WO2010108898A1 - Method for mounting a tire and apparatus for carrying out the method - Google Patents

Method for mounting a tire and apparatus for carrying out the method Download PDF

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WO2010108898A1
WO2010108898A1 PCT/EP2010/053730 EP2010053730W WO2010108898A1 WO 2010108898 A1 WO2010108898 A1 WO 2010108898A1 EP 2010053730 W EP2010053730 W EP 2010053730W WO 2010108898 A1 WO2010108898 A1 WO 2010108898A1
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rim
tool
tire
rotational movement
edge
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PCT/EP2010/053730
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Georg Lipponer
Werner Lehr
Andreas Peinelt
Matthias Lemser
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Schenck Rotec Gmbh
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Publication date
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    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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    • B60C25/01Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
    • B60C25/05Machines
    • B60C25/12Machines for only seating the beads
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    • B60C25/05Machines
    • B60C25/132Machines for removing and mounting tyres

Definitions

  • the invention relates to a method for mounting a tire with two beads on a rim, wherein the tire is placed in a predetermined position on the rim and the two beads successively by means of tools acting on the beads, which are moved along the edge of the rim, over a rim edge be striped.
  • the invention also relates to a device for carrying out the method with a holding device for holding a rim, a first tool with a tire engagement region, a first guide device, on which the first tool is movably guided and supported, a first drive device through which the first tool in a working position on the rim is movable, and a rotary drive device which is adapted to set the first guide means and the first tool or the holding means of the rim in a rotational movement about the axis of the rim.
  • the rim is first tightened in a tire assembly station and then placed the tire in a predetermined eccentric position on the rim and held with a clamp.
  • a tool for mounting the tire bead which is disposed on the arm of a robot, is engaged with the tire and guided around the rim in a programmed path to spread the first bead over the edge of the rim. After the tool has traveled approximately 360 ° with respect to the rim, it is engaged with the second bead of the tire and moved along a second programmed path, making a second movement around the entire circumference of the rim around the second Bead to mount on the rim.
  • the assembly tool performs a rotational movement about the rim of two times 360 ° in order to mount the tire beads successively.
  • Object of the present invention is to provide a method of the type mentioned, which allows a reduction in assembly time without increasing the material load. It is another object of the invention to provide a device suitable for carrying out the method.
  • said object is achieved by a method having the features specified in claim 1.
  • Advantageous embodiments of the method are specified in claims 2 to 7.
  • said object is achieved according to the invention by the features specified in claim 8.
  • the inventive method for mounting a tire with two beads on a rim comprises the steps of bringing a first tool for mounting the first bead adjacent to the rim into a working position on the rim edge and being moved by a rotational movement about the axis of the rim relative to the rim edge and tire, a second tool for mounting the second one Bolt is brought to a rotational angle of rotation of substantially 180 ° in a relation to the current working position of the first tool offset by substantially 180 ° working position on the rim edge and by continuing the rotational movement in the same direction together with the first tool relative to the rim edge and the tires is moved, the first tool is retracted from the working position at the edge of the rim, as soon as the first bead has skipped the rim edge, and the second tool is moved with continued rotation in the same direction of rotation
  • the assembly of the second bead of the tire is not carried out following the assembly of the first bead, but begins much earlier during the assembly of the first bead, and at a time at which the tool for mounting the first bead has passed through a rotation angle of substantially 180 ° along the edge of the rim. Due to the corresponding earlier beginning of the assembly of the second bead and the overlapping of the assembly operations of the first and second bead, the total duration of the tire mounting operation is considerably shorter than in the known and customary procedure. If, in the usual procedure, one full rotation, ie a total of two rotations, is required for each tool, then the method according to the invention is achieved with a half turn less, ie one and a half turns.
  • the second tool after reaching a rotational angle of rotation of substantially 480 ° is withdrawn from the working position.
  • the second tool is thus already withdrawn before it was a full turn in use.
  • the process time for the assembly process can be further shortened.
  • the first tool is retracted after reaching a rotational angle of the rotational movement of substantially 300 ° from the working position. This angular position has proved to be advantageous for the entire course of the assembly process.
  • Rotary movement is performed by the two tools and the rim and the
  • both tools are moved by continuing the rotational movement in the same direction or by a rotational movement in the opposite direction of rotation in the starting position for a subsequent assembly operation.
  • the rotational movement can also be performed by the rim and the tire, wherein the two tools are prevented from rotating about the axis of the rim.
  • the tools are thus only substantially parallel to the axis of the rim in the working position and moved back from this.
  • an apparatus for carrying out the method comprises a holding device for holding a rim, a first tool with a
  • Tool is movably guided and supported, a first drive device through which the first tool is movable to a working position on the rim, and a
  • a rotary drive device adapted to translate the first guide means and the first tool or fixture of the rim into a rotational movement about the axis of the rim, a second tool having a
  • Tire engaging portion which is movably guided and supported on a second guide means and independent of the first tool by a second
  • Drive device is movable into the working position on the rim, wherein the two tools are arranged to each other so that their two working positions in
  • Figure 1 shows the basic structure of a device for tire assembly after the
  • FIG. 2 the working range of the device according to FIG. 1 at the beginning of the invention.
  • FIG. 3 a shows the working range of the device according to FIG. 1 after a rotation of the tools through a rotation angle of 180 °
  • FIG. 3 b shows a polar diagram of the tool movement until it reaches the position
  • Figure 4a shows the position of the tools after assembly of the first bead
  • FIG. 4b is a polar diagram of the tool movement until reaching the
  • Figure 5b is a polar diagram of the tool movement until reaching the
  • FIG. 1 shows a rim 1 and a tire 2 to be wound up on it in an assembly station 3 for automatic tire mounting.
  • the rim 1 is clamped on a receiving table 4 by means of several clamping elements 5.
  • the tire 2 was fed from a feed device, not shown, and placed on the rim 1 so eccentric that it assumes a tilted tilt to the rim 1, wherein a portion of the upper edge rim 6 in the bounded by the lower first bead 7 of the tire 2 opening protrudes.
  • a rotatable Aufziehkopf 8 is coaxial with the axis of the rim, which is rotatably driven by a rotary drive device, not shown, the assembly station 3.
  • two guide means 10, 11 are arranged diametrically to the axis.
  • a first tool 12 and on the guide device 1 1 a second tool 13 is held and guided parallel to the axis of the rim movable.
  • drive devices 14, 15 which are arranged on the Aufziehkopf 8, the tools 12, 13 in the longitudinal direction of the guide means 10, 11 are moved and detected in defined positions.
  • Both drive devices 14, 15 and the rotary drive device for rotating the wind-up head 8 are independently controllable by a programmable controller.
  • the tools 1 1, 12 are equal to each other and each comprise a bead guide 16 and a pinch roller 17.
  • additional elements such as a follower roller, may also be provided.
  • the first tool 12 and the second tool 13 may deviate be designed from each other to allow a better adaptation to each tool 12 and 13 coincident assembly task.
  • FIG. 1 shows the operating situation of the assembly station 3 before initiation of the actual assembly operation by activation of the wind-up head 8.
  • the tools 12, 13 are in initial position above the tire 2 and the rim 1.
  • the rim 1 is fixed in the assembly station 3.
  • the seating area of the rim 1 and the beads 7, 9 of the tire 2 are wetted with lubricant.
  • the first tool 12 As shown in Figure 2, moved through the opening of the upper bead 9 in the working position at the edge of the rim 1.
  • the tool 12 adjacent located next to the rim 1 edge of the tire 2 by suitable clamping means down and pressed in the direction of the rim 1.
  • the wind-up head 8 is rotated clockwise about the axis of the rim in rotation.
  • the tool 12 moves along the edge of the rim 6, with its bead guide 16 continuously brushing the lower bead 7 over the edge of the rim 6 and the pressure roller 17 following the bead guide 16 pressing the bead 7 down towards the middle of the rim.
  • FIG. 4a illustrates the angles of rotation which the tools 12, 13 have traveled until reaching this operating position. It is 300 ° for both tools.
  • FIG. 5 shows the operating position of the tools 12, 13 after a rotation of the wind-up head 8 by 480 °.
  • the second tool 13 has undergone a rotational angle of 300 ° in the working position, so that the mounting of the second bead 9 is completed.
  • the drive device 15 and the second tool 13 is now retracted to its normal position.
  • the assembled unit of rim 1 and tire 2 is therefore released by loosening the clamping elements 5 and can be conveyed out of the assembly station 3 by means of provided conveyors.
  • the Aufziehkopf 8 is further rotated during unloading and reloading the assembly station 3 with the tools 12, 13 retracted until after reaching a total rotation angle of 720 ° corresponding to two complete revolutions of the initial position shown in Figure 1 of the tools 12, 13 is reached again. In this position, the Aufziehkopf 8 is stopped until the next assembly process can begin.
  • the described method has the advantage that the working path, which the tools pass together in the working position during a tire assembly, is in the

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Robotics (AREA)
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  • Tires In General (AREA)

Abstract

In a method for mounting a tire (2) having two beads (7, 9) onto a rim (1), the rim (1) is held by a retaining device, the tire (2) is placed on the rim (1) in a predetermined position, a first tool (12) for mounting the first bead (7) adjoining the rim is brought into a working position on the rim flange (6) and moved relative to the rim flange and the tire by a rotational movement about the axis of the rim (1). Once the rotational movement has passed substantially through an angle of 180º, a second tool (13) for mounting the second bead (9) is brought into a working position on the rim flange (6) that is offset by substantially 180º with respect to the current working position of the first tool (12) and moved relative to the rim flange (1) and tire (2) by continuing the rotational movement together with the first tool (12). The first tool (12) is retracted from the working position on the rim flange (6) as soon as the first bead (7) has passed over the rim flange, and the second tool (13) is moved relative to the rim flange (6) and the tire (2) by continuing the rotational movement until the second bead (9) has also passed over the rim flange (6), and thereafter the second tool (13) is retracted from the working position on the rim flange (6).

Description

VERFAHREN ZUR MONTAGE EINES REIFENS UND VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS METHOD FOR ASSEMBLING A TIRE AND DEVICE FOR CARRYING OUT THE PROCESS
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage eines Reifens mit zwei Wülsten auf eine Felge, wobei der Reifen in einer vorbestimmten Lage auf die Felge aufgelegt wird und die beiden Wülste nacheinander mittels auf die Wülste einwirkenden Werkzeugen, die entlang des Felgenrandes bewegt werden, über einen Felgenrand gestreift werden. Die Erfindung betrifft außerdem eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens mit einer Halteeinrichtung zum Halten einer Felge, einem ersten Werkzeug mit einem Reifeneingriffsbereich, einer ersten Führungseinrichtung, an welcher das erste Werkzeug bewegbar geführt und abgestützt ist, einer ersten Antriebsvorrichtung, durch die das erste Werkzeug in eine Arbeitsposition an der Felge bewegbar ist, und einer Drehantriebsvorrichtung, die dazu eingerichtet ist, die erste Führungseinrichtung und das erste Werkzeug oder die Halteeinrichtung der Felge in eine Drehbewegung um die Achse der Felge zu versetzen.The invention relates to a method for mounting a tire with two beads on a rim, wherein the tire is placed in a predetermined position on the rim and the two beads successively by means of tools acting on the beads, which are moved along the edge of the rim, over a rim edge be striped. The invention also relates to a device for carrying out the method with a holding device for holding a rim, a first tool with a tire engagement region, a first guide device, on which the first tool is movably guided and supported, a first drive device through which the first tool in a working position on the rim is movable, and a rotary drive device which is adapted to set the first guide means and the first tool or the holding means of the rim in a rotational movement about the axis of the rim.
Ein Verfahren und eine Vorrichtung der eingangs Art sind aus EP 1 054 783 B1 bekannt. Bei dem bekannten Verfahren wird zunächst die Felge in einer Reifenmontagestation festgespannt und anschließend der Reifen in vorbestimmter exzentrischer Lage auf die Felge aufgelegt und mit einer Klemme festgehalten. Ein Werkzeug zur Montage des Reifenwulstes, das an dem Arm eines Roboters angeordnet ist, wird mit dem Reifen in Eingriff gebracht und auf einem programmierten Pfad um die Felge herumgeführt, um den ersten Wulst über den Rand der Felge zu spreizen. Nachdem das Werkzeug annähernd 360° in Bezug auf die Felge durchlaufen hat, wird es mit dem zweiten Wulst des Reifens in Eingriff gebracht und entlang eines zweiten programmierten Pfades bewegt, wobei es eine zweite Bewegung um den gesamten Umfang der Felge herum ausführt, um den zweiten Wulst auf die Felge zu montieren. Bei dem bekannten Verfahren vollführt somit das Montagewerkzeug eine Drehbewegung um die Felge von zweimal 360°, um die Reifenwülste nacheinander zu montieren.A method and a device of the type initially known from EP 1 054 783 B1. In the known method, the rim is first tightened in a tire assembly station and then placed the tire in a predetermined eccentric position on the rim and held with a clamp. A tool for mounting the tire bead, which is disposed on the arm of a robot, is engaged with the tire and guided around the rim in a programmed path to spread the first bead over the edge of the rim. After the tool has traveled approximately 360 ° with respect to the rim, it is engaged with the second bead of the tire and moved along a second programmed path, making a second movement around the entire circumference of the rim around the second Bead to mount on the rim. In the known method, therefore, the assembly tool performs a rotational movement about the rim of two times 360 ° in order to mount the tire beads successively.
Bei der automatischen Montage von Reifen in der Automobilproduktion ist die Zeit, die zur Montage eines Reifens benötigt wird, ein die Produktionszahlen begrenzenderIn the automatic assembly of tires in automobile production, the time required to assemble a tire is a production-limiting one
Faktor. Es besteht daher das Bestreben, diese Montagezeit möglichst klein zu halten. Einer Beschleunigung des Montagevorgangs sind jedoch durch die mit der Montagegeschwindigkeit zunehmende Materialbelastung und der entsprechend höheren Gefahr von Schäden Grenzen gesetzt.Factor. There is therefore an effort to keep this assembly time as small as possible. An acceleration of the assembly process, however, by the with the Mounting speed increasing material load and the corresponding higher risk of damage limits.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren der eingangs genannten Art anzugeben, welches eine Verringerung der Montagezeit ohne Erhöhung der Materialbelastung ermöglicht. Weiterhin ist es Aufgabe der Erfindung, eine zur Durchführung des Verfahrens geeignete Vorrichtung zu schaffen.Object of the present invention is to provide a method of the type mentioned, which allows a reduction in assembly time without increasing the material load. It is another object of the invention to provide a device suitable for carrying out the method.
Nach der Erfindung wird die genannte Aufgabe durch ein Verfahren mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Verfahrens sind in den Ansprüchen 2 bis 7 angegeben. Hinsichtlich der Vorrichtung wird die genannte Aufgabe nach der Erfindung durch die in Anspruch 8 angegebenen Merkmale gelöst.According to the invention, said object is achieved by a method having the features specified in claim 1. Advantageous embodiments of the method are specified in claims 2 to 7. With regard to the device, said object is achieved according to the invention by the features specified in claim 8.
Das erfindungsgemäße Verfahren zur Montage eines Reifens mit zwei Wülsten auf eine Felge, wobei der Reifen in einer vorbestimmten Lage auf die Felge aufgelegt wird und die Wülste nacheinander mittels auf die Wülste einwirkenden Werkzeugen, die entlang des Felgenrandes bewegt werden, über einen Felgenrand gestreift werden, umfasst die Schritte, nach denen ein erstes Werkzeug zur Montage des der Felge benachbarten ersten Wulstes in eine Arbeitsposition an dem Felgenrand gebracht wird und durch eine Drehbewegung um die Achse der Felge relativ zum Felgenrand und zum Reifen bewegt wird, ein zweites Werkzeug zur Montage des zweiten Wulstes nach einem Drehwinkel der Drehbewegung von im Wesentlichen 180° in eine gegenüber der aktuellen Arbeitsposition des ersten Werkzeugs um im Wesentlichen 180° versetzte Arbeitsposition an dem Felgenrand gebracht wird und durch Fortsetzung der Drehbewegung in gleicher Drehrichtung zusammen mit dem ersten Werkzeug relativ zum Felgenrand und zum Reifen bewegt wird, das erste Werkzeug aus der Arbeitsposition am Felgenrand zurückgezogen wird, sobald der erste Wulst den Felgenrand übersprungen hat, und das zweite Werkzeug unter Fortsetzung der Drehbewegung in gleicher Drehrichtung relativ zum Felgenrand und zum Reifen weiterbewegt wird und das zweite Werkzeug aus der Arbeitsposition am Felgenrand zurückgezogen wird, nachdem der zweite Wulst über den Felgenrand gestreift ist. Bei dem Verfahren nach der Erfindung erfolgt die Montage des zweiten Wulstes des Reifens nicht im Anschluss an die Montage des ersten Wulstes, sondern beginnt schon erheblich früher noch während der Montage des ersten Wulstes, und zwar zu einem Zeitpunkt, an dem das Werkzeug zur Montage des ersten Wulstes einen Drehwinkel von im Wesentlichen 180° entlang des Felgenrandes durchlaufen hat. Durch den entsprechend früheren Beginn der Montage des zweiten Wulstes und die Überlappung der Montagevorgänge von erstem und zweitem Wulst ist die Gesamtdauer des Reifenmontagevorgangs erheblich kürzer als bei der bekannten und üblichen Verfahrensweise. Werden bei der üblichen Verfahrensweise für jedes Werkzeug jeweils eine volle Drehung, also insgesamt zwei Drehungen, benötigt, so kommt das erfindungsgemäße Verfahren mit einer halben Drehung weniger, also eineinhalb Drehungen aus. Dies entspricht einer Verringerung des Zeitaufwands für den reinen Montageprozess um 25 %. Da die Taktzeit für die Montage eines Reifens außer der reinen Prozesszeit noch weitere Nebenzeiten beinhaltet, ist die erreichbare Taktzeitreduzierung niedriger, erreicht aber Werte von 12 % bis 15 %. Da der Zeitgewinn des erfindungsgemäßen Verfahrens nicht durch eine Erhöhung der Arbeitsgeschwindigkeit der Montagewerkzeuge erreicht wird, sondern die Arbeitsgeschwindigkeit verglichen mit den bekannten Verfahren unverändert bleiben kann, ergeben sich auch keine höheren Belastungen des Reifens, die sich nachteilig auswirken könnten.The inventive method for mounting a tire with two beads on a rim, wherein the tire is placed in a predetermined position on the rim and the beads are successively striped over a rim edge by means of tools acting on the beads, which are moved along the edge of the rim comprises the steps of bringing a first tool for mounting the first bead adjacent to the rim into a working position on the rim edge and being moved by a rotational movement about the axis of the rim relative to the rim edge and tire, a second tool for mounting the second one Bolt is brought to a rotational angle of rotation of substantially 180 ° in a relation to the current working position of the first tool offset by substantially 180 ° working position on the rim edge and by continuing the rotational movement in the same direction together with the first tool relative to the rim edge and the tires is moved, the first tool is retracted from the working position at the edge of the rim, as soon as the first bead has skipped the rim edge, and the second tool is moved with continued rotation in the same direction of rotation relative to the rim edge and the tire and the second tool from the working position on Rim edge is retracted after the second bead is striped over the edge of the rim. In the method according to the invention, the assembly of the second bead of the tire is not carried out following the assembly of the first bead, but begins much earlier during the assembly of the first bead, and at a time at which the tool for mounting the first bead has passed through a rotation angle of substantially 180 ° along the edge of the rim. Due to the corresponding earlier beginning of the assembly of the second bead and the overlapping of the assembly operations of the first and second bead, the total duration of the tire mounting operation is considerably shorter than in the known and customary procedure. If, in the usual procedure, one full rotation, ie a total of two rotations, is required for each tool, then the method according to the invention is achieved with a half turn less, ie one and a half turns. This equates to a 25% reduction in the time required for the clean assembly process. Since the cycle time for the assembly of a tire, in addition to the pure process time, involves further non-productive times, the achievable cycle time reduction is lower, but reaches values of 12% to 15%. Since the time gain of the method according to the invention is not achieved by an increase in the operating speed of the assembly tools, but the operating speed can remain unchanged compared with the known methods, there are no higher loads on the tire, which could adversely affect.
Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das zweite Werkzeug nach Erreichen eines Drehwinkels der Drehbewegung von im Wesentlichen 480° aus der Arbeitsposition zurückgezogen wird. Das zweite Werkzeug wird somit schon zurückgezogen, bevor es eine volle Umdrehung im Einsatz war. Hierdurch kann die Prozesszeit für den Montageprozess weiter verkürzt werden. Weiterhin kann vorgesehen sein, dass das erste Werkzeug nach Erreichen eines Drehwinkels der Drehbewegung von im Wesentlichen 300° aus der Arbeitsposition zurückgezogen wird. Diese Winkelposition hat sich für den gesamten Ablauf des Montageprozesses als vorteilhaft erwiesen.According to a further proposal of the invention can be provided that the second tool after reaching a rotational angle of rotation of substantially 480 ° is withdrawn from the working position. The second tool is thus already withdrawn before it was a full turn in use. As a result, the process time for the assembly process can be further shortened. Furthermore, it can be provided that the first tool is retracted after reaching a rotational angle of the rotational movement of substantially 300 ° from the working position. This angular position has proved to be advantageous for the entire course of the assembly process.
Eine bevorzugte Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht vor, dass dieA preferred embodiment of the method according to the invention provides that the
Drehbewegung von den beiden Werkzeugen ausgeführt wird und die Felge und derRotary movement is performed by the two tools and the rim and the
Reifen an einer Drehbewegung gehindert werden. Diese Verfahrensweise ist vorteilhaft für das automatische und exakt zentrierte Spannen der Felge in der - A -Tires are prevented from rotating. This procedure is advantageous for the automatic and exactly centered clamping of the rim in the - A -
Montagevorrichtung und die automatische Zuführung des Reifens. Hierbei kann weiterhin vorgesehen sein, dass am Ende des Montagevorgangs, d.h. nach dem Zurückziehen des zweiten Werkzeugs, beide Werkzeuge durch Fortsetzung der Drehbewegung in gleicher Richtung oder durch eine Drehbewegung in ent- gegengesetzter Drehrichtung in die Ausgangsstellung für einen nachfolgenden Montagevorgang bewegt werden.Mounting device and the automatic feeding of the tire. It may further be provided that at the end of the assembly process, i. After retraction of the second tool, both tools are moved by continuing the rotational movement in the same direction or by a rotational movement in the opposite direction of rotation in the starting position for a subsequent assembly operation.
Anstelle der beiden Werkzeuge kann nach einem anderen Vorschlag der Erfindung die Drehbewegung auch von der Felge und dem Reifen ausgeführt werden, wobei die beiden Werkzeuge an einer Drehbewegung um die Achse der Felge gehindert werden. Bei dieser Variante sind die Werkzeuge somit nur im Wesentlichen parallel zur Achse der Felge in die Arbeitsposition und aus dieser zurück bewegbar.Instead of the two tools, according to another proposal of the invention, the rotational movement can also be performed by the rim and the tire, wherein the two tools are prevented from rotating about the axis of the rim. In this variant, the tools are thus only substantially parallel to the axis of the rim in the working position and moved back from this.
Nach der Erfindung umfasst eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens eine Halteeinrichtung zum Halten einer Felge, ein erstes Werkzeug mit einemAccording to the invention, an apparatus for carrying out the method comprises a holding device for holding a rim, a first tool with a
Reifeneingriffsbereich, eine erste Führungseinrichtung, an welcher das ersteTire engagement region, a first guide device, on which the first
Werkzeug bewegbar geführt und abgestützt ist, eine erste Antriebsvorrichtung, durch die das erste Werkzeug in eine Arbeitsposition an der Felge bewegbar ist, und eineTool is movably guided and supported, a first drive device through which the first tool is movable to a working position on the rim, and a
Drehantriebsvorrichtung, die dazu eingerichtet ist, die erste Führungseinrichtung und das erste Werkzeug oder die Halteeinrichtung der Felge in eine Drehbewegung um die Achse der Felge zu versetzen, ein zweites Werkzeug mit einemA rotary drive device adapted to translate the first guide means and the first tool or fixture of the rim into a rotational movement about the axis of the rim, a second tool having a
Reifeneingriffsbereich, das an einer zweiten Führungseinrichtung bewegbar geführt und abgestützt ist und unabhängig von dem ersten Werkzeug durch eine zweiteTire engaging portion, which is movably guided and supported on a second guide means and independent of the first tool by a second
Antriebsvorrichtung in die Arbeitsposition an der Felge bewegbar ist, wobei die beiden Werkzeug so zueinander angeordnet sind, dass ihre beiden Arbeitspositionen inDrive device is movable into the working position on the rim, wherein the two tools are arranged to each other so that their two working positions in
Bezug auf die Achse der Felge jeweils diametral gegenüberliegen.Relative to the axis of the rim diametrically opposite each other.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben, das in der Zeichnung dargestellt ist . Es zeigenThe invention will be described in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it
Figur 1 den prinzipiellen Aufbau einer Vorrichtung zur Reifenmontage nach derFigure 1 shows the basic structure of a device for tire assembly after the
Erfindung, Figur 2 den Arbeitsbereich der Vorrichtung gemäß Figur 1 beim Beginn des2, the working range of the device according to FIG. 1 at the beginning of the invention. FIG
Montageprozesses, Figur 3a den Arbeitsbereich der Vorrichtung gemäß Figur 1 nach einer Drehung der Werkzeuge um einen Drehwinkel von 180°, Figur 3b ein Polardiagramm der Werkzeugbewegung bis zum Erreichen derAssembly process, FIG. 3 a shows the working range of the device according to FIG. 1 after a rotation of the tools through a rotation angle of 180 °, FIG. 3 b shows a polar diagram of the tool movement until it reaches the position
Werkzeugstellung gemäß Figur 3a, Figur 4a die Stellung der Werkzeuge nach Montage des ersten Wulstes,Figure 4a shows the position of the tools after assembly of the first bead,
Figur 4b ein Polardiagramm der Werkzeugbewegung bis zum Erreichen derFIG. 4b is a polar diagram of the tool movement until reaching the
Werkzeugstellung gemäß Figur 4a, Figur 5a die Stellung der Werkzeuge der Vorrichtung gemäß Figur 1 beiTool position according to Figure 4a, Figure 5a, the position of the tools of the device according to Figure 1 at
Beendigung der Reifenmontage, Figur 5b ein Polardiagramm der Werkzeugbewegung bis zum Erreichen derTermination of the tire assembly, Figure 5b is a polar diagram of the tool movement until reaching the
Werkzeugstellung gemäß Figur 5a.Tool position according to Figure 5a.
Figur 1 zeigt eine Felge 1 und einen auf diese aufzuziehenden Reifen 2 in einer Montagestation 3 zur automatischen Reifenmontage. Die Felge 1 ist auf einem Aufnahmetisch 4 mittels mehrerer Spannelemente 5 festgespannt. Der Reifen 2 wurde von einer nicht dargestellten Zuführvorrichtung zugeführt und derart exzentrisch zur Felge 1 auf diese aufgelegt, dass er eine zur Felge 1 geneigte Kipplage einnimmt, wobei ein Abschnitt des oberen Felgenrandes 6 in die von dem unteren ersten Wulst 7 des Reifens 2 umgrenzte Öffnung hineinragt.FIG. 1 shows a rim 1 and a tire 2 to be wound up on it in an assembly station 3 for automatic tire mounting. The rim 1 is clamped on a receiving table 4 by means of several clamping elements 5. The tire 2 was fed from a feed device, not shown, and placed on the rim 1 so eccentric that it assumes a tilted tilt to the rim 1, wherein a portion of the upper edge rim 6 in the bounded by the lower first bead 7 of the tire 2 opening protrudes.
Über dem Aufnahmetisch 4 ist koaxial zur Achse der Felge ein drehbarer Aufziehkopf 8 angeordnet, der durch eine nicht dargestellte Drehantriebsvorrichtung der Montagestation 3 drehend antreibbar ist. An dem Aufziehkopf 8 sind zwei Führungseinrichtungen 10, 11 diametral zur Achse angeordnet. An der Führungseinrichtung 10 ist ein erstes Werkzeug 12 und an der Führungseinrichtung 1 1 ein zweites Werkzeug 13 gehalten und parallel zur Achse der Felge bewegbar geführt. Mit Hilfe von Antriebsvorrichtungen 14, 15 die an dem Aufziehkopf 8 angeordnet sind, können die Werkzeuge 12, 13 in Längsrichtung der Führungseinrichtungen 10, 11 bewegt und in definierten Stellungen festgestellt werden. Beide Antriebsvorrichtungen 14, 15 und die Drehantriebsvorrichtung zum Drehen des Aufziehkopfes 8 sind durch eine programmierbare Steuerung unabhängig voneinander steuerbar. Die Werkzeuge 1 1 , 12 gleichen einander und umfassen jeweils einen Wulstabweiser 16 und eine Andruckrolle 17. Die Anordnung zusätzlicher Elemente, beispielsweise einer Nachlaufrolle, kann ebenfalls vorgesehen sein. Außerdem können das erste Werkzeug 12 und das zweite Werkzeug 13 abweichend voneinander gestaltet sein, um eine bessere Anpassung an die jedem Werkzeug 12 bzw. 13 zufallende Montageaufgabe zu ermöglichen.About the receiving table 4, a rotatable Aufziehkopf 8 is coaxial with the axis of the rim, which is rotatably driven by a rotary drive device, not shown, the assembly station 3. At the Aufziehkopf 8 two guide means 10, 11 are arranged diametrically to the axis. On the guide device 10, a first tool 12 and on the guide device 1 1, a second tool 13 is held and guided parallel to the axis of the rim movable. By means of drive devices 14, 15 which are arranged on the Aufziehkopf 8, the tools 12, 13 in the longitudinal direction of the guide means 10, 11 are moved and detected in defined positions. Both drive devices 14, 15 and the rotary drive device for rotating the wind-up head 8 are independently controllable by a programmable controller. The tools 1 1, 12 are equal to each other and each comprise a bead guide 16 and a pinch roller 17. The arrangement of additional elements, such as a follower roller, may also be provided. In addition, the first tool 12 and the second tool 13 may deviate be designed from each other to allow a better adaptation to each tool 12 and 13 coincident assembly task.
Figur 1 zeigt die Betriebssituation der Montagestation 3 vor Einleitung des eigentlichen Montagevorgangs durch Ansteuerung des Aufziehkopfes 8. Die Werkzeuge 12, 13 befinden sich in Ausgangsstellung über dem Reifen 2 und der Felge 1. Die Felge 1 ist in der Montagestation 3 fixiert. Der Sitzbereich der Felge 1 und die Wülste 7, 9 des Reifens 2 sind mit Gleitmittel benetzt.FIG. 1 shows the operating situation of the assembly station 3 before initiation of the actual assembly operation by activation of the wind-up head 8. The tools 12, 13 are in initial position above the tire 2 and the rim 1. The rim 1 is fixed in the assembly station 3. The seating area of the rim 1 and the beads 7, 9 of the tire 2 are wetted with lubricant.
Zur Einleitung der Reifenmontage wird durch Ansteuerung der Antriebsvorrichtung 14 das erste Werkzeug 12, wie in Figur 2 gezeigt, durch die Öffnung des oberen Wulstes 9 in die Arbeitsposition am Rand der Felge 1 bewegt. Gleichzeitig wird, wie durch die Pfeile 19, 20 angedeutet, der dem Werkzeug 12 benachbarte, neben der Felge 1 befindliche Rand des Reifens 2 durch geeignete Spannmittel nach unten und in Richtung der Felge 1 gedrückt. Sobald das Werkzeug 12 die in Figur 2 gezeigte Position erreicht hat, wird der Aufziehkopf 8 im Uhrzeigersinn um die Achse der Felge in Drehung versetzt. Hierdurch bewegt sich das Werkzeug 12 am Felgenrand 6 entlang, wobei sein Wulstabweiser 16 den unteren Wulst 7 kontinuierlich über den Felgenrand 6 streift und die dem Wulstabweiser 16 folgende Andruckrolle 17 den Wulst 7 nach unten zur Felgenmitte hin drückt.To initiate the tire assembly by driving the drive device 14, the first tool 12, as shown in Figure 2, moved through the opening of the upper bead 9 in the working position at the edge of the rim 1. At the same time, as indicated by the arrows 19, 20, the tool 12 adjacent, located next to the rim 1 edge of the tire 2 by suitable clamping means down and pressed in the direction of the rim 1. Once the tool 12 has reached the position shown in Figure 2, the wind-up head 8 is rotated clockwise about the axis of the rim in rotation. As a result, the tool 12 moves along the edge of the rim 6, with its bead guide 16 continuously brushing the lower bead 7 over the edge of the rim 6 and the pressure roller 17 following the bead guide 16 pressing the bead 7 down towards the middle of the rim.
Während der Drehung des Aufziehkopfes 8 wird durch Ansteuerung der Antriebsvorrichtung 15 das zweite Werkzeug 13 zu einem solchen Zeitpunkt in Richtung der Felge 1 bewegt, dass es die Arbeitsposition am Rand der Felge 1 erreicht, wenn es sich nach der Drehung des Aufziehkopfes 8 um 180° an der Ausgangsstelle des ersten Werkzeugs 12 befindet. Diese Situation ist in Figur 3a gezeigt, wobei aus Gründen der Vereinfachung der Darstellung der Reifen weggelassen ist. In Figur 3b sind die Wege der Werkzeuge 12, 13 bis zu dieser Position durch Kreisbögen veranschaulicht. Punkte bezeichnen hierin die jeweilige Ausgangsstellung und Pfeile die augenblickliche Stellung der Werkzeuge 12, 13. Bei Erreichen seiner Arbeitsposition gelangt das zweite Werkzeug 13 in Eingriff mit dem oberen, zweiten Wulst 9 des Reifens 2, wodurch dieser, da die Drehbewegung des Aufziehkopfes 8 nicht unterbrochen wird, ebenfalls kontinuierlich über den Felgenrand 6 gestreift wird. Die Montage des ersten, unteren Wulstes 7 ist beendet, wenn das erste Werkzeug 12 einen Drehwinkel von im Wesentlichen 300° durchlaufen hat. Das Werkzeug 12 kann daher durch Ansteuerung der Antriebsvorrichtung 14 in seine von der Felge 1 entfernte Grundstellung zurückgezogen werden. Diese Betriebssituation ist in Figur 4a gezeigt. Figur 4b veranschaulicht die Drehwinkel, die die Werkzeuge 12, 13 bis zum Erreichen dieser Betriebsstellung durchlaufen haben. Er beträgt für beide Werkzeuge 300°.During the rotation of the Aufziehkopfes 8, the second tool 13 is moved at such a time in the direction of the rim 1 by driving the drive device 15 that it reaches the working position at the edge of the rim 1, if it is after the rotation of the Aufziehkopfes 8 by 180 ° is located at the exit point of the first tool 12. This situation is shown in Figure 3a, with the illustration omitted for the sake of simplicity. In Figure 3b, the paths of the tools 12, 13 are illustrated up to this position by circular arcs. Points here denote the respective starting position and arrows the instantaneous position of the tools 12, 13. Upon reaching its working position, the second tool 13 engages the upper, second bead 9 of the tire 2, whereby this, since the rotational movement of the Aufziehkopfes 8 is not interrupted is also continuously striped over the edge of the rim 6. The assembly of the first, lower bead 7 is completed when the first tool 12 has passed through a rotation angle of substantially 300 °. The tool 12 can therefore be withdrawn by driving the drive device 14 in its remote from the rim 1 basic position. This operating situation is shown in FIG. 4a. FIG. 4b illustrates the angles of rotation which the tools 12, 13 have traveled until reaching this operating position. It is 300 ° for both tools.
Figur 5 zeigt die Betriebsstellung der Werkzeuge 12, 13 nach einer Drehung des Aufziehkopfes 8 um 480°. Bei Erreichen dieser Stellung hat auch das zweite Werkzeug 13 in Arbeitsposition einen Drehwinkel von 300° durchlaufen, so dass auch das Aufziehen des zweiten Wulstes 9 beendet ist. Durch Ansteuerung der Antriebsvorrichtung 15 wird jetzt auch das zweite Werkzeug 13 in seine Grundstellung zurückgezogen. Die fertig montierte Einheit aus Felge 1 und Reifen 2 wird daher durch Lösen der Spannelemente 5 freigegeben und kann mittels vorgesehener Fördereinrichtungen aus der Montagestation 3 herausgefördert werden. Der Aufziehkopf 8 wird während dem Entladen und neuem Beladen der Montagestation 3 mit den zurückgezogenen Werkzeugen 12, 13 weitergedreht, bis nach Erreichen eines Gesamtdrehwinkels von 720° entsprechend zwei vollständigen Umdrehungen die in Figur 1 gezeigte Ausgangsstellung der Werkzeuge 12, 13 wieder erreicht ist. In dieser Stellung wird der Aufziehkopf 8 so lange angehalten, bis der nächste Montagevorgang beginnen kann.FIG. 5 shows the operating position of the tools 12, 13 after a rotation of the wind-up head 8 by 480 °. Upon reaching this position, the second tool 13 has undergone a rotational angle of 300 ° in the working position, so that the mounting of the second bead 9 is completed. By controlling the drive device 15 and the second tool 13 is now retracted to its normal position. The assembled unit of rim 1 and tire 2 is therefore released by loosening the clamping elements 5 and can be conveyed out of the assembly station 3 by means of provided conveyors. The Aufziehkopf 8 is further rotated during unloading and reloading the assembly station 3 with the tools 12, 13 retracted until after reaching a total rotation angle of 720 ° corresponding to two complete revolutions of the initial position shown in Figure 1 of the tools 12, 13 is reached again. In this position, the Aufziehkopf 8 is stopped until the next assembly process can begin.
Das beschriebene Verfahren hat den Vorteil, dass sich der Arbeitsweg, den die Werkzeuge in Arbeitsstellung bei einer Reifenmontage gemeinsam durchlaufen, imThe described method has the advantage that the working path, which the tools pass together in the working position during a tire assembly, is in the
Vergleich zu den bekannten Verfahren um 180°, nämlich von 660° auf 480° verkürzt.Compared to the known methods by 180 °, namely shortened from 660 ° to 480 °.
Das entspricht einer Reduzierung der Prozesszeit, bei der sich Werkzeuge inThis corresponds to a reduction of the process time, in which tools in
Arbeitsposition am Rand der Felge befinden, von 27 % ohne Erhöhung derWorking position are located on the edge of the rim, from 27% without increasing the
Arbeitsgeschwindigkeit der Werkzeuge. Zwar ist bis zur Erreichung der Aus- gangsstellung für den neuen Montageprozess der von dem Aufziehkopf 8 zurückzulegende Drehweg bei dem bekannten und dem neuen Verfahren gleich.Working speed of the tools. Admittedly, until the starting position for the new assembly process has been reached, the rotational travel to be covered by the wind-up head 8 is the same in the known and the new method.
Nach dem Zurückziehen der Werkzeuge 12, 13 kann die Drehung des AufziehkopfesAfter retraction of the tools 12, 13, the rotation of the Aufziehkopfes
8 aber mit größerer Geschwindigkeit erfolgen und das Entladen der8 but done with greater speed and unloading the
Montagevorrichtung kann entsprechend früher begonnen werden. Versuche haben gezeigt, dass sich mit dem erfindungsgemäßen Verfahren eine Verringerung der Taktzeit für die automatische Montage von Reifen und Felgen um 12 % bis 15 % ohne Erhöhung der Prozessgeschwindigkeit erreichen lässt. Mounting device can be started earlier accordingly. Experiments have shown that with the inventive method, a reduction of Takes cycle time for the automatic assembly of tires and rims by 12% to 15% without increasing the process speed.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Verfahren zur Montage eines Reifens mit zwei Wülsten auf eine Felge, wobei der Reifen in einer vorbestimmten Lage auf die Felge aufgelegt wird und die Wülste nacheinander mittels auf die Wülste einwirkenden Werkzeugen, die entlang des Felgenrandes bewegt werden, über einen Felgenrand gestreift werden, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Werkzeug (12) zur Montage des der Felge (1 ) benachbarten ersten Wulstes (7) in eine Arbeitsposition an dem Felgenrand (6) gebracht wird und durch eine Drehbewegung um die Achse der Felge (1 ) relativ zum FelgenrandA method of assembling a tire with two beads on a rim, wherein the tire is placed in a predetermined position on the rim and the beads are successively striped over a rim edge by means of tools acting on the beads, which are moved along the edge of the rim, characterized in that a first tool (12) for mounting the rim (1) adjacent first bead (7) is brought into a working position on the rim edge (6) and by a rotational movement about the axis of the rim (1) relative to the rim edge
(6) und zum Reifen (2) bewegt wird, nach einem Drehwinkel der Drehbewegung von im Wesentlichen 180° ein zweites Werkzeug (13) zur Montage des zweiten Wulstes (9) in eine gegenüber der aktuellen Arbeitsposition des ersten Werkzeugs (12) um im Wesentlichen 180° versetzte Arbeitsposition an dem Felgenrand (6) gebracht wird und durch Fortsetzung der Drehbewegung in gleicher Drehrichtung zusammen mit dem ersten Werkzeug (12) relativ zum Felgenrand (6) und zum Reifen (2) bewegt wird, das erste Werkzeug (12) aus der Arbeitsposition am Felgenrand (6) zurückgezogen wird, sobald der erste Wulst (7) über den Felgenrand gestreift ist, und unter Fortsetzung der Drehbewegung in gleicher Drehrichtung das zweite Werkzeug (13) relativ zum Felgenrand (6) und zum Reifen (2) bewegt wird, das zweite Werkzeug (13) aus der Arbeitsposition am Felgenrand (6) zurückgezogen wird, nachdem der zweite Wulst (13) über den Felgenrand gestreift ist.(6) and the tire (2) is moved, after a rotation angle of the rotational movement of substantially 180 °, a second tool (13) for mounting the second bead (9) in relation to the current working position of the first tool (12) in the Moving substantially 180 ° offset working position on the rim edge (6) and is moved by continuing the rotational movement in the same direction together with the first tool (12) relative to the rim (6) and the tire (2), the first tool (12) is withdrawn from the working position at the edge of the rim (6) as soon as the first bead (7) is striped over the edge of the rim, and the second tool (13) continues to rotate in the same direction of rotation relative to the rim edge (6) and the tire (2) is moved, the second tool (13) from the working position at the rim edge (6) is retracted after the second bead (13) is striped over the edge of the rim.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Werkzeug (13) nach Erreichen eines Drehwinkels der Drehbewegung von im Wesentlichen 480° aus der Arbeitsposition zurückgezogen wird.2. The method according to claim 1, characterized in that the second tool (13) is retracted after reaching a rotational angle of the rotational movement of substantially 480 ° from the working position.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Werkzeug (12) nach Erreichen eines Drehwinkels der Drehbewegung von im Wesentlichen 300° aus der Arbeitsposition zurückgezogen wird. 3. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the first tool (12) is withdrawn after reaching a rotational angle of the rotational movement of substantially 300 ° from the working position.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehbewegung um die Achse der Felge (1 ) von den beiden Werkzeugen (12, 13) ausgeführt wird und die Felge (1 ) und der Reifen (2) an einer Drehbewegung gehindert werden.4. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the rotational movement about the axis of the rim (1) of the two tools (12, 13) is performed and the rim (1) and the tire (2) prevented from rotating become.
5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Zurückziehen des zweiten Werkzeugs (13) beide Werkzeuge (12, 13) durch Fortsetzung der Drehbewegung in gleicher Drehrichtung zur Ausgangsstellung für einen nachfolgenden Montagevorgang bewegt werden.5. The method according to claim 4, characterized in that after retraction of the second tool (13) both tools (12, 13) are moved by continuing the rotational movement in the same direction of rotation to the starting position for a subsequent assembly process.
6. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Zurückziehen des zweiten Werkzeugs (13) beide Werkzeuge (12, 13) durch eine Drehbewegung in entgegengesetzter Drehrichtung zur Ausgangsstellung für einen nachfolgenden Montagevorgang bewegt werden.6. The method according to claim 4, characterized in that after retraction of the second tool (13) both tools (12, 13) are moved by a rotational movement in the opposite direction of rotation to the starting position for a subsequent assembly process.
7. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Drehbewegung um die Achse der Felge (1 ) von der Felge (1 ) und dem Reifen (2) ausgeführt wird und die beiden Werkzeuge (12, 13) an einer Drehbewegung um die Achse der Felge (1 ) gehindert sind.7. The method according to claim 1, characterized in that the rotational movement about the axis of the rim (1) of the rim (1) and the tire (2) is performed and the two tools (12, 13) on a rotational movement about the axis the rim (1) are prevented.
8. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche mit einer Halteeinrichtung zum Halten einer Felge, einem ersten Werkzeug mit einem Reifeneingriffsbereich, einer ersten Führungseinrichtung, an welcher das erste Werkzeug bewegbar geführt und abgestützt ist, einer ersten Antriebsvorrichtung, durch die das erste Werkzeug in eine Arbeitsposition an der Felge bewegbar ist, und einer Drehantriebsvorrichtung, die dazu eingerichtet ist, die erste Führungseinrichtung und das erste Werkzeug oder die Halteeinrichtung der Felge in eine Drehbewegung um die Achse der Felge zu versetzen, gekennzeichnet durch ein zweites Werkzeug (13) mit einem Reifeneingriffsbereich, das an einer zweiten Führungseinrichtung (11 ) bewegbar geführt und abgestützt ist und unabhängig von dem ersten Werkzeug (12) durch eine zweite Antriebsvorrichtung (15) in die Arbeitsposition an der Felge (1 ) bewegbar ist, wobei die beiden Werkzeuge (12, 13) so zueinander angeordnet sind, dass ihre beiden Arbeitspositionen in Bezug auf die Achse der Felge (1 ) jeweils diametral gegenüberliegen.8. A device for carrying out the method according to any one of the preceding claims with a holding device for holding a rim, a first tool with a tire engaging portion, a first guide means on which the first tool is movably guided and supported, a first drive device through which the first Tool is movable to a working position on the rim, and a rotary drive device which is adapted to set the first guide means and the first tool or the holding means of the rim in a rotational movement about the axis of the rim, characterized by a second tool (13) with a tire engagement region, which is movably guided and supported on a second guide device (11) and is movable independently of the first tool (12) by a second drive device (15) into the working position on the rim (1), the two tools ( 12, 13) are arranged to one another, that their two working positions with respect to the axis of the rim (1) each diametrically opposed.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungs- einrichtungen (10, 1 1 ) beider Werkzeuge (12, 13) gemeinsam durch die9. Apparatus according to claim 8, characterized in that the guide means (10, 1 1) of both tools (12, 13) together by the
Drehantriebsvorrichtung um die Achse der Felge (1 ) drehend antreibbar sind.Rotary drive device about the axis of the rim (1) are rotationally driven.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Werkzeuge (12, 13) parallel zur Achse der Felge an den Führungseinrichtungen (10, 11 ) bewegbar geführt sind.10. Device according to one of claims 8 or 9, characterized in that the tools (12, 13) parallel to the axis of the rim to the guide means (10, 11) are movably guided.
1 1. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Werkzeug (12, 13) einen Wulstabweiser (16) und eine Andruckrolle (17) aufweist.1 1. Device according to one of the preceding claims, characterized in that each tool (12, 13) has a bead guide (16) and a pressure roller (17).
12. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung zum Halten der Felge (1 ) durch die Drehantriebsvorrichtung um die Achse der Felge (1 ) antreibbar ist. 12. The device according to claim 8, characterized in that the holding device for holding the rim (1) by the rotary drive device about the axis of the rim (1) can be driven.
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