WO2014048617A1 - Batteriezelle mit anordnung zum einfachen wechseln eines gehäusepotentials - Google Patents

Batteriezelle mit anordnung zum einfachen wechseln eines gehäusepotentials Download PDF

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WO2014048617A1
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Markus Feigl
Rene Deponte
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Robert Bosch Gmbh
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Definitions

  • the present invention relates to a battery cell, in particular a lithium-ion battery cell.
  • the invention further relates to a motor vehicle with such a battery cell.
  • Battery cells sometimes referred to as accumulator cells, are used for the chemical storage of electrically provided energy. Even today, battery cells are used to power a variety of mobile devices. In the future, battery cells are to be used, among other things, to supply energy to mobile electric vehicles or hybrid vehicles, on land as well as to water, or for stationary temporary storage of alternative energy sources
  • Energy sources derived electrical energy are used. For this purpose, usually a variety of battery cells to battery packs
  • Battery cells used with a prismatic, such as a cuboid-like shape are battery cells used with a prismatic, such as a cuboid-like shape.
  • lithium-ion battery technology For example, storage solutions for motor vehicles usually used a lithium-ion battery technology, which is currently being intensively developed due to the high economic importance of a future electric mobility.
  • battery cells in particular lithium-ion battery cells, and further in particular battery cells with prismatic shape.
  • conventional battery cells usually have a complex structure in which a large number of different individual parts is used to assemble the entire battery cell.
  • Such a variety of items with different shapes, functions and consisting of different materials requires the use
  • a battery cell in particular a lithium-ion battery cell, which has at least one winding element, an electrolyte, two current collectors and a housing.
  • the winding element has a wound stack of a first film coated with anode material, a second film coated with cathode material and two plastic films serving as diaphragms.
  • Each of the two current collectors is electrically conductively connected to one of the two films, for example welded to them.
  • the housing has a metallic container and a lid assembly. On the container, an opening is provided, through which the Wckelelement and the two current collector can be introduced during the manufacture of the battery cell in the housing.
  • the lid assembly is designed to close the opening of the container gas-tight and pressure-tight.
  • the lid assembly inter alia, a cover plate. In the cover plate openings are provided, which during the
  • Implementation arrangements designed to each perform an electrically conductive contact arrangement through the cover plate out of the housing gas-tight.
  • Each of the contact arrangements stands with each one of the pantographs in the interior of the housing in contact.
  • annular disc which mechanically contacts both the associated contact arrangement and the cover plate.
  • the two annular discs here have a same geometry, that is, they have substantially the same shape and the same dimensions.
  • a first of the two annular disks may for example consist of an electrically conductive material, whereas a second of the two annular disks may consist of an electrically insulating material. Alternatively, both can
  • annular disks made of electrically insulating material.
  • test method according to the invention is based inter alia on the following ideas and findings.
  • Insulate housing electrically.
  • Each of the components is designed for the fulfillment of certain functions, so that a plurality of components with different shapes and consisting of different materials is used.
  • annular disks should have the same geometry, in this case the geometry of the feedthrough assemblies and contact arrangements in the adjacent to the annular discs areas and a gap between the contact assembly and the cover plate should be the same. Since the two annular disks have the same geometry, they can be exchanged with one another as desired without having to modify or replace other components of the battery cell, in particular of their cover arrangement. Although the two annular discs do not differ in terms of their geometry, but may have different electrical conductivities. One of the two annular disks may for example consist of an electrically conductive material. Because these are circular
  • a second of the two annular disks may consist of an electrically insulating material, so that there is no electrical connection between the contact arrangement and the cover plate, but these two components are electrically insulated from each other.
  • Slices may for example consist of metal, whereas the second of the two annular discs may consist of a plastic.
  • the two annular discs are geometrically identical and thus can be easily interchanged, an electrical connection between the cover plate and any of the two current collectors can be made in a simple manner. In this way, when the cover plate is in electrical contact with the container, the entire housing can open the electrical potential of the related pantograph be placed. For example, to quickly modify and test properties of the battery, the two annular disks can be interchanged and in this way the housing can be set to the electrical potential of one or the other pantograph.
  • both annular disks may be made of electrically insulating material so that the housing is not set to an electrical potential predetermined by components of the battery cell.
  • both of the annular discs are accessible from outside the housing.
  • the cover plate has already been welded to the container to a closed housing, the two outside of this housing lying circular discs replaced and on this
  • the electrical potential conditions on the housing can be easily and quickly modified.
  • each of the two contact arrangements can have an electrically conductive connection bolt and an electrically conductive connection
  • the connecting bolt abuts one of the current collectors in the interior of the housing and is therefore in electrically conductive contact therewith.
  • the connecting bolt protrudes through an opening in the cover plate through the cover plate to the outside.
  • the top plate is located outside of the cover plate on the connecting bolt and thus makes with this an electrically conductive connection.
  • Each of the two annular disks is in each case in mechanical contact with a top plate of the respective contact arrangement and with the cover plate.
  • annular disc made of electrically conductive or electrically insulating material is thus created by this an electrically conductive connection between the top plate and the cover plate or electrically insulated these two components from each other.
  • an electrically insulating ring Between the terminal bolt and the cover plate can be stored in the region of the opening of the cover plate, an electrically insulating ring. This ring can avoid an electrical connection directly from the terminal bolt to the cover plate, so that an electrical connection between the terminal bolt and the cover plate at best indirectly via the with the
  • Terminal bolt in contact upper plate and between the
  • Fig. 1 shows an exploded view of a lithium-ion battery cell.
  • FIG. 2 shows a perspective view of a lid assembly for a battery cell according to an embodiment of the present invention.
  • FIG 3 shows a cross-sectional view through a lid assembly for a battery cell according to an embodiment of the present invention.
  • FIG 4 shows a motor vehicle with a battery according to an embodiment of the present invention.
  • Embodiments of the invention Fig. 1 shows a conventional lithium-ion battery cell in a
  • the battery cell consists of a plurality of individual components, which are kept separately and must be assembled consuming during manufacture. Only the components necessary for the understanding of embodiments of the invention and their features are described herein, a description of the remaining components of the battery cell is omitted.
  • the battery cell 1 has a winding element 3 with a wound stack 5 of a copper foil, which is coated with anode material, and a
  • Aluminum foil which is coated with cathode material, and intervening plastic films, which serve as diaphragms on.
  • the copper foil and the aluminum foil are stacked slightly offset one above the other in the opposite direction, so that the copper foil on a narrow side and the aluminum foil on an opposite narrow side project slightly beyond a respective edge of the wedge element.
  • a current collector 7 made of copper is welded, so that this pantograph with the anode of
  • Winding element is electrically connected.
  • a second current collector 9 made of aluminum is welded to make electrical contact with the cathode of the winding element 3.
  • the winding element 3 provided with the two current collectors 7, 9 is then introduced through an opening 14 into an upwardly open, cuboidal container 13.
  • a liquid electrolyte is filled in the container 13, which thus in contact with the metal foils of the
  • the container 13 is formed of sheet metal to withstand, inter alia, the chemically aggressive electrolyte.
  • the opening 14 of the container 13 is sealed gas-tight and pressure-tight by means of a cover assembly 15.
  • the cover assembly 15 has a plurality of components in order to enable on the one hand that
  • Each of the contact assemblies 19 comprises at least one outer and serving as a contact surface top plate 21 and one with one of
  • each of the top plates 21 is connected via a connecting bolt 27 in electrical connection with one of the
  • a so-called potential plate 17 is disposed between the associated top plate 21 and the cover plate 23.
  • Potential plate 17 is conventionally provided as a complex cold-formed part of a metallic material.
  • the second pantograph 9 in communication with the other
  • Upper plate 21 is separated from the cover plate 23 by an insulating plate 33 which is likewise of a complex design.
  • the two annular discs 35a, 35b take over the
  • the two annular discs 35a, 35b are designed as very simple components, similar to conventional washers, and have substantially the same geometry, that is, they have a same outer diameter, a same diameter of a central opening and a same thickness.
  • the contact arrangement 19 consists of a connecting bolt 27 which is in contact with the current collector 9 at its lower side, and at the outer upper end of which a top plate 21 is added.
  • the contact arrangement 19 is guided out through an opening 25 in the cover plate 23 outwards.
  • an electrically insulating ring 37 is interposed between the connecting bolt 27 and the cover plate 23 in the region of the opening 25.
  • This electrically insulating ring 37 serves, on the one hand, to electrically insulate the connecting bolt 27 from the cover plate 23.
  • the ring 37 serves to hold around the terminal bolt 27 around an annular seal 39 to seal the interior of the housing relative to the cover plate 23 and to prevent electrolyte from passing through the opening 25 to the outside or moisture can penetrate into the interior of the battery cell , Parts 41, 43 of an insulation serve for the electrical separation of components of the contact arrangement 19 and of the housing 11.
  • the components 27, 21 of the contact arrangement 19 and the components 37, 39 of the feedthrough assembly 31 can be identical at both poles of the battery cell be executed.
  • an annular disc 35a is interposed between the top plate 21 and the cover plate 23, an annular disc 35a is interposed.
  • this annular disc 35a made of metal, so that an electrical connection between the cover plate 23 and the current collector 9 is formed. Since the cover plate 23 is welded at its edge to the container 13, in this way the entire housing 11 is set to the electric potential of the current collector 9.
  • the upper plate 21, which is in communication with the other current collector 7, at the other pole of the battery cell is provided with an electrically insulating layer
  • the annular discs 35a, 35b have a simple geometry, similar to a washer, and therefore can much easier and
  • FIG. 4 shows a motor vehicle 100 with a battery 102 which is composed of a plurality of the battery cells 1 described above.

Abstract

Es wird eine Batteriezelle, insbesondere eine Lithium-Ionen-Batteriezelle, vorgeschlagen, bei der ein Wickelelement und zwei Stromabnehmer (9) in einem Gehäuse aufgenommen sind. Das Gehäuse wird durch eine Deckelanordnung (15) hermetisch verschlossen. Eine Deckplatte (23) der Deckelanordnung (15) weist Öffnungen (25) auf durch die hindurch eine Kontaktanordnung (19) mithilfe einer Durchführungsanordnung (31) gasdicht nach außen herausgeführt ist. Es wird ein einfaches Bauteil in Form einer kreisringförmigen Scheibe (35a, 35b) vorgesehen, das in Kontakt sowohl mit der Kontaktanordnung (19) als auch mit der Deckplatte (23) steht. Diese kreisringförmigen Scheiben (35a, 35 ) sind für beide Kontaktanordnungen (19) der Batteriezelle mit einer gleichen Geometrie ausgeführt, können aber einmal aus einem elektrisch leitfähigen Material und einmal aus einem elektrisch isolierenden Material bestehen. Durch Austausch der von außen zugänglichen kreisringförmigen Scheiben (35a, 35b) kann einfach und schnell festgelegt werden, mit welchem der Stromabnehmer (9) der Batteriezelle das Gehäuse der Batteriezelle in elektrischer Verbindung sein soll. Die kreisringförmigen Scheiben (35a, 35b) können dabei als sehr einfache Bauteile, ähnlich einer Unterlegscheibe, bereitgestellt werden.

Description

Beschreibung
Titel
Batteriezelle mit Anordnung zum einfachen Wechseln eines Gehäusepotentials Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batteriezelle, insbesondere eine Lithium- Ionen-Batteriezelle. Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Batteriezelle. Stand der Technik
Batteriezellen, teilweise auch als Akkumulatorzellen bezeichnet, dienen zur chemischen Speicherung von elektrisch zur Verfügung gestellter Energie. Bereits heute werden Batteriezellen zur Energieversorgung einer Vielzahl mobiler Geräte eingesetzt. Zukünftig sollen Batteriezellen unter anderem zur Energieversorgung von mobilen Elektrofahrzeugen oder Hybridfahrzeugen, zu Land wie auch zu Wasser, oder zur stationären Zwischenspeicherung von aus alternativen
Energiequellen stammender elektrischer Energie eingesetzt werden. Hierzu wird meist eine Vielzahl von Batteriezellen zu Batteriepaketen
zusammengesetzt. Um hierbei ein zur Verfügung stehendes Paketvolumen möglichst effizient auszunutzen, werden für solche Zwecke vornehmlich
Batteriezellen mit einer prismatischen, beispielsweise einer Quader-artigen Form eingesetzt.
Wegen ihrer möglichen hohen Energiedichte, thermischen Stabilität und fehlendem Memory- Effekt wird für anspruchsvolle Anwendungen wie
beispielsweise Speicherlösungen für Kraftfahrzeuge meist eine Lithium-Ionen- Akku-Technologie eingesetzt, welche aufgrund der hohen wirtschaftlichen Bedeutung einer zukünftigen Elektromobilität derzeit intensiv weiterentwickelt wird. Es existieren bereits viele verschiedene Typen von Batteriezellen, insbesondere Lithium-Ionen-Batteriezellen, und ferner insbesondere Batteriezellen mit prismatischer Form. Allerdings weisen solche herkömmlichen Batteriezellen meist einen komplexen Aufbau auf, bei dem zum Zusammenbau der gesamten Batteriezelle eine Vielzahl unterschiedlicher Einzelteile eingesetzt wird. Eine solche Vielzahl von Einzelteilen mit unterschiedlichen Formen, Funktionen und bestehend aus unterschiedlichen Materialien erfordert den Einsatz
verschiedenster Herstellungstechnologien und Gerätschaften. Außerdem muss die Vielzahl unterschiedlicher Einzelbauteile bei der Fertigung der Batteriezelle stets in ihrer Gesamtheit zur Verfügung stehen, was eine Koordination der
Fertigung der Einzelbauteile sowie eine geeignete Bevorratung erfordert. All dies kann zu erhöhten Kosten bei der Fertigung der Batteriezelle beitragen.
Offenbarung der Erfindung
Mit Hilfe von Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung kann unter anderem die Anzahl von zum Zusammenbau einer Batteriezelle notwendigen
Einzelbauteilen verringert werden. Es wird eine Batteriezelle, insbesondere eine Lithium-Ionen-Batteriezelle, vorgeschlagen, die zumindest ein Wickelelement, einen Elektrolyten, zwei Stromabnehmer und ein Gehäuse aufweist. Das Wickelelement weist einen gewickelten Stapel aus einer mit Anodenmaterial beschichteten ersten Folie, einer mit Katodenmaterial beschichten zweiten Folie und zwei als Diaphragmen dienenden Kunststofffolien auf. Jeder der beiden Stromabnehmer ist mit einer der beiden Folien elektrisch leitfähig verbunden, beispielsweise an diese angeschweißt. Das Gehäuse weist einen metallischen Behälter und eine Deckelanordnung auf. An dem Behälter ist eine Öffnung vorgesehen, durch die das Wckelelement und die beiden Stromabnehmer während der Fertigung der Batteriezelle in das Gehäuse eingebracht werden können. Die Deckelanordnung ist dazu ausgelegt, die Öffnung des Behälters gasdicht und druckdicht zu verschließen. Hierzu weist die Deckelanordnung unter anderem eine Deckplatte auf. In der Deckplatte sind Öffnungen vorgesehen, die während des
Zusammenbaus der Deckelanordnung mithilfe weiterer Bauelemente
verschlossen werden. Unter anderem sind an der Deckelanordnung zwei
Durchführungsanordnungen ausgebildet, um jeweils eine elektrisch leitfähige Kontaktanordnung durch die Deckplatte hindurch aus dem Gehäuse heraus gasdicht durchzuführen. Jede der Kontaktanordnungen steht dabei mit jeweils einem der Stromabnehmer im Inneren des Gehäuses in Kontakt. Die
Batteriezelle zeichnet sich dadurch aus, dass an jeder der zwei
Durchführungsanordnungen eine kreisringförmige Scheibe angeordnet ist, welche sowohl die zugehörige Kontaktanordnung als auch die Deckplatte mechanisch kontaktiert. Die zwei kreisringförmigen Scheiben weisen hierbei eine gleiche Geometrie auf, das heißt, sie haben im Wesentlichen dieselbe Form und dieselben Abmessungen. Eine erste der beiden kreisringförmigen Scheiben kann beispielsweise aus einem elektrisch leitfähigen Material bestehen, wohingegen eine zweite der beiden kreisringförmigen Scheiben aus einem elektrisch isolierenden Material bestehen kann. Alternativ können auch beide
kreisringförmigen Scheiben aus elektrisch isolierendem Material bestehen.
Des Weiteren wird ein Verfahren zum Testen verschiedener elektrischer Potenzialzustände eines Gehäuses einer erfindungsgemäßen Batteriezelle beschrieben. Hierbei werden die beiden kreisringförmigen Scheiben der beiden
Kontaktanordnungen, von denen eine aus elektrisch isolierendem Material und eine aus elektrisch leitfähigem Material besteht, untereinander ausgetauscht. Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Batteriezelle sowie des
erfindungsgemäßen Testverfahrens liegen unter anderem die folgenden Ideen und Erkenntnisse zugrunde.
Bei Batteriezellen kann es häufig vorteilhaft sein, das metallische Gehäuse der Batteriezelle auf ein vordefiniertes elektrisches Potenzial zu legen, indem dieses mit einem der beiden im Innern des Gehäuses aufgenommenen Stromabnehmer elektrisch verbunden wird. Um eine solche elektrische Verbindung herzustellen, wird bei herkömmlichen Batteriezellen meist eine Vielzahl verschiedenster Bauteile eingesetzt, um einerseits eine elektrische Verbindung zwischen einem der beiden Stromabnehmer und dem Gehäuse der Batteriezelle
beziehungsweise dessen Behälter oder deren Deckelanordnung herzustellen, und um andererseits den anderen der beiden Stromabnehmer bezüglich des
Gehäuses elektrisch zu isolieren. Jedes der Bauteile ist hierbei für die Erfüllung bestimmter Funktionen ausgebildet, so dass eine Vielzahl von Bauteilen mit unterschiedlichsten Formen und bestehend aus unterschiedlichen Materialien eingesetzt wird.
Es wird nun vorgeschlagen, die Batteriezelle derart weiter zu bilden, dass insbesondere die Anzahl der für die Deckelanordnung der Batteriezelle notwendigen Bauteile minimiert werden kann. Die zum Herausführen der beiden elektrisch leitfähigen Kontaktanordnungen durch die Deckplatte eingesetzten Durchführungsanordnungen und/oder die Kontaktanordnungen selbst werden hierbei derart modifiziert, dass bei beiden Durchführungsanordnungen zwischen Komponenten der Kontaktanordnung und der Deckplatte eine kreisringförmige Scheibe, ähnlich einer Unterlegscheibe, Platz findet, welche sowohl die Kontaktanordnung als auch die Deckplatte mechanisch kontaktiert. Da die beiden für die zwei Durchführungsanordnungen vorgesehenen
kreisringförmigen Scheiben die gleiche Geometrie aufweisen sollen, sollte hierbei die Geometrie der Durchführungsanordnungen und Kontaktanordnungen in den an die kreisringförmigen Scheiben angrenzenden Bereichen sowie ein Spalt zwischen der Kontaktanordnung und der Deckplatte jeweils gleich sein. Da die beiden kreisringförmigen Scheiben eine gleiche Geometrie aufweisen, können sie beliebig untereinander ausgetauscht werden, ohne dass andere Bauteile der Batteriezelle, insbesondere von deren Deckelanordnung, modifiziert oder ausgetauscht werden müssten. Die beiden kreisringförmigen Scheiben unterscheiden sich zwar nicht hinsichtlich ihrer Geometrie, können jedoch unterschiedliche elektrische Leitfähigkeiten aufweisen. Eine der beiden kreisringförmigen Scheiben kann beispielsweise aus einem elektrisch leitfähigen Material bestehen. Da diese kreisringförmige
Scheibe sowohl an der Kontaktanordnung als auch an der Deckplatte
mechanisch anliegt, wird somit über die kreisringförmige Scheibe eine elektrische
Verbindung zwischen diesen beiden Bauteilen geschaffen. Eine zweite der beiden kreisringförmigen Scheiben kann aus einem elektrisch isolierenden Material bestehen, so dass es zu keiner elektrischen Verbindung zwischen der Kontaktanordnung und der Deckplatte kommt, sondern diese beiden Bauteile voneinander elektrisch isoliert sind. Die erste der beiden kreisringförmigen
Scheiben kann beispielsweise aus Metall bestehen, wohingegen die zweite der beiden kreisringförmigen Scheiben aus einem Kunststoff bestehen kann.
Da die beiden kreisringförmigen Scheiben geometrisch identisch sind und somit einfach untereinander ausgetauscht werden können, kann in einfacher Weise eine elektrische Verbindung zwischen der Deckplatte und einem beliebigen der beiden Stromabnehmer hergestellt werden. Wenn die Deckplatte in elektrischem Kontakt zu dem Behälter steht, kann auf diese Weise das gesamte Gehäuse auf das elektrische Potenzial des in Verbindung stehenden Stromabnehmers gelegt werden. Um beispielsweise Eigenschaften der Batterie schnell modifizieren und testen zu können, können die beiden kreisringförmigen Scheiben untereinander ausgetauscht werden und auf diese Weise das Gehäuse auf das elektrische Potenzial des einen oder des anderen Stromabnehmers gelegt werden.
Alternativ können beide kreisringförmigen Scheiben aus elektrisch isolierendem Material bestehen, sodass das Gehäuse nicht auf ein von Komponenten der Batteriezelle vorgegebenes elektrisches Potential gesetzt wird.
Vorteilhafterweise sind beide der kreisringförmigen Scheiben von außerhalb des Gehäuses zugänglich. Somit können auch bei einer fertig zusammen gebauten Batteriezelle, bei der zum Beispiel die Deckplatte bereits mit dem Behälter zu einem geschlossenen Gehäuse verschweißt wurde, die beiden außerhalb dieses Gehäuses liegenden kreisringförmigen Scheiben ausgetauscht und auf diese
Weise die elektrischen Potenzialverhältnisse an dem Gehäuse einfach und schnell modifiziert werden.
Die beiden Kontaktanordnungen können mit Ausnahme der aus verschiedenen Materialien bestehenden kreisringförmigen Scheiben aus gleichen Bauteilen bestehen. Auf diese Weise kann die Anzahl der verschiedenen für die
Batteriezelle eingesetzten Bauteile klein gehalten werden.
In einer speziellen Ausgestaltung kann jede der beiden Kontaktanordnungen einen elektrisch leitfähigen Anschlussbolzen und eine elektrisch leitfähige
Oberplatte aufweisen. Der Anschlussbolzen liegt an einem der Stromabnehmer im Innern des Gehäuses an und steht somit mit diesem in elektrisch leitfähigem Kontakt. Der Anschlussbolzen ragt durch eine Öffnung in der Deckplatte hindurch über die Deckplatte nach außen heraus. Die Oberplatte liegt außerhalb der Deckplatte an dem Anschlussbolzen an und stellt somit mit diesem eine elektrisch leitfähige Verbindung her. Jede der beiden kreisringförmigen Scheiben steht hierbei jeweils mit einer Oberplatte der jeweiligen Kontaktanordnung und mit der Deckplatte in mechanischem Kontakt. Je nach dem, ob die
kreisringförmige Scheibe aus elektrisch leitfähigem oder elektrisch isolierendem Material besteht, wird durch diese somit eine elektrisch leitfähige Verbindung zwischen der Oberplatte und der Deckplatte geschaffen oder diese beiden Bauteile voneinander elektrisch isoliert. Zwischen dem Anschlussbolzen und der Deckplatte kann im Bereich der Öffnung der Deckplatte ein elektrisch isolierender Ring zwischengelagert sein. Dieser Ring kann eine elektrische Verbindung direkt von dem Anschlussbolzen hin zu der Deckplatte vermeiden, so dass eine elektrische Verbindung zwischen dem Anschlussbolzen und der Deckplatte allenfalls indirekt über die mit dem
Anschlussbolzen in Kontakt stehende Oberplatte und die zwischen die
Oberplatte und die Deckplatte zwischengelagerte kreisringförmige Scheibe hergestellt werden kann.
Es wird darauf hingewiesen, dass mögliche Merkmale und Vorteile einer erfindungsgemäßen Batteriezelle hierin mit Bezug auf unterschiedliche
Ausführungsformen beschrieben sind. Ein Fachmann versteht, dass die einzelnen Merkmale in geeigneter weise miteinander kombiniert oder ausgetauscht werden können, um auf diese Weise zu weiteren
Ausführungsformen und möglicherweise Synergieeffekten zu gelangen.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Nachfolgend werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, wobei weder die Beschreibung noch die Zeichnungen als die Erfindung einschränkend auszulegen sind.
Fig. 1 zeigt eine Explosionszeichnung einer Lithium-Ionen-Batteriezelle.
Fig. 2 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Deckelanordnung für eine Batteriezelle gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
Fig. 3 zeigt eine Querschnittsansicht durch eine Deckelanordnung für eine Batteriezelle gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
Fig. 4 zeigt ein Kraftfahrzeug mit einer Batterie gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
Die Figuren sind lediglich schematisch und nicht maßstabsgetreu. Gleiche Bezugszeichen bezeichnen in den Figuren gleiche oder gleich wirkende
Merkmale.
Ausführungsformen der Erfindung Fig. 1 zeigt eine konventionelle Lithium-Ionen-Batteriezelle in einer
Explosionsansicht. Es ist zu erkennen, dass die Batteriezelle aus einer Vielzahl einzelner Komponenten besteht, die separat vorgehalten werden und während der Fertigung aufwendig zusammengebaut werden müssen. Es werden hierin lediglich die für das Verständnis von Ausführungsformen der Erfindung notwendigen Bauteile und deren Merkmale beschrieben, auf eine Beschreibung der übrigen Bauteile der Batteriezelle wird verzichtet.
Die Batteriezelle 1 weist ein Wickelelement 3 mit einem gewickelten Stapel 5 aus einer Kupferfolie, welche mit Anodenmaterial beschichtet ist, und einer
Aluminiumfolie, welche mit Kathodenmaterial beschichtet ist, sowie dazwischen liegenden Kunststofffolien, die als Diaphragmen dienen, auf.
Zur elektrischen Kontaktierung werden die Kupferfolie und die Aluminiumfolie entlang der Wickelachse in entgegengesetzter Richtung leicht versetzt übereinander gestapelt, so dass die Kupferfolie auf einer Schmalseite und die Aluminiumfolie auf einer gegenüberliegenden Schmalseite über einen jeweiligen Rand des Wckelelements geringfügig überstehen. An einen überstehenden Bereich 4 der Kupferfolie wird ein aus Kupfer bestehender Stromabnehmer 7 angeschweißt, so dass dieser Stromabnehmer mit der Anode des
Wickelelements elektrisch verbunden ist. An einen gegenüberliegenden überstehenden Bereich der Aluminiumfolie wird ein aus Aluminium bestehender zweiter Stromabnehmer 9 angeschweißt, um einen elektrischen Kontakt zu der Kathode des Wickelelements 3 herzustellen.
Das mit den beiden Stromabnehmern 7, 9 versehene Wickelelement 3 wird dann in einen nach oben offenen, quaderförmigen Behälter 13 durch eine Öffnung 14 eingebracht. Zu einem späteren Zeitpunkt wird in den Behälter 13 ein flüssiger Elektrolyt eingefüllt, der somit in Kontakt mit den an den Metallfolien des
Wickelelements vorgesehenen Anoden- und Kathodenmaterialien kommt, so dass es an den Grenzflächen zu gewünschten chemischen Reaktionen zwischen diesen Materialien und dem Elektrolyten und entsprechend zur Umsetzung chemischer Energie in elektrische Energie und umgekehrt kommen kann. Der Behälter 13 ist aus Metallblech gebildet, um unter anderem dem chemisch aggressiven Elektrolyten widerstehen zu können. Die Öffnung 14 des Behälters 13 wird mit Hilfe einer Deckelanordnung 15 gas- und druckdicht verschlossen. Die Deckelanordnung 15 weist dabei eine Vielzahl von Bauteilen auf, um einerseits ermöglichen zu können, dass
Kontaktanordnungen 19 durch eine Deckplatte 23 der Deckelanordnung 15 hindurchreichen können und andererseits die Deckelanordnung 15 einschließlich der darin vorgesehenen Kontaktanordnungen 19 die Öffnung 14 des Behälters 13 ausreichend dicht abschließt, um ein Austreten von Elektrolyt oder ein Eindringen von Feuchtigkeit zuverlässig zu verhindern. Jede der Kontaktanordnungen 19 umfasst zumindest eine außen liegende und als Kontaktfläche dienende Oberplatte 21 sowie einen mit einem der
Stromabnehmer 7, 9 in Verbindung stehenden Anschlussbolzen 27. Da diese Bauteile jeweils metallisch sind, steht jede der Oberplatten 21 über einen Anschlussbolzen 27 in elektrischer Verbindung mit jeweils einem der
Stromabnehmer 7, 9.
Um die Kontaktanordnung 19 aus dem Innern des Gehäuses 1 1 heraus durch die Deckplatte 23 hindurch nach außen durchführen zu können, sind in der Deckplatte 23 Öffnungen 25 vorgesehen und angrenzend an die Öffnungen sind Dichtungen 29 und Isolierungen 30 angeordnet, so dass durch die hierdurch gebildete Durchführungsanordnung 31 eine der Kontaktanordnungen 19 hermetisch abgedichtet aus dem Innern des Gehäuses 11 nach außen herausgeführt werden kann. Um zwischen einer mit einem ersten Stromabnehmer 7 in Kontakt stehenden
Kontaktanordnung 19 (in Figur 1 links) und der Deckplatte 23 eine elektrische Verbindung zu schaffen, ist zwischen der zugehörigen Oberplatte 21 und der Deckplatte 23 eine so genannte Potenzialplatte 17 angeordnet. Diese
Potenzialplatte 17 wird herkömmlich als komplexes Kaltschlagteil aus einem metallischen Werkstoff bereit gestellt.
Die mit dem anderen Stromabnehmer 9 in Verbindung stehende zweite
Oberplatte 21 ist durch eine ebenfalls komplex ausgestaltete Isolationsplatte 33 von der Deckplatte 23 separiert.
Anstatt der in Figur 1 dargestellten asymmetrischen Ausgestaltung der
Durchführungsanordnungen 31 und der zugehörigen Potenzial platte an der einen Kontaktanordnung 19 beziehungsweise der Isolationsplatte 33 an der zweiten Kontaktanordnung 19 wird nun vorgeschlagen, wie in Figur 2 dargestellt, eine Deckelanordnung 15 für eine Batteriezelle derart auszubilden, dass die mit den beiden Stromabnehmern 7, 9 in Verbindung stehenden Kontaktanordnungen 19 und die zugehörigen Durchführungsanordnungen 31 sich lediglich bezüglich des Materials, das für eine kreisringförmige Scheibe 35a, 35b verwendet wird, unterscheiden.
Die beiden kreisringförmigen Scheiben 35a, 35b übernehmen dabei die
Aufgaben, die bei der herkömmlichen Batteriezelle von der als komplexes Kaltschlagteil ausgeführten Potenzialplatte 21 sowie von der Isolationsplatte 33 übernommen werden. Die beiden kreisringförmigen Scheiben 35a, 35b sind dabei als sehr einfache Bauteile, ähnlich herkömmlichen Unterlegscheiben, ausgeführt und weisen im Wesentlichen dieselbe Geometrie auf, das heißt, sie haben einen gleichen Außendurchmesser, einen gleichen Durchmesser einer zentralen Öffnung sowie eine gleiche Dicke.
Wie in Figur 3 im Detail dargestellt, weist bei der gezeigten Ausführungsform die Deckelanordnung 15 die Kontaktanordnung 19 sowie die
Durchführungsanordnung 31 auf. Die Kontaktanordnung 19 besteht dabei aus einem Anschlussbolzen 27, der an seiner unteren Seite in Kontakt mit dem Stromabnehmer 9 ist, und an dessen außen liegendem oberen Ende eine Oberplatte 21 angefügt ist.
Die Kontaktanordnung 19 ist durch eine Öffnung 25 in der Deckplatte 23 hindurch nach außen heraus geführt. Dabei ist zwischen den Anschlussbolzen 27 und der Deckplatte 23 im Bereich der Öffnung 25 ein elektrisch isolierender Ring 37 zwischengelagert. Dieser elektrisch isolierende Ring 37 dient einerseits dazu, den Anschlussbolzen 27 gegenüber der Deckplatte 23 elektrisch zu isolieren. Andererseits dient der Ring 37 dazu, um den Anschlussbolzen 27 herum eine ringförmige Dichtung 39 zu halten, um das Innere des Gehäuses gegenüber der Deckplatte 23 abzudichten und zu verhindern, dass Elektrolyt durch die Öffnung 25 nach außen gelangt beziehungsweise Feuchtigkeit ins Innere der Batteriezelle eindringen kann. Teile 41 , 43 einer Isolierung dienen zur elektrischen Separation von Komponenten der Kontaktanordnung 19 und des Gehäuses 11.
Die Bauteile 27, 21 der Kontaktanordnung 19 sowie die Bauteile 37, 39 der Durchführungsanordnung 31 können an beiden Polen der Batteriezelle identisch ausgeführt sein. Zwischen die Oberplatte 21 und die Deckplatte 23 ist eine kreisringförmige Scheibe 35a zwischengelagert. Bei dem in Figur 3 dargestellten Beispiel besteht diese kreisringförmige Scheibe 35a aus Metall, so dass eine elektrische Verbindung zwischen der Deckplatte 23 und dem Stromabnehmer 9 entsteht. Da die Deckplatte 23 an ihrem Rand mit dem Behälter 13 verschweißt ist, wird auf diese Weise das gesamte Gehäuse 11 auf das elektrische Potenzial des Stromabnehmers 9 gesetzt.
Die mit dem anderen Stromabnehmer 7 in Verbindung stehende Oberplatte 21 am anderen Pol der Batteriezelle ist durch eine elektrisch isolierende
kreisringförmige Scheibe 35b gegenüber der Deckplatte 23 isoliert.
Aufgrund ihrer identischen Geometrie können die beiden kreisringförmigen Scheiben 35a, 35b zum Beispiel während einer Erprobungsphase der
Batteriezelle einfach und schnell ausgetauscht werden und so das Gehäuse 11 auf die unterschiedlichen elektrischen Potenziale des einen Stromabnehmers 7 oder des anderen Stromabnehmers 9 gesetzt werden. Die kreisringförmigen Scheiben 35a, 35b weisen dabei eine einfache Geometrie, ähnlich einer Unterlegscheibe, auf und können daher wesentlich einfacher und
kostengünstiger hergestellt werden als die komplexe Potenzialplatte 21 oder die Isolationsplatte 33 herkömmlicher Batteriezellen.
Fig. 4 zeigt ein Kraftfahrzeug 100, mit einer Batterie 102, die aus mehreren der oben beschriebenen Batteriezellen 1 zusammengesetzt ist.

Claims

Batteriezelle (1), insbesondere Lithium-Ionen-Batteriezelle, aufweisend: ein Wickelelement (3) aus einem gewickelten Stapel (5) aus einer mit Anodenmaterial beschichteten ersten Folie, einer mit Kathodenmaterial beschichteten zweiten Folie und zwei als Diaphragmen dienenden
Kunststofffolien,
einen Elektrolyten,
zwei Stromabnehmer (7, 9), von denen einer mit der ersten Folie und einer mit der zweiten Folie elektrisch leitfähig verbunden ist,
ein Gehäuse (1 1) mit einem metallischen Behälter (13) und einer
Deckelanordnung (15),
wobei der Behälter (13) eine Öffnung (14) aufweist, durch die das
Wickelelement (3) und die beiden Stromabnehmer (7, 9) während der Fertigung der Batteriezelle (1) in das Gehäuse (1 1) eingebracht werden können,
wobei die Deckelanordnung (15) eine Deckplatte (23) aufweist und die Öffnung (14) des Behälters (13) gasdicht und druckdicht abschließt, wobei an der Deckelanordnung (15) zwei Durchführungsanordnungen (31 ) ausgebildet sind zum gasdichten Durchführen von jeweils einer elektrisch leitfähigen Kontaktanordnung (19), von denen jeweils eine mit einem der Stromabnehmer (7, 9) im Innern des Gehäuses (11) in Kontakt steht, durch die Deckplatte (23) hindurch aus dem Gehäuse (11) heraus,
dadurch gekennzeichnet, dass
an jeder der zwei Durchführungsanordnungen (31) eine kreisringförmige Scheibe (35a, 35b) angeordnet ist, welche sowohl die jeweilige
Kontaktanordnung (19) als auch die Deckplatte (23) mechanisch kontaktiert, wobei die zwei kreisringförmigen Scheiben (35a, 35b) eine gleiche
Geometrie aufweisen.
2. Batteriezelle nach Anspruch 1 , wobei eine erste der beiden kreisringförmigen Scheiben (35a, 35b) aus einem elektrisch leitfähigen Material besteht und eine zweite der beiden kreisringförmigen Scheiben (35a, 35b) aus einem elektrisch isolierenden Material besteht.
Batteriezelle nach Anspruch 1 , wobei beide kreisringförmige Scheiben (35a, 35b) aus einem elektrisch isolierenden Material bestehen.
Batteriezelle nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei jede der
kreisringförmigen Scheiben (35a, 35b) von außerhalb des Gehäuses (1 1) zugänglich ist.
Batteriezelle nach einem der Ansprüche 1 bis 4,, wobei jede der
Kontaktanordnungen (19) einen elektrisch leitfähigen Anschlussbolzen (27) und eine elektrisch leitfähige Oberplatte (21) aufweist,
wobei der Anschlussbolzen (27) an einem der Stromabnehmer (7,
9) im
Innern des Gehäuses (11) anliegt und durch eine Öffnung (25) in der
Deckplatte (23) hindurch über die Deckplatte (23) nach außen herausragt, und
wobei die Oberplatte (21) außerhalb der Deckplatte (23) an dem
Anschlussbolzen (27) anliegt, und
wobei jede der kreisringförmigen Scheiben (35a, 35b) mit jeweils einer Oberplatte (21) einer Kontaktanordnung (19) und mit der Deckplatte (23) in mechanischem Kontakt steht.
Batteriezelle nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei zwischen dem Anschlussbolzen (27) und der Deckplatte (23) im Bereich der Öffnung (25) in der Deckplatte (23) ein elektrisch isolierender Ring (37) zwischengelagert ist.
Batteriezelle nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei eine erste der beiden kreisringförmigen Scheiben (35a, 35b) aus Metall besteht und eine zweite der beiden kreisringförmigen Scheiben (35a, 35b) aus Kunststoff besteht.
Batteriezelle nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei die beiden
Kontaktanordnungen (19) und Durchführungsanordnungen (31) mit
Ausnahme der aus verschiedenen Materialen bestehenden
kreisringförmigen Scheiben (35a, 35b) aus gleichen Bauteilen bestehen.
Batteriezelle nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei das Gehäuse (1 1) eine prismatische Form aufweist.
10. Verfahren zum Testen verschiedener elektrischer Potentialzustände eines Gehäuses (11) einer Batteriezelle (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9, aufweisend ein Austauschen der beiden kreisringförmigen Scheiben (35a, 35b), von denen eine aus elektrisch isolierendem Material und eine aus elektrisch leitfähigem Material besteht, untereinander.
1 1. Kraftfahrzeug (100) aufweisend eine Batteriezelle (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9.
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