WO2012176776A1 - 冷間成形鋼製枕木 - Google Patents

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WO2012176776A1
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steel
cold
inclination angle
sleeper
flange
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PCT/JP2012/065641
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English (en)
French (fr)
Inventor
吉田 幸司
規之 川端
剛男 原田
Original Assignee
日鐵住金建材株式会社
日本貨物鉄道株式会社
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/16Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from steel

Definitions

  • the present invention relates to a cold-formed steel sleeper by cold forming for laying rails.
  • sleepers made of concrete are difficult to dispose of, so iron sleepers or steel sleepers have come to be adopted, and are used in various shapes.
  • an iron sleeper for example, a sleeper that is formed of cast iron and has an open bottom is known (for example, see Patent Document 1).
  • the slant shoulder portions 3 are provided on both sides of the web 2 so as to incline so as to expand outward.
  • the portion 3 is provided with an inclined flange 4 which is inclined so as to expand outward and is steeper than the inclined angle of the inclined shoulder portion 3, and includes the web 2, the inclined shoulder portions 3 and the inclined flange 4.
  • hot forming with a downward opening groove-shaped cross-section with an open bottom and an outwardly-opening groove type steel, and a bulging portion 21 such as a rib formed at the tip of the inclined flange 4 by hot forming Steel sleepers 20 are also known (see, for example, Patent Document 2).
  • a metal box-shaped sleeper made by casting in which the lower end sides of the flanges on both sides of the web are provided with a thick portion (see, for example, Patent Document 3).
  • JP 63-78901 A JP-A-63-255401 Japanese Utility Model Publication No. 05-73001
  • the tip portion of the inclined flange 4 is provided with a bulging portion 21 such as a rib, the bulging portion improves the rigidity such as bending rigidity and at the same time becomes a sleeper which improves the buckling strength. Since sleepers are manufactured by inter-processing, there is a problem that the cost of manufacturing sleepers increases.
  • the present inventor is a steel sleeper having performance that can be replaced in place of the steel sleeper having the bulging portion as described above by hot working, and in order to obtain an inexpensive steel sleeper by cold forming,
  • a bulging portion such as ribs of sleepers by hot working is formed by cold working. Since this is difficult, it was recognized how to realize a shape to replace the bulging portion in the steel sleeper by hot working.
  • each of the inclined shoulder portions is inclined so as to expand outward and is inclined more steeply than the inclination angle of the inclined shoulder portion.
  • each slanted shoulder and the slanted flange, and as an open grooved steel by cold working, integrated with the slanted flange As a result of investigating the performance of various cross-sectional forms with different inclination angles of the tip inclined flange in the form of providing a tip inclined flange that opens outward so as to expand, by setting the tip inclined flange to an inclination angle of a specific range, Knowing that it is possible to make a cold steel sleeper with a performance close to that of a steel sleeper formed with a bulged portion by hot forming, the present invention has been completed.
  • An object of the present invention is to provide an inexpensive cold-formed steel sleeper by cold forming.
  • the cold-formed steel sleeper is made of an outwardly-opened grooved steel, and has an inclination angle ( ⁇ ) formed by a line segment connecting the flange tips on both sides of the grooved steel web.
  • an inclination angle ( ⁇ ) formed with the line segment of the tip inclined flange is 33 ° ⁇ ⁇ ⁇ 60 °. .
  • the cold-formed steel sleeper of the present invention is made of an outwardly-opening grooved steel having an open bottom surface, and an inclination angle ( ⁇ ) formed by a line segment connecting flange tips on both sides of the outer-opening grooved steel web. ) And the slope angle ( ⁇ ) formed by the line segment is larger than the slope angle ( ⁇ ) of the slope shoulder portion so that the slope is widened.
  • a steel sleeper having an inclined flange, wherein an inclination angle ( ⁇ ) formed by the line segment is smaller than an inclination angle ( ⁇ ) of the inclined flange at a lower end portion of the inclined flange toward the outside.
  • the angle formed by the line segment connecting the flange tips is 32 ° ⁇ ⁇ ⁇ 60 °.
  • the part bulging to the flange tip by hot working is formed.
  • the cross-sectional form is also a simple form, it is possible to obtain an effect that it can be easily manufactured by press working.
  • the inclination angle ( ⁇ ) of the tip inclined flange is inclined so as to expand toward the outside, effects such as easy bending of the tip inclined flange can be obtained. Further, by setting the inclination angle ( ⁇ ) of the tip inclined flange to a range of 32 ° ⁇ ⁇ ⁇ 60 °, the hot end having a portion bulged at the tip of the conventional flange while suppressing the opening of the steel sleeper. The effect that the performance close
  • the tip inclined flange is provided, and the inclination angle ( ⁇ ) of the portion is in the range of 32 ° ⁇ ⁇ ⁇ 60 °, so that the tip inclined flange Since the rigidity becomes high at the part and the inclination angle ( ⁇ ) is also 32 ° ⁇ ⁇ ⁇ 60 °, the ballast is more filled in the hollow portion of the outer-open grooved steel when it is compacted, The load transmission of the vertical load is improved, and the burden of cold-formed steel sleepers is reduced.
  • the ballast around the sleepers is guided toward the hollow portion by the tip inclined flange when the pieces are compacted, and the hollow portion is easily filled with the ballast.
  • the ballast filled in the hollow portion is small, the height of the gap between the lower surface of the sleeper web and the ballast in the hollow portion is increased, but when many ballasts are filled, the height of the gap is increased. Becomes smaller.
  • the sleeper is supported by the filled ballast, thereby improving the load transmission of the vertical load and reducing the load of the cold-formed steel sleeper.
  • the inclination angle ( ⁇ ) of the tip inclined flange is set to a range of 33 ° ⁇ ⁇ ⁇ 60 °, so that the vertical direction when a normal bending load is applied. Effects such as suppressing the difference between the displacement and the amount of side settlement and suppressing the collapse of the cross section of the sleeper can be obtained.
  • (A) is a partially longitudinal front view showing a cross-sectional configuration of the cold-formed steel sleeper of the first embodiment of the present invention, and (b) is a cold-formed steel sleeper of the second embodiment of the present invention. It is a partially vertical front view which shows a cross-sectional form.
  • (C) is a partially longitudinal front view showing a cross-sectional configuration of the cold-formed steel sleeper of the third embodiment of the present invention, and (d) is a cold-formed steel sleeper of the fourth embodiment of the present invention.
  • a partially longitudinal front view showing a cross-sectional form, (e) is a partially longitudinal front view showing a cross-sectional form of a cold-formed steel sleeper of a fifth embodiment of the present invention.
  • (F) is a partially longitudinal front view showing a cross-sectional configuration of the cold-formed steel sleeper of Comparative Example 1
  • (g) is a partially longitudinal front view showing a cross-sectional configuration of the cold-formed steel sleeper of Comparative Example 2.
  • (H) is a partially longitudinal front view showing a cross-sectional configuration of a cold-formed steel sleeper of Comparative Example 3.
  • FIG. It is a vertical front view which shows the cross-sectional form of the conventional steel sleeper manufactured by hot processing. It is a vertical front view which shows the cross-sectional form of the conventional steel sleeper, the cold-formed steel sleeper of various this invention, and the test body of the cold-formed steel sleeper of various comparative examples.
  • FIG. 4 is an explanatory view showing, on an enlarged scale, the configuration shown in FIG. 1 (a) as a representative of the configuration shown in FIGS.
  • FIG. 1 (a) shows a partially longitudinal front view of a cold-formed steel sleeper according to the first embodiment of the present invention
  • FIG. 1 (b) shows a cold according to the second embodiment of the present invention.
  • a partially longitudinal front view of a shaped steel sleeper is shown.
  • FIG. 1 (a) the cross-sectional shape of the cold-formed steel sleeper 1 by cold forming according to the first embodiment of the present invention will be described.
  • 0.3% to 0.4% A steel plate having a constant thickness made of a weathering high-tensile steel material for a welded structure containing copper is bent by cold pressing so as to spread outward on both sides of the horizontal web 2 as an upper surface plate.
  • the slanted shoulder 3 is bent and formed so that the slanted shoulder 3 is inclined so as to spread outward, and the slanted shoulder 3 is formed by a line segment L connecting the flange tips at the lower ends of the steel sleepers.
  • An inclined flange 4 having a larger inclination angle ( ⁇ ) with respect to the line segment than the inclination angle ( ⁇ ) and expanding sharply is formed by bending, and the web 2, the inclined shoulder portions 3, and the inclined flange 4 are formed.
  • the lower surface provided with the downward opening groove-shaped cross-section portion 5 whose bottom is opened is opened This is a cold-formed steel sleeper 1 made of an outwardly grooved steel.
  • the inclination angle ( ⁇ ) formed with the line segment L at the lower end of each inclined flange 4 is gentler than the inclined flange 4, and 32 ° ⁇ ⁇ ⁇ .
  • the bending including the tip inclined flange 6 is performed by pressing.
  • the connecting portion between each steeply inclined flange 4 and the tip inclined flange 6 is connected via an arc-shaped connecting portion 9 having an arc-shaped inner surface 7 and an arc-shaped outer surface 8.
  • the inclination angle ⁇ shown in FIG. 9 is 80 ° ⁇ ⁇ ⁇ 84 °.
  • the inclination angle ⁇ is 53 ° ⁇ ⁇ ⁇ 54 °.
  • the angle ( ⁇ ) formed with the line segment L connecting the flange tips of the tip inclined flange 6 is more gently inclined than the angle ⁇ (see FIG. 9) formed with the line segment L of the inclined flange 4. It is set as the angle
  • An angle (inclination angle ⁇ ) formed with the line segment L of the tip inclined flange 6 is 32 ° ⁇ ⁇ ⁇ 60 °.
  • the tip inclined flange 6 is provided, and the inclination angle ( ⁇ ) of the portion is set in the range of 32 ° ⁇ ⁇ ⁇ 60 °, so that the tip inclined flange 6 Since the rigidity becomes high at the part and the inclination angle ( ⁇ ) is also 32 ° ⁇ ⁇ ⁇ 60 °, the ballast is more filled in the hollow portion of the outer-open channel steel when it is compacted, The load transmission of the vertical load is improved, and the burden of cold-formed steel sleepers is reduced. When it is crushed and hardened, the arc-shaped inner surface 7 serves as a guide, so that ballast can easily enter the hollow portion.
  • the inclination angle ( ⁇ ) is in the range of 32 ° ⁇ ⁇ ⁇ 60 °, filling is easier than in the conventional case shown in FIG. Specifically, a hole is formed by digging a ballast at the bottom of the rail, a cold-formed steel sleeper 1 is installed on the ballast on the bottom surface of the hole, and a ballast near the side of the cold-formed steel sleeper 1 is placed on the ballast. Crush and harden by applying vibration (with a tie tamper, etc.). At this time, the ballast that moves due to vibration is easily guided into the hollow portion by being guided by the arc-shaped inner surface 7 of the tip inclined flange 6 that is inclined and spreads outward.
  • the ballast when clinched and solidified, the ballast is more filled in the hollow portion than in the case of the conventional steel sleepers 4 shown in FIG. 4, and the distance (gap height) from the lower surface of the web 2 to the ballast is reduced. Demonstrates the above-described action.
  • the inclination angle ( ⁇ ) of the tip inclined flange 6 may be in the range of 33 ° ⁇ ⁇ ⁇ 60 °. The effect of being able to suppress the difference between the vertical displacement and the amount of side subsidence when a positive bending load is applied and further suppress the collapse of the cross-section of the sleeper is obtained.
  • the tip of the tip inclined flange 6 is a flat tip surface 10 that is perpendicular to the tip inclined flange surface.
  • the height dimension H of the sleeper from the upper surface of the web 2 to the lower end of the tip inclined flange 6 is set to 100 mm to 130 mm.
  • the width W of the sleeper between the outer ends of the left and right tip inclined flanges 6 is set to 250 mm to 300 mm.
  • the plate thickness dimension t of the cold-formed steel sleeper 1 is 8 mm to 15 mm.
  • the width of the web 2 portion is 150 mm to 200 mm.
  • the angle ( ⁇ ) formed with the line segment L of the tip inclined flange 6 is 32 °.
  • the angle (inclination angle ⁇ ) formed by the line segment L of the tip inclined flange 6 is 33.
  • the form is °.
  • the height dimension H of the sleeper from the upper surface of the web 2 to the lower end of the gently inclined flange and the width dimension W of the sleeper between the outer ends of the left and right gently inclined flanges are the same.
  • the angle ( ⁇ ) is different, and the height of the sleepers from the upper surface of the web 2 to the lower end of the gently inclined flange is increased.
  • the dimensions H are different, but the dimensions of the other parts are the same.
  • the angle ( ⁇ ) formed with the line segment L of the tip inclined flange 6 is 45 °
  • the inclination angle ( ⁇ ) is 55 °.
  • the inclination angle ( ⁇ ) is 60 °.
  • FIG. 3 As a reference form for comparison with each of the embodiments of the present invention, three examples are shown in FIG. 3, and in the cold-formed steel sleeper 1a shown in FIG. 3 (f), the inclination angle ( ⁇ ) is added. In the form of the horizontal tip flange 11 instead of the tip inclined flange 6 at 0 °, in the cold-formed steel sleeper 1b shown in FIG. 3 (g), the tilt angle ( ⁇ ) was set to 30 °. In the form, in the cold-formed steel sleeper 1c shown in FIG. 3 (h), the inclination angle ( ⁇ ) is 61 °.
  • the cold-formed steel sleepers 1 of the embodiment of the present invention shown in FIGS. 1 (a), 1 (b), 2 (c), 2 (d), and 2 (e) are designated as Examples 1 to 5 of the present invention, and the reference embodiment shown in FIG.
  • the cold-formed steel sleepers 1a to 1c of Comparative Example 1 to 3 were used as comparative examples 1 to 3, and the conventional steel sleepers 20 shown in FIG.
  • a static bending (positive bending) test in which a positive bending load and a negative bending load were applied was performed according to the loading method of the sleeper bending test of “tension type PC sleeper”.
  • the cold-formed steel sleepers 1, the cold-formed steel sleepers 1a to 1c, and the hot-formed steel sleepers 20 used in the test are made of a downward-opening channel steel material having a uniform cross section. Experimented with.
  • the dimensions of the cross section of each steel sleeper used in the experiment are based on the assumption that the weight of the steel sleeper is 56.2 kg / piece, the thickness of the web 2 part is 9 mm, and the width of the web 2 part is 167 mm.
  • the height of the steel sleeper is 110 mm or 115 mm, and the height dimension H (110 mm) of the steel sleeper 20 having the conventional bulged portion 21 is set to 115 mm, or a value close thereto, and cold forming according to the present invention or the comparative example.
  • the width dimension (mm) of the steel sleeper was set to a width dimension as shown in FIG. 5 so as to be a value close to the value 260 mm of the steel sleeper 20 having the bulged portion 21.
  • FIG. 6 shows a static bending (forward bending) test situation, and a schematic longitudinal front view showing a state in which a loading test is performed on various steel sleepers 1 (1, 1a to 1c, 20).
  • a loading plate 12 is placed on the upper surface side of the web 2 in the steel sleeper, a shaft weight of 180 kN is loaded by a jack or the like (not shown), and the horizontal opening amount (horizontal displacement) of the flange side end of the steel sleeper is set.
  • FIG. 4 is a conventional hot steel sleeper, and the difference between the vertical displacement after the loading, the opening width, the vertical displacement, and the side settlement amount in the conventional steel sleeper 20 (
  • the vertical displacement—the amount of side settlement) is set to 100 for each of the positive bending test and the negative bending test, and the steel of the present invention shown in FIGS. 1 (a) (b) to 2 (c) (d) (e)
  • the test results of the sleeper 1 and the steel sleepers 1a to 1c of the reference comparative form shown in FIGS. 3 (f), (g), and (h) were evaluated.
  • the configuration shown in FIG. 1A is TYPE 3
  • the configuration shown in FIG. 1B is TYPE 4
  • the configuration shown in FIG. 2C is TYPE 5
  • FIG. 2D is TYPE 6, and FIG. ) Is shown in Table 1, the form shown in FIG. 3 (f) is shown as TYPE1, the form shown in FIG. 3 (g) is shown as TYPE2, and the form shown in FIG. 3 (h) is shown as TYPE8. .
  • the evaluation shown in Table 1 indicates that when the steel sleeper 20 shown in FIG. 4 exceeds 100 to 140, the mark ⁇ indicates that the value of 100 to 80 is good.
  • a mark “ ⁇ ” is given as a mark that can be used when the value is less than 80 to more than 65, and a mark “X” is given that a value that is 65 or less cannot be used.
  • x there is at least one x mark in each item, it was marked as x that could not be used in the comprehensive evaluation.
  • TYPE3 steel sleepers (see FIG. 1a) marked with ⁇ are slightly different in vertical displacement and side settlement in the positive bending test, and the vertical displacement and opening width in the negative bending test. Although the difference between the vertical displacement and the amount of side settlement was slightly large, it was a deformation that could be used as a steel sleeper.
  • the angle (inclination angle ⁇ ) formed with the line segment L of the tip inclined flange 6 is in the range of 33 ° to 60 °, there is an effect that the opening width can be further suppressed during the normal bending load. I understood it.
  • the angle (inclination angle ⁇ ) formed with the line segment L of the tip inclined flange 6 is set to 0 °, the rigidity of the tip inclined flange 6 is increased, but the vertical displacement and the amount of side settlement are reduced. It was found that the difference in the cross-sectional form from the original cross-sectional form became large and the steel sleeper became unsuitable. Moreover, it turned out that the steel sleepers 1a and 1b by cold forming tend to have a larger amount of sleepers than hot-formed steel sleepers.
  • the steel sleeper 1 of the present invention has a smaller opening width than the comparative examples 1 to 3, and therefore, when installed on the roadbed, compared with the comparative example, the crushed stone forming part of the roadbed is suppressed. And the like.
  • the steel sleepers 20 obtained by conventionally known hot working and the steel sleepers 1 of the present invention are compacted in an actual path and filled with ballast.
  • the situation was evaluated.
  • sleepers 1 and 20 having square openings A to D each having a side of 5 cm were prepared on the web 2.
  • the ballast at the bottom of the rail is dug to provide a hole, and the sleepers 1 and 20 are installed on the ballast at the bottom of the hole.
  • the ballasts near the sides of the sleepers 1 and 20 were crushed and hardened by applying vibration with a tie tamper.
  • a gap is formed between the top ends of the sleepers 1 and 20 (the lower surface of the web) and the filled ballast, but the larger the filled ballast, the smaller the gap.
  • a scale By inserting a scale into the openings A to D shown in FIG. 11, the height of the gap between the sleepers 1 and 20 and the ballast in each of the openings A to D was measured.
  • the measurement results are shown in Table 2.
  • Table 2 the evaluation was made in comparison with a hot steel sleeper. Specifically, when the average value in the hot steel sleepers is 100, the evaluation is made as ⁇ for less than 90, ⁇ for 90 to 110, ⁇ for 110 to 120, and ⁇ for more than 120.
  • the ballast is filled into the hollow portion without being guided. For this reason, the ballast is more filled in the hollow portion and the distance from the lower surface of the web 2 to the ballast (gap height) is smaller than when the conventional steel sleepers 4 shown in FIG. Is confirmed.
  • the ballast is more filled in the hollow portion of the outwardly grooved steel when it is compacted, thereby improving the load transmission of the vertical load and reducing the burden of the cold-formed steel sleepers. It turns out that there is an effect.
  • the lower portion is widened by the web 2, the oblique shoulder 3, the inclined flange 4, and the tip inclined flange 6, similarly to the conventional steel sleeper. Since the hollow part of the downward opening that expands in this way is formed, it becomes possible to enclose and install the crushed stone that forms part of the road bed in the hollow part, so the load transmission surface to the road bed becomes wide The load can be distributed and transmitted, and the absorbability of the vertical load is good.
  • both ends in the width direction at both ends of the steel sleeper in the longitudinal direction are concave and widened, so that they can be distributed and transmitted to a wide range of roadbeds. Absorbability of the lateral pressure in the rail curve portion can be improved, and since the concave end wall portion 24 is provided in the cross section, the crushed stone can be held and the crushed stone can be prevented from diffusing.
  • a short steel sleeper with a short length installed on each rail may be used.
  • cold forming such as press forming
  • cold forming such as roll forming and press forming
  • the present invention can be used for cold-formed steel sleepers by cold forming for laying rails.

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Abstract

 下面が開口している外開き溝型鋼からなり、前記溝型鋼のウェブの両側に、フランジ先端同士を結ぶ線分とのなす傾斜角(γ)で拡開するように傾斜している斜肩部と、前記斜肩部の傾斜角(γ)よりも前記線分とのなす傾斜角(β)が大きくて急傾斜で拡開している傾斜フランジとを有する鋼製枕木であって、前記傾斜フランジの下端部には、前記傾斜フランジの傾斜角(β)よりも前記線分とのなす傾斜角(α)が小さくて外側に向かって拡開するように先端傾斜フランジが設けられ、前記先端傾斜フランジの傾斜角(α)は、フランジ先端同士を結ぶ線分とのなす角が、32°≦α≦60°とされていることを特徴とする冷間成形鋼製枕木。

Description

冷間成形鋼製枕木
 本発明は、レールを敷設するための冷間成形による冷間成形鋼製枕木に関する。
 従来、木材資源の枯渇によって、枕木は木製からコンクリート製もしくは鋼製あるいはコンクリートと鋼材を組み合わせたものに代えられてきた。
 また、コンクリートを使用した枕木は、廃棄処理の困難なことから、鉄製枕木又は鋼製枕木が採用されるようになり、各種の形状のもの採用されている。
 鉄製枕木としては、例えば、鋳鉄で成形され、下部が開口されている枕木が知られている(例えば、特許文献1参照)
 また、鋼製枕木としては、熱間加工により製作され、例えば、図4に示すように、ウェブ2の両側に、外側に拡開するように傾斜する斜肩部3を備え、前記各斜肩部3に外側に拡開するように傾斜し、前記斜肩部3の傾斜角よりも急傾斜とされている傾斜フランジ4を備え、前記ウェブ2と各斜肩部3と傾斜フランジ4とにより、底部が開口されている下向き開口溝形断面で外開き溝型鋼とし、前記傾斜フランジ4の先端部にリブのような膨出部分21を熱間成形により形成して備えた、熱間成形による鋼製枕木20も知られている(例えば、特許文献2参照)。
 また、ウェブの両側のフランジの下端側が厚肉部を備えた形態とされ、鋳造による金属製箱形枕木も知られている(例えば、特許文献3参照)。
特開昭63-78901号公報 特開昭63-255401号公報 実開平05-73001号公報
 傾斜フランジ4の先端部にリブのような膨出部分21を備えていると、その膨出部分を有することで曲げ剛性等の剛性が向上すると共に座屈耐力が向上する枕木になる反面、熱間加工により枕木を製作するようになるため、枕木の製造コストが高くなるという問題がある。
 本発明者は、熱間加工による前記のような膨出部分を有する鋼製枕木に代わって置き換え可能な性能を有する鋼製枕木で、冷間成形による安価な鋼製枕木とするために、種々検討した結果、ウェブと斜肩部及び傾斜フランジについては、同様に備えた形態の鋼製枕木とした場合、熱間加工による枕木のリブのような膨出した部分を、冷間加工では形成することが困難であることから、熱間加工による鋼製枕木における前記の膨出部分に代わる形状を如何に実現するかであるかと認識した。
 そこで、ウェブの両側に、外側に拡開するように傾斜する斜肩部を備え、前記各斜肩部に、外側に拡開するように傾斜し前記斜肩部の傾斜角よりも急傾斜とされている傾斜フランジを備え、前記ウェブと各斜肩部と傾斜フランジとにより、底部が開口されている下向き開口溝形断面で、冷間加工による外開き溝型鋼として、傾斜したフランジに一体に拡開するように外開きする先端傾斜フランジを設ける形態で、先端傾斜フランジの傾斜角度の異なる各種断面形態についての性能について研究した結果、先端傾斜フランジを特定の範囲の傾斜角とすることで、熱間成形による膨出した部分を形成した鋼製枕木に近い性能の冷間鋼製枕木とすることも可能であることを知見して、本発明を完成させた。
 本発明は、冷間成形による安価な冷間成形鋼製枕木を提供することを目的とする。
 第1発明の冷間成形鋼製枕木では、下面が開口している外開き溝型鋼からなり、前記溝型鋼のウェブの両側に、フランジ先端同士を結ぶ線分とのなす傾斜角(γ)で拡開するように傾斜している斜肩部と、前記斜肩部の傾斜角(γ)よりも前記線分とのなす傾斜角(β)が大きくて急傾斜で拡開している傾斜フランジとを有する鋼製枕木であって、 前記傾斜フランジの下端部には、前記傾斜フランジの傾斜角(β)よりも前記線分とのなす傾斜角(α)が小さくて外側に向かって拡開するように先端傾斜フランジが設けられ、前記先端傾斜フランジの傾斜角(α)は、フランジ先端同士を結ぶ線分とのなす角が、32°≦α≦60°とされていることを特徴とする。
 また、第2発明では、第1発明の鋼製枕木において、前記先端傾斜フランジの前記線分とのなす傾斜角(α)が、33°≦α≦60°とされていることを特徴とする。
 本発明の冷間成形鋼製枕木によると、下面が開口している外開き溝型鋼からなり、前記外開き溝型鋼のウェブの両側に、フランジ先端同士を結ぶ線分とのなす傾斜角(γ)で拡開するように傾斜している斜肩部と、前記斜肩部の傾斜角(γ)よりも前記線分とのなす傾斜角(β)が大きくて急傾斜で拡開している傾斜フランジとを有する鋼製枕木であって、前記傾斜フランジの下端部には、前記傾斜フランジの傾斜角(β)よりも前記線分とのなす傾斜角(α)が小さくて外側に向かって拡開するように先端傾斜フランジが設けられ、前記先端傾斜フランジの傾斜角(α)は、フランジ先端同士を結ぶ線分とのなす角が、32°≦α≦60°とされているので、先端傾斜フランジを設けるだけで、熱間加工によりフランジ先端部に膨出した部分を形成した高価な鋼製枕木に比べて、これに近い性能を有し、先端傾斜フランジのみが異なる以外はほぼ同様な外形の冷間成形による安価な鋼製枕木とすることができる。また、断面形態も単純な形態であるので、プレス加工により容易に製作することができる等の効果が得られる。また、先端傾斜フランジの傾斜角(α)も外側に向って拡開するように傾斜する傾斜角であるので、先端傾斜フランジの曲げ加工も容易である等の効果が得られる。また、先端傾斜フランジの傾斜角(α)を32°≦α≦60°の範囲とすることにより、鋼製枕木の開きを抑制しながら、従来のフランジ先端部に膨出した部分を有する熱間加工による鋼製枕木の性能に近い性能を発揮させることができる等の効果が得られる。
 また、本発明の冷間成形鋼製枕木の場合は、先端傾斜フランジを備え、その部分の傾斜角(α)を32°≦α≦60°の範囲とされていることで、先端傾斜フランジの部分で剛性が高くなり、傾斜角(α)も32°≦α≦60°であることから、搗き固めた場合に外開き溝型鋼の中空部内にバラストがより充填されるようになることで、鉛直荷重の荷重伝達がよくなると共に、冷間成形鋼製枕木の負担も軽減される効果がある。すなわち、先端傾斜フランジがある程度の傾斜角を有することにより、搗き固めた場合に枕木周辺のバラストが先端傾斜フランジによって中空部へ向かってガイドされて、当該中空部内にバラストが充填され易くなる。例えば、中空部内に充填されるバラストが少ない場合は、枕木のウェブの下面と中空部内のバラストとの間の空隙の高さ大きくなるが、多くのバラストが充填される場合は当該空隙の高さが小さくなる。これによって、枕木は充填されたバラストに支持されることによって、鉛直荷重の荷重伝達がよくなると共に、冷間成形鋼製枕木の負荷も軽減される。
 また、第2発明によると、第1発明の効果に加えて、先端傾斜フランジの傾斜角(α)を33°≦α≦60°の範囲とすることにより、正曲げ荷重が作用した場合における鉛直変位とサイド沈下量との差を押え、枕木断面の崩れをより抑制することができる等の効果が得られる。
(a)は、本発明の第1実施形態の冷間成形鋼製枕木の断面形態を示す一部縦断正面図、(b)は、本発明の第2実施形態の冷間成形鋼製枕木の断面形態を示す一部縦断正面図である。 (c)は、本発明の第3実施形態の冷間成形鋼製枕木の断面形態を示す一部縦断正面図、(d)は、本発明の第4実施形態の冷間成形鋼製枕木の断面形態を示す一部縦断正面図、(e)は、本発明の第5実施形態の冷間成形鋼製枕木の断面形態を示す一部縦断正面図である。 (f)は、比較例1の冷間成形鋼製枕木の断面形態を示す一部縦断正面図、(g)は、比較例2の冷間成形鋼製枕木の断面形態を示す一部縦断正面図、(h)は、比較例3の冷間成形鋼製枕木の断面形態を示す一部縦断正面図である。 熱間加工により製造された従来の鋼製枕木の断面形態を示す縦断正面図である。 従来の鋼製枕木と、各種本発明の冷間成形鋼製枕木と、各種比較例の冷間成形鋼製枕木の試験体の断面形態を示す縦断正面図である。 静的曲げ試験をしている状態を示すものであって、各種鋼製枕木に対して載荷試験している状態を示す概略縦断正面図である。 (a)は本発明の実施形態の冷間成形鋼製枕木の概略平面図、(b)は側面図である。 下向き開口断面の鋼材からなる枕木素材から冷間曲げ加工を施して、本発明の冷間成形鋼製枕木とする場合の加工状況を示す概略縦断側面図である。 図1~図3に示す形態を代表して、図1(a)に示す形態を拡大して示す説明図である。 鋼製枕木に正曲げ荷重及び負曲げ荷重が作用することを説明するための説明図である。 バラストの充填具合を評価するための測定箇所を示す、冷間成形鋼製枕木の概略平面図である。
  次に、本発明を図示の実施形態に基づいて詳細に説明する。
 図1(a)には、本発明の第1実施形態の冷間成形鋼製枕木の一部縦断正面図が示され、図1(b)には、本発明の第2実施形態の冷間成形鋼製枕木の一部縦断正面図が示されている。
 先ず、図1(a)を参照して、本発明の第1実施形態の冷間成形による冷間成形鋼製枕木1の断面形態について説明すると、例えば、0.3%~0.4%の銅を含む溶接構造用の耐候性高張力鋼材からなる板厚が一定の鋼板が冷間プレス加工により折り曲げ加工されて、上面板としての水平なウェブ2の両側に、外側に拡開するように傾斜する斜肩部3が屈曲形成され、前記各斜肩部3に外側に拡開するように傾斜し、鋼製枕木下端のフランジ先端同士を結ぶ線分Lとのなす前記斜肩部3の傾斜角(γ)よりも前記線分とのなす傾斜角(β)が大きくて急傾斜で拡開している傾斜フランジ4が屈曲形成され、前記ウェブ2と各斜肩部3と傾斜フランジ4とにより底部が開口されている下向き開口溝形断面部分5を備えている下面が開口している外開き溝型鋼からなる冷間成形鋼製枕木1とされている。しかも、前記の冷間曲げ加工時と同時に、前記各傾斜フランジ4の下端部に、前記傾斜フランジ4よりも前記線分Lとのなす傾斜角(α)が緩傾斜で、32°≦α≦60°とされている外側に向って拡開するように傾斜する平坦な先端傾斜フランジ6が冷間曲げ加工により一体に屈曲形成されている。先端傾斜フランジ6を含めて、プレス加工により曲げ加工が施されている。各急傾斜の傾斜フランジ4と、先端傾斜フランジ6との接続部は、円弧状内面7と円弧状外面8とを有する円弧状接続部9を介して接続されている。なお、図9に示す傾斜角βは、80°≦β≦84°とされる。また傾斜角γは、53°≦γ≦54°とされる。
 前記先端傾斜フランジ6のフランジ先端同士を結ぶ線分Lとのなす角度(α)は、前記傾斜フランジ4の前記線分Lとのなす傾斜角β(図9参照)よりも、緩傾斜の傾斜角(α)とされ、外側に向って広がるように傾斜する先端傾斜フランジ6とされている。前記先端傾斜フランジ6の前記線分Lとのなす角度(傾斜角α)は、32°≦α≦60°とされている。本発明の冷間成形鋼製枕木の場合は、先端傾斜フランジ6を備え、その部分の傾斜角(α)を32°≦α≦60°の範囲とされていることで、先端傾斜フランジ6の部分で剛性が高くなり、傾斜角(α)も32°≦α≦60°であることから、搗き固めた場合に外開き溝型鋼の中空部内にバラストがより充填されるようになることで、鉛直荷重の荷重伝達がよくなると共に、冷間成形鋼製枕木の負担も軽減される効果がある。搗き固めた場合に円弧状内面7がガイドとなって中空部内にバラストが入りやすくなっている。しかも、傾斜角(α)が32°≦α≦60°の範囲とされていることで、図4に示す従来の場合より充填され易くなっている。具体的には、レール下部のバラスを掘って穴を設け、当該穴の底面のバラスト上に冷間成形鋼製枕木1を設置し、当該冷間成形鋼製枕木1の側部付近のバラストに(タイタンパーなどで)振動を与えることで、搗き固める。このとき、振動によって移動するバラストは、傾斜して外側に広がる先端傾斜フランジ6の円弧状内面7にガイドされることにより、中空部内へ向かって移動し易くなる。そのため、搗き固めた場合に、図4に示す従来の鋼製枕木4の場合より、中空部内にバラストがより充填されて、ウェブ2の下面からバラストまでの距離(空隙高さ)が小さくなり、前記のような作用を発揮する。
 なお、先端傾斜フランジ6の傾斜角(α)を33°≦α≦60°の範囲としてもよい。正曲げ荷重が作用した場合における鉛直変位とサイド沈下量との差を押え、枕木断面の崩れをより抑制することができる等の効果が得られる。
 また、先端傾斜フランジ6の先端は、先端傾斜フランジ面に対して直角で平坦な先端面10とされている。
 例えば、ウェブ2上面から先端傾斜フランジ6の下端までの枕木の高さ寸法Hは、100mm~130mmとされる。左右の先端傾斜フランジ6の外端間の枕木の巾寸法Wは、250mm~300mmとされる。冷間成形鋼製枕木1の板厚寸法tは、8mm~15mmとされる。ウェブ2部分の幅は、150mm~200mmとされる。
 図1(a)に示す形態では、前記先端傾斜フランジ6の前記線分Lとのなす角度(α)を32°とした形態である。本発明の第2実施形態の冷間成形鋼製枕木1として示す図1(b)に示す形態では、前記の前記先端傾斜フランジ6の前記線分Lとのなす角度(傾斜角α)を33°とした形態である。第1実施形態及び第2実施形態とも、ウェブ2上面から緩傾斜フランジ下端までの枕木の高さ寸法H、左右の緩傾斜フランジ外端間の枕木の巾寸法Wは、同じ寸法である。
 図2に示す本発明の第3実施形態~第5実施形態の冷間成形鋼製枕木1では、前記の角度(α)が、異なると共に、ウェブ2上面から緩傾斜フランジ下端までの枕木の高さ寸法Hが異なるが、その他の部分の寸法等は同じ形態である。図2(c)に示す形態では、前記先端傾斜フランジ6の前記線分Lとのなす角度(α)を45°とした形態で、図2(d)では前記傾斜角(α)を55°とした形態で、図2(f)では前記傾斜角(α)を60°とした形態である。
 前記の各本発明の実施形態と比較するための参考形態として、図3に3例が示され、図3(f)に示す冷間成形鋼製枕木1aでは、前記傾斜角(α)を付けないで0°として、先端傾斜フランジ6に代えて、水平先端フランジ11とした形態で、図3(g)に示す冷間成形鋼製枕木1bでは、前記傾斜角(α)を30°とした形態で、図3(h)に示す冷間成形鋼製枕木1cでは、前記傾斜角(α)を61°とした形態である。
 図1(a)(b)及び図2(c)(d)(e)に示す本発明の実施形態の冷間成形鋼製枕木1を本発明例1~5とし、図3に示す参考形態の冷間成形鋼製枕木1a~1cを比較例1~3とし、図4に示す従来の鋼製枕木20として、図5に示す各種の試験体断面の鋼製枕木について、JIS E 1201「プレテンション式PCまくらぎ」のまくらぎ曲げ試験の載荷方法により、正曲げ荷重及び負曲げ荷重を作用させた静的曲げ(正曲げ)試験を行った。なお、試験に用いた各冷間成形鋼製枕木1と、冷間成形鋼製枕木1a~1cと、熱間成形の鋼製枕木20は、断面が一様の下向き開口溝形鋼材の素材を用いて実験した。
 実験に用いた各鋼製枕木の断面の寸法諸元は、鋼製枕木の重量56.2kg/本を想定して、ウェブ2部分の板厚寸法が9mmで、ウェブ2部分の幅は167mmで、鋼製枕木の高さは110mm又は115mmと従来の膨出した部分21を有する鋼製枕木20の高さ寸法H(110mm)又はそれに近い値の115mmとし、本発明又は比較例の冷間成形鋼製枕木の幅寸法(mm)は、膨出した部分21を有する鋼製枕木20の値260mmに近い値となるように、図5に示す通りの幅寸法とした。
 図6に、静的曲げ(正曲げ)試験状況を示し、各種鋼製枕木1(1、1a~1c、20)に対して載荷試験している状態を示す概略縦断正面図が示されている。鋼製枕木におけるウェブ2の上面側に載荷板12が載置されて、図示省略のジャッキ等により軸重180kNを載荷し、鋼製枕木のフランジ側端の水平方向の開き量(水平変位)を左右の水平配置の第1変位計13及び第2変位計14により計測し、鋼製枕木のフランジ下端の鉛直変位を左右の鉛直配置の第3変位計15及び第4変位計16により計測し、ウェブ2中央下面の鉛直沈下を中央に鉛直配置の第5変位計17により計測した。また、図10に示すように、鋼製枕木の中央部には、負曲げ荷重も作用するため、図6と同様に、各鋼製枕木を反転配置して負曲げ試験を行った。図4に示す熱間加工による鋼製枕木20を従来の熱間鋼製枕木とし、従来の鋼製枕木20における載荷後の鉛直変位と、開き幅と、鉛直変位とサイド沈下量との差(鉛直変位―サイド沈下量)とについて、正曲げ試験及び負曲げ試験のそれぞれについて、100とし、図1(a)(b)~図2(c)(d)(e)に示す本発明の鋼製枕木1と、図3(f)(g)(h)に示す参考比較形態の鋼製枕木1a~1cの試験結果を評価した。なお、図1(a)に示す形態をTYPE3、図1(b)に示す形態をTYPE4、図2(c)に示す形態をTYPE5、図2(d)に示す形態をTYPE6、図2(e)に示す形態をTYPE7、参考形態として示した図3(f)に示す形態をTYPE1、図3(g)に示す形態をTYPE2、図3(h)に示す形態をTYPE8として表1に示した。
 表1に示す評価は、図4に示す鋼製枕木20の場合に比べて、100超~140までとなった場合には◎印を、100~80の値になったものを良好であるとして○印を、80未満~65超の値になったものを使用できるものとして△印を、65以下の値になったものを使用できないものとして×印を付している。また、各項目において一つでも×印があるものは、総合評価で使用できないものとして×印を付した。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
 
 表1において、鉛直変位-サイド沈下量の項において、×印を付された傾斜角αが0°のTYPE1の鋼製枕木(図3f参照)及び傾斜角αが30°のTYPE2の鋼製枕木(図3g参照)は、鋼製枕木の元の断面が崩れて、使用できないため、総合評価でも×印を付して使用できないことを意味している。また、開き幅の項において、×印を付されたTYPE8の鋼製枕木(図3h参照)は、開き幅が大きく、剛性が不足しているので、使用できないため、総合評価でも×印を付して使用できないことを意味している。また、総合評価において、△印が付されているTYPE3の鋼製枕木(図1a参照)は、正曲げ試験における鉛直変位とサイド沈下量の差が若干大きく、負曲げ試験における鉛直変位、開き幅、鉛直変位とサイド沈下量の差が若干大きいが、鋼製枕木として使用できる範囲の変形であった。
 表1に示す従来公知の熱間加工による鋼製枕木20と、本発明の鋼製枕木1及び比較例の鋼製枕木1a~1cとの試験結果の比較から、先端傾斜フランジ6を備えた冷間成形による鋼製枕木とする場合に、先端傾斜フランジ6の前記線分Lとのなす角度(傾斜角α)は、32°~60°の範囲とすると、開き幅を抑えて、従来のフランジ先端部に膨出した部分21を有する鋼製枕木20に近い性能を発揮することができる冷間成形により鋼製枕木1とすることができることがわかった。また、先端傾斜フランジ6の前記線分Lとのなす角度(傾斜角α)は、33°~60°の範囲とすると、正曲げ荷重時において、より一層開き幅を抑えることができる効果があることがわかった。また、先端傾斜フランジ6の前記線分Lとのなす角度(傾斜角α)を、0°としたものは、先端傾斜フランジ6の部分で、剛性が上がるものの、鉛直変位とサイド沈下量との差が大きく、元の断面形態からの断面形態の崩れが大きくなり、鋼製枕木として適当でなくなることがわかった。また、冷間成形による鋼製枕木1aと1bは、熱間成形の鋼製枕木に比べて、枕木の開き量が大きい傾向になることがわかった。
 本発明の鋼製枕木1は、比較例1~3と比較として開き幅が大きくないので、道床に設置した場合、比較例に比べて、道床の一部をなす砕石の細粒化を抑制することができる等の効果が得られる。
 次に、搗き固め試験を行った。具体的には、従来公知の熱間加工による鋼製枕木20と、本発明の鋼製枕木1(TYPE4及びTYPE7を用いて評価を行った)を実路にて搗き固めを行い、バラストの充填状況の評価を行った。図11に示すように、ウェブ2に各辺5cmの正方形の開口部A~Dを有する枕木1,20を準備した。レールの下部のバラストを掘って穴を設け、当該穴の底面のバラスト上に枕木1,20を設置する。枕木にレールを締結させた後、枕木1,20の側部付近のバラストにタイタンパーで振動を与えることで搗き固めた。枕木1,20の側部付近のバラストは、振動が与えられることにより枕木1,20の中空部に入り込んで、充填される。枕木1,20の天端(ウェブの下面)と充填されたバラストとの間には空隙が形成されるが、充填されるバラストが多いほど当該空隙は小さくなる。図11に示す開口部A~Dにスケールを挿入することにより、各開口部A~Dにおける、枕木1,20とバラストとの間の空隙の高さを測定した。当該測定結果を表2に示す。なお、表2では、熱間鋼製枕木と比較しての評価を行った。具体的には、熱間鋼製枕木での平均値を100とした場合に、90未満は◎、90~110は○、110~120は△、120超は×として評価を行った。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000002
 
 表2に示す従来公知の熱間加工による鋼製枕木20と、TYPE4及びTYPE7の鋼製枕木1の試験結果の比較から、先端傾斜フランジ6を備えた冷間成形による鋼製枕木とする場合に、熱間加工による鋼製枕木20に比して、中空部へのバラスト充填がし易いことを確認できた。鋼製枕木1では、先端傾斜フランジ6がある程度の傾斜角(33°と60°)を有しているため、搗き固めた場合に円弧状内面7がガイドとなって中空部内にバラストが入り易くなっている。一方、図4に示す従来の鋼製枕木20の先端部は角度が大きい(約80°)ため、バラストはガイドされることなしに中空部内へ充填される。そのため、搗き固めた場合に、図4に示す従来の鋼製枕木4の場合より、中空部内にバラストがより充填されて、ウェブ2の下面からバラストまでの距離(空隙高さ)が小さくなることが確認される。このように、搗き固めた場合に外開き溝型鋼の中空部内にバラストがより充填されるようになることで、鉛直荷重の荷重伝達がよくなると共に、冷間成形鋼製枕木の負担も軽減される効果があることが分かる。
 なお、冷間成形による鋼製枕木とする場合には、冷間成形のロール成形により下向き開口溝形断面とした後、図8に示すように、折り曲げダイス18を有する上ポンチ金物19と、折り曲げダイス22を有する下ポンチ金物23により、枕木長手方向の両端部を冷間成形により折り曲げ、横断面で凹状の端壁部24を有する最終形状の鋼製枕木1とする。
 前記のような本発明の冷間成形による鋼製枕木1の場合には、従来の鋼製枕木と同様に、ウェブ2と斜肩部3及び傾斜フランジ4並びに先端傾斜フランジ6により、下方が広がるように拡開する下向き開口の中空部が形成されているため、その中空部に道床の一部をなす砕石を内包して設置することが可能になるため、道床への荷重伝達面が広くなって荷重を分散して伝達することができ、鉛直方向荷重の吸収性がよい。また、図7(a)に示すように、鋼製枕木長手方向両端部における幅方向両端側は、凹状になっていると共に拡幅されているため、広い範囲の道床に分散して伝達できるため、軌条曲線部における横圧の吸収性を向上することができると共に、横断面で凹状の端壁部24を有するので砕石を抱き込み、砕石の拡散を防止することができる。
 本発明を実施する場合、各レールに設置される長さの短い短尺鋼製枕木としてもよい。また、本発明を実施する場合、冷間成形により鋼製枕木の素材としては、前記した耐候性鋼材以外の鋼材を用いるようにしてもよい。また、本発明の鋼製枕木とする場合に、プレス成形等の冷間成形によってもよく、ロール成形やプレス成形等の冷間成形を適宜組み合わせてもよい。
 本発明は、レールを敷設するための冷間成形による冷間成形鋼製枕木に利用可能である。
L 鋼製枕木下端のフランジ先端同士を結ぶ線分
1 冷間成形鋼製枕木
2 ウェブ
3 斜肩部
4 傾斜フランジ
5 下向き開口溝形断面部分
6 先端傾斜フランジ
7 円弧状内面
8 円弧状外面
9 円弧状接続部
10 先端面
11 水平先端フランジ
12 載荷板
13 第1変位計
14 第2変位計
15 第3変位計
16 第4変位計
17 第5変位計
18 折り曲げダイス
19 上ポンチ金物
20 熱間成形による鋼製枕木
21 膨出した部分
22 折り曲げダイス
23 下ポンチ金物
24 端壁部

Claims (2)

  1.  下面が開口している外開き溝型鋼からなり、前記溝型鋼のウェブの両側に、フランジ先端同士を結ぶ線分とのなす傾斜角(γ)で拡開するように傾斜している斜肩部と、
     前記斜肩部の傾斜角(γ)よりも前記線分とのなす傾斜角(β)が大きくて急傾斜で拡開している傾斜フランジとを有する鋼製枕木であって、
     前記傾斜フランジの下端部には、前記傾斜フランジの傾斜角(β)よりも前記線分とのなす傾斜角(α)が小さくて外側に向かって拡開するように先端傾斜フランジが設けられ、前記先端傾斜フランジの傾斜角(α)は、フランジ先端同士を結ぶ線分とのなす角が、32°≦α≦60°とされていることを特徴とする冷間成形鋼製枕木。
  2.  前記先端傾斜フランジの前記線分とのなす傾斜角(α)が、33°≦α≦60°とされていることを特徴とする請求項1に記載の冷間成形鋼製枕木。
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