WO2010107290A2 - Navire de lutte contre la pollution des plans d'eau - Google Patents
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- WO2010107290A2 WO2010107290A2 PCT/MA2010/000006 MA2010000006W WO2010107290A2 WO 2010107290 A2 WO2010107290 A2 WO 2010107290A2 MA 2010000006 W MA2010000006 W MA 2010000006W WO 2010107290 A2 WO2010107290 A2 WO 2010107290A2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/32—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for collecting pollution from open water
Definitions
- the present invention relates to a catamaran vessel for combating the pollution of bodies of water whose characteristics and functionalities make it possible to collect on the surface litter and solid waste and liquid pollutant, and in particular hydrocarbons.
- Catamaran vessel with symmetrical and flat-bottomed hulls (1) that can evolve in shallow waters and whose specific shapes create a central tunnel (2).
- the geometry thus created by the tunnel forms provides a venturi effect (3) allowing the acceleration of the flow between the shells.
- the flow of water (4) in the central tunnel is generated by the advancement of the vessel and / or the rotation of the propellers (5).
- the propellers are immersed and positioned in cavities (6) in the inner blanks of the rear of the hulls partially integrating them. The propellers thus do not protrude from the shell bottom (7) and their cavitation is avoided.
- a lifting treadmill (13).
- This carpet is lowered during the depollution operations and is rotated (14). It consists of a perforated tread allowing the passage of water and liquid pollutants (15). On this tread are positioned retaining pallets (16).
- the detritus, solid, organic or various are conveyed to a receptacle (17) for selective sorting and distribution in on-board containers (18). These containers can be loaded and unloaded using a crane (19).
- This crane can also manipulate and position on the surface of the water a liquid pollutants suction device (20) which are pumped to the rear of the vessel after being displaced by the flow or having been trapped by the dam floats (21) having surrounded the sheets of pollutants by maneuvering the ship after having unwound with the aid of drums (22) on which they are coiled.
- the pollutants sucked up and often mixed with the water are conveyed to a separation unit (23) installed on board the ship which separates the pollutant from the water. Clean water is discharged and separated pollutants are stored in special tanks on board the ship (24) or unloaded directly to an attached barge or a berth.
- the vessel for combating the pollution of water bodies according to the invention is particularly intended to be operated in inaccessible areas, very congested and shallow draft such as fishing ports.
Abstract
Navire catamaran à coques symétriques (1) créant un tunnel central (2) dont la les formes procurent un effet venturi (3) permettant l'accélération du flux (4) généré par l'avancement et la rotation des hélices (5) positionnées dans des cavités (6) les intégrant partiellement sans dépasser du fond de coque (7) et entraînant dans le flux les détritus et polluants (9) que des bras indépendants (10) et translatant le long des coques (11) canalisent dans une forme d'entonnoir-(12) et- entraînent- vers un tapis roulant relevable (13) abaissé et mis en rotation (14) laissant passer l'eau est les polluants liquide (15) et relevant à bord à l'aide de palettes (16) les détritus, solides, organiques aboutissant dans une réceptacle (17) et répartis après tri sélectif et dans des conteneurs (18) embarqués et débarqués à l'aide d'une grue (19). Cette grue pouvant aussi manipuler à la surface de l'eau un dispositif d'aspiration des polluants liquides (20) pompés à l'arrière du navire ou dans le barrage flottants (21) ayant entouré les nappe après les avoir dévidés à l'aide de tambours (22) et qui mêlés à l'eau sont traités par une unité de séparation (23) embarquée rejetant l'eau propre et stockant à bord du navire (24) les hydrocarbures et autre polluants liquides.
Description
Navire de lutte contre Ia pollution des plans d'eau
La présente invention concerne un navire catamaran de lutte contre la pollution des plans d'eau dont les caractéristiques et fonctionnalités permettent la collecte en surface de détritus et déchets solides et de polluant liquide et notamment les hydrocarbures.
Ces opérations sont généralement réalisées par des d'embarcations de tailles diverses équipés d'un ensemble propulsif "inboard" ou "hors bord" conventionnel et muni de paniers et bras de collecte des détritus et de système de collecte des polluants.
Ces bateaux ne parviennent pas à travailler dans les zones à très faible tirant d'eau et recoins peu accessibles des ports et rivages et ils ne sont pas configurée et équipés pour procéder au tri sélectif des déchets solides.
De plus ils ne sont pas équipées de dispositifs permettant de séparer à bord les polluants collectés en rejetant de l'eau propre et en stockant à bord les hydrocarbures.
Le navire de lutte contre la pollution des plans d'eau selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients.
Description
Navire catamaran à coques symétriques et à fonds plats (1) pouvant évoluer dans des eaux peu profondes et dont les formes spécifiques créent un tunnel central (2). La géométrie ainsi créé par les formes du tunnel procure un effet venturi (3) permettant l'accélération du flux entre les coques.
Le flux d'eau (4) dans le tunnel central est généré par l'avancement du navire et/ou la rotation des hélices (5). Les hélices sont immergées et positionnées dans des cavités (6) dans les flans internes de l'arrière des coques les intégrant partiellement. Les hélices de ce fait ne dépassent pas du fond de coque (7) et leur cavitation est évitée.
Cette configuration du navire et des ensembles propulsifs permet de bloquer et d'immobiliser le navire dans un angle de quai (8) entraînant dans le flux dirigés vers l'arrière les détritus et polluants (9) se trouvant à la
surface de l'eau. Des bras indépendants (10) translatant de façon tangentielle le long de la partie avant des flancs internes des coques (11) créent une fois déployés une zone de captation élargie en forme d'entonnoir (12).
Entre les coques et dans la zone d'accélération maximum du flux, en retrait des bras, est installé un tapis roulant relevable (13). Ce tapis est abaissé lors des opérations de dépollution et est mis en rotation (14). Il est constitué d'une bande de roulement ajourée laissant passer l'eau et les polluants liquide (15). Sur cette bande de roulement sont positionnées des palettes de retenue (16).
Les détritus, solides, organiques ou divers sont acheminés vers un réceptacle (17) permettant un tri sélectif et une répartition dans des conteneurs embarqués (18). Ces conteneurs peuvent être embarqués et débarqués à l'aide d'une grue (19).
Cette grue peut aussi manipuler et positionner à la surface de l'eau un dispositif d'aspiration des polluants liquides (20) qui sont pompés à l'arrière du navire après avoir été déplacés par le flux ou ayant été emprisonnés par la pose de barrage flottants (21) ayant entouré les nappes de polluants par la manœuvre du navire après les avoir dévidés à l'aide de tambours (22) sur lesquels ils sont embobinés.
Les polluants aspirés et souvent mêlés à l'eau sont acheminés vers une unité de séparation (23) installée à bord du navire qui assure la séparation du polluant et de l'eau. L'eau propre est rejetée et les polluants séparés est stockés dans des cuves spéciales à bord du navire (24) ou déchargés directement vers une barge attenante ou une citerne à quai.
Le navire de lutte contre la pollution des plans d'eau selon l'invention est particulièrement destiné à être exploité dans des zones peu accessibles, très encombrées et à faible tirant d'eau comme notamment les ports de pêche.
Claims
Revendications
1) Navire de lutte contre la pollution des plans d'eau caractérisé en ce qu'il comporte deux coques symétriques (1) dont la forme du tunnel central (2) procure un effet venturi (3) permettant l'accélération du flux (4) et dont les hélices (5) sont placées dans des cavités (6) et dépassent pas du fond des coques (7).
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il entraine dans le flux d'eau (4) les détritus et polluants (9) canalisés en surface à l'aide de bras indépendants (10) translatant le long de la face interne de l'avant des coques (11) créant une fois déployée une zone de captation élargie en forme d'entonnoir (12).
3) Dispositif selon la revendication 1 et la revendication 2 caractérisé en ce qu'il comporte dans la-zone-d-accélération-des flux- un tapis roulant relevable (13) abaissé lors des opérations de dépollution et mis en rotation (14). Sa bande de roulement ajourée laisse passer l'eau et les polluants liquides (15), sur cette bande de roulement sont positionnés des palettes de retenue (16).
4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il est équipé d'un réceptacle (17) permettant un tri sélectif et une répartition dans des conteneurs embarqués (18) des détritus et déchet solides. Ces conteneurs peuvent être embarqués et débarqués à l'aide d'une grue (19).
5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte un appareil d'aspiration des polluants liquides (20) en surface, éventuellement manipulé par la grue embarquée (19) les polluants liquides pouvant être pompés à l'arrière du navire après avoir été entraîné par le flux (4) ou ayant été confinés par la pose de barrage flottants (21) ayant entouré les nappes de polluants par la manœuvre du navire après les avoir dévidés à l'aide d'enrouleurs (22) sur lesquels ils sont embobinés.
6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les polluants aspirés sont acheminés vers une unité de séparation (23) installée à bord du navire qui assure la séparation du polluant et de l'eau. L'eau propre est rejetée et les polluants ainsi séparés sont stockés dans des cuves spéciales à bord du navire (24) ou déchargés directement vers une barge attenante ou une citerne à quai.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| MA31719 | 2009-03-17 | ||
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| WO2010107290A2 true WO2010107290A2 (fr) | 2010-09-23 |
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ID=42740155
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (2)
| Country | Link |
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| WO (1) | WO2010107290A2 (fr) |
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| WO2020218926A1 (fr) | 2019-04-25 | 2020-10-29 | The Ocean Cleanup Technologies B.V. | Système de nettoyage d'eau à écoulement libre |
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2009
- 2009-03-17 MA MA31719A patent/MA31732B1/fr unknown
-
2010
- 2010-05-03 WO PCT/MA2010/000006 patent/WO2010107290A2/fr not_active Application Discontinuation
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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