WO2014059455A1 - Seating furniture - Google Patents

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WO2014059455A1
WO2014059455A1 PCT/AT2013/000168 AT2013000168W WO2014059455A1 WO 2014059455 A1 WO2014059455 A1 WO 2014059455A1 AT 2013000168 W AT2013000168 W AT 2013000168W WO 2014059455 A1 WO2014059455 A1 WO 2014059455A1
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toothed belt
seating furniture
furniture according
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Walter Schindlegger
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Walter Schindlegger
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Definitions

  • the invention relates to a chair in which the seat is secured to a curved rail, which is held displaceably guided in the rail longitudinal direction relative to a support member for stationary ground and against the said support member in the rail longitudinal direction is displaceable by a drive.
  • Seating furniture in which the seat is secured to a curved rail, which is held displaceably guided in the rail longitudinal direction relative to a support member to stationary base for example, the documents US 137091 A (published 1873), DE 845606 C and DE 10114403 AI.
  • the US 3999799 A shows a generic seating, so a chair, which is supplemented over the aforementioned examples by a drive, which acts between the support member and rail.
  • the drive is realized by a curved toothed rail and an engaging in this gear, wherein the gear is rotatably mounted on the support member and driven by a handwheel and the toothed rail is rigidly connected to the rail on which the seat is mounted.
  • the US 4842232 A and DE 3815383 Cl show other generic seating in which the drive is realized by a curved toothed rail and an engaging in this gear. In these cases, the rotational movement of the gear can be driven via mechanical translation parts by an electric motor.
  • the use of a dental splint has several disadvantages. Rails are relatively expensive components, especially if they are designed to be so beautiful that they can be a visible part of a furniture. Due to the required lubricant and also due to the risk that objects can get into the toothing, it is always problematic the rack freely accessible
  • WO 2011044602 AI shows a generic seating, in which instead of the pairing gear rack for driving the movement, the pairing rail friction wheel (driven by electric motor) is used. Power transmission due to friction has the disadvantages that it comes to unsightly signs of wear on the surface of the rail and that there is a risk that the rail begins to slip when moving the center of gravity of the seated person in the roller guide and there is an undesirable change in position.
  • DE 3783778 T2 shows a fourth generic seating.
  • the drive is realized by a straight piston-cylinder assembly, the piston being movable relative to the cylinder due to fluid pressure.
  • Disadvantages of this drive method are that the lower portion of the chair is necessarily very bulky and that large Abdeckimgsmaschine or other effort is required to ensure that no one tweaks when adjusting the rail relative to the support member.
  • the surface of the rail and the visible surface of the toothed belt are level and free of lubricants. Thus, it is easily possible to arrange these parts in those longitudinal areas on which no engagement with a bearing or the gear takes place unobstructed.
  • Fig. 1 shows the essential for understanding the invention components of an exemplary seat according to the invention somewhat stylized in a side partial sectional view.
  • FIG. 2 shows in comparison to FIG 1 on an enlarged scale a profile cut view of the rail and toothed belt of the seat of Figure 1 according to the invention at ⁇ game stick...
  • the seat according to FIG. 1 has a part-circularly curved rail 3 in a vertical plane, which rail is supported by a support part 1 and is guided displaceably in its longitudinal direction.
  • the support member 1 may be, for example, a telescoping hollow support which projects vertically from the center of a base, as is known from office swivel chairs. This version tion is elegant, comfortable in the application and easily implemented by the construction according to the invention.
  • the seat of the chair and possibly also the back of the chair connected to the two ends of the rail 3 with this and supported against this.
  • the rail 3 is moved along its longitudinal direction relative to the support 1, it is pivoted about the axis of its circle of curvature, whereby also seat and seat back are pivoted.
  • a housing 2 is rigidly secured.
  • the rail extends through the cavity enclosed by the housing 2 and protrudes from the housing 2 on two sides through openings 2.1 each.
  • the lower lateral surface side of the rail 3 rests on two rollers 7, which are held freely rotatably mounted on the housing.
  • the axes of these rollers 7 are aligned horizontally and normal to the plane of curvature of the rail 3, in the housing 2 they are as far away from each other, so close to each one opening 2.1.
  • the sliding parts 8 are anchored in the housing 2.
  • they Preferably, they have on the side facing the rail 3 on a soft, lubricious layer of a textile material, typically a felt, and are thus under pressure bias on the rail 3 at.
  • the teeth 4.1 of the rail 3 faces, so is located on the upper surface surface side of the belt 4.
  • the two ends (not shown) of the toothed belt 4 are connected to the ends of the rail 3.
  • the gear 5 is driven by a mechanical Ge ⁇ gear by an electric motor 6. Simple and ele ⁇ Gant space-saving design conditions are obtained, when the electric motor 6 is arranged inside the support 6 hollow structure having a vertically oriented rotor axis and is connected via an angular gear with the gear. 5
  • the electric motor 6 acts via a worm gear on the gear 5.
  • the angular gear can be easily realized, it is an advantageous high reduction of the high speed of the electric motor 6 to a low speed of the gear 5 feasible and the transmission is self-locking against inversion of the driving and driven sides.
  • the gear 5 When the gear 5 is driven to rotate, it drives via its toothing engaging with this toothed belt 4 to move. Since the toothed belt is fixedly connected at its two end regions to the rail 3 with the rail 3, thus the rail 3 is also driven to move.
  • the profile of the rail 3 at the bottom with a groove 3.1, in which the toothed belt 4 fits, preferably so that the underside of the belt 4 with the bottom of the rail 3 is flush.
  • This will be the outer surface of the parts network rail 3 and timing belt 4 very evenly, timing belt 4 and rail 3 are held by the groove flanks against lateral slippage relative to each other and the timing belt is better protected against damage.
  • the openings 2.1 can be very close to the common cross-sectional area of rail 3 and timing belt 4 be measured.
  • the danger is easily avoidable that a person who attacks at the time of movement of the rail 3 to an opening 2.1, is injured in this.
  • the rail 3 does not necessarily have to be bent exactly in the shape of a partial circle. It may also be slightly different bent, preferably after a curve as possible kink-free, for example, along an elliptical or parabolic.
  • the rollers 7, which support the rail are also used for the required deflection of the toothed belt to the gear , This is especially easy to realize when the timing belt is arranged in a groove on the rail.
  • toothed belt is arranged raised above the rail - its cross-sectional area is therefore greater than the depth of the groove or if the rail has no groove - a pulley for the toothed belt can be arranged at least on the same axis as one of those rollers, the rail support. Due to the illustrated application of separate deflection rollers 9, a higher wrap angle of the toothed belt 4 about the gear 5 is achieved.

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  • Health & Medical Sciences (AREA)
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  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

The invention relates to a piece of seating furniture, in which the seating surface is secured to a curved rail (3) which is held so as to be displaceably guided relative to a support piece (1) in the longitudinal direction of the rail towards the stationary base and is displaceably driven relative to the support piece (1) in the longitudinal direction of the rail. A toothed belt (4) runs in the longitudinal direction of the rail (3), is connected to the rail (3) at two points which are remote from each other, has the toothing (4.1) on its outer surface side facing the rail (3), and engages in the longitudinal region lying between the two securing points of the toothed belt (4) on the rail with a cogwheel (5), which cogwheel is held so as to be rotatably mounted relative to the support piece (1) and can be driven in a rotational motion.

Description

Sitzmöbel seating
Die Erfindung betrifft ein Sitzmöbel bei welchem die Sitzfläche an einer gekrümmten Schiene befestigt ist, welche gegenüber einem Stützteil zum ortsfesten Untergrund hin in Schienenlängsrichtung verschiebbar geführt gehalten ist und gegenüber dem besagten Stützteil in Schienenlängsrichtung durch einen Antrieb verschiebbar ist. The invention relates to a chair in which the seat is secured to a curved rail, which is held displaceably guided in the rail longitudinal direction relative to a support member for stationary ground and against the said support member in the rail longitudinal direction is displaceable by a drive.
Sitzmöbel bei welchem die Sitzfläche an einer gekrümmten Schiene befestigt ist, welche gegenüber einem Stützteil zum ortsfesten Untergrund in Schienenlängsrichtung verschiebbar geführt gehalten ist, zeigen beispielsweise die Schriften US 137091 A (veröffentlicht 1873), DE 845606 C und DE 10114403 AI. Seating furniture in which the seat is secured to a curved rail, which is held displaceably guided in the rail longitudinal direction relative to a support member to stationary base, for example, the documents US 137091 A (published 1873), DE 845606 C and DE 10114403 AI.
Die US 3999799 A zeigt ein gattungsgemäßes Sitzmöbel, also ein Sitzmöbel, welches gegenüber den zuvor genannten Beispielen um einen Antrieb ergänzt ist, welcher zwischen Stützteil und Schiene wirkt. In diesem Fall ist der Antrieb durch eine gekrümmte Zahnschiene und ein in diese eingreifendes Zahnrad verwirklicht, wobei das Zahnrad am Stützteil drehbar gelagert ist und durch ein Handrad antreibbar ist und die Zahnschiene mit jener Schiene starr verbunden ist, auf welcher die Sitzfläche befestigt ist. The US 3999799 A shows a generic seating, so a chair, which is supplemented over the aforementioned examples by a drive, which acts between the support member and rail. In this case, the drive is realized by a curved toothed rail and an engaging in this gear, wherein the gear is rotatably mounted on the support member and driven by a handwheel and the toothed rail is rigidly connected to the rail on which the seat is mounted.
Die US 4842232 A und die DE 3815383 Cl zeigen weitere gattungsgemäße Sitzmöbel bei denen der Antrieb durch eine gekrümmte Zahnschiene und ein in diese eingreifendes Zahnrad verwirklicht ist. In diesen Fällen ist die Drehbewegung des Zahnrades über mechanische Übersetzungsteile durch einen Elektromotor antreibbar. Die Verwendung einer Zahnschiene hat mehrere Nachteile. Zahnschienen sind relativ teure Bauteile, insbesondere wenn sie so schön ausgeführt sein sollen, dass sie an einem Möbel ein Sichtteil sein können. Auf Grund der erforderlichen Schmiermittel und auch auf Grund der Gefahr, dass Gegenstände in die Verzahnung gelangen können, ist es immer problematisch die Zahnstange frei zugänglich The US 4842232 A and DE 3815383 Cl show other generic seating in which the drive is realized by a curved toothed rail and an engaging in this gear. In these cases, the rotational movement of the gear can be driven via mechanical translation parts by an electric motor. The use of a dental splint has several disadvantages. Rails are relatively expensive components, especially if they are designed to be so beautiful that they can be a visible part of a furniture. Due to the required lubricant and also due to the risk that objects can get into the toothing, it is always problematic the rack freely accessible
l auszuführen. Es ergibt sich damit die Notwendigkeit von umfangreichen Abdeckungen. l perform. This results in the need for extensive covers.
Die WO 2011044602 AI zeigt ein gattungsgemäßes Sitzmöbel, bei welchem anstatt der Paarung Zahnrad-Zahnstange für den Antrieb der Bewegung die Paarung Schiene-Reibrad (durch Elektromotor angetrieben) verwendet wird. Kraftübertragung auf Grund von Reibung hat die Nachteile, dass es zu unschönen Gebrauchsspuren an der Oberfläche der Schiene kommt und dass Gefahr besteht, dass die Schiene bei Verlagerung des Schwerpunkts der sitzenden Person in der Rollenführung zu rutschen beginnt und es so zu einer ungewünschten Positionsänderung kommt.  WO 2011044602 AI shows a generic seating, in which instead of the pairing gear rack for driving the movement, the pairing rail friction wheel (driven by electric motor) is used. Power transmission due to friction has the disadvantages that it comes to unsightly signs of wear on the surface of the rail and that there is a risk that the rail begins to slip when moving the center of gravity of the seated person in the roller guide and there is an undesirable change in position.
Die DE 3783778 T2 zeigt ein viertes gattungsgemäßes Sitzmöbel. Bei diesem ist der Antrieb durch eine gerade Kolben-Zylinder Baugruppe realisiert, wobei der Kolben zufolge Fluiddrucks relativ zum Zylinder bewegbar ist. Nachteile dieser Antriebsmethode sind, dass der untere Bereich des Sitzmöbels zwangsweise sehr ausladend ist und dass große Abdeckimgsteile oder anderer Aufwand erforderlich ist um sicherzustellen, dass sich beim Verstellen der Schiene gegenüber dem Stützteil niemand zwickt.  DE 3783778 T2 shows a fourth generic seating. In this case, the drive is realized by a straight piston-cylinder assembly, the piston being movable relative to the cylinder due to fluid pressure. Disadvantages of this drive method are that the lower portion of the chair is necessarily very bulky and that large Abdeckimgsteile or other effort is required to ensure that no one tweaks when adjusting the rail relative to the support member.
Von diesem Stand der Technik ausgehend hat sich der Erfinder die Aufgabe gestellt, ein gattungsgemäßes Sitzmöbel zu entwickeln, welches gegenüber den zuvor besprochenen gattungsgemäßen Sitzmöbeln einen verbesserten Antrieb. Der verbesserte Antrieb soll keinen jener Nachteile aufweisen, die oben im Zusammenhang mit Antrieben gemäß dem Stand der Technik genannt wurden. Based on this prior art, the inventor has set itself the task to develop a generic seating, which compared to the previously discussed generic seating improved drive. The improved drive is not intended to have any of the disadvantages mentioned above in connection with prior art drives.
Zum Lösen der Aufgabe wird vorgeschlagen den Antrieb zwischen Stützteil und Schiene mittels eines Zahnriemens und eines mit diesem in Eingriff befindlichen Zahnrades zu verwirklichen, wobei der Zahnriemen entlang der Längsrichtung der Schiene verläuft, an zwei voneinander entfernten Stellen mit der Schiene verbunden ist, an seiner der Schiene zugewandten Mantelflächenseite die Verzahnung aufweist und zwischen den beiden Befestigungspunkten an der Schiene mit dem Zahnrad in Eingriff ist. To solve the problem, it is proposed to realize the drive between the support member and rail by means of a toothed belt and a gear engaged therewith, wherein the toothed belt along the longitudinal direction of the rail, is connected at two spaced locations with the rail, at its the Rail facing lateral surface side the Has toothing and between the two attachment points on the rail with the gear is engaged.
Damit sind gegenüber Bauweisen entsprechend dem Stand der Technik folgende Vorteile erzielbar:  Thus, the following advantages can be achieved in comparison with designs according to the prior art:
- Kein drehender Antriebsteil wirkt unmittelbar auf die Schiene.  - No rotating drive part acts directly on the rail.
Dadurch werden Gebrauchsspuren und Abrieb an der Schiene ver¬ mieden . This signs of use and wear on the rail are ver ¬ avoided.
- Da die Fertigung einer Verzahnung an der Schiene entfällt, wird die Produktion der Schiene kostengünstiger.  - Since the production of a spline on the rail is eliminated, the production of the rail is cheaper.
- Die Oberfläche der Schiene und die sichtbare Oberfläche des Zahnriemens sind eben und frei von Schmiermitteln. Damit ist es problemlos möglich diese Teile in jenen Längsbereichen an welchen gerade kein Eingriff mit einem Lager oder dem Zahnrad stattfindet, unverdeckt anzuordnen.  - The surface of the rail and the visible surface of the toothed belt are level and free of lubricants. Thus, it is easily possible to arrange these parts in those longitudinal areas on which no engagement with a bearing or the gear takes place unobstructed.
- Die unverdeckten Oberflächen von Schiene und Zahnriemen problemlos gereinigt werden.  - The uncovered surfaces of rail and timing belt are easily cleaned.
Die Erfindung und vorteilhafte Ausführungsoptionen dazu werden an Hand einer Zeichnung näher erläutert: The invention and advantageous embodiments thereof will be explained in more detail with reference to a drawing:
Fig. 1: zeigt die für das Verständnis der Erfindung wesentlichen Bauteile eines beispielhaften erfindungsgemäßen Sitzmöbels etwas stilisiert in seitlicher Teilschnittansicht. Fig. 1: shows the essential for understanding the invention components of an exemplary seat according to the invention somewhat stylized in a side partial sectional view.
Fig. 2: zeigt in gegenüber Fig. 1 vergrößertem Maßstab eine Profilschnittansicht von Schiene und Zahnriemen des bei¬ spielhaften erfindungsgemäßen Sitzmöbels von Fig. 1. FIG. 2 shows in comparison to FIG 1 on an enlarged scale a profile cut view of the rail and toothed belt of the seat of Figure 1 according to the invention at ¬ game stick...
Das Sitzmöbel gemäß Fig. 1 weist eine in einer vertikalen Ebene teilkreisförmig gebogene Schiene 3 auf, welche durch einen Stützteil 1 getragen wird und diesem gegenüber in ihrer Längsrichtung geführt verschiebbar gehalten ist. The seat according to FIG. 1 has a part-circularly curved rail 3 in a vertical plane, which rail is supported by a support part 1 and is guided displaceably in its longitudinal direction.
Der Stützteil 1 kann beispielsweise eine teleskopierbare hohle Stütze sein, welche von der Mitte eines Fußkreuzes wie es von Bürodrehstühlen her bekannt ist, senkrecht emporragt. Diese Ausfüh- rung ist elegant, in der Anwendung komfortabel und durch die erfindungsgemäße Bauweise problemlos realisierbar. The support member 1 may be, for example, a telescoping hollow support which projects vertically from the center of a base, as is known from office swivel chairs. This version tion is elegant, comfortable in the application and easily implemented by the construction according to the invention.
Wie bei den Bauweisen gemäß dem Stand der Technik auch ist die Sitzfläche des Sitzmöbels und ggf. auch die Lehne des Sitzmöbels (beide nicht dargestellt) an den beiden Enden der Schiene 3 mit dieser verbunden und gegenüber dieser abgestützt. Wenn die Schiene 3 entlang ihrer Längsrichtung gegenüber der Stütze 1 bewegt wird, wird sie um die Achse ihres Krümmungskreises geschwenkt, womit auch Sitzfläche und Sitzlehne geschwenkt werden.  As with the construction methods according to the prior art, the seat of the chair and possibly also the back of the chair (both not shown) connected to the two ends of the rail 3 with this and supported against this. When the rail 3 is moved along its longitudinal direction relative to the support 1, it is pivoted about the axis of its circle of curvature, whereby also seat and seat back are pivoted.
Am oberen Ende der Stütze 1 ist ein Gehäuse 2 starr befestigt. Die Schiene erstreckt sich durch den durch das Gehäuse 2 umschlossenen Hohlraum hindurch und ragt an zwei Seiten durch jeweils eine Öffnungen 2.1 aus dem Gehäuse 2 heraus. Im Gehäuse 2 liegt die untere Mantelflächenseite der Schiene 3 an zwei am Gehäuse frei drehbar gelagert gehaltenen Rollen 7 auf. Die Achsen dieser Rollen 7 sind horizontal und normal zur Krümmungsebene der Schiene 3 ausgerichtet, im Gehäuse 2 liegen sie möglichst weit voneinander entfernt, also nah an jeweils einer Öffnung 2.1.  At the upper end of the support 1, a housing 2 is rigidly secured. The rail extends through the cavity enclosed by the housing 2 and protrudes from the housing 2 on two sides through openings 2.1 each. In the housing 2, the lower lateral surface side of the rail 3 rests on two rollers 7, which are held freely rotatably mounted on the housing. The axes of these rollers 7 are aligned horizontally and normal to the plane of curvature of the rail 3, in the housing 2 they are as far away from each other, so close to each one opening 2.1.
Ebenfalls nah an jeweils einer Öffnung 2.1 liegt im Gehäuse 2 jeweils ein Gleitteil 8 an der oberen Mantel flächenseite der Schiene 3 an. Die Gleitteile 8 sind im Gehäuse 2 verankert. Bevorzugt weisen sie an der der Schiene 3 zugewandten Seite eine weiche, gleitfähige Schicht aus einem textilen Material auf, typischerweise einen Filz, und liegen damit unter Druckvorspannung an der Schiene 3 an. Durch die Rollen 7 und die Gleitteile 8 ist die Schiene 3 gegenüber dem Gehäuse 2 und damit gegenüber der Stütze 1 in ihrer Längsrichtung geführt beweglich gehalten.  Also close to each of an opening 2.1 is in the housing 2 in each case a sliding member 8 on the upper surface surface side of the rail 3 at. The sliding parts 8 are anchored in the housing 2. Preferably, they have on the side facing the rail 3 on a soft, lubricious layer of a textile material, typically a felt, and are thus under pressure bias on the rail 3 at. By the rollers 7 and the sliding parts 8, the rail 3 is guided relative to the housing 2 and thus guided relative to the support 1 in its longitudinal direction movable.
An den beiden außerhalb des Gehäuses 2 befindlichen Längsbereichen der Schiene 3 verläuft an deren unterer Mantelfläche entlang ein Zahnriemen 4, dessen Verzahnung 4.1 der Schiene 3 zugewandt ist, sich also an der oberen Mantel flächenseite des Zahnriemens 4 befindet. Die beiden - nicht dargestellten - Enden des Zahnriemens 4 sind mit den Enden der Schiene 3 verbunden. Innerhalb des Gehäuses 2 ist der Zahnriemen 4 zwischen zwei Umlenkrollen 9 etwas von der Schiene 3 weg gespannt und um ein Zahnrad 5 geführt. Das Zahnrad 5 ist über ein mechanisches Ge¬ triebe durch einen Elektromotor 6 antreibbar. Einfache und ele¬ gant platzsparende Konstruktionsverhältnisse ergeben sich, wenn der Elektromotor 6 im Inneren der hohl ausgeführten Stütze 6 angeordnet ist, eine vertikal ausgerichtete Rotorachse aufweist und über ein Winkelgetriebe mit dem Zahnrad 5 in Verbindung steht.At the two located outside of the housing 2 longitudinal portions of the rail 3 extends at the lower lateral surface along a toothed belt 4, the teeth 4.1 of the rail 3 faces, so is located on the upper surface surface side of the belt 4. The two ends (not shown) of the toothed belt 4 are connected to the ends of the rail 3. Within the housing 2, the toothed belt 4 between two deflection rollers 9 is slightly stretched away from the rail 3 and guided around a gear 5. The gear 5 is driven by a mechanical Ge ¬ gear by an electric motor 6. Simple and ele ¬ Gant space-saving design conditions are obtained, when the electric motor 6 is arranged inside the support 6 hollow structure having a vertically oriented rotor axis and is connected via an angular gear with the gear. 5
In einer vorteilhaften Ausführungs form wirkt der Elektromotor 6 über ein Schneckengetriebe auf das Zahnrad 5. Damit lässt sich das Winkelgetriebe einfach verwirklichen, es ist eine vorteilhaft hohe Untersetzung von der hoher Drehzahl des Elektromotors 6 auf eine niedrige Drehzahl des Zahnrades 5 realisierbar und das Getriebe ist gegen Umkehrung von antreibender und angetriebener Seite selbstsperrend. In an advantageous embodiment form of the electric motor 6 acts via a worm gear on the gear 5. Thus, the angular gear can be easily realized, it is an advantageous high reduction of the high speed of the electric motor 6 to a low speed of the gear 5 feasible and the transmission is self-locking against inversion of the driving and driven sides.
Wenn das Zahnrad 5 zu Drehung angetrieben wird, treibt es über seine Verzahnung den mit dieser in Eingriff befindlichen Zahnriemen 4 zu Bewegung an. Da der Zahnriemen an seinen beiden Endbereichen an der Schiene 3 mit der Schiene 3 fix verbunden ist, wird somit auch die Schiene 3 zu Bewegung angetrieben.  When the gear 5 is driven to rotate, it drives via its toothing engaging with this toothed belt 4 to move. Since the toothed belt is fixedly connected at its two end regions to the rail 3 with the rail 3, thus the rail 3 is also driven to move.
Es ist vorteilhaft zumindest eine der beiden Umlenkrollen 9 normal zu ihrer Achsrichtung zu jener Seite hin linear verschiebbar am Gehäuse zu verankern an welcher der Zahnriemen 4 an der Umlenkrolle anliegt. Dazu ist eine vorgespannte Feder so zwischen Umlenkrolle 9 und Gehäuse einzusetzen, dass durch die Feder die Umlenkrolle gegen den Zahnriemen 4 gedrückt wird. Damit ist eine Spannvorrichtung für den Zahnriemen, welcher bekanntlich immer eine leichte Vorspannung haben soll, verwirklicht. It is advantageous to anchor at least one of the two deflection rollers 9 normal to its axial direction to that side linearly displaceable on the housing on which the toothed belt 4 bears against the deflection roller. For this purpose, a prestressed spring is to be used between deflection roller 9 and housing such that the deflection roller is pressed against the toothed belt 4 by the spring. This is a tensioning device for the timing belt, which is known to always have a slight bias realized.
Es ist vorteilhaft, das Profil der Schiene 3 an der Unterseite mit einer Nut 3.1 zu versehen, in welcher der Zahnriemen 4 Platz findet, am besten so, dass die Unterseite des Zahnriemens 4 mit der Unterseite der Schiene 3 bündig abschließt. Damit wird die äußere Oberfläche des Teileverbundes Schiene 3 und Zahnriemen 4 sehr ebenmäßig, Zahnriemen 4 und Schiene 3 werden durch die Nutflanken gegen seitliches Verrutschen relativ zueinander gehalten und der Zahnriemen ist gegen Beschädigung besser geschützt. It is advantageous to provide the profile of the rail 3 at the bottom with a groove 3.1, in which the toothed belt 4 fits, preferably so that the underside of the belt 4 with the bottom of the rail 3 is flush. This will be the outer surface of the parts network rail 3 and timing belt 4 very evenly, timing belt 4 and rail 3 are held by the groove flanks against lateral slippage relative to each other and the timing belt is better protected against damage.
Ebenso ist es vorteilhaft, wie in Fig. 2 erkennbar, nicht einen einzigen (breiten) Zahnriemen zu verwenden, sondern zwei parallel zueinander angeordnete, verglichen mit der Schiene 3 relativ schmale Zahnriemen, welche in einem möglichst großen seitlichen Abstand zueinander an der Schien 3 angeordnet sind. Zwei schmale Zahnriemen sind im Allgemeinen kostengünstiger als ein einzelner doppelt so breiter Zahnriemen. Indem die beiden Zahnriemen deutlich zueinander beabstandet angeordnet sind, durch das lange Zahnrad 5 (bzw. zwei hintereinander auf einer Welle befindliche gleich große Zahnräder 5) aber synchron in ihrer Längsrichtung bewegt werden, wird eine gute Führung der Bewegung der Schiene normal zur Achse des Zahnrades 5 erzwungen. Die Schiene 3 wird damit also gut dagegen gehalten, um vertikale Achsen relativ zum Stützteil 1 auszuschwenken. It is also advantageous, as can be seen in FIG. 2, not to use a single (wide) toothed belt, but two toothed belts arranged parallel to one another and relatively narrow compared to the rail 3, which are arranged on the rail 3 at the greatest possible lateral distance are. Two narrow timing belts are generally less expensive than a single, twice as wide timing belt. By the two toothed belts are arranged clearly spaced from each other, by the long gear 5 (or two successively on a shaft equal sized gears 5) but are moved synchronously in their longitudinal direction, a good guidance of the movement of the rail is normal to the axis of the gear 5 enforced. The rail 3 is therefore so well held against it to swing vertical axes relative to the support member 1.
Indem im Nahbereich der Öffnungen 2.1 des Gehäuses alle zugänglichen Oberflächenbereiche von Schiene 3 und Zahnriemen 4 ausschließlich parallel (tangential) zur dortigen Bewegungsrichtung von Schiene 3 und Zahnriemen 4 ausgerichtet sind, können die Öffnungen 2.1 sehr eng um die gemeinsame Querschnitts fläche von Schiene 3 und Zahnriemen 4 bemessen sein. Damit ist die Gefahr gut vermeidbar, dass eine Person, welche zum Zeitpunkt der Bewegung der Schiene 3 an eine Öffnung 2.1 greift, an dieser verletzt wird. By in the vicinity of the openings 2.1 of the housing all accessible surface areas of rail 3 and timing belt 4 are aligned only parallel (tangential) to the local direction of movement of rail 3 and timing belt 4, the openings 2.1 can be very close to the common cross-sectional area of rail 3 and timing belt 4 be measured. Thus, the danger is easily avoidable that a person who attacks at the time of movement of the rail 3 to an opening 2.1, is injured in this.
Ergänzend sei klargestellt, dass die Schiene 3 nicht zwangsläufig genau teilkreisförmig gebogen sein muss. Sie kann auch etwas davon abweichend gebogen sein, bevorzugt nach einer möglichst knickfreien Kurve, beispielsweise entlang eine Ellipsen- oder Parabelbahn . Im Rahmen des Erfindungsgedankens kann in Abwandlung zu der gezeigten Bauweise auf das Anbringen von einer oder zwei separaten Umlenkrollen 9 für den Zahnriemen verzichtet werden und es können stattdessen die Rollen 7, welche die Schiene stützen, auch für die erforderliche Umlenkung des Zahnriemens zum Zahnrad verwendet werden. Das ist vor allem dann ganz einfach zu realisieren, wenn der Zahnriemen in einer Nut an der Schiene angeordnet ist. Wenn der Zahnriemen über der Schiene erhaben angeordnet ist - seine Querschnittsfläche also höher ist als die Tiefe der Nut oder wenn die Schiene gar keine Nut aufweist - kann eine Umlenkrolle für den Zahnriemen zumindest auf der gleichen Achse wie eine jener Rollen angeordnet sein, die die Schiene stützen. Durch die dargestellte Anwendung separater Umlenkrollen 9 wird ein höherer Um- schlingungswinkel des Zahnriemens 4 um das Zahnrad 5 erreicht. In addition, it should be made clear that the rail 3 does not necessarily have to be bent exactly in the shape of a partial circle. It may also be slightly different bent, preferably after a curve as possible kink-free, for example, along an elliptical or parabolic. In the context of the inventive idea can be dispensed with in the modification to the construction shown on the attachment of one or two separate pulleys 9 for the timing belt and instead, the rollers 7, which support the rail, are also used for the required deflection of the toothed belt to the gear , This is especially easy to realize when the timing belt is arranged in a groove on the rail. If the toothed belt is arranged raised above the rail - its cross-sectional area is therefore greater than the depth of the groove or if the rail has no groove - a pulley for the toothed belt can be arranged at least on the same axis as one of those rollers, the rail support. Due to the illustrated application of separate deflection rollers 9, a higher wrap angle of the toothed belt 4 about the gear 5 is achieved.

Claims

Patentansprüche claims
1. Sitzmöbel bei welchem die Sitzfläche an einer gekrümmten Schiene (3) befestigt ist, welche gegenüber einem Stützteil (1) zum ortsfesten Untergrund hin in Schienenlängsrichtung verschiebbar geführt gehalten ist und gegenüber dem Stützteil (1) in Schienenlängsrichtung angetrieben verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass 1. Seating furniture in which the seat surface is fastened to a curved rail (3) which is held displaceably guided in the longitudinal direction of the rail relative to a support member (1) and is displaceable relative to the support member (1) in the rail longitudinal direction, characterized that
ein Zahnriemen (4) entlang der Längsrichtung der Schiene (3) verläuft, wobei der Zahnriemen (4) an zwei voneinander entfernten Stellen mit der Schiene (3) verbunden ist, wobei der Zahnriemen (4) an seiner der Schiene (3) zugewandten Mantel¬ flächenseite seine Verzahnung (4.1) aufweist und wobei die Verzahnung (4.1) des Zahnriemens im Längsbereich zwischen den beiden Befestigungspunkten des Zahnriemens (4) an der Schiene (3) mit einem Zahnrad (5) in Eingriff ist, welches relativ zum Stützteil (1) drehbar gelagert gehalten ist und zu Dreh¬ bewegung antreibbar ist. a toothed belt (4) runs along the longitudinal direction of the rail (3), wherein the toothed belt (4) is connected to the rail (3) at two points remote from one another, wherein the toothed belt (4) on its jacket facing the rail (3) ¬ has its toothing (4.1) and wherein the toothing (4.1) of the toothed belt in the longitudinal region between the two attachment points of the toothed belt (4) on the rail (3) with a gear (5) is engaged, which relative to the support member (1 ) is rotatably supported and is driven to rotate ¬ movement.
2. Sitzmöbel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützteil (1) ein vertikal ausgerichtete hohle Stütze ist. 2. Seating furniture according to claim 1, characterized in that the support part (1) is a vertically oriented hollow support.
3. Sitzmöbel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich in der hohlen Stütze ein Elektromotor (6) befindet, dessen Abtriebswelle über ein Winkelgetriebe mit dem Zahnrad (5) in Verbindung ist. 3. Seating furniture according to claim 2, characterized in that in the hollow support an electric motor (6), whose output shaft via an angular gear with the gear (5) is in communication.
4. Sitzmöbel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Winkelgetriebe ein Schneckengetriebe ist. 4. Seating furniture according to claim 3, characterized in that the angular gear is a worm gear.
5. Sitzmöbel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Mantelfläche der Schiene (3) an zwei gegenüber dem Stützteil (1) drehbar gelagert gehaltenen Rollen (7) aufliegt und dass an der oberen Mantelflächenseite der Schiene (3) zwei Gleitteile (8) anliegen, welche relativ zum Stützteil (1) starr verankert sind. 5. Seating furniture according to one of claims 1 to 4, characterized in that the lower lateral surface of the rail (3) on two opposite the support member (1) rotatably supported rollers (7) rests and that on the upper lateral surface side the rail (3) bear two sliding parts (8) which are rigidly anchored relative to the support member (1).
6. Sitzmöbel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitteile (8) an der der Schiene (3) zugewandten Seite eine gleitfähige Schicht aus einem textilen Material aufweisen und unter Druckvorspannung an der Schiene (3) anliegen. 6. Seating furniture according to claim 5, characterized in that the sliding parts (8) on the rail (3) side facing a lubricious layer of a textile material and bear under pressure prestress on the rail (3).
7. Sitzmöbel nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Zahnriemen (4) über zwei Umlenkrollen (9) verläuft, welche gegenüber dem Stützteil (1) drehbar gelagert gehalten sind, und dass der Zahnriemen (4) im Längsbereich zwischen den beiden Umlenkrollen (9) über das Zahnrad (5) verläuft . 7. Seating furniture according to one of claims 1 to 6, characterized in that the toothed belt (4) via two deflection rollers (9), which are held rotatably mounted relative to the support member (1), and that the toothed belt (4) in the longitudinal region between the two pulleys (9) via the gear (5).
8. Sitzmöbel nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine elastisch vorgespannte Feder eine Umlenkrolle (9) normal zur Ausrichtung derer Drehachse gegen den Zahnriemen (4) drückt. 8. Seating furniture according to claim 7, characterized in that a resiliently biased spring presses a deflection roller (9) normal to the alignment of its axis of rotation against the toothed belt (4).
9. Sitzmöbel nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Zahnriemen (4) an der Schiene (3) in einer Nut (3.1) der Schiene (3) verläuft. 9. Seating furniture according to one of claims 1 to 8, characterized in that the toothed belt (4) on the rail (3) in a groove (3.1) of the rail (3).
10. Sitzmöbel nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass an der Schiene (3) zwei Zahnriemen (4) zueinander parallel und in einem Abstand zueinander angeordnet sind . 10. Seating furniture according to one of claims 1 to 9, characterized in that on the rail (3) two toothed belts (4) are arranged parallel to each other and at a distance from each other.
11. Sitzmöbel nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, die Schiene (3) durch Öffnungen (2.1) hindurch in ein Gehäuse (2) hinein und aus diesem heraus verläuft, wobei das Gehäuse (2) mit dem Stützteil (1) starr verbunden ist und wobei das Zahnrad (5) im Gehäuse (2) angeordnet ist. 11. Seating furniture according to one of claims 1 to 10, characterized in that the rail (3) through openings (2.1) passes through into a housing (2) and out of this, wherein the housing (2) with the support member (1) is rigidly connected and wherein the gear (5) in the housing (2) is arranged.
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