이터는 NFC 포럼에서 정하는 데이터 교환 포맷(NFC Data Exchange Format)으로 코딩될 수 있다. 아울러, NFC 포럼에서는 4개의 레코드 타입을 규정한다. 구체적으로, NFC 포럼에서는 스마트 포스터(Smart Poster), 텍스트(Text), URI(Uniform Resource Identifier) 및 일반 제어(General Control) 등 4개의 RTD(Record Type Definition)를 규정한다. 태그로부터 수신한 데이터가 스마트 포스터 타입인 경우, 제어부는 브라우저(예컨대, 인터넷 브라우저)를 실행하고, 태그로부터 수신한 데이터가 텍스트 타입인 경우, 제어부는 텍스트 뷰어를 실행할 수 있다. 태그로부터 수신한 데이터가 URI 타입인 경우, 제어부는 브라우저를 실행하거나 전화를 걸고, 태그로부터 수신한 데이터가 일반 제어 타입인 경우, 제어 내용에 따라 적절한 동작을 실행할 수 있다.
NFC 모듈이 P2P(Peer-to-Peer) 모드로 운용되는 경우, 이동 단말기는 다른 이동 단말기와 P2P 통신을 수행할 수 있다. 이때, P2P 통신에는 LLCP(Logical Link Control Protocol) 가 적용될 수 있다. P2P 통신을 위해 이동 단말기와 다른 이동 단말기 사이에는 커넥션(connection)이 생성될 수 있다. 이때, 생성되는 커넥션은 1개의 패킷을 교환하고 종료되는 비접속형 모드(connectionless mode)와 연속적으로 패킷을 교환하는 접속형 지향 모드(connection-oriented mode)로 구분될 수 있다. P2P 통신을 통해, 전자적 형태의 명함, 연락처 정보, 디지털 사진, URL 등의 데이터 및 블루투스, Wi-Fi 연결을 위한 셋업 파라미터 등이 교환될 수 있다. 다만, NFC 통신의 가용 거리는 짧으므로, P2P 모드는 크기가 작은 데이터를 교환하는 것에 효과적으로 활용될 수 있을 것이다.
이상에서는 도 1 내지 도 6을 참조하여, 본 발명에 따른 차량 지불 시스템과 관련된 차량, 이동 단말기 및 웨어리블 디바이스의 구성에 대하여 상세히 살펴 보았다. 이하에서는, 본 발명의 제1 실시 예에 따라 근거리 무선 통신을 이용한 차량 결제 시스템 및 그 동작방법에 대해 상세히 설명하도록 한다.
제1 실시 예
도 7은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 차량 결제 시스템의 구성을 간략히 설명하는 블록도이다.
도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 차량 결제 시스템(700)은 크게 POS 단말기(710)와 차량(100)으로 구성된다.
POS(Point of Sale) 단말기(710)는 금전 등록기와 컴퓨터 단말기의 기능을 결합한 것으로 판매시점 정보관리 시스템을 가리킨다. 이러한 POS 단말기(710)는 상품 또는 서비스를 제공하는 다양한 업체에서 사용된다.
POS 단말기(710)는 NFC 통신 모듈(715)을 구비한다. POS 단말기(710)의 NFC 통신 모듈(715)은 차량(100)과의 NFC 통신을 통해 데이터를 송수신한다. 또한, POS 단말기(710)는 보안 모듈(미도시)을 포함할 수 있다. 보안 모듈은 차량(100)으로 전송될 정보를 암호화하고, 차량(100)으로부터 전송받은 암호화된 정보를 해독하는 기능을 수행한다. 상기 보안 모듈은 NFC 통신 모듈(715) 내에 설치되는 것이 바람직하나, 별개의 독립된 모듈로 설치될 수 있다.
차량(100)은 제어부(180), 디스플레이부(141), 결제 수단(720), NFC 통신 모듈(113), NFC 단자(730) 및 보안 모듈(미도시)을 포함한다. 여기서, 상기 결제 수단(720)으로는 차량(100)과 유/무선으로 연결 가능한 하이패스 카드 단말기, 신용카드 단말기, 이동 단말기, 웨어러블 디바이스, 스마트 키 등이 될 수 있다.
NFC 단자(730)는 차량(100) 외부에 장착되어, POS 단말기(710)와 태깅한다. 또한, NFC 단자(730)는 차량 내부의 NFC 통신 모듈(113)과 연결된다.
차량(100)의 NFC 통신 모듈(113)은 POS 단말기(710)와의 NFC 통신을 통해 데이터를 송수신한다. 보안 모듈은 POS 단말기(710)로 전송될 정보를 암호화하고, POS 단말기(710)로부터 전송받은 암호화된 정보를 해독하는 기능을 수행한다. 상기 보안 모듈은 NFC 통신 모듈(113) 내에 설치되는 것이 바람직하나, 별개의 독립된 모듈로 설치될 수 있다.
디스플레이부(141)는, 제어부(180)의 제어에 따라, 차량 내 전자 결제와 관련된 정보를 표시한다. 결제 수단(720)은 유/무선 통신을 통해 전자 결제에 필요한 신용 정보를 차량(100)으로 제공한다. 제어부(180)는 전자 결제와 관련된 전반적인 동작을 제어한다.
도 8은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 차량 결제 시스템의 동작방법을 설명하기 위해 참조되는 신호 흐름도이다.
도 8을 참조하면, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 차량(100)은, POS 단말기(710)와의 NFC 통신을 통해 특정 상품 또는 특정 서비스에 대한 비용을 전자 결제하기 위한 일련의 동작을 수행한다.
점원 등이 POS 단말기(710)를 차량(100) 외부(가령, 도어)에 설치된 NFC 단자(730)에 태깅하는 경우(S805), 차량(100)과 POS 단말기(710) 사이에 NFC 통신 링크가 설정된다(S810).
상기 NFC 통신 링크 설정이 완료되면, POS 단말기(710)는 자신의 식별 정보 및/또는 운전자의 결제 정보를 암호화하여 차량(100)으로 전송한다(S815). 이때, 상기 식별 정보는 해당 POS 단말기(710)의 NFC 통신 모듈을 다른 NFC 통신 모듈들과 구별할 수 있는 고유한 ID 정보를 포함한다. 그리고, 상기 결제 정보는 가맹점명, 결제 금액, 할인 카드 목록 등에 관한 정보를 포함한다.
차량(100)은 POS 단말기(710)로부터 수신한 결제 정보를 해독하여 디스플레이부(141)에 표시한다(S820). 이에 따라, 차량 운전자는 디스플레이부(141)를 보면서 결제 정보를 확인할 수 있다.
또한, 차량(100)은, 차량 내부에 장착된 다양한 결제 수단들 중 어느 하나를 선택하기 위한 선택창 또는 선택화면을 디스플레이부(141)에 표시한다. 여기서, 상기 결제 수단들은 하이패스 카드, 신용 카드, 스마트 키, 이동 단말기의 결제 앱, 웨어러블 디바이스의 결제 앱, 차량 내부의 결제 앱 등을 포함할 수 있다.
상기 선택창 또는 선택화면을 통해 결제 수단(720)이 선택되는 경우(S825), 차량(100)은 상기 선택된 결제 수단(720)과 유/무선 통신이 연결되어 있는지 여부를 확인한다. 상기 확인 결과, 차량(100)과 결제 수단(720) 사이에 유/무선 통신이 연결되어 있지 않은 경우, 차량(100)은 디스플레이부(141)에 알림 메시지를 출력하여 사용자로 하여금 해당 결제 수단(720)을 차량(100)에 연결할 수 있도록 한다.
한편, 다른 실시 예로, 차량(100)은 적어도 하나의 결제 수단(720)과 유/무선 통신이 연결되어 있는지 여부를 미리 확인한 다음, 상기 유/무선 통신이 연결된 결제 수단(720)만을 선택창 또는 선택화면에 표시하도록 구성할 수 있다.
디스플레이부(141)에 표시된 결제 요청 버튼을 터치하거나, 혹은 조향 입력 수단(121a)에 배치된 사용자 입력부(124)를 조작하는 경우(S830), 차량(100)은 상기 선택된 결제 수단(720)에 신용 정보를 요청하여 수신한다(S835, S840). 이때, 결제 수단(720)으로부터 수신한 신용 정보는 신용카드 정보, 은행계좌 정보, 사용자 정보 등을 포함할 수 있다.
신용 정보 수신 시, 차량(100)은 결제 대기 모드로 진입한다. 이때, 차량(100)은, NFC 단자(730)의 인접 영역에 광 신호를 출력하거나 혹은 차량 외부로 경고 신호를 출력하여, 점원 등이 태깅을 수행하도록 주의를 환기시킬 수 있다.
이에 따라, 점원 등이 POS 단말기(710)를 차량(100) 외부에 설치된 NFC 단자(730)에 다시 한번 태깅하는 경우(S845), 차량(100)은 결제 수단(720)으로부터 전송받은 신용 정보를 POS 단말기(710)로 전송한다(S850).
이후, POS 단말기(710)가 결제 승인 정보를 차량(100)으로 전송하면(S855), 차량(100)은 결제 완료 메시지를 디스플레이부(141)에 표시함과 동시에, 결제 승인 정보를 결제 수단(720)으로 전송한다(S860).
도 9 내지 도 12는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 차량의 동작을 설명하기 위해 참조되는 도면이다.
도 9를 참조하면, 차량(100)의 제어부(180)는 운전석 시트에 장착된 압력 센서 또는 차량 내부 영상을 촬영하는 카메라 등을 이용하여 운전자의 탑승을 감지한다(S905).
차량 탑승 또는 차량 시동 시, 제어부(180)는 차량 내부의 결제 시스템을 자유롭게 이용하기 위한 사용자 인증 절차를 안내하는 가이드 화면을 디스플레이부(141)에 표시한다(S910). 운전자는 가이드 화면에서 제공하는 안내 정보에 따라 본인 인증 절차를 수행한다.
차량 내에 설치된 지문 인식 장치나 카메라 등을 통해 사용자 인증이 성공하는 경우, 제어부(180)는 차량 내부에서 자유로운 결제를 수행할 수 있는 안전 결제 모드로 진입한다(S915). 한편, 다른 실시 예로, 차량 내에 설치된 인증 장치 대신, 운전자의 이동 단말기(200) 또는 웨어러블 디바이스(300)를 통해 사용자 인증이 가능하다.
이러한 안전 결제 모드에서, 도 10에 도시된 바와 같이, 점원 등이 POS 단말기(710)를 들고 와서 차량(100)의 도어(door)에 설치된 NFC 단자(730)에 태깅하는 경우, 제어부(180)는 POS 단말기(710)와 NFC 통신 링크를 설정한다(S920).
제어부(180)는 설정된 통신 링크를 통해 POS 단말기(710)의 식별 정보 및/또는 운전자의 결제 정보를 수신한다(S925). 그리고, 제어부(180)는 운전자의 결제 정보를 디스플레이부(141)에 표시한다. 또한, 제어부(180)는 차량 내부에 장착된 다양한 결제 수단들 중 어느 하나를 선택하기 위한 선택창을 디스플레이부(141)에 표시한다(S930).
가령, 도 11에 도시된 바와 같이, 제어부(180)는 운전자의 결제 정보(1111)와 결제 요청/취소 아이콘들(1112, 1113)을 디스플레이부(141)의 제1 영역(1110)에 표시하고, 결제 수단을 선택하기 위한 선택창(1121)을 디스플레이부(141)의 제2 영역(1120)에 표시할 수 있다. 한편, 도면에 도시되고 있지 않지만, 다른 실시 예로, 제어부(180)는 운전자의 결제 정보 및 결제 수단 선택 아이콘을 디스플레이부(141)에 먼저 표시하고, 상기 결제 수단 선택 아이콘 터치 시, 결제 수단을 선택하기 위한 선택화면을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다.
디스플레이부(141)에 표시된 선택창 또는 선택화면을 통해 결제 수단(720)이 선택되는 경우(S935), 제어부(180)는 차량(100)과 상기 선택된 결제 수단(720) 사이에 유/무선 통신이 연결되어 있는지 여부를 확인한다. 상기 확인 결과, 차량(100)과 결제 수단(720) 사이에 유/무선 통신이 연결되어 있지 않은 경우, 제어부(180)는 디스플레이부(141)에 알림 메시지를 출력하여 사용자로 하여금 해당 결제 수단(720)을 차량(100)에 연결할 수 있도록 한다.
디스플레이부(141)에 표시된 결제 요청 아이콘(1112)을 터치하거나, 혹은 조향 입력 수단(즉, 운전대, 121a)에 배치된 사용자 입력부(124)를 조작하는 경우(S940), 제어부(180)는 상기 선택된 결제 수단(720)에 신용 정보를 요청하여 수신한다(S945).
신용 정보 수신 시, 제어부(180)는 결제 대기 모드로 진입한다. 이때, 제어부(180)는, NFC 단자(730)의 인접 영역에 광 신호를 출력하거나 혹은 차량 외부로 경고 신호를 출력하여, 점원 등이 태깅을 수행하도록 주의를 환기시킬 수 있다.
이에 따라, 점원 등이 POS 단말기(710)를 차량(100)의 도어에 설치된 NFC 단자(730)에 다시 한번 태깅하는 경우, 제어부(180)는 결제 수단(720)으로부터 전송받은 신용 정보를 POS 단말기(710)로 전송한다(S950). 이때, 제어부(180)는 보안 강화를 위해, 상기 신용 정보와 함께, 차량의 고유 정보(가령, BT/ECU 등의 ID 정보)를 암호화하여 POS 단말기(710)로 전송할 수 있다.
이후, POS 단말기(710)가 결제 승인 정보를 차량(100)으로 전송하면, 제어부(180)는 결제 완료 메시지를 디스플레이부에(141) 표시한다(S955). 가령, 도 12에 도시된 바와 같이, 제어부(180)는 "이동 단말기에 설치된 결제 앱을 통해 성공적으로 결제 완료하였습니다"라는 알림 메시지(1210)를 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다.
이와 동시에, 제어부(180)는 결제 승인 정보를 상기 선택된 결제 수단(720)으로 전송한 후, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 차량 결제 프로세스를 종료하게 된다.
이상, 상술한 바와 같이, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 차량 결제 시스템은, NFC 통신을 이용하여 차량과 POS 단말기 간에 결제 관련 데이터를 송/수신함으로써, 운전자가 차량에 탑승한 상태에서 다양한 결제 수단을 별도의 인증 과정 없이 사용할 수 있도록 한다.
제2 실시 예
도 13은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 차량 결제 시스템의 구성을 간략히 설명하는 블록도이다.
도 13을 참조하면, 본 발명에 따른 차량 결제 시스템(1300)은 크게 POS 단말기(1310)와 차량(100)으로 구성된다.
POS 단말기(1310)는 인체 통신 모듈(1315)과 인체 접촉점(1311)을 구비한다. POS 단말기(1310)의 인체 통신 모듈(1315)은 차량(100)과의 인체 통신을 통해 데이터를 송수신한다.
인체 통신 모듈(1315)은 인체를 전기적인 신호 전달의 매체로 사용하여 데이터를 송수신한다. 인체 통신 모듈(1315)은 P2P 방식으로, 27Mhz의 주파수를 이용하여 데이터를 송수신한다.
인체 접촉점(1311)은 인체를 전기적인 신호 전달의 매체로 사용하여 데이터를 송수신하는 장치에 구비되는 전극으로서, 해당 전극은 인체의 일 부분과 접촉된다. 본 실시 예에서, POS 단말기(1310)의 인체 접촉점(1311)은 운전자의 왼손에 접촉되어, 인체를 전송 매체로 사용한다.
POS 단말기(710)는 보안 모듈(미도시)을 더 포함할 수 있다. 보안 모듈은 차량(100)으로 전송될 정보를 암호화하고, 차량(100)으로부터 전송받은 암호화된 정보를 해독하는 기능을 수행한다. 상기 보안 모듈은 인체 통신 모듈(1315) 내에 설치될 수 있다.
차량(100)은 제어부(180), 디스플레이부(141), 결제 수단(1320), 인체 통신 모듈(116), 인체 접촉점(1330) 및 보안 모듈(미도시)을 포함한다. 여기서, 상기 결제 수단(1320)으로는 차량(100)과 유/무선으로 연결 가능한 하이패스 카드 단말기, 신용카드 단말기, 이동 단말기, 웨어러블 디바이스, 스마트 키 등이 될 수 있다.
인체 접촉점(1330)은 차량(100)의 조향 입력 수단(121a)에 설치되어, 운전자의 오른손과 접촉한다. 인체 접촉점(1330)은 차량 내부의 인체 통신 모듈(116)과 연결된다.
차량(100)의 인체 통신 모듈(116)은 POS 단말기(1310)와의 인체 통신을 통해 데이터를 송수신한다. 보안 모듈은 POS 단말기(710)로 전송될 정보를 암호화하고, POS 단말기(710)로부터 전송받은 암호화된 정보를 해독하는 기능을 수행한다. 상기 보안 모듈은 인체 통신 모듈(116) 내에 설치되는 것이 바람직하나, 차량 내부에서 별개의 독립된 모듈로 설치될 수 있다.
디스플레이부(141)는, 제어부(180)의 제어에 따라, 전자 결제와 관련된 정보를 표시한다. 결제 수단(1320)은 유/무선 통신을 통해 전자 결제에 필요한 신용 정보를 차량(100)으로 제공한다. 제어부(180)는 전자 결제와 관련된 전반적인 동작을 제어한다.
도 14는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 차량 결제 시스템의 동작방법을 설명하기 위해 참조되는 신호 흐름도이다.
도 14를 참조하면, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 차량(100)은 POS 단말기(1310)와의 인체 통신을 통해 특정 상품 또는 특정 서비스에 대한 비용을 전자 결제하기 위한 일련의 동작을 수행한다.
점원 등이 POS 단말기(1310)를 가져오면, 차량 운전자는 운전대(121a)를 오른손으로 잡은 상태에서 왼손을 POS 단말기(1310)의 인체 접촉점(1311)에 갖다 댄다. 그러면, POS 단말기(1310)의 인체 접촉점(1311)과 운전대(121a)의 인체 접촉점(1330) 사이에 인체를 매개로 한 제1 통신 채널이 생성된다(S1405).
POS 단말기(1310)는 제1 통신 채널을 통해 자신의 식별 정보 및/또는 운전자의 결제 정보를 암호화하여 차량(100)으로 전송한다(S1410). 이때, 상기 식별 정보는 해당 POS 단말기(1310)의 인체 통신 모듈을 다른 인체 통신 모듈들과 구별할 수 있는 고유한 ID 정보를 포함한다. 그리고, 상기 결제 정보는 가맹점 명, 결제 금액, 할인 카드 목록 등에 관한 정보를 포함한다.
차량(100)은 POS 단말기(1310)로부터 수신한 결제 정보를 해독하여 디스플레이부(141)에 표시한다(S1415). 이에 따라, 차량 운전자는 디스플레이부(141)를 보면서 결제 정보를 확인할 수 있다.
또한, 차량(100)은, 차량 내부에 장착된 다양한 결제 수단들 중 어느 하나를 선택하기 위한 선택창 또는 선택화면을 디스플레이부(141)에 표시한다. 여기서, 상기 결제 수단들은 하이패스 카드, 신용카드, 스마트 키, 이동 단말기의 결제 앱, 웨어러블 디바이스의 결제 앱, 차량 내부의 결제 앱 등을 포함할 수 있다.
상기 선택창 또는 선택화면을 통해 결제 수단(1320)이 선택되는 경우(S1420), 차량(100)은 상기 선택된 결제 수단(1330)과 유/무선 통신이 연결되어 있는지 여부를 확인한다. 상기 확인 결과, 차량(100)과 결제 수단(1320) 사이에 유/무선 통신이 연결되어 있지 않은 경우, 차량(100)은 디스플레이부(141)에 알림 메시지를 출력하여 사용자로 하여금 해당 결제 수단(1320)을 차량(100)에 연결할 수 있도록 한다.
한편, 다른 실시 예로, 차량(100)은 적어도 하나의 결제 수단(720)과 유/무선 통신이 연결되어 있는지 여부를 미리 확인한 다음, 상기 유/무선 통신이 연결된 결제 수단(720)만을 선택창 또는 선택화면에 표시하도록 구성할 수 있다.
디스플레이부(141)에 표시된 결제 요청 버튼을 터치하거나, 혹은 조향 입력 수단(121a)에 배치된 사용자 입력부(124)를 조작하는 경우(S1425), 차량(100)은 상기 선택된 결제 수단(1320)에 신용 정보를 요청하여 수신한다(S1430, S1435). 이때, 상기 신용 정보는 신용카드 정보, 은행계좌 정보, 사용자 정보 등을 포함할 수 있다.
신용 정보 수신 시, 차량(100)은 결제 대기 모드로 진입한다. 이때, 차량(100)은 디스플레이부(141)에 알람 메시지를 출력하거나 혹은 차량 내부로 경고 신호를 출력하여, 운전자가 인체 통신을 수행하도록 주의를 환기시킬 수 있다.
이에 따라, 차량 운전자가 운전대(121a)를 오른손으로 잡은 상태에서 왼손을 POS 단말기(1310)의 인체 접촉점(1311)에 다시 갖다 대면, POS 단말기(1310)의 인체 접촉점(1311)과 운전대(121a)의 인체 접촉점(1330) 사이에 인체를 매개로 한 제2 통신 채널이 생성된다(S1440).
차량(100)은 제2 통신 채널을 통해 신용 정보를 POS 단말기(1310)로 전송한다(S1445). 이후, POS 단말기(1310)가 결제 승인 정보를 차량(100)으로 전송하면(S1450), 차량(100)은 결제 완료 메시지를 디스플레이부(141)에 표시함과 동시에, 결제 승인 정보를 결제 수단(1320)으로 전송한다(S1455).
도 15 내지 도 18은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 차량의 동작을 설명하기 위해 참조되는 도면이다.
도 15를 참조하면, 차량(100)의 제어부(180)는 운전석 시트에 장착된 압력 센서 또는 차량 내부 영상을 촬영하는 카메라 등을 이용하여 운전자의 탑승을 감지한다(S1505).
차량 탑승 또는 차량 시동 시, 제어부(180)는 차량 내부의 결제 시스템을 자유롭게 이용하기 위한 사용자 인증 절차를 안내하는 가이드 화면을 디스플레이부(141)에 표시한다(S1510). 운전자는 가이드 화면에서 제공하는 안내 정보에 따라 본인 인증 절차를 수행한다.
차량 내에 설치된 지문 인식 장치나 카메라 등을 통해 사용자 인증이 성공하는 경우, 제어부(180)는 차량 내부에서 자유로운 결제를 수행할 수 있는 안전 결제 모드로 진입한다(S1515).
이러한 안전 결제 모드에서, 도 16에 도시된 바와 같이, 점원 등이 POS 단말기(1310)를 가져오면, 차량 운전자는 운전대(121a)를 오른손으로 잡은 상태에서 왼손을 POS 단말기(1310)의 인체 접촉점(1311)에 갖다 댄다. 그러면, POS 단말기(1310)의 인체 접촉점(1311)과 운전대(121a)의 인체 접촉점(1330) 사이에 인체를 매개로 한 제1 통신 채널이 생성된다(S1520).
제어부(180)는 제1 통신 채널을 통해 POS 단말기(1310)의 식별 정보 및/또는 운전자의 결제 정보를 수신한다(S1525). 그리고, 제어부(180)는 운전자의 결제 정보를 디스플레이부(141)에 표시한다. 또한, 제어부(180)는 차량 내부에 장착된 다양한 결제 수단들 중 어느 하나를 선택하기 위한 선택창을 디스플레이부(141)에 표시한다(S1530).
가령, 도 17에 도시된 바와 같이, 제어부(180)는 운전자의 결제 정보(1711)와 결제 요청/취소 아이콘들(1712, 1713)을 디스플레이부(141)의 제1 영역(1710)에 표시하고, 결제 수단을 선택하기 위한 선택창(1721)을 디스플레이부(141)의 제2 영역(1720)에 표시할 수 있다.
디스플레이부(141)에 표시된 선택창을 통해 결제 수단(1320)이 선택되는 경우(S1535), 제어부(180)는 차량(100)과 상기 선택된 결제 수단(1320) 사이에 유/무선 통신이 연결되어 있는지 여부를 확인한다. 상기 확인 결과, 차량(100)과 결제 수단(1320) 사이에 유/무선 통신이 연결되어 있지 않은 경우, 제어부(180)는 디스플레이부(141)에 알림 메시지를 출력하여 사용자로 하여금 해당 결제 수단(1320)을 차량(100)에 연결할 수 있도록 한다.
디스플레이부(141)에 표시된 결제 요청 아이콘(1712)을 터치하거나, 혹은 조향 입력 수단(즉, 운전대, 121a)에 배치된 사용자 입력부(124)를 조작하는 경우(S1540), 제어부(180)는 상기 선택된 결제 수단(1320)에 신용 정보를 요청하여 수신한다(S1545).
신용 정보 수신 시, 제어부(180)는 결제 대기 모드로 진입한다. 이때, 제어부(180)는, 디스플레이부(141)에 알람 메시지를 출력하거나 혹은 차량 내부로 경고 신호를 출력하여, 운전자가 인체 통신을 수행하도록 주의를 환기시킬 수 있다.
이에 따라, 차량 운전자가 운전대(121a)를 오른손으로 잡은 상태에서 왼손을 POS 단말기(1310)의 인체 접촉점(1311)에 다시 갖다 대면, POS 단말기(1310)의 인체 접촉점(1311)과 운전대(121a)의 인체 접촉점(1330) 사이에 인체를 매개로 제2 통신 채널이 생성된다(S1550).
제어부(180)는 제2 통신 채널을 통해 신용 정보를 POS 단말기(1310)로 전송한다(S1555). 이때, 제어부(180)는 보안 강화를 위해, 상기 신용 정보와 함께, 차량의 고유 정보(가령, BT/ECU 등의 ID 정보)를 암호화하여 POS 단말기(710)로 전송할 수 있다.
이후, POS 단말기(1310)가 결제 승인 정보를 차량(100)으로 전송하면, 제어부(180)는 결제 완료 메시지를 디스플레이부(141)에 표시한다(S1560). 가령, 도 18에 도시된 바와 같이, 제어부(180)는 "이동 단말기에 설치된 결제 앱을 통해 성공적으로 결제 완료하였습니다"라는 알림 메시지(1810)를 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다.
이와 동시에, 제어부(180)는 결제 승인 정보를 상기 선택된 결제 수단(1320)으로 전송한 후, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 차량 결제 프로세스를 종료하게 된다.
이상, 상술한 바와 같이, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 차량 결제 시스템은, 인체 통신을 이용하여 차량과 POS 단말기 간에 결제 관련 데이터를 송/수신함으로써, 운전자가 차량에 탑승한 상태에서 다양한 결제 수단을 별도의 인증 과정 없이 사용할 수 있도록 한다.
도 19 내지 도 21은 운전자 탑승 시, 차량 결제 시스템을 이용하기 위한 사용자 인증 절차를 수행하는 차량의 동작을 설명하기 위해 참조되는 도면이다.
도 19를 참조하면, 차량(100)은 운전석 시트에 장착된 압력 센서 또는 차량 내부 영상을 촬영하는 카메라 등을 이용하여 운전자의 탑승을 감지한다.
차량 탑승 또는 차량 시동 시, 차량(100)은 차량 내부의 결제 시스템을 자유롭게 이용하기 위한 사용자 인증 절차를 안내하는 가이드 화면을 디스플레이부(141)에 표시한다.
가령, 도 19에 도시된 바와 같이, 차량(100)은 운전자의 차량 탑승을 알리는 제1 가이드 화면(1910)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다. 이후, 차량(100)은 차량 결제 시스템을 이용하기 위해 사용자 인증 과정이 필요함을 알리는 제2 가이드 화면(1920)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다.
그 다음, 차량(100)은 사용자 인증 과정의 수행 여부를 문의하기 위한 제3 가이드 화면(1930)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다. 이때, 상기 제3 가이드 화면(1930)은 확인/취소 아이콘들(1931, 1933)을 포함할 수 있다.
제3 가이드 화면(1930)의 확인 아이콘(1931) 선택 시, 차량(100)은 운전자로 하여금 차량 내부에 설치된 지문 인식 장치(1950)나 카메라(122b)를 통해 본인 인증을 수행하도록 안내하는 제4 가이드 화면(미도시)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다.
상기 차량 내에 설치된 지문 인식 장치(1950)나 카메라(122b) 등을 통해 사용자 인증이 성공하는 경우, 차량(100)은 차량 내부에서 자유로운 결제를 수행할 수 있음을 알리는 제5 가이드 화면(1940)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다.
다른 실시 예로, 도 20을 참조하면, 차량(100)은 차량 내부에 설치된 인증 장치(1950, 122b) 대신, 운전자의 이동 단말기(200)를 통해 사용자 인증을 수행할 수 있다.
운전자 탑승 시, 차량(100)은 통신부(110)를 통해 이동 단말기(200)를 검출하여 운전자의 탑승을 감지한다. 이후, 차량(100)은 차량 내부의 결제 시스템을 자유롭게 이용하기 위한 사용자 인증 절차를 안내하는 가이드 화면을 디스플레이부(141)에 표시한다.
가령, 도 20에 도시된 바와 같이, 차량(100)은 운전자의 차량 탑승을 알리는 제1 가이드 화면(2010)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다. 이후, 차량(100)은 차량 결제 시스템을 이용하기 위해 사용자 인증 과정이 필요함을 알리는 제2 가이드 화면(2020)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다.
그 다음, 차량(100)은 사용자 인증 과정의 수행 여부를 문의하기 위한 제3 가이드 화면(2030)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다. 상기 제3 가이드 화면(2030)의 확인 아이콘(2031) 선택 시, 차량(100)은 운전자로 하여금 이동 단말기(200)를 통해 본인 인증을 수행하도록 안내하는 제4 가이드 화면(미도시)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다.
상기 이동 단말기(200)를 통해 사용자 인증이 성공하는 경우, 차량(100)은 차량 내부에서 자유로운 결제를 수행할 수 있음을 알리는 제5 가이드 화면(2040)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다. 여기서, 이동 단말기(200)는 사용자의 지문 인식, 홍채 인식, 패턴 입력, 비밀번호 입력 등을 통해 본인 인증을 수행할 수 있다.
또한, 다른 실시 예로, 도 21을 참조하면, 차량(100)은 차량 내부에 설치된 인증 장치(1950, 122b) 대신, 운전자의 웨어러블 디바이스(300)를 통해 사용자 인증을 수행할 수 있다.
운전자 탑승 시, 차량(100)은 통신부(110)를 통해 웨어러블 디바이스(300)를 검출하여 운전자의 탑승을 감지한다. 이후, 차량(100)은 차량 내부의 결제 시스템을 자유롭게 이용하기 위한 사용자 인증 절차를 안내하는 제1 내지 제4 가이드 화면(2110, 2120, 2130, 2140)을 디스플레이부(141)에 순차적으로 표시할 수 있다.
한편, 웨어러블 디바이스(300)의 생체인식 센서를 통해 사용자 인증이 유효한 경우, 차량(100)은 웨어러블 디바이스(300)를 통해 별도의 사용자 인증 절차를 수행할 필요없이, 바로 "차량 탑승 및 차량 내 결재 가능"을 알리는 가이드 화면(미도시)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다.
도 22는 최초 차량 탑승 시, 결제 안전 지역(Payment Safety Zone)을 설정하기 위한 차량의 동작을 설명하기 위해 참조되는 도면이다.
도 22를 참조하면, 차량(100)은 사용자 명령 등에 따라 결제 안전 지역 설정 모드로 진입한다. 해당 모드 진입 시, 차량(100)은 결제 안전 지역 설정 절차를 안내하는 가이드 화면을 디스플레이부(141)에 표시한다.
가령, 도 22에 도시된 바와 같이, 차량(100)은 복수의 결제 수단의 검출을 알리는 제1 가이드 화면(2210)을 디스플레이부(151)에 표시할 수 있다. 이후, 차량(100)은 차량 내부를 결제 안전 지역으로 설정할지 여부를 문의하기 위한 제2 가이드 화면(2220)을 디스플레이부(151)에 표시할 수 있다.
제2 가이드 화면(2220)의 확인 아이콘(2221) 선택 시, 차량(100)은 결제 수단을 등록하기 위한 제3 가이드 화면(2230)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다. 이때, 제3 가이드 화면(2230)은, 차량 내부에서 검출한 복수의 결제 수단을 포함할 수 있다.
상기 제3 가이드 화면(2230)을 통해 하나 이상의 결제 수단을 등록한 경우, 차량(100)은 상기 등록된 결제 수단의 기능을 활성화하고, 차량 내부를 결제 안전 지역으로 설정한다. 그리고, 차량(100)은 결제 안전 지역의 설정이 완료되었음을 알리는 제4 가이드 화면(2240)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다.
이처럼, 차량 내부는 공간이 협소하고, 안전도가 높은 지역이기 때문에, 차량 내부를 결제 안전 지역으로 설정하여, 운전자는 별도의 사용자 인증 없이 차량 결제 시스템을 이용할 수 있다.
도 23은 미리 설정된 결제 안전 지역(Payment Safety Zone)을 확장하기 위한 차량의 동작을 설명하기 위해 참조되는 도면이다.
도 23을 참조하면, 차량(100)은 사용자 명령 등에 따라 결제 안전 지역 확장 모드로 진입한다. 해당 모드 진입 시, 차량(100)은 결제 안전 지역 확장 절차를 안내하는 가이드 화면을 디스플레이부(141)에 표시한다.
가령, 도 23에 도시된 바와 같이, 차량(100)은 미리 설정된 결제 안전 지역을 확장할 수 있음을 안내하는 제1 가이드 화면(2310)을 디스플레이부(151)에 표시할 수 있다. 이후, 제1 가이드 화면(2310)의 거리설정 아이콘(2311)이 선택된 경우, 차량(100)은 차량(100)과 운전자 사이의 결제 가능 거리를 선택하기 위한 제2 가이드 화면(2320)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다.
상기 제2 가이드 화면(2320)을 통해 원하는 거리를 선택한 경우, 차량(100)은 결제 안전 지역을 상기 선택된 거리만큼 차량 밖으로 확장할 수 있다. 그리고, 차량(100)은 결제 안전 지역의 확장이 완료되었음을 알리는 제3 가이드 화면(2330)을 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다.
운전자가 차량(100)에서 내린 경우, 차량(100)은 운전자가 소지하는 결제 수단으로 인증된 코드를 주기적으로 전송함으로써, 운전자로 하여금 차량(100) 내부뿐만 아니라 차량(100) 밖에서도 별도의 사용자 인증 없이 차량 결제 시스템을 이용할 수 있도록 한다.
한편, 운전자가 미리 설정된 확장 거리를 벗어나서 결제를 시도하는 경우, 차량(100)은 "결제 안전 지역을 벗어났습니다. 결제하려면 다시 개인 인증이 필요합니다"라는 알림 메시지(2340)를 디스플레이부(141)에 표시할 수 있다. 또한, 차량(100)은 이동 단말기(200) 또는 웨어러블 디바이스(300)로 제어신호를 전송하여, 해당 디바이스(200, 300)의 디스플레이부에 상기 알림 메시지(2340)가 표시되도록 제어할 수 있다.
전술한 본 발명은, 프로그램이 기록된 매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체는, 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체의 예로는, HDD(Hard Disk Drive), SSD(Solid State Disk), SDD(Silicon Disk Drive), ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한, 상기 컴퓨터는 단말기의 제어부(180)를 포함할 수도 있다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.

Claims (20)

  1. 디스플레이부;
    차량 외부의 결제 단말기와 인체를 매개로 통신을 수행하는 인체통신 모듈;
    차량의 조향 입력 수단에 설치되어, 상기 인체통신 모듈과 전기적으로 연결되는 인체 접촉점; 및
    차량 내부의 결제 수단을 선택하고, 인체통신을 기반으로 상기 결제 단말기와 상기 선택된 결제 수단 사이에 전자 결제 기능을 수행하는 제어부를 포함하는 차량.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 결제 단말기는 상기 차량과 인체를 매개로 통신을 수행하는 인체통신 모듈과, 운전자의 터치 입력을 수신하는 인체 접촉점을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 결제 수단은, 상기 차량과 유/무선으로 연결 가능한 하이패스 카드 단말기, 신용카드 단말기, 이동 단말기, 웨어러블 디바이스 및 스마트 키 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 결제 단말기로 전송될 데이터를 암호화하고, 상기 결제 단말기로부터 전송받은 암호화된 정보를 해독하는 기능을 수행하는 보안 모듈을 더 포함하는 차량.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는, 제1 인체통신 연결 시, 상기 결제 단말기로부터 결제 정보를 수신하여 상기 디스플레이부에 표시하는 것을 특징으로 하는 차량.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는, 차량 내부의 결제 수단들 중 어느 하나를 선택하기 위한 사용자 인터페이스(User Interface) 화면을 상기 디스플레이부에 표시하는 것을 특징으로 하는 차량.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는, 운전자의 결제 요청 시, 전자 결제에 필요한 신용 정보를 상기 선택된 결제 수단에 요청하여 수신하는 것을 특징으로 차량.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제어부는, 제2 인체통신 연결 시, 상기 선택된 결제 수단으로부터 수신한 신용 정보를 상기 결제 단말기로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는, 운전자의 탑승을 감지하여 사용자 인증 절차를 개시하는 것을 특징으로 하는 차량.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 제어부는, 차량 내에 설치된 인증 장치, 운전자의 이동 단말기, 운전자의 웨어러블 디바이스 중 어느 하나를 이용하여 사용자 인증을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량.
  11. 차량 외부의 결제 단말기에 설치된 제1 인체 접촉점과 차량의 조향 입력 수단에 설치된 제2 인체 접촉점 사이에 인체를 매개로 한 인체통신 채널이 생성되는 단계;
    차량 내부에 존재하는 복수의 결제 수단들 중 어느 하나를 선택하는 단계; 및
    상기 인체통신 채널을 기반으로 상기 차량 외부의 결제 단말기와 상기 차량 내부의 결제 수단 사이에 전자 결제 기능을 수행하는 단계를 포함하는 차량의 동작방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 결제 단말기는 상기 차량과 인체를 매개로 통신을 수행하는 인체통신 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 동작방법.
  13. 제11항에 있어서,
    상기 결제 수단은, 상기 차량과 유/무선으로 연결 가능한 하이패스 카드 단말기, 신용카드 단말기, 이동 단말기, 웨어러블 디바이스 및 스마트 키 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 동작방법.
  14. 제11항에 있어서,
    상기 결제 단말기로 전송될 데이터를 암호화하고, 상기 결제 단말기로부터 전송받은 암호화된 정보를 해독하는 단계를 더 포함하는 차량의 동작방법.
  15. 제11항에 있어서,
    상기 인체통신 채널을 통해 상기 결제 단말기로부터 결제 정보를 수신하여 디스플레이부에 표시하는 단계를 더 포함하는 차량의 동작방법.
  16. 제11항에 있어서,
    상기 복수의 결제 수단들 중 어느 하나를 선택하기 위한 사용자 인터페이스(User Interface) 화면을 디스플레이부에 표시하는 단계를 더 포함하는 차량의 동작방법.
  17. 제11항에 있어서,
    운전자의 결제 요청 시, 전자 결제에 필요한 신용 정보를 상기 선택된 결제 수단에 요청하여 수신하는 단계를 더 포함하는 차량의 동작방법.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 인체통신 채널을 통해 상기 선택된 결제 수단으로부터 수신한 신용 정보를 상기 결제 단말기로 전송하는 단계를 더 포함하는 차량의 동작방법.
  19. 제11항에 있어서,
    운전자의 탑승을 감지하여 사용자 인증 절차를 개시하는 단계를 더 포함하는 차량의 동작방법.
  20. 제19항에 있어서, 상기 사용자 인증 절차를 개시하는 단계는,
    차량 내에 설치된 인증 장치, 운전자의 이동 단말기, 운전자의 웨어러블 디바이스 중 어느 하나를 이용하여 사용자 인증을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량의 동작방법.
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