WO2012165698A1 - 태엽발전 전기레인지 - Google Patents

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WO2012165698A1
WO2012165698A1 PCT/KR2011/005082 KR2011005082W WO2012165698A1 WO 2012165698 A1 WO2012165698 A1 WO 2012165698A1 KR 2011005082 W KR2011005082 W KR 2011005082W WO 2012165698 A1 WO2012165698 A1 WO 2012165698A1
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spring
pulley
diameter
shaft
gear
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PCT/KR2011/005082
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English (en)
French (fr)
Inventor
신남수
Original Assignee
Shin Nam Soo
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C7/00—Stoves or ranges heated by electric energy
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C9/00—Stoves or ranges heated by a single type of energy supply not covered by groups F24C3/00 - F24C7/00 or subclass F24B
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
    • H02K7/1807—Rotary generators
    • H02K7/1853—Rotary generators driven by intermittent forces

Definitions

  • the present invention relates to an electric range, and more particularly, to convert the elastic restoring force of the mainspring into rotational energy, and to operate the generator by accelerating the rotational energy thus converted to initiate the power generation action, the over-loosening state of the mainspring.
  • the automatic winding action of the mainspring through the motor to the wind power generation range can be carried out for a relatively long time.
  • the electric range is configured to deliver the high heat generated by the heat transfer member to the heating portion of the top glass to cook food.
  • the temperature of the heat transfer member applied to the heating portion is approximately 500 ⁇ 600 °C, so that the material of the top glass is used as tempered glass so as not to be easily damaged by the external impact.
  • the top glass is usually configured with a constant arrangement of 4-5 heating parts according to the specifications of the electric range, one or two of these are configured larger or smaller than the other hops to correspond to the standard of the cookware. do.
  • the heat transfer heater for providing a heat source to the heating portion of the top glass is provided with a heat transfer coil inside the container made of a ceramic material, the temperature sensor is attached to the outside of the container to detect the heating temperature of the heat transfer coil.
  • the conventional electric range configured as described above has a problem that power is mainly obtained from hydroelectric power generation, thermal power generation, nuclear power generation, etc., and thus is not environmentally friendly.
  • the present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems according to the prior art, the object of the present invention is to provide a self-winding electric range with a wind power that is environmentally friendly, but less installation and operation constraints. There is.
  • Another object of the present invention is to provide a self-winding electric range using a mainspring having excellent power generation efficiency.
  • another object of the present invention is that the manual winding of the mainspring can be carried out using an external force, and the automatic winding of the mainspring can be carried out using a motor, so that the power generation action is applied for a relatively long time with a minimum external force. It is to provide a self-winding electric range that can be sustained throughout.
  • Another object of the present invention is to provide a self-winding electric range that can be minimized when the manual or automatic winding action of the mainspring is carried out.
  • Wind-producing electric range according to the present invention for achieving the above object
  • a 12-to-1 spring reduction gear 102 arranged on the main shaft 100 and having a one-way bearing gear 3a and a manual one-way gear 3b;
  • a spring 104 connected with the main shaft 100;
  • a motor 106 connected to the one-way bearing gear 3a of the 12-to-1 spring reduction gear 102;
  • a one-way bearing 110 installed at a predetermined interval from the pulley 108 having a diameter of 200 mm and built on the main shaft 100;
  • a shift planetary gear carrier power accelerator 114 which is arranged in the one-way bearing 110 and has a pulley 112 of 80 mm diameter;
  • a shaft 118 arranged at a predetermined interval from the main shaft 100;
  • One to eight power accelerators 122 arranged on the shaft 118 and having a 20 mm diameter pulley 120 connected to the 200 mm diameter pulley 108;
  • a pulley 124 having a diameter of 40 mm which is arranged on the shaft 118 at a predetermined interval from the one to eight power accelerator 122 and connected to the one to eight power accelerator 122;
  • First and second generators 126 and 128 connected to left and right sides of the 40 mm diameter pulley 116, respectively;
  • a battery 130 connected to the first and second generators 126 and 128;
  • a heat transfer coil 132 electrically connected to the first and second generators 126 and 128;
  • the contact between the battery 130 and the motor 106 is composed of a switch 134 to control the operation of the motor 106 by the on / off.
  • the self-winding electric range according to the present invention exhibits the effect of being environmentally friendly, having fewer installation and operation restrictions, and having excellent power generation efficiency.
  • the present invention may be a manual winding action of the mainspring by using an external force
  • the automatic winding action of the mainspring may be carried out by using a motor
  • the power generation operation is continued for a relatively long time when one external force is applied
  • the present invention has several advantages, such as when the manual or automatic winding of the main winding is carried out, the power required therefor can be minimized.
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a wind-up electric range according to the present invention
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of “the main part I” of FIG. 1;
  • FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA ′ in which some components of FIG. 2 are omitted;
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line B-B 'of FIG.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line AA ′ of FIG.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line C-C 'of FIG.
  • FIG. 8 and 9 are cross-sectional views taken along line D-D 'of FIG. 5 showing an operating state of the latch module.
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a wind-up electric range according to the present invention.
  • the wind-generating electric range according to the present invention is provided.
  • a 12-to-1 spring reduction gear 102 arranged on the main shaft 100 and having a one-way bearing gear 3a and a manual one-way gear 3b;
  • a spring 104 connected with the main shaft 100;
  • a motor 106 connected to the one-way bearing gear 3a of the 12-to-1 spring reduction gear 102;
  • a one-way bearing 110 installed at a predetermined interval from the pulley 108 having a diameter of 200 mm and built on the main shaft 100;
  • a shift planetary gear carrier power accelerator 114 which is arranged in the one-way bearing 110 and has a pulley 112 of 80 mm diameter;
  • a shaft 118 arranged at a predetermined interval from the main shaft 100;
  • One to eight power accelerators 122 arranged on the shaft 118 and having a 20 mm diameter pulley 120 connected to the 200 mm diameter pulley 108;
  • a pulley 124 having a diameter of 40 mm which is arranged on the shaft 118 at a predetermined interval from the one to eight power accelerator 122 and connected to the one to eight power accelerator 122;
  • First and second generators 126 and 128 connected to left and right sides of the 40 mm diameter pulley 116, respectively;
  • a battery 130 connected to the first and second generators 126 and 128;
  • a heat transfer coil 132 electrically connected to the first and second generators 126 and 128;
  • the contact between the battery 130 and the motor 106 is composed of a switch 134 to control the operation of the motor 106 by the on / off.
  • the transmission planetary gear carrier power accelerator 114 can obtain an effective gear ratio change without the driver's lever operation.
  • variable speed planetary gear carrier power accelerator is composed of a sun gear, a planetary gear that rotates around the sun gear, and an outermost ring gear.
  • the planetary gear rotates between the sun gear and the ring gear while maintaining a constant distance from each other by a connecting rod. Done.
  • the contact portion 136 is spaced apart from the outermost side surface 1a of the leaf spring constituting the mainspring 104 by a predetermined distance, and is positioned to face the outermost side surface 1a.
  • the contact is caused by being pressurized due to the outermost side surface 1a of the leaf spring, and the switch 134 contacted as described above receives the electricity stored in the battery 130 for a predetermined time.
  • the motor 106 can be operated for a predetermined time by supplying the same.
  • a manual handle 138 is installed at one side of the one to eight power accelerator 122, and the manual handle 138 is connected to the driving shaft 140.
  • the drive shaft 140 is connected to the handle gear 142.
  • handle gear 142 is connected to the manual one-way gear 3b of the 12-to-1 spring reduction gear 102.
  • the spring 104 is 20mm wide and 3mm thick.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of “the main portion I” of FIG. 1
  • FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA ′ of the components of FIG. 2
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line B-B ′ of FIG. 3.
  • 5 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 2
  • FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line C-C ′ of FIG. 5
  • FIG. 7 is an enlarged view of a pulley 300 mm in diameter
  • FIGS. 8 and 9 5 is a cross-sectional view taken along the line D-D 'of an operating state of the latch module.
  • the 12 to 1 power reducer 102 includes the first and second drive modules 10 and 20, the reduction gear sequence 60, and the support 70 as essential components.
  • the first and second drive modules 10 and 20 are disposed at respective ends of the first and second drive shafts 11 and 21.
  • the deceleration sequence 60 is equal to the sun gear 12 and the pinion 22, and gears are geared to the gears 12 and 22, the center of which is geared to the support shaft 61. , 63) (see FIGS. 2 and 4).
  • the gear 63 having the larger pitch among the gears 62 and 63 is geared with the pinion 22 integrally formed with the second driving shaft 21 to be interlocked with the first driving module 10.
  • the gear 62 having a small pitch is gear-coupled with the sun gear 12 integrally formed with the first drive shaft 11 (see FIGS. 2 and 6).
  • the deceleration sequence 60 is such that the first and second drive modules 10 and 20 are interlocked with each other.
  • the second drive shaft 21 When the power acts on the first drive shaft 11, the second drive shaft 21 is in a deceleration state in which the rotation speed is reduced compared to the first drive shaft 11, When acting on the second driving shaft 21, the first driving shaft 11 is operated to be in an acceleration state in which the rotation speed thereof is increased compared to the second driving shaft 21.
  • the support 70 is such that the first and second driving shafts 11 and 21 are rotatably penetrated and the support shaft 61 is rotatably supported (see FIGS. 3 and 4).
  • the 12-to-1 spring reduction gear 102 made of the essential components described above is further provided with a latch module 90 on the outer diameter of the second drive shaft 21 constituting the teeth (102).
  • the main shaft 100 has a sliding bending portion 81 which is bent inwardly along the circumferential direction on its outer diameter and the engaging portion 82 formed by bending outward in a vertical direction at the end of the sliding bending portion 81.
  • the latch groove 83 having a further provided (see Fig. 2).
  • the latch module 90 is provided with a support frame 91 which is arranged on the outer diameter of the second driving shaft 21 on the 12-to-1 spring reduction gear 102 and is rotated in the same manner as the second driving shaft 21.
  • An upper portion of the support frame 91 is provided with a latch case 94 including a latch portion 92 and a spring 93 in which the latch portion 92 is shot downward.
  • 92 has a lower end portion having a same or similar shape as that of the latch groove 83 as a convex portion (see Fig. 2). That is, as shown in FIG. 2, the latch portion 92 has a bottom surface of the inclined portion 92a having the same or similar inclination to the sliding bending portion 81 as described above and a vertical direction at the end of the end portion thereof.
  • a cutting surface (92b) proceeds to, the upper end of the cutting surface (92b) and the inclined portion (92a) is formed with a locking jaw (92c), the strut extending upward from the upper surface of the locking jaw (92c)
  • the rod 92d is provided.
  • the spring 93 is interposed on the inner upper surface of the latch case 94 and the latching jaw 92c of the latch portion 92, so that the spring 93 is the latch portion 92 A function of elasticity of a certain strength is performed toward the latch groove 83 (see FIGS. 5, 8 and 9).
  • the second drive shaft 21 of the 12-to-1 spring reduction gear 102 is provided with a latch flow hole 7 penetrating a portion corresponding to the latch portion 92 and the latch groove 83, so that the latch The portion 92 can be guided through the latch flow hole 7 to the latch recess 83 (see FIGS. 3 and 5).
  • the one-way bearing gear that is rotated only in a direction opposite to the driving direction of the motor 106 described above and not rotated in the opposite direction.
  • (3a) and the passive one-way gear (3b) are respectively provided at a certain distance.
  • the one-way bearing gear (3a) is connected to the pulley of the motor 106 through the power transmission belt.
  • a 200 mm diameter pulley 108 is installed on the main shaft 100 at regular intervals from the 12-to-1 spring reduction gear 102, and the main shaft 100 has a predetermined interval from the pulley 108 having a diameter of 200 mm.
  • the coaxial 100 is installed in the one-way bearing 110.
  • a circular tooth 200 is installed on one side of the 200 mm diameter pulley 108, and the circular tooth 200 is fixed by a fixing ring 202.
  • the fixing ring 202 is fixed to the circular teeth 200 so that the 200 mm diameter pulley 108 does not rotate.
  • the shaft 118 is installed at a predetermined distance from the main shaft 100, the shaft 118 is provided with a 20 mm diameter pulley 120 connected to the 200 mm diameter pulley 108 An eight-speed power accelerator 122 is built up.
  • a 40 mm diameter pulley 124 connected to the one-to-eight power accelerator 122 is formed on the shaft 118 at a predetermined interval from the one-to-eight power accelerator 122.
  • a transmission planetary gear carrier power accelerator 114 is installed at one side of the one-way bearing 110 with a 80 mm diameter pulley 112, and a pulley having a diameter of 40 mm is formed at one side of the transmission planetary gear carrier power accelerator 114.
  • 116 is built up.
  • the 80 mm diameter pulley 112 of the transmission planetary gear carrier power accelerator 114 and the 40 mm diameter pulley 124 of the 1 to 8 power accelerator 122 are connected by a belt.
  • first and second generators 126 and 128 are provided on the left and right sides of the 40 mm diameter pulley 116, respectively.
  • the heat transfer coil 132 and the battery 130 are connected to the first and second generators 126 and 128.
  • the handle gear 142 is connected to the belt to the manual one-way gear (3b) of the 12-to-1 spring reduction gear 102,
  • the handle gear 142 transmits power to the manual one-way gear 3b installed on the main shaft 100.
  • the first drive shaft 11 of the 12-to-1 spring reduction gear 102 is rotated in the right direction when viewed based on FIG. 1. Accordingly, when the second driving shaft 21 of the 12-to-1 spring reduction gear 102 is decelerated than the first driving shaft 11 of the 12-to-1 spring reduction gear 102, It rotates to the right direction which is the same direction as the 1st drive shaft 11 of the 1-up gear reducer 102.
  • FIG. 1 the second driving shaft 21 of the 12-to-1 spring reduction gear 102 is decelerated than the first driving shaft 11 of the 12-to-1 spring reduction gear 102, It rotates to the right direction which is the same direction as the 1st drive shaft 11 of the 1-up gear reducer 102.
  • the main shaft 100 rotates clockwise, that is, in the right direction when viewed with reference to FIG. 1 due to the mutual engagement of the latch 92 and the latch groove 83.
  • the main winding 104 connected to the main shaft 100 is subjected to a manual winding action, and the spring 104 is reinforced with elastic resilience due to such a winding action.
  • the one-way bearing 3c inserted on the main shaft 100 does not rotate in the left direction, that is, the rotational direction of the main shaft 100 described above with reference to FIG. Since the structure is rotatable, the bearing 3c presses the outer diameter of the main shaft 100 so that the bearing 3c rotates in the same direction and speed as the main shaft 100, and thus the outer diameter of the bearing 3c.
  • the 200 mm diameter pulley 108 is rotated in the same direction as that, and the driving force of the main shaft 100 is transmitted to the one-to-eight power accelerator 122 to operate the tooth 122.
  • the power of the main shaft 100 is sequentially accelerated through the transmission planetary gear carrier power accelerator 114 having a pulley 112 having a diameter of 80 mm, and the rotating force thus accelerated is a one-way bearing ( Electricity is applied to the heat transfer coil 132 connected to the generators 126 and 128 by being provided to the generators 126 and 128 through the 40 mm diameter pulley 116 built in 110.
  • the mainspring 104 if the above-described power generation action is continued for a predetermined time, the mainspring 104 is the outermost side of the leaf spring as shown in Figure 1 due to the continuous unwinding action ( 1a) presses the contact portion 136 of the switch 134 so that the contact portion 136 is contacted.
  • the switch 134 supplies the electricity stored in the battery 130 to the motor 106 for a predetermined time so that the motor 106 may be operated for a predetermined time. To be controlled.
  • the belt tension is applied to the one-way bearing 3a connected to the pulley of the 12-to-1 spring reduction gear 102 due to the orbital motion of the power transmission belt, and the one-way bearing 3a of the 12-to-1 spring reduction gear 102
  • the first drive shaft 11 of the 12-to-1 power reducer 102 is rotated in the right direction when viewed with reference to FIG. 1.
  • the second driving shaft 21 of the 12-to-1 spring reduction gear 102 is decelerated than the first driving shaft 11 of the 12-to-1 spring reduction gear 102 or the second driving shaft of the 12-to-1 spring reduction gear 102. It rotates to the right direction which is the same direction as the one drive shaft 11.
  • the switch 136 cuts off the electricity provided to the motor 106, so that the motor 106 is stopped.
  • the aforementioned automatic winding action of the mainspring 104 is stopped or completed.
  • the wind power generation range according to the present invention is the manual winding action of the mainspring is carried out by the external force is input through the manual handle, the power generation action is carried out by the loosening action of the spring, the electricity produced by the power generation is stored in the battery If the mainspring is over-loosened, the automatic winding of the mainspring is carried out by using the electricity stored in the battery.
  • the power generation operation can be continued for a considerable time. Done.

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Abstract

본 발명은 태엽의 탄성복원력을 회전에너지로 변환하고, 그와 같이 변환된 회전에너지를 가속하여 제너레이터를 작동시킴으로써 발전 작용이 개시되도록 하며, 태엽의 과풀림 상태가 감지되는 때에는 모터를 통해 태엽의 자동 감김 작용이 진행되게 함으로써 비교적 장시간에 걸쳐 발전 작용이 실시될 수 있는 태엽발전 전기레인지에 관한 것으로, 이러한 본 발명은 주동축(100)과; 상기 주동축(100)에 축설되되, 일방향 베어링기어(3a) 및 수동일방향기어(3b)를 구비한 12대1 태엽감속기(102)와; 상기 주동축(100)과 연결되는 태엽(104)과; 상기 12대1 태엽감속기(102)의 일방향 베어링기어(3a)에 연결되는 모터(106)와; 상기 12대1 태엽감속기(102)로부터 일정간격을 두고 주동축(100)에 축설된 200㎜지름의 풀리(108)와; 상기 200㎜지름의 풀리(108)로부터 일정간격을 두고 설치되되, 주동축(100)에 축설된 일방향 베어링(110)과; 상기 일방향 베어링(110)에 축설되되, 80mm지름의 풀리(112)를 구비한 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)와; 상기 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)의 일측에 설치된 40㎜지름의 풀리(116)와; 상기 주동축(100)으로부터 일정간격을 두고 축설된 샤프트(118) 등을 포함하여 구성된다.

Description

태엽발전 전기레인지
본 발명은 전기레인지에 관한 것으로, 보다 상세하게는 태엽의 탄성복원력을 회전에너지로 변환하고, 그와 같이 변환된 회전에너지를 가속하여 제너레이터를 작동시킴으로써 발전 작용이 개시되도록 하며, 태엽의 과풀림 상태가 감지되는 때에는 모터를 통해 태엽의 자동 감김 작용이 진행되게 함으로써 비교적 장시간에 걸쳐 발전 작용이 실시될 수 있는 태엽발전 전기레인지에 관한 것이다.
일반적으로, 전기레인지는 전열부재에서 발열되는 고열을 탑 글래스의 가열부위로 전달하여 음식물이 조리되도록 구성되어 있다.
가열부위에 가해지는 전열부재의 온도는 대략 500~600℃로서, 외부충격을 통해 쉽게 파손되지 않도록 탑 글래스의 재질은 강화유리가 사용된다.
또한, 상기 톱 글래스는 전기레인지의 규격에 따라 보통 4-5개의 가열부위가 일정한 배열을 이루면서 구성되고, 이 중 1 ～ 2개는 조리기구의 규격에 대응하도록 다른 홉 보다 직경이 크거나 작게 구성된다.
여기서, 상기 톱 글래스의 가열부위에 열원을 제공하는 전열히터는 세라믹 소재로 이루어진 용기 내부에 전열코일이 설치되며, 용기 외측에 온도센서가 부착되어 전열 코일의 발열 온도를 감지하게 된다.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 전기레인지는 전력은 주로 수력발전과 화력발전 및 원자력 발전 등으로부터 얻는바, 환경 친화적이지 못하였다는 문제가 있었다.
따라서, 본 발명은 상기한 종래 기술에 따른 제반 문제점을 해결하기 위하여 개량발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 환경 친화적이면서도 그 설치 및 운용상의 제약이 적은 태엽을 동력원으로 하는 태엽발전 전기레인지를 제공하는 데 있다.
그리고, 본 발명의 다른 목적은 우수한 발전효율을 가지는 태엽을 동력원으로 하는 태엽발전 전기레인지를 제공하는 데 있다.
그리고, 본 발명의 다른 목적은 외력을 이용하여 태엽의 수동 감김 작용이 실시될 수 있고, 모터를 이용하여 태엽의 자동 감김 작용이 실시될 수 있으므로, 발전 작용이 최소한의 외력을 투입하여 비교적 장시간에 걸쳐 지속 될 수 있게 되는 태엽발전 전기레인지를 제공하는 데 있다.
그리고, 본 발명의 다른 목적은 태엽의 수동 또는 자동 감김 작용이 실시될 경우 그에 소요되는 동력이 최소화될 수 있게 되는 태엽발전 전기레인지를 제공하는 데 있다.
그러나 본 발명의 목적은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 태엽발전 전기레인지는,
주동축(100)과;
상기 주동축(100)에 축설되되, 일방향 베어링기어(3a) 및 수동일방향기어(3b)를 구비한 12대1 태엽감속기(102)와;
상기 주동축(100)과 연결되는 태엽(104)과;
상기 12대1 태엽감속기(102)의 일방향 베어링기어(3a)에 연결되는 모터(106)와;
상기 12대1 태엽감속기(102)로부터 일정간격을 두고 주동축(100)에 축설된 200㎜지름의 풀리(108)와;
상기 200㎜지름의 풀리(108)로부터 일정간격을 두고 설치되되, 주동축(100)에 축설된 일방향 베어링(110)과;
상기 일방향 베어링(110)에 축설되되, 80mm지름의 풀리(112)를 구비한 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)와;
상기 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)의 일측에 설치된 40㎜지름의 풀리(116)와;
상기 주동축(100)으로부터 일정간격을 두고 축설된 샤프트(118)와;
상기 샤프트(118)에 축설되되, 상기 200㎜지름의 풀리(108)에 연결된 20㎜지름의 풀리(120)를 구비한 1대8 동력가속기(122)와;
상기 1대8 동력가속기(122)로부터 일정간격을 두고 샤프트(118)에 축설되되, 1대8 동력가속기(122)에 연결된 40㎜지름의 풀리(124)와;
상기 40㎜지름의 풀리(116)의 좌, 우측에 각각 연결된 제1 및 제2제너레이터(126)(128)와;
상기 제1 및 제2제너레이터(126)(128)에 연결된 배터리(130)와;
상기 제1 및 제2제너레이터(126)(128)에 전기적으로 연결된 전열코일(132)과;
상기 배터리(130)와 모터(106) 사이에서 그 접점이 온/오프됨으로써 상기 모터(106)의 작동을 제어하게 되는 스위치(134)로 구성된다.
이상에서 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 태엽발전 전기레인지는 환경 친화적이고 그 설치 및 운용상의 제약이 적으며 우수한 발전효율을 가지게 된다는 작용효과가 발휘된다.
그리고, 본 발명은 외력을 이용하여 태엽의 수동 감김 작용이 실시될 수도 있고, 모터를 이용하여 태엽의 자동 감김 작용이 실시될 수 있으므로, 한 번의 외력이 투입될 경우 비교적 장시간에 걸쳐 발전 작용이 지속 될 수 있게 되는 장점이 있다.
나아가, 본 발명은 태엽의 수동 또는 자동 감김 작용이 실시될 경우 그에 소요되는 동력이 최소화될 수 있게 되는 등 여러 이점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 태엽발전 전기레인지의 개략적 구성도,
도 2는 도 1의 "요부 I"의 분해 사시도,
도 3은 도 2의 일부 구성요소가 생략된 A-A'선 단면도,
도 4는 도 3의 B-B'선 단면도,
도 5는 도 2의 결합상태를 나타낸 A-A'선 단면도,
도 6은 도 5의 C-C'선 단면도,
도 7은 200㎜지름의 풀리의 확대도,
도 8 및 도 9는 래치모듈의 작동상태를 나타낸 도 5의 D-D'선 단면도이다.
◎ 부호의 설명 ◎
100 : 주동축
102 : 12대1 태엽감속기
104 : 태엽
106 : 모터
108 : 200㎜지름의 풀리
110 : 일방향 베어링
114 : 변속유성기어캐리어 동력가속기
116 : 40㎜지름의 풀리
118 : 샤프트
120 : 20㎜지름의 풀리
122 : 1대8 동력가속기
124 : 40㎜지름의 풀리
126, 128 : 제너레이터
130 : 배터리
132 : 전열코일
134 : 스위치
이하, 본 발명에 따른 태엽발전 전기레인지의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 태엽발전 전기레인지의 개략적 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 태엽발전 전기레인지는,
주동축(100)과;
상기 주동축(100)에 축설되되, 일방향 베어링기어(3a) 및 수동일방향기어(3b)를 구비한 12대1 태엽감속기(102)와;
상기 주동축(100)과 연결되는 태엽(104)과;
상기 12대1 태엽감속기(102)의 일방향 베어링기어(3a)에 연결되는 모터(106)와;
상기 12대1 태엽감속기(102)로부터 일정간격을 두고 주동축(100)에 축설된 200㎜지름의 풀리(108)와;
상기 200㎜지름의 풀리(108)로부터 일정간격을 두고 설치되되, 주동축(100)에 축설된 일방향 베어링(110)과;
상기 일방향 베어링(110)에 축설되되, 80mm지름의 풀리(112)를 구비한 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)와;
상기 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)의 일측에 설치된 40㎜지름의 풀리(116)와;
상기 주동축(100)으로부터 일정간격을 두고 축설된 샤프트(118)와;
상기 샤프트(118)에 축설되되, 상기 200㎜지름의 풀리(108)에 연결된 20㎜지름의 풀리(120)를 구비한 1대8 동력가속기(122)와;
상기 1대8 동력가속기(122)로부터 일정간격을 두고 샤프트(118)에 축설되되, 1대8 동력가속기(122)에 연결된 40㎜지름의 풀리(124)와;
상기 40㎜지름의 풀리(116)의 좌, 우측에 각각 연결된 제1 및 제2제너레이터(126)(128)와;
상기 제1 및 제2제너레이터(126)(128)에 연결된 배터리(130)와;
상기 제1 및 제2제너레이터(126)(128)에 전기적으로 연결된 전열코일(132)과;
상기 배터리(130)와 모터(106) 사이에서 그 접점이 온/오프됨으로써 상기 모터(106)의 작동을 제어하게 되는 스위치(134)로 구성된다.
여기서, 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)는 운전자의 레버조작이 없어도 효과적인 기어비 변화를 얻을 수 있다.
이러한 변속유성기어캐리어 동력가속기는 선 기어, 선 기어 주위를 도는 유성기어와 제일 바깥쪽의 링 기어로 구성되는바, 유성기어는 연결대에 의해서 서로 일정한 간격을 유지하면서 선 기어와 링 기어 사이를 회전하게 된다.
그리고, 상기 변속유성기어캐리어는 1분에 2000회전 하는바, 그 수식은 다음과 같다.
2000회전/1분*1분/60초 = 33.333회전/1초
33.333회전/1초*1/4.430 = 7.5243
또한, 상기 스위치(134)는,
접점부(136)가 태엽(104)을 이루는 판스프링의 최외곽측면(1a)과 일정거리 이격된 상태로서 그 최외곽측면(1a)과 상호 대향 되게 위치되고, 접점부(136)는 태엽(104)이 과풀림 상태가 될 경우, 판스프링의 최외곽측면(1a)으로 인해 가압됨으로써 접점 되며, 그와 같이 접점된 스위치(134)는 배터리(130)에 저장된 전기를 일정시간 동안 모터(106)에 공급하게 됨으로써 모터(106)가 일정시간 동안 작동될 수 있도록 한다.
그리고, 상기 1대8 동력가속기(122)의 일측에는 수동핸들(138)이 설치되어 있는바, 상기 수동핸들(138)은 구동축(140)에 연결되어 있다.
그리고, 상기 구동축(140)은 핸들기어(142)에 연결되어 있다.
그리고, 상기 핸들기어(142)는 12대1 태엽감속기(102)의 수동일방향기어(3b)에 연결되어 있다.
한편, 상기 태엽(104)의 넓이는 20mm이고, 두께는 3mm이다.
이하에서는 도 2 내지 도 9를 참조하여 본 발명에 따른 태엽발전 전기레인지의 핵심적 구성요소에 해당하는 12대1 태엽감속기(102)에 대하여 살펴보기로 한다.
도 2는 도 1의 "요부 I"의 분해 사시도이고, 도 3은 도 2의 일부 구성요소가 생략된 A-A'선 단면도이며, 도 4는 도 3의 B-B'선 단면도이고, 도 5는 도 2의 결합상태를 나타낸 A-A'선 단면도이며, 도 6은 도 5의 C-C'선 단면도이고, 도 7은 300㎜지름의 풀리의 확대도이며, 도 8 및 도 9는 래치모듈의 작동상태를 나타낸 도 5의 D-D'선 단면도이다.
도 2 내지 도 9를 살펴보면, 12대1 동력감속기(102)는 제1 및 제2구동모듈(10, 20), 감차수열(60) 및 지지체(70)를 그 필수적 구성요소로 하는 것으로서, 상기 제1 및 제2구동모듈(10, 20)은 제1 및 제2구동축(11, 21)의 각 말단에
태양기어(12)와 피니언(22)의 중심이 각각 일체로 연결 구성되고 상기 제1 및 제2구동축(11, 21)의 각 말단에서 상기 태양기어(12) 및 피니언(22)의 중심을 일체로 관통하는 중공(50)이 구비되는 특징이 있다(도 3 및 도 4 참조).
상기 감차수열(60)은 상기 태양기어(12) 및 피니언(22)과 동수이고, 이들(12, 22)과 치차 결합 되며, 그 중심이 지지축(61)에 축설되는 수 개의 기어들(62, 63)로 구성된다(도 2 및 도 4 참조). 상기 기어들(62, 63) 중 큰 피치를 가지는 기어(63)는 상기 제2구동축(21)과 일체로 구성되는 피니언(22)과 치차 결함됨으로써 제1구동모듈(10)과 연동 되고, 보다 작은 피치를 가지는 기어(62)는 상기 제1구동축(11)과 일체로 구성되는 태양기어(12)와 치차 결합 된다(도 2 및 도 6 참조). 이와 같은 감차수열(60)은 제1 및 제2구동모듈(10, 20)이 상호 연동 되도
록 기능 하게 되는데, 동력이 상기 제1구동축(11)에 작용하게 될 경우 제2구동축(21)은 그 회전수가 제1구동축(11)에 비해 감소된 상태로서 회동하게 되는 감속상태가 되고, 동력이 상기 제2구동축(21)에 작용하게 될 경우 제1구동축(11)은 그 회전수가 제2구동축(21)에 비해 증가된 상태로서 회동하게 되는 가속상태가 되도록 작용하게 된다.
상기 지지체(70)는 상기 제1 및 제2구동축(11, 21)이 회동 가능하게 관통되고 상기 지지축(61)이 회동 가능하게 지지 되게 된다(도 3 및 도 4 참조).
한편, 앞서 본 필수적 구성요소로 이루어지는 12대1 태엽감속기(102)에는 이(102)를 구성하는 제2구동축(21)의 외경 상에 래치모듈(90)이 더 구비되게 된다.
또한, 주동축(100)에는 그 외경 상에서 그 둘레방향을 따라 비스듬히 내향 절곡되는 슬라이딩절곡부(81)와 상기 슬라이딩절곡부(81)의 말단에서 수직방향으로 외향 절곡됨으로써 형성되는 걸림부(82)를 가지는 래치요홈(83)이 더 구비된다(도 2 참조).
상기 래치모듈(90)은 상기 12대1 태엽감속기(102)측 제2구동축(21)의 외경 상에 축설되고 상기 제2구동축(21)과 동일 회동 되는 지지프레임(91)이 구비되고, 상기 지지프레임(91)의 상부에는 그 내부에 래치부(92) 및 상기 래치부(92)가 하방을 향해 탄발되도록 하는 스프링(93)을 함유하는 래치케이스(94)가 구비되는데, 상기 래치부(92)는 그 하단부가 철(凸)부로서 상기 래치요홈(83)과 동일 또는 유사한 형상으로 이루어진다(도 2 참조). 즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 래치부(92)는 그 저면이 전술한 슬라이딩절곡부(81)와 같거나 유사한 경사도를 가지는 경사부(92a) 및 그(92a) 끝 말단에서 수직방향으로 진행되는 절개면(92b)를 가지며, 상기 절개면(92b) 및 경사부(92a)의 상단에는 걸림턱(92c)이 형성되고, 걸림턱(92c)의 상단면에서 상방을 향해 연장되는 지주봉(92d)이 구비된다. 여기서, 상기 스프링(93)은 상기 래치케이스(94)의 내측 상면과 상기 래치부(92)의 걸림턱(92c) 상에 개재됨에 따라, 상기 스프링(93)은 상기 래치부(92)가 상기 래치요홈(83)을 향해 일정한 세기의 탄성작용이 실시되도록 기능하게 된다(도 5, 도 8, 도 9 참조).
또한, 상기 12대1 태엽감속기(102)의 제2구동축(21)에는 상기 래치부(92) 및 래치요홈(83)과 상응하는 부분을 관통하는 래치유동공(7)이 구비되므로, 상기 래치부(92)가 상기 래치유동공(7)을 통해 상기 래치요홈(83)으로 안내될 수 있게 된다(도 3 및 도 5 참조).
그러므로, 도 8에 도시된 바와 같이, 주동축(100)이 태엽(104)의 탄성복원력으로 인해 반시계방향(도 1을 기준으로 하여 볼 때는 좌측방향임)으로 회전하는 경우 래치부(92)는 그 저면에 형성된 경사부(92a)가 상기 주동축(100) 상에 형성된 래치요홈(83)의 슬라이딩절곡부(81)를 따라 슬라이딩 되게 되므로 상기 주동축(100)은 그 자신만이 반시계방향으로 회전하게 됨으로써 후술하게 될 발전 작용이 개시되게 된다.
반면, 도 9에서 보는 바와 같이 전술한 모터(106)를 통해 동력이 12대1 태엽감속기(102)의 제1구동축(21)에 인가될 경우 상기 12대1 태엽감속기(102)의 제2구동축(21)은 시계방향(도 1을 기준으로 하여 볼 때는 우측방향임)으로 회전하게 되고, 상기 래치부(92)의 하단에 구성된 절개면(92b)이 주동축(S1) 상에 형성된 래치요홈(83)의 걸림부(82)에 걸려 지게 되므로, 상기 주동축(100)은 상기 12대1 태엽감속기(102)의 제2구동축(21)과 함께 시계방향으로 동일 회전하게 된다. 그러므로 상기 주동축(100)과 연결된 태엽(104)은 이(104)를 구성하는 판스프링(도면부호 미도시)이 상기 주동축(100)의 시계방향 회전작용에 의해 감겨 지게 됨으로써 탄성복원력이 강화되게 된다.
한편, 상기 12대1 태엽감속기(102)의 제1구동축(11)의 외경 상에는 전술한 모터(106)의 구동방향과 반대되는 방향으로만 회동 되고 그 반대방향으로는 회동 되지 아니하는 일방향 베어링기어(3a) 및 수동일방향기어(3b)가 일정한 거리를 두고 각각 설치된다.
여기서, 상기 일방향 베어링기어(3a)는 동력전달벨트를 통해 모터(106)의 풀리와 연결된다.
다른 한편, 상기 12대1 태엽감속기(102)로부터 일정간격을 두고 주동축(100)에 200mm지름의 풀리(108)가 축설되어 있고, 상기 200㎜지름의 풀리(108)로부터 일정간격을 두고 주동축(100)이 일방향 베어링(110)에 설치된다.
그리고, 상기 200㎜지름의 풀리(108)의 일측면에 원형의 톱니(200)가 설치되어 있고, 상기 원형의 톱니(200)는 고정고리(202)에 의해 고정된다.
여기서, 200㎜지름의 풀리(108)가 일방향으로 완전히 회전한 경우, 200㎜지름의 풀리(108)가 회전하지 못하도록 원형의 톱니(200)에 고정고리(202)를 고정시킨다.
반대로, 원형의 톱니(200)로부터 고정고리(202)를 해제시키면, 200㎜지름의 풀리(108)가 타방향으로 회전하게 된다.
한편, 상기 주동축(100)으로부터 일정간격을 두고 샤프트(118)가 설치되고, 상기 샤프트(118)에는 상기 200㎜지름의 풀리(108)에 연결된 20㎜지름의 풀리(120)를 구비한 1대8 동력가속기(122)가 축설된다.
그리고, 상기 1대8 동력가속기(122)로부터 일정간격을 두고 샤프트(118)에 1대8 동력가속기(122)에 연결된 40㎜지름의 풀리(124)가 축설된다.
그리고, 상기 일방향 베어링(110)의 일측에 80mm지름의 풀리(112)를 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)가 축설되고, 상기 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)의 일측에 40mm지름의 풀리(116)가 축설된다.
그리고, 상기 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)의 80mm지름의 풀리(112)와 1대8 동력가속기(122)의 40㎜지름의 풀리(124)가 벨트로 연결된다.
다른 한편, 상기 40㎜지름의 풀리(116)의 좌, 우측에 각각 제1 및 제2제너레이터(126)(128)가 설치된다.
그리고, 상기 제1 및 제2제너레이터(126)(128)에 전열코일(132) 및 배터리(130)가 연결된다.
이하에서는 본 발명의 작동원리에 대하여 살펴보기로 한다.
도 1을 기준으로 하여 볼 때 사용자가 수동핸들(138)을 우측방향으로 돌리게 되면, 구동력이 구동축(140), 핸들기어(142)에 전달된다.
그리고, 상기 핸들기어(142)는 12대1 태엽감속기(102)의 수동일방향기어(3b)에 벨트로 연결되어 있는바,
상기 핸들기어(142)는 주동축(100)에 축설된 수동일방향기어(3b)에 동력을 전달한다.
이에 따라, 상기 12대1 태엽감속기(102)의 제1구동축(11)은 도 1을 기준으로 하여 볼 때 우측방향으로 회전하게 된다. 따라서, 도 1을 기준으로 하여 볼 때 상기 12대1 태엽감속기(102)의 제2구동축(21)은 상기 12대1 태엽감속기(102)의 제1구동축(11)보다 감속된 상태이나 상기 12대1 태엽감속기(102)의 제1구동축(11)과 동일한 방향인 우측방향으로 회동하게 된다.
이에 따라, 주동축(100)은 도 9에서 보는 바와 같이 래치부(92) 및 래치요홈(83)의 상호 걸림작용으로 인해 시계방향 즉, 도 1을 기준으로 하여 볼 때 우측방향으로 회전하게 된다. 이에 따라, 상기 주동축(100)과 연결된 태엽(104)은 수동 감김 작용이 실시되고 그와 같은 감김 작용으로 인해 상기 태엽(104)은 탄성복원력이 강화된다.
이때, 상기 모터(106)와 연결된 또 다른 일방향베어링기어(3a)는 모터(106)가 구동되지 아니한 상태이므로 벨트장력이 발생 되지 아니하게 되는바, 상기 모터(106)와 연결된 수동일방향기어(3b)는 상기 12대1 동력감속기(102)의 제1구동
축(11)의 외경을 압박하지 못하게 되므로 이들(3b, 11)은 서로 겉도는 상태 즉, 12대1 동력감속기(102)의 제1구동축(11)은 도 1을 기준으로 하여 볼 때 우측방향으로 회전하게 되나 상기 수동일방향기어(3b)는 그대로 정지하고 있는 상태로서 존재하게 되는 것이다.
이러한 태엽(104)의 수동 감김 작용이 어느 정도 완료되게 되면, 사용자는 수동핸들에 더 이상의 외력을 가하지 아니함으로써, 본 발명에 따른 태엽발전 전기레인지는 후술하게 될 발전 작용을 개시하게 된다.
상기 발전 작용에 대해 살펴보면, 도 1을 기준으로 하여 볼 때 주동축(100)이 태엽(104)의 탄성복원력으로 인해 좌측방향으로 회동하게 됨으로써 상기 주동축(100)은 도 8에서 보는 바와 같이 래치부(92)에 구속되지 아니하고 그 자신만이 반시계방향(즉 도 1을 기준으로 하여 볼 때 좌측방향임)으로 자유 회동 된다.
이때, 상기 주동축(100) 상에 삽입된 일방향 베어링(3c)은 도 1을 기준으로 하여 볼 때 좌측방향 즉 전술한 상기 주동축(100)의 회전방향으로는 회전하지 아니하고 그 반대방향으로만 회전할 수 있는 구조이므로, 상기 베어링(3c)은 상기 주동축(100)의 외경을 압박하게 됨으로써, 상기 주동축(100)과 동일한 방향과 속도로서 회전하게 되고 따라서 상기 베어링(3c)의 외경 상에 장착된 200㎜지름의 풀리(108)는 그와 동일한 방향으로 회전하게 되는바, 주동축(100)의 구동력은 1대8 동력가속기(122)에 전달되어 이(122)를 가동시키게 된다.
이에 따라, 상기 주동축(100)의 동력은 80㎜지름의 풀리(112)를 구비한 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)를 통해 순차적으로 가속되고, 그와 같이 가속된 회동력은 일방향 베어링(110)에 축설된 40㎜지름의 풀리(116)를 통해 제너레이터(126)(128)에 제공됨으로써 상기 제너레이터(126)(128)와 연결된 전열코일(132)에 전기가 가해진다.
또한, 생산된 전기는 그 일부가 배터리(130)에 저장된다.
이와 같은 발전 작용이 일정시간 동안 지속 되게 되면, 상기 태엽(104)의 탄성복원력은 점차 소진되게 되고, 그와 같은 태엽(104)은 스위치(134)를 작동시키게 됨으로써 아래에서 살펴보는 바와 같은 태엽(104)의 자동 감김 작용이 실시된다.
상기 태엽(104)의 자동 감김 작용에 대해 살펴보면, 전술한 발전 작용이 일정 시간 동안 지속되게 되면, 상기 태엽(104)은 계속적인 풀림 작용으로 인해 도 1에서 보는 바와 같이 판스프링의 최외곽측면(1a)이 스위치(134)의 접점부(136)를 가압하게 됨으로써 상기 접점부(136)가 접점된다. 상기 스위치(134)의 접점부(136)가 접점 되면 상기 스위치(134)는 상기 배터리(130)에 저장된 전기를 일정시간 동안 모터(106)에 공급하게 됨으로써 모터(106)가 일정시간 동안 작동될 수 있도록 제어된다.
여기서, 상기 모터(106)는 그 구동축이 도 1을 기준으로 하여 볼 때 우측방향으로 회동하게 되므로, 그와 같은 구동력은 모터(106)의 구동축 상에 장착된 풀리 및 동력전달벨트를 통해 12대1 태엽감속기(102)의 제1구동축(11)에 구비된 풀리에 작용하게 된다.
그러므로 12대1 태엽감속기(102)의 풀리와 연결된 일방향 베어링(3a)에는 동력전달벨트의 궤도운동으로 인해 벨트장력이 인가되게 되고, 상기 일방향 베어링(3a)이 12대1 태엽감속기(102)의 제1구동축(11)의 외경을 압박하게 되는바, 상기 12대1 동력감속기(102)의 제1구동축(11)은 도 1을 기준으로 하여 볼 때 우측방향으로 회전하게 된다. 따라서 상기 12대1 태엽감속기(102)의 제2구동축(21)은 상기 12대1 태엽감속기(102)의 제1구동축(11)보다 감속된 상태이나 상기 12대1 태엽감속기(102)의 제1구동축(11)과 동일한 방향인 우측방향으로 회동하게 된다. 이때, 상기 주동축(100)은 도 9에 도시된 바와 같이, 래치부(92) 및 래치요홈(83)의 상호 걸림작용으로 인해 시계방향 즉, 도 1을 기준으로 하여 볼 때 우측방향으로 회전하게 된다. 이에 따라, 상기 주동축(100)과 연결된 태엽(104)은 자동 감김 작용이 실시되고 그와 같은 자동 감김 작용이 실시되는 상기 태엽(104)은 다시금 탄성복원력을 회복하게 된다.
상기한 태엽(104)의 자동 감김 작용이 일정시간 동안 진행되면, 상기 스위치(136)는 상기 모터(106)에 제공되는 전기를 차단하게 되므로, 상기 모터(106)는 그 작동이 정지되는바, 전술한 태엽(104)의 자동 감김 작용이 중지 내지 완료된다.
이상의 본 발명에 따른 태엽발전 전기레인지는 외력이 수동핸들을 통해 입력됨으로써 태엽의 수동 감김 작용이 실시되고, 태엽의 풀림 작용으로 인해 발전 작용이 실시되며, 발전 작용으로 인해 생산된 전기가 배터리에 저장되고, 태엽이 과풀림 상태가 될 경우 상기 배터리에 저장된 전기를 이용하여 태엽의 자동 감김 작용이 실시되므로, 외력이 수동핸들을 통해 입력될 경우 상당시간 동안 발전 작용이 지속될 수 있게 되는 작용효과를 발휘하게 된다.
상기 발명의 상세한 설명은 단지 본 발명의 예시적인 것으로서, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (1)

  1. 주동축(100)과;
    상기 주동축(100)에 축설되되, 일방향 베어링기어(3a) 및 수동일방향기어(3b)를 구비한 12대1 태엽감속기(102)와;
    상기 주동축(100)과 연결되는 태엽(104)과;
    상기 12대1 태엽감속기(102)의 일방향 베어링기어(3a)에 연결되는 모터(106)와;
    상기 12대1 태엽감속기(102)로부터 일정간격을 두고 주동축(100)에 축설된 200㎜지름의 풀리(108)와;
    상기 200㎜지름의 풀리(108)로부터 일정간격을 두고 설치되되, 주동축(100)에 축설된 일방향 베어링(110)과;
    상기 일방향 베어링(110)에 축설되되, 80mm지름의 풀리(112)를 구비한 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)와;
    상기 변속유성기어캐리어 동력가속기(114)의 일측에 설치된 40㎜지름의 풀리(116)와;
    상기 주동축(100)으로부터 일정간격을 두고 축설된 샤프트(118)와;
    상기 샤프트(118)에 축설되되, 상기 200㎜지름의 풀리(108)에 연결된 20㎜지름의 풀리(120)를 구비한 1대8 동력가속기(122)와;
    상기 1대8 동력가속기(122)로부터 일정간격을 두고 샤프트(118)에 축설되되, 1대8 동력가속기(122)에 연결된 40㎜지름의 풀리(124)와;
    상기 40㎜지름의 풀리(116)의 좌, 우측에 각각 연결된 제1 및 제2제너레이터(126)(128)와;
    상기 제1 및 제2제너레이터(126)(128)에 연결된 배터리(130)와;
    상기 제1 및 제2제너레이터(126)(128)에 전기적으로 연결된 전열코일(132)과;
    상기 배터리(130)와 모터(106) 사이에서 그 접점이 온/오프됨으로써 상기 모터(106)의 작동을 제어하게 되는 스위치(134)로 구성된 것을 특징으로 하는 태엽발전 전기레인지.
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