WO2012148035A1

WO2012148035A1 - 비행자동차

Info

Publication number: WO2012148035A1
Application number: PCT/KR2011/003870
Authority: WO
Inventors: 정은주
Original assignee: Jung Eun-Ju
Priority date: 2011-04-25
Filing date: 2011-05-26
Publication date: 2012-11-01

Abstract

본 발명은 일반적인 도로를 주행하는 자동차에 비행수단을 장착하여 도로주행과 함께 비행을 겸할 수 있고, 제트엔진의 추진력을 높여 고속주행이 가능한 비행자동차에 관한 것으로, 상기의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서의 본 발명은 도로를 주행할 수 있는 구성을 완비한 자동차(100)가 구비되고, 상기 자동차의 후방으로 장착된 하나 이상의 제트엔진(10)과; 상기 자동차의 양측으로 펼쳐지거나 접혀지는 절첩수단을 가지며 후방으로 보조날개(22)를 구비한 주날개(20)와; 상기 자동차의 후방 중앙으로 설치되며 방향타(32)를 구비한 꼬리날개(30)를 구비한 것을 특징으로 한다.

Description

【명세서】

【발명의 명칭】

비행자동차

【발명이 속하는 기술분야】

본 발명은 일반적인 도로를 주행하는 자동차에 비행수단을 장착하여 도 로주행과 함께 비행을 겸할 수 있고， 제트엔진의 추진력을 높여 고속주행이 가 능한 비행자동차에 관한 것이다.

【발명의 배경기술]

통상적으로 자동차는 가솔린엔진 및 디젤엔진을 탑재하여 일반적인 도로 만을 주행할 수 있는 것으로 이를 비행하게 하는 것은 이론적으로 가능하지만 차량의 무게가 중량으로서 비행기술을 접목시키기에 비현실적인 실정이었다. 하지만 근래에는 전기자동차 및 태양에너지 자동차의 개발로 경량의 자 동차가 대량생산 가능한 체제를 갖추고 있으며， 위 경량의 자동차를 비행시키기 위한 기술들이 절실히 요구되는 추세이다.

이와 같이 비행수단을 구비한 자동차의 공지기술로는 프로펠러를 이용한 로터엔진 (공개특허 제 10-2009- 116573호， 10— 2003-83449호 참조)이 알려져 있다. 그러나 위 프로펠러를 이용한 비행수단은 프로펠러의 큰 날개가 자동차의 차폭 혹은 길이보다 노출되어 층돌에 의한 대형사고의 위험이 따르게 되어 실제 로 도로를 달릴 수 없고자동차로서의 기능이 불가한 제품들이다. 또한, 구조의 복잡성으로 자동차의 중량이 무거워 도로주행시에는 속도 가 너무 느려지는 문제점이 있다.

따라서 일반 도로주행용 차량과 크기에서 별로 다르지 않아 일반도로를 주행할 수 있으며 속도를 높여 고속주행이 가능하며， 독립된 구동과 조향장치를 갖춘 자동차 겸용 비행체의 개발이 시급하다 할 수 있다.

【도면의 간단한 설명】 ᅳ

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비행자동차의 평면을 개략적 으로 도시한 도면 .

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에따른 비행자동차의 측면을 개략적으 로 도시한 도면 .

<도면의 주요부분에 대한부호의 설명 >

10： 제트엔진 20: 주날개

22： 보조날개 24： 푸시로드

30： 꼬리날개

【발명의 상세한 설명]

본 발명은 주행하다가 필요에 따라 공중을 비행할 수 있는 항공기로 병 용할 수 있도록 제안한 비행 자동차에 관한 것으로서 , 차체의 후방에 장착된 제 트엔진에 의한 추진력으로 비행이 가능하며 그 추진력은 도로주행시에도 고속주 행이 가능한 비행자동차를 제공함에 있다. 본 발명의 다른 목적은 도로 주행시 접혀진 주날개가 비행시 양측으로 펼쳐지도톡 구성되어 도로주행중인 자동차는 그 폭이 커지지 않아 일반도로를 주행하는데 문제가 발생되지 않는 비행자동차를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서의 본 발명은 도로를 주 행할 수 있는 구성을 완비한 자동차 (100)가 구비되고, 상기 자동차의 후방으로 장착된 하나 이상의 제트엔진 (10)과; 상기 자동차의 양측으로 펼쳐지거나 접혀 지는 절첩수단을 가지며 후방으로 보조날개 (22)를 구비한 주날개 (20)와; 상기 자동차의 후방 중앙으로 설치되며 방향타 (32)를 구비한 꼬리날개 (30)를 구비한 것을 특징으로 한다.

또한， 상기 절첩수단은 주날개 (20)의 전방이 회동축 (21)에 의해 조립되 며, 자동차의 내부에 구비된 고정축 (25)으로 푸시로드 (24)가 설치되어 상기 푸 시로드의 타단이 주날개 (20)에 장착되어 푸시로드의 동작에 따라 주날개가 절첩 되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 자동차는 전기 자동차인 것을 특징으로 한다.

이하， 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명 하기로 한다.

본 발명에 의한 비행자동차는， 도로를 주행할 수 있는 구성을 완비한 자 동차 (100)가 구비되고， 상기 자동차의 후방으로 장착된 하나 이상의 제트엔진 (10)과; 상기 자동차의 양측으로 펼쳐지거나 접혀지는 절첩수단을 가지며 후방 으로 보조날개 (22)를 구비한 주날개 (20)와; 상기 자동차의 후방 중앙으로 설치 되며 방향타 (32)를 구비한꼬리날개 (30)를 구비한 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 절첩수단은 주날개 (20)의 전방이 회동축 (21)에 의해 조립되 며， 자동차의 내부에 구비된 고정축 (25)으로 푸시로드 (24)가 설치되어 상기 푸 시로드의 타단이 주날개 (20)에 장착되어 푸시로드의 동작에 따라 주날개가 절첩 되는 것을 특징으로 한다.

위를 더욱 자세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저， 구동장치 및 조향장치 등의 도로를 주행할 수 있는 자동차의 구성 을 완비한 자동차 (100)가 구비된다. 상기 자동차는 작은부피와 경량으로서의 전 기자동차 및 하이브리드， 수소연료자동차가 바람직하다.

그리고 상기 자동차의 후방으로 하나 이상의 제트엔진 (10)이 설치된다. 상기 제트엔진은 배기덕트 (12)가 자동차의 후방을 향해 노출되도록 장착 되는 것으로 자동차의 후방 중앙에 설치될 수 있고， 소형의 제트엔진을 양측으 로 장착시킬 수 있다.

전술한 제트엔진을 조정하기 위한 수단은 통상의 것으로 자동차의 운전 석에 구비된다

다음， 상기 자동차 (100)의 양력을 발생시키며 비행가능하게 하는 주날개 (20)가자동차 (100)의 양측으로 설치된다.

상기 주날개 (20)에는 비행시 승강 및 하강을 조정하고 에어브레이크 기 능을 수행하는 보조날개 (22)가 구비되고 이는 일측의 구동장치 (23)에 의해 작동 되며 역시 자동차의 운전석에서 조정할 수 있다.

이때， 상기 양측의 주날개 (20)는 자동차 (100)의 양측 하부에 마련된 스 페이스 (26) 내부에 설치된 것으로， 자동차의 양 외측으로 펼쳐지거나 접혀지는 절첩수단을 가진다.

위의 절첩수단으로， 주날개 (20)의 잔방 내측이 회동축 (21)에 의해 회동 되도록 조립되며, 자동차의 내부에 구비된 고정축 (25)으로 푸시로드 (24)가 설치 되어 상기 푸시로드의 타단이 주날개 (20)에 장착된다. 따라세 푸시로드 (24)의 동작에 따라주날개가 접혀지거나 외측으로 펼쳐지게 된다.

또한, 자동차 (100)의 후방에는 중앙으로 수직날개인 보조날개 (22)가 장 착된다. 상기 보조날개는 자동차 비행시 방향을 전환하기 위한 것으로 뒤에 방 향타 (32)가 구비되어 역시 운전석에서 조정이 가능하다.

위와 같이 구성되는 본 발명 비행자동차는 양측의 주날개 (20)가 접혀지 고자동차 엔진의 추진력에 의해 일반 자동차와 같이 도로를 주행하게 되고, 제 트엔진의 저출력 작동시 자동차의 추진력을 높여 고속주행도 가능하게 된다. 이후， 상기 제트엔진의 출력을 더욱 높이고 양측의 주날개를 펼치게 됨 에 따라 상기 자동차는 비행이 시작된다. 이때 상기 자동차의 이륙시에는 고속 주행을 필요하게 됨에 따라 어느 정도의 직선도로에서 최고의 속도를 낸 다음 이륙할 수 있게 된다. 이와 같이 이륙 이후에^ 주날개의 보조날개 (22)와 꼬리 날개의 방향타 (32)의 조정에 의해서 비행가능하게 된다.

【산업상 이용 가능성】

본 발명에 따른 비행자동차에 의하면, 도로의 보급량에 비해 자동차의 증가량이 커서 점차적으로 교통의 체증이 심해지는 것을 방지하면서 특히， 좀더 신속하고 안잔하게 이동할 수 있는 대체운송수단이 될 수 있으며, 자동차로서의 주행시에는 크기의 변화없이 일반도로의 주행이 가능하며 제트엔진의 추진력은 비 행 이외에 도로주행시에도 강한 추진력을 얻어 고속주행이 가능하게 된다ᅳ

Claims

【청구범위】

【청구항 1]

비행자동차에 있어서，

도로를 주행할 수 있는 구성을 완비한 자동차 (100)가 구비되고， 상기 자동차의 후방으로 장착된 하나 이상의 제트엔진 (10)과;

상기 자동차의 양측으로 펼쳐지거나 접혀지는 절첩수단을 가지며 후방으 로 보조날개 (22)를 구비한주날개 (20)와;

상기 자동차의 후방 중앙으로 설치되며 방향타 (32)를 구비한 꼬리날개 (30)를 구비한 것을 특징으로 하는 비행자동차.

【청구항 2】

계 1항에 있어서， 상기 절첩수단은 주날개 (20)의 전방이 회동축 (21)에 의 해 조립되며， 자동차의 내부에 구비된 고정축 (25)으로 푸시로드 (24)가 설치되어 상기 푸시로드의 타단이 주날개 (20)에 장착되어 푸시로드의 동작에 따라 주날개 가 절첩되는 것을 특징으로 하는 비행자동차.

【청구항 3】

제 1항 또는 제 2항에 있어서， 상기 자동차는 전기 자동차인 것을 특징으 로 하는 비행자동차.