WO2010031910A1 - Method for monitoring the seals in a turbojet engine nacelle - Google Patents

Method for monitoring the seals in a turbojet engine nacelle Download PDF

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WO2010031910A1
WO2010031910A1 PCT/FR2009/000799 FR2009000799W WO2010031910A1 WO 2010031910 A1 WO2010031910 A1 WO 2010031910A1 FR 2009000799 W FR2009000799 W FR 2009000799W WO 2010031910 A1 WO2010031910 A1 WO 2010031910A1
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seal
aging
stiffness
monitoring
nacelle
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Application number
PCT/FR2009/000799
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Hakim Maalioune
Céline BLIN
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Aircelle
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M13/00—Testing of machine parts
    • G01M13/005—Sealing rings

Definitions

  • the present invention relates to a method for monitoring the joints of a turbojet engine nacelle.
  • a nacelle can be controlled by on-board diagnostic systems on control computers, possibly connected to actuators and sensors.
  • These diagnostic systems implement various methods of controlling the operation of the platform to monitor and in particular detect failures or failures of the elements of the nacelle.
  • An object of the invention is to overcome the aforementioned drawbacks.
  • the invention proposes a method for monitoring a seal placed between two structural elements of a turbojet engine nacelle, one of said elements being a movable element capable of compressing the gasket, remarkable in that it comprises the steps in which a characteristic magnitude of an aging of the seal is determined and a preventive informative message is delivered when the state of aging of the seal is not acceptable.
  • the present invention has the advantage of preventing and avoiding future failures and malfunctions of the nacelle related to the poor condition of the seals of the latter.
  • the method may comprise one or more of the following characteristics, taken individually or in combination technically possible: the characteristic quantity is the stiffness of the joint;
  • the method comprises a step in which a measurement of the stiffness of the seal is compared with a nominal seal stiffness value defined for a reference seal;
  • a stiffness dispersion value is defined which is compared with an acceptance interval defined for an acceptable seal aging state, and the preventive informative message is delivered when the dispersion value out of the defined acceptance interval indicating an aging condition of the non-acceptable seal;
  • the measurement of the stiffness of the gasket is defined as the quotient of a compression force to which the gasket is subjected by a compression distance of the gasket;
  • the method comprises a step of measuring the compressive force applied to the seal as a function of a characteristic quantity of a torque produced by one or more motors of an electrical system controlling the displacements of the mobile element to compress the seal;
  • the torque is defined as the product of the electrical current of the electric motor or motors by the electromagnetic constant of the electric motor or motors;
  • the method comprises a step in which the compression distance of the gasket is measured by determining the difference between a reference position of the gasket before being compressed and that of the mobile element after compression of the gasket.
  • the invention furthermore relates to a system for monitoring a joint of a turbojet nacelle for the implementation of the aforementioned method comprising a control computer that is remarkable in that the control computer comprises means capable of determining a characteristic size of the aging of the joint. It also relates to a nacelle equipped with such a monitoring system.
  • FIG. 1 and 2 show schematically a system for implementing a method of monitoring a gasket according to the invention respectively before and after pressing the gasket under test;
  • FIG. 3 represents a diagram of the successive steps of a method of monitoring joints according to the invention.
  • This monitoring is intended to be applied to the seals 10 placed between two structural elements 20 (one of only two being shown in the figures) of a nacelle including at least one of the two elements.
  • the value of the nominal joint stiffness Kj O in t , name can be derived from a constitutive law established for a reference seal and stored in storage means of the computer 30.
  • This law of behavior of the stiffness of a reference joint can take the form of a cartography or a pre-established profile according to the temperature and the height of compression.
  • a dispersion value ⁇ of the stiffness of the seal is defined which is compared with an acceptance interval defined for a state of aging of the seal under acceptable test (step C1) and a preventive informative message is delivered when this dispersion value ⁇ leaves the defined acceptance interval indicating an aging state of the non acceptable acceptable seal under test (step D1).
  • this torque C can be determined by measuring the current I of the electric motor or motors of the electrical system 40.
  • step A1 the external compression force
  • the external compression force F mes actually applied to the gasket under test is then defined according to the following relation (3) as the product of the torque C by the ratio of the speed of the motor w to the linear velocity.
  • this can be measured, in step A3, by determining the difference between a reference position Xo of the joint under test before it is compressed and the position X of the movable element 20 after its displacement to compress the seal 10, as shown in Figure 2.
  • the measurement of the gap must be made between the base of the compressed gasket and the maximum position X of the movable member 20 after its displacement to compress the gasket 10 corresponding to the height of the compressed gasket.
  • this frequency can be dynamic, namely vary over time by being large enough at the beginning of the installation of the seal 10 and then smaller.
  • Such an implementation advantageously makes it possible to have no impact on the lifespan of the elements of the nacelle. Indeed, thus, one does not require additional specific test of the system, therefore the number of cycles seen by the system is not impacted.

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Abstract

The invention relates to a method of monitoring a seal (10) positioned between two structural elements (20) of a turbojet engine nacelle, one of said elements being a mobile element (20) able to compress the seal (10), characterized in that it involves the steps in which a parameter characteristic of ageing of the seal (10) is determined and a preventive informative message is delivered when the degree of ageing of the seal (10) is not acceptable.

Description

PROCEDE ET SYSTEME DE SURVEILLANCE D" UNE NACELLE DE TURBOREACTEUR METHOD AND SYSTEM FOR MONITORING A TURBOREACTOR NACELLE
La présente invention se rapporte à un procédé de surveillance des joints d'une nacelle de turboréacteur.The present invention relates to a method for monitoring the joints of a turbojet engine nacelle.
5 De façon conventionnelle, le fonctionnement d'une nacelle peut être contrôlé par des systèmes de diagnostic embarqués sur des calculateurs de contrôle, éventuellement connectés à des actionneurs et capteurs.Conventionally, the operation of a nacelle can be controlled by on-board diagnostic systems on control computers, possibly connected to actuators and sensors.
Ces systèmes de diagnostic mettent en œuvre divers procédés de contrôle de fonctionnement de la nacelle pour surveiller et notamment détecter 10 les défaillances ou les pannes des éléments de la nacelle.These diagnostic systems implement various methods of controlling the operation of the platform to monitor and in particular detect failures or failures of the elements of the nacelle.
Ils facilitent, par ailleurs, la maintenance de ces éléments par un réparateur ou autre.They facilitate, moreover, the maintenance of these elements by a repairer or otherwise.
Cependant, aucun procédé de contrôle actuel ne permet de détecter les éventuels dysfonctionnements de la nacelle engendrés par le 15 mauvais état des joints d'étanchéité de cette dernière.However, no current control method can detect any malfunctions of the nacelle caused by the poor state of the seals of the latter.
Il n'existe, en effet, aucune stratégie de diagnostic qui prévoit de fournir des informations sur l'état des joints d'étanchéité de la nacelle et, ainsi, d'assurer leur surveillance et, par voie de conséquence, celle de la nacelle.There is, in fact, no diagnostic strategy that provides information on the state of the seals of the nacelle and, thus, to ensure their monitoring and, consequently, that of the nacelle .
A l'heure actuelle, le contrôle des joints d'étanchéité se fait deAt present, the control of the seals is
20 façon visuelle uniquement, ce qui pose un problème pour les joints non visibles ou pour des joints dont la dégradation peut entraîner une dégradation des performances de la nacelle ou de ses fonctions stratégiques avant d'être détectée.Only visually, which poses a problem for non-visible joints or seals whose degradation can lead to a degradation of the performance of the nacelle or its strategic functions before being detected.
Un objectif de l'invention est de pallier les inconvénients précités. 25 A cet effet, l'invention propose un procédé de surveillance d'un joint placé entre deux éléments structuraux d'une nacelle de turboréacteur, l'un desdits éléments étant un élément mobile apte à comprimer le joint, remarquable en ce qu'il comprend les étapes dans lesquelles on détermine une grandeur caractéristique d'un vieillissement du joint et on délivre un message 30 informatif préventif lorsque l'état de vieillissement du joint n'est pas acceptable. La présente invention offre l'avantage de prévenir et d'éviter les futures défaillances et dysfonctionnements de la nacelle liés au mauvais état des joints d'étanchéité de cette dernière.An object of the invention is to overcome the aforementioned drawbacks. For this purpose, the invention proposes a method for monitoring a seal placed between two structural elements of a turbojet engine nacelle, one of said elements being a movable element capable of compressing the gasket, remarkable in that it comprises the steps in which a characteristic magnitude of an aging of the seal is determined and a preventive informative message is delivered when the state of aging of the seal is not acceptable. The present invention has the advantage of preventing and avoiding future failures and malfunctions of the nacelle related to the poor condition of the seals of the latter.
Une telle invention offre la possibilité d'une maintenance préventive 35 des joints simple à mettre en œuvre, rapide et destinée à l'ensemble de joints installés dans la nacelle. Selon des modes particuliers de réalisation de l'invention, le procédé peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou en combinaison techniquement possibles : - la grandeur caractéristique est la raideur du joint ;Such an invention offers the possibility of preventive maintenance 35 seals simple to implement, fast and intended for the set of seals installed in the nacelle. According to particular embodiments of the invention, the method may comprise one or more of the following characteristics, taken individually or in combination technically possible: the characteristic quantity is the stiffness of the joint;
- le procédé comprend une étape dans laquelle on compare une mesure de la raideur du joint avec une valeur de raideur nominale de joint définie pour un joint de référence;the method comprises a step in which a measurement of the stiffness of the seal is compared with a nominal seal stiffness value defined for a reference seal;
- à l'issue de l'étape de comparaison, on définit une valeur de dispersion de la raideur que l'on compare à un intervalle d'acceptation défini pour un état de vieillissement du joint acceptable et on délivre le message informatif préventif lorsque la valeur de dispersion sort de l'intervalle d'acceptation défini indiquant un état de vieillissement du joint non acceptable ;at the end of the comparison step, a stiffness dispersion value is defined which is compared with an acceptance interval defined for an acceptable seal aging state, and the preventive informative message is delivered when the dispersion value out of the defined acceptance interval indicating an aging condition of the non-acceptable seal;
- la mesure de la raideur du joint est définie comme le quotient d'un effort de compression auquel est soumis le joint par une distance de compression du joint ;the measurement of the stiffness of the gasket is defined as the quotient of a compression force to which the gasket is subjected by a compression distance of the gasket;
- le procédé comprend une étape de mesure de l'effort de compression appliqué au joint en fonction d'une grandeur caractéristique d'un couple produit par un ou plusieurs moteurs d'un système électrique contrôlant les déplacements de l'élément mobile pour comprimer le joint ;the method comprises a step of measuring the compressive force applied to the seal as a function of a characteristic quantity of a torque produced by one or more motors of an electrical system controlling the displacements of the mobile element to compress the seal;
- le couple est défini comme le produit du courant électrique du ou des moteurs électriques par la constante électromagnétique du ou des moteurs électriques ;the torque is defined as the product of the electrical current of the electric motor or motors by the electromagnetic constant of the electric motor or motors;
- le procédé comprend une étape dans laquelle on mesure la distance de compression du joint en déterminant l'écart entre une position de référence du joint avant d'être comprimé et celle de l'élément mobile après compression du joint.the method comprises a step in which the compression distance of the gasket is measured by determining the difference between a reference position of the gasket before being compressed and that of the mobile element after compression of the gasket.
- on procède périodiquement tous les N cycles de compression à la détermination d'une grandeur caractéristique du vieillissement du joint. L'invention concerne, en outre, un système de surveillance d'un joint d'une nacelle de turboréacteur pour la mise en œuvre du procédé précité comprenant un calculateur de contrôle remarquable en ce que le calculateur de contrôle comprend des moyens aptes à déterminer une grandeur caractéristique du vieillissement du joint. Elle concerne également une nacelle équipée d'un tel système de surveillance. D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, selon des modes de réalisation donnés à titre d'exemples non limitatifs, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels :- N is carried out periodically every N compression cycles to the determination of a characteristic value of the aging of the seal. The invention furthermore relates to a system for monitoring a joint of a turbojet nacelle for the implementation of the aforementioned method comprising a control computer that is remarkable in that the control computer comprises means capable of determining a characteristic size of the aging of the joint. It also relates to a nacelle equipped with such a monitoring system. Other features, objects and advantages of the present invention will appear on reading the detailed description which follows, according to embodiments given by way of non-limiting examples, and with reference to the appended drawings in which:
Les figures 1 et 2 représentent schématiquement un système de mise en œuvre d'un procédé de surveillance d'un joint selon l'invention respectivement avant et après avoir comprimé le joint sous test; - La figure 3 représente un diagramme des étapes successives d'un procédé de surveillance de joints selon l'invention.Figures 1 and 2 show schematically a system for implementing a method of monitoring a gasket according to the invention respectively before and after pressing the gasket under test; FIG. 3 represents a diagram of the successive steps of a method of monitoring joints according to the invention.
En référence aux figures 1 et 2, un procédé de surveillance selon l'invention vise à être mis en œuvre pour réaliser une surveillance préventive des joints 10 équipant une nacelle.With reference to FIGS. 1 and 2, a monitoring method according to the invention aims to be implemented to carry out preventive monitoring of the gaskets 10 equipping a nacelle.
Cette surveillance est destinée à être appliquée sur les joints 10 placés entre deux éléments structuraux 20 (l'un des deux seulement étant représenté sur les figures) d'une nacelle dont au moins l'un des deux élémentsThis monitoring is intended to be applied to the seals 10 placed between two structural elements 20 (one of only two being shown in the figures) of a nacelle including at least one of the two elements.
20 est apte à être déplacé pour comprimer le joint 10 sous test tel qu'illustré sur la figure 2.20 is able to be moved to compress the gasket under test as shown in FIG. 2.
Le déplacement de l'élément mobile 20 est commandé, via une chaine cinématique d'actionnement particulière également utilisée pour la fonction primaire de déplacement de l'élément mobile 20, par un système électrique 40 adapté contrôlé par un calculateur 30. Dans un exemple non limitatif, l'élément mobile 20 se déplace grâce à des glissières 60.The displacement of the movable element 20 is controlled, via a particular kinematic chain of operation also used for the primary function of displacement of the movable element 20, by a suitable electrical system 40 controlled by a computer 30. In a non limiting, the movable element 20 moves through slides 60.
Selon l'invention, le procédé de surveillance d'un joint 10 particulier repose sur la détermination d'une grandeur caractéristique du vieillissement de ce joint 10. De préférence, cette grandeur correspond à la raideur du joint 10 sous test dans la mesure où le vieillissement de ce dernier peut se traduire par une modification de sa raideur.According to the invention, the method of monitoring a particular seal 10 is based on the determination of a characteristic quantity of the aging of this seal 10. Preferably, this quantity corresponds to the stiffness of the seal 10 under test as long as the aging of the latter may result in a change in its stiffness.
Un diagramme montrant les différentes étapes du procédé de surveillance est illustré sur la figure 3. En premier lieu, le procédé comprend une première étape A dans laquelle le calculateur 30 commande une consigne d'effort de compression externe F∞ns à appliquer au joint 10 sous test pour le comprimer.A diagram showing the different steps of the monitoring method is illustrated in FIG. In the first place, the method comprises a first step A in which the computer 30 controls an external compression force setpoint F ∞ n s to be applied to the gasket under test to compress it.
Cette étape de commande met en œuvre le déplacement de l'élément mobile 20 vers le joint 10 pour le comprimer.This control step implements the displacement of the movable element 20 towards the seal 10 to compress it.
A l'issue de l'étape A, le joint 10 est comprimé entre les deux éléments structuraux 20 de la nacelle.At the end of step A, the seal 10 is compressed between the two structural elements 20 of the nacelle.
A l'étape suivante B, on procède à une mesure de la raideur Kjoint.mes associée au joint 10 sous test. On compare ensuite, à l'étape C, la valeur de la raideur KjOint,mes mesurée avec une valeur d'une raideur de joint nominale KjOjnt,nom préalablement mémorisée pour un joint de référence.In the next step B, a measurement is made of the stiffness Kjoint.mes associated with the seal 10 under test. Then, in step C, the value of the stiffness Kj O int measured is compared with a value of a nominal joint stiffness Kj O jnt, previously stored name for a reference joint.
La valeur de la raideur de joint nominale KjOint,nom peut être tirée d'une loi de comportement établie pour un joint de référence et stockée dans des moyens de mémorisation du calculateur 30.The value of the nominal joint stiffness Kj O in t , name can be derived from a constitutive law established for a reference seal and stored in storage means of the computer 30.
Cette loi de comportement de la raideur d'un joint de référence peut prendre la forme d'une cartographie ou d'un profil préétablis en fonction de la température et de la hauteur de compression.This law of behavior of the stiffness of a reference joint can take the form of a cartography or a pre-established profile according to the temperature and the height of compression.
Cela n'impose pas de mesurer la température lors de la mesure de la raideur Kpintmes-This does not require measuring the temperature when measuring stiffness Kpintmes-
A l'issue de l'étape C, on définit une valeur de dispersion Δ de la raideur du joint que l'on compare à un intervalle d'acceptation défini pour un état de vieillissement du joint 10 sous test acceptable (étape C1) et on délivre un message informatif préventif lorsque cette valeur de dispersion Δ sort de l'intervalle d'acceptation défini indiquant un état de vieillissement du joint 10 sous test non acceptable (étape D1 ).At the end of step C, a dispersion value Δ of the stiffness of the seal is defined which is compared with an acceptance interval defined for a state of aging of the seal under acceptable test (step C1) and a preventive informative message is delivered when this dispersion value Δ leaves the defined acceptance interval indicating an aging state of the non acceptable acceptable seal under test (step D1).
Cet état de vieillissement du joint 10 sous test non acceptable pourrait entrainer des défaillances voire des pannes dans la nacelle si aucune maintenance n'était alors effectuée. Par conséquent, lorsque le calculateur 30 détecte une usure du joint 10 non acceptable, le message informatif délivré se traduit par une alarme de maintenance préventive indiquant que le joint 10 sous test devrait être changé.This state of aging of the seal under unacceptable test could cause failures or failures in the nacelle if no maintenance was then performed. Therefore, when the computer 30 detects wear of the non-acceptable seal 10, the issued informational message results in a preventive maintenance alarm indicating that the seal under test should be changed.
Dans le cas contraire, aucun message informatif n'est envoyé (étape D2). Le joint 10 sous test est considéré en bon état et aucune maintenance ne sera alors prévue. Dans un mode de mise en œuvre du procédé, la mesure de la raideur KjOjnt,mes du joint 10 sous test est définie selon la relation (1 ) suivante comme le quotient de l'effort de compression externe F auquel est soumis le joint 10 sous test par la distance de compression du joint 10 associée audit effort :In the opposite case, no informative message is sent (step D2). The seal 10 under test is considered in good condition and no maintenance will be provided. In an implementation of the method, the measurement of the stiffness K i O j nt, my 10 under test seal is defined according to equation (1) below as the quotient of the external compressive force F which is the subject seal 10 under test by the compression distance of the seal 10 associated with said effort:
Kjoint,mes= F/dX (1 )Kjoint, mes = F / dX (1)
Ainsi, préalablement à l'étape B, le procédé comprend les étapesThus, prior to step B, the method comprises the steps
A1 et A3 qui, respectivement, visent à mesurer l'effort de compression externeA1 and A3 which, respectively, aim at measuring the external compression force
Fmes réellement appliqué au joint 10 sous test par rapport à la consigne d'effort Fcons commandée par le calculateur 30 et la distance de compression dx du joint 10 soumis audit effort. My F actually applied to the gasket 10 under test relative to the force setpoint F c s are controlled by the computer 30 and the compression distance dx 10 subjected joined to said effort.
Dans l'étape A1 , l'effort de compression externe Fmes auquel est soumis le joint 10 sous test pour être comprimé est mesuré en fonction d'une grandeur caractéristique d'un couple C produit par le ou les moteurs électriques du système électrique 40 contrôlant le déplacement de l'élément mobile 20 lors de la compression.In step A1, the external compression force F mes to which the gasket under test is subjected to compression is measured as a function of a characteristic quantity of a torque C produced by the electric motor or motors of the electrical system 40. controlling the displacement of the movable member 20 during compression.
A l'étape A2, ce couple C peut être déterminé par la mesure du courant I du ou des moteurs électriques du système électrique 40.In step A2, this torque C can be determined by measuring the current I of the electric motor or motors of the electrical system 40.
Plus précisément, il est défini selon la relation (2) suivante comme le produit entre le courant électrique I du ou des moteurs électriques par la constante électromagnétique K du ou des moteurs électriques:More precisely, it is defined according to the following relation (2) as the product between the electric current I of the electric motor (s) by the electromagnetic constant K of the electric motor (s):
C = K * I (2)C = K * I (2)
Avec : K = constante électromagnétique du ou des moteurs exprimée en N. m / A ; I = courant moteur exprimé en Ampères.With: K = electromagnetic constant of the motor (s) expressed in N. m / A; I = motor current expressed in amperes.
On en déduit alors, à l'étape A1 , l'effort de compression externeWe then deduce, in step A1, the external compression force
Fmes réellement appliqué au joint 10 sous test en fonction du couple C mesuré et de la chaine cinématique particulière mise en place pour adapter et transformer ce couple C en un effort pour déplacer l'élément mobile 20 et comprimer le joint 10.Fmes actually applied to the gasket 10 under test as a function of the measured torque C and the particular kinematic chain set up to adapt and transform this torque C into a force to move the mobile element 20 and compress the gasket 10.
L'effort de compression externe Fmes réellement appliqué au joint 10 sous test est alors défini selon la relation (3) suivante comme le produit du couple C par le rapport de la vitesse du moteur w sur la vitesse linéaire.The external compression force F mes actually applied to the gasket under test is then defined according to the following relation (3) as the product of the torque C by the ratio of the speed of the motor w to the linear velocity.
F=Cw/v (3) La vitesse linéaire v peut être calculée par le calculateur 30 en dérivant la position des capteurs de position de l'élément mobile 20. Dans une variante de mise en œuvre, on peut prévoir de déterminer le rapport de réduction global pour calculer directement le rapport w/v.F = Cw / v (3) The linear velocity v can be calculated by the computer 30 by deriving the position of the position sensors of the movable element 20. In an implementation variant, it is possible to determine the overall reduction ratio to directly calculate the w / v ratio.
Dans une variante de mise en oeuvre, on peut proposer, dans le cas de changement de pièces ou de design, de réinitialiser certains paramètres comme le rendement du système dépendant notamment du couple de sortie vu réellement par les éléments structuraux 20 et le couple C en sortie du moteur-In an alternative embodiment, it is possible, in the case of a change of parts or a design, to reset certain parameters such as the efficiency of the system depending in particular on the output torque actually seen by the structural elements 20 and the torque C in particular. motor output-
Dans une variante de mise en œuvre du procédé, on peut prévoir de prendre en compte dans la mesure de l'effort de compression externe Fmes, les différents rendements de la chaine cinématique ainsi que des données environnementales comme la température ou l'humidité.In an alternative embodiment of the method, provision can be made to take into account, in the measurement of the external compression force F mes , the various efficiencies of the kinematic chain as well as environmental data such as temperature or humidity.
- Concernant la distance de compression dx, celle-ci peut être mesurée, à l'étape A3, en déterminant l'écart entre une position de référence Xo du joint 10 sous test avant qu'il soit comprimé et la position X de l'élément mobile 20 après son déplacement pour comprimer le joint 10, comme l'illustre la figure 2.With regard to the compression distance dx, this can be measured, in step A3, by determining the difference between a reference position Xo of the joint under test before it is compressed and the position X of the movable element 20 after its displacement to compress the seal 10, as shown in Figure 2.
- De préférence, la mesure de l'écart doit être réalisée entre la base du joint comprimé au maximum et la position X de l'élément mobile 20 après son déplacement pour comprimer le joint 10 correspondant à la hauteur du joint comprimée.- Preferably, the measurement of the gap must be made between the base of the compressed gasket and the maximum position X of the movable member 20 after its displacement to compress the gasket 10 corresponding to the height of the compressed gasket.
La position de l'élément mobile 20 peut être mesurée grâce à un capteur de position 50 relié au calculateur 30. En effet, le calculateur 30 dispose de plusieurs entrées d'informations destinées à recevoir divers paramètres de fonctionnement de la nacelle et, notamment, une entrée destinée à recevoir les informations de positionnement de l'élément mobile 20 depuis ce capteur de position 50.The position of the mobile element 20 can be measured by means of a position sensor 50 connected to the computer 30. Indeed, the computer 30 has several information inputs intended to receive various operating parameters of the nacelle and, in particular, an input for receiving the positioning information of the movable element 20 from this position sensor 50.
Ayant déterminé l'effort de compression externe Fmes réellement appliqué lors du déplacement de l'élément mobile 20 ainsi que la distance de compression dx du joint 10 sous test, on peut en déduire une mesure de la raideur KjOint, mes du joint 10 sous test par la relation (1 ) précédente.Having determined the external compressive force F mes actually applied during the displacement of the movable element 20 as well as the compression distance dx of the gasket under test, it is possible to deduce a measure of the stiffness Kj Oint , mes of the seal 10. under test by the relation (1) above.
Par ailleurs, un mode de mise en œuvre du procédé prévoit que l'on procède périodiquement à la réalisation de la surveillance d'un joint 10 particulier tous les N cycles, N étant la fréquence adaptée à l'évolution de la dégradation du joint 10. Dans un exemple non limitatif, N peut être compris entre 2 intervalles d'inspection Check A (500 cycles)Furthermore, one embodiment of the method provides that the monitoring of a particular seal 10 is carried out periodically every N cycles, N being the frequency adapted to the evolution of the degradation of the seal 10 . In a non-limiting example, N can be between 2 inspection intervals Check A (500 cycles)
Dans une variante de réalisation, cette fréquence peut être dynamique, à savoir varier au cours du temps en étant assez grande au début de l'installation du joint 10 puis plus petite par la suite.In an alternative embodiment, this frequency can be dynamic, namely vary over time by being large enough at the beginning of the installation of the seal 10 and then smaller.
Cette solution offre l'avantage de permettre d'éviter des problèmes de chargement auquel serait soumis l'élément mobile 20 et, par conséquent, le joint 10. Ainsi, on n' use pas de manière prématurée le joint 10 qui au début a peu de chances d'être dégradé, mais qui en revanche au cours du temps verra sa raideur évoluée.This solution offers the advantage of making it possible to avoid loading problems to which the moving element 20 and, consequently, the seal 10 would be subjected. Thus, the seal 10 which at the beginning has not been used prematurely is not prematurely used. chances of being degraded, but which over time will see its stiffness evolved.
Dans un second mode de mise en œuvre du procédé, on prévoit de procéder à la réalisation de la surveillance d'un joint 10 à chaque atterrissage de l'aéronef.In a second mode of implementation of the method, it is planned to carry out the monitoring of a seal 10 at each landing of the aircraft.
Une telle mise en oeuvre permet, avantageusement, de ne pas avoir d'impact sur la durée de vie des éléments de la nacelle. En effet, ainsi, on ne requiert pas de test spécifique supplémentaire du système, donc le nombre de cycles vu par le le système n'est pas impacté.Such an implementation advantageously makes it possible to have no impact on the lifespan of the elements of the nacelle. Indeed, thus, one does not require additional specific test of the system, therefore the number of cycles seen by the system is not impacted.
L'homme de l'art appréciera, par rapport aux procédés de contrôle de fonctionnement de nacelle connus, un procédé de surveillance offrant la possibilité de surveiller l'usure des joints d'étanchéité d'une nacelle afin de prévenir fuites et défaillances dans cette nacelle qui pourraient résulter d'un mauvais état de ces joints si aucune action de maintenance n'était réalisée à temps.Those skilled in the art will appreciate, with respect to known nacelle operation control methods, a monitoring method offering the possibility of monitoring the wear of a nacelle seals in order to prevent leaks and failures in that nacelle. nacelle that could result from a bad state of these joints if no maintenance action was performed in time.
Avantageusement, ce procédé ne nécessite pas de moyens de mise en œuvre spécifiques et complexes dans la mesure où il utilise comme données opérationnelles des paramètres physiques déjà contrôlés par ailleurs par le calculateur et les capteurs associés.Advantageously, this method does not require specific and complex implementation means insofar as it uses as operational data physical parameters already controlled elsewhere by the computer and the associated sensors.
Bien évidemment, l'invention ne se limite pas aux seules formes de réalisation de ce procédé décrites ci-dessus à titre d'exemples mais elle embrasse au contraire toutes les variantes possibles. Of course, the invention is not limited to the embodiments of this method described above as examples but it encompasses all possible variants.

Claims

REVENDICATIONS
1. Procédé de surveillance d'un joint (10) placé entre deux éléments structuraux (20) d'une nacelle de turboréacteur, l'un desdits éléments étant un élément mobile (20) apte à comprimer le joint (10) caractérisé en ce qu'il comprend les étapes dans lesquelles on détermine une grandeur caractéristique d'un vieillissement du joint (10) et on délivre un message informatif préventif lorsque l'état de vieillissement du joint (10) n'est pas acceptable.1. A method of monitoring a seal (10) placed between two structural elements (20) of a turbojet engine nacelle, one of said elements being a movable element (20) able to compress the seal (10) characterized in that it comprises the steps in which a characteristic value of an aging of the seal (10) is determined and a preventive informative message is issued when the state of aging of the seal (10) is not acceptable.
2. Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que la grandeur caractéristique est la raideur du joint (10).2. Method according to claim 1 characterized in that the characteristic quantity is the stiffness of the seal (10).
3. Procédé selon l'une des revendications 1 à 2 caractérisé en ce qu'il comprend une étape dans laquelle on compare une mesure de la raideur du joint (10) avec une valeur d'une raideur de joint nominale définie pour un joint de référence.3. Method according to one of claims 1 to 2 characterized in that it comprises a step in which a measurement of the stiffness of the seal (10) is compared with a value of a nominal joint stiffness defined for a seal of reference.
4. Procédé selon la revendication 3 caractérisé en ce qu'à l'issue de l'étape de comparaison, on définit une valeur de dispersion de la raideur que l'on compare à un intervalle d'acceptation défini pour un état de vieillissement du joint (10) acceptable et on délivre le message informatif préventif lorsque la valeur de dispersion sort de l'intervalle d'acceptation défini indiquant un état de vieillissement du joint (10) non acceptable.4. Method according to claim 3 characterized in that at the end of the comparison step, a stiffness dispersion value is defined which is compared to an acceptance interval defined for a state of aging of the seal (10) is acceptable and the preventive informative message is delivered when the dispersion value is outside the defined acceptance interval indicating an aging condition of the non-acceptable seal (10).
5. Procédé selon l'une des revendications 3 à 4 caractérisé en ce que la mesure de la raideur du joint (10) est définie comme le quotient d'un effort de compression auquel est soumis le joint (10) par une distance de compression du joint (10).5. Method according to one of claims 3 to 4 characterized in that the measurement of the stiffness of the seal (10) is defined as the quotient of a compressive force to which the seal (10) is subjected by a compression distance seal (10).
6. Procédé selon la revendication 5 caractérisé en ce qu'il comprend une étape de mesure de l'effort de compression appliqué au joint (10) en fonction d'une grandeur caractéristique d'un couple produit par un ou plusieurs moteurs d'un système électrique contrôlant les déplacements de l'élément mobile (20) pour comprimer le joint (10). 6. Method according to claim 5 characterized in that it comprises a step of measuring the compression force applied to the seal (10) according to a characteristic quantity of a torque produced by one or more motors of a electrical system controlling the movements of the movable member (20) to compress the seal (10).
7. Procédé selon la revendication 6 caractérisé en ce que le couple est défini comme le produit du courant électrique du ou des moteurs électriques par la constante électromagnétique du ou des moteurs électriques.7. Method according to claim 6 characterized in that the torque is defined as the product of the electric current of the electric motor or motors by the electromagnetic constant of the electric motor or motors.
8. Procédé selon la revendication 5 caractérisé en ce qu'il comprend une étape dans laquelle on mesure la distance de compression du joint (10) en déterminant l'écart entre une position de référence du joint (10) avant d'être comprimé et celle de l'élément mobile (20) après compression du joint (10).8. The method of claim 5 characterized in that it comprises a step in which the compression distance of the seal (10) is measured by determining the difference between a reference position of the seal (10) before being compressed and that of the movable element (20) after compression of the seal (10).
9. Procédé selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'on procède périodiquement tous les N cycles de compression à la détermination d'une grandeur caractéristique du vieillissement du joint (10).9. Method according to one of the preceding claims characterized in that one proceeds periodically every N compression cycles to the determination of a magnitude characteristic of the aging of the seal (10).
10. Système de surveillance d'un joint d'une nacelle de turboréacteur pour la mise en œuvre du procédé selon l'une des revendications précédentes comprenant un calculateur (30) de contrôle caractérisé en ce que le calculateur (30) de contrôle comprend des moyens aptes à déterminer une grandeur caractéristique du vieillissement du joint (10) .10. System for monitoring a seal of a turbojet engine nacelle for implementing the method according to one of the preceding claims comprising a control computer (30) characterized in that the control computer (30) comprises means capable of determining a characteristic quantity of the aging of the seal (10).
11. Nacelle équipée d'un système de surveillance conforme à la revendication 10. 11. Nacelle equipped with a monitoring system according to claim 10.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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