WO2015035986A1 - Mechanischer kettenspanner mit spiralfeder - Google Patents

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WO2015035986A1
WO2015035986A1 PCT/DE2014/200342 DE2014200342W WO2015035986A1 WO 2015035986 A1 WO2015035986 A1 WO 2015035986A1 DE 2014200342 W DE2014200342 W DE 2014200342W WO 2015035986 A1 WO2015035986 A1 WO 2015035986A1
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WO
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tensioner
spiral spring
mandrel
tensioning rail
tensioning
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PCT/DE2014/200342
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English (en)
French (fr)
Inventor
Zoran Maricic
Alexander Weidner
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0802—Actuators for final output members
    • F16H2007/081—Torsion springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
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    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0863—Finally actuated members, e.g. constructional details thereof
    • F16H2007/0872—Sliding members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H—GEARING
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    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0889—Path of movement of the finally actuated member
    • F16H2007/0893—Circular path

Definitions

  • the invention relates to a Medmnlscheri tensioner for a Switzerlandrnifteitrieb a Verbrennimgskraitniasehine : with mmt on which a spiral spring is attached: which is prepared for the creel catch on a turnbuckle in order to tension a traction device, such as an endowment piece, a chain or an anchor, upon deflection of the tension piece,
  • Traction devices are already known from the prior art in motor vehicles, such as PKVYs. L W or other Muföfa tools are used. Se obviously?
  • DE 10 2010 018 204 AI a Zegmltteltrieh with a coil spring and a separate Dämpfungseten nf.
  • the tensioning rail is arranged pivotably relative to combustion forces.
  • the tensioner In the direction of an arrow A, which is shown in FIG. 1, which is shown in DE 10 2010 018 204 A1, the tensioner is in operative contact with the tensioning member, but the tensioner itself is designed as a spiral spring
  • the coil spring has an inner portion which is fixed to a mandrel projecting from a base plate.
  • the base plate is fixed to the base plate at the same time.
  • the determination of the inner portion of the coil spring on the mandrel is erbrecht by means of a Forruschkjsses ..
  • the mmre section engages in a recess of the dome.
  • the spiral spring is a konv x surface and a concave surface, in between a damping element is inserted.
  • the Dämpfongseiemeni is formed complementary to the formed by the coil spring Fon.
  • the Dimetungsetemeet touches both the convex surface and the km-0 kave surface and extends from an outer portion of the coil spring into the vicinity of the inner portion of the coil spring, mechanically preloaded Glasmftfsispanner are universall be used in ESesenderen but for use in Verbrennimkratsmaschinen, They serve, in combination with appropriately designed solenoids, to ensure the following: between one or more camshafts and a crankshaft, in that, owing to the fact that, at the respective speed of rotation, there is always at least the minimum required tension,
  • Weiferbin is intended to dampen any vibrations that may occur in the tensioning belt / traction device and compensate for a shortage of tension in the chain.
  • a low-cost tensioner is to be ordered that is easy to operate and very efficient.
  • the tensioner to bias a Steuerketfe means of a clamping rail and thereby the Keep traction means under tension.
  • the aim is also a minimum phase ve p tz between a crankshaft and a camshaft b. e crankshaft and multiple Isloekenwellen reach.
  • a shoe plastic such as polyamide, such as PA 4 ⁇ : PA 86 or a Pol tetrafluorethyteri Fotyamidmisohung comprises or from it stands.
  • polyamide such as PA 4 ⁇ : PA 86 or a Pol tetrafluorethyteri Fotyamidmisohung comprises or from it stands.
  • the shoe When the shoe has a preferably slotted demetaged in a leech of the Gpiraifeder, preferably pressed, the shoe can be easily mounted and permanently held there.
  • An advantageous embodiment is also characterized in that the mandrel is a knuckle Lttiiahe mm tormschlössigeu Having grasped the spiral spring surface
  • the cohesion between the spiral spring and the thorn Nana daduroh can be improved, Especially zweekrnal ig it is : whom the base plate as a; steel is 7 - formed sihbieeh and / or the coil spring is made of spring steel.
  • de Dorn al Behldorn is formed and defines a cavity which is prepared to receive a securement pin, such as a screw / a Zeetraischraufee or a rivet. Additionally or alternatively suddenly know more techer in the base plate to be present to take up 'alternative or additional fastening means such as screws, bolts or rents, The base plate nilt their 8a- slstelt can then verbrennungskraftmaschlnenfe t are determined position.
  • the invention also relates to a tensioning element with a tensioning shaft and a tensioning device which is axially deflectable by the tensioning elements, the tensioning rail being in operative connection with the mechanical tensioning device of the type according to the invention.
  • Other values will be an optimized one with regard to the advantages - mechanical chain tensioner provided by the contact between the efeifsobuh and the tensioning rail creates the necessary damping ,, to eliminate the dynamic excitations from the chain drive.
  • a high-bent lug of the base plate that is to say an integral part of the base part, can serve as a suspension spring.
  • the Spannsohlen facing the end of the coil spring or the clamping rail facing ⁇ ußenkonlur of the shoe has a bend ,, which is adapted to a curvature of the clamping rail so that minimizes theinstitunpressun between the Gieiischuh and the clamping rail: is here it turns out to be clever if between the convex outer contour determined by the taper and the end of the tensioning rail and the concave curvature of the tensioning rail, a radius ratio of 0.8 to 0.99, preferably ⁇ , 8 : 0, @ D or 0 S Ü5, is present.
  • the invention will be explained in more detail d following with the aid of a drawing, I the first Ausfschreibungsbeispiei shown in more detail st, It show:
  • Fig. 1 is a top view of a . more mechanical chain tensioners with a helical spring on a tensioning lug in the manner of a first outbreak of a mechanical tensioner, ⁇ . 2, the mechanical tensioner of Fig. 1, but without an upper cover.
  • Flg. 3 is an enlarged view of the mechanical tensioner of Flg. 2., wherein the spiral spring tensioner is shown in a maximum Spannposltlon,
  • FIG. 4 shows the spiral spring tensioner from FIG. 3, but in its maximally relaxed position.
  • FIG. 5 shows a picture in the area of the point of contact between the
  • Fig. S is a perspective view of only the base plate
  • Fig. 9 is a perspective view, as shown in Figures 8 to 6, but only from Decket
  • Fig. 10 is a perspective Darslellyng only the coil spring
  • Flg. 11 is a perspective view of only the Gtellschuhs as he di
  • FIG. 1 a mechanical tensioner 1 according to the invention is shown in FIG. 1.
  • the tensioner 1 is intended for use with a pulling means with an internal combustion force and has a base plate 2 to which a spiral spring 3 is attached.
  • the tensioner 1 is applied to the force used, namely for the invention of a Spannsehsene 4.
  • the clamping rail 4 is pivotable about a pivot point 5.
  • a Glelise hub 7 attached At one end 6 of the coil spring 3 is a Glelisehuh 7 attached The shoe 7 is in direct contact with the tensioning rail 4 and in direct contact with the Ma rial of the coil spring 3,
  • a steering niche nanilich the Qleltschuh 7 is provided. Between the individual spiral turns of the coil spring 3 is no damping material available. The area between a convex side of the coil spring 3 and a concave side of the spiral spring 3 is empty, or at least a dimen- sioning metal shell.
  • an inner end 8 of the coil spring 3 is at a dome / mandrel 9 of Base plate 2 rotatably mounted
  • the lever 8 is fixed there:
  • the dome 9 is designed as a hollow dome / hollow mandrel and defines a cavity: 14
  • the hollow dome is so conceptions that no stepping along a longitudinal axis is necessary and thus no sc cug of the cathedral £ 3prns and thus the base plate 2 is forced,
  • a base plate 15 of the base plate are Löc er available, are soft marked with the bending mark 16 and provided for attaching the base plate to a ve gesterkKfa machine fixed component.
  • the Gieltschuh 7 has a protected pin TS. which engages in a recess 19 of the spiral spring 3 in its end 6.
  • the recess 10 is good to see Fig. 10.
  • a Bönning 22; also eccentric as the Deckeiioctv 21 i cover 1 serves to receive a bolt 23, as shown in Fig. 0, in Flg. 10 Is the coil spring shown with their individual turns, with the end 3 of the In Flg. 11 shown Gleifschuh 7 is placed. Of the Oe se U 7, however, has a supernatant 24 acting on the back of the scarf. Behind this Obersland 24 engages, fviaterlaj the spiral spring 3,

Landscapes

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen mechanischen Spanner (1) für einen Zugmitteltrieb einer Verbrennungskraftmaschine, mit einer Grundplatte (2), an der eine Spiralfeder (3) angebracht ist, die zum Kraftaufbringen auf eine Spannschiene (4) vorbereitet ist, um bei Auslenkung der Spannschiene (4) ein Zugmittel zu spannen, wobei an einem Ende (6) der Spiralfeder (3) ein Gleitschuh (7) aus stoβdämpfendem Material zum Inkontaktgelangen mit der Spannschiene (4) vorhanden ist. Die Erfindung betrifft auch einen Zugmitteltrieb mit einer Spannschiene (4) und einem durch die Spannschiene (4) auslenkbaren Zugmittel, wobei die Spannschiene (4) mit einem erfindungsgemäβen mechanischen Spanner (1) in Wirkzusammenhang steht.

Description

Bezeichnung der Erf ndung fiesfuiniscf r Reffsu^ a rie mit Spiralfeder Beschreibung Gebiet der Erfindung Die E find ng betrifft einen medmnlscheri Spanner für einen Zugrnifteitrieb einer Verbrennimgskraitniasehine: mit mmt
Figure imgf000003_0001
an der eine Spiralfeder angebracht: ist, die zum Kratauffenngen auf eim Spannschlene vorbereitet ist, um bei Auslenkung der Spannse ene ein Zugmittel, wie ein Endios ugmlt- tei, wa eine Kette oder einen iemerf, zu spannen,
Aus dem Stand der Technik sind bereits Zugmitteltriehe bekannt die Jn Kraftfahrzeugen,, wie PKVYs. L W oder andere Muföfa rzeuge eingesetzt werden. Se offenbar? beispielsweise die DE 10 2010 018 204 AI einen Zegmltteltrieh mit einer Spiralfeder und einem separaten Dämpfungseten nf. So wird ein Zugmitteltrieb für eine Verbrennungskraftrnasc ilne mit einem Zugmittel beschrieben, mit einer das Zugmittel auslenkenden Spannschiene und mit einem die Äuslenkung der Spannschiene erzeugenden Sp nrw* wobei der Spanner als Spiralfeder ausgebildet ist, wobei ein separates Däm fungselement zum Dämpfm einer Bewegung der Spannschien mit der Spiralfeder in irfentakt steht. Die Spannschiene ist relativ zor Verbrennungskraftn^asehine schwenkbar angeordnet.
Urn eine Äuslenkung der Spannsohiene In Richtung eines Pfeiles A, der in der Figur 1 , die in DE 10 2010 018 204 AI dargestellt Ist z erreichen, ist der Spanner In Wirkkontakf mit der Spannsehlene, Per Spanner selbst ist aber als Spiralfeder ausgebildet Die Spiralfeder weist einen Inneren Abschnitt auf, der an einem von einer Grundpiatie abstehenden Dorn festgelegt ist.. Die Grundplatte s fes st ah der V b ennongsk at masc i e festgelegt. Die Festlegung des inneren Abschnitts der Spiralfeder an dem Dorn Ist mittels eines Forruschkjsses erbrecht.. Dabei 5 greift der mmre Abschnitt in eine Ausnehmung des Doms ein. Die Spiralfeder ist eine konv x Oberfläche und eine konkave Oberfläche auf , Dazwischen ist ein Dämpfungselement eingelegt. Das Dämpfongseiemeni Ist dabei komplementär zu der durch die Spiralfeder ausgebildeten Fon ausgeformt. Das Dim fungsetemeet berührt sowohl die konvexe Oberfläche als auch die km-0 kave Oberfläche und erstreckt sich von einem äuSeren Abschnitt der Spiralfeder bis in die Nähe des inneren Abschnitts der Spiralfeder, Mechanisch vorgespannte Zugmftfsispanner sind universell einsetzban im ESesenderen aber zur Anwendung in Verbrennimgskratmaschinen konzipiert, Sie dienen In Kombination mit entsprechend ausgeführten S annsehlenen dazu, die: Bwiehmnisatlon5 zwischen einer oder mehreren Nockenwellen und einer Kurbelwelle sicherzustellen, d durch da § bei der jeweiligen ofordrehzabl immer wenigstens die minimal erforderliche efienspannung vorliegt,
Weiferbin soll der Kettenspanner eventuell entstehende Schwingungen im0 Zugmftteitrleb/dem Zugmittel dämpfen und muss eine versehlelShedlngte tan- gyng der Kett kompensieren.
Der Vorteil eines mechanischen Spanners liegt grundsätzlich darin, dass der Einbau am Motor vollkommen unabhängig vom Versorgungsölkreisiauf erfolgenS kann, anders al bei hydraulischen Spannern. Welterhin entfallen die dod: auf- tretenden hydraulischen Verluste, wodurch die Ölp mpe entlastet wird. Darüber hinaus ist kein drosselndes Rückschlagventil erforderlich. Belm Umstieg von hydraulischen: Spannern auf mechanische Spanner kann somit ein bedeutender Kostenanteil eingespart werden,
(1
6s soll ein kostengünstiger Spanner r Vertilgung gesteilt werden, der einfach zu n ontieret Ist und besonders effizient agiert. Insbesondere soll der Spanner eine Steuerketfe mittels eine Spannschiene vorspannen und dadurch das Zugmittel u ter Spannung halten. Ziel ist es ferner, einen minima en Phasen- ve p tz zwischen einer Kurbelwelle und einer Nockenwelle b« . e ner Kurbelwelle und mehreren Isloekenwellen erreichen. Weiterhin soll die Vorspann- fcraf des S an:ners über den Arbeitsbereich möglichst konstant: bleiben.
Sollten bei bestimmten Drehzahlen der Verferennungskreitrnaserme Resonanz- steilen entstehen, führt dies gewöhnlich zu einem Aufschwingen der Kette. Die Schwingung dem Zygmittels sollen durch die änieren und inneren Relhkontakte des Spannsystems gedämpft und somit die Funktion des Gesamtsystems si- chefgestellt werden. Letztlich sollen d e aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile ab estelf oder zumindest .gehindert werden.
Offenbarung der Erfindung
Diese Aufgabe wird bei einem gatyngsgem§Sen Spanner erfindungsgemiB dadurch gelöst, dass an einem Ende der Spiralleder ein Gieifschuh aus (stöS- idämgfendem Matena! zum in Kontakt gelangen mit der Spannschiene vorhanden ist,
Vorteilhafte Ausföhrungsformen sind In den Unteransprüchen beansprucht und werden nachfolgend erlaufen,
So ist es von Vorteil wenn 4m Gleitschuh form- und/oder kraftsehtüssig auf dem apannsichienenseitigen Ende der Spiralfeder aufgeschoben oder auf ec» lipst ist. Das Aufschieben und Aufclfpsen kann auch kombiniert werden. Es ist daf3@i:ve-n Vorteil, wenn der Gieltsohuh erst aufgeschoben wird und ein Teil der Spiralfeder in eine entsprechende Tasche des Glelfscbuhs greift, um nachfolgend über eine Gllpsverbindung endgültig positfonsbestimm! zu werden,
Ferner Ist es von Vorteil wenn ein Gleitschuh Kunststoff,, wie Polyamid, etwa PA 4§: PA 86 oder eine Pol tetrafluorethyteri-Fotyamidmisohung umfasst oder daraus feesteht. Durch diese Materialien kann sowohl das Da^p ungsverhaiten verbessert werden als auch gleichzeitig das Verschiei&verhaiten .zwischen den
Einzelkeoiponenfee verbessert werden. Wenn der Gleitschuh einen vorzugsweise geschlitzten Dem autweist, der in ein Lech der Gpiraifeder eingepasst ist, vorzugsweise elngepressf mt, kann dar Gleifsehuh einfach montiert werden und gl ichzeitig dauerhaft dort gehalten werden, Ein vorteilhaftes Äusführungsbeisplet ist aueb dadurch gek nnzeich et d der Dorn eine Nlnterschd lttiiahe mm tormschlössigeu Hintergreifen des Spiral- federrnaterlafs aufweist Der Zusammenhalt zwischen der Spiralfeder und dem Dorn Nana daduroh verbessert werden, Besonders zweekrnal ig ist es: wen die Grundplatte als ein; stählernes 7 - sehbieeh ausgeformt ist und/oder die Spiralfeder aus Federstahl aufgebaut ist. Bei Verwendung des Tiefelehbieehs als Grundplatte lassen sieh die Kesten reduzieren, wobei sich die Federstehlspiralfeder als ebenfalls besonders kostengünstig aber auch langlebig herausgestellt hat.
Wenn die Grundplatte einen Dorn aufweist Indem ein spannschlenenfernes Ende der Spiralfeder form- und/oder kra chlüssig festgelegt ssi, beispielsweise aufgepressf ist so wird die Spiralfeder posifionsnestlrriml d.h, an der Verbren- nungskramri schine festgelegt. Das Verhalten der Spannschiene ist dann gel vorhersehbar und bereits bei der Auslegung vorbesfimml
Für die Variabilität beim Anbringen ist es von Vorteil, wenn de Dorn al Behl- dorn ausgebildet ist und einen Hohlraum definiert der zur Aufnahme eines Se-- festigungsrnifteis, wie einer Schraube/einer Zeetraischraufee oder eines Niets, vorbereitet Ist. Zus tzlich oder alternativ kennen weitere techer in der Grundplatte vorhanden sein, um' alternative oder zusätzliche Befestigungsmittel aufzunehmen, wie Schrauben, Mieten oder Bolzen, Die Grundplatte nilt ihrem 8a- slstelt kann dann verbrennungskraftmaschlnenfe t positionsbestimmt werden. Wenn z ischen dem Dom und ein m Sasi teil der Grundplatte ein mit dem Dorn und eiern Baslsteli einstöckig verbundener Sockel vorhande Ist, auf dem Spiralfeder wenigstens abschnittsweise aufliegt so wird Reibung t sch der Spiralfeder nd dem Basisteil verhindert oder wenigstens gemindert; Die mögliche Federkraft, welche letztlich auf die Spannfeder aufgebracht wird, wird dann nicht gemindert Dies ist der Effizienz zuträglich,
Es. ist auch von Verteil, wenn auf der asisfeiifern n Seife auf dem Dom Muten oder Vertiefungen vorhanden sind, m die Zapfen eines Deckeis, etwa eines Tiefelehhlec deckefs, zum Verdrehslchem desselben gegenüber dem Basistelf eingreifen.
Letztlich betrifft die Erfindung auch einen Zugmltteltdeb mit esner Spannsoh ene und einem durch die SpannscMene ayslenkharen Zugmittel wobei die Spann- schiene mit dem mechanischen Spanner der erfindungsgemäßen Art in Wirk« Zusammenhang teht:: it anderen Werten wird ein im Hinblick auf die Herstetikosten: optimierter me- chanischer Kettenspanner zur Verfügung gestellt Durch de Kontakt zwischen dem efeifsobuh und der Spannschiene entsteht die benötigte Dämpfung,, um di dynamischen Anregungen aus dem Kettentrieb zu eliminieren. Eide hoch- nebogene Lasche der Grundplatte, also eines Integralen Bestandteils des Basisteils, kann dabei als ühefsphngeehytz dienen.
Es ist von Vorteil, wenn das der Spannsohlene zugewandte Ende der Spiralfeder oder die der Spannschiene zugewandte Äußenkonlur des Gleitschuhs eine Biegung aufweist,, die an eine Wölbung der Spannschiene so angepassf Ist, dass die Flächenpressun zwischen dem Gieiischuh und der Spannschiene minimiert: ist Hier hat es sich als geschickt herausgestellt, wenn zwischen der durch den CSleifscbyn ynd das Ende der Spannschiene bestimmten konvexe Außenkontur und der konkaven Wölbung der Spannschiene ein Radiusverhe.lt- nls von 0,8 bis 0,99, vorzugsweise Ö,8 : 0,@D oder 0SÜ5, vorliegt. Die Erfindung wird nachfolge d mit Hilfe einer Zeichnung näher erläutert, I der ein erstes Ausföhrungsbeispiei näher dargestellt st, Es zeigen:
Fig. 1 Eine Obersichtsdarstellung eines . mechanischere Kettenspanners mit einer Spiralfeder an einer Spannschlene nach Art eines ersten Aus- föhryngshelspieis eine mechanischen Spanners, §. 2 der mechanische Spanner aus Fig. 1, aber ohne eine ober Abdeckung.
Flg. 3 eine vergrößerte Darstellung des mechanischere Spanners aus Flg. 2., wobei der Spiralfederspanner In einer maximalen Spannposltlon dargestellt ist,
Fig. 4 der Spiralfcderspanner aus Fig.. 3, jedoch in seiner maximal entspannten Position« f ig. 5 eine Sc nittdarstelfcmg im Bereic des Berührpunktes zwischen dem
Spanner aus Fig. 4 und der Spannschiene,
Flg. 6 der Zusammenhau des mechanischen Spanners.
Fig. 7 der Spanner aus Flg, 8 bei entferntem Deckel,
Fig.. S eine perspektivisch Darstellung nur der Grundplatte,
Fig. 9 eine perspektivische Darstellung, wie in den Figure 8 bis 6 dargestellt, Jedoch nur vom Decket
Fig. 10 eine perspektivische Darslellyng nur der Spiralfeder, und
Flg. 11 eine perspektivische Darstellung nur des Gtellschuhs, wie er auf di
Spiralfeder aus Fig. 1ö aufgebracht werden wird/so!!. Die Figu en sind lediglich schem tiscber Natur und dienen nur dem Verstä dnis de Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben B üglichen versehen. in Pig, 1 ist ein edlndungsgem er mechanischer Spanner 1 dargestellt Der Spanner 1 ist zum Einsatz »n einem Zugmitteitneb einer Verbrennungskraft na- schlne gedacht und weist eine .Grundplatte 2 auf, an der eine Spiralfeder 3 angebracht iel Zum Kraft aufbringen wird der Spanner 1 eingesetzt, nämlich zum Ausdenken einer Spannsehsene 4. Die Spannschiene 4 ist um einen Drehpunkt 5 verschwenkbar.
An einem Ende 6 der Spiralfeder 3 Ist ein Glelisehuh 7 aufgesteckt Der Gleit schuh 7 Ist in direkter Anlage mit der Spannsehiene 4 und in direkter Anlage mit dem Ma rial der Spiralfeder 3,
Wie der Flg. 2 gut zu entnehmen Ist ist lediglich an einem einzige Ende 8 der Spiralfeder 3 ein Lenkungseiernenk nanilich der Qleltschuh 7 vorgesehen. Zwischen den einzelnen Spiralwindungen der Spiralfeder 3 Ist kein dämpfendes Material vorhanden. Der Bereich zwischen eine konvexen Seite der Spiralfeder 3 und einer konkaven Seite der Spiralfede 3 ist leer oder zumindest dimp- fungsmatedalfrel. Vielmehr sind die einzelnen Lagen der Spiralfeder 3( also die Windungen der Spiralfeder 3 zueinander beanstandet, so dass eine Kompression der Spiralfeder 3 möglich Ist, ohne Reibung bzw. Dämpfung zu erzeugen, Ein innenende 8 der Spiralfeder 3 ist an einem Dom / Dorn 9 der Grundplatte 2 drehtest angebracht Das Inne^emfe 8 Ist dort: befestigt. Ein massiver Endanschlag nach Art einer Lasche 10, die ein integraler Bestendie!! der Gryndplalfe 2 ist, ist vorgesehen, um ein Oberspannen der Spiralfeder 3 zu verhindern. Zurückkommend auf Figur 1 sei erwähnt, dass ein Deekel 1 1 auf den Dom/ Dorn 9 geschoben ist und ZapienA orsprönge 12 in NufenA/ertlefungen 13 des Doms S eingreifen, Der Dom 9 Ist als Hohldom / Hohldorn ausgebildet und definiert einen Hohlraum: 14 Der Hohldom Ist so konzeptionien dass kein Aus- schreiten entlang einer Längsachse notwendig ist und somit keine Sc c u g des Doms £3prns und damit der Grundplatte 2 erzwungen wird,
In der Grundplatte 2' ? nämüqh einem Basistell 15 der Grundplatte sind Löc er vorhanden, weich mi dem Biezngszeichen 16 gekennzeichnet sind und zum Befestigen der Grundplatte an einem ve hrennungsKfa maschinenfesten Bau- teil vorgesehen sind.
Wie in Flg. 3 und 4 gut zu erkennen ist, st ein Gleitfoetag 17 auf die Spann- schiene 4 aufgeelipst
Der Gieltschuh 7 weist einen geschützten Zapfen TS auf. der in eine Ausneh- mung 19 der Spiralfeder 3 in deren Ende 6 greift. Die Ausnehmung 10 ist gut der Fig. 10 zu entnehmen.
Das Beruhren des Gleifsehuhs 7 mit einer dem Spanne 1 zugewandten Seile der Spannschiene 4 ist In Fig. S dargestellt, genauso i dort auch die aus dem Basisfeii IS gefertigte um 80* abste ende lasche 10 -zu erkennen ist, in Zusammense ay der Fig. 6 und 7 ist das Blockieren de Lasche 10 heim Bewegen des Endes 8 der Spiralfeder 3 von der Spannschiene 4 weg gut u erahnen. In Fsg. 8 ist die Anordnung des Sockels 20 zwischen d m Basteteil 16 und dem Dom zu erke nen, Der Sockel 20 hat eine kreisrunde y enfomi, In ein Deckelloch 21 des Deckels 11 greift ein Ende der Lasche 10 ein, wobei die Lasche 10 als ühersphngschutz für die Spiralfeder 3 agiert. Durch das Eingreifen der Lasche 1 in das Peckeloch 21 wird eine Sicherung Vorgehalten,
Eine Bönning 22; ebenfalls exzentrisch wie das Deckeiioctv 21 i Deckel 1 dient zur Aufnahme eines Riegels 23, wie er in Fig. 0 dargestellt ist, in Flg. 10 Ist die Spiralfeder mit ihren einzelnen Windungen dargestellt, wobei auf das Ende 3 der In Flg. 11 dargestellte Gleifschuh 7 aufgesetzt wird. Der Oe se U 7 weist aber enen Überstand 24 auf der hinterscbnittartig agiert. Hinter diesen Obersland 24 greift, fviaterlaj der Spiralfeder 3,
1 Spanner
Grundpiatie
4 Spannsd tene
5 Drehpunkt
6 Ende
? Gleteten
8 ^n ne cle
9 Dom / Dom
10 Lasche
11 Decke
12 Zapfen Aorspr;
13 Nut/Vertiefung
14 Hohlraum
15 Baststeti
Figure imgf000012_0001
"1 / Gleilfoelag
IS Zapfen
1 Aifsne mung
20 Sockel
21 Oeck lia
22 Bolrnng
23 Rie s!
24 Überstand

Claims

1 , ech. nls.cber Spanner (1) für © n n Zugmltteitrieb einer Verbrenmings« kraftmaschlne, mit einer Grundplatte .(2), an der eine Spiralfeder (3) enge- bracht ist, die zum Kraftaufbringen auf ein Spannschiene (4) vorbereitet st, um bei Ausienkung der Spannschiene (4) ein Zugmit el zu Sp nen, dadurch gak@nß ei€in , $» an einem Ende (8| de Spiralfede (3) ein Gieitsehuh (?) aus dämpfendem Material zum fokontaklgefangeo mit der Spannsoh ene (4) verbanden ist,
2, Spanner (1) nach Anspruch 1, dadurch gekenn ei hnet ef&ss der Gleit- schuh (?) form- u.nd x er kraftsohluesig auf dem spannschienenseitigen Ende der Spiralfeder (3) aufgeschoben und/oder ayfgecllpst ist,
3. Spanner (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gek w^eic n t, dass der
Sfeitschuh (?) Kunststoff amiassi oder daraus besteht 4, Spanner (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
Figure imgf000013_0001
dass der Gfaitechu (?) einen Dorn (9) aufweist, der in ein Loch der Spiralfeder (3) elng passt ist.
5, Spanner 11) nach Anspruch 4,. dadu c
Figure imgf000013_0002
dass der Dorn (9) eine Htnierschnlttfiioli zum formschlOssigen Hlr tergreifen des Spiral- federrnalerlais aufweist,
6,. Spanner Ii) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadyre gekemiEelcb t üm® die .© indpiafte- (2) als ei stihie nes Tlefziehhlech ausgeformt ist und/oder die Spmtiedw aus F&d&tsi&ftl aufgebaut ist..
7. Spanner (1) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch geken zelch^t, da&$ die Grundpiatie (2) dem Dorn (9) aufweist., an dem ein spannschne-- eenfemes Ende (5) der Spiralfeder (3) form- und/oder kraftec siisslg festgelegt Ist, , Spanner (1) m Anspruch st duref gek r^^ic. n»!, da s der Dorn {§} s Hohldorn ausgefeikiet t und « en Hohlraum: (14) defm ^Mer'm A fnalime ei es Befestlgungsniittels vordereit t st, , Spanner (1) m& Ampwc 7 und B? d durch «kfcr*f«etehnet,: 4m Zwischen dem Dorn (S) und nem Bastelei (Ίδ der Örundpistfe (2) ein mit dem Dorn (9) und dem Basisisif (15) einstüe g Vör undener Socke! (20) vardaridan ist,: auf dem die SpJraifecfef (3) wenigstens abschnittsweise auf- iiegt. , Zuijmltteiifieb mit einer Span sa iene (4). and einem durch die Spann- schi ne (4) aaslerikdai n Zugmitlei,
Figure imgf000014_0001
die Spannschiene (4) mi dem mechanischen Spanner (1) nach einem der vor-
Figure imgf000014_0002
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