WO2010100779A1 - 電気接続箱 - Google Patents

電気接続箱 Download PDF

Info

Publication number
WO2010100779A1
WO2010100779A1 PCT/JP2009/066507 JP2009066507W WO2010100779A1 WO 2010100779 A1 WO2010100779 A1 WO 2010100779A1 JP 2009066507 W JP2009066507 W JP 2009066507W WO 2010100779 A1 WO2010100779 A1 WO 2010100779A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
lever
connector
fitted
hood portion
hood
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2009/066507
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
達也 岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Wiring Systems Ltd
Original Assignee
Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Wiring Systems Ltd filed Critical Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority to JP2011502569A priority Critical patent/JP5071585B2/ja
Publication of WO2010100779A1 publication Critical patent/WO2010100779A1/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/629—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
    • H01R13/62933—Comprising exclusively pivoting lever
    • H01R13/62938—Pivoting lever comprising own camming means
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel

Definitions

  • the present invention relates to an electrical junction box mounted on an automobile or the like, and more particularly to an electrical junction box to which a lever type connector is attached.
  • some connectors that are fitted and connected to an electric junction box for automobiles have a large terminal size housed therein, such as a connector for a power supply circuit.
  • This type of connector has a problem in that it requires a large insertion force when mating the connector, which places a heavy burden on the operator.
  • a lever-type connector that can be mated even with a low insertion force has been used. is there.
  • the connector 100 is a rotation lever type connector
  • the peripheral wall of the connector housing 101 has a double wall structure including a square frame-shaped inner wall portion 102 and an outer wall portion 103.
  • the space between the inner wall portion 102 and the outer wall portion 103 is a fitting space 104 for the hood portion 3 protruding from the case 2 of the electrical connection box 1 described later, and the pair of long side spaces are accommodation spaces for the lever 107.
  • 105 In the lever housing space 105, a pair of shaft portions 106 project from the inner surface of the outer wall portion 103.
  • the lever 107 has a substantially U-shape in which one end of a pair of side plates 108 is connected by an operation plate 109, and the outer ends of both side plates 108 are curved in an arc shape. As shown in FIGS. 17A and 17B, a shaft hole 110 that fits around the shaft portion 106 is provided at the approximate center of both side plates 108, and the both side plates 108 are connected to the lever housing space 105 of the connector housing 101.
  • the lever 107 is pivotally supported on the housing 101 by being inserted into the housing 101 so as to sandwich the inner wall portion 102 of the housing 101 from both sides and fitting the shaft portion 106 into the shaft hole 110. ing.
  • Cam grooves 111 are formed on both side plates 108 of the lever 107.
  • the cam groove 111 is opened at the periphery of the side plate 108 and includes an inlet 111a, and is curved and extended so that the distance from the shaft hole 110 gradually approaches from the inlet 111a toward the back end 111b.
  • a lever-type connector of the same kind is also shown in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-1876 related to the previous application of the present applicant.
  • the lever type connector includes a slide lever type in addition to a rotating lever type.
  • the rotating lever connector 100 is fitted and accommodated in a hood portion 3 projecting from the upper surface of the case 2 of the electrical connection box 1, and a pair of opposed hood portions 3 are opposed to each other.
  • a cam pin 4 is integrally projected on the outside of the peripheral wall.
  • a laminated product such as a printed circuit board or a bus bar 5 is accommodated as an internal circuit in the case 2, and a tab formed by bending the bus bar 5 is projected into the hood portion 3 as a male terminal 6. ing.
  • the connector 100 When the rotary lever type connector 100 is fitted and attached to the hood portion 3, first, the connector 100 is temporarily fitted to the hood portion 3 as shown in FIG. By rotating the lever 107 after engaging the cam groove 111 of 107, the cam pin 4 is guided to the back end 111b along the cam groove 111 as shown in FIG. Is drawn deeply into the hood part 3 and is normally fitted, and the connection between the male terminal 6 in the hood part 3 and the female terminal (not shown) in the connector 100 is completed.
  • the use of a lever-type connector is advantageous in that even a connector with a large fitting force can be easily normally fitted with a low insertion force.
  • a strong upward pulling force acts on the cam pin 4 projecting from the hood portion 3, and the cam pin 4
  • the upper hood portion 3 and the upper wall 2a of the case 2 can be lifted together.
  • the laminated product such as the bus bar 5 and the insulating plate 7 is pushed down and the male terminal 6 is also submerged.
  • the protrusion margin of the male terminal 6 in the hood part 3 is reduced, and there is a problem in that problems such as poor connection are likely to occur. It was.
  • the insulation plate is thickened and strengthened, or a rib or a cylindrical portion protruding from the peripheral wall or bottom wall of the case is formed on the lower surface of the laminated product. It is conceivable to support it by abutting it, or to screw the laminated product to the case, etc., but these methods cannot prevent the case itself from being bent or deformed by the fitting force of the connector, There are problems in that the size of the electrical junction box is increased, and the number of steps and parts increases, leading to high costs.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and in an electrical connection box to which a lever-type connector having a strong fitting force is mounted, prevents the case from being lifted and the terminal from sinking due to the connector fitting, and the electrical connection.
  • the problem is to suppress the increase in size and cost of the box.
  • the present invention provides: A conductive material and an insulating plate are accommodated in the case consisting of an upper case and a lower case, A hood portion of a lever type connector housing portion is provided on the surface of the upper case, the lever type connector is inserted into the hood portion, and a terminal in the lever type connector and an inner portion of the hood portion are operated by rotating or sliding the lever.
  • An electrical connection box that fits and connects the terminal of the conductive material protruding from below, A hole provided in the opposite side wall of the hood part, and a bearing material fitted into the hole, The bearing material is a separate member from the hood part, An electrical connection box is provided in which a shaft protruding from the bearing material is fitted into a shaft hole provided in a lever of the lever-type connector.
  • a cut hole is provided from the lower end of the side wall of the hood portion, a through hole communicating with the cut hole is provided in the upper wall of the upper case, and a cam pin is provided in the through hole and the cut hole.
  • a separate bearing member provided with the bearing is provided, and the bearing member includes a bearing part projecting the cam pin and a support part standing the bearing part, and the support part is located below the conductive material.
  • the cam pins that are arranged and project from the bearing material are fitted into cam grooves provided in the lever of the lever-type connector to perform the rotation operation or the slide operation.
  • the cam pin that fits in the cam groove provided in the lever of the lever-type connector is not provided integrally with the hood portion, but a separate bearing material provided with the cam pin is fitted into the hood portion. Therefore, even if a strong pulling force acts on the cam pin when the lever type connector is fitted, the pulling force does not act directly on the hood part, and it can prevent the hood part from being lifted and the upper case lifted, It is possible to prevent a reduction in the protruding margin of the terminal into the hood portion.
  • the bearing material protrudes from the lower case, an insulating plate accommodated in the case, or a dedicated support material accommodated in the case. Thereby, the arrangement space of the bearing material can be reduced, and loss of the bearing material can be prevented.
  • the dedicated support material may be a resin molded product, a metal processed product, or a component in which a metal is coated with a resin.
  • the thickness of the bearing material is equal to or greater than the thickness of the hood portion.
  • the outer peripheral surface of the bearing material has a shape that allows a gap to be formed along an inner peripheral surface of a hole provided in the hood portion. Even if the bearing material is slightly pulled up when the connector is fitted, the gap can prevent the hood portion from being pulled up, or even if the hood portion is pulled up, the lifting dimension can be reduced. It is possible to suppress a decrease in the protruding margin of the terminal.
  • the cam pin may protrude either inside or outside the hood portion.
  • the lever-type connector When projecting the cam pin out of the hood portion, the lever-type connector is fitted with the lever so that the outer surface of the hood portion is sandwiched from both sides and engaged with the cam pin.
  • the cam pin when the cam pin is protruded into the hood portion, the lever is inserted into the hood portion and engaged with the cam pin when the connector is fitted.
  • the lever-type connector is a slide lever type that slides the lever, two or one side plate may be used as a slider for the slide lever. When there is only one slide lever side plate, one cam pin protrudes into the hood.
  • the cam pin that receives a strong pulling force when the lever-type connector is fitted is not provided integrally with the hood portion that fits the connector, but the hood portion or the upper case. This is provided in a separate bearing material, and the bearing material provided with this cam pin is fitted into the hole of the hood part and united with the hood part. However, it is possible to prevent the lifting force from being directly transmitted to the hood part or the upper case.
  • both the hood portion and the upper case can be prevented from being pulled up and the terminal can be sunk, and the reduction in the protruding margin of the terminal in the hood portion can be effectively prevented, so that the connection reliability can be improved.
  • the conventional insulation plate support structure using ribs and insulation plate fixing structure using screws are not used, so the number of parts and man-hours can be reduced, and the electrical junction box can be enlarged. Can also be prevented.
  • the support portion of the bearing material with a lower case or an insulating plate to which the conductive material is fixed, the installation space for the bearing material can be minimized, and an increase in the size of the electrical connection box can be suppressed, and Loss can be prevented and workability is good.
  • FIG. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG. 3. It is a perspective view which shows the modification 1.
  • FIG. (A) and (B) are partially cutaway side views for explaining the cam action when the connector shown in FIG. 6 is fitted and mounted. It is a perspective view which shows the electrical-connection box and connector which concern on 2nd embodiment of this invention. (Omit power line)
  • FIG. (A) and (B) are partially cutaway side views for explaining the cam action when the connector shown in FIG. 6 is fitted and mounted.
  • FIG. 9 is a sectional view taken along line IX-IX in FIG. 8.
  • (A) (B) is a side view explaining the cam action at the time of fitting mounting of the connector shown in FIG. It is a perspective view which shows the electrical-connection box and connector which concern on 3rd embodiment of this invention.
  • FIG. 12 is a sectional view taken along line XII-XII in FIG. 11.
  • (A) (B) is a partially cutaway side view for explaining the cam action when the connector shown in FIG. 12 is fitted and mounted. It is a perspective view of the bearing member which concerns on 4th embodiment of this invention.
  • (A) and (B) are partially cutaway side views for explaining the cam action when the connector shown in FIG. 16 is fitted and mounted. It is sectional drawing explaining the problem of a prior art example.
  • the electrical connection box 10 is a fuse box connected to a wire harness routed in an automobile, and is formed by assembling a lower case 12 to an upper case 11 as shown in FIG. Both the upper case 11 and the lower case 12 are made of a resin molded product.
  • the upper wall 11a of the upper case 11 is provided with a hood portion 14 of a housing portion 13 into which a lever-type connector 100 connected to the terminal of the power line W is fitted.
  • a lever-type connector 100 connected to the terminal of the power line W is fitted.
  • an internal circuit body 15 formed by laminating a plurality of insulating plates 18 having a conductive material such as a bus bar 16 fixed on the upper surface is fixed.
  • the lower case 12 is assembled to the upper case 11, the internal circuit body 15 is accommodated in the case, and a plurality of tab terminals 17 formed by bending the bus bar 16 are directed upward into the hood portion 14 of the upper case 11. Protruding.
  • the rotary lever connector 100 has the same configuration as the rotary lever connector 100 shown in FIGS. 16 and 17, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.
  • the hood portion 14 of the upper case 11 is formed with a pair of cut holes 20 cut from the lower end in the center portion of both side walls 19 on the long side.
  • the shape of the cut hole 20 in a side view is a shape in which a rectangular lower side and a trapezoidal upper side are continuous.
  • the upper wall 11a of the upper case 11 is formed with a through hole 22 continuous with the cut hole 20, and the bottom wall 21 of the connector housing portion 13 is also formed with the above-mentioned as shown in FIG. A through hole 23 communicating with the cut hole 20 is formed, and the cut hole 20 is opened downward.
  • the bearing member 31 is formed of a flat plate in which the upper part of a rectangular plate piece has a trapezoidal shape corresponding to the shape of the cut hole 20, and a cam pin 32 is integrally provided on the outer surface of the upper part.
  • a thickness T2 of the bearing member 31 is larger than a thickness T1 of the hood portion 14.
  • the inner peripheral surface 20 a of the cut hole 20 is formed such that a gap S is formed between the inner peripheral surface 20 a and the outer peripheral surface 31 a of the bearing member 31 over the entire periphery.
  • the insulating plate 18 of the internal circuit body 15 is provided with a pair of through holes 24 communicating vertically, so that the bearing material 31 can pass through the through holes 24.
  • the lower case 12 is assembled to the upper case 11 so that the bearing material 31 protruding upward through the through holes 24 of the insulating plates 18 is provided as shown in FIGS.
  • the through hole 23 provided in the bottom wall 21 of the connector housing portion 13 and the through hole 22 of the upper case 11 communicate with each other and are fitted into the cut hole 20 of the hood portion 14.
  • the connector 100 is temporarily fitted to the hood portion 14, and then the cam of the rotary lever connector 100 is projected to the cam pin 32 protruding from the bearing material 31.
  • the lever 111 is rotated by engaging the groove 111.
  • the connector 100 is normally fitted and the terminal 17 in the hood part 14 and the female terminal attached to the connector 100 are fitted and connected.
  • the bearing material 31 provided with the cam pins 32 protrudes integrally from the lower case 12. Since the hood portion 14 and the upper case 11 provided with the hood portion 14 are separate from each other, a strong pulling force applied to the cam pin 32 when the lever 107 of the connector 100 is rotated directly acts on the hood portion 14 and the upper case 11. It can prevent acting. In particular, as shown in FIG. 4, since the gap S is provided between the outer peripheral surface 31 a of the bearing material 31 and the inner peripheral surface 20 a of the cut hole 20 of the hood portion 14, the bearing material 31 is slightly pulled up. However, it is possible to prevent the hood portion 14 and the upper case 11 from being lifted, or to suppress the lift amount.
  • the electrical connection box 10 can prevent both the hood portion 14 and the upper case 11 from floating and the terminal 17 from sinking when the rotary lever connector 100 is fitted and connected.
  • the decrease in the protrusion allowance h in the portion 14 can be effectively suppressed, and the connection stability can be improved.
  • the wall thickness T2 of the bearing member 31 is larger than the wall thickness T1 of the hood portion 14, resistance and strength against a large load applied to the cam pin 32 can be provided, and deformation and breakage can be prevented.
  • FIGS. 6 and 7 show a first modification of the first embodiment.
  • a slide lever type connector 120 can be used instead of the rotary lever type connector 100.
  • the slide lever type connector 120 slides in a connector housing 121 containing a female terminal (not shown) in a direction substantially orthogonal to the fitting direction of the connector 120.
  • a slide lever 122 is provided.
  • the connector housing 121 includes a pair of cover portions 124 on the outer surfaces of both side walls on the long side of the cylindrical peripheral wall portion 123, and a space between the cover portion 124 and the peripheral wall portion 123 is used as a storage space for the slide lever 122.
  • notches 128 are formed in both side walls on the long side of the peripheral wall 123 so as to penetrate the cam pins 32 of the bearing member 31 fitted in the hood 14 of the upper case 11. ing.
  • the slide lever 122 has a U shape in which one end of a pair of sliders 125 is connected by an operation plate 126, and the slider 125 has a cam groove 127 extending from the front end side of the slider 125 toward the operation plate 126 side. Is forming.
  • the cam groove 127 is opened at the distal end portion of the slider 125 at the distal end side in the connector fitting direction to form an inlet 127a, and is curved toward the connector detaching direction from the inlet 127a toward the rear end 127b.
  • the slide lever connector 120 having the above-described configuration temporarily fits the connector 120 to the hood portion 14 with the slide lever 122 pulled out, and the cam pin 32 is inserted into the cam groove 127.
  • the slide lever 122 After being fitted into the inlet 127a, the slide lever 122 is pushed in so that the hood portion 14 is properly fitted.
  • the sliding operation of the slide lever 122 is that the connector 120 is deeply fitted into the hood portion 14 by the cam action of the curved cam groove 127 and the cam pin 32. Is the same.
  • the pair of bearing members 31 are integrally protruded upward from the lowermost insulating plate 18 ⁇ / b> A having the bus bar 16 fixed to the upper surface.
  • Each bearing member 31 is provided with a cam pin 32 so as to face the inside.
  • a rotating lever type connector 130 is fitted to the hood portion 14 of the upper case 11 in which the bearing material 31 is fitted. As shown in FIG. 8, the rotating lever type connector 130 has a plurality of female terminals (not shown) mounted in the connector housing 131 and a rectangular cylindrical peripheral wall portion 132 of the connector housing 131. A rotating lever 134 is attached to the outside of the both side walls of the long side so as to sandwich the both side walls. A pair of shaft portions 133 are projected from the outer surfaces of the both side walls of the connector housing 131.
  • the rotating lever 134 has a substantially U-shape in which one end sides of a pair of side plates 135 are connected by an operation plate 136.
  • the side plates 135 are provided with shaft holes 137, and the shaft portions 133 are provided in the shaft holes 137.
  • the pivot lever 134 is pivotally supported on the housing 131 so as to be pivotable.
  • Cam grooves 138 are formed in both side plates 135 of the rotating lever 134.
  • the cam groove 138 has an inlet 138a that opens to the periphery of the side plate 135, and extends in an arc shape that curves so that the distance from the shaft hole 137 gradually approaches the inlet 138a toward the back end 138b. I am letting.
  • the rotating lever connector 130 having the above-described configuration is temporarily fitted to the hood portion 14 with the operation plate 136 of the rotating lever 134 pulled up.
  • the operation plate 136 is pushed down to rotate the lever 134, so that the hood portion 14 is properly fitted.
  • the turning operation of the turning lever 134 is such that the connector 130 is deeply fitted into the hood portion 14 by the cam action of the curved cam groove 138 and the cam pin 32. This is the same as the slide operation of the slide lever type connector 120. Since other configurations are the same as those in the first embodiment, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.
  • a strong pulling force acts on the cam pin 32 by the turning operation of the lever 134 of the turning lever type connector 130.
  • the bearing member 31 provided with the cam pin 32 has the hood portion 14 and the upper case. 11, the lifting force received by the cam pin 32 is transmitted to the hood portion 14 and the upper case 11, and the hood portion 14 and the upper case 11 can be prevented from floating.
  • the bearing member 31 projects integrally from the lowermost insulating plate 18A in which the bus bar 16 provided with the terminal 17 protruding into the hood portion 14 is fixed on the upper surface, and is laminated below the bus bar 16. Since the bearing member 31 is supported by the insulating plate 18A thus formed, even if a strong pressing force acts on the terminal 17 and the bus bar 16 when the connector 130 is fitted, the insulating plate 18A below the bus bar 16 is applied to the insulating plate 18A. The lifting force received by the bearing material 31 also acts, and the pressing force and the lifting force can be offset. Therefore, the internal circuit body 15 as a whole can be prevented from sinking, so that the terminal 17 can also be effectively prevented from sinking.
  • the bearing material 31 protrudes from the lowermost insulating plate 18A.
  • the bearing material 31 may protrude from the uppermost or intermediate insulating plate 18.
  • the bearing member 31 may protrude from the uppermost insulating plate 18.
  • the intermediate insulating plate 18 The bearing member 31 may be protruded from. In other words, the bearing material 31 is allowed to protrude from the insulating plate located at the lowest position among the insulating plates from which the tab terminals 17 protrude.
  • FIG. 11 to 13 show a third embodiment of the present invention.
  • one notch hole 20 is provided on one side surface of the long side of the hood portion 14, and one bearing member 31 is fitted into the notch hole 20.
  • the bearing member 31 is integrally projected upward from a lowermost insulating plate 18A in which a bus bar 16 having a terminal 17 protruding from the hood portion 14 is fixed to the upper surface.
  • the cam pin 32 of 31 protrudes long so that the tip portion reaches the substantially central portion in the hood portion 14 when the bearing member 31 is fitted in the cut hole 20 of the hood portion 14.
  • the slide lever type connector 140 is fitted to the hood portion 14.
  • the slide lever connector 140 has a plurality of female terminals (not shown) mounted in the connector housing 141, and is substantially orthogonal to the fitting direction of the connector 140, as shown in FIG.
  • a housing space 142 for a lever 145 that slides in the direction is provided.
  • a lever drawer opening 143 communicating with the lever accommodating space 142 is formed on the peripheral wall on the side where the lever 145 is inserted and removed.
  • a cam pin insertion groove 144 is formed in the peripheral wall of the connector housing 141 on the side facing the cam pin 32 when fitted to the hood portion 14. The cam pin insertion groove 144 is open toward the distal end side in the fitting direction of the connector 140 and communicates with the lever housing space 142.
  • the slide lever 145 has a T shape in which one slider 147 protrudes from the center of the operation plate 146, and a cam groove 148 is formed on one surface side of the slider 147 from the front end side of the slider 147 toward the operation plate 146 side. It is formed to extend.
  • the cam groove 148 opens to the front end side of the connector 140 in the fitting direction at the front end portion of the slider 147 to form an inlet 148a, and the rear end from the inlet 148a. It is inclined toward the connector detachment direction toward 148b.
  • a cutout groove 25 cut downward from the upper end is formed on the circumferential wall of the hood portion 14 so that the slide lever 145 of the slide lever connector 140 can be inserted and removed.
  • the slide lever connector 140 having the above structure is temporarily fitted into the hood portion 14 with the slide lever 145 pulled out, and is introduced from the cam pin insertion groove 144 to form a housing.
  • the slide lever 145 is pushed in so that the cam pin 32 is properly fitted into the hood portion 14.
  • the sliding operation of the slide lever 145 is such that the connector 140 is deeply fitted into the hood portion 14 by the cam action of the inclined cam groove 148 and the cam pin 32. This is the same as the slide operation of the slide lever type connector 120. Since other configurations are the same as those of the second embodiment, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.
  • the pull-up of the hood portion 14 and the upper case 11 is suppressed, and the push-down force propagated from the terminal 17 is propagated from the cam pin 32 to the lowermost insulating plate 18A to which the bus bar 16 is fixed.
  • the pulling-up force that is applied and cancels each other out can prevent the insulating plate 18A, and thus the terminal 17, from sinking.
  • FIG. 14 and 15 show a fourth embodiment of the present invention.
  • a dedicated bearing member 30 made of a metal workpiece is used.
  • the bearing member 30 has a U shape in which a pair of bearing materials 31 are connected by a flat support portion 33.
  • the shape of the bearing material 31 is the same as that of the first embodiment, and the cam pin 32 protrudes outward.
  • a pair of through holes 24 are provided in all the insulating plates 18, and the through holes 24 communicate with each other vertically.
  • the bearing material 31 is inserted into the through hole 24 from the lower surface side of the lowermost insulating plate 18A and penetrated, and the bearing material 31 is provided in the through hole 23 provided in the bottom wall 21 of the connector housing portion 13 and the upper case 11.
  • the through hole 22 is also passed through and fitted into the cut hole 20 of the hood portion 14. At this time, the support portion 33 of the bearing member 30 contacts the lower surface side of the lowermost insulating plate 18A.
  • the cam pin 32 is formed on the independent dedicated bearing member 30, the hood portion 14 and the upper case 11 are prevented from being pulled up when the connector is fitted.
  • a lowering force transmitted from the terminal 17 acts on the lowermost insulating plate 18A to which the bus bar 16 is fixed, and at the same time, a lifting force transmitted from the cam pin 32 acts via the support portion 33 of the bearing member 30. The force is canceled out by the pulling force, and the insulation plate 18 and thus the terminal 17 can be prevented from sinking.
  • the support portion 33 of the bearing member 30 is arranged on the lower surface of the insulating plate 18 when the tab terminal 17 fitted to the lever-type connector protrudes only from the uppermost insulating plate 18 to insulate the intermediate layer.
  • the tab terminal 17 When the tab terminal 17 protrudes from the plate 18 and the tab terminal does not protrude from the lowermost insulating plate, the tab terminal 17 may be disposed on the lower surface of the intermediate insulating plate 18. Further, it is allowed to be disposed on the lower surface of the insulating plate located at the lowest position.
  • the shape of the bearing member 30 is not limited to the above embodiment.
  • a cam pin 32 may be protruded inside a pair of bearing materials, or a single bearing material may be provided from the center of a single flat support portion.
  • a cam pin may be projected from one side of the bearing member by projecting in an inverted T shape.
  • the bearing member 30 may be a resin molded product as long as the strength can be maintained. In that case, it is preferable to use a resin having a higher hardness than the material of the lever connector. Further, a part of the bearing member 30 may be a metal, and the metal may be molded with a resin. In that case, the location where the metal is employed may be only the bearing material 31, only the support portion 33, or both the bearing material 31 and the support portion 33, and can be appropriately selected. Thus, the material of the bearing member 30 can be appropriately selected in consideration of strength, dimensional accuracy, insulation, cost, and the like.

Landscapes

  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

　レバー式コネクタを取り付ける電気接続箱において、レバー式コネクタの嵌合時にフード部の浮き上がりおよび相手方端子の沈み込みを防ぐ。 　アッパケースとロアケースとからなるケース内部に導電材および絶縁板を収容し、前記アッパケースの表面にレバー式コネクタ収容部のフード部を設け、該フード部にレバー式コネクタを挿入し、レバーの回動操作またはスライド操作で該レバー式コネクタ内の端子と前記フード部の内部に下方より突出させた前記導電材の端子とを嵌合接続する電気接続箱であって、前記フード部の対向する側壁に設けた穴と、該穴に嵌め込む軸受材を備え、前記軸受材は前記フード部と別体の部材とし、前記軸受材から突設した軸を前記レバー式コネクタのレバーに設けた軸穴に嵌合させることを特徴とする。

Description

電気接続箱
　本発明は、自動車等に搭載される電気接続箱に関し、特に、レバー式コネクタを装着する電気接続箱に関する。
　例えば、自動車用電気接続箱に嵌合接続されるコネクタには、電源回路用のコネクタのように、内部に収容された端子サイズが大きいものがある。この種のコネクタは、コネクタの嵌合に際して強い挿入力を必要とするため作業者の負担が大きい点に課題があり、近年では、低い挿入力でも嵌合可能なレバー式コネクタが用いられることがある。
　図１６および図１７に、この種のレバー式コネクタの一例を示す。コネクタ１００は回動レバー式コネクタであり、コネクタハウジング１０１の周壁は四角枠状の内壁部１０２と外壁部１０３とからなる二重壁構造である。内壁部１０２と外壁部１０３の間の空間は、後述する電気接続箱１のケース２に突設したフード部３の嵌合用空間１０４とすると共に、一対の長辺側空間はレバー１０７の収容空間１０５としている。該レバー収容空間１０５には、前記外壁部１０３の内面から一対の軸部１０６を突設している。
　前記レバー１０７は、一対の側板１０８の一端同士を操作板１０９で連結した略コ字形状とし、両側板１０８の先端側は外縁を円弧状に湾曲させている。図１７（Ａ）（Ｂ）に示すように、両側板１０８の略中心には前記軸部１０６に外嵌する軸穴１１０を設け、該両側板１０８を前記コネクタハウジング１０１の前記レバー収容空間１０５内に挿入してハウジング１０１の前記内壁部１０２を両側から挟むように配置し、前記軸穴１１０に前記軸部１０６を嵌合することによって、レバー１０７をハウジング１０１に回動可能に軸支させている。
　前記レバー１０７の両側板１０８にはカム溝１１１を形成している。該カム溝１１１は、側板１０８の周縁に開口して入口１１１ａを備えると共に、該入口１１１ａから奥端１１１ｂに向かって前記軸穴１１０との距離が漸次近接するように湾曲して延在している。
　同種のレバー式コネクタは、本出願人の先の出願に係る特開２００７－１８７６４号でも示されている。また、レバー式コネクタには、回動レバー式のほかスライドレバー式もある。
　前記回動レバー式コネクタ１００は、例えば、図１６に示すように、電気接続箱１のケース２の上面に突設されたフード部３に嵌合収容され、該フード部３の対向する一対の周壁の外側にはカムピン４を一体に突設している。ケース２内には、図１８に示すように、プリント基板やバスバー５等の積層品を内部回路として収容し、バスバー５を屈曲させて形成したタブを雄端子６としてフード部３内に突出させている。
　前記フード部３に前記回動レバー式コネクタ１００を嵌合装着する際は、まず、図１７（Ａ）に示すように該コネクタ１００をフード部３に仮嵌合し、前記カムピン４に前記レバー１０７のカム溝１１１を係合させた後レバー１０７を回動させることにより、図１７（Ｂ）に示すように、カムピン４がカム溝１１１に沿って奥端１１１ｂへと誘導され、同時にコネクタ１００がフード部３に深く引き込まれて正規嵌合し、フード部３内の前記雄端子６とコネクタ１００内の雌端子（図示せず）との接続が完了する。
　このように、レバー式コネクタを用いると、嵌合力の大きいコネクタでも低い挿入力で容易に正規嵌合できる点にメリットがある。
　しかしながら、その嵌合力の強さゆえに、レバー１０７を回動させると、図１８に示すように、フード部３より突設したカムピン４に対して上方への強い引き上げ力が作用し、該カムピン４と一体のフード部３とケース２の上壁２ａも一緒に持ち上げられるようになる。一方、コネクタ１００の嵌合時には前記雄端子６に強い荷重がかかるため、バスバー５や絶縁板７等の積層品が押し下げられて雄端子６の沈み込みも発生する。このように、フード部３の引き上げや雄端子６の沈み込みが生じることにより、雄端子６のフード部３内の突出代が少なくなり、接続不良等の不具合が発生しやすい点に問題があった。
　前記問題に対しては、特に端子の沈み込みを防止する策として、絶縁板を厚くして強化する、あるいは、ケースの周壁や底壁から突設したリブや筒部を前記積層品の下面に当接させて下支えする、あるいは、積層品をケースに螺子留めすること等が考えられるが、これらの方法では、コネクタの嵌合力によってケース自体が撓んだり変形することを防止できず、また、電気接続箱の大型化を招いたり、工数や部品数が増加してコスト高につながる点に課題がある。
特開２００７－１８７６４号公報
　本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、嵌合力の強いレバー式コネクタを装着する電気接続箱において、コネクタ嵌合によるケースの浮き上がりと端子の沈み込みを共に防止し、かつ、電気接続箱の大型化およびコスト高を抑制することを課題としている。
　前記課題を解決するために、本発明は、
　アッパケースとロアケースとからなるケース内部に導電材および絶縁板を収容し、
　前記アッパケースの表面にレバー式コネクタ収容部のフード部を設け、該フード部にレバー式コネクタを挿入し、レバーの回動操作またはスライド操作で該レバー式コネクタ内の端子と前記フード部の内部に下方より突出させた前記導電材の端子とを嵌合接続する電気接続箱であって、
　前記フード部の対向する側壁に設けた穴と、該穴に嵌め込む軸受材を備え、
　前記軸受材は前記フード部と別体の部材とし、
　前記軸受材から突設した軸を前記レバー式コネクタのレバーに設けた軸穴に嵌合させることを特徴とする電気接続箱を提供している。
　具体的には、例えば、前記フード部の側壁の下端から切込穴を設けると共に、前記アッパケースの上壁に前記切込穴に連通する貫通穴を設け、これら貫通穴と切込穴にカムピンを備えた別体の軸受材を嵌め込み、該軸受材は、前記カムピンを突設した軸受部と、該軸受部を立設した支持部とからなり、該支持部を前記導電材よりも下方に配置し、軸受材から突設したカムピンを前記レバー式コネクタのレバーに設けたカム溝に嵌合させて前記回動操作またはスライド操作を行う構成としている。
　前記構成の電気接続箱は、レバー式コネクタのレバーに設けたカム溝に嵌合するカムピンを、前記フード部に一体に設けず、カムピンを設けた別体の軸受材をフード部に嵌めこむようにしているため、レバー式コネクタの嵌合時にカムピンに強い引き上げ力が作用しても、その引き上げ力はフード部に直接的には作用せず、フード部の引き上げやアッパケースの浮き上がりを防止できることにより、フード部内への端子の突出代の減少を防ぐことができる。
　また、前記カムピンを備えた前記軸受材の支持部を前記導電材よりも下方に配置すると、コネクタ嵌合時にカムピンが受ける強い引き上げ力が、一体連続の前記軸受部と支持部を介して前記導電材にも作用する。よって、コネクタの強い嵌合力によって導電材の端子に強い押し下げ力が加わっても、前記引き上げ力が同時に作用することにより、導電材、ひいては端子の沈み込みを有効に防止することができる。
　このように、フード部の引き上げやアッパケースの浮き上がりと、端子の沈み込みの両方を同時に防ぐことができるため、フード部内への端子の突出代の減少を有効に防止でき、接続信頼性を高めることができる。また、従来のようにケースに突設したリブや筒部で絶縁板を支持したり、絶縁板をケースに螺子締めする構成ではないため、特別なスペースを必要とせず電気接続箱の大型化を防止できるうえ、コスト高も抑えることができる。
　前記軸受材は、前記ロアケース、前記ケース内部に収容する絶縁板、または該ケース内に収容する専用支持材から突設している。
　これにより、前記軸受材の配置スペースを小さくできるうえ、前記軸受材の紛失も防止できる。なお、前記専用支持材は、樹脂成形品でも金属加工品、金属を樹脂で被覆した部品でもよい。
　前記軸受材の肉厚は、前記フード部の肉厚以上であることが好ましい。
　これにより、コネクタ嵌合時に加わる強い引き上げ力に対する耐性および強度が高まり、軸受材の変形を防ぐことができる。
　前記軸受材の外周面は前記フード部に設ける穴の内周面に隙間をあけて沿わせる形状としていることが好ましい。
　前記隙間により、コネクタ嵌合時に軸受材が多少引き上げられたとしても、フード部まで引き上げられることを防止できる、あるいは、フード部も引き上げられたとしてもその引き上げ寸法を小さくすることができ、フード部内の端子の突出代の減少を抑えることができる。
　なお、前記カムピンは、前記フード部の内外いずれに突出させてもよい。カムピンをフード部外に突出させる場合は、前記レバー式コネクタの嵌合時にレバーでフード部の外面を両側から挟むように嵌め込んで前記カムピンと係合させる。一方、カムピンをフード部内に突出させる場合は、コネクタ嵌合時にレバーをフード部内に挿し込んでカムピンと係合させる。また、前記レバー式コネクタが、レバーをスライド操作するスライドレバー式である場合、スライドレバーのスライダーとなる側板は２枚でも１枚でもよい。スライドレバーの側板が１枚の場合はカムピンをフード部内に１つ突出させる。
　上述したように、本発明によれば、レバー式コネクタを嵌合する際に強い引き上げ力を受けるカムピンを、該コネクタを嵌合するフード部に一体に設けるのではなく、該フード部やアッパケースとは別体の軸受材に設け、このカムピンを備えた軸受材をフード部の穴に嵌めこんでフード部と合体させているため、レバー式コネクタの嵌合時にカムピンが強い引き上げ力を受けても、その引き上げ力がフード部やアッパケースに直接的に伝わることを防止できる。
　また、前記軸受材の支持部を、フード部内に端子を突出させた導電材よりも下方に配置すると、レバー式コネクタの嵌合時に前記端子および導電材に強い押し下げ力が作用しても、前記軸受材が受ける前記引き上げ力の伝播により前記導電材には引き上げ力も作用し、該導電材および端子の沈み込みを防止できる。
　このように、フード部およびアッパケースの引き上げと端子の沈み込みの両方を防止でき、フード部内の端子の突出代の減少を有効に防ぐことができるため、接続信頼性を高めることができる。また、端子の沈み込みを防止するために、従来のようなリブ等による絶縁板支持構造や螺子による絶縁板固定構造を用いないため、部品数および工数を削減できるうえ、電気接続箱の大型化も防止できる。
　さらに、前記軸受材の支持部をロアケースまたは前記導電材を固定した絶縁板で構成することにより、軸受材用の設置スペースを極小化でき、電気接続箱の大型化を抑制できると共に、軸受材の紛失を防止でき、作業性もよい。
本発明の第一実施形態に係る電気接続箱の構成を示す説明断面図である。 アッパケースとロアケースの分解斜視図である。（内部回路体省く） アッパケースにロアケースを組み付けた状態を示す斜視図である。 図１の要部拡大図である。 図３のＶ－Ｖ線断面図である。 変形例１を示す斜視図である。 （Ａ）（Ｂ）は、図６に示すコネクタの嵌合装着時のカム作用を説明する一部切欠側面図である。 本発明の第二実施形態に係る電気接続箱とコネクタを示す斜視図である。（電源線省く） 図８のＩＸ－ＩＸ線断面図である。 （Ａ）（Ｂ）は、図８に示すコネクタの嵌合装着時のカム作用を説明する側面図である。 本発明の第三実施形態に係る電気接続箱とコネクタを示す斜視図である。 図１１のＸＩＩ－ＸＩＩ線断面図である。 （Ａ）（Ｂ）は、図１２に示すコネクタの嵌合装着時のカム作用を説明する一部切欠側面図である。 本発明の第四実施形態に係る軸受部材の斜視図である。 図１４に示す軸受材を収容した電気接続箱の内部構成を示す断面図である。 従来例を示す斜視図である。 （Ａ）（Ｂ）は図１６に示すコネクタの嵌合装着時のカム作用を説明する一部切欠側面図である。 従来例の問題点を説明する断面図である。
　以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
　図１乃至図５に、本発明の第一実施形態に係る電気接続箱１０を示す。
　電気接続箱１０は、自動車に配索するワイヤハーネスに接続されるヒューズボックスであり、図１に示すように、アッパケース１１にロアケース１２を組み付けてなる。アッパケース１１およびロアケース１２はいずれも樹脂成形品からなる。
　前記アッパケース１１の上壁１１ａには、電源線Ｗの端末に接続したレバー式コネクタ１００を嵌合する収容部１３のフード部１４を突設している。ロアケース１２の底壁１２ａの上面には、バスバー１６等の導電材を上面に固定した絶縁板１８を複数積層してなる内部回路体１５を固定している。該ロアケース１２を前記アッパケース１１に組み付け、ケース内部に前記内部回路体１５を収容していると共に、バスバー１６を屈曲させて形成した複数のタブ端子１７をアッパケース１１のフード部１４内に上向きに突出させている。
　前記回動レバー式コネクタ１００は、図１６および図１７に示す回動レバー式コネクタ１００と同一構成であるため、同一符合を付して説明を省略する。
　アッパケース１１のフード部１４には、図２に示すように、長辺側の両側壁１９の中央部に下端から切り込んだ一対の切込穴２０を形成している。該切込穴２０の側面視形状は、長方形状の下側部と台形状の上側部とを連続させた形状よりなる
　アッパケース１１の上壁１１ａには、図２に示すように、切込穴２０と連続する貫通穴２２を形成し、前記コネクタ収容部１３の底壁２１にも、図５に示すように前記切込穴２０と連通する貫通穴２３を形成し、前記切込穴２０を下方へ開口している。
　ロアケース１２の底壁１２ａからは、図２および図３に示すように、アッパケース１１の前記切込穴２０に嵌めこまれる、対向した一対の軸受材３１を上向きに一体に突設している。
　前記軸受材３１は、切込穴２０の形状に対応して長方形状の板片の上側部を台形状とさせた平板よりなり、上側部の外面にカムピン３２を一体に突設している。該軸受材３１の肉厚Ｔ２は、前記フード部１４の肉厚Ｔ１よりも大としている。
　前記切込穴２０の内周面２０ａは、図４に示すように、その全周にわたって前記軸受材３１の外周面３１ａとの間に隙間Ｓがあくように形成している。
　前記内部回路体１５の絶縁板１８には、図５に示すように、上下に連通する一対の貫通穴２４を設け、該貫通穴２４を前記軸受材３１が貫通できるようにしている。
　前記構成の電気接続箱１０は、アッパケース１１にロアケース１２を組み付けることにより、図３および図５に示すように、各絶縁板１８の貫通穴２４を貫通して上向きに突出した軸受材３１が、コネクタ収容部１３の底壁２１に設けた貫通穴２３とアッパケース１１の貫通穴２２を連通してフード部１４の切込穴２０に嵌めこまれる。
　電気接続箱１０に回動レバー式コネクタ１００を嵌合接続する際は、フード部１４にコネクタ１００を仮嵌合した後、軸受材３１から突出した前記カムピン３２に回動レバー式コネクタ１００のカム溝１１１を係合してレバー１０７を回動させる。 これにより、コネクタ１００を正規嵌合し、フード部１４内の端子１７とコネクタ１００に装着された雌端子とを嵌合接続させる。
　このとき、コネクタ１００の強い嵌合力により、図５の矢印Ａのように、端子１７および該端子１７を形成したバスバー１６に強い押し下げ力が作用し、その強い押し下げ力はバスバー１６よりも下層の絶縁板１８、さらには、ロアケース１２の底壁１２ａに伝わる。一方、前記カムピン３２および該カムピン３２と一体連続のロアケース１２の底壁１２ａには、コネクタ１００のレバー１０７の回動と同時に、図５の矢印Ｂに示すように上向きに引き上げる力が作用する。従って、ロアケース１２の底壁１２ａには、矢印Ａ方向の押し下げ力と矢印Ｂ方向の引き上げ力が同時に加わるため、両力は相殺され、引き上げも押し下げも生じず、よって、該ロアケース１２の底壁１２ａに固定された内部回路体１５のバスバー１６および端子１７の沈み込みを防止できる。
　また、カムピン３２を突設した軸受材３１はロアケース１２から一体に突設している。フード部１４および該フード部１４を設けたアッパケース１１とは別体であるため、コネクタ１００のレバー１０７の回動時にカムピン３２に加わる強い引き上げ力がフード部１４およびアッパケース１１に直接的に作用することを防止できる。特に、図４に示すように、軸受材３１の外周面３１ａとフード部１４の切込穴２０の内周面２０ａとの間に隙間Ｓを設けているため、軸受材３１が多少引き上げられたとしても、フード部１４およびアッパケース１１の浮き上がりを防ぐ、あるいは浮き上がり量を抑えることができる。
　このように、電気接続箱１０は、回動レバー式コネクタ１００の嵌合接続時に、フード部１４およびアッパケース１１の浮き上がりと、端子１７の沈み込みを共に防ぐことができるため、端子１７のフード部１４内の突出代ｈの減少を有効に抑えることができ、接続安定性を高めることができる。
　さらに、軸受材３１の肉厚Ｔ２はフード部１４の肉厚Ｔ１よりも大としているため、カムピン３２にかかる大きな荷重に対する耐性および強度を備えることができ、変形や破損を防止できる。
　図６および図７に、第１実施形態の変形例１を示す。
　変形例１では、回動レバー式コネクタ１００にかえてスライドレバー式コネクタ１２０を用いることができる。
　スライドレバー式コネクタ１２０は、図６および図７（Ａ）に示すように、雌端子（図示せず）を収容したコネクタハウジング１２１に、該コネクタ１２０の嵌合方向と略直交方向にスライド移動するスライドレバー１２２を備えている。コネクタハウジング１２１は、筒状の周壁部１２３の長辺側の両側壁の外面に一対のカバー部１２４を備え、カバー部１２４と周壁部１２３との間の空間をスライドレバー１２２の収容空間としている。前記周壁部１２３の長辺側両側壁には、図７（Ａ）に示すように、アッパケース１１のフード部１４に嵌めこまれた軸受材３１のカムピン３２を貫通させる切込穴１２８を設けている。
　スライドレバー１２２は、一対のスライダー１２５の一端同士を操作板１２６で連結したコ字形状よりなり、スライダー１２５には、該スライダー１２５の先端側から操作板１２６側に向かって延在するカム溝１２７を形成している。該カム溝１２７は、スライダー１２５の先端部でコネクタ嵌合方向の先端側に開口して入口１２７ａを形成し、該入口１２７ａから奥端１２７ｂに向かってコネクタ離脱方向へと湾曲している。
　前記構成のスライドレバー式コネクタ１２０は、図７（Ａ）（Ｂ）に示すように、スライドレバー１２２を引き出した状態で該コネクタ１２０をフード部１４に仮嵌合し、カムピン３２をカム溝１２７の入口１２７ａに嵌めこんだ後、スライドレバー１２２を押し込むことによりフード部１４に正規嵌合される。このスライドレバー１２２のスライド操作は、湾曲したカム溝１２７とカムピン３２のカム作用によってコネクタ１２０をフード部１４内に深く嵌合させる点で、前記回動レバー式コネクタ１００のレバー１０７の回動操作と同じである。
　図８乃至図１０に、本発明の第二実施形態を示す。
　第二実施形態では、図９に示すように、一対の軸受材３１を、上面にバスバー１６を固定した最下層の絶縁板１８Ａから上向きに一体に突出させている。また、各軸受材３１には、カムピン３２を内側に対向させて突設している。
　前記軸受材３１を嵌めこんだアッパケース１１のフード部１４には、回動レバー式コネクタ１３０を嵌合する。該回動レバー式コネクタ１３０は、図８に示すように、コネクタハウジング１３１の内部に複数の雌端子（図示せず）を装着していると共に、該コネクタハウジング１３１の四角筒状の周壁部１３２の長辺側両側壁の外側に、該両側壁を挟むように回動レバー１３４を取り付けている。コネクタハウジング１３１の前記両側壁の外面には一対の軸部１３３を突設している。
　前記回動レバー１３４は、一対の側板１３５の一端側を操作板１３６で連結した略コ字形状よりなり、前記両側板１３５には軸穴１３７を設け、該軸穴１３７に前記軸部１３３を嵌合することによって、回動レバー１３４をハウジング１３１に回動可能に軸支している。
　前記回動レバー１３４の両側板１３５にはカム溝１３８を形成している。該カム溝１３８は、側板１３５の周縁に開口して入口１３８ａを備えると共に、該入口１３８ａから奥端１３８ｂに向かって前記軸穴１３７との距離が漸次近接するように湾曲する円弧状に延在させている。
　前記構成の回動レバー式コネクタ１３０は、図１０（Ａ）（Ｂ）に示すように、回動レバー１３４の操作板１３６を引き上げた状態でフード部１４に仮嵌合する。カムピン３２をカム溝１３８の入口１３８ａに嵌めこんだ後、操作板１３６を押し下げてレバー１３４を回動させることにより、フード部１４に正規嵌合される。この回動レバー１３４の回動操作は、湾曲したカム溝１３８とカムピン３２のカム作用によってコネクタ１３０をフード部１４内に深く嵌合させる点で、前記回動レバー式コネクタ１００の回動操作やスライドレバー式コネクタ１２０のスライド操作と同じである。
　その他の構成は前記第１実施形態と同一構成であるため、同一符合を付して説明を省略する。
　本第二実施形態においても、回動レバー式コネクタ１３０のレバー１３４の回動操作によりカムピン３２には強い引き上げ力が作用するが、該カムピン３２を設けた軸受材３１はフード部１４およびアッパケース１１とは別体であるため、カムピン３２が受けた引き上げ力がフード部１４およびアッパケース１１に伝わって該フード部１４およびアッパケース１１が浮き上がることを防止できる。
　また、前記軸受材３１は、フード部１４内に突出させた端子１７を設けたバスバー１６を上面に固定した最下層の絶縁板１８Ａから一体に突設しており、バスバー１６よりも下方に積層された絶縁板１８Ａで軸受材３１を支持しているため、コネクタ１３０の嵌合時に端子１７およびバスバー１６に強い押し下げ力が作用しても、該バスバー１６よりも下層の前記絶縁板１８Ａには前記軸受材３１が受ける引き上げ力も作用し、押し下げ力と引き上げ力とを相殺することができる。よって、内部回路体１５全体の沈み込みを防止できることにより、端子１７の沈み込みも有効に防ぐことができる。
　なお、本実施形態では最下層の絶縁板１８Ａより軸受材３１を突出させているが、最上層あるいは中間層の絶縁板１８より軸受材３１を突出させてもよい。具体的には、回転式レバーコネクタ１３０と嵌合されるタブ端子１７が最上層の絶縁板１８から突出し、中間層および最下層の絶縁板１８上からはタブ端子１７が突出していない場合は、最上層の絶縁板１８より軸受材３１を突出させてもよい。また、中間層の絶縁板１８上から回転式レバーコネクタ１３０と嵌合されるタブ端子１７が突出し、最下層の絶縁板１８Ａからタブ端子１７が突出していない場合には、中間層の絶縁板１８から前記軸受材３１を突出させてもよい。即ち、タブ端子１７が突出するそれぞれの絶縁板のうち、最も下方に位置する絶縁板より軸受材３１を突出させることも許容される。
　図１１乃至図１３に本発明の第三実施形態を示す。
　第三実施形態では、図１１に示すように、フード部１４の長辺側一側面に１つの切込穴２０を設け、該切込穴２０に１本の軸受材３１を嵌めこんでいる。該軸受材３１は、図１２に示すように、フード部１４に端子１７を突出させたバスバー１６を上面に固定した最下層の絶縁板１８Ａから上向きに一体に突設されており、該軸受材３１のカムピン３２は、軸受材３１がフード部１４の前記切込穴２０に嵌めこまれたときに該フード部１４内の略中央部に先端部が達するように長く突出している。
　前記フード部１４には、スライドレバー式コネクタ１４０を嵌合する。該スライドレバー式コネクタ１４０は、コネクタハウジング１４１の内部に、複数の雌端子（図示せず）を装着していると共に、図１３（Ａ）に示すように、コネクタ１４０の嵌合方向と略直交方向にスライドするレバー１４５の収容空間１４２を備えている。
　前記コネクタハウジング１４１の周壁のうち、前記レバー１４５を挿し抜きする側の周壁には、前記レバー収容空間１４２と連通するレバー引き出し開口部１４３を形成している。また、コネクタハウジング１４１の周壁のうち、フード部１４への嵌合状態において前記カムピン３２と対向する側の周壁にはカムピン挿通溝１４４を形成している。このカムピン挿通溝１４４は、コネクタ１４０の嵌合方向先端側に向かって開口していると共に、前記レバー収容空間１４２に連通している。
　前記スライドレバー１４５は、操作板１４６の中央から一枚のスライダー１４７を突出させたＴ字形状よりなり、スライダー１４７の一面側にはカム溝１４８をスライダー１４７の先端側から操作板１４６側に向かって延在させて形成している。該カム溝１４８は、図１３（Ａ）（Ｂ）にも示すように、スライダー１４７の先端部でコネクタ１４０の嵌合方向先端側に開口して入口１４８ａを形成し、該入口１４８ａから奥端１４８ｂに向かってコネクタ離脱方向へと傾斜している。
　前記フード部１４の一周壁には、図１１に示すように、前記スライドレバー式コネクタ１４０のスライドレバー１４５を挿し抜きができるように上端から下方に切り込んだ切欠溝２５を形成している。
　前記構成のスライドレバー式コネクタ１４０は、図１３（Ａ）（Ｂ）に示すように、スライドレバー１４５を引き出した状態でフード部１４に仮嵌合し、前記カムピン挿通溝１４４から導入してハウジング１４１内に突出させたカムピン３２をカム溝１４８の入口１４８ａに嵌めこんだ後、スライドレバー１４５を押しこむことにより、フード部１４に正規嵌合される。このスライドレバー１４５のスライド操作は、傾斜したカム溝１４８とカムピン３２のカム作用によってコネクタ１４０をフード部１４内に深く嵌合させる点で、前記回動レバー式コネクタ１００、１３０の回動操作やスライドレバー式コネクタ１２０のスライド操作と同じである。
　その他の構成は、前記第２実施形態と同じであるため、同一符合を付して説明を省略する。
　本第三実施形態においても、フード部１４およびアッパケース１１の引き上げが抑制され、かつ、バスバー１６を固定した最下層の絶縁板１８Ａに、端子１７から伝播される押し下げ力と同時にカムピン３２から伝播される引き上げ力が作用し、互いに相殺されることにより、絶縁板１８Ａ、ひいては端子１７の沈み込みを防止することができる点は、前記第２実施形態と同じである。
　図１４および図１５に、本発明の第四実施形態を示す。
　第四実施形態では、金属加工品からなる専用の軸受部材３０を用いている。
　前記軸受部材３０は、図１４に示すように、一対の軸受材３１を平板状の支持部３３で連結したコ字形状としている。軸受材３１の形状は前記第１実施形態と同一であり、カムピン３２を外側に突出させている。
　全絶縁板１８には、図１５に示すように一対の貫通穴２４を設け、各貫通穴２４を上下に連通させている。
　最下層の絶縁板１８Ａの下面側から軸受材３１を貫通穴２４に挿し込んで貫通させ、該軸受材３１を、コネクタ収容部１３の底壁２１に設けた貫通穴２３とアッパケース１１に設けた貫通穴２２も貫通させて前記フード部１４の前記切込穴２０に嵌めこむ。このとき、軸受部材３０の支持部３３は、最下層の絶縁板１８Ａの下面側に当接する。
　本実施形態においても、独立した専用の軸受部材３０にカムピン３２を形成しているため、コネクタ嵌合時におけるフード部１４およびアッパケース１１の引き上げが抑制される。また、バスバー１６を固定した最下層の絶縁板１８Ａには、端子１７から伝わる押し下げ力が作用すると同時に、カムピン３２から伝わる引き上げ力が軸受部材３０の前記支持部３３を介して作用するため、押し下げ力が引き上げ力によって相殺され、絶縁板１８、ひいては端子１７の沈み込みを防止することができる。
　また、軸受部材３０の支持部３３は、レバー式コネクタと嵌合するタブ端子１７が最上層の絶縁板１８のみから突出する場合には、該絶縁板１８の下面に配置し、中間層の絶縁板１８からタブ端子１７が突出し、最下層の絶縁板からタブ端子が突出しない場合には中間層の絶縁板１８の下面に配置してもよく、タブ端子１７が突出するそれぞれの絶縁板のうち、最も下方に位置する絶縁板の下面に配置することも許容される。
　なお、前記軸受部材３０の形状は前記実施形態に限定されるものではない。フード部に嵌合するレバー式コネクタの構造に応じて、一対の軸受材の内側にカムピン３２を突出させたものでも、あるいは、一枚の平板状の支持部の中央から一枚の軸受材を逆Ｔ字状に突設し該軸受材の片面からカムピンを突設してもよい。
　前記軸受部材３０は強度が保てるものであれば、樹脂成型品としてもよい。その場合は、レバー式コネクタの材質よりも硬度が高い樹脂を用いるのが好適である。
　また、軸受部材３０の一部を金属とし、該金属を樹脂でモールドしたものでも良い。その場合、金属を採用する箇所は軸受材３１のみ、または支持部３３のみ、あるいは軸受材３１と支持部３３の双方としても良く、適宜選択可能である。
　このように、軸受部材３０の材質は強度、寸法精度、絶縁性、コスト等を考慮して適宜に選択可能である。
　　１０　電気接続箱
　　１１　アッパケース
　　１２　ロアケース
　　１４　フード部
　　１６　バスバー（導電材）
　　１７　タブ端子
　　１８、１８Ａ　　絶縁板
　　２０　切込穴
　　２２、２３、２４　貫通穴
　　３１　軸受材
　　３２　カムピン
　　１００、１２０、１３０、１４０　レバー式コネクタ
　　１０７、１２２、１３４、１４５　レバー
　　１１１、１２７、１３８、１４８　カム溝

Claims (4)

  1. 　アッパケースとロアケースとからなるケース内部に導電材および絶縁板を収容し、
    　前記アッパケースの表面にレバー式コネクタ収容部のフード部を設け、該フード部にレバー式コネクタを挿入し、レバーの回動操作またはスライド操作で該レバー式コネクタ内の端子と前記フード部の内部に下方より突出させた前記導電材の端子とを嵌合接続する電気接続箱であって、
    　前記フード部の対向する側壁に設けた穴と、該穴に嵌め込む軸受材を備え、
    　前記軸受材は前記フード部と別体の部材とし、
    　前記軸受材から突設した軸を前記レバー式コネクタのレバーに設けた軸穴に嵌合させることを特徴とする電気接続箱。
  2. 　前記軸受材は、前記ロアケース、前記ケース内部に収容する絶縁板、または該ケース内に収容する専用支持材から突設している請求項１に記載の電気接続箱。
  3. 　前記軸受材の肉厚は前記フード部の肉厚以上である請求項１または請求項２に記載の電気接続箱。
  4. 　前記軸受材の外周面は前記フード部に設ける穴の内周面に隙間をあけて沿わせる形状としている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の電気接続箱。
PCT/JP2009/066507 2009-03-06 2009-09-24 電気接続箱 Ceased WO2010100779A1 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011502569A JP5071585B2 (ja) 2009-03-06 2009-09-24 電気接続箱

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009053199 2009-03-06
JP2009-053199 2009-03-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2010100779A1 true WO2010100779A1 (ja) 2010-09-10

Family

ID=42709354

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2009/066507 Ceased WO2010100779A1 (ja) 2009-03-06 2009-09-24 電気接続箱

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP5071585B2 (ja)
WO (1) WO2010100779A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115244810A (zh) * 2020-03-24 2022-10-25 住友电装株式会社 电气连接箱

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10233256A (ja) * 1997-02-17 1998-09-02 Yazaki Corp Ｌｉｆコネクタ
JPH10243529A (ja) * 1997-02-25 1998-09-11 Yazaki Corp 電気接続箱
JP2001025134A (ja) * 1999-07-09 2001-01-26 Yazaki Corp 電気接続箱のレバー構造

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10233256A (ja) * 1997-02-17 1998-09-02 Yazaki Corp Ｌｉｆコネクタ
JPH10243529A (ja) * 1997-02-25 1998-09-11 Yazaki Corp 電気接続箱
JP2001025134A (ja) * 1999-07-09 2001-01-26 Yazaki Corp 電気接続箱のレバー構造

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115244810A (zh) * 2020-03-24 2022-10-25 住友电装株式会社 电气连接箱

Also Published As

Publication number Publication date
JPWO2010100779A1 (ja) 2012-09-06
JP5071585B2 (ja) 2012-11-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2461431B1 (en) Dual contact beam terminal
US8328579B2 (en) Shield case and connector having the same
JP4575962B2 (ja) カードエッジコネクタ及びその組付方法
JP4074776B2 (ja) ジャック
US7186151B2 (en) Electrical connector, wire harness, and method for arranging wire harness
FI126806B (en) Coupling
CN102610951B (zh) 连接器
KR102076174B1 (ko) 커넥터
JP2010198996A (ja) 電気コネクタ
KR20030087539A (ko) 커넥터 구조
JP5071585B2 (ja) 電気接続箱
JP2010257863A (ja) ロック構造及び該ロック構造を用いた電気コネクタ
JP5312175B2 (ja) コネクタ
CN104752896A (zh) 电连接器
JP2007179771A (ja) コネクタ
WO2010052893A1 (ja) 電気コネクタ組立体
CN211404810U (zh) 用于高压连接器的高压互锁机构
JP3152071U (ja) 電気コネクタ
CN1326289C (zh) 电连接器
JP2009170323A (ja) コネクタ
WO2020070977A1 (ja) コネクタ組立体及びコネクタ
JP2008293677A (ja) コネクタ
US11398701B2 (en) Wafer connector and fitting connector
JP3175505U (ja) ケーブル用コネクタ
JP4727430B2 (ja) コネクタ

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 09841139

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2011502569

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 09841139

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1