WO2013100746A2 - Sistema y método para la identificación y rastreo de objetos y personas en el interior de vehículos - Google Patents
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Definitions
- the computer associated with the aircraft activates the one or more interrogators / scanners of RFID tags in order to interrogate / scan each RFID identification tag for objects / people with. in order to detect its location by means of triangulation or any other suitable method and show a representation of the location of the objects / people within the aircraft on a screen. If there are one or more objects / people that according to the database are in a wrong place, an alarm is activated, indicating the objects / people that are incorrectly located and the wrong place where they are.
- nodes there may be one or more nodes to provide power to the RFID tags either integrated (s) in the RFID reader or in separate modules distributed in the aircraft.
- RFID technology needs to receive energy and use that energy to transmit the information contained in the tag.
- This concept of RFID tag reader (s) embedded in the aircraft provides flexibility, information, monitoring and control, since status information can be achieved at any time and location, such as place and number of readers
- the nodes of the energy providers can be studied with enough time and effort to ensure the correct reading and location of all objects, tools, parts and / or people in the areas that must be controlled.
- the external computer can be connected to the computers of a plurality of aircraft, and the external computer database can include information about each aircraft and provide reports about the objects and of the people on board each aircraft.
Abstract
Un sistema y método para identificar y rastrear objetos y personas dentro de vehículos y proveer informes tales como: informes de inventario; informe de personas a bordo de cada vehículo; informe de cada objeto que no debe estar a bordo de cada vehículo durante horas y fechas específicas; informe de cada personas que no debe estar a bordo de cada vehículo durante tiempos y fechas específicas; informe acerca de la ubicación de cada objeto/persona en el interior de cada vehículo; informe acerca de los objetos/personas que se encuentran en un lugar dentro de la vehículo en el que no están autorizados a estar; informes acerca de los objetos/personas que han abordado cada vehículo, durante que tiempos y fechas y los lugares donde se han encontrado dentro de cada vehículo.
Description
SISTEMA Y METODO PARA LA IDENTIFICACIÓN Y RASTREO DE OBJETOS Y PERSONAS EN EL INTERIOR DE VEHÍCULOS ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN.
A. CAMPO DE LA INVENCIÓN
La presente invención está relacionada con sistemas y métodos para la identificación y monitoreo de objetos dentro de un área predeterminada y más particularmente con un sistema y método para la identificación y rastreo de objetos y personas dentro de vehículos.
B. ANTECEDENTES DE LA INVENCION
Uno de los procedimientos de verificación de salida más importantes en un vehículo a punto de salir, tal como una aeronave, comprende el verificar que todos los artículos que deben de estar a bordo de la aeronave, se encuentren a bordo, y verificar que los objetos que no deben de estar a bordo de la aeronave, no se encuentren a bordo. Además, en ciertos ambientes, tales como en una aeronave militar, también es muy importante el rastrear el personal a bordo de una aeronave y el personal que falta en la aeronave, de una manera rápida y práctica.
Adicionalmente, en alguno casos, es muy importante el saber la localización de un objeto dentro de la aeronave, aún durante el vuelo, e incluso rastrear constantemente la ubicación del objeto dentro de la aeronave.
La patente norteamericana No. 7,030,760 de Brown, describe un sistema de identificación por radiofrecuencia (RFID por sus siglas en inglés) que tiene una antena localizada de tal forma que cuando un equipaje se está cargando a un vehículo, la antena es capaz de detectar información transmitida desde al menos una etiqueta RFID de identidad localizada en el vehículo así como información transmitida desde una etiqueta RFID de equipaje localizado en un objeto siendo cargado o descargado del vehículo (no necesariamente de manera simultánea). Un sistema informático está configurado para comparar la información transmitida desde la etiqueta RFID de identidad con la información esperada de! vehículo para el objeto siendo cargado o descargado del vehículo. Una condición de alarma puede ser generada si los resultados de la comparación indican que el objeto siendo cargado es diferente al que se esperaba. El sistema informático puede
proveer adicionalmente una notificación a los pasajeros u otros, respecto la carga exitosa del objeto al vehículo.
El sistema de Brown, no es capaz de detectar el equipaje o los objetos que ya se encuentran a bordo del vehículo. Por lo tanto, si hay uno o más objetos que no fueron registrados en el sistema por el personal cuando fueron cargados al vehículo, no existirá ningún registro respecto a que dicho objeto se encuentra a bordo del vehículo, y puede extraviarse. Además, con el sistema de Brown, no es posible detectar la localización del objeto dentro del vehículo.
En vista de las necesidades anteriormente mencionadas, el solicitante desarrollo un sistema y método para identificar y rastrear objetos y personas dentro de vehículos.
El sistema del solicitante comprende una pluralidad de etiquetas de identificación RFID para objetos, cada una unida a un objeto que necesita ser rastreado dentro de un vehículo, una pluralidad de etiquetas de identificación RFID para personas, para cada persona que necesite ser rastreada dentro del vehículo, y uno o más interrogadores de RFID asociados con el vehículo, para interrogar la pluralidad de etiquetas de identificación RFID para objetos y personas.
Con el sistema y método del solicitante es posible verificar que todos los objetos y/o personas que deben de estar a bordo del vehículo, se encuentren a bordo del vehículo así como verificar que los objetos y/o personas que no deban de estar a bordo del vehículo no se encuentren a bordo, en cualquier momento, aún y cuando el vehículo se encuentre en " movimiento.
Con el sistema del solicitante, también es posible saber la localización de todos los objetos y personas dentro del vehículo, con el fin de validar si se encuentran en el lugar correcto, en caso de que deban encontrarse a bordo del vehículo, y por el contrario, reportar su localización para ser removido del vehículo. Dichas operaciones de verificación son muy importantes en momentos críticos tales como antes de la salida del vehículo, además de poder registrar en cualquier momento el historial de movimiento de cualquier objeto o persona dentro del vehículo, aún durante un viaje, lo cual provee un
importante control para enviar alarmas, o incluso, por ejemplo, en caso de ser necesario, verificar si un objeto o persona se movió de un lugar autorizado o dejo el vehículo en un momento no apropiado.
SUMARIO DE LA INVENCION
Es por lo tanto, un objeto principal de la presente invención, el proporcionar un sistema y método para identificar y rastrear objetos y personas dentro de vehículos.
Es otro objeto principal de la presente invención, proveer un sistema de la naturaleza anteriormente descrita, el cual comprende una pluralidad de etiquetas de identificación RFID para objetos, cada una unida a un objeto que necesita ser rastreado dentro de un vehículo, una pluralidad de etiquetas de identificación RFID para personas, para cada persona que necesite ser rastreada dentro del vehículo, y uno o más interrogadores de RFID asociados con el vehículo, para interrogar la pluralidad de etiquetas de identificación RFID para objetos y personas.
Es también un objeto principal de la presente invención, el proveer un sistema y método de la naturaleza anteriormente descrita, mediante el cual es posible verificar que todos los objetos y/o personas que deben de estar a bordo del vehículo, se encuentren a bordo del vehículo así como verificar que los objetos y/o personas que no deban de estar a bordo del vehículo no se encuentren a bordo, en cualquier momento, aún y cuando el vehículo se encuentre en movimiento.
Es otro objeto de la presente invención, el proveer un sistema y método de la naturaleza anteriormente descrita, mediante el cual es posible registrar en cualquier momento el historial de movimiento de cualquier objeto o persona dentro del vehículo, aún durante un viaje, lo cual provee un importante control para enviar alarmas, o incluso, por ejemplo, en caso de ser necesario, verificar si un objeto o persona se movió de un lugar autorizado o dejo el vehículo en un momento no apropiado.
Estos y otros objetivos y ventajas del sistema y método para identificar y rastrear objetos y personas dentro de vehículos de la presente invención se harán aparentes a las personas con conocimientos normales en el ramo, de la siguiente descripción detallada de la invención.
DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION
El sistema y método para identificar y rastrear objetos y personas dentro de vehículos de la presente invención, será ahora descrito haciendo referencia a una modalidad preferida del mismo.
En una modalidad preferida, el sistema para identificar y rastrear objetos y personas dentro de vehículos de la presente invención se usa en una o más aeronaves teniendo una pluralidad de objetos y personas que necesitan ser rastreadas, en donde el sistema para identificar y rastrear objetos y personas dentro de vehículos de la presente invención comprendiendo:
una o más etiquetas de identificación RFID para objetos, cada una asignado a un objeto respectivo a ser rastreado dentro de la aeronave y conteniendo información sobre un objeto;
una o más etiquetas de identificación RFID para personas, cada una asignada a una persona a ser rastreada en el interior de la aeronave y conteniendo información sobre una persona;
uno o más interrogadores/escáneres de etiquetas RFID, cada uno asociado con una aeronave, para interrogar/escanear la una o más etiquetas de identificación RFID para objetos y/o la una o más etiquetas de identificación RFID para personas;
una computadora asociada con la aeronave conectada al uno o más interrogadores de etiquetas RFID /escáneres, dicha computadora teniendo una base de datos que contiene información tal como: objetos que deben estar a bordo de la aeronave durante una hora y fecha específica; personas que deben estar a bordo de la aeronave durante una fecha y hora específicas; lugares autorizados dentro de la aeronave para los objetos que deben estar a bordo de la aeronave; lugares autorizados dentro de la aeronave para las personas que deben estar a bordo de la aeronave; tiempos y fechas durante las que se autoriza a un objeto estar a bordo de la aeronave; tiempos fechas durante las que se autoriza a una persona estar a bordo de la aeronave; fechas y horas durante los cuales se autoriza a un objeto a estar a bordo de la aeronave en determinados lugares; tiempos y las fechas durante las cuales se autoriza a una persona a estar a bordo de la aeronave en lugares específicos;
una computadora externa conectada a cada computadora asociada a una aeronave, por medio de comunicación inalámbrica o cualquier otro medio adecuado de comunicación, e intercambiando información con cada computadora asociada con una aeronave, dicha computadora externa teniendo una base de datos que contiene información tal como: objetos que deben estar a bordo de cada aeronave durante una hora y fecha específica; personas que deben estar a bordo de cada aeronave durante una fecha y hora específicas; lugares autorizados dentro de cada aeronave para los objetos que deben estar a bordo de cada aeronave; lugares autorizados dentro de cada aeronave para las personas que deben estar a bordo de cada aeronave; tiempos y fechas durante las que se autoriza a cada objeto estar a bordo de cada aeronave; tiempos fechas durante las que se autoriza a cada persona estar a bordo de cada aeronave; fechas y horas durante los cuales se autoriza a cada objeto a estar a bordo de cada aeronave en determinados lugares; tiempos y las fechas durante las cuales se autoriza a cada persona a estar a bordo de cada aeronave en lugares específicos.
El sistema de la presente invención puede llevar a cabo operaciones tales como:
Toma de inventario.
La computadora asociada a la aeronave, activa el uno o más interrogadores/escáneres de etiquetas RFID con el fin de interrogar/escanear cada etiqueta de identificación RFID para objetos con el fin de generar un informe sobre cada objeto que está a bordo de la aeronave en una fecha y hora específica. Si se detecta uno o más objetos que de acuerdo con la información de la base de datos, no está(n) autprizado(s) a estar a bordo de la aeronave, se activa una alarma, indicando que hay un objeto u objetos que no están autorizadas a estar bordo de la aeronave.
Detección de personas dentro de la aeronave.
La computadora asociada a la aeronave, activa el uno o más interrogadores/escáneres de etiquetas RFID con el fin de interrogar/escanear cada etiqueta de identificación RFID para personas con el fin de generar un informe sobre cada persona que está a bordo de la aeronave en una fecha y hora específica. Si se detecta una o más personas que de acuerdo con la
información de la base de datos, no está(n) autorizada(s) a estar a bordo de la aeronave, se activa una alarma, indicando que hay una personas o personas que no están autorizadas a estar bordo de la aeronave.
Verificar que los objetos/personas que deben estar a bordo de la aeronave en una fecha y hora específica se encuentran a bordo de la aeronave.
La computadora asociada a la aeronave, activa el uno o más interrogadores/escáneres de etiquetas RFID con el fin de interrogar/escanear cada etiqueta de identificación RFID para objetos/personas y compara la información de lectura con la información de la base de datos sobre los objetos/personas que deben estar abordo del avión. Si la operación de comparación detecta que un objeto o persona no se encuentra a bordo de la aeronave, se activa una alarma. Por el contrario, si se detecta un objeto/persona que, de conformidad con la información de la base de datos, no debe estar a bordo de la aeronave en el momento y fecha específica se activa una alarma que indica el objeto/persona no debe estar a bordo de la aeronave en esa hora y fecha específica.
Informes acerca de la ubicación de cada objeto/persona dentro de la aeronave.
La computadora asociada con la aeronave, activa el uno o más interrogadores/escáneres de etiquetas RFID con el fin de interrogar/escanear cada etiqueta de identificación RFID para objetos/personas con. el fin de detectar su localización por medio de triangulación o cualquier otro método adecuado y mostrar una representación de la ubicación de los objetos/personas dentro de la aeronave en una pantalla. Si hay uno o más objetos/personas que de acuerdo con la base de datos se encuentran en un lugar equivocado, se activa una alarma, que indica los objetos/personas que están ubicadas incorrectamente y el lugar equivocado en el que se encuentran.
La computadora asociada a la aeronave y la computadora externa pueden intercambiar información y mantener registros históricos acerca de los objetos/ personas que han abordado el avión, en que tiempos y fechas y los lugares en los que han estado dentro de la aeronave.
Las etiquetas de identificación RFID pueden ser de diversas tecnologías, incluyendo activa, pasiva, o semi o tener espectros de frecuencia diferentes, para llevar a cabo este control. Por otra parte, pueden ser embebidos en la infraestructura de una o varias aeronaves, con el fin de identificar y controlar piezas importantes de la aeronave, tales como piezas de motores, mecanismos, etc.
Además, pueden existir uno o más nodos para proporcionar energía a las etiquetas de RFID ya sea integrado(s) en el lector RFID o en módulos separados distribuidos en la aeronave. Esto teniendo en cuenta que la tecnología RFID necesita recibir energía y usar esa energía para transmitir la información contenida en la etiqueta. Este concepto de lector(es) de etiquetas RFID embebido(s) en la aeronave, proporciona flexibilidad, información, seguimiento y control, ya que la información de estado se puede conseguir en cualquier momento y ubicación, como el lugar y el número de lectores y los nodos de los proveedores de energía puede ser estudiado con suficiente tiempo y esfuerzo para garantizar la lectura correcta y la ubicación de todos los objetos, herramientas, piezas y/o personas en las áreas que deben ser controladas. Esta configuración hace que la presente invención sea diferente a otras invenciones que necesitan que la información sea leída por un lector extemo, o un lector portátil que requiere que la aeronave pase a través de una ubicación específica o entre una persona en un determinado momento para realizar la lectura, lo cual crea el problema de tener el riesgo de no alcanzar lecturas completas.
En caso de haber más de un lector RFID (por lo general el número de lectores RFID dependen del tamaño de la aeronave y de las zonas que se desean controlar), estos pueden ser colocados en lugares diferentes de la aeronave de manera que pueda determinar la ubicación de los objetos que se desea rastrear, además de garantizar la lectura correcta de acuerdo con el tamaño del lugar, diseño del lugar y el material de los objetos en el lugar, así como el material de los objetos que deben ser controlados, ya sea mediante la lectura directa por zonas o mediante la captura de la potencia de la señal de cada etiqueta de RFID, utilizando un algoritmo para determinar la posición de los objetos.
Dado que la tecnología RFID se está volviendo común y que es normal que la aeronave pueda tener otras etiquetas RFID que no deben ser considerados por la computadora asociada con la aeronave, por ejemplo etiquetas RFID unida a partes de aviones o proporcionadas por el fabricante 0 por, unidades de mantenimiento de la aeronave, o etiquetas de RFID en equipaje o pertenencias personales de los pasajeros, la base de datos puede contener información sobre las normas de identificación para ser utilizadas como un protocolo para la consideración de las lecturas RFID o para rechazar los identificadores en el proceso de análisis.
Aunque habido descrito que el sistema de la presente invención puede llevar a cabo las operaciones antes mencionadas, se pueden llevar a cabo otras operaciones de identificación y generar informes adicionales, tales como inventarios de artículos por categoría, etc.
En otras modalidades del sistema de la presente invención, la computadora externa se puede conectar con las computadoras de una pluralidad de aeronaves, y la base de datos de la computadora externa puede incluir información acerca de cada aeronave y proporcionar informes acerca de los objetos y de las personas a bordo de cada aeronave.
En una modalidad preferida, el método para identificar y rastrear objetos y personas dentro de uno o más vehículos de la presente invención, se utiliza en una o más aeronaves que tienen uno o más objetos y una o más personas que necesitan ser rastreados, en donde el método para identificar y rastrear objetos y personas dentro de vehículos de la presente invención comprende: ¡
a) proveer una base de datos que contenga información tal como: objetos que deben estar a bordo de cada aeronave durante una hora y fecha específica; personas que deben estar a bordo de cada aeronave durante una fecha y hora específicas; lugares autorizados dentro de cada aeronave para los objetos que deben estar a bordo de cada aeronave; lugares autorizados dentro de cada aeronave para las personas que deben estar a bordo de cada aeronave; tiempos y fechas durante las que se autoriza a cada objeto estar a bordo de cada aeronave; tiempos fechas durante las que se autoriza
a cada persona estar a bordo de cada aeronave; fechas y horas durante los cuales se autoriza a cada objeto a estar a bordo de cada aeronave en determinados lugares; tiempos y las fechas durante las cuales se autoriza a cada persona a estar a bordo de cada aeronave en lugares específicos;
b) detectar objetos y personas a bordo de cada aeronave y obtener información acerca de cada objeto y persona a bordo de cada aeronave y la información sobre la ubicación de cada objeto y persona a bordo de cada aeronave;
c) comparar la información sobre cada objeto y cada persona obtenida en el paso anterior y comparar dicha información con la información de la base de datos y proveer informes tales como: informes de inventario; informe de personas a bordo de cada aeronave; informe de cada objeto que no debe estar a bordo de cada aeronave durante horas y fechas específicas; informe de cada personas que no debe estar a bordo de cada aeronave durante tiempos y fechas específicas; informe acerca de la ubicación de cada objeto/persona en el interior de cada aeronave; informe acerca de los objetos/personas que se encuentran en un lugar dentro de la aeronave en el que no están autorizados a estar; informes acerca de los objetos/personas que han abordado cada avión, durante que tiempos y fechas y los lugares donde se han encontrado dentro de cada aeronave.
Deberá finalmente entenderse que el sistema y método para identificar y rastrear objetos y personas dentro de vehículos de la presente invención, será ahora descrito haciendo referencia a una modalidad preferida del mismo de la presente invención no se limita a la modalidad descrita anteriormente y que los expertos en el ramo quedarán capacitados, por las enseñanzas que aquí se establecen, para efectuar cambios en el sistema y método para identificar y rastrear objetos y personas dentro de vehículos de la presente invención, será ahora descrito haciendo referencia a una modalidad preferida del mismo de la presente invención, cuyo alcance quedará establecido exclusivamente por las siguientes reivindicaciones.
Claims
REIVINDICACIONES.
. Un sistema para identificar y rastrear objetos y personas dentro de uno o más vehículos, cada uno teniendo uno o más objetos y/o una o mas personas a bordo, comprendiendo:
uno o más medios de identificación para objetos, cada uno asignado a un objeto respectivo a ser rastreado dentro de un vehículo y conteniendo información sobre el objeto;
uno o más medios de identificación para personas, cada uno asignado a una persona respectiva a ser rastreada dentro de un vehículo y conteniendo información sobre la persona;
uno o más medios lectores de medios de identificación para objetos y uno o más lectores de medios de identificación para personas, cada uno asociado con el vehículo;
una computadora asociada con cada vehículo, conectada con el uno o más lectores de medios de identificación para objetos y con el uno o más lectores de medios de identificación para personas, dicha computadora teniendo una base de datos que contiene información tal como: objetos que deben estar a bordo del vehículo durante una hora y fecha específica; personas que deben estar a bordo del vehículo durante una fecha y hora específicas; lugares autorizados dentro del vehículo para los objetos que deben estar a bordo del vehículo; lugares autorizados dentro del vehículo para las personas que deben estar a bordo del vehículo; tiempos y fechas durante las que se autoriza a un objeto estar a bordo del vehículo; tiempos fechas durante las que se autoriza a una persona estar a bordo del vehículo; fechas y horas durante los cuales se autoriza a un objeto a estar a bordo del vehículo en determinados lugares; tiempos y las fechas durante las cuales se autoriza a una persona a estar a bordo de! vehículo en lugares específicos;
en donde cada computadora asociada con cada vehículo provee reportes tales como: informes de inventario; informe de personas a bordo de del vehículo; informe de cada objeto que no debe estar a bordo del vehículo durante horas y fechas específicas; informe de cada personas que no debe estar a bordo del vehículo durante tiempos y fechas específicas; informe acerca de la ubicación de cada objeto/persona en el interior del vehículo; informe acerca de los objetos/personas que se encuentran en un lugar dentro del vehículo en el que no están autorizados a estar; informes acerca de los objetos/personas que han abordado el vehículo, durante que tiempos y fechas y los lugares donde se han encontrado dentro del vehículo.
2. Un sistema para identificar y rastrear objetos y personas dentro de uno o más vehículos, de conformidad con la reivindicación 1 , incluyendo adicionalmente, una computadora externa conectada a cada computadora asociada a una aeronave, por medio de comunicación inalámbrica o cualquier otro medio adecuado de comunicación, e intercambiando información con cada computadora asociada con una aeronave, dicha computadora externa teniendo una base de datos que contiene información tal como: objetos que deben estar a bordo de cada aeronave durante una hora y fecha específica; personas que deben estar a bordo de cada aeronave durante una fecha y hora específicas; lugares autorizados dentro de cada aeronave para los objetos que deben estar a bordo de cada aeronave; lugares autorizados dentro de cada aeronave para las personas que deben estar a bordo de cada aeronave; tiempos y fechas durante las que se autoriza a cada objeto estar a bordo de cada aeronave; tiempos fechas durante las que se autoriza a cada persona estar a bordo de cada aeronave; fechas y horas durante los cuales se autoriza a cada objeto a estar a bordo de cada aeronave en determinados lugares; tiempos y las fechas durante las cuales se autoriza a cada persona a estar a bordo de cada aeronave en lugares específicos.
3. Un sistema para identificar y rastrear objetos y personas dentro de uno o más vehículos, de conformidad con la reivindicación 1 , en donde los medios de identificación para objetos comprenden etiquetas de identificación RFID para objetos; los medios de identificación para personas comprenden etiquetas de identificación RFID para personas y los medios lectores de medios de identificación para objetos y personas comprenden interrogadores/escáneres de etiquetas RFID.
4. Un método para identificar y rastrear objetos y personas dentro de uno o más vehículos, cada uno teniendo uno o más objetos y/o una o más personas, comprendiendo: a) proveer una base de datos que contenga información tal como: objetos que deben estar a bordo de cada vehículo durante una hora y fecha específica; personas que deben estar a bordo de cada vehículo durante una fecha y hora específicas; lugares autorizados dentro de cada vehículo para los objetos que deben estar a bordo de cada vehículo; lugares autorizados dentro de cada vehículo para las personas que deben estar a bordo de cada vehículo; tiempos y fechas durante las que se autoriza a cada objeto estar a bordo de cada vehículo; tiempos y fechas durante las que se autoriza a cada persona estar a bordo de cada vehículo; fechas y horas durante los cuales se autoriza a cada objeto a estar a bordo de cada vehículo en determinados lugares; tiempos y las fechas durante las cuales se autoriza a cada persona a estar a bordo de cada vehículo en lugares específicos;
b) detectar objetos y personas a bordo de cada vehículo y obtener información acerca de cada objeto y persona a bordo de cada vehículo y la información sobre la ubicación de cada objeto y persona a bordo de cada vehículo;
c) comparar la información sobre cada objeto y cada persona obtenida en el paso anterior y comparar dicha información con la información de la base de datos y proveer informes tales como: informes de inventario; informe de personas a bordo de cada vehículo; informe de cada objeto que no debe estar a bordo de cada vehículo durante horas y fechas específicas; informe de cada personas que no debe estar a bordo de cada vehículo durante tiempos y fechas específicas; informe acerca de la ubicación de cada objeto/persona en el interior de cada vehículo; informe acerca de los objetos/personas que se encuentran en un lugar dentro de la vehículo en el que no están autorizados a estar; informes acerca de los objetos/personas que han abordado cada vehículo, durante que tiempos y fechas y los lugares donde se han encontrado dentro de cada vehículo.
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