WO2011076238A1 - Adjustable transport feet - Google Patents

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WO2011076238A1
WO2011076238A1 PCT/EP2009/009261 EP2009009261W WO2011076238A1 WO 2011076238 A1 WO2011076238 A1 WO 2011076238A1 EP 2009009261 W EP2009009261 W EP 2009009261W WO 2011076238 A1 WO2011076238 A1 WO 2011076238A1
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support
operating position
transport
component
adapter element
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PCT/EP2009/009261
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German (de)
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Inventor
Ralf Wilhelm
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Powerwind Gmbh
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/62Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled
    • B66C1/66Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled for engaging holes, recesses, or abutments on articles specially provided for facilitating handling thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/108Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means for lifting parts of wind turbines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D13/00Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/40Arrangements or methods specially adapted for transporting wind motor components
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction

Definitions

  • the invention relates to a support assembly for unloading and loading a piece goods from / to a height-adjustable loading area of a means of transport with a support element with a auflegbaren on a bottom surface contact surface for initiating the weight of the cargo after unloading / before charging the cargo from / to the / n charging area in a bottom surface and an adapter element designed for connection to the support element.
  • a swap body is a replaceable load carrier, usually a container that can be separated from its host vehicle. It has adjustable, in particular fold-out support elements or support feet, which can be folded out to unload the container, so that the support feet rest at least partially on the ground. Subsequently, the loading area of the carrier vehicle on which the container rests, lowered by means of the air suspension of the carrier vehicle, so that the container is completely supported by the support legs. The carrier vehicle can then exit under the swap body. In this way, heavy containers can be used, otherwise only with the help of a crane or a larger one Lifting device could be separated from the carrier vehicle, be unloaded in a simple and cost-effective manner.
  • the loading of a swap body is done in the reverse order: the carrier vehicle positions itself under the container supported by support assemblies and the support surface is then raised until the container is fully supported by the carrier vehicle.
  • a boiler bridge has a motor vehicle with attached semitrailer and connected thereto, for example, via spars trailer, the piece goods between motor vehicle and trailer is stored.
  • a crane or a lifting device must be available at all times so that the goods can be unloaded and the means of transport, for example for picking up another piece of goods, released.
  • the same problems arise at places of loading such as ports or at interim storage facilities, where a crane is always required to unload the piece goods.
  • the loading of the cargo equally causes problems.
  • tower segments are usually made of steel and regularly have a length over 15 m, a diameter of about 3 m and a weight over 20 tons.
  • tower segments are approximately annular flange areas over which the individual sections are connected to each other in the construction of the tower.
  • the connection is usually made by screws or bolts, which are received in through holes in the flange portions of the tower segments.
  • rotor blades are usually not excessively heavy, their transport is only possible with special vehicles such as boiler bridges or low loaders with a special length due to their length and the associated unwieldiness.
  • special vehicles such as boiler bridges or low loaders with a special length due to their length and the associated unwieldiness.
  • For unloading and loading of these components of the transport vehicles usually crane or at least a special lifting device is necessary.
  • Devices for gripping a piece goods, in particular a tower segment having a handle portion in the form of a container corner and can be fastened to the cargo are already known from WO 02/04321. These devices facilitate the handling of the piece goods with designed for the transport of containers lifting and transport facilities, but also for the loading and unloading of the cargo is always a lifting device, usually a crane necessary.
  • the invention has the object to simplify the transport and handling of large piece goods.
  • the object is achieved by a support assembly, the adapter element has a mounting portion, which is designed for releasable attachment to a specific piece goods, the piece goods is a component of a wind turbine.
  • the invention is based on the knowledge that a crane for unloading the piece goods from the loading area of a means of transport is not necessary if the loading area of the loaded with the cargo transport is lowered as in a swap body and then move out the transport under the supported by support assemblies cargo can.
  • a crane for unloading the piece goods from the loading area of a means of transport is not necessary if the loading area of the loaded with the cargo transport is lowered as in a swap body and then move out the transport under the supported by support assemblies cargo can.
  • the support assemblies have adapter elements, the attachment area is designed specifically for the detachable attachment to the cargo.
  • the adapter element is thus specially adapted to the cargo to be unloaded and so attached to it that it represents an adapter between the cargo and the support element.
  • Components of wind turbines are, as described above, particularly unwieldy, large and / or heavy, so that usually only a few, usually one or two components can be charged to a transport vehicle at the same time. If the adapter element, in particular its attachment region, is specially matched to the component, the component can be carried particularly securely and reliably after being unloaded / before being charged by the support assembly.
  • the unloading process and the subsequent support by the support assembly can be done very safely and easily, since the support assembly with respect to statics, structure and choice of materials optimally on the component, especially in terms of weight distribution, particularly suitable points of attack, material can be tuned ,
  • the support element is already connected to the adapter element before the unloading process, and is brought to a position in which its support surface rests at least partially on the bottom surface for unloading.
  • the support element is separated from the adapter element before being unloaded, and connected to the adapter element for unloading.
  • the charging of the piece goods can be carried out in an analogous manner, in which case a transport means with its charging area is initially positioned under the piece goods carried by support arrangements. Subsequently, the loading surface of the means of transport is increased by means of the height adjustment, until the piece goods are completely carried by the means of transport.
  • Support arrangements according to the invention can also be used for the so-called roll on-roll off traffic.
  • the piece goods are unloaded by the means of transport, for example in the hold of a ship, without relying on crane technology and / or the assistance of external third parties.
  • crane costs, crane mobilization costs and costs for loading personnel can be saved.
  • the general cargo can in turn be loaded onto another means of transport for further transport on land without the help of third parties.
  • the adapter element has a connection region which is designed to connect the adapter element to the support element.
  • the support assembly according to the invention simplifies the unloading and charging particularly strong when the cargo is a tower segment, a hub, a rotor blade, a machine housing or a part of these components. These components are particularly heavy, large and / or unwieldy. The fastening region of the adapter element is then matched to one of these components.
  • the support member has a fastened to the cargo on the adapter element and after unloading, or before charging the cargo in approximately vertical direction extending support portion, wherein the support element can occupy at least two operating positions and from a first operating position in a second operating position is adjustable, wherein the smallest distance between the support surface of the support element and the adapter element in the first operating position 10 cm or more, preferably 30 cm or more, in particular 50 cm or more smaller than in the second operating position.
  • the support surface is at least partially on the bottom surface in the second operating position.
  • the support element is already connected during transport by the transport means with the adapter element, wherein the support assembly is in a first operating position in which the support surface of the support element is located at a sufficient distance from the ground, so that a safe transport of the piece goods with attached support arrangement is possible.
  • the support element is adjusted to a second operating position, in which the support surface of the support element rests at least partially on the bottom surface.
  • the support member can occupy more than two operating positions, in particular, the smallest distance between support surface and adapter element may also be infinitely adjustable, so that the support member can be brought in any case in a position in which the support surface at least partially on the bottom surface rests.
  • the adapter element preferably has a rail section with an approximately vertical direction extending hollow and / or approximately U-shaped longitudinal profile, wherein the support portion of the support member is at least partially receivable in the profile such that the adjustment of the first to the second operating position by moving the support element can be made in profile direction. If the support portion is at least partially included in such a profile, an unwanted change in the mutual position of the support element and adapter element, in particular a mutual twisting or pivoting is not under the effective weight load of the piece good more is possible. As a result, the stability of the support assembly is increased in the use position.
  • the support section can, for example, at least partially consist of a metal rod or a steel support with a rectangular or round cross-section, which is at least partially received in the rail section of the adapter element in a complementary to this cross-section hollow profile and can be moved in the profile direction.
  • the support section In the first operating position, the support section can be received in the profile of the rail section in such a way that over 75%, preferably over 90%, of the support section is received in the profile in the profile direction. In this way, the cargo forms with attached support assembly in the first operating position, especially during transport by the transport a compact overall arrangement.
  • the position of the support element with respect to the adapter element is preferably lockable in at least one operating position, in particular in the second operating position, preferably in each operating position.
  • the locking via a securing element, preferably via a securing bolt, which engages in bores in the connecting region of the adapter element and the support portion of the support element, wherein the connecting portion or the support portion has at least two spaced apart in the profile direction bores and the securing element in each operating position in one of Operating position associated hole engages.
  • a reliable and stable designed fuse element according to the invention important because a large part of the weight is introduced via the securing element of the adapter element in the support element.
  • the securing element can serve above all the secure mounting of the support element on the adapter element.
  • a support portion of the support member extends transversely in a first operating position, in particular approximately perpendicular to the vertical direction and is adjusted by pivoting about an approximately horizontally extending pivot axis in a second operating position.
  • the support member is then folded during transport and can be pivoted to unload the piece goods in the second operating position that it rests at least partially on the ground. In this position it can be secured by a suitable securing means.
  • the fastening region of the adapter element is adapted to an arcuate flange region of the piece good preferably before unloading / after charging in a vertical plane, wherein the adapter element can be detachably fastened to the arcuate flange region via the attachment region.
  • tower segments have such arcuate flange portions which, as described above, are interconnected during assembly of the wind turbine. Hubs may also have arcuate flange portions. These arcuate flange portions usually have through holes with a predetermined diameter and mutual spacing.
  • the fastening region is preferably designed for attachment to an arcuate flange region which has a radius of curvature of one meter or more, in particular 1.5 m or more. The radii of curvature of the arcuate flange portions of tower segments are regularly greater than 1.5 m.
  • the fastening region of the adapter element preferably has attachment means, such as through-holes for receiving bolts and / or screws, in particular fastening bolts or threaded bolts.
  • attachment means such as through-holes for receiving bolts and / or screws, in particular fastening bolts or threaded bolts.
  • the arcuate flange region of the piece goods that can be fastened to the fastening region usually also has bores into which the screws and / or bolts for fastening the adapter element to the component can engage.
  • the attachment region preferably has at least two bores which, including their diameter and mutual distance, are adapted to the arcuate flange region of the article to be attached, which has a pattern of equally spaced bores.
  • the fastening means of the fastening region can be optimally adapted to the flange region which can be fastened thereto and holes already present therein.
  • the adapter element can be adapted, for example, to the flange region of a tower segment with a larger diameter, whose holes present in the flange region regularly have a greater distance.
  • the bores may lie on a straight line extending transversely to a longitudinal axis of the support element. For example, if two holes are formed in the mounting area, a fixed by the centers of these holes straight after attachment to the cargo a secant of the circle or Represent circular arc on which lies at least a portion of the holes formed in the arcuate flange portion of the piece goods.
  • the bore centers of the holes in the mounting area lie on a circular arc.
  • the radius of the arc can be adapted to the radius of the arcuate flange portion of the piece good.
  • a tower segment of the tower of a wind turbine usually at its axially opposite ends about circular arc flange portions with holes, the holes lie on a circular arc and thus cover when mounted on the adapter element with the holes formed therein.
  • the adapter element has two connection regions, each connection region being designed for connection of the adapter element to a support element, and the connection regions preferably are spaced apart, that the mutual distance of the bearing surfaces of the two support elements after connection with the adapter element is greater than the width of the charging of the transport vehicle in a direction perpendicular to the direction of travel direction.
  • the adapter element has two connection areas in opposite sides of the adapter element, which projects in horizontal direction perpendicular to the direction of travel and which at least partially protrude laterally beyond the transport means. The adapter element thus extends over the entire width of the transport means, wherein the adapter element is assigned a support element on each of the two sides conveying means.
  • the adapter element can also serve in this embodiment as a transition element between Auflade constitutional and cargo on which the cargo rests at least partially during transport and / or of which it is held.
  • the cargo is then during transport not directly on the Auflade constitutional of the means of transport. Rather, the adapter element can rest directly on the Auflade constitutional, wherein the cargo is secured during transport to the adapter element, that it is kept at a distance from the Auflade configuration.
  • the component can be additionally protected against damage by external mechanical action.
  • the adapter element of this embodiment comprises a frame as well as two optionally rail-detachably connected to the frame, each having a rail portion having rail elements, wherein each rail portion has one of the two connecting portions. It is therefore intended that the rail elements of the adapter element, possibly together with the support elements connected to the rail elements detachable from the frame of the adapter element. For unloading the piece goods, the rail elements are connected together with the support elements with the frame. However, the rail elements can also be made in one piece with the frame.
  • the frame preferably has at least two, preferably four or more attachment areas, wherein the attachment areas are designed by their mutual distance and the fastening means arranged therein for releasably securing a component of a wind turbine, in particular a rotor blade or a part of a machine house or a hub.
  • the component is fastened to a frame assigned to it and subsequently, for example by means of lever tabs attached to the frame, the frame can be loaded onto a means of transport.
  • rotor blades of wind turbine can be particularly effectively transported by means of supporting arrangements, if the adapter element has a frame with two, three or more approximately vertically stacked transport layers, each transport tray has at least two mounting areas whose mutual distance is about the width of a rotor blade in the Transport stage assigned portion of the rotor blade corresponds.
  • the adapter element has a frame with two, three or more approximately vertically stacked transport layers
  • each transport tray has at least two mounting areas whose mutual distance is about the width of a rotor blade in the Transport stage assigned portion of the rotor blade corresponds.
  • two, three or more rotor blades can be transported and unloaded at the same time with the help of a transport vehicle.
  • a lifting tab for lifting and transporting the adapter element, possibly with attached thereto piece goods by means of a lifting device, in particular be mounted with a crane.
  • Such lifting tabs can also be used to support the cargo on attached support arrangements.
  • the lifting tabs can be used for erecting a tower segment in building the tower and / or securing the cargo on a storage area, for example in the storage room of a ship, by chains or ropes.
  • the invention further comprises an arrangement consisting of the component of a wind energy plant and at least one support arrangement according to the invention attached to the component.
  • the invention further comprises a method for unloading a component of a wind turbine from a height-adjustable charging area of a means of transport, in which at least two support arrangements according to the invention are connected via their respective attachment area / s to the component, in which first the support elements of the support arrangements with them associated adapter elements are connected so that the bearing surfaces of the support elements at least partially rest on the bottom surface, preferably the support elements are secured in this position by means of a securing element, the charging of the transport is lowered until the component is completely supported by the support assemblies, and then the Means of transport, preferably by moving out of the means of transport under the component is removed.
  • the support elements preferably each have a support nabrisk extending in an approximately vertical direction after the component has been unloaded, the support elements each being able to assume at least two operating positions and being adjustable from a first operating position to a second operating position, wherein the smallest distance between the bearing surface and the adapter element in the first operating position 10 cm or more, preferably 30 cm or more, in particular 50 cm or more smaller than in the second operating position.
  • the support elements can then be in the first operating position before unloading, in particular during transport by the means of transport.
  • the method step of connecting consists in that the support elements for unloading the component are adjusted to the second operating position, in which the bearing surface of the respective support element at least partially rests on the bottom surface.
  • the support arrangements can be additionally connected to each other by bracing and / or stiffening elements.
  • the overall arrangement of a supported by support assemblies component can be stabilized in this way. Additional stiffeners of the overall arrangement can be important, for example, for securing the supported component in the storage space of a ship, which is inevitably subject to accelerations caused by the waves.
  • the invention comprises a method for charging a component of a wind energy plant carried by supporting arrangements according to the invention onto a height-adjustable charging area of a transport means, in which at least two support arrangements according to the invention are connected to the component via its attachment area are initially positioned, the charging area of the means of transport under the supported by the support member components and the charging area of the transport is then raised about the height adjustment until the component rests at least indirectly on the Auflade Structure of the transport and is fully supported by the transport.
  • the support elements each have a prior to charging of the component in approximately vertical direction extending support portion
  • the support assemblies can each occupy at least two operating positions and are adjustable from a first operating position to a second operating position, wherein the smallest distance between the support surface and the adapter element in the first operating position is 10 cm or more, preferably 30 cm or more, in particular 50 cm or more smaller than in the second operating position, in particular the bearing surface in the second operating position rests at least partially on the bottom surface, and the support assemblies prior to charging of the component are in the second operating position and adjusted after raising the Aufladerios in the first operating position. Subsequently, the support elements can be secured in the first operating position by means of a securing means.
  • the method according to the invention for unloading or loading a component it is also possible to use four support arrangements according to the invention, two support arrangements each being fastened to the front side and the rear side of the component.
  • four support arrangements may be necessary for carrying out the method according to the invention if the four support arrangements each have only one support element.
  • two support assemblies are fixed such that viewed from above at each of the four "corners" of the approximately rectangular tower tower segment a support assembly
  • the two support arrangements fastened to a flange of the tower segment can be connected by additional struts and / or stiffening elements.
  • the inventive method is particularly suitable for loading and unloading a tower segment of a tower of a wind turbine, the tower segment in the axial direction at the front and at the back each having an approximately circular flange with bores, via which the attachment of the mounting portions of the support assemblies.
  • the inventive method is also suitable for unloading and recharging a component of a wind turbine, which has no arcuate flange portion. Possibly. In this case, only two support arrangements according to the invention, each having two support elements, are connected to the component.
  • the invention comprises a method for transporting a component of a wind energy plant, in particular a tower segment, a hub, a machine house or rotor blade or parts thereof, in which the component is first unloaded by the method described above and then charged as described.
  • the component in roll on - roll off traffic, can be unloaded from a first transport vehicle in the hold of a ship in this way and be charged after arrival of the ship at the destination to a second transport vehicle for further transport.
  • tower feet which are usually used for transporting and storing tower segments, can be developed into adapter elements of the present invention, so that the tower legs can then be used in double functionality as bearing elements and as adapter elements of support arrangements according to the invention.
  • Fig. 1 is a schematic side view of two attached to a piece goods according to the invention support arrangements (first embodiment) in the first operating position.
  • Fig. 2 is a schematic side view of two attached to a piece goods according to the invention support arrangements (first embodiment) in the second operating position.
  • FIG. 3 shows a schematic sectional view of a second embodiment of a support arrangement according to the invention with two piece goods attached thereto
  • 4a shows a first method step in the unloading of piece goods from a means of transport with two support arrangements according to the invention (each second embodiment)
  • FIG. 4b shows a second method step during the unloading of piece goods from a transport means with two support arrangements according to the invention (in each case the second embodiment),
  • FIG. 4c shows a third method step for unloading piece goods from a transport means with two support arrangements according to the invention (each second embodiment).
  • FIG. 1 and FIG. 2 show a substantially hollow-cylindrical tower segment 30 of the tower of a wind energy plant mounted on a height-adjustable charging area 42 of a transport means 40.
  • the cylinder axis points into the plane of the drawing, so that the arcuate flange region 32 of the front or rear side of the tower segment is annularly visible with bores formed therein, the bores serving to secure another tower segment in the construction of the tower.
  • two support assemblies 10 are attached at the arcuate flange portion.
  • Each support assembly 10 consists essentially of a support element 12 and an adapter element 20.
  • the adapter element 20 is fastened via a fastening region 24 with fastening means 26 to the arcuate flange region 32, wherein the fastening region 24 is adapted to the arcuate flange region.
  • holes 27 are namely formed, which lie on a circular arc, which has the same radius as the circular arc on which lie the holes of the flange portion of the tower segment. Furthermore, the holes are adjusted by the choice of their diameter and mutual distance to the holes in the flange area.
  • the adapter element also has two lifting tabs 25.
  • the adapter element 20 further has a connection region 22, in which the adapter element is connected to a support element 12.
  • the support member 12 includes a support surface 14 for support on a bottom surface 50 and extending approximately in the vertical direction support portion 16.
  • Fig. 1 are both support assemblies 10 in the first operating position, in which the smallest distance D between support surface 14 and the adapter element more than 50 cm smaller than in the second operating position (see Fig. 2).
  • the first operating position of the support portion 16 of the support member 12 is so in an approximately U-shaped profile of a rail section 28 of the Adapter element 20 added that substantially only the support surface 14 protrudes in the vertical direction over the adapter element 20.
  • the support member 12 can be adjusted by moving in profile direction A in the second operating position in which the support surface 14 at least partially rests on the bottom surface 50.
  • the second operating position is shown in FIG. 2.
  • the support element can be secured by a securing bolt 19.
  • the embodiment of the support arrangement shown in the drawing has a total of five possible operating positions, wherein in each operating position, the securing element 19 engages in a bore assigned to the operating position 17. In this way, an operating position in which the support surface rests at least partially on the bottom surface, be selected by using the appropriate hole for different levels of transport.
  • the support surface 42 of the carrier vehicle 40 is lowered, which is preferably done by means of an air suspension of the transport vehicle, so that the tower segment is completely supported by the support assemblies 10.
  • the transporting means 40 can now move out below the supported tower segment 30.
  • FIG. 3 shows a second embodiment of a support arrangement 110 according to the invention.
  • the adapter element 120 of this support arrangement has a frame 121 with fastening areas 124 for fastening two piece goods 130.
  • the attachment areas 124 are designed for attachment of a rotor blade.
  • the frame comprises two approximately vertically stacked transport layers 123, each with two attachment portions 124, wherein the attachment of a rotor blade 130 per transport day is provided.
  • the mutual distance corresponds in each case to two attachment regions 124 of a transport layer 123 of the width of a rotor blade in the section in which its attachment to the attachment regions is provided.
  • two support assemblies 110 of the second embodiment are connected to the piece goods for unloading and the piece goods of the transporting means 40, wherein a first support arrangement 10 is arranged in the front area of the loading area 42 of the transporting means 40 and a second Support arrangement 110 in the rear region of the Auflade Schemes 42.
  • the two support goods 130 can be completely carried by the two support assemblies 110 after unloading of the transport means 40, wherein the weight of the two piece goods is introduced via the total four bearing surfaces of the support elements in the bottom surface 50 ( see Fig. 4c).
  • the width of the adapter element 120 is greater than the width of the transporting means 40 in the region of the charging region 42, so that the two connection regions 122 on opposite sides of the adapter element 120 in horizontal direction perpendicular to the direction of travel F at least partially over the lateral boundary of the charging region 42 protrude.
  • the mutual distance b of the bearing surfaces 14 is greater than the width of the charging region 42 of the transport means in a direction perpendicular to the direction of travel F extending direction.
  • the adapter element 120 is associated with two support elements 12, wherein each support element is connected to the adapter element in each case a connection region 122.
  • the support elements are essentially constructed as the support elements of the first embodiment shown in Figures 1 and 2.
  • the support elements 12 can each occupy several operating positions, wherein in a second operating position, the support surface 14 of the support element 12 at least partially rests on the bottom surface 50.
  • the smallest distance D between support surface 14 and adapter element 120 is more than 50 cm smaller than in the second operating position shown in FIGS. 3, 4b and 4c.
  • the support elements 12 each have a support surface 14 and a support portion 16 which is at least partially receivable in a hollow profile of the rail portion 128 of the support member associated rail member 129. The adjustment is made by moving the support member 12 in the profile direction A.
  • the two rail elements 129 are releasably attached to the frame. However, they can also be made in one piece with the frame. Securing elements for locking the support element in an operating position are not shown.
  • the fuse element may correspond to, for example, the fuse element of the first embodiment.
  • FIG. 4 shows three method steps for unloading piece goods from a means of transport according to the method according to the invention.
  • Two support assemblies 110 are connected via their respective attachment regions to two piece goods 130 loaded on a transport means 40 (FIG. 4a).
  • the support elements are connected to the adapter element such that the bearing surfaces of the support elements in each case rest on the bottom surface. This is done by adjusting the support elements in the second operating position (Fig. 4b).
  • the support elements are secured in the second operating position (not shown).
  • the loading area of the transport means is lowered until the piece goods are completely carried by the support arrangements ( Figure 4c).
  • the transport 40 can only drive out of the piece goods 130.

Abstract

The invention relates to a support assembly (10, 110) for unloading and loading a unit load from/onto a height-adjustable loading area of a transport means, comprising a support element (12), which has a storage surface (14) that can be placed on a ground area and which is designed to introduce the weight of the unit load into the ground area after unloading/before loading the unit load from/onto the loading area, and an adapter element (20, 120) designed for connection to the support element (12). The adapter element (20, 120) has a fastening region (24, 124), which is designed for releasably fastening to a specific unit load, wherein the unit load is a component of a wind turbine.

Description

Verstellbare Transportfüße  Adjustable transport feet
Die Erfindung betrifft eine Stützanordnung zum Ab- und Aufladen eines Stückgutes von/auf einem/n höhenverstellbaren Aufladebereich eines Transportmittels mit einem Stützelement mit einer auf einer Bodenfläche auflegbaren Auflagefläche zur Einleitung der Gewichtskraft des Stückgutes nach Abladen/vor Aufladen des Stückgutes von/auf dem/n Aufladebereich in eine Bodenfläche und einem zur Verbindung mit dem Stützelement ausgelegten Adapterelement. The invention relates to a support assembly for unloading and loading a piece goods from / to a height-adjustable loading area of a means of transport with a support element with a auflegbaren on a bottom surface contact surface for initiating the weight of the cargo after unloading / before charging the cargo from / to the / n charging area in a bottom surface and an adapter element designed for connection to the support element.
Stützanordnungen sind beispielsweise im Zusammenhang mit sogenannten Wechselbrücken oder Wechselaufbauten bekannt. Ein Wechselaufbau ist ein austauschbarer Ladungsträger, üblicherweise ein Container, der sich von seinem Trägerfahrzeug trennen lässt. Er weist verstellbare, insbesondere ausklappbare Stützelemente oder Stützfüße auf, die zum Abladen des Containers ausgeklappt werden können, so dass die Stützfüße zumindest teilweise auf dem Boden aufliegen. Anschließend wird der Aufladebereich des Trägerfahrzeugs, auf dem der Container aufliegt, mit Hilfe der Luftfederung des Trägerfahrzeugs abgesenkt, so dass der Container vollständig von den Stützfüßen getragen wird. Das Trägerfahrzeug kann dann unter dem Wechselaufbau herausfahren. Auf diese Weise können schwere Container, die sonst nur mit Hilfe eines Krans oder einer größeren Hebevorrichtung vom Trägerfahrzeug getrennt werden könnten, auf einfache und kostengünstige Weise abgeladen werden. Das Aufladen eines Wechselaufbaus erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge: Das Trägerfahrzeug positioniert sich unter dem durch Stützanordnungen abgestützten Container und die Auflagefläche wird anschließend angehoben, bis der Container von dem Trägerfahrzeug vollständig getragen wird. Support arrangements are known, for example, in connection with so-called swap bodies or swap bodies. A swap body is a replaceable load carrier, usually a container that can be separated from its host vehicle. It has adjustable, in particular fold-out support elements or support feet, which can be folded out to unload the container, so that the support feet rest at least partially on the ground. Subsequently, the loading area of the carrier vehicle on which the container rests, lowered by means of the air suspension of the carrier vehicle, so that the container is completely supported by the support legs. The carrier vehicle can then exit under the swap body. In this way, heavy containers can be used, otherwise only with the help of a crane or a larger one Lifting device could be separated from the carrier vehicle, be unloaded in a simple and cost-effective manner. The loading of a swap body is done in the reverse order: the carrier vehicle positions itself under the container supported by support assemblies and the support surface is then raised until the container is fully supported by the carrier vehicle.
Stückgüter mit großem Volumen oder schwere Stückgüter, die aufgrund ihrer Größe nicht in Containern aufgenommen werden können, geben allerdings beträchtliche Probleme beim Handhaben oder Transportieren auf. Sie können zwar mit speziellen Lastkraftwagen, beispielsweise mit Tiefladern oder sogenannten Kesselbrücken transportiert werden, zum Abladen des Stückgutes vom Transportmittel ist jedoch ein Kran oder eine besondere Hebevorrichtung notwendig. Eine Kesselbrücke weist einen Motorwagen mit daran angebautem Auflieger und einen damit beispielsweise über Holme verbundenen Nachläufer auf, wobei das Stückgut zwischen Motorwagen und Nachläufer gelagert ist. Am Ab- oder Umladeort der Stückgüter muss jederzeit ein Kran oder eine Hebevorrichtung bereitstehen, damit das Stückgut abgeladen und das Transportmittel, beispielsweise zum Abholen eines weiteren Stückgutes, freigestellt werden kann. Dieselben Probleme stellen sich an Verladeorten wie Häfen oder an Zwischenlagern, an denen jederzeit ein Kran zum Abladen der Stückgüter notwendig ist. Das Aufladen der Stückgüter bereitet gleichermaßen Probleme. However, bulk goods or heavy bulk goods, which due to their size can not be stored in containers, give rise to considerable problems in handling or transporting. Although they can be transported with special trucks, such as low loaders or so-called Kesselbrücken, for unloading the piece goods from the means of transport, however, a crane or a special lifting device is necessary. A boiler bridge has a motor vehicle with attached semitrailer and connected thereto, for example, via spars trailer, the piece goods between motor vehicle and trailer is stored. At the point of unloading or reloading the piece goods, a crane or a lifting device must be available at all times so that the goods can be unloaded and the means of transport, for example for picking up another piece of goods, released. The same problems arise at places of loading such as ports or at interim storage facilities, where a crane is always required to unload the piece goods. The loading of the cargo equally causes problems.
Besondere Probleme bei Handhabung und Transport bereiten Bauteile von Windenergieanlagen, insbesondere Turmsegmente, Naben, Rotorblätter, Maschinengehäuse oder Teile davon aufgrund deren Größe und Gewicht. Beispielsweise sind Turmsegmente üblicherweise aus Stahl gefertigt und weisen regelmäßig eine Länge über 15 m, einen Durchmesser von etwa 3 m und ein Gewicht über 20 Tonnen auf. An beiden Enden in Axialrichtung eines solchen etwa kreiszylindrischen Turmsegmentes befinden sich etwa ringförmige Flanschbereiche, über die die einzelnen Sektionen beim Aufbau des Turmes miteinander verbunden werden. Die Verbindung erfolgt üblicherweise durch Schrauben oder Bolzen, die in durchgehende Bohrungen in den Flanschbereichen der Turmsegmente aufgenommen sind. Rotorblätter sind zwar üblicherweise nicht übermäßig schwer, jedoch ist aufgrund deren Länge und der damit verbundenen Unhandlichkeit ihr Transport nur mit speziellen Fahrzeugen wie Kesselbrücken oder Tiefladern mit besonderer Länge möglich. Zum Abladen und Aufladen dieser Bauteile von den Transportfahrzeugen ist üblicherweise Kran oder jedenfalls eine besondere Hebevorrichtung notwendig. Vorrichtungen zum Greifen eines Stückgutes, insbesondere eines Turmsegmentes, die einen Griff abschnitt in Form einer Container-Ecke aufweisen und an dem Stückgut befestigbar sind, sind bereits aus der WO 02/04321 bekannt. Diese Vorrichtungen erleichtern die Handhabung des Stückgutes mit auf den Transport von Containern ausgelegten Hebe- und Transporteinrichtungen, allerdings ist auch hier für den Auf- und Abladevorgang des Stückgutes stets eine Hebevorrichtung, üblicherweise ein Kran notwendig. Particular problems in handling and transport prepare components of wind turbines, in particular tower segments, hubs, rotor blades, machine housings or parts thereof due to their size and weight. For example, tower segments are usually made of steel and regularly have a length over 15 m, a diameter of about 3 m and a weight over 20 tons. At both ends in the axial direction of such an approximately circular-cylindrical tower segment are approximately annular flange areas over which the individual sections are connected to each other in the construction of the tower. The connection is usually made by screws or bolts, which are received in through holes in the flange portions of the tower segments. Although rotor blades are usually not excessively heavy, their transport is only possible with special vehicles such as boiler bridges or low loaders with a special length due to their length and the associated unwieldiness. For unloading and loading of these components of the transport vehicles usually crane or at least a special lifting device is necessary. Devices for gripping a piece goods, in particular a tower segment having a handle portion in the form of a container corner and can be fastened to the cargo are already known from WO 02/04321. These devices facilitate the handling of the piece goods with designed for the transport of containers lifting and transport facilities, but also for the loading and unloading of the cargo is always a lifting device, usually a crane necessary.
Kleinere Turmsegmente mit einem Durchmesser bis zu etwa 3,5 m können mit einem Tieflader transportiert werden. Hingegen werden Turmsegmente mit größerem Durchmesser vorteilhaft mit einer Kesselbrücke transportiert. Wie oben beschrieben, sind jedoch die Kosten zur dauerhaften Bereitstellung eines Krans zum Ab- oder Umladen der Turmsegmente an Baustellen, Zwischenlagern und/oder Häfen sehr hoch. Hinzukommt, dass der Kran oft nicht dauerhaft im Einsatz ist, sich jedoch die Kosten für die Stehzeiten eines Krans nicht substantiell von den Kosten unterscheiden, die ein in Betrieb befindlicher Kran verursacht. Es ist oftmals sogar notwendig, die Termine, an denen die Turmsegmente zum Abladeort transportiert werden, auf die Termine abzustimmen, an denen an diesem Ort ein Kran zur Verfügung steht. Der vollständige Transportplan hängt dann von der Verfügbarkeit eines Krans ab, was eine deutliche Einschränkung bei der Erstellung von Logistik- und Bauplänen im Hinblick auf Windenergieanlagen zur Folge hat. Smaller tower segments with a diameter of up to about 3.5 m can be transported on a low loader. By contrast, tower segments with a larger diameter are advantageously transported by a boiler bridge. As described above, however, the cost of permanently providing a crane for unloading or reloading the tower segments at construction sites, interim storage facilities and / or ports are very high. In addition, the crane is often not in permanent use, but the cost of crane downtime is not materially different from the cost of having a crane in operation. It is often even necessary to match the dates on which the tower segments are transported to the unloading location to the dates at which a crane is available at this location. The full transportation plan then depends on the availability of a crane, which results in a significant limitation in the preparation of logistics and construction plans with regard to wind turbines.
Angesichts dieser Probleme im Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den Transport und die Handhabung großer Stückgüter zu vereinfachen. In view of these problems in the prior art, the invention has the object to simplify the transport and handling of large piece goods.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Stützanordnung gelöst, deren Adapterelement einen Befestigungsbereich aufweist, der zur lösbaren Befestigung an einem bestimmten Stückgut ausgelegt ist, wobei das Stückgut ein Bauteil einer Windenergieanlage ist. According to the invention the object is achieved by a support assembly, the adapter element has a mounting portion, which is designed for releasable attachment to a specific piece goods, the piece goods is a component of a wind turbine.
Die Erfindung geht auf die Erkenntnis zurück, dass ein Kran zum Abladen des Stückgutes von dem Aufladebereich eines Transportmittels nicht notwendig ist, wenn der Aufladebereich des mit dem Stückgut beladenen Transportmittels wie bei einer Wechselbrücke abgesenkt wird und das Transportmittel anschließend unter dem von Stützanordnungen abgestützten Stückgut herausfahren kann. Vor dem Absenken des Aufladebereichs werden erfindungsgemäße Stützanordnungen derart an den Stückgut befestigt, dass die Auflageflächen der Stützelemente auf einer Bodenfläche aufliegen, so dass die Gewichtskraft des Stückgutes über die Stützelemente in die Bodenfläche eingeleitet werden kann und das Stückgut von den Stützelementen nach Absenken der Aufladefläche vollständig getragen wird. Die Stützanordnungen weisen Adapterelemente auf, deren Befestigungsbereich speziell auf die lösbare Befestigung an dem Stückgut ausgelegt ist. Das Adapterelement ist also speziell auf das abzuladende Stückgut abgestimmt und so daran befestigt, dass es einen Adapter zwischen dem Stückgut und dem Stützelement darstellt. Bauteile von Windenergieanlagen sind, wie oben beschrieben, besonders unhandlich, groß und/oder schwer, so dass auf ein Transportfahrzeug üblicherweise nur wenige, meist ein oder zwei Bauteile gleichzeitig aufgeladen werden können. Wenn das Adapterelement, insbesondere dessen Befestigungsbereich speziell auf das Bauteil abgestimmt ist, kann das Bauteil nach dem Abladen/vor dem Aufladen von der Stützanordnung besonders sicher und zuverlässig getragen werden. Außerdem kann der Abladevorgang und die sich daran anschließende Abstützung durch die Stützanordnung besonders gefahrlos und einfach erfolgen, da die Stützanordnung im Hinblick auf Statik, Aufbau und Materialwahl optimal auf das Bauteil, insbesondere hinsichtlich dessen Gewichtsverteilung, besonders geeignete Angriffspunkte, Material etc. abgestimmt werden kann. The invention is based on the knowledge that a crane for unloading the piece goods from the loading area of a means of transport is not necessary if the loading area of the loaded with the cargo transport is lowered as in a swap body and then move out the transport under the supported by support assemblies cargo can. Before lowering the Aufladebereichs supporting arrangements according to the invention are attached to the cargo such that the bearing surfaces of the support elements rest on a bottom surface, so that the weight of the cargo can be introduced via the support elements in the bottom surface and the cargo from the support elements after lowering the Aufladefläche is completely worn. The support assemblies have adapter elements, the attachment area is designed specifically for the detachable attachment to the cargo. The adapter element is thus specially adapted to the cargo to be unloaded and so attached to it that it represents an adapter between the cargo and the support element. Components of wind turbines are, as described above, particularly unwieldy, large and / or heavy, so that usually only a few, usually one or two components can be charged to a transport vehicle at the same time. If the adapter element, in particular its attachment region, is specially matched to the component, the component can be carried particularly securely and reliably after being unloaded / before being charged by the support assembly. In addition, the unloading process and the subsequent support by the support assembly can be done very safely and easily, since the support assembly with respect to statics, structure and choice of materials optimally on the component, especially in terms of weight distribution, particularly suitable points of attack, material can be tuned ,
Vorzugsweise ist das Stützelement bereits vor dem Abladevorgang mit dem Adapterelement verbunden, und wird zum Abladen in eine Stellung gebracht, in der seine Auflagefläche zumindest teilweise auf der Bodenfläche aufliegt. Es ist jedoch auch denkbar, dass das Stützelement vor dem Abladen von dem Adapterelement getrennt ist, und zum Abladen mit dem Adapterelement verbunden wird. Preferably, the support element is already connected to the adapter element before the unloading process, and is brought to a position in which its support surface rests at least partially on the bottom surface for unloading. However, it is also conceivable that the support element is separated from the adapter element before being unloaded, and connected to the adapter element for unloading.
Das Aufladen des Stückgutes kann auf analoge Weise erfolgen, wobei sich in diesem Fall zunächst ein Transportmittel mit dessen Aufladebereich unter dem von Stützanordnungen getragenen Stückgut positioniert. Anschließend wird die Aufladefläche des Transportmittels mithilfe der Höhenverstellung erhöht, bis das Stückgut vollständig von dem Transportmittel getragen wird. The charging of the piece goods can be carried out in an analogous manner, in which case a transport means with its charging area is initially positioned under the piece goods carried by support arrangements. Subsequently, the loading surface of the means of transport is increased by means of the height adjustment, until the piece goods are completely carried by the means of transport.
Auch für den sogenannten roll on - roll off - Verkehr können erfindungsgemäße Stützanordnungen verwendet werden: Das Stückgut wird von dem Transportmittel beispielsweise im Laderaum eines Schiffes abgeladen, ohne auf Krantechnik und/oder die Hilfe externer Dritter angewiesen zu sein. So können Krankosten, Kran-Mobilisierungskosten und Kosten für Verladepersonal eingespart werden. Am Ankunftsort des Schiffes kann das Stückgut wiederum ohne Hilfe Dritter auf ein weiteres Transportmittel zum Weitertransport auf Lande aufgeladen werden. Support arrangements according to the invention can also be used for the so-called roll on-roll off traffic. The piece goods are unloaded by the means of transport, for example in the hold of a ship, without relying on crane technology and / or the assistance of external third parties. Thus, crane costs, crane mobilization costs and costs for loading personnel can be saved. At the point of arrival of the ship, the general cargo can in turn be loaded onto another means of transport for further transport on land without the help of third parties.
Vorzugsweise weist das Adapterelement einen Verbindungsbereich auf, der zum Verbinden des Adapterelementes mit dem Stützelement ausgelegt ist. Die erfindungsgemäße Stützanordnung vereinfacht den Ablade- und Aufladevorgang besonders stark, wenn das Stückgut ein Turmsegment, eine Nabe, ein Rotorblatt, ein Maschinengehäuse oder ein Teil dieser Bauteile ist. Diese Bauteile sind nämlich besonders schwer, groß und/oder unhandlich. Der Befestigungsbereich des Adapterelementes ist dann auf eines dieser Bauteile abgestimmt. Preferably, the adapter element has a connection region which is designed to connect the adapter element to the support element. The support assembly according to the invention simplifies the unloading and charging particularly strong when the cargo is a tower segment, a hub, a rotor blade, a machine housing or a part of these components. These components are particularly heavy, large and / or unwieldy. The fastening region of the adapter element is then matched to one of these components.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist das Stützelement einen sich nach Befestigen am Stückgut über das Adapterelement und nach Abladen, bzw. vor Aufladen des Stückgutes in etwa vertikaler Richtung erstreckenden Stützenabschnitt auf, wobei das Stützelement mindestens zwei Betriebsstellungen einnehmen kann und von einer ersten Betriebsstellung in eine zweite Betriebsstellung verstellbar ist, wobei der geringste Abstand zwischen Auflagefläche des Stützelementes und dem Adapterelement in der ersten Betriebsstellung 10 cm oder mehr, bevorzugt 30 cm oder mehr, insbesondere 50 cm oder mehr kleiner ist als in der zweiten Betriebsstellung. Insbesondere liegt die Auflagefläche in der zweiten Betriebsstellung zumindest teilweise auf der Bodenfläche auf. In a preferred embodiment of the invention, the support member has a fastened to the cargo on the adapter element and after unloading, or before charging the cargo in approximately vertical direction extending support portion, wherein the support element can occupy at least two operating positions and from a first operating position in a second operating position is adjustable, wherein the smallest distance between the support surface of the support element and the adapter element in the first operating position 10 cm or more, preferably 30 cm or more, in particular 50 cm or more smaller than in the second operating position. In particular, the support surface is at least partially on the bottom surface in the second operating position.
Es hat sich nämlich als besonders praktisch erwiesen, wenn das Stützelement bereits während des Transports durch das Transportmittel mit dem Adapterelement verbunden ist, wobei sich die Stützanordnung in einer ersten Betriebsstellung befindet, in der sich die Auflagefläche des Stützelementes in ausreichender Entfernung vom Boden befindet, so dass ein gefahrloser Transport des Stückgutes mit daran befestigter Stützanordnung möglich ist. Zum Abladen wird das Stützelement in eine zweite Betriebsstellung verstellt, in der die Auflagefläche des Stützelementes zumindest teilweise auf der Bodenfläche aufliegt. In einer bevorzugten Ausführungsform kann das Stützelement mehr als zwei Betriebsstellungen einnehmen, insbesondere kann der kleinste Abstand zwischen Auflagefläche und Adapterelement ggf. auch stufenlos verstellbar sein, so dass das Stützelement jedenfalls in eine Stellung gebracht werden kann, in der die Auflagefläche zumindest teilweise auf der Bodenfläche aufliegt. It has proven to be particularly practical if the support element is already connected during transport by the transport means with the adapter element, wherein the support assembly is in a first operating position in which the support surface of the support element is located at a sufficient distance from the ground, so that a safe transport of the piece goods with attached support arrangement is possible. For unloading the support element is adjusted to a second operating position, in which the support surface of the support element rests at least partially on the bottom surface. In a preferred embodiment, the support member can occupy more than two operating positions, in particular, the smallest distance between support surface and adapter element may also be infinitely adjustable, so that the support member can be brought in any case in a position in which the support surface at least partially on the bottom surface rests.
Das Adapterelement weist vorzugsweise einen Schienenabschnitt mit einem in etwa vertikaler Richtung verlaufenden hohlen und/oder etwa U-förmigen Längsprofil auf, wobei der Stützenabschnitt des Stützelementes zumindest teilweise in dem Profil derart aufnehmbar ist, dass die Verstellung von der ersten in die zweite Betriebsstellung durch Verschieben des Stützelementes in Profilrichtung erfolgen kann. Wenn der Stützenabschnitt zumindest teilweise in einem derartigen Profil aufgenommen ist, ist eine ungewollte Veränderung der gegenseitigen Lage von Stützelement und Adapterelement, insbesondere ein gegenseitiges Verdrehen oder Verschwenken auch unter der wirkenden Gewichtslast des Stückgutes nicht mehr möglich. Dadurch wird die Stabilität der Stützanordnung in Gebrauchsstellung erhöht. Der Stützenabschnitt kann beispielsweise zumindest teilweise aus einer Metallstange oder einem Stahlträger mit rechteckigem oder rundem Querschnitt bestehen, der in einem zu diesem Querschnitt komplementär gebildeten Hohlprofil in dem Schienenabschnitt des Adapterelementes zumindest teilweise aufgenommen ist und darin in Profilrichtung verschoben werden kann. The adapter element preferably has a rail section with an approximately vertical direction extending hollow and / or approximately U-shaped longitudinal profile, wherein the support portion of the support member is at least partially receivable in the profile such that the adjustment of the first to the second operating position by moving the support element can be made in profile direction. If the support portion is at least partially included in such a profile, an unwanted change in the mutual position of the support element and adapter element, in particular a mutual twisting or pivoting is not under the effective weight load of the piece good more is possible. As a result, the stability of the support assembly is increased in the use position. The support section can, for example, at least partially consist of a metal rod or a steel support with a rectangular or round cross-section, which is at least partially received in the rail section of the adapter element in a complementary to this cross-section hollow profile and can be moved in the profile direction.
Der Stützenabschnitt kann in der ersten Betriebsstellung derart in dem Profil des Schienenabschnittes aufgenommen sein, dass in Profilrichtung über 75%, bevorzugt über 90% des Stützenabschnittes in dem Profil aufgenommen sind. Auf diese Weise bildet das Stückgut mit daran befestigter Stützanordnung in der ersten Betriebsstellung, insbesondere während des Transportes durch das Transportmittel eine kompakte Gesamtanordnung. In the first operating position, the support section can be received in the profile of the rail section in such a way that over 75%, preferably over 90%, of the support section is received in the profile in the profile direction. In this way, the cargo forms with attached support assembly in the first operating position, especially during transport by the transport a compact overall arrangement.
Die Lage des Stützelementes bzgl. des Adapterelements ist vorzugsweise in mindestens einer Betriebsstellung, insbesondere in der zweiten Betriebsstellung, bevorzugt in jeder Betriebsstellung arretierbar. Vorzugsweise erfolgt die Arretierung über ein Sicherungselement, bevorzugt über einen Sicherungsbolzen, der in Bohrungen in dem Verbindungsbereich des Adapaterelementes und dem Stützenabschnitt des Stützelementes eingreift, wobei der Verbindungsbereich oder der Stützenabschnitt mindestens zwei in Profilrichtung beabstandete Bohrungen aufweist und das Sicherungselement in jeder Betriebsstellung in eine der Betriebsstellung zugeordnete Bohrung eingreift. Besonders in der zweiten Betriebsstellung, wenn die Gewichtskraft des Stückgutes zumindest teilweise auf der Stützanordnung lastet, ist ein zuverlässiges und stabil ausgeführtes Sicherungselement erfindungsgemäß wichtig, da ein Großteil der Gewichtskraft über das Sicherungselement von dem Adapterelement in das Stützelement eingeleitet wird. In der ersten Betriebsstellung kann das Sicherungselement vor allem der sicheren Halterung des Stützelementes an dem Adapterelement dienen. The position of the support element with respect to the adapter element is preferably lockable in at least one operating position, in particular in the second operating position, preferably in each operating position. Preferably, the locking via a securing element, preferably via a securing bolt, which engages in bores in the connecting region of the adapter element and the support portion of the support element, wherein the connecting portion or the support portion has at least two spaced apart in the profile direction bores and the securing element in each operating position in one of Operating position associated hole engages. Particularly in the second operating position, when the weight of the piece good at least partially loads on the support assembly, a reliable and stable designed fuse element according to the invention important because a large part of the weight is introduced via the securing element of the adapter element in the support element. In the first operating position, the securing element can serve above all the secure mounting of the support element on the adapter element.
In einer anderen Ausführungsform der Erfindung erstreckt sich ein Stützenabschnitt des Stützelementes in einer ersten Betriebsstellung quer, insbesondere etwa senkrecht zur vertikalen Richtung und wird durch Verschwenken um eine etwa horizontal verlaufende Schwenkachse in eine zweite Betriebsstellung verstellt. Das Stützelement ist dann während des Transportes eingeklappt und kann zum Abladen des Stückgutes so in die zweite Betriebsstellung verschwenkt werden, dass es zumindest teilweise auf dem Boden aufliegt. In dieser Position kann es durch ein geeignetes Sicherungsmittel sicherbar sein. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Befestigungsbereich des Adapterelementes an einen vorzugsweise vor dem Abladen/nach dem Aufladen etwa in einer Vertikalebene verlaufenden bogenförmigen Flanschbereich des Stückgutes angepasst, wobei das Adapterelement über den Befestigungsbereich lösbar an dem bogenförmigen Flanschbereich befestigbar ist. Beispielsweise weisen Turmsegmente derartige bogenförmige Flanschbereiche auf, die, wie oben beschrieben, beim Zusammenbau der Windenergieanlage miteinander verbunden werden. Auch Naben können bogenförmige Flanschbereiche aufweisen. Diese bogenförmigen Flanschbereiche weisen üblicherweise Durchgangsbohrungen mit vorgegebenem Durchmesser und gegenseitigem Abstand auf. Bevorzugt ist der Befestigungsbereich auf die Befestigung an einem bogenförmigen Flanschbereich ausgelegt, der einen Krümmungsradius von einem Meter oder mehr, insbesondere 1 ,5 Metern oder mehr aufweist. Die Krümmungsradien der bogenförmigen Flanschbereiche von Turmsegmenten sind nämlich regelmäßig größer als 1 ,5 m. In another embodiment of the invention, a support portion of the support member extends transversely in a first operating position, in particular approximately perpendicular to the vertical direction and is adjusted by pivoting about an approximately horizontally extending pivot axis in a second operating position. The support member is then folded during transport and can be pivoted to unload the piece goods in the second operating position that it rests at least partially on the ground. In this position it can be secured by a suitable securing means. In a particularly preferred embodiment of the invention, the fastening region of the adapter element is adapted to an arcuate flange region of the piece good preferably before unloading / after charging in a vertical plane, wherein the adapter element can be detachably fastened to the arcuate flange region via the attachment region. For example, tower segments have such arcuate flange portions which, as described above, are interconnected during assembly of the wind turbine. Hubs may also have arcuate flange portions. These arcuate flange portions usually have through holes with a predetermined diameter and mutual spacing. The fastening region is preferably designed for attachment to an arcuate flange region which has a radius of curvature of one meter or more, in particular 1.5 m or more. The radii of curvature of the arcuate flange portions of tower segments are regularly greater than 1.5 m.
Der Befestigungsbereich des Adapterelementes weist vorzugsweise Befestigungsmittel wie etwa Durchgangsbohrungen zum Aufnehmen von Bolzen und/oder Schrauben, insbesondere Befestigungsbolzen oder Schraubbolzen auf. Der bogenförmige Flanschbereich des an dem Befestigungsbereich befestigbaren Stückgutes weist üblicherweise ebenfalls Bohrungen auf, in die die Schrauben und/oder Bolzen zur Befestigung des Adapterelementes an dem Bauteil eingreifen können. The fastening region of the adapter element preferably has attachment means, such as through-holes for receiving bolts and / or screws, in particular fastening bolts or threaded bolts. The arcuate flange region of the piece goods that can be fastened to the fastening region usually also has bores into which the screws and / or bolts for fastening the adapter element to the component can engage.
Der Befestigungsbereich weist vorzugsweise mindestens zwei Bohrungen auf, die einschließlich ihres Durchmessers und gegenseitigen Abstandes an den daran befestigbaren bogenförmigen Flanschbereich des Stückgutes, der ein Muster von gleichermaßen beabstandeten Bohrungen aufweist, angepasst sind. So können die Befestigungsmittel des Befestigungsbereiches optimal auf den daran befestigbaren Flanschbereich und darin bereits vorhandene Bohrungen abgestimmt werden. Durch Veränderung des Bohrungsdurchmessers und Bohrungsabstandes kann das Adapterelement beispielsweise an den Flanschbereich eines Turmsegmentes mit größerem Durchmesser angepasst werden, dessen im Flanschbereich vorhandene Bohrungen regelmäßig einen größeren Abstand aufweisen. The attachment region preferably has at least two bores which, including their diameter and mutual distance, are adapted to the arcuate flange region of the article to be attached, which has a pattern of equally spaced bores. Thus, the fastening means of the fastening region can be optimally adapted to the flange region which can be fastened thereto and holes already present therein. By changing the bore diameter and bore spacing, the adapter element can be adapted, for example, to the flange region of a tower segment with a larger diameter, whose holes present in the flange region regularly have a greater distance.
Die Bohrungen können auf einer quer zu einer Längsachse des Stützelementes verlaufenden Geraden liegen. Wenn beispielsweise zwei Bohrungen in dem Befestigungsbereich gebildet sind, kann eine durch die Mittelpunkte dieser Bohrungen festgelegte Gerade nach Befestigung am Stückgut eine Sekante des Kreises oder Kreisbogens darstellen, auf dem zumindest ein Teil der im bogenförmigen Flanschbereich des Stückgutes gebildeten Bohrungen liegt. The bores may lie on a straight line extending transversely to a longitudinal axis of the support element. For example, if two holes are formed in the mounting area, a fixed by the centers of these holes straight after attachment to the cargo a secant of the circle or Represent circular arc on which lies at least a portion of the holes formed in the arcuate flange portion of the piece goods.
Es hat sich als konstruktiv besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die Bohrungsmittelpunkte der Bohrungen in dem Befestigungsbereich auf einem Kreisbogen liegen. Der Radius des Kreisbogens kann an den Radius des bogenförmigen Flanschbereichs des Stückgutes angepasst sein. Beispielsweise weist ein Turmsegment des Turmes einer Windenergieanlage üblicherweise an seinen in Axialrichtung entgegengesetzten Enden etwa kreisbogenförmige Flanschbereiche mit Bohrungen auf, wobei die Bohrungen auf einem Kreisbogen liegen und sich folglich bei Befestigung an dem Adapterelement mit den darin gebildeten Bohrungen decken. It has proven to be structurally particularly advantageous if the bore centers of the holes in the mounting area lie on a circular arc. The radius of the arc can be adapted to the radius of the arcuate flange portion of the piece good. For example, a tower segment of the tower of a wind turbine usually at its axially opposite ends about circular arc flange portions with holes, the holes lie on a circular arc and thus cover when mounted on the adapter element with the holes formed therein.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, die vor allem zum Abladen und Aufladen von Bauteilen dient, die keinen bogenförmigen Flanschbereich aufweisen, weist das Adapterelement zwei Verbindungsbereiche auf, wobei jeder Verbindungsbereich zur Verbindung des Adapterelementes mit einem Stützelement ausgelegt ist, und die Verbindungsbereiche bevorzugt derart beabstandet sind, dass der gegenseitige Abstand der Auflageflächen der beiden Stützelemente nach Verbindung mit dem Adapterelement größer ist als die Breite des Aufladebereichs des Transportfahrzeuges in senkrecht zur Fahrtrichtung verlaufender Richtung. Das Adapterelement weist also zwei Verbindungsbereiche an in horizontal, senkrecht zur Fahrtrichtung verlaufender Richtung entgegengesetzen Seiten des Adapterelementes auf, die jeweils zumindest teilweise seitlich über das Transportmittel herausragen. Das Adapterelement erstreckt sich so über die gesamte Breite des Transportmittels, wobei dem Adapterelement auf jeder der beiden Seiten Transportmittels ein Stützelement zugeordnet ist. In a further preferred embodiment of the invention, which mainly serves for the unloading and loading of components which do not have an arcuate flange region, the adapter element has two connection regions, each connection region being designed for connection of the adapter element to a support element, and the connection regions preferably are spaced apart, that the mutual distance of the bearing surfaces of the two support elements after connection with the adapter element is greater than the width of the charging of the transport vehicle in a direction perpendicular to the direction of travel direction. Thus, the adapter element has two connection areas in opposite sides of the adapter element, which projects in horizontal direction perpendicular to the direction of travel and which at least partially protrude laterally beyond the transport means. The adapter element thus extends over the entire width of the transport means, wherein the adapter element is assigned a support element on each of the two sides conveying means.
Da sich das Adapterelement über die gesamte Breite der Aufladefläche erstreckt, kann es bei dieser Ausführungsform gleichzeitig als Übergangselement zwischen Aufladefläche und Stückgut dienen, auf dem das Stückgut zumindest teilweise während des Transportes aufliegt und/oder von dem es gehalten wird. Das Stückgut liegt dann während des Transportes nicht unmittelbar auf der Aufladefläche des Transportmittels auf. Vielmehr kann das Adapterelement unmittelbar auf der Aufladefläche aufliegen, wobei das Stückgut während des Transportes derart an dem Adapterelement befestigt ist, dass es auf Abstand von der Aufladefläche gehalten wird. Insbesondere bei leicht zu beschädigenden, besonders langen und/oder voluminösen Bauteilen wie Rotorblättern kann das Bauteil so zusätzlich vor Beschädigungen durch mechanische Fremdeinwirkung geschützt werden. Vorzugsweise umfasst das Adapterelement dieser Ausführungsform ein Gestell sowie zwei ggf. lösbar mit dem Gestell verbundene, jeweils einen Schienenabschnitt aufweisende Schienenelemente, wobei jeder Schienenabschnitt einen der beiden Verbindungsbereiche aufweist. Es ist also daran gedacht, die Schienenelemente des Adapterelementes, ggf. zusammen mit den mit den Schienenelementen verbundenen Stützelementen abnehmbar von dem Gestell des Adapterelementes auszuführen. Zum Abladen des Stückgutes werden die Schienenelemente zusammen mit den Stützelementen mit dem Gestell verbunden. Die Schienenelemente können jedoch auch einteilig mit dem Gestell ausgeführt sein. Since the adapter element extends over the entire width of the Aufladefläche, it can also serve in this embodiment as a transition element between Aufladefläche and cargo on which the cargo rests at least partially during transport and / or of which it is held. The cargo is then during transport not directly on the Aufladefläche of the means of transport. Rather, the adapter element can rest directly on the Aufladefläche, wherein the cargo is secured during transport to the adapter element, that it is kept at a distance from the Aufladefläche. In particular, in the case of easily damaged, particularly long and / or voluminous components such as rotor blades, the component can be additionally protected against damage by external mechanical action. Preferably, the adapter element of this embodiment comprises a frame as well as two optionally rail-detachably connected to the frame, each having a rail portion having rail elements, wherein each rail portion has one of the two connecting portions. It is therefore intended that the rail elements of the adapter element, possibly together with the support elements connected to the rail elements detachable from the frame of the adapter element. For unloading the piece goods, the rail elements are connected together with the support elements with the frame. However, the rail elements can also be made in one piece with the frame.
Das Gestell weist vorzugsweise mindestens zwei, vorzugsweise vier oder mehr Befestigungsbereiche auf, wobei die Befestigungsbereiche durch Ihren gegenseitigen Abstand und die darin angeordneten Befestigungsmittel zur lösbaren Befestigung eines Bauteils einer Windenergieanlage, insbesondere eines Rotorblatts oder eines Teils eines Maschinenhauses oder einer Nabe ausgelegt sind. Das Bauteil wird an einem ihm zugeordneten Gestell befestigt und anschließend kann, beispielsweise mithilfe von an dem Gestell angebrachten Hebelaschen, das Gestell auf ein Transportmittel aufgeladen werden. The frame preferably has at least two, preferably four or more attachment areas, wherein the attachment areas are designed by their mutual distance and the fastening means arranged therein for releasably securing a component of a wind turbine, in particular a rotor blade or a part of a machine house or a hub. The component is fastened to a frame assigned to it and subsequently, for example by means of lever tabs attached to the frame, the frame can be loaded onto a means of transport.
Insbesondere Rotorblätter von Windenergieanlage können mithilfe von Stützanordnungen besonders effektiv transportiert werden, wenn deren Adapterelement ein Gestell mit zwei, drei oder mehr etwa vertikal übereinander angeordneten Transportetagen aufweist, wobei jede Transportetage mindestens zwei Befestigungsbereiche aufweist, deren gegenseitiger Abstand etwa der Breite eines Rotorblattes in dem der Transportetage zugeordneten Abschnitt des Rotorblattes entspricht. So können mithilfe eines Transportfahrzeuges zwei, drei oder mehr Rotorblätter gleichzeitig transportiert und abgeladen werden. In particular, rotor blades of wind turbine can be particularly effectively transported by means of supporting arrangements, if the adapter element has a frame with two, three or more approximately vertically stacked transport layers, each transport tray has at least two mounting areas whose mutual distance is about the width of a rotor blade in the Transport stage assigned portion of the rotor blade corresponds. Thus, two, three or more rotor blades can be transported and unloaded at the same time with the help of a transport vehicle.
An dem Adapterelement kann eine Hebe-Lasche zum Anheben und Transportieren des Adapterelementes, ggf. mit daran befestigtem Stückgut mit Hilfe einer Hebevorrichtung, insbesondere mit einem Kran angebracht sein. Derartige Hebe-Laschen können auch dazu verwendet werden, das Stückgut auf daran befestigten Stützanordnungen abzustützen. Auch können die Hebe-Laschen zum Aufstellen eines Turmsegmentes beim Aufbau des Turms und/oder zur Sicherung des Stückgutes auf einer Lagerfläche, beispielsweise im Lagerraum eines Schiffes, durch Ketten oder Seile verwendet werden. On the adapter element, a lifting tab for lifting and transporting the adapter element, possibly with attached thereto piece goods by means of a lifting device, in particular be mounted with a crane. Such lifting tabs can also be used to support the cargo on attached support arrangements. Also, the lifting tabs can be used for erecting a tower segment in building the tower and / or securing the cargo on a storage area, for example in the storage room of a ship, by chains or ropes.
Die Erfindung umfasst ferner eine Anordnung, bestehend aus dem Bauteil einer Windenergieanlage und mindestens einer an dem Bauteil befestigten erfindungsgemäßen Stützanordnung. Die Erfindung umfasst ferner ein Verfahren zum Abladen eines Bauteils einer Windenergieanlage von einem höhenverstellbaren Aufladebereich eines Transportmittels, bei dem mindestens zwei erfindungsgemäße Stützanordnungen über ihre/n jeweiligen Befestigungsbereich/e mit dem Bauteil verbunden sind, bei dem zunächst die Stützelemente der Stützanordnungen derart mit den ihnen zugeordneten Adapterelementen verbunden werden, dass die Auflageflächen der Stützelemente zumindest teilweise auf der Bodenfläche aufliegen, vorzugsweise die Stützelemente in dieser Stellung mit Hilfe eines Sicherungselementes gesichert werden, der Aufladebereich des Transportmittels abgesenkt wird, bis das Bauteil vollständig von den Stützanordnungen getragen wird, und anschließend das Transportmittel, bevorzugt durch Herausfahren des Transportmittels unter dem Bauteil, entfernt wird. The invention further comprises an arrangement consisting of the component of a wind energy plant and at least one support arrangement according to the invention attached to the component. The invention further comprises a method for unloading a component of a wind turbine from a height-adjustable charging area of a means of transport, in which at least two support arrangements according to the invention are connected via their respective attachment area / s to the component, in which first the support elements of the support arrangements with them associated adapter elements are connected so that the bearing surfaces of the support elements at least partially rest on the bottom surface, preferably the support elements are secured in this position by means of a securing element, the charging of the transport is lowered until the component is completely supported by the support assemblies, and then the Means of transport, preferably by moving out of the means of transport under the component is removed.
Vorzugsweise weisen die Stützelemente jeweils einen sich nach Abladen des Bauteils in etwa vertikaler Richtung erstreckenden Stütze nabschnitt auf, wobei die Stützelemente jeweils mindestens zwei Betriebsstellungen einnehmen können und von einer ersten Betriebsstellung in eine zweite Betriebsstellung verstellbar sind, wobei der geringste Abstand zwischen Auflagefläche und dem Adapterelement in der ersten Betriebsstellung 10 cm oder mehr, bevorzugt 30 cm oder mehr, insbesondere 50 cm oder mehr kleiner ist als in der zweiten Betriebsstellung. Die Stützelemente können sich dann vor dem Abladen, insbesondere während des Transports durch das Transportmittel in der ersten Betriebsstellung befinden. Der Verfahrensschritt des Verbindens besteht darin, dass die Stützelemente zum Abladen des Bauteils in die zweite Betriebsstellung verstellt werden, in der die Auflagefläche des jeweiligen Stützelementes zumindest teilweise auf der Bodenfläche aufliegt. The support elements preferably each have a support nabschnitt extending in an approximately vertical direction after the component has been unloaded, the support elements each being able to assume at least two operating positions and being adjustable from a first operating position to a second operating position, wherein the smallest distance between the bearing surface and the adapter element in the first operating position 10 cm or more, preferably 30 cm or more, in particular 50 cm or more smaller than in the second operating position. The support elements can then be in the first operating position before unloading, in particular during transport by the means of transport. The method step of connecting consists in that the support elements for unloading the component are adjusted to the second operating position, in which the bearing surface of the respective support element at least partially rests on the bottom surface.
Die Stützanordnungen können zusätzlich untereinander durch Verstrebungen und/oder Versteifungselemente verbunden werden. Die Gesamtanordnung eines von Stützanordnungen abgestützten Bauteils kann auf diese Weise stabilisiert werden. Zusätzliche Versteifungen der Gesamtanordnung können beispielsweise zur Sicherung des abgestützten Bauteils im Lagerraum eines Schiffes, der unweigerlich durch den Wellengang bedingten Beschleunigungen unterworfen ist, wichtig sein. The support arrangements can be additionally connected to each other by bracing and / or stiffening elements. The overall arrangement of a supported by support assemblies component can be stabilized in this way. Additional stiffeners of the overall arrangement can be important, for example, for securing the supported component in the storage space of a ship, which is inevitably subject to accelerations caused by the waves.
Des weiteren umfasst die Erfindung ein Verfahren zum Aufladen eines von erfindungsgemäßen Stützanordnungen getragenen Bauteils einer Windenergieanlage auf einen höhenverstellbaren Aufladebereich eines Transportmittels, bei dem mindestens zwei erfindungsgemäße Stützanordnungen über ihre/n Befestigungsbereich/e mit dem Bauteil verbunden sind, wobei zunächst der Aufladebereich des Transportmittels unter dem von den Stützanordnungen getragenen Bauteil positioniert wird und der Aufladebereich des Transportmittels anschließend über dessen Höhenverstellung angehoben wird, bis das Bauteil zumindest mittelbar auf der Aufladefläche des Transportmittels aufliegt und vollständig von dem Transportmittel getragen wird. Furthermore, the invention comprises a method for charging a component of a wind energy plant carried by supporting arrangements according to the invention onto a height-adjustable charging area of a transport means, in which at least two support arrangements according to the invention are connected to the component via its attachment area are initially positioned, the charging area of the means of transport under the supported by the support member components and the charging area of the transport is then raised about the height adjustment until the component rests at least indirectly on the Aufladefläche of the transport and is fully supported by the transport.
Vorzugsweise weisen die Stützelemente jeweils einen sich vor Aufladen des Bauteils in etwa vertikaler Richtung erstreckenden Stützenabschnitt auf, wobei die Stützanordnungen jeweils mindestens zwei Betriebsstellungen einnehmen können und von einer ersten Betriebsstellung in eine zweite Betriebsstellung verstellbar sind, wobei der geringste Abstand zwischen Auflagefläche und dem Adapterelement in der ersten Betriebsstellung 10 cm oder mehr, bevorzugt 30 cm oder mehr, insbesondere 50 cm oder mehr kleiner ist als in der zweiten Betriebsstellung, insbesondere die Auflagefläche in der zweiten Betriebsstellung zumindest teilweise auf der Bodefläche aufliegt, und sich die Stützanordnungen vor dem Aufladen des Bauteils in der zweiten Betriebsstellung befinden und nach dem Anheben des Aufladebereichs in die erste Betriebsstellung verstellt werden. Anschließend können die Stützelemente in der ersten Betriebsstellung mithilfe eines Sicherungsmittels gesichert werden. Preferably, the support elements each have a prior to charging of the component in approximately vertical direction extending support portion, the support assemblies can each occupy at least two operating positions and are adjustable from a first operating position to a second operating position, wherein the smallest distance between the support surface and the adapter element in the first operating position is 10 cm or more, preferably 30 cm or more, in particular 50 cm or more smaller than in the second operating position, in particular the bearing surface in the second operating position rests at least partially on the bottom surface, and the support assemblies prior to charging of the component are in the second operating position and adjusted after raising the Aufladebereichs in the first operating position. Subsequently, the support elements can be secured in the first operating position by means of a securing means.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Ab- oder Aufladen eines Bauteils können auch vier erfindungsgemäße Stützanordnungen verwendet werden, wobei jeweils zwei Stützanordnungen an der Vorderseite und an der Rückseite des Bauteils befestigt sind. Insbesondere können zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens vier Stützanordnungen nötig sein, wenn die vier Stützanordnungen jeweils nur ein Stützelement aufweisen. Beispielsweise können beim Abladen eines Turmsegmentes einer Windenergieanlage an dem bogenförmigen Flanschbereich sowohl der Vorderseite als auch der Rückseite in Axialrichtung des Turmsegmentes jeweils zwei Stützanordnungen derart befestigt sein, dass von oben betrachtet an jeder der vier„Ecken" des in der Aufsicht etwa rechteckigem Turmsegmentes eine Stützanordnung befestigt ist. Jeweils die beiden an einem Flansch des Turmsegmentes befestigten Stützanordnungen können dabei durch zusätzliche Verstrebungen und/oder Versteifungselemente verbunden sein. In the method according to the invention for unloading or loading a component, it is also possible to use four support arrangements according to the invention, two support arrangements each being fastened to the front side and the rear side of the component. In particular, four support arrangements may be necessary for carrying out the method according to the invention if the four support arrangements each have only one support element. For example, when unloading a tower segment of a wind turbine at the arcuate flange portion of both the front and the back in the axial direction of the tower segment two support assemblies are fixed such that viewed from above at each of the four "corners" of the approximately rectangular tower tower segment a support assembly In each case, the two support arrangements fastened to a flange of the tower segment can be connected by additional struts and / or stiffening elements.
Das erfindungsgemäße Verfahren eignet sich besonders zum Ab- und Aufladen eines Turmsegmentes eines Turms einer Windenergieanlage, wobei das Turmsegment in Axialrichtung an der Vorderseite und an der Rückseite jeweils einen etwa kreisförmigen Flanschbereich mit Bohrungen aufweist, über die die Befestigung der Befestigungsbereiche der Stützanordnungen erfolgt. Das erfindungsgemäße Verfahren eignet sich ebenso zum Ab- und Aufladen eines Bauteils einer Windenergieanlage, das keinen bogenförmigen Flanschbereich aufweist. Ggf. sind in diesem Fall nur zwei erfindungsgemäße Stützanordnungen mit jeweils zwei Stützelementen mit dem Bauteil verbunden. The inventive method is particularly suitable for loading and unloading a tower segment of a tower of a wind turbine, the tower segment in the axial direction at the front and at the back each having an approximately circular flange with bores, via which the attachment of the mounting portions of the support assemblies. The inventive method is also suitable for unloading and recharging a component of a wind turbine, which has no arcuate flange portion. Possibly. In this case, only two support arrangements according to the invention, each having two support elements, are connected to the component.
Ferner umfasst die Erfindung ein Verfahren zum Transportieren eines Bauteils einer Windenergieanlage, insbesondere eines Turmsegmentes, einer Nabe, eines Maschinenhauses oder Rotorblattes oder Teilen davon, bei dem das Bauteil zunächst mit dem oben beschriebenen Verfahren abgeladen und danach wie beschrieben aufgeladen wird. Insbesondere beim roll on - roll off - Verkehr kann auf diese Weise das Bauteil von einem ersten Transportfahrzeug im Laderaum eines Schiffes abgeladen werden und nach Ankunft des Schiffes am Bestimmungsort auf ein zweites Transportfahrzeug zum Weitertransport aufgeladen werden. Furthermore, the invention comprises a method for transporting a component of a wind energy plant, in particular a tower segment, a hub, a machine house or rotor blade or parts thereof, in which the component is first unloaded by the method described above and then charged as described. In particular, in roll on - roll off traffic, the component can be unloaded from a first transport vehicle in the hold of a ship in this way and be charged after arrival of the ship at the destination to a second transport vehicle for further transport.
Es wird zusätzlich darauf hingewiesen, dass sogenannte Turmfüße, die üblicherweise zum Transportieren und Lagern von Turmsegmenten verwendet werden, zu Adapterelementen der vorliegenden Erfindung weitergebildet werden können, so dass die Turmfüße dann in doppelter Funktionalität als Lagerelemente und als Adapterelemente erfindungsgemäßer Stützanordnungen verwendet werden können. It is additionally pointed out that so-called tower feet, which are usually used for transporting and storing tower segments, can be developed into adapter elements of the present invention, so that the tower legs can then be used in double functionality as bearing elements and as adapter elements of support arrangements according to the invention.
Nachstehend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung, auf die hinsichtlich aller erfindungswesentlichen und in der Beschreibung nicht näher herausgestellten Einzelheiten ausdrücklich verwiesen wird erläutert. In der Zeichnung zeigt: In the following, the invention will be explained with reference to the drawing, to which reference is expressly made with regard to all details essential to the invention and details which are not further detailed in the description. In the drawing shows:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht zweier an einem Stückgut befestigter erfindungsgemäßer Stützanordnungen (erste Ausführungsform) in der ersten Betriebsstellung. Fig. 1 is a schematic side view of two attached to a piece goods according to the invention support arrangements (first embodiment) in the first operating position.
Fig. 2 eine schematische Seitenansicht zweier an einem Stückgut befestigter erfindungsgemäßer Stützanordnungen (erste Ausführungsform) in der zweiten Betriebsstellung. Fig. 2 is a schematic side view of two attached to a piece goods according to the invention support arrangements (first embodiment) in the second operating position.
Fig. 3 eine schematische Schnittansicht einer zweiten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Stützanordnung mit zwei daran befestigten Stückgütern, Fig. 4a einen ersten Verfahrensschritt beim Abladen von Stückgütern von einem Transportmittel mit zwei erfindungsgemäßen Stützanordnungen (jeweils zweite Ausführungsform), 3 shows a schematic sectional view of a second embodiment of a support arrangement according to the invention with two piece goods attached thereto, 4a shows a first method step in the unloading of piece goods from a means of transport with two support arrangements according to the invention (each second embodiment),
Fig. 4b einen zweiten Verfahrensschritt beim Abladen von Stückgütern von einem Transportmittel mit zwei erfindungsgemäßen Stützanordnungen (jeweils zweite Ausführungsform), 4b shows a second method step during the unloading of piece goods from a transport means with two support arrangements according to the invention (in each case the second embodiment),
Fig. 4c einen dritten Verfahrensschritt zum Abladen von Stückgütern von einem Transportmittel mit zwei erfindungsgemäßen Stützanordnungen (jeweils zweite Ausführungsform). 4c shows a third method step for unloading piece goods from a transport means with two support arrangements according to the invention (each second embodiment).
Fig. 1 und Fig. 2 zeigen ein auf einem höhenverstellbaren Aufladebereich 42 eines Transportmittels 40 gelagertes, im Wesentlichen hohlzylinderförmiges Turmsegment 30 des Turmes einer Windenergieanlage. Die Zylinderachse weist in die Zeichnungsebene hinein, so dass der bogenförmige Flanschbereich 32 der Vorder- oder Rückseite des Turmsegmentes mit darin gebildeten Bohrungen kreisringförmig sichtbar ist, wobei die Bohrungen zum Befestigen eines weiteren Turmsegmentes beim Aufbau des Turms dienen. An dem bogenförmigen Flanschbereich sind zwei erfindungsgemäße Stützanordnungen 10 befestigt. Jede Stützanordnung 10 besteht im wesentlichen aus einem Stützelement 12 und einem Adapterelement 20. Das Adapterelement 20 ist über einen Befestigungsbereich 24 mit Befestigungsmitteln 26 an dem bogenförmigen Flanschbereich 32 befestigt, wobei der Befestigungsbereich 24 an den bogenförmigen Flanschbereich angepasst ist. Im Befestigungsbereich 24 sind nämlich Bohrungen 27 gebildet, die auf einem Kreisbogen liegen, der denselben Radius hat wie der Kreisbogen, auf dem die Bohrungen des Flanschbereichs des Turmsegmentes liegen. Des Weiteren sind die Bohrungen durch die Wahl ihres Durchmessers und gegenseitigen Abstandes an die Bohrungen im Flanschbereich angepasst. Das Adapterelement weist ferner zwei Hebe-Laschen 25 auf. FIG. 1 and FIG. 2 show a substantially hollow-cylindrical tower segment 30 of the tower of a wind energy plant mounted on a height-adjustable charging area 42 of a transport means 40. The cylinder axis points into the plane of the drawing, so that the arcuate flange region 32 of the front or rear side of the tower segment is annularly visible with bores formed therein, the bores serving to secure another tower segment in the construction of the tower. At the arcuate flange portion two support assemblies 10 according to the invention are attached. Each support assembly 10 consists essentially of a support element 12 and an adapter element 20. The adapter element 20 is fastened via a fastening region 24 with fastening means 26 to the arcuate flange region 32, wherein the fastening region 24 is adapted to the arcuate flange region. In the mounting area 24 holes 27 are namely formed, which lie on a circular arc, which has the same radius as the circular arc on which lie the holes of the flange portion of the tower segment. Furthermore, the holes are adjusted by the choice of their diameter and mutual distance to the holes in the flange area. The adapter element also has two lifting tabs 25.
Das Adapterelement 20 weist weiter einen Verbindungsbereich 22 auf, in dem das Adapterelement mit einem Stützelement 12 verbunden ist. Das Stützelement 12 umfasst eine Auflagefläche 14 zur Auflage auf einer Bodenfläche 50 und einen sich etwa in vertikaler Richtung erstreckenden Stützenabschnitt 16. In Fig. 1 befinden sich beide Stützanordnungen 10 in der ersten Betriebsstellung, in der der geringste Abstand D zwischen Auflagefläche 14 und dem Adapterelement mehr als 50 cm kleiner ist als in der zweiten Betriebsstellung (siehe Fig. 2). In der ersten Betriebsstellung ist der Stützenabschnitt 16 des Stützelementes 12 derart in einem etwa U-förmigen Profil eines Schienenabschnittes 28 des Adapterelementes 20 aufgenommen, dass im Wesentlichen nur die Auflagefläche 14 in vertikaler Richtung über das Adapterelement 20 hervorsteht. Das Stützelement 12 kann durch Verschieben in Profilrichtung A in die zweite Betriebsstellung verstellt werden, in der die Auflagefläche 14 zumindest teilweise auf der Bodenfläche 50 aufliegt. Die zweite Betriebsstellung ist in Fig. 2 gezeigt. In jeder Betriebsstellung kann das Stützelement durch einen Sicherungsbolzen 19 gesichert werden. Die in der Zeichnung gezeigte Ausführungsform der Stützanordnung weist insgesamt fünf mögliche Betriebsstellungen auf, wobei in jeder Betriebsstellung das Sicherungselement 19 in eine der Betriebsstellung zugeordnete Bohrung 17 eingreift. Auf diese Weise kann auch für unterschiedlich hohe Transportmittel eine Betriebsstellung, in der die Auflagefläche zumindest teilweise auf der Bodenfläche aufliegt, durch Verwenden der geeigneten Bohrung ausgewählt werden. The adapter element 20 further has a connection region 22, in which the adapter element is connected to a support element 12. The support member 12 includes a support surface 14 for support on a bottom surface 50 and extending approximately in the vertical direction support portion 16. In Fig. 1 are both support assemblies 10 in the first operating position, in which the smallest distance D between support surface 14 and the adapter element more than 50 cm smaller than in the second operating position (see Fig. 2). In the first operating position of the support portion 16 of the support member 12 is so in an approximately U-shaped profile of a rail section 28 of the Adapter element 20 added that substantially only the support surface 14 protrudes in the vertical direction over the adapter element 20. The support member 12 can be adjusted by moving in profile direction A in the second operating position in which the support surface 14 at least partially rests on the bottom surface 50. The second operating position is shown in FIG. 2. In each operating position, the support element can be secured by a securing bolt 19. The embodiment of the support arrangement shown in the drawing has a total of five possible operating positions, wherein in each operating position, the securing element 19 engages in a bore assigned to the operating position 17. In this way, an operating position in which the support surface rests at least partially on the bottom surface, be selected by using the appropriate hole for different levels of transport.
In Fig. 2 ist die Auflagefläche 42 des Trägerfahrzeugs 40 abgesenkt, was vorzugsweise mit Hilfe einer Luftfederung des Transportfahrzeugs geschieht, so dass das Turmsegment vollständig von den Stützanordnungen 10 getragen wird. Das Transportmittel 40 kann nun unter dem abgestützten Turmsegment 30 herausfahren. In Fig. 2, the support surface 42 of the carrier vehicle 40 is lowered, which is preferably done by means of an air suspension of the transport vehicle, so that the tower segment is completely supported by the support assemblies 10. The transporting means 40 can now move out below the supported tower segment 30.
Figur 3 zeigt eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Stützanordnung 110. Das Adapterelement 120 dieser Stützanordnung weist ein Gestell 121 mit Befestigungsbereichen 124 zur Befestigung zweier Stückgüter 130 auf. Die Befestigungsbereiche 124 sind auf die Befestigung eines Rotorblattes ausgelegt. Das Gestell umfasst zwei etwa vertikal übereinander angeordnete Transportetagen 123 mit jeweils zwei Befestigungsbereichen 124, wobei die Befestigung jeweils eines Rotorblattes 130 pro Transportetage vorgesehen ist. Zusätzlich entspricht der gegenseitige Abstand jeweils zweier Befestigungsbereiche 124 einer Transportetage 123 der Breite eines Rotorblattes in dem Abschnitt, in dem dessen Befestigung an den Befestigungsbereichen vorgesehen ist. FIG. 3 shows a second embodiment of a support arrangement 110 according to the invention. The adapter element 120 of this support arrangement has a frame 121 with fastening areas 124 for fastening two piece goods 130. The attachment areas 124 are designed for attachment of a rotor blade. The frame comprises two approximately vertically stacked transport layers 123, each with two attachment portions 124, wherein the attachment of a rotor blade 130 per transport day is provided. In addition, the mutual distance corresponds in each case to two attachment regions 124 of a transport layer 123 of the width of a rotor blade in the section in which its attachment to the attachment regions is provided.
Wie in den Figuren 4a bis 4c gezeigt ist, sind zum Abladen und der Stückgüter von dem Transportmittel 40 zwei Stützanordnungen 110 der zweiten Ausführungsform mit den Stückgütern verbunden, wobei eine erste Stützanordnung 10 im vorderen Bereich des Aufladebereichs 42 des Transportmittel 40 angeordnet ist und eine zweite Stützanordnung 110 im hinteren Bereich des Aufladebereichs 42. So können die beiden Stützgüter 130 von den beiden Stützanordnungen 110 nach Abladen von dem Transportmittel 40 vollständig getragen werden, wobei die Gewichtskraft der beiden Stückgüter über die insgesamt vier Auflageflächen der Stützelemente in die Bodenfläche 50 eingeleitet wird (siehe Fig. 4c). Die Breite des Adapterelementes 120 ist größer als die Breite des Transportmittels 40 im Bereich des Aufladebereichs 42, so dass die beiden Verbindungsbereiche 122 an in horizontal, senkrecht zur Fahrtrichtung F verlaufender Richtung entgegengesetzen Seiten des Adapterelementes 120 jeweils zumindest teilweise über die seitliche Begrenzung des Aufladebereichs 42 hervorragen. Insbesondere ist der gegenseitige Abstand b der Auflageflächen 14 größer als die Breite des Aufladebereichs 42 des Transportmittels in senkrecht zur Fahrtrichtung F verlaufender Richtung. Dem Adapterelement 120 sind zwei Stützelemente 12 zugeordnet, wobei jedes Stützelement mit dem Adapterelement in jeweils einem Verbindungsbereich 122 verbunden ist. Die Stützelemente sind im Wesentlichen aufgebaut wie die Stützelemente der in den Figuren 1 und 2 dargestellten ersten Ausführungsform. Sie können jeweils mehrere Betriebsstellungen einnehmen, wobei in einer zweiten Betriebsstellung die Auflagefläche 14 des Stützelementes 12 zumindest teilweise auf der Bodenfläche 50 aufliegt. In der in Fig. 4a gezeigten ersten Betriebsstellung ist der kleinste Abstand D zwischen Auflagefläche 14 und Adapterelement 120 mehr als 50 cm kleiner als in der in den Figuren 3, 4b und 4c gezeigten zweiten Betriebsstellung. Die Stützelemente 12 weisen jeweils eine Auflagefläche 14 und einen Stützenabschnitt 16 auf, der jeweils zumindest teilweise in einem Hohlprofil des Schienenabschnittes 128 eines dem Stützelement zugeordneten Schienenelementes 129 aufnehmbar ist. Die Verstellung erfolgt durch Verschieben des Stützelementes 12 in Profilrichtung A. In der in Fig. 3 gezeigten Ausführungsform sind die beiden Schienenelemente 129 lösbar an dem Gestell befestigt. Sie können jedoch auch einteilig mit dem Gestell ausgeführt sein. Sicherungselemente zur Arretierung des Stützelementes in einer Betriebsstellung sind nicht gezeigt. Das Sicherungselement kann jedoch beispielsweise dem Sicherungselement der ersten Ausführungsform entsprechen. As shown in FIGS. 4 a to 4 c, two support assemblies 110 of the second embodiment are connected to the piece goods for unloading and the piece goods of the transporting means 40, wherein a first support arrangement 10 is arranged in the front area of the loading area 42 of the transporting means 40 and a second Support arrangement 110 in the rear region of the Aufladebereichs 42. Thus, the two support goods 130 can be completely carried by the two support assemblies 110 after unloading of the transport means 40, wherein the weight of the two piece goods is introduced via the total four bearing surfaces of the support elements in the bottom surface 50 ( see Fig. 4c). The width of the adapter element 120 is greater than the width of the transporting means 40 in the region of the charging region 42, so that the two connection regions 122 on opposite sides of the adapter element 120 in horizontal direction perpendicular to the direction of travel F at least partially over the lateral boundary of the charging region 42 protrude. In particular, the mutual distance b of the bearing surfaces 14 is greater than the width of the charging region 42 of the transport means in a direction perpendicular to the direction of travel F extending direction. The adapter element 120 is associated with two support elements 12, wherein each support element is connected to the adapter element in each case a connection region 122. The support elements are essentially constructed as the support elements of the first embodiment shown in Figures 1 and 2. They can each occupy several operating positions, wherein in a second operating position, the support surface 14 of the support element 12 at least partially rests on the bottom surface 50. In the first operating position shown in FIG. 4a, the smallest distance D between support surface 14 and adapter element 120 is more than 50 cm smaller than in the second operating position shown in FIGS. 3, 4b and 4c. The support elements 12 each have a support surface 14 and a support portion 16 which is at least partially receivable in a hollow profile of the rail portion 128 of the support member associated rail member 129. The adjustment is made by moving the support member 12 in the profile direction A. In the embodiment shown in Fig. 3, the two rail elements 129 are releasably attached to the frame. However, they can also be made in one piece with the frame. Securing elements for locking the support element in an operating position are not shown. However, the fuse element may correspond to, for example, the fuse element of the first embodiment.
In der Figur 4 sind drei Verfahrensschritte zum Abladen von Stückgütern von einem Transportmittel entsprechend dem erfindungsgemäßen Verfahren dargestellt. Zwei Stützanordnungen 1 10 sind über ihre jeweiligen Befestigungsbereiche mit zwei auf einem Transportmittel 40 aufgeladenen Stückgütern 130 verbunden (Fig. 4a). Nun werden die Stützelemente derart mit dem Adapterelement verbunden, dass die Auflageflächen der Stützelemente jeweils auf der Bodenfläche aufliegen. Dies geschieht durch Verstellung der Stützelemente in die zweite Betriebsstellung (Fig. 4b). Die Stützelemente werden in der zweiten Betriebsstellung gesichert (nicht gezeigt). Anschließend wird der Aufladebereich des Transportmittels abgesenkt, bis die Stückgüter vollständig von den Stützanordnungen getragen werden (Fig. 4c). Das Transportmittel 40 kann nur unter den Stückgütern 130 herausfahren. FIG. 4 shows three method steps for unloading piece goods from a means of transport according to the method according to the invention. Two support assemblies 110 are connected via their respective attachment regions to two piece goods 130 loaded on a transport means 40 (FIG. 4a). Now, the support elements are connected to the adapter element such that the bearing surfaces of the support elements in each case rest on the bottom surface. This is done by adjusting the support elements in the second operating position (Fig. 4b). The support elements are secured in the second operating position (not shown). Subsequently, the loading area of the transport means is lowered until the piece goods are completely carried by the support arrangements (Figure 4c). The transport 40 can only drive out of the piece goods 130.

Claims

A n s p r ü c h e Claims
1. Stützanordnung (10, 110) zum Ab- und Aufladen eines Stückgutes (30, 130) von/auf einem/n höhenverstellbaren Aufladebereich (42) eines Transportmittels (40) mit einem Stützelement (12) mit einer auf einer Bodenfläche auflegbaren Auflagefläche (14) zur Einleitung der Gewichtskraft des Stückgutes (30, 130) nach Abladen/vor Aufladen des Stückgutes von/auf dem/n Aufladebereich (42) in die Bodenfläche (50) und einem zur Verbindung mit dem Stützelement (12) ausgelegten Adapterelement (20, 120), dadurch gekennzeichnet, dass das Adapterelement (20, 120) einen Befestigungsbereich (24, 124) aufweist, der zur lösbaren Befestigung an einem bestimmten Stückgut (30, 130) ausgelegt ist, wobei das Stückgut ein Bauteil einer Windenergieanlage ist. 1. Support arrangement (10, 110) for unloading and loading a piece good (30, 130) from / on a height-adjustable loading area (42) of a transport means (40) with a support element (12) with a floor surface auflegbaren bearing surface ( 14) for initiating the weight of the piece goods (30, 130) after unloading / before loading the piece goods from / on the charging area (42) into the bottom surface (50) and an adapter element (20) designed for connection to the support element (12) , 120), characterized in that the adapter element (20, 120) has a fastening region (24, 124), which is designed for releasable attachment to a specific cargo (30, 130), wherein the cargo is a component of a wind turbine.
2. Stützanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Adapterelement (20, 120) einen Verbindungsbereich (22, 122) aufweist, in dem das Stützelement (12) mit dem Adapterelement (20, 120) verbunden werden kann. 2. Support arrangement according to claim 1, characterized in that the adapter element (20, 120) has a connection region (22, 122), in which the support element (12) with the adapter element (20, 120) can be connected.
3. Stützanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Stückgut (30, 130) ein Turmsegment, eine Nabe, ein Rotorblatt, ein Maschinengehäuse oder ein Teil dieser Bauteile ist. 3. Support arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the cargo (30, 130) is a tower segment, a hub, a rotor blade, a machine housing or a part of these components.
4. Stützanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement (12) einen sich nach Befestigen der Stützanordnung am Stückgut und nach Abladen/vor Aufladen des Stückgutes in etwa vertikaler Richtung erstreckenden Stützenabschnitt (16) aufweist, wobei das Stützelement (12) mindestens zwei Betriebsstellungen einnehmen kann und von einer ersten Betriebsstellung in eine zweite Betriebsstellung verstellbar ist, wobei der geringste Abstand (D) zwischen Auflagefläche (14) des Stützelementes und dem Adapterelement (20, 120) in der ersten Betriebsstellung 10 cm oder mehr, bevorzugt 30 cm oder mehr, insbesondere 50 cm oder mehr kleiner ist als in der zweiten Betriebsstellung, insbesondere die Auflagefläche in der zweiten Betriebsstellung zumindest teilweise auf der Bodenfläche (50) aufliegt. 4. Support arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the support element (12) has a fastening element (16) extending after fastening of the support assembly on the piece goods and after unloading / before charging the piece goods in approximately vertical direction, wherein the support element (12 ) is at least two operating positions and can be adjusted from a first operating position to a second operating position, wherein the smallest distance (D) between support surface (14) of the support element and the adapter element (20, 120) in the first operating position 10 cm or more, preferably 30 cm or more, in particular 50 cm or more smaller than in the second operating position, in particular the bearing surface in the second operating position at least partially rests on the bottom surface (50).
5. Stützanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Adapterelement (20, 120) einen Schienenabschnitt (28, 128) mit einem in etwa vertikaler Richtung verlaufenden, zumindest teilweise hohlen und/oder etwa U-förmigen Längsprofil aufweist, wobei der Stützenabschnitt (16) des Stützelementes (12) zumindest teilweise in dem Profil derart aufnehmbar ist, dass die Verstellung von der ersten in die zweite Betriebsstellung durch Verschieben des Stützelementes in Profilrichtung (A) erfolgen kann. 5. Support arrangement according to claim 4, characterized in that the adapter element (20, 120) has a rail section (28, 128) with an approximately vertical direction, at least partially hollow and / or approximately U-shaped longitudinal profile wherein the support portion (16) of the support element (12) is at least partially receivable in the profile such that the adjustment from the first to the second operating position by displacement of the support element in profile direction (A) can take place.
6. Stützanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass in der ersten Betriebsstellung über 75%, bevorzugt über 90% des Stützenabschnittes (16) in Profilrichtung (A) in dem Profil des Schienenabschnittes (28, 128) aufgenommen sind. 6. Support arrangement according to claim 5, characterized in that in the first operating position about 75%, preferably over 90% of the support portion (16) in the profile direction (A) in the profile of the rail portion (28, 128) are added.
7. Stützanordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lage des Stützelementes (12) bzgl. dem Adapterelement (20, 120) in mindestens einer Betriebsstellung, vorzugsweise in der ersten und in der zweiten Betriebsstellung arretierbar, vorzugsweise über ein Sicherungselement (19), besonders bevorzugt über einen Sicherungsbolzen sicherbar ist, der in Bohrungen in dem Verbindungsbereich (22, 122) des Adapterelementes und dem Stützenabschnitt (16) des Stützelementes eingreift, wobei der Verbindungsbereich oder der Stützenabschnitt mindestens zwei in Profilrichtung (A) beabstandete Bohrungen (17) aufweist und das Sicherungselement in jeder Betriebsstellung in eine der Betriebsstellung zugeordnete Bohrung eingreift. 7. Support arrangement according to one of claims 4 to 6, characterized in that the position of the support element (12) with respect. The adapter element (20, 120) in at least one operating position, preferably in the first and in the second operating position lockable, preferably via a Secured element (19), particularly preferably via a securing bolt is securable, which engages in bores in the connecting region (22, 122) of the adapter element and the support portion (16) of the support element, wherein the connecting portion or the support portion spaced at least two in the profile direction (A) Has holes (17) and engages the fuse element in each operating position in one of the operating position associated hole.
8. Stützanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement (12) mindestens zwei Betriebsstellungen einnehmen kann und von einer ersten Betriebsstellung in eine zweite Betriebsstellung verstellbar ist, wobei sich ein Stütze nabschnitt (16) des Stützelementes (12) in der ersten Betriebsstellung quer, insbesondere etwa senkrecht zur vertikalen Richtung erstreckt und durch Verschwenken um eine etwa horizontal verlaufende Schwenkachse in die zweite Betriebsstellung verstellt wird. 8. Support arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support element (12) can assume at least two operating positions and is adjustable from a first operating position to a second operating position, wherein a support nabschnitt (16) of the support element (12). extends transversely in the first operating position, in particular approximately perpendicular to the vertical direction and is adjusted by pivoting about an approximately horizontally extending pivot axis in the second operating position.
9. Stützanordnung (10) zum Ab- und Aufladen eines Stückgutes (30) von/auf einem/n höhenverstellbaren Aufladebereich (42) eines Transportmittels (40) mit einem Stützelement (12) mit einer auf einer Bodenfläche auflegbaren Auflagefläche (14) zur Einleitung der Gewichtskraft des Stückgutes (30) nach Abladen/vor Aufladen des Stückgutes von/auf dem/n Aufladebereich (42) in eine Bodenfläche (50) und einem zur Verbindung mit dem Stützelement (12) ausgelegten Adapterelement (20), insbesondere nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Adapterelement (20) einen Befestigungsbereich (24) aufweist, der zur lösbaren Befestigung an einem vorzugsweise vor dem Abladen/nach dem Aufladen etwa in einer Vertikalebene verlaufenden bogenförmigen Flanschbereich (32) des Stückgutes (30) ausgelegt ist. 9. support assembly (10) for loading and unloading a piece goods (30) from / on a height adjustable charging area (42) of a transport (40) with a support element (12) with a auflegge on a bottom surface support surface (14) for initiation the weight of the piece goods (30) after unloading / before loading the piece goods from / on the / charging area (42) in a bottom surface (50) and an adapter element (20) designed for connection to the support element (12), in particular according to one of previous claims, characterized in that the adapter element (20) has a fastening region (24), which for releasable attachment to a preferably before unloading / after charging approximately in one Vertical plane extending arcuate flange portion (32) of the piece goods (30) is designed.
10. Stützanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsbereich zur Befestigung an einem bogenförmigen Flanschbereich mit einem Krümmungsradius größer als 1 m, insbesondere größer als 1 ,5 m ausgelegt ist. 10. Support arrangement according to claim 9, characterized in that the fastening region for attachment to an arcuate flange region with a radius of curvature greater than 1 m, in particular greater than 1, 5 m is designed.
11. Stützanordnung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsbereich (24) Befestigungsmittel (26) wie etwa Durchgangsbohrungen (27) zum Aufnehmen von Bolzen und/oder Schrauben, insbesondere Schraubbolzen aufweist. 11. Support arrangement according to claim 9 or 10, characterized in that the fastening region (24) fastening means (26) such as through holes (27) for receiving bolts and / or screws, in particular bolts.
12. Stützanordnung nach einem der Ansprüche 9 bis 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsbereich (24) mindestens zwei Bohrungen (27) aufweist, die einschließlich ihres Durchmessers und gegenseitigen Abstandes an den daran befestigbaren bogenförmigen Flanschbereich (32) des Stückgutes (30), der ein Muster von gleichermaßen beabstandeten Bohrungen aufweist, angepasst sind. 12. Support arrangement according to one of claims 9 to 1 1, characterized in that the fastening region (24) has at least two bores (27), including their diameter and mutual distance to the attachable thereto arcuate flange portion (32) of the piece goods (30) having a pattern of equally spaced bores adapted.
13. Stützanordnung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrungen (27) auf einem Kreisbogen liegen. 13. Support arrangement according to claim 11 or 12, characterized in that the bores (27) lie on a circular arc.
14. Stützanordnung (110) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Adapterelement zwei Verbindungsbereiche (122) aufweist, wobei jeder Verbindungsbereich (122) zur Verbindung des Adapterelementes (120) mit einem Stützelement (12) ausgelegt ist, und die Verbindungsbereiche bevorzugt derart beabstandet sind, dass der gegenseitige Abstand (b) der Auflageflächen der beiden Stützelemente (12) nach deren Verbindung mit dem Adapterelement größer ist als die Breite des Aufladebereichs (42) des Transportfahrzeugs (40) in senkrecht zur Fahrtrichtung (F) verlaufender Richtung. 14. Support arrangement (110) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the adapter element has two connecting regions (122), each connecting region (122) for connecting the adapter element (120) with a support element (12) is designed, and the connecting regions are preferably spaced such that the mutual distance (b) of the bearing surfaces of the two support elements (12) after their connection to the adapter element is greater than the width of the charging region (42) of the transport vehicle (40) perpendicular to the direction of travel (F) running direction.
15. Stützanordnung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Adapterelement (120) ein Gestell (121 ) und zwei ggf. lösbar mit dem Gestell verbundene, jeweils einen Schienenabschnitt (128) aufweisende Schienenelemente (129) umfasst, wobei jeder Schienenabschnitt einen der beiden Verbindungsbereiche (122) aufweist. 15. Support arrangement according to claim 14, characterized in that the adapter element (120) comprises a frame (121) and two possibly releasably connected to the frame, each having a rail portion (128) having rail elements (129), each rail section one of the two Has connecting regions (122).
16. Stützanordnung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestell (121) mindestens zwei, vorzugsweise vier oder mehr Befestigungsbereiche (124) aufweist, wobei die Befestigungsbereiche durch Ihren gegenseitigen Abstand und die darin angeordneten Befestigungsmittel (126) zur lösbaren Befestigung eines Bauteils einer Windenergieanlage, insbesondere eines Rotorblatts (130) oder eines Maschinenhauses oder einer Nabe oder eines Teils davon ausgelegt sind. 16. Support arrangement according to claim 15, characterized in that the frame (121) has at least two, preferably four or more attachment areas (124), wherein the attachment areas by their mutual distance and the arranged therein fastening means (126) for releasably securing a component of a wind turbine, in particular a rotor blade (130) or a machine house or a hub or a part thereof are designed.
17. Stützanordnung nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestell (121) zwei, drei oder mehr etwa vertikal übereinander angeordnete Transportetagen (123) aufweist, wobei jede Transportetage mindestens zwei Befestigungsbereiche (124) aufweist, deren gegenseitiger Abstand etwa der Breite eines Rotorblattes in dem der Transportetage zugeordneten Abschnitt des Rotorblattes entspricht. 17. A support arrangement according to claim 15 or 16, characterized in that the frame (121) has two, three or more approximately vertically stacked transport layers (123), each transport tray has at least two mounting portions (124) whose mutual distance about the width a rotor blade in which the transport layer associated portion of the rotor blade corresponds.
18. Stützanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens eine an dem Adapterelement angebrachte Hebe-Lasche (25) zum Anheben und Transportieren des Adapterelementes, ggf. mit daran befestigtem Stückgut, mithilfe einer Hebevorrichtung, insbesondere mit einem Kran. 18. Support arrangement according to one of the preceding claims, characterized by at least one attached to the adapter element lifting tab (25) for lifting and transporting the adapter element, optionally with attached cargo, using a lifting device, in particular with a crane.
19. Anordnung, umfassend ein Bauteil einer Windenergieanlage und mindestens eine an dem Bauteil befestigte Stützanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche. 19, assembly comprising a component of a wind turbine and at least one attached to the component support assembly according to one of the preceding claims.
20. Verfahren zum Abladen eines Bauteils einer Windenergieanlage von einem höhenverstellbaren Aufladebereich (42) eines Transportmittels (40), bei dem mindestens zwei Stützanordnungen (10, 110) nach einem der Ansprüche 1 bis 18 über ihre/n jeweiligen Befestigungsbereich/e (24, 124) mit dem Bauteil (30, 130) verbunden sind, gekennzeichnet durch die Verfahrensschritte: 20. A method for unloading a component of a wind turbine from a height-adjustable charging area (42) of a transport means (40), wherein at least two support arrangements (10, 110) according to one of claims 1 to 18 via their respective attachment area (s) (24, 124) are connected to the component (30, 130), characterized by the method steps:
-des Verbindens der Stützelemente (12) mit den Adapterelementen (20, 120) derart, dass die Auflageflächen der Stützelemente jeweils zumindest teilweise auf der Bodenfläche (50) aufliegen,  connecting the support elements (12) to the adapter elements (20, 120) such that the bearing surfaces of the support elements each rest at least partially on the bottom surface (50),
-vorzugsweise des Sicherns der Stützelemente in dieser Stellung mithilfe von Sicherungselementen (19),  preferably securing the support elements in this position by means of securing elements (19),
-des Absenkens des Aufladebereichs des Transportmittels, bis das Bauteil vollständig von den Stützanordnungen getragen wird, und  lowering the loading area of the means of transport until the component is fully supported by the support assemblies, and
-des Entfernens des Transportmittels, bevorzugt durch Herausfahren des Transportmittels unter dem Bauteil.  the removal of the means of transport, preferably by moving the means of transport under the component.
21. Verfahren nach Anspruch 20, wobei die Stützelemente (12) jeweils mindestens zwei Betriebsstellungen einnehmen können und von einer ersten Betriebsstellung in eine zweite Betriebsstellung verstellbar sind, wobei der geringste Abstand (D) zwischen Auflagefläche des Stützelementes und dem Adapterelement in der ersten Betriebsstellung 10 cm oder mehr, bevorzugt 30 cm oder mehr, insbesondere 50 cm oder mehr kleiner ist als in der zweiten Betriebsstellung, insbesondere die Auflagefläche in der zweiten Betriebsstellung auf der Bodenfläche zumindest teilweise aufliegt, dadurch gekennzeichnet, dass 21. The method of claim 20, wherein the support elements (12) each occupy at least two operating positions and are adjustable from a first operating position to a second operating position, wherein the smallest distance (D) between Support surface of the support element and the adapter element in the first operating position 10 cm or more, preferably 30 cm or more, in particular 50 cm or more smaller than in the second operating position, in particular the support surface in the second operating position on the bottom surface at least partially rests, characterized that
-sich die Stützelemente vor dem Abladen, insbesondere während des Transports durch das Transportmittel in der ersten Betriebsstellung befinden und  the support elements are in the first operating position before unloading, in particular during transport by the means of transport, and
-der Verfahrensschritt des Verbindens darin besteht, dass die Stützelemente zum Abladen des Bauteils in die zweite Betriebsstellung verstellt werden, in der die Auflageflächen der Stützelemente zumindest teilweise auf der Bodenfläche aufliegen.  the step of joining consists of displacing the support elements for unloading the component into the second operating position, in which the bearing surfaces of the support elements rest at least partially on the floor surface.
22. Verfahren nach einem der Ansprüche 20 oder 21 , dadurch gekennzeichnet, dass die Stützanordnungen (10) zusätzlich untereinander durch Verstrebungen und/oder Versteifungselemente verbunden werden. 22. The method according to any one of claims 20 or 21, characterized in that the support assemblies (10) are additionally connected to each other by bracing and / or stiffening elements.
23. Verfahren zum Aufladen eines Bauteils einer Windenergieanlage auf einen höhenverstellbaren Aufladebereich (42) eines Transportmittels (40), bei dem mindestens zwei Stützanordnungen (10, 110) nach einem der Ansprüche 1 bis 18 über ihre/n jeweiligen Befestigungsbereich/e (24, 124) mit dem Bauteil verbunden sind und das Bauteil abstützen, gekennzeichnet durch die Verfahrensschritte 23. A method for charging a component of a wind turbine on a height-adjustable charging area (42) of a transport means (40), wherein at least two support assemblies (10, 110) according to one of claims 1 to 18 via their respective Befestigungsungsbereich / e (24, 124) are connected to the component and support the component, characterized by the method steps
-des Positionierens des Aufladebereichs eines Transportmittels unter dem von den Stützanordnungen abgestützten Bauteil und  - Positioning the Aufladebereichs a means of transport under the supported by the support assemblies component and
-des Anhebens des Aufladebereichs des Transportmittels über die Höhenverstellung, bis das Bauteil vollständig von dem Transportmittel getragen wird.  -the lifting of the loading area of the means of transport via the height adjustment until the component is completely carried by the means of transport.
24. Verfahren nach Anspruch 23, wobei die Stützelemente jeweils mindestens zwei Betriebsstellungen einnehmen können und von einer ersten Betriebsstellung in eine zweite Betriebsstellung verstellbar sind, wobei der geringste Abstand (D) zwischen Auflagefläche und dem Adapterelement in der ersten Betriebsstellung 10 cm oder mehr, bevorzugt 30 cm oder mehr, insbesondere 50 cm oder mehr kleiner ist als in der zweiten Betriebsstellung, insbesondere die Auflagefläche in der zweiten Betriebsstellung zumindest teilweise auf der Bodenfläche aufliegt, dadurch gekennzeichnet, dass 24. The method of claim 23, wherein the support elements can each occupy at least two operating positions and are adjustable from a first operating position to a second operating position, wherein the smallest distance (D) between the support surface and the adapter element in the first operating position 10 cm or more, preferably 30 cm or more, in particular 50 cm or more smaller than in the second operating position, in particular the bearing surface in the second operating position at least partially rests on the bottom surface, characterized in that
-sich die Stützelemente vor dem Aufladen des Bauteils in der zweiten Betriebsstellung befinden,  the support elements are in the second operating position before charging the component,
-die Stützelemente nach dem Anheben des Aufladebereichs des Transportmittels in die erste Betriebsstellung verstellt werden und -vorzugsweise die Stützelemente in der ersten Betriebsstellung mithilfe von Sicherungselemehten (19) gesichert werden. - The support elements are moved after lifting the Aufladebereichs of the transport in the first operating position and Preferably, the support elements are secured in the first operating position by means of Sicherungselemehten (19).
25. Verfahren nach einem der Ansprüche 19 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass vier Stützanordnungen (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 13 verwendet werden, wobei jeweils zwei Stützanordnungen an der Vorderseite und an der Rückseite des Bauteils befestigt sind. 25. The method according to any one of claims 19 to 24, characterized in that four support assemblies (10) are used according to one of claims 1 to 13, wherein in each case two support assemblies are attached to the front and on the back of the component.
26. Verfahren zum Transportieren eines Bauteils einer Windenergieanlage, insbesondere eines Turmsegmentes, einer Nabe, eines Maschinenhauses oder Rotorblattes oder eines Teils davon, bei dem das Bauteil mit einem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 20 bis 22 abgeladen wird und danach mit einem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 23 bis 25 aufgeladen wird oder umgekehrt. 26. A method for transporting a component of a wind turbine, in particular a tower segment, a hub, a machine house or rotor blade or a part thereof, wherein the component is unloaded by a method according to any one of claims 20 to 22 and then with a method according to one of Claims 23 to 25 is charged or vice versa.
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