WO2015142211A1 - Биотопливная композиция - Google Patents

Биотопливная композиция Download PDF

Info

Publication number
WO2015142211A1
WO2015142211A1 PCT/RU2014/000364 RU2014000364W WO2015142211A1 WO 2015142211 A1 WO2015142211 A1 WO 2015142211A1 RU 2014000364 W RU2014000364 W RU 2014000364W WO 2015142211 A1 WO2015142211 A1 WO 2015142211A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
biofuel
fatty acids
increasing
glycerides
unsaturated fatty
Prior art date
Application number
PCT/RU2014/000364
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Евгений Валентинович ПАНТЕЛЕЕВ
Павел Евгеньевич ПАНТЕЛЕЕВ
Галина Викторовна ПАНТЕЛЕЕВА
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "РЕЦИКЛ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "РЕЦИКЛ" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "РЕЦИКЛ"
Priority to BR112016021665-2A priority Critical patent/BR112016021665B1/pt
Priority to EP14885929.1A priority patent/EP3121252B1/en
Priority to US15/127,843 priority patent/US10221372B2/en
Priority to CN201480078987.7A priority patent/CN106459793A/zh
Publication of WO2015142211A1 publication Critical patent/WO2015142211A1/ru

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/14—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for improving low temperature properties
    • C10L10/16—Pour-point depressants
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/02—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only
    • C10L1/026—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only for compression ignition
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/185—Ethers; Acetals; Ketals; Aldehydes; Ketones
    • C10L1/1852—Ethers; Acetals; Ketals; Orthoesters
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/02—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for reducing smoke development
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/12—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for improving the cetane number
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/14—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for improving low temperature properties
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/19—Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters
    • C10L1/191—Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters of di- or polyhydroxyalcohols
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L2200/00—Components of fuel compositions
    • C10L2200/04—Organic compounds
    • C10L2200/0461—Fractions defined by their origin
    • C10L2200/0469—Renewables or materials of biological origin
    • C10L2200/0476—Biodiesel, i.e. defined lower alkyl esters of fatty acids first generation biodiesel
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L2200/00—Components of fuel compositions
    • C10L2200/04—Organic compounds
    • C10L2200/0461—Fractions defined by their origin
    • C10L2200/0469—Renewables or materials of biological origin
    • C10L2200/0484—Vegetable or animal oils
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L2270/00—Specifically adapted fuels
    • C10L2270/02—Specifically adapted fuels for internal combustion engines
    • C10L2270/026—Specifically adapted fuels for internal combustion engines for diesel engines, e.g. automobiles, stationary, marine
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E50/00—Technologies for the production of fuel of non-fossil origin
    • Y02E50/10—Biofuels, e.g. bio-diesel

Definitions

  • the present invention relates to fuels, and can be used in the national economy as a motor fuel, equivalent in physical and chemical characteristics to petroleum motor fuel.
  • RME The disadvantage of RME is the high viscosity and high pour point, which makes it impossible to use it at low temperatures.
  • a by-product of the production of RME is glycerin,
  • esters of other vegetable oils and fatty acid methyl esters can be produced.
  • FAMEs fatty acid methyl ester
  • Such FAMEs can be used for the same applications as rapeseed oil methyl ester, but they also have a negative effect on the quality of diesel fuel, especially in relation to its performance at low temperatures, and in addition, their use in fuels increases emissions nitrogen oxides. In some cases, FAMEs and RMEs cause higher particle emissions and smoke formation during cold start.
  • WO 2001012581 (year) describes a process for the production of methyl esters used as biological diesel fuel, in which mixtures of fatty acids and triglycerides are esterified in one phase. According to this method, a solution of fatty acids is formed,
  • ester-containing biofuels having a glycerol content of at least 0.4 wt.% are obtained.
  • the disadvantage is the complexity and multi-stage process and the high cost of products.
  • the disadvantage of this invention is the high cost of products.
  • the raw materials for the proposed acetals are butanol and higher alcohols, which are very expensive. Therefore, acetals obtained on the basis of these alcohols will also have a high cost.
  • Formals based on alcohols C4 and higher have a relatively high viscosity and
  • the objective of the invention is the development of alternative biofuels that do not contain an oil component, while having a high cetane number, which, along with improving the low-temperature and starting properties of diesel fuel prevents corrosion, is used without engine alteration, has an environmentally friendly exhaust
  • the technical result of the invention is to increase the efficiency of the combustion process during engine operation, increase engine power and reduce acceleration time. Also this the product can be used to reduce harmful emissions from the engine with a significant reduction in cost due to the use of components based on inexpensive multi-tonnage available products provided with domestic raw materials, including 5 renewable ones, improve cold flow characteristics and increase cetane number.
  • biofuel contains diethyl formal 40-80 vol% and glycerides of unsaturated fatty acids 20-60 vol%. Any vegetable oils are used as glycerides of unsaturated fatty acids.
  • diethylformal allows to increase the cetane number of diesel fuel to 60 points.
  • the raw material for the synthesis of diethylformal is bioethanol (cheaper raw materials), which will reduce the cost of products
  • Diethyl formal - biofuel can be easily obtained from bioethanol and biogas - renewable energy sources by known methods of condensation of ethanol and formaldehyde (Chemist. Chemical Encyclopedia), and formaldehyde from methane through methanol (ru.wikipedia.org. Methanol, formaldehyde) .
  • the tests were carried out on a 1994 Toyota Carina E car with a diesel two-liter engine at a temperature below -200 ° C. A 100% bio-diesel fuel in an amount of 20 liters was poured into an empty tank. and the car was operated for several days. The tests were carried out on three samples of biodiesel fuel containing 40-80% diethylformal (DEF) and 20-60% sunflower oil. The results are presented in the table.
  • DEF diethylformal

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Emergency Medicine (AREA)
  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)

Abstract

Изобретение относится к топливам, и может быть использовано в народном хозяйстве в качестве моторного топлива, эквивалентного по физико-химическим характеристикам нефтяному моторному топливу. Техническим результатом изобретения является получение биотоплива, позволяющее повысить эффективность процесса горения при эксплуатации двигателя, увеличение мощности двигателя и уменьшение времени разгона. Кроме того, этот продукт может быть использован для уменьшения вредных выбросов из двигателя при значительном снижении себестоимости за счет применения компонентов, на основе недорогих многотоннажных доступных продуктов, обеспеченных отечественными сырьевыми ресурсами, в том числе возобновляемыми, улучшения характеристики текучести на холоду и повышения цетанового числа. Указанный эффект достигается тем, что биотопливная представляет смесь диэтилформаля 40-80 об % и глицериды ненасыщенных жирных кислот 20-60 об.%. В качестве глицеридов ненасыщенных жирных кислот используют любые растительные масла.

Description

БИОТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ
Настоящее изобретение относится к топливам, и может быть использовано в народном хозяйстве в качестве моторного топлива, эквивалентного по физико-химическим характеристикам нефтяному моторному топливу.
5 Состояние области техники
Используемые в настоящее время топлива для дизельных двигателей главным образом содержат компоненты из сырой нефти.
В качестве альтернативного топлива для дизельных двигателей используется природный газ и диметиловый эфир. Основным недостатком ю этих топлив является плохая совместимость с нефтяным дизелем, т.к. при нормальных условиях это газы. Кроме того, требуется переделка автомобиля для работы на этих альтернативных топливах. (Диметиловый эфир - Википедия)
Существует потребность в высококачественной топливной композиции 15 для дизельных двигателей, содержащей компоненты биологического происхождения и также отвечающей требованиям к качеству дизельных топлив при работе в условиях любых температур. Более того, топливо должно быть экологически безопасным. В настоящий момент наиболее распространенным компонентом биологического происхождения в топливах 20 является метиловый эфир рапсового масла, обозначаемый как РМЭ (RU 2393209).
Недостатком РМЭ является высокая вязкость и высокая температура застывания, что делает невозможным его использование при отрицательных температурах. Побочным продуктом получения РМЭ является глицерин,
25 который может стать проблемой, если производится большое количество продукта. Подобным образом могут производиться эфиры других растительных масел и метиловые эфиры жирных кислот, общеизвестные как МЭЖК (метиловый эфир жирной кислоты). Такие МЭЖК могут быть использованы для таких же применений, как и метиловый эфир рапсового зо масла, но они также оказывают отрицательное влияние на качество дизельного топлива, в особенности в отношении его характеристики при низких температурах, и, кроме того, их применение в топливах увеличивает выбросы оксидов азота. В некоторых случаях МЭЖК и РМЭ вызывают более высокий выброс частиц и образование дыма при холодном запуске
35 двигателя. В заявке WO 2001012581 (год) описывается способ получения метиловых сложных эфиров, используемых в качестве биологического дизельного топлива, по которому смеси жирных кислот и триглицеридов этерифицируют в одной фазе. По данному способу образуется раствор из жирных кислот,
5 триглицеридов, спирта, кислотного катализатора и совместных растворителей при температуре ниже температуры кипения раствора. Совместный растворитель используют в количествах, обеспечивающих одну фазу, затем раствор выдерживают в течение времени, достаточного для того, чтобы произошла катализируемая кислотой этерификация жирных кислот. ю После этого кислотный катализатор нейтрализуют, добавляют щелочной катализатор для переэтерификации триглицеридов и, наконец, эфиры выделяют из раствора. Таким образом получают содержащее эфиры биотопливо, имеющее содержание глицерина по меньшей мере 0,4 мас.%.
Недостатком является сложность и многостадийность процесса и высокая 15 себестоимость продуктов.
Наиболее близким к заявленному изобретению является патент US 6013114 (который взят за прототип). Предлагается топливо, компонентами которого являются растительное масло и ацетали с температурой вспышки более +550С (см. пункт 5 формулы).
20 Недостатком данного изобретения является высокая себестоимость продуктов. Сырьем для предлагаемых ацеталей являются спирты бутанол и выше, которые очень дорогие. Поэтому ацетали полученные на основе этих спиртов, так же будут иметь высокую себестоимость. Формали на основе спиртов С4 и выше обладают относительно высокой вязкостью и
25 температурой застывания и в смеси с растительными маслами не могут быть использованы при отрицательных температурах. Кроме того, ацетали описанные в патенте не относятся к возобновляемым биопродуктам, поэтому увеличивают выбросы парникового газа в атмосферу.
Задачей изобретения является разработка альтернативного биотоплива, зо не содержащего нефтяного компонента, при этом обладающего высоким цетановым числом, которое наряду с улучшением низкотемпературных и пусковых свойств дизельного топлива препятствует протеканию коррозии, используется без переделки двигателя, обладает экологичным выхлопом
Техническим результатом изобретения является повышение 35 эффективности процесса горения при эксплуатации двигателя, увеличение мощности двигателя и уменьшение времени разгона. Кроме того, этот продукт может быть использован для уменьшения вредных выбросов из двигателя при значительном снижении себестоимости за счет применения компонентов, на основе недорогих многотоннажных доступных продуктов, обеспеченных отечественными сырьевыми ресурсами, в том числе 5 возобновляемыми, улучшения характеристики текучести на холоду и повышения цетанового числа.
Указанный эффект достигается тем, что биотопливо содержит диэтилформаль 40-80 об % и глицериды ненасыщенных жирных кислот 20- 60 об.%. В качестве глицеридов ненасыщенных жирных кислот используют ю любые растительные масла.
Использование диэтилформаля позволяет повысить цетановое число дизельного топлива до 60 пунктов. Сырьем для синтеза диэтилформаля является биоэтанол (более дешевое сырье), что позволит снизить себестоимость продуктов
15 Кроме того, физико-химические показатели диэтилформаля превосходят дибутилформаль, что позволяет получить биодизельное топливо с температурой застывания ниже - 600 С.
Краткое изложение сущности
Известно, что Дизель испытывал свой двигатель на растительном масле. 20 Но растительное масло обладает высокой вязкостью, высокой температурой застывания, поэтому в мире в основном используют метиловые эфиры масел. На долю процесса переэтерификации масел приходится до 30 % затрат и при этом используется щелочь и образуются побочные продукты.
При совместном использовании (простое смешение) диэтилформаля и 25 глицеридов ненасыщенных жирных кислот улучшаются 11 показателей Евростандарта EN 14214 для биодизеля. Диэтилформаль - биотопливо, может быть легко получен из биоэтанола и биогаза - возобновляемых источников энергии известными способами конденсации этанола и формальдегида (Химик.ш. Химическая энциклопедия), а формальдегид из зо метана, через метанол (ru.wikipedia.org. Метанол, формальдегид).
Использование диэтилформаля в смеси с глицеридами ненасыщенных жирных кислот, к качестве которых используются растительные масла, в количестве 20-60 об.% позволяет получить биотопливо с высоким цетановым числом, его характеристики соответствуют Российскому 35 стандарту ГОСТ Р53605-2009, Европейскому стандарту EN 14214-2003, з стандарту США ASTMD 6751. При этом исключается необходимость в переэтерификации масел метанолом, на долю которой приходится до 30 % затрат и исключается необходимость утилизации побочных продуктов - глицерина и отходов щелочного катализатора (Маркетинговое исследование рынка биотоплива; биоэтанол и биодизель, 18 мая 2012 г. Reseach Techart, стр. 54). Более полное использование растительного, возобновляемого сырья, благоприятно сказывается на экологии в целом.
Ранее нами показано, что при концентрации ДЭФ более 40% все растительные масла (кукурузное, льняное, рапсовое, пальмовое) по показателю вязкости удовлетворяют стандартам и вязкость ниже 5 сСт.
Испытания проводили на автомобиле Toyota Carina Е 1994 года выпуска с дизельным двухлитровым двигателем при температуре ниже -200С. В пустой бак заливали 100% био дизельное топливо в количестве 20 л. и автомобиль эксплуатировался в течение нескольких дней. Испытания проведены на трех образцах биодизельного топлива содержащего 40-80% диэтилформаля (ДЭФ) и 20-60% подсолнечного масла. Результаты представлены в таблице.
Figure imgf000005_0001
Выводы
Автомобиль хорошо работает на всех испытанных образцах без каких либо заметных отклонений. При концентрации диэтилформаля ниже 40%, показатель вязкости не удовлетворяет стандартам - более 5 сСт, а при концентрации диэтилформаля более 80% уменьшается смачивающая способность (скольжение) и уменьшается теплотворная способность биодизельного топлива.

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Биотопливо, содержащее ацетали и растительные масла, отличающееся тем, что биотопливо представляет смесь диэтилформаль 40-80 об % и глицериды ненасыщенных жирных кислот 20-60 об.%.
2. Биотопливо по п.1 отличающееся тем, что в качестве ацеталей используют диэтилформаль.
3. Биотопливо по п.1 отличающееся тем, что в качестве глицеридов ненасыщенных жирных кислот используют любые растительные масла.
PCT/RU2014/000364 2014-03-21 2014-05-21 Биотопливная композиция WO2015142211A1 (ru)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BR112016021665-2A BR112016021665B1 (pt) 2014-03-21 2014-05-21 Biocombustível contendo acetais e óleos vegetais
EP14885929.1A EP3121252B1 (en) 2014-03-21 2014-05-21 Biofuel composition
US15/127,843 US10221372B2 (en) 2014-03-21 2014-05-21 Biofuel composition
CN201480078987.7A CN106459793A (zh) 2014-03-21 2014-05-21 生物燃料组合物

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014110978 2014-03-21
RU2014110978/04A RU2553988C1 (ru) 2014-03-21 2014-03-21 Биотопливная композиция

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2015142211A1 true WO2015142211A1 (ru) 2015-09-24

Family

ID=53433860

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2014/000364 WO2015142211A1 (ru) 2014-03-21 2014-05-21 Биотопливная композиция

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10221372B2 (ru)
EP (1) EP3121252B1 (ru)
CN (1) CN106459793A (ru)
BR (1) BR112016021665B1 (ru)
RU (1) RU2553988C1 (ru)
WO (1) WO2015142211A1 (ru)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6013114A (en) * 1997-01-28 2000-01-11 Clariant Gmbh Environmentally friendly diesel fuel
RU2010134453A (ru) * 2010-08-17 2012-02-27 Евгений Валентинович Пантелеев (RU) Способ получения ацеталей низших спиртов и альдегидов в качестве присадки к дизельным топливам и топливная композиция

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN87104075B (zh) * 1987-06-02 1988-11-02 占小玲 混合柴油——一种醇基柴油机燃料
CN1177794C (zh) 1999-08-18 2004-12-01 Biox公司 由甘油三酸酯与脂肪酸的混合物制备脂肪酸甲基酯的单相方法
RU2393209C2 (ru) 2008-10-08 2010-06-27 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Красноярский государственный аграрный университет Способ производства биотоплива на основе рапсового масла для дизельных автотракторных двигателей

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6013114A (en) * 1997-01-28 2000-01-11 Clariant Gmbh Environmentally friendly diesel fuel
RU2010134453A (ru) * 2010-08-17 2012-02-27 Евгений Валентинович Пантелеев (RU) Способ получения ацеталей низших спиртов и альдегидов в качестве присадки к дизельным топливам и топливная композиция
RU2475472C2 (ru) * 2010-08-17 2013-02-20 Евгений Валентинович Пантелеев Топливная композиция

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP3121252A4 *

Also Published As

Publication number Publication date
EP3121252B1 (en) 2019-12-18
CN106459793A (zh) 2017-02-22
BR112016021665B1 (pt) 2022-04-05
BR112016021665A2 (ru) 2017-08-15
RU2553988C1 (ru) 2015-06-20
US20170107437A1 (en) 2017-04-20
EP3121252A1 (en) 2017-01-25
EP3121252A4 (en) 2017-09-13
US10221372B2 (en) 2019-03-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Chauhan et al. Practice of diesel fuel blends using alternative fuels: A review
Datta et al. A comprehensive review of biodiesel as an alternative fuel for compression ignition engine
Ghazali et al. Effects of biodiesel from different feedstocks on engine performance and emissions: A review
Gashaw et al. Production of biodiesel from non edible oil and its properties
Khan et al. An assessment of alcohol inclusion in various combinations of biodiesel-diesel on the performance and exhaust emission of modern-day compression ignition engines–a review
Gongora et al. Comparison of emissions and engine performance of safflower and commercial biodiesels
Shoar et al. Effects of triethylene glycol mono methyl ether (TGME) as a novel oxygenated additive on emission and performance of a dual-fuel diesel engine fueled with natural gas-diesel/biodiesel
Afzal et al. Production of biodiesel from various sources and comparative engine performance studies by using different biodiesel blends
Hoque et al. Performance and emission comparison of Karanja (pongamia pinnata), Pithraj (aphanamixis polystachya), Neem (azadira chtaindica) and Mahua (madhuca longofolia) seed oil as a potential feedstock for biodiesel production in Bangladesh
Binhweel et al. A comparative review of some physicochemical properties of biodiesels synthesized from different generations of vegetative oils
Tyagi et al. Experimental investigation of neem methyl esters as biodiesel on CI engine
Taymaz et al. Performance and emission characteristics of a diesel engine using esters of palm olein/soybean oil blends
RU2544239C2 (ru) Биотопливная композиция
Khan Waste vegetable oils (WVO) as compression ignition engine fuel: a review
RU2475472C2 (ru) Топливная композиция
Ramana et al. Experimental study on CI engine performance using bio diesel blends
Kadu et al. Use of vegetable oils by Transesterification method as CI Engines Fuels: A Technical Review
RU2553988C1 (ru) Биотопливная композиция
Hosseini et al. Experimental comparison of combustion characteristic and pollutant emission of gas oil and biodiesel
Panwar et al. The emission characteristics of a compression ignition engine operating on castor oil methyl ester
Apdulvahitoğlu Performance and exhaust emission characteristics of a CI engine fueled with synthesized fuel blends
Mohsin et al. Effects of Multi-Variant Biofuel on Engine Performance and Exhaust Emission of DDF Engine System
Pattanaik Emission studies on a direct injection diesel engine fueled with Karanja biodiesel using dimethyl carbonate as additive
Malipatil et al. Experimental study on performance and emission characteristics of diesel engine using rice bran oil as fuel
Shoar et al. Energy Reports

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14885929

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 15127843

Country of ref document: US

REEP Request for entry into the european phase

Ref document number: 2014885929

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2014885929

Country of ref document: EP

REG Reference to national code

Ref country code: BR

Ref legal event code: B01A

Ref document number: 112016021665

Country of ref document: BR

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 112016021665

Country of ref document: BR

Kind code of ref document: A2

Effective date: 20160921