WO2016173342A1 - 一种飞行模式的控制方法及移动终端 - Google Patents
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- H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
- H04M1/725—Cordless telephones
Definitions
- the present invention relates to the field of communications technologies, and in particular, to a method for controlling an airplane mode and a mobile terminal.
- mobile phones With the rapid development of science and technology, mobile phones have almost become popular with everyone. People can use it to make calls, send messages, take photos, shop, etc. It can be said that mobile phones have become a part of everyone's life. In practice, sometimes the mobile phone needs to be switched to the flight mode. For example, when the passenger carries the mobile phone on the aircraft, the mobile phone must be turned off or the flight mode in the mobile phone is turned on to interrupt the communication between the mobile phone and the outside world, thereby ensuring navigation safety.
- the technical problem to be solved by the embodiments of the present invention is to provide a flight mode control method and a mobile terminal, which can enable the flight mode to be turned on in time after the passenger gets on the plane.
- an embodiment of the present invention provides a method for controlling an airplane mode, where the method includes:
- the operating mode of the mobile terminal is switched to the flight mode.
- the comparing the voice of the environment surrounding the mobile terminal with a preset broadcast in an aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is located includes:
- the comparing the voice of the environment surrounding the mobile terminal with a preset broadcast in an aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is located includes:
- the comparing the voice of the surrounding environment of the mobile terminal with a preset broadcast in an aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is located includes:
- the preset broadcast signal is characterized by a signal characteristic obtained according to loudness, pitch and timbre of the broadcast voice in the aircraft cabin.
- switching the working mode of the mobile terminal to the flight mode includes:
- an inquiry window is issued to ask whether to open the flight mode or issue a prompt window to prompt to open the flight mode;
- the operation mode of the mobile terminal is switched to the flight mode when receiving an instruction to confirm the flight mode in response to the instruction input of the inquiry window or receiving an airplane mode on command in response to the prompt input of the prompt window.
- the method further includes:
- an embodiment of the present invention provides a mobile terminal, where the mobile terminal includes:
- a first acquiring unit configured to: in a non-flight mode, turn on a microphone of the mobile terminal to acquire a voice of an environment surrounding the mobile terminal;
- a first comparison unit configured to compare a voice of an environment surrounding the mobile terminal with a preset broadcast in an aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is located in the aircraft cabin;
- a switching unit configured to switch the working mode of the mobile terminal to the flight mode when it is determined that the mobile terminal is located in the aircraft cabin.
- the first comparing unit includes:
- a processing subunit configured to perform denoising processing on a voice of an environment surrounding the mobile terminal, to retain audio information in the voice whose loudness is greater than a preset value
- a comparison subunit configured to compare the audio information with audio information corresponding to a broadcast in the cabin
- a determining subunit configured to: when the matching degree of the audio information corresponding to the audio information in the cabin exceeds a preset matching degree, determining that the mobile terminal is located in the aircraft cabin; when the audio information is When the matching degree of the audio information corresponding to the broadcast in the cabin does not exceed the preset matching degree, it is determined that the mobile terminal is not located in the aircraft cabin.
- the first comparing unit is specifically configured to translate the voice of the environment surrounding the mobile terminal into a piece of target text content, and the target segment The text content is compared with the preset at least one piece of text, when at least one segment of the preset When the text content includes the piece of target text content, determining that the mobile terminal is located in the aircraft cabin; wherein the preset at least one piece of text is text content corresponding to a voice broadcast in the aircraft cabin.
- the first comparing unit is specifically configured to analyze a loudness, a tone, and a timbre of a voice of a surrounding environment of the mobile terminal, to obtain a signal of the voice a feature, when the signal feature belongs to a preset broadcast signal feature, determining that the mobile terminal is located in the aircraft cabin; wherein the preset broadcast signal is characterized by a loudness, a pitch according to a broadcast voice in an aircraft cabin And the signal characteristics obtained by the tone.
- the switching unit includes:
- a reminder subunit configured to, when determining that the mobile terminal is located inside the aircraft cabin, issue an inquiry window to inquire whether to open the flight mode or issue a prompt window to prompt to open the flight mode;
- a switching subunit configured to: when receiving an instruction to confirm an open flight mode in response to an instruction input of the inquiry window or receiving an airplane mode open command in response to a prompt input of the prompt window, operating mode of the mobile terminal Switch to flight mode.
- the mobile terminal further includes:
- a second acquiring unit configured to acquire a location of the mobile terminal
- a second comparing unit configured to determine whether the location of the mobile terminal belongs to a preset airport location, and if so, triggering the switching unit to perform the step of switching the working mode of the mobile terminal to the flight mode.
- an embodiment of the present invention provides a mobile terminal, where the mobile terminal includes a processor and a memory, and the processor invokes a program in the memory to perform the following operations:
- the operating mode of the mobile terminal is switched to the flight mode.
- the processor compares a voice of the environment surrounding the mobile terminal with a preset broadcast in an aircraft cabin to determine the mobile terminal Whether it is located in the aircraft cabin, specifically:
- the processor compares a voice of the environment surrounding the mobile terminal with a preset broadcast in an aircraft cabin to determine the mobile terminal Whether it is located in the aircraft cabin, specifically:
- the processor compares a voice of the environment surrounding the mobile terminal with a preset broadcast in an aircraft cabin to determine the mobile terminal Whether it is located in the aircraft cabin, specifically:
- the preset broadcast signal is characterized by a signal characteristic obtained according to loudness, pitch and timbre of the broadcast voice in the aircraft cabin.
- the processor switches the working mode of the mobile terminal to an airplane mode, specifically:
- an inquiry window is issued to ask whether to open the flight mode or issue a prompt window to prompt to open the flight mode;
- the operation mode of the mobile terminal is switched to the flight mode when receiving an instruction to confirm the flight mode in response to the instruction input of the inquiry window or receiving an airplane mode on command in response to the prompt input of the prompt window.
- the processor when it is determined that the mobile terminal is located in the aircraft cabin, before the processor switches the working mode of the mobile terminal to the flight mode, the processor is further configured to:
- the voice information around the mobile terminal is obtained in real time, and the voice information is compared with the voice information broadcasted in the pre-stored aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is in the aircraft cabin, and if so, the mobile terminal is automatically turned on.
- the flight mode improves the safety of the aircraft flight.
- the prompt information is outputted on the display interface of the mobile terminal to open the flight mode after obtaining the user's consent, thereby improving the user experience; obtaining the location information of the mobile terminal before acquiring the surrounding voice information, Then, the position information and the voice information are combined to determine whether the user is inside the cabin, and the accuracy of the judgment result is improved.
- FIG. 1 is a schematic flow chart of a method for controlling an airplane mode according to an embodiment of the present invention
- FIG. 2 is a schematic flow chart of still another method for controlling an airplane mode according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 3 is a schematic structural diagram of a mobile terminal according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 4 is a schematic structural diagram of a first comparison unit according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 5 is a schematic structural diagram of a switching unit according to an embodiment of the present disclosure.
- FIG. 6 is a schematic structural diagram of still another mobile terminal according to an embodiment of the present disclosure.
- FIG. 7 is a schematic structural diagram of still another mobile terminal according to an embodiment of the present invention.
- the mobile terminal described in the present invention may be a mobile phone, a tablet computer, a notebook computer, a palmtop computer, a mobile internet device (MID), a wearable device (such as a smart watch (such as iWatch, etc.), a smart bracelet, a step counter. Devices, etc. or other terminal devices that can be installed to deploy instant messaging application clients.
- FIG. 1 is a schematic flowchart diagram of a method for controlling an airplane mode according to an embodiment of the present invention, where the method includes but is not limited to the following steps.
- Step S101 In the non-flight mode, turn on the microphone of the mobile terminal to obtain the mobile terminal week. The voice of the environment.
- the mobile terminal generally includes a working mode such as a conference mode, a silent mode, an outdoor mode, and an airplane mode, wherein the flight mode is a working mode in which the communication with the outside world is closed, and the communication signal is avoided by closing the communication connection with the outside world.
- the non-flight mode is all working modes except the flight mode, and the action of turning on the flight mode is performed by the mobile terminal.
- the mobile terminal further has a microphone, and the voice around the mobile terminal is obtained by turning on the microphone.
- the manner of turning on the microphone in the embodiment of the present invention includes the automatic opening of the mobile terminal and the activation of the human trigger, wherein the mobile terminal automatically starts.
- the mobile terminal After the mobile terminal detects that the environmental parameter reaches the preset indicator, the mobile terminal automatically turns on, for example, when the mobile terminal detects that the mobile terminal is low, the microphone is turned on, the mobile terminal detects that the mobile terminal is violently shaking, and the microphone is turned on, and when the power is turned on, the microphone is turned on;
- the microphone is activated when receiving a trigger event generated by the user by pressing a preset physical button or a virtual button; further, the number or frequency of acquiring the voice may be preset, for example, setting the frequency of acquiring the ambient voice to every 10 seconds. Get 1 time.
- Step S102 comparing the voice of the environment surrounding the mobile terminal with the preset broadcast in the aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is located in the aircraft cabin.
- the obtained voice is compared with the cabin internal broadcast or after at least one voice is obtained, at least one of the plurality of voices is selected and compared with the cabin internal broadcast, wherein
- the selection rule for selecting at least one voice from the plurality of voices may be preset, for example, selecting at least one voice according to the tone color, the frequency size, the loudness level, etc.
- the obtained voice needs to be compared with the cabin internal broadcast;
- the cabin internal broadcast refers to the broadcast broadcasted in the cabin.
- An aircraft will broadcast the following text corresponding to the broadcast before taking off:
- the plane is about to take off soon, and the cabin crew is now conducting a security check. Please sit down, fasten your seat belt, and put away the seat and the small table. Please confirm that your hand-held items are properly placed in the luggage rack above the head or under the seat. ”
- the complete broadcast may be divided into at least one short broadcast according to a preset rule.
- the entire broadcast may be divided by using the position of the punctuation as a split point, and each short broadcast obtained by the split may be As a contrast object of the surrounding environment, when the surrounding voice expresses the content that “the aircraft will take off soon, and now the cabin crew conducts a safety check”, it is found whether the aircraft cabin internal broadcast includes a broadcast content as “the plane is very fast.
- the cabin crew is now conducting a security check broadcast, if any, to determine that the voice acquired by the microphone is a broadcast in the aircraft cabin (ie, the mobile terminal is in the cabin), and if not, it is determined that the voice acquired by the microphone is not an airplane. Broadcast in the cabin (ie, the mobile terminal is not in the cabin).
- step S102 comparing the voice of the environment surrounding the mobile terminal with the preset broadcast in the aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is located in the aircraft cabin may be:
- step S102 comparing the voice of the environment surrounding the mobile terminal with the preset broadcast in the aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is located in the aircraft cabin may be:
- the plane is about to take off soon, and the cabin crew is now conducting a security check. Please sit down, fasten your seat belt, and put away the seat and the small table. Please confirm that your hand-held items are properly placed in the luggage rack above the head or under the seat. ”
- the text content of the broadcast may be divided into at least one piece of text content in advance, and the at least one piece of text content is used as a comparison object; in addition, the surrounding environment voice is acquired through a microphone, and the surrounding environment voice is translated into the text content by using a voice recognition technology. And then comparing the translated text content with the preset at least one piece of text content, if the two are the same, or the similarity is higher than the preset value, determining that the mobile terminal is in the cabin, otherwise, determining that the mobile terminal is not in the cabin .
- step S102 comparing the voice of the environment surrounding the mobile terminal with the preset broadcast in the aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is located in the aircraft cabin may be:
- the signal feature belongs to the preset broadcast signal feature, determining that the mobile terminal is located in the aircraft cabin; wherein the preset broadcast signal characteristic is based on Signal characteristics obtained from loudness, tones and timbres of broadcast speech in the aircraft cabin.
- the in-cabin broadcast broadcasts a corresponding text content as "the aircraft will take off soon, the cabin crew will now perform a security check. Please sit down, fasten the seat belt, and put away the seat and the table. Please confirm that your hand-held items are properly placed in the luggage rack above the head or under the seat.
- it may take 1 minute to broadcast the broadcast. In this 1 minute, the broadcast will ring. At least one of the three factors of degree, pitch and timbre will change with time.
- one of these three factors or a combination of multiple factors and time can be established (obtained "broadcast audio data" "), for later comparison; then, to acquire a speech, the speech also corresponds to a period of time, analyzing one of the three factors of the loudness, pitch and timbre of the speech during the period of time or a plurality of factors Combining the correspondence with time (obtaining "voice audio data"), comparing the voice audio data with the broadcast audio data, determining whether the two are the same or the similarity reaches a preset value, and if so, determining that the mobile terminal is in the aircraft cabin, If not, it is determined that the mobile terminal is not in the aircraft cabin.
- Step S103 When it is determined that the mobile terminal is located in the aircraft cabin, the working mode of the mobile terminal is switched to the flight mode.
- the mobile terminal switches the operation mode to the flight mode.
- switching the working mode of the mobile terminal to the flight mode may be specifically:
- an inquiry window is issued to inquire whether to open the flight mode or issue a prompt window to prompt to open the flight mode; when receiving the instruction input in response to the inquiry window, the instruction to open the flight mode is received or a response prompt is received.
- the flight mode on command of the window is input, the operation mode of the mobile terminal is switched to the flight mode.
- the voice information around the mobile terminal is acquired in real time, and the voice information is compared with the voice information broadcasted in the pre-stored aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is in the aircraft cabin, if , the flight mode of the mobile terminal is automatically turned on, and the safety of the flight of the aircraft is improved.
- FIG. 2 is a schematic flowchart of still another method for controlling an airplane mode according to an embodiment of the present invention, where the method includes but is not limited to the following steps.
- Step S201 In the non-flight mode, turn on the microphone of the mobile terminal to obtain the mobile terminal week. The voice of the environment.
- Step S202 Comparing the voice of the environment surrounding the mobile terminal with the preset broadcast in the aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is located in the aircraft cabin.
- step S201 and step S202 may refer to step S101 and step S102 correspondingly, and details are not described herein again.
- Step S203 When it is determined that the mobile terminal is located in the aircraft cabin, the location of the mobile terminal is obtained.
- the mobile terminal opens the built-in positioning system to obtain the geographic location of the mobile terminal, and the manner of opening the positioning system may be that the mobile terminal automatically opens, or may prompt the user to trigger the opening.
- Step S204 Determine whether the location of the mobile terminal belongs to a preset airport location.
- the location information is compared with the location information of the pre-acquired airports to determine whether the mobile terminal is within the airport range.
- Step S205 When it is determined that the location of the mobile terminal belongs to the airport location, the working mode of the mobile terminal is switched to the flight mode.
- the flight mode of the mobile terminal is turned on by referring to step S103.
- the geographic location information of the mobile terminal is acquired after the screen is acquired.
- the surrounding environment voice is acquired when determining that the mobile terminal is within the airport range. It is also an achievable solution, and the solution also falls within the scope of protection of the present invention.
- the voice information around the mobile terminal is acquired in real time, and the voice information is compared with the voice information broadcasted in the pre-stored aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is in the aircraft cabin. , the flight mode of the mobile terminal is automatically turned on, and the safety of the flight of the aircraft is improved.
- the prompt information is outputted on the display interface of the mobile terminal to open the flight mode after obtaining the user's consent, thereby improving the user experience; obtaining the location information of the mobile terminal before acquiring the surrounding voice information, Then combine the location information with the voice information to judge Whether the household is inside the cabin improves the accuracy of the judgment result.
- FIG. 3 is a schematic structural diagram of a mobile terminal 30 according to an embodiment of the present invention.
- the mobile terminal 30 includes a first acquiring unit 301, a first comparing unit 302, and a switching unit 303. as follows.
- the first obtaining unit 301 is configured to enable the microphone of the mobile terminal 30 to acquire the voice of the environment surrounding the mobile terminal 30 in the non-flying mode.
- the mobile terminal 30 generally includes a working mode such as a conference mode, a silent mode, an outdoor mode, and an airplane mode, wherein the flight mode is a working mode in which the communication with the outside world is closed, and the communication signal is avoided by closing the communication connection with the outside world.
- the non-flight mode is all modes of operation except the flight mode.
- the mobile terminal 30 further has a microphone, and the voice around the mobile terminal 30 is obtained by turning on the microphone.
- the manner in which the first acquiring unit 301 turns on the microphone includes automatic opening and manual triggering, wherein The automatic opening may be that the first acquiring unit 301 automatically turns on after detecting that the environmental parameter reaches the preset index. For example, when the mobile terminal 30 detects that the mobile terminal 30 is low, the microphone is turned on, and when the mobile terminal 30 detects that the mobile terminal 30 is violently shaken, the microphone is turned on and the power is turned on.
- the microphone or the like is turned on; the first triggering unit 301 can start the microphone when receiving the trigger event generated by the user by pressing the preset physical button or the virtual button; further, the first acquisition unit 301 acquires the frequency or frequency of the voice. Pre-setting can be performed, for example, the frequency of acquiring the surrounding environment voice is set to be acquired once every 10 seconds.
- the first comparison unit 302 is configured to compare the voice of the environment surrounding the mobile terminal 30 with a preset broadcast in the aircraft cabin to determine whether the mobile terminal 30 is located in the aircraft cabin.
- the first comparison unit 302 compares the obtained voice with the cabin internal broadcast or selects at least one of the plurality of voices and the cabin internal broadcast after obtaining the plurality of voices. Contrast, wherein at least one voice is selected from a plurality of voices
- the selection rule can be preset, for example, selecting at least one voice according to the tone, frequency, loudness, etc.
- the obtained voice needs to be compared with the cabin internal broadcast; in addition, the cabin internal broadcast is broadcasted in the cabin. Broadcast, an aircraft will broadcast the following text corresponding to the broadcast before take-off:
- the plane is about to take off soon, and the cabin crew is now conducting a security check. Please sit down, fasten your seat belt, and put away the seat and the small table. Please confirm that your hand-held items are properly placed in the luggage rack above the head or under the seat. ”
- the complete broadcast may be divided into at least one short broadcast according to a preset rule.
- the entire broadcast may be divided by using the position of the punctuation as a split point, and each short broadcast obtained by the split may be As a contrast object of the surrounding environment, when the surrounding voice expresses the content that “the aircraft will take off soon, and now the cabin crew conducts a safety check”, it is found whether the aircraft cabin internal broadcast includes a broadcast content as “the plane is very fast. To take off, the cabin crew is now conducting a security check broadcast, if any, to determine that the voice acquired by the microphone is a broadcast in the aircraft cabin, and if not, it is determined that the voice acquired by the microphone is not a broadcast in the aircraft cabin.
- the switching unit 303 is configured to switch the operating mode of the mobile terminal 30 to the flight mode when it is determined that the mobile terminal 30 is located in the aircraft cabin.
- the switching unit 303 switches the operation mode to the flight mode.
- the switching unit 303 switches the working mode of the mobile terminal 30 to the flight mode. Specifically:
- the switching unit 303 When it is determined that the mobile terminal 30 is located inside the aircraft cabin, the switching unit 303 issues an inquiry window to inquire whether to open the flight mode or issue a prompt window to prompt to open the flight mode; when the switching unit 303 receives the confirmation input in response to the inquiry window, the flight mode is turned on. The switching unit 303 switches the operation mode of the mobile terminal 30 to the flight mode when an instruction is received or an airplane mode open command in response to the prompt input of the prompt window is received.
- FIG. 4 is a schematic structural diagram of a first comparison unit 302 in the mobile terminal 30 shown in FIG. 3.
- the first comparison unit 302 includes a processing sub-unit 3021, a comparison sub-unit 3022, and a determination sub-unit 3023. The functions of each subunit are described in detail below.
- the processing sub-unit 3021 is configured to perform denoising processing on the voice of the environment surrounding the mobile terminal 30 to retain audio information in the voice whose loudness is greater than a preset value.
- the comparison subunit 3022 is for comparing the audio information with the audio information corresponding to the broadcast in the cabin.
- the determining subunit 3023 is configured to determine that the mobile terminal 30 is located in the aircraft cabin when the matching degree of the audio information corresponding to the audio information in the cabin exceeds the preset matching degree; when the audio information is related to the audio information in the cabin When the matching degree does not exceed the preset matching degree, it is determined that the mobile terminal 30 is not located in the aircraft cabin.
- FIG. 5 is a schematic structural diagram of a switching unit 303 in the mobile terminal 30 shown in FIG. 3.
- the switching unit 303 includes a reminding subunit 3031 and a switching subunit 3032, wherein functions of the subunits The details are as follows.
- the reminder sub-unit 3031 is configured to, when determining that the mobile terminal 30 is located inside the aircraft cabin, issue an inquiry window to inquire whether to open the flight mode or issue a prompt window to prompt the flight mode to be turned on.
- the switching sub-unit 3032 is configured to switch the operation mode of the mobile terminal 30 to the flight mode when receiving an instruction to confirm the activation of the flight mode in response to the instruction input of the inquiry window or receiving the flight mode activation command in response to the prompt input of the response prompt window.
- the voice information around the mobile terminal 30 is acquired in real time, and the voice information is compared with the pre-stored voice information broadcasted inside the aircraft cabin to determine the movement. Whether the terminal 30 is in the aircraft cabin, and if so, automatically activates the flight mode of the mobile terminal 30, thereby improving the safety of the aircraft flight.
- FIG. 6 is a schematic structural diagram of still another mobile terminal 30 according to an embodiment of the present invention.
- the mobile terminal 30 includes a first acquiring unit 301 and a first comparing unit 302 in the mobile terminal 30 shown in FIG.
- a second obtaining unit 304 and a second comparing unit 305 are further included, wherein the functions of the units are described in detail below.
- the second obtaining unit 304 is configured to acquire the location of the mobile terminal 30 when it is determined that the mobile terminal 30 is located in the aircraft cabin.
- the second acquiring unit 304 opens the positioning system built in the mobile terminal 30 to obtain the geographic location of the mobile terminal 30, and the manner in which the second obtaining unit 304 opens the positioning system may be It can be turned on automatically, or it can be prompted to trigger the user to open.
- the second comparison unit 305 is configured to determine whether the location of the mobile terminal 30 belongs to a preset airport location, and if so, the trigger switching unit 303 switches the operation mode of the mobile terminal 30 to the flight mode.
- the second comparison unit 305 compares the location information with the location information of the pre-acquired airports to determine whether the mobile terminal 30 is within the airport range.
- the voice information around the mobile terminal 30 is acquired in real time, and the voice information is compared with the voice information broadcasted in the pre-stored aircraft cabin to determine whether the mobile terminal 30 is in the aircraft cabin. , the flight mode of the mobile terminal 30 is automatically turned on, and the safety of the flight of the aircraft is improved.
- the prompt information is output on the display interface of the mobile terminal 30 to open the flight mode after obtaining the user's consent, thereby improving the user experience; and acquiring the location of the mobile terminal 30 before acquiring the surrounding voice information.
- the information is then combined with the voice information to determine whether the user is inside the cabin, which improves the accuracy of the judgment result.
- FIG. 7 is a schematic structural diagram of still another mobile terminal 70 according to an embodiment of the present invention.
- the mobile terminal 70 may include: at least one processor 701, such as a central processing unit (CPU), at least one network interface 704, and a user interface 703.
- Memory 705 at least one communication bus 702 and display screen 706.
- the communication bus 702 is used to implement connection communication between these components.
- the user interface 703 can include a display 706.
- the optional user interface 703 can also include a standard wired interface and a wireless interface.
- the communication interface 704 can optionally include a standard wired interface (such as a data line interface, a network line interface, etc.), and a wireless interface (such as a WI-FI interface, a Bluetooth interface, and a near field communication interface).
- the memory 705 may be a high speed random access memory (RAM) or a non-volatile memory such as at least one disk memory.
- the memory 705 can optionally also be at least one storage device located remotely from the aforementioned processor 701. As shown in FIG. 7, an operating system, a network communication module, a user interface module, and an airplane mode open program may be included in the memory 705 as a computer storage medium.
- the communication interface 704 is mainly used to connect other terminals to perform data communication with other terminals; and the processor 701 can call the flight mode open program stored in the memory 705 for performing the following operations:
- the microphone of the mobile terminal 70 is turned on to acquire the voice of the environment surrounding the mobile terminal 70;
- the operating mode of the mobile terminal 70 is switched to the flight mode.
- the processor 701 compares the voice of the environment surrounding the mobile terminal 70 with a preset broadcast in the aircraft cabin to determine whether the mobile terminal 70 is located in the aircraft cabin. ,Specifically:
- the processor 701 compares the voice of the environment surrounding the mobile terminal 70 with a preset broadcast in the aircraft cabin to determine whether the mobile terminal 70 is located in the aircraft cabin.
- the processor 701 compares the voice of the environment surrounding the mobile terminal 70 with a preset broadcast in the aircraft cabin to determine whether the mobile terminal 70 is located in the aircraft cabin.
- the processor 701 switches the working mode of the mobile terminal 70 to the flight mode, specifically:
- an inquiry window is issued to inquire whether to open the flight mode or issue a prompt window to prompt to open the flight mode;
- the operation mode of the mobile terminal 70 is switched to the flight mode when receiving an instruction to confirm the flight mode in response to the instruction input of the inquiry window or receiving an airplane mode on command in response to the prompt input of the prompt window.
- the processor 701 switches the working mode of the mobile terminal 70 to the flight mode, and is further used to:
- the specific implementation of the mobile terminal 70 may also correspond to the corresponding description of the embodiment shown in FIG. 1 and FIG. 2, and details are not described herein again.
- the voice information around the mobile terminal is obtained in real time, and the voice information is compared with the voice information broadcasted in the pre-stored aircraft cabin to determine whether the mobile terminal is in the aircraft cabin, and if so, The flight mode of the mobile terminal is automatically turned on, which improves the safety of the flight of the aircraft.
- the prompt information is outputted on the display interface of the mobile terminal to open the flight mode after obtaining the user's consent, thereby improving the user experience; obtaining the location information of the mobile terminal before acquiring the surrounding voice information, Then, the position information and the voice information are combined to determine whether the user is inside the cabin, and the accuracy of the judgment result is improved.
- the foregoing storage medium includes various media that can store program codes, such as a ROM, a RAM, a magnetic disk, or an optical disk.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Telephone Function (AREA)
Abstract
本发明公开了一种飞行模式的控制方法及移动终端，该方法包括：在非飞行模式下，开启移动终端的麦克风以获取移动终端周围环境的语音；将移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定移动终端是否位于飞机机舱内；当确定出移动终端位于飞机机舱内时，将移动终端的工作模式切换至飞行模式。采用本发明的方法，能够使移动终端处于飞机上时，及时自动开启飞行模式。
Description
本发明要求2015年4月30日递交的发明名称为“一种飞行模式的控制方法及移动终端”的申请号201510220503.4的在先申请优先权，上述在先申请的内容以引入的方式并入本文本中。
本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种飞行模式的控制方法及移动终端。
随着科学技术的迅猛发展，手机几乎已经普及到了每个人，人们可以用它打电话、发信息、拍照、购物等，可以说手机已经成为了每个人生活中的一部分。在实践中，有时候手机需要切换成飞行模式，比如，当乘客携带手机上了飞机时，必须将手机关机或者开启手机中的飞行模式，以中断手机与外界的通信，从而保证航行安全。
现有技术中，手机往往会出现这种情况，乘客在上了飞机后忘记了开启手机的飞行模式，这给飞机的安全飞行带来了极大隐患。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种飞行模式的控制方法及移动终端，能够在乘客上飞机后及时开启飞行模式。
第一方面，本发明实施例提供一种飞行模式的控制方法，该方法包括：
在非飞行模式下，开启移动终端的麦克风以获取所述移动终端周围环境的语音；
将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内；
当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式。
结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内，包括：
对所述移动终端周围环境的语音进行去噪处理，以保留所述语音中响度大于预设值的音频信息；
将所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息进行比较；
当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度超过预设匹配度时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度未超过预设匹配度时，确定所述移动终端没有位于所述飞机机舱内。
结合第一方面，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内，包括：
将所述移动终端周围环境的语音翻译成一段目标文字内容，并将所述一段目标文字内容与预设的至少一段文字进行对比，当所述预设的至少一段文字内容包含所述一段目标文字内容时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的至少一段文字为所述飞机机舱中的语音广播对应的文字内容。
结合第一方面，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内，包括：
分析所述移动终端周围环境的语音的响度、音调和音色，得到所述语音的信号特征，当所述信号特征属于预设的广播信号特征时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的广播信号特征为根据飞机机舱中的广播语音的响度、音调和音色得到的信号特征。
结合第一方面、第一方面的第一种可能的实现方式和第一方面的第二种可能的实现方式中的任一种方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式，包括：
当确定所述移动终端位于所述飞机机舱内部时，发出询问窗口以询问是否开启飞行模式或者发出提示窗口以提示开启飞行模式；
当接收到响应所述询问窗口的指示输入的确认开启飞行模式的指令或者接收到响应所述提示窗口的提示输入的飞行模式开启指令时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式。
结合第一方面、第一方面的第一种可能的实现方式和第一方面的第二种可能的实现方式中的任一种方式，在第一方面的第五种可能的实现方式中，所述当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式之前，还包括：
获取所述移动终端的位置；
判断所述移动终端的位置是否属于预设的机场位置，若属于，执行所述将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式的步骤。
第二方面，本发明实施例提供一种移动终端，该移动终端包括：
第一获取单元，用于在非飞行模式下，开启移动终端的麦克风以获取所述移动终端周围环境的语音；
第一比较单元，用于将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内；
切换单元，用于当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式。
结合第二方面，在第二方面的第一种可能的实现方式中，所述第一比较单元包括：
处理子单元，用于对所述移动终端周围环境的语音进行去噪处理，以保留所述语音中响度大于预设值的音频信息；
比较子单元，用于将所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息进行比较；
判定子单元，用于当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度超过预设匹配度时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度未超过预设匹配度时，确定所述移动终端没有位于所述飞机机舱内。
结合第二方面，在第二方面的第二种可能的实现方式中，所述第一比较单元具体用于将所述移动终端周围环境的语音翻译成一段目标文字内容，并将所述一段目标文字内容与预设的至少一段文字进行对比，当所述预设的至少一段
文字内容包含所述一段目标文字内容时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的至少一段文字为所述飞机机舱中的语音广播对应的文字内容。
结合第二方面，在第二方面的第三种可能的实现方式中，所述第一比较单元具体用于分析所述移动终端周围环境的语音的响度、音调和音色，得到所述语音的信号特征，当所述信号特征属于预设的广播信号特征时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的广播信号特征为根据飞机机舱中的广播语音的响度、音调和音色得到的信号特征。
结合第二方面、第二方面的第一种可能的实现方式、第二方面的第二种可能的实现方式和第二方面的第三种可能的实现方式中的任一种方式，在第二方面的第四种可能的实现方式中，所述切换单元包括：
提醒子单元，用于当确定所述移动终端位于所述飞机机舱内部时，发出询问窗口以询问是否开启飞行模式或者发出提示窗口以提示开启飞行模式；
切换子单元，用于当接收到响应所述询问窗口的指示输入的确认开启飞行模式的指令或者接收到响应所述提示窗口的提示输入的飞行模式开启指令时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式。
结合第二方面、第二方面的第一种可能的实现方式、第二方面的第二种可能的实现方式和第二方面的第三种可能的实现方式中的任一种方式，在第二方面的第五种可能的实现方式中，所述移动终端还包括：
第二获取单元，用于获取所述移动终端的位置；
第二比较单元，用于判断所述移动终端的位置是否属于预设的机场位置，若属于，触发所述切换单元执行所述的将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式的步骤。
第三方面，本发明实施例提供一种移动终端，所述移动终端包括处理器和存储器，所述处理器调用所述存储器中的程序，用于执行如下操作：
在非飞行模式下，开启移动终端的麦克风以获取所述移动终端周围环境的语音；
将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以
确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内；
当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式。
结合第三方面，在第三方面的第一种可能的实现方式中，所述处理器将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内，具体为：
对所述移动终端周围环境的语音进行去噪处理，以保留所述语音中响度大于预设值的音频信息；
将所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息进行比较；
当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度超过预设匹配度时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度未超过预设匹配度时，确定所述移动终端没有位于所述飞机机舱内。
结合第三方面，在第三方面的第二种可能的实现方式中，所述处理器将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内，具体为：
将所述移动终端周围环境的语音翻译成一段目标文字内容，并将所述一段目标文字内容与预设的至少一段文字进行对比，当所述预设的至少一段文字内容包含所述一段目标文字内容时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的至少一段文字为所述飞机机舱中的语音广播对应的文字内容。
结合第三方面，在第三方面的第三种可能的实现方式中，所述处理器将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内，具体为：
分析所述移动终端周围环境的语音的响度、音调和音色，得到所述语音的信号特征，当所述信号特征属于预设的广播信号特征时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的广播信号特征为根据飞机机舱中的广播语音的响度、音调和音色得到的信号特征。
结合第三方面，或者第三方面的第一种可能的实现方式，或者第三方面的第二种可能的实现方式，或者第三方面的第三种可能的实现方式，在第三方面的第四种可能的实现方式中，当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，所述处理器将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式，具体为：
当确定所述移动终端位于所述飞机机舱内部时，发出询问窗口以询问是否开启飞行模式或者发出提示窗口以提示开启飞行模式；
当接收到响应所述询问窗口的指示输入的确认开启飞行模式的指令或者接收到响应所述提示窗口的提示输入的飞行模式开启指令时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式。
结合第三方面，或者第三方面的第一种可能的实现方式，或者第三方面的第二种可能的实现方式，或者第三方面的第三种可能的实现方式，在第三方面的第五种可能的实现方式中，当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，所述处理器将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式之前，还用于：
获取所述移动终端的位置；
判断所述移动终端的位置是否属于预设的机场位置，若属于，执行所述将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式的操作。
通过实施本发明实施例，实时获取移动终端周围的语音信息，并将该语音信息与预存的飞机机舱内部广播的语音信息进行对比以确定移动终端是否处于飞机机舱内，若是，则自动开启移动终端的飞行模式，提高了飞机飞行的安全性。
进一步地，开启飞行模式之前，在移动终端的显示界面上输出提示信息，以在征得用户同意后再开启飞行模式，提高了用户体验；在获取周围语音信息之前，获取移动终端的位置信息，然后将位置信息与语音信息结合起来判断用户是否处于机舱内部，提高了判断结果的准确性。
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实
施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种飞行模式的控制方法的流程示意图；
图2是本发明实施例提供的又一种飞行模式的控制方法的流程示意图；
图3是本发明实施例提供的一种移动终端的结构示意图；
图4是本发明实施例提供的一种第一比较单元的结构示意图；
图5是本发明实施例提供的一种切换单元的结构示意图；
图6是本发明实施例提供的又一种移动终端的结构示意图；
图7是本发明实施例提供的又一种移动终端的结构示意图。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
本发明所描述的移动终端可以是手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、移动互联网设备(MID，mobile internet device)、可穿戴设备(例如智能手表(如iWatch等)、智能手环、计步器等)或其他可安装部署即时通讯应用客户端的终端设备。
请参见图1，图1是本发明实施例提供的一种飞行模式的控制方法的流程示意图，该方法包括但不仅限于以下步骤。
步骤S101：在非飞行模式下，开启移动终端的麦克风以获取移动终端周
围环境的语音。
具体地，移动终端一般都包含会议模式、静音模式、室外模式、飞行模式等工作模式，其中飞行模式为关闭与外界通信连接的一种工作模式，通过关闭与外界的通信连接来避免通信信号对飞机飞行的干扰，本发明实施例中，非飞行模式为除了飞行模式之外的所有工作模式，开启飞行模式的动作由移动终端来完成。
进一步地，移动终端还具有麦克风，通过开启麦克风获取移动终端周围的语音；需要说明的是，本发明实施例中开启麦克风的方式包括移动终端自动开启和人为触发开启，其中，移动终端自动开启可以是移动终端在检测到环境参数达到预设指标后自动开启，例如，检测到移动终端电量低时开启麦克风、检测到移动终端剧烈晃动时开启麦克风、检测到开机时开启麦克风等；人为触发开启可以是接收到用户通过触控预设物理按键或者虚拟按键而产生的触发事件时启动麦克风；进一步地，获取语音的次数或频率可以进行预先设置，例如将获取周围环境语音的频率设置为每10秒获取1次。
步骤S102：将移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定移动终端是否位于飞机机舱内。
具体地，移动终端每获得一次周围环境语音后，将获得的该语音与机舱内部广播进行比较或者在获得了多条语音后挑选出多条语音中的至少一条语音与机舱内部广播进行对比，其中，从多条语音中挑选出至少一条语音的挑选规则可预先设置，例如按照音色、频率大小、响度大小等来选择出至少一条语音，总而言之，需要将获得的语音与机舱内部广播进行比较；另外，机舱内部广播是指在机舱内部播报的广播，某飞机在起飞之前会播报以下文字内容对应的广播：
“女士们，先生们：
欢迎你乘坐中国XX航空公司航班XX，AA前往BB(中途降落CC)。由XX至XX的飞行距离是XX，预计空中飞行时间是XX小时XX分。飞行高度XX米，飞行速度平均每小时XX公里。
为了保障飞机导航及通讯系统的正常工作，在飞机起飞和下降过程中请不要使用手提式电脑，在整个航程中请不要使用手提电话，遥控玩具，电子游戏机和电音频接收机等电子设备。
飞机很快就要起飞了，现在由客舱乘务员进行安全检查。请您坐好，系好安全带，收起座椅和小桌板。请您确认您的手提物品是否妥善安放在头顶上方的行李架内或座椅下方。”
具体地，可将这条完整的广播按照预设规则分割成至少一条短广播，例如，以标点符号的位置作为分割点，对这一整条广播进行分割，分割得到的每一条短广播都可以作为周围环境语音的对比对象，当周围语音表达的内容为“飞机很快就要起飞了，现在由客舱乘务员进行安全检查”时，查找飞机机舱内部广播是否包括一条广播内容为“飞机很快就要起飞了，现在由客舱乘务员进行安全检查”的广播，若有则判定麦克风获取的语音为飞机机舱中的广播(即确定移动终端处于机舱内)，若没有则判定麦克风获取的语音不为飞机机舱中的广播(即确定移动终端未处于机舱内)。
进一步地，步骤S102中将移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定移动终端是否位于飞机机舱内可以是：
对移动终端周围环境的语音进行去噪处理，以保留语音中响度大于预设值的音频信息；将音频信息与机舱内的广播对应的音频信息进行比较；当音频信息与机舱内的广播对应的音频信息的匹配度超过预设匹配度时，确定移动终端位于飞机机舱中；当音频信息与机舱内的广播对应的音频信息的匹配度未超过预设匹配度时，确定移动终端没有位于飞机机舱内。
通过该手段，去掉获取的语音中的噪声，防止噪声对对比结果的影响。
进一步地，步骤S102中将移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定移动终端是否位于飞机机舱内可以是：
将移动终端周围环境的语音翻译成一段目标文字内容，并将一段目标文字内容与预设的至少一段文字进行对比，当预设的至少一段文字内容包含一段目标文字内容时，确定移动终端位于飞机机舱中；其中，预设的至少一段文字为
飞机机舱中的语音广播对应的文字内容。
例如，飞机中要对以下文字内容进行广播：
“女士们，先生们：
欢迎你乘坐中国XX航空公司航班XX，AA前往BB(中途降落CC)。由XX至XX的飞行距离是XX，预计空中飞行时间是XX小时XX分。飞行高度XX米，飞行速度平均每小时XX公里。
为了保障飞机导航及通讯系统的正常工作，在飞机起飞和下降过程中请不要使用手提式电脑，在整个航程中请不要使用手提电话，遥控玩具，电子游戏机和电音频接收机等电子设备。
飞机很快就要起飞了，现在由客舱乘务员进行安全检查。请您坐好，系好安全带，收起座椅和小桌板。请您确认您的手提物品是否妥善安放在头顶上方的行李架内或座椅下方。”
具体地，可预先将上述播报的文字内容分割成至少一段文字内容，把这至少一段文字内容作为对比对象；另外，通过麦克风获取周围环境语音，并通过语音识别技术将周围环境语音翻译成文字内容，然后将翻译得到的文字内容与预设的至少一段文字内容进行对比，如果二者相同，或者相似度高于预设值，则判定移动终端处于机舱中，否则，判定移动终端不处于机舱中。
再进一步地，步骤S102中将移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定移动终端是否位于飞机机舱内可以是：
分析移动终端周围环境的语音的响度、音调和音色，得到语音的信号特征，当信号特征属于预设的广播信号特征时，确定移动终端位于飞机机舱中；其中，预设的广播信号特征为根据飞机机舱中的广播语音的响度、音调和音色得到的信号特征。
具体地，当机舱内广播在广播一段对应的文字内容为“飞机很快就要起飞了，现在由客舱乘务员进行安全检查。请您坐好，系好安全带，收起座椅和小桌板。请您确认您的手提物品是否妥善安放在头顶上方的行李架内或座椅下方”的广播时，播完该段广播可能需要1分钟，那么在这1分钟时间里，广播的响
度、音调和音色三个因素中至少有一个会随着时间的变化而变化，因此，可以建立这三个因素中的一个因素或多个因素的组合与时间的对应关系(得到“广播音频数据”)，以用于后期的对比；然后，获取一段语音，该语音也对应一段时间，分析出该段时间内该段语音的响度、音调和音色三个因素中的一个因素或多个因素的组合与时间的对应关系(得到“语音音频数据”)，将语音音频数据与广播音频数据进行比较，判断二者是否相同或者相似度达到预设值，若是，则判定移动终端处于飞机机舱内，若否，则判断移动终端不处于飞机机舱内。
需要说明的是，以上举例只是为了方便理解本方案，显然，根据所举的例子还可以推导出其他实现方式，因此，以上举例不应作为本方案的限制，以上举例和根据以上举例推导出来的实现方式均落入本发明的保护范围。
步骤S103：当确定出移动终端位于飞机机舱内时，将移动终端的工作模式切换至飞行模式。
具体地，当对比之后，确认移动终端处于飞机机舱内部时，移动终端将工作模式切换至飞行模式。
进一步地，在一种可选的方案中，当对比之后，确认移动终端处于飞机机舱内部时，将移动终端的工作模式切换至飞行模式可以具体为：
当确定移动终端位于飞机机舱内部时，发出询问窗口以询问是否开启飞行模式或者发出提示窗口以提示开启飞行模式；当接收到响应询问窗口的指示输入的确认开启飞行模式的指令或者接收到响应提示窗口的提示输入的飞行模式开启指令时，将移动终端的工作模式切换至飞行模式。
在图1所描述的飞行模式的控制方法中，实时获取移动终端周围的语音信息，并将该语音信息与预存的飞机机舱内部广播的语音信息进行对比以确定移动终端是否处于飞机机舱内，若是，则自动开启移动终端的飞行模式，提高了飞机飞行的安全性。
请参见图2，图2是本发明实施例提供的又一种飞行模式的控制方法流程示意图，该方法包括但不仅限于以下步骤。
步骤S201：在非飞行模式下，开启移动终端的麦克风以获取移动终端周
围环境的语音。
步骤S202：将移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定移动终端是否位于飞机机舱内。
具体地，步骤S201和步骤S202可以对应参照步骤S101和步骤S102，此处不再赘述。
步骤S203：当确定出移动终端位于飞机机舱内时，获取移动终端的位置。
具体地，当判断出移动终端处于飞机机舱内部时，移动终端打开内置的定位系统以获取移动终端的地理位置，打开该定位系统的方式可以是移动终端自动打开，也可以是提示用户触发打开。
步骤S204：判断移动终端的位置是否属于预设的机场位置。
具体地，获取到位置信息后，将该位置信息与预先获取的各地机场的位置信息进行对比，以判断该移动终端是否在机场范围之内。
步骤S205：当判断出移动终端的位置属于机场位置时，将移动终端的工作模式切换至飞行模式。
具体地，当判断出移动终端处于机场范围之内时，参照步骤S103开启移动终端的飞行模式。
需要说明地是，本实施例是在获取画面之后获取移动终端地理位置信息的，而实际上，如果先获取移动终端的地理位置信息，在判断移动终端处于机场范围之内时再获取周围环境语音也是一种可以实现的方案，该方案同样落入本发明的保护范围。
在图2所描述的飞行模式的控制方法中，实时获取移动终端周围的语音信息，并将该语音信息与预存的飞机机舱内部广播的语音信息进行对比以确定移动终端是否处于飞机机舱内，若是，则自动开启移动终端的飞行模式，提高了飞机飞行的安全性。
进一步地，开启飞行模式之前，在移动终端的显示界面上输出提示信息，以在征得用户同意后再开启飞行模式，提高了用户体验；在获取周围语音信息之前，获取移动终端的位置信息，然后将位置信息与语音信息结合起来判断用
户是否处于机舱内部，提高了判断结果的准确性。
上述详细阐述了本发明实施例的方法，下面为了便于更好地实施本发明实施例的上述方案，相应地，下面提供了本发明实施例的移动终端。
请参见图3，图3是本发明实施例提供的一种移动终端30的结构示意图，该移动终端30包括第一获取单元301、第一比较单元302和切换单元303，各单元的功能详细介绍如下。
第一获取单元301用于在非飞行模式下，开启移动终端30的麦克风以获取移动终端30周围环境的语音。
具体地，移动终端30一般都包含会议模式、静音模式、室外模式、飞行模式等工作模式，其中飞行模式为关闭与外界通信连接的一种工作模式，通过关闭与外界的通信连接来避免通信信号对飞机飞行的干扰，本发明实施例中，非飞行模式为除了飞行模式之外的所有工作模式。
进一步地，移动终端30还具有麦克风，通过开启麦克风获取移动终端30周围的语音；需要说明的是，本发明实施例中第一获取单元301开启麦克风的方式包括自动开启和人为触发开启，其中，自动开启可以是第一获取单元301在检测到环境参数达到预设指标后自动开启，例如，检测到移动终端30电量低时开启麦克风、检测到移动终端30剧烈晃动时开启麦克风、检测到开机时开启麦克风等；人为触发开启可以是第一获取单元301接收到用户通过触控预设物理按键或者虚拟按键而产生的触发事件时启动麦克风；进一步地，第一获取单元301获取语音的次数或频率可以进行预先设置，例如将获取周围环境语音的频率设置为每10秒获取1次。
第一比较单元302用于将移动终端30周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定移动终端30是否位于飞机机舱内。
具体地，每获得一次周围环境语音后，第一比较单元302将获得的该语音与机舱内部广播进行比较或者在获得了多条语音后挑选出多条语音中的至少一条语音与机舱内部广播进行对比，其中，从多条语音中挑选出至少一条语音
的挑选规则可预先设置，例如按照音色、频率大小、响度大小等来选择出至少一条语音，总而言之，需要将获得的语音与机舱内部广播进行比较；另外，机舱内部广播是指在机舱内部播报的广播，某飞机在起飞之前会播报以下文字内容对应的广播：
“女士们，先生们：
欢迎你乘坐中国XX航空公司航班XX，AA前往BB(中途降落CC)。由XX至XX的飞行距离是XX，预计空中飞行时间是XX小时XX分。飞行高度XX米，飞行速度平均每小时XX公里。
为了保障飞机导航及通讯系统的正常工作，在飞机起飞和下降过程中请不要使用手提式电脑，在整个航程中请不要使用手提电话，遥控玩具，电子游戏机和电音频接收机等电子设备。
飞机很快就要起飞了，现在由客舱乘务员进行安全检查。请您坐好，系好安全带，收起座椅和小桌板。请您确认您的手提物品是否妥善安放在头顶上方的行李架内或座椅下方。”
具体地，可将这条完整的广播按照预设规则分割成至少一条短广播，例如，以标点符号的位置作为分割点，对这一整条广播进行分割，分割得到的每一条短广播都可以作为周围环境语音的对比对象，当周围语音表达的内容为“飞机很快就要起飞了，现在由客舱乘务员进行安全检查”时，查找飞机机舱内部广播是否包括一条广播内容为“飞机很快就要起飞了，现在由客舱乘务员进行安全检查”的广播，若有则判定麦克风获取的语音为飞机机舱中的广播，若没有则判定麦克风获取的语音不为飞机机舱中的广播。
切换单元303用于当确定出移动终端30位于飞机机舱内时，将移动终端30的工作模式切换至飞行模式。
具体地，当对比之后，确认移动终端30处于飞机机舱内部时，切换单元303将工作模式切换至飞行模式。
进一步地，在一种可选的方案中，当对比之后，确认移动终端30处于飞机机舱内部时，切换单元303将移动终端30的工作模式切换至飞行模式可以
具体为：
当确定移动终端30位于飞机机舱内部时，切换单元303发出询问窗口以询问是否开启飞行模式或者发出提示窗口以提示开启飞行模式；当切换单元303接收到响应询问窗口的指示输入的确认开启飞行模式的指令或者接收到响应提示窗口的提示输入的飞行模式开启指令时，切换单元303将移动终端30的工作模式切换至飞行模式。
进一步地，请参见图4，图4是图3所示移动终端30中的第一比较单元302的结构示意图，该第一比较单元302包括处理子单元3021、比较子单元3022和判定子单元3023，各子单元的功能详细介绍如下。
处理子单元3021用于对移动终端30周围环境的语音进行去噪处理，以保留语音中响度大于预设值的音频信息。
比较子单元3022用于将音频信息与机舱内的广播对应的音频信息进行比较。
判定子单元3023用于当音频信息与机舱内的广播对应的音频信息的匹配度超过预设匹配度时，确定移动终端30位于飞机机舱中；当音频信息与机舱内的广播对应的音频信息的匹配度未超过预设匹配度时，确定移动终端30没有位于飞机机舱内。
进一步地，请参见图5，图5是图3所示的移动终端30中的切换单元303的结构示意图，该切换单元303包括提醒子单元3031和切换子单元3032，其中，各子单元的功能详细介绍如下。
提醒子单元3031用于当确定移动终端30位于飞机机舱内部时，发出询问窗口以询问是否开启飞行模式或者发出提示窗口以提示开启飞行模式。
切换子单元3032用于当接收到响应询问窗口的指示输入的确认开启飞行模式的指令或者接收到响应提示窗口的提示输入的飞行模式开启指令时，将移动终端30的工作模式切换至飞行模式。
在图3所描述的移动终端30中，实时获取移动终端30周围的语音信息，并将该语音信息与预存的飞机机舱内部广播的语音信息进行对比以确定移动
终端30是否处于飞机机舱内，若是，则自动开启移动终端30的飞行模式，提高了飞机飞行的安全性。
请参见图6，图6是本发明实施例提供的又一种移动终端30的结构示意图，该移动终端30除了包括图3所示移动终端30中的第一获取单元301、第一比较单元302和切换单元303之外，还包括第二获取单元304和第二比较单元305，其中，各单元的功能详细介绍如下。
第二获取单元304用于当确定出移动终端30位于飞机机舱内时，获取移动终端30的位置。
具体地，当判断出移动终端30处于飞机机舱内部时，第二获取单元304打开移动终端30内置的定位系统以获取移动终端30的地理位置，第二获取单元304打开该定位系统的方式可以是自动打开，也可以是提示用户触发打开。
第二比较单元305用于判断移动终端30的位置是否属于预设的机场位置，若属于，触发切换单元303将移动终端30的工作模式切换至飞行模式。
具体地，获取到位置信息后，第二比较单元305将该位置信息与预先获取的各地机场的位置信息进行对比，以判断该移动终端30是否在机场范围之内。
在图6所描述的移动终端30中，实时获取移动终端30周围的语音信息，并将该语音信息与预存的飞机机舱内部广播的语音信息进行对比以确定移动终端30是否处于飞机机舱内，若是，则自动开启移动终端30的飞行模式，提高了飞机飞行的安全性。
进一步地，开启飞行模式之前，在移动终端30的显示界面上输出提示信息，以在征得用户同意后再开启飞行模式，提高了用户体验；在获取周围语音信息之前，获取移动终端30的位置信息，然后将位置信息与语音信息结合起来判断用户是否处于机舱内部，提高了判断结果的准确性。
参见图7，图7是本发明实施例提供的又一种移动终端70的结构示意图。其中，如图7所示，该移动终端70可以包括：至少一个处理器701，例如中央处理器(central processing unit,CPU)，至少一个网络接口704，用户接口703，
存储器705，至少一个通信总线702以及显示屏706。其中，通信总线702用于实现这些组件之间的连接通信。其中，用户接口703可以包括显示屏(Display)706，可选用户接口703还可以包括标准的有线接口、无线接口。通信接口704可选的可以包括标准的有线接口(如数据线接口、网线接口等)、无线接口(如WI-FI接口、蓝牙接口、近场通讯接口)。存储器705可以是高速随机存取存储器(random access memory，RAM)，也可以是非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。存储器705可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器701的存储装置。如图7所示，作为一种计算机存储介质的存储器705中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及飞行模式开启程序。
在图7所示的移动终端70中，通信接口704主要用于连接其他终端，与其他终端进行数据通信；而处理器701可以调用存储器705中存储的飞行模式开启程序，用于执行如下操作：
在非飞行模式下，开启移动终端70的麦克风以获取所述移动终端70周围环境的语音；
将所述移动终端70周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端70是否位于所述飞机机舱内；
当确定出所述移动终端70位于所述飞机机舱内时，将所述移动终端70的工作模式切换至飞行模式。
在一种可选的方案中，所述处理器701将所述移动终端70周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端70是否位于所述飞机机舱内，具体为：
对所述移动终端70周围环境的语音进行去噪处理，以保留所述语音中响度大于预设值的音频信息；
将所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息进行比较；
当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度超过预设匹配度时，确定所述移动终端70位于所述飞机机舱中；当所述音频信息与所
述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度未超过预设匹配度时，确定所述移动终端70没有位于所述飞机机舱内。
在又一种可选的方案中，所述处理器701将所述移动终端70周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端70是否位于所述飞机机舱内，具体为：
将所述移动终端70周围环境的语音翻译成一段目标文字内容，并将所述一段目标文字内容与预设的至少一段文字进行对比，当所述预设的至少一段文字内容包含所述一段目标文字内容时，确定所述移动终端70位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的至少一段文字为所述飞机机舱中的语音广播对应的文字内容。
在又一种可选的方案中，所述处理器701将所述移动终端70周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端70是否位于所述飞机机舱内，具体为：
分析所述移动终端70周围环境的语音的响度、音调和音色，得到所述语音的信号特征，当所述信号特征属于预设的广播信号特征时，确定所述移动终端70位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的广播信号特征为根据飞机机舱中的广播语音的响度、音调和音色得到的信号特征。
在又一种可选的方案中，当确定出所述移动终端70位于所述飞机机舱内时，所述处理器701将所述移动终端70的工作模式切换至飞行模式，具体为：
当确定所述移动终端70位于所述飞机机舱内部时，发出询问窗口以询问是否开启飞行模式或者发出提示窗口以提示开启飞行模式；
当接收到响应所述询问窗口的指示输入的确认开启飞行模式的指令或者接收到响应所述提示窗口的提示输入的飞行模式开启指令时，将所述移动终端70的工作模式切换至飞行模式。
在又一种可选的方案中，当确定出所述移动终端70位于所述飞机机舱内时，所述处理器701将所述移动终端70的工作模式切换至飞行模式之前，还用于：
获取所述移动终端70的位置；
判断所述移动终端70的位置是否属于预设的机场位置，若属于，执行所述将所述移动终端70的工作模式切换至飞行模式的操作。
需要说明的是，移动终端70的具体实现还可以对应参照图1和图2所示实施例的相应描述，此处不再赘述。
综上所述，通过实施本发明实施例，实时获取移动终端周围的语音信息，并将该语音信息与预存的飞机机舱内部广播的语音信息进行对比以确定移动终端是否处于飞机机舱内，若是，则自动开启移动终端的飞行模式，提高了飞机飞行的安全性。
进一步地，开启飞行模式之前，在移动终端的显示界面上输出提示信息，以在征得用户同意后再开启飞行模式，提高了用户体验；在获取周围语音信息之前，获取移动终端的位置信息，然后将位置信息与语音信息结合起来判断用户是否处于机舱内部，提高了判断结果的准确性。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上实施例仅揭露了本发明中较佳实施例，不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。
Claims (18)
- 一种飞行模式的控制方法，其特征在于，包括：在非飞行模式下，开启移动终端的麦克风以获取所述移动终端周围环境的语音；将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内；当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式。
- 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内，包括：对所述移动终端周围环境的语音进行去噪处理，以保留所述语音中响度大于预设值的音频信息；将所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息进行比较；当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度超过预设匹配度时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度未超过预设匹配度时，确定所述移动终端没有位于所述飞机机舱内。
- 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内，包括：将所述移动终端周围环境的语音翻译成一段目标文字内容，并将所述一段目标文字内容与预设的至少一段文字进行对比，当所述预设的至少一段文字内容包含所述一段目标文字内容时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的至少一段文字为所述飞机机舱中的语音广播对应的文字内容。
- 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内，包括：分析所述移动终端周围环境的语音的响度、音调和音色，得到所述语音的信号特征，当所述信号特征属于预设的广播信号特征时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的广播信号特征为根据飞机机舱中的广播语音的响度、音调和音色得到的信号特征。
- 根据权利要求1～4任一项所述的方法，其特征在于，所述当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式，包括：当确定所述移动终端位于所述飞机机舱内部时，发出询问窗口以询问是否开启飞行模式或者发出提示窗口以提示开启飞行模式；当接收到响应所述询问窗口的指示输入的确认开启飞行模式的指令或者接收到响应所述提示窗口的提示输入的飞行模式开启指令时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式。
- 根据权利要求1～4任一项所述的方法，其特征在于，所述当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式之前，还包括：获取所述移动终端的位置；判断所述移动终端的位置是否属于预设的机场位置，若属于，执行所述将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式的步骤。
- 一种移动终端，其特征在于，包括：第一获取单元，用于在非飞行模式下，开启移动终端的麦克风以获取所述 移动终端周围环境的语音；第一比较单元，用于将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内；切换单元，用于当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式。
- 根据权利要求7所述的移动终端，其特征在于，所述第一比较单元包括：处理子单元，用于对所述移动终端周围环境的语音进行去噪处理，以保留所述语音中响度大于预设值的音频信息；比较子单元，用于将所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息进行比较；判定子单元，用于当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度超过预设匹配度时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度未超过预设匹配度时，确定所述移动终端没有位于所述飞机机舱内。
- 根据权利要求7所述的移动终端，其特征在于，所述第一比较单元具体用于将所述移动终端周围环境的语音翻译成一段目标文字内容，并将所述一段目标文字内容与预设的至少一段文字进行对比，当所述预设的至少一段文字内容包含所述一段目标文字内容时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的至少一段文字为所述飞机机舱中的语音广播对应的文字内容。
- 根据权利要求7所述的移动终端，其特征在于，所述第一比较单元具体用于分析所述移动终端周围环境的语音的响度、音调和音色，得到所述语音的信号特征，当所述信号特征属于预设的广播信号特征时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的广播信号特征为根据飞机机舱中的广 播语音的响度、音调和音色得到的信号特征。
- 根据权利要求7～10任一项所述的移动终端，其特征在于，所述切换单元包括：提醒子单元，用于当确定所述移动终端位于所述飞机机舱内部时，发出询问窗口以询问是否开启飞行模式或者发出提示窗口以提示开启飞行模式；切换子单元，用于当接收到响应所述询问窗口的指示输入的确认开启飞行模式的指令或者接收到响应所述提示窗口的提示输入的飞行模式开启指令时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式。
- 根据权利要求7～10任一项所述的移动终端，其特征在于，所述移动终端还包括：第二获取单元，用于获取所述移动终端的位置；第二比较单元，用于判断所述移动终端的位置是否属于预设的机场位置，若属于，触发所述切换单元执行所述的将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式的步骤。
- 一种移动终端，其特征在于，所述移动终端包括存储器和处理器，所述处理器调用所述存储器中的程序，用于执行如下操作：在非飞行模式下，开启移动终端的麦克风以获取所述移动终端周围环境的语音；将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内；当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式。
- 根据权利要求13所述的移动终端，其特征在于，所述处理器将所述 移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内，具体为：对所述移动终端周围环境的语音进行去噪处理，以保留所述语音中响度大于预设值的音频信息；将所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息进行比较；当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度超过预设匹配度时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；当所述音频信息与所述机舱内的广播对应的音频信息的匹配度未超过预设匹配度时，确定所述移动终端没有位于所述飞机机舱内。
- 根据权利要求13所述的移动终端，其特征在于，所述处理器将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内，具体为：将所述移动终端周围环境的语音翻译成一段目标文字内容，并将所述一段目标文字内容与预设的至少一段文字进行对比，当所述预设的至少一段文字内容包含所述一段目标文字内容时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的至少一段文字为所述飞机机舱中的语音广播对应的文字内容。
- 根据权利要求13所述的移动终端，其特征在于，所述处理器将所述移动终端周围环境的语音与预设的飞机机舱内的广播进行比较，以确定所述移动终端是否位于所述飞机机舱内，具体为：分析所述移动终端周围环境的语音的响度、音调和音色，得到所述语音的信号特征，当所述信号特征属于预设的广播信号特征时，确定所述移动终端位于所述飞机机舱中；其中，所述预设的广播信号特征为根据飞机机舱中的广播语音的响度、音调和音色得到的信号特征。
- 根据权利要求13～16任一项所述的移动终端，其特征在于，当确定出 所述移动终端位于所述飞机机舱内时，所述处理器将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式，具体为：当确定所述移动终端位于所述飞机机舱内部时，发出询问窗口以询问是否开启飞行模式或者发出提示窗口以提示开启飞行模式；当接收到响应所述询问窗口的指示输入的确认开启飞行模式的指令或者接收到响应所述提示窗口的提示输入的飞行模式开启指令时，将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式。
- 根据权利要求13～16任一项所述的移动终端，其特征在于，当确定出所述移动终端位于所述飞机机舱内时，所述处理器将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式之前，还用于：获取所述移动终端的位置；判断所述移动终端的位置是否属于预设的机场位置，若属于，执行所述将所述移动终端的工作模式切换至飞行模式的操作。
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