WO2011098073A3 - Verfahren zum herstellen eines rohrförmigen rotationssymmetrischen kfz-fahrwerkbauteils wie einer kolbenstange, und gebaute kolbenstange - Google Patents

Verfahren zum herstellen eines rohrförmigen rotationssymmetrischen kfz-fahrwerkbauteils wie einer kolbenstange, und gebaute kolbenstange Download PDF

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Matthias Schulenburg
Matthias Jäger
Klaus Wolf
Jürgen Breuer
Martin Schlupek
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Thyssenkrupp Bilstein Suspension Gmbh
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines rotationssymmetrischen Kfz-Fahrwerkbauteils (1), bei dem ein rohrförmiges rotationssymmetrisches Bauelement (2) und mindestens ein rotationssymmetrisches Ansatzelement (3) an einander axial zugewandten Enden gefügt werden. Um eine hochfeste Fügeverbindung ohne einen Schweißprozess zu erreichen, werden in verfahrensmäßiger Kombination das Bauelement (2) und das Ansatzelement (3) mit einem radialen Spiel so dimensioniert gewählt, dass beim Einfügen eines axial gerichteten Fügeteils (4) des Ansatzelementes (3) in das Ende des Bauelementes (2) mindestens ein sich axial erstreckender Klebespalt (11) zwischen dem Innen- und/oder Außenmantel (14 bzw. 21) des Bauelementes (2) und mindestens einer Mantelfläche (12) des Fügeteils (4) gebildet wird, worauf der Innen- und/oder Außenmantel (14 bzw. 21) des Bauelementes (2) und/oder die mindestens eine Mantelfläche (12) des Ansatzelementes (3) jeweils über einen in Axialrichtung gleich langen Abschnitt mit einer Schicht mindestens eines kalthärtenden Klebstoffes (13) versehen werden, deren Dicke der radialen Abmessung des zu bildenden Klebespaltes (11) entspricht, und dann das Fügeteil (4) in das Bauelement (2) bis zum Anschlag eines Basisteils (5) des Ansatzelementes (3) an der Stirnfläche (7) des Bauelementes (2) eingeführt wird, wobei die zugeordnete Öffnung (8) des Bauelements von dem Basisteil (5) verschlossen wird, und der Klebespalt (11) mit dem Klebestoff (13) gefüllt wird, durch den die Klebeabschnitte zu einer hochfesten Fügeverbindung verklebt werden, die eine Zugscherfestigkeit aufweist, die einer maximalen Ausreisskraft von 35 KN standhält.
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