WO2015004079A1 - Brake lining mounting for a disc brake - Google Patents

Brake lining mounting for a disc brake Download PDF

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WO2015004079A1
WO2015004079A1 PCT/EP2014/064494 EP2014064494W WO2015004079A1 WO 2015004079 A1 WO2015004079 A1 WO 2015004079A1 EP 2014064494 W EP2014064494 W EP 2014064494W WO 2015004079 A1 WO2015004079 A1 WO 2015004079A1
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pad holder
brake pad
disc
securing
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Christian Brandl
Michael Hidringer
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Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
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    • F16D2250/0084—Assembly or disassembly

Definitions

  • the invention relates to a brake pad holder of a disc brake according to the preamble of claim 1.
  • Covering spring provided, which are fixed in the upper, a mounting opening of the caliper facing edge region on the respective brake pad.
  • the pad retaining bracket is set in two opposite, the mounting opening limiting areas of the caliper.
  • the storage of the brake pads under spring tension is used both a tolerance compensation and a reduction or prevention of the formation of rattling, as they would otherwise occur while driving the vehicle.
  • the pad retainer To attach and dismantle the pad retainer by simple means, it is on the one hand inserted into a pocket-shaped receptacle of the caliper and on the other hand secured by a securing bolt, a disc and a splint on the caliper, wherein the support on the pad retainer securing bolt by a molded on the brake caliper Fixing eye is guided, which passes through a window opening of the lining retaining bracket.
  • the variety of necessary items with which the pad retaining bracket is attached to the brake caliper is possible only with a relatively large manufacturing and assembly costs, which leads to correspondingly high costs and the constant demand for cost optimization precludes.
  • the invention has for its object to develop a brake pad holder of the generic type so that it is easier and less expensive to manufacture and assemble.
  • the new brake pad holder can be produced more cost-effectively.
  • Brake caliper is connected, so that a release of the pad retaining bracket is excluded from its mounting position even with permanently stronger, operational shocks of the commercial vehicle by loosening the locking bolt.
  • the locking ring is designed in the sense of a locking washer, with radially inwardly extending teeth, which are oriented counter to the sliding direction towards the securing bolt inclined, wherein the clear diameter of this lock washer before sliding onto the safety bolt less than the outer diameter of the locking bolt.
  • the free ends of the teeth rest on the securing bolt under spring tension, wherein the securing disk is preferably formed of a material which is resilient to a certain extent.
  • the locking ring is secured by positive locking means of the locking bolt against unilateral axial displacement.
  • resilient securing wedges may be provided, each with a rising in Aufschiebecardi the locking ring wedge surface, are pressed by the spring-loaded securing wedges when pushing the locking ring, which after reaching an end position of the Locking ring, in which the safety wedges are completely run over, are pushed back into their original position, so that the locking ring on the angled to the wedge surface side, which extends radially to the safety pin abuts.
  • Also in this embodiment corresponds to the clear diameter of the locking ring about the outer diameter of the locking bolt in the investment area.
  • the securing element is designed as a C-shaped bracket, which project toward each other free ends project into the transverse bore, wherein the ends angled legs form stops.
  • the length of these ends is dimensioned so that withdrawal from the transverse bore is excluded. That is, with a displacement of the bracket of the opposite, angled leg previously proposes to the side surface of the fastening eye, the two parallel and spaced apart, serve to the free ends angled legs as attacks.
  • the two legs are pushed so far that they can be guided over the fastening eye. Due to the inherent restoring forces, supplemented by applied, for example, manually applied pressure forces, the ends are pressed into the transverse bore.
  • This embodiment of the securing element is characterized in particular by the fact that it is extremely easy to manufacture and also easy to install.
  • FIG. 1 a an embodiment of a fuse element according to the invention in the assembled position in a perspective view Figure 1 b) the fuse element according to FIG. 1 a) in a sectional view
  • FIG. 2b the embodiment of FIG. 2a) in a sectional view
  • FIG. 3c the fuse element according to Fig. 3a) as a detail.
  • a part of a disc brake for a commercial vehicle is shown with a caliper 1, in which two, both sides of a brake disc associated brake pads are positioned, which, however, as well as the brake disc, are not shown.
  • Both brake pads are each spring-loaded by means of a pad retaining spring in a lining shaft of a stationary brake carrier or held in the brake caliper 1.
  • the respective pad retaining spring extends transversely to the axial direction of the brake disc and is radially deflectable attached to the brake pad.
  • the pad retaining bracket 3 is inserted at one end into a molded-in pocket of the caliper 1, while the other end is held on an integrally formed fastening eye 4 of the caliper 1 by means of a securing element 7, wherein the fastening eye 4 passes through a window opening 19 of the pad retaining clip 3.
  • the securing element 7 consists of a securing bolt, with a guided through a transverse bore 5 of the fastening eye 4 shaft 8, at one end of a head 9 is formed, which on a side surface 13 of the pad retaining clip 3 is applied.
  • the securing element 7 is held displaceably secured by means of at least one end at least one axially secured locking ring 10, wherein at both ends in each case a locking ring 10 may be provided instead of the head 9 at one end.
  • the locking ring 10 consists of a lock washer with radially inwardly directed teeth, wherein the lock washer is frustoconical formed with opposite to the sliding towards the safety pin out inclined, on a subsequent to the shaft 8 pin 12 adjacent teeth 1 1, which are preferably evenly distributed over the inner circumference.
  • the clear diameter of the lock washer before sliding onto the pin 12 is smaller than its diameter, so that the teeth 1 1 dig with their tips into the surface of the pin 12 and thus form a displacement protection.
  • the locking ring 10 consists of a disc which rests on the one hand on the associated side surface 13 of the pad retaining bracket 3 and on the other hand is supported on securing wedges 14, which are end embedded in the shaft 8 of the locking bolt.
  • these safety wedges 14 are each increasing in Aufschiebecardi the locking ring 10, so that the distance formed for the lateral surface of the shaft 8 forms a stop for the locking ring 10.
  • the safety wedges 14 are driven over together with compression of a compression spring 15 until the locking ring 10 assumes an end position in which the safety wedges 14 are relieved and pressed by the spring force of the compression springs 15 to the outside.
  • FIG. 3 shows a fuse of the lining retaining clip 3 according to claim 10, wherein the securing element 7 is formed as a C-shaped bracket 16, which preferably consists of wire and two parallel and spaced apart legs 17, the free ends 18 facing each other angled to it are. This can be clearly seen in particular in FIG. 3c).
  • the two legs 17 are pushed so far that they can be guided via the fastening eye 4. Due to the inherent restoring forces, supplemented by applied compressive forces, the ends 18 are pressed into the transverse bore 5.

Abstract

A brake lining mounting for a disc brake for a commercial vehicle, having a lining holding bracket (3) which is supported on lining mounting springs of brake linings which are arranged in a brake calliper (1) on both sides of a brake disc, wherein the brake lining mounting (3) spans a mounting opening (2) of the brake calliper (1) in the axial direction of the brake disc and is held in a fastening socket (4) of the brake calliper (1) at least on one side by means of a securing element (7), is configured in such a way that the securing element (7) is configured firstly as a securing bolt which, at at least one end, has a locking ring (10) which is held in an axially secured manner at least on one side and can bear against an associated side surface (13) of the lining mounting bracket (3), or secondly in such a way that the securing element is configured as a C-shaped bracket.

Description

Bremsbelaghalterung einer Scheibenbremse  Brake pad holder of a disc brake
Die Erfindung betrifft eine Bremsbelaghalterung einer Scheibenbremse nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 . The invention relates to a brake pad holder of a disc brake according to the preamble of claim 1.
In der DE 94 22 342 U1 ist eine Bremsbelaghalterung geoffenbart, die sich insbesondere auch unter den vielfach rauen Betriebsbedingungen, denen Scheibenbremsen in Nutzfahrzeugen ausgesetzt sind, bewährt hat. Zur Positionssicherung der beiden Bremsbeläge sind diese jeweils mit einerIn DE 94 22 342 U1 a brake pad holder is disclosed, which has proven itself especially under the often harsh operating conditions to which disc brakes are exposed in commercial vehicles. To secure the position of the two brake pads these are each with a
Belaghaltefeder versehen, die im oberen, einer Montageöffnung des Bremssattels zugewandten Randbereich am jeweiligen Bremsbelag befestigt sind. Covering spring provided, which are fixed in the upper, a mounting opening of the caliper facing edge region on the respective brake pad.
Von einem sich quer dazu, also in Achsrichtung der Bremsscheibe erstrecken- den Belaghaltebügel, der sich an den Belaghaltefedern abstützt, werden dieFrom a transverse thereto, ie in the axial direction of the brake disc extending pad retaining bracket, which is supported on the lining retaining springs, the
Bremsbeläge unter Vorspannung in den Belagschacht eines ortsfesten Bremsträgers oder des Bremssattels gedrückt. Dabei ist der Belaghaltebügel in zwei sich gegenüberliegenden, die Montageöffnung begrenzenden Bereichen des Bremssattels festgelegt. Press brake pads under prestress into the lining shaft of a stationary brake carrier or brake caliper. In this case, the pad retaining bracket is set in two opposite, the mounting opening limiting areas of the caliper.
Die Lagerung der Bremsbeläge unter Federspannung dient sowohl einem Toleranzausgleich als auch einer Reduzierung bzw. einer Verhinderung der Entstehung von Klappergeräuschen, wie sie ansonsten im Fahrbetrieb des Fahrzeugs auftreten würden. The storage of the brake pads under spring tension is used both a tolerance compensation and a reduction or prevention of the formation of rattling, as they would otherwise occur while driving the vehicle.
Um den Belaghaltebügel mit einfachen Mitteln an- und abzubauen, ist er einerseits in eine taschenförmige Aufnahme des Bremssattels eingesteckt und andererseits mittels eines Sicherungsbolzens, einer Scheibe und eines Splintes am Bremssattel befestigt, wobei der sich am Belaghaltebügel abstützende Si- cherungsbolzen durch ein am Bremssattel angeformtes Befestigungsauge geführt ist, das eine Fensteröffnung des Belaghaltebügels durchtritt. Die Vielzahl der notwendigen Einzelteile, mit denen der Belaghaltebügel am Bremssattel befestigt wird, ist nur mit einem relativ großen Fertigungs- und Montageaufwand möglich, was zu entsprechend hohen Kosten führt und der steten Forderung nach einer Kostenoptimierung entgegensteht. To attach and dismantle the pad retainer by simple means, it is on the one hand inserted into a pocket-shaped receptacle of the caliper and on the other hand secured by a securing bolt, a disc and a splint on the caliper, wherein the support on the pad retainer securing bolt by a molded on the brake caliper Fixing eye is guided, which passes through a window opening of the lining retaining bracket. The variety of necessary items with which the pad retaining bracket is attached to the brake caliper, is possible only with a relatively large manufacturing and assembly costs, which leads to correspondingly high costs and the constant demand for cost optimization precludes.
Dies trifft gleichermaßen auf eine andere bekannte Art der Befestigung des Belaghaltebügels zu, bei der dieser mit dem Bremssattel verschraubt ist. Hierzu muss eine Gewindebohrung in den Bremssattel eingebracht werden, was naturgemäß nur relativ aufwändig zu bewerkstelligen ist. This applies equally to another known type of attachment of the pad retaining bracket, in which it is bolted to the caliper. For this purpose, a threaded hole must be introduced into the brake caliper, which is naturally only relatively complicated to accomplish.
Darüber hinaus besteht prinzipiell die Gefahr, dass sich das Befestigungselement, konkret der Splint löst und insbesondere im Fahrbetrieb verloren geht, ebenso wie der dann nicht mehr gesicherte Sicherungsbolzen, so dass der Belaghaltebügel seiner Funktion nicht mehr nachkommen kann, mit der Folge ei- nes Versagens der Scheibenbremse. In addition, in principle, there is the danger that the fastener, concretely solves the splint and is lost in particular during driving, as well as the then no longer secure securing bolt so that the pad retainer can no longer fulfill its function, with the result of a failure the disc brake.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bremsbelaghalterung der gattungsgemäßen Art so weiterzuentwickeln, dass sie einfacher und kostengünstiger herstell- und montierbar ist. The invention has for its object to develop a brake pad holder of the generic type so that it is easier and less expensive to manufacture and assemble.
Diese Aufgabe wird durch eine Bremsbelaghalterung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 oder 10 gelöst. This object is achieved by a brake pad holder with the features of claim 1 or 10.
Durch diese konstruktive Ausbildung der Bremsbelaghalterung kann die Anzahl der zur Befestigung des Sicherungsbolzens notwendigen Teile reduziert werden. Through this constructive design of the brake pad holder, the number of parts necessary for fastening the securing bolt parts can be reduced.
Da keine spanende Bearbeitung des Sicherungselementes erforderlich ist, wie sie bei einem Einsatz eines Splintes durch das Einbringen einer Bohrung in den Sicherungsbolzen erforderlich ist, lässt sich die neue Bremsbelaghalterung kostengünstiger herstellen. Since no machining of the securing element is required, as is required in a use of a split pin by the introduction of a hole in the securing bolt, the new brake pad holder can be produced more cost-effectively.
Darüber hinaus ist die Montage des Belaghaltebügels und dessen Sicherung wesentlich vereinfacht und damit gleichfalls kostengünstiger, da der Sperrring nach einem Einschieben in die Querbohrung des Befestigungsauges lediglich aufgeschoben werden muss. Entgegen der Aufschieberichtung ist der Sperrring axial gesichert gehalten, woraus sich eine Verbesserung der Funktionssicherheit der Scheibenbremse und damit ein weiterer Vorteil der Erfindung ergibt. Der Sicherungsbolzen ist praktisch unlösbar und damit unverlierbar mit demIn addition, the assembly of Belaghaltebügels and its backup is much easier and thus also cheaper, since the locking ring after insertion into the transverse bore of the fastening eye only needs to be postponed. Contrary to the Aufschieberichtung the locking ring is held axially secured, resulting in an improvement in the reliability of the disc brake and thus another advantage of the invention. The safety pin is practically insoluble and thus captive with the
Bremssattel verbunden ist, so dass ein Lösen des Belaghaltebügels aus seiner Befestigungsposition selbst bei dauerhaft stärkeren, betriebsbedingten Erschütterungen des Nutzfahrzeuges durch ein Lösen des Sicherungsbolzens ausgeschlossen ist. Brake caliper is connected, so that a release of the pad retaining bracket is excluded from its mounting position even with permanently stronger, operational shocks of the commercial vehicle by loosening the locking bolt.
Da es sich bei einer Scheibenbremse um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt, kommt der Verbesserung der Betriebssicherheit eine besondere Bedeutung zu. Die Ausgestaltung der neuen Bremsbelaghalterung im Sinne der Erfindung kann unterschiedlich sein. So ist nach einem Gedanken der Erfindung vorgesehen, den Sperrring im Sinne einer Sicherungsscheibe auszubilden, mit radial sich nach innen erstreckenden Zähnen, die entgegen der Aufschieberichtung zum Sicherungsbolzen hin geneigt ausgerichtet sind, wobei der lichte Durch- messer dieser Sicherungsscheibe vor einem Aufschieben auf den Sicherungsbolzen geringer ist als der Außendurchmesser des Sicherungsbolzens. Since a disc brake is a safety-relevant component, improving operational safety is of particular importance. The design of the new brake pad holder according to the invention may be different. Thus, according to one idea of the invention, the locking ring is designed in the sense of a locking washer, with radially inwardly extending teeth, which are oriented counter to the sliding direction towards the securing bolt inclined, wherein the clear diameter of this lock washer before sliding onto the safety bolt less than the outer diameter of the locking bolt.
Hier liegen die freien Enden der Zähne am Sicherungsbolzen unter Federspannung an, wobei die Sicherungsscheibe bevorzugt aus einem in gewissem Ma- ße federnden Material gebildet ist. Here, the free ends of the teeth rest on the securing bolt under spring tension, wherein the securing disk is preferably formed of a material which is resilient to a certain extent.
Durch die Anpressung kann sich über einen Kraftschluss ein Formschluss ergeben, wenn die Zähne sich in die Oberfläche des Sicherungsbolzens eingraben. In jedem Fall ist eine ausreichende Sicherung gegen ein axiales Verschie- ben entgegen der Aufschubrichtung gewährleistet. Due to the contact pressure, a form fit can result from a frictional connection when the teeth dig into the surface of the securing bolt. In any case, adequate protection against axial displacement against the direction of loading is ensured.
Nach einem weiteren Gedanken der Erfindung ist der Sperrring durch Formschlussmittel des Sicherungsbolzens gegen ein einseitiges axiales Verschieben gesichert. According to a further aspect of the invention, the locking ring is secured by positive locking means of the locking bolt against unilateral axial displacement.
Hierzu können im Sicherungsbolzen federnde Sicherungskeile vorgesehen sein, mit jeweils einer in Aufschieberichtung des Sperrringes ansteigenden Keilfläche, durch die beim Aufschieben des Sperrringes die federbelasteten Sicherungskeile eingedrückt werden, die sich nach Erreichen einer Endposition des Sperrringes, bei der die Sicherungskeile vollständig überfahren sind, in ihre Ausgangsposition zurückgedrückt werden, so dass der Sperrring an der zur Keilfläche abgewinkelten Seite, die sich radial zum Sicherungsbolzen erstreckt, anliegt. For this purpose, in the safety bolt resilient securing wedges may be provided, each with a rising in Aufschieberichtung the locking ring wedge surface, are pressed by the spring-loaded securing wedges when pushing the locking ring, which after reaching an end position of the Locking ring, in which the safety wedges are completely run over, are pushed back into their original position, so that the locking ring on the angled to the wedge surface side, which extends radially to the safety pin abuts.
Damit ist eine sehr einfache Montage möglich, die praktisch werkzeuglos erfolgen kann, wodurch sich naturgemäß eine Reduzierung der Montagekosten ergibt. Überdies ist ein selbsttätiges Lösen des Sperrringes aus der arretierten Position praktisch ausgeschlossen. For a very simple installation is possible, which can be done practically without tools, which naturally results in a reduction of assembly costs. Moreover, an automatic release of the locking ring from the locked position is practically impossible.
Für den Fall, dass beispielsweise zu einem Bremsbelagwechsel der Belaghaltebügel abgenommen werden muss, was ein Lösen des Sicherungsbolzens bedingt, ist ein zerstörungsfreies Entfernen des Sperrrings möglich, da lediglich die Sicherungskeile eingedrückt werden müssen, so dass der Sperrring abgezogen werden kann. In the event that, for example, to a brake pad replacement of the pad retainer must be removed, causing a loosening of the locking bolt, a non-destructive removal of the locking ring is possible because only the safety wedges must be pressed so that the locking ring can be removed.
Auch bei dieser Ausführungsvariante entspricht der lichte Durchmesser des Sperrrings etwa dem Außendurchmesser des Sicherungsbolzens im Anlagebereich. Also in this embodiment corresponds to the clear diameter of the locking ring about the outer diameter of the locking bolt in the investment area.
Die dazu alternative Lösung der Aufgabe sieht vor, dass das Sicherungselement als C-förmiger Bügel ausgebildet ist, dessen aufeinander zu gerichtete freie Enden in die Querbohrung ragen, wobei zu den Enden abgewinkelte Schenkel Anschläge bilden. The alternative solution to this problem provides that the securing element is designed as a C-shaped bracket, which project toward each other free ends project into the transverse bore, wherein the ends angled legs form stops.
Dabei ist die Länge dieser Enden so bemessen, dass ein Herausziehen aus der Querbohrung ausgeschlossen ist. D.h., bei einem Verschieben des Bügels schlägt der gegenüberliegende, abgewinkelte Schenkel zuvor an der Seitenfläche des Befestigungsauges an, wobei die beiden parallel und abständig zueinander angeordneten, zu den freien Enden abgewinkelten Schenkel als Anschläge dienen. Zur Montage des bevorzugt aus Draht gebildeten Bügels werden die beiden Schenkel so weit aufgedrückt, dass sie über das Befestigungsauge führbar sind. Durch die innewohnenden Rückstellkräfte, ergänzt durch aufgebrachte, beispielsweise manuell aufgebrachte Druckkräfte, werden die Enden in die Querbohrung gedrückt. Diese Ausgestaltung des Sicherungselementes zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass sie außerordentlich einfach herstellbar und gleichfalls einfach montierbar ist. The length of these ends is dimensioned so that withdrawal from the transverse bore is excluded. That is, with a displacement of the bracket of the opposite, angled leg previously proposes to the side surface of the fastening eye, the two parallel and spaced apart, serve to the free ends angled legs as attacks. To mount the preferably formed of wire bracket, the two legs are pushed so far that they can be guided over the fastening eye. Due to the inherent restoring forces, supplemented by applied, for example, manually applied pressure forces, the ends are pressed into the transverse bore. This embodiment of the securing element is characterized in particular by the fact that it is extremely easy to manufacture and also easy to install.
Dabei ist die einstückige Ausbildung des Sicherungselementes hinsichtlich der Fertigungskosten von besonderer Bedeutung, vor allem, da der Bügel in einer automatischen Fertigung als Biegeteil einfach hergestellt werden kann. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. Here, the one-piece design of the fuse element in terms of manufacturing costs of particular importance, especially since the bracket can be easily made in an automatic production as a bent part. Further advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben. Embodiments of the invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
Es zeigen: Show it:
Figur 1 a) ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Sicherungselementes in montierter Stellung in perspektivischer Ansicht Figur 1 b) das Sicherungselement gemäß Fig. 1 a) in einer geschnittenen Darstellung  Figure 1 a) an embodiment of a fuse element according to the invention in the assembled position in a perspective view Figure 1 b) the fuse element according to FIG. 1 a) in a sectional view
Figur 2a) ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Sicherungselementes nach Figure 2a) according to another embodiment of a fuse element
Anspruch 1 in montierter Stellung, perspektivisch dargestellt  Claim 1 in the mounted position, shown in perspective
Figur 2b) das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2a) in geschnittener Darstellung Figure 2b), the embodiment of FIG. 2a) in a sectional view
Figur 3a) ein Ausführungsbeispiel des Sicherungselementes gem. Anspruch Figure 3a) an embodiment of the fuse element according to. claim
10, gleichfalls in montierter Stellung perspektivisch gezeigt  10, also shown in perspective mounted position
Figur 3b) das Sicherungselement nach der Fig. 3a) in geschnittener Ansicht Figure 3b) the fuse element according to FIG. 3a) in a sectional view
Figur 3c) das Sicherungselement nach Fig. 3a) als Einzelheit. In den Figuren ist ein Teil einer Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug gezeigt, mit einem Bremssattel 1 , in dem zwei, beidseitig einer Bremsscheibe zugeordnete Bremsbeläge positionierbar sind, die allerdings, ebenso wie die Bremsscheibe, nicht dargestellt sind. Beide Bremsbeläge sind jeweils mittels einer Belaghaltefeder federbelastet in einem Belagschacht eines ortsfesten Bremsträgers oder im Bremssattel 1 gehalten. Dabei erstreckt sich die jeweilige Belaghaltefeder quer zur Achsrichtung der Bremsscheibe und ist radial auslenkbar an dem Bremsbelag befestigt. Figure 3c) the fuse element according to Fig. 3a) as a detail. In the figures, a part of a disc brake for a commercial vehicle is shown with a caliper 1, in which two, both sides of a brake disc associated brake pads are positioned, which, however, as well as the brake disc, are not shown. Both brake pads are each spring-loaded by means of a pad retaining spring in a lining shaft of a stationary brake carrier or held in the brake caliper 1. In this case, the respective pad retaining spring extends transversely to the axial direction of the brake disc and is radially deflectable attached to the brake pad.
Mittels eines sich in Achsrichtung der Bremsscheibe erstreckenden, eine Montageöffnung 2 des Bremssattels 1 überspannenden Belaghaltebügels 3, der sich an den Belaghaltefedern abstützt, sind diese unter Vorspannung gesetzt, so dass die Bremsbeläge gegen den Grund des Belagschachtes gedrückt werden. By means of a extending in the axial direction of the brake disc, a mounting opening 2 of the brake caliper 1 spanning pad holding bracket 3, which is supported on the pad retaining springs, they are biased, so that the brake pads are pressed against the bottom of the pad shaft.
Der Belaghaltebügel 3 ist mit einem Ende in eine eingeformte Tasche des Bremssattels 1 eingesteckt, während das andere Ende an einem angeformten Befestigungsauge 4 des Bremssattels 1 mittels eines Sicherungselementes 7 gehalten ist, wobei das Befestigungsauge 4 einen Fensterausschnitt 19 des Belaghaltebügels 3 durchtritt. In den in den Figuren 1 und 2 gezeigten Beispielen der Erfindung nach Anspruch 1 besteht das Sicherungselement 7 aus einem Sicherungsbolzen, mit einem durch eine Querbohrung 5 des Befestigungsauges 4 geführten Schaft 8, an dessen einem Ende ein Kopf 9 angeformt ist, der an einer Seitenfläche 13 des Belaghaltebügels 3 anliegt. The pad retaining bracket 3 is inserted at one end into a molded-in pocket of the caliper 1, while the other end is held on an integrally formed fastening eye 4 of the caliper 1 by means of a securing element 7, wherein the fastening eye 4 passes through a window opening 19 of the pad retaining clip 3. In the examples of the invention shown in Figures 1 and 2 according to claim 1, the securing element 7 consists of a securing bolt, with a guided through a transverse bore 5 of the fastening eye 4 shaft 8, at one end of a head 9 is formed, which on a side surface 13 of the pad retaining clip 3 is applied.
Nach Anspruch 1 ist das Sicherungselement 7 mittels eines an mindestens einem Ende zumindest einseitig axial gesicherten Sperrring 10 verschiebegesichert gehalten, wobei an beiden Enden jeweils ein Sperrring 10 vorgesehen sein kann statt des Kopfes 9 an einem Ende. According to claim 1, the securing element 7 is held displaceably secured by means of at least one end at least one axially secured locking ring 10, wherein at both ends in each case a locking ring 10 may be provided instead of the head 9 at one end.
Bei dem in der Figur 1 gezeigten Beispiel besteht der Sperrring 10 aus einer Sicherungsscheibe mit radial nach innen gerichteten Zähnen, wobei die Sicherungsscheibe kegelstumpfartig ausgebildet ist mit entgegen der Aufschieberichtung zum Sicherungsbolzen hin geneigt verlaufenden, an einem sich an den Schaft 8 anschließenden Zapfen 12 anliegenden Zähnen 1 1 , die bevorzugt gleichmäßig über den Innenumfang verteilt sind. In the example shown in Figure 1, the locking ring 10 consists of a lock washer with radially inwardly directed teeth, wherein the lock washer is frustoconical formed with opposite to the sliding towards the safety pin out inclined, on a subsequent to the shaft 8 pin 12 adjacent teeth 1 1, which are preferably evenly distributed over the inner circumference.
Dabei ist der lichte Durchmesser der Sicherungsscheibe vor einem Aufschieben auf den Zapfen 12 kleiner als dessen Durchmesser, so dass die Zähne 1 1 mit ihren Spitzen sich in die Oberfläche des Zapfens 12 eingraben und so eine Verschiebesicherung bilden. In this case, the clear diameter of the lock washer before sliding onto the pin 12 is smaller than its diameter, so that the teeth 1 1 dig with their tips into the surface of the pin 12 and thus form a displacement protection.
In der in den Figuren 2a) und 2b) gezeigten Ausführungsvariante besteht der Sperrring 10 aus einer Scheibe, die einerseits an der zugeordneten Seitenfläche 13 des Belaghaltebügels 3 anliegt und andererseits sich an Sicherungskeilen 14 abstützt, die endseitig in den Schaft 8 des Sicherungsbolzens eingelassen sind. Wie die Figur 2b) deutlich wiedergibt, sind diese Sicherungskeile 14 jeweils in Aufschieberichtung des Sperrrings 10 ansteigend, so dass der zur Mantelfläche des Schaftes 8 gebildete Abstand einen Anschlag für den Sperrring 10 bildet. In the embodiment shown in Figures 2a) and 2b), the locking ring 10 consists of a disc which rests on the one hand on the associated side surface 13 of the pad retaining bracket 3 and on the other hand is supported on securing wedges 14, which are end embedded in the shaft 8 of the locking bolt. As the figure 2b) reproduces clearly, these safety wedges 14 are each increasing in Aufschieberichtung the locking ring 10, so that the distance formed for the lateral surface of the shaft 8 forms a stop for the locking ring 10.
Bei der Montage des Sperrrings 10 werden die Sicherungskeile 14 unter Zu- sammendrücken einer Druckfeder 15 überfahren, bis der Sperrring 10 eine Endstellung einnimmt, in der die Sicherungskeile 14 entlastet sind und durch die Federkraft der Druckfedern 15 nach außen gedrückt sind. During assembly of the locking ring 10, the safety wedges 14 are driven over together with compression of a compression spring 15 until the locking ring 10 assumes an end position in which the safety wedges 14 are relieved and pressed by the spring force of the compression springs 15 to the outside.
Die Figur 3 zeigt eine Sicherung des Belaghaltebügels 3 gemäß Anspruch 10, wobei das Sicherungselement 7 als C-förmiger Bügel 16 ausgebildet ist, der vorzugsweise aus Draht besteht und der zwei parallel und abständig zueinander angeordnete Schenkel 17 aufweist, deren freie Enden 18 aufeinander zu gerichtet abgewinkelt dazu sind. Dies ist insbesondere der Figur 3c) deutlich zu erkennen. 3 shows a fuse of the lining retaining clip 3 according to claim 10, wherein the securing element 7 is formed as a C-shaped bracket 16, which preferably consists of wire and two parallel and spaced apart legs 17, the free ends 18 facing each other angled to it are. This can be clearly seen in particular in FIG. 3c).
In den Figuren 3a) und 3b) ist der Bügel 16 in montierter Stellung dargestellt, dessen Enden 18 in die Querbohrung 5 des Befestigungsauges 4 ragen, wobei die Schenkel 17 einen Anschlag in Verschieberichtung bilden, so dass die Enden 18 aus ihrer Position in der Querbohrung 5 nicht herausgezogen werden können. In Figures 3a) and 3b) of the bracket 16 is shown in the mounted position, the ends 18 project into the transverse bore 5 of the fastening eye 4, wherein the legs 17 form a stop in the direction of displacement, so that the ends 18 from their position in the transverse bore 5 can not be pulled out.
Zur Montage werden die beiden Schenkel 17 so weit aufgedrückt, dass sie über das Befestigungsauge 4 führbar sind. Durch die innewohnenden Rückstellkräfte, ergänzt durch aufgebrachte Druckkräfte, werden die Enden 18 in die Querbohrung 5 gedrückt. For mounting, the two legs 17 are pushed so far that they can be guided via the fastening eye 4. Due to the inherent restoring forces, supplemented by applied compressive forces, the ends 18 are pressed into the transverse bore 5.

Claims

Ansprüche claims
1 . Bremsbelaghalterung einer Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem Belaghaltebügel (3), der sich an Belaghaltefedern von beidseitig einer Bremsscheibe in einem Bremssattel (1 ) angeordneten Bremsbelägen abstützt, wobei der Belaghaltebügel (3) eine Montageöffnung (2) des Bremssattels (1 ) in Achsrichtung der Bremsscheibe überspannt und zumindest einseitig mittels eines Sicherungselementes (7) in einem Befestigungsauge (4) des Bremssattels (1 ) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (7) als Sicherungsbolzen ausgebildet ist, der an mindestens einem Ende einen zumindest einseitig axial gesichert gehaltenen Sperrring (10) aufweist, der an einer zugeordneten Seitenfläche (13) des Belaghaltebügels (3) anschlagbar ist. 1 . Brake pad holder of a disc brake for a commercial vehicle, with a lining retaining bracket (3), which is supported on pad retaining springs of both sides of a brake disc in a brake caliper (1) brake pads, wherein the pad retaining bracket (3) has a mounting opening (2) of the caliper (1) in the axial direction spanned over the brake disc and at least one side by means of a securing element (7) in a mounting eye (4) of the caliper (1) is held, characterized in that the securing element (7) is designed as a safety bolt, the at least one end axially secured at least one side having retained locking ring (10) which is attachable to an associated side surface (13) of the lining retaining clip (3).
2. Bremsbelaghalterung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrring (10) aus einer Sicherungsscheibe gebildet ist, die am Innenumfang verteilte Zähne (1 1 ) aufweist, die form- und/oder reibschlüssig in einem Schaft (8) des Sicherungsbolzens anliegen. 2. Brake pad holder according to claim 1, characterized in that the locking ring (10) is formed from a lock washer having distributed on the inner circumference of teeth (1 1), which bear positively and / or frictionally engaged in a shaft (8) of the securing bolt.
3. Bremsbelaghalterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der lichte Durchmesser der Sicherungsscheibe kleiner ist als der Schaft (8) oder ein davon abgesetzter, endseitig vorgesehener Zapfen (12). 3. Brake pad holder according to claim 1 or 2, characterized in that the clear diameter of the lock washer is smaller than the shaft (8) or a remote therefrom, provided end pin (12).
4. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 4. Brake pad holder according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungsscheibe konusartig ausgebildet ist mit in Aufschieberichtung der Sicherungsscheibe von innen nach außen ansteigenden Flächen.  characterized in that the securing disc is cone-shaped with in Aufschieberichtung the lock washer from the inside out rising surfaces.
5. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 5. Brake pad holder according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungsscheibe aus einem federnden Material gebildet ist.  characterized in that the locking washer is formed of a resilient material.
6. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 6. Brake pad holder according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass dem Sperrring (10) zugewandte Ende des Sicherungsbolzens mit mindestens einem Sicherungskeil (14) versehen ist, der in entspannter Stellung einen Verschiebeanschlag für den als Scheibe ausgebildeten Sperrring (10) bildet. characterized in that the locking ring (10) facing the end of the locking bolt with at least one locking wedge (14) is provided, which forms a displacement stop for the formed as a disc locking ring (10) in a relaxed position.
7. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 7. Brake pad holder according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass der lichte Durchmesser der Scheibe etwa dem Durchmesser des Schaftes (8) des Sicherungsbolzens entspricht.  characterized in that the clear diameter of the disc corresponds approximately to the diameter of the shank (8) of the securing bolt.
8. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 8. Brake pad holder according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass mehrere, gleichmäßig über den Umfang verteilte Sicherungskeile (14) vorgesehen sind.  characterized in that a plurality of evenly distributed over the circumference securing wedges (14) are provided.
9. Bremsbelaghalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 9. Brake pad holder according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass im Schaft (8), jedem Sicherungskeil (14) zugeordnet, eine Druckfeder (15) vorgesehen ist, mit der der zugeordnete Sicherungskeil (14) in eine dem Sperrring (10) zugewandt gegenüber dem Schaft (8) erhabene Stellung bringbar ist.  characterized in that in the shaft (8), associated with each securing wedge (14), a compression spring (15) is provided with the associated securing wedge (14) in a the locking ring (10) facing the shaft (8) raised position brought is.
10. Bremsbelaghalterung einer Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (7) als C-förmiger Bügel (16) ausgebildet ist, dessen aufeinander zu gerichtete freie Enden (18) in die Querbohrung (5) des Befestigungsauges (4) ragen, wobei zu den Enden (18) abgewinkelte Schenkel (17) Anschläge bilden. 10. Brake pad holder of a disc brake for a commercial vehicle according to the preamble of claim 1, characterized in that the securing element (7) is designed as a C-shaped bracket (16) whose mutually facing free ends (18) in the transverse bore (5) of the fastening eye (4) protrude, wherein to the ends (18) angled limbs (17) form stops.
1 1 . Bremsbelaghalterung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (16) aus Draht gebogen ist. 1 1. Brake pad holder according to claim 9, characterized in that the bracket (16) is bent from wire.
12. Bremsbelaghalterung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der Stirnseite des freien Endes (18) zum gegenüberliegenden Schenkel (17) kleiner ist als die Länge der Querbohrung (5). 12. Brake pad holder according to claim 9 or 10, characterized in that the distance of the end face of the free end (18) to the opposite leg (17) is smaller than the length of the transverse bore (5).
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