WO2009153524A2 - Perfectionnement aux equipements chaussants pour la pratique du cyclisme - Google Patents

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WO2009153524A2
WO2009153524A2 PCT/FR2009/051156 FR2009051156W WO2009153524A2 WO 2009153524 A2 WO2009153524 A2 WO 2009153524A2 FR 2009051156 W FR2009051156 W FR 2009051156W WO 2009153524 A2 WO2009153524 A2 WO 2009153524A2
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cycling
ground
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Xavier Pohu
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Carnac Sport
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    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00—Footwear for sporting purposes
    • A43B5/14—Shoes for cyclists
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B3/00—Footwear characterised by the shape or the use
    • A43B3/24—Collapsible or convertible
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    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
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    • A43B3/24—Collapsible or convertible
    • A43B3/246—Collapsible or convertible characterised by the sole
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43D—MACHINES, TOOLS, EQUIPMENT OR METHODS FOR MANUFACTURING OR REPAIRING FOOTWEAR
    • A43D999/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass

Definitions

  • the present invention relates to the general field of cycling; it relates more particularly to a footwear for the practice of cycling. Cycling encompasses a set of sporting variants, which in practice are very different from each other.
  • This variety corresponds in particular to the different soils on which the cyclist can circulate: for example, a soil which can be uneven (path, path %) for the practice of the mountain bike (known as "VTT"), or a road in the case of cycle tourism.
  • VTT mountain bike
  • the equipment used by the cyclist is generally adapted to the type of soil on which it will evolve, and the equipment necessary for its practice (pedal).
  • the contact parts with the floor of the sole are advantageously equipped with crampons, facilitating walking and grip on uneven ground; on the other hand, for the practice of cycle tourism, the ground contacting parts are advantageously provided with contact surfaces of the continuous or substantially continuous type (that is to say still without any particular projections or projections), in order to facilitate the contact with the ground. walk on a flat floor.
  • the footwear according to the invention is characterized in that its ground contact parts are constituted by accessory parts attached to each soleplate by means of removable fixing means, said accessory parts respectively forming a shoe front, a heel and side strips that extend around means of wedging and / or anchoring on a pedal.
  • This equipment also comprises at least two interchangeable batches of said accessory parts, which are adaptable on said sole:
  • the accessory parts of the other of the said batches comprising a contact surface of continuous or at least substantially continuous type, to constitute cycling shoes adapted to the practice of cycle touring and to facilitate walking on flat ground.
  • the accessory parts constituting the front shoe and the heel of each batch are in the general shape of U or V, and they advantageously consist each of a transverse central portion extended by two lateral wings facing one another, said wings being intended to be oriented towards the middle of the associated sole; in addition the central portion of the heel advantageously comprises an additional central wing, extending between its two lateral wings; preferably still the three wings of the piece forming the heel of the lot "mountain bike", each comprise a crampon, the crampon of the central wing having a ground bearing surface generally sawtooth form;
  • the sole advantageously comprises, at its lower face, indentations whose contour corresponds, with the game, the contour of the accessory parts, threaded holes being formed in said indentations, and said accessory parts being provided with through holes for the establishment of fixing screws adapted to cooperate with said respective threaded holes;
  • said accessory pieces are advantageously each provided with at least one through hole within their transverse portion and each of their lateral wings;
  • the piece forming the front pad of the "off-road bike” package and its reception footprint are advantageously provided with orifices adapted to receive spikes forming complementary spikes to improve the grip on the ground;
  • FIG. 2 shows a set of accessory parts to be reported on the sole of Figure 1 to constitute a cycling shoe adapted to the practice of cycling
  • - Figure 3 shows another set of accessory parts to be reported on the sole shown in Figure 1, to constitute a cycling shoe adapted to the practice of mountain biking (ATV);
  • ATV mountain biking
  • FIGS. 4 and 5 show, respectively front view and side, the sole shown in Figure 1 equipped with the accessory parts set "cycle tourism" (according to Figure 2);
  • FIGS. 6 and 7 still show, frontally and from the side respectively, the soleplate shown in FIG. 1 equipped with the "ATV" accessory parts package (in accordance with FIG.
  • the footwear for cycling comprises a pair of cycling shoes (the sole of one of these shoes being shown in FIG. 1), and two sets of accessory parts (represented respectively in FIGS. 2 and 3) which are intended to be interchangeably added under the sole of these shoes, to form their surfaces of contact with the ground and to constitute shoes adapted to the practice. cycling or mountain biking.
  • the sole 1, shown in Figure 1 is a conventional contour sole, intended to be associated with an upper shoe (not shown) to form a complete cycling shoe.
  • This sole 1 comprises, at its lower face 2, means 3 adapted to ensure its setting and / or anchoring on a bicycle pedal.
  • means 3 adapted to ensure its setting and / or anchoring on a bicycle pedal.
  • These means are here only partially represented; they consist for example of a metal plate sliding inside the sole, and a metal wedge to be fixed on said metal plate and longitudinally adjustable, which wedge is mechanically snapped into the pedal (the wedge is usually supplied with the pedal).
  • the lower surface 2 of the sole 1 is provided here with four indentations 4a, 4b, 4c and 4d, which are intended to receive, as desired, the accessory parts of the "bicycle touring” / “mountain bike” interchangeable lots.
  • these impressions 4 have a depth of the order of 0.5 to 1.5 mm.
  • the sole 1 comprises:
  • a front impression 4a intended to receive an accessory part forming the front shoe of one of the lots of accessory parts; a rear impression 4b intended to receive an accessory part forming the heel of the same batch, and two elongate lateral imprints 4c and 4d, extending over a portion of the length of the sole 1 between the front impressions 4a and 4b, on either side of the wedging / anchoring means 3, to receive the accessory parts forming the sidebands still from the same batch.
  • the front 4a and rear 4b footprints are generally U or Ve. They each comprise a transverse central portion 4a1, 4b1, extended by two lateral wings 4a2, 4b_2 facing one another; these wings 4a2, 4b_2 are oriented towards the middle of the sole 1.
  • rear footprint 4b has an additional central wing 4b_3, extending between its two lateral wings 4b_2, of shorter length to the latter.
  • fingerprints 4 are each provided with threaded orifices 5, for the removable positioning of the accessory parts by means of suitable fixing screws (not shown).
  • the front impressions 4a and rear 4b are each equipped with a threaded orifice 5 at their respective transverse portion 4a1, 4b 1, and within each of their respective lateral wings 4a2, 4b_2.
  • front recess 4a is provided at its transverse portion 4a 1, two complementary threaded holes 6 (on either side of the threaded orifice
  • the accessory parts 10, 1 1 of the two interchangeable batches, participating in the great versatility of the sole 1 and intended to form the parts of contact with the ground of the final shoe, are shown in detail in FIGS. 2 and 3.
  • these two interchangeable batches each comprise a set of four accessory pieces 10, 1 1: a front pad (10a, 11a), a heel (10b, 11b) and two lateral strips (1c, 1 Od or 1 1c, 1 1 d).
  • accessory parts 10, 1 1 are made of a polyurethane material.
  • the outline of the accessory parts 10, 1 1 corresponds, with the game, to that of the associated fingerprints 4.
  • “Cyclotourism” each have a general shape of U or Ve. They each consist of a transverse portion 10a1, 1 1 ai, 10b1, 1 1 b1 extended by two side wings 10a2, 10b_2, 1 1 a2, 1 1 b_2, extending facing one another.
  • the heel pieces 10b, 1 1b are further provided with an additional central wing 10b3, 1 1b3 of generally triangular shape, extending between the two lateral wings 10b2, 1 1b2.
  • the side strips 10c, 10d or 1 1c, 1 1d are each in the form of an elongate piece.
  • the accessory parts 10, 1 1 of the two lots are distinguished by the structure and shape of their bearing surface on the ground.
  • the accessories parts 10 for the practice of cycle tourism comprise a contact surface with the ground of continuous or substantially continuous type, without projections or significant salient elements (as can be seen in particular in FIG.
  • these parts 10 have here a ground support surface which is flat or slightly curved, to take account of the unwinding of the foot when walking on the ground and to obtain permanently an optimal support surface. On the ground.
  • These accessory parts 10 are at most provided with grooves 13 to facilitate adhesion on the road and on the bearing surface of the pedal.
  • the accessory parts 1 1 of the lot for the practice of mountain biking are provided with a bearing surface on the ground formed by a set of cramps 14 (as can be seen in particular in Figure 7 ).
  • the accessory part 1 1b forming the heel has a crampon at each of its wings 1 1 b2 and 1 1 b3; the crampon 14 of the central wing 1 1 b3 has in particular a floor support surface generally sawtooth form to optimize the grounding and facilitate the evacuation of mud or pebbles.
  • accessory parts 10, 1 1 are provided with a set of non-threaded through orifices 15 through which the screws (not shown) which cooperate with the threaded orifices 5 formed in the indentations 4, fit, for fixing under the sole.
  • the front pad 10a, 1 1a and the rear heel 10b, 1 1b are each provided with a through hole 15 at their respective transverse portion 10a1, 1 1a1, 10b1, 1 1b1, and at within each of their respective lateral wings 10a2, 1 1 a2, 10b_2, 1 1 b_2.
  • the pad 1 1 of the lot for the practice of mountain biking is still provided with two non-threaded holes 16 at its transverse portion 1 1 a1 (on either side of its orifice 15) for the passage of spikes or additional crampons, screwed into the aforementioned threaded holes 6 of the sole, to improve adhesion on uneven ground.
  • the accessory parts 10, 1 1 have a height greater than that of the means for wedging / anchoring the sole so as to prevent them from coming into contact with the ground when walking.
  • each of the accessory parts 10, 1 1 of the selected batch within their respective fingerprints 4.
  • the fastening screw / fingerprint combination ensures a particularly simple and effective maintenance of the attached accessory parts.
  • the user thus obtains either a shoe adapted to the practice of cycling, with a sole as shown in Figures 4 and 5, a shoe adapted to the practice of mountain biking, with a sole as shown in FIGS. 6 and 7.
  • shoes then comprise several parts of contact with the ground, that is to say at least one shoe 10a, 1a at its front part, a heel 10b, 1 1 b at the rear and - two side strips 10c, 1 Od, 1 1c, 1 1d extending over a part of the length of the sole 1, between said front pad 10a, 1 1a and said heel 10b, 1 1 b, on either side of the means 3 for wedging and / or anchoring on the pedal.
  • the footwear obtained has the advantage of being particularly versatile, allowing both cycling and mountain biking.

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physical Education & Sports Medicine (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un équipement comprenant une paire de chaussures de cyclisme dont les semelles (1) sont pourvues de moyens (3) de calage et/ou d'ancrage sur une pédale, et comportent plusieurs parties de contact avec le sol constituées par des pièces accessoires (10, 11) rapportées par le biais de moyens de fixation amovible, lesdites pièces accessoires (10, 11) formant respectivement un patin avant (10a, 11a), un talon (10b, 11b) et des bandes latérales (10c, 10d; 11c, 11d). Cet équipement comporte au moins deux lots interchangeables de quatre pièces accessoires (10, 11), qui sont adaptables sur ladite semelle (1) : les pièces accessoires (11) de l'un desdits lots comportant des crampons (14), pour constituer une chaussure de cyclisme adaptée à la pratique du vélo tout-terrain; et les pièces accessoires (10) de l'autre desdits lots comportant une surface de contact de type continu ou au moins sensiblement continu, pour constituer une chaussure de cyclisme adaptée à la pratique du cyclotourisme. Les pièces accessoires (10, 11), une fois rapportées sur ladite semelle (1), présentent une hauteur supérieure à celle desdits moyens de calage et/ou d'ancrage (3).

Description

PERFECTIONNEMENT AUX EQUIPEMENTS CHAUSSANTS POUR LA PRATIQUE DU
CYCLISME
La présente invention concerne le domaine général du cyclisme ; elle concerne plus particulièrement un équipement chaussant pour la pratique du cyclisme. Le cyclisme englobe un ensemble de variantes sportives, qui s'avèrent en pratique très différentes les unes des autres.
Cette variété correspond en particulier aux différents sols sur lesquels le cycliste peut circuler : par exemple, un sol qui peut être accidenté (chemin, sentier ...) pour la pratique du vélo tout- terrain (dit « VTT »), ou une route dans le cas du cyclotourisme. L'équipement utilisé par le cycliste est généralement adapté au type de sol sur lequel il va évoluer, et à l'équipement nécessaire à sa pratique (pédale).
C'est notamment le cas des chaussures qu'il utilise, dont les semelles doivent comporter des parties susceptibles de venir en contact avec le sol pour autoriser la marche avec un confort et une sécurité optimales. Ainsi, en particulier, pour la pratique du vélo tout-terrain, les parties de contact avec le sol de la semelle sont avantageusement équipées de crampons, facilitant la marche et l'adhérence sur un sol accidenté ; en revanche, pour la pratique du cyclotourisme, les parties de contact avec le sol sont avantageusement pourvues de surfaces de contact de type continu ou sensiblement continu (c'est-à-dire encore sans projections ou saillies particulières), de manière à faciliter la marche sur un sol plan.
Cependant, cette spécialisation du matériel oblige aujourd'hui les sportifs à s'équiper de plusieurs paires de chaussures, adaptées chacune à une pratique particulière du vélo. Cela entraine également certains inconvénients pour les fabricants, qui doivent produire et stocker une pluralité de versions différentes de chaussures de manière à répondre aux besoins des cyclistes.
Pour remédier à ces inconvénients, le demandeur a développé un nouvel équipement chaussant pour le cyclisme, qui peut être adapté de manière très simple à la pratique du VTT ou à celle du cyclotourisme. Cet équipement chaussant est particulièrement innovant du fait de sa grande polyvalence : le cyclotourisme et le VTT étant en pratique des activités très différentes et éloignées l'un de l'autre.
Ainsi, l'équipement chaussant conforme à l'invention est caractérisé par le fait que ses parties de contact avec le sol sont constituées par des pièces accessoires rapportées sous chaque semelle par le biais de moyens de fixation amovible, lesdites pièces accessoires formant respectivement un patin avant, un talon et des bandes latérales qui s'étendent autour de moyens de calage et/ou d'ancrage sur une pédale. Cet équipement comporte encore au moins deux lots interchangeables desdites pièces accessoires, qui sont adaptables sur ladite semelle :
- les pièces accessoires de l'un desdits lots comportant des crampons, pour constituer des chaussures de cyclisme adaptées à la pratique du vélo tout-terrain et pour faciliter la marche sur un sol accidenté, et
- les pièces accessoires de l'autre desdits lots comportant une surface de contact de type continu ou au moins sensiblement continu, pour constituer des chaussures de cyclisme adaptée à la pratique du cyclotourisme et pour faciliter la marche sur sol plat.
Les pièces accessoires en question, une fois rapportées sur les semelles, présentent une hauteur supérieure à celle desdits moyens de calage et/ou d'ancrage, pour éviter ou tout au moins limiter le contact de ces derniers avec le sol.
Des caractéristiques structurelles supplémentaires de l'équipement selon l'invention, pouvant être prises en combinaison ou indépendamment les unes des autres, sont présentées ci-après : - les pièces accessoires constituant le patin avant et le talon de chaque lot sont en forme générale de U ou de V, et elles se composent avantageusement chacune d'une partie centrale transversale prolongée par deux ailes latérales en regard l'une de l'autre, lesdites ailes étant destinées à être orientées vers le milieu de la semelle associée ; de plus la partie centrale du talon comporte avantageusement une aile centrale supplémentaire, s'étendant entre ses deux ailes latérales ; de préférence encore les trois ailes de la pièce formant le talon du lot « vélo tout-terrain », comportent chacune un crampon, le crampon de l'aile centrale présentant une surface d'appui au sol en forme générale de dents de scie ;
- la semelle comporte avantageusement, au niveau de sa face inférieure, des empreintes en creux dont le contour correspond, au jeu près, au contour des pièces accessoires, des orifices filetés étant ménagés au sein desdites empreintes, et lesdites pièces accessoires étant pourvues d'orifices traversants pour la mise en place de vis de fixation aptes à coopérer avec lesdits orifices filetés respectifs ; dans le cas d'un patin avant et d'un talon en forme générale de U ou de V, lesdites pièces accessoires sont avantageusement chacune pourvues d'au moins un orifice traversant au sein de leur partie transversale et de chacune de leurs ailes latérales ; - la pièce formant patin avant du lot « vélo tout-terrain » et son empreinte de réception, sont avantageusement pourvues d'orifices aptes à recevoir des pointes formant des crampons complémentaires pour améliorer l'accroche au sol ;
- les pièces accessoires du lot « cyclotourisme » sont avantageusement pourvues d'une pluralité de rainures, pour améliorer l'adhérence au sol. L'invention sera encore illustrée, sans être aucunement limitée, par la description suivante d'un mode de réalisation particulier d'équipement chaussant, donné uniquement à titre d'exemple, et représenté sur les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue de dessous de la semelle de l'une des chaussures de cyclisme composant l'équipement chaussant conforme à l'invention ;
- la figure 2 montre un lot de pièces accessoires destiné à être rapportées sur la semelle de la figure 1 pour constituer une chaussure de cyclisme adaptée à la pratique du cyclotourisme ; - la figure 3 montre un autre lot de pièces accessoires destiné à être rapportées sur la semelle représentée sur la figure 1 , pour constituer une chaussure de cyclisme adaptée à la pratique du vélo tout-terrain (VTT) ;
- les figures 4 et 5 montrent, respectivement vue de face et de côté, la semelle représentée sur la figure 1 équipée du lot de pièces accessoires « cyclotourisme » (conforme à la figure 2) ; - les figures 6 et 7 montrent encore, vue de face et de côté respectivement, la semelle représentée sur la figure 1 équipée du lot de pièces accessoires « VTT » (conforme à la figure
3).
Tel qu'illustré sur les figures, l'équipement chaussant pour la pratique du cyclisme, conforme à l'invention, comprend - une paire de chaussures de cyclisme (la semelle de l'une de ces chaussures étant représentée sur la figure 1 ), et - deux lots de pièces accessoires (représentés respectivement sur les figures 2 et 3) qui sont destinés à être rapportés en option interchangeable sous la semelle de ces chaussures, pour former leurs surfaces de contact avec le sol et constituer des chaussures adaptées à la pratique du cyclotourisme ou du VTT.
La semelle 1 , représentée sur la figure 1 , est une semelle de contour classique, destinée à être associée à une peausserie supérieure (non représentée) pour constituer une chaussure de cyclisme complète.
Cette semelle 1 comporte, au niveau de sa face inférieure 2, des moyens 3 adaptés pour assurer son calage et/ou son ancrage sur une pédale de vélo. Ces moyens, tout-à-fait classiques, sont ici simplement partiellement représentés ; ils consistent par exemple en une plaque métallique coulissant à l'intérieur de la semelle, et en une cale métallique venant se fixer sur ladite plaque métallique et réglable longitudinalement, laquelle cale vient s'encliqueter mécaniquement dans la pédale (la cale est généralement fournie avec la pédale).
La surface inférieure 2 de la semelle 1 est pourvue ici de quatre empreintes en creux 4a, 4b, 4ç et 4d, qui sont destinées à recevoir, au choix, les pièces accessoires des lots « cyclotourisme »/« VTT » interchangeables.
A titre indicatif, ces empreintes 4 ont une profondeur de l'ordre de 0,5 à 1 ,5 mm. En particulier, la semelle 1 comporte :
- une empreinte avant 4a, destinée à recevoir une pièce accessoire formant le patin avant de l'un des lots de pièces accessoires, - une empreinte arrière 4b, destinée à recevoir une pièce accessoire formant le talon du même lot, et - deux empreintes allongées latérales 4ç et 4d, s'étendant sur une partie de la longueur de la semelle 1 entre les empreintes avant 4a et arrière 4b, de part et d'autre des moyens de calage/ancrage 3, pour recevoir les pièces accessoires formant les bandes latérales encore du même lot. Les empreintes avant 4a et arrière 4b sont en forme générale de U ou de Vé. Elles comportent chacune une partie centrale transversale 4a1 , 4b1 , prolongée par deux ailes latérales 4a2, 4b_2 en regard l'une de l'autre ; ces ailes 4a2, 4b_2 sont orientées vers le milieu de la semelle 1.
On remarque encore que l'empreinte arrière 4b comporte une aile centrale supplémentaire 4b_3, s'étendant entre ses deux ailes latérales 4b_2, de longueur inférieure à ces dernières.
Ces empreintes 4 sont chacune pourvues d'orifices filetés 5, pour la mise en place amovible des pièces accessoires par le biais de vis de fixation adaptées (non représentées). En particulier, les empreintes avant 4a et arrière 4b sont chacune équipées d'un orifice fileté 5 au niveau de leur partie transversale 4a1 , 4b 1 respective, et au sein de chacune de leurs ailes latérales respectives 4a2, 4b_2.
On remarque encore que l'empreinte avant 4a est pourvue, au niveau de sa partie transversale 4a 1 , de deux orifices filetés complémentaires 6 (de part et d'autre de l'orifice fileté
5 précité) qui sont aptes à recevoir par vissage des pointes rapportées au niveau du patin avant du lot destiné à la pratique du VTT (comme détaillé par la suite en relation avec la figure 3).
Les pièces accessoires 10, 1 1 des deux lots interchangeables, participant à la grande polyvalence de la semelle 1 et destinées à former les parties de contact avec le sol de la chaussure finale, sont représentées en détail sur les figures 2 et 3.
Pour chaque semelle 1 , ces deux lots interchangeables comportent chacun un ensemble de quatre pièces accessoires 10, 1 1 : un patin avant (10a, 1 1 a), un talon (10b, 1 1 b) et deux bandes latérales (1 Oc, 1 Od ou 1 1c, 1 1 d).
Ces pièces accessoires 10, 1 1 sont réalisées en un matériau de type polyuréthane.
Le contour des pièces accessoires 10, 1 1 correspond, au jeu près, à celui des empreintes 4 associées. Ainsi, le patin avant 10a, 1 1 a et le talon 10b, 1 1 b des deux lots « VTT » et
« cyclotourisme » présentent chacun une forme générale de U ou de Vé. Ils se composent chacun d'une partie transversale 10a1 , 1 1 ai , 10b1 , 1 1 b1 prolongée par deux ailes latérales 10a2, 10b_2, 1 1 a2, 1 1 b_2, s'étendant en regard l'une de l'autre. Les pièces formant talon 10b, 1 1 b, sont encore pourvues d'une aile centrale supplémentaire 10b3, 1 1 b3 de forme générale triangulaire, s'étendant entre les deux ailes latérales 10b2, 1 1 b2.
Les bandes latérales 10ç, 10d ou 1 1c, 1 1d se présentent quant à elles chacune sous le forme d'une pièce allongée. Les pièces accessoires 10, 1 1 des deux lots se distinguent par la structure et la forme de leur surface d'appui sur le sol.
En l'occurrence, les pièces accessoires 10 pour la pratique du cyclotourisme (figure 2) comportent une surface de contact avec le sol de type continu ou sensiblement continu, sans projections ou organes saillants significatifs (comme on peut le voir en particulier sur la figure
5).
Comme représenté sur la figure 5, ces pièces 10 ont ici une surface d'appui au sol qui est plane ou légèrement courbe, pour tenir compte du déroulement du pied lors de la marche sur le sol et obtenir en permanence une surface optimale d'appui sur le sol. Ces pièces accessoires 10 sont tout au plus pourvues de rainures 13, pour faciliter l'adhérence sur la route et sur la surface d'appui de la pédale.
Les pièces accessoires 1 1 du lot pour la pratique du VTT (figure 3) sont quant à elles pourvues d'une surface d'appui sur le sol formée par un ensemble de crampons 14 (comme on peut le voir en particulier sur la figure 7). Dans ce contexte, on remarque en particulier que la pièce accessoire 1 1 b formant le talon comporte un crampon au niveau de chacune de ses ailes 1 1 b2 et 1 1 b3 ; le crampon 14 de l'aile centrale 1 1 b3 présente en particulier une surface d'appui au sol en forme générale de dents de scie pour optimiser l'accrochage au sol et faciliter l'évacuation de la boue ou des cailloux.
De plus, ces pièces accessoires 10, 1 1 sont pourvues d'un ensemble d'orifices traversants non filetés 15, au travers desquels s'insèrent les vis (non représentées) venant coopérer avec les orifices filetés 5 ménagés au sein des empreintes 4, pour leur fixation sous la semelle.
Pour cela, le patin avant 10a, 1 1 a et le talon arrière 10b, 1 1 b sont chacun pourvus d'un orifice traversant 15 au niveau de leur partie transversale respective 10a1 , 1 1 a1 , 10b1 , 1 1 b1 , et au sein de chacune de leurs ailes latérales respectives 10a2, 1 1 a2, 10b_2, 1 1 b_2.
On remarque que le patin 1 1 a du lot pour la pratique du VTT est pourvue encore de deux orifices non filetés 16 au niveau de sa partie transversale 1 1 a1 (de part et d'autre de son orifice 15) destinés au passage de pointes ou de crampons complémentaires, vissés dans les orifices filetés 6 précités de la semelle, pour améliorer l'adhérence sur les sols accidentés. Une fois rapportées sur la semelle 1 , les pièces accessoires 10, 1 1 présentent une hauteur supérieure à celle des moyens de calage/ancrage de la semelle de manière à éviter que ces derniers ne puissent entrer en contact avec le sol lors de la marche.
En pratique, en fonction du terrain sur lequel il va évoluer, le cycliste fixe sous la semelle 1 , au moyen de vis de fixation adaptées, chacune des pièces accessoires 10, 1 1 du lot choisi au sein de leurs empreintes 4 respectives. L'association vis de fixation/empreintes assure un maintien particulièrement simple et efficace des pièces accessoires rapportées. L'utilisateur obtient ainsi soit une chaussure adaptée à la pratique du cyclotourisme, avec une semelle telle que représentée sur les figures 4 et 5, soit une chaussure adaptée à la pratique du vélo tout-terrain (VTT), avec une semelle telle que représenté sur les figures 6 et 7. Ces chaussures comportent alors plusieurs parties de contact avec le sol, c'est-à-dire au moins - un patin 10a, 1 1 a au niveau de sa partie avant, - un talon 10b, 1 1 b à l'arrière et - deux bandes latérales 10ç, 1 Od, 1 1ç, 1 1d s'étendant sur une partie de la longueur de la semelle 1 , entre ledit patin avant 10a, 1 1 a et ledit talon 10b, 1 1 b, de part et d'autre des moyens 3 de calage et/ou d'ancrage sur la pédale.
Bien entendu, si nécessaire, l'utilisateur peut à volonté enlever le lot de pièces accessoires rapporté sur les semelles (en enlevant les vis de fixation), pour le remplacer par l'autre lot de pièces.
L'équipement chaussant obtenu présente l'avantage d'être particulièrement polyvalent, permettant aussi bien la pratique du cyclotourisme que celle du VTT.

Claims

- REVENDICATIONS -
1.- Equipement chaussant pour la pratique du cyclisme, comprenant une paire de chaussures de cyclisme dont la semelle (1) est pourvue de moyens (3) de calage et/ou d'ancrage sur une pédale, et comporte plusieurs parties (10, 11) de contact avec le sol, c'est-à- dire au moins - un patin (10a, 11a) au niveau de sa partie avant, - un talon (10b, 11b) à l'arrière et - deux bandes latérales (10ç, 1Od ; 11c, 11d) s'étendant sur une partie au moins de la longueur de ladite semelle (1), entre ledit patin avant (10a, 11a) et ledit talon (10b, 11b), départ et d'autre desdits moyens de calage et/ou d'ancrage (3), caractérisé en ce que lesdites parties de contact (10, 11) sont constituées par des pièces accessoires (10, 11) rapportées sous ladite semelle (1) par le biais de moyens de fixation amovible, lesdites pièces accessoires (10, 11) formant respectivement ledit patin avant (10a, 11a), ledit talon (10b, 11b) et lesdites bandes latérales (10ç, 1Od ; 11ç, 11d), en ce que ledit équipement comporte au moins deux lots interchangeables desdites pièces accessoires (10, 11), qui sont adaptables sur ladite semelle (1) : - les pièces accessoires (11) de l'un desdits lots comportant des crampons (14), pour constituer une chaussure de cyclisme adaptée à la pratique du vélo tout-terrain et pour faciliter la marche sur un sol accidenté, et
- les pièces accessoires (10) de l'autre desdits lots comportant une surface de contact (12) de type continu ou au moins sensiblement continu, pour constituer une chaussure de cyclisme adaptée à la pratique du cyclotourisme et pour faciliter la marche sur sol plat, et en ce que lesdites pièces accessoires (10, 11), une fois rapportées sur ladite semelle (1), présentent une hauteur supérieure à celle desdits moyens de calage et/ou d'ancrage (3), pour éviter ou au moins limiter leur contact avec le sol.
2.- Equipement sportif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le patin avant (10a, 11a) et le talon (10b, 11b), en forme générale de U ou de V, se composent chacun d'une partie centrale transversale (10a1, 11a1, 10b1, 11b1) prolongée par deux ailes latérales (10a2, 10b_2, 11a2, 11b_2) en regard l'une de l'autre, lesdites ailes latérales étant destinées à être orientées vers le milieu de la semelle associée (1).
3.- Equipement sportif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie centrale (10b1, 11b1) du talon (10b, 11b) comporte une aile centrale supplémentaire (10b_3, 11b_3), s'étendant entre ses deux ailes latérales (10a2, 10b_2, 11a2, 11b_2).
4.- Equipement sportif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les trois ailes (11b_2, 11b_3) de la pièce formant talon (11b) du lot « vélo tout-terrain » (11), comportent chacune un crampon (14), le crampon (14) de l'aile centrale (11 b3) présentant une surface d'appui au sol en forme générale de dents de scie.
5.- Equipement sportif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la semelle (1) comporte, au niveau de sa face inférieure (2), des empreintes en creux (4) dont le contour correspond, au jeu près, au contour des pièces accessoires (10, 1 1 ), des orifices filetés (5) étant ménagés au sein desdites empreintes (4), et en ce que lesdites pièces accessoires (10, 1 1 ) sont pourvues d'orifices traversants (15) pour la mise en place de vis de fixation aptes à coopérer avec lesdits orifices filetés (5) respectifs.
6.- Equipement sportif selon les revendications 2 et 5 prises en combinaison, caractérisé en ce que les pièces accessoires (10a, 1 1 a, 10b, 1 1 b) formant patin avant et talon, sont chacune pourvues d'au moins un orifice traversant (15) au sein de leur partie transversale (10a1 , 1 1 a1 , 10b1 , 1 1 b1 ) et de chacune de leurs ailes latérales (10a2, 10b_2, 1 1 a2, 1 1 b_2).
7.- Equipement sportif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la pièce formant patin avant (1 1 a) du lot « vélo tout-terrain » (1 1 ) comporte des orifices traversant non filetés (16) et en ce que son empreinte de réception (4a) est pourvue d'orifices filetés (6), aptes à recevoir des pointes ou des crampons complémentaires pour améliorer l'adhérence sur les sols accidentés.
8.- Equipement sportif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les pièces accessoires (10) du lot « cyclotourisme » sont pourvues d'une pluralité de rainures (13) pour améliorer l'adhérence au sol.
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