WO2016075343A1 - Elemento de filtración para motores de combustión interna - Google Patents
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- WO2016075343A1 WO2016075343A1 PCT/ES2015/000157 ES2015000157W WO2016075343A1 WO 2016075343 A1 WO2016075343 A1 WO 2016075343A1 ES 2015000157 W ES2015000157 W ES 2015000157W WO 2016075343 A1 WO2016075343 A1 WO 2016075343A1
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M35/024—Air cleaners using filters, e.g. moistened
Definitions
- the present invention relates to a filter element in particuIar to an air filter for s internal combustion engines
- the current Sos internal combustion engine air filters are composed of a filtration element, which can be cylindrical or parallelepiped shaped, which is generally composed of pressed cellulose material or small synthetic mafenai fibers, most of sometimes derived from polyester, entwined together if forming a compact mass (in English nan-waaven).
- a filtration element which can be cylindrical or parallelepiped shaped, which is generally composed of pressed cellulose material or small synthetic mafenai fibers, most of sometimes derived from polyester, entwined together if forming a compact mass (in English nan-waaven).
- These filtration elements are inspired in closed containers (in English housings) whose mission is to channel and distribute, between the surface of the filter element, the air that must be cleaned. In turn, these containers are designed to channel, in the most appropriate way, clean air into the internal combustion engine injection system.
- cylindrical filtration cartridges are imposed since they provide certain advantages over other geometric shapes: they have a greater filtration area, their installation only has one position which limits the possibility of committing errors in its installation and the distribution of air to be filtered on the surfaces is more uniform, which prevents more eclmated areas than others in the filter element
- EP3509899 shows a cylindrical air filter where the lower part of the filtration cartridge, which is made of plastic material, forms part of the housing. Once installed, this plastic cover is practically one of the walls of the housing, thus reducing the total size of the device, simplifying its manufacture and decreasing the amount of material of the whole assembly.
- alignment tabs are designed to introduce the filters in a certain position, as in the case of DE202Q08010504 or in the same EP3509699, but this does not suppose a real technical advantage since as explained before in this type of filters ia the distribution of the air to be fixed is very uniform, so that areas of greater density of particles are not developed in the filter, that is why this type of filters is installed in a specific position with respect to its axial axis does not provide advantages regarding the filtration process.
- the placement of the air filter container does not allow proper installation of the filtration cartridge, being necessary to disassemble all the container for the correct replacement of the cartridge.
- This utility model proposes an improvement for the cylindrical air filters that simplifies and facilitates the installation of the filtration elements, without the need to disassemble the filter container.
- Figure 1 shows a general image of the filter post cover where you can see the inclusion of the filter insertion mechanism in its housing.
- Figure 2 and Figure 3 show a detailed view of the insertion mechanism of the filter, transverse! and obliquely.
- Figure 4 represents the filter cartridge, its housing and an example of a guiding mechanism to fit the first in place.
- the present invention relates to a new system for inserting filtration cartridges into its housing.
- This system consists of a projection on the outer edge of the back cover of the filter cartridge, which we will call heel pad, which allows it to be installed easily, without damaging or the anterior part (where the clean air is expelled), where the rubber that acts as a seal when bending at the time of insertion, or to the rear of the filter, where the folds of the filtering material are normally crushed are usually damaged. it is necessary to force the filter element so that it is located in its working position.
- This heel pad is composed of a recess in the outer edge (1) of the filter cover, where a circular segment of the edge itself has been removed, leaving it to form a flat part (2).
- the flat part of the filter cover allows the filtration element not to collide with its container when it is installed, its value must be large enough to fulfill this function but not so much that the cartridge does not make sufficient contact with it. container and do not perform this seilo function necessary so that dirty air does not escape.
- the value of the angle of the circular sector produced by this circular segment is in a range that can vary between S ü and 50 °
- the heel height should be sufficient to make the lever necessary for the installation of the cartridge, separating the back cover of the filter sufficiently from its container, but that its value is not so that it does not allow this cover to fit in place.
- the value of its height will vary between 5 and 20 mm and its width will be limited by the width of! flat circular segment.
- FIGS 1, 2, 3 and 4 show only the back cover of an air filter for an internal combustion engine that is composed of a 38G mm filtration cartridge. total height and 210 nm. . diameter.
- This filtration element is made of a thought cellulose compound, which has been pleated to increase its filtration surface, In its upper part it is closed by a plastic cover, A8S in this case, which has a concentric hole of 85 rom It serves as an outlet for clean air, once it has passed through the cellulose material. On the edge of said hole is a polyurethane ring that seals between the filter cartridge and the inside of the cartridge container.
- the other side of the cartridge is closed by an ABS cover like the one shown in figure 1, which has the function of bullfighting all the air through the filtration area; and that has been installed the installation heel described in this application.
- This cover consists first of two small secondary guides (5) that show the installer a small approximation of the position in which it must be installed, in addition to providing a certain additional mechanical robustness to the cover itself.
- an extrusion (5) has been included, to allow the person who installs the cartridge that touching with the hand knows where the guide is without looking at its exact position, since given the installation of Many filter containers in the engine cannot have a visual reference of it.
- This extrusion has a variable height due to its shape, where its maximum height with respect to the piano of the lid is 8mm.
- This extrusion (4) extends outside the contour of the cover (1) 12 mm, thus allowing it to be installed in commercial containers currently installed in vehicles (Figure 4).
- the installation heel which is constituted by a piece of plastic of the same material as the lid that has a height of 17 mm and a width of 30 mm. In its outermost part it is beveled in its upper part and rounded in the lower part to facilitate the realization of the lever when inserted and the sliding inside the container.
- an alignment guide protrudes to help center the filter in its cabin. This allows the filter cartridge to be placed in the correct position even if there is no visual contact with the bottom of the container.
- This guide is not necessary but for the correct operation of the invention, but it facilitates the compatibility of this invention with housings of this type in commercial filters that are in operation of different vehicles.
- This guide protrudes both in height, between 1 and 10 mm, so that it is identifiable by the touch and axially to the filter cover so that it guides the entrance of the cartridge into the housing, between 2 and 15 mm of the outer limit of the circle that delimits The filter end disk.
Abstract
Elemento de filtración de aire para motores de combustión interna, con un cuerpo de filtración de forma cilíndrica, donde en uno de sus extremos está situado un disco que impide que aire circule por él, donde en dicho disco se ha eliminado un segmento circular del borde externo, dejando una forma plana en él; perpendicularmente a este disco e inmediatamente debajo de esta parte plana se encuentra una pieza de forma rectangular cuya cara exterior esta inclinada hacia afuera hasta alcanzar el radio de la tapa y que en su parte inferior acaba en una forma redondeada. El objeto de esta invención es proporcionar una mejora para los filtros de aire cilíndricos que simplifica y facilita la instalación de los elementos de filtración, sin la necesidad de desmontar el contenedor del filtro.
Description
Titulo
Elemento de filtración para motores de combustión interna. Campo de la técnica
La presente invención se refiere a un elemento de filtración, en particuiar a un filtro de aíres para motores de combustión interna
Estado de la técnsca
Los filtros de aire de Sos motores de combustión interna actuales están compuestos por un elemento de filtración, que puede ser de forma cilindrica o de paralelepípedo, que en general está compuesto de material de celulosa prensado o de pequeñas fibras de mafenai sintético, la mayoría de las veces derivados de poíiéster, entrelazadas ente si formando una masa compacta (en inglés nan-waaven). Estas elemento de filtración van Insfaiados dentro de contenedores cerrados (en inglés housings) que tienen por misión canalizar y distribuir, entre la superficie del elemento filtrante, ei aire que debe ser limpiado. A su vez estos contenedores se diseñan para canalizar, de la forma más adecuada, el aire limpio hacia el sistema de inyección del motor de combustión interna.
En los diseños actuales de filtros de aire en vehículos de automación se imponen los cartuchos de filtración cilindricos ya que aportan ciertas ventajas respecto a otras formas geométricas: tienen una mayor área de filtración, su instalación solo tiene una posición lo que limita la posibilidad de cometer errores en su instalación y la distribución de aire a filtrar sobre las superficies es más uniforme le que evita que haya zonas más eclmatadas que otras en el elemento filtrante
Otra particularidad de los diseños actuales es que debido a ios requerimientos de los sistemas de inyección por un lado, y al aumento de ios periodos entre mantenimientos por otro, la superficie de filtración debe ser mayor cada vez lo que repercute en que ios elementos de filtración sean, a su vez, más voluminosos.
Al igual que con elementos de filtración, otros componentes del motor también crecen para hacer frente a los requerimientos actuales, como son el alternador y ía batería (para suministrar electricidad a nuevos accesorios que hasta hace pocos años no se utilizaban: climatizador, navegador, inyección electrónica, etc.), el sistema de refrigeración o la propia inyección del motor, por citar algunos.
De forma paralela a esto, el vano deí motor, el lugar donde se sitúa el motor y todos sus elementos, cada vez es de menor tamaño ya que se prefiere comprimir ei espacio dedicado a la mecánica para que e! habitácuío sea más espacioso. Esto supone que hay que instalar más dispositivos y de mayor tamaño, en un espacio menor. Esto no representa un probiema para el funcionamiento del propio motor pero sí dificulta mucho su mantenimiento. La accesibilidad de componentes como el filtro de aceite, ia batería o ei filtro del aire, por citar alguno, se limita mucho al ser necesario situarlos en una zona óptima para ei funcionamiento del motor, no para su mantenimiento. Además como se ha dicho antes, muchos de estos componentes son de mayor tamaño por lo que el problema de agrava.
Una forma de reducir ei tamaño de estos componentes es integrarlos dentro de partes específicas del motor, como puede ser la bomba de aceite o de agua, o en otros casos haciendo que piezas que deben sustituirse formen parte de su propio alojamiento. Este es un diseño que se utiliza cada vez más en ios filtros de aire. La patente EP3509899 muestra un filtro de aire cilindrico donde la parte inferior del cartucho de filtración, que es de material plástico, forma parte del habitáculo de alojamiento (housing). Una vez instalado, esta tapa plástica es prácticamente una de las paredes dei alojamiento, disminuyendo asi el tamaño total del dispositivo, simplificando su fabricación y disminuyendo la cantidad de material de todo ei conjunto.
En algunos casos, en ios filtros cilindricos se diseñan pestañas de alineación para introducir ios filtros en una posición determinada, como en ei caso de DE202Q08010504 o ei mismo EP3509699, pero esto no supone una ventaja técnica real ya que como se ha explicado antes en este tipo de filtros ia distribución dei aire a fiifrar es muy uniforme, por lo que no se desarrollan zonas de mayor densidad de partículas en el filtro, es por eso que este tipo de filtros se instale en una posición concreta respecto a su eje axial no aporta ventajas en cuanto al proceso de filtración. En algunos modelos actuales de marcas como Ford o Voívo, la colocación del contenedor del filtro de aire no permite una adecuada instalación del cartucho de filtración, siendo necesario desmontar todo ei contenedor para la sustitución correcta del cartucho. Esto representa un grave problema a la hora de realzar el mantenimiento ya que aumenta el tiempo de operación, incrementa su coste y puede dar lugar ai deterioro del contenedor ya que no está diseñado para ser desmontado cada vez que se sustituye el filtro de aire.
Este modelo de utilidad propone una mejora para ios filtros de aire cilindrico que simplifica y facilita la instalación de ¡os elementos de filtración, sin la necesidad de desmontar el contenedor del filtro.
Descripción de las figuras
Para una mejor comprensión de la invención, en las siguientes figuras se muestra un ejemplo de una realización preferente de esta invención.
La figura 1 muestra una imagen general de la tapa postenor del filtro donde se puede ver la inclusión dei mecanismo de inserción dei filtra en su alojamiento.
La figura 2 y la figura 3 muestran una vista detallada del mecanismo de inserción dei filtro, transversa! y oblicuamente.
La figura 4 representa el cartucho de filtro, su alojamiento y un ejemplo de mecanismo de guiado para encajar el primero en su lugar.
Descripción delatada de invención
La presente invención se refiere a un nuevo sistema para insertar cartuchos de filtración en su alojamiento Este sistema consta de un saiiente en ei borde exterior de la tapa posterior del cartucho de filtro, que ñamaremos talonera, que permite instalarlo de forma sencilla, sin dañar ni la parte anterior (por donde se expulsa el aire limpio), donde normalmente se daña la goma que hace de seüo al doblarse en el momento de ia inserción, ni !a parte posterior del filtro, donde normalmente se aplastan lo pliegues del material filtrante al ser necesario forzar el elemento filtrante para que quede situado en su posición de trabajo. Esta talonera está compuesta por una rebaja en ei borde exterior (1 ) de la tapa de filtro, donde se ha extraído un segmento circular del propio borde, dejando que forma una perte plana (2). De esta parte plana (2) sale una pieza de forma rectangular (3), perpendicular al eje axial de la tapa, y con una inclinación hacia la parte externa dei fiSf.ro, respecto ai eje longitudinal del filtro, que servirá de apoyo a la hora de introducir el filtro en su alojamiento. Esta inclinación de la íaionera permite compensar ei sector circular que ha sido eliminado, completando asi la circunferencia de la tapa y permitiendo que encaje perfectamente en su habitáculo. Esta talonera facilita ia introducción del cartucho en su alojamiento, presionando el interior del alojamiento, empujando ei cartucho de filtración hacia ei lado contrario y facilitando así su inserción.
La parte plana de ia tapa dei filtro permite que el elemento de filtración no choque con su contenedor cuando se instala, su valor debe ser lo suficiente mente grande para que cumpla esta función pero no tanto como para que ei cartucho no haga suficiente contacto con ei contenedor y no realice este la función de seilo necesaria para que no se escape ei aire sucio. El valor del ángulo dei sector circular que produce este segmento circular está comprendido en un rango que puede variar entre Sü y 50°
A su vez ia altura de la talonera debe ser suficiente para hacer la palanca necesaria para ia instalación del cartucho, separando lo suficiente la tapa posterior del filtro de su contenedor, pero que su valor no sea tai que evite que esta tapa encaje en su sitio. El valor de su altura variará entre 5 y 20 mm y su anchura estará limitada por ia anchura de! segmento circular plano.
Aunque no es necesario para e! correcto funcionamiento de ia invención se puede habilitar una guia (4) que permita indicar la posición de colocación de! cartucho. Esto es de ayuda
para la persona que realiza ia instalación ya que permite guiar e! cartucho, dentro de su contenedor, hasta la posición correcta sin tener contacto visual con el interior del alojamiento. Esta guía también facilita la compatibilidad de esta invención con alojamientos de este tipo de filtres comerciales que están en funcionamiento de diferentes vehículos. Tanto su altura como su longitud pueden variar en función del diseño concreto de alojamiento que se realice.
Descripción de una realización preferente
En las figuras 1 , 2, 3 y 4 se muestra una realización particular de la invención descrita en este documento. En estas figuras se muestra únicamente la tapa posterior de un filtro de aire para un motor de combustión interna que está compuesto por un cartucho de filtración de 38G mm. de altura total y 210 nm. . de diámetro.
Este elemento de filtración esta realizado en un compuesto de celulosa pensado, que ha sido plisado para aumentar su superficie de filtración, En su parte superior está cerrado por una tapa de material plástico, A8S en este caso, que tiene un orificio concéntrico de 85 rom que sirve como salida del aire limpio, una vez que ha pasado por el material de celulosa. Sobre el borde de dicho orificio se sitúa un anillo de poliuretano que hace de selle entre el cartucho de filtración y el interior del contenedor del cartucho.
La otra cara del cartucho está cerrada por una tapa de ABS como la que se muestra en la figura 1 , que tiene la función de torear que todo el aire pase por el área de filtración; y que lleva implementada la talonera de instalación descrita en esta solicitud. Esta tapa consta primero de dos pequeñas guías secundarias (5) que le muestran al instalador una pequeña aproximación de ia posición en la que debe ser instalado, además de dotar de una cierta robustez mecánica adicional a la propia tapa. En la prolongación de una de estas guías se ha incluido una extrusión (5), para permitir a la persona que instale el cartucho que tocando con ia mano sepa dónde está la guia sin necesidad de mirar su posición exacta, ya que dada la instalación de muchos contenedores de filtro en el motor no es posible tener una referencia visual de la misma. Esta extrusión tiene una altura variable debido a su forma, donde su altura máxima respecto ai piano de ia tapa es de 8mm. Esta extrusión (4) se prolonga por fuera del contorno de ia tapa (1 ) 12 mm permitiendo así que se instale en contenedores comerciales instalado en vehículos actualmente (figura 4).
Debajo de esta extrusión (4) se encuentra la talonera de instalación que está constituida por una pieza da plástico del mismo material que la tapa que tiene una altura de 17 mm y una anchura de 30mm. En su parte más externa esta biselado en su parte superior y redondeada en la inferior para facilitar la realización de la palanca al insertarse y el deslizamiento dentro del contenedor.
De esta forma ai insertarse el cartucho en el contenedor no se daña el sello de poiiuretano de la salida del filtro y se puede realizar sin desmontar completamente del contenedor del filtro.
Sobre en el punto medio del segmento circular donde se sitúa la talonera sobresale una guia de alineación para ayudar a centrar el filtro en su habitáculo. Esto permite situar el cartucho de filtración en posición correcta aunque no se tenga contacto visual con el inferior del contenedor. Esta guía no es necesaria pero para el correcto funcionamiento de ¡a invención, pero facilita la compatibilidad de esta invención con alojamientos de este tipo en filtros comerciales que están en funcionamiento de diferentes vehículos. Esta guía sobresale tanto en altura, entre 1 y 10 mm, para que sea Identificabie por el tacto y axiaimente a la tapa del filtro para que guie la entrada del cartucho en el alojamiento, entre 2 y 15 mm del límite exterior del círculo que delimita eí disco dei extremo del filtro.
Claims
Reivindicaciones
1 , Elemento de filtración de aire para motores ce combustión interna, con un cuerpo de filtración de forma cilindrica, donde en uno de sus extremos está situado un disco que impide que aire circule por él, caracterizada porque de dicho disco se ha eliminado un segmento circular del borde externo, dejando una forma piaña en e\; perpendicularmente a este disco e inmediatamente debajo de esta parte piaña se encuentra una pieza de forma rectangular cuya cara exterior esta inclinada hacia afuera hasta alcanzar el radio de ía tapa y que en su parte inferior acaba en una forma redondeada.
2, Elemento de filtración de acuerdo con ia reivindicación 1 caracterizado porque el ángulo del segmento circular, que crea la forma plana oe ¡a tapa dei filtro, está comprendido entre 5° y 50°.
3. Elemento de filtración de acuerdo con las reivindicaciones 1 y 2 caracterizado porque ia altura de la pieza rectanguiar situada inmediatamente debajo de ia parte plana varía entre 5 y 20 mm.
4. Elemento de filtración de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 3 caracterizado porque sobre en el punto medio del segmento circular donde se sitúa la talonera sobresale una guia de alineación, axiaimente al eje del disco, entre 2 y 15 mm del límite exterior dei círculo que delimita el disco del extremo dei filtro.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201400893U ES1135385Y (es) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | Elemento de filtración para motores de combustión interna |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/ES2015/000157 WO2016075343A1 (es) | 2014-11-13 | 2015-11-10 | Elemento de filtración para motores de combustión interna |
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Citations (5)
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2014
- 2014-11-13 ES ES201400893U patent/ES1135385Y/es not_active Expired - Fee Related
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2015
- 2015-11-10 WO PCT/ES2015/000157 patent/WO2016075343A1/es active Application Filing
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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