WO2014094759A1 - Entlüftungseinrichtung für ein hydraulisches system - Google Patents

Entlüftungseinrichtung für ein hydraulisches system Download PDF

Info

Publication number
WO2014094759A1
WO2014094759A1 PCT/DE2013/200312 DE2013200312W WO2014094759A1 WO 2014094759 A1 WO2014094759 A1 WO 2014094759A1 DE 2013200312 W DE2013200312 W DE 2013200312W WO 2014094759 A1 WO2014094759 A1 WO 2014094759A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
vent
connector
venting
pressure medium
plug
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/DE2013/200312
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Jan Grabenstätter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE112013006038.8T priority Critical patent/DE112013006038A5/de
Publication of WO2014094759A1 publication Critical patent/WO2014094759A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • B60T17/221Procedure or apparatus for checking or keeping in a correct functioning condition of brake systems
    • B60T17/222Procedure or apparatus for checking or keeping in a correct functioning condition of brake systems by filling or bleeding of hydraulic systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/28Valves specially adapted therefor
    • B60T11/30Bleed valves for hydraulic brake systems
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/044Removal or measurement of undissolved gas, e.g. de-aeration, venting or bleeding
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12Details not specific to one of the before-mentioned types
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
    • F15B15/149Fluid interconnections, e.g. fluid connectors, passages

Definitions

  • Ventilation device for a hydraulic system
  • the invention relates to a venting device for a hydraulic system, which comprises at least a slave cylinder with a pressure medium inlet, a master cylinder with a Druckschauslass and provided with at least one connection element / connector pressure medium line having a pressure medium inlet hydraulically operatively connected to the Druckstoffauslass fluid channel.
  • venting devices for hydraulic systems have a separate, connected to the pressure medium line, housing in which axially a plug - with or without thread - is rotatably arranged.
  • the plug forms with the housing via incorporated sealing surfaces an axial sealing seat and thereby sealingly seals the pressure medium line.
  • the sealing seat is separated by, for example, the plug is loosened by a rotary motion, which is discharged through an opening in the plug from the system to be removed air and possibly excess pressure medium.
  • a variety of known applications also provides an arrangement of the venting device either directly to a hydraulic component, eg. B. on a semi-hydraulic slave cylinder or on a Monausgurer ago. Often also the hydraulic component associated adapter pieces are used.
  • a vent valve disclosed in DE 10 201 1085 649 A1 has a T-shaped housing which is inserted into the pressure line between two ends.
  • the housing consists of an upper and a lower shell-shaped housing part, which surround the pressure line and are connected to one another via connecting elements.
  • the upper housing part is designed to form a T with a projection in the form of a socket which receives the provided with a vent passage plug.
  • the known ventilation devices also require in addition to a relatively large number of components and an additional space.
  • their use is largely limited only to the specific hydraulic system or the specific hydraulic component.
  • the object of the invention is therefore to propose a cost-effective venting device for a hydraulic system, which is easy to handle in a compact design and few components and is universally applicable.
  • a venting device for a hydraulic system which at least comprises a slave cylinder with a pressure medium inlet, a master cylinder with a Druckmit- telauslass and provided with at least one connection element / connector pressure medium line having a pressure medium inlet hydraulically operatively connected to the Druckstoffauslass fluid channel, characterized in that the venting device is integrated in the connecting element / connector.
  • connection element / the connector has a receiving bore corresponding to the fluid channel, in which a venting plug is rotatably arranged about its longitudinal axis and can be brought from a closed to an open position and vice versa.
  • a rotary movement of the vent stopper about its longitudinal axis / rotation axis is limited to an angle of 180 °.
  • a vent hole is provided, which is arranged approximately orthogonal to the vent plug accommodating receiving bore, wherein the vent hole before its entrance into the receiving bore preferably merges into a provided with a reduced cross-sectional area vent passage.
  • the venting bore is located in a venting nipple arranged on the connection element / connector.
  • At least one sealing element is provided between the vent plug and the wall of the receiving bore, which is arranged in a plane inclined to the longitudinal axis of the vent plug, wherein depending on the rotational position / position of the vent plug a connection between an approximately orthogonal to the receiving bore, the fluid channel receiving, through-flow bore of the connection element / connector and the venting bore / the venting channel is or is interrupted.
  • the sealing element is in this case preferably designed as an O-ring and arranged on the vent plug in a complementary, obliquely extending to the longitudinal axis, annular groove.
  • the venting plug and the connector can furthermore be connected to one another by means of a snap connection which realizes an axial fixation of the venting plug.
  • snap hooks are arranged on a located outside of the receiving bore of the connector head piece of the vent plug, which can be brought into engagement with arranged on the connector latching lugs.
  • Fig. 1 is a sectional view of the venting device according to the invention in one
  • Fig. 2 is a sectional view of the venting device according to the invention in one
  • FIG. 3 is a front and a side view of the venting device according to the invention. 1 and FIG. 2 respectively show the venting device 1 according to the invention in a sectional view along a line AA according to FIG. 3. In this case, FIG. 1 shows a closed and in FIG. 2 an opened state of the venting device 1.
  • the venting device 1 is part of a hydraulic system, preferably a clutch release system of a motor vehicle, whose operation is known per se.
  • the hydraulic system comprises a pressure medium line 2 (shown in Fig. 3) with a fluid channel 2.1 for pressurizing individual hydraulic components, such as a not shown in detail slave cylinder of the clutch release system.
  • a connection element 3 designed here as a connector, on.
  • the connector 3 has a housing with a receiving bore 3.1, in a the
  • Fluid channel 2.1 receiving flow hole 3.2 opens.
  • a vent stopper 4 which is arranged rotatably about its longitudinal axis L.
  • a located outside of the connector 3 head piece 4.1 of the vent stopper 4 has on its outer periphery snap hooks 4.2, which are arranged with the outer circumference of the connector 3, complementarily formed, locking lugs 3.3 are engageable.
  • the snap hooks 4.2 of the head piece 4.1 engage around the latching lugs 3.3 having part of the connector 3 to form a snap connection.
  • the vent stopper 4 is fixed in the direction of its longitudinal axis L.
  • vent hole 3.4 is also provided, which extends approximately orthogonal to the vent plug 4 receiving bore 3.1 and opens into the latter.
  • the vent hole 3.4 has at its confluence with the receiving bore 3.1 on a greatly reduced cross-sectional area owning vent channel 3.5.
  • the vent hole 3.4 is located with the vent channel 3.5 in a arranged on the connector 3 bleed nipple 3.6.
  • sealing element 5 is provided between the vent plug 4 and the wall of the receiving bore 3.1 of the connector 3 , which is arranged in one to the longitudinal axis L - which is also the axis of rotation - the vent plug 4 inclined plane is.
  • the sealing element 5 is in this case in a on the circumference of the vent plug 4 introduced, complementarily shaped, oblique annular groove 4.4 and is thereby fixed to the vent stopper 4.
  • the O Ring trained sealing element 5 would be, for example, an oblique, with the vent stopper 4 co-rotating, hose rubber used.
  • the sealing element 5 is located between the flow-through 3.2 and the venting channel 3.5 on the wall of the receiving bore 3.1 and thus prevents bleeding of the hydraulic system.
  • FIG. 2 shows the opened position of the venting device 1.
  • the diameter of the receiving bore 3.1 of the connector 3 can be kept relatively small With the resulting reduction of the hydraulic plug acting on the venting plug 4 (for example by about 75%)
  • the actuating moment necessary for opening the vent stopper 4 under pressure also decreases, thus making it possible to depressurize the vent stopper 4 under pressure with a simplified operation.
  • Fig. 3 is a front view and a side view of the venting device 1 according to the invention are shown. This is particularly evident in their compact design. With the provided with an N arrow of the connection to the slave cylinder, not shown, is indicated.
  • venting device 1 By installing the venting device 1 in the already existing in the hydraulic system connection element (connector 3) to obtain a universally applicable - in the described embodiment of all slave cylinder matching - vent 1.
  • the connector 3 with the integrated venting device 1 fits all housings and adapters.
  • the arrangement of the vent hole 3.4 / the venting nipple 3.6 on the connector 3 also supports a compact design of the venting device. 1 Reference list. vent

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Entlüftungseinrichtung für ein hydraulisches System, welches zumindest umfasst einen Nehmerzylinder mit einem Druckmitteleinlass, einen Geberzylinder mit einem Druckmittelauslass sowie eine mit zumindest einem Anschlusselement/Konnektor versehene Druckmittelleitung, die einen den Druckmitteleinlass hydraulisch wirksam mit dem Druckmittelauslass verbindenden Fluidkanal aufweist. Erfindungsgemäß ist die Entlüftungseinrichtung in das Anschlusselement/den Konnektor integriert.

Description

Entlüftungseinrichtung für ein hydraulisches System
Die Erfindung betrifft eine Entlüftungseinrichtung für ein hydraulisches System, welches zumindest umfasst einen Nehmerzylinder mit einem Druckmitteleinlass, einen Geberzylinder mit einem Druckmittelauslass sowie eine mit zumindest einem Anschlusselement/Konnektor versehene Druckmittelleitung, die einen den Druckmitteleinlass hydraulisch wirksam mit dem Druckmittelauslass verbindenden Fluidkanal aufweist.
Bekannte Entlüftungseinrichtungen für hydraulische Systeme weisen beispielsweise ein separates, an die Druckmittelleitung angeschlossenes, Gehäuse auf, in dem axial ein Stopfen - mit oder ohne Gewinde - drehbar angeordnet ist. Der Stopfen bildet mit dem Gehäuse über eingearbeitete Dichtflächen einen axialen Dichtsitz und verschließt dadurch dichtend die Druckmittelleitung. Zur Entlüftung des Systems wird der Dichtsitz getrennt, indem beispielsweise der Stopfen durch eine Drehbewegung gelockert wird, wobei über eine Öffnung im Stopfen die aus dem System zu entfernende Luft und gegebenenfalls überschüssiges Druckmittel abgeleitet wird.
Eine Vielzahl bekannter Anwendungen sieht auch eine Anordnung der Entlüftungseinrichtung entweder direkt an einer hydraulischen Komponente, z. B. an einem semihydraulischen Nehmerzylinder bzw. an einem Zentralausrücker, vor. Häufig kommen auch der hydraulischen Komponente zugeordnete Adapterstücke zum Einsatz.
Ein in der DE 10 201 1 085 649 A1 offenbartes Entlüftungsventil weist ein T-förmiges Gehäuse auf, welches in die Druckleitung zwischen zwei Enden eingesetzt wird. Das Gehäuse besteht aus einem oberen und einem unteren schalenförmigen Gehäuseteil, die die Druckleitung umgreifen und über Verbindungselemente miteinander verbunden sind. Dabei ist das obere Gehäuseteil zur Bildung eines T mit einem Ansatz in Form einer Buchse ausgeführt, die den mit einem Entlüftungskanal versehenen Stopfen aufnimmt.
Die DE 101 55 793 A1 beschreibt ein Entlüftungsventil, welches aus einem Entlüftungsstopfen und einem diesen aufnehmenden Gehäuse besteht, wobei das Gehäuse Bestandteil eines Nehmerzylinders oder ein für sich abgeschlossenes, zusätzlich in das hydraulische System eingebrachtes, Bauteil sein kann. So zeigt der Stand der Technik eine Vielzahl unterschiedlicher Entlüftungseinrichtungen für hydraulische Systeme, die insbesondere bei hydraulischen Kupplungs- oder Bremsbetätigungen bei Kraftfahrzeugen Anwendung finden. Ebenso vielfältig ist ihre konstruktive Ausbildung. So gibt es eine große Anzahl von unterschiedlichen Gehäusen und Adaptern, bei denen die Anschlussgeometrie für die Entlüftungseinrichtung angespritzt wird. Dadurch ist die Konstruktion aufwendig und kostenintensiv und kann Fehlerquellen beinhalten. Bei unter Druck stehendem hydraulischem System lässt sich das Entlüftungsventil/die Entlüftungseinrichtung häufig nur schwer öffnen bzw. schließen. Hinzu kommt meist noch ein beengter Motorraum, so dass auch der Einsatz eines Werkzeuges schwierig ist.
Die bekannten Entlüftungseinrichtungen benötigen zudem neben einer relativ großen Anzahl an Bauteilen auch einen zusätzlichen Bauraum. Außerdem ist ihr Einsatz größtenteils nur auf das konkrete hydraulische System bzw. die konkrete hydraulische Komponente beschränkt.
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, eine kostengünstige Entlüftungseinrichtung für ein hydraulisches System vorzuschlagen, die bei kompakter Bauweise und wenig Bauteilen leicht zu handhaben und universell einsetzbar ist.
Die Aufgabe wird mit den Merkmalen des ersten Patentanspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen aufgeführt.
Bei einer Entlüftungseinrichtung für ein hydraulisches System, welches zumindest umfasst einen Nehmerzylinder mit einem Druckmitteleinlass, einen Geberzylinder mit einem Druckmit- telauslass sowie eine mit zumindest einem Anschlusselement/Konnektor versehene Druckmittelleitung, die einen den Druckmitteleinlass hydraulisch wirksam mit dem Druckmittelauslass verbindenden Fluidkanal aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungseinrichtung in das Anschlusselement/den Konnektor integriert ist.
In vorteilhafter Weise weist das Anschlusselement/der Konnektor eine mit dem Fluidkanal korrespondierende Aufnahmebohrung auf, in welcher ein Entlüftungsstopfen um seine Längsachse drehbar angeordnet und aus einer geschlossenen in eine geöffnete Position und umgekehrt bringbar ist. Dabei ist eine Drehbewegung des Entlüftungsstopfens um seine Längsachse/Drehachse auf einen Winkel von 180° begrenzt. lm Anschlusselement/Konnektor ist eine Entlüftungsbohrung vorgesehen, die in etwa orthogonal zu der den Entlüftungsstopfen aufnehmenden Aufnahmebohrung angeordnet ist, wobei die Entlüftungsbohrung vor ihrer Einmündung in die Aufnahmebohrung vorzugsweise in einen mit einer verringerten Querschnittsfläche versehenen Entlüftungskanal übergeht. In vorteilhafter Weise befindet sich die Entlüftungsbohrung hierbei in einem an dem Anschlusselement/Konnektor angeordneten Entlüftungsnippel.
Zwischen dem Entlüftungsstopfen und der Wand der Aufnahmebohrung ist zumindest ein Dichtelement vorgesehen ist, welches in einer zu der Längsachse des Entlüftungsstopfens geneigten Ebene angeordnet ist, wobei in Abhängigkeit von der Drehstellung/Position des Entlüftungsstopfens eine Verbindung zwischen einer in etwa orthogonal zu der Aufnahmebohrung angeordneten, den Fluidkanal aufnehmenden, Durchströmbohrung des Anschlussele- mentes/Konnektors und der Entlüftungsbohrung/dem Entlüftungskanal besteht oder unterbrochen ist. Das Dichtelement ist hierbei vorzugsweise als O-Ring ausgebildet und auf dem Entlüftungsstopfen in einer komplementär ausgebildeten, schräg zur Längsachse verlaufenden, Ringnut angeordnet.
In vorteilhafter Weise sind weiterhin der Entlüftungsstopfen und der Konnektor mittels einer eine axiale Fixierung des Entlüftungsstopfens realisierenden Schnappverbindung miteinander verbindbar. Dabei sind an einem außerhalb der Aufnahmebohrung des Konnektors befindlichen Kopfstück des Entlüftungsstopfens Schnapphaken angeordnet, die mit an dem Konnektor angeordneten Rastnasen in Eingriff bringbar sind.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und zugehöriger
Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Schnittdarstellung der erfindungsgemäßen Entlüftungseinrichtung in einer
geschlossenen Stellung,
Fig. 2 eine Schnittdarstellung der erfindungsgemäßen Entlüftungseinrichtung in einer
geöffneten Stellung,
Fig. 3 eine Vorder- und eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Entlüftungseinrichtung. Die Fig. 1 und die Fig. 2 zeigen jeweils die erfindungsgemäße Entlüftungseinrichtung 1 in einer Schnittdarstellung entlang einer Linie A-A gemäß Fig. 3. Dabei ist in Fig. 1 ein geschlossener und in Fig. 2 ein geöffneter Zustand der Entlüftungseinrichtung 1 dargestellt.
Die Entlüftungseinrichtung 1 ist Teil eines hydraulischen Systems, vorzugsweise eines Kupplungsausrücksystems eines Kraftfahrzeuges, dessen Wirkungsweise an sich bekannt ist. So umfasst das hydraulische System eine Druckmittelleitung 2 (in Fig. 3 gezeigt) mit einem Fluid- kanal 2.1 zur Druckbeaufschlagung einzelner hydraulischer Komponenten, wie beispielsweise eines nicht näher gezeigten Nehmerzylinders des Kupplungsausrücksystems. Zur Verwirklichung einer drucksicheren Verbindung mit dem Nehmerzylinder weist die Druckmittelleitung 2 an ihrem dem Nehmerzylinder zugewandten Ende ein Anschlusselement 3, hier als Konnektor ausgebildet, auf.
Der Konnektor 3 besitzt ein Gehäuse mit einer Aufnahmebohrung 3.1 , die in eine den
Fluidkanal 2.1 aufnehmende Durchströmbohrung 3.2 mündet. In die radial gerichtete bzw. in etwa orthogonal zu der Durchströmbohrung 3.2 angeordnete Aufnahmebohrung 3.1 ragt ein Entlüftungsstopfen 4 hinein, der um seine Längsachse L drehbar angeordnet ist. Ein sich außerhalb des Konnektors 3 befindendes Kopfstück 4.1 des Entlüftungsstopfens 4 weist dabei an seinem Außenumfang Schnapphaken 4.2 auf, die mit am Außenumfang des Konnektors 3 angeordneten, komplementär ausgebildeten, Rastnasen 3.3 in Eingriff bringbar sind. Die Schnapphaken 4.2 des Kopfstücks 4.1 umgreifen dabei den die Rastnasen 3.3 aufweisenden Teil des Konnektors 3 zur Bildung einer Schnappverbindung. Dadurch ist der Entlüftungsstopfen 4 in Richtung seiner Längsachse L fixiert. Ein am Entlüftungsstopfen 4 vorgesehener Anschlag 4.3 begrenzt dabei dessen Drehwinkel auf 180°. Im Konnektor 3 ist außerdem eine Entlüftungsbohrung 3.4 vorgesehen, die in etwa orthogonal zu der den Entlüftungsstopfen 4 aufnehmenden Aufnahmebohrung 3.1 verläuft und in letztere mündet. Die Entlüftungsbohrung 3.4 weist dabei an ihrer Einmündung in die Aufnahmebohrung 3.1 einen eine stark verringerte Querschnittsfläche besitzenden Entlüftungskanal 3.5 auf. Vorzugsweise befindet sich die Entlüftungsbohrung 3.4 mit dem Entlüftungskanal 3.5 in einem am Konnektor 3 angeordneten Entlüftungsnippel 3.6.
Zwischen dem Entlüftungsstopfen 4 und der Wand der Aufnahmebohrung 3.1 des Konnektors 3 ist zumindest ein, vorzugsweise als ein O-Ring ausgebildetes, Dichtelement 5 vorgesehen, welches in einer zu der Längsachse L - die gleichzeitig auch die Drehachse ist - des Entlüftungsstopfens 4 geneigten Ebene angeordnet ist. Das Dichtelement 5 befindet sich hierbei in einer an dem Umfang des Entlüftungsstopfens 4 eingebrachten, komplementär ausgebildeten, schrägen Ringnut 4.4 und ist dadurch zum Entlüftungsstopfen 4 fixiert. Alternativ zum als O- Ring ausgebildeten Dichtelement 5 wäre beispielsweise auch ein schräger, sich mit dem Entlüftungsstopfen 4 mitdrehender, Schlauchgummi einsetzbar. In Abhängigkeit von der Drehstellung/Position des Entlüftungsstopfens 4 besteht dabei eine Verbindung zwischen dem Fluid- kanal 2.1 bzw. der Durchströmbohrung 3.2 und dem Entlüftungskanal 3.5 (geöffnete Stellung), oder aber diese Verbindung ist unterbrochen (geschlossene Stellung).
Bei der in Fig. 1 gezeigten geschlossenen Stellung der Entlüftungseinrichtung 1 liegt das Dichtelement 5 zwischen der Durchströmbohrung 3.2 und dem Entlüftungskanal 3.5 an der Wand der Aufnahmebohrung 3.1 an und verhindert damit ein Entlüften des hydraulischen Systems.
Die Fig. 2 zeigt die geöffnete Stellung der Entlüftungseinrichtung 1 . Durch eine Drehung des Entlüftungsstopfens 4 (mittels seines Kopfstücks 4.1 ) um seine Längsachse/Drehachse L um 180° befindet sich das schräg zu der Längsachse L angebrachte Dichtelement 5 oberhalb des Entlüftungskanals 3.5 und gibt dadurch den„Entlüftungsweg" von der das Fluid führenden Durchströmbohrung 3.2 durch die Aufnahmebohrung 3.1 zum Entlüftungskanal 3.5 im Entlüftungsnippel 3.6 des Konnektors 3 frei. Dabei kann der Durchmesser der Aufnahmebohrung 3.1 des Konnektors 3 relativ klein gehalten werden. Mit der sich dadurch ergebenden Reduzierung der auf den Entlüftungsstopfen 4 wirkenden hydraulischen Fläche (beispielsweise um rund 75% gegenüber einer bekannten Lösung) reduzieren sich auch die auf diesen wirkenden Axialkräfte. Durch die Verringerung der auf die axiale Fixierung des Entlüftungsstopfens 4 zum Konnektor 3 wirkenden Kräfte verkleinert sich auch das zum Öffnen des Entlüftungsstopfens 4 unter Druck notwendige Betätigungsmoment und ermöglicht somit eine erleichterte Bedienung.
In Fig. 3 sind eine Vorderansicht und eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Entlüftungseinrichtung 1 dargestellt. Daraus geht insbesondere deren kompakte Bauweise hervor. Mit dem mit einem N versehenen Pfeil ist der Anschluss an den nicht gezeigten Nehmerzylinder angedeutet.
Durch den Einbau der Entlüftungseinrichtung 1 in das im hydraulischen System bereits vorhandene Anschlusselement (Konnektor 3) erhält man eine universell einsetzbare - im beschriebenen Ausführungsbeispiel an alle Nehmerzylinder passende - Entlüftungseinrichtung 1. Der Konnektor 3 mit der integrierten Entlüftungseinrichtung 1 passt zu allen Gehäusen und Adaptern. Die Anordnung der Entlüftungsbohrung 3.4/des Entlüftungsnippels 3.6 an dem Konnektor 3 unterstützt zudem eine kompakte Bauweise der Entlüftungseinrichtung 1 . Bezuqszeichenliste . Entlüftungseinrichtung
. Druckmittelleitung
.1 Fluidkanal
. Konnektor
.1 Aufnahmebohrung
.2 Durchströmbohrung
.3 Rastnase
.4 Entlüftungsbohrung
.5 Entlüftungskanal
3.6 Entlüftungsnippel
Entlüftungsstopfen
4.1 Kopfstück
4.2 Schnapphaken
4.3 Anschlag
4.4 Ringnut
5 Dichtelement
L Längsachse/Drehachse
N Anschluss an Nehmerzylinder

Claims

Patentansprüche
1 . Entlüftungseinrichtung (1 ) für ein hydraulisches System, welches zumindest umfasst einen Nehmerzylinder mit einem Druckmitteleinlass, einen Geberzylinder mit einem Druckmittelauslass sowie eine mit zumindest einem Anschlusselement/Konnektor (3) versehene Druckmittelleitung (2), die einen den Druckmitteleinlass hydraulisch wirksam mit dem Druckmittelauslass verbindenden Fluidkanal (2.1 ) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungseinrichtung (1 ) in das Anschlusselement/den Kon- nektor (3) integriert ist.
2. Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlusselement/der Konnektor (3) eine mit dem Fluidkanal (2.1 ) korrespondierende Aufnahmebohrung (3.1 ) aufweist, in welcher ein Entlüftungsstopfen (4) um seine Längsachse (L) drehbar angeordnet und aus einer geschlossenen in eine geöffnete Position und umgekehrt bringbar ist.
3. Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Drehbewegung des Entlüftungsstopfens (4) um die Längsachse/Drehachse (L) auf 180° begrenzt ist.
4. Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Anschlusselement/Konnektor (3) eine Entlüftungsbohrung (3.4) vorgesehen ist, die in etwa orthogonal zu der den Entlüftungsstopfen (4) aufnehmenden Aufnahmebohrung (3.1 ) angeordnet ist.
5. Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsbohrung (3.4) vor ihrer Einmündung in die Aufnahmebohrung (3.1 ) in einen mit einer verringerten Querschnittsfläche versehenen Entlüftungskanal (3.5) übergeht.
6. Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsbohrung (3.4) sich in einem an dem Anschlusselement/Konnektor (3) angeordneten Entlüftungsnippel (3.6) befindet. Entlüftungseinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Entlüftungsstopfen (4) und der Wand der Aufnahmebohrung (3.1 ) zumindest ein Dichtelement (5) vorgesehen ist, welches in einer zu der Längsachse/Drehachse (L) des Entlüftungsstopfens (4) geneigten Ebene angeordnet ist, wobei in Abhängigkeit von der Drehstellung/Position des Entlüftungsstopfens (4) eine Verbindung zwischen einer in etwa orthogonal zu der Aufnahmebohrung (3.1 ) angeordneten, den Fluidkanal (2.1 ) aufnehmenden, Durchströmbohrung (3.2) des Konnektors (3) und der Entlüftungsbohrung (3.4)/dem Entlüftungskanal (3.5) besteht oder unterbrochen ist.
Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (5) als O-Ring ausgebildet ist und auf dem Entlüftungsstopfen (4) in einer komplementär ausgebildeten, schräg zur Längsachse/Drehachse (L) verlaufenden, Ringnut (4.4) angeordnet ist.
Entlüftungseinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Entlüftungsstopfen (4) und der Konnektor (3) mittels einer eine axiale Fixierung des Entlüftungsstopfens (4) realisierenden Schnappverbindung miteinander verbindbar sind.
Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass an einem außerhalb der Aufnahmebohrung (3.1 ) des Konnektors (3) befindlichen Kopfstück (4.1 ) des Entlüftungsstopfens (4) Schnapphaken (4.2) angeordnet sind, die mit an dem Konnektor (3) angeordneten Rastnasen (3.3) in Eingriff bringbar sind.
PCT/DE2013/200312 2012-12-17 2013-11-21 Entlüftungseinrichtung für ein hydraulisches system Ceased WO2014094759A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE112013006038.8T DE112013006038A5 (de) 2012-12-17 2013-11-21 Entlüftungseinrichtung für ein hydraulisches System

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012223341.5 2012-12-17
DE102012223341 2012-12-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014094759A1 true WO2014094759A1 (de) 2014-06-26

Family

ID=49958135

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE2013/200312 Ceased WO2014094759A1 (de) 2012-12-17 2013-11-21 Entlüftungseinrichtung für ein hydraulisches system

Country Status (2)

Country Link
DE (2) DE112013006038A5 (de)
WO (1) WO2014094759A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018112928A1 (de) 2018-05-30 2019-12-05 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Kompaktes Entlüftungsmodul; Betätigungseinrichtung sowie Kupplungssystem

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3044738B1 (fr) * 2015-12-08 2018-04-27 Valeo Embrayages Dispositif de purge pour un systeme hydraulique d'actionnement d'un embrayage de vehicule automobile
FR3092890A1 (fr) * 2019-02-14 2020-08-21 Cryl Coupleur de decharge hydraulique

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0030185A2 (de) * 1979-11-29 1981-06-10 The Bendix Corporation Versorgungsanschluss für einen druckmittelbeaufschlagten Raum
US5853071A (en) * 1997-07-10 1998-12-29 Mcdonnell Douglas Corporation Bleed valve for bleeding fluid from a hydraulic circuit
DE10155793A1 (de) 2000-11-17 2002-08-29 Luk Lamellen & Kupplungsbau Hydraulisches System
DE102011085649A1 (de) 2010-11-18 2012-05-24 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Hydraulisches System

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0030185A2 (de) * 1979-11-29 1981-06-10 The Bendix Corporation Versorgungsanschluss für einen druckmittelbeaufschlagten Raum
US5853071A (en) * 1997-07-10 1998-12-29 Mcdonnell Douglas Corporation Bleed valve for bleeding fluid from a hydraulic circuit
DE10155793A1 (de) 2000-11-17 2002-08-29 Luk Lamellen & Kupplungsbau Hydraulisches System
DE102011085649A1 (de) 2010-11-18 2012-05-24 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Hydraulisches System

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018112928A1 (de) 2018-05-30 2019-12-05 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Kompaktes Entlüftungsmodul; Betätigungseinrichtung sowie Kupplungssystem

Also Published As

Publication number Publication date
DE112013006038A5 (de) 2015-09-10
DE102013223754A1 (de) 2014-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3254003B1 (de) Elektromagnetventil für den kfz-bereich
DE102015207231B4 (de) Filtereinrichtung
DE102009057867A1 (de) Kupplungseinrichtung und Frischluftanlage
EP3371018B1 (de) Druckbegrenzungsventil
DE69708991T2 (de) Wechselventil mit Mitteln zur Vermeidung von Gegenstrom
EP2606233B1 (de) VENTIL EINER KOLBENPUMPE MIT EINEM SCHLIEßKÖRPER
EP2707604B1 (de) Entlüftungsvorrichtung für hydraulische schleifen
WO2021073884A1 (de) Fluidventil
DE102016120642A1 (de) Vorrichtung zur Verteilung von Waschwasser mit Ventilplatte
DE102009055293A1 (de) Magnetventilvorrichtung
EP4071389A1 (de) Fluidventilanordnung
WO2014094759A1 (de) Entlüftungseinrichtung für ein hydraulisches system
EP3212911B1 (de) Abgasturbolader für eine brennkraftmaschine sowie verfahren zum herstellen eines abgasturboladers
DE102021202181A1 (de) Ventileinrichtung
EP1918622B1 (de) Vorrichtung zum Entlüften eines Fahrzeuggetriebes, insbesondere eines motorfesten Vorderachsgetriebes
DE102013225337A1 (de) Hydraulisches System
DE102008028393A1 (de) Frischluftanlage und Kupplungseinrichtung
EP3049701B1 (de) Ventilanordnung
EP3328701B1 (de) Kupplungssystem, insbesondere kupplungssystem zur pneumatischen verbindung einer pneumatischen bremsanlage eines zugfahrzeuges und eines anhängers
DE102014212276A1 (de) Vorrichtung zum Reduzieren von fluidischen Schwingungen
DE102018120581A1 (de) Nehmerzylinder mit Entlüftung am Gehäuse
DE102008004768A1 (de) Druckmittel betätigtes Aggregat
DE102015015858A1 (de) Überwachungseinrichtung für Werkzeugrevolver
DE4428074A1 (de) Vordruckventil einer hydraulischen Kupplungsbetätigungseinrichtung
DE102012212243A1 (de) Schaltventil mit Rückschlagventil

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 13821434

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 112013006038

Country of ref document: DE

Ref document number: 1120130060388

Country of ref document: DE

REG Reference to national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R225

Ref document number: 112013006038

Country of ref document: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 13821434

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1