WO2011157517A1 - Steckverbindungssystem, abgasnachbehandlungsvorrichtung - Google Patents

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WO2011157517A1
WO2011157517A1 PCT/EP2011/058524 EP2011058524W WO2011157517A1 WO 2011157517 A1 WO2011157517 A1 WO 2011157517A1 EP 2011058524 W EP2011058524 W EP 2011058524W WO 2011157517 A1 WO2011157517 A1 WO 2011157517A1
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plug
line
media
tank
plug connection
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PCT/EP2011/058524
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Inventor
Jochen Doehring
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Robert Bosch Gmbh
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    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L25/00—Constructive types of pipe joints not provided for in groups F16L13/00 - F16L23/00 ; Details of pipe joints not otherwise provided for, e.g. electrically conducting or insulating means
    • F16L25/01—Constructive types of pipe joints not provided for in groups F16L13/00 - F16L23/00 ; Details of pipe joints not otherwise provided for, e.g. electrically conducting or insulating means specially adapted for realising electrical conduction between the two pipe ends of the joint or between parts thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]

Definitions

  • the invention relates to a plug connection system for an exhaust aftertreatment device of an internal combustion engine, having at least one media interface for connecting a first media line with a second gaseous and / or liquid media conduit, and at least one contact interface for electrically contacting a first electrical connector Line with a second electrical line.
  • the invention relates to an exhaust aftertreatment device for an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle, with at least one tank providing a gaseous and / or liquid medium, as well as with a plug connection system which has at least one media interface to the
  • Connecting a first leading out of the tank media line with a located outside the tank second media line and at least one contact interface for electrically contacting a leading out of the tank first electrical line with a befindlichem outside the tank second electrical line comprises.
  • Plug connection systems and exhaust aftertreatment devices with corresponding plug connection systems are known from the prior art.
  • electrical lines and media lines which are often close together and also often serve to supply one and the same component.
  • exhaust aftertreatment devices it is known, for example, to provide a tank with liquid exhaust aftertreatment agent to which the liquid exhaust aftertreatment agent can be removed by means of a first media line.
  • the first media line for better handling of the tank is only short or formed integrated in the housing, so that an interface for forwarding the medium to a second media line is necessary.
  • this interface is realized by a plug connection in which a plug-in element forming the free end of the first media line can be plugged together with a second plug element forming a free end of the second media line.
  • contact interfaces are provided, through which a first electrical line, which is led out of the tank, for example, by a sensor arranged in the tank or an electrically operated element, with a second electrical line, which is in particular outside the tank and, for example leads to a control unit, is connectable.
  • the contact interface is known to be realized by a connector in which the end of the first electrical line is formed by a first plug-in element and the corresponding end of the second electrical line by a second plug-in element, wherein the first and the second plug-in element for connecting the first can be plugged together with the second electrical line.
  • a media interface and a contact interface are thus provided, which are realized by a respective connector. Disclosure of the invention
  • the plug connection system according to the invention is characterized in that the media interface and the contact interface are integrated into a plug connection.
  • both the media interface and the contact interface are part of a single connector so that when mating this connector both the media lines and the electrical lines are connected to each other.
  • Supply line for example, for a conveyor or a heater of the exhaust aftertreatment device is the provision of the media interface in the same connector as the contact interface has the advantage that the media interface warmed up by the outgoing from the electrical lines see heat and the The medium contained therein is thawed if necessary.
  • the provision of separate heating cables along the media line, at least in the region of the connector lapse.
  • at least the second media line and the second electrical line are at least partially adjacent to each other, preferably in a common guide tube, out. Under a plug connection in this case is thus to be understood as a connection unit formed by the mating of two plug-in elements.
  • the connector has a first plug-in element which is connected to the first media line and the first electrical line, and a second plug-in element which is connected to the second media line and the second electrical line, wherein the first plug-in element and the second
  • Plug-in element for connecting the respective lines are plugged together.
  • the first plug-in element forms the end of the first media line and the first electrical line
  • the second plug-in element forms one end of the second media line and the second electrical line.
  • the first plug-in element is designed as a socket and the second plug-in element as a plug or the first plug-in element as a plug and the second plug-in element as a socket.
  • a mixed configuration of the plug connection is provided, in which the first plug element is partially formed as a female connector and partially as a plug and the second plug element according to regions as a plug and partially as a female connector.
  • one of the interfaces is formed by a plug socket area and a plug area.
  • at least one further interface is provided in the one connector.
  • Interface is expediently designed such that a tight connection between the first media line and the second media line is ensured.
  • the first and the second plug-in element are mechanically coded such that a mating of the two plug-in elements only in one way is possible, so that a wrong mating the
  • Plug-in elements is reliably prevented.
  • the contours of the plug-in elements are asymmetrically shaped.
  • one of the plug-in elements preferably has a projection, which can be introduced when plugged into a receptacle or recess formed on the other plug-in element.
  • the plug connection is designed as a latching connection. This means that at least one latching means is provided, which allows a latching mating of the first plug-in element with the second plug-in element, so that the first plug-in element and the second plug-in element are held substantially positively against one another, whereby an unintentional release of
  • Plug connection is prevented in a simple manner.
  • the first or the second plug element to a displaceable against a biasing force latching element, which engages behind a counter-latching element of the second or of the first plug element in the assembled state of the plug elements.
  • the locking element is displaced, for example, by a counter-locking element designed as a projection against the biasing force and then, after overcoming the counter-latching element, urged by the biasing force in the rear grip position.
  • the counter-latching element is formed as a recess in the other plug-in element, so that the latching element is urged upon mating of the plug-in elements by the biasing force into the recess, whereby the latching connection is formed.
  • Particularly preferred for applying the biasing force is provided at least one spring element which urges the locking element into its locking position or rear grip position.
  • the plug-in connection for locking the plug-in elements to each other has a strap clamp.
  • the ironing clamp can be designed as usual in the automotive industry.
  • one of the plug-in elements has a bracket, which is brought into the rear grip position with a projection provided on the other plug-in element. By pressing a lever connected to the bracket, the bracket is pulled in the direction of the first-mentioned plug-in element, whereby the plug-in elements are pushed together, so seen in the plug direction, the plug-in elements are held together by a biasing force. This ensures a tight connection, in particular of the media interface.
  • the exhaust aftertreatment device according to the invention is characterized by the design of the connector system as described above. Especially in the automotive industry, where due to the unification of the elements and the same tank provided in different vehicles the intended, the connector system of the invention allows a cost to be designed double interface to the tank.
  • the exhaust aftertreatment device according to the invention can be installed easily and quickly.
  • the first plug-in element is formed as an integrated plug from a housing outside of the tank. This means that the integrated connector is applied directly to the outside of the case so that no exposed media line or electrical line is accessible between the first connector and the tank.
  • the integrated plug is integrally formed with the housing of the tank.
  • the integrated plug having portion of the housing can be formed for example by a housing cover or a housing flange.
  • the second plug-in element is designed as a socket for receiving the integrated plug. When mounting is thus beidecken only the second plug-in element on the integrated plug. If an ironing clamp or a latching means, as described above, are provided, a secure connection of the second media line and the second electrical line to the tank is ensured.
  • the first and the second electrical line are each formed as a supply line for an arranged in the tank electric heater. Via the supply line, such a high current is thus conducted that the first and the second electrical line warm up or heat up. As a result, at least in the region of the plug connection, heat is transferred to the medium conveyed through the first and the second media line. This can be prevented, for example, that located in the media lines liquid medium, such as liquid reducing agent, freezes.
  • the electrical lines are preferably designed as Banklitzen.
  • the first and the second media line each comprise at least two sub-lines, which are guided side by side in the respective media line. For example, liquid can be passed through one sub-line and gas through another sub-line, for example for venting.
  • FIG. 1 shows a first embodiment of a plug connection system in a perspective view
  • Figure 2 shows the embodiment of Figure 1 in a further illustration
  • Figure 3 shows another embodiment of the connector system.
  • the connector system 1 shows a perspective view of a connector system 1 of an exhaust aftertreatment device not shown here.
  • the connector system 1 comprises a plug-in connection 2, which is formed by a first plug-in element 3 and a second plug-in element 4.
  • the first plug-in element 3 is connected to a first media line 5 and to two first electrical lines 6 and 7.
  • the first plug-in element 3 thus forms the end of the media lines 5 and the electrical lines 6 and 7 and summarizes them.
  • the second plug-in element 4 is connected to a second media line 11 and to second electrical lines 12 and 13.
  • the second plug-in element 4 thus forms the end of the media line 1 1 and the electrical lines 12 and 13 and sums them together.
  • the first plug-in element 3 is in this case designed as a plug 14 and the second plug-in element 4 as a plug socket 15.
  • the connector 2 thus has both a media interface 8 for the media lines 5 and 1 1 and in each case a contact interface 9 and 10 for the electrical lines 6 and 12 or 7 and 13.
  • the advantageous connector system 1 can thus be in a simple manner different lines, in this case for gaseous and / or liquid media and for electrical power or electrical signals, by a contact only connector 2 or connect. Thereby, the assembly of the exhaust aftertreatment device is simplified and accelerated.
  • the plug 14 has on one side a projection 16 which extends in the insertion direction.
  • the socket 15 has on the same side an open-edged recess 17 which has in the region close to the free end face of the socket 15 insertion bevels 18.
  • the projection 16 is guided by the insertion bevels 18 into the recess 17.
  • the recess 17 and the projection 16 are formed such that the contour of the recess 17 substantially corresponds to the contour of the projection 16.
  • the provided on only one side of the connector recess 17 and projection 16 thus form a plug-in fuse 19, which allows the mating plug 14 and socket 15 in only one way.
  • the plug-in fuse 19 thus forms a kind of mechanical coding for the connector 2.
  • an accurate alignment of the lines to be connected to each other is ensured by the plug-in fuse 19.
  • 2 shows a plan view of the side with the recess 17 of the socket 15. It can be seen that the projection 16 is formed by two parallel webs 20,21, between which a counter-latching element 22 is arranged. A not shown here for clarity reasons latching element, which is held displaceably against a biasing force on the plug socket 15 is brought into mating engagement of the connector 2 with the counter-locking element 22, whereby the plug 14 is held positively on the socket 15.
  • FIG. 3 shows a further embodiment of the advantageous plug connection system 1. Elements known from the preceding figures are provided with the same reference numerals, so that reference is made to the description above.
  • FIG. 3 additionally shows a tank 23 of the exhaust aftertreatment device 24.
  • the tank 23 has a cover 25 which closes a tank opening of the tank 23.
  • the tank 23 is used in particular for the provision of liquid exhaust gas aftertreatment agent.
  • the media line 5 and the electrical lines 6 and 7 run within the tank 23 or the cover 25.
  • the plug 14 is designed as an integrated housing plug 26.
  • the plug 14 is advantageously either encapsulated by the material of the cover 25 or formed integrally with the cover 25.
  • the media line 5 and the electrical lines 6 and 7 open into the housing connector 26th
  • the socket 15 is pushed or attached to the plug 14 as in the previous embodiment. For reasons of clarity in this case the opening into the socket 15 lines 1 1, 12 and 13 are not shown.
  • the plug 14 now has on its outer side on a counter-latching element 27, which is aligned transversely to the direction of insertion.
  • the counter-latching element 27 is formed as a projection 28 which is bevelled in Aufsteckides.
  • the socket has a latching element 29 which is displaceable about a tilting axis against a biasing force.
  • the locking element 29 When pushed onto the plug 14, the locking element 29 is urged at its front end in the insertion direction of the projection 28 outwardly against the biasing force until it has overcome the projection 28 and is displaced behind it in a rear grip position by the biasing force.
  • a spring element which is formed in the present embodiment as an elastically deformable region of the socket 15.
  • a separate spring element such as a screw or bow spring could be provided.
  • the connector system 1 can be supplemented with additional lines. It is also conceivable to use media lines which comprise a plurality of sub-lines 30, 31 and 32, which are formed or guided in a common line tube 33. In the embodiment shown in Figures 1 and 2, the media lines 7 and 1 1 are formed accordingly.

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Steckverbindungssystem (1) für eine Abgasnachbehandlungsvorrichtung (24) eines Verbrennungsmotors, mit wenigstens einer Medien-Schnittstelle (8) zum Verbinden einer ersten Medienleitung (5) mit einer zweiten Medienleitung (11) für gasförmige und/oder flüssige Stoffe, und mit mindestens einer Kontakt-Schnittstelle (9,10) zum elektrischen Kontaktieren einer ersten elektrischen Leitung (6,7) mit einer zweiten elektrischen Leitung (12,13). Dabei ist vorgesehen, dass die Medien-Schnittstelle (8) und die Kontakt-Schnittstelle (9,10) in eine Steckverbindung (2) integriert ausgebildet sind. Ferner betrifft die Erfindung eine Abgasnachbehandlungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor.

Description

Beschreibung
Titel
Steckverbindunqssvstem, Abqasnachbehandlunqsvorrichtunq Die Erfindung betrifft ein Steckverbindungssystem für eine Abgasnachbehandlungsvorrichtung eines Verbrennungsmotors, mit wenigstens einer Medien- Schnittstelle zum Verbinden einer ersten Medienleitung mit einer zweiten Medienleitung für gasförmige und/oder flüssige Stoffe, und mit mindestens einer Kontakt-Schnittstelle zum elektrischen Kontaktieren einer ersten elektrischen Lei- tung mit einer zweiten elektrischen Leitung.
Ferner betrifft die Erfindung eine Abgasnachbehandlungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem ein gasförmiges und/oder flüssiges Medium bereitstellenden Tank, sowie mit ei- nem Steckverbindungssystem, das wenigstens eine Medien-Schnittstelle zum
Verbinden einer ersten aus dem Tank herausführenden Medienleitung mit einer außerhalb des Tanks befindlichen zweiten Medienleitung und mindestens eine Kontakt-Schnittstelle zum elektrischen Kontaktieren einer aus dem Tank herausführenden ersten elektrischen Leitung mit einer außerhalb des Tanks befindli- chen zweiten elektrischen Leitung umfasst.
Stand der Technik
Steckverbindungssysteme sowie Abgasnachbehandlungsvorrichtungen mit ent- sprechenden Steckverbindungssystemen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Insbesondere im Kraftfahrzeugbau finden sich sowohl elektrische Leitungen als auch Medienleitungen, die häufig eng beieinander liegen und auch häufig zur Versorgung ein und derselben Komponente dienen. Bei Abgasnachbehandlungsvorrichtungen ist es beispielsweise bekannt, einen Tank mit flüssigem Ab- gasnachbehandlungsmittel vorzusehen, dem mittels einer ersten Medienleitung das flüssige Abgasnachbehandlungsmittel entnommen werden kann. Meist ist dabei die erste Medienleitung zur besseren Handhabung des Tanks nur kurz oder in das Gehäuse integriert ausgebildet, sodass eine Schnittstelle zum Weiterleiten des Mediums zu einer zweiten Medienleitung notwendig ist. Bekanntermaßen wird diese Schnittstelle durch eine Steckverbindung realisiert, bei der ein das freie Ende der ersten Medienleitung bildendes Steckelement mit einem ein freies Ende der zweiten Medienleitung bildendes zweites Steckelement zusammensteckbar sind. Häufig sind auch Kontakt-Schnittstellen vorgesehen, durch die eine erste elektrische Leitung, die beispielsweise von einem in dem Tank angeordneten Sensor oder einem elektrisch betriebenen Element aus dem Tank herausgeführt wird, mit einer zweiten elektrischen Leitung, die sich insbesondere außerhalb des Tanks befindet und beispielsweise zu einem Steuergerät führt, verbindbar ist. Auch die Kontakt-Schnittstelle wird bekanntermaßen durch eine Steckverbindung realisiert, bei der das Ende der ersten elektrischen Leitung von einem ersten Steckelement und das entsprechende Ende der zweiten elektrischen Leitung von einem zweiten Steckelement gebildet wird, wobei das erste und das zweite Steckelement zum Verbinden der ersten mit der zweiten elektrischen Leitung zusammensteckbar sind. Insgesamt werden somit eine Medienschnittstelle sowie eine Kontaktschnittstelle geboten, die von jeweils einer Steckverbindung realisiert werden. Offenbarung der Erfindung
Das erfindungsgemäße Steckverbindungssystem zeichnet sich dadurch aus, dass die Medien-Schnittstelle und die Kontakt-Schnittstelle in eine Steckverbindung integriert ausgebildet sind. Das bedeutet, dass sowohl die Medien- Schnittstelle als auch die Kontakt-Schnittstelle Bestandteil einer einzigen Steckverbindung sind, sodass beim Zusammenstecken dieser Steckverbindung sowohl die Medienleitungen als auch die elektrischen Leitungen miteinander verbunden werden. Dies hat den offensichtlichen Vorteil, dass zum einen die Montage vereinfacht wird, und zum anderen, dass auch der notwendige Bauraum verringert wird. Insbesondere, wenn es sich bei der elektrischen Leitung um eine
Versorgungsleitung, beispielsweise für eine Fördereinrichtung oder eine Heizeinrichtung der Abgasnachbehandlungsvorrichtung handelt, hat das Vorsehen der Medien-Schnittstelle in der gleichen Steckverbindung wie die Kontakt- Schnittstelle den Vorteil, dass die Medien-Schnittstelle durch die von den elektri- sehen Leitungen ausgehende Wärme aufgewärmt und das darin befindliche Medium gegebenenfalls aufgetaut wird. Dadurch ist das Vorsehen gesonderter Heizleitungen entlang der Medienleitung, zumindest im Bereich der Steckverbin- dung, hinfällig. Besonders bevorzugt sind zumindest die zweite Medienleitung und die zweite elektrische Leitung wenigstens bereichsweise aneinander, bevorzugt in einem gemeinsamen Führungsschlauch, geführt. Unter einer Steckverbindung ist hierbei also eine durch das Zusammenstecken zweier Steckelemente gebildete Verbindungseinheit zu verstehen.
Bevorzugt weist die Steckverbindung ein erstes Steckelement auf, das mit der ersten Medienleitung und mit der ersten elektrischen Leitung verbunden ist, und ein zweites Steckelement, das mit der zweiten Medienleitung und der zweiten elektrischen Leitung verbunden ist, wobei das erste Steckelement und das zweite
Steckelement zum Verbinden der jeweiligen Leitungen zusammensteckbar sind. Zweckmäßigerweise bildet dabei das erste Steckelement das Ende der ersten Medienleitung und der ersten elektrischen Leitung, und das zweite Steckelement ein Ende der zweiten Medienleitung und der zweiten elektrischen Leitung.
Vorzugsweise ist das erste Steckelement als Steckerbuchse und das zweite Steckelement als Stecker oder das erste Steckelement als Stecker und das zweite Steckelement als Steckerbuchse ausgebildet. Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung kann auch vorgesehen sein, dass eine Mischkonfiguration der Steck- Verbindung geboten wird, bei der das erste Steckelement bereichsweise als Steckerbuchse und bereichsweise als Stecker und das zweite Steckelement entsprechend bereichsweise als Stecker und bereichsweise als Steckerbuchse ausgebildet ist. Wobei jeweils eine der Schnittstellen von einem Steckerbuchsenbereich und einem Steckerbereich gebildet wird. Vorzugsweise ist noch mindestens eine weitere Schnittstelle in der einen Steckverbindung vorgesehen. Die Medien-
Schnittstelle ist zweckmäßigerweise derart ausgebildet, dass eine dichte Verbindung zwischen der ersten Medienleitung und der zweiten Medienleitung gewährleistet wird. Bevorzugt sind das erste und das zweite Steckelement derart mechanisch codiert, dass ein Zusammenstecken der beiden Steckelemente nur auf eine Art und Weise möglich ist, sodass ein falsches Zusammenstecken der
Steckelemente sicher verhindert wird. Hierzu sind vorzugsweise die Konturen der Steckelemente asymmetrisch geformt. Alternativ oder zusätzlich weist vorzugsweise eines der Steckelemente einen Vorsprung auf, der beim Zusammenstecken in eine an dem anderen Steckelement ausgebildete Aufnahme oder Aus- sparung einbringbar ist. Bevorzugt ist die Steckverbindung als Rastverbindung ausgebildet. Das bedeutet, dass wenigstens ein Rastmittel vorgesehen ist, das ein rastendes Zusammenstecken des ersten Steckelements mit dem zweiten Steckelement erlaubt, sodass das erste Steckelement und das zweite Steckelement im Wesentlichen formschlüssig aneinander gehalten sind, wodurch ein ungewolltes Lösen der
Steckverbindung auf einfache Art und Weise verhindert wird.
Vorzugsweise weisen dazu das erste oder das zweite Steckelement ein gegen eine Vorspannkraft verlagerbares Rastelement auf, das ein Gegenrastelement des zweiten oder des ersten Steckelements im zusammengesteckten Zustand der Steckelemente hintergreift. Beim Zusammenstecken der Steckerelemente wird das Rastelement beispielsweise von einem als Vorsprung ausgebildeten Gegenrastelement entgegen der Vorspannkraft verlagert und anschließend, nach Überwinden des Gegenrastelements, durch die Vorspannkraft in die Hintergriffs- position gedrängt. In einer alternativen Ausgestaltung ist das Gegenrastelement als Vertiefung in dem anderen Steckelement ausgebildet, sodass das Rastelement beim Zusammenstecken der Steckelemente durch die Vorspannkraft in die Vertiefung gedrängt wird, wodurch die Rastverbindung entsteht. Besonders bevorzugt ist zum Aufbringen der Vorspannkraft wenigstens ein Federelement vor- gesehen, das das Rastelement in seine Raststellung beziehungsweise Hintergriffsposition drängt.
Vorzugsweise weist die Steckverbindung zum Arretieren der Steckelemente aneinander einen Bügelspanner auf. Der Bügelspanner kann wie im Automobilbau üblich ausgebildet sein. Dazu weist eines der Steckelemente einen Bügel auf, der in Hintergriffposition mit einem an dem anderen Steckelement vorgesehenen Vorsprung gebracht wird. Durch Betätigen eines mit dem Bügel verbundenen Hebels wird der Bügel in Richtung des zuerst genannten Steckelements gezogen, wodurch die Steckelemente zusammengeschoben werden, sodass in Steck- richtung gesehen die Steckelemente aneinander durch eine Vorspannkraft gehalten sind. Hierdurch wird eine dichte Verbindung insbesondere der Medien- Schnittstelle gewährleistet.
Die erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungsvorrichtung zeichnet sich durch die Ausbildung des Steckverbindungssystems, wie es oben beschrieben wurde, aus. Gerade im Kraftfahrzeugbau, wo aufgrund der Vereinheitlichung der Elemente auch der gleiche Tank in unterschiedlichen Fahrzeugen vorgesehen wer- den soll, erlaubt das erfindungsgemäße Steckverbindungssystem eine kostengünstig zu gestaltende Doppel-Schnittstelle an dem Tank. Die erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungsvorrichtung lässt sich einfach und schnell montieren. Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das erste Steckelement als integrierter Stecker von einer Gehäuseaußenseite des Tanks gebildet wird. Das bedeutet, dass der integrierte Stecker direkt auf die Gehäuseaußenseite aufgebracht ist, sodass keine freiliegende Medienleitung oder elektrische Leitung zwischen dem ersten Stecker und dem Tank zugänglich ist. Besonders bevorzugt ist der integrierte Stecker einstückig mit dem Gehäuse des Tanks ausgebildet. Der den integrierten Stecker aufweisende Abschnitt des Gehäuses kann dabei beispielsweise von einem Gehäusedeckel oder einem Gehäuseflansch gebildet sein. Vorzugsweise ist das zweite Steckelement als Steckerbuchse zur Aufnahme des integrierten Steckers ausgebildet. Bei der Montage ist somit lediglich das zweite Steckelement auf den integrierten Stecker aufzustecken. Sind dabei ein Bügelspanner oder ein Rastmittel, wie oben beschrieben, vorgesehen, wird eine sichere Anbindung der zweiten Medienleitung und der zweiten elektrischen Leitung an dem Tank gewährleistet.
Bevorzugt sind die erste und die zweite elektrische Leitung jeweils als Versorgungsleitung für eine in dem Tank angeordnete elektrische Heizeinrichtung ausgebildet. Über die Versorgungsleitung wird somit ein derart hoher Strom geführt, dass sich die erste und die zweite elektrische Leitung aufwärmen beziehungsweise aufheizen. Dadurch wird zumindest im Bereich der Steckverbindung Wärme auf das durch die erste und die zweite Medienleitung geführte Medium übertragen. Hierdurch kann beispielsweise verhindert werden, dass in den Medienleitungen befindliches flüssiges Medium, wie beispielsweise flüssiges Reduktions- mittel, gefriert. Die elektrischen Leitungen sind vorzugsweise als Heizlitzen ausgebildet. Gemäß einer weiteren Ausführungsform umfassen die erste und die zweite Medienleitung jeweils mindestens zwei Teilleitungen, die nebeneinander in der jeweiligen Medienleitung geführt sind. So kann beispielsweise durch eine Teilleitung Flüssigkeit und durch eine andere Teilleitung Gas, beispielsweise zur Entlüftung, geführt werden. Im Folgenden soll die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Dazu zeigen
Figur 1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines Steckverbindungssystems in einer perspektivischen Darstellung,
Figur 2 das Ausführungsbeispiel der Figur 1 in einer weiteren Darstellung und
Figur 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Steckverbindungssystems.
Die Figur 1 zeigt in einer perspektivischen Darstellung ein Steckverbindungssystem 1 einer hier nicht näher dargestellten Abgasnachbehandlungsvorrichtung. Das Steckverbindungssystem 1 umfasst eine Steckverbindung 2, die von einem ersten Steckelement 3 und einem zweiten Steckelement 4 gebildet wird. Das erste Steckelement 3 ist mit einer ersten Medienleitung 5 verbunden sowie mit zwei ersten elektrischen Leitungen 6 und 7. Das erste Steckelement 3 bildet somit das Ende der Medienleitungen 5 sowie der elektrischen Leitungen 6 und 7 und fasst diese zusammen.
Das zweite Steckelement 4 ist mit einer zweiten Medienleitung 1 1 sowie mit zweiten elektrischen Leitungen 12 und 13 verbunden. Das zweite Steckelement 4 bildet somit das Ende der Medienleitung 1 1 sowie der elektrischen Leitungen 12 und 13 und fasst diese zusammen. Das erste Steckelement 3 ist hierbei als Stecker 14 und das zweite Steckelement 4 als Steckerbuchse 15 ausgebildet. Durch Fügen beziehungsweise Zusammenstecken der Steckverbindung 2, beziehungsweise durch Einstecken des Steckers 14 in die Steckerbuchse 15, werden jeweils eine Verbindung von der ersten Medienleitung 5 zu der zweiten Medienleitung 1 1 sowie von der elektrischen Leitung 6 zu der elektrischen Leitung 12 und von der elektrischen Leitung 7 zu der elektrischen Leitung 13 hergestellt. Die Steckverbindung 2 weist somit sowohl eine Medien-Schnittstelle 8 für die Medienleitungen 5 und 1 1 sowie jeweils eine Kontakt-Schnittstelle 9 und 10 für die elektrischen Leitungen 6 und 12 beziehungsweise 7 und 13 auf.
Durch das vorteilhafte Steckverbindungssystem 1 lassen sich somit auf einfache Art und Weise unterschiedliche Leitungen, vorliegend für gasförmige und/oder flüssige Medien und für elektrischen Strom oder elektrische Signale, durch eine einzige Steckverbindung 2 kontaktieren beziehungsweise verbinden. Dadurch wird die Montage der Abgasnachbehandlungsvorrichtung vereinfacht und beschleunigt. Der Stecker 14 weist an einer Seite einen Vorsprung 16 auf, der sich in Steckrichtung erstreckt. Die Steckerbuchse 15 weist auf der gleichen Seite eine randoffene Aussparung 17 auf, die im Bereich nahe zur freien Stirnseite der Steckerbuchse 15 Einführschrägen 18 aufweist. Beim Einstecken des Steckers 14 in die Steckerbuchse 15 wird der Vorsprung 16 durch die Einführschrägen 18 in die Aussparung 17 geführt. Die Aussparung 17 und der Vorsprung 16 sind dabei derart ausgebildet, dass die Kontur der Aussparung 17 im Wesentlichen der Kontur des Vorsprungs 16 entspricht. Die auf nur der einen Seite der Steckverbindung vorgesehene Aussparung 17 und Vorsprung 16 bilden somit eine Stecksicherung 19, die das Zusammenstecken von Stecker 14 und Steckerbuchse 15 auf nur eine Art und Weise erlaubt. Die Stecksicherung 19 bildet somit eine Art mechanische Codierung für die Steckverbindung 2. Darüber hinaus wird durch die Stecksicherung 19 ein genaues Ausrichten der zu verbindenden Leitungen zueinander gewährleistet. Die Figur 2 zeigt eine Draufsicht auf die Seite mit der Aussparung 17 der Steckerbuchse 15. Hierbei ist zu erkennen, dass der Vorsprung 16 von zwei parallel zueinander verlaufenden Stegen 20,21 gebildet wird, zwischen denen ein Ge- genrastelement 22 angeordnet ist. Ein aus Übersichtlichkeitsgründen hier nicht dargestelltes Rastelement, das gegen eine Vorspannkraft verlagerbar an der Ste- ckerbuchse 15 gehalten ist, wird beim Zusammenstecken der Steckverbindung 2 mit dem Gegenrastelement 22 in Eingriff gebracht, wodurch der Stecker 14 an der Steckerbuchse 15 formschlüssig gehalten wird.
Die Figur 3 zeigt eine weitere Ausführungsform des vorteilhaften Steckverbin- dungssystems 1. Aus den vorhergehenden Figuren bekannte Elemente sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen, sodass insofern auf die oben stehende Beschreibung verwiesen wird. Figur 3 zeigt zusätzlich einen Tank 23 der Abgasnachbehandlungsvorrichtung 24. Der Tank 23 weist einen Deckel 25 auf, der eine Tanköffnung des Tanks 23 verschließt. Der Tank 23 dient insbesondere zur Bereitstellung von flüssigem Abgasnachbehandlungsmittel. Im Unterschied zu dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel verlaufen hier die Medienleitung 5 sowie die elektrischen Leitungen 6 und 7 innerhalb des Tanks 23 beziehungsweise des Deckels 25. Dabei ist der Stecker 14 als integrierter Gehäusestecker 26 ausgebildet. Dazu ist der Stecker 14 vorteilhafterweise ent- weder von dem Material des Deckels 25 umspritzt oder einstückig mit dem Deckel 25 ausgebildet. Die Medienleitung 5 sowie die elektrischen Leitungen 6 und 7 münden in den Gehäusestecker 26.
Die Steckerbuchse 15 ist wie in dem vorherigen Ausführungsbeispiel auf den Stecker 14 aufgeschoben beziehungsweise aufgesteckt. Aus Übersichtlichkeitsgründen sind hierbei die in die Steckerbuchse 15 mündenden Leitungen 1 1 ,12 und 13 nicht dargestellt. Im Unterschied zu dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel weist nunmehr der Stecker 14 auf seiner Außenseite ein Gegenrastelement 27 auf, das quer zur Steckrichtung ausgerichtet ist. Das Gegenrastelement 27 ist dabei als ein Vorsprung 28 ausgebildet, der in Aufsteckrichtung angeschrägt ist. Die Steckerbuchse weist ein Rastelement 29 auf, das um eine Kippachse gegen eine Vorspannkraft verlagerbar ist. Beim Aufschieben auf den Stecker 14 wird das Rastelement 29 an seinem in Steckrichtung vorne liegenden Ende von dem Vorsprung 28 nach außen gegen die Vorspannkraft gedrängt, bis es den Vorsprung 28 überwunden hat und dahinter in eine Hintergriffsposition durch die Vorspannkraft verlagert wird. Zum Aufbringen der Vorspannkraft kann ein Federelement vorgesehen sein, das in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel als elastisch verformbarer Bereich der Steckerbuchse 15 ausgebildet ist. Alternativ könnte natürlich auch ein gesondertes Federelement, wie beispielsweise eine Schrauben- oder Bügelfeder, vorgesehen werden. Gemäß einer weiteren hier nicht dargestellten Ausführungsform ist es denkbar, anstelle des Rastelements 29 einen Bügelspanner vorzusehen, mittels dessen die Steckerbuchse 15 auf den Stecker 14 mit einer Vorspannkraft in Steckrichtung wirkend haltbar ist. Natürlich kann das Steckverbindungssystem 1 um weitere Leitungen ergänzt werden. Auch ist es denkbar, Medienleitungen zu verwenden, die mehrere Teilleitungen 30,31 und 32 umfassen, die in einem gemeinsamen Leitungsschlauch 33 ausgebildet beziehungsweise geführt sind. In dem Ausführungsbeispiel gemäß der Figuren 1 und 2 sind die Medienleitungen 7 und 1 1 entsprechend aus- gebildet.

Claims

Ansprüche
1 . Steckverbindungssystem (1 ) für eine Abgasnachbehandlungsvorrichtung (24) eines Verbrennungsmotors, mit wenigstens einer Medien-Schnittstelle (8) zum Verbinden einer ersten Medienleitung (5) mit einer zweiten Medienleitung (1 1 ) für gasförmige und/oder flüssige Stoffe, und mit mindestens einer Kontakt-Schnittstelle (9,10) zum elektrischen Kontaktieren einer ersten elektrischen Leitung (6,7) mit einer zweiten elektrischen Leitung (12,13), dadurch gekennzeichnet, dass die Medien-Schnittstelle (8) und die Kontakt- Schnittstelle (9,10) in eine Steckverbindung (2) integriert ausgebildet sind.
2. Steckverbindungssystem nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Steckverbindung (2) ein erstes Steckelement (3) aufweist, das mit der ersten Medienleitung (5) und mit der erste elektrischen Leitung (6,7) verbunden ist, und ein zweites Steckelement (4), das mit der zweiten Medienleitung (1 1 ) und der zweiten elektrischen Leitung (12,13) verbunden ist, wobei das erste Steckelement (3) und das zweite Steckelement (4) zum Miteinander- Verbinden der jeweiligen Leitungen (5,1 1 ;6,12;7, 13) zusammensteckbar sind.
3. Steckverbindungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Steckelement (3) als Steckerbuchse (15) und das zweite Steckelement (4) als Stecker (14) oder dass das erste Steckelement (3) als Stecker und das zweite Steckelement (4) als Steckerbuchse ausgebildet ist.
4. Steckverbindungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steckverbindung (2) als Rastverbindung ausgebildet ist. Steckverbindungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste oder das zweite Steckelement (3,4) ein gegen eine Vorspannkraft verlagerbares Rastelement (29) aufweisen, das ein Gegenrastelement (27) des zweiten oder des ersten Steckelements (4,3) im zusammengesteckten Zustand der Steckelemente (3,4) hintergreift.
Steckverbindungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steckverbindung (2) einen Bügelspanner aufweist.
Abgasnachbehandlungsvorrichtung (24) für einen Verbrennungsmotor, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem ein gasförmiges und/oder flüssiges Medium bereitstellenden Tank (23), sowie mit einem Steckverbindungssystem (1 ), das wenigstens eine Medien-Schnittstelle (8) zum Verbinden einer ersten aus dem Tank (23) herausführenden ersten Medienleitung (5) mit einer außerhalb des Tanks befindlichen zweiten Medienleitung (1 1 ) und mindestens eine Kontakt-Schnittstelle (9,10) zum elektrischen Kontaktieren einer aus dem Tank (23) herauszuführenden ersten elektrischen Leitung (6,7) mit einer außerhalb des Tanks befindlichen zweiten elektrischen Leitung (12,13) umfasst, gekennzeichnet durch die Ausbildung des Steckverbindungssystems (1 ) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche.
Abgasnachbehandlungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Steckelement (3) als integrierter Gehäusestecker (26) von einer Gehäuseaußenseite des Tanks (23) gebildet wird.
Abgasnachbehandlungsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Steckelement (4) als Steckerbuchse (15) zur zumindest bereichsweisen Aufnahme des Steckers (14) ausgebildet ist.
0. Abgasnachbehandlungsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite elektrische Leitung (6,7; 12, 13) jeweils als Versorgungsleitung für eine in dem Tank angeordnete elektrische Heizeinrichtung ausgebildet sind.
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