WO2016060586A1 - Спасательный модуль - Google Patents

Спасательный модуль Download PDF

Info

Publication number
WO2016060586A1
WO2016060586A1 PCT/RU2015/000305 RU2015000305W WO2016060586A1 WO 2016060586 A1 WO2016060586 A1 WO 2016060586A1 RU 2015000305 W RU2015000305 W RU 2015000305W WO 2016060586 A1 WO2016060586 A1 WO 2016060586A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
module
rescue
walls
inflatable
roof
Prior art date
Application number
PCT/RU2015/000305
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Михаил Георгиевич ЩЕГЛОВ
Original Assignee
Михаил Георгиевич ЩЕГЛОВ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Михаил Георгиевич ЩЕГЛОВ filed Critical Михаил Георгиевич ЩЕГЛОВ
Publication of WO2016060586A1 publication Critical patent/WO2016060586A1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00—Life-saving in water
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00—Life-saving in water
    • B63C9/02—Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving

Definitions

  • the proposal relates to the construction of autonomous rescue devices used to save people in emergency situations, during which a person is forced to end up in water and stay in it for a long time.
  • a known rescue system in water basins comprising an airship with a lift-trigger mechanism and a container connected to the latter, having a base and a guard, the base of the container is made in the form of a raft, consisting of two sections vertically located one above the other, the upper section being inflatable and it is equipped with an electric air pump with the possibility of filling this section with air both on the surface of the water basin and below it, and in the lower section there is a water pump with electric with the possibility of filling this section with water and draining water from it, both on the surface of the water basin and under it, the container being connected to the lifting and launching mechanism by means of a flexible sleeve, in which electric cables are laid for powering and controlling the indicated electric drives from the airship (RU 2326019, C1 06/10/2008.).
  • the known system allows for the evacuation of injured or wounded, but does not provide a reliable shelter in case of emergency, during which a person is forced to be in the water and stay in it for a long time.
  • a self-straightening inflatable liferaft comprising a body having inflatable side walls and a bottom located between them, and at least two tubular inflatable an element forming arches that extend from one side of the raft hull to another, with each arch extending up and out from the perimeter of the raft hull at an angle from the perpendicular to the raft hull, and the liferaft has a central axis of symmetry and a center of gravity through which the weight acts liferaft for turning on the surface of the water from an unstable inverted position to a stable vertical position, the tubular elements, being inflated, have buoyancy sufficient to restore moment to the liferaft, causing the liferaft to rotate under the influence of gravity to a vertical position, and the raft is equipped with at least one inflatable connecting tube located between the arches and offset from the central axis of symmetry of the raft to increase the recovery moment (RU 2261 193, C2 09.27.2005)
  • the liferaft is made of inflatable tubular sections and is designed to be folded when the tubes are deflated and the entire raft can be packed in a suitable container. To use the liferaft, it is dumped into the water, and then, according to the appropriate signal, one or more gas cylinders are opened, which are placed inside the construction of the liferaft, to inflate the tubular sections so that the liferaft gradually takes shape in an inflated state.
  • the liferaft can be made larger or smaller to accommodate a different number of people.
  • a well-known technical solution is intended to ensure the rescue of people who find themselves on the water surface, but does not provide effective assistance to people in distress during floods, floods, flooding of coastal marine areas.
  • Known rescue device located on the external suspension of the helicopter, and containing the enclosing structure in the form bottoms with a side wall made with the possibility of folding in the vertical direction under the action of gravity when supporting it from the bottom and unfolding in the same direction when it is suspended from the upper part, and slings connecting the upper part of the side wall with the external suspension of the helicopter, while the device is additionally contains a supporting frame with a casing fixed on it, and the enclosing structure is made of solid material and together with the casing with the side wall unfolded, a closed volume (RU 2224692, C2 02.27.2004).
  • the rescue device on the external suspension of the helicopter operates as follows. When approaching the helicopter to the location of the evacuated people, the rescue device on the external suspension of the helicopter is installed on the bottom of a solid surface. When the lines are weakened, the side wall under the influence of its weight drops, forming a passage on all sides for the evacuation of people. When the helicopter rises, the slings stretch and raise the side wall until its upper contour closes with the casing, forming with it a closed volume, protected from external influences (wind, fire, smoke, etc.). Thus, evacuees are isolated from adverse environmental influences, which increases their chances of salvation. The helicopter lifts the rescue device and transports it to a solid surface at the landing site of the evacuated people.
  • the known device is intended for the possibility of transporting evacuated people due to their isolation from adverse environmental conditions.
  • a device for rescuing people in emergency situations on the water containing a solid structure enclosing in the form of a bottom and a side wall made with the possibility of folding in the vertical direction under the action of gravity while supporting it from the bottom and unfolding in the same direction 201
  • the known device for saving people is designed to be able to transport evacuated people due to their isolation from adverse environmental conditions.
  • the specified means of rescue on water does not provide safe, free, comfortable living conditions for a person when he is in the water for a long time until his rescuers find him.
  • the aim of the proposal is to increase the reliability of the design of the rescue floating device, as well as to ensure the possibility of creating a person who is saved during emergencies, before the rescuers find him, comfortable living conditions, especially in the cold season.
  • the technical result of the proposal is to increase the structural reliability of the rescue floating device, as well as providing the person to be saved in it with free comfortable living conditions.
  • the proposed device expands the arsenal of technical means used in the construction of autonomous rescue devices used to save people in emergency situations.
  • the rescue module contains an inflatable base made of film material, inflatable side walls and a roof, which in the assembled transport position are placed in a cylindrical capsule containing a can of compressed air in communication with the base and with the side walls when the module is brought into operation.
  • the roof of the module is connected to its walls and in its central part contains a neck connected telescopically with a vertically located water supply pipe, in the lower part of which a piston is mounted, which is vertically movable inside the specified cylindrical capsule, placed in the working state of the module in its central part.
  • the base of the module includes inflatable expansion elements located along the outer contour of the lower part of the module walls, as well as a support float located inside the module, attached by means of a horizontally arranged mesh to the module walls and having a central hole inside which a cylindrical capsule is located with the possibility of vertical movement relative to the float on its outer cylindrical surface, limiter handles.
  • the side walls of the module in its working state form a hexagon, and each of them consists of horizontally arranged sections connected to each other, and the roof of the module is made in the form of a hexagon.
  • the lower part of the module has “ears” with rings for rope extensions, providing additional structural stability module by fixing stretch marks on wedges located in the ground.
  • the upper part of the module has “ears” with rings for the possibility of attaching the module to nearby supporting structures.
  • At least one aperture is formed in the side wall of the module, hermetically closed by means of detachable two shutters fixed around the perimeter of the aperture - outside and inside the module.
  • Transparent segments for transmitting daylight are made in the roof of the module.
  • FIGS. 1-3 show side views of the rescue module (cross section); figure 4 is a General view of the rescue module, a top view (with the roof removed).
  • the rescue module contains an inflatable base 1 made of film material, inflatable side walls 2 and a roof 3.
  • the side walls of the module in its working condition form a hexagon, and each of them consists of horizontally arranged sections connected to each other 4.
  • the roof 3 of the module is connected to its walls 2 and has the shape of a hexagon.
  • the elements of the rescue module are placed in a cylindrical capsule 5 in which a compressed air cylinder (not shown conventionally) is placed, communicating with the base 1 and with the side walls 2 when the module is brought into operation.
  • the roof 3 in its central part contains a neck 6 connected to a vertically located telescopic water supply pipe 7, in the lower part of which a piston 8 is mounted, which is vertically movable inside a cylindrical capsule 5, placed in the working state of the module in its central part.
  • the base of the module 1 includes inflatable expansion elements 9 located along the outer contour of the lower part of the walls 2 of the module, as well as a supporting float 10 located inside the module.
  • the supporting float 10 is attached to the walls 2 of the module by means of a horizontally arranged grid 1 1.
  • Mattresses 13 are located along the walls 2 of the module with the possibility of their unfolding on a stretched horizontally arranged mesh 1 1 and a supporting float 10.
  • “ears” 14 are formed with rings for rope stretch marks (not shown), which provide additional stability to the module design by fixing the stretch marks on wedges located in the ground.
  • the upper part of the module has “ears” 16 with rings for the possibility of fastening the module to nearby supporting structures. Openings 17 are formed in the side wall of the module, hermetically sealed by means of detachable two shutters 18 fixed around the perimeter of the opening - outside and inside the module.
  • Transparent segments 19 for transmitting daylight are made in the roof of the module.
  • the rescue module In the assembled transport state, the rescue module is in a cylindrical capsule and to bring it into working condition it is necessary to open the tap of the compressed air cylinder located at the bottom of the capsule.
  • the rescue module can be brought on a boat or dropped from a helicopter and installed next to the house as a temporary home.
  • Mattresses are easily stacked in a circle on a stretched network and on a support float, creating a reliable base inside the rescue module to accommodate people affected by the flood.
  • Air-filled mattresses do not come in contact with water, but are suspended on a stretched mesh, protecting people in the module from exposure to low temperatures.
  • the support float under the mattresses is stretched by a network rigidly attached to the module walls.
  • the float freely slides up and down the body of the capsule and holds it in an upright position, thereby ensuring the free rise of the piston located inside the capsule and connected, in turn, through a telescopic water supply pipe 7 to the roof of the rescue module.
  • the capsule can be filled with rainwater collected by the roof of the rescue module and through a through hole in the telescopic tube.
  • limiter handles 12 are provided to prevent the capsule from “falling through” inside the float under the weight of rainwater collected in the capsule.
  • the stops 12 are located inside the capsule in an annular belt (not shown), are brought into working position after the pressurization of the rescue module is completely pressurized, and retracted into the capsule body before dismantling the module.
  • the capsule being filled with rainwater, is immersed inside the float to the level of the limiters 12 and rests by them on the upper plane of the float.
  • the piston inside the capsule under the pressure of the collected water, moves to the top of the capsule and after reaching the surface of the float by the limiters 12, it begins to raise the roof of the rescue module, converting its funnel-like position to the conical one.
  • the collection of rainwater thus stops automatically.
  • the belt with the stops placed in it at the same time does not allow the piston to leave the capsule when pushing the modular design, as well as when lifting the piston while filling the capsule with rain water.
  • the use of rainwater lowers the piston and the dome of the rescue module, which again automatically collects rainwater.
  • Plug segments screwed into the piston body.
  • the piston is immersed due to the pressure of the mass of the roof of the module, as well as a decrease in its buoyancy, which ensures lowering of the roof, translating it into a funnel-like position, which, in turn, provides water access from above the piston.
  • the proposed design of the rescue module has a number of important features that allow you to quickly provide effective assistance to people in distress during floods and floods, flooding of coastal marine areas and even in shipwrecks on the high seas.
  • people are simultaneously saved and temporarily sheltered during a disaster, with around-the-clock stay at low ambient and water temperatures. Thanks to the filling of the structure with the help of a cylinder with compressed air, the quick deployment of the rescue module to the operational state and the ability to take people both inside the module and to place along the outer perimeter of the base of the module are ensured.
  • the buoyancy of the module allows you to place up to 18 adults outside and up to 12 people inside with an average weight of 80 kg.
  • Ventilation is through aisles with hermetically sealed shutters. At each entrance, two curtains are provided - outside and inside the module. Thus, the passages provide thermal protection to the inside of the rescue module.
  • Inflatable expansion elements 9 located along the outer contour of the lower part of the walls 2 of the module provide additional protection for the walls of the module.
  • inflatable expansion elements provide a rescue module increased stability and allow people in distress to climb on it, step on entering and leaving the module, or move around the module.
  • a rope loop is passed through the “ears” along the lower edge of the module’s outer walls, for people to hold onto, pull up and climb inside the module through the entrances, or simply climb onto the expansion elements of the module base from the outside.
  • first-aid kit dry ration from products of long-term storage, a mobile phone with solar-powered battery chargers, lighting lamps, warm clothes with rugs, and a supply of drinking water.
  • the module housing is stacked on top of the piston around a telescopic water supply pipe 7 connected to the piston. Assembling the module inside the capsule resembles folding an umbrella. The capsule is completely released from the water collected from the roof and the piston drops down. Then the float with mattresses and the module case are blown off sequentially and also placed sequentially into the capsule, and at the end two telescopic segments of the water supply pipe 7 are folded. New balloon refueling and module maintenance are organized at rescue service bases.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)

Abstract

Изобретение относится к конструкциям автономных спасательных устройств, применяемых для спасения людей при возникновении чрезвычайных ситуаций, во время которых человек вынужден оказаться в воде и находиться в ней длительное время. Спасательный модуль содержит выполненные из плёночного материала надувное основание, надувные боковые стенки и крышу, которые в собранном транспортировочном положении размещены в цилиндрической капсуле. Баллон сжатого воздуха сообщается с основанием и боковыми стенками при приведении модуля в рабочее состояние. Крыша модуля содержит горловину. В нижней части водопроводящей трубы закреплён поршень, расположенный с возможностью вертикального перемещения внутри цилиндрической капсулы, размещённой в рабочем состоянии модуля в его центральной части. Основание модуля включает надувные расширительные элементы, расположенные по внешнему контуру нижней части стенок модуля. Опорный поплавок имеет центральное отверстие, внутри которого расположена с возможностью вертикального перемещения цилиндрическая капсула, содержащая на своей наружной поверхности ограничители-ручки. Достигается увеличение конструктивной надёжности спасательного плавучего устройства, а также обеспечение спасающемуся в нём человеку свободных комфортных условий.

Description

Спасательный модуль
Область техники
Предложение относится к конструкциям автономных спасательных устройств, применяемых для спасения людей при возникновении чрезвычайных ситуаций, во время которых человек вынужден оказаться в воде и находиться в ней длительное время.
Предшествующий уровень техники
Известна система спасения на водных бассейнах, содержащая дирижабль с подъемно-спусковым механизмом и соединенный с последним контейнер, имеющий основание и ограждение, при этом основание контейнера выполнено в виде плота, состоящего из двух вертикально расположенных друг над другом секций, причем верхняя секция выполнена надувной и в ней установлен воздушный насос с электроприводом с возможностью наполнения этой секции воздухом как на поверхности водного бассейна, так и под ней, а в нижней секции установлен водяной насос с электроприводом с возможностью наполнения этой секции водой и слива из нее воды, как на поверхности водного бассейна, так и под ней, причем контейнер соединен с подъемно- спусковым механизмом посредством гибкого рукава, в котором проложены электрокабели для питания и управления указанными электроприводами из дирижабля (RU 2326019, С1 10.06.2008.).
Известная система позволяет обеспечивать эвакуацию пострадавших или раненых, но не обеспечивает создание надежного укрытия при возникновении чрезвычайных ситуаций, во время которых человек вынужден оказаться в воде и находиться в ней длительное время.
Известен самовыпрямляющийся надувной спасательный плот, содержащий корпус, имеющий надувные бортовые стенки и днище, расположенное между ними, и, по меньшей мере, два надувных трубчатых элемента, образующих арки, которые простираются от одного борта корпуса плота к другому, при этом каждая арка простирается вверх и наружу от периметра корпуса плота под углом от перпендикуляра к корпусу плота, причем спасательный плот имеет центральную ось симметрии и центр тяжести, через который действует вес спасательного плота для поворота на поверхности воды из неустойчивого перевернутого положения в устойчивое вертикальное положение, трубчатые элементы, будучи надутыми, имеют плавучесть, достаточную для приложения восстанавливающего момента к спасательному плоту, вызывающего поворот спасательного плота под действием силы тяжести в вертикальное положение, и плот снабжен, по меньшей мере, одной надувной соединительной трубкой, расположенной между арками и смещенной от центральной оси симметрии плота для увеличения восстанавливающего момента (RU 2261 193, С2 27.09.2005)
Спасательный плот изготовлен из надувных трубчатых секций, и предназначен для хранения в свернутом состоянии, когда сдуты трубки, а весь плот может быть уложен в подходящий контейнер. Для использования спасательного плота его сбрасывают в воду, и затем по соответствующему сигналу открываются один или большее число газовых баллонов, которые помещены внутри конструкции спасательного плота, для надувания трубчатых секций, чтобы спасательный плот постепенно принимал форму в надутом состоянии. Спасательный плот может быть выполнен большего или меньшего размера для вмещения разного количества людей.
Известное техническое решение предназначено для обеспечения спасения людей, оказавшихся на водной поверхности, но не обеспечивает эффективную помощь людям, терпящим бедствие во время наводнения, паводков, затопления прибрежных морских территорий.
Известно спасательное устройство, располагаемое на внешней подвеске вертолета, и содержащее ограждающую конструкцию в виде днища с боковой стенкой, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, и стропы, соединяющие верхнюю часть боковой стенки с внешней подвеской вертолета, при этом устройство дополнительно содержит опорный каркас с зафиксированным на нем кожухом, а ограждающая конструкция выполнена из сплошного материала и составляет совместно с кожухом при разложенной боковой стенке закрытый объем (RU 2224692, С2 27.02.2004).
Спасательное устройство на внешней подвеске вертолета работает следующим образом. При подлете вертолета к месту расположения эвакуируемых людей спасательное устройство на внешней подвеске вертолета устанавливают днищем на твердую поверхность. При ослаблении строп боковая стенка под действием своего веса опускается, образуя со всех сторон проход для эвакуации людей. При подъеме вертолета стропы натягиваются и поднимают боковую стенку до смыкания ее верхнего контура с кожухом, образуя вместе с ним закрытый объем, защищенный от внешних воздействий (ветра, огня, дыма и т.д.). Таким образом, эвакуируемые изолируются от неблагоприятных воздействий окружающей среды, что повышает их шансы на спасение. Вертолет поднимает спасательное устройство и транспортирует его на твердую поверхность в месте высадки эвакуируемых людей.
Известное устройство предназначено для возможности транспортировки эвакуируемых людей за счет их изоляции от неблагоприятных условий окружающей среды.
Известно также устройство для спасания людей при чрезвычайных ситуациях на воде, содержащее выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении з 201
при ее подвесе за верхнюю часть, стропы, предназначенные для соединения верхней части боковой стенки с внешней подвеской шлюпбалки, и закрепленный на днище каркас с защитной крышей, при этом стойки каркаса выполнены в виде герметично закрытых труб, заполненных сжатым воздухом, днище выполнено в виде надувного плота, также заполненного сжатым воздухом, причем боковая стенка выполнена в виде охватывающего днище сильфона, а трубы, надувной плот и сильфон выполнены из кремнийорганической резины (RU 143882, U1 10.08.2014).
Известное устройство для спасания людей предназначено для возможности транспортировки эвакуируемых людей за счет их изоляции от неблагоприятных условий окружающей среды.
Указанное средство спасения на воде не обеспечивает безопасные, свободные, комфортные условия жизнеобеспечения человеку при его нахождении длительное время в воде до обнаружения его спасателями.
Раскрытие предложения.
Целью предложения является увеличение надежности конструкции спасательного плавучего устройства, а также обеспечение возможности создания спасающемуся при возникновении чрезвычайных ситуаций человеку, до обнаружения его спасателями, комфортных условий жизнеобеспечения, особенно в холодное время года.
Техническим результатом предложения является увеличение конструктивной надежности спасательного плавучего устройства, а также обеспечение спасающемуся человеку в нем свободных комфортных условий жизнеобеспечения.
Предложенное устройство расширяет арсенал технических средств, используемых в конструкциях автономных спасательных устройств, применяемых для спасения людей при возникновении чрезвычайных ситуаций.
Технический результат достигается тем, что спасательный модуль содержит выполненные из пленочного материала надувное основание, надувные боковые стенки и крышу, которые в собранном транспортировочном положении размещены в цилиндрической капсуле, содержащей баллон сжатого воздуха, сообщаемый с основанием и с боковыми стенками при приведении модуля в рабочее состояние. Крыша модуля соединена с его стенками и в центральной своей части содержит горловину, соединенную телескопически с вертикально расположенной водоподводящей трубой, в нижней части которой закреплен поршень, расположенный с возможностью вертикального перемещения внутри указанной цилиндрической капсулы, размещенной в рабочем состоянии модуля в его центральной части. Основание модуля включает надувные расширительные элементы, расположенные по внешнему контуру нижней части стенок модуля, а также расположенный внутри модуля опорный поплавок, прикрепленный посредством горизонтально расположенной сетки к стенкам модуля и имеющий центральное отверстие, внутри которого расположена с возможностью вертикального перемещения относительно поплавка цилиндрическая капсула, содержащая на своей наружной цилиндрической поверхности ограничители-ручки.
Боковые стенки модуля в его рабочем состоянии образуют шестигранник, и каждая из них состоит из соединенных друг с другом горизонтально расположенных секций, причем крыша модуля выполнена в виде шестиугольника.
Внутри модуля содержатся надувные матрасы, сообщаемые с баллоном сжатого воздуха при приведении модуля в рабочее состояние, при этом матрасы расположены вдоль стенок модуля с возможностью их раскладывания на растянутую горизонтально расположенную сетку и опорный поплавок, которые прикреплены к стенкам модуля.
Нижняя часть модуля имеет «уши» с кольцами для верёвочных растяжек, обеспечивающих дополнительную устойчивость конструкции модуля посредством закрепления растяжек на клиньях, расположенных в грунте.
По нижнему краю наружных стен модуля через «уши» пропущен веревочный контур.
Верхняя часть модуля имеет «уши» с кольцами для возможности крепления модуля к близлежащим опорным конструкциям.
В боковой стенке модуля образован, по меньшей мере, один проем, герметично закрываемый посредством разъёмных, закрепленных по периметру проёма двух шторок - снаружи и внутри модуля.
В крыше модуля выполнены прозрачные сегменты для пропускания дневного света.
Внутри модуля размещены спасательные принадлежности.
Краткое описание чертежей
На представленных фигурах изображен вариант исполнения заявляемой конструкции спасательного модуля, где на фиг.1 -3 представлены виды сбоку спасательного модуля (поперечное сечение); на фиг.4 - общий вид спасательного модуля, вид сверху (со снятой крышей).
Пример реализации и применения предложения
Спасательный модуль содержит выполненные из пленочного материала надувное основание 1, надувные боковые стенки 2 и крышу 3. Боковые стенки модуля в его рабочем состоянии образуют шестигранник, и каждая из них состоит из соединенных друг с другом горизонтально расположенных секций 4. Крыша 3 модуля соединена с его стенками 2 и имеет форму шестиугольника.
В собранном транспортировочном положении элементы спасательного модуля размещены в цилиндрической капсуле 5, в которой размещен баллон сжатого воздуха (условно не показан), сообщаемый с основанием 1 и с боковыми стенками 2 при приведении модуля в рабочее состояние. Крыша 3 в центральной своей части содержит горловину 6, соединенную с вертикально расположенной телескопической водоподводящей трубой 7, в нижней части которой закреплен поршень 8, расположенный с возможностью вертикального перемещения внутри цилиндрической капсулы 5, размещенной в рабочем состоянии модуля в его центральной части.
Основание модуля 1 включает надувные расширительные элементы 9, расположенные по внешнему контуру нижней части стенок 2 модуля, а также расположенный внутри модуля опорный поплавок 10.
Опорный поплавок 10 посредством горизонтально расположенной сетки 1 1 прикреплен к стенкам 2 модуля.
В центральной части опорного поплавка 10 имеется центральное отверстие, внутри которого расположена с возможностью вертикального перемещения относительно поплавка цилиндрическая капсула 5, содержащая на своей наружной цилиндрической поверхности ограничители-ручки 12.
Внутри модуля размещены надувные матрасы 13, сообщаемые с баллоном сжатого воздуха при приведении модуля в рабочее состояние.
Матрасы 13 расположены вдоль стенок 2 модуля с возможностью их раскладывания на растянутую горизонтально расположенную сетку 1 1 и опорный поплавок 10.
В нижней часть модуля образованы «уши» 14 с кольцами для верёвочных растяжек (не показаны), обеспечивающих дополнительную устойчивость конструкции модуля посредством закрепления растяжек на клиньях, расположенных в грунте.
По нижнему краю наружных стен модуля через «уши» пропущен веревочный контур 15.
Верхняя часть модуля имеет «уши» 16 с кольцами для возможности крепления модуля к близлежащим опорным конструкциям. В боковой стенке модуля образованы проемы 17, герметично закрываемые посредством разъёмных, закрепленных по периметру проёма двух шторок 18 - снаружи и внутри модуля.
В крыше модуля выполнены прозрачные сегменты 19 для пропускания дневного света.
Внутри модуля размещены спасательные принадлежности 20.
В собранном транспортировочном состоянии спасательный модуль находится в цилиндрической капсуле и для приведения его в рабочее состояние требуется открыть кран баллона сжатого воздуха, расположенного в нижней части капсулы.
Спасательный модуль можно привести на лодке или сбросить с вертолета и установить рядом с домом как временное жилище.
После сбрасывания с вертолета или лодки он наполняется воздухом и принимает рабочую форму. Одновременно спасатели растягивают в разные стороны «кошки», прикрепленные веревочными фалами к нижним «ушам» модуля, а если сильное течение, то крепление осуществляется только против потока воды и модуль таким образом «якориться».
Стенки модуля после наполнения воздухом растягивают сеть и одновременно надутый поплавок. Матрасы легко укладываются по кругу на растянутую сеть и на опорный поплавок, создавая надежное основание внутри спасательного модуля для размещения пострадавших от наводнения людей.
Наполненные воздухом матрасы не соприкасаются с водой, а подвешены на растянутой сетке, защищая находящихся в модуле людей от воздействия низких температур.
Опорный поплавок под матрасами растянут сетью, жестко прикрепленной к стенкам модуля.
Поплавок свободно скользит вверх-вниз по телу капсулы и удерживает ее в вертикальном положении, за счет чего обеспечивается свободный подъем поршня, размещенного внутри капсулы и соединенного, в свою очередь, через телескопическую водоподводящую трубу 7 с крышей спасательного модуля.
Капсула может наполнять дождевой водой, собираемой крышей спасательного модуля и поступающей через сквозное отверстие в телескопической трубе.
В рабочем состоянии модуля снаружи капсулы для предотвращения потери ее плавучести предусмотрены ограничители-ручки 12, предохраняющие от «проваливания» капсулы внутрь поплавка под весом собранной в капсуле дождевой воды. В транспортировочном положении спасательного модуля ограничители 12 располагаются внутри капсулы в кольцевом поясе (не показан), приводятся в рабочее положение после полного наддува конструкции спасательного модуля и убираются в тело капсулы перед демонтажем модуля.
Капсула, наполняясь дождевой водой, погружается внутрь поплавка до уровня ограничителей 12 и опирается ими на верхнюю плоскость поплавка.
В свою очередь, поршень внутри капсулы под давлением собираемой воды, движется к верхней части капсулы и после достижения ограничителями 12 поверхности поплавка начинает поднимать крышу спасательного модуля, переводя ее воронкообразное положение в конусное. Сбор дождевой воды, таким образом, прекращается автоматически.
Пояс с размещенными в нем ограничителями одновременно не позволяет поршню покидать капсулу при выталкивании модульной конструкции, а также при подъеме поршня во время наполнения капсулы дождевой водой. Использование дождевой воды приводит к опусканию поршня и купола спасательного модуля, что опять же автоматически позволяет снова собирать дождевую воду.
Доступ внутри модуля к собранной в капсуле воде обеспечивают пробочные сегменты (не показаны), ввинченные в тело поршня. При открытии пробочных сегментов поршень погружается за счет давления массы крыши модуля, а также снижения своей плавучести, чем обеспечивается опускании крыши, переводя ее в воронкообразное положение, что, в свою очередь, обеспечивает доступ воды сверху поршня.
Предложенная конструкция спасательного модуля имеет ряд важных особенностей, позволяющих быстро оказывать эффективную помощь людям, терпящим бедствие во время наводнения и паводков, затопления прибрежных морских территорий и даже при кораблекрушениях в открытом море. Прежде всего, с помощью этого модуля осуществляется одновременно спасение людей и временное укрытие их во время бедствия с круглосуточным пребыванием при низких температурах окружающей среды и воды. Благодаря наполнению конструкции с помощью баллона со сжатым воздухом, обеспечивается быстрое развертывание спасательного модуля в рабочее состояние и возможность принимать людей как внутрь модуля, так и размещать по внешнему периметру основания модуля. При этом плавучесть модуля позволяет разместить до 18 взрослых снаружи и до 12 человек внутри при среднем весе в 80 кг. Благодаря высокой степени изолированности от внешней среды внутри модуля длительное время поддерживается комфортная температура для человека. Вентиляция осуществляется через проходы с помощью герметично застегивающихся шторок. На каждом входе предусмотрено по две шторки - снаружи и внутри модуля. Таким образом, и проходы обеспечивают тепловую защиту внутренней части спасательного модуля.
Во время паводков и, особенно при резком подъеме воды, течение несет много мусора и деревьев, способных повредить материал надувных элементов модуля. Надувные расширительные элементы 9, расположенные по внешнему контуру нижней части стенок 2 модуля дополнительную защиту для стен модуля. Наряду с защитной функцией надувные расширительные элементы обеспечивают спасательному модулю ю повышенную устойчивость и позволяют забираться на него терпящим бедствие людям, наступать при входе и покидании модуля или передвигаться вокруг модуля.
В углах шестигранника снаружи модуля располагаются так называемые «уши» с кольцами-отверстиями для привязывания веревок, которые позволяют крепить «якорить» модуль к деревьям, домам, столбам и любым устойчивым во время наводнения конструкциям. К нижним кольцам можно привязывать веревки с якорями-кошками, которые позволяют при сильном течении зафиксировать модуль сразу при установке спасательного модуля. Особенно это актуально при внезапных наводнениях и резком подъеме воды, да еще и ночью, как в Крымске.
По нижнему краю наружных стен модуля через «уши» пропущен веревочный контур, за который люди могли бы держаться, подтягиваться и забираться как внутрь модуля через входы, так и просто забираться на расширительные элементы основания модуля снаружи.
В непромокаемых карманах в модуле по углам стен расположены спасательные принадлежности: аптечка, сухой паек из продуктов длительного хранения, мобильный телефон с зарядными устройствами- аккумуляторами на солнечных батареях, осветительные фонари, теплая одежда с пледами, запас питьевой воды.
В случае разрушения корпуса спасательного модуля, он содержит аварийный челнок.
В собранном в капсуле виде корпус модуля укладывается сверху поршня вокруг телескопической водоподводящей трубы 7, соединенной с поршнем. Сборка модуля внутрь капсулы напоминает складывание зонта. Капсула полностью освобождается от собираемой с крыши воды и поршень опускается вниз. Затем сдуваются последовательно поплавок с матрасами и корпус модуля и укладываются также последовательно в капсулу, а в конце складываются два телескопических сегмента водоподводящей трубы 7. Новая заправка воздушного баллона и техническое обслуживание модуля организуется на базах спасательных служб.

Claims

Формула
1. Спасательный модуль, характеризующийся тем, что он содержит выполненные из пленочного материала надувное основание, надувные боковые стенки и крышу, которые в собранном транспортировочном положении размещены в цилиндрической капсуле, содержащей баллон сжатого воздуха, сообщаемый с основанием и с боковыми стенками при приведении модуля в рабочее состояние, причем крыша модуля соединена с его стенками и в центральной своей части содержит горловину, соединенную телескопически с вертикально расположенной водоподводящей трубой, в нижней части которой закреплен поршень, расположенный с возможностью вертикального перемещения внутри указанной цилиндрической капсулы, размещенной в рабочем состоянии модуля в его центральной части, при этом основание модуля включает надувные расширительные элементы, расположенные по внешнему контуру нижней части стенок модуля, а также расположенный внутри модуля опорный поплавок, прикрепленный посредством горизонтально расположенной сетки к стенкам модуля и имеющий центральное отверстие, внутри которого расположена с возможностью вертикального перемещения относительно поплавка цилиндрическая капсула, содержащая на своей наружной цилиндрической поверхности ограничители-ручки.
2. Спасательный модуль по п.1 , отличающийся тем, что боковые стенки модуля в его рабочем состоянии образуют шестигранник, и каждая из них состоит из соединенных друг с другом горизонтально расположенных секций, причем крыша модуля выполнена в виде шестиугольника.
3. Спасательный модуль по п.1 , отличающийся тем, что внутри модуля содержатся надувные матрасы, сообщаемые с баллоном сжатого воздуха при приведении модуля в рабочее состояние, при этом матрасы расположены вдоль стенок модуля с возможностью их раскладывания на растянутую горизонтально расположенную сетку и опорный поплавок, которые прикреплены к стенкам модуля.
4. Спасательный модуль по п.1 , отличающийся тем, что нижняя часть модуля имеет «уши» с кольцами для верёвочных растяжек, обеспечивающих дополнительную устойчивость конструкции модуля посредством закрепления растяжек на клиньях, расположенных в грунте.
5. Спасательный модуль по п.4, отличающийся тем, что по нижнему краю наружных стен модуля через «уши» пропущен веревочный контур.
6. Спасательный модуль по п.1 , отличающийся тем, что верхняя часть модуля имеет «уши» с кольцами для возможности крепления модуля к близлежащим опорным конструкциям.
7. Спасательный модуль по п.1 , отличающийся тем, что в боковой стенке модуля образован, по меньшей мере, один проем, герметично закрываемый посредством разъёмных, закрепленных по периметру проёма двух шторок - снаружи и внутри модуля.
8. Спасательный модуль по п.1 , отличающийся тем, что в крыше модуля выполнены прозрачные сегменты для пропускания дневного света.
9. Спасательный модуль по п.1 , отличающийся тем, что внутри модуля размещены спасательные принадлежности.
PCT/RU2015/000305 2014-10-15 2015-05-15 Спасательный модуль WO2016060586A1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014141517/11A RU2570042C1 (ru) 2014-10-15 2014-10-15 Спасательный модуль
RU2014141517 2014-10-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016060586A1 true WO2016060586A1 (ru) 2016-04-21

Family

ID=54846396

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2015/000305 WO2016060586A1 (ru) 2014-10-15 2015-05-15 Спасательный модуль

Country Status (2)

Country Link
RU (1) RU2570042C1 (ru)
WO (1) WO2016060586A1 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU181903U1 (ru) * 2016-09-01 2018-07-26 ООО "Лаборатория Технологической Одежды" Переносной изолятор для транспортировки пациентов
RU2653909C1 (ru) * 2017-05-03 2018-05-15 Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" Спасательный плот морского нефтегазового сооружения преимущественно для ледовых условий
RU2751060C1 (ru) * 2020-04-21 2021-07-07 Федеральное казенное учреждение здравоохранения "Российский научно-исследовательский противочумный институт "Микроб" Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (ФКУЗ "РосНИПЧИ "Микроб" Роспотребнадзора) Мобильный бокс микробиологической безопасности

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU119449A1 (ru) * 1958-03-03 1958-11-30 Ф.Е. Найденов Спасательный надувкой плот
WO1982003001A1 (fr) * 1981-03-04 1982-09-16 Louis Pastore Ensemble gonflable a usages multiples pour la vie en plein air
RU2092375C1 (ru) * 1992-07-31 1997-10-10 Евгений Алексеевич Варнавских Надувной спасательный плот
WO2000069718A1 (en) * 1999-05-14 2000-11-23 Tritech Technology Pty Ltd Self-righting inflatable life raft
RU98732U1 (ru) * 2010-06-15 2010-10-27 Прокопий Александрович Аммосов Надувная моторная лодка для отдыха
RU143882U1 (ru) * 2014-03-31 2014-08-10 Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий) Устройство для спасания людей при чрезвычайных ситуациях на воде

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL146445B (nl) * 1968-03-11 1975-07-15 Neugersdorf Textil Veredlung Opblaasbaar reddingsmiddel.

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU119449A1 (ru) * 1958-03-03 1958-11-30 Ф.Е. Найденов Спасательный надувкой плот
WO1982003001A1 (fr) * 1981-03-04 1982-09-16 Louis Pastore Ensemble gonflable a usages multiples pour la vie en plein air
RU2092375C1 (ru) * 1992-07-31 1997-10-10 Евгений Алексеевич Варнавских Надувной спасательный плот
WO2000069718A1 (en) * 1999-05-14 2000-11-23 Tritech Technology Pty Ltd Self-righting inflatable life raft
RU98732U1 (ru) * 2010-06-15 2010-10-27 Прокопий Александрович Аммосов Надувная моторная лодка для отдыха
RU143882U1 (ru) * 2014-03-31 2014-08-10 Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий) Устройство для спасания людей при чрезвычайных ситуациях на воде

Also Published As

Publication number Publication date
RU2570042C1 (ru) 2015-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3541197B1 (ja) 津波又は洪水に対する防災用として地上設置される浮遊型シェルタ
RU2570042C1 (ru) Спасательный модуль
RU2224692C2 (ru) Спасательное устройство на внешней подвеске вертолета
JP2012206640A (ja) 津波・洪水用救命カプセル
US5733158A (en) Inflatable reversible life raft
RU2008144654A (ru) Устройство спасения
RU177289U1 (ru) Плот спасательный морской
RU151982U1 (ru) Спасательный модуль
WO2015075058A1 (en) Marine escape systems
RU143882U1 (ru) Устройство для спасания людей при чрезвычайных ситуациях на воде
US6893308B1 (en) Rescue loft
KR101874455B1 (ko) 구명장치
JP2014124955A (ja) 救命具
SE507965C2 (sv) Räddningsflotte
JP2017171265A (ja) 水害用シェルター
KR20130112590A (ko) 인명구조수트
JP3173998U (ja) 津波避難用シェルター
US10814945B2 (en) Life raft system
CN113271438A (zh) 一种海水浴场安全监管系统
RU2642201C1 (ru) Надувной спасательный плот
GB2565210B (en) Marine escape systems incorporating a chute and with a platform formed by inner and outer parts that are relatively rotatable
CN115012718B (zh) 一种地下涵洞悬挂式安全避难室
KR102065553B1 (ko) 인명 구조용 튜브 장치 및 이의 제어방법
RU2555668C1 (ru) Устройство для спасания людей
RU144142U1 (ru) Вертолётное спасательное устройство

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 15850797

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 15850797

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1