WO2015165447A1 - Lagerelement und verfahren zur herstellung eines lagerelements - Google Patents

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Wolfgang Braun
Toni BLAß
Vasilios Bakolas
Werner Trojahn
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Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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Definitions

  • the invention relates to a bearing element and a method for its production.
  • connection of the functional element with the carrier element is not over the entire surface metallic type, which leads to several disadvantages:
  • a slight out-of-roundness of the rings can lead to an incomplete adhesion and thus to a reduced torsional strength and there may be gaps at the transition point, the starting point for crevice corrosion are.
  • bearings made of ceramic which are very expensive.
  • coated bearings wherein the coatings are usually not equally resistant to abrasion and roll over.
  • raceways of bearing rings in particular outer rings, for example, can hardly be uniformly coated.
  • the object of the invention is therefore to provide a bearing element consisting of a support element made of unalloyed or low alloy steel, as well as suitable non-ferrous metals (eg AI) in one piece with a functional layer of a high-alloy steel in a suitable thickness.
  • the functional layer should have a suitable microstructure for later use or irreparably damaged by local melting.
  • the object is also to provide a method for coating a carrier element of unalloyed or low alloy steel, and non-ferrous metals with an intact functional layer of high-alloy steel, wherein the application process does not adversely affect the microstructure of the functional layer.
  • the object is achieved by a bearing element according to claim 1 and a method according to claim 8.
  • the embodiment of the invention provides bearing elements such as bearing rings, which are based on a carrier element which is made of unalloyed or low-alloy steel, for example, from the bearing steel 100Cr6.
  • This support element is provided according to the invention with a functional layer of sufficient and suitable thickness.
  • the functional layer may be made of, for example, a high alloy steel (e.g., Cronidur).
  • the thickness of the functional layer is preferably in the range of 1 to 3 mm and in the case of a bearing ring, for example, depends on its diameter.
  • the functional layer is preferably provided in the case of bearing rings in the region of the raceways, but may also be applied to all other surfaces.
  • the method according to the invention initially comprises providing the carrier elements of unalloyed or low-alloy steel.
  • a high-alloy material is applied as a functional layer by friction. This application can be done in layers to a desired thickness and takes place in particular under adjustment a suitable temperature by means of suitable pressure and suitable friction in the plastic region on the surface of the support element.
  • the temperature is chosen so that there is no local melting of functional layer and carrier material, and thus it is ensured that an optimized for the application hardness and microstructure of the functional layer is produced by subsequent heat treatment processes.
  • the aim is to obtain the corrosion resistance with simultaneous rolling resistance.
  • connection of the functional layer with the base material is metallic and takes place by means of the suitably selected production conditions by means of adhesion.
  • the entire cover layer or functional layer may consist of individual layers of high-alloy steel, wherein the connection of the individual layers and the connection to the base material is in each case metallic in nature, ie welded.
  • a subsequent heat treatment serves to set a hardness and microstructure optimized for later use and may consist of the steps of soft annealing and martensitic hardening.
  • the thickness of the functional layer made of high-alloy steel to be applied depends on the occurring loads (Hertzian pressure) in the intended operation of the bearing component and preferably exceeds the depth of the maximum occurring comparison stress by at least a factor of 3.
  • high-alloy martensitic uses hardenable steels consisting of alloys having a target hardness greater than 58 HRC, a yield strength greater than 1600 MPa, a tensile strength greater than 2000 MPa and a flexural fatigue strength greater than 700 MPa.
  • the inventive application of a high-alloy steel on, for example, cylindrical rings allows contour-near production of the blank and thus leads to a reduced effort for the finishing of the bearing component.

Abstract

Lagerelement für ein Wälzlager, Gleitlager oder eine Linearführung, wobei das Lagerelement ein Trägerelement und eine Funktionsschicht umfasst, wobei die Funktionsschicht aus einem höher legierten Werkstoff gefertigt ist als das Trägerelement, wobei die Funktionsschicht mit dem Trägerelement metallisch verbunden ist. Verfahren zur Herstellung eines solchen Lagerelements.

Description

Lagerelement und
Verfahren zur Herstellung eines Lagerelements
Beschreibung Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Lagerelement und ein Verfahren zu dessen Herstellung.
Hintergrund der Erfindung
Lager haben bezüglich ihres Verschleißverhaltens, ihrer Korrosionsbeständigkeit und ihrer Festigkeit zumeist hohe Anforderungen zu erfüllen.
Daher werden für Lager in korrosiver Umgebung heute oftmals hochlegierte martensitische Stähle, wie beispielsweise Cronidur (X30CrMoN15-1 ), XD15NW oder 440C eingesetzt, wobei sich ein konkreter Anwendungsbereich beispielsweise für mediengeschmierte Wälzlager ergibt. Derartige Stähle verlangen in der Verarbeitung und in der Wärmebehandlung spezielles Know-How, um eine gewisse Härte eines daraus gefertigten Werkstücks einzustellen. Aus diesem Grund und aufgrund des hohen Material preises ist die Herstellung von Lagerkomponenten, beispielsweise Lagerringen, aus solchen hochwertigen Werkstoffen relativ kostenintensiv.
Um die Funktionsfähigkeit eines Lagers bzw. dessen Lagerringe sicherzustellen, würde es ausreichen, lediglich eine Randschicht der Lagerkomponenten mit einem hochlegierten Stahl zu versehen, um den Materialeinsatz des hochlegierten Stahls deutlich zu reduzieren. Die DE 10 2008 024 055 A1 beschreibt hierzu ein Lagerelement mit einem Trägerelement und einem Funktionselement. Das Funktionselement bildet bei einem Lagerring die Laufbahn und kann unter anderem aus einem höherwertigen Stahl bestehen. Das beschriebene Lagerelement besteht damit aus zwei separat gefertigten Bauteilen, die jedoch erst in einem zusätzlichen nachträglichen Produktionsschritt zusammengefügt werden müssen. Dabei ist die Verbindung des Funktionselements mit dem Trägerelement nicht vollflächig metallischer Art, was zu mehreren Nachteilen führt: Durch eine leichte Unrundheit der Ringe kann es zu einem unvollständigen Kraftschluß und damit zu einer verminderten Torsionsfestigkeit kommen und es können Spalten an der Übergangsstelle auftreten, die Ausgangspunkt für Spaltkorrosion sind.
Bekannt sind außerdem Lager aus Keramik, die jedoch sehr teuer sind. Ferner bekannt sind beschichtete Lager, wobei die Beschichtungen meist nicht gleichermaßen abriebfest und überrollfest sind. Außerdem ergeben sich insbesondere bei den PVD-Verfahren geometrieabhängige Reglementierungen, so dass Laufbahnen von Lagerringen (insbesondere Außenringe) beispielsweise kaum gleichmäßig beschichtet werden können.
Ferner bekannt sind Lagerringe aus durch Sprühkompaktieren hergestellten Gradientenwerkstoffen. Allerdings scheitert eine großtechnische Einführung des Sprühkompaktier-Verfahrens bislang daran, dass eine geeignete Anlagentechnik nicht verfügbar ist.
Aufgabe der Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Lagerelement bestehend aus einem Trägerelement aus unlegiertem oder niedrig legiertem Stahl, sowie geeigneter Nichteisenmetalle (z.B. AI) einstückig mit einer Funktionsschicht aus einem hochlegierten Stahl in geeigneter Dicke bereitzustellen. Dabei soll die Funktionsschicht für die spätere Anwendung eine geeignete Gefügestruktur aufweisen, bzw. nicht durch lokales Aufschmelzen unwiederbringlich geschädigt werden. Aufgabe ist ferner die Bereitstellung eines Verfahrens zur Beschichtung eines Trägerelements aus unlegiertem oder niedrig legiertem Stahl, sowie Nichteisenmetallen mit einer intakten Funktionsschicht aus hochlegiertem Stahl, wobei der Aufbringungsprozess die Gefügestruktur der Funktionsschicht nicht nachteilig ändert.
Beschreibung der Erfindung
Die Aufgabe wird gelöst durch ein Lagerelement gemäß Patentanspruch 1 sowie ein Verfahren gemäß Patentanspruch 8.
Die erfindungsgemäße Ausgestaltung sieht dabei Lagerelemente wie beispielsweise Lagerringe vor, die auf einem Trägerelement basieren, das aus unlegiertem oder niedrig legiertem Stahl gefertigt ist, beispielsweise aus dem Wälzlagerstahl 100Cr6. Dieses Trägerelement ist erfindungsgemäß mit einer Funktionsschicht ausreichender und geeigneter Dicke versehen. Die Funktionsschicht kann beispielsweise aus einem hochlegierten Stahl (z.B. Cronidur) bestehen. Die Dicke der Funktionsschicht liegt vorzugsweise im Bereich von 1 bis 3 mm und ist im Falle eines Lagerrings beispielsweise abhängig von dessen Durchmesser.
Die Funktionsschicht ist bei Lagerringen vorzugsweise im Bereich der Laufbahnen vorgesehen, kann jedoch auch an allen weiteren Flächen aufgebracht sein. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst zunächst das Bereitstellen der Trägerelemente aus unlegiertem oder niedrig legiertem Stahl. In einem zweiten Schritt wird ein hochlegierter Werkstoff als Funktionsschicht durch Reibauftrag aufgebracht. Dieses Aufbringen kann lagenweise bis hin zu einer gewünschten Dicke geschehen und erfolgt insbesondere unter Einstellung einer geeigneten Temperatur mittels geeigneten Drucks und geeigneter Reibung im plastischen Bereich auf die Oberfläche des Trägerelements.
Die Temperatur ist dabei so gewählt, dass es nicht zu einem lokalen Aufschmelzen von Funktionsschicht und Trägermaterial kommt, und damit ge- währleistet wird, dass durch nachfolgende Wärmebehandlungsprozesse eine für die Anwendung optimierte Härte und Gefügeausbildung der Funktionsschicht erzeugt wird. Ziel ist es, die Korrosionsfestigkeit bei gleichzeitiger Wälzfestigkeit zu erhalten.
Die Verbindung der Funktionsschicht mit dem Grundwerkstoff ist dabei me- tallisch und erfolgt durch die geeignet gewählten Fertigungsbedingungen mittels Adhäsion.
Die gesamte Deckschicht bzw. Funktionsschicht kann aus einzelnen Lagen des hochlegierten Stahl bestehen, wobei die Verbindung der einzelnen Lagen sowie die Verbindung zum Grundwerkstoff jeweils metallischer Art ist, also verschweißt ist.
Sofern die Funktionsschicht auf Aluminium als Grundwerkstoff des Trägerelements aufgebracht wird, ist es sogar erst durch einen schnellen und nicht zu heiß temperierten Aufbringungsprozess möglich, den Prozess unter Vermeidung einer flüssigen Phase zu gestalten. Eine anschließende Wärmebehandlung dient zum Einstellen einer für die spätere Anwendung optimierten Härte und Gefügestruktur und kann aus den Verfahrensschritten Weichglühen und martensitischer Härtung bestehen.
Die Dicke der aufzutragenden Funktionsschicht aus hochlegiertem Stahl ist abhängig von den auftretenden Belastungen (Hertzsche Pressung) im be- stimmungsgemäßen Betrieb der Lagerkomponente und übersteigt die Tiefe der maximal auftretenden Vergleichsspannung vorzugsweise um mindestens den Faktor 3.
Vorzugsweise werden für die Funktionsschicht hochlegierte martensitisch härtbare Stähle verwendet, die aus Legierungen bestehen, die eine Zielhärte größer 58 HRC, eine Streckgrenze größer 1600 MPa, eine Zugfestigkeit größer 2000 MPa und eine Biegewechselfestigkeit größer 700 MPa aufweisen. Das erfindungsgemäße Aufbringen eines hochlegierten Stahls auf beispielsweise zylindrischen Ringen erlaubt eine konturnahe Fertigung des Rohlings und führt damit zu einem reduzierten Aufwand für die Endbearbeitung der Lagerkomponente.

Claims

Patentansprüche
1 . Lagerelement für ein Wälzlager, Gleitlager oder eine Linearführung, wobei das Lagerelement ein Tägerelement und eine Funktionsschicht um- fasst, wobei die Funktionsschicht aus einem höher legierten Werkstoff gefertigt ist als das Trägerelement, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionsschicht mit dem Trägerelement metallisch verbunden ist. 2. Lagerelement nach Anspruch 1 , wobei die Funktionsschicht aus mehreren miteinander metallisch verbundenen Lagen eines martensitischen Stahls gebildet ist.
3. Lagerelement nach Anspruch 2, wobei der martensitische Stahl eine Zielhärte größer 58 HRC, eine Streckgrenze größer 1700 MPa, eine Zugfestigkeit größer 2000 MPa und eine Biegewechselfestigkeit größer 700 MPa aufweist.
4. Lagerelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Träger- element aus einem unlegierten oder niedrig legierten Stahl oder einem
Nichteisenmetall besteht.
5. Lagerelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das Lagerelement ein Lagerring ist.
6. Lagerelement nach Anspruch 5, wobei die Funktionsschicht ausschließlich im Bereich einer Laufbahn des Lagerrings aufgebracht ist.
7. Lager umfassend mindestens ein Lagerelement nach einem der An- Sprüche 1 bis 6. Verfahren zur Herstellung eines Lagerelements umfassend die Schritte:
Bereitstellen eines Trägerelements aus unlegiertem oder niedrig legiertem Stahl oder einem Nichteisenmetall,
Aufbringen einer Funktionsschicht aus einem hochlegierten Stahl, wobei das Aufbringen einlagig oder in mehreren Lagen durch Reibauftrag erfolgt, wobei die Verbindungen des Trägerelements zu der ersten aufgebrachten Lage und die Verbindung der Lagen untereinander metallisch sind.
9. Verfahren nach Anspruch 8, wobei die Funktionsschicht aus einem martensitischen Stahl besteht, der eine Zielhärte größer 58 HRC, eine Streckgrenze größer 1700 MPa, eine Zugfestigkeit größer 2000 MPa und eine Biegewechselfestigkeit größer 700 MPa aufweist.
10. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, wobei die Funktionsschicht lagenweise bis zu einer Dicke von 1 bis 3 mm aufgetragen wird.
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