WO2010100525A2 - フロントガラスの取付位置の位置決め及び調整用クリップ - Google Patents

Abstract

【課題】１部品で形成されて、取付位置の調整が容易にできる、フロントガラスの取付位置の位置決め及び調整用クリップを提供する。【解決手段】クリップ１は、プラスチック材料で一体成形され、車体に固定されるベース部７と、フロントガラスの端縁に当接するガラス当接面９を有し且つベース部７に第１ヒンジ１０を介して連結されて第１ヒンジ１０回りに旋回するとガラス当接面９がフロントガラスの端縁に対して移動するガラス受け部１１と、ベース部７に第２ヒンジ１３を介して連結されて第２ヒンジ１３回りに旋回するとガラス受け部１１を第１ヒンジ１０回りに旋回させるようにガラス受け部１１に係合する調整片１４とを有する。

Description

類名1 細書

明の トガラス 置 ク ップ

術分野 、 車体に設けられた トガラス 開口部の 分に配置されて ガラスを取付 置に位置 めし その 置を調整することができるタ ップ に関する ００2

動車の トガラスを車体に取付けるには、 車体の トガラス 開口部の 分 トガラスの 分の間に接着 を介在さ 、 その を硬化さ ること が行われて る ガラスが 体に適正に取付けられるためには、 その めが 適正に行われなけれ ならな 。 また、 接着 が十分に硬化するまでは、 トガラス が ずれを生じな よ にそ 置に仮 定する必要がある。 更に、 めを適正に するには、 接着 の 前にお て、 トガラスを適正な位置に位置 めするよ に 整できるこ も必要である。

００3

ントガラスを取付 置に位置 めし、 その 置を調整するため、 開口部 の 分に設けられた取付 ク ップを配置し、 ガラス をそのク ップの で支持することが行われて る。 るク ップが、 例えば、 特許

2 載されて る。

０００4

t 7 3 7 7 3 3

2 2 7 2 9

明の

明が解決しよ とする課題

０００5

記載のク ップは、 グ メット ガラス と 2 品で成る。 また、 取付 置の 整には、 ガラス 部を メット部に対して工具を用 てスライドさせる のでやや 倒である。 2のク ップは、 3 品で成り、 また、 取付 置 整がやや 倒である。

０００6

って、 明の 、 品で 成されて、 取付 置の 整が容易にできる トガラス 置の ク ップを提供することにある

題を解決するため )

０００7

的を達成するため、 明によれば、 車体に設けられた トガラス 開口部 の の 分に配置される、 トガラスの 置の ク ップ 、 プラスチック 料で 体成形されており、 車体に固定される フ トガラスの に当 するガラス を有し 部に第 ヒン を介して連結さ れて ジ りに するとガラス ガラスの に対して する よ に移動するガラス 、 部に第2 を介して連結されて 2 ジ Ⅵ するとガラス 部を第 ヒ ジ 回さ るよ ガラス 部に係 す る調整 とを有する、 ことを特徴 する。

００8

記のよ 、 ク ップはプラスチックの 体成形 で成り、 複数の 品にならな で取扱 や 理が容易であり、 車体 の 付けが容易であり、 また、 調整 を第2 ジ りに さ るだけで、 ガラス 部のガラ トガラス に対して するよ に移動できるので、 トガラスの 置の 整が正確に 易にでき、 更に、 調整 囲を多数に定めることができる で、 複数の 種の トガラ 付けに共用できる

００9

ク ップにお て、 部は、 全体が短 の 成されており、 ヒ は 部の第 ナに設けられ、 ガラス 部は、 ヒ ジ りに するとき 上を平行 動するよ に配置されて る 部

" には、 ガラス 部に対向す る 置に、 ガラス と 間に調整 が進入する通路を形成するガイドが形成されて る

" 2 、 部のガイドが形成されて る部分 2 ナに設けられ、 調 整 、 2 ら延びた ア ム ア ム ら通路を移動できるよ び る 2ア ムとを有し、 2 ガラス ガイド 間の幅が長手方向にお て するよ 形成され、 2ア ム 幅の変化によ て、 調整 が第2 ジ りに させられるとガラス 部が第 ジ りに られて、 ガラス 部 ガラ ス トガラスの に対して するよ 動する。 、 ア ム 2ア ム よ て 2 ら延びる鎌の形状に形成され、 2ア ム 端 ら ア ムに向けて に幅が増大する形状に形成 れて る。 これによ て、 仕置 囲を多数に定めることができる で、 複数の 種の ガラスの 付けに共用 できる。 ガイドは、 調整 の 2ア ムに対向する部分が、 2ア ムを滑ら に す る部分 形状に形成されて る。 ガイドには、 2ア ムに対向する面に突起が形成され ており、 2ア ムには、 ガイドに対向する面に、 突起に係 するラチ ッ 歯が長手方 向に複数個 成 れて る。 ガラス 部は、 部の上面に、 ヒ に連結され る部分が の 点となる三角形の 成されて る。 部には、 トガ ラス 開口部が形成された車体の 固定する車体 が形成されて る。

明を実施するための 良の

００

下、 本 明の 態に係る、 トガラス 置の ク ップ に て、 図面を参照して説明する。 ～ 5に 、 ク ップ の 細な構成 が示 れて る。 6は 車体2に設けられた トガラス 開口部3に配置された トガラス6の 、 車体 5に、 ク ップ が配置されることを示して おり、 7は、 トガラス6 ク ップ の 係を断面図で示して る。 8 9は、 ク ップ が ガラス6を取付 置に位置 めし する動作を示して る。

００

～ 5を参照して、 トガラスの 置 ク ップ 成を説明する。 ク プ プラスチック 料で一体成形されて る。 て、 品 であるので、 取扱 や 理が容易であり、 車体 の 付けも容易である。 ク ップ は、 車体に固定される 7と、 トガラスの に当 するガラス 9を有し

7に ヒ を介して連結 れて りに 回するとガ ラス 9が トガラスの に対して するよ に移動するガラス

、 7に 2 3を介して連結 れて 2 3 りに 回するとガ ラス を 0 りに 回さ るよ にガラス に する調 整 4 を有する

"

０

、 全体が 形の さ 成されており、 車体2の ガ ラス 開口部3に配置された トガラス6の 、 車体 5に配置され るのに する形状に形成されて る 第 ０ 、 7の ナ ( 2 上の ナ) ら立ち上がる一定 さと高さを持 成されて、 ガラス を 7の 面上を平行 動しながら できるよ 持して る

０は 4がガラス に しな 前の状態にお て、 ガラス を 7に整 した位置に 持するば 性を有し、 調整 4がガラス に するよ 入すると、 ガラス が、 2の 方の 向に、 7 して平行 動するのを許す。 ガラス 、 りに するとき 7上を平行 動する よ に 上に配置されて る ガラス 、 面に、 結される部分が の 点となり、 ラス 9の 分で 辺を形 、 ガラス 9 反対 も の 5を形成する三角形 成さ れて る ス

" ガラ にお て、 ヒ ら 1 5を結ぶ辺 部分ほ、 調整 する面とな て る

"

００

、 調整 ガラス 4 する面に対向する 置に、 ガラス との間に調整 4が進入する通路 ( 2の 7) を形成 ずるガイド 8が、 7に一体に形成されて る。 ガイド 8は、 調整 を滑 ら に する部分 を形成する形状に形成されて る 示の例 は、

" で ガイド 8 上に、 ガラス 部に対向する 置に、 4 形状に形成されて る

" ガイ ド 8には、 通路 ( れ の側であ て、 調整 4が案内される面に突起 9が形 成されて る

" 9は、 調整 4に して、 調整 1 4を位置 めするのに用 られる"

０

2 3は、 7のガイ ド 8が形成されて る部分の 2 ナに設け られており、 2 3 ら調整 4が 能に延び出て る

" は、 2 3 ら延びた ア ム2 ア ム2 ら 7上の通 ( 2の 7) を移動できるよ に延びる 2ア ム22とを有する

" のれ にお て、 調整 は、 ア ム2 2ア ム22とによ て 2 ら延び る鎌 形状に形成されて る。 2ア ム22 、 先端 ) ら ア ム2 向けて に幅が増大する形状に形成 れて る。 こ よ に、 2ア ム22 、 ガラ ス ガイド 8との間に対応する幅が長手方向にお て変化するよ に形成さ れて るので、 調整 4が 2 3 りに さ られると、 2ア ム22の の 分がガラス 4に して、 2の 方に押上げるよ に作用し、 2ア ム の幅の変化によ て ガラ が第 りに 回さ られて、 ガラス のガラス 9が ガラス に対して近 動し、 従 て、 調整 4が 2 3 りに 回するこ によ て、 ガラ ガラ ス 9が トガラスの に対して するよ に移動する。

００

2ア ム22が通路 ( 7) 滑ら に移動するよ に、 ガイ 8は、 2 ア ム22に対向する部分が、 部分 ( 示の例で 4 ) 状に形成されて る。

のよ に、 ガイド には、 2ア ム2 に対向する面に突起 が形成されて る 、 突起1 " 9に対応して、 2ア ム22には、 ガイド 8に対向する面に 9 するラチ ッ 23が長手方向に複数個 成されて る

" 2ア ム22f 端 ら ア ム2 けて に幅が増大する形状であるこ ラチ ッ 23

9 によ て、 ガラス の移動及び 定を可変でき、 囲を多数に 定めることができる で、 複数の 種のフ トガラス 付けに共用できる なお 2ア ム22のガラス 対句する面は、 ラチ 23が突起 9に し た き、 ガラス に安定して する平面を提供するよ に、 ラチ ッ 2 毎に平面を成す 角形 状に形成されるのが好まし "

００

7は、 ントガラス 開口部3が形成された車体2 D 定の 置に固定され る が

" 直接 体に固定されて よ が、 の 態にお てほ、 車 体2の 定の 置に形成された取付 取付けられて 定 れる車体 25が形成さ れて る 25は、 取付 方の に掛けて する ック 26 取 付 の 方の に押 んで んだ 帰して する を有する ック 27と ら 成 れて る ック26は、 トガラスの を確実に支えるよ 、 7 ガイド 8 (すなわち、 ガラス より 側

7 に設けられて る 25 、 状に限らず、 ク プ を車体2 不動に固定できる限り、 任意の 状でよ 。

００

6にお て、 車体2に設けられたフ ントガラス 開口部 置されたフ ントガ ラス6の 、 車体の 5に クリップ が配置される。 示の例では、 ト ラス6 の に近 2 置に される。 ク プ には、 車体27 口部3の トガラス に周縁 5 定 置に形成された取付 、 車体 25が取付けられて 定される

" には、 車体3 5に固定 されたク ップ トガラス6と 係が示されて る ク

" ップ の 定に は、 車体3 5の 29の の 26を車体 に延び 出るよ に掛けて ック 26を こク ップ を 回して弾性 ック 27を、 取付 29の の を通過さ るだけで、 ク ップ は車体に固定きれる

００

ト ラス6を車体2の 口部 付けるには、 車体 トガラス 開口部 3の 分と トガラス6 分 間に接着 を介在さ 、 そ を硬化 さ る。 トガラス6が 3に に取付けられるためには、 そ めが適正 こ われなければならな 。 が 分に硬化するまでは、 トガラス6が ず れを生じな よ にその 置に仮 定する必要がある。 めを適正にするには、 接着 前にお て トガラスを適正な位置に仕置 め るよ に 整できるこ とも必要である。 ク ップ は、 それらの な位置 めと 整を行 。

００2０

8 9を参照して、 ク ッ が トガラス6を車体2 口部3

5) に、 適正な仕置 めと 整を行 作を説明する。 8にお て、 ト ガラス6は、 、 接着 によ て、 車体の 口部 分に位置 めされて る。

硬化前である で、 重力による ずれを防止 ねばならず、 また、 開口部にお て適正に位置 めされね ならな 。 、 トガラス6が適正 置に配置されて る とした場合、 そ ずれを防止するため、 調整 4を 2 3 りに 回さ て、 2ア ム22をガイド 8に沿 てガラス との間 通路に進入さ 。

2ア ム22の 入によ て、 ガラス が りに 7を 平行 動して、 ラス ガラス 9を、 ント ラス6の に当 さ せる。 クリップ は車体に固定されて るので、 ガラス トガラス6 することによ て、 トガラス6の ずれはな なる。 また、 2ア ム22 の すなわち進入 さを調整することによ て、 トガラス6の 置の 整も行 こ ができる。 その 合、 第2ア ム22には、 複数 23が形成 され、 これらのラチ ッ 23がガイド 8の 9に するので、 フ ントガラ ス6の 置の 囲を多数に定めることができ、 それぞれ 置にお て確実に固 定できる

"

9 お て、 トガラス6は、 ク ップ ら最も遠 位置に配置されて る

" こ 合にほ、 調整 4 2ア ム22 、 2 3 りに最も大き し てガラス を最も大き 動さ て る こ 合に

" お ても、 一 ラチ ッ 23がガイド 8 9に するので、 フ トガラス6の 置を確実に固定で きる と

" なお、 ントガラスの 重がガラス に て な きには、 調整 4を るだけで、 ガラス を移動でき、 8の 置や 9の 置に調 整できる

"

[ 単な説明

００22

明 態に係る、 ントガラスの

ク ップの である

" 2 ク ップ 面図である

"

3 2のク ッ の 面図である

"

4 2 クリップ 側面図である

"

5 2のク リップの 側面図である。

6 体に設けられたフ ントガラス 開口部に配置されたフ トガラスの の 体の 分に配置されたクリップを示す図である

"

6の 面図であ て、 トガラス ク ップ 係を示 す図である

8 ク"リップが ガラスが取付 置に仕置 されるよ に調整する動作を 示す図である。

9 ク ップがフロン ガラスが 8の は 置にある場合の 作を示す図である

"

号の 1

００23

ク ップ

2

3 体 口部

5 口部の

6 トガラス

7

9 ガラス

０

ガラス

3 2

4

8 ガイド

9

ア ム

2 2ア ム

3 ラチ ッ

5

6 ク

7 ック

9

Claims

類名

(

体に設けられた トガラス 開口部 の 分に配置される、 ト ガラスの 置の ク ップであ て、

プラスチック 料で一体成形されており、

車体に固定 れる 、

ントガラス に当 するガラス を有し 部に第 を 介して連結されて ジ りに すると ガラス トガラスの に対して するよ に移動するガラス 、

部に第2 を介して連結 れて 2 ジ りに 回すると前記ガラ ス 部を前記 ジ りに 回さ るよ に ガラス 部に係 する調整 とを 有する、

ことを特徴 るク ップ

2

記載のク ップにお て、 前記 部は、 全体が 形の 成され ており、 前記 は前記 部の第 ナに設けられ、 前記ガラス 、 前記 ジ りに 回するとき 上を平行 動するよ に配置されて る、 ことを特徴とするク プ

3

2に記載 ク ップにお て、 前記 部には、 前記ガラス 部に対向する 置に、 ガラス と 間に前記 が進入する通路を形成するガイド 成され て る、 ことを特徴とするク ップ。

4

3 載 クリ プにお て、 前記 2 は、 前記 部の前 ガイドが 形成されて る部分の 2 ナに設けられ、 前記 、 前記 2 ら延びた ア ム ア ム ら前記 路を移動できるよ に延びる 2ア ムとを有し、 前記 2ア ムは前記 ラス と前記ガイドとの間の幅が長手方向にお て変化する よ に形成され、 2ア ムの の 化によ て、 が前記 2 ジ り に 回 せられると前記ガラス 部が前記 ヒ ジ りに 回さ られて、 ガラ 部の前 ガラス トガラスの に対して するよ 動する、 こ とを特徴とするク プ。

5

4に記載のク ップにお て、 前記 、 前記 ア ム 前記 2ア ム とによって前記 2 ら延びる鎌の形状に形成 れており、 前記 2ア ムは先端 ら前記 ア ムに向けて に前記 が増大する形状に形成されて る、 ことを特徴 とするク ップ

6

5に記載のク ッ にお て、 前記ガイドは、 前記 の 2ア ムに する部分が、 2ア ムを滑ら する部分 形状に形成されて る、 こ を特 徴とするク ップ。 6に記載 ク ップにお て、 ガイドには前記 2ア ムに対向する面に突 起が形成 れており、 前記 2ア ムには、 前記ガイドに対向する面に、 起に係 する 歯が長手方向に複数個 成 れて る、 ことを特徴とするク ップ

8

2～7 ずれ 項に記載のク ッ にお て、 前記ガラス 部は、 前記 部の上 、 前記 ヒ に連結される部分が 点となる三角形の 成されて る、 ことを特徴とするク ップ。

9

～ の ずれ に記載のク ップにお て、 前記 部には、 ト ガラス 開口部が形成された車体 固定する車体 が形成されて る、 こと を特徴 するク ップ