WO2016119789A1 - Zweireihiges axialnadellager - Google Patents

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WO2016119789A1
WO2016119789A1 PCT/DE2016/200040 DE2016200040W WO2016119789A1 WO 2016119789 A1 WO2016119789 A1 WO 2016119789A1 DE 2016200040 W DE2016200040 W DE 2016200040W WO 2016119789 A1 WO2016119789 A1 WO 2016119789A1
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axial needle
needle
disc
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Wolfgang Fugel
Tanja Weissbrodt
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Definitions

  • the invention relates to a double-row axial needle iager according to the above-mentioned features ds Patentansprych 1 and the trialgeerdn fen Patents uchs 5 S which s s particularly advantageous for storage of Kugelgewi n ⁇ ö operation on an elektica parking brake in a motor vehicle is applicable
  • the brake oil is connected to a spindle nut of a Kygei ewlndetriebes, which is arranged with the interposition of balls on an Oew: indespIndel.
  • the track may be rotated by means of an electric motor, whereby, in the direction of the brake pads, the tension between the threaded spindle and the splitter sleeve of the brake calipers connected to the splitter sleeve may be shifted relative to the thread indel.
  • the threaded spindle is rather on a housing of the braking device Axlafager stored :, as far as the axial piston force, which is exerted by the brake piston, can be introduced into the housing : this axial bearing.
  • the ⁇ xjalf ger in most embodiments, a known from DE 1,174,113 AI Axial adelkran af, the ml of a profile in the S Querschnltt SIGMA-fo mlgen: Nadelkifig and a plurality between two: running discs circular rolling bearing needles the cattails are inserted into and held in the Umiau riohtang in the cork profile in the needle circlip,
  • JP 2007-224 978 A2 open-ended double-row axial roller bearings.
  • This double-row roller bearing consists of an upper guide row with an outer radial flange and a lower angular disc with one inner radial board as well as arranged between this angle discs iu 'Sersn Axialnadelkran and a coaxially tle-0 at the inner-needle roller thrust bearing which, like the externa & ere ⁇ xiah nadeikmr by a Axlalnadellaflg: scrollable-guided as well as to the angle panels: and a plurality in this nchtcng in circulation Lümadeln is formed.
  • each xlalnadalkafig beaht from a thin-walled ring rsef ⁇ NIFT with Einern 'W ⁇ od @ r -Hairdryer? ilgen Prof lquersc. its et ce frofi - shingles by an outer radial abutment, attached to the outer edge of the annular disk, an inner radial iard and ®i formed on the inner edge of the annular disc.
  • the external needle-needle crane is divided into two halves: un has, on its inner radial border, an outer radial rim of the inner axial needle-rim; axially straight or irregularly shaped extension, which engages in a similar profile extension to the inner radial rim of the inner axial needle ring, facing the inner radial edge of the outer axleleaf needle
  • the invention is therefore based on the object to design a double-row ⁇ xialna- ! ager, which is characterized by a facilitated assembly and in which falling out of Axl lnadell renze from the No risk of transport or assembly of the axial needle bearing is effectively avoided. Describe the invention
  • the axial needle cage should have an Axlainadef cage with a W-shaped Prafilquersehnltt and the inner ⁇ ⁇ n alnadeikranz an Axialnadelkaflg with a -förmlgen Pröfllgünschnltt, so that the end of the inner radial Bordes of ⁇ uieren Axiainadei- cäfigs radially higher than the end of the outer radial board of the inner Axialnadellafigs It is a first Aus colmungsfoni the first variant of the inventionsgemäa formed double-row axial needle bearing, that the integrally formed on the inner radial board of the ⁇ y & eren Axial
  • the angle bar on the inner rim of the axial needle cage of the external axial needle ring engages in the arc on the outer rim of the axial needle cage of the internal axial needle cage. It is important to note that the inner needle needle ring is held by the external needle pinion in the row of blades, without both axial pinions touching radially or axially in the axial position of the needle needle bearing.
  • the object is in a two-row Axialnadellagerlager beyond the preamble of nehenin claim 5
  • Erflndungegeatii solved such that the xialnadeliager only a Wlnkelschelfoe with only an inner Radialhord and two integrally formed Axialnadelkranze, of which the inner .Axialnadelkranz with the inner radial border of its Axialnadeihimfigs over the in the edge of the Radial Albordes of the Winkelseheibe elformed detents m welnkefenhelbe is fixable while the Axialnadelkranz over the inner radial Bort!
  • both Axialnadelkränze have a W-shaped Profilquerseh itf, the Praf l breach on the outer radial board of the Axialnadel mufigs the inner Axiainadelkranzes radially higher than the front side of the inner Radial- board of the Axialnadellafigs the outer Axialnadelkranze is seconded,
  • claim e is the case to the iulleren Radial board of the Axialnadeiklafigs of the inner Axlalnadalkfanies aogel Prortesteg preferably designed as axially outwardly directed straight axial ridge, the In installation position of A alnade campers has a Radlaiabsisnd to the end face of the inner
  • both described variants of the double-row axial needle according to the invention have the advantage over the double-row axial needle bearings known from the prior art that they facilitate assembly by the use of one-piece axial needle rollers and that by a clip connection of the outer or the inner Axialnadeikranzes with the angle disc and by overlapping or the front side of the inner rim of the outer Axislnadetkranzes: overlapping Prafilstege at the oppositely disposed inner and outer iorden the Axialnadeihimfige both Axialna- dignified wreaths falling out of the Axialnadelkränze from the Avoidance of damage during transport or assembly of the axial needle bearing is effectively avoided.
  • Figure 1 shows a three-dimensional cross section through an iced
  • FIG. 1 is an enlargement of the detail A of the double row axlalnadeliager of FIG. 1;
  • FIG. 3 shows a three-dimensional cross-section through a second failure foot form of the first variant of the emulation device of a sophisticated double-row axl needle feeder
  • FIG. 4 shows an enlargement of the single-line B of the two-row axial-needle bearing according to the invention designed according to FIG. 3.
  • Figure S is a three-dimensional Querse nii by a first
  • FIG. 5 shows an enlargement of the detail G of the two-row axial load bearing according to the invention formed according to FIG. 5;
  • FIG. 7 shows a three-dimensional cross-section through a second embodiment of the second variant of the invention in the form of a two-row axial needle bearing
  • Figure S is a magnification of the detail D the Erungungsgenidonating formed double-row thrust needle bearing of Figure 7, Detailed Description of the drawings i Figures 1 3 ; 5 and 7, the cross-section of a double-row axial needle bearing 1 or, respectively, V can be seen, which consists essentially of an angle plate 2, 2 'and of an external axial needle ring 3, 4 * and 2''inserted into this angle plate 2 : 2' a coaxially arranged to this, also used in the angle plate 2, 2 S inside ⁇ xlatnadeikranz 4, 3 : consists.
  • Both the outer Axiainadelkranz 3 .: 4 * and the inner Axialnadelkranz 4, 3 ⁇ are doing by a A lalnadelrithmg 5, ⁇ ! ; 6, 6 'and a plurality In: die- sem U aufrlchtyng guided needle bearings 7: ⁇ 7 8, S s formed the 'abrolle on the inkeisefieibe 2, 2'.
  • each axlain needle tree S 3% 5 ': 6, 6' consists of a dilated disc and an annular disk, the individual profile of which is formed by an external radial rim formed on the outside edge of the ring disc 11; 12 ', 10 s , a radially formed on the inner edge of the annular disc inner rim 18, 12; 11% 9 * and on interior and iuEere axial Profiiabscbnitle t 14, IS, 16; 13 1% 15% W with 0 inside; and; outer radial ribs 10.
  • the two-row axial needle roller bearing 1 of the first variant has a wedge cheek 2 with only one radial rim 21 and two integral axial neural rings 3, 4, of which the outer axial needle ring 3 has the outer axial needle ring 3
  • the inner axial needle blade E 4 is radially inboard of its axial needle cage 6.
  • the inner axial needle blade E 4 is, on the other hand, radially inboard of its axial needle cage as well as to the inner ra dialan board 10 of the Axialnadel mufigs 5 of the iuEered Axlalnadeikranzes 3 molded and d st radially überdeckerds PrtsfHstega 23, 24 such in the Winkalscdeiibe 2 Isiiarbar that the Axialnadellager 1 haoh the assembly of all its parts is designed as a captive assembly,
  • the first variant of the double-row axial needle bearing is the axial radial part 11 of the axial needle cage S of the axial needle cage 3 and, on the outside, the radial rim 11 of the axial needle cage.
  • the second embodiment of the first hub of the double row axial needle roller bearing 1 differs from the first embodiment in that the inner radial rim 10 of the axial needle roller S of the axial thrust needle 3 and the outer radial rim 11 of the axial needle bearing 6 of the internal axleladic artery 4, the profiled portions 23, 24 are preferably designed as mutually facing and interlocking angled webs which, in the installed position of the axial needle bearing 1, have both radial and axial displacements.
  • From de Figures 5 to 8 further has a second variant of erfmdungs- ingeniously designed double row axial needle bearing f apparent which thus y nfersche det that dae of the first variant ⁇ xlalnadellager I s only a Wlnkelsehelh 2 (with only one inoerea radial board 21 5 as well as two one-piece trained axial nad läkränze 3 ', 4 * of which the inner .Axialnadeh wreath 3 :: with the inner radial board 9' of his Axiainadelkafigs formed in the edge of the radial board 2V of the angle plate 2 S locking lugs 22 'in the Winkelscheihe 2' but fixable, the outer Axialnadel ran 4!
  • a relbungsver envious radial distance to the end face of the inner radial Bordes I ⁇ xiafnadelkitlgs 6 of the auxlafnadelkianzes 3 'integrally formed profile web 23' is formed as axially outward straight Axialsteg Seren Axialnadelkranzes 2 'has
  • Axial needle point from 3, 3 :

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  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein zweireihiges Axialnadellager (1), welches aus zumindest einer Winkelscheibe (2) sowie aus einem in diese Winkelscheibe (2) ein gesetzten äußeren Axialnadelkranz (3) und einem koaxial zu diesem angeordneten, inneren Axialnadelkranz (4) besteht. Diese Axialnadelkranz (3, 4) wer den jeweils durch einen Axialnadelkäfig (5, 6) und eine Vielzahl in diesem in Umlaufrichtung geführter Lagernadeln (7, 8) gebildet, wobei jeder Axialnadelkäfig (5, 6) aus einer dünnwandigen Ringscheibe mit einem W- oder M-förmigen Profilquerschnitt besteht, dessen einzelne Profilschenkel durch einen an den Aussenrand der Ringscheibe angeformten äusseren radialen Bord (9, 11), einen an den Innenrand der Ringscheibe angeformten inneren radialen Bord (10, 12) und eine Ober innere und äußere axiale Profilabschnitte (13; 14, 15, 16) mit den inneren und äusseren radialen Borden (9, 10, 11, 12) verbundene mittlere U-förmige Sicke (17, 18) gebildet werden, aus der und aus den angrenzenden axialen Profilabschnitten (13, 14, 15, 18) eine Anzahl gleichmäßig zueinander beabstandeter, rechteckförmiger Käfigtaschen (19, 20) ausgenommen sind, in denen die Lagemadeln (7, 8) gehalten werden. Erfindungsgemäß zeichnet sich dieses Axialnadellager (1) dadurch aus, dass das Axialnadellager (1) nur eine Winkelscheibe (2) mit lediglich einem äußeren Radialbord (21) sowie zwei einteilig ausgebildete Axialnadelkränze (3, 4) aufweist von denen der äussere Axialnadelkranzes (3) mit dem äusseren radialen Bord (9) seines Axialnadelkäfigs (5) über In den Rand des Radialbordes (21) der Winkelscheibe (2) eingeformte Rastnasen (22) In der Winkelscheibe (2) fixierbar ist, während der innere Axialnadelkranz (4) über an den äusseren radialen Bord (11) seines Axialnadelkäfigs (6) sowie an den inneren radialen Bord (10) des Axialnadelkäfigs (5) des äusseren Axialnadelkranzes (3) angeformte und sich zumindest radial überdeckende Profilstege (23, 24) derart in der Winkelscheibe (2) fixierbar ist, dass das Axialnadellager (1) nach der Montage aller seiner Einzelteile als unverlierbare Baueinheit ausgebildet ist.

Description

Bezeicbrsting der Erfindyng
Zweireihiges Äxialnadeliager
S (lebtet m Erfindung
Die Irtlndung betrifft ein zweireihiges Axialnadel iager nach den oberbeghffshlF denden Merkmalen d s Patentansprych 1 sowie des nebengeerdn fen Patentns uchs 5S welch s insbesondere vorteilhaft zur Lagerung des Kugelgewi n~ö detriebs an einer elektischen Parkbremse in einem Kraftlahrzeug anwendbar Ist
H rrte rgry d der ErflrHJiffig
Die Einführung der elektrischen Farkbrerns ' moderne Kraltfa^r rzeuge ais Er-5: satz der nicht mehr E itg mafen Handbiemsteehnik soll 4 m dienen, den Fahrer zu entlasten und neben dem Komfort auch die Fahrsicherheit zu erhöhen, Dabei bietet die elektrische Parkbremse über die Funktionalität einer kon^en io^ ne len Feststellbremse hinaus den Vorteil, dass ile Verlegung eines Bo den- yge im Fahrzeug sowie die ergonomisch meist nicht optimalen Bedienefe- mente entfallen sowie zusätzliche Funktionalitäten, wie eine eioekierverhinde- rung wahrend der Fahrt oder eine Änfahrhiile am Berg, in das Bremssystem integriert werden können, Ein solche elektrische Farkbrernse ist beispielsweise durch die DE 40 21 §72 AI för eine Sehelbenhremsanlage eines Fahr eug s bekann geworden, bei der eine Brems ange eine Bremsscheibe umgreift, wo- bei die Bremsscheibe zwischen den Bremsbelagen eingespannt werden kann, Indem ein Bremskolben gegen einen der Bremsbeläge angedrückt wird. Der Bremskölhen ist mit einer Spindelmutter eines Kygei ewlndetriebes verbunden,, die unter Zwischenschaltung von Kugeln auf einer Oew:indespIndel angeordnet ist. Die ee lndesplndel kann mittels eines Elektromotors in Rotation versetzt werden, wobei unte der Relatlvdrebung zwischen der Gewindespindel und der Splndelmyiter der mit der Splndelmyher verbundene Bremskelben a ^al gegenüber der Gewsnde indel in Richtung auf die Bremsbeläge verlagert werden kann. Die Gewindespindel ist an einem Gehäuse der Bremseinrichtung eher ein Axlafager gelagert:, so üa die von dem Bremskolben ayageübte axiale 8renis- kraft ö er dieses Äxlatlager in das 0ehäuse: eingeleitet werden kann. Dabei weist das Äxjalf ger bei den meisten Ausführungen einen beispielsweise aus der DE 1 174 113 AI bekannten Axial adelkran a f, der aus einem im Profil- 5 querschnltt SIGMA-fo mlgen: Nadelkifig und einer Vielzahl zwischen zwei: Lauf- Scheiben kreisförmig abrollender Lagernadeln besteht die In quer um Käfig- profil in den Nadelkifig eingearbeiteten Katigtasehen in Umiau riohtang geführt und in diesen gehalten werden,
1ö In der Praxis hat es sich jedoch gezeigt, dass derartige Axiallager nicht mehr den Anforderungen an die immer weiter steigenden Belastungen elektrischer Parkbremsen genügen und Imme häufiger an die Grenzen ihrer Tragfähigkeit stoien. So wurde festgestellt, dass die: mitunte extrem hohen fesfstelikriite der Parkbremse die Ursache dafür sind, dass die zwischen den Lau selielhen ΐ δ eingeklemmten Lageroadein oder die Laufschefbe des Axlallagers selbst nach kurzer: Nutzungsdauer bereit Rissbiidungen zeigten, die zum Bruch der Lagernadeln oder der Laufsoheiben sowie letztendlich zum Ausfall de Parkbremse führten. Auch die Verwendung durehmessergrölerer Lagernadeln im Rahmen de zm Verfügung stehenden Axialbauraums al erste Gegenmaßnahme oder 0 die In der DE 10 200$ 058 028 AI vorgeschlagene Ausbildung dee Axialnadeh kranzes ml Zwiiiingsfaschen zur Erhöhung- der nzahl de Lagernadeln konnten nicht vollständig zur Beseitigung des Problems beitragen.
Eine andere Möglichkeit, die Tragf higkeit eines Axialnadellagers signifikant zu 5 erhöhen wird dumb da In der JP 2007-224 978 Ä2 offenharte zweireihige Axial- rallenlager aufgezeigt Dieses zweireihige xialrolleniager besteht aus einer oberen WInkeiseheihe mit einem äußeren Radialbord und einer unteren Winkel- scheibe mit einem inneren Radialbord sowie aus einem zwischen diesen Winkelscheiben angeordneten iu'Sersn Axialnadelkran und einem koaxial tle-0 a m angeordneten inneren Axialnadelkranz, der ebenso wie der äu&ere Äxiah nadeikmr durch einen Axlalnadelkäflg: und eine Vielzahl In diesem in Umlauf nchtcng: geführter sowie auf den Winkelscheiben abrollender Lagemadeln gebildet wird. Dabei beateht jeder xlalnadalkafig aus einer dünnwandigen Ring- rsefÄ mit Einern' W~ od@r -fön?ilgen Prof lquersc nift,. dessen etesff e Frofi - schehkel durch einen an den AuSenrand der Ringscheibe angefo mten äußeren radialen Bord, einen ^r den innenrand der Ringscheibe angeformten: inneren radialen iard und ®i . über innere und lullere axiale Profilabschmtie mit de inneren und aurleren radialen Borde verbundene mittlere U-förmlge Sicke gebildet erde , aus der und aus den angrenzenden axialen Prof abschnltierr eine A z gleichm ßig zueinander beabsiandeter reohieekförmiger Katigtaeehen ausgenomme sind. In dene die bagernadein gehalten werden.. Um die beiden Axialnadelkranze für den Transport zur Lagerrnoniag© vermentieren zu kennen, is! der äuß Äxlalnadelkranr In rwei Hallten geteilt ausgebildet: un weist an seinem inneren radialen Bord eine um äuHer n radiale Bord des Inneren Axialnadelkranzes weisende; axial gerade oder Unförmige Profliverlängerung auf, die In eine gleichartige zum Inneren radialen Bord des änl eren Axlalnadelkrsn- «es weisende Profilverl ingerung am iuieren radialen Bord des innere Axial» nadelkranzes eingreift
Nachteilig bei diesem eimihigen Äxiairolleniager lst es Jedoch, dass zur Verbindung der beiden Äxialnadeikrinze eine Teilung des äu&eren Axlainadeikran- zes In zwei Hälften notwendig ist und dass die beiden Axiainadelkränze dann zwar miteinander verbunden aber beide Axialnadelkränz , nicht In den Winkelsoheiben fixiert sind: Dadurch treten zum einen erhöhte Hersfei!ungs- und tVten- tagekosfen aof und zum anderen können die Äxlalnadeikrän e beim Transport des Äxialnadeilagers oder bei dessen Montage ans de Wlnkelschelben herausfallen, so dass e zu VtentageYerzögerungen kommen kann,
Aufgabe der Erfimtus g
Ausgehend von den dargelegten Nachteilen des bekannten Standes der Tech- nik liegt der Erfindung deshalb die Aufgabe zu Grunde, ein zweireihiges Äxialna- de!!ager zu konzipieren, welches sich durch eine erleichterte Montage auszeichnet und bei dem ein Herausfallen der Axl lnadell renze aus den lnkei- oohefben heim Transport oder bei der Montage des Axialnadellagers wirksam vermieden wird. Beschreib der Erfindung
Erf ndyngsgemä wird diese Aufga e bei e nem elreihlgen Axialnadellage lager naeh dem O erbegriff des Anspruchs 1 in einer ersten Variante derart ge- S löst, dass das Axlalnadelager nur eine Winkelscheibe mit lediglich, einem äußerer! Radialbord sowie zwei einteilig ausgebildete Axlalnadelkränza aufweist von denen der äuB-ere Axlainadelkranz mit dem alle e a ialen Bord seines Axl- afnadelkätigs Ober in den Rand des Radialbordes der Winkelsohelbe eingeformt Rastnasen in de inteiseheihe fixierbar Is während der Innere0 Äxialnadelkran Obe an dem luiSerem radialen Bord seines Axial nadelkä igs so ie an den inneren radialen Bord d s Axialnadeikäfigs des |u Heren Axlalna- delkranzes angeformte: und sich zumindest adial ö erdeekend^ Profilsiege derart I der Winkelscheibe fixierbar ist dass das Axialnadellager nach der Montage alier seiner Einzelteile als unverlierbare Baueinheit ausgebildet ist.5
Bevorzugte Ausgestaltungen und yöfte haf #: ej eft>il ?g§o der ersten Variante des ertlndungsgemäi ausgebildeten zweireihigen Axialnadellagers werden Ii den Unteransprynhen 2 bis 4 beschrieben, Danach ist e gemäß Anspruch 2 bei dem erfind ngsgemäll ausgebildeten zweireihige Axialnadelage vorgesehen:, dass der ändere Äxlalnadelkrani einen Axlainadefkäfig mit einem W-formigen Prafilquersehnltt un der innere Αχή alnadeikranz einen Axialnadelkaflg mit einem -förmlgen Pröfllguenschnltt aufweist, so dass das Ende des inneren radialen Bordes des äuieren Axiainadei- käfigs radial höher als das End des äußeren radialen Bord des inneren Axialnadelkäfigs angeordnet Ist, ach Anspruch 3 Ist es eine erste Äusfuhrungsfoni der ersten Variante des er- findyngsgemäa ausgebildeten zweireihigen Axialnadellagers, dass die an den inneren radialen Bord des äy&eren Axialnadelkltsgs und an den äuSeren radialen Bord des Inneren Axialnad lRäfigs angeformte iPfefllstege bevorzugt al zueinander gerichtete gerade Axialstege ausgebildet sind, die In Elnbaufage des: Axialnadellagers einen reihyngsvermeldehden Radlalahstand zueinander auf weisen. Das bedeutet dass der von der Winkelschelhe weg verlaufende innere radiale Bord des dufteren Axfalnadelkäfigs und der zur Wlnkelsoheihe hin verlaufende äuße e radiale Bord des inneren Axiainadelkaflgs radial verlängert ausgebildet sind und etwa auf der Höhe von zwei Dritteln ih?er Gesamtlänge rechtwinklig zum jeweils anderen Axiainadelkäfig hin abgewinkelt sind. Ds lqrch wird ach dem Einlegen des inneren Axialnadelkranzes In die Winkelseheibe und dem anschliellenden Elokiipsen des äußeren Axialnadelkranzes In die Winkelscheibe der gerade Äxiaistag am inneren Bord Axiainadelkäfigs des inneren Axiainadefkranzes von dem geraden Äxialsteg am inneren Bord des Axh aloadeikäfigs des äußeren Axialnadelkranzes derart überdeckt, dass de innere Axialnadelkranz verliersiche vom äußeren A^lafnadelkran in der Win eischel- foe gehalten wird, ohne dass beide Axialnadelkränze sieh in inhaulage des Axialnadellagers radial berühren. Als weit Äusfuhrungsförrn der ersten Variante des erflndungsgemäiS ausge- bildeten zweireihigen Äxialnadeliagers wird es durch Anspruch 4 hoch vorgeschlagen: dass die an den inneren radialen Bord des äußeren Axiainadelkäfigs und an den äußeren radialen Bord de inneren Axiainadelkäfigs angeformten Profistege bevorzugt als zueinander gerichtete uA ineinander greifende Win- kalsfege ausgebildet sind, die in Einbaulage des Äxialnadeliagers sowohl rel~ feu « ei < e Radialabstände als auch reibuogsvermeidende Axialabstan- de zueinande aufweisen. Hierunter Ist zu verstehen, dass der von der - Winkel- sc! mbtö laufende mtmv mdiale Bord des äuE i n Axialuadelkäfigs und der zur Winkelscheibe hin verlaufende auiere radiale Bord des inneren Axlah nadelkafig radial noch Ungar als bei der ersten Ausföhrungsferm: ausgebildet sind und etwa auf der Höhe der mittleren Sieken der Axlalnadelkiflge rechtwinklig zum jeweils anderen Axialnadelkranz hin abgewinkelt sind sowie an Ihren freien Enden eine weitere zur Wsnkelscheibe hin bzw. von dieser weg verlaufende Äbwlnkeiung aufweisen. Dadurch greift nach dem Einlegen des inne- ren Axialnadelkranzes in die Wlnkeisehelbe und dem anschieBenden Elnklipsen des äu e en AxiainadeIHranzes in die Wlnkeisehelbe der Winkelsteg am inneren Bord des Axiainadelkäfigs des äußeren Axialnadelkranzes In den Winkeisfeg am äußeren Bord des Axiainadelkäfigs des inneren Axialnadelkran- zes daran ein, das der innere Äxlalnadelkranz vediersieher vom äußeren Äxlalnadelkranz in der Wlnkeischeihe gehalten wird, ohne dass beide .Axialnadel- kränze sich In Ejnbauiage des Axialnadellagers radial oder axial berühren. In einer zweiten Variante wird die gestellte Aufgabe bei einem zweireihige Axialnadellagerlager nach dem Oberbegriff des nehengeordneten Anspruchs 5 darüber hinaus erflndungegemaß derart gelöst dass das xialnadeliager nur eine Wlnkelschelfoe mit lediglich einem inneren Radialhord sowie zwei einteilig aus- gebildete Axialnadelkranze aufweist, von denen der innere .Axialnadelkranz mit dem Inneren radialen Bord seines Axialnadeikäfigs über in den Rand des Radi» albordes der Winkelseheibe elngeformte Rastnasen m de Wlnkefenhelbe fixier- bar ist, während der äyß r« xialnadelkranz über den inneren radialen Bort! seines Axlainadelkäflgs oder über einen a diesen Inneren radialen Bord angeformten Profilsteg sowie über einen an den äußeren radialen Bord des Äxl~ alnadelkäfigs des inneren Axialnadelkranzes angeformten und den Inneren radiale Berel oder de Profilsieg des Axialnadelkäfigs zumindest radial überdeckenden Profllsteg derart in der Winkelscheibe fixierbar ist, dass das Axialnadellager nach de Montage aller seiner Einzelteile ebenfalls als unverlierbare Baueinheit ausgebildet ist.
Bevorzugte Ausgestaltungen und vorteilhafte Weiterbildungen der zweiten Variante de edindungsgemiB ausgebildeten zweireihigen Axlainadellagers werden m den linteranspröcf*en 8 bis 9 beschriehen, Danach ist es gemafs Anspruch 6 bei einer ersten Ausführungsferm dar zweiten Variante des rfjRdöf*g&gem&& ausgebildeten.. z Axialnadellagers vorgesehen, dass beid Axialnadelkränze einen W-förmlge Profilquerseh itf aufweisen, wobei der Praf lsieg am äußeren radialen Bord des Axialnadelkäfigs des inneren Axiainadelkranzes radial höher als die Stirnseite des inneren radia- len Bordes des Axialnadelkäfigs des äußeren Axialnadelkranze abgeordnet Ist, Nach Anspruch e Ist dabei der an den iulleren radialen Bord des Axialnadeikäfigs des inneren Axlalnadalkfanies aogel rnte Proillsteg bevorzugt als axial nach außen gerichteter gerader Axialsteg ausgebildet, der In Einbaulage des A alnade lagers einen reihungsvermsldenden Radlaiabsisnd zur Stirnseite des inneren radialen Bordes des Axiainadeikäfigs des äußeren Axfainadeikranzes aufweist. Das bedeutet, dass der von der Wk keischeibe weg verlaufende äußere radiale Bord des Inneren Axialnadeikäftys radial veflangert ausgebildet ist und etwa auf der Höbe von zwei Drittel« seiner Gesamtlänge rechtwinklifj zum anderen Axlalnadefkäflg hin abgewinkelt ist. Dadurch wird nach dem Einlegen des äußeren Äxialnadelkranzes in die Winkelscheibe, und dem anschlie enden ElnkUpsen des inneren Axialnadelkranzes in die Winkelscheibe, die Stirnseite des Inneren Bordes des Axiainadeikäfigs des äußeren. Axialnadelkranz s von dem geraden Axialstey am iuEeren Bord des Axiainadeikäfigs des Inneren Axb alnadeikranzes derart überdeckt, dass de äußere Axlalnadelkranz verliersicher vom inneren Axialnadelkranz in der Winkelschaibe gehalten wirdf ohne dass beide Axiafnadelkränxe sich In Einbauiage des Axialnadellagers radial berühren, Als zweite Ausführungsform der weiten Variante des erfi dungsgemäE ausgebildeten ^veireihigeo Axialnadellagers wird es darüber hinaus durch Anspruch 7 noch vorgeschlagen, dass de inner Axialnadel kränz einen Axial nadelkäf ig mit einem Wdomiigen Prefilguerschnltt und der äußere Axialnadel rena: einen Axi- ainadeikifig ml einem M-fÖrmigen Profllquersehnit aufweist wobei de Profil- sieg am äußeren radialen Bord des Äxialnadelkäfigs des inneren Axialnadelkranzes radial hoher als der Profilsieg am Inneren radialen Bord des Axiainadeikäfigs des äußeren Axialnadelkranzes angeordnet ist. Dabei sind nach Anspruch 9 die an den äußeren radialen Bord des Innaren Axiainadeikäfigs und an den Inneren radialen Bord des äußeren Äxialnadelkäfigs angeformten ^rofiiste- ge bevorzugt als zueinander gerichtete und ineinander greifende Wlnkeistege ausgebildet,, die In Einbauiage des AKlainadelagers sowohl relbyngsverrneiden- de Radialabstände als auch relhungsvermeldende Axialabs ähde zueinander aufweisen . Hierunter Ist zu verstehen., dass der von der Winkelscheibe weg verlaufende äußere radiale Bord des inneren Äxialnadelkäfigs und der zur Winkel- scheide hin verlaufende innere radiale Bord des äußeren Axlalnadelkifigs radial noch länger als der Profilsieg bei der ersten Ausfuhrungsform ausgebildet sind und etwa auf der Höhe der mittleren Bicken der Axlatnadelkäflge rechtwinkl g zum jeweils anderen Axialnadeikranz hin abgewinkelt sind sowie an ihren freien Enden .eine weitere z inkeiseheihe hin bm. von dieser w g verlaufende AbwinNe ung auf e se , Dadurch greift nach dem Einlegen des äußeren Axlal nadelkranzes In die inkefscheibe und dem anschiebenden Einkilpsen des inneren Axialnadel kranzes in. die Winkelseheibe der Winkelsteg am. Süßeren Bord des Axiainadeikäfigs des inneren Axialnad ikranzes in den Winkelsteg am inneren Bord des Axiainadeikäfigs des äuß en Axialnadeikranzes derart ein, dass der äußere Axialnadelkranz verfersicher vom Inneren AxialnadeJkran in der Winkelscheibe gehalten wird, ohne dass beide Axiainadelkran e sich in Einbau- läge des Axialnadellagers radial oder axial berühren.
Zusammenfassend weisen beide beschriebenen Varianten des erfindungsge- niäS ausgebildeten zweireihigen Axia!nadel!agerS: somit gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten zweireihigen Axlainadellagern den Vo teil auf, dass es durch die Verwendung von einteilig ausgehlideten Axialnadelkrän-- n eine erleichtert Montage ermöglicht und dass durch eine Klipsverbindung des äußeren oder des Inneren Axialnadeikranzes mit der Winkelscheib sowie durch sich überdeckende oder die Stirnseite des inneren Bordes des äußeren Axislnadetkranzes: überdeckende Prafilstege an den sich gegenüberliegend angeordneten inneren und äußeren iorden der Axialnadeikäfige beider Axialna- defkränze ein Herausfallen der Axialnadelkränze aus der V¥!nkeisebeit>e beim Transport oder bei der Montage des Axlalnadellagers wirksam vermieden wird.
Kurie B echr ng der e cbni^igen Da erflndungsgemiS ausgebildete zweireihige Axlainadeliagers wird nachfolgend in zwei bevorzugten Varianten mit jeweils E ei Äusführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen;
Figur 1 eine dreidimensionalen Querschnitt durch eine eiste
Äusf ohrungsform einer ersten Variante des erfindungsgemäß ausgebildeten: zweireihigen Axialnadeltagers; Figur eine Vergrößerung der Einzelheit Ä des eiilndurigsgeniäa ausgebildeten zweireihigen Axlalnadeliagers nach Figur 1 ;
Figur 3 einen dreidimensionalen Querschnitt durch eine zweite Ausfall- fuegsform der ersten Variante des em'ndungagemiE ausgefeil- d ien zweireihigen Axlalnadeliagers;
Figur 4 eine Vergrößerung der Einzeihelt B des erfrndungsgemiß ausgebildeten zweireihigen Axlalnadeliagers nach Figur 3.
Figur S einen dreidimensionalen Querse nii durch eine erste
Äusfu rungsform einer zweiten Variante des erfindungsgeimaE ausgebildeten zweireihigen Axiainadeliagers; Figur S eine Vergrößerung de Einzelheit G des erlndungsgemäß aus- gebildeten zweireihigen Axiainadeiagers nach Figur 5;
Figu 7 einen dreidimensionalen Querschnitt duroh eine zweite Äusfuhrungsform der zweiten Variante des enlrKiungsgemäS ausge- bildeten zweireihigen Axiainadeliagers;
Figur S eine Vergröierung der Einzelheit D das erlndungsgeniaß aus- gebildeten zweireihigen Axialnadellager nach Figur 7, Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen i den Figuren 1 3; 5 und 7 ist Jeweils der Querschnitt eines zweireihigen Axial- nadeilagers 1 bzw.. V zu sehen, welches Im Wesentlichen aus einer Winkelscheibe 2, 2' sowie aus einem in diese Winkeischeibe 2: 2' eingesetzten äu&e- ren Axiainadelkranz 3, 4* und einem koaxial zu diesem angeordneten, ebenfalls in die Winkelscheibe 2, 2S eingesetzten Inneren Äxlatnadeikranz 4, 3: besteht. Sowohl der äußere Axiainadelkranz 3.: 4* als auch der innere Axialnadelkranz 4, 3< werden dabei durch einen A lalnadelkäflg 5, δ!; 6, 6' und eine Vielzahl In: die- sem in U !aufrlchtyng geführter Lagernadeln 7:ί 7 8, Ss gebildet die auf der inkeisefieibe 2, 2' abrolle«.
Aus den Figuren 2, 4% 6 orirj 8 gellt weiterbin hervor, dass jeder Axlainadelkiiiaj S 3% 5': 6, 6' aus einer dilna andigefi profilierten Ringscheibe besteht, wobei dessen einzelne Proflsehenkel durch einen an den AuiSenrand der Ringscheibe angeformten äuSeren radialen Bord 11; 12', 10s, einen an den fnnenrand der Ringscheibe angeformten Inneren radialen Bord 18, 12; 11% 9* und eine über Innere und iuEere axiale Profiiabscbnitle t 14, IS, 16; 13 1 % 15% W mit 0 den innere ; und; äaEeren radialen Borden 10. 1 12, 9 10% 1 % 12" verbundene mlltiere ü-förmige Slcke 17, 18; 17· , 18λ gebildet werden. Aus dieser Sieke 17, 18: 1?' 18' und aus: den sngrenze cfen axlaleti Profllabsehnltt n 13, 14, IS, 18; 13 14% 15% 16% sind dann eine Anzahl gleichmäßig zueinander beanstandeter, rechfeckföraiiger Kafigtaseben 19, 20, 19% 20' ausgenommen,5 in dene die Lagernadel 7, 8, 7%. 8S gehalte werte
Bei der in den Figuren 1 bis 4 dargestellten ersten. V®nante des erfindungsgemä» San Axlalnadeiiagers 1 wßht der äuSere Axialnadelkranz 3; dabei deutlieh sieht- bar einen Axialnadalkifig § mit einem V-fö migen refliquerschni i und der in-0 oere Axlainadeikranz 4 einen Axialnadelkäfig 6 -mit. einem. -formlgen ProfMquer- schnitt auf, so d s das Ende des Inneren radialen Bierdes 10 des Axlalnadelkä- s S des äuSeren Axfaloadelkranzes 3 radial lieber als das Ende des aa&eren radialen Bord 11 des Axlainadelkaflgs 6 des inneren Axlaloadelkran es 4 ange- ordnet ist,
$
Desweiteren Ist aas den Figuren 2 und 4 ersichtlich, dass das efflndungsgemä- Es zweireihige Axialnadetiager 1 der ersten Variante eine Wlokeischelbe 2 mit lediglich einem aufleren Radiafbord 21 sowie zwei einteilig ausgebildete Äxial- nadeikränze 3, 4 aufweist, von denen der ußere Axialnadelkranz 3 mit dem0 äul eren radialen Bord 9 seines Axiainadelkifigs S ber in den Rand des Radi- albor es 21 der Winkelscheibe 2 eingeformte Rastnasen 22 In der Winkel- scheine 2 fixierbar Ist, De innere Axialnadelkrai E 4 ist dagegen über an den aeSeren radialen Bord 11 seines Axialnadelkäfigs 6 sowie an den Inneren ra- dialan Bord 10 des Axialnadelkäfigs 5 des iuEered Axlalnadeikranzes 3 angeformte und sich zum d st radial uberdeckerds PrtsfHstega 23, 24 derart in der Winkalscdeiibe 2 Isiiarbar, dass das Axialnadellager 1 haoh der Montage aller seiner Einzelteile als unverlierbare Baueinheit ausgebildet ist,
Darüber hinaus sind hei der in den Figuren 1 und 2 gezeigten ersten Äasfüh-- rungsierni der ersten Variante des zweireihigen Axialnadellagers die an den inneren radialen Bord 10 des Axialnadelkäfigs S des ayf eren Axialaadeikram zss 3 und, an en äuSeren radialen Bord 11 des Axialnadelkäfigs -6 des inneren Axiainadelkranzes 4 angeformten Pröfistege 23, 24 als zuei a e gerichtet gerade Äxlalsfege ausgebildet die in Elnbaniage des :Axialnadeliagers; 1 einen reihungsvermeldenden Radialabstand zu inandef aufweisen. Dadurch wird nach dem Einlegen des Inneren Axialnadelkranzes 4 In die lnkelsohelbe 2 und dem ansehlieEenden Einklipsen des äußeren Axia!nadelkranzes 5 In die inkelsebeihe 2 der gerade Axialsteg 24 am äußeren Bord 11 Axialnadelkähgs 6 des Inneren Axlalnadeikranzes 4 vo dem geraden Axialsteg 23 aai Inneren Bord 10 des Axialnadelkifigs 5 des äußeren Axialoadslkfa zes 3 derart überdeckt dass der Innere Äxlainadeikranz 4 verilersleber vom ä ß rn Axlalnadeh krän 3 In der Winkelseteibe 2 gehalten wird, ohne dass beide Axialnadelkran» ze 3, sich In Einhaulage des Axialnadeilagers 1 radial berühren.
Die In den Figuren 3 und 4 abgebildete zweite Ausführnngsform der ersten Van- ante des erfindungsgemäSen zweireihigen Axialnadellagers 1 unterscheidet sich von der ersten Ausführyngsform dadurch, dass die an den Inneren radialen Bord 10 des Axiainadelkifgs S des iuAeren Axialnadelhranzes 3 und an den äußeren radialen Bord 11 des Axlalnadelkäflgs 6 des Inneren Axlalnadeikranzes 4 angefbrmlen Profistege 23, 24 bevorzugt als zueinander gerichtete und ineinander greifende Winkelstege ausgebildet sind:, die in Einbaulage des Axialnadellagers 1 sowohl i ibungsvermesdende Ead:eiahsfaede als auch reihungs^er- meidende Axlalahstlnde zueinander aufweisen. Dadurch greift nach dem Einlegen des Inneren Axlalnadeikranzes 4 In die Winkelscheibe 2 und dem anschlle- Eenden Einklipsen des äuieren Axlalnadeikranzes 3 In die Winkalsahelbe 2 de VVinkelsreg 23 a n Inneren iord 10 des Axialnadelkäflgs S des äuileren Axial- nadelkranzes 3 m den Winkelsteg .24 am äußeren Bord. 1.1' es Axlalnadelkäfigs 6 des inneren Axiainadeikranzes 4 derart, e n, dass dar in e e Axialnadelkranz 4 ebenfalls ve iersicbar voniäyßeren Äxiatnadeikranx 3 In der yvinkeiBc elbe gehalten ird ohne dass beide Axialnadelkrinze sich in Einbaulage des Axiafna- dellagers 1 r diä oder axial berühren.
Aus de Figuren 5 bis 8 ist desweiteren eine zweite Variante eines erfmdungs- genial ausgebildeten zweireihigen Axialnadellagers f ersichtlich die sich von der ersten Variante dadurch ynfersche det, dass dae Äxlalnadellager Is nur eine Wlnkelsehelh 2( mit lediglich einem inoerea Radialbord 215 sowie zwei einteilig ausgebildete Axial nad lkränze 3', 4* aufweist von denen der innere .Axialnadeh kränz 3:: mit dem inneren radialen Bord 9' seines Axiainadelkafigs über in den Rand des Radialbordes 2V der Winkelscheibe 2S eingeformte Rastnasen 22' in der Winkelscheihe 2' fixierbar Ist Der äußere Axialnadel ran 4! ist ag ge aber den inneren radialen Bord 1 T seines Äxialnadelkaflgs & oder übe einen an diesen Inneren radialen Bord 1 1 angeformten Profllsteg 24s sowie über einen an den äußeren radialen Bord 1ös des Äxlalnadelkä lgs & des io eren- Axiainadek krames 3* angeformten und den Inneren radialen Bord 11; oder den Frofilsteg 24: des Axialnadelkäfigs 6' zumindest radial überdeckenden Profilsteg 23: derart in der Winkelseheibe 2 fixierbar,, dass das Äxlalnadellager V nach der Montage aller seine Einzelteile als unverlierbare Baueinheit ausgebildet st
Bei der in den Figuren S und 8 abgebildeten ersten Äusfuh yngsferm der zweiten Variarst des erfindungsgemäilen Äxlalnadellagers weisen dabei deutlich sichtbar die Axialnadeikäfige 5\ 6f beider Axlalnadeikfänze 3\ 5· eine -formlgen Pro- filquersohnltt auf, wobei der PmfBsteg 23s am äußeren radialen Bord 10' des Axialnadelkäfigs 5! des inneren Axialnadelkranzes 3' radial höher als die Stirnseite des inneren radialen Bordes 1 des: Äxialnadelkaflgs des äußeren Axl- alnadelkran es 2S angeordnet ist Oe an den äußeren radialen Bord W es Äxlainadelkefigs S; des Inneren Äxlafnadelkianzes 3' angeformte Profilsteg 23' Ist dabei als axial nach außen gerichteter gerader Axialsteg ausgebildet, der In Einbaylage des A ialnadeHagers Y einen relbungsver neidenden Radialabstand zur Stirnseite des inneren radialen Bordes I des Äxiafnadelkitlgs 6 des au- Seren Axialnadelkranzes 2' aufweist Dadurch wird nach dem Einlegen des äußeren Ä a sadelkrar Ees 4/ In die Wlnkelsobelhe 2'' und dem anschließenden einkli see des Inneren Axialnadeikranzes 5! In die Winkelseheihe die Stirnseite des innerer? Bordes: 1 1 ' Axialnadeikäflgs 6f des äußer n Äxiainadelkran- 4f vo dem geraden Axialsteg 23s am äußeren Bord W des AxIalnadeikaV figs 5' des Inneren Axlalnadetlirahzes 3' derart berdeckt dass der äußere Axb alnadel rana; 4' verliersieher vorn inneren Axialnadelkranz 3: In der Winkelsehelbe 2' gehalten wird, ohne dass beide Äxlalnadelkrän e \ 4S sieh In Einbm- läge des Axialnadellager 1* radial berühren.
Di in den Figuren 7 yed 8 abgebildete zweit Äusfölrnrngsforrn de zweite Variant des erfindungsgeroäßen zweireihigen Axiainad llagers 1 " hebt sich dagegen von der ers en Ausführun sionn dadurch ad, das der Innern Axlalna» efk aft s einen Axialnadelk flg 5S mit eine i W4 rmigen Profllquersobnlit und der äußere Axialeadelkran 4; einen Axialnadelkäfig s mit einem y-formlgen
Figure imgf000015_0001
wobei der Prof sieg 23* am äußeren radialen Bord 10 des Axiainadelkifigs 5! des inneren Axialoadelkran^es 3S radial höher als der Profiisfeg 2 v m Inneren radialen Bord l des Axialnadelkäfigs 6* des äußeren Axialnadelkranzes 4' angeoräneHst Die a den äußeren: radialen Bord 10' des A lalnadetkäfigs 5* des Inneren Axialnadelkranzes 3' und an den Inneren radialen Bord 1 1: des Axialnadelkifig 6; des äußeren Axlaloadelkran es 45 angeformten Profilstege 23\ 24* sind dabei als zueinander gerichtete und Ineinande greifende Winkelsiege ausgebildet, die in Elnhayfage des Axiainadellager V sowohl reibungsvermeldende Radlalabsfänd© al auch reiböngsvermeb dende Axlalahständ© zueinander aufweisen. Dadurch greift nach dem Einlegen des äußeren Axlainadelkra zes ' I die Winkelscheibe 2; und dem anschießenden Elnkllpsen des Inneren Axialnadelkranzes 3; in die Winkeisobelbe X der Winkelsteg- 23' arn äußeren Bord 10 des Axlalnadelkiflgs 5* dm Inneren ÄKlal- nadelkranzes 3* in den Winketsteg 24s' am inneren Bord IT des Axialnadeikä- figs & des äußeren Axialnadelkranze 4S derart ein, dass der äußere Axialna- deikranz: J ebenfalls verliersieher om Inneren AxIalnadelkranE 3' In de Winkeisobelbe 2: gehalten wird, ohne dass beide A^Ialnadelkränze 3;;. 4S sich in Einbaulag des Axiainadellagers V radial oder axial berühren. Axiainadeliager
2.2; lnkelscheloe
3, 4 ußerer Axiainadefkran;?
3' innerer Äxiainadeikranz
Axialnadelkäflg: von 3, 3:
6.6' Äxiainadelkifig von 4, 4*
7, 7; Läge äcfei» vo 3, 3'
8, 8" 'Lagernadeln von 4; 4'
9, IQ- iuSerer radialer Bord von 5S 5'
IC).9: innerer radialer Bord von δ, S'
11.12f iu&erer radialer Bord von £16'
12: ir nnerer radialer Bord von 8< 6::
13« 13! axialer Frontabschnitt an $, S'
14.14: an le Profiiafosc nitt an 5, 5'
IS, 15: axi ler Profi!arjso ni!i an 6, 6: 6.16· .axialer Pmfifabsohnltt an 6, 6S
17.17· Seke In 5, 5'
8.18' Sicke in 8, 6'
19, 19'' Kifigtasc en so S, 6'
0.20 Käfigtaschen in 6.6
.1,2t Radlaibord an 2, 2'
2, 2 * Rastnasen an .21, 21 !
3, 23' Profilsteg an 10, 10'
4.24 Proristeg an 11, 1

Claims

eirei iges Axialri del!ager (1), int Wesentlichen bestehend aus zumindest einer Wiekefecheibe {2} so e aus einem in diese Winkelseheibe (2) singe- setzten äuleren Axialnadelkranz (3) und einem koaxial m diesem angeordneten, ebenfall n die Winkeischeibe (2) eingesetzten inneren Axieina- deikranz (4), der ebenso wi der äußere Axialnadelkran (3) durch einen Axialnedelkäfig (5, 6) und eine Vielzahl in diesem in ümlau ichtung gefö f- ter sowie auf der Winkelsehelbe (2) abrollender Lagernadeln (7, 8} gebildet wird, wobei jeder Axlalnadaikafig (S, 6) aus einer dünnwandigen Ringscheh be mit einem: W~ ode ^-förmi en Profilguersehnltf besteht dessen einzelne Pföfilsehenkel durch einen an den AuBenranä de Ringscheibe angeformten äußeren radialen Bord ($, 11), einen an den Innenra d der Ringscheibe
Figure imgf000017_0001
radialen Sord {10s 12) und ein Ober Im nere und äußere axi l : Profllabschnltte (13., 14, 15, 16} mit den Innere und iui eren radialen Borden { 10, 1 12} verhundene mi le:re ü-förrnlge Sh eke (17, 18} gebildet werden., aus der und aus den angre zende axialen Prefilabschni en (13, 14, 15s 16) eine Anzahl gleichmäßig zueinander beabstaodeter, reehteckformiger f aflgfaschen (1 20) ausgenommen sind, in denen die tagernadetri (?, 8) gehalten werden, «ladurch" §ekminz !eh- m%, dass das Axlaf adeilage? (1) nur eine inkaiseheibe (2} mit lediglich einem äußeren Radialbord (21) sowie zwei einteilig ausgebildete Axlafna- defkränz (3, 4) aufwei t,; von denen de äußere Axialnadelkranz (3) mit de äyleren radialen Bord (9) seines Äxlalnadelkaflgs (5) liber In den Rand des Radlalbofdes (21) der Wlokelsohelbe (2) eingeformte Rastnasen ßt) I de Wln elsehelbe (2) fixierbar lsts während der Innere Axialnadek kränz (4) yber an den äußeren radialen Bord (11) seines Axlalnadelkäflgs ißj sowie an den Inneren radialen Bord 11 ) des Axlalnadelkali s (5) des äußeren A lalnadetkran ea (3) angeformte und sich zumindest radial überdeckende Preflstege (23, 24) derart In der Winkelseheibe (2) fixierbar Ist, dase das Axialnadellager (1) nach der Montage aller seiner Einzeltelle als unverlierbare Baueinheit ausgebildet, ist. Z e re ges A^iali d@l!#ger nach Anspruch 1 , dadurch gekenn^ichosi dass der äußere Axialnadelkranz (3) eine Äxlainadelkailg (§) mit einem W~ förmigen Profilquerschnitt und der Inner Äxlalnadelkranz (4) einen A*«al- nadeikäfig (6) mit einem M-formigen Profilquefschnitt aufweist so dass das Ende dos inneren radialen Bordes (10) des Axlaänadelkäfigs (5) des äußeren Axlalnadelkranzes (3) radial höher als das Ende des äußerer? radialen Bord (11) des Äxiainadelkäfigs {6} des inneren Axlalnadefkranzes (4) angeordnet Ist,
Zweireihiges Axialnadellager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die an den inneren radialen Bord (10) des Axlainadelkäflgs (5) des nneren ÄXiälnadelkranzes (3) and an den äuSeren radiaien Bord (11 des Axiatnadelkäflgs (8) des inneren A äinadelkranze (4) angeformten Profil- siege (23, 24) bevorzugt als zueinander gerichtete gerad xialstege ausgebildet sind, die In Einbauiage des Axiainadellagers (1) e ne relbungsver- meidencten Radialabstand zueinander aufweisen.
Zweireihiges Axialnadellager nach Anspruch 2, dadurch getafinzelchnet,- das die an den inneren radiale Bord (10) des Axlainadelkäflgs {§} des iu&eren Axialnadalkranze (3) und an den ußeren radialen: Sord (11) des Axialnadelkäf'igs 0) des inneren Axialnadetkranzes (4) angeformten Profil- siege (23, 24) bevorzugt als zueinander gerichtete und ineinander greifende Winkelstege ausgebildet sind, die In einbauiage des Axiainadellagers (1) sowohl reibungsve eldende Radlaiabstande als auch relbungsvermeldend Axlalahstände zueinander aufweisen.
Zweireihiges Asci ln deli er (f), im esentlichen bestehend aus zumindest einer Winkeischelb (21 sowie aus einem in diese Winkeischelbe eingesetzten Inneren Axialnadelkranz $) und einem koaxial zu diesem angeordneten, ebenfalls in die Winkeischelbe (2;) eingesetzten auieren Axialnadeb kränz (41, der ebenso wie der innere AxIalnadel Tanz (3 durch einen Axial- nadelkaflg (5\ 8!) und eine Vielzahl In diesem in Umlaufrichfang geführtersowie auf der Winkeischelbe (2") abrollender Lagernadeln (7\ 8'} gebildet wird, c#0! jssd r ÄxiainadeiÄg- (51 81 aus einer dünnwandigen Ringseheibe mit: em » öder fvl-förnilgen Rrofiiquersdhnitt bes eht, dessen einzelne Proiiisohenkei durch einen an den Innenrand de .Ringscheibe angeformten inneren radialen Bord (9\ 111, einen an den AuEenrand der Ringscheibe angeformten iuSeren radialen Bord Π 0\ 121 und eine über innere und au- tere axiale Proiilahsehniite {131 141 151 18") mit den inneren und iuSere radialen Borden (91 101 11 12') verbundene: mittlem U~förmige Sicks
18'} gebildet werden, aus der und aus den 'n^nxende axialen Profilab- schnsüen (131 141 151 16 eine Anzahl gleiehmäfög zueinander beabstandeter, reehtecKförmiger Käfigtaschen (191 201 usge ommen si d, in denen d e Lagernadeln: (71 6 gehalten werden, da u ch gelsennielch- dass das Axiainadeiager (11 nur eine Winkelsehelbe (21 mit ledig ic einem Inneren Radiaihord (211 sowie zwei einteilig ausgebildete A iaifiade!- kranze (31 4!) aufweist von denen der Innern Äxlalnadelkran (3!) mit dem inneren radialen Bord (91 seines Axialnadefkäflgs (&) ober in den Rand des Radialbordes (211 der Wlnkelscheibe (21 ©ingeformta Rastnasen (221 der Winkelscheibe (Z) flxierbar ist. wahrend der öft e Axialnadelkranz (41 übe den
Figure imgf000019_0001
Bord (111 Äxialnadelkäfigs (81 oder öder einen an diesen inneren radialen Bord (I II angeformte Profilsteg (241 sowie über einen- an den äußeren radialen Bord ( 01 d s Axiatnadelkltfigs (§1 des Inneren Axialnadelkranzes '{31 angeformte und; den inneren radialen Bord (1 V) ode den Profilsfeg (241 des Axlalnadeikäflgs (61 zumindest radial überdeckenden Profilsteg (231 derad ln der Winkelscheihe (21 fixierbar Ist dass das Axia!nade!iager ( ) nach der Montage alle seiner Einzelteile als unverlierbare Bauelnbelt ausgebildet ist.
Zweireihiges Axialnadellager nach Anspruch '5, <Sa#«roh iekeoazeicl t, dass die Axialnadelkäfige (5 ®) beider Äxlalnadelkrinze (31 41 einen W~ fbrroigen Profilquerschnitt aufweisen : wobei der Profilsteg (23") am iuEeren radialen Bord (-10'} des Axlalnadeikäflgs iß des Inneren Axialnadei ranies {3 radial höher als die Stirnseite des inneren: radialen Bordes (H l des Axlalnadeikäflgs (81 des iuieren Axlatnadelkranzes (21 angeordnet Iah Zweireihiges A iainadellager nach Anspruch 5, dadu ch gekennzeic net, dass der innere Axiainadelkranz p') einen ÄKi inadelkäfig (51 mit einem ~ förmiges Froilfguersehnltt und der äußere Äxlalnadelkranz (41 einen Axial- nadelkaflg (6 mit einem M Srmigen Profilquerschnitt aufweist, wobei der Proflsfeg (23*) am äußeren radialen Bord <10i des Axlainadeikäflgs (S:) des inneren Äxlalnadelkranzes (3 radial höher als der Profilsteg (24') am Inneren radialen Bord {11 ') des A iainadel aiigs {&) des äußeren Axialnadeh kraozes (4') angeordnet Ist
Zweireihiges Axialnadellager nach Anspruch 8; dad refi gekem^eishnet dass der an den äußeren radialen Bord ( ) des Axfalnadeikäflgs (§·) des innere Axialnadelkranzes (3!) angeformte Profilsieg (23') bevorzugt als axial naeb außen gerichteter gerader Axialsteg ausgebildet Ist der in Einbaulage des Axialnadelagers (V) einen reihungsverroeidenäen adialafostand zur Stirnseite des Inneren radialen Bordes (11'} des Axialnadelkailgs £? } des äußeren Axlainadelkranzes (2') aufweist-
Zweireihiges Axlalnadeilager nach Anspruch 7, dadurch gek flittskfcnei, dass die an den äußeren radialen So ;{ 10s) des Axiainädelkifiga (5;) des inneren Axiainadelkranzes (3') und an den inneren radialen Bord (11*) des Axialnadelkäfige (6:) des äußeren Axialnadelkranzes {4'} angeformten Profilsiege (23\ 24'} bevorzugt als zueinander gerichtete und Ineinander greifende Winkelsiege ausgebildet sind, die in Einbaulage des Axlalnadellagers (1'| sowohl relhyngsvermesdende Radlaia stinde als auch relhungsvermes-- dende Axialahstände zueinander aufweisen.
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