WO2010114044A1 - Solid electrolyte fuel cell - Google Patents

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Abstract

Provided is a solid electrolyte fuel cell capable of accurately determining the degradation of a fuel cell module. The solid electrolyte fuel cell (1) varies the output power thereof according to a requested amount of power generation and has a fuel cell module (2) including a plurality of solid electrolyte fuel-cell cells (16), a fuel supply device (38) for supplying a fuel to the fuel cell module, an oxidant gas supply device (45) for supplying an oxidant gas to the fuel cell module, a water supply device (28) for supplying water to the fuel cell module, and a controller (110) for varying, according to a requested amount of power generation, the amount of the fuel supplied from the fuel supply device. The controller is equipped with a degradation determination circuit (110a) for determining the degradation of the fuel cell module. The degradation determination circuit, when the fuel cell module is operated under a predetermined operation condition, executes a degradation determination.

Description

固体電解質型燃料電池Solid oxide fuel cell
　本発明は、固体電解質型燃料電池に関し、特に、要求発電量に応じて出力電力を可変する固体電解質型燃料電池に関する。 The present invention relates to a solid oxide fuel cell, and more particularly to a solid oxide fuel cell in which output power is variable according to a required power generation amount.
　固体電解質型燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell：以下「ＳＯＦＣ」とも言う）は、電解質として酸化物イオン導電性固体電解質を用い、その両側に電極を取り付け、一方の側に燃料ガスを供給し、他方の側に酸化剤（空気、酸素等）を供給して、比較的高温で動作する燃料電池である。 Solid Oxide Fuel Cell (hereinafter also referred to as “SOFC”) uses an oxide ion conductive solid electrolyte as an electrolyte, has electrodes on both sides, supplies fuel gas on one side, and supplies the other This is a fuel cell that operates at a relatively high temperature by supplying an oxidizing agent (air, oxygen, etc.) to the side.
　このＳＯＦＣにおいては、酸化物イオン導電性固体電解質を通過した酸素イオンと燃料との反応によって水蒸気又は二酸化炭素を生成し、電気エネルギー及び熱エネルギーが発生する。電気エネルギーは、ＳＯＦＣ外部に取り出されて、各種電気的用途に使用される。一方、熱エネルギーは、燃料、ＳＯＦＣ及び酸化剤等の温度を上昇させるために使用される。 In this SOFC, water vapor or carbon dioxide is generated by the reaction between oxygen ions that have passed through the oxide ion conductive solid electrolyte and fuel, and electric energy and thermal energy are generated. Electric energy is taken out of the SOFC and used for various electrical applications. On the other hand, thermal energy is used to raise the temperature of fuel, SOFC, oxidant and the like.
　また、燃料電池セルは、長期間に亘る使用により劣化していくことが知られている。特開２００７－８７７５６号公報（特許文献１）には、固体酸化物型燃料電池が記載されている。この燃料電池においては、燃料の流量を調整することにより、燃料電池セルの劣化を減少させることが記載されている。 In addition, it is known that fuel cells are deteriorated by long-term use. Japanese Unexamined Patent Publication No. 2007-87756 (Patent Document 1) describes a solid oxide fuel cell. In this fuel cell, it is described that the deterioration of the fuel cell is reduced by adjusting the flow rate of the fuel.
　さらに、特開２００３－２１７６２７号公報（特許文献２）には、燃料供給量制御装置、燃料供給量制御方法および電力供給システムが記載されている。この燃料供給量制御装置は、燃料電池セルが劣化することにより所定の燃料供給量に対して取り出すことができる電力が低下した場合には、燃料供給量を補償するように構成されている。 Furthermore, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-217627 (Patent Document 2) describes a fuel supply amount control device, a fuel supply amount control method, and a power supply system. The fuel supply amount control device is configured to compensate the fuel supply amount when the power that can be taken out with respect to the predetermined fuel supply amount is reduced due to deterioration of the fuel cell.
特開２００７－８７７５６号公報JP 2007-87756 A 特開２００３－２１７６２７号公報JP 2003-217627 A
　しかしながら、一般に固体電解質型の燃料電池セルは熱容量が大きいこともあって、運転条件の変更に対する応答が極めて遅いので、燃料供給量を変更した後、燃料電池セルの温度が上昇し、要求される出力電力を供給できるようになるまでには数時間程度の長い時間を要する。加えて、燃料電池に対して要求される出力電力は、常に変動するものであり、要求発電量に応じて出力電力を可変する固体電解質型燃料電池においては、燃料電池の運転条件は常に変更されている。このため、燃料供給量に対する出力電力から、燃料電池セルの状態を正確に把握することは極めて困難であるということができる。 However, in general, solid electrolyte fuel cells have a large heat capacity, and the response to changes in operating conditions is extremely slow. Therefore, after changing the fuel supply amount, the temperature of the fuel cells rises and is required. It takes a long time of several hours before output power can be supplied. In addition, the output power required for the fuel cell constantly fluctuates, and in a solid oxide fuel cell that varies the output power according to the required power generation, the operating conditions of the fuel cell are constantly changed. ing. For this reason, it can be said that it is extremely difficult to accurately grasp the state of the fuel cell from the output power with respect to the fuel supply amount.
　さらに、燃料電池セルの出力電力は、燃料電池セルの高温状態を維持するための変動要因となる外気温、外気の湿度、運転履歴等の非常に多くの要因により影響されるので、これが燃料電池セルの状態の把握をさらに難しくしている。例えば、燃料電池セルの劣化を誤判定し、実際に必要な燃料供給量よりも多くの燃料が供給されるように、燃料供給量が補正された場合には、余分に供給された燃料は発電に使用されずに燃焼されるので、発電効率の低下を招くという問題がある。さらに、燃料電池セルの劣化の誤判定の結果、不適切な運転条件による運転が継続して行われた場合には、燃料電池セルの過度の温度上昇を招き、燃料電池セルの劣化を促進してしまうという問題もある。 Furthermore, since the output power of the fuel cell is influenced by a large number of factors such as the outside air temperature, the outside air humidity, and the operation history, which are fluctuation factors for maintaining the high temperature state of the fuel cell, this is the fuel cell. It makes it harder to understand the cell status. For example, if the fuel supply amount is corrected so that fuel cell deterioration is misjudged and more fuel is supplied than is actually required, the excess fuel will be generated. Since it is burned without being used, there is a problem that power generation efficiency is lowered. Furthermore, if the fuel cell deterioration is erroneously determined as a result of continued operation under improper operating conditions, the fuel cell will rise excessively and promote the deterioration of the fuel cell. There is also a problem that it ends up.
　従って、本発明は、燃料電池モジュールの劣化を正確に判定することができる固体電解質型燃料電池を提供することを目的としている。 Therefore, an object of the present invention is to provide a solid oxide fuel cell that can accurately determine the deterioration of the fuel cell module.
　本発明は、要求発電量に応じて出力電力を可変する固体電解質型燃料電池であって、複数の固体電解質型燃料電池セルを備えた燃料電池モジュールと、この燃料電池モジュールに燃料を供給する燃料供給装置と、燃料電池モジュールに酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給装置と、燃料電池モジュールに水を供給する水供給装置と、要求発電量に対応して、燃料供給装置から供給する燃料の量を変化させるコントローラと、を有し、コントローラは、燃料電池モジュールの劣化を判定する劣化判定回路と、燃料電池モジュールの運転条件が劣化判定に適するか否かを判断する判定条件判断回路と、を備え、判定条件判断回路は、予め決定された運転条件で燃料電池モジュールが運転されているとき劣化判定可能と判断し、劣化判定回路に燃料電池モジュールの劣化判定を実行させることを特徴としている。 The present invention relates to a solid oxide fuel cell that varies output power according to a required power generation amount, a fuel cell module including a plurality of solid electrolyte fuel cells, and a fuel that supplies fuel to the fuel cell module A supply device, an oxidant gas supply device that supplies an oxidant gas to the fuel cell module, a water supply device that supplies water to the fuel cell module, and a fuel supply device that supplies fuel from the fuel supply device according to the required power generation amount. A controller that changes the amount, the controller includes a deterioration determination circuit that determines deterioration of the fuel cell module, a determination condition determination circuit that determines whether or not the operating condition of the fuel cell module is suitable for deterioration determination, The determination condition determination circuit determines that deterioration can be determined when the fuel cell module is operated under a predetermined operation condition, and the deterioration determination circuit It is characterized by executing the deterioration determination of the battery module.
　このように構成された本発明においては、コントローラは、燃料供給装置、酸化剤ガス供給装置、及び水供給装置を制御して、燃料電池モジュールに燃料、酸化剤ガス、及び水を供給する。また、コントローラに備えられた劣化判定回路は、燃料電池モジュールの劣化を判定し、判定条件判断回路は燃料電池モジュールの運転条件が劣化判定に適するか否かを判断する。判定条件判断回路は、予め決定された運転条件で燃料電池モジュールが運転されているとき劣化判定可能と判断し、劣化判定回路に燃料電池モジュールの劣化判定を実行させる。 In the present invention configured as described above, the controller controls the fuel supply device, the oxidant gas supply device, and the water supply device to supply the fuel cell module with fuel, oxidant gas, and water. Further, the deterioration determination circuit provided in the controller determines the deterioration of the fuel cell module, and the determination condition determination circuit determines whether or not the operating condition of the fuel cell module is suitable for the deterioration determination. The determination condition determination circuit determines that the deterioration can be determined when the fuel cell module is operated under a predetermined operation condition, and causes the deterioration determination circuit to execute the deterioration determination of the fuel cell module.
　このように構成された本発明によれば、劣化判定回路が、燃料電池モジュールが劣化判定に適する運転条件で運転されているときに劣化判定を実行するので、運転状態の変化による劣化判定への影響を抑制し、正確に燃料電池モジュールの劣化判定を行うことができる。 According to the present invention configured as described above, the deterioration determination circuit executes the deterioration determination when the fuel cell module is operated under an operation condition suitable for the deterioration determination. It is possible to suppress the influence and accurately determine the deterioration of the fuel cell module.
　本発明において、好ましくは、判定条件判断回路は、燃料供給装置が予め決定された一定流量の燃料を供給しているとき劣化判定可能と判断し、劣化判定回路に燃料電池モジュールの劣化判定を実行させる。 In the present invention, it is preferable that the determination condition determination circuit determines that deterioration can be determined when the fuel supply device supplies a predetermined amount of fuel, and executes a deterioration determination of the fuel cell module in the deterioration determination circuit. Let
　このように構成された本発明によれば、劣化判定回路が、一定流量の燃料が燃料供給装置から供給されているとき劣化判定を実行するので、燃料供給量の変化による劣化判定への悪影響を排除することができ、正確に燃料電池モジュールの劣化判定を行うことができる。 According to the present invention configured as described above, since the deterioration determination circuit executes the deterioration determination when a constant flow of fuel is supplied from the fuel supply device, there is an adverse effect on the deterioration determination due to the change in the fuel supply amount. Therefore, it is possible to accurately determine the deterioration of the fuel cell module.
　本発明において、好ましくは、さらに、劣化判定可能な運転条件を形成するために、要求発電量に関わらず、予め決定された運転条件で燃料電池モジュールを運転させる判定条件形成回路を有する。 In the present invention, it is preferable to further include a determination condition forming circuit for operating the fuel cell module under a predetermined operation condition regardless of the required power generation amount in order to form an operation condition capable of determining deterioration.
　このように構成された本発明によれば、判定条件形成回路が、要求発電量に関わらず、予め決定された運転条件で燃料電池モジュールを運転させるので、必要に応じて劣化判定可能な運転条件を形成することができ、劣化判定を行うことができる。 According to the present invention configured as described above, the determination condition forming circuit operates the fuel cell module under a predetermined operation condition regardless of the required power generation amount. Can be formed, and deterioration can be determined.
　本発明において、好ましくは、判定条件判断回路は、予め決定された運転条件で所定の劣化判定時間燃料電池モジュールが運転された後、劣化判定可能と判断する。
　このように構成された本発明によれば、予め決定された運転条件で所定の劣化判定時間燃料電池モジュールが運転された後、劣化判定が実行されるので、予め決定された運転条件に変更される前の運転状態の影響が十分に排除された後、劣化判定を行うことができる。 In the present invention, it is preferable that the determination condition determination circuit determines that the deterioration can be determined after the fuel cell module has been operated for a predetermined deterioration determination time under a predetermined operation condition.
According to the present invention configured as described above, the deterioration determination is performed after the fuel cell module is operated for a predetermined deterioration determination time under a predetermined operation condition. After the influence of the operating state before the operation is sufficiently eliminated, the deterioration determination can be performed.
　本発明において、好ましくは、判定条件判断回路は、酸化剤ガス供給装置が予め決定された一定流量の酸化剤ガスを供給し、且つ水供給装置が予め決定された一定流量の水を供給しているとき劣化判定可能と判断し、劣化判定回路に燃料電池モジュールの劣化判定を実行させる。 In the present invention, it is preferable that the determination condition determination circuit is configured such that the oxidant gas supply device supplies a predetermined flow rate of oxidant gas, and the water supply device supplies a predetermined flow rate of water. It is determined that the deterioration can be determined, and the deterioration determination circuit is caused to execute the deterioration determination of the fuel cell module.
　このように構成された本発明によれば、燃料供給量の他、酸化剤ガス供給量、及び水供給量も一定の状態で劣化判定が実行されるので、より正確に劣化判定を行うことができる。 According to the present invention configured as described above, since the deterioration determination is executed in a state where the fuel supply amount, the oxidant gas supply amount, and the water supply amount are also constant, the deterioration determination can be performed more accurately. it can.
　本発明において、好ましくは、判定条件判断回路は、外気の状態が所定の劣化判定外気状態である場合に劣化判定可能と判断する。
　このように構成された本発明によれば、外気が所定の状態である場合に劣化判定が実行されるので、劣化判定に対する環境因子の影響も抑制することができる。 In the present invention, preferably, the determination condition determination circuit determines that the deterioration can be determined when the outside air state is a predetermined deterioration determination outside air state.
According to the present invention configured as described above, since the deterioration determination is executed when the outside air is in a predetermined state, the influence of environmental factors on the deterioration determination can also be suppressed.
　本発明において、好ましくは、判定条件形成回路は、所定の劣化判定間隔の時間が経過する毎に予め決定された運転条件で燃料電池モジュールを運転させる。
　このように構成された本発明によれば、所定期間毎に予め決定された運転条件が形成され、劣化判定が実行されるので、予め決定された運転条件が必要以上に頻繁に強制的に形成されるのを防止することができ、燃料電池の利便性を向上させることができる。 In the present invention, it is preferable that the determination condition forming circuit operates the fuel cell module under a predetermined operation condition every time a predetermined deterioration determination interval elapses.
According to the present invention configured as described above, a predetermined operating condition is formed every predetermined period and deterioration determination is performed, so that the predetermined operating condition is forcibly formed more frequently than necessary. That can be prevented, and the convenience of the fuel cell can be improved.
　本発明において、好ましくは、劣化判定回路は、燃料電池モジュールが予め決定された運転条件で運転されているときの運転の結果から得られる所定の測定値と、燃料電池モジュールの初期運転時の運転の結果から得られる測定値である所定の劣化判定基準値と、を比較することにより、燃料電池モジュールの劣化の有無を判定する。 In the present invention, preferably, the deterioration determination circuit includes a predetermined measurement value obtained from an operation result when the fuel cell module is operated under a predetermined operation condition, and an operation at the initial operation of the fuel cell module. The presence or absence of deterioration of the fuel cell module is determined by comparing with a predetermined deterioration determination reference value which is a measurement value obtained from the result of the above.
　このように構成された本発明によれば、予め決定された運転条件における運転結果と、所定の劣化判定基準値の比較により劣化が判定されるので、劣化を数値的に把握することができる。 According to the present invention configured as described above, since the deterioration is determined by comparing the operation result under a predetermined operation condition with a predetermined deterioration determination reference value, the deterioration can be grasped numerically.
　本発明において、好ましくは、運転の結果から得られる所定の測定値は、燃料電池モジュールの温度又は出力電圧である。 In the present invention, preferably, the predetermined measurement value obtained from the operation result is the temperature or output voltage of the fuel cell module.
　このように構成された本発明によれば、燃料電池モジュールの温度又は出力電圧に基づいて劣化が判断されるので、劣化判定時の電力使用量の影響を受けることなく劣化を判定することができる。 According to the present invention configured as described above, since the deterioration is determined based on the temperature or the output voltage of the fuel cell module, the deterioration can be determined without being affected by the amount of power used at the time of determining the deterioration. .
　また、本発明は、要求発電量に応じて出力電力を可変する固体電解質型燃料電池であって、複数の固体電解質型燃料電池セルを備えた燃料電池モジュールと、この燃料電池モジュールに燃料を供給する燃料供給手段と、燃料電池モジュールに酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給手段と、燃料電池モジュールに水を供給する水供給手段と、要求発電量に対応して、燃料供給手段から供給する燃料の量を変化させる制御手段と、を有し、制御手段は、燃料電池モジュールの劣化を判定する劣化判定手段と、燃料電池モジュールの運転条件が劣化判定に適するか否かを判断する判定条件判断手段と、を備え、判定条件判断手段は、予め決定された運転条件で上記燃料電池モジュールが運転されているとき劣化判定可能と判断し、劣化判定手段に上記燃料電池モジュールの劣化判定を実行させることを特徴としている。 The present invention also relates to a solid oxide fuel cell that varies the output power according to the required power generation amount, the fuel cell module having a plurality of solid electrolyte fuel cells, and fuel to the fuel cell module Fuel supply means, oxidant gas supply means for supplying oxidant gas to the fuel cell module, water supply means for supplying water to the fuel cell module, and supply from the fuel supply means corresponding to the required power generation amount Control means for changing the amount of fuel, the control means for determining deterioration of the fuel cell module, and a determination condition for determining whether or not the operating condition of the fuel cell module is suitable for the deterioration determination A determination means, and the determination condition determination means determines that the deterioration can be determined when the fuel cell module is operated under a predetermined operation condition, and the deterioration determination means It is characterized by executing the deterioration determination of the serial fuel cell module.
　本発明の固体電解質型燃料電池によれば、燃料電池モジュールの劣化を正確に判定することができる。 According to the solid oxide fuel cell of the present invention, it is possible to accurately determine the deterioration of the fuel cell module.
本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）を示す全体構成図である。1 is an overall configuration diagram showing a solid oxide fuel cell (SOFC) according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）の燃料電池モジュールを示す正面断面図である。1 is a front sectional view showing a solid oxide fuel cell (SOFC) fuel cell module according to an embodiment of the present invention. 図２のIII-III線に沿って断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. 2. 本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）の燃料電池セル単体を示す部分断面図である。It is a fragmentary sectional view showing a fuel cell unit of a solid oxide fuel cell (SOFC) by one embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）の燃料電池セルスタックを示す斜視図である。1 is a perspective view showing a fuel cell stack of a solid oxide fuel cell (SOFC) according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）を示すブロック図である。1 is a block diagram illustrating a solid oxide fuel cell (SOFC) according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）の起動時の動作を示すタイムチャートである。It is a time chart which shows the operation | movement at the time of starting of the solid oxide fuel cell (SOFC) by one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）の運転停止時の動作を示すタイムチャートである。It is a time chart which shows the operation | movement at the time of operation stop of the solid oxide fuel cell (SOFC) by one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池における劣化判定を説明するタイムチャートである。It is a time chart explaining the deterioration determination in the solid oxide fuel cell by one Embodiment of this invention. 制御部に入力される要求発電量と、要求発電量を生成するために必要な燃料供給量の関係の一例を示すグラフである。It is a graph which shows an example of the relationship between the required electric power generation amount input into a control part, and the fuel supply amount required in order to produce | generate a required electric power generation amount. 要求発電量の変更に対する燃料供給量の時間的変化の一例を示すグラフである。It is a graph which shows an example of the time change of the fuel supply amount with respect to the change of the required power generation amount. 劣化判定の手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the procedure of deterioration determination.
　次に、添付図面を参照して、本発明の実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）を説明する。
　図１は、本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）を示す全体構成図である。この図１に示すように、本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）１は、燃料電池モジュール２と、補機ユニット４を備えている。 Next, a solid oxide fuel cell (SOFC) according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is an overall configuration diagram showing a solid oxide fuel cell (SOFC) according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, a solid oxide fuel cell (SOFC) 1 according to an embodiment of the present invention includes a fuel cell module 2 and an auxiliary unit 4.
　燃料電池モジュール２は、ハウジング６を備え、このハウジング６内部には、断熱材（図示せず但し断熱材は必須の構成ではなく、なくても良いものである。）を介して密封空間８が形成されている。なお、断熱材は設けないようにしても良い。この密閉空間８の下方部分である発電室１０には、燃料ガスと酸化剤（空気）とにより発電反応を行う燃料電池セル集合体１２が配置されている。この燃料電池セル集合体１２は、１０個の燃料電池セルスタック１４（図５参照）を備え、この燃料電池セルスタック１４は、１６本の燃料電池セルユニット１６（図４参照）から構成されている。このように、燃料電池セル集合体１２は、１６０本の燃料電池セルユニット１６を有し、これらの燃料電池セルユニット１６の全てが直列接続されている。 The fuel cell module 2 includes a housing 6, and a sealed space 8 is formed inside the housing 6 via a heat insulating material (not shown, but the heat insulating material is not an essential component and may not be necessary). Is formed. In addition, you may make it not provide a heat insulating material. A fuel cell assembly 12 that performs a power generation reaction with fuel gas and an oxidant (air) is disposed in a power generation chamber 10 that is a lower portion of the sealed space 8. The fuel cell assembly 12 includes ten fuel cell stacks 14 (see FIG. 5), and the fuel cell stack 14 includes 16 fuel cell unit 16 (see FIG. 4). Yes. Thus, the fuel cell assembly 12 has 160 fuel cell units 16, and all of these fuel cell units 16 are connected in series.
　燃料電池モジュール２の密封空間８の上述した発電室１０の上方には、燃焼室１８が形成され、この燃焼室１８で、発電反応に使用されなかった残余の燃料ガスと残余の酸化剤（空気）とが燃焼し、排気ガスを生成するようになっている。
　また、この燃焼室１８の上方には、燃料ガスを改質する改質器２０が配置され、前記残余ガスの燃焼熱によって改質器２０を改質反応が可能な温度となるように加熱している。さらに、この改質器２０の上方には、燃焼熱を受けて空気を加熱するための空気用熱交換器２２が配置されている。 A combustion chamber 18 is formed above the above-described power generation chamber 10 in the sealed space 8 of the fuel cell module 2. In this combustion chamber 18, the remaining fuel gas that has not been used for the power generation reaction and the remaining oxidant (air) ) And combusted to generate exhaust gas.
Further, a reformer 20 for reforming the fuel gas is disposed above the combustion chamber 18, and the reformer 20 is heated to a temperature at which a reforming reaction can be performed by the combustion heat of the residual gas. ing. Further, an air heat exchanger 22 for receiving combustion heat and heating air is disposed above the reformer 20.
　次に、補機ユニット４は、水道等の水供給源２４からの水を貯水してフィルターにより純水とする純水タンク２６と、この貯水タンクから供給される水の流量を調整する水流量調整ユニット２８（モータで駆動される「水ポンプ」等）を備えている。また、補機ユニット４は、都市ガス等の燃料供給源３０から供給された燃料ガスを遮断するガス遮断弁３２と、燃料ガスから硫黄を除去するための脱硫器３６と、燃料ガスの流量を調整する燃料流量調整ユニット３８（モータで駆動される「燃料ポンプ」等）を備えている。さらに、補機ユニット４は、空気供給源４０から供給される酸化剤である空気を遮断する電磁弁４２と、空気の流量を調整する改質用空気流量調整ユニット４４及び発電用空気流量調整ユニット４５（モータで駆動される「空気ブロア」等）と、改質器２０に供給される改質用空気を加熱する第１ヒータ４６と、発電室に供給される発電用空気を加熱する第２ヒータ４８とを備えている。これらの第１ヒータ４６と第２ヒータ４８は、起動時の昇温を効率よく行うために設けられているが、省略しても良い。 Next, the auxiliary unit 4 stores a pure water tank 26 that stores water from a water supply source 24 such as tap water and uses the filter to obtain pure water, and a water flow rate that adjusts the flow rate of the water supplied from the water storage tank. An adjustment unit 28 (such as a “water pump” driven by a motor) is provided. The auxiliary unit 4 also includes a gas shut-off valve 32 that shuts off the fuel gas supplied from a fuel supply source 30 such as city gas, a desulfurizer 36 for removing sulfur from the fuel gas, and a flow rate of the fuel gas. A fuel flow rate adjusting unit 38 (such as a “fuel pump” driven by a motor) is provided. Further, the auxiliary unit 4 includes an electromagnetic valve 42 that shuts off air that is an oxidant supplied from the air supply source 40, a reforming air flow rate adjusting unit 44 that adjusts the flow rate of air, and a power generation air flow rate adjusting unit. 45 (such as an “air blower” driven by a motor), a first heater 46 for heating the reforming air supplied to the reformer 20, and a second for heating the power generating air supplied to the power generation chamber And a heater 48. The first heater 46 and the second heater 48 are provided in order to efficiently raise the temperature at startup, but may be omitted.
　次に、燃料電池モジュール２には、排気ガスが供給される温水製造装置５０が接続されている。この温水製造装置５０には、水供給源２４から水道水が供給され、この水道水が排気ガスの熱により温水となり、図示しない外部の給湯器の貯湯タンクへ供給されるようになっている。
　また、燃料電池モジュール２には、燃料ガスの供給量等を制御するための制御ボックス５２が取り付けられている。
　さらに、燃料電池モジュール２には、燃料電池モジュールにより発電された電力を外部に供給するための電力取出部（電力変換部）であるインバータ５４が接続されている。 Next, a hot water production apparatus 50 to which exhaust gas is supplied is connected to the fuel cell module 2. The hot water production apparatus 50 is supplied with tap water from the water supply source 24, and the tap water is heated by the heat of the exhaust gas and supplied to a hot water storage tank of an external hot water heater (not shown).
The fuel cell module 2 is provided with a control box 52 for controlling the amount of fuel gas supplied and the like.
Furthermore, the fuel cell module 2 is connected to an inverter 54 that is a power extraction unit (power conversion unit) for supplying the power generated by the fuel cell module to the outside.
　次に、図２及び図３により、本発明の実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）の燃料電池モジュールの内部構造を説明する。図２は、本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）の燃料電池モジュールを示す側面断面図であり、図３は、図２のIII-III線に沿って断面図である。
　図２及び図３に示すように、燃料電池モジュール２のハウジング６内の密閉空間８には、上述したように、下方から順に、燃料電池セル集合体１２、改質器２０、空気用熱交換器２２が配置されている。 Next, the internal structure of a solid oxide fuel cell (SOFC) fuel cell module according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 2 is a side sectional view showing a solid oxide fuel cell (SOFC) fuel cell module according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.
As shown in FIGS. 2 and 3, in the sealed space 8 in the housing 6 of the fuel cell module 2, as described above, the fuel cell assembly 12, the reformer 20, and the air heat exchange are sequentially performed from below. A vessel 22 is arranged.
　改質器２０は、その上流端側に純水を導入するための純水導入管６０と改質される燃料ガスと改質用空気を導入するための被改質ガス導入管６２が取り付けられ、また、改質器２０の内部には、上流側から順に、蒸発部２０ａと改質部２０ｂを形成され、改質部２０ｂには改質触媒が充填されている。この改質器２０に導入された水蒸気（純水）が混合された燃料ガス及び空気は、改質器２０内に充填された改質触媒により改質される。改質触媒としては、アルミナの球体表面にニッケルを付与したものや、アルミナの球体表面にルテニウムを付与したものが適宜用いられる。 The reformer 20 is provided with a pure water introduction pipe 60 for introducing pure water and a reformed gas introduction pipe 62 for introducing reformed fuel gas and reforming air to the upstream end side thereof. In addition, in the reformer 20, an evaporation unit 20a and a reforming unit 20b are formed in order from the upstream side, and the reforming unit 20b is filled with a reforming catalyst. The fuel gas and air mixed with the steam (pure water) introduced into the reformer 20 are reformed by the reforming catalyst filled in the reformer 20. As the reforming catalyst, a catalyst obtained by imparting nickel to the alumina sphere surface or a catalyst obtained by imparting ruthenium to the alumina sphere surface is appropriately used.
　この改質器２０の下流端側には、燃料ガス供給管６４が接続され、この燃料ガス供給管６４は、下方に延び、さらに、燃料電池セル集合体１２の下方に形成されたマニホールド６６内で水平に延びている。燃料ガス供給管６４の水平部６４ａの下方面には、複数の燃料供給孔６４ｂが形成されており、この燃料供給孔６４ｂから、改質された燃料ガスがマニホールド６６内に供給される。 A fuel gas supply pipe 64 is connected to the downstream end side of the reformer 20, and the fuel gas supply pipe 64 extends downward and further in an manifold 66 formed below the fuel cell assembly 12. It extends horizontally. A plurality of fuel supply holes 64 b are formed in the lower surface of the horizontal portion 64 a of the fuel gas supply pipe 64, and the reformed fuel gas is supplied into the manifold 66 from the fuel supply holes 64 b.
　このマニホールド６６の上方には、上述した燃料電池セルスタック１４を支持するための貫通孔を備えた下支持板６８が取り付けられており、マニホールド６６内の燃料ガスが、燃料電池セルユニット１６内に供給される。 A lower support plate 68 having a through hole for supporting the fuel cell stack 14 described above is attached above the manifold 66, and the fuel gas in the manifold 66 flows into the fuel cell unit 16. Supplied.
　次に、改質器２０の上方には、空気用熱交換器２２が設けられている。この空気用熱交換器２２は、上流側に空気集約室７０、下流側に２つの空気分配室７２を備え、これらの空気集約室７０と空気分配室７２は、６個の空気流路管７４により接続されている。ここで、図３に示すように、３個の空気流路管７４が一組（７４ａ，７４ｂ，７４ｃ，７４ｄ，７４ｅ，７４ｆ）となっており、空気集約室７０内の空気が各組の空気流路管７４からそれぞれの空気分配室７２へ流入する。 Next, an air heat exchanger 22 is provided above the reformer 20. The air heat exchanger 22 includes an air aggregation chamber 70 on the upstream side and two air distribution chambers 72 on the downstream side. The air aggregation chamber 70 and the air distribution chamber 72 include six air flow path tubes 74. Connected by. Here, as shown in FIG. 3, three air flow path pipes 74 form a set (74a, 74b, 74c, 74d, 74e, 74f), and the air in the air collecting chamber 70 is in each set. It flows into each air distribution chamber 72 from the air flow path pipe 74.
　空気用熱交換器２２の６個の空気流路管７４内を流れる空気は、燃焼室１８で燃焼して上昇する排気ガスにより予熱される。
　空気分配室７２のそれぞれには、空気導入管７６が接続され、この空気導入管７６は、下方に延び、その下端側が、発電室１０の下方空間に連通し、発電室１０に余熱された空気を導入する。 The air flowing through the six air flow path pipes 74 of the air heat exchanger 22 is preheated by exhaust gas that burns and rises in the combustion chamber 18.
An air introduction pipe 76 is connected to each of the air distribution chambers 72, the air introduction pipe 76 extends downward, and the lower end side communicates with the lower space of the power generation chamber 10, and the air that has been preheated in the power generation chamber 10. Is introduced.
　次に、マニホールド６６の下方には、排気ガス室７８が形成されている。また、図３に示すように、ハウジング６の長手方向に沿った面である前面６ａと後面６ｂの内側には、上下方向に延びる排気ガス通路８０が形成され、この排気ガス通路８０の上端側は、空気用熱交換器２２が配置された空間と連通し、下端側は、排気ガス室７８と連通している。また、排気ガス室７８の下面のほぼ中央には、排気ガス排出管８２が接続され、この排気ガス排出管８２の下流端は、図１に示す上述した温水製造装置５０に接続されている。
　図２に示すように、燃料ガスと空気との燃焼を開始するための点火装置８３が、燃焼室１８に設けられている。 Next, an exhaust gas chamber 78 is formed below the manifold 66. Further, as shown in FIG. 3, an exhaust gas passage 80 extending in the vertical direction is formed inside the front surface 6 a and the rear surface 6 b which are surfaces along the longitudinal direction of the housing 6, and the upper end side of the exhaust gas passage 80 is formed. Is in communication with the space in which the air heat exchanger 22 is disposed, and the lower end side is in communication with the exhaust gas chamber 78. Further, an exhaust gas discharge pipe 82 is connected to substantially the center of the lower surface of the exhaust gas chamber 78, and the downstream end of the exhaust gas discharge pipe 82 is connected to the above-described hot water producing apparatus 50 shown in FIG.
As shown in FIG. 2, an ignition device 83 for starting combustion of fuel gas and air is provided in the combustion chamber 18.
　次に図４により燃料電池セルユニット１６について説明する。図４は、本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）の燃料電池セルユニットを示す部分断面図である。
　図４に示すように、燃料電池セルユニット１６は、燃料電池セル８４と、この燃料電池セル８４の上下方向端部にそれぞれ接続された内側電極端子８６とを備えている。
　燃料電池セル８４は、上下方向に延びる管状構造体であり、内部に燃料ガス流路８８を形成する円筒形の内側電極層９０と、円筒形の外側電極層９２と、内側電極層９０と外側電極層９２との間にある電解質層９４とを備えている。この内側電極層９０は、燃料ガスが通過する燃料極であり、（－）極となり、一方、外側電極層９２は、空気と接触する空気極であり、（＋）極となっている。 Next, the fuel cell unit 16 will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a partial cross-sectional view showing a fuel cell unit of a solid oxide fuel cell (SOFC) according to an embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 4, the fuel cell unit 16 includes a fuel cell 84 and inner electrode terminals 86 respectively connected to the vertical ends of the fuel cell 84.
The fuel cell 84 is a tubular structure that extends in the vertical direction, and includes a cylindrical inner electrode layer 90 that forms a fuel gas flow path 88 therein, a cylindrical outer electrode layer 92, an inner electrode layer 90, and an outer side. An electrolyte layer 94 is provided between the electrode layer 92 and the electrode layer 92. The inner electrode layer 90 is a fuel electrode through which fuel gas passes and becomes a (−) electrode, while the outer electrode layer 92 is an air electrode in contact with air and becomes a (+) electrode.
　燃料電池セル１６の上端側と下端側に取り付けられた内側電極端子８６は、同一構造であるため、ここでは、上端側に取り付けられた内側電極端子８６について具体的に説明する。内側電極層９０の上部９０ａは、電解質層９４と外側電極層９２に対して露出された外周面９０ｂと上端面９０ｃとを備えている。内側電極端子８６は、導電性のシール材９６を介して内側電極層９０の外周面９０ｂと接続され、さらに、内側電極層９０の上端面９０ｃとは直接接触することにより、内側電極層９０と電気的に接続されている。内側電極端子８６の中心部には、内側電極層９０の燃料ガス流路８８と連通する燃料ガス流路９８が形成されている。 Since the inner electrode terminals 86 attached to the upper end side and the lower end side of the fuel cell 16 have the same structure, the inner electrode terminal 86 attached to the upper end side will be specifically described here. The upper portion 90 a of the inner electrode layer 90 includes an outer peripheral surface 90 b and an upper end surface 90 c exposed to the electrolyte layer 94 and the outer electrode layer 92. The inner electrode terminal 86 is connected to the outer peripheral surface 90b of the inner electrode layer 90 through a conductive sealing material 96, and is further in direct contact with the upper end surface 90c of the inner electrode layer 90, thereby Electrically connected. A fuel gas passage 98 communicating with the fuel gas passage 88 of the inner electrode layer 90 is formed at the center of the inner electrode terminal 86.
　内側電極層９０は、例えば、Ｎｉと、ＣａやＹ、Ｓｃ等の希土類元素から選ばれる少なくとも一種をドープしたジルコニアとの混合体、Ｎｉと、希土類元素から選ばれる少なくとも一種をドープしたセリアとの混合体、Ｎｉと、Ｓｒ、Ｍｇ、Ｃｏ、Ｆｅ、Ｃｕから選ばれる少なくとも一種をドープしたランタンガレードとの混合体、の少なくとも一種から形成される。 The inner electrode layer 90 includes, for example, a mixture of Ni and zirconia doped with at least one selected from rare earth elements such as Ca, Y, and Sc, and Ni and ceria doped with at least one selected from rare earth elements. The mixture is formed of at least one of Ni and a mixture of lanthanum garade doped with at least one selected from Sr, Mg, Co, Fe, and Cu.
　電解質層９４は、例えば、Ｙ、Ｓｃ等の希土類元素から選ばれる少なくとも一種をドープしたジルコニア、希土類元素から選ばれる少なくとも一種をドープしたセリア、Ｓｒ、Ｍｇから選ばれる少なくとも一種をドープしたランタンガレート、の少なくとも一種から形成される。 The electrolyte layer 94 is, for example, zirconia doped with at least one selected from rare earth elements such as Y and Sc, ceria doped with at least one selected from rare earth elements, lanthanum gallate doped with at least one selected from Sr and Mg, Formed from at least one of the following.
　外側電極層９２は、例えば、Ｓｒ、Ｃａから選ばれた少なくとも一種をドープしたランタンマンガナイト、Ｓｒ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｃｕから選ばれた少なくとも一種をドープしたランタンフェライト、Ｓｒ、Ｆｅ、Ｎｉ、Ｃｕから選ばれた少なくとも一種をドープしたランタンコバルタイト、銀、などの少なくとも一種から形成される。 The outer electrode layer 92 includes, for example, lanthanum manganite doped with at least one selected from Sr and Ca, lanthanum ferrite doped with at least one selected from Sr, Co, Ni and Cu, Sr, Fe, Ni and Cu. It is formed from at least one of lanthanum cobaltite doped with at least one selected from the group consisting of silver and silver.
　次に図５により燃料電池セルスタック１４について説明する。図５は、本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）の燃料電池セルスタックを示す斜視図である。
　図５に示すように、燃料電池セルスタック１４は、１６本の燃料電池セルユニット１６を備え、これらの燃料電池セルユニット１６の下端側及び上端側が、それぞれ、セラミック製の下支持板６８及び上支持板１００により支持されている。これらの下支持板６８及び上支持板１００には、内側電極端子８６が貫通可能な貫通穴６８ａ及び１００ａがそれぞれ形成されている。 Next, the fuel cell stack 14 will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a perspective view showing a fuel cell stack of a solid oxide fuel cell (SOFC) according to an embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 5, the fuel cell stack 14 includes 16 fuel cell units 16, and the lower end side and the upper end side of these fuel cell units 16 are a ceramic lower support plate 68 and an upper side, respectively. It is supported by the support plate 100. The lower support plate 68 and the upper support plate 100 are formed with through holes 68a and 100a through which the inner electrode terminal 86 can pass.
　さらに、燃料電池セルユニット１６には、集電体１０２及び外部端子１０４が取り付けられている。この集電体１０２は、燃料極である内側電極層９０に取り付けられた内側電極端子８６と電気的に接続される燃料極用接続部１０２ａと、空気極である外側電極層９２の外周面全体と電気的に接続される空気極用接続部１０２ｂとにより一体的に形成されている。空気極用接続部１０２ｂは、外側電極層９２の表面を上下方向に延びる鉛直部１０２ｃと、この鉛直部１０２ｃから外側電極層９２の表面に沿って水平方向に延びる多数の水平部１０２ｄとから形成されている。また、燃料極用接続部１０２ａは、空気極用接続部１０２ｂの鉛直部１０２ｃから燃料電池セルユニット１６の上下方向に位置する内側電極端子８６に向って斜め上方又は斜め下方に向って直線的に延びている。 Furthermore, a current collector 102 and an external terminal 104 are attached to the fuel cell unit 16. The current collector 102 includes a fuel electrode connection portion 102a that is electrically connected to an inner electrode terminal 86 attached to the inner electrode layer 90 that is a fuel electrode, and an entire outer peripheral surface of the outer electrode layer 92 that is an air electrode. And an air electrode connecting portion 102b electrically connected to each other. The air electrode connecting portion 102b is formed of a vertical portion 102c extending in the vertical direction on the surface of the outer electrode layer 92 and a plurality of horizontal portions 102d extending in a horizontal direction along the surface of the outer electrode layer 92 from the vertical portion 102c. Has been. The fuel electrode connecting portion 102a is linearly directed obliquely upward or obliquely downward from the vertical portion 102c of the air electrode connecting portion 102b toward the inner electrode terminal 86 positioned in the vertical direction of the fuel cell unit 16. It extends.
　さらに、燃料電池セルスタック１４の端（図５では左端の奥側及び手前側）に位置する２個の燃料電池セルユニット１６の上側端及び下側端の内側電極端子８６には、それぞれ外部端子１０４が接続されている。これらの外部端子１０４は、隣接する燃料電池セルスタック１４の端にある燃料電池セルユニット１６の外部端子１０４（図示せず）に接続され、上述したように、１６０本の燃料電池セルユニット１６の全てが直列接続されるようになっている。 Further, the inner electrode terminals 86 at the upper end and the lower end of the two fuel cell units 16 located at the ends of the fuel cell stack 14 (the far left side and the near side in FIG. 5) are external terminals, respectively. 104 is connected. These external terminals 104 are connected to the external terminals 104 (not shown) of the fuel cell unit 16 at the end of the adjacent fuel cell stack 14, and as described above, the 160 fuel cell units 16 Everything is connected in series.
　次に図６により本実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）に取り付けられたセンサ類等について説明する。図６は、本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）を示すブロック図である。
　図６に示すように、固体電解質型燃料電池１は、制御部１１０を備え、この制御部１１０には、使用者が操作するための「ＯＮ」や「ＯＦＦ」等の操作ボタンを備えた操作装置１１２、発電出力値（ワット数）等の種々のデータを表示するための表示装置１１４、及び、異常状態のとき等に警報（ワーニング）を発する報知装置１１６が接続されている。なお、この報知装置１１６は、遠隔地にある管理センタに接続され、この管理センタに異常状態を通知するようなものであっても良い。 Next, sensors and the like attached to the solid oxide fuel cell (SOFC) according to the present embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a block diagram illustrating a solid oxide fuel cell (SOFC) according to an embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 6, the solid oxide fuel cell 1 includes a control unit 110, and the control unit 110 includes operation buttons such as “ON” and “OFF” for operation by the user. A device 112, a display device 114 for displaying various data such as a power generation output value (wattage), and a notification device 116 for issuing an alarm (warning) in an abnormal state are connected. The notification device 116 may be connected to a remote management center and notify the management center of an abnormal state.
　次に、制御部１１０には、以下に説明する種々のセンサからの信号が入力されるようになっている。
　先ず、可燃ガス検出センサ１２０は、ガス漏れを検知するためのもので、燃料電池モジュール２及び補機ユニット４に取り付けられている。
　ＣＯ検出センサ１２２は、本来排気ガス通路８０等を経て外部に排出される排気ガス中のＣＯが、燃料電池モジュール２及び補機ユニット４を覆う外部ハウジング（図示せず）へ漏れたかどうかを検知するためのものである。
　貯湯状態検出センサ１２４は、図示しない給湯器におけるお湯の温度や水量を検知するためのものである。 Next, signals from various sensors described below are input to the control unit 110.
First, the combustible gas detection sensor 120 is for detecting a gas leak, and is attached to the fuel cell module 2 and the auxiliary unit 4.
The CO detection sensor 122 detects whether or not CO in the exhaust gas originally discharged to the outside through the exhaust gas passage 80 or the like leaks to an external housing (not shown) that covers the fuel cell module 2 and the auxiliary unit 4. Is to do.
The hot water storage state detection sensor 124 is for detecting the temperature and amount of hot water in a water heater (not shown).
　電力状態検出センサ１２６は、インバータ５４及び分電盤（図示せず）の電流及び電圧等を検知するためのものである。
　発電用空気流量検出センサ１２８は、発電室１０に供給される発電用空気の流量を検出するためのものである。
　改質用空気流量センサ１３０は、改質器２０に供給される改質用空気の流量を検出するためのものである。
　燃料流量センサ１３２は、改質器２０に供給される燃料ガスの流量を検出するためのものである。 The power state detection sensor 126 is for detecting the current and voltage of the inverter 54 and the distribution board (not shown).
The power generation air flow rate detection sensor 128 is for detecting the flow rate of power generation air supplied to the power generation chamber 10.
The reforming air flow sensor 130 is for detecting the flow rate of the reforming air supplied to the reformer 20.
The fuel flow sensor 132 is for detecting the flow rate of the fuel gas supplied to the reformer 20.
　水流量センサ１３４は、改質器２０に供給される純水（水蒸気）の流量を検出するためのものである。
　水位センサ１３６は、純水タンク２６の水位を検出するためのものである。
　圧力センサ１３８は、改質器２０の外部の上流側の圧力を検出するためのものである。
　排気温度センサ１４０は、温水製造装置５０に流入する排気ガスの温度を検出するためのものである。 The water flow rate sensor 134 is for detecting the flow rate of pure water (steam) supplied to the reformer 20.
The water level sensor 136 is for detecting the water level of the pure water tank 26.
The pressure sensor 138 is for detecting the pressure on the upstream side outside the reformer 20.
The exhaust temperature sensor 140 is for detecting the temperature of the exhaust gas flowing into the hot water production apparatus 50.
　発電室温度センサ１４２は、図３に示すように、燃料電池セル集合体１２の近傍の前面側と背面側に設けられ、燃料電池セルスタック１４の近傍の温度を検出して、燃料電池セルスタック１４（即ち燃料電池セル８４自体）の温度を推定するためのものである。
　燃焼室温度センサ１４４は、燃焼室１８の温度を検出するためのものである。
　排気ガス室温度センサ１４６は、排気ガス室７８の排気ガスの温度を検出するためのものである。
　改質器温度センサ１４８は、改質器２０の温度を検出するためのものであり、改質器２０の入口温度と出口温度から改質器２０の温度を算出する。
　外気温度センサ１５０は、固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）が屋外に配置された場合、外気の温度を検出するためのものである。また、外気の湿度等を測定するセンサを設けるようにしても良い。 As shown in FIG. 3, the power generation chamber temperature sensor 142 is provided on the front side and the back side in the vicinity of the fuel cell assembly 12, and detects the temperature in the vicinity of the fuel cell stack 14 to thereby detect the fuel cell stack. 14 (ie, the fuel cell 84 itself) is estimated.
The combustion chamber temperature sensor 144 is for detecting the temperature of the combustion chamber 18.
The exhaust gas chamber temperature sensor 146 is for detecting the temperature of the exhaust gas in the exhaust gas chamber 78.
The reformer temperature sensor 148 is for detecting the temperature of the reformer 20, and calculates the temperature of the reformer 20 from the inlet temperature and the outlet temperature of the reformer 20.
The outside air temperature sensor 150 is for detecting the temperature of the outside air when the solid oxide fuel cell (SOFC) is disposed outdoors. Further, a sensor for measuring the humidity or the like of the outside air may be provided.
　これらのセンサ類からの信号は、制御部１１０に送られ、制御部１１０は、これらの信号によるデータに基づき、水流量調整ユニット２８、燃料流量調整ユニット３８、改質用空気流量調整ユニット４４、発電用空気流量調整ユニット４５に、制御信号を送り、これらのユニットにおける各流量を制御するようになっている。
　また、制御ユニット１１０は、インバータ５４に、制御信号を送り、電力供給量を制御するようになっている。 Signals from these sensors are sent to the control unit 110, and the control unit 110, based on data based on these signals, the water flow rate adjustment unit 28, the fuel flow rate adjustment unit 38, the reforming air flow rate adjustment unit 44, A control signal is sent to the power generation air flow rate adjusting unit 45 to control each flow rate in these units.
Further, the control unit 110 sends a control signal to the inverter 54 to control the power supply amount.
　次に図７により本実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）による起動時の動作を説明する。図７は、本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）の起動時の動作を示すタイムチャートである。
　最初は、燃料電池モジュール２を温めるために、無負荷状態で、即ち、燃料電池モジュール２を含む回路を開いた状態で、運転を開始する。このとき、回路に電流が流れないので、燃料電池モジュール２は発電を行わない。 Next, the operation at the time of start-up by the solid oxide fuel cell (SOFC) according to the present embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 7 is a time chart showing the operation at the time of startup of the solid oxide fuel cell (SOFC) according to one embodiment of the present invention.
Initially, in order to warm the fuel cell module 2, the operation is started in a no-load state, that is, in a state where a circuit including the fuel cell module 2 is opened. At this time, since no current flows through the circuit, the fuel cell module 2 does not generate power.
　先ず、改質用空気流量調整ユニット４４から改質用空気を第１ヒータ４６を経由して燃料電池モジュール２の改質器２０へ供給する。また、同時に、発電用空気流量調整ユニット４５から発電用空気を第２ヒータ４８を経由して燃料電池モジュール２の空気用熱交換器２２へ供給し、この発電用空気が、発電室１０及び燃焼室１８に到達する。
　この直ぐ後、燃料流量調整ユニット３８からも燃料ガスが供給され、改質用空気が混合された燃料ガスが、改質器２０及び燃料電池セルスタック１４、燃料電池セルユニット１６を通過して、燃焼室１８に到達する。 First, reforming air is supplied from the reforming air flow rate adjustment unit 44 to the reformer 20 of the fuel cell module 2 via the first heater 46. At the same time, the power generation air is supplied from the power generation air flow rate adjustment unit 45 to the air heat exchanger 22 of the fuel cell module 2 via the second heater 48, and this power generation air is supplied to the power generation chamber 10 and the combustion chamber. Reach chamber 18.
Immediately after this, the fuel gas is also supplied from the fuel flow rate adjustment unit 38, and the fuel gas mixed with the reforming air passes through the reformer 20, the fuel cell stack 14, and the fuel cell unit 16, and It reaches the combustion chamber 18.
　次に、点火装置８３により着火して、燃焼室１８にある燃料ガスと空気（改質用空気及び発電用空気）とを燃焼させる。この燃料ガスと空気との燃焼により排気ガスが生じ、この排気ガスにより、発電室１０が暖められ、また、排気ガスが燃料電池モジュール２の密封空間８内を上昇する際、改質器２０内の改質用空気を含む燃料ガスを暖めると共に、空気熱交換器２２内の発電用空気も暖める。 Next, the ignition device 83 is ignited to burn the fuel gas and air (reforming air and power generation air) in the combustion chamber 18. Exhaust gas is generated by the combustion of the fuel gas and air, and the power generation chamber 10 is warmed by the exhaust gas, and when the exhaust gas rises in the sealed space 8 of the fuel cell module 2, The fuel gas containing the reforming air is warmed, and the power generation air in the air heat exchanger 22 is also warmed.
　このとき、燃料流量調整ユニット３８及び改質用空気流量調整ユニット４４により、改質用空気が混合された燃料ガスが改質器２０に供給されているので、改質器２０において、式（１）に示す部分酸化改質反応ＰＯＸが進行する。この部分酸化改質反応ＰＯＸは、発熱反応であるので、起動性が良好となる。また、この昇温した燃料ガスが燃料ガス供給管６４により燃料電池セルスタック１４の下方に供給され、これにより、燃料電池セルスタック１４が下方から加熱され、また、燃焼室１８も燃料ガスと空気が燃焼して昇温されているので、燃料電池セルスタック１４は、上方からも加熱され、この結果、燃料電池セルスタック１４は、上下方向において、ほぼ均等に昇温可能となっている。この部分酸化改質反応ＰＯＸが進行しても、燃焼室１８では継続して燃料ガスと空気との燃焼反応が持続される。 At this time, the fuel gas mixed with the reforming air is supplied to the reformer 20 by the fuel flow rate adjusting unit 38 and the reforming air flow rate adjusting unit 44. The partial oxidation reforming reaction POX shown in FIG. Since the partial oxidation reforming reaction POX is an exothermic reaction, the startability is good. Further, the heated fuel gas is supplied to the lower side of the fuel cell stack 14 through the fuel gas supply pipe 64, whereby the fuel cell stack 14 is heated from below, and the combustion chamber 18 also has the fuel gas and air. The fuel cell stack 14 is also heated from above, and as a result, the fuel cell stack 14 can be heated substantially uniformly in the vertical direction. Even if the partial oxidation reforming reaction POX proceeds, the combustion reaction between the fuel gas and air continues in the combustion chamber 18.
　　ＣmＨn＋ｘＯ2　→　aＣＯ2＋ｂＣＯ＋ｃＨ2　　　　　　　　（１） C m H n + xO 2 → aCO 2 + bCO + cH 2 (1)
　部分酸化改質反応ＰＯＸの開始後、改質器温度センサ１４８により改質器２０が所定温度（例えば、６００℃）になったことを検知したとき、水流量調整ユニット２８、燃料流量調整ユニット３８及び改質用空気流量調整ユニット４４により、燃料ガスと改質用空気と水蒸気とを予め混合したガスを改質器２０に供給する。このとき、改質器２０においては、上述した部分酸化改質反応ＰＯＸと後述する水蒸気改質反応ＳＲとが併用されたオートサーマル改質反応ＡＴＲが進行する。このオートサーマル改質反応ＡＴＲは、熱的に内部バランスが取れるので、改質器２０内では熱的に自立した状態で反応が進行する。即ち、酸素（空気）が多い場合には部分酸化改質反応ＰＯＸによる発熱が支配的となり、水蒸気が多い場合には水蒸気改質反応ＳＲによる吸熱反応が支配的となる。この段階では、既に起動の初期段階は過ぎており、発電室１０内がある程度の温度まで昇温されているので、吸熱反応が支配的であっても大幅な温度低下を引き起こすことはない。また、オートサーマル改質反応ＡＴＲが進行中も、燃焼室１８では燃焼反応が継続して行われている。 When the reformer temperature sensor 148 detects that the reformer 20 has reached a predetermined temperature (for example, 600 ° C.) after the partial oxidation reforming reaction POX is started, the water flow rate adjustment unit 28 and the fuel flow rate adjustment unit 38 are detected. In addition, the reforming air flow rate adjusting unit 44 supplies a gas in which fuel gas, reforming air, and water vapor are mixed in advance to the reformer 20. At this time, in the reformer 20, an autothermal reforming reaction ATR in which the partial oxidation reforming reaction POX described above and a steam reforming reaction SR described later are used proceeds. Since the autothermal reforming reaction ATR is thermally balanced internally, the reaction proceeds in the reformer 20 in a thermally independent state. That is, when oxygen (air) is large, heat generation by the partial oxidation reforming reaction POX is dominant, and when there is much steam, an endothermic reaction by the steam reforming reaction SR is dominant. At this stage, the initial stage of startup has already passed, and the temperature inside the power generation chamber 10 has been raised to a certain temperature. Therefore, even if the endothermic reaction is dominant, no significant temperature drop is caused. Further, the combustion reaction continues in the combustion chamber 18 even while the autothermal reforming reaction ATR is in progress.
　式（２）に示すオートサーマル改質反応ＡＴＲの開始後、改質器温度センサ１４６により改質器２０が所定温度（例えば、７００℃）になったことを検知したとき、改質用空気流量調整ユニット４４による改質用空気の供給を停止すると共に、水流量調整ユニット２８による水蒸気の供給を増加させる。これにより、改質器２０には、空気を含まず燃料ガスと水蒸気のみを含むガスが供給され、改質器２０において、式（３）の水蒸気改質反応ＳＲが進行する。 When the reformer temperature sensor 146 detects that the reformer 20 has reached a predetermined temperature (for example, 700 ° C.) after the start of the autothermal reforming reaction ATR shown in Formula (2), the reforming air flow rate The supply of reforming air by the adjustment unit 44 is stopped, and the supply of water vapor by the water flow rate adjustment unit 28 is increased. As a result, the reformer 20 is supplied with a gas that does not contain air and contains only fuel gas and water vapor, and the steam reforming reaction SR of formula (3) proceeds in the reformer 20.
　　ＣmＨn＋ｘＯ2＋ｙＨ2Ｏ　→　aＣＯ2＋ｂＣＯ＋ｃＨ2　　　 （２）
　　ＣmＨn＋ｘＨ2Ｏ　→　aＣＯ2＋ｂＣＯ＋ｃＨ2　　　　　　　（３） C m H n + xO 2 + yH 2 O → aCO 2 + bCO + cH 2 (2)
C m H n + xH 2 O → aCO 2 + bCO + cH 2 (3)
　この水蒸気改質反応ＳＲは吸熱反応であるので、燃焼室１８からの燃焼熱と熱バランスをとりながら反応が進行する。この段階では、燃料電池モジュール２の起動の最終段階であるため、発電室１０内が十分高温に昇温されているので、吸熱反応が進行しても、発電室１０が大幅な温度低下を招くこともない。また、水蒸気改質反応ＳＲが進行しても、燃焼室１８では継続して燃焼反応が進行する。 Since this steam reforming reaction SR is an endothermic reaction, the reaction proceeds while maintaining a heat balance with the combustion heat from the combustion chamber 18. At this stage, since the fuel cell module 2 is in the final stage of start-up, the power generation chamber 10 is heated to a sufficiently high temperature. Therefore, even if the endothermic reaction proceeds, the power generation chamber 10 is greatly reduced in temperature. There is nothing. Even if the steam reforming reaction SR proceeds, the combustion reaction continues in the combustion chamber 18.
　このようにして、燃料電池モジュール２は、点火装置８３により点火した後、部分酸化改質反応ＰＯＸ、オートサーマル改質反応ＡＴＲ、水蒸気改質反応ＳＲが、順次進行することにより、発電室１０内の温度が徐々に上昇する。次に、発電室１０内及び燃料電池セル８４の温度が燃料電池モジュール２を安定的に作動させる定格温度よりも低い所定の発電温度に達したら、燃料電池モジュール２を含む回路を閉じ、燃料電池モジュール２による発電を開始し、それにより、回路に電流が流れる。燃料電池モジュール２の発電により、燃料電池セル８４自体も発熱し、燃料電池セル８４の温度も上昇する。この結果、燃料電池モジュール２を作動させる定格温度、例えば、６００℃～８００℃になる。 In this way, after the fuel cell module 2 is ignited by the ignition device 83, the partial oxidation reforming reaction POX, the autothermal reforming reaction ATR, and the steam reforming reaction SR proceed in sequence, so that the inside of the power generation chamber 10 The temperature gradually increases. Next, when the temperature in the power generation chamber 10 and the fuel cell 84 reaches a predetermined power generation temperature lower than the rated temperature at which the fuel cell module 2 is stably operated, the circuit including the fuel cell module 2 is closed, and the fuel cell Power generation by the module 2 is started, so that a current flows in the circuit. Due to the power generation of the fuel cell module 2, the fuel cell 84 itself also generates heat, and the temperature of the fuel cell 84 also rises. As a result, the rated temperature at which the fuel cell module 2 is operated becomes, for example, 600 ° C. to 800 ° C.
　この後、定格温度を維持するために、燃料電池セル８４で消費される燃料ガス及び空気の量よりも多い燃料ガス及び空気を供給し、燃焼室１８での燃焼を継続させる。なお、発電中は、改質効率の高い水蒸気改質反応ＳＲで発電が進行する。 Thereafter, in order to maintain the rated temperature, fuel gas and air that are larger than the amount of fuel gas and air consumed in the fuel cell 84 are supplied, and combustion in the combustion chamber 18 is continued. During power generation, power generation proceeds in a steam reforming reaction SR with high reforming efficiency.
　次に、図８により本実施形態による固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）の運転停止時の動作を説明する。図８は、本実施形態により固体電解質型燃料電池（ＳＯＦＣ）の運転停止時の動作を示すタイムチャートである。
　図８に示すように、燃料電池モジュール２の運転停止を行う場合には、先ず、燃料流量調整ユニット３８及び水流量調整ユニット２８を操作して、燃料ガス及び水蒸気の改質器２０への供給量を減少させる。 Next, the operation when the solid oxide fuel cell (SOFC) according to the present embodiment is stopped will be described with reference to FIG. FIG. 8 is a time chart showing the operation when the solid oxide fuel cell (SOFC) is stopped according to this embodiment.
As shown in FIG. 8, when the operation of the fuel cell module 2 is stopped, first, the fuel flow rate adjustment unit 38 and the water flow rate adjustment unit 28 are operated to supply fuel gas and water vapor to the reformer 20. Reduce the amount.
　また、燃料電池モジュール２の運転停止を行う場合には、燃料ガス及び水蒸気の改質器２０への供給量を減少させると同時に、改質用空気流量調整ユニット４４による発電用空気の燃料電池モジュール２内への供給量を増大させて、燃料電池セル集合体１２及び改質器２０を空気により冷却し、これらの温度を低下させる。その後、発電室の温度が所定温度、例えば、４００℃まで低下したとき、燃料ガス及び水蒸気の改質器２０への供給を停止し、改質器２０の水蒸気改質反応ＳＲを終了する。この発電用空気の供給は、改質器２０の温度が所定温度、例えば、２００℃まで低下するまで、継続し、この所定温度となったとき、発電用空気流量調整ユニット４５からの発電用空気の供給を停止する。 Further, when the operation of the fuel cell module 2 is stopped, the amount of fuel gas and water vapor supplied to the reformer 20 is reduced, and at the same time, the fuel cell module for generating air by the reforming air flow rate adjusting unit 44 The supply amount into 2 is increased, the fuel cell assembly 12 and the reformer 20 are cooled by air, and these temperatures are lowered. Thereafter, when the temperature of the power generation chamber decreases to a predetermined temperature, for example, 400 ° C., the supply of fuel gas and steam to the reformer 20 is stopped, and the steam reforming reaction SR of the reformer 20 is ended. This supply of power generation air continues until the temperature of the reformer 20 decreases to a predetermined temperature, for example, 200 ° C., and when this temperature is reached, the power generation air from the power generation air flow rate adjustment unit 45 is supplied. Stop supplying.
　このように、本実施形態においては、燃料電池モジュール２の運転停止を行うとき、改質器２０による水蒸気改質反応ＳＲと発電用空気による冷却とを併用しているので、比較的短時間に、燃料電池モジュールの運転を停止させることができる。 As described above, in the present embodiment, when the operation of the fuel cell module 2 is stopped, the steam reforming reaction SR by the reformer 20 and the cooling by the power generation air are used in combination. The operation of the fuel cell module can be stopped.
　次に、図９乃至１２を参照して、燃料電池モジュール２の劣化判定を説明する。図９は、本実施形態の固体電解質型燃料電池における劣化判定を説明するタイムチャートである。図１０は、制御部１１０に入力される要求発電量と、要求発電量を生成するために必要な燃料供給量の関係の一例を示すグラフである。図１１は、要求発電量の変更に対する燃料供給量の時間的変化の一例を示すグラフである。図１２は、劣化判定の手順を示すフローチャートである。 Next, the deterioration determination of the fuel cell module 2 will be described with reference to FIGS. FIG. 9 is a time chart for explaining deterioration determination in the solid oxide fuel cell of the present embodiment. FIG. 10 is a graph showing an example of the relationship between the required power generation amount input to the control unit 110 and the fuel supply amount necessary to generate the required power generation amount. FIG. 11 is a graph illustrating an example of a temporal change in the fuel supply amount with respect to a change in the required power generation amount. FIG. 12 is a flowchart showing a procedure for determining deterioration.
　図９の時刻ｔ０～ｔ１においては、固体電解質型燃料電池１は、インバータ５４（図６）からの要求発電量に応じた出力電力が得られるように負荷追従運転を行っている。即ち、図６に示すように、コントローラである制御部１１０は、インバータ５４からの要求発電量に応じて、燃料供給装置である燃料流量調整ユニット３８、酸化剤ガス供給装置である発電用空気流量調整ユニット４５、及び水供給装置である水流量調整ユニット２８に信号を送り、必要な流量の燃料、空気、水を燃料電池モジュール２に供給している。これにより、図９に示すように、インバータ５４からの要求発電量に追従するように固体電解質型燃料電池１の出力電力が変化する。ここで、燃料供給量等に対する出力電力の応答には遅れをもたせており、燃料供給量等の変化に対して出力電力は遅れて変化し、要求発電量の急激な変化に対しては、出力電力は殆ど変化しない。なお、燃料流量調整ユニット３８、発電用空気流量調整ユニット４５、水流量調整ユニット２８、及び制御部１１０は、夫々、燃料供給手段、酸化剤ガス供給手段、水供給手段、制御手段として機能する。 From time t0 to t1 in FIG. 9, the solid oxide fuel cell 1 performs load following operation so that output power corresponding to the required power generation amount from the inverter 54 (FIG. 6) is obtained. That is, as shown in FIG. 6, the controller 110 that is a controller, according to the required power generation amount from the inverter 54, the fuel flow rate adjustment unit 38 that is a fuel supply device, and the power generation air flow rate that is an oxidant gas supply device. Signals are sent to the adjustment unit 45 and the water flow rate adjustment unit 28, which is a water supply device, to supply fuel, air, and water at the required flow rates to the fuel cell module 2. As a result, as shown in FIG. 9, the output power of the solid oxide fuel cell 1 changes so as to follow the required power generation amount from the inverter 54. Here, there is a delay in the response of the output power to the fuel supply amount, etc., the output power changes with a delay with respect to changes in the fuel supply amount, etc. The power hardly changes. The fuel flow rate adjustment unit 38, the power generation air flow rate adjustment unit 45, the water flow rate adjustment unit 28, and the control unit 110 function as fuel supply means, oxidant gas supply means, water supply means, and control means, respectively.
　制御部１１０は、インバータ５４からの要求発電量に応じて、図１０に一例を示すグラフによって燃料供給量を決定し、決定した流量の燃料が燃料電池モジュール２に供給されるように燃料流量調整ユニット３８を制御する。固体電解質型燃料電池１の初期の使用開始後、燃料電池モジュール２が劣化したことが判定されるまでの間は、制御部１１０は、図１０の曲線Ｆ０に従って、要求発電量に対する燃料供給量を決定する。図１０に示すように、燃料供給量は、要求発電量の増大に伴って単調に増加するように決定されるが、要求発電量約２００Ｗ未満では燃料供給量はほぼ一定値にされる。 The control unit 110 determines the fuel supply amount based on the graph shown in FIG. 10 according to the required power generation amount from the inverter 54, and adjusts the fuel flow rate so that the determined flow rate of fuel is supplied to the fuel cell module 2. The unit 38 is controlled. After the initial use of the solid oxide fuel cell 1 is started, until it is determined that the fuel cell module 2 has deteriorated, the control unit 110 sets the fuel supply amount with respect to the required power generation amount according to the curve F0 in FIG. decide. As shown in FIG. 10, the fuel supply amount is determined so as to increase monotonously with an increase in the required power generation amount. However, the fuel supply amount is set to a substantially constant value when the required power generation amount is less than about 200 W.
　また、要求発電量が変更された場合に、燃料供給量を急激に変化させると燃料電池モジュール２の劣化を早めることがあるので、図１１に示すように、燃料供給量は漸増又は漸減される。図１１は、要求発電量が５００Ｗから７００Ｗにステップ状に変化された場合における、燃料供給量の時間に対する変化の一例を示すグラフである。図１１に示すように、時刻ｔ１０において、要求発電量が５００Ｗから７００Ｗに変更されると、必要な燃料供給量は、５００Ｗの電力出力に対応する供給量から７００Ｗに対応する供給量に急激に変化される。これに対して、制御部１１０は、燃料供給量が急激に増加することがないよう、図１１に想像線で示すように、燃料供給量が緩やかに増加されるように燃料流量調整ユニット３８を制御する。なお、固体電解質型燃料電池１の初期の使用開始後、燃料電池モジュール２が劣化したことが判定されるまでの間は、制御部１１０は、図１１の線Ｆ１０に従って燃料供給量を増加させる。 Further, when the required power generation amount is changed, if the fuel supply amount is rapidly changed, the deterioration of the fuel cell module 2 may be accelerated. Therefore, as shown in FIG. 11, the fuel supply amount is gradually increased or gradually decreased. . FIG. 11 is a graph showing an example of a change in the fuel supply amount with respect to time when the required power generation amount is changed in a step shape from 500 W to 700 W. As shown in FIG. 11, when the required power generation amount is changed from 500 W to 700 W at time t10, the required fuel supply amount suddenly changes from the supply amount corresponding to the power output of 500 W to the supply amount corresponding to 700 W. Changed. On the other hand, the control unit 110 controls the fuel flow rate adjustment unit 38 so that the fuel supply amount is gradually increased as shown by an imaginary line in FIG. 11 so that the fuel supply amount does not increase rapidly. Control. The controller 110 increases the fuel supply amount according to the line F10 in FIG. 11 until it is determined that the fuel cell module 2 has deteriorated after the initial use of the solid oxide fuel cell 1 is started.
　同様に、時刻ｔ１１において、要求発電量が７００Ｗから５００Ｗに変更された場合にも、制御部１１０は燃料供給量が急激に減少することがないよう、図１１の線Ｆ１０に従って緩やかに燃料供給量を減少させる。なお、燃料供給量の変化率は、供給量を増加させる場合の方が、供給量を減少させる場合よりも緩やかに設定されている。
　なお、図１０及び１１は、燃料供給量に関するものであるが、空気供給量、水供給量も、要求発電量に応じて、同様に変更される。 Similarly, when the required power generation amount is changed from 700 W to 500 W at time t11, the control unit 110 gradually increases the fuel supply amount according to the line F10 in FIG. 11 so that the fuel supply amount does not rapidly decrease. Decrease. Note that the rate of change of the fuel supply amount is set more gently when the supply amount is increased than when the supply amount is decreased.
10 and 11 relate to the fuel supply amount, the air supply amount and the water supply amount are similarly changed according to the required power generation amount.
　次に、図９の時刻ｔ１において、制御部１１０により劣化判定が実行される。劣化判定は制御部１１０に内蔵された劣化判定手段である劣化判定回路１１０ａ、判定条件判断手段である判定条件判断回路１１０ｂ、判定条件形成手段である判定条件形成回路１１０ｃ（図６）により実行される。なお、劣化判定回路１１０ａ、判定条件判断回路１１０ｂ、及び判定条件形成回路１１０ｃは、マイクロプロセッサ、メモリ及びこれらを作動させるプログラム（以上図示せず）等により構成されている。図１２は、これらの回路による処理を示すフローチャートである。 Next, at time t1 in FIG. 9, the control unit 110 performs deterioration determination. The deterioration determination is executed by a deterioration determination circuit 110a that is a deterioration determination means built in the control unit 110, a determination condition determination circuit 110b that is a determination condition determination means, and a determination condition formation circuit 110c (FIG. 6) that is a determination condition formation means. The The degradation determination circuit 110a, the determination condition determination circuit 110b, and the determination condition formation circuit 110c are configured by a microprocessor, a memory, a program (not shown above) for operating these, and the like. FIG. 12 is a flowchart showing processing by these circuits.
　図１２に示すフローチャートは、所定時間毎に実行される。まず、ステップＳ１においては、前回の劣化判定モードの運転からの経過時間が判断される。前回の劣化判定モード運転から所定の劣化判定間隔である２週間経過していない場合には、ステップＳ９に進み、このフローチャートの一回の処理を終了する。この処理により、劣化判定モード運転が不必要に頻繁に実行され、燃料等が浪費されるのを防止することができる。 The flowchart shown in FIG. 12 is executed every predetermined time. First, in step S1, an elapsed time from the previous operation in the deterioration determination mode is determined. When two weeks, which is a predetermined deterioration determination interval, has not elapsed since the previous deterioration determination mode operation, the process proceeds to step S9, and one process of this flowchart is ended. By this processing, it is possible to prevent the deterioration determination mode operation from being performed unnecessarily frequently and wasting fuel and the like.
　前回の劣化判定モード運転から２週間以上経過している場合には、ステップＳ２に進み、固体電解質型燃料電池１の外部環境が、劣化判定モード運転に適する所定の劣化判定外気状態であるか否かが判定条件判断回路１１０ｂにより判断される。具体的には、外気温度センサ１５０（図６）及び外気湿度センサ（図示せず）によって検出された外気温及び外気の湿度が、所定の条件に適合しているか否かが判断される。本実施形態においては、外気温度５～３０゜Ｃ、外気湿度３０～７０％である場合に、外部環境が劣化判定モード運転に適する劣化判定外気状態であると判断される。外部環境が劣化判定外気状態でないと判断された場合には、ステップＳ９に進み、このフローチャートの一回の処理を終了する。 When two weeks or more have passed since the previous deterioration determination mode operation, the process proceeds to step S2 and whether or not the external environment of the solid oxide fuel cell 1 is in a predetermined deterioration determination outside air state suitable for the deterioration determination mode operation. Is determined by the determination condition determination circuit 110b. Specifically, it is determined whether or not the outside air temperature and the outside air humidity detected by the outside air temperature sensor 150 (FIG. 6) and the outside air humidity sensor (not shown) meet predetermined conditions. In this embodiment, when the outside air temperature is 5 to 30 ° C. and the outside air humidity is 30 to 70%, it is determined that the external environment is in the deterioration determination outside air state suitable for the deterioration determination mode operation. When it is determined that the external environment is not in the deterioration determination outside air state, the process proceeds to step S9, and the one-time process of this flowchart is ended.
　なお、この実施形態では劣化判定を２週間に１度のサイクルで行うように構成しているが、この頻度が高いということは負荷追従制御を行わずに強制的に後述する劣化判定モードに変更するため省エネという観点ではデメリットとなる。よって、性能劣化の度合いに応じて設定されることが望ましく、劣化が小さいような場合であれば半年に１回という頻度とすることが望ましい。また、運転期間が短い初期であれば劣化は少ないので１年に１回という頻度にし、運転期間が５年、１０年というように長くなるにつれて判定サイクルを短くするようなことは一層望ましい形態となる。本実施形態では非常にわかりやすい対応を例に取ったものである。 In this embodiment, the deterioration determination is performed in a cycle of once every two weeks. However, the high frequency means that the deterioration determination mode is forcibly changed without performing load follow-up control. This is a disadvantage in terms of energy saving. Therefore, it is desirable to set according to the degree of performance degradation, and if the degradation is small, the frequency is desirably once every six months. Further, since the deterioration is small if the operation period is short, the frequency is once a year, and it is more desirable to shorten the determination cycle as the operation period becomes longer, such as 5 years or 10 years. Become. In the present embodiment, a very easy-to-understand correspondence is taken as an example.
　外部環境が劣化判定モード運転に適している場合には、ステップＳ３に進み、判定条件形成回路１１０ｃにより劣化判定モードの運転が開始される。さらに、ステップＳ４においては、燃料供給量、空気供給量、水供給量が予め定められた所定の供給量である一定流量の供給量に固定される。即ち、劣化判定モード運転において、判定条件形成回路１１０ｃは、制御部１１０に対する要求発電量に関わらず、燃料流量調整ユニット３８、発電用空気流量調整ユニット４５、水流量調整ユニット２８が一定流量の供給量を維持するように、これらの調整ユニットを制御する。本実施形態においては、図９の時刻ｔ１において、劣化判定燃料供給量３Ｌ／ｍｉｎ、劣化判定酸化剤ガス供給量１００Ｌ／ｍｉｎ、劣化判定水供給量８ｍＬ／ｍｉｎに固定される。 When the external environment is suitable for the deterioration determination mode operation, the process proceeds to step S3, and the determination condition forming circuit 110c starts the operation in the deterioration determination mode. Further, in step S4, the fuel supply amount, the air supply amount, and the water supply amount are fixed at a constant flow rate that is a predetermined supply amount. That is, in the deterioration determination mode operation, the determination condition forming circuit 110c supplies the fuel flow rate adjustment unit 38, the power generation air flow rate adjustment unit 45, and the water flow rate adjustment unit 28 at a constant flow rate regardless of the required power generation amount for the control unit 110. These adjustment units are controlled to maintain the quantity. In the present embodiment, at time t1 in FIG. 9, the deterioration determination fuel supply amount is 3 L / min, the deterioration determination oxidant gas supply amount is 100 L / min, and the deterioration determination water supply amount is 8 mL / min.
　これら燃料供給量、空気供給量、水供給量の固定値は、本実施形態による固体電解質型燃料電池１の定格発電量である７００Ｗを発電可能な量として予め実験によって求めた供給量である。従って、固定値により燃料、空気、水が供給されている間は、燃料電池セルの個体差もあるが固体電解質型燃料電池１は、７００Ｗの電力を出力する能力を有しているものである。しかしながら、燃料供給量等が固定されていても、燃料電池モジュール２から取り出される電力が要求発電量に応じて変化すると、燃料電池モジュール２の運転状態は十分に安定しない。このため、本実施形態においては、劣化判定モード運転中は要求発電量に関わらず、燃料電池モジュール２から電力を取り出すことはない（即ち、定格発電量に対応する燃料を供給するが、実際に発電する電力は０である）。従って、劣化判定モード運転中は、供給された燃料は発電には使用されず燃焼室１８において燃焼される。 These fixed values of the fuel supply amount, the air supply amount, and the water supply amount are the supply amounts obtained in advance through experiments by setting 700 W, which is the rated power generation amount of the solid oxide fuel cell 1 according to the present embodiment, as an amount capable of generating power. Therefore, while fuel, air, and water are supplied at fixed values, the solid oxide fuel cell 1 has the ability to output 700 W of electric power, although there are individual differences in fuel cells. . However, even if the fuel supply amount or the like is fixed, the operating state of the fuel cell module 2 is not sufficiently stable if the electric power extracted from the fuel cell module 2 changes according to the required power generation amount. For this reason, in this embodiment, power is not extracted from the fuel cell module 2 during the deterioration determination mode operation regardless of the required power generation amount (that is, fuel corresponding to the rated power generation amount is supplied, but actually The power generated is 0). Accordingly, during the deterioration determination mode operation, the supplied fuel is not used for power generation but is burned in the combustion chamber 18.
　なお、本実施形態においては、燃料供給量等の固定値は定格発電量に対応する値に設定されているが、これらの固定値は任意に設定することができる。好ましくは、燃料電池モジュール２が熱的に自律することができ、且つ燃料電池モジュール２の劣化の度合いにより温度が十分に大きく変化する、定格発電量に近い電力を発生可能な値に設定する。また、本実施形態においては、劣化判定モード運転中は、燃料電池モジュール２から電力を取り出していないが、劣化判定モード運転中に一定の電力が取り出されるように固体電解質型燃料電池１を構成し、燃料電池モジュール２の運転状態を安定させ、劣化判定を行うこともできる。固体電解質型燃料電池１により発電した電力を売電可能な環境においては、一定の電力が取り出されるような運転状態を容易に得ることができる。また、劣化判定モード運転中に生成された電力を消費するためのヒーター等のダミー負荷（図示せず）を固体電解質型燃料電池１に備えておき、生成された電力をこれに消費させることにより一定の電力を取り出しても良い。 In the present embodiment, the fixed value such as the fuel supply amount is set to a value corresponding to the rated power generation amount, but these fixed values can be arbitrarily set. Preferably, the fuel cell module 2 is set to a value capable of generating electric power close to the rated power generation amount, in which the fuel cell module 2 can be thermally autonomous and the temperature changes sufficiently greatly depending on the degree of deterioration of the fuel cell module 2. In the present embodiment, power is not extracted from the fuel cell module 2 during the deterioration determination mode operation, but the solid oxide fuel cell 1 is configured so that constant power is extracted during the deterioration determination mode operation. In addition, the operation state of the fuel cell module 2 can be stabilized and the deterioration can be determined. In an environment where the power generated by the solid oxide fuel cell 1 can be sold, it is possible to easily obtain an operation state in which constant power is taken out. Further, by providing the solid oxide fuel cell 1 with a dummy load (not shown) such as a heater for consuming the electric power generated during the operation in the deterioration determination mode, the generated electric power is consumed by this. You may take out fixed electric power.
　次に、図１２のステップＳ５においては、固定値による運転が開始された後、十分な時間が経過し、安定した運転状態になったか否かが判定条件判断回路１１０ｂにより判断される。本実施形態においては、固定値による運転が開始された後、劣化判定時間である５時間が経過したか否かにより、安定した運転状態が判断される。固定値による運転開始後５時間経過していない場合には、ステップＳ５の処理が繰り返される。これにより、ステップＳ４において開始された固定値による運転が５時間に亘って維持される（図９、時刻ｔ１～ｔ２）。 Next, in step S5 of FIG. 12, it is determined by the determination condition determination circuit 110b whether or not a sufficient time has elapsed after the operation with the fixed value is started and the stable operation state has been achieved. In the present embodiment, after the operation with a fixed value is started, a stable operation state is determined based on whether or not 5 hours as the deterioration determination time has elapsed. If 5 hours have not elapsed since the start of operation with a fixed value, the process of step S5 is repeated. As a result, the operation with the fixed value started in step S4 is maintained for 5 hours (FIG. 9, times t1 to t2).
　固定値による運転が５時間継続された後、図９の時刻ｔ２において、ステップＳ６に進み、発電室温度センサ１４２により測定された燃料電池モジュール２の温度が所定温度以上か否かが劣化判定回路１１０ａにより判断される。即ち、燃料電池モジュール２を予め決定された運転条件で運転した運転結果から得られる測定値である燃料電池モジュール２の温度と、所定の劣化判定基準値である基準温度（燃料電池モジュール２が劣化していない状態においては定格７００Ｗの安定運転状態で発生すべき理想のスタック温度値）を比較することにより、燃料電池モジュール２の劣化を判定する。本実施形態の固体電解質型燃料電池１は、初期状態で７００Ｗの定格出力運転を行った場合の燃料電池モジュール２の基準温度Ｔ０は約７００゜Ｃであり、燃料電池モジュール２の劣化が進行すると、この温度が上昇する。これは、固体電解質型燃料電池セルである燃料電池セルユニット１６自体の劣化、及び各燃料電池セルユニット１６を電気的に接続する接点部分の劣化により燃料電池セルスタック１４の内部抵抗が増大することによるジュール熱等に起因している。 After the operation with the fixed value is continued for 5 hours, at time t2 in FIG. 9, the process proceeds to step S6, and whether or not the temperature of the fuel cell module 2 measured by the power generation chamber temperature sensor 142 is equal to or higher than a predetermined temperature is determined. 110a. That is, the temperature of the fuel cell module 2 which is a measured value obtained from the operation result obtained by operating the fuel cell module 2 under a predetermined operating condition, and the reference temperature which is a predetermined deterioration determination reference value (the fuel cell module 2 is deteriorated). In a state in which the fuel cell module 2 is not operated, the deterioration of the fuel cell module 2 is determined by comparing the ideal stack temperature value that should be generated in a stable operation state with a rated 700 W. In the solid oxide fuel cell 1 of the present embodiment, the reference temperature T0 of the fuel cell module 2 when the rated output operation of 700 W is performed in the initial state is about 700 ° C., and the deterioration of the fuel cell module 2 proceeds. This temperature rises. This is because the internal resistance of the fuel cell stack 14 increases due to deterioration of the fuel cell unit 16 itself, which is a solid oxide fuel cell, and deterioration of the contact portion that electrically connects each fuel cell unit 16. This is due to Joule heat and the like.
　本実施形態においては、劣化判定回路１１０ａは、発電室温度センサ１４２により測定された温度Ｔ１が、基準温度Ｔ０よりも３０゜Ｃ以上高い場合に、燃料電池モジュール２が劣化したと判定する。燃料電池モジュール２が劣化していない場合には、ステップＳ１０に進み、このフローチャートの一回の処理を終了し、燃料供給量等の運転条件の変更は行われない。 In the present embodiment, the deterioration determination circuit 110a determines that the fuel cell module 2 has deteriorated when the temperature T1 measured by the power generation chamber temperature sensor 142 is higher by 30 ° C. than the reference temperature T0. If the fuel cell module 2 has not deteriorated, the process proceeds to step S10, where one process of this flowchart is terminated, and the operating conditions such as the fuel supply amount are not changed.
　燃料電池モジュール２が劣化したと判定された場合には、ステップＳ７に進み、劣化処理が開始される。ステップＳ７においては、燃料供給補正が実行され、要求発電量に対する燃料供給量及び燃料供給量のゲインが変更される。即ち、固体電解質型燃料電池１の使用開始後、燃料電池モジュール２が劣化したことが初めて判定された場合には、要求発電量に対する燃料供給量は、燃料供給補正により図１０の曲線Ｆ０から曲線Ｆ１に変更され、以後、曲線Ｆ１を使用して燃料供給量が決定される。また、燃料供給量を変更する際の変化率は、図１１の線Ｆ１０から、より緩やかな線Ｆ１１に変更され、以後、この変化率により燃料供給量が変更される。燃料供給補正により変更された燃料供給量は、燃料電池モジュール２がさらに劣化したことが判定されるまで維持される。 When it is determined that the fuel cell module 2 has deteriorated, the process proceeds to step S7, where deterioration processing is started. In step S7, the fuel supply correction is executed, and the fuel supply amount with respect to the required power generation amount and the gain of the fuel supply amount are changed. That is, when it is first determined that the fuel cell module 2 has deteriorated after the use of the solid oxide fuel cell 1 is started, the fuel supply amount with respect to the required power generation amount is changed from the curve F0 of FIG. 10 by the fuel supply correction. After that, the fuel supply amount is determined using the curve F1. Further, the change rate when changing the fuel supply amount is changed from the line F10 in FIG. 11 to a more gradual line F11, and thereafter, the fuel supply amount is changed according to this change rate. The fuel supply amount changed by the fuel supply correction is maintained until it is determined that the fuel cell module 2 is further deteriorated.
　燃料電池モジュール２が劣化すると、同一燃料供給量に対して出力される電力が低下するので、燃料供給量を曲線Ｆ０に対して１０％燃料供給量が増量された曲線Ｆ１に従って決定されるようにし、燃料電池セルユニット１６の温度を高めることで出力電力の低下を補うように出力電力の低下を補正する。また、劣化した燃料電池モジュール２の燃料供給量を急激に変化させると、劣化をさらに進行させることに繋がるため、燃料供給量の変化率は、より小さくされる。 When the fuel cell module 2 deteriorates, the power output for the same fuel supply amount decreases. Therefore, the fuel supply amount is determined according to the curve F1 in which the fuel supply amount is increased by 10% with respect to the curve F0. Then, the decrease in the output power is corrected so as to compensate for the decrease in the output power by increasing the temperature of the fuel cell unit 16. Further, when the fuel supply amount of the deteriorated fuel cell module 2 is rapidly changed, the deterioration is further advanced, so that the rate of change of the fuel supply amount is further reduced.
　なお、劣化がもう一度判定された場合には、燃料供給量は曲線Ｆ１から曲線Ｆ２に、さらにもう一度判定された場合には曲線Ｆ２から曲線Ｆ３に変更される。曲線Ｆ２は曲線Ｆ０に対して１８％、曲線Ｆ３は曲線Ｆ０に対して２３％燃料供給量が増量されている。このように、１回目に劣化が判定された場合には初期の燃料供給量の１０％分が増量され、２回目には更に初期の燃料供給量の８％分が増量され（合計１８％分）、３回目には更に初期の燃料供給量の５％分が増量される（合計２３％分）。このように、実行される燃料供給補正は、後に実行されるものほど燃料の増分が小さくなるように設定されている。これにより、劣化が進行している燃料電池モジュール２に過度の負担がかかるのを防止している。また、燃料供給量のゲインも、２回目に劣化が判定された場合には線Ｆ１１から線Ｆ１２に、３回目に劣化が判定された場合には線Ｆ１２から線Ｆ１３に変更される。 When the deterioration is determined again, the fuel supply amount is changed from the curve F1 to the curve F2, and when it is determined again, the fuel supply amount is changed from the curve F2 to the curve F3. The curve F2 is increased by 18% with respect to the curve F0, and the curve F3 is increased by 23% with respect to the curve F0. As described above, when the deterioration is determined for the first time, 10% of the initial fuel supply amount is increased, and for the second time, 8% of the initial fuel supply amount is further increased (18% in total). ) In the third time, 5% of the initial fuel supply amount is increased (a total of 23%). As described above, the fuel supply correction to be executed is set so that the fuel increase becomes smaller as it is executed later. As a result, an excessive burden is prevented from being applied to the fuel cell module 2 that has been deteriorated. Further, the gain of the fuel supply amount is also changed from the line F11 to the line F12 when the deterioration is determined for the second time, and from the line F12 to the line F13 when the deterioration is determined for the third time.
　このように、本実施形態においては、劣化したことが判定された際の燃料供給量の増分は、予め設定された固定値とされている。このため、例えば、燃料電池モジュール２の温度上昇に基づいて燃料供給量の補正量を計算したり、出力電力の低下量に基づいて補正量を計算する場合とは異なり、大きく誤った補正がなされるのを防止することができる。即ち、燃料電池モジュール２の温度や、出力電力は、種々のファクターにより影響されて値が変化するので、何らかの要因により異常な温度や出力電力が測定された場合には、この値に基づいて補正量を計算すると、異常な補正が実行されることになる。 Thus, in this embodiment, the increment of the fuel supply amount when it is determined that the fuel has deteriorated is set to a preset fixed value. For this reason, for example, unlike the case where the correction amount of the fuel supply amount is calculated based on the temperature rise of the fuel cell module 2 or the correction amount is calculated based on the decrease amount of the output power, a greatly incorrect correction is made. Can be prevented. That is, the temperature and output power of the fuel cell module 2 are affected by various factors and change their values. If abnormal temperature or output power is measured for some reason, correction is made based on these values. If the amount is calculated, an abnormal correction will be performed.
　燃料供給量の補正が行われた後ステップＳ８に進み、ステップＳ８においては、補正後の燃料供給量で固体電解質型燃料電池１を運転したときの燃料電池モジュール２の温度Ｔ２が、発電室温度センサ１４２により測定される。測定された温度Ｔ２は、新たな基準温度Ｔ０として劣化判定回路１１０ａのメモリ（図示せず）に記憶される。この新たな基準温度Ｔ０は、次回の劣化判定の際に基準温度として使用される。好ましくは、燃料供給量の補正を実行した後、所定時間、燃料供給量を一定にして運転を行い、その後、燃料電池モジュール２の温度Ｔ２を測定する。これにより、補正による燃料供給量の変更の影響が排除された正確な温度を測定することができる。 After the fuel supply amount is corrected, the process proceeds to step S8. In step S8, the temperature T2 of the fuel cell module 2 when the solid oxide fuel cell 1 is operated with the corrected fuel supply amount is the power generation chamber temperature. Measured by sensor 142. The measured temperature T2 is stored as a new reference temperature T0 in a memory (not shown) of the deterioration determination circuit 110a. This new reference temperature T0 is used as a reference temperature in the next deterioration determination. Preferably, after the fuel supply amount is corrected, the operation is performed with the fuel supply amount kept constant for a predetermined time, and then the temperature T2 of the fuel cell module 2 is measured. Thereby, it is possible to measure an accurate temperature from which the influence of the change in the fuel supply amount due to the correction is eliminated.
　以上の劣化処理が終了すると、判定条件形成回路１１０ｃは劣化判定モード運転を終了させ、制御部１１０は要求発電量に対応した通常の運転を再開する（図９、時刻ｔ２）。 When the above deterioration processing is completed, the determination condition forming circuit 110c ends the deterioration determination mode operation, and the control unit 110 resumes normal operation corresponding to the required power generation amount (FIG. 9, time t2).
　さらに、固体電解質型燃料電池１の使用者が、固体電解質型燃料電池１の定格電力以上の電力を使用している場合には、インバータ５４から制御部１１０に送られる要求発電量は、固体電解質型燃料電池１の定格電力となる。このような状態が長時間に亘って継続されている場合には、結果として、燃料電池モジュール２への燃料、空気、水の供給量は、長時間に亘って定格電力に対応した一定値となる（図９、時刻ｔ３～ｔ４）。 Furthermore, when the user of the solid oxide fuel cell 1 is using electric power that is equal to or higher than the rated power of the solid oxide fuel cell 1, the required power generation amount sent from the inverter 54 to the control unit 110 is the solid electrolyte. This is the rated power of the fuel cell 1. When such a state is continued for a long time, as a result, the amount of fuel, air, and water supplied to the fuel cell module 2 is a constant value corresponding to the rated power for a long time. (FIG. 9, times t3 to t4).
　判定条件判断回路１１０ｂは、このような安定した運転状態が劣化判定時間である５時間以上継続した場合にも、劣化の判定が可能な予め決定された運転条件を満足すると判断し、劣化判定回路１１０ａに劣化判定を実行させる。即ち、劣化判定回路１１０ａは、図９の時刻ｔ４において、発電室温度センサ１４２により測定された温度Ｔ１と、基準温度Ｔ０を比較し、温度Ｔ１が基準温度Ｔ０よりも３０゜Ｃ以上高いか否かを判定する。温度Ｔ１が基準温度Ｔ０よりも３０゜Ｃ以上高い場合には、劣化判定回路１１０ａは、燃料電池モジュール２の劣化がさらに進行したと判定し、この劣化を補正するように、運転条件を変更する。この劣化の判定が２回目である場合には、燃料供給量は線Ｆ１から線Ｆ２に、燃料供給量ゲインは線Ｆ１１から線Ｆ１２に夫々変更される。 The determination condition determination circuit 110b determines that a predetermined operation condition capable of determining deterioration is satisfied even when such a stable operation state continues for 5 hours or more which is a deterioration determination time, and the deterioration determination circuit Let 110a execute the deterioration determination. That is, the deterioration determination circuit 110a compares the temperature T1 measured by the power generation chamber temperature sensor 142 with the reference temperature T0 at time t4 in FIG. 9, and determines whether the temperature T1 is 30 ° C. or more higher than the reference temperature T0. Determine whether. When the temperature T1 is 30 ° C. or more higher than the reference temperature T0, the deterioration determination circuit 110a determines that the deterioration of the fuel cell module 2 has further progressed, and changes the operating conditions so as to correct this deterioration. . When the determination of the deterioration is the second time, the fuel supply amount is changed from the line F1 to the line F2, and the fuel supply amount gain is changed from the line F11 to the line F12.
　ただし、劣化したことが判定された場合であっても、前回の燃料供給補正から所定の補正最小間隔である０．５年が経過していない場合には、燃料供給量の補正は実行されない。これにより、短期間に過度の燃料供給補正が実行され、燃料電池モジュール２の劣化が想定以上に速く進行するのを防止している。 However, even if it is determined that the fuel has deteriorated, the correction of the fuel supply amount is not executed if the predetermined minimum correction interval of 0.5 years has not elapsed since the previous fuel supply correction. As a result, excessive fuel supply correction is executed in a short time, and deterioration of the fuel cell module 2 is prevented from proceeding faster than expected.
　さらに、図９の時刻ｔ５において、判定条件形成回路１１０ｃは、劣化判定モード運転を開始する。この劣化判定モード運転において、燃料、空気、水の各供給量は、劣化判定により補正された流量の供給量に固定される。即ち、過去２回、燃料電池モジュール２が劣化したことが判定されている場合には、図１０の線Ｆ２に基づいて決定された、定格出力に対応する燃料供給量に固定される。 Furthermore, at time t5 in FIG. 9, the determination condition forming circuit 110c starts the deterioration determination mode operation. In the deterioration determination mode operation, the supply amounts of fuel, air, and water are fixed to the supply amounts of the flow rates corrected by the deterioration determination. That is, when it is determined that the fuel cell module 2 has deteriorated twice in the past, the fuel supply amount determined based on the line F2 in FIG. 10 is fixed to the fuel supply amount corresponding to the rated output.
　劣化判定回路１１０ａは、劣化判定モード運転開始から５時間経過後の時刻ｔ６において、燃料電池モジュール２の温度Ｔ１を測定し、劣化判定を実行する。ここで、燃料電池モジュール２が劣化したことが判定され、この劣化の判定が３回目である場合には、燃料供給量は曲線Ｆ２から曲線Ｆ３に、燃料供給量ゲインは線Ｆ１２から線Ｆ１３に夫々変更される。なお、劣化判定回路１１０ａは、測定された燃料電池モジュール２の温度Ｔ１が、所定の補正禁止温度である９００゜Ｃを超えている場合には、燃料電池モジュール２の劣化が判定されていても、燃料供給量の補正を実行しない。 The deterioration determination circuit 110a measures the temperature T1 of the fuel cell module 2 at time t6 after five hours have elapsed from the start of the deterioration determination mode operation, and executes deterioration determination. Here, when it is determined that the fuel cell module 2 has deteriorated, and this determination of deterioration is the third time, the fuel supply amount is changed from the curve F2 to the curve F3, and the fuel supply amount gain is changed from the line F12 to the line F13. Each will be changed. It should be noted that the deterioration determination circuit 110a determines that the deterioration of the fuel cell module 2 is determined when the measured temperature T1 of the fuel cell module 2 exceeds a predetermined correction prohibition temperature of 900 ° C. The fuel supply amount is not corrected.
　なお、さらに劣化が進行し、４回目の劣化が判定された場合には、劣化判定回路１１０ａは、更なる燃料供給量等の補正は実行せずに固体電解質型燃料電池１の運転を停止させる。即ち、燃料供給量等を補正する燃料供給補正は所定の補正回数である３回まで実行され、次に燃料電池モジュール２が劣化したことが判定された際には、固体電解質型燃料電池１の運転は停止される。また、劣化判定回路１１０ａは報知装置１１６に信号を送り、固体電解質型燃料電池１の製品寿命が到来したことを使用者に報知する。これにより、劣化が進行し発電効率が低下した固体電解質型燃料電池１を使用することによる燃料の浪費を防止する。 When the deterioration further proceeds and the fourth deterioration is determined, the deterioration determination circuit 110a stops the operation of the solid oxide fuel cell 1 without executing further correction of the fuel supply amount and the like. . That is, the fuel supply correction for correcting the fuel supply amount or the like is executed up to a predetermined correction number of three, and then when it is determined that the fuel cell module 2 has deteriorated, the solid oxide fuel cell 1 Operation is stopped. Further, the deterioration determination circuit 110a sends a signal to the notification device 116 to notify the user that the product life of the solid oxide fuel cell 1 has come. This prevents waste of fuel due to the use of the solid oxide fuel cell 1 that has deteriorated and has reduced power generation efficiency.
　さらに、劣化判定回路１１０ａは、予め設定された所定の燃料供給量に対する出力電力が所定の電力以下になった場合には、４回目の劣化が判定される前であっても、固体電解質型燃料電池１の運転を停止させ、製品寿命が到来したことを使用者に報知する。 Further, when the output power for a predetermined fuel supply amount set in advance is equal to or lower than the predetermined power, the deterioration determination circuit 110a is configured to operate the solid electrolyte fuel even before the fourth deterioration is determined. The operation of the battery 1 is stopped, and the user is notified that the product life has come.
　本発明の実施形態の固体電解質型燃料電池によれば、劣化判定回路が、燃料電池モジュールが予め決定された運転条件で運転されているときに劣化判定を実行するので、運転状態の変化による劣化判定への影響を抑制し、正確に燃料電池モジュールの劣化判定を行うことができる。 According to the solid oxide fuel cell of the embodiment of the present invention, the deterioration determination circuit performs the deterioration determination when the fuel cell module is operated under a predetermined operating condition, so that the deterioration due to a change in the operating state is performed. It is possible to suppress the influence on the determination and accurately determine the deterioration of the fuel cell module.
　また、本実施形態の固体電解質型燃料電池によれば、劣化判定回路が、一定流量の燃料、空気、水が供給されているとき劣化判定を実行するので、運転状態の変化による劣化判定への悪影響を排除することができ、正確に燃料電池モジュールの劣化判定を行うことができる。 In addition, according to the solid oxide fuel cell of the present embodiment, the deterioration determination circuit executes the deterioration determination when a constant flow of fuel, air, and water is supplied. Adverse effects can be eliminated, and deterioration determination of the fuel cell module can be accurately performed.
　さらに、本実施形態の固体電解質型燃料電池によれば、判定条件形成回路が、要求発電量に関わらず、一定の燃料、空気、水を供給させるので、必要に応じて安定した運転状態を形成することができ、劣化判定を行うことができる。 Furthermore, according to the solid oxide fuel cell of this embodiment, the determination condition forming circuit supplies a constant amount of fuel, air, and water regardless of the required power generation amount, so that a stable operation state is formed as necessary. And deterioration determination can be performed.
　また、本実施形態の固体電解質型燃料電池によれば、一定の燃料、空気、水が所定の劣化判定時間供給された後、劣化判定が実行されるので、運転条件を変更したことによる運転状態への影響が十分に排除された劣化判定を行うことができる。 Further, according to the solid oxide fuel cell of the present embodiment, the deterioration determination is performed after a certain amount of fuel, air, and water are supplied for a predetermined deterioration determination time. It is possible to perform the deterioration determination in which the influence on is sufficiently eliminated.
　さらに、本実施形態の固体電解質型燃料電池によれば、外気が所定の状態である場合に劣化判定が実行されるので、劣化判定に対する環境因子の影響も抑制することができる。 Furthermore, according to the solid oxide fuel cell of the present embodiment, since the deterioration determination is executed when the outside air is in a predetermined state, the influence of environmental factors on the deterioration determination can also be suppressed.
　また、本実施形態の固体電解質型燃料電池によれば、所定期間毎に予め決定された運転条件が形成され、劣化判定が実行されるので、予め決定された運転条件が必要以上に頻繁に強制的に形成されるのを防止することができ、燃料電池の利便性を向上させることができる。 In addition, according to the solid oxide fuel cell of the present embodiment, the predetermined operating conditions are formed every predetermined period and the deterioration determination is performed, so the predetermined operating conditions are forced more frequently than necessary. Formation can be prevented, and the convenience of the fuel cell can be improved.
　さらに、本実施形態の固体電解質型燃料電池によれば、予め決定された運転条件における燃料電池モジュールの温度と、所定の劣化判定基準の温度の比較により劣化が判定されるので、劣化を数値的に把握することができる。 Further, according to the solid oxide fuel cell of the present embodiment, the deterioration is determined numerically because the deterioration is determined by comparing the temperature of the fuel cell module under a predetermined operating condition with the temperature of a predetermined deterioration criterion. Can grasp.
　また、本実施形態の固体電解質型燃料電池によれば、燃料電池モジュールの温度に基づいて劣化が判断されるので、劣化判定時の電力使用量の影響を受けることなく劣化を判定することができる。 Further, according to the solid oxide fuel cell of the present embodiment, the deterioration is determined based on the temperature of the fuel cell module, so that the deterioration can be determined without being affected by the amount of power used when determining the deterioration. .
　以上、本発明の実施形態を説明したが、上述した実施形態に種々の変更を加えることができる。特に、上述した実施形態においては、劣化判定回路は、所定の劣化判定時間、判定モードの運転が行われた後、燃料電池モジュールの温度を運転結果から得られる測定値として用い、この温度に基づいて、劣化の有無を判定していたが、変形例として、燃料電池モジュールの出力電圧を運転結果から得られる測定値とし、この電圧に基づいて劣化を判定することもできる。例えば、劣化していない燃料電池モジュールの出力電圧が１６０Ｖであり、この電圧が１５０Ｖ以下に低下した場合に、燃料電池モジュールが劣化したと判定することができる。なお、燃料電池モジュールの出力電圧は、燃料電池モジュールからインバータに出力される電流を０とした状態で測定し、その電圧に基づいて劣化を判定するのがよい。これにより、劣化判定時の電力使用量の影響を受けることなく劣化を判定することができる。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described, a various change can be added to embodiment mentioned above. In particular, in the above-described embodiment, the deterioration determination circuit uses the temperature of the fuel cell module as a measured value obtained from the operation result after a predetermined deterioration determination time and operation in the determination mode, and is based on this temperature. In the modification, the output voltage of the fuel cell module is used as a measured value obtained from the operation result, and the deterioration can be determined based on this voltage. For example, when the output voltage of an undegraded fuel cell module is 160 V and this voltage drops to 150 V or less, it can be determined that the fuel cell module has deteriorated. The output voltage of the fuel cell module is preferably measured in a state where the current output from the fuel cell module to the inverter is 0, and deterioration is determined based on the voltage. Thereby, it is possible to determine the deterioration without being affected by the amount of power used at the time of determining the deterioration.
　また、上述した実施形態においては、所定の劣化判定間隔として２週間毎に劣化を判定していたが、この間隔は任意に変更することができる。さらに、固体電解質型燃料電池の使用を開始した初期には劣化判定間隔を長くし、使用期間が長くなるにつれて劣化判定間隔が短くなるように本発明を構成することができる。 In the above-described embodiment, the deterioration is determined every two weeks as the predetermined deterioration determination interval. However, this interval can be arbitrarily changed. Furthermore, the present invention can be configured such that the deterioration determination interval is lengthened at the initial stage when the use of the solid oxide fuel cell is started, and the deterioration determination interval is shortened as the use period becomes longer.
　　１　固体電解質型燃料電池
　　２　燃料電池モジュール
　　４　補機ユニット
　　８　密封空間
　１０　発電室
　１２　燃料電池セル集合体
　１４　燃料電池セルスタック
　１６　燃料電池セルユニット（固体電解質型燃料電池セル）
　１８　燃焼室
　２０　改質器
　２２　空気用熱交換器
　２４　水供給源
　２６　純水タンク
　２８　水流量調整ユニット（水供給装置、水供給手段）
　３０　燃料供給源
　３８　燃料流量調整ユニット（燃料供給装置、燃料供給手段）
　４０　空気供給源
　４４　改質用空気流量調整ユニット
　４５　発電用空気流量調整ユニット（酸化剤ガス供給装置、酸化剤ガス供給手段）
　４６　第１ヒータ
　４８　第２ヒータ
　５０　温水製造装置
　５２　制御ボックス
　５４　インバータ
　８３　点火装置
　８４　燃料電池セル
１１０　コントローラ（制御部、制御手段）
１１０ａ　劣化判定回路（劣化判定手段）
１１０ｂ　判定条件判断回路（判定条件判断手段）
１１０ｃ　判定条件形成回路（判定条件形成手段）
１１２　操作装置
１１４　表示装置
１１６　警報装置
１２６　電力状態検出センサ
１４２　発電室温度センサ
１５０　外気温度センサ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Solid oxide type fuel cell 2 Fuel cell module 4 Auxiliary unit 8 Sealed space 10 Power generation chamber 12 Fuel cell assembly 14 Fuel cell stack 16 Fuel cell unit (solid oxide fuel cell)
18 Combustion chamber 20 Reformer 22 Air heat exchanger 24 Water supply source 26 Pure water tank 28 Water flow rate adjustment unit (water supply device, water supply means)
30 Fuel supply source 38 Fuel flow rate adjustment unit (fuel supply device, fuel supply means)
40 Air supply source 44 Reforming air flow rate adjustment unit 45 Power generation air flow rate adjustment unit (oxidant gas supply device, oxidant gas supply means)
46 1st heater 48 2nd heater 50 Hot water production apparatus 52 Control box 54 Inverter 83 Ignition apparatus 84 Fuel cell 110 Controller (control part, control means)
110a Degradation judgment circuit (degradation judgment means)
110b Judgment condition judgment circuit (judgment condition judgment means)
110c Determination condition forming circuit (determination condition forming means)
112 Operation device 114 Display device 116 Alarm device 126 Power state detection sensor 142 Power generation chamber temperature sensor 150 Outside temperature sensor

Claims (10)

  1. 　要求発電量に応じて出力電力を可変する固体電解質型燃料電池であって、
    　複数の固体電解質型燃料電池セルを備えた燃料電池モジュールと、
    　この燃料電池モジュールに燃料を供給する燃料供給装置と、
    　上記燃料電池モジュールに酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給装置と、
    　上記燃料電池モジュールに水を供給する水供給装置と、
    　要求発電量に対応して、上記燃料供給装置から供給する燃料の量を変化させるコントローラと、を有し、
    　上記コントローラは、上記燃料電池モジュールの劣化を判定する劣化判定回路と、上記燃料電池モジュールの運転条件が劣化判定に適するか否かを判断する判定条件判断回路と、を備え、
    　上記判定条件判断回路は、予め決定された運転条件で上記燃料電池モジュールが運転されているとき劣化判定可能と判断し、上記劣化判定回路に上記燃料電池モジュールの劣化判定を実行させることを特徴とする固体電解質型燃料電池。     A solid oxide fuel cell that varies the output power according to the required power generation amount,
    A fuel cell module comprising a plurality of solid oxide fuel cells,
    A fuel supply device for supplying fuel to the fuel cell module;
    An oxidant gas supply device for supplying an oxidant gas to the fuel cell module;
    A water supply device for supplying water to the fuel cell module;
    A controller for changing the amount of fuel supplied from the fuel supply device in response to the required power generation amount,
    The controller includes a deterioration determination circuit that determines deterioration of the fuel cell module, and a determination condition determination circuit that determines whether or not an operating condition of the fuel cell module is suitable for deterioration determination,
    The determination condition determination circuit determines that deterioration can be determined when the fuel cell module is operated under a predetermined operation condition, and causes the deterioration determination circuit to perform deterioration determination of the fuel cell module. Solid electrolyte fuel cell.
  2. 　上記判定条件判断回路は、上記燃料供給装置が予め決定された一定流量の燃料を供給しているとき劣化判定可能と判断し、上記劣化判定回路に上記燃料電池モジュールの劣化判定を実行させる請求項１記載の固体電解質型燃料電池。 The determination condition determination circuit determines that deterioration can be determined when the fuel supply device supplies a predetermined flow rate of fuel, and causes the deterioration determination circuit to perform deterioration determination of the fuel cell module. 2. The solid oxide fuel cell according to 1.
  3. 　さらに、劣化判定可能な運転条件を形成するために、要求発電量に関わらず、予め決定された運転条件で上記燃料電池モジュールを運転させる判定条件形成回路を有する請求項１記載の固体電解質型燃料電池。 2. The solid oxide fuel according to claim 1, further comprising a determination condition forming circuit that operates the fuel cell module under a predetermined operation condition regardless of a required power generation amount in order to form an operation condition capable of determining deterioration. battery.
  4. 　上記判定条件判断回路は、上記予め決定された運転条件で所定の劣化判定時間上記燃料電池モジュールが運転された後、劣化判定可能と判断する請求項３記載の固体電解質型燃料電池。 4. The solid oxide fuel cell according to claim 3, wherein the determination condition determination circuit determines that deterioration can be determined after the fuel cell module has been operated for a predetermined deterioration determination time under the predetermined operating conditions.
  5. 　上記判定条件判断回路は、上記酸化剤ガス供給装置が予め決定された一定流量の酸化剤ガスを供給し、且つ上記水供給装置が予め決定された一定流量の水を供給しているとき劣化判定可能と判断し、上記劣化判定回路に上記燃料電池モジュールの劣化判定を実行させる請求項２記載の固体電解質型燃料電池。 The determination condition determination circuit determines deterioration when the oxidant gas supply device supplies a predetermined flow rate of oxidant gas and the water supply device supplies a predetermined flow rate of water. 3. The solid oxide fuel cell according to claim 2, wherein it is determined that the deterioration determination circuit is capable of determining deterioration of the fuel cell module.
  6. 　上記判定条件判断回路は、外気の状態が所定の劣化判定外気状態である場合に劣化判定可能と判断する請求項１記載の固体電解質型燃料電池。 2. The solid oxide fuel cell according to claim 1, wherein the determination condition determination circuit determines that the deterioration can be determined when the outside air is in a predetermined deterioration determination outside air state.
  7. 　上記判定条件形成回路は、所定の劣化判定間隔の時間が経過する毎に予め決定された運転条件で上記燃料電池モジュールを運転させる請求項３に記載の固体電解質型燃料電池。 4. The solid oxide fuel cell according to claim 3, wherein the determination condition forming circuit operates the fuel cell module under a predetermined operation condition every time a predetermined deterioration determination interval elapses.
  8. 　上記劣化判定回路は、上記燃料電池モジュールが予め決定された運転条件で運転されているときの運転の結果から得られる所定の測定値と、上記燃料電池モジュールの初期運転時の運転の結果から得られる測定値である所定の劣化判定基準値と、を比較することにより、上記燃料電池モジュールの劣化の有無を判定する請求項１記載の固体電解質型燃料電池。 The deterioration determination circuit is obtained from a predetermined measurement value obtained from a result of operation when the fuel cell module is operated under a predetermined operation condition, and a result of operation during initial operation of the fuel cell module. The solid oxide fuel cell according to claim 1, wherein the presence or absence of deterioration of the fuel cell module is determined by comparing a predetermined deterioration determination reference value that is a measured value.
  9. 　上記運転の結果から得られる所定の測定値は、上記燃料電池モジュールの温度又は出力電圧である請求項８記載の固体電解質型燃料電池。 The solid oxide fuel cell according to claim 8, wherein the predetermined measurement value obtained from the result of the operation is a temperature or an output voltage of the fuel cell module.
  10. 　要求発電量に応じて出力電力を可変する固体電解質型燃料電池であって、
    　複数の固体電解質型燃料電池セルを備えた燃料電池モジュールと、
    　この燃料電池モジュールに燃料を供給する燃料供給手段と、
    　上記燃料電池モジュールに酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給手段と、
    　上記燃料電池モジュールに水を供給する水供給手段と、
    　要求発電量に対応して、上記燃料供給手段から供給する燃料の量を変化させる制御手段と、を有し、
    　上記制御手段は、上記燃料電池モジュールの劣化を判定する劣化判定手段と、上記燃料電池モジュールの運転条件が劣化判定に適するか否かを判断する判定条件判断手段と、を備え、
    　上記判定条件判断手段は、予め決定された運転条件で上記燃料電池モジュールが運転されているとき劣化判定可能と判断し、上記劣化判定手段に上記燃料電池モジュールの劣化判定を実行させることを特徴とする固体電解質型燃料電池。     A solid oxide fuel cell that varies the output power according to the required power generation amount,
    A fuel cell module comprising a plurality of solid oxide fuel cells,
    Fuel supply means for supplying fuel to the fuel cell module;
    An oxidant gas supply means for supplying an oxidant gas to the fuel cell module;
    Water supply means for supplying water to the fuel cell module;
    Control means for changing the amount of fuel supplied from the fuel supply means in response to the required power generation amount,
    The control means includes deterioration determination means for determining deterioration of the fuel cell module, and determination condition determination means for determining whether or not the operating condition of the fuel cell module is suitable for deterioration determination,
    The determination condition determining means determines that deterioration can be determined when the fuel cell module is operated under a predetermined operation condition, and causes the deterioration determination means to execute deterioration determination of the fuel cell module. Solid electrolyte fuel cell.
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