WO2014172803A1 - 车用齐平式推拉窗及其工作方法 - Google Patents
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- WO2014172803A1 WO2014172803A1 PCT/CN2013/000468 CN2013000468W WO2014172803A1 WO 2014172803 A1 WO2014172803 A1 WO 2014172803A1 CN 2013000468 W CN2013000468 W CN 2013000468W WO 2014172803 A1 WO2014172803 A1 WO 2014172803A1
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- B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
- B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
Definitions
- the invention relates to a sliding window for a vehicle and a working method thereof. After the closing, the movable glass can be flush with the window, and the sealing performance is better than the existing push-pull window. Background technique
- the sliding window is slid on the track on the window frame by a sash equipped with a pulley.
- the advantage of this window is that the window does not occupy extra space in the state of the switch, and the structure is relatively simple.
- push-pull windows have been widely used in various types of vehicles and ships.
- the traditional automobile sliding window with the publication number CN 2621968 is non-flat. After closing, the two window glass are not on the same plane, so that the windward side of the window It is difficult to seal.
- the window is prone to water leakage, which also affects the appearance of the whole vehicle to a certain extent.
- the technical problem to be solved by the present invention is to provide a sliding window for a vehicle and a working method thereof. After closing, the movable glass can be flush with the window and sealed.
- the present invention provides a flush sliding window for a vehicle, comprising: a window glass fixed in an outer window frame, the guide rail is disposed on an inner side of the window glass, and the sliding mechanism is slidably engaged with the guide rail, and the movable The glass is fixedly connected to the sliding mechanism, and the window glass is provided with a venting hole matched with the movable glass.
- the guide rails are a pair of parallel disposed on the inner side of the window glass;
- the sliding mechanism includes upper and lower base bodies respectively slidably fitted on the pair of guide rails; and sliding of the upper and lower base bodies
- the upper and lower sliding blocks are respectively slidably fitted in the slot, and the upper and lower sliding blocks are respectively fixed with locking pins, and the pair of locking pins are respectively slidably engaged with the sliding slot holes on the upper and lower base bodies; on the upper and lower base bodies
- the upper and lower base bodies are respectively provided with serrations, and the pair of guide rails are provided with saw-tooth teeth respectively defining the movable glass position after window opening, which cooperate with the serrations on the upper and lower base bodies respectively.
- the saw teeth on the upper and lower base bodies are distributed on the at least one positioning protrusion, and the pair of guide rails are provided with positioning for positioning the movable glass for matching the positioning of the movable glass.
- the upper and lower sliders are connected by wire drawing so that the sliding slot holes on the upper and lower base bodies are respectively displaced synchronously with the pair of locking pins.
- a compression spring is disposed between the upper base body and the upper slider and between the lower base body and the lower slider.
- the upper base body is slidably fitted with a handle, the handle is provided with a handle rack; the upper base body is provided with a sliding rack; the fixed shaft on the upper slide is provided with a gear, the gear and the handle rack and The sliding rack meshes.
- the sliding slot holes on the upper and lower base bodies have a pair of left and right ends of the upper and lower base bodies; a pair of locking pins respectively slidably engaged with the pair of sliding slot holes are distributed in parallel, and each of the locking pins
- the outer ends are respectively connected with the fixing blocks, and the pair of fixing blocks on the same side are fixedly connected by the connecting rods, and the respective connecting rods are slidably fitted in the sliding grooves on the rails on the same side;
- the upper and lower sliding blocks are provided with U-shaped slots , each lock pin is engaged in the corresponding U-shaped groove.
- the outer side of the movable glass is flush with the outer side of the glazing.
- the working method of the above-mentioned sliding window for a vehicle includes:
- the handle When the sliding window in the closed state needs to be opened, the handle is pulled to the left, and the pair of positioning grooves on the rail respectively restrict the pair of positioning protrusions on the upper base body, so that the handle rack drives the gear to roll on the sliding rack.
- the upper slider is displaced to the left and the lock pin of the right end of the upper base body and the fixed block are displaced to the left by the sipe groove; since the connecting rod on the upper base body is slidably engaged in the sliding groove of the guide rail, the connecting rod drives the fixed block And the locking pin of the left end of the upper base body is displaced to the left, and the two locking pins on the upper base body are slidably displaced relative to the sliding slot holes, so that the upper base body is vertically displaced inward relative to the guide rail; At the same time, the pull of the ribbon moves the slider to the right, the lower slider drives the lock pin of the left end of the base body and the fixed block to the right through the ⁇ -shaped groove, and the connecting rod on the lower base
- the pin is displaced to the right due to the direction of the sliding slot of the lower base and the upper base
- the two locking pins of the lower base body are displaced to the right and slidably cooperate with the sliding slot holes to vertically displace the lower base body relative to the guide rail; thereby, the movable glass is displaced inwardly and continues to the left. Pull the handle and the window opens;
- the upper slider moves to the right and the lower slider moves to the left under the resilience of the compression spring, and the upper and lower bases are outwardly displaced and pressed on the guide rail, and are disposed on the guide rail.
- the serrations on the lower base body respectively cooperate with the saw-shaped teeth provided on the pair of guide rails to lock the movable glass at corresponding positions of the guide rails;
- the outer side edge of the movable glass is provided with a strip in the circumferential direction, or a strip is provided on the inner peripheral wall of the vent hole of the window glass.
- the movable glass After closing, the movable glass can be flush with the window, so that the surface of the window is smooth overall, which reduces the wind resistance during the running of the vehicle; at the same time, the sealing performance is better;
- the upper and lower bases are respectively provided with a pair of sliding slot holes and locking pins to facilitate opening and positioning of the window.
- Figure 1 is a front elevational view of a flush sliding window for a vehicle according to the present invention
- Figure 2 is a side view of the A-axis of the upper base body and the guide rail;
- Figure 3 is a side view of the A-axis of the upper base
- Figure 4 is a side view of the A-axis of the guide rail
- Figure 5 is an isometric view of the lower base and the guide rail
- Figure 6 is a partial enlarged view of the upper base
- Fig. 7 is a partial enlarged view of the lower base. detailed description
- the sliding window for a vehicle of the present embodiment includes: an outer window frame 1, a window glass 2, a guide rail 3, a bracket 4, an upper base 5, a rubber strip 6, a drawing 7, a movable glass 8, a handle 9, a handle Rack 10, gear 11, upper slider 12, lower slider 13, sliding rack 14, compression spring 15, connecting rod 16, fixing block one 17, U-shaped groove 18, locking pin 19, sliding slot 20, lower
- the square outer window frame 1 is fixedly provided with a window glass 2, and two pairs of brackets 4 are vertically arranged on the inner side edge of the outer window frame 1, and a pair of guide rails 3 are arranged in parallel on the inner side of the window glass 2 through the brackets 4 in parallel.
- the upper base body 5 and the lower base body 21 are respectively disposed on the pair of guide rails 3 and are respectively slidably engaged with the guide rails 3, and the upper base body 5 is provided with a sliding rack 14 which is slidably engaged with the upper base body 5, As shown in FIG.
- the fixed shaft on the upper slider 12 is provided with a gear 11 on which the handle 9 is slidably fitted, and the handle 9 is provided with a handle rack 10, the gear 11 and the sliding rack 14 and the handle teeth.
- the strip 10 is engaged, the sliding rack 14 is disposed in parallel with the handle rack 10, and a compression spring 15 is disposed between the upper slider 12 and the upper base 5; the lower slider 13 is slidably disposed on the lower base 21, and the movable glass 8 is
- the inner window frame 22 is provided on the outer circumference and is fixedly connected to the upper base body 5 and the lower base body 21 through the inner window frame 22, and the outer periphery of the inner window frame 22 is provided with a rubber strip 6 on which the window glass 2 is sealed for sealing with the movable glass 8.
- Cooperating venting holes, through holes in the inner sash 22 The drawing 7 is connected to the upper slider 12 and the lower sliding block 13 through the through hole, and a compression spring 15 is also disposed between the lower sliding block 13 and the lower base.
- the left and right ends of the upper base 5 are respectively provided with a sliding slot 20 and a cylindrical locking pin 19 slidably engaged with each sliding slot 20, and the locking pin 19 cooperates with the sliding slot 20 on the left side.
- End and solid The fixing block 17 is fixedly connected; the outer end of the locking pin 19 engaged with the right sliding slot 20 is fixedly connected with the fixing block 26, and the inner end of the locking pin is slidably fitted into the U-shaped groove 18 of the upper slider 12;
- the fixing block 17 and the fixing block 26 are fixedly connected by a connecting rod 16 which is slidably fitted in the sliding groove 25 of the upper side rail.
- the left and right ends of the lower base 21 are respectively provided with a sliding slot 20 and a cylindrical locking pin 19 slidably engaged with each sliding slot, and the outer end of the locking pin 19 engaged with the sliding slot 20 on the left side
- the fixed end of the locking pin 19 is fixedly coupled to the U-shaped groove 18 of the lower slider 13; the outer end of the locking pin 19 engaged with the sliding groove 20 on the right side is fixed to the fixing block 40
- the fixing block 3 29 and the fixing block 40 are fixedly connected by a connecting rod 16 which is slidably fitted in the sliding groove 25 of the lower side rail.
- the upper and lower base bodies are respectively provided with a plurality of serrations 27, and the guide rails are provided with saw-shaped teeth 24 for matching the serrated teeth for defining the position of the movable glass after opening the window;
- the serrations 27 on the lower base are distributed on two positioning projections 28 for positioning the movable glass, and the guide rails are provided with two positioning grooves 23 for engaging with the positioning projections.
- Each of the locking pins 19 is provided with a boss that cooperates with the inner end surface of each of the sliding slot holes 20 for limiting the vertical position of the upper and lower bases to prevent the movable glass from falling during the switching window.
- the function of the strip 6 is to seal the inner sash 22 and the window pane 2 to prevent rainwater and dust from entering the inner side of the window. Since the movable window and the window pane 2 are in the same plane after closing the window, the sealing effect of the strip 6 is better. The existing overlapping push-pull windows have a better sealing effect. When the window is closed at the same time, the movable window and the window glass 2 are in the same plane, and the shape is more beautiful.
- the car uses a flush sliding window, which requires only a small amount of force to open and close the window, which is convenient and practical, and solves the problem that the existing overlapping push-pull window opens and closes the window due to sealing the thick rubber strip.
- the working method of the above-mentioned sliding window for a vehicle includes:
- the handle 9 When the sliding window in the closed state needs to be opened, the handle 9 is pulled to the left. Since the pair of positioning grooves 23 on the guide rail 3 respectively restrain the pair of positioning projections 28 on the upper base 5, the handle rack 10 drives the gear 11 Rolling on the sliding rack 14, the upper slider 12 is displaced to the left and the lock pin 19 and the fixed block 26 of the right end of the upper base 5 are displaced to the left by the U-shaped groove 18; due to the connecting rod 16 on the upper base 5 Slidingly fits in the sliding groove of the guide rail, the connecting rod 16 drives the fixing block 17 and the locking pin 19 of the left end of the upper base body 5 to be displaced to the left, and the two locking pins 19 on the upper base body 5 are opposite to each other.
- the sliding slot 20 is slidably displaced to vertically displace the upper base 5 relative to the guide rail.
- the wire drawing 7 drives the lower slider 13 to the right
- the lower slider 13 drives the locking pin 19 of the lower end of the lower base 21 and the fixing block 39 to the right through the U-shaped groove 18.
- the connecting rod 16 on the base body 21 drives the locking block 19 of the fixed block 40 and the right end of the lower base 21 to the right. Since the direction of the sliding slot of the lower base 21 is opposite to the sliding slot of the upper base 5, the lower base 21
- the two locking pins 19 are displaced to the right and slidably cooperate with the sliding slots 20 to vertically displace the lower base 21 relative to the guide rail 3; thereby, the movable glass 8 is displaced inwardly, and the handle 9 is continuously pulled to the left, the window Open.
- the upper slider 12 moves to the right and the lower slider 13 moves to the left under the resilience of the compression spring 15, and the upper and lower base bodies 5, 21 are outwardly displaced and pressed against the guide rails.
- the serrations 27 provided on the upper and lower base bodies 5, 21 are respectively engaged with the saw-shaped teeth 24 provided on the pair of guide rails 3, so that the movable glass 8 is locked in the corresponding position of the guide rails 3 Location.
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Abstract
一种车用齐平式推拉窗，包括：窗玻璃（2），导轨（3）设于窗玻璃（2）的内侧，滑动机构滑动配合于所述导轨（3）上，活动玻璃（8）与所述滑动机构固定连接，所述窗玻璃（2）上设有用于与活动玻璃（8）相密封配合的通风孔，所述活动玻璃（8）通过所述滑动机构在所述导轨（3）上位移至与所述通风孔相对其的位置时，能相对于窗玻璃（2）垂直位移并密封配合在所述孔中，关闭后活动玻璃（8）能与车窗保证平齐并保证密封。关闭后活动玻璃能与车窗平齐，使车窗表面整体平滑，减小了车辆行驶过程中的风阻；同时密封性能较好。
Description
车用齐平式推拉窗及其工作方法 技术领域
本发明涉及一种车用推拉窗及其工作方法，关闭后活动玻璃能与车窗 齐平， 密封性能比现有推拉式车窗更好。 背景技术
推拉窗采用装有滑轮的窗扇在窗框上的轨道滑行， 这种窗的优点是窗 无论在开关状态下均不占用额外的空间， 构造也较为简单。 目前， 此类推 拉式窗户已在各类车船上广泛使用， 如公开号为 CN 2621968的传统汽车推 拉窗为非平齐式， 关闭后两扇窗户玻璃不在同一个平面上， 使得窗户的迎 风面密封困难， 在雨天高速行驶时， 窗户易发生漏水现象， 还在一定程度 上影响了整车的外观效果； 现有技术中为保证一定的密封效果， 活动窗户 与泥槽、 毛刷等密封机构的间隙很紧， 造成摩擦力较大， 使窗户较难开启； 且传统结构的推拉窗户在长期使用过程中还容易出现活窗松动、 异响、 严 重漏水、 漏灰等问题， 因此有必要针对前述问题， 对现有推拉窗的结构做 进一步的改进。 发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种车用推拉窗及其工作方法， 关 闭后活动玻璃能与车窗平齐并密封。
为了解决上述技术问题， 本发明提供一种车用齐平式推拉窗， 其包括: 固定在外窗框内的窗玻璃， 导轨设于窗玻璃的内侧， 滑动机构滑动配合于 所述导轨上， 活动玻璃与所述滑动机构固定连接， 窗玻璃上设有与活动玻 璃相匹配的通风孔， 所述活动玻璃通过所述滑动机构在所述导轨上位移至 与所述通风孔相对齐的位置时， 适于相对窗玻璃垂直位移并使所述活动玻 璃密封配合在所述通风孔中。
作为一种优选的实施方式， 所述导轨为平行设于窗玻璃内侧的一对； 所述滑动机构包括分别滑动配合于所述的一对导轨上的上、 下基体； 上、 下基体的滑槽中分别滑动配合有上、 下滑块， 上、 下滑块上分别固定设有 锁销， 该对锁销分别与上、 下基体上的滑槽孔滑动配合； 上、 下基体上的
滑槽孔与所述的一对锁销相对位移时， 能使所述活动玻璃相对所述窗玻璃 垂直位移。
所述上、 下基体上分别设有锯齿， 所述的一对导轨上设有分别与所述 上、 下基体上的锯齿相配合的用于开窗后限定所述活动玻璃位置的锯形齿; 所述上、 下基体上的锯齿分布于至少一个定位凸块上， 所述的一对导轨上 设有用于与所述定位凸块相配合的、 用于对活动玻璃进行关窗定位的定位
Θ 所述上、 下滑块通过拉丝连接， 以使所述上、 下基体上的滑槽孔分别 与所述的一对锁销相对同步位移。
所述上基体与上滑块之间、 下基体与下滑块之间设有压簧。
所述上基体上滑动配合有把手， 把手上设有把手齿条； 上基体上设有 滑动齿条； 所述上滑块上的固定轴上设有齿轮， 该齿轮与所述把手齿条及 滑动齿条啮合。
所述上、 下基体上的滑槽孔具有分布于上、 下基体左、 右两端的一对; 分别与所述的一对滑槽孔滑动配合的一对锁销平行分布， 各锁销的外端分 别连接有固定块， 同侧的一对固定块通过连杆固定连接， 各连杆滑动配合 在同侧的导轨上的滑槽中； 所述上、 下滑动块上设有 U形槽， 各锁销活动 配合于相应的 U形槽内。
所述活动玻璃密封配合在所述通风孔中时， 所述活动玻璃的外侧面与 窗玻璃的外侧面齐平。
上述车用推拉窗的工作方法， 包括：
需要开启处于关闭状态的推拉窗时， 向左拉动把手， 由于导轨上的一 对定位槽分别对上基体上的一对定位凸块的限制， 使把手齿条带动齿轮在 滑动齿条上滚动， 上滑块向左位移并通过 υ形槽带动上基体右端的锁销及 固定块二向左位移； 由于所述上基体上的连杆滑动配合于导轨的滑槽中， 连杆带动固定块一及所述上基体左端的锁销向左位移， 所述上基体上的两 个锁销相对各滑槽孔滑动位移， 使上基体相对所述导轨垂直向内位移； 在上滑块向左位移的同时， 拉丝带动下滑块向右位移， 下滑块通过 υ 形槽带动下基体左端的锁销及固定块三向右位移， 下基体上的连杆带动固 定块四及下基体右端的锁销向右位移， 由于下基体的滑槽孔方向与上基体
的滑槽孔相反， 所述下基体的两个锁销向右位移且与各滑槽孔滑动配合， 使下基体相对所述导轨垂直向内位移； 进而使活动玻璃向内位移， 继续向 左拉动把手， 车窗开启；
松开把手后， 在压簧的回弹力作用下， 上滑块向右移动， 下滑块向左 移动， 上、 下基体将向外位移并压紧在所述导轨上， 设置在所述上、 下基 体上的锯齿分别与设于一对导轨上的锯形齿彼此配合， 使所述活动玻璃锁 止在所述导轨的相应位置上；
关闭推拉窗时， 往左拉住把手并让活动玻璃从导轨上解锁， 然后向右 移动上述活动玻璃， 当活动玻璃移至使所述的一对定位凸块分别与相应的 定位槽对齐时， 松开把手； 在所述压簧的回弹力作用下， 上滑块向右移动， 下滑块向左移动， 上、 下基体相对所述导轨垂直向外位移， 并使所述活动 玻璃密封配合在所述窗玻璃上的通风孔中。
所述活动玻璃外侧边缘周向设有胶条， 或者， 在所述窗玻璃的通风孔 的内周壁上设有胶条。
相对于现有技术， 本发明具有的技术效果是：
( 1 )关闭后活动玻璃能与车窗平齐， 使车窗表面整体平滑， 减小了车 辆行驶过程中的风阻； 同时密封性能较好；
( 2 )采用一对导轨及上、 下基体， 使得活动玻璃安装牢固； 采用锁销 与滑槽孔滑动配合， 使所述活动玻璃相对所述窗玻璃垂直位移， 实现幵闭 车窗功能；
( 3 )锯齿与锯形齿用于开窗后限定活动玻璃位置， 保证活动玻璃在开 启后能在不同位置被锁住， 定位准确； 定位凸块与定位槽用于对活动玻璃 进行关窗定位， 保证活动玻璃移动至关闭位置时， 才能向外位移并闭车窗；
( 4 ) 通过拉丝实现上、 下基体的滑槽孔与所述的一对锁销同步位移；
( 5 )压簧能够实现松开把手时， 上、 下基体被压紧在导轨上， 实现自 动定位及关窗；
( 6 ) 通过把手、 齿条、 齿轮来开启车窗， 操作方便；
( 7 )上、下基体分别设有一对滑槽孔及锁销，便于车窗的开启及定位。 附图说明
为了清楚说明本发明的创新原理及其相比于现有产品的技术优势， 下
面借助于附图通过应用所述原理的非限制性实例说明可能的实施例。 在图 中：
图 1为本发明的车用齐平式推拉窗的正面图；
图 2为所述上基体及导轨的 A向轴侧视图；
图 3为所述上基体的 A向轴侧视图；
图 4为所述导轨的 A向轴侧视图；
图 5为所述下基体及导轨的轴测图；
图 6为所述上基体的局部放大图；
图 7为所述下基体的局部放大图。 具体实施方式
如图 1至 2， 本实施例的车用推拉窗包括： 外窗框 1， 窗玻璃 2， 导轨 3， 支架 4， 上基体 5， 胶条 6， 拉丝 7， 活动玻璃 8， 把手 9， 把手齿条 10， 齿轮 11 , 上滑块 12， 下滑块 13， 滑动齿条 14， 压簧 15， 连杆 16， 固定块 一 17， U形槽 18， 锁销 19， 滑槽孔 20， 下基体 21， 内窗框 22， 定位槽 23， 锯形齿 24， 滑槽 25， 固定块二 26， 锯齿 27， 定位凸块 28， 固定块三 29， 固定块四 30。
如图 1， 方形的外窗框 1中固定设有窗玻璃 2， 两对支架 4上下对齐设 于外窗框 1内侧边缘， 一对导轨 3通过支架 4平行对齐设于窗玻璃 2内侧 的上下边缘， 上基体 5与下基体 21分别设于所述一对导轨 3上并分别与各 导轨 3滑动配合，上基体 5上设有滑动齿条 14，上滑块 12与上基体 5滑动 配合， 如图 6， 上滑块 12上的固定轴上设有齿轮 11， 上基体 5上滑动配合 有把手 9， 把手 9上设有把手齿条 10， 所述齿轮 11与滑动齿条 14及把手 齿条 10啮合， 滑动齿条 14与把手齿条 10平行相对设置， 上滑块 12与上 基体 5之间设有压簧 15; 下滑块 13滑动配合设于下基体 21上， 活动玻璃 8的外周设有内窗框 22并通过内窗框 22分别与上基体 5、 下基体 21固定 连接， 内窗框 22的外周设有胶条 6， 窗玻璃 2上设有用于与活动玻璃 8相 密封配合的通风孔， 内窗框 22内部设有通孔， 拉丝 7穿过该通孔与上滑块 12、 下滑动块 13相连， 下滑动块 13与下基体之间也设有压簧 15。
如图 2至 3， 上基体 5的左右两端分别设有滑槽孔 20以及与各滑槽孔 20滑动配合的圆柱形锁销 19， 与左侧的滑槽孔 20配合的锁销 19外端与固
定块一 17固定连接；与右侧的滑槽孔 20配合的锁销 19外端与固定块二 26 固定连接， 该锁销的内端滑动配合于上滑块 12的 U形槽 18内； 固定块一 17与固定块二 26通过连杆 16固定连接，该连杆 16滑动配合于上侧导轨的 滑槽 25中。
如图 5至 7，下基体 21的左右两端分别设有滑槽孔 20以及与各滑槽孔 滑动配合的圆柱形锁销 19， 与左侧的滑槽孔 20配合的锁销 19外端与固定 块三 29固定连接， 该锁销 19的内端滑动配合于下滑块 13的 U形槽 18内； 与右侧的滑槽孔 20配合的锁销 19外端与固定块四 30固定连接； 固定块三 29与固定块四 30通过连杆 16固定连接，该连杆 16滑动配合于下侧导轨的 滑槽 25中。
如图 4所示， 所述上、 下基体上分别设有多个锯齿 27， 导轨上设有与 所述锯齿相配合的用于开窗后限定活动玻璃位置的锯形齿 24; 所述上、 下 基体上的锯齿 27分布于两个用于对活动玻璃进行关窗定位的定位凸块 28 上， 导轨上设有用于与所述定位凸块相配合的两个定位槽 23。
所述各锁销 19上设有凸台与各滑槽孔 20的内端面配合， 用于限制上、 下基体的垂直位置， 防止活动玻璃在开关窗过程中跌落。
所述胶条 6的作用在于密封内窗框 22与窗玻璃 2， 防止雨水与灰尘进 入车窗内侧， 由于关闭车窗后， 活动窗与窗玻璃 2 处于同一平面， 胶条 6 的密封效果较现有的重叠推拉式车窗的密封效果更好。 同时关闭车窗后， 活动窗与窗玻璃 2处于同一平面， 其外形更美观。
该车用齐平式推拉窗， 开闭车窗过程只需使用较小力气， 方便实用， 解决了现有重叠推拉式车窗为了密封加厚胶条导致的车窗开闭费劲的问 题。
上述车用推拉窗的工作方法， 包括：
需要开启处于关闭状态的推拉窗时， 向左拉动把手 9， 由于导轨 3上的 一对定位槽 23分别对上基体 5上的一对定位凸块 28的限制， 使把手齿条 10带动齿轮 11在滑动齿条 14上滚动， 上滑块 12向左位移并通过 U形槽 18带动上基体 5右端的锁销 19及固定块二 26向左位移； 由于所述上基体 5上的连杆 16滑动配合于导轨的滑槽中， 连杆 16带动固定块一 17及所述 上基体 5左端的锁销 19向左位移， 所述上基体 5上的两个锁销 19相对各
滑槽孔 20滑动位移， 使上基体 5相对所述导轨垂直向内位移。
在上滑块 12向左位移的同时， 拉丝 7带动下滑块 13向右位移， 下滑 块 13通过 U形槽 18带动下基体 21左端的锁销 19及固定块三 29向右位移， 下基体 21上的连杆 16带动固定块四 30及下基体 21右端的锁销 19向右位 移， 由于下基体 21的滑槽孔方向与上基体 5的滑槽孔相反，所述下基体 21 的两个锁销 19向右位移且与各滑槽孔 20滑动配合， 使下基体 21相对所述 导轨 3垂直向内位移； 进而使活动玻璃 8向内位移， 继续向左拉动把手 9， 车窗开启。
松开把手 9后， 在压簧 15的回弹力作用下， 上滑块 12向右移动， 下 滑块 13向左移动， 上、 下基体 5、 21将向外位移并压紧在所述导轨 3上， 设置在所述上、 下基体 5、 21上的锯齿 27分别与设于一对导轨 3上的锯形 齿 24彼此配合， 使所述活动玻璃 8锁止在所述导轨 3的相应位置上。
关闭推拉窗时， 往左拉住把手 9并让活动玻璃 8从导轨 3上解锁， 然 后向右移动上述活动玻璃 8， 当活动玻璃 8移至使所述的一对定位凸块 28 分别与相应的定位槽 23对齐时，松开把手 9; 在所述压簧 15的回弹力作用 下， 上滑块 12向右移动， 下滑块 13向左移动， 上、 下基体 5、 21相对所 述导轨 3垂直向外位移， 并使所述活动玻璃 8密封配合在所述窗玻璃 2上 的通风孔中。
显然， 上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例， 而并非是 对本发明的实施方式的限定。 对于所属领域的普通技术人员来说， 在上述 说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。 这里无需也无法对 所有的实施方式予以穷举。 而这些属于本发明的精神所引伸出的显而易见 的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
Claims
1、 一种车用推拉窗， 其特征在于包括：
窗玻璃（2);
导轨（3)， 设于该窗玻璃 （2) 的内侧；
滑动机构， 滑动配合于所述导轨（3 ) 上；
活动玻璃（8)， 与所述滑动机构固定连接， 所述窗玻璃（2)上设有用 于与该活动玻璃（8)相密封配合的通风孔；
所述活动玻璃 （8)通过所述滑动机构在所述导轨（3 )上位移至与所 述通风孔相对齐的位置时， 适于相对所述窗玻璃（2)垂直位移并密封配合 在所述通风孔中。
2、 根据权利要求 1所述的车用推拉窗， 其特征在于： 所述导轨（3) 为平行设于窗玻璃 （2) 内侧的一对；
所述滑动机构包括分别滑动配合于所述的一对导轨（3 )上的上、 下基 体（5、 21 )；上、下基体（5、 21 )的滑槽中分别滑动配合有上、下滑块（12、 13 ), 上、 下滑块 （12、 13 ) 上分别固定设有锁销 （19)， 该对锁销 （19) 分别与上、 下基体（5、 21 )上的滑槽孔 （20)滑动配合；
上、 下基体（5、 21 )上的滑槽孔（20)与所述的一对锁销（19)相对 位移时， 能使所述活动玻璃（8)相对所述窗玻璃（2)垂直位移。
3、 根据权利要求 2所述的车用推拉窗， 其特征在于： 所述上、 下基体 (5、 21 )上分别设有锯齿（27)， 所述的一对导轨（3 )上设有分别与所述 上、 下基体（5、 21 )上的锯齿（27)相配合的用于开窗后限定所述活动玻 璃 （8)位置的锯形齿 （24);
所述上、 下基体上的锯齿 （27) 分布于至少一个定位凸块 （28) 上， 所述的一对导轨（3)上设有用于与所述定位凸块（28)相配合的、 用于对 活动玻璃 （8)进行关窗定位的定位槽（23 )。
4、 根据权利要求 2所述的车用推拉窗， 其特征在于： 所述上、 下滑块 ( 12、 13 )通过拉丝 （7)连接， 以使所述上、 下基体（5、 21 ) 上的滑槽 孔（20) 分别与所述的一对锁销 （19)相对同步位移。
5、 根据权利要求 2所述的车用推拉窗， 其特征在于： 所述上基体（5) 与上滑块（12)之间、 下基体（21 ) 与下滑块（13 )之间设有压簧（15)。
权利要求书
6、 根据权利要求 2所述的车用推拉窗， 其特征在于： 所述上基体（5) 上滑动配合有把手 （9), 把手 （9) 上设有把手齿条 （10); 上基体（5 ) 上 设有滑动齿条 （14); 所述上滑块 （12) 上的固定轴上设有齿轮 （11 ), 该 齿轮 （11 ) 与所述把手齿条 （10) 及滑动齿条 （14) 啮合。
7、 根据权利要求 2所述的车用推拉窗， 其特征在于： 所述上、 下基体 (5、 21 ) 上的滑槽孔 （20) 具有分布于上、 下基体 （5、 21 ) 左、 右两端 的一对； 分别与所述的一对滑槽孔 （20)滑动配合的一对锁销 （19) 平行分布， 各锁销 （19) 的外端分别连接有固定块， 同侧的一对固定块通过连杆 （16) 固定连接， 各连杆 （16) 滑动配合在同侧的导轨上的滑槽 （25 ) 中； 所述 上、 下滑动块上设有 U形槽 （18)， 各锁销 （19) 活动配合于相应的 U形
8、 根据权利要求 1所述的车用推拉窗， 其特征在于： 所述活动玻璃密 封配合在所述通风孔中时， 所述活动玻璃的外侧面与窗玻璃的外侧面齐平。
9、 一种车用推拉窗的工作方法， 其特征在于包括：
需要幵启处于关闭状态的推拉窗时， 向左拉动把手（9)， 由于导轨（3 ) 上的一对定位槽（23 )分别对上基体（5)上的一对定位凸块（28)的限制， 使把手齿条 （10) 带动齿轮 （11 ) 在滑动齿条 （14) 上滚动， 上滑块 （12) 向左位移并通过 U形槽 （18) 带动上基体 （5 ) 右端的锁销 （19) 及固定 块二 （26) 向左位移； 由于所述上基体 （5) 上的连杆 （16)滑动配合于导 轨的滑槽中， 连杆 （16) 带动固定块一 （17)及所述上基体（5) 左端的锁 销（19)向左位移，所述上基体（5)上的两个锁销（19)相对各滑槽孔（20) 滑动位移， 使上基体 （5 ) 相对所述导轨 （3 ) 垂直向内位移；
在上滑块 （12) 向左位移的同时， 拉丝 （7) 带动下滑块（13 ) 向右位 移， 下滑块 （13 ) 通过 U形槽 （18) 带动下基体 （21 ) 左端的锁销 （19) 及固定块三 （29) 向右位移， 下基体 （21 ) 上的连杆 （16) 带动固定块四 (30) 及下基体 （21 ) 右端的锁销 （19) 向右位移， 由于下基体 （21 ) 的 滑槽孔方向与上基体（5)的滑槽孔相反，所述下基体（21 )的两个锁销（19) 向右位移且与各滑槽孔（20)滑动配合， 使下基体（21 )相对所述导轨（3 )
权利要求书 垂直向内位移； 进而使活动玻璃 （8) 向内位移， 继续向左拉动把手（9)， 车窗开启；
松开把手（9)后， 在压簧（15) 的回弹力作用下， 上滑块（12) 向右 移动， 下滑块（13) 向左移动， 上、 下基体（5、 21)将向外位移并压紧在 所述导轨 （3) 上， 设置在所述上、 下基体 （5、 21) 上的锯齿 （27) 分别 与设于一对导轨 （3) 上的锯形齿 （24)彼此配合， 使所述活动玻璃 （8) 锁止在所述导轨（3) 的相应位置上。
10、 根据权利要求 9所述的车用推拉窗的工作方法， 其特征在于还包 括：
关闭推拉窗时， 往左拉住把手（9)并让活动玻璃（8)从导轨（3)上 解锁， 然后向右移动上述活动玻璃（8)， 当活动玻璃（8)移至使所述的一 对定位凸块 （28) 分别与相应的定位槽 （23)对齐时， 松开把手 （9); 在 所述压簧（15) 的回弹力作用下， 上滑块（12) 向右移动， 下滑块 （13) 向左移动， 上、 下基体（5、 21)相对所述导轨（3) 垂直向外位移， 并使 所述活动玻璃（8)密封配合在所述窗玻璃 （2)上的通风孔中。
Priority Applications (2)
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| PCT/CN2013/000468 WO2014172803A1 (zh) | 2013-04-25 | 2013-04-25 | 车用齐平式推拉窗及其工作方法 |
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