WO2015079134A1 - Support de blocage pneumatique d'une lentille optique - Google Patents

Support de blocage pneumatique d'une lentille optique Download PDF

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WO2015079134A1
WO2015079134A1 PCT/FR2014/052777 FR2014052777W WO2015079134A1 WO 2015079134 A1 WO2015079134 A1 WO 2015079134A1 FR 2014052777 W FR2014052777 W FR 2014052777W WO 2015079134 A1 WO2015079134 A1 WO 2015079134A1
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WO
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optical lens
rods
pneumatic locking
locking support
lens
Prior art date
Application number
PCT/FR2014/052777
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English (en)
Inventor
Fabien Lafon
Hanna SAUZE
Original Assignee
Essilor International (Compagnie Generale D'optique)
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B41/00—Component parts such as frames, beds, carriages, headstocks
    • B24B41/06—Work supports, e.g. adjustable steadies
    • B24B41/061—Work supports, e.g. adjustable steadies axially supporting turning workpieces, e.g. magnetically, pneumatically
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B13/00—Machines or devices designed for grinding or polishing optical surfaces on lenses or surfaces of similar shape on other work; Accessories therefor
    • B24B13/005—Blocking means, chucks or the like; Alignment devices

Definitions

  • the present invention generally relates to the manufacture of optical lenses such as ophthalmic lenses and / or sunglasses lenses, objective lenses, etc.
  • a pneumatic blocking support of an optical lens on a surfacing machine comprising:
  • a blocking part of said optical lens which comprises a body from which protruding stops are arranged to offer the optical lens a rigid seat, and a seal against which the optical lens is adapted to be placed in abutment to delimit with said body a depression chamber.
  • It relates in particular to the blocking of such a lens during its surfacing.
  • a semi-finished lens also known as a preform or preform
  • a preform or preform is obtained by molding the synthetic or inorganic material that has been chosen to constitute the base substrate of the lens.
  • the semi-finished lens coming from molding is surfaced on one and / or the other of its two optical faces to satisfy the prescribed geometric model and correction.
  • this surfacing operation is divided into several sub-steps associated with as many specific workstations.
  • a machining station providing both roughing and finishing with two separate tools and a polishing station, possibly preceded by a smoothing station.
  • lens lock This recurrent intermediate operation taking and taking part, commonly called lens lock, is particularly delicate and expensive and often induces positioning inaccuracies likely to substantially deteriorate the optical quality of the finished lens. In fact, this lens lock is subject to two cumulative and antagonistic constraints.
  • the lens made of transparent synthetic or mineral material not yet varnished, is relatively fragile and must be preserved from any marking or cracking, especially on that of its two faces which is finished, while its other face is in course of work.
  • the risk of marking is particularly pronounced with synthetic materials.
  • the lens must be positioned on each station concerned very precisely, with a known and stable spatial orientation in a specific reference system of the station concerned.
  • This constraint of geometric stability of the blocking is particularly sharp and difficult to respect with regard to the manufacture of lenses with complex surfaces such as progressive or customized lenses that do not admit symmetry of revolution. It will be understood that the surfacing of such lenses is accompanied by variations in the cutting forces according to intense gradients and thereby causes deformations with, consequently, a relative geometrical instability of the locking of the lens.
  • a blocking support is used, sometimes also called gripping block or mandrel, having on the one hand locking means for receiving and immobilizing the lens by one of its main faces and secondly means for the fixing this support on the nose of the various machine tools or measuring and control devices, so as to ensure the locking, with the possible rotation of the drive, the lens on the machine or the device.
  • the main difficulty lies in how to block the lens on this support, because of the constraints mentioned above.
  • the most common method in practice so far because of its geometric accuracy, consists in forming and fixing by casting, on one of the faces of the lens, from a molten alloy at low melting temperature, a metal block forming a locking support and having the means of fixing it on the nose machine tools of the various posts involved.
  • Such systems implement a gripping block or pneumatic mandrel which, to form a sort of vacuum suction controlled, has a cavity bordered by an annular seal against which the preform is resting to delimit with the cavity and the seal a chamber in which a relative vacuum is created.
  • the vacuum can be created either in a box containing, for the locking operation, the gripping block and the lens, or under the effect of a vacuum pump connected to the cavity of the block via a pneumatic valve.
  • This pneumatic blocking solution also called vacuum blocking, does not have the same economic and environmental disadvantages as the solutions of cast or glued blocks previously mentioned.
  • the implementation of this solution is indeed particularly simple and fast, both blocking and unlocking, and it does not involve any chemical consumables.
  • this type of blocking is little used in practice.
  • the solution is particularly difficult to implement for complex surfaces (other than spherical or toric) vis-à-vis the seal, elastically compressible, does not provide sufficiently precise and stable support.
  • Document FR2863520 discloses a pneumatic locking support comprising a central cavity and, around the latter, an annular seal against which the lens is placed in abutment. Three protruding pins are provided on the support, on either side of the annular seal, to form a tripod arranged to offer the optical lens a rigid seat after elastic compression of the seal.
  • the rigidity of the seat of the lens on the tripod thus ensures the stability and accuracy of the geometric positioning of the lens on its support.
  • the present invention proposes a new blocking support which can ensure a firm and uniform retention of the lens, whatever the shape thereof.
  • FIG. 1 is a schematic perspective view of a longitudinal section of a pneumatic locking support according to the invention
  • FIG. 2 is a schematic plan view of a movable rod of the pneumatic locking bracket of Figure 1;
  • FIG. 3 is a diagrammatic plan view of a fixed rod of the pneumatic locking support of FIG. 1;
  • Figures 4 and 5 are schematic views in perspective and in section of a base of the pneumatic locking support of Figure 1;
  • FIGS. 6 and 7 are schematic views in perspective and in section of a sleeve of the pneumatic locking support of FIG. 1;
  • FIG. 1 there is shown a pneumatic locking support 1 which supports an optical lens 300 and which is fixed on a surfacing machine intended to machine the optical lens 300.
  • the optical lens 300 may be in various forms. It may be an ophthalmic lens to be mounted in a corrective eyeglass frame, or a tinted lens to mount in a sunglass frame, or a lens lens to be mounted in a housing. camera, binoculars, etc ...
  • the surfacing machine may be in various forms. It may be a material removal machine (machining machine, trimming machine, ...), or an engraving machine, or a polishing machine, etc. This surfacing machine will be preferably designed to intervene on one of the faces of the optical lens 300 and possibly on the edge thereof.
  • the pneumatic locking support 1 comprises a gripping portion 10 for fixing it to a corresponding member 200 of the machine. surfacing, and a blocking portion 100 to retain and firmly lock the optical lens 300.
  • This pneumatic locking support 1 is more specifically designed to immobilize the optical lens 300 regardless of the forces applied by the tools of the surfacing machine thereon.
  • the gripping portion 10 will not be described here in detail, since its shape will depend essentially on that of the corresponding member 200 of the surfacing machine.
  • the present invention relates more to this blocking part 100.
  • the latter comprises a body 1 10 which protrudes abutments 150, 160 arranged to provide the optical lens 300 a rigid seat. It also comprises a seal 170 against which the optical lens 300 is placed in abutment to delimit with the body 1 10 a vacuum chamber 180.
  • the abovementioned abutments comprise first rods 160 (called “movable rods”) which are mounted movable in translation relative to the body 1 10 to come into abutment by their front ends 161 against the optical lens 300, and there is provided return means 179, 190 of these movable rods 160 against the optical lens 300.
  • these return means 179, 190 are partly mechanical and partly pneumatic. They will be described in detail in the following description.
  • second rods 150 which are mounted fixed in translation relative to said body 1 10 and which have front ends 151 against which the optical lens 300 is adapted to bear.
  • the body 1 10 is in three superimposed parts, namely (from the back to the front) a base 140, a sleeve 130 and a piston 120.
  • a clamping ring 101 which serves as a means of maneuver to compress the piston 120 against the sleeve 130, which will have the effect of blocking the movable rods 160.
  • the movable rods 160 and the fixed rods 150 are preferably uniformly distributed over the front face of the body 1 10, so that they form a seat for the optical lens 300 which best distributes the forces they apply to this lens. During machining operations, the stresses in the optical lens 300 are then reduced.
  • the fixed rods 150 are here three in number and are all identical. They are regularly distributed around the longitudinal and central axis of the body 1 (called the A1 axis) and together form a support tripod of the optical lens 300.
  • the movable rods 160 are preferably at least twice as numerous. Here fourteen movable rods 160 are provided, all of which are identical.
  • FIG. 2 shows in detail a movable rod 160.
  • This movable rod 160 has a cylindrical shape of revolution about an axis A2, with a curved front end 161, here of hemispherical shape, and a flat rear end 162 . Its free end 161 is designed to protrude inside the vacuum chamber 180 to form a support for the optical lens 300.
  • This movable rod 160 has, at its rear end, a peripheral groove 163 provided to accommodate a circlip 164 (see Figure 1).
  • FIG. 3 shows a fixed rod 150 in detail.
  • This fixed rod 150 has a cylindrical shape of revolution about an axis A3, with a curved front end 151, here of hemispherical shape, and a flat rear end 152. .
  • This fixed rod 150 has a length strictly less than that of the mobile rods 160.
  • the movable rods 160 and the fixed rods 150 are made of a robust material, for example a metallic material.
  • the front ends 151, 161 of these rods are all covered by a cap of flexible material, for example rubber.
  • the base 140 is designed to house the rear ends 162 of the mobile rods 160.
  • This base 140 is more particularly shown in FIGS. 4 and 5.
  • It comprises a cylindrical block 141 of revolution about the axis A1, bordered at the rear by an annular flange 142 and flat, of revolution about this axis A1.
  • This flange 142 is pierced with six openings 143 regularly distributed around the axis A1. These six openings are screw passages, to hold together the flange 142 and the sleeve 130, in particular during disassembly of the other parts of the blocking support 1, so that the springs do not come out of their housing.
  • the cylindrical block 141 is pierced with fourteen blind holes 144 of axes parallel to the axis A1, which open only to the flat front face of the cylindrical block 141.
  • these blind holes 144 can accommodate the rear ends 162 of the movable rods 161, so that they remain free to slide parallel to the axis A1.
  • These blind holes 144 have a diameter strictly greater than that of the mobile rods 160. They thus house compression springs 179 in which are threaded the rear ends 162 of the movable rods 160 and which interpose between the bottoms of the blind holes 144 and the Circlips mounted in the peripheral grooves 163 movable rods 160. These compression springs 179 form mechanical return means of the movable rods 160 forwards, that is to say against the optical lens 300.
  • the cylindrical block 141 of the base 140 is designed to be engaged inside the sleeve 130.
  • This sleeve 130 is more particularly shown in FIGS.
  • the rear block 131 has a diameter equal to that of the flange 142 of the base 140, so that their side faces extend in the extension of one another.
  • the rear block 131 of the sleeve 130 has a cavity 135 recessed in its rear face, of cylindrical shape of revolution about the axis A1 and of equal diameter, the mounting clearance, to the diameter of the cylindrical block 141 of the base 140.
  • This cavity 135 has a depth greater than the height of the cylindrical block 141 of the base 140, so that once it is mounted inside thereof, the base 140 and the sleeve 130 together define a compression chamber 190.
  • the sleeve 130 is traversed by fourteen through holes 134, axes coinciding with the axes of the blind holes 144 of the base 140, for the passage of the movable rods 160.
  • These through holes 134 have shapes cylindrical revolution of equal diameter, the operating clearance, the diameter of the movable rods 160.
  • These through holes 134 also open on the front face of the front disc 132 of the sleeve 130. They are flared at this front face to receive annular seals 139 ( Figure 1).
  • the sleeve 130 is further provided to house the rear ends
  • Its front disk 132 is for this purpose pierced with three blind holes 136 of axes parallel to the axis A1, which open only on the flat front face of the disk before 132 (see Figure 6).
  • blind holes 136 have diameters equal to the mounting clearance, the diameter of the fixed rods 150, so that the latter can be engaged by force in the blind holes 136 to be locked in a fixed position.
  • the rear block 131 has two recesses 137 recessed in its side face, located diametrically opposite to the axis A1.
  • the sleeve 130 delimits two ducts 181, 191 of air circulation, which respectively originate at these two notches 137 and which open, one, in the bottom of the cavity 135, and the other, on the front face of the front disc 132.
  • One of these ducts 191 is thus adapted to be connected to a booster pump fitted to the surfacing machine, while the other duct 181 is adapted to be connected to a vacuum pump also equipping the surfacing machine.
  • the suppression pump makes it possible to increase the pressure of the air present in the booster chamber 190, which has the effect of pushing the movable rods 160 forward to recall them in contact with the optical lens 300.
  • This pressure chamber thus forms a pneumatic return means of the movable rods 160 to the front.
  • the vacuum pump makes it possible to reduce the pressure of the air present in the vacuum chamber 180, which has the effect of pressing the optical lens 300 against the seal 170 and against the front ends 151, 161 of the movable rods 160 and fixed rods 150.
  • the two ducts 181, 191 of air circulation are here each equipped with a stop valve 182, 192 allowing, when the hoses are disconnected, to automatically block the air flow.
  • These shutoff valves 182, 192 make it possible to maintain a pressure greater than 2 bar in the overpressure chamber 190 and a pressure of less than 0.1 bar in the vacuum chamber 180 after the hoses have been disconnected.
  • blind holes 133 situated in the axis of the openings 143 of the base 140.
  • These blind holes 133 are threads in which the screws which pass through the holes 143 of the base 140 are screwed in to hold the sleeve 130 and the base 140 together and to guarantee the mounting of the springs and rods.
  • the lateral face of the front disk 132 of the sleeve 130 has a peripheral groove 137.
  • this peripheral groove 137 is provided for locking the seal 170.
  • This seal 170 is here in the form of a bellows seal. It has a front edge on which the optical lens 300 rests, and a rear edge internally provided with a peripheral rib engaged in the peripheral groove 137 of the sleeve.
  • the sleeve 130 is designed to come into contact, by the front face of its front disc 132, with the piston 120.
  • This piston 120 is more particularly shown in FIGS. 8 and 9. It comprises a disc 121 of revolution about the axis A1 and of diameter equal to that of the front disc 132 of the sleeve 130, so that their side faces extend respectively in the extension of one another.
  • It also comprises a shaft 122 of revolution about the axis A1 which extends from the center of the rear face of the disk 121, towards the rear.
  • the disc 121 has seventeen through holes 124 of axes coinciding with the through holes 134 and the blind holes 136 of the sleeve 130, for the passage of the movable rods 160 and the fixed rods 150.
  • These through holes 124 have cylindrical shapes of revolution of equal diameters, the operating clearance, the diameter of the movable rods 160 and fixed rods 150.
  • the shaft 122 passes through central holes 138, 148 provided through the sleeve 130 and the base 140. It has a diameter equal to the operating clearance, to the diameter of these central holes 138, 148. In this way, the piston 120 remains mobile in translation relative to the sleeve 130 along the axis A1.
  • the shaft 122 has two peripheral grooves 123 of revolution about the axis A1 which are located in such a way that they are placed respectively at the height of these two central holes 138, 148. They accommodate O-rings which prevent air located in the booster chamber 190 to evacuate.
  • the shaft 122 is provided to protrude from the rear of the base 140 by its rear end.
  • One of these parts 125 receives the aforementioned clamping ring 101, while the other portion 126 is screwed into a threaded bore by force provided in correspondence in the rings 1 1, 12 of the gripping portion 10.
  • the clamping ring 101 has a disk-like shape, with a tapped central hole which is screwed onto the threaded portion 125 of the shaft 122 of the piston 120.
  • the clamping ring 101 further comprises two notches 103, here formed by two coaxial blind holes 103 which open on either side of its lateral face. These two notches 103 allow the clamping ring 101 to be screwed or unscrewed by force on the piston 120, with a key with pins.
  • This clamping ring 101 thus forms a means of maneuver adapted to push the piston 120 against the sleeve 130.
  • the elasticity of the O-rings 139 makes it possible to move the piston 120 away from the sleeve 130, which allows said O-rings 139 to expand in a so-called release state, in which they leave the movable rods 160 free to slide forwards or backwards.
  • the pneumatic locking support 1 is then used in the following manner.
  • the air circulation hoses are then engaged in the connection means provided for this purpose on the sleeve 130.
  • the booster pump establishes a pressure greater than 2 bar in the booster chamber 190, which has the effect of pushing the movable rods 160 against the front face of the optical lens 300.
  • the vacuum pump established as for it has a pressure lower than 0.1 bar in the vacuum chamber 180, which has the effect of holding the optical lens 300 in abutment against the front ends 151, 161 of the various movable rods 160 and fixed 150.
  • the pneumatic locking support 1 is then free to rotate during the machining operations of the optical lens 300, without being impeded by the hoses.
  • the pneumatic blocking support has no fixed rod, but only movable rods. It could also include one or two fixed rods only.
  • the means for compressing the piston against the sleeve are otherwise present. It could have for example been pneumatic or electromagnetic means.

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Abstract

L'invention concerne un support de blocage pneumatique (1) d'une lentille optique (300) sur une machine de surfaçage, comportant : - une partie de préhension (10) pour sa fixation sur un organe correspondant (200) de ladite machine de surfaçage, et - une partie de blocage (100) de ladite lentille optique, qui comprend un corps (110) duquel font saillies des butées agencées pour offrir à la lentille optique une assise rigide, et un joint d'étanchéité (170) contre lequel la lentille optique est adaptée à être mise en appui pour délimiter avec ledit corps une chambre de dépression (180). Selon l'invention, lesdites butées comportent des premières tiges (160) qui sont montées mobiles en translation par rapport audit corps pour venir en appui par leurs extrémités libres (161) contre la lentille optique, et il est prévu des moyens de rappel (179, 190) desdites premières tiges contre la lentille optique.

Description

SUPPORT DE BLOCAGE PNEUMATIQUE D'UNE LENTILLE OPTIQUE
DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION La présente invention concerne de manière générale la fabrication de lentilles optiques telles que des lentilles ophtalmiques et/ou solaires de lunettes, des lentilles d'objectif, etc.
Elle concerne plus particulièrement un support de blocage pneumatique d'une lentille optique sur une machine de surfaçage, comportant :
- une partie de préhension pour sa fixation sur un organe correspondant de ladite machine de surfaçage, et
- une partie de blocage de ladite lentille optique, qui comprend un corps duquel font saillies des butées agencées pour offrir à la lentille optique une assise rigide, et un joint d'étanchéité contre lequel la lentille optique est adaptée à être mise en appui pour délimiter avec ledit corps une chambre de dépression.
Elle a trait en particulier au blocage d'une telle lentille pendant son surfaçage.
ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE
Le processus de fabrication des lentilles optiques, et singulièrement des lentilles ophtalmiques correctrices, nécessite un soin et une précision particulièrement élevés. Il comporte généralement deux étapes principales. Dans un premier temps, une lentille semi-finie, appelée aussi ébauche galette ou préforme, est obtenue par moulage de la matière synthétique ou minérale qui a été choisie pour constituer le substrat de base de la lentille. Dans un second temps, la lentille semi-finie venue de moulage est surfacée sur l'une et/ou l'autre de ses deux faces optiques pour satisfaire au modèle géométrique et à la correction prescrits.
Du fait des fortes exigences de précision et de rugosité auxquelles elle est soumise, cette opération de surfaçage est découpée en plusieurs sous-étapes associées à autant de postes de travail spécifiques. On distingue ainsi généralement, pour le surfaçage de chaque face de la lentille, un poste d'usinage assurant à la fois ébauche et finition avec deux outils distincts et un poste de polissage, précédé éventuellement d'un poste de doucissage.
L'un des problèmes les plus spécifiques rencontrés dans le cours de ce processus de surfaçage de la lentille, réside dans le montage de la lentille sur chaque poste avec un positionnement précis et maîtrisé. Cette opération intermédiaire récurrente de prise et reprise de pièce, communément appelée blocage de lentille, est particulièrement délicate et coûteuse et induit souvent des imprécisions de positionnement de nature à détériorer sensiblement la qualité optique de la lentille finie. En fait, ce blocage de lentille est soumis à deux contraintes cumulatives et antagonistes.
Tout d'abord, la lentille, constituée de matière synthétique ou minérale transparente non encore vernie, est relativement fragile et doit être préservée de tout marquage ou fêlure, spécialement sur celle de ses deux faces qui est finie, pendant que son autre face est en cours de travail. Le risque de marquage est particulièrement prononcé avec les matières synthétiques.
De plus, et surtout, la lentille doit être positionnée sur chaque poste concerné de manière très précise, avec une orientation spatiale connue et stable dans un référentiel déterminé du poste concerné. Cette contrainte de stabilité géométrique du blocage est particulièrement pointue et difficile à respecter s'agissant de la fabrication de lentilles à surfaces complexes telles que des lentilles progressives ou personnalisées n'admettant pas de symétrie de révolution. On comprend en effet que le surfaçage de telles lentilles s'accompagne de variations des efforts de coupes selon des gradients intenses et engendre de ce fait des déformations avec, partant, une relative instabilité géométrique du blocage de la lentille.
On connaît plusieurs manières de « bloquer » une ébauche ou lentille semi-finie pour son montage et son entraînement en rotation sur les machines- outils ou appareils de mesure des différents postes de travail et en particulier de surfaçage. Traditionnellement, on utilise un support de blocage, parfois également appelé bloc de préhension ou mandrin, possédant d'une part des moyens de blocage pour accueillir et immobiliser la lentille par l'une de ses faces principales et d'autre part des moyens pour la fixation de ce support sur le nez des différentes machines-outils ou des appareils de mesure et de contrôle, de manière à assurer le blocage, avec le cas échéant entraînement en rotation, de la lentille sur la machine ou l'appareil.
La difficulté principale réside dans la manière de bloquer la lentille sur ce support, en raison des contraintes mentionnées précédemment.
La méthode la plus répandue en pratique à ce jour, en raison de sa précision géométrique, consiste à former et fixer par coulage, sur l'une des faces de la lentille, à partir d'un alliage fondu à basse température de fusion, un bloc métallique formant support de blocage et présentant les moyens de sa fixation sur le nez des machines-outils des différents postes intervenant.
Cette méthode donne globalement satisfaction quant à sa précision et sa stabilité, mais présente plusieurs inconvénients d'ordres économique et environnemental qui rendent nécessaire la recherche de moyens de blocages alternatifs. Les alliages à bas point de fusion utilisés sont en effet d'un coût relativement élevé et doivent être considérés comme des polluants dangereux pour l'environnement, si bien qu'il est nécessaire, tant pour des raisons économiques que de contraintes environnementales croissantes, d'organiser leur recyclage minutieux. Mais même avec un recyclage efficace, des pertes d'alliage par évaporation lors de la fusion ne peuvent être évitées. Il existe en outre pour des raisons techniques un temps minimal avant mise en œuvre de la lentille associée à son bloc de prise sur un poste d'usinage (environ 15 minutes), ainsi qu'un temps maximal au delà duquel l'usinage ne pourra plus être mis en œuvre (environ 24 heures) ; ces temps induisent donc des contraintes sur les flux d'activité desdites lentilles.
Pour éviter l'utilisation d'un alliage métallique fondu, il a été envisagé de coller, au moyen par exemple d'une cire, la lentille sur une face correspondante du support de blocage, approximativement de même courbure. Mais cette solution, comme d'ailleurs celle du bloc de métal fusible, pose des difficultés pratiques touchant au déblocage, c'est-à-dire au désassemblage de la lentille et du support, ainsi qu'au nettoyage de la lentille avec les répercutions environnementales qui en découlent. Surtout, la précision et la stabilité de la fixation de la lentille sur le support peuvent s'avérer insuffisants. La géométrie de la couche de colle ou cire interposée entre la lentille et le support revêt en effet un caractère aléatoire ou en tout cas difficile à maîtriser et peut subir des déformations, en compression et torsion, au cours des opérations de surfaçage sous l'effet des contraintes engendrées par l'outil de surfaçage.
On a enfin proposé des systèmes de blocage de lentilles par dépression pneumatique. De tels systèmes mettent en œuvre un bloc de préhension ou mandrin pneumatique qui, pour former une sorte de ventouse à vide commandée, présente une cavité bordée par un joint annulaire contre lequel la préforme est mise en appui pour délimiter avec la cavité et le joint une chambre dans laquelle un vide relatif est créé. Le vide peut être créé soit dans un caisson renfermant, pour l'opération de blocage, le bloc de préhension et la lentille, soit sous l'effet d'une pompe à vide reliée à la cavité du bloc via une valve pneumatique.
Cette solution de blocage pneumatique, également appelée blocage à vide, ne présente pas les mêmes inconvénients économiques et environnementaux que les solutions des blocs coulés ou collés précédemment évoquées. La mise en œuvre de cette solution est en effet particulièrement simple et rapide, aussi bien au blocage qu'au déblocage, et elle n'implique aucun consommable chimique. Pourtant, malgré ces avantages considérables, ce type de blocage est peu usité en pratique. On constate en effet un défaut de précision et de stabilité de la fixation de la lentille analogue à celui constaté avec les supports collés. La solution s'avère en particulier difficile à mettre en œuvre pour des surfaces complexes (autres que sphériques ou toriques) vis-à-vis desquelles le joint, élastiquement compressible, n'assure pas un appui suffisamment précis et stable. On pourrait certes alors envisager d'augmenter la raideur de compressibilité du joint, mais au détriment de son coefficient de friction, ce qui résulterait en un affaiblissement du couple transmis d'entraînement en rotation de la lentille. Sauf à réduire la pression dans la chambre de dépression pour augmenter l'intensité de l'effet ventouse exercé par le support sur la lentille, ce qui risquerait de déformer cette dernière.
On connaît alors du document FR2863520 un support de blocage pneumatique comprenant une cavité centrale et, autour de celle-ci, un joint annulaire contre laquelle la lentille est mise en appui. Trois picots en saillie sont prévus sur le support, de part et d'autre du joint annulaire, pour former un trépied agencé pour offrir à la lentille optique une assise rigide après compression élastique du joint.
La rigidité de l'assise de la lentille sur le trépied assure ainsi la stabilité et la précision du positionnement géométrique de la lentille sur son support.
L'inconvénient majeur de cette solution est qu'elle ne s'adapte pas à toutes les formes de lentilles, notamment celles dont les faces optiques sont peu courbées et s'appuient sur le trépied avant de correctement comprimer le joint.
On constate alors un maintien aléatoire de ces lentilles sur le joint.
On constate également que les efforts de blocage qui s'appliquent sur la lentille sont mal répartis. Le surfaçage des parties de la lentille qui sont situées à distance de ces picots génère de ce fait une déformation de la lentille néfaste à la précision de l'usinage.
OBJET DE L'INVENTION
Afin de remédier aux inconvénients précités de l'état de la technique, la présente invention propose un nouveau support de blocage qui puisse assurer un maintien ferme et uniforme de la lentille, quelle que soit la forme de celle-ci.
Plus particulièrement, on propose selon l'invention un support de blocage tel que défini dans la revendication 1 .
La mobilité en translation de ces premières tiges assure une parfaite adaptabilité du support de blocage à la forme de la lentille puisque les moyens de rappel permettent de les plaquer en appui contre la lentille.
Ces premières tiges mobiles, qui ont pour fonction de supporter la lentille optique, permettent alors de répartir de manière uniforme les efforts appliqués sur celle-ci, ce qui évite toute déformation de la lentille.
D'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de l'invention sont définies dans les revendications 2 à 13.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE D'UN EXEMPLE DE RÉALISATION La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée.
Sur les dessins annexés :
- la figure 1 est une vue schématique en perspective d'une coupe longitudinale d'un support de blocage pneumatique selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue schématique en plan d'une tige mobile du support de blocage pneumatique de la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue schématique en plan d'une tige fixe du support de blocage pneumatique de la figure 1 ;
- les figures 4 et 5 sont des vues schématiques en perspective et en coupe d'un socle du support de blocage pneumatique de la figure 1 ;
- les figures 6 et 7 sont des vues schématiques en perspective et en coupe d'un manchon du support de blocage pneumatique de la figure 1 ;
- les figures 8 et 9 sont des vues schématiques en perspective et en plan d'un piston du support de blocage pneumatique de la figure 1 ; et - les figures 10 et 1 1 sont des vues schématiques en perspective et en coupe d'une bague de serrage du support de blocage pneumatique de la figure 1 .
Sur la figure 1 , on a représenté un support de blocage pneumatique 1 qui supporte une lentille optique 300 et qui est fixé sur une machine de surfaçage prévue pour usiner la lentille optique 300.
En préliminaire, on précisera que la lentille optique 300 pourra se présenter sous diverses formes. Il pourra s'agir d'une lentille ophtalmique à monter dans une monture de lunettes correctrices, ou d'une lentille teintée à monter dans une monture de lunettes de soleil, ou encore d'une lentille d'objectif à monter dans un boîtier d'appareil photo, de jumelles, etc...
De manière homologue, la machine de surfaçage pourra se présenter sous diverses formes. Il pourra s'agir d'une machine d'enlèvement de matière (machine d'usinage, machine de détourage, ...), ou d'une machine de gravure, ou encore d'une machine de polissage, etc .. Cette machine de surfaçage sera quoi qu'il en soit préférentiellement prévue pour intervenir sur l'une des faces de la lentille optique 300 et éventuellement sur la tranche de celle-ci.
Comme le montre la figure 1 , quels que soient le type de la lentille optique 300 et le type de la machine de surfaçage, le support de blocage pneumatique 1 comporte une partie de préhension 10 pour sa fixation sur un organe correspondant 200 de la machine de surfaçage, et une partie de blocage 100 pour retenir et bloquer fermement la lentille optique 300.
Ce support de blocage pneumatique 1 est plus précisément conçu pour immobiliser la lentille optique 300 quels que soient les efforts appliqués par les outils de la machine de surfaçage sur celle-ci.
A ce stade, on peut préciser que dans la suite de la description, les termes « avant » et « arrière » seront utilisés par rapport à cette lentille optique 300, l'avant d'un élément désignant le côté de cet élément qui est tourné vers la lentille optique 300 et l'arrière désignant le côté de cet élément qui est tourné à l'opposé.
La partie de préhension 10 ne sera pas ici décrite en détail, dans la mesure où sa forme dépendra essentiellement de celle de l'organe correspondant 200 de la machine de surfaçage.
Elle pourra ainsi se présenter, comme cela apparaît sur la figure 1 , sous la forme de deux bagues 1 1 , 12 superposées, fixées sur la partie de blocage 100 du support de blocage pneumatique 1 .
La présente invention porte davantage sur cette partie de blocage 100.
Cette dernière comprend un corps 1 10 duquel font saillies des butées 150, 160 agencées pour offrir à la lentille optique 300 une assise rigide. Elle comporte également un joint d'étanchéité 170 contre lequel la lentille optique 300 est mise en appui pour délimiter avec le corps 1 10 une chambre de dépression 180.
Selon un caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, les butées précitées comportent des premières tiges 160 (appelées « tiges mobiles ») qui sont montées mobiles en translation par rapport au corps 1 10 pour venir en appui par leurs extrémités avant 161 contre la lentille optique 300, et il est prévu des moyens de rappel 179, 190 de ces tiges mobiles 160 contre la lentille optique 300.
Ici, ces moyens de rappel 179, 190 sont en partie mécaniques et en partie pneumatiques. Ils seront décrits en détail dans la suite de la description.
Avantageusement, il est également prévu des secondes tiges 150 (appelées « tiges fixes ») qui sont montées fixes en translation par rapport audit corps 1 10 et qui présentent des extrémités avant 151 contre lesquelles la lentille optique 300 est adaptée à venir en appui.
Dans le mode de réalisation de l'invention représenté sur les figures, le corps 1 10 se présente en trois parties superposées, à savoir (de l'arrière vers l'avant) un socle 140, un manchon 130 et un piston 120.
Il est par ailleurs prévu, à l'arrière du socle 140, une bague de serrage 101 qui sert de moyen de manœuvre pour comprimer le piston 120 contre le manchon 130, ce qui aura pour effet de bloquer les tiges mobiles 160.
Ces différents éléments, leur agencement et leur fonctionnement seront décrits en détail dans la suite de cet exposé.
Les tiges mobiles 160 et les tiges fixes 150 sont préférentiellement uniformément réparties sur la face avant du corps 1 10, de telle manière qu'elles forment une assise pour la lentille optique 300 qui répartie au mieux les efforts qu'elles appliquent sur cette lentille. Au cours des opérations d'usinage, les contraintes dans la lentille optique 300 s'en trouvent alors réduites.
Les tiges fixes 150 sont ici au nombre de trois et sont toutes identiques. Elles sont régulièrement réparties autour de l'axe longitudinal et central du corps 1 10 (appelé axe A1 ) et forment ensemble un trépied de support de la lentille optique 300.
Les tiges mobiles 160 sont préférentiel lement au moins deux fois plus nombreuses. Il est ici prévu quatorze tiges mobiles 160, qui sont toutes identiques.
Sur la figure 2, on a représenté en détail une tige mobile 160. Cette tige mobile 160 présente une forme cylindrique de révolution autour d'un axe A2, avec une extrémité avant 161 bombée, ici de forme hémisphérique, et une extrémité arrière 162 plane. Son extrémité avant 161 libre est prévue pour faire saillie à l'intérieur de la chambre de dépression 180, afin de former un appui pour la lentille optique 300.
Cette tige mobile 160 présente, du côté de son extrémité arrière, une gorge périphérique 163 prévue pour accueillir un circlip 164 (voir figure 1 ).
Sur la figure 3, on a représenté en détail une tige fixe 150. Cette tige fixe 150 présente une forme cylindrique de révolution autour d'un axe A3, avec une extrémité avant 151 bombée, ici de forme hémisphérique, et une extrémité arrière 152 plane. Cette tige fixe 150 présente une longueur strictement inférieure à celle des tiges mobiles 160.
Ici, les tiges mobiles 160 et les tiges fixes 150 sont réalisées dans un matériau robuste, par exemple un matériau métallique.
Pour éviter que ces tiges mobiles 160 et ces tiges fixes 150 ne rayent la lentille optique 300 qui s'appuie sur elles, les extrémités avant 151 , 161 de ces tiges sont toutes recouvertes par un capuchon en matériau souple, par exemple en caoutchouc.
Comme cela apparaît sur la figure 1 , le socle 140 est prévu pour loger les extrémités arrière 162 des tiges mobiles 160.
Ce socle 140 est plus particulièrement représenté sur les figures 4 et 5.
Il comporte un bloc cylindrique 141 de révolution autour de l'axe A1 , bordé à l'arrière par un flasque 142 annulaire et plat, de révolution autour de cet axe A1 .
Ce flasque 142 est percé de six ouvertures 143 régulièrement réparties autour de l'axe A1 . Ces six ouvertures sont des passages de vis, permettant de maintenir ensemble le flasque 142 et le manchon 130, notamment lors du démontage des autres parties du support de blocage 1 , de manière que les ressorts ne sortent pas de leurs logements. Le bloc cylindrique 141 est quant à lui percé de quatorze trous borgnes 144 d'axes parallèles à l'axe A1 , qui débouchent uniquement sur la face avant plane de ce bloc cylindrique 141 .
Comme le montre plus particulièrement la figure 1 , ces trous borgnes 144 permettent d'accueillir les extrémités arrière 162 des tiges mobiles 161 , de telle manière que ces dernières restent libres de coulisser parallèlement à l'axe A1 .
Ces trous borgnes 144 présentent un diamètre strictement supérieur à celui des tiges mobiles 160. Ils logent ainsi des ressorts de compression 179 dans lesquels sont enfilées les extrémités arrière 162 des tiges mobiles 160 et qui s'interposent entre les fonds des trous borgnes 144 et les circlips montés dans les gorges périphériques 163 des tiges mobiles 160. Ces ressorts de compression 179 forment des moyens de rappel mécaniques des tiges mobiles 160 vers l'avant, c'est-à-dire contre la lentille optique 300.
Comme cela apparaît sur la figure 1 , le bloc cylindrique 141 du socle 140 est prévu pour être engagé à l'intérieur du manchon 130.
Ce manchon 130 est plus particulièrement représenté sur les figures 6 et
7.
Il présente un bloc arrière 131 globalement cylindrique de révolution autour de l'axe A1 , surmonté par un disque avant 132 épais de moindre diamètre.
Le bloc arrière 131 présente un diamètre égal à celui du flasque 142 du socle 140, de manière que leurs faces latérales s'étendent dans le prolongement l'une de l'autre.
Pour accueillir le bloc cylindrique 141 du socle 140, le bloc arrière 131 du manchon 130 présente une cavité 135 en creux dans sa face arrière, de forme cylindrique de révolution autour de l'axe A1 et de diamètre égal, au jeu de montage près, au diamètre du bloc cylindrique 141 du socle 140.
Cette cavité 135 présente une profondeur supérieure à la hauteur du bloc cylindrique 141 du socle 140, si bien qu'une fois celui-ci monté à l'intérieur de celle-là, le socle 140 et le manchon 130 délimitent ensemble une chambre de compression 190.
Le manchon 130 est traversé par quatorze trous traversants 134, d'axes confondus avec les axes des trous borgnes 144 du socle 140, pour le passage des tiges mobiles 160. Ces trous traversants 134 présentent des formes cylindriques de révolution de diamètre égal, au jeu de fonctionnement près, au diamètre des tiges mobiles 160.
Ces trous traversants 134 débouchent tous à l'arrière dans la cavité 135. Le fond de la cavité 135 permet alors de former une butée pour les circlips 164 montés sur les tiges mobiles 160, qui empêche ces dernières de pouvoir être extraites du corps 1 10.
Ces trous traversants 134 débouchent par ailleurs sur la face avant du disque avant 132 du manchon 130. Ils sont évasés au niveau de cette face avant pour recevoir des joints annulaires 139 (figure 1 ).
Le manchon 130 est par ailleurs prévu pour loger les extrémités arrière
152 des tiges fixes 150.
Son disque avant 132 est à cet effet percé de trois trous borgnes 136 d'axes parallèles à l'axe A1 , qui débouchent uniquement sur la face avant plane de ce disque avant 132 (voir figure 6).
Ces trous borgnes 136 présentent des diamètres égaux, au jeu de montage près, au diamètre des tiges fixes 150, de telle manière que ces dernières peuvent être engagées en force dans les trous borgnes 136 afin d'y être bloquées en position fixe.
Comme le montre la figure 6, le bloc arrière 131 présente deux échancrures 137 en creux dans sa face latérale, situées de manière diamétralement opposée par rapport à l'axe A1 .
Comme le montre bien la figure 1 , le manchon 130 délimite deux conduits 181 , 191 de circulation d'air, qui prennent respectivement naissance au niveau de ces deux échancrures 137 et qui débouchent, l'un, dans le fond de la cavité 135, et l'autre, sur la face avant du disque avant 132.
Les embouchures de ces deux conduits 181 , 191 , qui sont situées au niveau des échancrures 137, sont équipées de moyen de branchement de deux durites de circulation d'air (non représentés).
L'un de ces conduits 191 est ainsi adapté à être connecté à une pompe de surpression équipant la machine de surfaçage, tandis que l'autre conduit 181 est adapté à être connecté à une pompe à vide équipant également la machine de surfaçage.
La pompe de suppression permet d'augmenter la pression de l'air présent dans la chambre de surpression 190, ce qui a pour effet de pousser les tiges mobiles 160 vers l'avant afin de les rappeler au contact de la lentille optique 300. Cette chambre de surpression forme donc un moyen de rappel pneumatique des tiges mobiles 160 vers l'avant.
La pompe à vide permet en revanche de réduire la pression de l'air présent dans la chambre de dépression 180, ce qui a pour effet de plaquer la lentille optique 300 contre le joint d'étanchéité 170 et contre les extrémités avant 151 , 161 des tiges mobiles 160 et des tiges fixes 150.
Les deux conduits 181 , 191 de circulation d'air sont ici chacun équipés d'une vanne d'arrêt 182, 192 permettant, lorsque les durites sont débranchées, de bloquer automatiquement la circulation d'air. Ces vannes d'arrêt 182, 192 permettent de conserver une pression supérieure à 2 bar dans la chambre de surpression 190 et une pression inférieure à 0,1 bar dans la chambre de dépression 180 après que les durites ont été débranchées.
De cette manière, pendant l'usinage de la lentille optique 300, alors que le support de blocage pneumatique 1 décrit généralement plusieurs révolutions autour de l'axe A1 , les durites ne viennent pas s'emmêler ou bloquer la rotation du support.
Sur la figure 7, on observe que la face arrière du bloc arrière 131 présente, régulièrement répartis autour de la cavité 135, des trous borgnes 133 situés dans l'axe des ouvertures 143 du socle 140. Ces trous borgnes 133 sont des taraudages dans lesquels on vient visser les vis qui passent au travers des trous 143 du socle 140 pour maintenir le manchon 130 et le socle 140 ensemble et garantir le montage des ressorts et tiges.
On observe également que la face latérale du disque avant 132 du manchon 130 présente une rainure périphérique 137.
Comme le montre plus particulièrement la figure 1 , cette rainure périphérique 137 est prévue pour bloquer le joint d'étanchéité 170.
Ce joint d'étanchéité 170 se présente ici sous la forme d'un joint à soufflet. Il présente un bord avant sur lequel la lentille optique 300 repose, et un bord arrière muni intérieurement d'une nervure périphérique engagée dans la rainure périphérique 137 du manchon.
Comme cela apparaît sur la figure 1 , le manchon 130 est prévu pour venir au contact, par la face avant de son disque avant 132, du piston 120.
Ce piston 120 est plus particulièrement représenté sur les figures 8 et 9. Il comporte un disque 121 de révolution autour de l'axe A1 et de diamètre égal à celui du disque avant 132 du manchon 130, de manière que leurs faces latérales s'étendent respectivement dans le prolongement l'une de l'autre.
Il comporte également un arbre 122 de révolution autour de l'axe A1 qui s'étend à partir du centre de la face arrière du disque 121 , vers l'arrière.
Le disque 121 présente dix-sept trous traversants 124 d'axes confondus avec les trous traversants 134 et les trous borgnes 136 du manchon 130, pour le passage des tiges mobiles 160 et des tiges fixes 150. Ces trous traversants 124 présentent des formes cylindriques de révolution de diamètres égaux, au jeu de fonctionnement près, au diamètre des tiges mobiles 160 et des tiges fixes 150.
Il présente également un dix-huitième trou traversant 125 situé dans le prolongement du conduit 181 , pour permettre à ce dernier de communiquer avec la chambre de dépression 180.
L'arbre 122 traverse des trous centraux 138, 148 prévus au travers du manchon 130 et du socle 140. Il présente un diamètre égal, au jeu de fonctionnement près, au diamètre de ces trous centraux 138, 148. De cette manière, le piston 120 reste mobile en translation par rapport au manchon 130 selon l'axe A1 .
L'arbre 122 présente deux gorges périphériques 123 de révolution autour de l'axe A1 qui sont situées de telle manière qu'elles se placent respectivement à hauteur de ces deux trous centraux 138, 148. Elles accueillent des joints toriques qui empêchent l'air situé dans la chambre de surpression 190 de s'évacuer.
L'arbre 122 est prévu pour faire saillie à l'arrière du socle 140 par son extrémité arrière.
Son extrémité arrière présente deux parties filetées 125, 126 de diamètres différents.
L'une de ces parties 125, celle qui est située le plus à l'avant et qui présente le diamètre le plus important, reçoit la bague de serrage 101 précitée, tandis que l'autre partie 126 est vissée en force dans un alésage taraudé prévu en correspondance dans les bagues 1 1 , 12 de la partie de préhension 10.
Ici, la bague de serrage 101 présente une forme de disque, avec un trou central taraudé qui est vissé sur la partie filetée 125 de l'arbre 122 du piston 120.
Sa face latérale est quant à elle crantée pour faciliter son vissage manuel. La bague de serrage 101 comporte en outre deux encoches 103, ici formées par deux trous borgnes 103 coaxiaux qui débouchent de part et d'autre de sa face latérale. Ces deux encoches 103 permettent de visser ou dévisser en force la bague de serrage 101 sur le piston 120, avec une clef à ergots.
Cette bague de serrage 101 forme donc un moyen de manœuvre adapté à pousser le piston 120 contre le manchon 130.
De cette manière, lorsque la bague de serrage 101 est vissée, le piston 120 est poussé contre le manchon 130, ce qui comprime les joints toriques 139. Ces derniers se trouvent alors dans un état dit de blocage, dans lequel ils bloquent le coulissement des tiges mobiles 160.
Au contraire, lorsque la bague de serrage 101 est dévissée, l'élasticité des joints toriques 139 permet d'écarter le piston 120 du manchon 130, ce qui permet auxdits joints toriques 139 de se dilater dans un état dit de libération, dans lequel ils laissent les tiges mobiles 160 libres de coulisser vers l'avant ou vers l'arrière.
Le support de blocage pneumatique 1 est alors utilisé de la manière suivante.
Grâce à sa partie de préhension 10, il est tout d'abord fixé sur l'organe correspondant 200 de la machine de surfaçage.
Les durites de circulation d'air sont ensuite engagées dans les moyens de branchement prévus à cet effet sur le manchon 130.
L'utilisateur positionne alors la lentille optique 300 par sa face avant contre le joint d'étanchéité 170, de telle manière qu'elle prenne appui contre le trépied formé par les extrémités avant 151 des trois tiges fixes 150.
II commande alors l'allumage des deux pompes de la machine de surfaçage.
De cette manière, la pompe de surpression établie une pression supérieure à 2 bar dans la chambre de surpression 190, ce qui a pour effet de pousser les tiges mobiles 160 contre la face avant de la lentille optique 300. La pompe à vide établie quant à elle une pression inférieure à 0,1 bar dans la chambre de dépression 180, ce qui a pour effet de retenir la lentille optique 300 en appui contre les extrémités avant 151 , 161 des différentes tiges mobiles 160 et fixes 150.
L'utilisateur utilise alors une clef à ergots pour visser la bague de serrage 101 sur le piston 120, de manière à bloquer les tiges mobiles 160 en position fixe.
Il débranche ensuite les deux durites, ce qui a pour effet de fermer automatiquement les vannes d'arrêts 182, 192 des deux conduits 181 , 191 . De cette manière, la faible pression dans la chambre de dépression demeure, ce qui permet de maintenir solidement la lentille optique 300 en place.
Le support de blocage pneumatique 1 est alors libre de pivoter pendant les opérations d'usinage de la lentille optique 300, sans être entravé par les durites.
La présente invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit.
On aurait ainsi pu prévoir que le support de blocage pneumatique ne comporte aucune tige fixe, mais seulement des tiges mobiles. Il pourrait également comporter une ou deux tiges fixes seulement.
On aurait aussi pu prévoir que les tiges mobiles ne soient rappelées vers l'avant, au contact de la lentille optique, qu'à l'aide des ressorts de compression, auquel cas il ne sera pas nécessaire que la machine de surfaçage comporte une pompe de surpression.
Au contraire, on aurait pu prévoir que les tiges mobiles ne soient rappelées vers l'avant, au contact de la lentille optique, qu'à l'aide de la chambre de surpression, auquel cas il ne sera pas prévu de ressort de compression dans le socle.
On aurait aussi pu prévoir que les moyens permettant de comprimer le piston contre le manchon se présentent autrement. Il aurait ainsi par exemple pu s'agir de moyens pneumatiques ou électromagnétiques.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Support de blocage pneumatique (1 ) d'une lentille optique (300) sur une machine de surfaçage, comportant :
- une partie de préhension (10) pour sa fixation sur un organe correspondant (200) de ladite machine de surfaçage, et
- une partie de blocage (100) de ladite lentille optique (300), qui comprend un corps (1 10) duquel font saillies des butées (150, 160) agencées pour offrir à la lentille optique (300) une assise rigide, et un joint d'étanchéité (170) contre lequel la lentille optique (300) est adaptée à être mise en appui pour délimiter avec ledit corps (1 10) une chambre de dépression (180),
caractérisé en ce que lesdites butées comportent des premières tiges (160) qui sont montées mobiles en translation par rapport audit corps (1 10) pour venir en appui par leurs extrémités libres (161 ) contre la lentille optique (300), et en ce qu'il est prévu des moyens de rappel (179, 190) desdites premières tiges (160) contre la lentille optique (300).
2. Support de blocage pneumatique (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel lesdits moyens de rappel comportent à l'intérieur dudit corps (1 10) une chambre de surpression (190) qui loge une partie de chaque première tige (160) et qui est conformée de telle manière qu'une surpression dans la chambre de surpression (190) génère une poussée sur lesdites premières tiges (160), vers la lentille optique (300).
3. Support de blocage pneumatique (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel ledit corps (1 10) délimite un conduit (191 ) de circulation d'air qui débouche dans ladite chambre de surpression (190) et qui est équipé d'une valve d'arrêt (192) adaptée à bloquer la circulation d'air dans ledit conduit (191 ).
4. Support de blocage pneumatique (1 ) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel lesdits moyens de rappel comportent des ressorts (179) qui s'interposent chacun entre une partie de chaque première tige (160) et une partie dudit corps (1 10) de telle manière qu'ils génèrent une poussée sur lesdites premières tiges (160), vers la lentille optique (300).
5. Support de blocage pneumatique (1 ) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel lesdites butées comportent des secondes tiges (150) qui sont montées fixes en translation par rapport audit corps (1 10) et qui présentent des extrémités libres (151 ) contre lesquelles la lentille optique (300) est adaptée à venir en appui.
6. Support de blocage pneumatique (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel il est prévu exactement trois secondes tiges (150) qui forment ensemble un trépied de support de ladite lentille optique (300).
7. Support de blocage pneumatique (1 ) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel il est prévu des moyens d'arrêt (101 ) adaptés à prendre alternativement deux états, dont un état de blocage dans lequel ils bloquent en translation chacune desdites premières tiges (160) par rapport au corps (1 10), et un état de libération dans lequel ils libèrent en translation chacune desdites premières tiges (160) par rapport au corps (1 10).
8. Support de blocage pneumatique (1 ) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel lesdites premières tiges (160) sont montées libres en translation sur le corps (1 10) selon des axes de translation parallèles.
9. Support de blocage pneumatique (1 ) selon les deux revendications précédentes, dans lequel :
- le corps (1 10) comporte un manchon (130) et un piston (120) qui sont traversés par lesdites premières tiges (160) et qui sont montés mobiles en translation l'un par rapport à l'autre suivant un axe parallèle aux axes de translation desdites premières tiges (160),
- lesdits moyens d'arrêt comportent des anneaux déformables (139) chacun enfilés sur l'une desdites premières tiges (160) de manière à s'interposer entre le manchon (130) et le piston (120), et
- il est prévu un moyen de manœuvre (101 ) adapté à pousser le piston
(120) contre le manchon (130) pour comprimer les anneaux déformables (139) depuis leur état de libération vers leur état de blocage.
10. Support de blocage pneumatique (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel ledit moyen de manœuvre comporte un écrou (101 ) vissé sur une tige filetée (122) dudit piston (120) qui traverse ledit manchon (130).
1 1 . Support de blocage pneumatique (1 ) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit corps (1 10) délimite un conduit (181 ) de circulation d'air qui débouche dans ladite chambre de dépression (180) et qui est équipé d'une valve d'arrêt (182) adaptée à bloquer la circulation d'air dans ledit conduit (181 ).
12. Support de blocage pneumatique (1 ) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel il est prévu au moins six premières tiges (160).
13. Support de blocage pneumatique (1 ) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'extrémité libre (161 ) de chaque première tige (160) comporte un capuchon souple.
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