WO2015162863A1 - 閉塞部材の取付構造 - Google Patents

Abstract

　閉塞部材（３０）の取付構造は、閉塞部材を、複数の挟持用爪部（３１ｂ、３１ｃ）が切欠部（２０ａ）内に配置される挿入位置から複数の挟持用爪部と閉塞部材の本体部（３１）との隙間に開口縁部が挟み込まれる固定位置へ変位させることによって、取付対象部材（２）に閉塞部材を取り付ける。開口部（２０）の周囲には、閉塞部材側に向かって突出する突出部（２０ｃ、２０ｄ）が形成されており、突出部の少なくとも一部は、閉塞部材を固定位置へ変位させた際に閉塞部材の側面の外周側に沿って突出する側面用突出部（２０ｃ）であり、複数の挟持用爪部のうち、少なくとも一つは低荷重型の挟持用爪部（３１ｂ）であり、低荷重型の挟持用爪部と閉塞部材の本体部との隙間寸法（Ｔｂ）は、他の挟持用爪部（３１ｃ）と閉塞部材の本体部との隙間寸法（Ｔｃ）よりも大きく形成されている。

Description

閉塞部材の取付構造 関連出願の相互参照

　本開示は、２０１４年４月２２日に出願された日本出願番号２０１４－８７８８１号に基づくもので、ここにその記載内容を援用する。

　本開示は、開口部が設けられた取付対象部材に、開口部を閉塞するための閉塞部材を取り付ける取付構造に関するもので、内部に空気通路を形成するケースに、閉塞部材を取り付ける際に適用して有効である。

　従来、特許文献１に、内部に空気を流通させる空気通路を形成するケース（取付対象部材）に、ケースに設けられた開口部を閉塞するためのカバー（閉塞部材）を取り付ける取付構造が開示されている。

　より具体的には、特許文献１のケースに設けられた開口部は、空気に混ざった異物を取り除くフィルタを、ケースの外部から空気通路内に配置するために設けられたものである。さらに、この開口部の開口縁部には切欠部が形成されており、カバーには開口部の開口縁部を挟持するための断面Ｌ字状の挟持用爪部が形成されている。

　そして、特許文献１の取付構造では、カバーの挟持用爪部をケースの切欠部内に挿入した後、挟持用爪部とカバーの本体部との隙間に開口部の開口縁部が挟み込まれるようにカバーをスライド（変位）させることによって、ケースにカバーを取り付けている。

仏国特許出願公開第２７２７９０３号明細書

　ところで、特許文献１のように、内部に空気通路を形成するケースに設けられた開口部をカバーで閉塞する際には、ケースとカバーとの隙間から空気が漏れないようにカバーを適切に取り付けることが望ましい。このため、特許文献１の取付構造では、カバーに挟持用爪部を形成する際に、高い寸法精度が要求される。

　より詳細には、例えば、挟持用爪部とカバーの本体部との隙間寸法が、開口部の開口縁部の厚み寸法よりも大きくなっていると、挟持用爪部とカバーの本体部との間に開口縁部を固定できなくなってしまう。このため、ケースにカバーを取り付けた際の気密性が低下してしまう。

　その一方で、挟持用爪部とカバーの本体部との間の隙間寸法が、開口部の開口縁部の厚み寸法よりも小さくなっていると、上述した気密性の低下は抑制できるものの、挟持用爪部とカバーの本体部との間に開口縁部を挟み込み難くなってしまう。このため、ケースにカバーを取り付ける際の取付性が悪化してしまう。

　上記点に鑑み、本開示では、取付対象部材に閉塞部材を取り付けた際の気密性の低下の抑制、および取付対象部材に閉塞部材を取り付ける際の取付性を向上の双方を両立させることを目的とする。

　上記目的を達成するために、本開示の一つの態様では、取付対象部材に設けられた開口部を閉塞する閉塞部材を有し、開口部の開口縁部には、開口部を切り欠くことによって形成された切欠部が形成されており、閉塞部材には、開口縁部を挟持するための複数の挟持用爪部が形成されており、閉塞部材を、複数の挟持用爪部が切欠部内に配置される挿入位置から複数の挟持用爪部と閉塞部材の本体部との隙間に開口縁部が挟み込まれる固定位置へ変位させることによって、取付対象部材に閉塞部材を取り付ける閉塞部材の取付構造であって、開口部の周囲には、閉塞部材側に向かって突出する突出部が形成されており、突出部の少なくとも一部は、閉塞部材を固定位置へ変位させた際に閉塞部材の側面の外周側に沿って突出する側面用突出部であり、複数の挟持用爪部のうち、少なくとも一つは低荷重型の挟持用爪部であり、低荷重型の挟持用爪部と閉塞部材の本体部との隙間寸法は、低荷重型の挟持用爪部以外の他の挟持用爪部と閉塞部材の本体部との隙間寸法よりも大きく形成されていることを特徴とする。

　これによれば、複数の挟持用爪部のうち、低荷重型の挟持用爪部の形成する隙間寸法が、他の挟持用爪部の形成する隙間寸法よりも大きく形成されている。

　従って、低荷重型の挟持用爪部の形成する隙間寸法を、他の挟持用爪部の形成する隙間寸法と同等とした場合に対して、閉塞部材を挿入位置から固定位置へ変位させる際に必要となる力を減少させることができる。

　さらに、低荷重型の挟持用爪部が設けられていても、開口部の周囲に、側面用突出部が形成されているので、取付対象部材に閉塞部材を取り付けた際の気密性の低下を抑制することができる。

　本開示の態様によれば、取付対象部材に閉塞部材を取り付けた際の気密性の低下の抑制、および取付対象部材に閉塞部材を取り付ける際の取付性の向上の双方を両立させることができる。

　なお、本開示の態様では、全ての挟持用爪部の形成する隙間寸法が同等になっていることはない。つまり、複数の挟持用爪部の全てが、低荷重型の挟持用爪部になっていることはない。

　また、上記特徴の閉塞部材の取付構造において、低荷重型の挟持用爪部と閉塞部材の本体部との隙間寸法は、低荷重型の挟持用爪部と閉塞部材の本体部との間に挟み込まれる開口縁部の厚み寸法以上となっていてもよい。

　これによれば、低荷重型の挟持用爪部と閉塞部材の本体部との隙間については、殆ど力を要することなく開口縁部を挟み込むことができるので、確実に取付性を向上させることができる。

　さらに、この場合は、取付対象部材に閉塞部材を確実に固定するために、他の挟持用爪部と閉塞部材の本体部との隙間寸法が、他の挟持用爪部と閉塞部材の本体部との間に挟み込まれる開口縁部の厚み寸法より小さくなっていてもよい。

　また、上記特徴の閉塞部材の取付構造において、側面用突出部は、閉塞部材側から見たときに、線を描くように形成されており、低荷重型の挟持用爪部は、他の挟持用爪部よりも線の中央部の近くに配置されていてもよい。

　ここで、側面用突出部による気密性向上効果は、線の中央部側に近づくに伴って高くなる。従って、低荷重型の挟持用爪部を線の中央部の近くに配置することで、低荷重型の挟持用爪部と閉塞部材の本体部との間に開口縁部を固定することができなくても、これによる気密性の低下を効果的に補うことができる。

　また、上記特徴の閉塞部材の取付構造において、突出部の少なくとも一部は、閉塞部材の取付対象部材側の底面に向かって突出する底面用突出部であり、底面用突出部は、閉塞部材側から見たときに、閉塞部材を挿入位置および固定位置のいずれに変位させた際にも、閉塞部材と重合して配置されるようになっていてもよい。

　このような底面用突出部は、閉塞部材を挿入位置から固定位置へ変位させる際の妨げとならないので、取付対象部材に閉塞部材を取り付ける際の取付性を、より一層向上させることができる。

　本開示についての上記目的およびその他の目的、特徴や利点は、添付の図面を参照しながら下記の詳細な記述により、より明確になる。その図面は、
実施形態の室内空調ユニットの外観図である。 実施形態による開口部の外観斜視図である。 開口部を図２のＺＺ方向から見た上面図である。 実施形態によるコントローラの外観斜視図である。 コントローラを図４のＸＸ方向から見た側面図である。 コントローラを図４のＹＹ方向から見た正面図である。 図５のＶＩＩ－ＶＩＩ断面図である。 図４のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ断面図である。 実施形態によるケースにコントローラを組み付ける際の初期状態を示す説明図である。 実施形態によるケースにコントローラを組み付ける際にコントローラを挿入位置へ移動させた状態を示す説明図である。 実施形態によるケースにコントローラを組み付ける際にコントローラを固定位置へ移動させた状態を示す説明図である。 図１１のＸＩＩ－ＸＩＩ断面図である。 図１２のＳ部拡大図である。 図１１のＸＩＶ－ＸＩＶ断面図である。 図１４のＴ部拡大図である。 図１４のＸＶＩ－ＸＶＩ断面図である。 図１６のＵ部拡大図である。

　以下、図面を用いて、一実施形態を説明する。本実施形態では、本開示に係る閉塞部材の取付構造を、車両用空調装置の室内空調ユニット１の外殻を形成するケース２に、ブロワモータコントローラ（以下、単にコントローラと記載する。）３０を取り付ける際に適用している。従って、本実施形態における取付対象部材は、ケース２であり、閉塞部材は、コントローラ３０である。

　室内空調ユニット１は、その内部に内気（車室内空気）あるいは外気（車室外空気）を取り込んで、取り込まれた空気の温度を調整して車室内へ吹き出すものである。より詳細には、室内空調ユニット１は、車室内最前部の計器盤（インストルメントパネル）の内側に配置されて、車室内へ吹き出される空気の温度調整等を行う各種空調用機器を、ケース２内に収容して構成されたものである。

　従って、ケース２は、内部に車室内へ吹き出される空気を流通させる空気通路を形成している。さらに、本実施形態では、ケース２として、ある程度の弾性を有し、強度的にも優れた樹脂（例えば、ポリプロピレン）にて成形されたものを採用している。

　室内空調ユニット１は、図１の外観斜視図に示すように、車両左右の略中央に配置される空調本体ユニット３、および空調本体ユニット３よりも助手席側に配置される送風機ユニット４に大別される。なお、図１中の上下の各矢印は、室内空調ユニット１を車両に搭載した状態における上下の各方向を示している。

　送風機ユニット４の空気流れ最上流側には、室内空調ユニット１の内部に内気あるいは外気を切替導入する内外気切替装置５が配置されている。さらに、内外気切替装置５の下方側であって、送風機ユニット４の内部には、内外気切替装置５から導入された内気あるいは外気を吸入して車室内へ向けて送風する図示しない電動送風機が収容されている。

　ケース２のうち送風機ユニット４の下方側の部位（図１のＶ部）には、ケース２の内外を貫通する開口部２０が設けられており、この開口部２０は、ケース２にコントローラ３０が取り付けられていることによって閉塞されている。コントローラ３０は、送風機ユニット４内に収容された電動送風機の電動モータに供給される電力量を調整する抵抗体（レジスタ）等を有して構成されている。なお、開口部２０、およびコントローラ３０の詳細構成については後述する。

　空調本体ユニット３の内部には、送風機ユニット４から送風された送風空気を冷却する冷却用熱交換器、送風空気を加熱する加熱用熱交換器、エアミックスドア等の各種空調用機器（いずれも図示せず。）が収容されている。

　冷却用熱交換器は、送風空気と低圧冷媒とを熱交換させて低圧冷媒を蒸発させる蒸気圧縮式の冷凍サイクル装置の蒸発器である。加熱用熱交換器は、車両走行用のエンジンの冷却水と送風空気とを熱交換させて送風空気を加熱するヒータコアである。エアミックスドアは、加熱用熱交換器を通過する送風空気の風量を調整することによって、車室内へ吹き出される送風空気の温度を調整する温度調整手段である。

　さらに、空調本体ユニット３の空気流れ最下流側には、温度調整された送風空気を車室内側へ流出させる複数の流出口６が設けられている。これらの流出口から流出した送風空気は、図示しないダクトを介して、車室内に設けられた吹出口へ導かれ、吹出口から車室内へ吹き出される。

　次に、図２、図３を用いて、ケース２に設けられた開口部２０の詳細構成について説明する。なお、図２では、図示の明確化のために、図１とは異なる方向から見た開口部２０の外観を示している。また、図２以下の図面では、開口部２０が形成された平面に垂直な方向をＺ軸方向とし、開口部２０が形成された平面に平行な所定の方向をＸ軸方向とし、Ｚ軸およびＸ軸に垂直な方向をＹ軸方向としている。

　まず、本実施形態の開口部２０は、図２、図３に示すように、Ｚ軸方向から見たときに、多角形状（本実施形態では、四角形状（矩形状））に形成されている。さらに、開口部２０には、その開口縁部を切り欠くことによって形成された複数（本実施形態では、４つ）の切欠部２０ａが設けられており、開口部２０の近傍には、ケース２の表面を凹ませることによって形成された凹部２０ｂが設けられている。

　より詳細には、凹部２０ｂは、開口部２０を形成する４つの辺のうち、Ｘ軸方向に延びる１つの辺の近傍に形成されており、ケース２にコントローラ３０を取り付ける際の開口部２０とコントローラ３０との位置関係を示す目印となるものである。

　切欠部２０ａは、Ｙ軸方向に延びる２つの辺（すなわち、凹部２０ｂ側の辺を挟んで対向配置された２つの辺）に、それぞれ２箇所ずつ形成されており、ケース２にコントローラ３０を取り付ける際に、後述するコントローラ３０の挟持用爪部３１ｂ、３１ｃが挿入される空間を形成している。

　さらに、Ｙ軸方向に延びる２つの辺に、それぞれ２箇所ずつ設けられた切欠部２０ａは、図３に示すように、Ｚ軸方向から見たときに、Ｙ軸方向に延びる２つの辺の中央に位置付けられる仮想中心線ＣＬに対して、非対称に配置されている。

　また、開口部２０の周囲には、後述するコントローラ３０の本体部３１側に向かって突出する突出部２０ｃ、２０ｄが形成されている。

　この突出部２０ｃ、２０ｄのうち、開口部２０の凹部２０ｂ側の辺、および切欠部２０ａが設けられた２辺の合計３つの辺に沿って形成された突出部は、ケース２にコントローラ３０を取り付けた際に、コントローラ３０の本体部３１の側面の外周側に沿って突出する側面用突出部２０ｃである。つまり、側面用突出部２０ｃは、Ｚ軸方向から見たときに、略コの字状の線を描くように形成されている。

　一方、凹部２０ｂ側の辺に対向する辺に沿って形成された突出部は、ケース２にコントローラ３０を取り付けた際に、コントローラ３０の本体部３１のケース２側の底面に向かって突出する底面用突出部２０ｄである。このため、本実施形態の底面用突出部２０ｄのコントローラ３０側への突出量は、側面用突出部２０ｃのコントローラ３０側への突出量よりも小さい。

　次に、図４～図８を用いて、コントローラ３０の詳細構成について説明する。なお、図４では、図２と同じ方向から見たコントローラ３０の外観を示している。コントローラ３０は、ケース２に取り付けられた際に開口部２０を覆って閉塞させる本体部３１、電動送風機の電動モータへ供給される電力を調整するレジスタ３２、電気配線が接続されるコネクタ３３等を有して構成されている。

　本体部３１は、ケース２の開口部２０が形成された面と平行に広がる平板状部材であり、Ｚ軸方向から見たときに、開口部２０と同様の多角形状（本実施形態では、四角形状）に形成されている。本体部３１およびコネクタ３３の胴体部は、ケース２と同じ材質の樹脂にて一体的に形成されている。コネクタ３３は、本体部３１のケース２と反対側の面に形成されており、レジスタ３２は、本体部３１のケース２側の面に取り付けられている。

　さらに、本体部３１には、半円状部３１ａ、挟持用爪部３１ｂ、３１ｃ、ガイド部３１ｄ、外縁部３１ｅ、および底面側凹部３１ｆ等が形成されている。

　半円状部３１ａは、ケース２にコントローラ３０を取り付ける際の開口部２０とコントローラ３０との位置関係を示す目印となるもので、図４に示すように、四角形状の本体部３１を形成する４つの辺のうち、Ｘ軸方向に延びる１つの辺に形成されている。さらに、半円状部３１ａは、コントローラ３０がケース２に取り付けられた際に、ケース２の凹部２０ｂと重合するようにＹ軸方向へ突出する形状に形成されている。

　挟持用爪部３１ｂ、３１ｃは、開口部２０の開口縁部を挟持するためのもので、本体部３１の内側の面（レジスタ３２側の面）に配置されている。より具体的には、挟持用爪部３１ｂ、３１ｃは、断面Ｌ字状に形成されており、本体部３１と挟持用爪部３１ｂ、３１ｃとの間に、本体部３１の外周側に向かって開口して開口縁部を挟み込むための空間を形成するものである。

　さらに、挟持用爪部３１ｂ、３１ｃは、開口部２０の切欠部２０ａと同数（本実施形態では、４つ）形成されている。それぞれの挟持用爪部３１ｂ、３１ｃは、Ｚ軸方向から見たときに、図７に示すように、それぞれの切欠部２０ａに対応する位置に形成されている。つまり、それぞれの挟持用爪部３１ｂ、３１ｃは、ケース２にコントローラ３０を取り付ける際に、対応する切欠部２０ａ内に同時に挿入可能に配置されている。

　また、本実施形態の挟持用爪部３１ｂ、３１ｃは、図５に示すように、それぞれの挟持用爪部３１ｂ、３１ｃと本体部３１との隙間寸法が、半円状部３１ａ側から離れるに伴って徐々に縮小する形状に形成されている。

　そして、それぞれの辺において、半円状部３１ａに近い側の挟持用爪部３１ｂと本体部３１との最小の隙間寸法をＴｂとし、半円状部３１ａから遠い側の挟持用爪部３１ｃと本体部３１との最小の隙間寸法をＴｃとし、ケース２の開口縁部の厚み寸法をＴａ（図２参照）としたときに、Ｔａ、Ｔｂ、Ｔｃは、以下数式Ｆ１を満たすように設定されている。

　Ｔｂ≧Ｔａ＞Ｔｃ…（Ｆ１）
　つまり、半円状部３１ａに近い側の挟持用爪部３１ｂと本体部３１との最小の隙間寸法Ｔｂは、半円状部３１ａから遠い側の挟持用爪部３１ｃと本体部３１との最小の隙間寸法Ｔｃよりも大きく形成されている。

　さらに、隙間寸法Ｔｂは、半円状部３１ａに近い側の挟持用爪部３１ｂと本体部３１との間に挟み込まれる開口縁部の厚み寸法Ｔａ以上となっており、隙間寸法Ｔｃは、半円状部３１ａから遠い側の挟持用爪部３１ｃと本体部３１との間に挟み込まれる開口縁部の厚み寸法Ｔａよりも小さくなっている。

　このことは、半円状部３１ａに近い側の挟持用爪部３１ｂと本体部３１との間に開口縁部を挟み込む際に必要となる力が、半円状部３１ａから遠い側の挟持用爪部３１ｃとの間に開口縁部を挟み込む際に必要となる力よりも小さくなることを意味している。

　従って、それぞれの辺において、半円状部３１ａに近い側の挟持用爪部３１ｂは、「低荷重型の挟持用爪部」を構成している。一方、それぞれの辺において、半円状部３１ａから遠い側の挟持用爪部３１ｃは、「他の挟持用爪部」を構成している。

　さらに、本実施形態の低荷重型の挟持用爪部３１ｂは、Ｚ軸方向から見たときに、他の挟持用爪部３１ｃよりも側面用突出部２０ｃが描く略コの字状の線の中央部（ケース２の凹部２０ｂ）の近くに配置されている。換言するならば、低荷重型の挟持用爪部３１ｂは、Ｚ軸方向から見たときに、側面用突出部２０ｃが描く略コの字状の線の端部よりも中央部の近くに配置されている。

　ガイド部３１ｄは、ケース２にコントローラ３０を取り付ける際に、本体部３１をケース２適切な位置へ案内する機能を果たすもので、図７の断面図に示すように、それぞれの挟持用爪部３１ｂ、３１ｃのうちＺ軸方向に延びる部位に形成されている。より具体的には、ガイド部３１ｄは、開口縁部の側面に向かって突出する形状に形成されており、Ｙ軸方向に向かって徐々に突出量が縮小する形状に形成されている。

　外縁部３１ｅは、図４、図５、図６等に示すように、本体部３１の形成する四角形状の３つの辺の外周側に形成されており、コントローラ３０をケース２に取り付けた際に、前述した側面用突出部２０ｃの先端部を覆うように配置されている。

　底面側凹部３１ｆは、図８の断面図に示すように、本体部３１の内側の面（レジスタ３２側の面）を凹ませることによって形成されており、底面用突出部２０ｄを収容する空間を形成している。なお、図８では、図示の明確化のめた、本体部３１の周辺のみを断面として示している。このことは、後述する図１２、図１４においても同様である。

　次に、図９～図１１を用いて、ケース２にコントローラ３０を取り付ける際の取付行程について説明する。まず、図９の太実線矢印に示すように、ケース２の外側から、コントローラ３０をＺ軸方向へ変位させて、図１０に示すように、開口部２０の内部にコントローラ３０のレジスタ３２側を挿入する（挿入行程）。

　この際、本実施形態では、本体部３１の半円状部３１ａ側の辺と開口部２０の凹部２０ｂ側の辺が同じ側となるように、コントローラ３０を配置している。これにより、本体部３１の挟持用爪部３１ｂ、３１ｃを、それぞれ対応する開口部２０の切欠部２０ａ内に配置することができる。

　つまり、挿入行程では、コントローラ３０を、「挿入位置」に変位させている。

　ここで、挿入行程において、本体部３１の半円状部３１ａ側の辺と開口部２０の凹部２０ｂ側の辺が同じ側に配置されていないと、挟持用爪部３１ｂ、３１ｃを、それぞれ対応する切欠部２０ａ内に配置することができない。その理由は、図３を用いて説明したように、それぞれの切欠部２０ａが仮想中心線ＣＬに対して、非対称に配置されているからである。

　続いて、図１０の太実線矢印に示すように、挿入位置に位置付けられたコントローラ３０を、Ｙ軸方向へ変位させて、図１１に示すように、本体部３１の半円状部３１ａをケース２の凹部２０ｂに重合させる（固定行程）。これにより、挟持用爪部３１ｂ、３１ｃと本体部３１との隙間に開口部２０の開口縁部が挟み込まれて、ケース２にコントローラ３０が固定される。

　つまり、固定行程では、コントローラ３０を、「固定位置」に変位させている。

　以上の如く、本実施形態の閉塞部材（コントローラ３０）の取付構造では、コントローラ３０を、挿入位置から固定位置へ変位させることによって、ケース２にコントローラ３０を取り付けている。

　ここで、本実施形態のように、室内空調ユニット１のケース２に設けられた開口部２０をコントローラ３０で閉塞する際には、効率的な空調の実現や空気漏れに起因する騒音の抑制のために、ケース２とコントローラ３０との隙間から空気が漏れないように、ケース２にコントローラ３０を適切に取り付けてもよい。

　ところが、例えば、挟持用爪部３１ｂ、３１ｃと本体部３１との隙間寸法Ｔｂ、Ｔｃが開口部２０の開口縁部の厚み寸法Ｔａよりも大きくなっていると、挟持用爪部３１ｂ、３１ｃと本体部３１との間に開口縁部を固定できなくなってしまう。このため、ケース２とコントローラ３０を取り付けた際の気密性が低下してしまいやすい。

　その一方で、挟持用爪部３１ｂ、３１ｃと本体部３１との隙間寸法Ｔｂ、Ｔｃが開口部２０の開口縁部の厚み寸法Ｔａよりも小さくなっていると、上述した気密性の低下は抑制できるものの、挟持用爪部３１ｂ、３１ｃと本体部３１との間に開口縁部を挟み込み難くなってしまう。このため、ケース２にコントローラ３０を取り付ける際の取付性が悪化してしまうおそれがある。

　これに対して、本実施形態の取付構造では、低荷重型の挟持用爪部３１ｂの形成する隙間寸法Ｔｂを、他の挟持用爪部３１ｃが形成する隙間寸法Ｔｃよりも大きくしている。従って、低荷重型の挟持用爪部３１ｂの形成する隙間寸法Ｔｂを、他の挟持用爪部３１ｃが形成する隙間寸法Ｔｃと同等とした場合に対して、コントローラ３０を挿入位置から固定位置へ変位させる際に必要となる力を減少させることができる。

　さらに、低荷重型の挟持用爪部３１ｂを設けても、開口部２０の周囲に、側面用突出部２０ｃが形成されているので、ケース２にコントローラ３０を取り付けた際の気密性の低下を抑制することができる。

　より詳細には、本実施形態では、図１２、図１３に示すように、ケース２の側面用突出部２０ｃが本体部３１の側面に近接配置されているとともに、本体部３１の外縁部３１ｅが側面用突出部２０ｃの先端部を覆うように配置されているので、開口部２０とコントローラ３０との間に、ラビリンスシール構造を形成することができる。

　このようなラビリンスシール構造では、図１３の破線矢印で示す空気漏れ流れに対する通風抵抗を増加させることができるので、従来技術の如く、単に、本体部３１のケース２側の面とケース２の外表面とを接触させる面シール構造よりも、ケース２にコントローラ３０を取り付けた際の気密性の低下を抑制することができる。

　すなわち、本実施形態の閉塞部材の取付構造によれば、取付対象部材であるケース２に閉塞部材としてのコントローラ３０を取り付けた際の気密性の低下の抑制、およびケース２にコントローラ３０を取り付ける際の取付性の向上の双方を両立させることができる。

　換言すると、本実施形態の閉塞部材の取付構造によれば、ケース２にコントローラ３０を取り付けた際の気密性を低下させることなく、ケース２にコントローラ３０を取り付ける際の取付性を向上させることができる。

　また、本実施形態では、開口部２０の周囲のうち、側面用突出部２０ｃが形成されていない範囲に、底面用突出部２０ｄを形成している。従って、図１４、図１５に示すように、底面用突出部２０ｄおよび底面側凹部３１ｆによってラビリンスシール構造を形成し、図１５の破線矢印に示す空気漏れ流れに対する通風抵抗を増加させることができる。その結果、より一層気密性の低下を抑制することができる。

　ここで、本発明者らの検討によれば、本実施形態の如く、開口部２０の周囲に、側面用突出部２０ｃおよび底面用突出部２０ｄを設けて、ラビリンスシール構造を形成することで、ケース２とコントローラ３０との隙間からの空気漏れ量を、従来技術の２０％程度に低減できることが判っている。

　さらに、本実施形態の底面用突出部２０ｄは、コントローラ３０を挿入位置および固定位置のいずれに変位させた際にも、本体部３１に覆われている（つまり、Ｚ軸方向から見たときに、本体部３１と重合して配置されている）ので、コントローラ３０を挿入位置から固定位置へ変位させる際の妨げとならない。

　つまり、開口部２０の周囲に形成された突出部のうち、少なくとも一部を底面用突出部２０ｄとすることで、より一層、取付性の向上を図ることができる。

　また、本実施形態では、上記数式Ｆ１を満たすように、開口縁部の厚み寸法Ｔａ、低荷重型の挟持用爪部３１ｂの形成する隙間寸法Ｔｂ、他の挟持用爪部３１ｃが形成する隙間寸法Ｔｃを設定している。

　これによれば、開口縁部の厚み寸法Ｔａと低荷重型の挟持用爪部３１ｂの形成する隙間寸法Ｔｂが、隙間バメの寸法関係となるので、低荷重型の挟持用爪部３１ｂの形成する隙間については、殆ど力を要することなく開口縁部を挟み込むことができ、確実に取付性を向上させることができる。

　一方、開口縁部の厚み寸法Ｔａと他の挟持用爪部３１ｃが形成する隙間寸法Ｔｃが、締まりバメの寸法関係となるので、低荷重型の挟持用爪部３１ｂの形成する隙間には、開口縁部を確実に固定することができる。

　また、本実施形態では、低荷重型の挟持用爪部３１ｂが、Ｚ軸方向から見たときに、他の挟持用爪部３１ｃよりも、側面用突出部２０ｃが描く略コの字状の線の中央部（ケース２の凹部２０ｂ）の近くに配置されている。

　ここで、本実施形態の側面用突出部２０ｃは、開口部２０の凹部２０ｂ側の辺、および切欠部２０ａが設けられた２辺の合計３つの辺に沿って形成されているので、側面用突出部２０ｃによる気密性向上効果は、略コの字状の線の中央部（凹部２０ｂ）の近傍で最も高くなる。従って、低荷重型の挟持用爪部３１ｂと本体部３１との間に開口縁部を固定することができなくても、これによる気密性の低下を効果的に補うことができる。

　また、本実施形態では、本体部３１にガイド部３１ｄが形成されているので、挿入行程において、コントローラ３０を適切に固定位置へ変位させることができる。

　より詳細には、ガイド部３１ｄは、コントローラ３０を挿入位置から固定位置へ変位させる方向に向かって徐々に突出量が縮小する形状に形成されているので、図１６、図１７に示すように、挿入行程において、例えば、破線に示すように本体部３１がＸ軸方向の一方へ偏って配置されていても、コントローラ３０をＹ軸方向へ変位させることで、ガイド部３１ｄによって、コントローラ３０を適切な固定位置に案内することができる。

　また、本実施形態では、開口部２０を多角形状に形成し、多角形状の少なくとも２辺以上の辺に沿って側面用突出部２０ｃおよび底面用突出部２０ｄを形成している。より具体的には、開口部２０を四角形状に形成し、四角形状の３つの辺に沿って側面用突出部２０ｃを形成し、残りの１つの辺に沿って底面用突出部２０ｄを形成している。

　これによれば、側面用突出部２０ｃおよび底面用突出部２０ｄを、ケース２の開口部２０が形成された面の剛性を高めるリブとして機能させて、開口部２０が形成された面の平面度を向上させることができる。その結果、ケース２にコントローラ３０を取り付けた際の気密性の低下を、より一層抑制することができる。

　本開示は上述の実施形態に限定されることなく、本開示の趣旨を逸脱しない範囲内で、以下のように種々変形可能である。
（１）上述の実施形態では、本開示に係る閉塞部材の取付構造を、室内空調ユニット１のケース２にコントローラ３０を取り付ける際に適用した例を説明したが、本開示の適用はこれに限定されない。

　例えば、ケース２に設けられる開口部は、内部に収容された空調用機器のメンテナンスを行う際に利用される開口部であってもよい。閉塞部材は、単なるカバーであってもよいし、空気清浄用ユニット（プラズマクラスター発生器、ナノイオン発生器）の構成部材等であってもよい。

　さらに、本開示に係る閉塞部材の取付構造は、空調装置に限定されることなく、広く開口部が設けられた取付対象部材に、この開口部を閉塞するための閉塞部材を取り付ける際に適用することができる。

　（２）上述の実施形態では、４つの挟持用爪部３１ｂ、３１ｃのうち、２つを低荷重型の挟持用爪部３１ｂとした例を説明したが、挟持用爪部３１ｂ、３１ｃは４つに限定されず、そのうち少なくとも１つが低荷重型の挟持用爪部３１ｂとして構成されていればよい。

　また、上述の実施形態では、低荷重型の挟持用爪部３１ｂを、他の挟持用爪部３１ｃよりも、側面用突出部２０ｃが描く略コの字状の線の中央部の近くに配置した例を説明したが、低荷重型の挟持用爪部３１ｂを、他の挟持用爪部３１ｃよりも、側面用突出部２０ｃが描く略コの字状の線の端部の近くに配置してもよい。

　（３）上述の実施形態では、開口部２０を多角形状に形成した例を説明したが、開口部２０の形状は、これに限定されない。例えば、Ｚ軸方向から見たときに、円形状や、楕円形状に形成されていてもよい。

　この場合は、Ｚ軸方向から見たときに、側面用突出部２０ｃを開口部２０の周囲に半円弧状の線を描くように形成し、さらに、底面用突出部２０ｄを開口部２０の周囲の残余の部位に半円弧状の線を描くように形成すればよい。そして、挟持用爪部３１ｂを、他の挟持用爪部３１ｃよりも、半円弧状の線の中央部の近くに配置すればよい。

　（４）上述の実施形態では、ケース２にコントローラ３０を取り付ける際のコントローラ３０の変位方向を示す目印として、凹部２０ｂおよび半円状部３１ａを設けた例を説明したが、固定位置では、凹部２０ｂおよび半円状部３１ａが重合配置される。従って、半円状部３１ａを凹部２０ｂにビス止めすることによって、ケース２にコントローラ３０を固定してもよい。

　本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。

Claims (7)

1. 　取付対象部材（２）に設けられた開口部（２０）を閉塞する閉塞部材（３０）を有し、
   　前記開口部（２０）の開口縁部には、前記開口部（２０）を切り欠くことによって形成された切欠部（２０ａ）が形成されており、
   　前記閉塞部材（３０）には、前記開口縁部を挟持するための複数の挟持用爪部（３１ｂ、３１ｃ）が形成されており、
   　前記閉塞部材（３０）を、前記複数の挟持用爪部（３１ｂ、３１ｃ）が前記切欠部（２０ａ）内に配置される挿入位置から前記複数の挟持用爪部（３１ｂ、３１ｃ）と前記閉塞部材（３０）の本体部（３１）との隙間に前記開口縁部が挟み込まれる固定位置へ変位させることによって、前記取付対象部材（２）に前記閉塞部材（３０）を取り付ける閉塞部材（３０）の取付構造であって、
   　前記開口部（２０）の周囲には、前記閉塞部材（３０）側に向かって突出する突出部（２０ｃ、２０ｄ）が形成されており、
   　前記突出部（２０ｃ、２０ｄ）の少なくとも一部は、前記閉塞部材（３０）を前記固定位置へ変位させた際に前記閉塞部材（３０）の側面の外周側に沿って突出する側面用突出部（２０ｃ）であり、
   　前記複数の挟持用爪部（３１ｂ、３１ｃ）のうち、少なくとも一つは低荷重型の挟持用爪部（３１ｂ）であり、
   　前記低荷重型の挟持用爪部（３１ｂ）と前記閉塞部材（３０）の本体部（３１）との隙間寸法（Ｔｂ）は、他の挟持用爪部（３１ｃ）と前記閉塞部材（３０）の本体部（３１）との隙間寸法（Ｔｃ）よりも大きく形成されていることを特徴とする閉塞部材（３０）の取付構造。
2. 　前記低荷重型の挟持用爪部（３１ｂ）と前記閉塞部材（３０）の本体部（３１）との隙間寸法（Ｔｂ）は、前記低荷重型の挟持用爪部（３１ｂ）と前記閉塞部材（３０）の本体部（３１）との間に挟み込まれる前記開口縁部の厚み寸法（Ｔａ）以上となっていることを特徴とする請求項１に記載の閉塞部材（３０）の取付構造。
3. 　前記側面用突出部（２０ｃ）は、前記閉塞部材（３０）側から見たときに、線を描くように形成されており、
   　前記低荷重型の挟持用爪部（３１ｂ）は、前記他の挟持用爪部（３１ｃ）よりも前記線の中央部の近くに配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載の閉塞部材（３０）の取付構造。
4. 　前記突出部（２０ｃ、２０ｄ）の少なくとも一部は、前記閉塞部材（３０）の前記取付対象部材（２）側の底面に向かって突出する底面用突出部（２０ｄ）であり、
   　前記底面用突出部（２０ｄ）は、前記閉塞部材（３０）側から見たときに、前記閉塞部材（３０）を前記挿入位置および前記固定位置のいずれに変位させた際にも、前記閉塞部材（３０）と重合して配置されることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の閉塞部材（３０）の取付構造。
5. 　前記閉塞部材（３０）には、前記開口縁部の側面に向かって突出するガイド部（３１ｄ）が形成されており、
   　前記ガイド部（３１ｄ）は、前記閉塞部材（３０）を前記挿入位置から前記固定位置へ変位させる方向に向かって徐々に突出量が縮小する形状に形成されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の閉塞部材（３０）の取付構造。
6. 　前記開口部（２０）は、多角形状に形成されており、
   　前記突出部（２０ｃ、２０ｄ）は、前記多角形状の少なくとも２つ以上の辺に沿って形成されていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の閉塞部材（３０）の取付構造。
7. 　前記取付対象部材（２）は、内部に空気を流通させる空気通路を形成するケース（２）であることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１つに記載の閉塞部材（３０）の取付構造。

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