WO2016066863A1 - Aerogenerador con sistema de elevación y método seguido para el montaje de rotor y/o palas - Google Patents

Aerogenerador con sistema de elevación y método seguido para el montaje de rotor y/o palas Download PDF

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WO2016066863A1
WO2016066863A1 PCT/ES2014/000186 ES2014000186W WO2016066863A1 WO 2016066863 A1 WO2016066863 A1 WO 2016066863A1 ES 2014000186 W ES2014000186 W ES 2014000186W WO 2016066863 A1 WO2016066863 A1 WO 2016066863A1
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WO
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rotor
cables
blades
cable
supports
Prior art date
Application number
PCT/ES2014/000186
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English (en)
French (fr)
Inventor
Eneko Sanz Pascual
Hely Ricardo SAVII COSTA
Original Assignee
Nabrawind Sl
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Filing date
Publication date
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Publication of WO2016066863A1 publication Critical patent/WO2016066863A1/es

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D1/00—Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor 
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction

Definitions

  • the present invention is encompassed within the field of assembling a rotor, either with the hub and the blades together or of said hub first and then of individual blades, without the use of external cranes.
  • the proposal is to use internal devices in the wind turbine itself achieved with auxiliary supports that together with pulleys or hoists, lifting motors and cables manage to hoist the complete rotor.
  • US 20120228881 describes a lifting system for removing and exchanging the complete rotor. It is helped by three cranes and their corresponding cables. The three cranes are mounted on the gondola and are extensibies hydraulically to save the dimensions of the nacelle itself and ensure that the rotor and blades do not hit the tower. The wind turbine must be bi-shovel.
  • Patent WO 2013186423 presents a support structure anchored to the upper part of the tower with one or more lifting devices with their corresponding cables from which hangs a displacement element that can be moved vertically by the support that is coupled to the tower.
  • This displacement element is a platform with wheels that allows moving and placing the nacelle with the complete rotor on the tower.
  • Patent WO 2008148874 is supported on a lifting mechanism that hoists the rotor to the nacelle. This lifting mechanism is mounted and supported on the nacelle. A rolling surface allows to move the hoist by the nacelle to achieve the adjustment with the main train. It is specially designed for double rotor wind turbines.
  • WO 2009056701 describes a method for displacing a rotor. Characteristically, the tower is cable-stayed and when the rotor is lowered, the tower's own rods move the rotor separating it from the tower until it reaches the desired location. Not only is the complete rotor lowered, a part of the transmission system is also attached, which is separated and lowered for maintenance.
  • a winch, cables and a gantry support are used to raise and lower it. It can be considered as the closest state of the art, although there are very notable differences in the method followed for the assembly and in the cable-stayed tower and the characteristic that the rotor slides on these braces (and other auxiliaries) to go up and down the complete rotor that has to be bi-shovel. In addition, it separates the main shaft into two parts and lowers a part of the main shaft in connection with the rotor.
  • the wind turbine object of the invention has a specific lattice tower design on which rests a ring-shaped joining piece that supports the nacelle bedplate. And it is on this piece of union and on the triangular bench where the auto-lift system is supported.
  • Another object of the invention is the limited number of components used: pulleys or hoists, eyebolts, cables and motors, as well as their arrangement on their corresponding supports.
  • connection flange to the fixed frame inner crown
  • a flange to the main shaft inner circle
  • three eyebolts on the outside of the hub between the blades and an eyebolt on the fixed connection flange inner crown
  • Another object of the invention is to provide, for the hoisting of the blades, a tool with its corresponding eyebolts where the bearing itself makes connection between blade and tooling. It is another object of the invention to provide a method of lifting the complete rotor with the blades, with stop and rotation of the rotor to continue elevating it oriented to the main axis.
  • Figure 1 is a perspective view of part of the rotor, the power train, supported on the triangular bed and the annular connection piece supported on the lattice tower.
  • Figure 2 is a simplified view of the interior of the bushing and its eyebolts, both inside and outside.
  • Figure 3a is a plan view of the bedplate, the annular connection piece, its connection with the lifting systems and the rotor hanging on the floor
  • figure 3b is the same profile view although the rotor does not appear to be centered only in the gondola.
  • Figure 4 is composed of six different moments of the rotor and blade assembly according to a first embodiment of the invention.
  • Figure 5 shows a perspective view of the rotor fully hoisted, but with the bushing slightly separated from the gondola.
  • Figure 6 shows the inside of the rotor (left figure) and the nose of the rotor (right figure) with the hoisting ropes.
  • Figure 7 shows a schematic view of the tool on which the blade rests to proceed with its hoisting.
  • Figure 8 is a plan view of the bench with the lifting systems for hoisting the blades.
  • Figure 9 is a second embodiment of the last blade assembly, with two blades already mounted on the rotor.
  • the lattice tower (1) supports the annular connecting piece (2) and on it the triangular-shaped bed (3) that houses the generator (4) and the generator (4) is disposed therein.
  • main shaft (5) and at one of its ends supports the bushing (6) and its corresponding blades (7).
  • FIG 2 shows the inside of the hub (6) with the three blades (7) mounted. Between the blades (7) there are three outer eyebolts (8) attached to the bushing (6). In the interior of the bushing (6), attached to the bearing connection between bushing and frame is an inner eyebolt (9).
  • FIGS 3a and 3b show the arrangement of the lifting system formed by:
  • Each of the previous supports (12, 14) has a pulley (12 ', 14') associated with it and the support (10) has two pulleys (10 ', 10 ") associated with it.
  • 16) associated with the support (12) with which the cable (13) shares and which is arranged on the inner surface of the annular part (2), that is to say, in its inner hollow and also has its corresponding pulley (16) associated with it.
  • the auxiliary pulleys (10 ", 16 ') pass the cables (11) that pull the eyebolts (8) of the bushing (6) farthest from the tower (1) and the cable (13) that pulls the eyebolt (8 ') of the bushing (6) closest to the tower (1).
  • the objective of both pulleys auxiliary (10 ", 16 ') is to get the vertical of the electric motors (11', 13 ') that are located at the base of the tower.
  • Figure 4 shows the 6 steps to complete the method followed to assemble the complete bushing (6) with the three blades (7).
  • This figure shows the motors (11 ', 13', 15 ') arranged on the ground, inside the lattice tower (1).
  • the complete bushing (6) mounted on the ground.
  • the hoisting cables (11, 13) placed and in tension and the approach wire (15) disconnected.
  • the two equal supports (10) have completely picked up the cables (11) and are supporting the rotor ready to be assembled.
  • the support (12) has already released the cable (13) that pulls the eyebolt (8 ') closest to the tower (1) and the cable (15) is in full action bringing the rotor to the nacelle.
  • the pulleys (10 ') release their fixation and slide inside their respective support (10), along the guide (10 "'), as the approach cable (15) pulls the inner eyebolt (9). ) of the bushing (6).
  • the blades (7) can be assembled individually once the bushing (6) is already assembled.
  • the hoisting of each blade is carried out with three cables (21, 22, 23) tracted in unison by at least one motor (24).
  • the center cable (22) passes through a groove (20) that is arranged along the cone of the bushing (6) as shown in figure 6.
  • Figure 7 shows the detail of the lashing tool to the blade (7).
  • the bearing (25) makes connection between blade (7) and tooling (26), the inner race of the bearing (25 ') attached to the blade root (7) and the outer race of the bearing (25 ") attached
  • the face of the side of the blade (7) is attached to the tool (26) and the face of the free hub to join said rotor hub (6).
  • It has three eyebolts (27) to hook the cables (21, 22, 23).
  • Figure 8 shows that the two supports (28) are arranged on the sides of the bed (3) and the other support (29) at the apex thereof.
  • the pulleys associated with these supports are two lateral (28 ') and one central (29').
  • the supports are shown in dotted line.
  • the pulleys (28 ', 29') are shown in black.
  • the cables (21, 22, 23) in discontinuous.
  • FIG 9 a side view of the blade-to-blade assembly is shown.
  • the pulleys are replaced by hoists.
  • the hoists are mobile pulleys that allow to bend the action carried out. Different configurations can be combined, obtaining ratios of 2 times the number of mobile pulleys. To this end, following the eyebolts (8) fixed on the outside of the bushing (6), mobile pulleys are added and thus the tension of the cables and the capacity of the motors are reduced. For the approach motor with anchoring inside of axis (5), this change is not necessary

Abstract

Aerogenerador con sistema de elevación y método seguido para el auto montaje de rotor y/o palas, sin necesidad de grúas externas, que dispone de una torre de celosía (1), una pieza anular (2) y una bancada (3) de forma triangular, donde se anclan los distintos soportes que están asociados a sus correspondientes poleas, cables y motores. El método seguido para la elevación del rotor completo con las palas (7), realiza una parada intermedia con giro del rotor, para continuar elevándolo orientado al eje principal (5). El buje (6) tiene cáncamos externos (8, 8, 8') y uno interno (9). A su vez existe la posibilidad de elevar únicamente las palas (7) con el mismo sistema de auto izado, utilizando un utillaje (26) diseñado para tal fin.

Description

AEROGENERADOR CON SISTEMA DE ELEVACIÓN Y MÉTODO SEGUIDO PARA
EL MONTAJE DE ROTOR Y/O PALAS
DESCRIPCIÓN
Campo de la invención
La presente invención se engloba dentro del campo del montaje de un rotor, bien con el buje y las palas conjuntamente o de dicho buje primero y posteriormente de palas individualmente, sin el uso de grúas externas. Para ello la propuesta es usar dispositivos internos en el propio aerogenerador logrados con soportes auxiliares que junto con poleas o polipastos, motores elevadores y cables logran izar el rotor completo.
Antecedentes de la invención
En la actualidad, casi todos los aerogeneradores tienen pequeñas grúas internas para el intercambio de elementos durante el mantenimiento. Pero en cambios de rotor y palas, pocas grúas internas pueden descender su elevado peso. El análisis del estado del arte se centra en esta última posibilidad: grúas internas o grúas auxiliares montadas sobre la torre y/o góndola.
La patente US 20120228881 describe un sistema de elevación para retirar e intercambiar el rotor completo. Se ayuda de tres grúas y sus correspondientes cables. Las tres grúas se montan sobre la góndola y son extensibies hidráulicamente para salvar las dimensiones de la propia góndola y garantizar que el rotor y las palas no golpeen contra la torre. El aerogenerador debe ser bi-pala.
La patente WO 2013186423 presenta una estructura soporte anclada a la parte superior de la torre con uno o más dispositivos de elevación con sus correspondientes cables de donde cuelga un elemento de desplazamiento que se puede mover verticalmente por el soporte que se acopla a la torre. Este elemento de desplazamiento es una plataforma con ruedas que permite mover y situar la nacelle con el rotor completo sobre la torre.
La patente WO 2008148874 se respalda sobre un mecanismo elevador que iza el rotor hasta la nacelle. Este mecanismo elevador se monta y se soporta sobre la nacelle. Una superficie de rodadura permite desplazar el polipasto por la nacelle para lograr el ajuste con el tren principal. Está especialmente ideado para aerogeneradores de doble rotor. La patente WO 2009056701 describe un método para desplazar un rotor. Tiene de característico que la torre está atirantada y cuando se baja el rotor, los propios tirantes de la torre van desplazando el rotor separándolo de la torre hasta llevarlo al lugar deseado. No solo se baja el rotor completo, también va unido parte del sistema de transmisión, que se separa y se baja para su mantenimiento. Para elevarlo y descenderlo se utiliza un cabestrante, cables y un soporte de pórtico. Puede considerarse como el estado de la técnica más cercano, si bien hay diferencias muy notables en cuanto al método seguido para el montaje y en la torre atirantada y la característica de que el rotor desliza sobre esos tirantes (y otros auxiliares) para subir y bajar el rotor completo que tiene que ser obligatoriamente bi-pala. Además, separa el eje principal en dos partes y baja una parte del eje principal en unión con el rotor.
Descripción de la invención
El aerogenerador objeto de la invención dispone de un diseño específico de torre de celosía sobre la que descansa una pieza de unión en forma de anillo que soporta la bancada de la nacelle. Y es sobre esta pieza de unión y sobre la bancada triangular donde se apoya el sistema de auto izado.
Es un objeto de la invención dotar a la estructura portante del aerogenerador de diferentes soportes para los dos tipos de izado posibles:
- Buje y palas: 2 soportes de tipo cuadernas sobre la bancada, 1 soporte en parte inferior de la pieza anular de unión, 1 soporte en parte superior de la pieza anular de unión y 1 soporte auxiliar en la superficie interior de la pieza anular;
- Buje primero y luego palas: 2 soportes tipo cuadernas sobre la bancada y 1 soporte en el vértice de la misma.
Es otro objeto de la invención el escaso número de componentes utilizados: poleas o polipastos, cáncamos, cables y motores, así como su disposición sobre sus correspondientes soportes.
Otro objeto de la invención es que en el buje del rotor se dispone de una brida de unión al bastidor fijo (corona interior), una brida de unión al eje principal (círculo interior), tres cáncamos en el exterior del buje entre las palas y un cáncamo en la brida de unión al bastidor fijo (corona interior).
Otro objeto de la invención es dotar, para el izado de las palas, de un utillaje con sus correspondientes cáncamos donde el propio rodamiento hace de conexión entre pala y utillaje. Es otro objeto de la invención dotar de un método de elevación del rotor completo con las palas, con parada y giro del rotor para continuar elevándolo orientado al eje principal.
Y por último es otro objeto de la invención dotar de otro método de elevación para izar las palas una a una.
Las ventajas de este sistema de elevación y método de montaje se agrupan en:
- los soportes fácilmente acoplables a las alas de la bancada por la composición de las cuadernas a base de alas y almas,
- la posibilidad de elevar el rotor y palas o únicamente las palas con el mismo sistema de auto izado,
- el desmontaje del sistema para su utilización en otros aerogeneradores, incluidos los motores de la base (no es necesario uno para cada aerogenerador),
- el aprovechamiento de la enorme rigidez de la especial estructura de este aerogenerador (celosía de gran anchura, pieza de conexión y bastidor triangular), y
- el aprovechamiento de la singular configuración de esta estructura para la simplificación del rutado de cables y por tanto la reducción de elementos auxiliares para el izado.
Breve descripción de los dibujos
A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención para cada uno de los métodos que se presentan.
La Figura 1 es una vista en perspectiva de parte del rotor, el tren de potencia, soportado sobre la bancada triangular y la pieza anular de conexión soportada en la torre de celosía.
La Figura 2 es una vista simplificada del interior del buje y sus cáncamos, tanto interiores como exteriores.
La Figura 3a es una vista en planta de la bancada, la pieza anular de conexión, su unión con los sistemas de elevación y el rotor colgando en el suelo, la figura 3b es la misma vista de perfil aunque no aparece el rotor por centrarse sólo en la góndola.
La Figura 4 la componen seis diferentes momentos del montaje de rotor y palas según una primera realización de la invención.
La Figura 5 muestra una vista en perspectiva del rotor totalmente izado, pero con el buje ligeramente separado de la góndola.
La Figura 6 muestra el interior del rotor (figura izquierda) y la nariz del rotor (figura derecha) con los cables de izado.
La Figura 7 muestra una vista esquemática del útil sobre el que se apoya la pala para proceder a su izado.
La Figura 8 es una vista en planta de la bancada con los sistemas de elevación para el izado de las palas.
La Figura 9 es una segunda realización del montaje de la última pala, con dos palas ya montadas en el rotor.
Descripción detallada de la invención
Tal y como se muestra en la figura 1 la torre de celosía (1) soporta la pieza anular de conexión (2) y sobre ella se dispone la bancada (3) de forma triangular que alberga en su interior al generador (4) y al eje principal (5) y en uno de sus extremos soporta el buje (6) y sus correspondientes palas (7).
En la figura 2 se aprecia el interior del buje (6) con las tres palas (7) montadas. Entre las palas (7) se disponen tres cáncamos exteriores (8) adosados al buje (6). En el interior del buje (6), adosado al rodamiento de unión entre buje y bastidor se dispone un cáncamo interior (9).
Las figuras 3a y 3b muestran la disposición del sistema de elevación formado por:
- dos soportes (10) iguales por encima de la bancada (3) para los 2 cables (11) que tirarán de los cáncamos (8) del buje (6) más alejados de la torre (1),
- un soporte (12) en la parte inferior de la pieza anular (2) y en la superficie externa para el cable (13) que tirará del cáncamo (8') del buje (6) más cercano a la torre (1), - un soporte (14) sobre la parte superior del hueco interior de la pieza anular (2) para el cable (15) horizontal que aproximará el buje (6) a la bancada (3) tirando del cáncamo (9) interior.
Cada uno de los anteriores soportes (12, 14) tiene asociada una polea (12', 14') y el soporte (10) tiene asociadas dos poleas (10', 10"). Además de los soportes mencionados existe otro soporte auxiliar (16) asociado con el soporte (12) con el que comparte el cable (13) y que está dispuesto en la superficie interior de la pieza anular (2), es decir, en su hueco interior y también tiene asociada su correspondiente polea (16'). Por las poleas auxiliares (10", 16') pasan los cables (11) que tiran de los cáncamos (8) del buje (6) más alejados de la torre (1) y el cable (13) que tira del cáncamo (8') del buje (6) más cercano a la torre (1). El objetivo de ambas poleas auxiliares (10", 16') es conseguir la vertical de los motores eléctricos (11', 13') que se sitúan en la base de la torre.
Señalar que en la figura 3a, el perfil de los soportes (10) se muestra punteado.
De los cuatro motores dispuestos en la base de la torre (no mostrados en la figura) tres son de elevación (los dos 11', 13') y uno de aproximación (15'). Un motor (11', 13', 15') por cada cable existente (11 , 13, 15).
La figura 4 muestra los 6 pasos a realizar para completar el método seguido para montar el buje (6) completo con las tres palas (7). En esta figura se muestran los motores (11 ', 13', 15') dispuestos en el suelo, en el interior de la torre de celosía (1). Paso 1
El buje (6) completo montado en el suelo. Los cables (11, 13) de izado colocados y en tensión y el cable (15) de aproximación desconectado.
Paso 2
Elevación en horizontal accionando los motores (11', 13') de elevación. Se izará el buje (6) mínimo hasta que la altura sea mayor de la mitad de la longitud de la pala ya que las palas que después quedarán debajo no estarán en posición totalmente vertical, sino a 60° sobre la misma (coseno 60° = 0,5). No se muestran los cables de seguridad que unirán las puntas de las palas con algún punto fijo para asegurar horizontalidad y evitar inestabilidades derivadas de la incidencia del viento sobre el rotor.
Paso 3
Se procede con el giro: Los dos cables alejados (11) tiran más que el cable cercano
(13).
Paso 4
Fin del giro. El cable cercano (13) queda completamente destensado.
Paso 5
Resto de elevación. Solamente se accionan los dos motores de elevación (11'). No se muestran los cables de seguridad que unirán las puntas de las palas con algún punto fijo para asegurar verticalidad y evitar inestabilidades derivadas de la incidencia del viento sobre el rotor.
Paso 6
Buje (6) en altura final. Se engancha el cable de aproximación (15) y se tira de su correspondiente motor (15'). La polea (10') se desliza por el interior del soporte (10) tras liberar el sistema que le mantiene fijo y en su movimiento horizontal, acompaña el acercamiento del rotor a la góndola. La posición final quedará completa con la unión de ambas bridas: la exterior a la bancada (3) y la interior al eje principal (5).
Tal y como se muestra en la figura 5 los dos soportes iguales (10) han recogido por completo los cables (11) y están soportando el rotor dispuesto para ser ensamblado. El apoyo (12) ha soltado ya el cable (13) que tira del cáncamo (8') más cercano a la torre (1) y el cable (15) está en plena acción acercando el rotor a la góndola. Las poleas (10') sueltan su fijación y deslizan por el interior de su respectivo apoyo (10), a lo largo de la guía (10"'), a medida que el cable (15) de aproximación tira del cáncamo interior (9) del buje (6).
En una segunda realización de la invención, las palas (7) pueden montarse individualmente una vez que el buje (6) está ya montado. El izado de cada pala se realiza con tres cables (21 , 22, 23) traccionados al unísono por al menos un motor (24). El cable del centro (22) atraviesa por una acanaladura (20) que se dispone bordeando el cono del buje (6) tal y como se muestra en la figura 6.
En la figura 7 se aprecia el detalle del útil de amarre a la pala (7). En ella el rodamiento (25) hace de conexión entre pala (7) y utillaje (26), la pista interior del rodamiento (25') unida a la raíz de pala (7) y la pista exterior del rodamiento (25") unida al utillaje (26). De esta forma queda la cara del lado de la pala (7) unida a utillaje (26) y la cara del buje libre para unirse a dicho buje rotor (6). El utillaje (26) por su parte dispone de tres cáncamos (27) para enganchar los cables (21 , 22, 23).
En la figura 8 se aprecia que los dos soportes (28) se disponen sobre los laterales de la bancada (3) y el otro soporte (29) en el vértice de la misma. Las poleas asociadas a estos soportes son dos laterales (28') y una central (29'). Los soportes se muestran en línea punteada. Las poleas (28', 29') se muestran en negro. Y los cables (21 , 22, 23) en discontinuo.
En la figura 9 se muestra una vista lateral del montaje pala a pala. En esta disposición el buje (6) y dos palas (7) están ya montadas y se aprecia el momento de izado de la última pala (7). El motor (24) dispuesto en el suelo, en el interior de la torre de celosía (1), tira de los tres cables (21 , 22, 23) conjuntamente, por lo que puede tratarse de un solo motor o de varios.
Existe una realización más en la que las poleas se sustituyen por polipastos. Los polipastos son poleas móviles que permiten doblar la acción realizada. Se pueden combinar diferentes configuraciones, consiguiendo ratios de 2 veces el número de poleas móviles. Para ello, a continuación de los cáncamos (8) fijos en el exterior del buje (6), se añaden poleas móviles y así se reduce tanto la tensión de los cables como la capacidad de los motores. Para el motor de acercamiento con anclaje en el interior de eje (5), no es necesario este cambio

Claims

REIVINDICACIONES
1- Aerogenerador con sistema de elevación para el montaje de rotor y/o palas formado por una torre de celosía (1) sobre la que se dispone una pieza anular (2) y una bancada (3) de forma triangular, caracterizado por que está constituido por al menos dos soportes iguales tipo cuaderna fijados sobre la bancada (3) y otros soportes distribuidos por la pieza anular (2), teniendo cada soporte asociada al menos una polea por donde discurre un cable que es accionado por un motor, estando unos extremos de los cables unidos a los cáncamos (8, 8', 9) del buje (6) o a los cáncamos (27) del utillaje (26) de la raíz de pala (7) y los otros extremos de los cables unidos a los motores dispuestos en el suelo y en el interior de la torre (1).
2- Aerogenerador con sistema de elevación para el montaje de rotor y/o palas según la reivindicación primera, caracterizado por que para el izado del rotor completo con las palas (7) hay dos soportes iguales (10) por encima de la bancada (3) para los 2 cables (11) que tiran de los cáncamos (8) del rotor (6) más alejados de la torre (1), un soporte (12) en la superficie externa de la parte inferior de la pieza anular (2) asociado con un soporte auxiliar (16) en la parte interna de la pieza anular (2) todo ello para el cable (13) que tira del cáncamo (8') del buje (6) más cercano a la torre (1), un soporte (14) sobre la parte superior del hueco interior de la pieza anular (2) para el cable (15) horizontal que aproxima el buje (6) a la bancada (3) tirando del cáncamo (9) interior y dos poleas (10', 10"), siendo la polea (10') deslizante horizontalmente, dispuestas en cada uno de los soportes (10), dos poleas (12' y 16') correspondientes a los soportes (12, 16) del cable (13) y una polea (14') para el soporte (14).
3- Aerogenerador con sistema de elevación para el montaje de rotor y/o palas según la reivindicación primera, caracterizado por que para el izado de las palas (7) individualmente tiene dos soportes iguales (28) que se disponen sobre los laterales de la bancada (3) y otro soporte (29) que se dispone en el vértice de la misma, además se utilizan tres cables (21, 22, 23) traccionados al unísono por al menos un motor (24), atravesando el cable del centro (22) una acanaladura (20) que se dispone bordeando el cono del buje (6), y estando dichos cables (21 , 22, 23) unidos a los cáncamos (27) del utillaje (26) que une la pista interior del rodamiento (25') a la raíz de pala (7) y la pista exterior del rodamiento (25") al propio utillaje (26). 4- Método seguido para el montaje del conjunto buje (6) y palas (7) caracterizado por que el aerogenerador tiene dos soportes (10) iguales por encima de la bancada (3), un soporte (12) en la superficie externa de la parte inferior del exterior la pieza anular (2) asociado con un soporte auxiliar (16) en la parte interna de la pieza anular (2), un soporte (14) sobre la parte superior del hueco interior de la pieza anular (2), dos poleas (10', 10") dispuestas en cada uno de los soportes (10), dos poleas (12' y 16') correspondientes a los soportes (12, 16), una polea (14') para el soporte (14), dos cables (11) de izado para el motor (11'), un cable (13) de volteo para el motor (13') y un cable (15) de aproximación para el motor (15') y por constar de los siguientes pasos:
- el rotor completo está montado en el suelo, los cables (11 , 13) de izado colocados en los cáncamos (8, 8') del buje (6) y en tensión y el cable (15) de aproximación desconectado,
- elevación en horizontal accionando los motores (11', 13') de elevación, el rotor se iza hasta un altura superior a la mitad de la longitud de la pala ayudándose con los cables de seguridad que unirán las puntas de las palas con algún punto fijo,
- se procede con el giro tirando más de los dos cables alejados (11) que del cable cercano (13),
- fin del giro, el cable cercano (13) queda completamente destensado,
- para el resto de elevación solamente se accionan los dos motores de elevación (11'),
- el rotor en altura final se engancha al cable de aproximación (15) y se tira de su correspondiente motor (15'), la posición final quedará completa con la unión de ambas bridas: la exterior a la bancada (3) y la interior al eje principal (5). 5- Método seguido para el montaje de las palas (7) con el buje (6) ya fijo, caracterizado por que el aerogenerador tiene dos soportes iguales (28) laterales y un soporte (29) central fijados sobre la bancada triangular (3), utilizan tres cables (21 , 22, 23) traccionados al unísono por al menos un motor (24), estando dichos cables (21 , 22, 23) unidos a los cáncamos (27) del utillaje (26) que une la pista interior del rodamiento (25') a la raíz de pala (7) y la pista exterior del rodamiento (25") al propio utillaje (26) y por seguir los siguientes pasos:
- fijar el utillaje (26) a la raíz de la pala (7),
- unir los cables (21 , 22, 23) a los cáncamos (27) del utillaje (26) pasando el cable del centro (22) por la acanaladura (20) que se dispone bordeando el cono del rotor (6) y - fraccionar con al menos un motor (24) dispuesto en el suelo en el interior de la torre (1) los cables que pasan por las poleas (28') de los soportes (28) laterales y por la polea (29') del soporte (29) central.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1291521A1 (en) * 2001-09-06 2003-03-12 Turbowinds N.V./S.A. Wind turbine nacelle with moving crane
ES2235741T3 (es) * 1999-11-18 2005-07-16 General Electric Company Instalacion de energia eolica con grua de a bordo movil.

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