WO2011003891A1 - Anbauteil zur verbindung mit einem bauteil durch torsionales ultraschallschweissen - Google Patents

Anbauteil zur verbindung mit einem bauteil durch torsionales ultraschallschweissen Download PDF

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WO2011003891A1 PCT/EP2010/059611 EP2010059611W WO2011003891A1 WO 2011003891 A1 WO2011003891 A1 WO 2011003891A1 EP 2010059611 W EP2010059611 W EP 2010059611W WO 2011003891 A1 WO2011003891 A1 WO 2011003891A1
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welding
attachment
component
coupling
sonotrode
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PCT/EP2010/059611
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Dirk Bücker
Hergen Görse
Anton Sautner
Florian Ortner
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Faurecia Exteriors Gmbh
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    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/47—Molded joint
    • Y10T403/477—Fusion bond, e.g., weld, etc.

Definitions

  • the invention relates to a method for welding an attachment with a component, in particular for a motor vehicle, with the known per se ultrasonic ultrasonic welding process with a sonotrode for transmitting the welding process generating vibrations on the attachment to be welded, wherein the attachment with a coupling surface for Coupling of the vibrations of the sonotrode is provided and the attachment is provided on the welded to the welding surface on the component welding area with coupling elements for coupling the vibrations induced by the sonotrode, thereby melting the coupling elements during welding and thus weld the attachment to the component.
  • attachments are proposed for use with this method.
  • the standard material used here is, due to the price, talc reinforced PP.
  • the introduced energy for melting and intimate connection of the parting plane acts through the component in such a way that deforms the surface due to the shrinkage difference during cooling of the component and forms a defect.
  • the forces introduced pointwise into the component assembly during welding result in visible deformations on the surface, if the component thickness and modulus of elasticity of the surface are too low.
  • the surface yields under the load of the introduced stresses and forms a visible defect.
  • the ultrasonic welding technique known as torsional welding requires a high contact pressure. Especially in the case of slight contamination of the surface by previous operations, the required temperature of the weld metal is often not reached, but this deformed and prevents intimate connection. In addition, the liquefied material is pressed by the high contact pressure from the area of the weld. A cold weld with poor adhesion is the result.
  • the invention has for its object to provide a method according to claim 1, with which the amount and residence time of the melt during the
  • welding process is increased at the welding surface and thereby locally the required melt temperature and exposure time to produce the required connection quality is achieved.
  • add-on parts are to be specified which enable internal welding by means of suitable design measures at their welding area.
  • a weld should be possible even with light soiling.
  • the object with respect to the method is achieved in that, as coupling elements, projections which extend substantially perpendicular to the welding region are used, which are arranged so that the melt essentially remains on the welding surface.
  • a welding of two components is ensured in the moment in which both the required contact pressure for coupling the - A -
  • the melt is under adjacent
  • attachment parts according to the invention are described, which enable the intimate welding at their welding area by suitable design measures.
  • Attachment is described with at least one intended for welding to a component welding area, the welding with the known torsional ultrasonic welding is to be done with a sonotrode for transmitting the welding process generating vibrations on the attachment to be welded, wherein the attachment a Ankopplungs preparation has for coupling the vibrations of the sonotrode and the attachment is provided on its intended for welding surface on the component welding area with coupling elements for coupling the vibrations induced by the sonotrode, which melt during the welding process and so weld the attachment to the component.
  • the coupling elements are substantially perpendicular to
  • the projections are ribs or nubs.
  • the projections form a raised chain with breaks.
  • This raised chain with interruptions can be arranged on the welding area so that the melt flow in the area of the
  • Welding surface remains and is not pushed away.
  • the projections are preferably two coaxially arranged rings which define the annular weld region.
  • the melt which is inside the coaxially arranged rings, can not be pushed away due to the rings in the welding area.
  • the geometry of the protrusions or the respective rib geometry can be interrupted radially on the diameter in order to create a space for the weld metal and on the other a kind of sawing effect for the penetration of possible dirt or the easy “digging” in the actual Improve component surface. This is preferable for projections which form a ring and surround the welding area.
  • the projections may be triangular, M-shaped, wedge-shaped, trapezoidal or wavy in cross-section.
  • a sonotrode (not shown in the figures) is used to transmit the welding process. used generating vibrations, which is placed on the attachment to be welded 1 on the coupling surface 10.
  • the attachment 1 to be welded is also referred to as the upper part in this description, and the component 2 with which the attachment 1 is to be welded is also referred to as the lower part.
  • the vibrations of the sonotrode are transmitted to the welding surface 3 and thus weld the attachment 1 to the component 2.
  • Both the attachment 1 and the component are plastic parts.
  • the attachment 1 is in all figures shown here a holder which is welded to a bumper as a component 2.
  • the holder is used to hold a UIt- raschallparksensors (not shown).
  • the attachment 1 for this purpose has a bore 5 for receiving the ultrasonic parking sensor. With the arrow 6 in Figure 5, the vibrations are indicated, which are generated by the sonotrode during the welding process.
  • the method according to the invention and the add-on parts 1 are used in the automotive sector and there preferably on exterior or interior parts
  • attachments 1 may be welded to, for example, a bumper or a wheel arch with this method.
  • FIG. 1 d shows a sensor receiving element as an attachment 1 for receiving a
  • Sensors which is to be welded with a bumper as a component 2 with the torsional ultrasonic welding process.
  • the sensor receiving element or attachment 1 is the upper part and the bumper as component 2 is the lower part. tere part.
  • a cylindrical torsion sonotrode (not shown) is placed on the coupling surface 10. The vibrations of the torsion sonotrode are thereby transmitted via the coupling surface 10 on the sensor receiving element and transmitted through the sensor receiving element to the lower part, the bumper and so weld the upper part to the lower part.
  • the upper and lower parts are plastic parts.
  • the welding region 1 1 is shown in various embodiments on the underside of the fixture 1, i. of the part which rests on the component 2 (see also FIG. 5).
  • Figure 1 a shows two annular projections 12, each forming a ring 4, which are arranged coaxially with each other on the welding region 1 1 of the attachment 1.
  • the rings 4 are rectangular in cross-section and have a tip.
  • the rings 4 sit in the welding process on the welding surface 3 on the component 2 and define a welding space 7 a.
  • Figure 1 b also shows two rings 4, which are, however, triangular in cross-section and also define a weld space 7.
  • the welding space 7 is used during the welding process as a reservoir or storage space for the melt. Between the rings 4, the two melt streams, which are produced by the melting of the two rings 4, meet and can not be pushed away.
  • Figure 1 c shows two coaxial rings 4, which are formed in cross section as opposed pyramids. These form three welding spaces 7.
  • Figure 1 e shows on the welding area 1 1 on the underside of the attachment 1, three annular ribs or rings 4 as projections, which are arranged coaxially to each other. As a result, two collecting spaces, storage spaces or welding spaces 7 are formed for receiving the melt streams.
  • Figure 1f shows two rings 4, which merge into one another in cross-section over a curve. Here, a collecting space is arranged between the rings 4.
  • Figure 1 g shows a sectionally rectangular rib as a ring 4 and Figure 1 h the prior art.
  • FIGS. 2a, b show a simplified view of the bumper as component 2 from the welding area 11 of the attachment 1, ie a Sensorauf- receiving element with only one circumferential raised projection 12 as a ring 4.
  • the circumferential ring 4 is radial interrupted at the diameter. The interruptions are with the
  • the ring 4 or the circumferential rib forms a kind of crown drill, as shown in Figure 2b, to provide a place for the weld metal or the melt and on the other a kind of sawing effect for the penetration of possible dirt or light "Buried" in the actual component surface to improve.
  • Figure 3a shows a simplified view from below of the sensor receiving element as an attachment 1 with radial ribs 9, which can also be referred to as welding ribs.
  • Figure 3b shows trapezoidal welding ribs 9.
  • Figure 4a, b show a simplified view from below of the sensor receiving element with welding studs 13 instead of welding ribs.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verschweißen eines Anbauteils (1) mit einem Bauteil, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit dem an sich bekannten torsionalen Ultraschallschweißverfahren mit einer Sonotrode zur Übertragung der den Schweißvorgang erzeugenden Schwingungen auf das zu verschweißende Anbauteil (1), wobei das Anbauteil (1) mit einer Ankopplungsfläche zur Ankopplung der Schwingungen der Sonotrode versehen wird und das Anbauteil (1) auf dem zur Schweißfläche auf dem Bauteil gewandten Schweißbereich (11) mit Kopplungselementen zur Ankopplung der von der Sonotrode induzierten Schwingungen versehen wird und dadurch beim Schweißvorgang die Kopplungselemente schmelzen und so das Anbauteil (1) mit dem Bauteil verschweißen. Damit die Menge und Verweildauer der Schmelze während des Schweißvorgangs an der Schweißfläche erhöht wird und dadurch lokal die benötigte Schmelzetemperatur und Einwirkdauer zur Erzeugung der benötigten Verbindungsqualität erreicht wird, wird vorgeschlagen, dass als Kopplungselemente sich im Wesentlichen senkrecht zum Schweißbereich (11) erstreckende Auskragungen (12) verwendet werden, die so angeordnet werden, dass die Schmelze im Wesentlichen auf der Schweißfläche bleibt.

Description

Anbauteil zur Verbindung mit einem Bauteil durch torsionales Ultraschallschweißen
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verschweißen eines Anbauteils mit einem Bauteil, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit dem an sich bekannten tor- sionalen Ultraschallschweißverfahren mit einer Sonotrode zur Übertragung der den Schweißvorgang erzeugenden Schwingungen auf das zu verschweißende Anbauteil, wobei das Anbauteil mit einer Ankopplungsfläche zur Ankopplung der Schwingungen der Sonotrode versehen wird und das Anbauteil auf dem zur Schweißfläche auf dem Bauteil gewandten Schweißbereich mit Kopplungsele- menten zur Ankopplung der von der Sonotrode induzierten Schwingungen versehen wird und dadurch beim Schweißvorgang die Kopplungselemente schmelzen und so das Anbauteil mit dem Bauteil verschweißen. Außerdem werden Anbauteile zur Verwendung mit diesem Verfahren vorgeschlagen.
Eine etablierte Technik zum Verbinden von Bauteilen aus Kunststoff ist das Schweißen. Hierzu werden diverse Möglichkeiten zur Energieeinbringung genutzt. Zum Beispiel Reibschweißen oder Ultraschallschweißen.
Speziell bei der Anwendung im automobilen Außenbereich liegen, aufgrund der Möglichkeiten, die die neuen Materialeigenschaften beim Spritzgießen bieten, die zurzeit gängigen Wandstärken bei der Verarbeitung im Bereich von >= 3,0 mm. Die hierbei standardmäßig zum Einsatz kommende Materialart ist, aufgrund des Preises, mit Talkum verstärktes PP.
Aufgrund der dünnen Wandstärke sinken Kosten und Gewicht des Bauteils. Da jedoch speziell PP gegenüber anderen technischen Kunststoffen unter Last sehr kriechfähig ist und über ein geringes E-Modul verfügt, gleichzeitig aber die an die Bauteilverschweißung gestellten Forderungen von Haltekräften an den geschweißten Bauteilverbund von > 200N je Schweißstelle unverändert bleiben, ist es oft nicht möglich die Bauteile so zu verbinden, dass die optisch relevante O- berfläche fehlerfrei bleibt. Hierbei behindern zwei Einflussfaktoren eine abzeichnungsfreie Verschweißung:
1 .) Prozessbedingte Fehlstellen
Die eingebrachte Energie zur Aufschmelzung und innigen Verbindung der Trennebene wirkt sich durch das Bauteil hindurch derart aus, das die Ober- fläche in Folge des Schwindungsunterschieds beim Abkühlen des Bauteils deformiert und eine Fehlstelle ausbildet.
2.) Lastbedingte Fehlstellen
Die beim Schweißen punktartig in den Bauteilverbund eingebrachten Kräfte führen an der Oberfläche, bei zu geringer Bauteildicke und E-Modul der O- berfläche, zu sichtbaren Deformationen. Die Oberfläche gibt unter der Last der eingebrachten Spannungen nach und bildet eine sichtbare Fehlstelle aus.
Eine Entwicklung um diesen Effekt zu verhindern, ist das torsionale Ultraschallschweißen, wie es in der EP 1 930 148 A1 und der noch unveröffentlichten DE 10 2009 01 1273 A1 beschrieben ist. Dabei wird das unter der Sonotrode liegende obere Bauteil in rotatorische Schwingung im Frequenzbereich des Ultraschalls versetzt. Die Schwingung wird durch das obere Bauteil weitergegeben und direkt in der Trennebene zwischen oberen und unteren Bauteil in Wärme umgesetzt. Das obere Bauteil wird zwar durch seine innere Dämpfung erwärmt aber nicht aufgeschmolzen. Hierdurch reduziert sich zum einen die auf das untere Bauteil wirkende Hitze, zum anderen wird die wirksame Verbindungsfläche zur Krafteinleitung von punktartig in eine linien- und/oder flächenartige Verbindung gewandelt. Als Resultat sind abzeichnungsfreie Verbindungen bei polyole- finen Werkstoffen auch unter 3,0 mm Wanddicke möglich. Die Entstehung von Fehlstellen konnte so verhindert werden.
In dieser Beschreibung bezeichnen die Begriffe oberes Bauteil und Anbauteil sowie unteres Bauteil und Bauteil die gleichen Gegenstände. Auf das Anbauteil bzw. auf das obere Bauteil wird die Sonotrode aufgesetzt, um das unter dem
Anbauteil sich befindliche Bauteil mit dem Anbauteil zu verschweißen.
Die als torsionales Schweißen bekannte Ultraschallschweißtechnik bedarf eines hohen Anpressdrucks. Speziell im Fall einer leichten Verschmutzung der Oberfläche durch vorangegangene Arbeitsschritte wird die benötigte Temperatur des Schweißgutes oft nicht erreicht, sondern dieses deformiert und eine innige Verbindung verhindert. Außerdem wird das verflüssigte Material durch den hohen Anpressdruck aus dem Bereich der Schweißstelle gedrückt. Eine kalte Schweißstelle mit schlechter Haftung ist das Resultat.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren nach dem Anspruch 1 anzugeben, mit dem die Menge und Verweildauer der Schmelze während des
Schweißvorgangs an der Schweißfläche erhöht wird und dadurch lokal die benötigte Schmelzetemperatur und Einwirkdauer zur Erzeugung der benötigten Verbindungsqualität erreicht wird. Außerdem sollen Anbauteile angegeben werden, die durch geeignete konstruktive Maßnahmen an ihrem Schweißbereich das in- nige Verschweißen ermöglichen. Außerdem soll eine Verschweißung auch bei leichten Verschmutzungen möglich sein.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bezüglich des Verfahrens dadurch gelöst, dass als Kopplungselemente sich im Wesentlichen senkrecht zum Schweißbereich erstreckende Auskragungen verwendet werden, die so angeordnet werden, dass die Schmelze im Wesentlichen auf der Schweißfläche bleibt. Wie in Versuchen gezeigt wurde, ist ein Verschweißen von zwei Bauteilen in dem Moment gewährleistet, in dem sowohl der benötigte Anpressdruck zur Einkopplung des - A -
Ultraschalls gewährleistet wird, als auch verhindert wird, das die Schmelze aus der Schweißfläche direkt weggedrückt wird. Die Auskragungen werden daher so angeordnet, dass ein Wegdrücken der Schmelze vermindert oder verhindert wird. In einer Weiterbildung der Erfindung wird die Schmelze unter benachbarte
Auskragungen gelenkt oder es werden zwei parallel entstehende Schmelzeflüsse gegeneinander gelenkt. Es kann auch ein entstehender Schmelzefluss gezielt unter benachbarte Auskragungen geleitet werden, die noch schmelzen werden. In diesem Fall spricht man von einer Opfer-Auskragung. Wenn zwei parallel ent- stehende Schmelzeflüsse gegeneinander gelenkt werden, bildet sich ein Reservoir an Schmelze.
Nachfolgend werden erfindungsgemäße Anbauteile beschrieben, die durch geeignete konstruktive Maßnahmen an ihrem Schweißbereich das innige Verschweißen ermöglichen. Beschrieben werden Anbauteil mit zumindest einem für eine Verschweißung mit einem Bauteil vorgesehenen Schweißbereich, wobei die Verschweißung mit dem an sich bekannten torsionalen Ultraschallschweißverfahren erfolgen soll mit einer Sonotrode zur Übertragung der den Schweißvorgang erzeugenden Schwingungen auf das zu verschweißende Anbauteil, wobei das Anbauteil eine An- kopplungsfläche zur Ankopplung der Schwingungen der Sonotrode aufweist und das Anbauteil auf seinem zur vorgesehenen Schweißfläche auf dem Bauteil gewandten Schweißbereich mit Kopplungselementen zur Ankopplung der von der Sonotrode induzierten Schwingungen versehen ist, die beim Schweißvorgang schmelzen und so das Anbauteil mit dem Bauteil verschweißen. Erfindungsgemäß sind die Kopplungselemente im Wesentlichen senkrecht zum
Schweißbereich sich erstreckende Auskragungen. In einer erfinderischen Ausgestaltung sind die Auskragungen Rippen oder Noppen.
In einer Ausführungsform bilden die Auskragungen eine erhabene Kette mit Unterbrechungen. Diese erhabene Kette mit Unterbrechungen kann so auf dem Schweißbereich angeordnet werden, dass der Schmelzefluss im Bereich der
Schweißfläche bleibt und nicht weggedrückt wird.
Bei einem Anbauteil mit einem ringförmigen Schweißbereich, sind die Auskragungen bevorzugt zwe i koaxial angeordnete Ringe, die den ringförmigen Schweißbereich eingrenzen. Die Schmelze, die sich innerhalb der koaxial ange- ordneten Ringe befindet, kann aufgrund der Ringe aus dem Schweißbereich nicht weggedrückt werden.
Ergänzend zu dem eben Beschriebenen kann die Geometrie der Auskragungen bzw. der jeweiligen Rippengeometrie radial am Durchmesser unterbrochen werden um zum einen Platz für das Schweißgut zu schaffen und zum anderen eine Art Sägeeffekt für das Durchdringen möglicher Verschmutzungen bzw. das leichte "Eingraben" in die eigentliche Bauteiloberfläche zu verbessern. Dies ist bevorzugt anzuwenden bei Auskragungen, die einen Ring bilden und den Schweißbereich umgeben.
Zur Lenkung des Schmelzeflusses können die Auskragungen im Querschnitt dreieckförmig, M-förmig, keilförmig, trapezförmig oder wellenförmig ausgebildet sein.
Nachfolgend wird die Erfindung unter anderem anhand von Figuren näher erläutert.
Beim torsionalen Ultraschallschweißverfahren (siehe Figur 5) wird eine Sonotro- de (in den Figuren nicht gezeigt) zur Übertragung der den Schweißvorgang er- zeugenden Schwingungen verwendet, die auf das zu verschweißende Anbauteil 1 auf die Ankopplungsfläche 10 aufgesetzt wird. Das zu verschweißende Anbauteil 1 wird in dieser Beschreibung auch als oberes Teil bezeichnet und das Bauteil 2 mit dem das Anbauteil 1 verschweißt werden soll, wird auch als unteres Teil bezeichnet. Beim Schweißvorgang werden die Schwingungen der Sonotro- de auf die Schweißfläche 3 übertragen und verschweißen so das Anbauteil 1 mit dem Bauteil 2. Sowohl das Anbauteil 1 als auch das Bauteil sind Kunststoffteile. Das Anbauteil 1 ist in allen hier gezeigten Figuren ein Halter, der an einen Stoßfänger als Bauteil 2 angeschweißt wird. Der Halter dient zur Aufnahme eines UIt- raschallparksensors (nicht gezeigt). Das Anbauteil 1 weist hierzu eine Bohrung 5 zur Aufnahme des Ultraschallparksensors auf. Mit dem Pfeil 6 in Figur 5 sind die Schwingungen angedeutet, die von der Sonotrode beim Schweißvorgang erzeugt werden.
Bevorzugt werden das erfindungsgemäße Verfahren und die Anbauteile 1 im Automotivbereich verwendet und dort bevorzugt an Außen- oder Innenteilen aus
Kunststoff. Eine bevorzugte Anwendungsform ist das Anschweißen von Anbauteilen 1 an sichtbare Außenteile des Kraftfahrzeugs. Zum Beispiel können mit diesem Verfahren Anbauteile 1 an zum Beispiel einen Stoßfänger oder einen Radkasten angeschweißt werden. Die Anbauteile 1 bzw. oberen Teile, werden erfindungsgemäß schon bei der
Herstellung so ausgebildet, dass sie problemlos mit dem erfindungsgemäßen Verfahren an Bauteile 2, bzw. untere Teile angeschweißt werden können. Da diese Anpassung der oberen Teile sichtbar ist, kann beurteilt werden, ob diese für die Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorbereitet wurden. Figur 1 d zeigt ein Sensoraufnahmeelement als Anbauteil 1 zur Aufnahme eines
Sensors, welches mit einem Stoßfänger als Bauteil 2 mit dem torsionalen Ultraschallschweißverfahren verschweißt werden soll. Das Sensoraufnahmeelement bzw. Anbauteil 1 ist hier das obere Teil und der Stoßfänger als Bauteil 2 das un- tere Teil. Beim Schweißvorgang wird eine zylinderförmige Torsionssonotrode (nicht gezeigt) auf die Ankopplungsfläche 10 aufgesetzt. Die Schwingungen der Torsionssonotrode werden dadurch über die Ankopplungsfläche 10 auf das Sensoraufnahmeelement übertragen und durch das Sensoraufnahmeelement auf das untere Teil, den Stoßfänger übertragen und verschweißen so das obere Teil mit dem unteren Teil. Das obere und das untere Teil sind Kunststoffteile.
In den Figuren 1 a, 1 b, 1 c, 1 e, 1f, 1 g, 1 h ist in verschiedenen Ausführungsformen der Schweißbereich 1 1 auf der Unterseite des Anbauteils 1 gezeigt, d.h. des Teils, welches auf dem Bauteil 2 (siehe auch Figur 5) aufsitzt. Figur 1 a zeigt zwei ringförmige Auskragungen 12, die jeweils einen Ring 4 bilden, die koaxial zueinander auf dem Schweißbereich 1 1 des Anbauteils 1 angeordnet sind. In dieser Ausführungsform sind die Ringe 4 im Querschnitt rechteckig ausgebildet und haben eine Spitze. Die Ringe 4 sitzen beim Schweißvorgang auf der Schweißfläche 3 auf dem Bauteil 2 auf und grenzen einen Schweißraum 7 ein. Figur 1 b zeigt ebenfalls zwei Ringe 4, die im Querschnitt jedoch dreiecksförmig ausgebildet sind und ebenfalls einen Schweißraum 7 eingrenzen. Der Schweißraum 7 dient beim Schweißvorgang als Reservoir oder Speicherraum für die Schmelze. Zwischen den Ringen 4 treffen sich die zwei Schmelzeströme, die durch das Aufschmelzen der beiden Ringe 4 erzeugt werden und können so nicht wegge- drückt werden.
Figur 1 c zeigt zwei koaxiale Ringe 4, die im Querschnitt als gegeneinander gestellte Pyramiden ausgebildet sind. Diese bilden drei Schweißräume 7. Figur 1 e zeigt auf dem Schweißbereich 1 1 auf der Unterseite des Anbauteils 1 drei ringförmige Rippen oder Ringe 4 als Auskragungen, die koaxial zueinander ange- ordnet sind. Hierdurch sind zwei Auffangräume, Speicherräume oder Schweißräume 7 gebildet zur Aufnahme der Schmelzeströme. Figur 1f zeigt zwei Ringe 4, die im Querschnitt über eine Kurve ineinander übergehen. Hier ist zwischen den Ringen 4 auch ein Auffangraum angeordnet. Figur 1 g zeigt eine im Schnitt rechteckförmige Rippe als Ring 4 und Figur 1 h den Stand der Technik. Figur 2a, b zeigen eine vereinfachte Ansicht vom Stoßfänger als Bauteil 2 aus gesehen auf den Schweißbereich 11 des Anbauteils 1 , d.h. eines Sensorauf- nahmeelements mit nur einer umlaufenden erhabenen Auskragung 12 als Ring 4. Erfindungsgemäß ist in einer erfinderischen Ausgestaltung der umlaufende Ring 4 radial am Durchmesser unterbrochen. Die Unterbrechungen sind mit dem
Bezugszeichen 8 gekennzeichnet. Im Prinzip bildet der Ring 4 oder die umlaufende Rippe einen Art Kronenbohrer, wie er in Figur 2b gezeigt ist, um zum einen Platz für das Schweißgut bzw. die Schmelze zu schaffen und zum anderen eine Art Sägeeffekt für das Durchdringen möglicher Verschmutzungen bzw. das leichte„Eingraben" in die eigentliche Bauteiloberfläche zu verbessern.
Figur 3a zeigt eine vereinfachte Ansicht von unten auf das Sensoraufnahmeelement als Anbauteil 1 mit radialen Rippen 9, die auch als Schweißrippen bezeichnet werden können. Figur 3b zeigt trapezförmige Schweißrippen 9. Figur 4a, b zeigen eine vereinfachte Ansicht von unten auf das Sensoraufnahmeelement mit Schweißnoppen 13 anstatt Schweißrippen.

Claims

Patentansprüche
1 . Verfahren zum Verschweißen eines Anbauteils (1 ) mit einem Bauteil (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit dem an sich bekannten torsionalen UIt- raschallschweißverfahren mit einer Sonotrode zur Übertragung der den
Schweißvorgang erzeugenden Schwingungen auf das zu verschweißende Anbauteil (1 ), wobei das Anbauteil (1 ) mit einer Ankopplungsfläche (10) zur Ankopplung der Schwingungen der Sonotrode versehen wird und das Anbauteil (1 ) auf dem zur Schweißfläche (3) auf dem Bauteil (2) gewandten Schweißbereich (1 1 ) mit Kopplungselementen zur Ankopplung der von der
Sonotrode induzierten Schwingungen versehen wird und dadurch beim Schweißvorgang die Kopplungselemente schmelzen und so das Anbauteil (1 ) mit dem Bauteil (2) verschweißen, dadurch gekennzeichnet, dass als Kopplungselemente sich im Wesentlichen senkrecht zum Schweißbereich (1 1 ) erstreckende Auskragungen (12) verwendet werden, die so angeordnet werden, dass die Schmelze im Wesentlichen auf der Schweißfläche (3) bleibt.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Schmelze unter benachbarte Auskragungen (12) gelenkt oder zwei parallel entstehende Schmelzflüsse gegeneinander gelenkt werden.
3. Anbauteil (1 ) mit zumindest einem für eine Verschweißung mit einem Bauteil
(2) vorgesehenen Schweißbereich (1 1 ), wobei die Verschweißung mit dem an sich bekannten torsionalen Ultraschallschweißverfahren erfolgen soll mit einer Sonotrode zur Übertragung der den Schweißvorgang erzeugenden Schwingungen auf das zu verschweißende Anbauteil (1 ), wobei das Anbau- teil (1 ) eine Ankopplungsfläche (10) zur Ankopplung der Schwingungen der
Sonotrode aufweist und das Anbauteil (1 ) auf seinem zur vorgesehenen Schweißfläche (3) auf dem Bauteil (2) gewandten Schweißbereich (1 1 ) mit Kopplungselementen zur Ankopplung der von der Sonotrode induzierten Schwingungen versehen ist, die beim Schweißvorgang schmelzen und so das Anbauteil (1 ) mit dem Bauteil (2) verschweißen, insbesondere zur Verwendung für ein Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich- net, dass die Kopplungselemente im Wesentlichen senkrecht zum Schweißbereich sich erstreckende Auskragungen (12) sind.
4. Anbauteil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Auskragungen (12) Rippen oder Noppen sind.
5. Anbauteil nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Auskragungen (12) eine erhabene Kette mit Unterbrechungen bilden.
6. Anbauteil nach einem der Ansprüche 3 bis 5 mit einem ringförmigen Schweißbereich (11 ), dadurch gekennzeichnet, dass die Auskragungen (12) zwei koaxial angeordnete Ringe (4) sind, die den ringförmigen Schweißbereich (11 ) eingrenzen.
7. Anbauteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringe (4) radial am Durchmesser unterbrochen sind.
8. Anbauteil nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Auskragungen (12) im Querschnitt dreieckförmig, M-förmig, keilförmig, trapezförmig oder wellenförmig ausgebildet sind.
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