WO2016120498A1 - Luminaria de leds para tuneles y similares - Google Patents

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WO2016120498A1
WO2016120498A1 PCT/ES2015/070050 ES2015070050W WO2016120498A1 WO 2016120498 A1 WO2016120498 A1 WO 2016120498A1 ES 2015070050 W ES2015070050 W ES 2015070050W WO 2016120498 A1 WO2016120498 A1 WO 2016120498A1
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luminaire
leds
tunnels
luminaires
assembly
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PCT/ES2015/070050
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Inventor
Jorge MORENO PERIZ
Francesc PALMA CASTILLÓN
Original Assignee
C. & G. Carandini, S.A.
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V29/00—Protecting lighting devices from thermal damage; Cooling or heating arrangements specially adapted for lighting devices or systems
    • F21V29/50—Cooling arrangements
    • F21V29/60—Cooling arrangements characterised by the use of a forced flow of gas, e.g. air

Definitions

  • the invention relates to a luminaire comprising a support, a power box, and the luminaire itself, incorporating a ventilation system generated by the vehicles themselves when circulating inside the tunnel.
  • Another object of the invention is the possibility, thanks to its functional design, of being able to group several luminaires longitudinally and transversally, in order to be able to give the corresponding luminous power in a determined area.
  • the state of the art for this industrial sector includes a wide variety of models of luminaires, some equipped with conventional bulbs, discharge lamps, and currently provided with individual LEDs or strips.
  • this type of light generation means such as LEDs
  • the problem associated with mounting them in the body of a luminaire is the heat it produces, if it is not evacuated in the proper magnitude. lighting and the duration of the LEDs is considerably reduced, to which must be added as a supplementary problem the heat generated to a lesser extent by the power boxes.
  • the current technique for solving this problem uses heat dissipation means, such as openings in the housing of the luminaires, or fins that are part of the housing, or not, however the profusion of openings in combination with the fins allows to enter the dirt, and the evacuation of the heat reduces with the time, appearing next the problems of overheating and lost of intensity of light generated by the leds.
  • the invention comprises a luminaire assembly, designed to combine several of them either in series or in parallel, by using a series of supports, some superior to fix the assembly to the roof of the tunnel, adjustable or not, and other intermediates that join one or more luminaries together, or the luminaires to the box of power, being able to use one of the same for two or more luminaries.
  • the design of the body of the luminaire and the power box has been made so that inside the strips of LEDs can be housed, ventilated by a combination of windows provided at the ends of the luminaires facing longitudinal channels that allow air to pass through. it enters through the windows and cools the entire luminaire housing and comes out either through the windows or through grooves provided in the lateral surface of said luminaire body.
  • the grooves thus have a double function, they allow the passage of a current by forced convention and the fitting of screws by their cabota, with which the luminaires are mounted to the power boxes or said screws hold the intermediate supports or the supports superiors
  • the upper supports may be fixed or mobile, that is, they allow the orientation of the light angle of the luminaire towards the surface to be illuminated.
  • the ventilation of the luminaires and power boxes according to is a novelty in the technical sector of the lighting of tunnels, for which the so-called piston effect is used taking advantage of the air current generated by the passage of vehicles through its interior whose magnitude is of about 2m / s and entering through the ends of the luminaire and exiting at the opposite ends and, by the grooves previously described.
  • Figure 2 is a perspective of the luminaire assembly (10), in an alternative embodiment, in which the support (19) is not orientable, and the power box (12) is immobilized to the luminaire (11) by means of other intermediate supports (14).
  • Figure 3 is an exploded view of the main parts of the power box (12).
  • Figure 4 is a perspective of a tunnel (24), in which its different parts have been pointed out according to the necessary light intensity.
  • Figures 5 to 10 are different embodiments of the invention with assemblies (10) with more than one luminaire (11) mounted laterally or longitudinally in which the assembly (10) shares the power box (12) and one or more supports either fixed or adjustable.
  • Figure 11 is an exploded view of the luminaire (11) with its main parts.
  • Figure 12 is a front elevation view of the luminaire assembly (10) devoid of one of the covers (16).
  • Figure n ° 13 is a perspective of the luminary assembly (10) devoid of the lid (16).
  • Figure n ° 14 is a front elevation view of the luminaire assembly (10) and, in its upper part, the power box (12) with the upper support (13) on top of (12), leaving (12) the conductor ( 48), after making a hole in the recess (35). Description of an embodiment of the invention.
  • a luminary assembly (10) capable of being installed on the interior surfaces of any tunnel (32), thanks to support means that may be fixed, in which the luminaire (11) will remain in a single unalterable position, or movable so that the luminaire can be orientated towards a certain area, the luminaire assembly (10) also comprising a power box (12) capable of supplying power to a or more luminaires (11), and the luminaire (11) itself, using in all the welds of the luminaires (11) of the set (10) the vacuum technique, to avoid the formation of bubbles in them.
  • the luminaire assembly (10) fixes its parts (13-12-11) by means of intermediate supports (14), which allow the immobilization of the power box (12) to the luminaire (11). ) with regulation according to the axis "X” that is to say longitudinal, being able to mount the box (12) later or backwards, in turn the support (13) is fixed in the upper part of the power box (12) in the slots (17) with adjustment of the "X" axis.
  • the support means are suitable for each part of the luminaire assembly (10), which may be adjustable supports such as shown in Figure 1, in which the support (13) is formed by the parts (18) articulated with each other, by arranging (18) of respective vertical arms (29), in which a slot (30) is provided, the orientation of the parts (18) being fixed by the guide screws (31) in the appropriate position by means of the scale (45).
  • the support means also include supports such as (14), which fix the luminaire (11) to the power box (12) by its lower part, as shown for example in figures 1, 2 and 15, likewise the luminary assembly (10) includes as support means others, such as the supports (19) that can be seen in figure 2 and that join the assembly (10) with a handrail not shown in the figures and, which is fixed on the roof of the tunnel (32).
  • the power box (12) has a substantially prismatic body (21), whose lateral surface has a series of grooves (17) distributed parallel, in which there is space for screws (20), the cabotas (27) of said screws (20) being retained inside the grooves (17) when the nuts (25) are tightened by turning.
  • the luminaire (11) has a body (36) opened by its larger base in which the glass (43) is incorporated. and by the smaller lateral bases in which the covers (16) are mounted, the body (36) of (11) containing strips of LEDs (40) and respective longitudinal channels (41) in the interior part of the body (36). , while in the outer part (15) of said luminaire (11) are the longitudinal grooves (17) and, in a preferred embodiment said grooves (17) parallel to each other.
  • the body (36) of the luminaire (11) is closed by the covers (16), which include two windows (37).
  • a vacuum valve (54) is installed in the same and in one of the covers (16). avoid pressure changes inside.
  • the forced air enters through the windows (37) provided in the covers (16) of the luminaire (11), continues through the longitudinal channels (41) of the body (36) and exit through the grooves (17), of the body (36) of the luminaire (11), causing a natural cooling of the luminaire assembly (10) in a completely natural and free way, thanks to a current generated by the movement of the vehicles inside a tunnel (32) for example.
  • any tunnel (32), which is to be provided with adequate lighting, has several zones, zones Zl and Z2 for entering and leaving the tunnel (32), as is known, and intermediate zones Z3, Z4, Z5, whose luminous intensity as well as Zl and Z2 follow the intensity curve "C" as can be seen in figure n ° 4.
  • the human eye In the zones Zl of entrance to the tunnel (32) the human eye must adapt to a change of light, while in the intermediate zones Z3, Z4, Z5 the light lowers dimly until reaching the zone of light.
  • Z2 output that the intensity of the light goes back up to adapt to the outside light. All of which implies that the luminous power of the luminaries (10) can not be uniform, which is solved by separating them in the longitudinal direction to lower the intensity level of the light, or they come together to increase the same, it also increases or decreasing the number of luminaires (11) in a set (10), which forces complex calculations and replanting once these luminaire assemblies (10) are installed.
  • the installation possibilities of the assembly (10) are infinite, for example when inside the tunnel (32) and more specifically in its upper part, a
  • the handrail assembly that longitudinally follows the entire tunnel incorporates the set of luminaires (10), for example the one shown in figure No. 1, so that the upper support (13) is screwed to said handrails not shown in FIGS. figures, orienting the luminary (11) thanks to the groove (30) and the graduated scale (45) in the appropriate position.
  • FIGs 5 to 11 show different types of assembly (10), in that of figure 5 for example you can see two luminaires (11) mounted in parallel with its power box (12) and adjustable support at the top of (12), and
  • a fixed support (19) is used instead of an adjustable support (13).
  • the luminaires (11) are mounted in series, whereby the air current generated by the "piston effect circulates through the windows (37-38).
  • the mobility of the luminaire assembly (10) extends to the supports which can be mounted at any point of the grooves (17), as shown in Figure 9, in which the upper adjustable support comprises two or more luminaires (11).

Abstract

El calentamiento producido en el encendido de leds o tiras de leds, provoca el acortamiento de su duración y consecuentemente con las ventajas de su mayor durabilidad respecto de las lámparas convencionales, por todo lo cual la evacuación del calor es primordial para todo tipo de luminarias a base de leds. El problema del calentamiento se soluciona aprovechando la corriente producida por el paso de vehículos por un túnel, al estar provista dicha luminaria de unos medios de ventilación tal como la canalización del aire a presión por su interior, así como la posibilidad de agrupar luminarias con distintas formas en colaboración con distintas formas de soporte y aprovechando una caja de potencia para una o más luminarias.

Description

"LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES"
Memoria Descriptiva -
Objeto de la Invención.
Más concretamente la invención se refiere a una luminaria que comprende un soporte, una caja de potencia, y la luminaria propiamente dicha, incorporando la misma un sistema de ventilación generado por los propios vehículos al circular por el interior del túnel.
Otro de los objetos de la invención es la posibilidad merced a su diseño funcional de poder agrupar en sentido longitudinal y transversal varias luminarias, para poder dar en una zona determinada la potencia lumínica correspondiente.
Estado de la Técnica.
El estado de la técnica para este sector industrial comprende una gran variedad de modelos de luminarias, alguno dotado de bombillas convencionales, lámparas de descarga, y en la actualidad provista de leds individuales o bien en tiras. Cuando se utiliza este tipo de medios de generación de luz como los leds, de mayor rendimiento y duración, el problema asociado a su montaje en el cuerpo de una luminaria es el calor que produce, de no evacuar el mismo en la magnitud adecuada el rendimiento lumínico y la duración de los leds baja considerablemente, a lo cual hay que añadir como problema suplementario el calor generado en menor medida por las cajas de potencia. La técnica actual para solventar este problema utiliza medios de disipación de calor, tal como aberturas en la carcasa de las luminarias, o bien aletas que forman parte de la carcasa, o no, sin embargo la profusión de aberturas en combinación con las aletas deja entrar la suciedad, y la evacuación del calor se reduce con el tiempo, apareciendo seguidamente los problemas de sobrecalentamiento y perdida de intensidad de luz generada por los leds.
Finalidad de la Invención .
Solventar el problema de calentamiento de las luminarias que utilizan leds, bien distribuidos individualmente o bien en tiras, de una forma totalmente natural a la vez que se crea una luminaria adecuada para permitir disminuir dicho calentamiento, a la vez que merced al diseño de dicho cuerpo de la luminaria es posible crear distintos conjuntos de iluminación, formados por una o mas luminarias, una caja de potencia para uno o más de ellas, asi como un conjunto de soportes que permiten una orientación del conjunto de las luminarias en el ángulo de proyección de luz adecuado.
Descripción de la Invención .
La invención comprende un conjunto luminaria, diseñado para combinar varias de ellas bien sea en serie o bien en paralelo, mediante la utilización de una serie de soportes, unos superiores para fijar el conjunto al techo del túnel , de forma orientable, o no, y otros intermedios que juntan una o mas luminarias entre si, o bien las luminarias a la caja de potencia, pudiéndose utilizar una de las mismas para dos o más luminarias .
El diseño del cuerpo de la luminaria y de la caja de potencia se ha realizado para que en el interior puedan alojarse tiras de leds, ventiladas mediante una combinación de ventanas previstas en los extremos de las luminarias enfrentadas a canales longitudinales que dejan pasar el aire que entra por las ventanas y refrigeran toda la carcasa de la luminaria y que salen o bien por las ventanas o por acanaladuras previstas en la superficie lateral de dicho cuerpo de la luminaria .
Las acanaladuras presentan pues una doble función, permiten el paso de una corriente por convención forzada y el encaje de tornillos por su cabota, con lo cual se montan las luminarias a las cajas de potencia o bien dichos tornillos sujetan los soportes intermedios o bien los soportes superiores. Los soportes superiores podrán ser fijos o bien móviles es decir permitirán la orientación del ángulo de luz de la luminaria hacia la superficie a iluminar.
La ventilación de las luminarias y cajas de potencia según es una novedad en el sector técnico de la iluminación de túneles, para lo cual se emplea el llamado efecto pistón aprovechando la corriente de aire generada por el paso de los vehículos por su interior cuya magnitud es de 2m/s aproximadamente y que entran por los extremos de la luminaria y sale por los extremos opuestos y, por las acanaladuras anteriormente descritas.
Otros detalles y características se irán poniendo de manifiesto en el transcurso de la descripción que a continuación se da, en la que se muestra a titulo ilustrativo pero no limitativo una representación gráfica de la invención, la cual podrá ser llevada a la práctica en multitud de realizaciones y materiales sin que ello represente un cambio en la esencialidad de la invención.
Descripción de la figuras .
Sigue a continuación una relación de las distintas partes de la invención que se identifican en las figuras que siguen con el auxilio de los números correspondientes; (10 conjunto luminaria, (11) luminaria, (12) caja de potencia, (13) soporte superior del conjunto luminaria (10), (14) soporte intermedio, (15) parte exterior de la luminaria (11), (16) bases laterales menores de (11) o tapas, (17) acanaladuras, (18) partes del soporte direccional del conjunto de luminaria (10), (19) soportes superiores, (20) tornillos, (21) cuerpo de la caja de potencia (12), (22) bases laterales menores de la caja de potencia (12), (23) juntas de estanqueidad, (24) túnel, (25) tuercas, (26) arandela, (27) cabota, (28) tornillos (29) brazos, (30) ranura, (31) tornillo guia, (32) túnel, (33-34) soportes, (35) rehundidos en las bases (22), (36) cuerpo de la luminaria (11), (37) ventana, (38) ventanas, (39) juntas, (40) tiras de leds, (41) canales longitudinales, (42) junta, (43) cristal, (44), (45) escala, (46) soporte intermedio, (47) soporte superior orientable, (48) conductor, (49) tornillos, (50) perfiles, (51) ranuras, (52) juntas en forma de tiras, (53)marco de la luminaria (11), (54) válvula de vacio. La figura n° 1 es una perspectiva del conjunto de la luminaria (10), en la que se incluye un soporte direccional (18), una caja de potencia (12) y la luminaria propiamente dicha (11) .
La figura n° 2 es una perspectiva del conjunto de luminaria (10), en una realización alternativa, en la que el soporte (19) no es orientable, y la caja de potencia (12) se inmoviliza a la luminaria (11) mediante otros soportes intermedios (14) .
La figura n° 3 es una vista explosionada de las partes principales de la caja de potencia (12) .
La figura n° 4 es una perspectiva de un túnel (24), en la que se han señalado sus distintas partes en función de la intensidad lumínica necesaria.
Las figuras n° 5 a 10 son distintas realizaciones de la invención con conjuntos (10) con más de una luminaria (11) montadas lateralmente o bien longitudinalmente en la que el conjunto (10) comparte la caja de potencia (12) y uno o más soportes bien sea fijos o bien orientables.
La figura n° 11 es una vista explosionada de la luminaria (11) con sus partes principales.
La figura n° 12 es una vista frontal en alzado, del conjunto luminaria (10) desprovisto de una de las tapas (16) .
La figura n° 13 es una perspectiva del conjunto luminaria (10) desprovisto de la tapa (16) .
La figura n° 14 es una vista frontal en alzado del conjunto luminaria (10) y, en su parte superior la caja de potencia (12) con el soporte superior (13) encima de (12, saliendo de (12) el conductor (48), después de practicar un orificio en el rehundido (35) . Descripción de una realización de la invención.
En una de las realizaciones preferidas de la invención la misma recae sobre un conjunto luminaria (10), capaz de ser instalada en las superficie interiores de un túnel (32) cualquiera, merced a unos medios de soporte que podrán ser fijos, en los cuales la luminaria (11) quedará en una única posición inalterable, o bien móviles para que la luminaria sea orientable hacia a una zona determinada, comprendiendo el conjunto luminaria (10) asi mismo, una caja de potencia (12) capaz de suministrar potencia a una o más luminarias (11), y a las luminaria (11) propiamente dichas, utilizándose en todas las soldaduras de las luminarias (11) del conjunto (10) la técnica del vacio, para evitar la formación de burbujas en las mismas.
Según es una de las características de la invención, el conjunto luminaria (10) fija sus partes (13-12-11) mediante soportes intermedios (14), que permiten la inmovilización de la caja de potencia (12) a la luminaria (11) con regulación según el eje "X" es decir longitudinal, pudiéndose montar la caja (12) más adelante o hacia atrás, a su vez el soporte (13) se fija en la parte superior de la caja de potencia (12) en las ranuras (17) con regulación del eje "X".
Según es otra de las características de la invención, los medios de soporte son los adecuados a cada parte del conjunto luminaria (10), pudiendo ser soportes orientables tales como se muestra en la figura n° 1, en la que el soporte (13) está formado por las partes (18) articulables entre sí, al disponer (18) de sendos brazos verticales (29), en los que se ha previsto una ranura (30), fijándose la orientación de las partes (18) mediante el tornillos guia (31) en la posición adecuada mediante la escala (45) .
Los medios de soporte incluyen asi mismo soportes como los (14), que fijan la luminaria (11) a la caja de potencia (12) por su parte inferior , tal y como se muestra por ejemplo en las figuras n° 1, 2 y 15, asi mismo el conjunto luminaria (10) incluye como medios de soporte otros, como los soportes (19) que pueden verse en la figura n° 2 y que unen el conjunto (10) con un pasamanos no representado en las figuras y, que se fija en el techo del túnel (32) .
En función del tipo de conjunto luminaria (10), se utilizara otros medios de soporte adecuados al número de luminarias (11), tales como los soportes (33-34) que se muestran en las figuras n° 6 y 7, en las que (10) comprende dos luminarias (11) y una caja de potencia (12), que alimenta a las dos luminarias (11) antes citadas.
Según es otra de las características de la invención, la caja de potencia (12) tal y como puede verse en la figura n° 3, presenta un cuerpo sensiblemente prismático (21) , cuya superficie lateral presenta una serié de acanaladuras (17) distribuidas paralelamente, en las que tiene cabida sendos tornillos (20), quedando las cabotas (27) de dichos tornillos (20) retenidos dentro de la acanaladuras (17) al apretar por giro las tuercas (25).
En las extremidades del cuerpo (21) de la caja de potencia (12), se incorporan sendas tapas (22), mediante las oportunas juntas (23) y tornillos (28) que fijan dichas tapas (22) en el cuerpo (21) de la caja de potencia (12), habiéndose previsto en las tapas (22) sendos rehundidos (35) que debidamente perforados, permiten el paso de las mangueras de potencia o conductos (48) hacia las luminarias (11), sin perdida de estanqueidad de dicho conjunto luminaria ( 10 ) .
Según es otra de las características de la invención, la luminaria (11) tal y como puede verse en las figuras n° 1 y 13, presenta un cuerpo (36) abierto por su base mayor en la que se incorpora el cristal (43) y por las bases laterales menores en las que se montan las tapas (16) , conteniendo el cuerpo (36) de (11) unas tiras de leds (40) y sendos canales longitudinales (41) en la parte interior del cuerpo (36), mientras que en la parte exterior (15) de dicha luminaria (11) se encuentran las acanaladuras (17) longitudinales y, en una realización preferida dichas acanaladuras (17) paralelas entre sí. El cuerpo (36) de la luminaria (11) se cierra mediante las tapas (16), las cuales incluyen sendas ventanas (37).
Las acanaladuras (17) que nacen de los canales longitudinales (41) en el cuerpo (36) de la luminaria (11), ayudan a la evacuación del calor generadas por las tiras de leds (40), que tal y como puede verse en la figura n° 14 se fijan mediante sendos tornillos (49). También en dicho cuerpo (36) de la luminaria (11) tienen cabida los perfiles (50) que tienen cabida en las ranuras (51), que coadyuvan a la incorporación del cristal (43), con la ayuda de las juntas en forma de tiras longitudinales (52) elásticas, que se insertan en los rehundidos longitudinales (53), presionando a dicho cristal (43) contra los perfiles (50) al comprimirse dichas juntas (52) todo ello tal y como puede verse en la figura n° 14.
A su vez y para evitar los efectos no deseados producto de los cambios en las condiciones climáticas en el interior de la luminaria (11) se instala en la misma y en una de las tapas (16), una válvula de vacio (54) que evita los cambios de presión en su interior.
Según es otra de las características de la invención y mediante el llamado "efecto pistón" cuya naturaleza se explica más adelante, el aire forzado entra por las ventanas (37) previstas en las tapas (16) de la luminaria (11), sigue por los canales longitudinales (41) del cuerpo (36) y sale por las acanaladuras (17), del cuerpo (36) de la luminaria (11), provocando un enfriamiento natural del conjunto de luminaria (10) de forma totalmente natural y gratuita, merced a una corriente generada por el movimiento de los vehículos por el interior de un túnel (32) por ejemplo.
Tal y como puede verse en la figura n° 4 un túnel (32) cualquiera, el cual se quiere dotar de la iluminación adecuada presenta según es conocido varias zonas, unas zonas Zl y Z2 de entrada y salida del túnel (32), y unas zonas intermedias Z3, Z4, Z5, cuya intensidad luminosa al igual que Zl y Z2 sigue la curva de intensidad "C" tal y como puede verse en la figura n° 4.
En las zonas Zl de entrada al túnel (32) el ojo humano debe adaptarse a un cambio de luz, mientras que en las zonas intermedias Z3,Z4, Z5 la luz baja tenuemente de intensidad, hasta llegar a la zona de salida Z2 que la intensidad de la luz vuelve a subir para adaptarse a la luz exterior. Todo lo cual implica que la potencia lumínica de las luminarias (10) no puede ser uniforme, lo cual se solventa separándolas en el sentido longitudinal para bajar el nivel de intensidad de la luz, o bien se juntan para aumentar el mismo, también aumenta o disminuyendo el número de luminarias (11) en un conjunto (10), lo cual obliga a cálculos complejos y replanteos una vez instaladas dichos conjuntos luminarias (10) .
Paralelamente la orientación de las luminarias (11) para cambiar otras variables como puede ser el ángulo de luz, es otra variable a tener en cuenta, ya que las superficies a iluminar pueden cambiar en altura y en anchura, por tanto la movilidad de la luminarias (11) y su número en los ejes "X", "Y", "Z" son muy importantes para los instaladores y proyectistas de la instalación, evitando merced a estas características del conjunto (10) zonas de sombra o bien zonas sobre iluminadas.
En función de las variables anteriores y según es otra de las características de la invención las posibilidades de instalación del conjunto (10) son infinitas, por ejemplo cuando en el interior del túnel (32) y más concretamente en su parte superior, se montan un conjunto de pasamanos que sigue longitudinalmente todo el túnel se incorporan el conjunto de luminarias (10), por ejemplo la que se representa en la figura n° 1, de manera que el soporte superior (13) se atornilla a dichos pasamanos no representado en las figuras, orientándose la luminaria (11) merced a la ranura (30) y la escala graduada (45) en la posición adecuada.
En las figuras n° 5 a 11 se han representado distintos tipos de conjunto (10), en el de la figura n° 5 por ejemplo puede verse dos luminarias (11) montadas en paralelo con su caja de potencia (12) y soporte orientable en la parte superior de (12), y
(12) sujeto a las luminarias (11) mediante otro soporte (46), en la figura n° 7 se emplea un soporte fijo (19) en vez de un soporte orientable (13). En las figuras n° 10 y 11 se montan las luminarias (11) en serie, con lo cual la corriente de aire generada por el "efecto pistón circula por las ventanas (37-38) .
La movilidad del conjunto luminaria (10) se extiende a los soportes los cuales pueden montados en cualquier punto de las acanaladuras (17), tal y como se muestra en la figura n° 9, en las que el soporte superior orientable abarca dos o mas luminarias (11).
Descrita suficientemente la presente invención en correspondencia con las figuras anexas, fácil es comprender que podrán realizarse en la misma cualesquiera modificaciones de detalle que se estimen convenientes, siempre y cuando no se altere la esencia de la invención que queda resumida en las siguientes reivindicaciones.

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S:
Ia - "LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES" de las que se instalan en el interior del mismo bien de forma directa sobre el techo del túnel, o bien con la intermediación de sendos pasamanos, incorporados los mismos previamente a dicho techo, siendo las luminarias del tipo que emplean leds o tiras de leds, como medios de generación de luz, liberando el calor generado por dichos leds mediante aletas y corrientes de convección naturales caracterizada en que el conjunto luminaria (10) comprende un soporte superior (13) orientable y móvil, una caja de potencia (12) para una o más luminarias (11), y una o más luminarias (11) enfriadas mediante una corriente de aire forzada por el movimiento de los vehículos que circulan por el interior de los túneles (32), merced a unos medios de ventilación generados por dichos vehículos, pudiendo dicho conjunto de luminaria (10) disponer de uno o más luminarias (11).
2 a - "LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES" según la Ia reivindicación caracterizada en que el conjunto luminaria (10) fija sus partes tales como la luminaria (11), la caja de potencia (12) mediante soportes intermedios (14), que permiten la inmovilización de la caja de potencia (12) a la luminaria (11) con regulación longitudinal según el eje "X" , a su vez el soporte (13) se fija en la parte superior de la caja de potencia (12) con regulación del eje "X". 3a - "LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES" según la Ia reivindicación caracterizada en que los medios de soporte intermedios o móviles (14) son los adecuados a cada parte del conjunto luminaria (10) pudiendo ser soportes orientables, en la que el soporte (13) está formado por las partes (18) articulables entre si, al disponer (18) de sendos brazos verticales (29) en los que se ha previsto una ranura (30), fijándose la orientación de las partes (18) mediante el tornillos guia (31) y la escala (45) .
4a - "LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES" según la Ia reivindicación caracterizada en que los medios de soporte incluyen asi mismo soportes como los (14), que fijan la luminaria (11) a la caja de potencia (12) por su parte inferior, asi mismo el conjunto luminaria (10) incluye como medios de soporte otros, como los soportes (19) que unen el conjunto (10) con uno o más pasamanos que se fijan en el techo del túnel ( 32 ) .
5a - "LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES" según la Ia reivindicación caracterizada en que la caja de potencia (12) presenta un cuerpo sensiblemente prismático (21), cuya superficie lateral presenta una serié de acanaladuras (17) distribuidas todas ellas paralelamente, en las que tienen cabida sendos tornillos (20) quedando las cabotas (27) de dichos tornillos (20) retenidas dentro de la acanaladuras (17) merced a las tuercas (25), a su vez en los extremos del cuerpo (21) de la caja de potencia (12) se incorporan sendas bases laterales (22) o tapas, mediante las oportunas juntas (23) y tornillos (28), que permiten fijar las dichas bases laterales o tapas
(22) en el cuerpo (21) de la caja de potencia (12), habiéndose previsto en las tapas (22) sendos rehundidos (35), que debidamente perforados permiten el paso de las mangueras de potencia o conductores
(48) hacia la luminaria (11).
6a - "LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES" según la Ia reivindicación caracterizada en que , la luminaria (11) presenta un cuerpo (36) abierto por su base mayor y por las bases laterales menores, conteniendo el cuerpo (36) de la luminaria (11) unas tiras de leds (40) y sendos canales longitudinales (41) en la parte interior de dicho cuerpo (36), mientras que en la parte exterior (15) de dicha luminaria (11) se encuentran las acanaladuras (17) longitudinales y paralelas entre si, el cuerpo (36) a su vez se cierra mediante las tapas (16) que se incorporan a las bases menores de la luminaria (11), las cuales incluyen sendas ventanas (37).
7 a - "LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES" según la Ia reivindicación caracterizada en que el aire forzado por el paso de los vehículos por el interior del túnel (32) entra por las ventanas (37) previstas en las bases laterales o tapas (16), sigue por los canales longitudinales (41) y sale por las acanaladuras (17), del cuerpo (36) de la luminaria (11), provocando un enfriamiento del conjunto de luminaria (10) de forma totalmente natural y gratuita merced a una corriente forzada. 8a - "LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES" según la Io reivindicación caracterizada en que un soporte superior orientable (47), abarca a dos o más luminarias (11) colocadas en paralelo.
9a - "LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES" según la Ia reivindicación caracterizada en que un conjunto luminaria (10) en una de las alternativas posibles incluye una o mas luminarias (11) montadas en paralelo con una o más cajas de potencia (12) .
10a - "LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES" según la Ia reivindicación caracterizada en que un conjunto luminaria (10) en una de las alternativas posibles incluye una o mas luminarias (11) montadas en serie con una o más cajas de potencia (12) .
11a - "LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES según la Ia reivindicación caracterizada en que las acanaladuras (17) que nacen de los canales longitudinales (41) en el cuerpo (36) de la luminaria (11), se fijan mediante sendos tornillos (49) las tiras de leds (40), mientras que dicho cuerpo (36) del conjunto luminaria (10) tienen cabida los perfiles (50) en las ranuras (51) que coadyuvan a la incorporación del cristal (43) , con la ayuda de las juntas de forma de tiras (52) longitudinales, que se insertan en los rehundidos longitudinales (53) .
12 a - "LUMINARIA DE LEDS PARA TUNELES Y SIMILARES según la Ia reivindicación caracterizada en que las luminarias (11) incorporan en las tapas (16) carcasa o cuerpo.
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