WO2013060723A1 - Dispositif de fixation d'essuie-glace a position de securite, connecteur et adaptateur d'un tel dispositif et systeme d'essuyage comprenant ledit dispositif de fixation - Google Patents

Dispositif de fixation d'essuie-glace a position de securite, connecteur et adaptateur d'un tel dispositif et systeme d'essuyage comprenant ledit dispositif de fixation Download PDF

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WO2013060723A1
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adapter
arm
connector
rotation
securing means
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PCT/EP2012/071052
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Gérald CAILLOT
Jean-Michel Jarasson
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Valeo Systemes D'essuyage
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Definitions

  • the field of the present invention is that of equipment for vehicles, and more particularly that of equipment for wiping the windshield of automobiles.
  • the brooms are made in the form, or, in a conventional version, articulated stirrups that hold the scraper blade in several discrete places by giving it a bend allowing it to marry the eventual curvature of the windshield, or, in a newer version called "flat blade” (for "flat blade”), a semi-rigid assembly that keeps the scraper blade along its length thanks to one or more bending vertebrae for applying the broom to the windshield without having to use stirrups.
  • the blade is attached to the rotating arm of the wiper by a fastener consisting of a connector and an adapter.
  • the connector is a part that is set directly on the scraper blade or directly on the flat blade while the adapter is an intermediate piece that allows the attachment of the connector on the arm of the wiper.
  • Such adapters are known comprising one or more flexible locking pins coming to snap on the arm so as to block the adapter on the latter.
  • a failure such as a disengagement of the pion or counters, which could lead to an undesirable separation of the arm and the broom.
  • a device for attaching a wiper blade to a drive arm of a wiper system comprising a connector attached to the wiper and a connection adapter of the connector to said wiper. arm, said adapter comprising means for maintaining a nominal position of locking on the arm.
  • said connector and / or said adapter comprises securing means for retaining the arm in nominal locking position in the event of failure of said holding means, said securing means being configured to allow mounting and / or disassembly of the adapter on the arm in nominal operation.
  • the invention thus makes it possible to limit the risks of disengagement of the blade in the event of failure of the holding means according to a solution in which the blade is held in place, even after failure of said means.
  • the reliability of the device is thus improved.
  • the blade is locked in translation relative to the arm only when the blade is held pressed against the windshield of the equipped vehicle, thereby allowing its removal once the arm raised.
  • the connector com comprises two flanges symmetrically symmetrical, preferably entirely symmetrical, and connected to one another, sandwiching the broom, at the level of vertebrae of said broom,
  • said connector is monoblock
  • said connector is fixed to the blade without any degree of freedom, said connector comprises an orifice configured to receive a lug allowing rotation between the adapter and the connector,
  • said adapter is connected to the connector with a degree of freedom pivoting about an axis of rotation
  • said adapter is configured to be mounted on the arm in a direction, called the mounting direction, situated in a plane perpendicular to the axis of rotation,
  • said adapter comprises lateral connections, the connector of which is articulated, via an orifice,
  • said lateral wings are connected to an upper face of the adapter and are substantially symmetrical, preferably entirely symmetrical,
  • said adapter defines between said lateral wings a housing for at least a portion of the connector accommodating said pin
  • said adapter has a substantially U-shaped cross-section
  • said adapter comprises holding means in a nominal locking position made in the form of a retractable pin provided on an upper face of the adapter,
  • said arm comprises a light of shape complementary to that of said pin
  • said pin is lodged in said lumen of said arm in order to lock the blade on the arm in a nominal blocking position
  • the securing means are located on the connector.
  • the invention may have one or more of the following characteristics:
  • the securing means comprise at least one stop allowing a rotation of the arm around the axis of rotation of the adapter, preferably two stops,
  • the stop is configured to block the mounting and dismounting of the adapter on the arm as the angle of rotation of said arm and / or said adapter relative to their nominal position is less than a limit angle and to allow mounting and disassembly of the adapter on the arm in the opposite case,
  • said stop is located cantilevered with respect to the connector, said stop is derived from the material of the connector,
  • said stop is configured to block the mounting and dismounting of the adapter on the arm as long as the angle of rotation of said arm and / or said adapter relative to their nominal position is less than a limit angle and to allow mounting and disassembly of the adapter on the arm in the opposite case,
  • said limiting angle is between 2 ° and 10 °, in particular between 4 ° and 6 °
  • the securing means are made in the form of two retractable stops
  • the two retractable abutments are substantially symmetrical with respect to a plane perpendicular to the axis of rotation, preferably entirely symmetrical.
  • the security means are located on the adapter.
  • the invention may have one or more of the following characteristics:
  • the holding means are configured to act on the securing means in such a way as to retract them when the adapter is being dismounted and dismounted on the arm,
  • the securing means comprise at least one deformable abutment in one direction, referred to as retraction,
  • said deformable stop comes from a rear edge of a lateral wing of the adapter, in particular at one end of said rear edge,
  • said deformable stop comprises an arm connected to the rear edge of a lateral wing of the adapter, and an abutment head connected to said arm of said deformable stop,
  • the securing means are made in the form of two retractable stops
  • the two retractable stops are sensib lem ent symmetrical with respect to a plane perpendicular to the axis of rotation, preferably entirely symmetrical
  • the holding means comprise a cam acting on the abutment (s) so as to drive them into said direction of retraction
  • said cam is configured to act on the stop or thrust heads, said cam has a rectangular shape, said cam has a triangular or trapezoidal shape, flaring from the holding means, preferably in the form of a peg,
  • said cam has a hook shape
  • said hook has a base connected to said holding means and inscribed at least partly in a plane comprising a direction parallel to said axis of rotation, and two guide rods configured to engage respectively in orifices of the stop heads,
  • said two guide rods respectively have a triangular shape, flaring from their distal ends located in nominal position opposite said orifices of said stop heads, towards said base of the hook,
  • said two guide rods are spaced apart from each other by a decreasing distance from their distal extremities located in nominal position opposite said orifices of said stop heads towards said base of the hook,
  • said cam is situated close to at least one abutment head without deforming it in the nominal position, preferably of two abutment heads without deforming them in nominal position,
  • said cam is configured to push the stopper head (s) under slides of said arm
  • said adapter may be configured so that means for guiding the arm on the adapter in translation in a direction situated in a plane perpendicular to the axis of rotation, are in contact against the stop or stops of the securing means, both in nominal operation and in case of failure of the holding means.
  • said adapter may be configured so that means for guiding the arm on the adapter in translation in a direction situated in a plane perpendicular to the axis of rotation, are in contact against the stop or stops of the securing means, both in nominal operation and in case of failure of the holding means.
  • said guide means for translation of the arm on said adapter are in the form of slides provided at side faces of the arm, the stops of the securing means are in contact with a rear end of said rails in the event of failure of the holding means,
  • said translational guiding means serve to hold the arm on the adapter
  • said adapter has lower edges intended to cooperate with said slides
  • said slides are of different lengths.
  • the invention will find application, in particular, as a fastening device for brooms vertebrae bending or "flat blade”.
  • the invention also relates to a connector and an adapter of the fixing device described above.
  • the invention also relates to a wiper system comprising such a fixing device, connecting the arm and the blade of said system.
  • Said arm comprises, for example, a support clevis intended to be connected to said fixing device.
  • FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of a wiper system according to the invention, the arm being only illustrated at its yoke,
  • FIG. 2 is a detailed view of FIG. 1, showing only the blade and the connector,
  • FIG. 3 is a perspective view, from above, of a first embodiment of the adapter of the wiper system of FIG. 1;
  • FIG. 4 is a perspective view, from above, of a second embodiment of the adapter of the wiper system of FIG. 1;
  • FIG. 5 is a perspective view, from below, of the yoke of the wiper system of FIG. 1
  • FIG. 6 is a side view illustrating the wiper system of FIG. 1, equipped with the adapter of FIGS. 3 or 4, in the mounted position,
  • FIG. 7 is a side view illustrating an alternative embodiment of the wiper system of Figure 1.
  • the invention relates to a wiper or wiper system comprising a wiper 1, a fixing device 2 and an arm 3 connected to the wiper 1 by the fixing device 2.
  • the broom 1 here comprises a body provided with a scraper blade 4 and one or more vertebrae 5 giving the broom a bending allowing it to be applied correctly on the windshield. It also comprises a deflector 6 and / or end caps 7 connecting the assembly.
  • the fixing device 2 comprises a connector 8 and an adapter 9 connecting the connector 8 to said arm 3.
  • the arm 3 here comprises a support clevis 10, intended to be connected to said fixing device 2, in particular to the adapter 9, by a distal end 1 January.
  • Said clevis 10 has a proximal end 12 fixed to a rod, not shown, of the arm 3, for example by crimping.
  • the connector 8 is fixed to the blade 1. By this we mean that it is related to the broom without degree of freedom.
  • the connector 8 may be monobloc.
  • Said connector 8 comprises an axis of rotation 14, here passing through the flanges 13 at an orifice 15 located in an upper part of the connector 8.
  • Said axis of rotation 14 is intended to be oriented in a direction orthogonal to the blade 1, in the plane tangent to the windshield.
  • the adapter 9 is configured to be bonded to the connector 8 here with a degree of freedom in pivoting about the axis of rotation 14.
  • it comprises an orifice 51 through which the adapter 9 is articulated on the axis of rotation 14 of the connector 8.
  • Said adapter 9 comprises means 20 for holding a nominal locking position on the arm 3. This is, for example, a flexible pin 21 provided here on an upper face 22 of said adapter.
  • the clevis 10 of the arm comprises, for example, a light 30 of complementary shape to that of the pin 21.
  • said pin 21 is housed in the light 30 thus allowing to lock the blade 1 on the arm 3, in a nominal locking position.
  • Said arm 3 has, for example, means 32 for guiding the arm 3 on the adapter 9 in a direction, said mounting, perpendicular to the axis of rotation 1 4.
  • Said means 32 for translational guidance may also used to maintain said arm 3 on said adapter 9 in nominal operation, in particular in a direction perpendicular to the axis of rotation 14 and the windshield of the equipped vehicle, when the wiper system is in use.
  • Said means 32 for guiding the arm 3 on said adapter 9 include, in particular, slides 33, facing each other.
  • Said slides 33 are constituted here by folded edges of lateral faces 34 of said arms extending from an upper face thereof, carrying said light 30.
  • Slide rails 33 extend longitudinally in a longitudinal direction of the arm, that is, when the arm 3 is mounted on the securing device 2, in said mounting direction.
  • the adapter 9 is here configured to be inserted into the yoke 1 0 by a translational movement in said mounting direction, until coming into said position Inal name of blocking.
  • Clevis 1 0 is provided for this with a distal opening 31 and adapter 9 is configured to be introduced into said distal opening 31.
  • the pin 21 is then in the retracted position until it reaches the light 30 in which it reversibly engages.
  • Said adapter 9 may further be configured so that the means 32 for guiding in translation, according to said mounting direction, serve as a positio nt stop for the pos i tio n on. In this way, they determine the position in which the pin 21 engages in the slot 30.
  • the adapter has, for example, a stop 24, called a stop.
  • said adapter 9 has lower edges 25 intended to cooperate with said slides 33, in particular to provide translation guidance during assembly.
  • the stopping abutment 24 of the adapter 9 may be positioned to come into contact with a longitudinal end schoolliter before 33b of said slides 33 during assembly.
  • Said adapter 9 here comprises lateral wings 50 at which said connector 8 is articulated, through the orifice 51.
  • Said adapter 9 defines between said lateral wings 50 a housing for a part of the connector 8 accommodating said axis of rotation 14.
  • said lateral wings 50 are connected to the upper face 22 and are symmetrical.
  • the adapter thus has a cross section substantially U-shaped.
  • the yoke 10 has a substantially hollow parallelepipedal shape whose front, rear and bottom faces are open to pass the adapter 9 and the connector 8 attached thereto.
  • the lower face comprises the slides 33 forming support means for the adapter 9, and on which are supported the lower edges 25 of said adapter 9.
  • the lateral faces 34 of the yoke 1 0 are identiq ues the u ne to the other, at least in their front end portion located opposite the adapter 9, after mounting.
  • Said adapter 9 also substantially has the shape of a parallelepiped with, on its upper face 22, the retractable pin 21.
  • the width of the adapter 9 is slightly smaller than the spacing between the lateral faces 34 of the yoke 10 so that the adapter 9 can be inserted therein, but greater than the gap existing between the two slides 33 so that they can wear it.
  • the adapter 9 has at its front face 61 a slot 63 (visible in FIG. 1) through which brush 3 passes, in particular its deflector 6.
  • the adapter 9 has a head 64, whose contours are intended to be in the extension of the yoke 1 0, in the nominal position, abutting in translation in said mounting direction for the upper face 35 and the lateral faces 34 of said yoke 10.
  • Said head 64 is here extended rearward by a flat 65 situated along a lower edge of the lateral faces 50 and whose end opposite the head defines the stop 24. It may be noted that the connector 8 has a dimension of longitudinal extension, that is to say, in the direction of extension of the blade 1, less than that of the adapter 9 so that it is concealed in said housing defined between the lateral wings 50 of the adapter 9.
  • said adapter 9 comprises securing means 70 making it possible to hold the arm in the nominal locking position in the event of failure of said holding means 20.
  • securing means 70 are configured to allow m aage and / or dem ontage of the adapter 9 on the arm 3 in nominal operation.
  • the holding means 70 are configured to act on the securing means so as to retract them during assembly and disassembly of the adapter 9 on the arm 3, in particular in nominal operation. More specifically, when the pin 21 is depressed, the holding means 70 are retracted, in the direction of the arrows marked 71, perm and introduction and / or remove the adapter 9 of the yoke 10 according to the translation movement mentioned above.
  • the securing means 70 comprise, for example, at least one deformable stop 73, in the direction indicated by the arrows 71, said direction of retraction.
  • a deformable stop 73 is provided at each of the sides of the adapter.
  • Said deformable stops are issued, for example, from a rear edge 72 of the lateral wings 50 of the adapter 9, in particular at the end of said rear edges 72 turned towards the lower edges 25 of the adapter.
  • Said deformable stops 73 here comprise an arm 74, linked to said rear edges 72 by one of their extremity, and a head 75, linked to said arm 74 by the other of its end.
  • the securing means 70 may comprise a cam 76 acting on the deformable stop or stops 73 so as to drive them in said retraction direction 71.
  • Said cam 76 is here configured to act on the heads 75 of said deformable stops 73.
  • said retraction direction is located in a plane perpendicular to the axis of rotation 14. It is here oriented towards the windshield of the equipped vehicle.
  • Said cam 76 may have a form e, in particular triangular, rectangular or trapezoidal, flaring from the pin 21 in the direction of said heads 75 of the deformable stops 73. In nominal position, said cam 76 is near the heads 75 without deforming them .
  • said cam 76 pushes down the heads 75 deformable stops 73 which allows to mount and / or remove the adapter 9, the heads 75 deformable stops 73 can then go under the slides 33 of the arm 3.
  • the deformable stops 73 bear on the arm 3 by means of their head 75. In the event of failure of the pin 21, they remain in place and thus make it possible to maintain the locking of the fixing device 2 in the arm 3. More precisely, said heads 75 of the abutments 73 are here in contact with the rear end 33a of slides 33. In this figure the direction of assembly and / or disassembly is illustrated by the arrow marked 90.
  • said retraction direction 71 is parallel to said axis of rotation 14.
  • Said cam 76 may have a hook shape with a base 77, oriented along the axis of rotation 1 4 and
  • the guide rods 78 have a shape, in particular triangular, extending their distal end, located in nominal position vis-à-vis said orifices 79 of the heads 75 to the base 77 of the cam 76. They are spaced apart from each other by a decreasing distance from their distal end to the base 77 of the cam 76.
  • said cam 76 In nominal position, said cam 76 is close to the heads 75 without deforming them. In case of voluntary pressure on the pin, said cam 76 forces the deformable stops 73 towards one another by engagement of the guide rods 77 in the orifices 79 of their head 75 which allows to mount and / or dismount the adapter 9, the heads 75 deformable stops 73 can then pass between the slides 33. As shown in FIG. 6, in nominal operation, the deformable stops 73 bear on the arm 3 by means of their head 75. In the event of failure of the pin 21, they remain in place and thus make it possible to maintain the locking of the fixing device 2 in the arm 3. More precisely, said heads 75 of the abutments 73 are here in contact with the rear end 33a of slides 33.
  • the disassembly of the blade is achieved by pressing with the fingers on the deformable stops 73 in the direction indicated by the arrows 71.
  • the securing means 70 are situated on the connector 8.
  • the adapter is, for example, in the form of those of FIG. 3 or FIG. , deprived of their deformable stops 73.
  • the broom 1 and the arm 3 are, in particular, identical to those of the previous modes.
  • the securing means 70 comprise, for example, at least one abutment 80 holding the fastening device in nominal locking position against the arm 3 in the event of failure of the pin 21, in particular when the blade is pressed against the windshield. .
  • Said abutment 80 also allows rotation of the arm around the axis of rotation 14 of the adapter 9. It is thus possible to mount and / or dismount the arm 3 on the adapter 9.
  • the arm 3 in the nominal blocking position, as shown in FIG. 7, the arm 3 is locked by the pin 21 and, in the event of its failure, the translation of the arm 3 with respect to the adapter 9, according to FIG. the marked arrow 81 is blocked by said stop 80 of the securing means 70.
  • the arm is free to rotate about the axis 14 and it is sufficient to rotate by a few degrees of angle so that the arm 3 can pass above said stop 80 of the securing means 70.
  • the stop 80 is configured to block the mounting and dismounting of the adapter 9 on the arm 3 as long as the angle of rotation of said arm and / or said adapter relative to their nominal blocking position is less than a limit angle and to allow mounting and dismounting of the adapter 9 on the arm 3 in the opposite case.
  • Said limiting angle is, for example, between 2 and 10 °, in particular between 4 and 6 °.
  • stop 80 of the securing means 70 on each side of the connector.
  • Said abutments 80 are located cantilevered with respect to the lower part of the connector 8, in particular on either side of its ribs accommodating the vertebrae 5 of the blade 1. They may be derived from the material of said connector. They comprise an arm 83 extending towards a rear end 33a of the slides 33 from the lower part of the connector 8 and an abutment head 84 located at the distal end of said arm 83. As illustrated in FIG. 7 said abutment heads 83 are in contact with said rear end 33a of the slides 32, in particular in case of failure of the pin 21.
  • the means for guiding the arm in translation are configured to have several functions, namely, in particular, a translational guiding function during assembly and / or disassembly, in nominal operation, and a blocking function, by cooperation with the one or more stops of the securing means, in the event of failure of the holding means.
  • the stops of the securing means are then in contact with the slides 33, in particular with their rear ends 33a.
  • Said slides 33 are here of the same length. According to another variant, they may be of different length, in particular for the purpose of allowing foolproofing between brushes intended to be mounted on a left arm and a right arm of the wiper system. Such keying is particularly useful when the left and right brushes are not the same length. Keying can be done at the front end 33b of the slides.
  • the stops 73, 80 of the securing means of each fixing device can thus remain symmetrical from one side to the other.
  • support screed 10 can be made in the same material as the rest of the arm, in continuity with it.

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Abstract

L'invention concerne un dispositif de fixation d'un balai d'essuie-glace sur un bras d'entraînement d'un système d'essuyage, ledit dispositif comprenant un connecteur, fixé au balai, et un adaptateur (9) de raccordement du connecteur audit bras, ledit adaptateur (9) comprenant des moyens (20) de maintien en une position nominale de blocage sur le bras. Selon l'invention, ledit connecteur et/ou ledit adaptateur (9) comprend des moyens de sécurisation (70) permettant de retenir le bras en position nominale de blocage en cas de défaillance desdits moyens de maintien (20), lesdits moyens de sécurisation (70) étant configurés pour autoriser un montage et/ou un démontage de l 'adaptateur (9) sur le bras en fonctionnement nominal. L'invention concerne également un tel connecteur et un tel adaptateur ainsi qu'un système d'essuyage comprenant un tel dispositif de fixation.

Description

DISPOSITIF DE FIXATION D'ESSUIE-GLACE A POSITION DE SECURITE, CONNECTEUR ET ADAPTATEUR D'UN TEL DISPOSITIF ET SYSTEME D'ESSUYAGE COMPRENANT LEDIT DISPOSITIF DE FIXATION. Le domaine de la présente invention est celui des équipements pour les véhicules, et plus particulièrement celui des équipements pour l'essuyage du pare-brise des automobiles.
Les automobiles sont couramment équipées de systèmes d'essuie-glace pour dégager le pare-brise de ce qui pourrait bloquer la vision des passagers du véhicule, en particulier de son conducteur. Ces essuie- glaces comprennent classiquement un bras d'entraînement, effectuant un mouvement de va-et-vient angulaire, et des balais allongés, porteurs eux- mêmes de lames racleuses réalisées en une matière élastique. Ces lames frottent contre le pare-brise et évacuent l'eau en l'amenant en dehors du champ de vision du conducteur. Les balais sont réalisés sous la forme, soit, dans une version classique, d'étriers articulés qui tiennent la lame racleuse en plusieurs endroits discrets en lui conférant un cintrage lui permettant d'épouser l'éventuelle courbure du pare-brise, soit, dans une version plus récente dénommée "flat blade" (pour "lame plate"), d'un ensem ble sem i- rigide qui maintient la lame racleuse sur toute sa longueur grâce à une ou des vertèbres de cintrage permettant d'appliquer le balai sur le pare-brise sans avoir à utiliser d'étriers.
Dans les deux solutions, le balai est attaché au bras tournant de l'essuie-glace par un dispositif de fixation constitué d'un connecteur et d'un adaptateur. Le connecteur est une pièce qui est sertie directement sur la lame racleuse ou directement sur la flat blade alors que l'adaptateur est une pièce intermédiaire qu i permet la fixation du connecteur sur le bras de l'essuie-glace. Ces deux pièces sont rel iées l'une à l' autre par un axe transversal d'articulation qui autorise leur rotation relative, dans un plan perpendiculaire au pare-brise passant par le bras.
Il est connu de tels adaptateurs comprenant un ou des pions flexibles de verrouillage venant s'encliqueter sur le bras de sorte à bloquer l'adaptateur sur ce dernier. Cependant, il convient d'anticiper une défaillance, telle qu'un désengagement du ou des pions, qui risquerait d'entraîner une désolidarisation non désiré du bras et du balai. Il a déjà été proposé pour traiter ce risque des dispositifs de fixation configurés pour permettre un blocage du balai dans une position de retrait. Plus précisément, en cas de défaillance du pion, le balai est libre en translation par rapport au dispositif de fixation, selon une course prédéfinie, dans une direction situé dans un plan perpendiculaire à l'axe d'articulation de l'adaptateur sur le connecteur. En bout de course, une butée située sur le bras entre en contact avec une butée située sur le dispositif de fixation du balai. Autrement dit, en cas de défaillance, le balai en position sur le pare- brise est libre en translation entre sa position nominale de fixation sur le bras et la position de contact entre lesdites butées.
Une telle solution n'est pas entièrement satisfaisante et l'invention vise à améliorer la situation.
Elle propose à cet effet un dispositif de fixation d'un balai d'essuie- glace sur un bras d'entraînement d'un système d'essuyage, ledit dispositif comprenant un connecteur, fixé au balai, et un adaptateur de raccordement du connecteur audit bras, ledit adaptateur comprenant des moyens de maintien en une position nominale de blocage sur le bras.
Selon l'invention, ledit connecteur et/ou ledit adaptateur comprend des moyens de sécurisation permettant de retenir le bras en position nominale de blocage en cas de défaillance desdits moyens de maintien, lesdits moyens de sécurisation étant configurés pour autoriser un montage et/ou un démontage de l'adaptateur sur le bras en fonctionnement nominal.
L'invention permet de la sorte de limiter les risques de désengagement du balai en cas de défaillance des moyens de maintien selon une solution dans laquelle le balai est maintenu en place, même après défaillance desdits moyens. La fiabilité du dispositif est ainsi améliorée. En outre, le balai est bloqué en translation par rapport au bras uniquement quand le balai est maintenu plaqué contre le pare-brise du véhicule équipé, permettant de la sorte son démontage une fois le bras relevé.
Selon différents modes de réalisation de l'invention, qui pourront être pris ensemble ou séparément :
- led it connecteur com prend deux brides sens i b lem ent symétriques, de préférence entièrement symétriques, et liées l'une à l'autre, prenant en sandwich le balai, au niveau de vertèbres dudit balai,
- ledit connecteur est monobloc,
- ledit connecteur est fixé au balai sans degré de liberté, - ledit connecteur comprend un orifice configuré pour recevoir un ergot permettant une rotation entre l'adaptateur et le connecteur,
- ledit adaptateur est lié au connecteur avec un degré de liberté en pivotement autour d'un axe de rotation,
- ledit adaptateur est configuré pour être monté sur le bras selon une direction, dite de montage, située dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation,
- ledit adaptateur com prend des ai les latérales au n iveau desquelles le connecteur est articulé, par l'intermédiaire d'un orifice,
- lesdites ailes latérales sont liées à une face supérieure de l'adaptateur et sont sensiblement symétriques, de préférence entièrement symétriques,
- ledit adaptateur définit entre lesdites ailes latérales un logement pour au moins une partie du connecteur accueillant ledit ergot,
- ledit adaptateur présente une section transversale sensiblement en forme de U,
- ledit adaptateur comprend des moyens de maintien en une position nominale de blocage réalisés sous la forme d'un pion escamotable prévu sur une face supérieure de l'adaptateur,
- ledit bras comprend une lumière de forme complémentaire à celle dudit pion,
- ledit pion vient se loger dans ladite lumière dudit bras afin de verrouiller le balai sur le bras dans une position nominale de blocage,
Selon une première variante, les moyens de sécurisation sont situés sur le connecteur. Dans une telle variante, l'invention pourra présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
- les moyens de sécurisation comprennent au moins une butée permettant une rotation du bras autour de l'axe de rotation de l'adaptateur, de préférence deux butées,
- la butée est configurée pour bloquer le montage et le démontage de l'adaptateur sur le bras tant que l'angle de rotation dudit bras et/ou dudit adaptateur par rapport à leur position nominale est inférieur à un angle limite et pour autoriser le montage et le démontage de l'adaptateur sur le bras dans le cas inverse,
- ladite butée est située en porte à faux par rapport au connecteur, - ladite butée est issue de matière du connecteur,
- ladite butée est configurée pour bloquer le montage et le démontage de l'adaptateur sur le bras tant que l'angle de rotation dudit bras et/ou dudit adaptateur par rapport à leur position nominale est inférieur à un angle limite et pour autoriser le montage et le démontage de l'adaptateur sur le bras dans le cas inverse,
- ledit angle limite est compris entre 2° et 10°, notamment entre 4° et 6°,- les moyens de sécurisation sont réalisés sous la forme de deux butées escamotable,
- lesd ites deux butées escam otables sont sensib lem ent symétriques par rapport à un plan perpendiculaire à l'axe de rotation, de préférence entièrement symétriques.
Selon une autre variante, les moyens de sécurisation sont situés sur l'adaptateur. Dans une telle variante, l'invention pourra présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
- les moyens de maintien sont configurés pour agir sur les moyens de sécurisation de man ière à les escam oter lors du m ontage et du démontage de l'adaptateur sur le bras,
- les moyens de sécurisation comprennent au moins une butée déformable selon une direction, dite d'escamotage,
- ladite butée déformable est issue d'un bord arrière d'une aile latérale de l'adaptateur, notamment au niveau d'une extrémité dudit bord arrière,
- ladite butée déformable comprend un bras lié au bord arrière d'une aile latérale de l'adaptateur, et une tête de butée liée audit bras de ladite butée déformable,
- les moyens de sécurisation sont réalisés sous la forme de deux butées escamotable,
- lesd ites deux butées escam otables sont sensib lem ent symétriques par rapport à un plan perpendiculaire à l'axe de rotation, de préférence entièrement symétriques,- les moyens de maintien comprennent une came agissant sur la ou les butées de manière à les entraîner dans ladite direction d'escamotage,
- ladite came est configurée pour agir sur la ou les têtes de butée, - ladite came présente une forme rectangulaire, - ladite came présente une forme triangulaire ou trapézoïdale, s'évasant depuis les moyens de maintien, réalisés de préférence sous la forme d'un pion,
- ladite came présente une forme de crochet,
- ledit crochet présente une base liée auxdits moyens de maintien et inscrite au moins en partie dans un plan comprenant une direction parallèle audit axe de rotation, et deux tiges de guidage configurées pour s'engager respectivement dans des orifices des têtes de butée,
- lesdites deux tiges de guidage présentent respectivement une forme triangulaire, s'évasant de leurs extrémités distales situées en position nominale en vis-à-vis desdits orifices desdites têtes de butée, vers ladite base du crochet,
- lesdites deux tiges de guidage sont écartées entres elles d'une distance décroissante en allant de leurs extrém ités distales situées en position nominale en vis-à-vis desdits orifices desdites têtes de butée, vers ladite base du crochet,
- ladite came est située à proximité d'au moins une tête de butée sans la déformer en position nom inale, de préférence de deux têtes de butées sans les déformer en position nominale,
- ladite came est configurée pour pousser la ou les têtes de butée sous des glissières dudit bras,
- lad ite d i rection d' escam otage est située dans un p lan perpendiculaire à l'axe de rotation,
- ladite direction d'escamotage est parallèle audit axe de rotation. Par ailleurs, dans l'une ou l'autre de ces variantes, ledit adaptateur pourra être configuré pour que des moyens de guidage en translation du bras sur l'adaptateur, selon une direction située dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation, soient en contact contre la ou les butées des moyens de sécurisation, à la fois en fonctionnement nominal et en cas de défaillance des moyens de maintien. Selon cet aspect de l' invention, on pourra rencontrer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
- lesdits moyens de guidage en translation du bras sur ledit adaptateur sont réalisés sous la forme de glissières prévues au niveau de faces latérales du bras, - les butées des moyens de sécurisation sont en contact avec une extrémité arrière desdites glissières en cas de défaillance des moyens de maintien,
- lesdits moyens de guidage en translation servent au maintien du bras sur l'adaptateur,
- ledit adaptateur présente des bords inférieurs destinés à coopérer avec lesdites glissières,
- lesdites glissières sont de même longueur,
- lesdites glissières sont de longueurs différentes.
L'invention trouvera son application, notamment, comme dispositif de fixation pour balais à vertèbres de cintrage ou « flat blade ».
L'invention concerne également un connecteur et un adaptateur du dispositif de fixation décrit plus haut.
L'invention concerne encore un système d'essuyage comprenant un tel dispositif de fixation, reliant le bras et le balai dudit système.
Ledit bras comprend, par exemple, une chape de support destinée à être raccordé audit dispositif de fixation.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détai ls, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative détaillée qui va suivre, d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, en référence aux dessins schématiques annexés.
Sur ces dessins :
- la figure 1 est une vue en perspective d'un exemple de réalisation d'un système d'essuyage selon l'invention, le bras étant seulement illustré au niveau de sa chape,
- la figure 2 est une vue détai llée de la figure 1 , montrant seulement le balai et le connecteur,
- la figure 3 est une vue en perspective, de dessus, d'un premier mode de réalisation de l'adaptateur du système d'essuyage de la figure 1 ,
- la figure 4 est une vue en perspective, de dessus, d'un second mode de réalisation de l'adaptateur du système d'essuyage de la figure 1 ,
- la figure 5 est une vue en perspective, de dessous, de la chape du système d'essuyage de la figure 1 , - la figure 6 est une vue de côté illustrant le système d'essuyage de la figure 1 , équipé de l'adaptateur des figures 3 ou 4, en position monté,
- la figure 7 est une vue de côté illustrant une variante de réalisation du système d'essuyage de la figure 1 .
Comme illustré à l a figure 1 , l' invention concerne un système d'essuyage ou essuie-glace comprenant un balai 1 , un dispositif de fixation 2 et un bras 3 raccordé au balai 1 par le dispositif de fixation 2.
Le balai 1 comprend ici un corps muni d'une lame racleuse 4 et d'une ou plusieurs vertèbres 5 donnant au balai un cintrage lui permettant d'être appliqué correctement sur le pare-brise. Il comprend également un déflecteur 6 et/ou des embouts 7 reliant l'ensemble.
Le dispositif de fixation 2 comprend un connecteur 8 et un adaptateur 9 de raccordement du connecteur 8 audit bras 3.
Le bras 3 comporte ici une chape de support 10, destinée à être raccordé audit dispositif de fixation 2, en particulier à l'adaptateur 9, par une extrémité distale 1 1 . Ladite chape 10 présente une extrémité proximale 12 fixée à une tige, non illustrée, du bras 3, par exemple par sertissage.
Comme illustré à la figure 2, le connecteur 8 est fixé au balai 1 . On entend par là qu'il est lié au balai sans degré de liberté.
Il présente, par exemple, deux brides 13 symétriques et liées l'une à l'autre, prenant en sandwich le balai 1 , ici au niveau des vertèbres 5 dudit balai 1 . Lesdites brides 1 3 comprennent chacune pour cela une rainure 1 6 de logement desdites vertèbres, situées dans une partie inférieure 17 du connecteur 8. Se lon u ne autre variante, le connecteur 8 pourra être monobloc.
Ledit connecteur 8 comprend un axe de rotation 14, ici traversant les brides 13 au niveau d'un orifice 15 situé dans une partie supérieure du connecteur 8. Ledit axe de rotation 14 est destiné à être orienté dans une direction orthogonale au balai 1 , dans le plan tangent au pare brise.
Comme illustré aux figures 3 et 4, l'adaptateur 9 est configuré pour être lié au connecteur 8 ici avec un degré de liberté en pivotement autour de l'axe de rotation 14. Il comprend ici pour cela un orifice 51 par l'intermédiaire duquel l'adaptateur 9 est articulé sur l'axe de rotation 14 du connecteur 8. Ledit adaptateur 9 comprend des moyens 20 de maintien en une position nominale de blocage sur le bras 3. Il s'agit, par exemple, d'un pion flexible 21 , prévu ici sur une face supérieure 22 dudit adaptateur.
Comme illustré à la figure 5, la chape 10 du bras comprend, par exemple, une lumière 30 de forme complémentaire à celle du pion 21 . Lors du montage de l'adaptateur 9 dans le bras 3, ledit pion 21 vient se loger dans la lum ière 30 permettant de la sorte de verrouiller le balai 1 sur le bras 3, dans une position nominale de blocage.
Ledit bras 3 présente, par exemple, des moyens 32 de guidage en translation du bras 3 sur l'adaptateur 9 selon une direction, dite de montage, perpendiculaire à l'axe de rotation 1 4. Lesdits moyens 32 de guidage en translation pourront aussi servir au maintien dudit bras 3 sur ledit adaptateur 9 en fonctionnement nominal, notamment dans une direction perpendiculaire à l'axe de rotation 14 et au pare-brise du véhicule équipé, lorsque le système d'essuyage est en situation d'utilisation.
Lesdits moyens 32 de guidage en translation du bras 3 sur ledit adaptateur 9 comprennent, notamment, des glissières 33, tournées l'une vers l'autre. Lesdites glissières 33 sont constituées ici de bords pliés de faces latérales 34 desdits bras s'étendant depuis une face 35 supérieure de celui-ci , portant lad ite l u m ière 30. Lesd ites glissières 33 s'étendent longitudinalement selon une direction longitudinale du bras, c'est-à-dire, lorsque le bras 3 est monté sur le d ispositif de fixation 2, selon ladite direction de montage.
Si l'on se reporte également aux figures 3 et 4, on constate que l'adaptateur 9 est ici configuré pour s' insérer dans la chape 1 0 par un mouvement de translation selon ladite direction de montage, jusqu'à venir dans ladite position nom inale de blocage. La chape 1 0 est munie pour cela d'une ouverture distale 31 et l'adaptateur 9 est configuré pour être introduit dans ladite ouverture distale 31 . Le pion 21 est alors en position escamoté jusqu'à atteindre la lumière 30 dans laquelle il s'engage, de façon réversible.
Ledit adaptateur 9 pourra de plus être configuré pour que les moyens 32 de guidage en translation, selon ladite direction de montage, servent de butée de pos iti on nem ent pou r la pos iti on nom i na le . I ls déterminent de la sorte la position dans laquelle le pion 21 s'engage dans la lumière 30. Pour cela, l'adaptateur présente, par exemple, une butée 24, dite de calage. Ici, ledit adaptateur 9 présente des bords inférieurs 25 destinés à coopérer avec lesdites glissières 33, en particulier pour assurer le guidage en translation lors du montage.
La butée de calage 24 de l'adaptateur 9 pourra être positionnée pour venir en contact avec une extrém ité longitudinale avant 33b desdites glissières 33 lors du montage.
Ledit adaptateur 9 comprend ici des ailes latérales 50 au niveau desquelles ledit connecteur 8 est articulé, par l'intermédiaire de l'orifice 51 . Ledit adaptateur 9 définit entre lesdites ailes latérales 50 un logement pour une partie du connecteur 8 accueillant ledit axe de rotation 14. Ici, lesdites ailes latérales 50 sont liées à la face supérieure 22 et sont symétriques. L'adaptateur présente ainsi une section transversale sensiblement en forme de U.
Dans l'exemple illustré, la chape 10 présente une forme sensiblement parallélépipédique creuse dont les faces avant, arrière et inférieure sont ouvertes pour laisser passer l'adaptateur 9 et le connecteur 8 qui lui est attaché. La face inférieure comporte les glissières 33 formant moyens de support pour l'adaptateur 9, et sur lesquelles viennent prendre appui les bords inférieurs 25 dudit adaptateur 9. Les faces latérales 34 de la chape 1 0 sont identiq ues l' u ne à l' autre , au m o i ns dans leu r parti e d'extrémité avant située en vis-à-vis de l'adaptateur 9, après montage.
Ledit adaptateur 9 présente sensiblement lui aussi la forme d'un parallélépipède avec, sur sa face supérieure 22, le pion escamotable 21 . La largeur de l'adaptateur 9 est légèrement inférieure à l'écartement entre les faces latérales 34 de la chape 10 pour que l'adaptateur 9 puisse s'y insérer, mais supérieure à l'écart existant entre les deux glissières 33 de façon que celles-ci puissent le porter. L'adaptateur 9 présente au niveau de sa face avant 61 une fente 63 (visible à la figure 1 ) de passage du balai 3, en particulier de son déflecteur 6.
L'adaptateur 9 présente une tête 64, dont les contours sont destinés à se trouver dans la prolongation de la chape 1 0, en position nom inale, en faisant butée en translation selon ladite direction de montage pour la face supérieure 35 et les faces latérales 34 de ladite chape 10.
Ladite tête 64 est ici prolongée vers l'arrière par un plat 65 se trouvant le long d' une arrête inférieure des faces latérales 50 et dont l'extrémité opposée à la tête définit la butée de calage 24. On pourra noter que le connecteur 8 présente une dimension d'extension longitudinale, c'est-à-dire, selon la direction d'extension du balai 1 , inférieure à celle de l'adaptateur 9 de sorte qu'il est dissimulé dans ledit logement défini entre les ailes latérales 50 de l'adaptateur 9.
Selon un premier mode de réalisation de l'invention, illustré par les figures 3 et 4, ledit adaptateur 9 comprend des moyens de sécurisation 70 permettant de retenir le bras en position nom inale de blocage en cas de défaillance desdits moyens de maintien 20. Lesdits moyens de sécurisation 70 sont configurés pour autoriser un m ontage et/ou u n dém ontage de l'adaptateur 9 sur le bras 3 en fonctionnement nominal.
On dispose ainsi d'une solution permettant d'éviter une désolidarisation accidentelle du bras 3 et du balai 1 en cas de rupture du pion 21 .
Selon ce premier mode de réalisation, les moyens de maintien 70 sont configurés pour agir sur les moyens de sécurisation de manière à les escamoter lors du montage et du démontage de l'adaptateur 9 sur le bras 3, en particulier en fonctionnement nominal. Plus précisément, lorsque le pion 21 est enfoncé, les moyens de maintien 70 sont escamotés, dans le sens des flèches repérées 71 , ce q u i perm et d' introdu i re et/ou de retirer l'adaptateur 9 de la chape 10 selon le mouvement de translation évoqué plus haut.
Les moyens de sécurisation 70 comprennent, par exem ple, au moins une butée déformable 73, selon la direction repérée par les flèches 71 , dite direction d'escamotage. I l est ici prévu une butée déformable 73 au niveau de chacun des côtés de l'adaptateur. Lesdites butées déformables sont issues, par exemple, d'un bord arrière 72 des ailes latérales 50 de l'adaptateur 9, notamment au niveau de l'extrémité desdits bords arrière 72 tournée vers les bords inférieurs 25 de l'adaptateur. Lesdites butées déformables 73 comprennent ici un bras 74, lié auxdits bords arrière 72 par l'une de leur extrém ité, et une tête 75, lié audit bras 74 par l'autre de son extrémité.
Les moyens de sécurisation 70 pourront comprendre une came 76 agissant sur la ou les butées déformables 73 de manière à les entraîner dans ladite direction d'escamotage 71 . Ladite came 76 est ici configurée pour agir sur les têtes 75 desdites butées déformables 73. Comme illustré à la figure 3, selon une première variante, ladite direction d'escamotage est située dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation 14. Elle est ici orientée en direction du pare-brise du véhicule équipé. Ladite came 76 pourra présenter une form e, notamment triangulaire, rectangulaire ou trapézoïdale, s'évasant à partir du pion 21 en direction desdites têtes 75 des butées déformables 73. En position nominale, ladite came 76 est à proximité des têtes 75 sans les déformer. En cas de pression volontaire sur le pion 21 , ladite came 76 pousse vers le bas les têtes 75 des butées déformables 73 ce qui permet de monter et/ou démonter l'adaptateur 9, les têtes 75 des butées déformables 73 pouvant alors passer sous les glissières 33 du bras 3.
Comme illustré à la figure 6, en fonctionnement nom inal, les butées déformables 73 sont en appui sur le bras 3 par l'intermédiaire de leur tête 75. En cas de défaillance du pion 21 , elles restent en place et permettent ainsi de maintenir le blocage du dispositif de fixation 2 dans le bras 3. Plus précisément, lesdites têtes 75 des butées 73 sont ici en contact avec l'extrémité arrière 33a de glissières 33. A cette figure la direction de montage et/ou démontage est illustrée par la flèche repérée 90.
Comme illustré à la figure 4, selon une seconde variante, ladite direction d'escamotage 71 est parallèle audit axe de rotation 14. Ladite came 76 pourra présenter une forme de crochet avec une base 77, orientée selon l'axe de rotation 1 4 et l iée au pion 21 , et deux tiges de guidage 78, configurés pour s'engager dans des orifices 79, prévus dans les têtes 75 des butées déformables 73. Les tiges de guidage 78 présentent une forme, notamment triangulaire, allant en s'évasant de leur extrémité distale, située en position nominale en vis-à-vis desdits orifices 79 des têtes 75, vers la base 77 de la came 76. Elles sont écartées entre elles d'une distance décroissante en allant de leur extrémité distale vers la base 77 de la came 76.
En position nominale, ladite came 76 est à proximité des têtes 75 sans les déformer. En cas de pression volontaire sur le pion, ladite came 76 force les butées déformables 73 l'une vers l'autre par engagement des tiges de guidage 77 dans les orifices 79 de leur tête 75 ce qui permet de monter et/ou démonter l'adaptateur 9, les têtes 75 des butées déformables 73 pouvant alors passer entre les glissières 33. Comme illustré à la figure 6, en fonctionnement nom inal, les butées déformables 73 sont en appui sur le bras 3 par l'intermédiaire de leur tête 75. En cas de défaillance du pion 21 , elles restent en place et permettent ainsi de maintenir le blocage du dispositif de fixation 2 dans le bras 3. Plus précisém ent, lesdites têtes 75 des butées 73 sont ici en contact avec l'extrémité arrière 33a de glissières 33.
En cas de casse du pion 21 , le démontage du balai est réalisé en appuyant avec les doigts sur les butées déformables 73 selon la direction indiquée par les flèches 71 .
Selon un troisième mode de réalisation, illustré à la figure 7, les moyens de sécurisation 70 sont situés sur le connecteur 8. Dans ce mode de réalisation, l'adaptateur se présente, par exemple, sous la forme de ceux des figures 3 ou 4, privés de leurs les butées déformables 73. Le balai 1 et le bras 3 sont, notamment, identiques à ceux des modes précédents.
Les moyens de sécurisation 70 comprennent, par exem ple, au moins une butée 80 maintenant le dispositif de fixation en position nominale de blocage contre le bras 3 en cas de défaillance du pion 21 , en particulier lorsque le balai est plaqué contre le pare-brise. Ladite butée 80 permet de plus une rotation du bras autour de l'axe de rotation 14 de l'adaptateur 9. Il est ainsi possible d'effectuer le montage et/ou le démontage du bras 3 sur l'adaptateur 9.
Autrement dit, en position nominale de blocage, comme cela est représenté sur la figure 7, le bras 3 est verrouillé par le pion 21 et en cas de défaillance de ce dernier, la translation du bras 3 par rapport à l'adaptateur 9, selon la flèche repérée 81 , est bloqué par ladite butée 80 des moyens de sécurisation 70. Pour le montage et/ou le démontage du balai 1 sur le bras 3, le bras est libre en rotation autour de l'axe 14 et il suffit de le faire pivoter de quelques degrés d'angle pour que le bras 3 puisse passer au-dessus de ladite butée 80 des moyens de sécurisation 70. Après avoir exercé une pression sur le pion 21 , on peut alors monter et/ou démonter le balai 1 par une translation selon la direction repérée 82.
A cette fin, en position nominale de blocage, il est prévu un léger jeu entre la butée 80 et le bras 3, correspondant au débattement angulaire nécessaire du bras 4 pour atteindre la position où il peut passer au-dessus de la butée 80. Autrement dit, la butée est configurée pour bloquer le montage et le démontage de l'adaptateur 9 sur le bras 3 tant que l'angle de rotation dudit bras et/ou dudit adaptateur par rapport à leur position nominale de blocage est inférieur à un angle limite et pour autoriser le montage et le démontage de l'adaptateur 9 sur le bras 3 dans le cas inverse. Ledit angle limite est compris, par exemple, entre 2 et 10°, notamment entre 4 et 6°.
II est ici prévu des butée 80 des moyens de sécurisation 70 de chaque côté du connecteur. Lesdites butées 80 sont situées en porte à faux par rapport à la partie inférieure du connecteur 8, en particulier de part et d'autre de ses nervures accueillant les vertèbres 5 du balai 1 . Elles pourront être issues de matière dudit connecteur. Elles comprennent un bras 83, s'étendant, vers une extrémité arrière 33a des glissières 33 à partir de la partie inférieure du connecteur 8 et une tête de butée 84, située à l'extrémité distale dudit bras 83. Comme illustré sur la figure 7, lesdites têtes de butées 83 sont en contact avec ladite extrém ité arrière 33a des glissières 32, notamment en cas de défaillance du pion 21 .
Dans les différents modes de réalisation illustrés, on constate que les moyens de guidage en translation du bras sont configurés pour présenter plusieurs fonctions, à savoir, notamment, une fonction de guidage en translation lors du montage et/ou démontage, en fonctionnement nominal, et une fonction de blocage, par coopération avec la ou les butées des moyens de sécurisation, en cas de défaillance des moyens de maintien. En effet, comme déjà dit, les butées des moyens de sécurisation sont alors en contact avec les glissières 33, en particulier avec leurs extrémités arrières 33a.
Lesdites glissières 33 sont ici de même longueur. Selon une autre variante, elles pourront être de longueur différente, notamment dans le but de permettre un détrompage entre des balais destinés à être montés sur un bras gauche et un bras droit du système d'essuyage. Un tel détrompage trouve en particulier son utilité lorsque les balais gauche et droit ne sont pas de même longueur. Le détrompage pourra se faire au niveau de l'extrémité avant 33b des glissières. Les butées 73, 80 des moyens de sécurisation de chaque dispositif de fixation peuvent ainsi rester symétriques d'un côté à l'autre.
Cela étant, il pourra aussi être prévu une butée 73, 80 des moyens de sécurisation d'un côté uniquement de l'adaptateur 9 ou du connecteur 8.
Il est à noter que d'autres variantes de réalisation sont bien sûr possibles. Notamment la chape de support 10, peut être réalisée dans la même matière que le reste du bras, en continuité avec lui.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Dispositif de fixation d'un balai (1 ) d'essuie-glace sur un bras (3) d'entraînement d'un système d'essuyage, ledit dispositif comprenant un connecteur (8), fixé au balai (1 ), et un adaptateur (9) de raccordement du connecteur (8) audit bras (3), ledit adaptateur (9) comprenant des moyens (20) de maintien en une position nominale de blocage sur le bras (3), caractérisé par le fait que ledit connecteur (8) et/ou ledit adaptateur (9) comprend des moyens de sécurisation (70) permettant de retenir le bras (3) en position nominale de blocage en cas de défaillance desdits moyens de maintien (20), lesdits moyens de sécurisation (70) étant configurés pour autoriser un montage et/ou un démontage de l'adaptateur (9) sur le bras (3) en fonctionnement nominal.
2. Dispositif selon la revendication 1 , dans lequel ledit adaptateur
(9) est lié au connecteur (8) avec un degré de liberté en pivotement autour d'un axe de rotation (14).
3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel ledit adaptateur (9) est configuré pour être monté sur le bras (3) selon une direction, dite de montage, située dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation (14).
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, dans lequel les moyens de sécurisation (70) sont situés sur le connecteur (8).
5. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel les moyens de sécurisation (70) comprennent au m oins une butée (80) permettant une rotation du bras (3) autour de l'axe de rotation (14) de l'adaptateur (9).
6. Dispositif selon la revendication 5, dans lequel la butée (80) est configurée pour bloquer le montage et le démontage de l'adaptateur (9) sur le bras (3) tant que l'angle de rotation dudit bras (3) et/ou dudit adaptateur (9) par rapport à leur position nominale est inférieur à un angle limite et pour autoriser le montage et le démontage de l'adaptateur (9) sur le bras (3) dans le cas inverse.
7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 3, dans lequel les moyens de sécurisation (70) sont situés sur l'adaptateur (9).
8. Dispositif selon la revendication 7, dans lequel les moyens de maintien (20) sont configurés pour agir sur les moyens de sécurisation (70) de manière à les escamoter lors du montage et du démontage de l'adaptateur (9) sur le bras (3).
9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, dans lequel les moyens de sécurisation (70) comprennent au moins une butée (73) déformable selon une direction, dite d'escamotage.
10. Dispositif selon la revendication 9, dans lequel les moyens de maintien (20) comprennent une came (76) agissant sur la ou les butées (73) de manière à les entraîner dans ladite direction d'escamotage.
1 1 . Dispositif selon l'une quelconque des revendications 9 ou 10, dans lequel ladite direction d'escamotage est située dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation (14).
12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 9 ou 10, dans lequel ladite direction d'escamotage est parallèle audit axe de rotation (14).
13. Connecteur du dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, lesdits moyens de sécurisation (70) étant situés sur ledit connecteur (8).
14. Adaptateur du dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 et 7 à 1 2, lesdits moyens de sécurisation (70) étant situés sur ledit adaptateur (9).
15. Système d'essuyage comprenant un dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 12.
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