WO2011033141A1 - Sistema de vigilancia de plazas de aparcamiento reservadas para colectivos autorizados - Google Patents

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WO2011033141A1
WO2011033141A1 PCT/ES2009/000470 ES2009000470W WO2011033141A1 WO 2011033141 A1 WO2011033141 A1 WO 2011033141A1 ES 2009000470 W ES2009000470 W ES 2009000470W WO 2011033141 A1 WO2011033141 A1 WO 2011033141A1
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reserved
surveillance
groups
parking spaces
places
Prior art date
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PCT/ES2009/000470
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English (en)
French (fr)
Inventor
Francisco Javier Moya Belver
Fermin Morte Catalan
Original Assignee
Sociedad Iberica De Construcciones Electricas, S.A.
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points

Definitions

  • the present invention relates to a system that has been specially designed to solve the problem of improper occupation of parking spaces reserved for authorized groups, whether in public or private parking.
  • the object of the invention is to provide a system that allows to carry out a fully automated control of the occupancy of the seats, carrying out, if necessary, the notice to the police to take appropriate measures .
  • Each body delegates some of the subjects in the immediately below, such as the issuance of authorization cards, as well as the creation and management of reserved places.
  • authorization cards can be given either to a specific vehicle, so that the card will include the registration of said vehicle, or to a specific person, so that the user can use the card in different vehicles provided that this trip inside the vehicle, as a driver or companion.
  • the aim of the present invention is to provide a system that can carry out such surveillance completely automatically.
  • each holder of the aforementioned parking cards will be provided with a small device that will interact with the system installed at the foot of the square, which can verify that it effectively corresponds to a holder. More specifically, at the foot of each place, or grouping a certain number of adjacent places, a monitoring device will be established, materialized in an anti-vandal housing, which can be integrated into the signal indicating the type of parking space itself.
  • control circuit in question, inside which a control circuit is established, associated with a power supply / voltage regulator, connected to a photovoltaic solar panel, established on the upper part of the housing, which gives total autonomy to the monitoring device , control circuit to which an ultrasonic transmitter / receiver device is associated, as well as a radio frequency beacon reader of the identification device assigned to each parking card holder.
  • the aforementioned surveillance device will have one or more ultrasonic emitters / receivers, conveniently oriented towards each parking space.
  • the device is complemented by a communications module, preferably via GPRS, through which the information received is supplied to a control center with the corresponding analysis and management database of the information received.
  • a communications module preferably via GPRS
  • the device installed in the square, through the transmitter / receiver of ultrasound can detect the occupation by a vehicle of said square, so that before such detection it tries to contact the identifying device that must carry the holder, which can be materialized in a key ring, a card, a pendant, or any similar element, of reduced dimensions and weight, which can be left inside the car itself.
  • an authorized person is inside the vehicle, it is identified, by means of the radio frequency beacon reader, so that the system automatically estimates that parking is allowed, being able to send said information through its communications module to the control center, as well as the parking time used, since the vehicle can be detected by ultrasound, information that can be very useful at a statistical level.
  • an unauthorized vehicle occupies a reserved space, it is also detected by ultrasound by the monitoring device, so that if the reader by beacon of Radio frequency does not receive the identification code of any authorized person, the device will send this information through its communications module to the control center, which is responsible for automatically generating the alarm signal, and generating the corresponding complaint to the appropriate security forces, complaint that will be face-to-face, indicating the place where the illegally parked vehicle is located.
  • the complaint may not be face-to-face, by incorporating a camcorder into the device, which together with a license plate detection software would allow the infringing vehicle to be identified remotely, although this solution would require much higher implementation costs.
  • Figure 1 shows a perspective view of one of the surveillance devices that participate in the surveillance system of parking spaces reserved for authorized groups, carried out in accordance with the object of the present invention.
  • Figure 2. Shows a block diagram of the different elements that participate in the system.
  • Figure 3. Shows a plan view of the device of Figure 1 applicable to the surveillance of three reserved parking spaces.
  • a control circuit (6) is established within the aforementioned housing of the monitoring device, fed through the corresponding power supply / voltage regulator (7) connected to the photovoltaic solar panel (5), a control circuit to which a radiofrequency beacon reader (8) is connected, and one or more ultrasonic emitters / receivers (9), as many as reserved places (10) are provided to monitor the device.
  • each ultrasonic emitter / receiver (9) will be oriented towards one of the reserved places (10), so that when the vehicle is occupied by a vehicle (11), it will be automatically detected, so that authorized persons (12) will be provided with an identifying device (13), with a radio frequency identification code, which will be detected fully automatically by the reader by radio frequency beacon (8), sending said information to the control center through a communications module (14).
  • the surveillance device In case of not receiving any identification signal, after detecting the occupation of one of the places and once a pre-established security time has passed, the surveillance device will also send said information to the control center, so that it will generate the corresponding alarm signal and will contact the appropriate security forces (15), to generate the corresponding complaint.
  • the device may optionally incorporate a camcorder (16), which together with a license plate identification software can allow remote identification of the offending vehicle without the need for the corresponding state security bodies to appear at the specific location where the infraction is occurring.
  • a camcorder (16) which together with a license plate identification software can allow remote identification of the offending vehicle without the need for the corresponding state security bodies to appear at the specific location where the infraction is occurring.

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Abstract

A cada persona autorizada para estacionar en las plazas reservadas para colectivos autorizados se le suministre un pequeño dispositivo identificador (13) que interactuará con una serie de dispositivos de vigilancia (3) a pie de plaza, dotados de emisores/receptores de ultrasonidos (9) que detectan la presencia de un vehículo en dicha plaza, de manera que a través de lector por baliza de radiofrecuencia (8) se puede verificar que el vehículo está autorizado enviando, tanto en dicho caso como en caso contrario esta información a través de un módulo de comunicaciones (14) a un centro de control (1) que se encargará de gestionar dicha información, generando la correspondiente denuncia en caso de que el estacionamiento no sea acreditado.

Description

SISTEMA DE VIGILANCIA DE PLAZAS DE APARCAMIENTO RESERVADAS PARA COLECTIVOS AUTORIZADOS
DESCRIPCIÓN
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un sistema que ha sido especialmente concebido para solucionar la problemática que supone la ocupación indebida de plazas de aparcamiento reservadas para colectivos autorizados, ya sea en aparcamientos públicos como privados.
El objeto de la invención es proporcionar un sistema que permita llevar a cabo de forma totalmente automatizada un correcto control de la ocupación de las plazas, llevando a cabo, en caso de que sea necesario, el aviso a la policía para que tome las medidas pertinentes.
Así pues, es objeto de la invención proporcionar un sistema autónomo, económico, de bajo mantenimiento, adaptable a múltiples configuraciones de aparcamientos, que sirva como complemento a la clásica tarjeta de estacionamiento de vehículos para personas con movilidad reducida.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Como es sabido, en el ámbito de aplicación práctica de la invención, el estacionamiento y reserva de plazas de minusválidos es una materia regulada a nivel europeo, a nivel nacional, a nivel de las comunidades autónomas y a nivel de ayuntamientos.
Cada organismo delega en el inmediatamente inferior algunas de las materias, como puede ser la emisión de tarjetas de autorización, así como la creación y gestión de las plazas reservadas.
Dichas tarjetas de autorización pueden darse bien a un vehículo en concreto, de manera que en la tarjeta constará la matrícula del citado vehículo, o bien a una persona en concreto, de manera que el usuario podrá hacer uso de la tarjeta en diferentes vehículos siempre que éste viaje en el interior del vehículo, como conductor o acompañante.
Así pues, el mayor porcentaje de plazas ocupadas por vehículos que no cumplen estos requisitos suele corresponderse con éste segundo caso, detectándose ilegalidades tales como:
Ocupación de las las plazas reservadas por vehículos sin tarjeta.
Vehículos con tarjeta pero en cuyo interior (en el momento de aparcar) no se encuentra el titular de la misma.
Vehículos con tarjeta falsificada o fotocopiada.
Dado que es muy complicado verificar fielmente que el titular de una tarjeta viaja dentro del vehículo en el momento en que éste aparca, el objetivo de la presente invención es proporcionar un sistema que pueda llevar a cabo tal vigilancia de forma totalmente automática. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El sistema de vigilancia de plazas de aparcamiento reservadas para colectivos autorizados que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta en los diferentes aspectos comentados, permitiendo llevar a cabo de forma automática un minucioso control de la ocupación de dichas plazas. Para ello, se ha previsto que a cada titular de las comentadas tarjetas de estacionamiento se le suministre un pequeño dispositivo que interactuará con el sistema instalado a pie de plaza, que pueda verificar que efectivamente se corresponde con un titular. De forma más concreta, a pie de cada plaza, o agrupando a un determinado número de plazas contiguas, se establecerá un dispositivo de vigilancia, materializado en una carcasa anti vandálica, que podrá ser integrada en la propia señal indicadora del tipo de plaza de aparcamiento de que se trata, en cuyo interior se establece un circuito de control, asociado a una fuente de alimentación/regulador de tensión, conectado a un panel solar fotovoltaico, establecido sobre la parte superior de la carcasa, que da autonomía total al dispositivo de vigilancia, circuito de control al que está asociado un dispositivo emisor/receptor de ultrasonidos, así como un lector por baliza de radiofrecuencia del dispositivo de identificación asignado a cada titular de la tarjeta de estacionamiento.
En función de que el citado dispositivo de vigilancia esté destinado al control de una o más plazas de aparcamiento, dispondrá de uno o más emisores/receptores de ultrasonidos, convenientemente orientados hacia cada plaza de garaje.
El dispositivo se complementa con un módulo de comunicaciones, preferentemente vía GPRS, a través del que se suministra la información recibida a un centro de control con la correspondiente base de datos de análisis y gestión de la información recibida.
A partir de esta estructuración, el dispositivo instalado en la plaza, a través del emisor/receptor de ultrasonidos puede detectar la ocupación por un vehículo de dicha plaza, de manera que ante tal detección el mismo intenta contactar con el dispositivo identificador que deberá portar el titular, el cual podrá materializarse en un llavero, una tarjeta, un colgante, o cualquier elemento similar, de reducidas dimensiones y peso, el cual podrá dejarse en el interior del propio coche.
Así pues, si una persona autorizada se encuentra en el interior del vehículo, ésta es identificada, mediante el lector por baliza de radiofrecuencia, de manera que el sistema estima de forma automática que el estacionamiento está permitido, pudiendo enviar dicha información a través de su módulo de comunicaciones al centro de control, así como el tiempo de estacionamiento empleado, al poder detectarse por ultrasonidos la marcha del vehículo, información que puede ser de gran utilidad a nivel estadístico.
Por su parte, cuando un vehículo no autorizado ocupa una plaza reservada, éste igualmente es detectado mediante ultrasonidos por el dispositivo de vigilancia, de manera que si el lector por baliza de radiofrecuencia no recibe el código de identificación de ninguna persona autorizada, el dispositivo enviará a través de su módulo de comunicaciones ésta información al centro de control, encargándose éste, de forma totalmente automática de generar la señal de alarma, y generación de la correspondiente denuncia a los cuerpos de seguridad adecuados, denuncia que será presencial, indicando el lugar en el que se encuentra el vehículo estacionado ilegalmente.
Opcionalmente, la denuncia podría no ser presencial, mediante incorporación al dispositivo de una videocámara, que conjuntamente con un software de detección de matrículas permitiría identificar de forma remota al vehículo infractor, si bien esta solución necesitaría unos costes de implantación mucho mayores.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de uno de los dispositivos de vigilancia que participan en el sistema de vigilancia de plazas de aparcamiento reservadas para colectivos autorizados, realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención. La figura 2.- Muestra un diagrama de bloques de los distintos elementos que participan en el sistema. La figura 3.- Muestra una vista en planta del dispositivo de la figura 1 aplicable a la vigilancia de tres plazas de aparcamiento reservadas.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el sistema que se preconiza está constituido a partir de un centro de control (1), con su correspondiente base de datos (2) que recibe información de múltiples dispositivos de vigilancia (3), materializados en una carcasa antivandálica, que podrá implantarse en la zona superior de la señal (4) identificadora de la plaza reservada para colectivos autorizados, carcasa en cuya zona superior se establece un panel solar fotovoltaico (5) para permitir una total autonomía de los componentes electrónicos alojados en su seno.
Tal y como se ha comentado anteriormente, en el seno de la citada carcasa del dispositivo de vigilancia se establece un circuito de control (6), alimentado a través de la correspondiente fuente de alimentación/regulador de tensión (7) conectado al panel solar fotovoltaico (5), circuito de control al que están conectados un lector por baliza de radiofrecuencia (8), y uno o más emisores/receptores de ultrasonidos (9), tantos como plazas reservadas (10) esté previsto que vigile el dispositivo.
De esta forma, y tal y como se puede observar en la figura 3, cada emisor/receptor de ultrasonidos (9) estará orientado hacia una de las plazas reservadas (10), de manera que ante la ocupación de la misma por un vehículo (11), éste será automáticamente detectado, de manera que, a las personas autorizadas (12) se les suministrará un dispositivo identificador (13), con un código de identificación por radiofrecuencia, que será detectado de forma totalmente automática por el lector por baliza de radiofrecuencia (8), enviando dicha información al centro de control a través de un módulo de comunicaciones (14).
En caso de no recibir señal alguna de identificación, previa detección de la ocupación de una de las plazas y una vez pasado un tiempo preestablecido de seguridad, el dispositivo de vigilancia enviará igualmente dicha información al centro de control, de manera que el mismo generará la correspondiente señal de alarma y se pondrá en contacto con los cuerpos de seguridad (15) adecuados, para generar la correspondiente denuncia.
Tal y como se ha comentado con anterioridad, opcionalmente el dispositivo podrá incorporar una videocámara (16), que conjuntamente con un software de identificación de matrículas pueda permitir identificar a distancia al vehículo infractor sin necesidad de que los correspondientes cuerpos de seguridad del estado deban personarse en el emplazamiento concreto en el que se está produciendo la infracción.

Claims

REIVINDICACIONES
I a.- Sistema de vigilancia de plazas de aparcamiento reservadas para colectivos autorizados, caracterizado porque está constituido a partir de un centro de control (1), con su correspondiente base de datos (2), centro de control dotado de medios de comunicación con los cuerpos de seguridad (15) del Estado, que recibe información de múltiples dispositivos de vigilancia (3), establecidos junto a una o más plazas reservadas para colectivos autorizados, dispositivos de vigilancia materializados en una carcasa anti-vandálica, en cuyo seno se establece un circuito de control (6), alimentado a través de la correspondiente fuente de alimentación/regulador de tensión (7) conectado a un panel solar fotovoltaico (5), circuito de control al que están conectados un lector por baliza de radiofrecuencia (8), y al menos un emisor/receptor de ultrasonidos (9) detector de la presencia de vehículos en la plaza de que se trate, o en su caso tantos como plazas reservadas (10) esté previsto que controle cada dispositivo de vigilancia (3), habiéndose previsto que a cada persona autorizada para estacionar en dichas plazas reservadas (10) se le suministre un dispositivo identificador (13), con un código de identificación por radiofrecuencia, detectable de forma automática por el lector por baliza de radiofrecuencia (8), de manera que cada dispositivo de vigilancia incorpora un módulo de comunicaciones (14) a través del que se envía a centro de control (1) la información en tiempo real correspondiente al estacionamiento de vehículos permitido o no permitido en cada una de las plazas vigiladas.
2a.- Sistema de vigilancia de plazas de aparcamiento reservadas para colectivos autorizados, según reivindicación I a, caracterizado porque el panel solar fotovoltaico (5) queda integrado en la zona superior de la carcasa del dispositivo de vigilancia, mientras que éste último se integra en la zona superior de la señal (4) identificadora de la plaza reservada para colectivos autorizados. 3.- Sistema de vigilancia de plazas de aparcamiento reservadas para colectivos autorizados, según reivindicación Ia, caracterizado porque opcionalmente cada dispositivo de vigilancia incorpora una videocámara (16) así como un software de identificación de matrículas.
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