WO2016146305A1 - Reservoir tribologique micro-structure - Google Patents

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WO2016146305A1
WO2016146305A1 PCT/EP2016/052734 EP2016052734W WO2016146305A1 WO 2016146305 A1 WO2016146305 A1 WO 2016146305A1 EP 2016052734 W EP2016052734 W EP 2016052734W WO 2016146305 A1 WO2016146305 A1 WO 2016146305A1
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WO
WIPO (PCT)
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microcavities
microstructured
part according
micromechanical part
μιη
Prior art date
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PCT/EP2016/052734
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English (en)
Inventor
Agnès Marlot Doerr
Yves Burri
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Swatch Group Research and Development SA
Original Assignee
Swatch Group Research and Development SA
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Publication date
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    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B31/00—Bearings; Point suspensions or counter-point suspensions; Pivot bearings; Single parts therefor
    • G04B31/08—Lubrication
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B15/00—Escapements
    • G04B15/14—Component parts or constructional details, e.g. construction of the lever or the escape wheel
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04D—APPARATUS OR TOOLS SPECIALLY DESIGNED FOR MAKING OR MAINTAINING CLOCKS OR WATCHES
    • G04D3/00—Watchmakers' or watch-repairers' machines or tools for working materials
    • G04D3/0074—Watchmakers' or watch-repairers' machines or tools for working materials for treatment of the material, e.g. surface treatment
    • G04D3/0087—Watchmakers' or watch-repairers' machines or tools for working materials for treatment of the material, e.g. surface treatment for components of the escapement mechanism, e.g. lever escapement, escape wheel

Definitions

  • the invention relates to micromechanical parts, especially those of a mechanical watch, some of which movable parts are made to be lubricated.
  • liquid or viscous lubricants are used sparingly on well-defined areas and in suitable quantities. This type of lubricant must be able to slip between two parts to minimize friction or must be removed during assembly. On the other hand, the ability to slip between two rooms can also escape from the space where it has been deposited. It is also very sensitive to the environmental conditions of temperature and relative humidity because its viscosity evolves according to these.
  • a disadvantage of such a solution is that these liquid or viscous lubricants change in the direction of degradation, for example by loading with dust or becoming more viscous or losing their lubricating capacity by oxidation.
  • Another disadvantage is that this type of lubricant being fluid or viscous, the movement of the parts tends to move the lubricant from the contact area to a non-frictional area.
  • the lubrication of a watch mechanism aims to control the friction of moving parts. It obeys complex and precise rules in order to guarantee maximum and lasting reliability. Its action, by a film of oil or grease, prevents the direct contact of the materials in the presence, which results in a reduction of the energy losses and the wear, due to the friction, as well as an increase of the mechanical efficiency. Depending on the parts in contact, different oils or greases are applied with varying viscosities and in specific amounts.
  • Lubric is an example. It corresponds to a mixture of Moebius 901 0 oil and solid particles of MoS 2 . In production, this mixture is deposited by spray on the sides of escape wheels, giving a typical black and pasty coloration. The micrograins make it possible to trap, like a sponge, the thixotropic oil 941 applied in a second step on the wheel.
  • the lubricant ensures a more stable and durable operation than standard lubrication. However, it poses great problems aesthetic, especially for high-end brands that have high standards in this area.
  • the base part made of aluminum or aluminum alloy comprises an oxide-based coating formed by anodic oxidation.
  • This coating although hard has a honeycomb structure with pores that can receive an oil, grease or a solid lubricant.
  • such a solution does not allow to be applied selectively to precisely defined areas of the room.
  • it is limited to only one type of base material, namely aluminum-based alloys.
  • the invention particularly aims to overcome the various disadvantages of these known techniques.
  • an object of the invention is to provide localized lubrication for optimizing the role of the lubricant.
  • the invention also aims, at least in a particular embodiment, to provide lubrication that is reliable and durable.
  • micromechanical part intended in particular for clockwork mechanisms, comprising locally at least one microstructured area by means of laser, the microstructured area having a three-dimensional surface formed of microcavities configured to serve as a reservoir for a lubricating substance.
  • the object of the present invention by its different functional and structural aspects described above, makes it possible to obtain a part whose areas subjected to friction have localized lubrication. to optimize the role of the lubricant and increase its effectiveness by concentrating the lubricant in the areas subject to friction, the laser engraving technique has the advantage of offering a very high accuracy of realization.
  • the microstructured zone presents a network of microcavities distributed regularly
  • the depth P of the microcavities is less than or equal to 100 ⁇ ;
  • the diameter L of the microcavities is between 0.1 ⁇ and 100 ⁇ , and preferably between 1 ⁇ and 10 ⁇ ;
  • the depth P and the diameter L of the microcavities may vary within the same microstructured zone
  • the depth P of the microcavities is greater than the diameter L of the microcavities
  • microcavities are in the form of holes or canyons
  • the microstructured zone is produced by a laser pulse machining method, for example a picosecond or a femtosecond method;
  • the microstructured zone is made of metal, ceramic, polymer or composite.
  • metal or metal alloys are steel, aluminum, titanium, brass, nickel or gold;
  • the microstructured area can also be ruby, silicon, quartz or diamond.
  • the microstructured zone may be an inner wall of a barrel, an axis of mobile rotation, exhaust vanes, exhaust wheel teeth, or even pivoting stones.
  • FIGS. 1a and 2a are schematic views from above of a microstructured zone according to two distinct embodiments
  • Figures 1b and 2b are respectively sectional views along the planes 11 and 111 of Figures 1a and 2a;
  • FIG. 3a and 3b respectively show a perspective view of an exhaust pallet having a microstructured area and a sectional view of the pallet.
  • the invention relates to a micromechanical part, intended in particular for clockwork mechanisms, locally comprising at least one microstructured zone 1 by means of a laser, the microstructured zone 1 having a three-dimensional surface formed of microcavities 10 configured to serve as a reservoir for a lubricating substance.
  • FIG. 1a A first embodiment is illustrated in Figure 1a, and schematically shows a microstructured area 1 of a micromechanical part. Microcavities can be observed formed on the surface of the workpiece on a regular basis.
  • the microstructured zone 1 is formed by a network of microcavities
  • the laser is used to modify the structure of the piece of micromechanical and locally form a microstructured area 1 having a three-dimensional surface.
  • the laser is set in motion so that it sweeps the surface of the microstructure part to locally cause a change in the structure of the material of the part.
  • the microstructured zone 1 has a network of microcavities 10 regularly distributed according to a precise diagram as illustrated in FIG. 1 a.
  • the distribution of microcavities can obviously be performed randomly by programming the movements of the laser and / or the part.
  • the microcavities forming the three-dimensional surface can be defined according to the following three parameters: the shape, the dimensions, namely the diameter L and the depth P, and the covering surface.
  • the depth P of the microcavities 10 is advantageously less than or equal to 100 ⁇ , and the diameter L of the microcavities 10 is between 0.1 ⁇ and 100 ⁇ , and preferably between 1 ⁇ and 10 ⁇ .
  • the depth P of the microcavities 10 is greater than the diameter L of the microcavities, of the order of three for example.
  • the microcavities 10 may take different forms, and be for example hemispherical, elliptical, parallelepipedal or may be in the form of grooves. Embodiments respectively having microcavities 10 of hemispherical shape and microcavities 10 in the form of grooves are illustrated in FIGS. 1a and 2a.
  • the microcavities 10 forming the microstructured zone 1 can occupy a variable surface, for example the microcavities can occupy 20% of the surface of the microstructured zone so as not to saturate the microstructured zone 1 with lubricating substance 1.
  • the diameter L of the microcavities 10 can vary according to the depth P. It is the same for the width L of the grooves in the sectional view in FIG. 2b, along the line III-III of FIG. 1b.
  • the zone to be microstructured may be metal, metal alloy, ceramic, polymer or composite.
  • the metals or metal alloys can be for example steel, aluminum, titanium, brass, nickel or gold.
  • the zone to be microstructured can also be in ruby, silicon, quartz or diamond.
  • micromechanical parts having at least one microstructured zone 1 may be, for example, an inner wall of a cylinder, an axis of mobile rotation, exhaust vanes, exhaust wheel teeth, or stones pivoting.
  • An exemplary embodiment for a pallet 100 of an anchor is illustrated in Figures 3a and 3b.
  • an anchor pallet 100 is observed.
  • the pallet is a generally ruby piece, all the faces of which are polished, and which is driven and glued into a housing 104 formed in the arm 101 of a Anchor 102.
  • the pallet 100 comprises a pulse plane 100a, a rest plane 100b and a leakage plane 100c, the pulse plane 100a and the leakage plane 100c intersecting according to an output stop or pulse nozzle 100d.
  • the impulse plane 100a and the rest plane 100b cooperate respectively with the teeth 106 of an escape wheel and more particularly with the rest plane 1 06a and the stopper 1 06b of the teeth 106.
  • the wheel of Exhaust turns in a conventional manner step by step in the direction of arrow F. Particularly important lubrication points are therefore the pulse plane 100a and the rest plane 100b so that a presence of lubricant between the teeth of the wheel exhaust and these plans is necessary during the various phases of operation of the exhaust.
  • the pallet 1 00 comprises a microstructured zone serving as a reservoir for this lubricant. It will be noted that the dimensions of the microstructured zone are substantially equivalent to or greater than those of the tooth 106 of the escape wheel.
  • the microstructured zone connects the leakage plane 100c to the pulse plane 100a and to the rest plane 100b so as to establish a lubrication zone on the surface in contact with the teeth 106 of the wheel. 'exhaust.
  • the lubricant 107 which is deposited on the microstructured zone of the pallet 1 00 in the form of a drop is introduced by capillarity into the microcavities and fills the latter until a drop 107a is formed which protrudes slightly from the pulse plane 100a.
  • a drop 1 07b is formed also on the rest plane 100b when the pallet 100 is in contact with the tooth 106.
  • any piece forming the movement of a watch and subjected to friction is likely to include a microstructured area as described above.

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Abstract

Pièce de micromécanique, destinée notamment aux mécanismes d'horlogerie, comprenant localement au moins une zone microstructurée au moyen d'un laser, la zone microstructurée présentant une surface tridimensionnelle formée de microcavités configurées pour servir de réservoir pour une substance lubrifiante.

Description

Réservoir triboloqique micro-structuré
Domaine de l'invention
L'invention se rapporte aux pièces de micromécanique, notamment à celles d'une montre mécanique, dont certaines des pièces mobiles sont amenées à être lubrifiées.
Arrière-plan de l'invention
Il est connu que dans les mécanismes d'horlogerie, nombreuses sont les pièces en mouvement et en contact avec frottement les unes avec les autres. Ces frottements doivent être réduits le plus possible car ils peuvent affecter la précision et/ou l'autonomie du mécanisme.
En effet, les frottements entraînent une usure des pièces, une augmentation de la consommation d'énergie pour déplacer les pièces et un ralentissement du mouvement.
Pour réduire ces frottements il est donc connu d'utiliser des lubrifiants liquides ou visqueux. Ces lubrifiants sont utilisés parcimonieusement sur des zones bien définies et en quantités adaptées. Ce type de lubrifiant doit être capable de se glisser entre deux pièces pour minimiser le frottement ou doit être déposé au cours du montage. A contrario des capacités à se glisser entre deux pièces, il peut également s'échapper de l'espace où il a été déposé. Il est en outre très sensible aux conditions environnementales de température et d'humidité relative car sa viscosité évolue en fonction de celles-ci.
Un inconvénient d'une telle solution est que ces lubrifiants liquides ou visqueux se modifient dans le sens de la dégradation, par exemple en se chargeant de poussières ou en devenant plus visqueux ou en perdant de leurs capacités lubrifiantes par oxydation. Un autre inconvénient est que ce type de lubrifiant étant fluide ou visqueux, le mouvement des pièces tend à déplacer le lubrifiant de la zone des contacts vers une zone non soumise à frottement.
Il est donc nécessaire de procéder régulièrement à un entretien qui consiste à nettoyer les pièces en frottement et remplacer le lubrifiant usagé par un lubrifiant neuf aux endroits appropriés.
La lubrification d'un mécanisme horloger a pour but de maîtriser les frottements des pièces en mouvement. Elle obéit à des règles complexes et précises afin de garantir une fiabilité maximale et durable. Son action, par un film d'huile ou de graisse, empêche le contact direct des matières en présence, ce qui se traduit par une diminution des pertes d'énergie et de l'usure, dues aux frottements, ainsi qu'une augmentation du rendement mécanique. Selon les pièces en contact, différentes huiles ou graisses sont appliquées avec des viscosités variables et dans des quantités bien déterminées.
En pratique, des pertes de lubrification sont observées dans le temps comme par exemple sur des pièces en rotation qui exercent un effet projection et favorisent la fuite. Par conséquent, des entretiens réguliers (nettoyage et/ou épilamage et huilage) doivent être effectués sur les mouvements. Pour diminuer la fréquence et les coûts de ces entretiens, différentes solutions ont été envisagées et appliquées dans l'industrie horlogère.
La première solution est axée sur des formulations spéciales de lubrifiant. Le lubrifar en est un exemple. Il correspond à un mélange d'huile Moebius 901 0 et de particules solides de MoS2. En production, ce mélange est déposé par spray sur les flancs de roues d'échappement, donnant une coloration typique noire et pâteuse. Les micrograins permettent de piéger, telle une éponge, l'huile thixotrope 941 5 appliquée dans un second temps sur la roue. Le lubrifar assure ainsi un fonctionnement plus stable et durable qu'une lubrification standard. Cependant, il pose de forts problèmes esthétiques, surtout pour les marques haut de gamme qui ont de hauts critères dans ce domaine.
Une autre solution consiste à structurer la matière de base constituant la pièce mouvement. Une telle solution est décrite dans le document DE 1 02009046647. La pièce de base en aluminium ou alliage d'aluminium comprend un revêtement à base d'oxydes formé par oxydation anodique. Ce revêtement bien que dur possède une structure alvéolaire avec des pores pouvant recevoir une huile, graisse ou un lubrifiant solide. Cependant, une telle solution ne permet pas d'être appliquée de façon sélective sur des zones précisément délimitées de la pièce. De plus, elle est limitée à un seul type de matière de base, à savoir les alliages à base d'aluminium.
Résumé de l'invention
L'invention a notamment pour objectif de pallier les différents inconvénients de ces techniques connues.
Plus précisément, un objectif de l'invention est de fournir une lubrification localisée permettant d'optimiser le rôle du lubrifiant.
L'invention a également pour objectif, au moins dans un mode de réalisation particulier, de fournir une lubrification qui soit fiable et durable.
Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront plus clairement par la suite, sont atteints selon l'invention à l'aide d'une pièce de micromécanique, destinée notamment aux mécanismes d'horlogerie, comprenant localement au moins une zone microstructurée au moyen d'un laser, la zone microstructurée présentant une surface tridimensionnelle formée de microcavités configurées pour servir de réservoir pour une substance lubrifiante.
Ainsi, l'objet de la présente invention, par ses différents aspects fonctionnels et structurels décrits ci-dessus, permet d'obtenir une pièce dont les zones soumises aux frottements présentent une lubrification localisée permettant d'optimiser le rôle du lubrifiant et d'en augmenter l'efficacité en concentrant le lubrifiant dans les zones soumises aux frottements, la technique de gravure par laser présentant l'avantage d'offrir une très grande précision de réalisation.
Conformément à d'autres variantes avantageuses de l'invention :
- la zone microstructurée présente un réseau de microcavités distribuées de manière régulière ;
- la profondeur P des microcavités est inférieure ou égale à 100 μιη ;
- le diamètre L des microcavités est comprise entre 0.1 μιη et 100 μιη, et de préférence entre 1 μιη et 10 μιη ;
- la profondeur P et le diamètre L des microcavités peuvent varier au sein d'une même zone microstructurée ;
- la profondeur P des microcavités est supérieure au diamètre L des microcavités ;
- les microcavités se présentent sous la forme de trous ou de canyons ;
- la zone microstructurée est réalisée par un procédé d'usinage par impulsions laser, par exemple picoseconde ou femtoseconde ;
- la zone microstructurée est en métal, céramique, polymère ou composite. Comme métal ou alliage métallique, on peut citer en exemple l'acier, l'aluminium, le titane, le laiton, le nickel ou l'or ;
- la zone microstructurée peut aussi être en rubis, en silicium, en quartz ou encore en diamant.
Selon l'invention, la zone microstructurée peut être une paroi intérieure d'un barillet, un axe de mobile en rotation, des palettes d'échappement, des dents de roue d'échappement, ou encore des pierres de pivotement. Description sommaire des dessins
D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
- les figures 1 a et 2a sont des vues schématiques de dessus d'une zone microstructurée selon deux modes de réalisation distincts ;
- les figures 1 b et 2b sont respectivement des vues en coupe selon les plans 11 et 111 des figures 1 a et 2a ;
- les figures 3a et 3b illustrent respectivement une vue en perspective d'une palette d'échappement présentant une zone microstructurée et une vue en coupe de la palette.
Description détaillée des modes de réalisation préférés
Une pièce de micromécanique selon un mode de réalisation particulier va maintenant être décrite dans ce qui suit faisant référence conjointement aux figures 1 a, 1 b, 2a, 2b, 3a et 3b.
L'invention concerne une pièce de micromécanique, destinée notamment aux mécanismes d'horlogerie, comprenant localement au moins une zone microstructurée 1 au moyen d'un laser, la zone microstructurée 1 présentant une surface tridimensionnelle formée de microcavités 10 configurées pour servir de réservoir pour une substance lubrifiante.
Un premier mode de réalisation est illustré à la figure 1 a, et représente schématiquement une zone microstructurée 1 d'une pièce de micromécanique. On peut observer des microcavités 1 0 formées sur la surface de la pièce de manière régulière.
La zone microstructurée 1 est formée par un réseau de microcavités
10 formées au moyen d'un laser dont la durée des impulsions est de l'ordre de la femtoseconde c'est-à-dire 10~15 seconde (typiquement 100 fs). La durée des impulsions peut aller de la femtoseconde à la picoseconde (10~12 seconde). Le laser est utilisé afin de modifier la structure de la pièce de micromécanique et former localement une zone microstructurée 1 présentant une surface tridimensionnelle. A cet effet, le laser est mis en mouvement de manière à ce qu'il balaie la surface de la pièce à microstructurer afin de provoquer localement une modification de la structure du matériau de la pièce.
On peut également imaginer que c'est la pièce qui est mise en mouvement, ou bien une combinaison des deux, de manière à modifier la structure de la pièce.
Selon l'invention, la zone microstructurée 1 présente un réseau de microcavités 1 0 distribuées de manière régulière en suivant un schéma précis comme illustré à la figure 1 a. La distribution des microcavités peut bien évidemment être réalisée de manière aléatoire en programmant les déplacements du laser et/ou de la pièce.
Les microcavités 10 formant la surface tridimensionnelle peuvent être définies selon les trois paramètres suivants : la forme, les dimensions, à savoir le diamètre L et la profondeur P, et la surface de recouvrement.
La profondeur P des microcavités 10 est avantageusement inférieure ou égale à 100 μιη, et le diamètre L des microcavités 10 est compris entre 0.1 μιη et 100 μιη, et de préférence entre 1 μιη et 10 μιη.
Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, la profondeur
P et le diamètre L des microcavités 10 peuvent varier au sein d'une même zone microstructurée 1 . On peut par exemple envisager qu'un premier tiers de la zone microstructurée 1 présente des microcavités 10 ayant une profondeur de 1 μιη et un diamètre de 1 0 μιη, qu'un deuxième tiers de la zone microstructurée 1 présente des microcavités 10 ayant une profondeur de 10 μιη et un diamètre de 1 00 μιη, et qu'un troisième tiers présente des microcavités 10 ayant une profondeur de 1 μιη et un diamètre de 10 μιη. Ainsi les combinaisons peuvent varier en fonction des besoins de l'homme du métier, c'est-à-dire en fonction du type d'application et du type de pièce . Selon une variante de l'invention, la profondeur P des microcavités 10 est supérieure au diamètre L des microcavités, de l'ordre de trois par exemple.
Selon les besoins de l'homme du métier, les microcavités 10 peuvent prendre différentes formes, et être par exemple de forme hémisphérique, elliptique, parallélépipédique ou encore se présenter sous la forme de rainures. Des modes de réalisation présentant respectivement des microcavités 10 de forme hémisphérique et des microcavités 1 0 sous la forme de rainures sont illustrés aux figures 1 a et 2a.
Selon l'invention, les microcavités 10 formant la zone microstructurée 1 peuvent occuper une surface variable, par exemple les microcavités peuvent occuper 20% de la surface de la zone microstructurée de manière à ne pas saturer de substance lubrifiante la zone microstructurée 1 .
Comme on peut l'observer sur la vue en coupe à la figure 1 b, selon la ligne ll-l l de la figure 1 a, le diamètre L des microcavités 10 peut varier en fonction de la profondeur P. Il en est de même pour la largeur L des rainures sur la vue en coupe à la figure 2b, selon la ligne lll-lll de la figure 1 b.
Selon la pièce de micromécanique recevant la modification, la zone à microstructurer peut être en métal, en alliage métallique, céramique, polymère ou composite. Les métaux ou alliages métalliques peuvent être par exemple en acier, aluminium, titane, laiton, nickel ou en or. La zone à microstructurer peut aussi être en rubis, en silicium, en quartz ou encore en diamant.
Les pièces de micromécanique présentant au moins une zone microstructurée 1 peuvent être, par exemple, une paroi intérieure d'un barillet, un axe de mobile en rotation, des palettes d'échappement, des dents de roue d'échappement, ou encore des pierres de pivotement. Un exemple de réalisation pour une palette 100 d'une ancre est illustré aux figures 3a et 3b.
En se référant aux figures 3a et 3b, on observe une palette d'ancre 100. La palette est une pièce généralement en rubis dont toutes les faces sont polies et qui est chassée et collée dans un logement 104 ménagé dans le bras 101 d'une ancre 102. La palette 100 comprend un plan d'impulsion 100a, un plan de repos 100b et un plan de fuite 100c, le plan d'impulsion 100a et le plan de fuite 100c se coupant selon une arrête de sortie ou bec d'impulsion 100d. Le plan d'impulsion 100a et le plan de repos 100b coopèrent respectivement avec les dents 106 d'une roue d'échappement et plus particulièrement avec le plan de repos 1 06a et le bec de repos 1 06b des dents 106. La roue d'échappement tourne de manière classique pas à pas dans le sens de la flèche F. Les points de lubrification particulièrement importants sont donc le plan d'impulsion 100a et le plan de repos 100b de sorte qu'une présence de lubrifiant entre les dents de la roue d'échappement et ces plans est nécessaire au cours des différentes phases de fonctionnement de l'échappement.
Pour ce faire, la palette 1 00 comprend une zone microstructurée servant de réservoir pour ce lubrifiant. On notera que les dimensions de la zone microstructurée sont sensiblement équivalentes ou supérieures à celles de la dent 106 de roue d'échappement.
Selon l'invention, la zone microstructurée relie le plan de fuite 1 00c au plan d'impulsion 1 00a et au plan de repos 100b de manière à établir une zone de lubrification sur la surface en contact avec les dents 1 06 de la roue d'échappement.
Comme on peut l'observer sur la figure 3b, le lubrifiant 107 qui est déposé sur la zone microstructurée de la palette 1 00 sous la forme d'une goutte s'introduit par capillarité dans les microcavités et remplit ces dernières jusqu'à ce que se forme une goutte 107a qui fait légèrement saillie à partir du plan d'impulsion 100a. Une goutte 1 07b se forme également sur le plan de repos 100b lorsque la palette 100 est en contact avec la dent 106.
Grâce à ces différents aspects de l'invention, on dispose d'une palette d'échappement présentant une lubrification localisée permettant d'optimiser le rôle du lubrifiant et d'en augmenter l'efficacité en concentrant le lubrifiant dans les zones soumises aux frottements. Le lubrifiant étant piégé dans la zone microstructurée, les phénomènes de fuites et migrations sont diminués et la durée de la lubrification est considérablement augmentée. De même, la fréquence et les coûts d'entretien du mouvement de la montre sont diminués.
Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à l'exemple illustré mais est susceptible de diverses variantes et modifications qui apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, toute pièce formant le mouvement d'une montre et soumise à des frottements est susceptible de comprendre une zone microstructurée telle que décrite précédemment.
NOMENCLATURE
1 . Zone microstructurée,
10. Microcavité,
100. Palette,
100a. Plan d'impulsion,
100b. Plan de repos,
100c. Plan de fuite,
100d. Arrête de sortie
101 . Bras,
102. Ancre,
104. Logement,
106. Dent,
106a. Plan de repos,
106b. Bec de repos,
107a, 107b. Goutte de substance lubrifiante,
P. Profondeur de la microcavité,
L. Diamètre ou largeur de la microcavité.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Pièce de micromécanique, destinée notamment aux mécanismes d'horlogerie, comprenant localement au moins une zone microstructurée (1 ), la au moins une zone microstructurée (1 ) présentant une surface tridimensionnelle formée de microcavités (10) sur la surface de la pièce, configurées pour servir de réservoir pour une substance lubrifiante, les microcavités (10) présentant une profondeur P et un diamètre L, la profondeur P et le diamètre L des microcavités (10) pouvant varier au sein d'une même zone microstructurée (1 ).
2. Pièce de micromécanique selon la revendication 1 , dans laquelle la au moins une zone microstructurée (1 ) présente un réseau de microcavités (10) distribuées de manière régulière.
3. Pièce de micromécanique selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la profondeur P des microcavités (1 0) est inférieure ou égale à 1 00 μιη.
4. Pièce de micromécanique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle le diamètre L des microcavités (10) est comprise entre 0.1 μιη et 100 μιη, et de préférence entre 1 μιη et 10 μιη.
5. Pièce de micromécanique selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle la profondeur P et le diamètre L des microcavités (10) peuvent varier au sein d'une même zone microstructurée (1 ).
6. Pièce de micromécanique selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle la profondeur P des microcavités (10) est supérieure au diamètre L des microcavités (10).
7. Pièce de micromécanique selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle les microcavités (10) peuvent être de forme hémisphérique, elliptique, parallélépipédique ou encore sous forme de rainures.
8. Pièce de micromécanique selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle la zone microstructurée (1 ) est réalisée par un procédé d'usinage par impulsions laser picoseconde ou femtoseconde.
9. Pièce de micromécanique selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans laquelle la zone microstructurée (1 ) est en métal, alliage métallique, céramique, polymère, composite, silicium, rubis, quartz ou en diamant.
10. Pièce de micromécanique selon la revendication 9, dans laquelle le métal ou l'alliage métallique est à base d'acier, d'aluminium, de laiton, de nickel, de titane ou d'or.
1 1 . Pièce de micromécanique selon la revendication 9 ou 10, dans laquelle la zone microstructurée (1 ) peut être une paroi intérieure d'un barillet, un axe de mobile en rotation, des palettes d'échappement, des dents de roue d'échappement, ou encore des pierres de pivotement.
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