WO2010122249A1 - Procede de montage d'une piece destinee a etre encliquetee par vissage sur une carrosserie de vehicule - Google Patents

Procede de montage d'une piece destinee a etre encliquetee par vissage sur une carrosserie de vehicule Download PDF

Info

Publication number
WO2010122249A1
WO2010122249A1 PCT/FR2010/050433 FR2010050433W WO2010122249A1 WO 2010122249 A1 WO2010122249 A1 WO 2010122249A1 FR 2010050433 W FR2010050433 W FR 2010050433W WO 2010122249 A1 WO2010122249 A1 WO 2010122249A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
protuberance
mark
tool
opening
rotation
Prior art date
Application number
PCT/FR2010/050433
Other languages
English (en)
Inventor
Frédéric Guidez
Original Assignee
Peugeot Citroën Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroën Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroën Automobiles SA
Publication of WO2010122249A1 publication Critical patent/WO2010122249A1/fr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/04—Rear-view mirror arrangements mounted inside vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25H—WORKSHOP EQUIPMENT, e.g. FOR MARKING-OUT WORK; STORAGE MEANS FOR WORKSHOPS
    • B25H7/00—Marking-out or setting-out work
    • B25H7/02—Plates having a flat surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0026—Windows, e.g. windscreen
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/005—Connection with the vehicle part
    • B60R2011/0059—Connection with the vehicle part using clips, clamps, straps or the like

Definitions

  • the technical field of the invention relates to a snap-fitting method of a workpiece on a structural element of a vehicle, by means of a rotation, whose angular amplitude is limited, that is, to say less than a full turn.
  • this kind of process concerns, for example, snap-fastening by means of so-called “quarter-turn” or “bayonet-type” screw connections, and requires initial positioning of the part to be mounted, which is extremely precise in order to then be able to trigger the process. of rotation.
  • the invention relates to a mounting method, as defined above, but thus having a step of angular prepositioning of the part, to facilitate its snapping by partial screwing on the appropriate structural element. This method is particularly suitable for mounting a central rearview mirror of a motor vehicle on the inner wall of a windshield.
  • US Pat. No. 6,134,999 relates to a tool for controlling the angular positioning of the base of a mirror with respect to the upper edge of the windshield.
  • the mounting methods according to the invention are based on the principle of a latching by means of a rotation of small angular amplitude, and therefore exclude, all notions of conventional screwing involving rotation to at least one turn.
  • the term “screw” in the text of the description therefore means “snap by means of a rotation of small angular amplitude”.
  • the concept of "low angular amplitude” defines angular amplitudes less than 360 °, and preferably 180 °. We may even have to do some montages of parts on this principle, with angular amplitudes of the order of 90 °, or even less than 90 °.
  • the assembly methods according to the invention implement a step of angular prepositioning of the workpiece to be screwed easily to snap, without trial and without hesitation, on the bodywork element provided for this purpose.
  • the mounting methods according to the invention allow a significant time saving during the different stages of mounting of a vehicle, and are more reliable thanks to a more rigorous prepositioning of the part to be mounted.
  • the mirror may or may not have a mounting base on the windshield. For this reason, in the mounting method according to the invention, this base can be confused with the mirror, because in the end, this does not change the principle of mounting of the mirror.
  • the present invention relates to a method of mounting a piece adapted to be fixed on a bodywork element of a vehicle, by snapping by means of a limited amplitude rotation, on a protuberance of said element, characterized in that it comprises the following steps:
  • a limited amplitude rotation means a rotation whose angle is less than 360 °, and preferably less than 180 °. It is also possible to observe mounting methods according to the invention, by snapping, by means of a rotation whose angle is less than 90 °.
  • This mark may be, or specially developed for this purpose, and made by means of any marking, a notch, or any other visual element, be natural, and correspond to a fold, a change of slope or a break curve, or whatever.
  • the rotation is performed on an angle less than 90 °.
  • the protuberance is an insert on the bodywork element.
  • bodywork element is as wide as possible, and can cover both a fixed element thereof, an opening such as a door or a tailgate, or even a glazing.
  • the protuberance is surmounted by at least one emerging rectilinear groove
  • the positioning means of the reference tool consist of a opening adapted to receive said groove, the dimensions of said groove and said opening being substantially equal.
  • This groove will serve both as a positioning member and anti-rotation stop of the tool around the protuberance.
  • the protuberance is surmounted by an emergent triangle platform, and the positioning means of the reference tool consist of a triangular opening, adapted to receive said platform, the dimensions of the platform and said opening being substantially equal.
  • the protuberance is surmounted by two emerging pins, and the means of positioning of the reference tool consist of two holes, adapted to receive said lugs.
  • the mark is made by means of a marker pen.
  • the mark is made by means of a sharp stylus, able to leave an imprint on the bodywork element.
  • it may be a mark in the form of a fingerprint made by removing material from a coating affixed to the bodywork element.
  • the bodywork element is a windshield
  • the part to be fixed is a rearview mirror
  • the surface of the windshield located around the cylindrical protrusion is colored by screen printing
  • the mark being made by means a marker pen on the colored surface by screen printing.
  • the rearview mirror comprises a base, intended to be screwed around the protuberance, said base being shaped so as to cover the mark once snapped after screwing around the protuberance.
  • the base of the mirror may, for example, have an asymmetry, the arrangement relative to the latching rotational cover the mark.
  • the invention also relates to a reference tool for prepositioning a part adapted to be latched by rotation around a protrusion of a bodywork element of a vehicle.
  • the main characteristic of such a tool is that it comprises positioning means adapted to cooperate with the protuberance, so as to be maintained in a predetermined position around this protuberance, said tool being provided with an opening sized to be able to let the tip of a marker, to print a trace on the bodywork element.
  • the mounting methods according to the invention have the advantage of being simplified and efficient, insofar as the reference tool for the angular prepositioning of the screw-fastening part, consists of a piece light, small and easily manipulated. They also have the advantage of being transparent for the vehicle at the end of the production line, since it leaves no visible trace or imprint, and the tool is temporary use and has no vocation to remain on the vehicle.
  • Figure 1 is a front view of a windshield of a motor vehicle, showing the location of the protrusion around which is intended to be mounted an internal mirror, by means of the method according to the invention.
  • FIG. 2 is an approximately top view of the reference tool inserted around the mounting protrusion of the mirror.
  • Figure 3 is a sectional view, of the reference tool inserted around the mounting protrusion of the mirror, and a marker.
  • Figure 4 is a top view of the base of a rearview mirror, in its initial position before its latching by rotation around the mounting protrusion.
  • FIG. 5 represents the view of FIG. 4, the base of the rearview mirror being snapped around the base after a rotation of small angular amplitude.
  • the mounting method according to the invention is particularly suitable for fixing a central rearview mirror on the inner wall of a windshield 1 of a motor vehicle.
  • the rearview mirror is generally provided with an enlarged base 2, with hooking means allowing it to be snapped onto a protrusion 3 reported, by means of a rotation of small angular amplitude, said protuberance 3 being fixed on the inner wall of the windshield, and more exactly on an area 4 of this inner wall, colored by screen printing.
  • the term "rotation of low angular amplitude” means “rotation less than 90 °".
  • this reference tool 5 is constituted by a thin piece, consisting of a flared portion 6 having a contour 7 rounded, and extended by a portion 8 less wide, having also a rounded contour 9, the two rounded contours 7,9 being in opposite positions and being joined to each other by straight segments 10.
  • This tool 5 has, at its flared portion 6, a regular first opening 11, of triangular shape, and whose edges 12 are perpendicular to the surface planes 13 of the tool 5.
  • Said tool 5 is, moreover, equipped with a second opening 14 made at its narrower portion 8, and therethrough, the second opening 14 having a conical profile along an axis perpendicular to one of the surface planes 13 of the tool 5.
  • the second opening 14 is intended to guide a marker 15, manipulated by an operator, and designed to leave a trace on the area 4 of the inner wall of the windshield 1, screen-printed.
  • the protuberance 3 on which the base 2 of the rearview mirror will snap-fit by screwing is surmounted by a triangular platform 16 emerging from said protuberance 3, said platform 16 having substantially the dimensions of the first triangular opening 11 of the reference tool 5.
  • the mounting method according to the invention comprises the following steps.
  • the protuberance 3 is previously fixed, at a predetermined location, on an area 4 of the inner wall of the windshield 1, serigraphically colored.
  • the reference tool 5 is then affixed by an operator, on the inner wall of the windshield 1, so that its triangular opening 11 comes to grip ideally the triangular platform 16 overlying said protrusion 3.
  • the tool 5 is found again in a predetermined position, without possibility of rotation around the protuberance 3.
  • the operator is provided with a marker 15, which it makes penetrate the end 18 capable of producing a mark, in the second conical opening 14 of the tool 5, the shape of the second opening 11 matching that of said end 18.
  • the operator makes a mark 19 on the zone 4 of the inner wall of the windshield, colored by screen printing.
  • this mark 19 removes the reference tool 5. As shown in FIG. 4, it positions the base 2 of the rearview mirror so as to match the mark 19 left on the windshield 1 , at a clearly marked mark located on the base 2 of the rearview mirror. Referring to Figure 5, the operator comes to mount the mirror by printing on its base 2, a rotary movement in the direction indicated by the arrow 20, which is the direction of rotation of the clockwise. The base 2 of the rearview mirror, after being rotated by an angle of about 45 °, snaps onto the protrusion 3.
  • this base 2 is intentionally irregular, so as, on the one hand, to be able to match the mark 19 to a mark of this contour, and, on the other hand, to cover said mark 19, once mounted on the inner wall of the windshield 1 in its final position. This description remains valid if the rearview mirror did not have a base (2), the reference (2) would then directly designate the rearview mirror.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

L'invention se rapporte à Procédé de montage d'une pièce (2) apte à venir se fixer sur un élément (1) de carrosserie d'un véhicule, par encliquetage au moyen d'une rotation à amplitude limitée, sur une protubérance (3) dudit élément (1), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : Apposer un outil (5) de référence sur l'élément de carrosserie (1), ledit outil (5) possédant des moyens (11) de positionnement, aptes à coopérer avec la protubérance (3), de manière à être maintenu dans une position prédéterminée, et une ouverture (14) distincte desdits moyens, Pratiquer une marque (19) sur l'élément de carrosserie à travers l'ouverture (14) de l'outil (5) de référence, Retirer l'outil (5) de référence de l'élément (1) de carrosserie, Positionner la pièce (2) par rapport à la protubérance (3), de manière à faire correspondre un repère de ladite pièce (2) avec la marque (19) laissée sur l'élément (1) de carrosserie, Procéder à l' encliquetage de la pièce (2) par rotation autour de la protubérance (3).

Description

PROCEDE DE MONTAGE D'UNE PIECE DESTINEE A ETRE ENCLIQUETEE PAR VISSAGE SUR UNE CARROSSERIE DE VEHICULE
[0001] Le domaine technique de l'invention concerne un procédé de montage par encliquetage d'une pièce sur un élément de structure d'un véhicule, au moyen d'une rotation, dont l'amplitude angulaire est limitée, c'est-à-dire inférieure à un tour complet. En effet, ce genre de procédé concerne, par exemple, les encliquetages au moyen de vissages dits « quart de tour » ou « de type baïonnette », et nécessite un positionnement initial de la pièce à monter, extrêmement précis pour pouvoir ensuite enclencher le processus de rotation. Bien souvent, sur une chaîne de montage d'un véhicule automobile, lorsque l'opérateur est confronté à cette situation, il tâtonne plusieurs fois avant de trouver la bonne position initiale de la pièce, qui lui permettra de procéder à son encliquetage après une rotation de faible amplitude angulaire. L'invention concerne un procédé de montage, comme défini ci-avant, mais possédant donc une étape de prépositionnement angulaire de la pièce, afin de faciliter son encliquetage par un vissage partiel sur l'élément de structure approprié. Ce procédé est particulièrement adapté au montage d'un rétroviseur central de véhicule automobile sur la paroi interne d'un pare-brise.
[0002] Les procédés de montage d'une pièce destinée à être encliquetée par rotation sur un élément de structure d'un véhicule existent et ont déjà fait l'objet de brevet. On peut, par exemple, citer le brevet US6134799, qui se rapporte à un outil de contrôle du positionnement angulaire de l'embase d'un rétroviseur, par rapport au bord supérieur du pare-brise.
[0003] Pour bien souligner le contexte de l'invention, il faut préciser que les procédés de montage selon l'invention, reposent sur le principe d'un encliquetage au moyen d'une rotation de faible amplitude angulaire, et excluent donc, toutes notions de vissages classiques impliquant une rotation à au moins un tour. Le terme « visser » dans le texte de la description signifie donc « encliqueter au moyen d'une rotation de faible amplitude angulaire ». La notion « de faible amplitude angulaire » définit des amplitudes angulaires inférieures à 360°, et, de préférence, à 180°. On peut même avoir à faire à des montages de pièces sur ce principe, avec des amplitudes angulaires de l'ordre de 90°, voire même inférieure à 90°. Généralement, pour ce type de procédé de montage, il est nécessaire de bien positionner initialement la pièce à visser, pour pouvoir l'encliqueter directement par rotation. Les procédés de montage selon l'invention, mettent en œuvre une étape de prépositionnement angulaire de la pièce à visser, permettant de l'encliqueter facilement, sans tâtonnement et sans hésitation, sur l'élément de carrosserie prévu à cet effet. Les procédés de montage selon l'invention permettent un gain de temps significatif lors des différentes étapes de montage d'un véhicule, et sont plus fiables grâce à un prépositionnement plus rigoureux de la pièce à monter.
[0004] Afin de lever toute ambiguïté, le rétroviseur peut être ou non pourvu d'une embase de fixation sur le pare-brise. Pour cette raison, au niveau du procédé de montage selon l'invention, cette embase peut être confondue avec le rétroviseur, car au final, cela ne change rien au principe de montage du rétroviseur.
[0005] La présente invention a pour objet un procédé de montage d'une pièce apte à venir se fixer sur un élément de carrosserie d'un véhicule, par encliquetage au moyen d'une rotation à amplitude limitée, sur une protubérance dudit élément, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes :
Apposer un outil de référence sur l'élément de carrosserie, ledit outil possédant des moyens de positionnement aptes à coopérer avec ladite protubérance, de manière à être maintenu dans une position prédéterminée, et une ouverture distincte desdits moyens,
Pratiquer une marque sur l'élément de carrosserie à travers l'ouverture de l'outil de référence,
Retirer l'outil de référence de l'élément de carrosserie,
- Positionner la pièce par rapport à la protubérance, de manière à faire correspondre un repère de ladite pièce avec la marque laissée sur l'élément de carrosserie, Procéder à l'encliquetage de la pièce par rotation autour de la protubérance.
Une rotation à amplitude limitée, signifie une rotation dont l'angle est inférieur à 360°, et préférentiellement inférieur à 180°. Il est également possible d'observer des procédés de montage selon l'invention, par encliquetage, au moyen d'une rotation dont l'angle est inférieur à 90°. Par rapport à la marque faite sur l'élément de carrosserie, il est indispensable d'avoir également un repère sur la pièce à visser, pour bien faire correspondre ce repère avec cette marque. Ce repère peut être, soit spécialement mis au point à cette fin, et réalisé au moyen d'un marquage quelconque, une encoche, ou tout autre élément visuel, soit être naturel, et correspondre à une pliure, un changement de pente ou une rupture de courbe, ou autre.
[0006] Avantageusement, la rotation s'effectue sur un angle inférieur à 90°.
[0007] De façon préférentielle, la protubérance est une pièce rapportée sur l'élément de carrosserie. La notion d'élément de carrosserie est la plus large possible, et peut recouvrir aussi bien un élément fixe de celle-ci, qu'un ouvrant tel qu'une porte ou un hayon, ou même un vitrage.
[0008] Selon un premier mode de réalisation préféré d'un procédé de montage selon l'invention, la protubérance est surmontée d'au moins une rainure rectiligne émergeante, et les moyens de positionnement de l'outil de référence sont constitués d'une ouverture apte à recevoir ladite rainure, les dimensions de ladite rainure et de ladite ouverture étant sensiblement égales. Cette rainure va servir à la fois d'organe de positionnement et de butée anti rotation de l'outil autour de la protubérance..
[0009] Selon un deuxième mode de réalisation préféré d'un procédé de montage selon l'invention, la protubérance est surmontée d'une plate-forme en triangle émergeante, et les moyens de positionnement de l'outil de référence sont constitués d'une ouverture triangulaire, apte à recevoir ladite plate-forme, les dimensions de la plate-forme et de ladite ouverture étant sensiblement égales.
[0010] Selon un troisième mode de réalisation préféré d'un procédé de montage selon l'invention, la protubérance est surmontée de deux ergots émergeants, et les moyens de positionnement de l'outil de référence sont constitués de deux trous, aptes à recevoir lesdits ergots.
[0011] Préférentiellement, la marque est réalisée au moyen d'un stylo marqueur.
[0012] Selon un autre mode de réalisation préféré d'un procédé de montage selon l'invention, la marque est réalisée au moyen d'un stylet pointu, apte à laisser une empreinte sur l'élément de carrosserie. Pour cette configuration, il peut s'agir d'une marque sous la forme d'une empreinte réalisée par enlèvement de matière d'un revêtement apposé sur l'élément de carrosserie.
[0013] De façon avantageuse, l'élément de carrosserie est un pare-brise, la pièce à fixer étant un rétroviseur, la surface du pare-brise située autour de la protubérance cylindrique étant colorée par sérigraphie, et la marque étant réalisée au moyen d'un stylo marqueur sur la surface colorée par sérigraphie.
[0014] Avantageusement, le rétroviseur comporte une embase, destinée à être vissée autour de la protubérance, ladite embase étant conformée de manière à recouvrir la marque une fois encliquetée après vissage autour de la protubérance. En effet, pour des questions de style et de présentation, l'embase du rétroviseur peut, par exemple, présenter une dissymétrie, dont l'arrangement par rapport à l'encliquetage par rotation, permet de recouvrir la marque.
[0015] L'invention se rapporte également à un outil de référence servant à prépositionner une pièce apte à être encliquetée par rotation autour d'une protubérance d'un élément de carrosserie d'un véhicule. La principale caractéristique d'un tel outil, est qu'il comprend des moyens de positionnement aptes à coopérer avec la protubérance, de manière à être maintenu dans une position prédéterminée autour de cette protubérance, ledit outil étant muni d'une ouverture dimensionnée pour pouvoir laisser passer la pointe d'un marqueur, afin d'imprimer une trace sur l'élément de carrosserie.
[0016] Les procédés de montage selon l'invention, présentent l'avantage d'être simplifiés et efficaces, dans la mesure où l'outil de référence servant au prépositionnement angulaire de la pièce à encliqueter par vissage, est constitué d'une pièce légère, de taille réduite et facilement manipulable. Ils présentent de plus l'avantage d'être transparent pour le véhicule se trouvant en bout de chaine de fabrication, puisqu'il ne laisse aucune trace visible, ni empreinte, et que l'outil est d'utilisation temporaire et n'a pas vocation à demeurer sur le véhicule.
[0017] On donne ci-après une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un procédé de montage selon l'invention, en se référant aux figures 1 à 5.
La figure 1 est une vue de devant d'un pare-brise de véhicule automobile, montrant l'emplacement de la protubérance autour de laquelle est destinée à être monté un rétroviseur interne, au moyen du procédé selon l'invention.
- La figure 2 est une vue approximativement du dessus, de l'outil de référence inséré autour de la protubérance de montage du rétroviseur.
La figure 3 est une vue en coupe, de l'outil de référence inséré autour de la protubérance de montage du rétroviseur, et d'un marqueur.
La figure 4 est une vue du dessus de l'embase d'un rétroviseur, dans son positionnement initial avant son encliquetage par rotation autour de la protubérance de montage.
La figure 5 représente la vue de la figure 4, l'embase du rétroviseur étant encliquetée autour de l'embase après une rotation de faible amplitude angulaire.
[0018] En se référant à la figure 1, le procédé de montage selon l'invention, est particulièrement adapté à la fixation d'un rétroviseur central sur la paroi interne d'un pare- brise 1 de véhicule automobile. En effet, le rétroviseur est généralement dotée d'une embase élargie 2, disposant de moyens d'accroché lui permettant d'être encliquetée sur une protubérance 3 rapportée, au moyen d'une rotation de faible amplitude angulaire, ladite protubérance 3 étant fixée sur la paroi interne du pare-brise, et plus exactement sur une zone 4 de cette paroi interne, colorée par sérigraphie. Pour le cas illustré ici, le terme « rotation de faible amplitude angulaire » signifie « rotation inférieure à 90° ». Pour ce type de montage particulier, impliquant un encliquetage d'une première pièce sur une deuxième pièce, au moyen d'une rotation de faible amplitude angulaire, il existe une seule position initiale de la première pièce par rapport à la deuxième, permettant de l'insérer puis de procéder à la rotation. Les procédés de montage selon l'invention, sont prévus pour positionner idéalement cette première pièce par rapport à la deuxième, dans le but de procéder, sans tâtonnements, à son encliquetage par vissage partiel. Pour ce faire, ces procédés de montage impliquent un outil 5 de référence temporaire.
[0019] En se référant aux figures 2 et 3, cet outil de référence 5, est constitué par une pièce de faible épaisseur, constituée d'une partie évasée 6 présentant un contour 7 arrondi, et prolongée par une partie 8 moins large, ayant également un contour arrondi 9, les deux contours arrondis 7,9 se retrouvant en positions opposées et étant joints l'un à l'autre par des segments 10 rectilignes. Cet outil 5 présente, au niveau de sa partie évasée 6, une première ouverture 11 régulière, de forme triangulaire, et dont les bords 12 sont perpendiculaires aux plans de surface 13 de cet outil 5. Ledit outil 5 est, par ailleurs, doté d'une deuxième ouverture 14 pratiquée au niveau de sa partie 8 plus étroite, et le traversant, cette deuxième ouverture 14 ayant un profil conique le long d'un axe perpendiculaire à l'un des plans de surface 13 de l'outil 5. Comme illustré sur la figure 3, la deuxième ouverture 14 est destinée à guider un marqueur 15, manipulé par un opérateur, et conçu pour laisser une trace sur la zone 4 de la paroi interne du pare-brise 1, colorée par sérigraphie. Comme cela est apparent sur la figure 2, la protubérance 3 sur laquelle va venir s'encliqueter par vissage l'embase 2 du rétroviseur, est surmontée d'une plate-forme triangulaire 16, émergeant de ladite protubérance 3, ladite plate-forme 16 ayant sensiblement les dimensions de la première ouverture 11 triangulaire de l'outil de référence 5. Une fois que l'outil provisoire 5 est placé autour de la protubérance 3, il est bloqué en rotation, au niveau de sa première ouverture 11, enfilée autour de la plate-forme 16 triangulaire. Ladite plate-forme 16 est dotée de moyens aptes à coopérer avec des moyens complémentaires de l'embase 2 du rétroviseur, pour procéder à son encliquetage par vissage partiel.
[0020] En se référant aux figures 4 et 5, le procédé de montage selon l'invention, comprend les étapes suivantes.
Il est d'abord supposé, que la protubérance 3 est préalablement fixée, à un emplacement prédéterminé, sur une zone 4 de la paroi interne du pare-brise 1, colorée par sérigraphie. L'outil de référence 5 est ensuite apposé par un opérateur, sur la paroi interne de ce pare- brise 1, de sorte que son ouverture triangulaire 11 vienne enserrer idéalement la plate-forme 16 triangulaire surmontant ladite protubérance 3. L'outil 5 se retrouve maintenu dans une position prédéterminée, sans possibilité de rotation autour de la protubérance 3. L'opérateur, se munit d'un marqueur 15, dont il fait pénétrer l'extrémité 18 apte à produire une marque, dans la deuxième ouverture 14 conique de l'outil 5, la forme de cette deuxième ouverture 11 épousant celle de ladite extrémité 18. L'opérateur effectue une marque 19 sur la zone 4 de la paroi interne du pare-brise, colorée par sérigraphie. Une fois cette marque 19 réalisée, il retire l'outil de référence 5. Comme cela est montré sur la figure 4, il vient positionner l'embase 2 du rétroviseur, de manière à faire correspondre la marque 19 laissée sur le pare-brise 1, à un repère bien identifié situé sur l'embase 2 du rétroviseur. En se référant à la figure 5, l'opérateur vient monter le rétroviseur en imprimant à son embase 2, un mouvement rotatif selon le sens indiqué par la flèche 20, qui est le sens de rotation des aiguilles d'une montre. L'embase 2 du rétroviseur, après avoir subi une rotation d'un angle d'environ 45°, vient s'encliqueter sur la protubérance 3. Le contour de cette embase 2 est volontairement irrégulier, de manière à, d'une part, pouvoir faire correspondre la marque 19 à un repère de ce contour, et, d'autre part, à recouvrir ladite marque 19, une fois montée sur la paroi interne du pare-brise l.dans sa position définitive. Cette description demeure valable si le rétroviseur était dépourvu d'embase (2), la référence (2) désignerait alors directement le rétroviseur.

Claims

REVENDICATIONS
1. Procédé de montage d'une pièce (2) apte à venir se fixer sur un élément (1) de carrosserie d'un véhicule, par encliquetage réalisé au moyen d'une rotation à amplitude limitée, sur une protubérance (3) dudit élément (1), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes :
Apposer un outil (5) de référence sur l'élément (1) de carrosserie, ledit outil (5) possédant des moyens (11) de positionnement aptes à coopérer avec ladite protubérance (3), de manière à être maintenu dans une position prédéterminée, et une ouverture (14) distincte desdits moyens (11),
Pratiquer une marque (19) sur l'élément (1) de carrosserie à travers l'ouverture (14) de l'outil (5) de référence,
Retirer l'outil (5) de référence de l'élément (1) de carrosserie,
- Positionner la pièce (2) par rapport à la protubérance (3), de manière à faire correspondre un repère de ladite pièce (2) avec la marque (19) laissée sur l'élément (1) de carrosserie,
Procéder à l' encliquetage de la pièce (2) par rotation autour de la protubérance (3).
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la rotation s'effectue sur un angle inférieur à 90°.
3. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la protubérance (3) est une pièce rapportée sur l'élément (1) de carrosserie.
4. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la protubérance (3) est surmontée d'au moins une rainure rectiligne émergeante, et les moyens de positionnement de l'outil (5) de référence sont constitués d'une ouverture apte à recevoir ladite rainure, les dimensions de ladite rainure et de ladite ouverture étant sensiblement égales.
5. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la protubérance (3) est surmontée d'une plate-forme (16) en triangle émergeante, et les moyens de positionnement de l'outil de référence sont constitués d'une ouverture triangulaire (11), apte à recevoir ladite plate-forme (16), les dimensions de la plate-forme (16) et de ladite ouverture (11) étant sensiblement égales.
6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la protubérance (3) est surmontée de deux ergots émergeants, et les moyens de positionnement de l'outil (5) de référence sont constitués de deux trous, aptes à recevoir lesdits ergots.
7. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la marque (19) est réalisée au moyen d'un stylo marqueur (15).
8. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la marque (19) est réalisée au moyen d'un stylet pointu, apte à laisser une empreinte sur l'élément (1) de carrosserie.
9. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de carrosserie est un pare-brise (1), et en ce que la pièce à fixer est un rétroviseur (2), la surface (4) du pare-brise (1) située autour de la protubérance cylindrique (3) étant colorée par sérigraphie, et la marque (19) étant réalisée au moyen d'un stylo marqueur (15) sur la surface (4) colorée par sérigraphie.
10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que le rétroviseur comporte une embase (2), destinée à être vissée autour de la protubérance, ladite embase (2) étant conformée, de manière à recouvrir la marque (19) une fois vissée autour de la protubérance (3).
11. Outil (5) de référence servant à prépositionner une pièce (2) apte à être encliquetée par rotation autour d'une protubérance (3) d'un élément (1) de carrosserie d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de blocage (11) aptes à coopérer avec la protubérance (3), de manière à ne pouvoir occuper qu'une seule position autour de cette protubérance (3), et en ce qu'il est muni d'une ouverture (14) dimensionnée pour pouvoir laisser passer la pointe (18) d'un marqueur (15), afin d'imprimer une trace (19) sur l'élément (1) de carrosserie.
PCT/FR2010/050433 2009-04-21 2010-03-12 Procede de montage d'une piece destinee a etre encliquetee par vissage sur une carrosserie de vehicule WO2010122249A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0952612A FR2944494B1 (fr) 2009-04-21 2009-04-21 Procede de montage d'une piece destinee a etre encliquetee par vissage sur une carrosserie dfe vehicule
FR0952612 2009-04-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2010122249A1 true WO2010122249A1 (fr) 2010-10-28

Family

ID=41382018

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2010/050433 WO2010122249A1 (fr) 2009-04-21 2010-03-12 Procede de montage d'une piece destinee a etre encliquetee par vissage sur une carrosserie de vehicule

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2944494B1 (fr)
WO (1) WO2010122249A1 (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3064562B1 (fr) * 2017-04-04 2019-05-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Retroviseur interieur central a ensemble haut de pare-brise compact

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1497481A (en) * 1974-03-20 1978-01-12 Cocordan & R Lafont Sa G Breakaway interior driving mirror
GB1546568A (en) * 1975-07-18 1979-05-23 Triplex Safety Glass Co Motor vehicle windscreens
DE3033143A1 (de) * 1980-09-03 1982-04-08 Hohe Kg, 6981 Collenberg Frontscheibenspiegel fuer kraftfahrzeuge o.dgl.
US6134799A (en) * 1998-07-08 2000-10-24 Chrysler Corporation Method and apparatus for verifying placement of a rear view mirror mounting button on a motor vehicle windshield
DE20105791U1 (de) * 2001-04-03 2002-08-14 Mekra Lang Gmbh & Co Kg Spiegelanordnung für Kraftfahrzeuge

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1497481A (en) * 1974-03-20 1978-01-12 Cocordan & R Lafont Sa G Breakaway interior driving mirror
GB1546568A (en) * 1975-07-18 1979-05-23 Triplex Safety Glass Co Motor vehicle windscreens
DE3033143A1 (de) * 1980-09-03 1982-04-08 Hohe Kg, 6981 Collenberg Frontscheibenspiegel fuer kraftfahrzeuge o.dgl.
US6134799A (en) * 1998-07-08 2000-10-24 Chrysler Corporation Method and apparatus for verifying placement of a rear view mirror mounting button on a motor vehicle windshield
DE20105791U1 (de) * 2001-04-03 2002-08-14 Mekra Lang Gmbh & Co Kg Spiegelanordnung für Kraftfahrzeuge

Also Published As

Publication number Publication date
FR2944494A1 (fr) 2010-10-22
FR2944494B1 (fr) 2011-04-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2009095571A1 (fr) Dispositif de fixation d'un premier sous-ensemble a un second sous-ensemble d'un vehicule automobile
FR3050477A1 (fr) Dispositif d'encliquetage, charniere de vehicule comprenant un tel dispositif d'encliquetage et procede d'utilisation d'un tel dispositif d'encliquetage
FR2756879A1 (fr) Dispositif d'assemblage d'un corps de revolution sur un support, au moyen d'une agrafe
WO2010122249A1 (fr) Procede de montage d'une piece destinee a etre encliquetee par vissage sur une carrosserie de vehicule
EP3517312B1 (fr) Compas de dessin
EP1138963B1 (fr) Dispositif de maintien d'une gaine de commande à distance par câble
EP1927508B1 (fr) Système de fixation d'un phare de véhicule automobile à trois fixations
EP3412523A1 (fr) Sous-ensemble de timonerie et timonerie maintenus dans une position de transport à l aide d'un élément de blocage, et procédé de blocage de cette timonerie à l aide d'un tel élément de blocage
EP0296961B1 (fr) Dispositif de fixation
EP0511911B1 (fr) Dispositif de fixation de bobines d'électrovannes
EP0183629A1 (fr) Dispositif pour le montage articulé d'instruments traçants et de pointes sur les branches d'un compas, et compas de dessin comportant application de ce dispositif
EP1104064B1 (fr) Boîte munie d'organes de verrouillage du couvercle et comportant un lien de retenue du couvercle, notamment pour équipement électrique
EP1258389B1 (fr) Dispositif d'obturation d'un orifice traversant une paroi et destiné à la fixation d'un objet, tel qu'un siège de véhicule automobile
FR2897908A1 (fr) Agencement de fixation
EP0077695B1 (fr) Dispositif de fixation à écrou retenu
FR2948918A1 (fr) Procede de montage par encliquetage d'une piece sur un element de carrosserie.
FR2772819A1 (fr) Semelle de reglage d'une gache de serrure de vehicule automobile
EP0085586A1 (fr) Commande de serrure par bouton-poussoir
EP3807546B1 (fr) Dispositif de fixation comportant un bord de panneau conforme pour la réception d'une pince a écrou et une pince a écrou
FR2702808A1 (fr) Perfectionnements aux dispositifs de fixation d'objets sur des tôles accessibles d'un seul côté.
FR2917794A1 (fr) Dispositif de fixation inviolable d'une piece dans une decoupe prevue sur une structure.
FR2823264A1 (fr) Dispositif et procede de fixation d'une piece sur un support
EP0350400B1 (fr) Dispositif de réglage de l'orientation d'un réflecteur de projecteur de véhicule automobile
EP2841774A1 (fr) Organe de fixation d'un accessoire sur un support ainsi que du support sur une structure
FR2544552A1 (fr) Support d'antenne auto-radio

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 10716386

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 10716386

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1