WO2015147680A1 - Способ теплоизоляции сварных соединений предварительно изолированных труб - Google Patents

Способ теплоизоляции сварных соединений предварительно изолированных труб Download PDF

Info

Publication number
WO2015147680A1
WO2015147680A1 PCT/RU2014/000215 RU2014000215W WO2015147680A1 WO 2015147680 A1 WO2015147680 A1 WO 2015147680A1 RU 2014000215 W RU2014000215 W RU 2014000215W WO 2015147680 A1 WO2015147680 A1 WO 2015147680A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
heat
pipes
overlap
tape
shells
Prior art date
Application number
PCT/RU2014/000215
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Алексей Николаевич САПСАЙ
Виталий Иванович СУРИКОВ
Инна Яковлевна ФРИДЛЯНД
Вячеслав Владимирович ПАВЛОВ
Павел Иванович ШОТЕР
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "ТРАНСНЕФТЬ"
Открытое, Акционерное Общество "Сибнефтепровод"
Общество, С Ограниченной Ответственностью "Научно-Исследовательский Институт Транспорта Нефти И Нефтепродуктов"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "ТРАНСНЕФТЬ", Открытое, Акционерное Общество "Сибнефтепровод", Общество, С Ограниченной Ответственностью "Научно-Исследовательский Институт Транспорта Нефти И Нефтепродуктов" filed Critical Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "ТРАНСНЕФТЬ"
Priority to CA2942813A priority Critical patent/CA2942813C/en
Priority to PCT/RU2014/000215 priority patent/WO2015147680A1/ru
Publication of WO2015147680A1 publication Critical patent/WO2015147680A1/ru
Priority to US15/227,836 priority patent/US20160341350A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L59/00—Thermal insulation in general
    • F16L59/14—Arrangements for the insulation of pipes or pipe systems
    • F16L59/16—Arrangements specially adapted to local requirements at flanges, junctions, valves or the like
    • F16L59/18—Arrangements specially adapted to local requirements at flanges, junctions, valves or the like adapted for joints
    • F16L59/20—Arrangements specially adapted to local requirements at flanges, junctions, valves or the like adapted for joints for non-disconnectable joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L13/00—Non-disconnectible pipe-joints, e.g. soldered, adhesive or caulked joints
    • F16L13/02—Welded joints
    • F16L13/0254—Welded joints the pipes having an internal or external coating
    • F16L13/0272—Welded joints the pipes having an internal or external coating having an external coating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L58/00—Protection of pipes or pipe fittings against corrosion or incrustation
    • F16L58/18—Protection of pipes or pipe fittings against corrosion or incrustation specially adapted for pipe fittings
    • F16L58/181—Protection of pipes or pipe fittings against corrosion or incrustation specially adapted for pipe fittings for non-disconnectible pipe joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L59/00—Thermal insulation in general
    • F16L59/14—Arrangements for the insulation of pipes or pipe systems
    • F16L59/145—Arrangements for the insulation of pipes or pipe systems providing fire-resistance

Definitions

  • the invention relates to the field of construction of pipelines and can be used for insulation of permanent welded joints (welded joints) of previously insulated pipelines intended for the transportation of oil and oil products in difficult climatic conditions at low temperatures.
  • a method for making a heat-insulating joint of previously insulated pipelines including connecting the ends of the pipelines to each other, installing a polymer sleeve on a joint with its ends covering the ends of the polymer shells of the pipes, welding the longitudinal joint of the sleeve, connecting the sleeve to the ends of the shells of the connected pipes, checking the tightness of the connection couplings and shells and filling the space between the inner surface of the coupling, the outer surface interconnected pipelines and the ends of the thermal insulation of pipelines with insulating material (patent for invention GB2319316, published 05/20/1998, IPC F16L 59/20).
  • a known method of connecting insulated metal pipes (patent GB1483143, published 08/17/1977, IPC F16L 59/20), according to which two metal pipes, each of which has sleeves of insulating material, for example, rigid polyurethane foam, and end protrusions at a distance from the edge of the pipe, which are welded and insulated with an additional heat-insulating material, consisting of two half sections that are placed around the weld, and a sleeve of heat-shrinkable plastic material, which minutes arranged on the additional heat-insulating material and the sleeve associated with each pipe.
  • the sleeve is heated to capture insulating material.
  • a known method of sealing the joint between two insulated pipes (patent for invention EP0079702, published 05/14/1986, IPC F16L 59/20), according to which the hydro and thermal insulation of welded pipe joints is carried out using heat-shrinkable materials, heat-insulating shells.
  • the outer joint between the pipeline and the casing covering the insulating shells are additionally protected by heat-shrinkable material.
  • the polymer material is coated with a sealant, for example, mastic, as well as thermally activated adhesive, for example, hot-melt adhesive.
  • the coated material forms a sleeve, which may have a tubular or circular configuration.
  • the sealant provides a flexible waterproof seal around the weld, and the adhesive provides a second seal and prevents any movement of the sleeve and pipe.
  • a known method of anticorrosive insulation of a welded joint of a pipeline and a device for its implementation (patent for invention RU2398155, published on 08/10/2012, IPC F16L 13/02), according to which, first, a heat-shrinkable sleeve sleeve is placed on the pipeline near the joint before welding the ends of the pipeline, after welding the joint they brush the insulated surface with metal brushes, dry it from moisture, apply a primer - a "liquid” primer and a mastic tape on it, using a coating with a softening temperature of mastic m terials 80-90 ° C, after which the heat-shrinkable sleeve is shifted, installed in the weld joint area symmetrically relative to it and heated to a shrink temperature of 110-120 ° C, through the heat-s
  • the closest known is a heat-insulating joint of previously thermally insulated pipelines and a method for its implementation (patent for invention RU2235246, published 05/20/2010, ⁇ F16L 59/18).
  • the heat-insulating joint of previously heat-insulated steel pipelines connected by welding contains a metal casing wrapped around the joint and installed symmetrically relative to the center of the joint, polyurethane foam filling the space between the inner surface of the metal casing, the outer surface of the pipelines interconnected and the ends of the insulated material of these pipelines, and polymer coating in the form of a heat-shrinkable fabric with an adhesive layer applied to the metal a casing.
  • a heat-shrinkable polymer coating is attached to cover the ends of the shells of low pressure polyethylene.
  • the metal casing has a filling hole and a conical plug.
  • the heat-insulating joint of pre-insulated pipelines is performed as follows. A metal casing is installed symmetrically with respect to the center of the joint, wrapping it around the joint, filling the space between the inner surface of the casing, the outer surface of the pipelines interconnected and the ends of the heat-insulated material of these pipelines with polyurethane foam, after which the surface of the metal casing in the joint is activated, heating it with a gas burner flame to 90-100 ° C, impose the inner surface of the heat shrink applicator, warmed up to the melting temperature and the polyethylene sheath and the metal sheath, reactivate the surface of the metal sheath in the joint zone to a temperature of 90-100 ° C, then, while maintaining the temperature of the sheath and the metal sheath, the adhesive layer is heated with a gas burner and the
  • an inner surface of the applicator is heated up to the melting temperature by a gas burner.
  • the metal casing is fixed with two banding tapes, one from each edge.
  • the isolation of the joint space of the joint is filled with polyurethane foam through a hole in the metal casing. After filling the isolated joint space polyurethane foam slide the lid onto the filling hole and fix it with the previously prepared banding tape, while leaving a gap between the casing and the lid not more than 1 mm for air to escape.
  • the objective of the invention is to provide a new method of arranging thermal insulation of a welded joint of previously thermally insulated pipes (i.e. pipes equipped with factory thermal insulation) when laying above-ground pipelines for transporting oil and oil products when laying above-ground in difficult climatic conditions (for example, at negative temperatures up to minus 60 ° C).
  • the technical result consists in obtaining a simple in design, reliable in operation in difficult climatic conditions (at freezing temperatures) and long-term thermal insulation of welded joints of previously thermally insulated pipes.
  • the method of thermal insulation of the welded joint of pipes having factory thermal insulation with a protective metal sheath when laying above ground, includes mounting on the surface of the metal end sections of the welded pipes free from the factory anti-corrosion coating, cuffs from a heat-shrinkable polymer tape with a locking (fixing ) with a plate, installation of a heat-insulating coating on the cuff, consisting of polyurethane shells, which are half-cylinders or segments of another form frames whose geometrical dimensions ensure their placement close to adjacent ends factory insulation with the formation together with a protective metal sheath of a flat outer surface, while the shells are fastened with tie straps with locks, followed by sealing the joint between the metal sheath of the pipe and the shells using hot-melt adhesive tape, and the installation of a metal casing with an overlap on the protective metal sheath of the pipes, this metal casing is made of galvanized metal sheet, which is wrapped around a pipe section with a heat-insulating coating of
  • end edges of the factory thermal insulation of pipes and shells adjacent to them can be made with the possibility of formation during assembly of the lock connection, which ensures, for example, the execution of the above-mentioned edges of a stepped shape in longitudinal section.
  • the shells are selected with a width equal to the distance between the ends of the factory thermal insulation of pipes with an allowable technological gap of not more than 7 mm, and the shells installed on the cuff before they are fastened are pulled together until they are tightly connected to each other and with adjacent ends of the factory thermal insulation by means of temporary belts with a tensioning mechanism, which are removed after fastening the shells with tie straps with locks, which are installed on the shells in an amount of at least 3 pcs. - one in the center of the welded joint, two extreme ones - at a distance of 150 to 200 mm from the edge of the factory insulation.
  • Temporary belts with a tensioning mechanism are also used for preliminary screeding of a galvanized metal sheet until the heat-insulating coating is tightly covered, which is removed after bonding the sheet.
  • the surface of the welded joint and the adjacent zone is prepared, including the abrasive blast cleaning of the metal surface and drying to a predetermined temperature with its control at four equidistant points around the perimeter of the welded joint, realized with using a contact thermometer.
  • primer for example, a two-component epoxy primer.
  • one free end of the heat-shrinkable polymer tape is heated, followed by fastening on the upper generatrix of the end sections of the welded pipes, then the tape is wrapped around the end sections of the welded pipes with sag and the second end of the tape is installed on the first end with an overlap of at least 100 mm, which is heated and fixed at the first end, the overlap area of the tape is fixed with a locking (fixing) plate, after which it is rolled with a silicone roller to remove air bubbles, after which a heat-shrinkable polymer tape is heated in the sag area to shrink by the size of the end section of the pipes, while a heat-shrinkable polymer tape is used with a thickness of at least 2 mm for pipes with a diameter of up to 820 mm, and at least 2.4 mm for pipes with a diameter of over 820 mm.
  • Heat-shrinkable polymer tape (cuff) is installed with an overlap on the factory anti-corrosion coating of the connected pipes of at least 50 mm for pipes with a diameter of up to 530 mm and at least 75 mm for pipes with a diameter of over 530 mm.
  • a heat-shrinkable polymer tape using a material characterized by a degree of shrinkage in the longitudinal direction from 15 to 30%.
  • the tape is taken with a length L, determined from the ratio: L - ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ 1, 05 + 150, mm, where D is the outer diameter of the pipe, mm.
  • the locking (fixing) plate is a measured segment of a reinforced heat-shrinkable tape with a higher melting point of the adhesive layer compared to the heat-shrinkable tape of the cuff.
  • a reinforced heat-shrinkable tape with a degree of shrinkage in the longitudinal direction from 2 to 5% and a thickness of 1.4 - 1.6 mm can be used.
  • the mounted cuff is monitored, including monitoring the appearance of the cuff, cuff overlap (heat-shrinkable polymer tape) on the factory anti-corrosion coating of the metal end sections of the welded pipes, cuff thickness, and its dielectric continuity, which should be at least 5 kV / mm, and cuff adhesion to the welded joint and section b pipes with factory anticorrosive coating, which should be at least 70 N / cm.
  • cuff overlap heat-shrinkable polymer tape
  • the hot-melt adhesive tape on the joint between the factory thermal insulation with a protective metal shell and the shells of polyurethane foam is applied in two layers, while the overlap of the tape on the protective metal shell of the pipe corresponds to the overlap of the metal casing on it.
  • the placement boundaries of the galvanized metal casing are noted with equal overlap on the said protective metal shells, and the hot-melt adhesive tape is installed along the marked boundaries with an overlap on the insulating coating from the shell.
  • L ⁇ ⁇ ⁇ + 10
  • D the outer diameter of the shell
  • mm The metal casing is installed symmetrically relative to the welded joint with an overlap on the protective metal sheath of the pipes to be joined by a value of at least 100 mm.
  • the overlap of the free ends of the galvanized metal sheet from the side of the upper forming pipe is at least 100 mm.
  • the overlapping areas of the galvanized metal casing - the free ends on top of each other, and on the protective metal casing along the edges of the casing are fastened with self-tapping galvanized screws with a press washer every 80 - 100 mm and at a distance from the edge of the casing from 10 to 20 mm.
  • the appearance of the obtained thermal insulation is monitored, the overlap value of the casing on the protective metal shell, the distance between the screws and the distance between the screws and the edge of the casing.
  • the problem is also solved by creating a design of heat-insulating junction of pipes with a certain composition of elements and their location.
  • the heat-insulating joint includes a cuff made of heat-shrinkable polymer tape with a locking (fixing) plate mounted on the surface of the metal end sections of the welded pipes, a cuff made of heat-shrinkable polymer tape, a heat-insulating coating made of polyurethane foam shells, which are half-cylinders or segments of a different shape with geometrical dimensions, ensuring their installation close to adjacent ends of the factory thermal insulation with the formation together with a protective metal shell of a flat outer surface, the shells are fastened with tie rods with locks on which the metal casing is placed symmetrically relative to the welded joint with an overlap on the factory metal pipe shell, while under with a metal casing, the joint between the metal shell of the pipe and the shells is sealed with hot-melt adhesive tape, and the metal cue case made of galvanized sheet metal which has free ends of the upper side of the
  • the invention involves the use of collapsible heat insulation structures, thereby providing easy, fast and reliable thermal insulation of the pipeline, welded into a thread in the field.
  • the proposed improved method for installing thermal insulation on a pipeline is less time-consuming compared to the closest analogue, more economical.
  • the resulting thermal insulation design for an elevated pipeline has the necessary strength under external natural and artificial mechanical influences.
  • Fig.1 shows the design of the thermal insulation of the welded joint (without casing)
  • Fig. 2 an option for fastening a metal casing for thermal insulation of a welded joint of pipes for overhead laying
  • Fig. 3 an embodiment of the edges of the shells and the edges of factory heat insulation adjacent to them, having a step shape.
  • end edges of factory thermal insulation of pipes and shells adjacent to them having a stepped shape in a longitudinal section.
  • a lock plate mounted on a heat-shrinkable polymer tape and temporary belts with a tensioning mechanism mounted on shells and on a galvanized metal casing are not shown in the drawings.
  • the method of installation of thermal insulation of the welded joint of pipes for overhead laying is as follows.
  • This invention is intended mainly for use in construction by the above-ground method in difficult climatic conditions (at low temperatures up to minus 60 ° C) of the pipeline system for transportation of oil and oil products.
  • the pipeline system for these conditions is constructed from pre-insulated pipes (sections) with a diameter of up to 1020 mm, i.e. having factory thermal insulation 3 around steel pipes 2, provided with an anti-corrosion coating 5, and a protective metal sheath 4.
  • the pipes have end sections 6 that are free from factory insulation, while part of the surface of the end sections has an anti-corrosion coating 5.
  • the end sections of the pipes 6 are welded under route conditions into the piping system. In the presence of a positive conclusion on the quality of the welded joint of pipes, work begins on the thermal insulation of the welded joint.
  • Work on the thermal insulation of the welded joint 1 includes preliminary corrosion protection of the welded joint using the cuff 7 of the heat-shrinkable polymer tape. To do this, prepare the surface of the welded joint at a distance of at least 200 mm from the joint. The surface of the welded joint is cleaned of dirt, dust, moisture and grease, dried by heating with a gas burner to a predetermined temperature, depending on the brand of heat-shrinkable polymer tape used, with temperature control using a contact thermometer at four equidistant points around the perimeter of the welded joint. When the surface is heated above the required temperature, the heating is stopped until the standard temperature value is reached.
  • the metal surface is cleaned by the abrasive blasting method, including the cleaning of the factory anticorrosion coating zone of the pipe adjacent to the cleaned area to a distance of at least 100 mm from the edge of the anticorrosion coating of the pipe.
  • a uniform primer layer for example, a two-component epoxy primer (including epoxy resin and hardener), is applied to the prepared surface.
  • the time from the beginning of mixing of the primer components to application to the pipe surface should not exceed the time specified in the technological documentation of the primer manufacturer.
  • the cuff 7 is installed from a heat-shrinkable polymer tape.
  • the cleaned surface in the area of the weld using a gas burner is heated to a temperature specified by the manufacturer of the heat-shrinkable polymer tape (95 - 105 ° C) for subsequent application of the heat-shrinkable polymer tape.
  • the parameters of the heating temperature of the cleaned pipe surface are determined based on the parameters of a particular brand of heat-shrinkable polymer tape, which is a two-layer insulating material consisting of heat-stabilized, electronically or chemically cross-linked, oriented in the longitudinal direction of the polymer layer of the tape and an adhesive layer (adhesive) based on hot-melt polymer compositions specified by its manufacturer.
  • the heating temperature of the welded joint is also controlled using a contact thermometer at four equidistant points around the perimeter of the welded joint.
  • the thickness of the cuff of the heat-shrinkable polymer tape is selected depending on the diameters of the pipelines used (see table 1).
  • a cuff of heat-shrinkable polymer tape 7 is mounted around the welded joint 1 with a polyethylene coating upward, and with an adhesive layer to the welded joint, with an overlap of the upper end to the lower.
  • the overlap must be at least 100 mm.
  • the lower end is heated by the burner flame from the side of the adhesive layer, avoiding shrinkage of polyethylene, and then press it to the surface of the welded joint with the primer applied.
  • the overlap of the heat-shrinkable polymer tape on the factory anti-corrosion coating adjacent to the welded joint zone is at least 50 mm for pipelines up to and including 530 mm and at least 75 mm for pipelines with a diameter of 530.
  • Heat-shrinkable polymer tape is wrapped around the insulated surface with a “sag” »At the lower generatrix of the pipe, then its second end (upper) is also heated by the burner from the side of the adhesive layer and overlapped is placed on the lower end. Overlap of the ends Heat-shrinkable polymer tape is rolled with a silicone roller to remove possible air bubbles. Thus closed in a ring heat-shrinkable polymer tape has the "sagging" fabric required for further shrinkage.
  • the overlapping region of the upper end of the heat-shrinkable polymer tape to the lower is fastened with a lock plate, which is a measured segment of a reinforced heat-shrinkable tape with a higher melting temperature of the adhesive layer compared to a cuff of a heat-shrinkable polymer tape, while the lock plate is heated by the burner flame and is installed directly on the overlap of the ends tapes with an adhesive layer down, with a polyethylene layer - up, which is necessary to prevent "opening" of the overlap of the ends tapes during installation and shrinkage of the tape.
  • the lock plate After installation, the lock plate is heated with a yellow flame of the burner until the overlap contours appear under it, then it is rolled to the pipe surface with a silicone roller to remove air bubbles from under it and even out all the material.
  • the shrinkage of the cuff from the heat-shrinkable polymer tape begins immediately after installing the lock plate using a gas burner, evenly distributing the flame, starting from the lower generatrix of the pipe, that is, from the zone of maximum sag of the tape.
  • Direction of shrinkage from the center of the tape, first one way, then from the center of the tape the other way, by moving the burners along the diameter of the pipe, avoiding overheating of the tape web. In the case of achieving uniform and at the same time intense heating, the tape shrinks without the formation of air bubbles and corrugations.
  • a corrosion-resistant protective coating to the welded joint in the form of a cuff 7 from a heat-shrinkable polymer tape, it is controlled, which includes control of the appearance, overlap value of the factory anti-corrosion coating 5, cuff thickness, dielectric continuity (which should be at least 5 kV / mm) and adhesion of the cuff to the welded joint and the pipe section with factory anticorrosive coating (which should be at least 70 N / cm).
  • heat-insulating shells 8 which are segments of a hollow cylinder made of polyurethane foam, while the assembled heat-insulating coating of the shell is a hollow cylinder - 2-segment (with an outer diameter of steel pipes up to 820 mm), or 3-segment (with an outer diameter of steel pipes from 820 mm to 1020 mm), or 4-segment (with an outer diameter of steel pipes over 1020 mm).
  • the shells 8 are selected with geometric dimensions that ensure their placement between the ends of the factory insulation 3 connected by welding pipes with the smallest possible gap (not more than 0.7 mm) and with the formation of a flat outer surface.
  • the shells are cut to the required size.
  • the thickness of the shell should be less than the total thickness of the factory thermal insulation layer and the protective metal shell by the thickness of the heat-shrinkable polymer tape cuff installed on the welded joint 7.
  • the joints of the shells When installing two shells, the joints of the shells must be in the positions corresponding to "3" and "9” hours (with an associative perception of the cross section of the pipe in the area of the welded joint with the dial), when installing three - in the positions corresponding to "2", “6” , “10” hours, when setting four - “2”, “5”, “8”, “11” hours.
  • the heat-insulating coating can be assembled from shells with their transverse joints, while the shells can be equipped with elements of thermal locking joints of the protrusion-cavity type along the entire length of the end surface to ensure their installation close to each other, transverse seams protect with sealant.
  • the joint 10 is sealed between the factory thermal insulation 3 with the protective metal shell 4 and the shells 8 using hot-melt adhesive tape And and the subsequent installation of the metal casing 12 is symmetrical with respect to the welded joint with an overlap on the protective metal shell 4 of the steel pipe 2.
  • the hot-melt adhesive tapes 11 on a protective metal shell 4 mark the boundaries of the galvanized metal casing 12 with a symmetrical installation of metal casing and equal overlap on the protective metal sheath 4, and the hot-melt adhesive tape 11 is installed along the marked boundaries with an overlap on the heat-insulating coating of shell 8.
  • Hot-melt adhesive tape 11 is carried out by heating the protective metal shell 4 with a burner flame to the marked boundaries and by gluing the hot-melt adhesive tape in two layers with an overlap of the tape on the shells 8 made of polyurethane foam (width (200 ⁇ 5) mm and thickness (2.0 ⁇ 0.2 ) mm in two layers).
  • a metal casing 12 is installed, which is made of a galvanized metal sheet, which is wrapped around a pipe section with a heat-insulating shell coating 8, and the free ends of which are placed on the side of the upper forming pipe with an overlap oriented from top to bottom.
  • the overlap must be in the positions corresponding to "1" to "2” or from "10" to "11” hours, and be at least 100 mm.
  • the resulting metal casing is pre-pulled to a tight grip of the heat-insulating coating 8 using belts with a tension mechanism (not shown in the drawing), the edges of the casing are heated with a flame of a gas burner to melt the adhesive tape placed under it, and the belts with the tension mechanism are finally tightened, which are removed after fastening the sheet with tie straps with locks or with the help of fasteners 13.
  • galvanized self-tapping screws with a washer are used as fasteners, placed every 80-100 mm at a distance from the edge of the casing - from 10 to 20 mm, with a deviation placement of fasteners from the line should be no more than ⁇ 5 mm.
  • the metal casing 12 should tightly fit the insulating coating of shells 8.
  • Checking the quality of installation of thermal insulation and protective coating from a metal (galvanized) casing 12 includes checking the appearance, the overlap of the casing on the factory protective metal sheath of the pipes (located around the perimeter of the pipe), the size of the overlap of the ends of the casing against each other, located along the generatrix, the distance between the screws and the distance between the screws and the edge of the casing.
  • the application of the proposed method provides corrosion protection and thermal insulation of the welded joint of the oil pipe while simplifying the installation of thermal insulation of pipe joints designed for overhead installation at low temperatures, increases the service life of the welded pipelines.
  • the proposed method provides an improvement in the technology of installing thermal insulation on the pipeline, which, in turn, reduces the cost of its installation and reduces the complexity

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Insulation (AREA)
  • Protection Of Pipes Against Damage, Friction, And Corrosion (AREA)

Abstract

Изобретение относится к теплоизоляции труб, а именно к способам монтажа теплоизоляции на сварных стыках труб, предназначенных для транспортировки нефти и нефтепродуктов. В способе монтажа теплоизоляции сварных стыков труб для надземной прокладки производят антикоррозионную защиту сварного стыка труб с помощью термоусаживающейся полимерной ленты, устанавливают на стык теплоизоляционные скорлупы из пенополиуретана, скрепляемые стяжными лентами с замками, приклеивают по краям защитной оболочки трубы термоплавкую адгезионную ленту с нахлестом на скорлупы из пенополиуретана и устанавливают защитный оцинкованный металлический кожух симметрично относительно центра сварного стыка. Технический результат заключается в обеспечении антикоррозионной защиты и теплоизоляции сварного стыка стальных трубопроводов, при этом предложенный способ обеспечивает усовершенствование технологии монтажа теплоизоляции на трубопровод, что удешевляет ее монтаж и сокращает трудоемкость.

Description

СПОСОБ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИИ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ИЗОЛИРОВАННЫХ ТРУБ
Область техники
Изобретение относится к области строительства трубопроводов и может быть использовано для изоляции неразъемных сварных соединений (сварных стыков) предварительно теплоизолированных трубопроводов, предназначенных для транспортировки нефти и нефтепродуктов в сложных климатических условиях при отрицательных температурах. Предшествующий уровень техники
Из уровня техники известен способ выполнения теплоизоляционного стыка предварительно теплоизолированных трубопроводов, включающий соединение концов трубопроводов друг с другом, установку полимерной муфты на стык с охватом ее концами концов полимерных оболочек трубопроводов, заваривание продольного шва муфты, соединение муфты с концами оболочек соединяемых трубопроводов, проверку герметичности соединения муфты и оболочек и заполнение пространства между внутренней поверхностью муфты, наружной поверхностью соединенных между собой трубопроводов и торцами теплоизоляции трубопроводов теплоизоляционным материалом (патент на изобретение GB2319316, опубликовано 20.05.1998, МПК F16L 59/20).
Известен способ соединения изолированных металлических труб (патент на изобретение GB1483143, опубликовано 17.08.1977, МПК F16L 59/20), согласно которому две металлические трубы, на каждой из которых имеются рукава из изоляционного материала, например, жесткого пенополиуретана, и концевые выступы на расстоянии от края трубы, которые сваривают и теплоизолируют с помощью дополнительного теплоизоляционного материала, состоящего из двух половин секций, которые размещают вокруг сварного шва, и рукава из термоусаживаемого пластмассового материала, который размещают на дополнительном теплоизоляционном материале и части втулки, связанной с каждой трубой. Втулку нагревают до захвата изоляционного материала. Возможен вариант установки уплотнительной втулки из материала, используемого для рукава, над концом изоляции на трубе перед установкой втулки, а перед нанесением дополнительного изоляционного материала, на сварное соединение наносят антикоррозионное покрытие.
Известен способ герметизации стыка между двумя изолированными трубами (патент на изобретение ЕР0079702, опубликовано 14.05.1986, МПК F16L 59/20), согласно которому гидро- и теплоизоляцию сварных соединений труб осуществляют с использованием термоусадочных материалов, теплоизоляционных скорлуп. Наружный стык между трубопроводом и кожухом, закрывающим теплоизоляционные скорлупы, дополнительно защищают термоусадочным материалом. Полимерный материал покрывают герметиком, например, мастикой, а также термически активируемым клеем, например, термоплавким клеем. Покрытый материал образует втулку, которая может иметь трубчатую или круговую конфигурации. Герметик обеспечивает гибкое водонепроницаемое уплотнение вокруг сварного шва, а клей обеспечивает второе уплотнение и предотвращает любые перемещения рукава и трубы. Известен способ противокоррозионной изоляции сварного стыка трубопровода и устройство для его осуществления (патент на изобретение RU2398155, опубликовано 10.08.2012, МПК F16L 13/02), согласно которому сначала термоусаживающуюся муфту-втулку размещают на трубопроводе вблизи стыка перед сваркой концов трубопровода, после сварки стыка металлическими щетками очищают изолируемую поверхность, осушают ее от влаги, наносят на нее грунтовку - «жидкий» праймер и мастичную ленту, в качестве которой используют покрытие с температурой размягчения мастичных материалов 80-90 °С, после чего термоусаживающуюся муфту сдвигают, устанавливают в зону сварного стыка симметрично относительно него и разогревают до температуры усадки 110-120 °С, через термоусаживающуюся муфту производят прогрев и расплавление слоев мастичной ленты, обеспечивая одновременно давление на расплавленную мастику мастичной ленты для заполнения ею пустот в районе усиления сварного шва (шатровых зон), а также мест перехода к базовому покрытию и нахлестов слоев мастичной ленты. Наиболее близким из известных (ближайшим аналогом) является теплоизоляционный стык предварительно теплоизолированных трубопроводов и способ его выполнения (патент на изобретение RU2235246, опубликовано 20.05.2010, ΜΠΚ F16L 59/18). Теплоизоляционный стык предварительно теплоизолированных стальных трубопроводов, соединенных между собой сваркой, содержит металлический кожух, обернутый вокруг стыка и установленный симметрично относительно центра стыка, пенополиуретан, заполняющий пространство между внутренней поверхностью металлического кожуха, наружной поверхностью соединенных между собой трубопроводов и торцами теплоизолированного материала этих трубопроводов, и полимерное покрытие в виде термоусадочного полотна с клеевым слоем, накладываемого на металлический кожух. Термоусадочное полимерное покрытие присоединено с охватом его концами оболочек из полиэтилена низкого давления. Металлический кожух имеет заливочное отверстие и заглушку конической формы. Теплоизоляционный стык предварительно теплоизолированных трубопроводов выполняют следующим способом. Устанавливают симметрично относительно центра стыка металлический кожух, обернув его вокруг стыка, заполняют пенополиуретаном пространство между внутренней поверхностью кожуха, наружной поверхностью соединенных между собой трубопроводов и торцами теплоизолированного материала этих трубопроводов, после чего активируют поверхность металлического кожуха в зоне стыка, прогревая ее пламенем газовой горелки до 90-100 °С, накладывают прогретую до температуры начала плавления внутреннюю поверхность аппликатора из термоусадочного полотна на полиэтиленовую оболочку и металлический кожух, повторно активируют поверхность металлического кожуха в зоне стыка до температуры 90-100 °С, затем, поддерживая температуру полиэтиленовой оболочки и металлического кожуха, прогревают газовой горелкой клеевой слой и постепенно накладывают термоусадочное полотно с небольшим усилием на стык снизу вверх, при этом края нахлеста располагают на 11 и 13 часах по циферблату и ориентируют сверху вниз, накладывают на место нахлеста термоусадочного полотна прогретую внутреннюю поверхность замковой пластины, а термоусадку полотна выполняют, прогревая его мягким пламенем горелки. Кроме того, по краю полиэтиленовой оболочки и термоусадочного полотна накладывают прогретую газовой горелкой до температуры начала плавления внутреннюю поверхность аппликатора. При этом металлический кожух закрепляют двумя бандажными лентами, по одной с каждого края. Заполнение изолируемого пространства стыка пенополиуретаном производят через отверстие в металлическом кожухе. После заполнения изолируемого пространства стыка пенополиуретаном надвигают крышку на заливочное отверстие и фиксируют ее с помощью подготовленной ранее бандажной ленты, при этом оставляют щель межу кожухом и крышкой не более 1 мм для выхода воздуха.
Однако практически все перечисленные способы становятся неприменимыми в трассовых условиях в климатической зоне, характеризующейся низкими температурами окружающего воздуха, достигающими минус 60 °С, в частности, при монтаже теплоизоляции стыков трубопроводов в условиях крайнего севера в зимнее время, т.к. требуют поддержания постоянной положительной температуры окружающего воздуха в процессе заполнения зоны стыка пенополиуретаном заливных марок и положительной температуры трубы для процесса вспенивания пенополиуретана. Обеспечение постоянной положительной температуры повышает трудоемкость работы.
Раскрытие изобретения
Задачей изобретения является создание нового способа обустройства теплоизоляции сварного соединения предварительно теплоизолированных труб (т.е. труб, снабженных заводской теплоизоляцией) при надземной прокладке трубопровода для транспортировки нефти и нефтепродуктов при их надземной прокладке в сложных климатических условиях (например, при отрицательных температурах до минус 60 °С). Технический результат заключается в получении простой по конструкции, надежной в эксплуатации в сложных климатических условиях (при отрицательных температурах) и долговечной теплоизоляции сварных соединений предварительно теплоизолированных труб.
Поставленная задача решается тем, что способ теплоизоляции сварного стыка труб, имеющих заводскую теплоизоляцию с защитной металлической оболочкой, при их надземной прокладке, включает монтаж на поверхность металлических концевых участков сваренных труб, свободных от заводского антикоррозионного покрытия, манжеты из термоусаживающейся полимерной ленты с замковой (фиксирующей) пластиной, установку на манжету теплоизоляционного покрытия, состоящего из пенополиуртановых скорлуп, представляющих собой полуцилиндры или сегменты иной формы, геометрические размеры которых обеспечивают их размещение вплотную к смежным торцам заводской теплоизоляции с образованием совместно с защитной металлической оболочкой ровной наружной поверхности, при этом скорлупы скрепляют стяжными лентами с замками с последующими герметизацией стыка между металлической оболочкой трубы и скорлупами с помощью термоплавкой адгезионной ленты, и установкой металлического кожуха с нахлестом на защитную металлическую оболочку труб, при этом металлический кожух выполняют из оцинкованного металлического листа, который оборачивают вокруг участка трубы с теплоизоляционным покрытием из скорлуп, и свободные концы которого размещают со стороны верхней образующей трубы с нахлестом, предварительно стягивают до плотного охвата теплоизоляционного покрытия и фиксируют крепежными элементами.
Торцевые кромки у заводской теплоизоляции труб и смежных с ними скорлуп могут быть выполнены с возможностью образования при сборе замкового соединения, которое обеспечивает, например, выполнение упомянутых кромок ступенчатой формы в продольном сечении.
В одном из вариантов выполнения изобретения скорлупы выбирают шириной, равной расстоянию между торцами заводской теплоизоляции труб с допустимым технологическим зазором не более 7 мм, а установленные на манжету скорлупы перед их скреплением стягивают до плотного их соединения друг с другом и со смежными торцами заводской теплоизоляции посредством временных ремней с натяжным механизмом, которые удаляют после скрепления скорлуп стяжными лентами с замками, которые устанавливают на скорлупы в количестве не менее 3 шт. - одна по центру сварного стыка, две крайних - на расстоянии от 150 до 200 мм от края заводской теплоизоляции. Временные ремни с натяжным механизмом также используют для предварительной стяжки оцинкованного металлического листа до плотного охвата теплоизоляционного покрытия, которые удаляют после скрепления листа.
В одном из вариантов осуществления изобретения перед установкой манжеты производят подготовку поверхности сварного стыка и прилегающей зоны (металлических концевых участков сваренных труб), включающую очистку металлической поверхности абразивоструйным способом и сушку до заданной температуры с ее контролем по четырем равноудаленным точкам по периметру сварного стыка, реализуемым с помощью контактного термометра. Перед установкой манжеты на подготовленную поверхность наносят равномерный слой праймера (грунтовки), например, двухкомпонентный эпоксидный праймер.
При установке манжеты один свободный конец термоусаживающейся полимерной ленты прогревают с последующим закреплением на верхней образующей концевых участков сваренных труб, затем ленту оборачивают вокруг концевых участков сваренных труб с провисом и второй конец ленты устанавливают на первый конец с нахлестом не менее 100 мм, который прогревают и закрепляют на первом конце, область нахлеста ленты фиксируют замковой (фиксирующей) пластиной, после чего производят ее прикатку силиконовым роликом для удаления пузырьков воздуха, после чего термоусаживающуюся полимерную ленту нагревают в зоне провиса для ее усадки по размерам концевого участка труб, при этом термоусаживающуюся полимерную ленту используют толщиной не менее 2 мм для труб диаметром до 820 мм, и не менее 2,4 мм для труб диаметром свыше 820 мм. Термоусаживающуюся полимерную ленту (манжету) устанавливают с нахлестом на заводское антикоррозионное покрытие соединяемых труб не менее 50 мм для труб диаметром до 530 мм и не менее 75 мм для труб диаметром свыше 530 мм. В качестве термоусаживающейся полимерной ленты используют материал, характеризующийся степенью усадки в продольном направлении от 15 до 30 %. При этом ленту берут длиной L, определяемой из соотношения: L -π·Ό· 1 ,05+150, мм, где D - наружный диаметр трубы, мм.
Замковая (фиксирующая) пластина представляет собой мерный отрезок армированной термоусаживающейся ленты с более высокой по сравнению с термоусаживающейся лентой манжеты температурой плавления адгезионного слоя. В качестве замковой пластины может быть использована армированная термоусаживающаяся лента со степенью усадки в продольном направлении от 2 до 5% и толщиной 1,4 - 1, 6 мм.
В одном из вариантов выполнения изобретения производят контроль смонтированной манжеты, включающий контроль внешнего вида манжеты, величины нахлеста манжеты (термоусаживающейся полимерной ленты) на заводское антикоррозионное покрытие металлических концевых участков сваренных труб, толщины манжеты, ее диэлектрической сплошности, которая должна быть не менее 5 кВ/ мм, и адгезии манжеты к сварному стыку и участку б трубы с заводским антикоррозионным покрытием, которая должна быть не менее 70 Н/см.
В одном из вариантов осуществления термоплавкую адгезионную ленту на стык между заводской теполоизоляцией с защитной металлической оболочкой и скорлупами из пенополиуретана накладывают в два слоя, при этом величина нахлеста ленты на защитную металлическую оболочку трубы соответствует величине нахлеста на нее металлического кожуха. При этом перед монтажом термоплавкой адгезионной ленты на защитных металлических оболочках свариваемых труб отмечают границы размещения оцинкованного металлического кожуха с обеспечением равного нахлеста на упомянутые защитные металлические оболочки, а термоплавкую адгезионную ленту устанавливают по отмеченным границам с нахлестом на теплоизоляционное покрытие из скорлуп. Термоплавкую адгезионную ленту выбирают с толщиной не менее 2 мм и длиной L, определяемой из соотношения: L =π·ϋ+10, где D - наружный диаметр оболочки, мм. Металлический кожух устанавливают симметрично относительно сварного стыка с нахлестом на защитную металлическую оболочку соединяемых труб на величину не менее 100 мм. Нахлест свободных концов оцинкованного металлического листа со стороны верхней образующей трубы составляет не менее 100 мм. Области нахлестов оцинкованного металлического кожуха - свободных концов друг на друга, и на защитную металлическую оболочку по краям кожуха скрепляют оцинкованными винтами самонарезающими с прессшайбой через каждые 80 - 100 мм и на расстоянии от края кожуха от 10 до 20 мм. После установки кожуха осуществляют контроль внешнего вида полученной теплоизоляции, величины нахлеста кожуха на защитную металлическую оболочку, расстояния между винтами и расстояния между винтами и краем кожуха.
Поставленная задача решается также за счет создания конструкции теплоизоляционного стыка труб с определенными составом элементов и их расположением. Теплоизоляционный стык включает смонтированную на поверхности металлических концевых участков сваренных труб, свободных от заводского антикоррозионного покрытия, манжету из термоусаживающейся полимерной ленты с замковой (фиксирующей) пластиной, установленное на манжету теплоизоляционное покрытие из пенополиуртановьгх скорлуп, представляющих собой полуцилиндры или сегменты иной формы с геометрическими размерами, обеспечивающими их установку вплотную к смежным торцам заводской теплоизоляции с образованием совместно с защитной металлической оболочкой ровной наружной поверхности, скорлупы скреплены стяжными лентами с замками, на которых размещен металлический кожух симметрично относительно сварного стыка с нахлестом на заводскую металлическую оболочку труб, при этом под металлическим кожухом стык между металлической оболочкой трубы и скорлупами герметезирован с помощью термоплавкой адгезионной ленты, а металлический кожух выполнен из оцинкованного металлического листа, свободные концы которого размещены со стороны верхней образующей трубы с нахлестом, и зафиксированы с помощью крепежных элементов.
Конструктивные признаки, характеризующие как сам теплоизоляционный стык, так и отдельные его составные элементы, перечислены при описании способа выполнения теплоизоляции сварного стыка (см. выше). Таким образом, изобретение предполагает использование сборно-разборных конструкций теплоизоляции, за счет чего обеспечивается легкая, быстрая и надежная теплоизоляция трубопровода, сваренного в нитку в полевых условиях. Предложенный усовершенствованный способ монтажа теплоизоляции на трубопровод является менее трудоемким по сравнению с ближайшим аналогом, более экономичным. При этом получаемая конструкция теплоизоляции для надземно расположенного трубопровода обладает необходимой прочностью при внешних естественных и искусственных механических воздействиях.
Краткое описание чертежей
Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 представлена конструкция теплоизоляции сварного стыка (без кожуха), на фиг. 2 - вариант крепления металлического кожуха для теплоизоляции сварного стыка труб для надземной прокладки, на фиг.З - вариант выполнения кромок скорлуп и смежных с ними кромок заводской теплоизоляции, имеющих ступенчатую форму.
Позициями на фигурах обозначены:
1. сварной стык,
2. стальная труба,
3. заводская теплоизоляция стальной трубы, 4. защитная металлическая оболочка стальной трубы (внешняя),
5. заводское антикоррозионное покрытие стальной трубы,
6. металлические концевые участки сваренных труб,
7. манжета из термоусаживающейся полимерной ленты для предварительной антикоррозионной защиты сварного стыка,
8. скорлупы из пенополиуретана (ППУ), образующие в сборе теплоизоляционное покрытие,
9. стяжные металлические ленты с замком, устанавливаемые на скорлупы,
10. стык между заводской теплоизоляцией 3 с защитной металлической оболочкой 4 и скорлупами 8,
1 1. термоплавкая адгезионная лента, приклеиваемая на стык 10,
12. металлический кожух, выполненный из оцинкованного металлического листа,
13. крепежные элементы,
14. торцевые кромки заводской теплоизоляции труб и смежных с ними скорлуп, имеющие ступенчатую форму в продольном сечении.
Замковая пластина, устанавливаемая на термоусаживающуюся полимерную ленту и временные ремни с натяжным механизмом, устанавливаемые на скорлупы и на оцинкованный металлический кожух, на чертежах не показаны. Лучший вариант осуществления изобретения
Используемая терминология.
Защитная металлическая оболочка стального трубопровода (заводская) - цилиндрическая конструкция, устанавливаемая по наружной поверхности теплоизоляции трубы для защиты от механических повреждений и воздействия окружающей среды.
Скорлупа из ППУ - сегменты из заливочного пенополиуретана, получаемые при заливке пенополиуретана в специальную форму.
Способ монтажа теплоизоляции сварного стыка труб для надземной прокладки осуществляют следующим образом. Данное изобретение предназначено, преимущественно, для применения в строительстве надземным способом в сложных климатических условиях (в условиях низких температур до минус 60 °С) трубопроводной системы для транспортировки нефти и нефтепродуктов. Трубопроводную систему для данных условий сооружают из предварительно теплоизолированных труб (секций) диаметром до 1020 мм, т.е. имеющих заводскую теплоизоляцию 3 вокруг стальных труб 2, снабженных антикоррозионным покрытием 5, и защитную металлическую оболочку 4. Трубы имеют концевые участки 6, свободные от заводской теплоизоляции, при этом часть поверхности концевых участков имеет антикоррозионное покрытие 5. Концевые участки труб 6 сваривают в трассовых условиях в трубопроводную систему. При наличии положительного заключения о качестве сварного стыка труб начинают работы по теплоизоляции сварного стыка.
Работы по теплоизоляции сварного стыка 1 включают предварительную антикоррозионную защиту сварного стыка с помощью манжеты 7 из термоусаживающейся полимерной ленты. Для этого осуществляют подготовку поверхности сварного стыка на расстояние не менее 200 мм от стыка. Поверхность сварного стыка очищают от грязи, пыли, влаги и жировых загрязнений, сушат посредством нагрева с помощью газовой горелки до заданной температуры, в зависимости от используемой марки термоусаживающейся полимерной ленты, с контролем температуры с помощью контактного термометра по четырем равноудаленным точкам по периметру сварного стыка. При нагреве поверхности выше требуемой температуры нагрев прекращают до достижения нормативного значения температуры. Очистку металлической поверхности производят абразивоструйным способом, включая очистку зоны заводского антикоррозионного покрытия трубы, примыкающего к зачищенному участку, на расстояние не менее 100 мм от кромки антикоррозионного покрытия трубы. Далее на подготовленную поверхность наносят равномерный слой праймера, например, двухкомпонентного эпоксидного праймера (включающий эпоксидную смолу и отвердитель). При этом время с момента начала смешения компонентов праймера до нанесения на поверхность трубы не должно превышать времени, указанного в технологической документации производителя праймера.
На обработанную праймером поверхность производят установку манжеты 7 из термоусаживающейся полимерной ленты. Для этого очищенную поверхность в области сварного стыка с помощью газовой горелки нагревают до температуры, указанной производителем термоусаживающейся полимерной ленты (95 - 105 °С) для последующего нанесения термоусаживающейся полимерной ленты. При этом параметры температуры нагрева очищенной поверхности трубы определяются исходя из параметров конкретной марки термоусаживающейся полимерной ленты, которая представляет собой двухслойный изоляционный материал, состоящий из термосветостабилизированной, электронно- или химически сшитой, ориентированной в продольном направлении полимерного слоя ленты и адгезионного слоя (адгезива) на основе термоплавких полимерных композиций, указанных ее производителем. В процессе нанесения термоусаживающейся полимерной ленты на поверхность сварного стыка температуру нагрева сварного стыка также контролируют с помощью контактного термометра по четырем равноудаленным точкам по периметру сварного стыка. Толщину манжеты из термоусаживающейся полимерной ленты выбирают в зависимости от диаметров используемых трубопроводов (см. таблицу 1).
Таблица 1. Толщина покрытия зоны сварных стыков в зависимости от диа- метра трубопровода
Figure imgf000013_0001
Манжету из термоусаживающейся полимерной ленты 7 монтируют вокруг сварного стыка 1 полиэтиленовым покрытием наверх, а клеевым слоем - к сварному стыку, с нахлестом верхнего конца на нижний. Величина нахлеста должна составлять не менее 100 мм. При монтаже термоусаживающейся полимерной ленты нижний конец прогревают пламенем горелки со стороны клеевого слоя, не допуская усадки полиэтилена, а затем прижимают ее к поверхности сварного стыка с нанесенным праймером. Величина нахлеста термоусаживающейся полимерной ленты на заводское антикоррозионное покрытие, примыкающее к зоне сварного стыка, составляет не менее 50 мм для трубопроводов диаметром до 530 мм включительно и не менее 75 мм - для трубопроводов диаметром свьппе 530. Термоусаживающуюся полимерную ленту оборачивают вокруг изолируемой поверхности с «провисом» у нижней образующей трубы, затем второй ее конец (верхний) также прогревают горелкой со стороны клеевого слоя и с нахлестом размещают на нижнем конце. Нахлест концов термоусаживающеися полимерной ленты прокатьшают силиконовым роликом для удаления возможных воздушных пузырьков. Замкнутая таким образом в кольцо термоусаживающаяся полимерная лента имеет требуемый для дальнейшей усадки «провис» полотна. Затем область нахлеста верхнего конца термоусаживающейся полимерной ленты на нижний скрепляют замковой пластиной, представляющей собой мерный отрезок армированной термоусаживающейся ленты с более высокой по сравнению с манжетой из термоусаживающейся полимерной ленты температурой плавления адгезионного слоя, при этом замковую пластину прогревают пламенем горелки и устанавливают непосредственно на нахлесте концов ленты клеевым слоем вниз, полиэтиленовым слоем - наверх, что необходимо для предотвращения «раскрытия» нахлеста концов ленты в процессе монтажа и усадки ленты. После установки замковую пластину прогревают желтым пламенем горелки до выступления под ней контуров нахлеста, после чего производят ее прикатку к поверхности трубы силиконовым роликом для удаления из-под нее пузырей воздуха и выравнивания всего материала. Усадку манжеты из термоусаживающейся полимерной ленты начинают сразу после установки замковой пластины с помощью газовой горелки, равномерно распределяя пламя, начиная с нижней образующей трубы, то есть с зоны максимального провиса ленты. Направление усадки: от центра ленты сначала в одну сторону, затем от центра ленты в другую сторону, движением горелок по диаметру трубы, избегая перегрева полотна ленты. В случае достижения равномерного и одновременно интенсивного нагрева лента усаживается без образования воздушных пузырей и гофр.
После нанесения антикоррозионного защитного покрытия на сварной стык в виде манжеты 7 из термоусаживающейся полимерной ленты осуществляют его контроль, который включает контроль внешнего вида, величины нахлеста на заводское антикоррозионное покрытие 5, толщины манжеты, диэлектрической сплошности (которая должна быть не менее 5 кВ/ мм) и адгезии манжеты к сварному стыку и участку трубы с заводским антикоррозионным покрытием (которая должна быть не менее 70 Н/см).
Далее производят установку теплоизоляционных скорлуп 8, представляющих собой сегменты полого цилиндра, выполненные из пенополиуретана, при этом в собранном виде теплоизоляционное покрытие из скорлуп представляет собой полый цилиндр - 2-х сегментный (при наружном диаметре стальных труб до 820 мм), или 3-х сегментный (при наружном диаметре стальных труб от 820 мм до 1020 мм), или 4-х сегментный (при наружном диаметре стальных труб свыше 1020 мм). Скорлупы 8 выбирают с геометрическими размерами, обеспечивающими их размещение между торцами заводской теплоизоляции 3 соединенных сваркой труб с минимально возможным зазором (не более 0,7 мм) и с образованием ровной внешней поверхности. Для этого измеряют расстояние между торцами заводской теплоизоляции 3 и в случае, если ширина скорлуп больше измеренной величины, скорлупы подрезают до требуемого размера. При этом для образования ровной внешней поверхности монтируемых скорлуп с защитной металлической оболочкой 4 толщина скорлуп должна быть меньше суммарной толщины слоя заводской теплоизоляции и защитной металлической оболочки на величину толщины установленной на сварной стык манжеты из термоусаживающейся полимерной ленты 7.
Проведенные опытно-конструкторские работы в ООО «НИИ ТНН» показали, что оптимальным количеством скорлуп в зависимости от диаметра трубы является количество, указанное в таблице 2.
Таблица 2. Количество скорлуп в зависимости от диаметра трубы
Figure imgf000015_0001
При установке двух скорлуп стыки скорлуп должны находиться в положениях, соответствующих «3» и «9» часам (при ассоциативном восприятии поперечного сечения трубы в области сварного стыка с циферблатом), при установке трех - в положениях, соответствующих «2», «6», «10» часам, при установке четырех - «2», «5», «8», «11» часам. Теплоизоляционное покрытие может быть собрано из скорлуп с их поперечными стыками, при этом скорлупы могут быть снабжены по всей длине торцевой поверхности элементами тепловых замковых соединений типа выступ-впадина, обеспечивающие их установку вплотную друг к другу, поперечные швы защищают герметикой. Далее на собранные скорлупы 8 устанавливают временные ремни с натяжным механизмом, которые затягивают до плотного соединения стыков скорлуп, не допуская повреждения самих скорлуп. После чего на скорлупы устанавливают стяжные металлические ленты с замком 9 в количестве не менее 3 шт. - одна по центру сварного стыка, две крайних - на расстоянии от 150 до 200 мм от края скорлупы. Затяжку металлических лент осуществляют при помощи натяжителя.
Далее осуществляют герметизацию стыка 10 между заводской теплоизоляцией 3 с защитной металлической оболочкой 4 и скорлупами 8 с помощью термоплавкой адгезионной ленты И и последующую установку металлического кожуха 12 симметрично относительно сварного стьпса с нахлестом на защитную металлическую оболочку 4 стального трубопровода 2. При этом перед монтажом термоплавкой адгезионной ленты 11 на защитной металлической оболочке 4 отмечают границы размещения оцинкованного металлического кожуха 12 с обеспечением симметричной установки металлического кожуха и равного нахлеста на защитную металлическую оболочку 4, а термоплавкую адгезионную ленту 11 устанавливают по отмеченным границам с нахлестом на теплоизоляционное покрытие из скорлуп 8.
Установку термоплавкой адгезионной ленты 11 осуществляют прогревая пламенем горелки защитную металлическую оболочку 4 до отмеченных границ и приклеивая термоплавкую адгезионную ленту в два слоя с нахлестом ленты на скорлупы 8 из ППУ (шириной (200±5) мм и толщиной (2,0±0,2) мм в два слоя). Далее устанавливают металлический кожух 12, который выполняют из оцинкованного металлического листа, который оборачивают вокруг участка трубы с теплоизоляционным покрытием из скорлуп 8, и свободные концы которого размещают со стороны верхней образующей трубы с нахлестом, ориентированным сверху вниз. Нахлест должен находиться в положениях, соответствующих от «1» до «2» или от «10» до «11» часов, и составлять не менее 100 мм. Полученный металлический кожух предварительно стягивают до плотного обхвата теплоизоляционного покрытия 8 с помощью ремней с натяжным механизмом (на чертеже не показаны), прогревают пламенем газовой горелки края кожуха для расплавления размещенной под ним термоплавкой адгезионной ленты и производят окончательную затяжку ремней с натяжным механизмом, которые удаляют после скрепления листа стяжными лентами с замками или с помощью крепежных элементов 13. При этом в качестве крепежных элементов используют оцинко- ванные винты самонарезающие с прессшайбой, размещаемые через каждые 80 - 100 мм на расстоянии от края кожуха - от 10 до 20 мм, при этом отклонение размещения крепежных элементов от линии должно составлять не более ±5 мм. После установки металлический кожух 12 должен плотно облегать теплоизоляционное покрытие из скорлуп 8 .
Проверка качества монтажа теплоизоляции и защитного покрытия из металлического (оцинкованного) кожуха 12 включает проверку внешнего вида, величину нахлеста кожуха на заводскую защитную металлическую оболочку труб (расположенного по периметру трубы), величину нахлеста концов кожуха друг на друга, расположенного по образующей, расстояние между винтами и расстояние между винтами и краем кожуха.
Применение предложенного способа обеспечивает антикоррозионную защиту и теплоизоляцию сварного стыка труб нефтепровода при упрощении технологии монтажа тепловой изоляции стыков трубопроводов, предназначенных для надземной прокладки при отрицательных температурах, увеличивает срок службы сваренных трубопроводов. Кроме того, предложенный способ обеспечивает усовершенствование технологии монтажа теплоизоляции на трубопровод, что, в свою очередь, удешевляет ее монтаж и сокращает трудоемкость

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Способ теплоизоляции сварного стыка труб, имеющих заводскую теплоизоляцию с защитной металлической оболочкой, при их надземной прокладке, включающий монтаж на поверхность металлических концевых участков сваренных труб, свободных от заводского антикоррозионного покрытия, манжеты из термоусаживающейся полимерной ленты с замковой пластиной, установку на манжету теплоизоляционного покрытия, состоящего из пенополиуртановых скорлуп, представляющих собой полуцилиндры или сегменты иной формы, геометрические размеры которых обеспечивают их размещение вплотную к смежным торцам заводской теплоизоляции с образованием совместно с защитной металлической оболочкой ровной наружной поверхности, при этом скорлупы скрепляют стяжными лентами с замками с последующими герметизацией стыка между металлической оболочкой трубы и скорлупами с помощью термоплавкой адгезионной ленты, и установкой металлического кожуха с нахлестом на защитную металлическую оболочку труб, при этом металлический кожух выполняют из оцинкованного металлического листа, который оборачивают вокруг участка трубы с теплоизоляционным покрытием из скорлуп, и свободные концы которого размещают со стороны верхней образующей трубы с нахлестом, предварительно стягивают до плотного охвата теплоизоляционного покрытия и фиксируют крепежными элементами.
2. Способ по п.1, характеризующийся тем, что торцевые кромки у заводской теплоизоляции труб и смежных с ними скорлуп выполнены с возможностью образования при сборе замкового соединения.
3. Способ по п.2, характеризующийся тем, что торцевые кромки у заводской теплоизоляции труб и смежных с ними скорлуп имеют ступенчатую форму в продольном сечении для образования при сборке упомянутых элементов замкового соединения.
4. Способ по п.1, характеризующийся тем, что перед скреплением скорлупы стягивают до плотного их соединения друг с другом и со смежными торцами заводской теплоизоляции посредством временных ремней с натяжным механизмом, которые удаляют после скрепления скорлуп стяжными лентами с замками.
5. Способ по п.1, характеризующийся тем, что предварительную стяжку оцинкованного металлического листа до плотного охвата теплоизоляционного покрытия осуществляют с помощью временных ремней с натяжным механизмом, которые удаляют после скрепления листа.
6. Способ по п.1, характеризующийся тем, что перед установкой манжеты производят подготовку поверхности сварного стыка и прилегающей зоны, включающую очистку металлической поверхности абразивоструйным способом и сушку до заданной температуры с ее контролем по четырем равноудаленным точкам по периметру сварного стыка, реализуемым с помощью контактного термометра.
7. Способ по п.6, характеризующийся тем, что перед установкой манжеты на подготовленную поверхность наносят равномерный слой праймера (грунтовки).
8. Способ по п.7, характеризующийся тем, что в качестве праймера используют двухкомпонентный эпоксидный праймер, включающий эпоксидную смолу и отвердитель.
9. Способ по п.1, характеризующийся тем, что для установки манжеты один свободный конец термоусаживающейся полимерной ленты прогревают с последующим закреплением на верхней образующей концевых участков сваренных труб, затем ленту оборачивают вокруг концевых участков сваренных труб с провисом и второй конец ленты устанавливают на первый конец с нахлестом не менее 100 мм, который прогревают и закрепляют на первом конце, область нахлеста ленты фиксируют замковой (фиксирующей) пластиной, после чего термоусаживающуюся полимерную ленту нагревают в зоне провиса для ее усадки по размерам концевого участка труб, при этом термоусаживающуюся полимерную ленту используют толщиной не менее 2 мм для труб диаметром до 820 мм, и не менее 2,4 мм для труб диаметром свыше 820 мм.
10. Способ по п.9, характеризующийся тем, что термоусаживающуюся полимерную ленту берут длиной L, определяемой из соотношения:
L =π·Ό· 1,05+150, мм, где D - наружный диаметр трубы, мм.
1 1. Способ по п.1, характеризующийся тем, что термоусаживающуюся полимерную ленту устанавливают с нахлестом на заводское антикоррозионное покрытие соединяемых труб не менее 50 мм для труб диаметром до 530 мм и не менее 75 мм для труб диаметром свыше 530 мм.
12. Способ по п.1 , характеризующийся тем, что в качестве термоусаживающейся полимерной ленты используют материал, характеризующийся степенью усадки в продольном направлении от 15 до 30 %.
13. Способ по п.1, характеризующийся тем, что в качестве замковой пластины для термоусаживающейся полимерной ленты используют армированную термоусаживающуюся ленту со степенью усадки в продольном направлении от 2 до 5%.
14. Способ по п.1, характеризующийся тем, что замковая (фиксирующая) пластина представляет собой мерный отрезок армированной термоусаживающейся ленты с более высокой по сравнению с термоусаживающейся лентой манжеты температурой плавления адгезионного слоя.
15. Способ по п.1, характеризующийся тем, что замковую (фиксирующую) пластину выбирают толщиной 1,4 - 1, 6 мм.
16. Способ по п.1, характеризующийся тем, что производят контроль смонтированной манжеты, включающий контроль внешнего вида манжеты, величины нахлеста манжеты на заводское антикоррозионное покрытие металлических концевых участков сваренных труб, толщины манжеты, ее диэлектрической сплошности, которая должна быть не менее 5 кВ/мм, и адгезии манжеты к сварному стыку и участку трубы с заводским антикоррозионным покрытием, которая должна быть не менее 70 Н/см.
17. Способ по п.1, характеризующийся тем, что скорлупы выбирают шириной, равной расстоянию между торцами заводской теплоизоляции труб с допустимым технологическим зазором не более 7 мм.
18. Способ по п.1, характеризующийся тем, что стяжные ленты с замком устанавливают на скорлупы в количестве не менее 3 шт. - одна по центру сварного стыка, две крайних - на расстоянии от 150 до 200 мм от края заводской теплоизоляции.
19. Способ по п.1, характеризующийся тем, что термоплавкую адгезионную ленту на стык между заводской теплоизоляцией с защитной металлической оболочкой и скорлупами из пенополиуретана накладывают в два слоя, при этом величина нахлеста ленты на защитную металлическую оболочку трубы соответствует величине нахлеста на нее металлического кожуха.
20. Способ по п.1, характеризующийся тем, что перед монтажом термоплавкой адгезионной ленты на защитных металлических оболочках свариваемых труб отмечают границы размещения оцинкованного металлического кожуха с обеспечением равного нахлеста на упомянутые защитные металлические оболочки, а термоплавкую адгезионную ленту устанавливают по отмеченным границам с нахлестом на теплоизоляционное покрытие из скорлуп.
21. Способ по п.1, характеризующийся тем, что термоплавкую адгезионную ленту выбирают с толщиной не менее 2 мм и длиной L, определяемой из соотношения: L =π·ϋ+10, где D - наружный диаметр оболочки, мм.
22. Способ по п.1, характеризующийся тем, что металлический кожух устанавливают симметрично относительно сварного стыка с нахлестом на защитную металлическую оболочку соседних труб на величину не менее 100 мм.
23. Способ по п. 1, характеризующийся тем, что в процессе монтажа металлического кожуха нахлест свободных концов оцинкованного металлического листа со стороны верхней образующей трубы составляет не менее 100 мм, при этом нахлест ориентируют сверху вниз.
24. Способ по п.1, характеризующийся тем, что области нахлестов оцинкованного металлического кожуха - свободных концов друг на друга, и на защитную металлическую оболочку по краям кожуха скрепляют оцинкованными винтами самонарезающими с прессшайбой через каждые 80 - 100 мм и на расстоянии от края кожуха от 10 до 20 мм.
25. Способ по п.1, характеризующийся тем, что после установки кожуха осуществляют контроль внешнего вида полученной теплоизоляции, величины нахлеста кожуха на защитную металлическую оболочку, расстояния между винтами и расстояния между винтами и краем кожуха.
26. Теплоизоляционный стык труб, имеющих заводскую теплоизоляцию с защитной металлической оболочкой, при их надземной прокладке, включающий смонтированную на поверхности металлических концевых участков сваренных труб, свободных от заводского антикоррозионного покрытия, манжету из термоусаживающейся полимерной ленты с замковой пластиной, установленное на манжету теплоизоляционное покрытие из пенополиуртановых скорлуп, представляющих собой полуцилиндры или сегменты иной формы с геометрическими размерами, обеспечивающими их установку вплотную к смежным торцам заводской теплоизоляции с образованием совместно с защитной металлической оболочкой ровной наружной поверхности, скорлупы скреплены стяжными лентами с замками, на которых размещен металлический кожух с нахлестом на заводскую металлическую оболочку труб, при этом под металлическим кожухом стык между металлической оболочкой трубы и скорлупами герметезирован с помощью термоплавкой адгезионной ленты, а металлический кожух выполнен из оцинкованного металлического листа, свободные концы которого размещены со стороны верхней образующей трубы с нахлестом, и зафиксированы с помощью крепежных элементов.
27. Теплоизоляционный стык по п.26, характеризующийся тем, что торцевые кромки у заводской теплоизоляции труб и смежных с ними скорлуп имеют ступенчатую форму в продольном сечении для образования при сборе упомянутых элементов замкового соединения.
28. Теплоизоляционный стык по п.26, характеризующийся тем, что термоусаживающаяся полимерная лента имеет толщину не менее 2 мм для труб диаметром до 820 мм, и не менее 2,4 мм для труб диаметром свыше 820 мм и установлена с нахлестом ее свободных концов, не менее 100 мм, расположенным на верхней образующей концевых участков сваренных труб, при этом замковая (фиксирующая) пластина расположена в области нахлеста.
29. Теплоизоляционный стык по п.26, характеризующийся тем, что термоусаживающаяся полимерная лента установлена с нахлестом на заводское антикоророзионное покрытие соединяемых труб не менее 50 мм для труб диаметром до 530 мм и не менее 75 мм для труб диаметром свыше 530 мм.
30. Теплоизоляционный стык по п.26, характеризующийся тем, что в качестве термоусаживающейся полимерной ленты использован материал, характеризующийся степенью усадки в продольном направлении от 15 до 30 %.
31. Теплоизоляционный стык по п.26, характеризующийся тем, что в качестве замковой пластины для термоусаживающейся полимерной ленты использована армированная термоусаживающаяся лента со степенью усадки в продольном направлении от 2 до 5%.
32. Теплоизоляционный стык по п.26, характеризующийся тем, что замковая пластина выбрана толщиной 1 ,4 - 1 , 6 мм.
33. Теплоизоляционный стык по п.26, характеризующийся тем, что стяжные ленты с замком установлены на скорлупах в количестве не менее 3 шт. - одна по центру сварного стыка, две крайних - на расстоянии от 150 до 200 мм от края заводской теплоизоляции.
34. Теплоизоляционный стык по п.26, характеризующийся тем, что термоплавкая адгезионная лента нанесена на стык между заводской теплоизоляцией с защитной металлической оболочкой и скорлупами из пенополиуретана в два слоя, при этом величина нахлеста ленты на заводскую защитную металлическую оболочку трубы соответствует величине нахлеста на нее металлического кожуха.
35. Теплоизоляционный стык по п.26, характеризующийся тем, что термоплавкая адгезионная лента выбрана с толщиной не менее 2 мм.
36. Теплоизоляционный стык по п.26, характеризующийся тем, что величина нахлеста металлического кожуха на заводскую защитную металлическую оболочку труб составляет не менее 100 мм.
37. Теплоизоляционный стык по п. 26, характеризующийся тем, что нахлест свободных концов оцинкованного металлического листа со стороны верхней образующей трубы составляет не менее 100 мм, при этом нахлест ориентирован сверху вниз.
38. Теплоизоляционный стык по п.26, характеризующийся тем, что крепежные элементы металлического кожуха выполнены в виде оцинкованных винтов самонарезающих с прессшайбой и расположены на нахлесте свободных концов оцинкованного металлического листа со стороны верхней образующей трубы, и на нахлесте металлического кожуха на защитную металлическую оболочку трубы, через каждые 80 - 100 мм и на расстоянии от края кожуха от 10 до 20 мм.
PCT/RU2014/000215 2014-03-28 2014-03-28 Способ теплоизоляции сварных соединений предварительно изолированных труб WO2015147680A1 (ru)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CA2942813A CA2942813C (en) 2014-03-28 2014-03-28 Method for thermally insulating welded joints for pre-insulated pipes
PCT/RU2014/000215 WO2015147680A1 (ru) 2014-03-28 2014-03-28 Способ теплоизоляции сварных соединений предварительно изолированных труб
US15/227,836 US20160341350A1 (en) 2014-03-28 2016-08-03 Method for thermally insulating welded joints for pre-insulated pipes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU2014/000215 WO2015147680A1 (ru) 2014-03-28 2014-03-28 Способ теплоизоляции сварных соединений предварительно изолированных труб

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US15/227,836 Continuation US20160341350A1 (en) 2014-03-28 2016-08-03 Method for thermally insulating welded joints for pre-insulated pipes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2015147680A1 true WO2015147680A1 (ru) 2015-10-01

Family

ID=54196050

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2014/000215 WO2015147680A1 (ru) 2014-03-28 2014-03-28 Способ теплоизоляции сварных соединений предварительно изолированных труб

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20160341350A1 (ru)
CA (1) CA2942813C (ru)
WO (1) WO2015147680A1 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015147679A1 (ru) * 2014-03-28 2015-10-01 Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "ТРАНСНЕФТЬ" Способ теплоизоляции сварных соединений предварительно изолированных труб
RU2699321C1 (ru) * 2018-08-29 2019-09-04 Акционерное Общество "Атомэнергопроект" Кожух теплоизоляции трубопроводов и способ его монтажа

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1483143A (en) * 1976-03-03 1977-08-17 Weldwise Installations Ltd Method of joining insulated metal pipes
RU2297572C1 (ru) * 2005-08-18 2007-04-20 Игорь Анатольевич Рожков Способ противокоррозионной изоляции сварных стыков и мест ремонта трубопровода
RU2343340C1 (ru) * 2007-06-04 2009-01-10 Общество с ограниченной ответственностью "Группа компаний Сибирский ориентир" Способ осуществления сборно-разборного теплоизоляционного покрытия трубопровода
RU2012111364A (ru) * 2012-03-26 2013-10-10 Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "Транснефть" (ОАО "АК "Транснефть") Способ монтажа теплоизоляции сварного стыка труб для надземной прокладки

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1483143A (en) * 1976-03-03 1977-08-17 Weldwise Installations Ltd Method of joining insulated metal pipes
RU2297572C1 (ru) * 2005-08-18 2007-04-20 Игорь Анатольевич Рожков Способ противокоррозионной изоляции сварных стыков и мест ремонта трубопровода
RU2343340C1 (ru) * 2007-06-04 2009-01-10 Общество с ограниченной ответственностью "Группа компаний Сибирский ориентир" Способ осуществления сборно-разборного теплоизоляционного покрытия трубопровода
RU2012111364A (ru) * 2012-03-26 2013-10-10 Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "Транснефть" (ОАО "АК "Транснефть") Способ монтажа теплоизоляции сварного стыка труб для надземной прокладки

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
TEKHNICHESKIE USLOVIYA., 2007, Moscow, pages 5 *

Also Published As

Publication number Publication date
CA2942813C (en) 2021-02-16
CA2942813A1 (en) 2015-10-01
US20160341350A1 (en) 2016-11-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU744364B2 (en) Apparatus for forming field joints on plastic coated pipe
US20190368650A1 (en) Method for thermally insulating welded joints of pre-insulated pipes
US20070063509A1 (en) Joint infill cladding and applicator clamp
JPS61223398A (ja) 被覆回復性物品
EP1504214B1 (en) Method for the field insulation of connecting joints for fluid transport pipelines
WO2015147677A1 (ru) Способ противопожарной и тепловой изоляции сварных соединений предварительно изолированных труб при надземной прокладке трубопровода
CN103062575A (zh) 高寒地区输油气埋地保温管道补口工艺
WO2015147680A1 (ru) Способ теплоизоляции сварных соединений предварительно изолированных труб
RU2575522C2 (ru) Способ теплоизоляции сварных соединений предварительно изолированных труб при надземной прокладке трубопровода
RU2530943C2 (ru) Способ монтажа теплоизоляции сварного стыка труб для надземной прокладки
RU2575528C2 (ru) Способ теплоизоляции сварных соединений предварительно изолированных труб при подземной прокладке трубопровода
RU2575533C2 (ru) Способ противопожарной и тепловой изоляции сварных соединений предварительно изолированных труб при надземной прокладке трубопровода
RU2398155C2 (ru) Способ противокоррозионной изоляции сварного стыка трубопровода и устройство для его осуществления
RU2530949C2 (ru) Способ монтажа противопожарных вставок для труб в теплоизоляции
RU2530946C2 (ru) Способ монтажа теплоизоляции сварного стыка труб для подземной прокладки
KR20170031876A (ko) 외부자켓을 이용한 이중 보온관 이음부 보수 시공방법
RU2622727C2 (ru) Теплоизоляционное покрытие подземного трубопровода для монтажа в трассовых условиях
JP2680292B2 (ja) 斜材ケーブルのオーバラップ工法と保護管
RU2623014C2 (ru) Способ монтажа теплоизоляционного покрытия подземного трубопровода в трассовых условиях и сборная конструкция теплоизоляционного покрытия подземного трубопровода для монтажа в трассовых условиях
RU2014110676A (ru) Способ теплоизоляции сварных соединений предварительно изолированных труб при подземной прокладке трубопровода
RU2014110675A (ru) Способ теплоизоляции сварных соединений предварительно изолированных труб при надземной прокладке трубопровода
US20070063508A1 (en) Joint infill cladding and method of applying same
EP0169691B1 (en) Applying protection to pipes and pipelines
RU2014110677A (ru) Способ противопожарной и тепловой изоляции сварных соединений предварительно изолированных труб при надземной прокладке трубопровода
JPH0228318Y2 (ru)

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14886819

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2942813

Country of ref document: CA

NENP Non-entry into the national phase
122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 14886819

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1