WO2014202881A1 - Ventilation d'une nacelle de turbomachine - Google Patents

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turbomachine
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Sarah CHARTIER
Jean-Christophe DUFFET
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Snecma
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Definitions

  • the present invention relates to a turbomachine nacelle comprising ventilation means and a turbomachine comprising such a nacelle.
  • turbomachine nacelle It is important that the thermal environment of a turbomachine nacelle is controlled so that equipment housed in the nacelle are not subjected to too high temperatures, which could reduce their service life.
  • Several sources of heat in the turbomachine can indeed increase the surrounding temperature in the nacelle.
  • the compressed air supplied by the upstream propeller makes it possible to ventilate the external surface of the nacelle, even when the mach of the aircraft equipped with this turboprop is very low or even zero (for example when the aircraft is on the ground).
  • the nacelle of this turboprop engine may further be equipped with a scoop placed downstream of the propeller and intended to collect compressed air and to route it inside the nacelle for ventilation.
  • the propellers may be located downstream of the engine.
  • the nacelle of this turboprop engine can also be equipped with a scoop of the aforementioned type, to ensure recovery of the dynamic pressure in flight.
  • the pressure difference between the scoop and the downstream of the nacelle is zero and the basket is not ventilated. It is therefore necessary to find a solution for ventilating a nacelle of this type of turbomachine, for a low mach or no mach.
  • the present invention is intended to provide a simple, effective and economical solution to this problem which is particularly suitable, but not exclusively, for a turbomachine of the open rotor type.
  • the invention proposes a jet-type jet ejector for a turbomachine, comprising a passage duct for a secondary flow of ventilation air, a first end of which forms an air inlet and a second end forms an air outlet.
  • a jet-type jet ejector for a turbomachine comprising a passage duct for a secondary flow of ventilation air, a first end of which forms an air inlet and a second end forms an air outlet.
  • two spray nozzles of a primary air flow are mounted in the duct which defines a mixer and a diffuser downstream of the nozzle, these two nozzles being parallel and adjacent to each other
  • the mixer comprises two substantially flat longitudinal walls, respectively lower and upper, connected together by two side walls having in cross section a semicircular shape and the radius of curvature R2 is centered on the axis of a nozzle, the spacing of the nozzles being equal to JC 2.R2.
  • the operation of a jet jet ejector is well known to those skilled in the art and is based on the principle of the Venturi effect.
  • the ejector comprises a primary circuit comprising a nozzle for generating a jet of pressurized primary fluid inside a conduit of a secondary circuit.
  • the conduit has an inlet and a secondary fluid outlet and defines a mixer and a diffuser downstream of the nozzle.
  • the primary fluid ejected into the duct expands in the diffuser, which creates a vacuum and forces the passage of secondary fluid from the inlet to the outlet of the conduit, the secondary fluid then being mixed with the primary fluid in the conduit.
  • the primary and secondary fluids are air.
  • the air inlet of the duct opens into the nacelle so that air contained in the nacelle is sucked and circulates in the duct until its exit, this phenomenon causing air movements in the nacelle, which ensure its safety. ventilation, even when the aircraft equipped with a turbomachine with a nacelle according to the invention is on the ground.
  • the or each ejector comprises two parallel spray nozzles and mounted next to each other.
  • the efficiency of an ejector is notably related to the length of the part of the duct in which the mixing of the primary and secondary fluids (air) takes place, this length preferably being at least five times equal to the diameter or the transverse dimension of the duct. blender leads.
  • the present invention makes it possible in particular to reduce the length of the ejector for a constant output section.
  • the mixer of the duct here comprises two substantially flat longitudinal walls, respectively lower and upper, connected together by two side walls having a cross-section in a semicircular shape and whose radius of curvature is centered on the axis of a nozzle.
  • the overall passage section defined by the conduit mixer is preferably constant and symmetrical with respect to a longitudinal median plane.
  • the diameter of the mixing zone does not increase and it is possible to maintain a sufficient diameter / length ratio of the mixer.
  • the double nozzle ejector is symmetrical, which also ensures the preservation of high efficiency.
  • the spacing of the nozzles is advantageously equal to 7t / 2.R2, R2 being the aforementioned radius of curvature. This makes it possible to keep the same passage section with only one nozzle per ejector.
  • the ejector preferably has a length of between 10 R 2 and 16 R 2.
  • the longitudinal walls are substantially parallel and have substantially identical dimensions.
  • the invention relates in between a ventilation system or pressurization for a turbomachine, comprising at least one ejector as described above.
  • the invention also relates to a turbomachine nacelle, characterized in that it comprises at least one ejector as described above.
  • the invention thus proposes to ventilate the nacelle of a turbomachine by means of one or more ejectors or jet tubes.
  • Document FR-A1 -2 961 856 of the Applicant describes a jet pump for a turbomachine. It is therefore already known to use this type of ejector in a turbomachine. However, in the present invention, this ejector is used to provide ventilation of the nacelle of the turbomachine, which is not the case in the aforementioned document where the jet jet is used to degas a lubrication chamber of the engine. the turbomachine.
  • the first end of the duct may form an air inlet located in the nacelle.
  • the second end of the duct can lead to an outer surface of the nacelle so that the air leaving the duct is expelled to the outside of the turbomachine.
  • the nacelle may comprise an annular row of ejectors regularly distributed around the longitudinal axis of the nacelle. These ejectors are for example four, eight or sixteen.
  • the present invention also relates to a turbomachine, such as a turbojet or an airplane turboprop, characterized in that it comprises a nacelle of the aforementioned type, the spray nozzles being supplied with compressed air taken from a compressor of the turbomachine.
  • This turbomachine can be a turbo-propeller with two propellers not keeled and counter-rotating.
  • FIG. 1 is a schematic half-view in axial section of a turbomachine of the open rotor type according to the invention
  • FIG. 3 is a schematic perspective view of an ejector of the nacelle according to the invention.
  • FIG. 4 is a very diagrammatic view of the passage section of a mixer of an ejector conduit equipped with a single spray nozzle;
  • FIG. 5 is a very schematic view of the passage section of a mixer of an ejector conduit equipped with two spray nozzles.
  • turbomachine 10 being a turboprop or open rotor and having downstream two propellers 12, 14 unducted and counter-rotating.
  • the turbomachine 10 comprises a motor surrounded by a nacelle 16, the engine comprising from upstream to downstream, in the direction of flow of the gases, a low-pressure compressor 18, a high-pressure compressor 20, a combustion chamber 22, a turbine high pressure 24, a low pressure turbine 26 and a power turbine 28 for driving the propellers 12, 14.
  • the nacelle 16 has an annular shape and comprises an outer annular wall 30 which extends around the housings 32 of the engine and which defines therewith an annular space 34 in which are housed equipment of the turbomachine. This equipment must be ventilated during engine operation.
  • the present invention proposes to ventilate the nacelle 16 by means of ejector 36 of the jet horn type mounted in the space 34 mentioned above.
  • the nacelle 16 is equipped with four ejectors 36 which are regularly distributed around the longitudinal axis A of the turbomachine.
  • An ejector 36 comprises a primary circuit comprising at least one nozzle 38 for spraying a primary air flow (arrow 39 - FIG. 2) inside a duct 40 of a secondary circuit.
  • the duct 40 defines a passage vein of a secondary air flow (arrow 41) and comprises an air inlet 42 opening into the space 34 of the nacelle 16 and an air outlet 44 opening on the outer surface of the wall 30 for the evacuation of air to the outside of the turbomachine (arrows 45).
  • the conduit 40 has an elongate shape and defines downstream of the nozzle 38 a mixer 46 and a diffuser 48, the mixer having a constant passage section while the diffuser is diverging downstream and therefore has a passage section that increases downstream.
  • the primary air flow ejected by the nozzle 58 expands in the diffuser 48 which creates a vacuum and forces the passage of the secondary air flow from the inlet 42 to the outlet 44 of the duct, the air of this secondary fluid from the space 34, which induces movements and flows of air inside the nacelle 16 and ensures its ventilation.
  • the pressurized air ejected by the nozzle 38 is compressed air taken from the high-pressure compressor 20 of the engine, and conveyed to the nozzle via an air line 50 schematically represented in FIG.
  • the air inlet 42 of the duct 40 may open radially inwards and its air outlet 44 may open radially outwards with respect to the longitudinal axis A, as shown in FIG.
  • FIG. 3 represents a preferred embodiment of an ejector 36 according to the invention, this ejector being equipped with two parallel and adjacent nozzles 38.
  • the mounting of two nozzles 38 in the duct 40 reduces the axial length L and therefore the axial size of the ejector 36, this length being in particular a function of the diameter or the transverse dimension of the passage section of the mixer 46 of the conduit 40 (the length L is preferably at least five times equal to this diameter).
  • FIG. 4 schematically shows the mixer 46 of an ejector duct 36 equipped with a single spraying nozzle 38.
  • FIG. 5 schematically shows the mixer 46 of an ejector duct 36 equipped with two nozzles 38, as is the case in FIG. 3.
  • the mixer 46 has a non-circular shape in section.
  • the mixer 46 comprises two flat longitudinal walls, respectively lower 52 and upper 54, which are interconnected by curved side walls 56.
  • Each of the walls 52 and 54 has a width substantially equal to this center distance I.
  • the side walls 56 each have in section a semi-circular shape which extends around a nozzle 38 and of which the radius of curvature R2 is centered on this nozzle.
  • the half height h of the passage section which corresponds to the distance between the axis of a nozzle 38 and one of the walls 52, 54, is equal to R2.
  • the ejector of Figures 3 and 5 must be sized so that the passage area defined by its mixer 46 is equal to that of the ejector of Figure 4. It is therefore necessary that the section of passage illustrated in FIG.
  • the length ratio L1 / L2 is therefore 10.R1 /10.R2 or 16.R1 / 16.R2, that is, that is 10.R2.V2 / 10.R2 or 16.R2V2 / 16.R2, or else V2, ie about 1, 4.
  • the ejector of Figures 3 and 5 is 1, 4 times shorter than that of Figure 4, which represents a certain gain in terms of installation.
  • the section of the primary circuit should be kept constant, if although the two nozzles 38 of the ejector of Figures 3 and 5 each have a radius 1, 4 times smaller than that of the nozzle of the ejector of Figure 3.

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Abstract

Ejecteur (36) du type trompe à jet pour une turbomachine, comprenant un conduit (40) de passage d'un flux secondaire d'air de ventilation dont une première extrémité forme une entrée d'air (42) et une deuxième extrémité forme une sortie d'air (44), les deux buses (38) de pulvérisation d'un flux d'air primaire étant montées dans le conduit qui définit un mélangeur (46) et un diffuseur (48) en aval de la buse, ces deux buses étant parallèles et à côté l'une de l'autre, le mélangeur comprenant deux parois longitudinales sensiblement planes, respectivement inférieure (52) et supérieure (54), reliées ensemble par deux parois latérales (56) ayant en section une forme semi-circulaire et dont le rayon de courbure R2 est centré sur l'axe d'une buse, l'entraxe (1) des buses (38) étant sensiblement égal à 1t/ 2.R2.

Description

VENTILATION D'UNE NACELLE DE TURBOMACHINE
DOMAINE TECHNIQUE
La présente invention concerne une nacelle de turbomachine comportant des moyens de ventilation ainsi qu'une turbomachine comportant une telle nacelle.
ETAT DE L'ART
Il est important que l'environnement thermique d'une nacelle de turbomachine soit maîtrisé afin notamment que les équipements logés dans la nacelle ne soient pas soumis à des températures trop élevées, ce qui pourrait réduire leur durée de vie. Plusieurs sources de chaleur dans la turbomachine (lignes de carter, équipements de lubrification, etc.) peuvent en effet augmenter la température environnante dans la nacelle.
Dans le cas où la turbomachine est un turbopropulseur, l'air comprimé fourni par l'hélice amont permet de ventiler la surface externe de la nacelle, même lorsque le mach de l'aéronef équipé de ce turbopropulseur est très faible voire nul (par exemple lorsque l'aéronef est au sol). La nacelle de ce turbopropulseur peut en outre être équipée d'une écope placée en aval de l'hélice et destinée à recueillir de l'air comprimé et à l'acheminer à l'intérieur de la nacelle en vue de sa ventilation.
Dans le cas d'un turbopropulseur à deux hélices non carénées et contrarotatives (du type open rotor), les hélices peuvent être situées à l'aval du moteur. La nacelle de ce turbopropulseur peut également être équipée d'une écope du type précité, pour assurer une récupération de la pression dynamique en vol. Cependant, au sol, la différence de pression entre l'écope et l'aval de la nacelle est nulle et la nacelle n'est pas ventilée. Il est donc nécessaire de trouver une solution pour ventiler une nacelle de ce type de turbomachine, pour un faible mach ou un mach nul.
La présente invention a notamment pour but d'apporter une solution simple, efficace et économique à ce problème qui est particulièrement adaptée mais non exclusivement à une turbomachine du type open rotor.
EXPOSE DE L'INVENTION
L'invention propose un éjecteur du type trompe à jet pour une turbomachine, comprenant un conduit de passage d'un flux secondaire d'air de ventilation dont une première extrémité forme une entrée d'air et une deuxième extrémité forme une sortie d'air, caractérisé en ce que deux buses de pulvérisation d'un flux d'air primaire sont montées dans le conduit qui définit un mélangeur et un diffuseur en aval de la buse, ces deux buses étant parallèles et à côté l'une de l'autre, et en ce que le mélangeur comprend deux parois longitudinales sensiblement planes, respectivement inférieure et supérieure, reliées ensemble par deux parois latérales ayant en section une forme semi-circulaire et dont le rayon de courbure R2 est centré sur l'axe d'une buse, l'entraxe des buses étant égal à JC 2.R2.
Le fonctionnement d'un éjecteur du type trompe à jet est bien connu de l'homme du métier et repose sur le principe de l'effet Venturi. L'éjecteur comprend un circuit primaire comportant une buse de génération d'un jet de fluide primaire sous pression à l'intérieur d'un conduit d'un circuit secondaire. Le conduit a une entrée et une sortie de fluide secondaire et définit un mélangeur et un diffuseur en aval de la buse. Le fluide primaire éjecté dans le conduit se détend dans le diffuseur, ce qui crée une dépression et force le passage de fluide secondaire depuis l'entrée jusqu'à la sortie du conduit, ce fluide secondaire étant alors mélangé au fluide primaire dans le conduit.
Dans la présente invention, les fluides primaire et secondaire sont de l'air. L'entrée d'air du conduit débouche dans la nacelle pour que de l'air contenu dans la nacelle soit aspiré et circule dans le conduit jusqu'à sa sortie, ce phénomène entraînant des mouvements d'air dans la nacelle, qui assurent sa ventilation, même lorsque l'aéronef équipé d'une turbomachine avec une nacelle selon l'invention est au sol.
Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, le ou chaque éjecteur comprend deux buses de pulvérisation parallèles et montées à côté l'une de l'autre.
Certaines contraintes, telles que la protection de la nacelle en cas d'éclatement du conduit d'un éjecteur, impliquent de prévoir une section de sortie relativement importante pour ce conduit. Lors de l'installation d'éjecteurs dans une nacelle, cette section de sortie est utilisée par les éjecteurs eux-mêmes, mais également pour la ventilation passive de la nacelle lorsque les éjecteurs ne fonctionnent pas. Ces contraintes obligent à surdimensionner les éjecteurs, ce qui pose des problèmes d'encombrement et donc d'installation dans la nacelle. Le fait d'équiper le ou chaque éjecteur de deux buses de pulvérisation permet de réduire leur encombrement tout en permettant de préserver leur rendement, comme cela sera expliqué plus en détail dans ce qui suit. Le rendement d'un éjecteur est notamment lié à la longueur de la partie du conduit dans laquelle a lieu le mélange des fluides primaire et secondaire (air), cette longueur étant de préférence au moins cinq fois égale au diamètre ou à la dimension transversale du mélangeur du conduit. La présente invention permet notamment de diminuer la longueur de l'éjecteur pour une section de sortie constante.
Le mélangeur du conduit comprend ici deux parois longitudinales sensiblement planes, respectivement inférieure et supérieure, reliées ensemble par deux parois latérales ayant en section une forme semi-circulaire et dont le rayon de courbure est centré sur l'axe d'une buse.
La section globale de passage définie par le mélangeur du conduit est de préférence constante et symétrique par rapport à un plan médian longitudinal. Ainsi, le diamètre de la zone de mélange n'augmente pas et il est possible de conserver un rapport diamètre/longueur du mélangeur suffisant. De plus, l'éjecteur à double buse est symétrique, ce qui permet également d'assurer la conservation d'un rendement élevé.
L'entraxe des buses est avantageusement égal 7t/2.R2, R2 étant le rayon de courbure précité. Ceci permet de garder la même section de passage qu'avec une seule buse par éjecteur.
L'éjecteur a de préférence une longueur comprise entre 10R2 et 16R2.
Avantageusement, les parois longitudinales sont sensiblement parallèles et ont des dimensions sensiblement identiques.
L'invention concerne en entre un système de ventilation ou de pressurisation pour une turbomachine, comportant au moins un éjecteur tel que décrit ci-dessus.
L'invention concerne également une nacelle de turbomachine, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un éjecteur tel que décrit ci-dessus.
L'invention propose ainsi de ventiler la nacelle d'une turbomachine au moyen d'un ou plusieurs éjecteurs ou trompes à jet. Le document FR-A1 -2 961 856 de la demanderesse décrit une trompe à jet pour une turbomachine. Il est donc déjà connu d'utiliser ce type d'éjecteur dans une turbomachine. Cependant, dans la présente invention, cet éjecteur est utilisé pour assurer une ventilation de la nacelle de la turbomachine, ce qui n'est pas le cas dans le document précité où la trompe à jet est utilisée pour dégazer une enceinte de lubrification du moteur de la turbomachine.
La première extrémité du conduit peut former une entrée d'air située dans la nacelle. La deuxième extrémité du conduit peut déboucher sur une surface externe de la nacelle pour que l'air qui sort du conduit soit expulsé à l'extérieur de la turbomachine. La nacelle peut comprendre une rangée annulaire d'éjecteurs, régulièrement répartis autour de l'axe longitudinal de la nacelle. Ces éjecteurs sont par exemple au nombre de quatre, huit ou seize.
La présente invention concerne également une turbomachine, telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur d'avion, caractérisée ce qu'elle comprend une nacelle du type précité, les buses de pulvérisation étant alimentées en air comprimé prélevé sur un compresseur de la turbomachine.
Cette turbomachine peut être un turbopropulseur à deux hélices non carénées et contrarotatives.
DESCRIPTION DES FIGURES
L'invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
- la figure 1 est une demi vue schématique en coupe axiale d'une turbomachine du type open rotor selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue à plus grande échelle du détail l2 de la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue schématique en perspective d'un éjecteur de la nacelle selon l'invention ;
- la figure 4 est une vue très schématique de la section de passage d'un mélangeur d'un conduit d'éjecteur équipé d'une seule buse de pulvérisation ; et
- la figure 5 est une vue très schématique de la section de passage d'un mélangeur d'un conduit d'éjecteur équipé de deux buses de pulvérisation.
DESCRIPTION DETAILLEE
On se réfère d'abord aux figures 1 et 2 qui représentent une turbomachine 10 d'aéronef, cette turbomachine 10 étant un turbopropulseur ou open rotor et comportant en aval deux hélices 12, 14 non carénées et contrarotatives.
La turbomachine 10 comprend un moteur entouré par une nacelle 16, le moteur comportant d'amont en aval, dans le sens d'écoulement des gaz, un compresseur basse pression 18, un compresseur haute pression 20, une chambre de combustion 22, une turbine haute pression 24, une turbine basse pression 26 et une turbine de puissance 28 pour l'entraînement des hélices 12, 14.
La nacelle 16 a une forme annulaire et comprend une paroi annulaire externe 30 qui s'étend autour des carters 32 du moteur et qui définit avec ceux-ci un espace annulaire 34 dans lequel sont logés des équipements de la turbomachine. Ces équipements doivent être ventilés lors du fonctionnement du moteur.
La présente invention propose de ventiler la nacelle 16 au moyen d'éjecteurs 36 du type trompes à jet montés dans l'espace 34 précité. Dans l'exemple représenté en figure 1 , la nacelle 16 est équipée de quatre éjecteurs 36 qui sont régulièrement répartis autour de l'axe longitudinal A de la turbomachine.
Un éjecteur 36 comprend un circuit primaire comportant au moins une buse 38 de pulvérisation d'un flux d'air primaire (flèche 39 - figure 2) à l'intérieur d'un conduit 40 d'un circuit secondaire. Le conduit 40 définit une veine de passage d'un flux d'air secondaire (flèche 41 ) et comprend une entrée d'air 42 débouchant dans l'espace 34 de la nacelle 16 et une sortie d'air 44 débouchant sur la surface externe de la paroi 30 pour l'évacuation de l'air vers l'extérieur de la turbomachine (flèches 45).
Le conduit 40 a une forme allongée et définit en aval de la buse 38 un mélangeur 46 et un diffuseur 48, le mélangeur ayant une section de passage constante alors que le diffuseur est divergent vers l'aval et a donc une section de passage qui augmente vers l'aval.
Le flux d'air primaire éjecté par la buse 58 se détend dans le diffuseur 48 ce qui crée une dépression et force le passage du flux d'air secondaire depuis l'entrée 42 jusqu'à la sortie 44 du conduit, l'air de ce fluide secondaire provenant de l'espace 34, ce qui induit des mouvements et des écoulements d'air à l'intérieur de la nacelle 16 et garantit sa ventilation.
Dans le cas présent, l'air sous pression éjecté par la buse 38 est de l'air comprimé prélevé sur le compresseur haute pression 20 du moteur, et acheminé jusqu'à la buse par l'intermédiaire d'une canalisation d'air 50 schématiquement représentée en figure 1 .
L'entrée d'air 42 du conduit 40 peut déboucher radialement vers l'intérieur et sa sortie d'air 44 peut déboucher radialement vers l'extérieur, par rapport à l'axe longitudinal A, comme cela est représenté en figure 3.
La figure 3 représente un mode préféré de réalisation d'un éjecteur 36 selon l'invention, cet éjecteur étant équipé de deux buses 38 parallèles et adjacentes. Comme cela sera expliqué dans ce qui suit, le montage de deux buses 38 dans le conduit 40 permet de réduire la longueur axiale L et donc l'encombrement axial de l'éjecteur 36, cette longueur étant notamment fonction du diamètre ou de la dimension transversale de la section de passage du mélangeur 46 du conduit 40 (la longueur L est de préférence au moins cinq fois égale à ce diamètre).
La figure 4 montre de manière schématique le mélangeur 46 d'un conduit 40 d'éjecteur 36 équipé d'une unique buse de pulvérisation 38. Le mélangeur 46 est ici de forme générale cylindrique et définit une section de passage de forme circulaire dont le rayon R1 est centré sur l'axe de la buse 38. Cet éjecteur doit alors avoir une longueur L = 10. R1 .
La figure 5 montre de manière schématique le mélangeur 46 d'un conduit 40 d'éjecteur 36 équipé de deux buses 38, comme c'est le cas dans la figure 3. Le mélangeur 46 a en section une forme non circulaire. Le mélangeur 46 comprend deux parois longitudinales planes, respectivement inférieure 52 et supérieure 54, qui sont reliées entre elles par des parois latérales incurvées 56.
L'entraxe des buses 38 est noté I. Chacune des parois 52 et 54 a une largeur sensiblement égale à cet entraxe I. Les parois latérales 56 ont chacun en section une forme semi circulaire qui s'étend autour d'une buse 38 et dont le rayon de courbure R2 est centré sur cette buse. La demi hauteur h de la section de passage, qui correspond à la distance entre l'axe d'une buse 38 et l'une des parois 52, 54, est égale à R2.
Pour réduire l'encombrement axial des éjecteurs 36, l'éjecteur des figures 3 et 5 doit être dimensionné pour que la surface de passage définie par son mélangeur 46 soit égale à celle de l'éjecteur de la figure 4. Il faut donc que la section de passage illustrée en figure 5 (qui est égale à l'aire de deux demi cercles de rayon R2 ou h, plus l'aire du rectangle de longueur 2R2 ou 2h et de largeur I) soit égale aux sections cumulées de passage des mélangeurs dans le cas où les buses seraient montées dans deux éjecteurs distincts (qui sont égales à deux fois 7t.R22 ou π.Ιπ2. On obtient ainsi l'équation 2.π.Ιι2 = π.Ιι2 + 2.h.l, ce qui permet de déduire que l'entraxe I = π /2.h. En effet, 2.π.Ιι2 = π.Ιι2 + 2.h.l donne 2.h.l = 2.π.Ιι2 - π.Ιι2 = π.Ιι2 et donc I = π.Ιι2 / 2. h = π /2.h. Par ailleurs, on veut que 7t.R12 = 2.7Û.R22, c'est-à-dire que R12 = 2.R22. Il faut donc que R1 = R2.V2. Le critère de longueur est 5.D < Li < 8D ou 10. Ri < Li < 16. Ri avec i = (1 ou 2). Le rapport des longueurs L1 /L2 est donc de 10.R1 /10.R2 ou 16.R1/16.R2, c'est-à-dire de 10.R2.V2/10.R2 ou 16.R2V2/16.R2, ou encore de V2, soit environ 1 ,4. L'éjecteur des figures 3 et 5 est donc 1 ,4 fois moins long que celui de la figure 4, ce qui représente un gain certain en termes d'installation. Pareillement, la section du circuit primaire devra être gardée constante, si bien que les deux buses 38 de l'éjecteur des figures 3 et 5 ont chacun un rayon 1 ,4 fois plus petit que celui de la buse de l'éjecteur de la figure 3.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Ejecteur (36) du type trompe à jet pour une turbomachine, comprenant un conduit (40) de passage d'un flux secondaire d'air de ventilation dont une première extrémité forme une entrée d'air (42) et une deuxième extrémité forme une sortie d'air (44), caractérisé en ce que deux buses (38) de pulvérisation d'un flux d'air primaire sont montées dans le conduit qui définit un mélangeur (46) et un diffuseur (48) en aval de la buse, ces deux buses étant parallèles et à côté l'une de l'autre, et en ce que le mélangeur comprend deux parois longitudinales sensiblement planes, respectivement inférieure (52) et supérieure (54), reliées ensemble par deux parois latérales (56) ayant en section une forme semi-circulaire et dont le rayon de courbure R2 est centré sur l'axe d'une buse, l'entraxe (I) des buses (38) étant sensiblement égal à n/2. R2.
2. Ejecteur selon la revendication 1 , caractérisé en ce qu'il a une longueur comprise entre 1 0R2 et 1 6R2.
3. Ejecteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les parois longitudinales sont sensiblement parallèles et ont des dimensions sensiblement identiques.
4. Système de ventilation ou de pressurisation pour une turbomachine, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un éjecteur selon l'une des revendications 1 à 3.
5. Nacelle (1 6) de turbomachine, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un éjecteur selon l'une des revendications 1 à 3.
6. Nacelle (1 6) selon la revendication 5, caractérisée en ce que ladite première extrémité du conduit (40) forme une entrée d'air (42) située dans la nacelle.
7. Nacelle (1 6) selon la revendication 5 ou 6, caractérisée en ce que la deuxième extrémité du conduit (40) débouche sur une surface externe (30) de la nacelle (1 6) adaptée pour expulser l'air sortant du conduit à l'extérieur de la turbomachine.
8. Nacelle (1 6) selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisée en ce qu'elle comprend une rangée annulaire d'éjecteurs (36), régulièrement répartis autour de l'axe longitudinal (A) de la nacelle.
9. Turbomachine, telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur d'avion, caractérisée ce qu'elle comprend une nacelle (1 6) selon l'une des revendications 5 à 8, les buses (38) de pulvérisation étant alimentées en air comprimé prélevé sur un compresseur (20) de la turbomachine.
10. Turbomachine selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'elle est un turbopropulseur à deux hélices (12, 14) non carénées et contrarotatives.
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