WO2009121729A1 - Steuermodul mit anschlusseinrichtungen zum anschluss an anschlussklemmen eines verbraucherabzweiges sowie verbraucherabzweig - Google Patents

Steuermodul mit anschlusseinrichtungen zum anschluss an anschlussklemmen eines verbraucherabzweiges sowie verbraucherabzweig Download PDF

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Klaus Pfitzner
Wolfgang Schatz
Andreas Thomas
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Siemens Aktiengesellschaft
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Definitions

  • Control module with connection devices for connection to terminals of a load feeder and load feeder
  • the present invention relates to a control module with connection devices for connection to terminals of a load feeder, wherein the load feeder is connected to a bus system. Furthermore, the invention relates to a load feeder for switching on and off and / or monitoring a consumer, comprising first connection devices for connecting the load feeder to a bus system, second connection devices for connecting the consumer and a control module.
  • Load feeders are switchgear units which are usually arranged in a control cabinet on a DIN rail. As a rule, several load feeders are fastened side by side on a DIN rail. The one in one
  • Switch cabinet arranged load feeders are assembled in a modular design to meet the corresponding requirements for them.
  • load feeders are provided in industrial plant engineering for controlling and switching high currents and voltages.
  • motors such as three-phase motors, are driven by load feeders.
  • the load feeder is also referred to as a motor starter.
  • the decentralized safety switching device also referred to as shutdown, connected to external terminals 2 of the load feeder 1, wherein the external terminals 2 must be wired consuming with a control module 3.
  • Another alternative is safe control systems and secure bus systems, but they are located in a very high price category.
  • the object of the invention is to disconnect a consumer connected to a consumer branch in a cost-effective, safe and constructive manner simply by means of a decentralized switch-off element.
  • the object is achieved by a control module with connection devices for connection to connection terminals of a load feeder, wherein the load feeder is connected to a bus system, in which the control module has a device interface independent of the bus system for a connection means to which a cut-off element can be connected which the consumer is cherabzweig can be disconnected independently of the bus system, solved.
  • the essence of the invention lies in the fact that the wiring of the external connection terminals, which is separately required in the case of the known load feeders and on which the decentralized switch-off element is arranged, is now integrated in a control module to a control module.
  • the control module is plugged onto terminals of the load feeder.
  • the control module has, in particular in the cover of the control module, connection means to which a decentralized shut-off element, e.g. a ripcord, a limit switch, an emergency stop button, etc., can be connected.
  • the connection means are arranged separately in the front area of the control module and can thus be connected independently of the supply voltage of the load feeder. Information about the state of the load feeder is retained and, in addition, the information of the shutdown element connected via the connection means can be evaluated in the control module.
  • control module eliminates the previously necessary separate external terminals for connecting the decentralized Anschaltimplantations and on the other hand eliminates the need for wiring between the control module and external terminals.
  • control module in the combination of the control of the consumer branch via a bus system or via a field bus of a bus system and the control of the local safety shutdown via a separate, independent of the fieldbus device interface.
  • the safety shutdown can also be detected by the control module when it is switched off. This is the status of the safety shutdown, as well as the
  • Device interface ie the consumer branch, always monitorable.
  • the fieldbus connection takes place in the usual manner and a safe switch-off by the control module or a shutdown element which is terminated on the device interface or on the connection means can be realized.
  • connection means of the control module preferably has a plurality of outputs, each output forming its own connection possibility.
  • a shutdown by the shutdown acts only at the output to which the shutdown element is connected.
  • control module is preferred in which the device interface has a communication interface for the connection of at least one communication means.
  • the present information about the load feeder can be transmitted continuously to a communication means via the communication interface.
  • the independent of the bus system device interface can be arranged on different sides of the control module.
  • the device interface of the control module is preferably provided in the cover of the control module. As a result, the device interface after the placement of the control module to the
  • a load feeder for switching on and off and / or monitoring a consumer, comprising first connection means for connecting the load feeder to a bus system, second connection means for connecting the consumer and a control module, wherein the control module for Connection to the load feeder is plugged onto connection terminals of the load feeder, and in which the control module has a device cut which is independent of the bus system.
  • the control module has for a connection means to which a shut-off element can be connected, via which the load feeder can be switched off independently of the bus system, solved.
  • Such a load feeder makes it possible to disconnect a consumer connected to the consumer branch in a cost-effective, safe and constructive manner simply by means of a decentralized switch-off element.
  • the load feeder has first connection devices for connecting the load feeder to a bus system and second connection devices for connecting the load.
  • the control module of the load feeder is plugged onto connection terminals of the load feeder.
  • the core of the load feeder lies in the specially designed control module.
  • the control module has a device interface independent of the bus system for a connection means.
  • a shut-off element can be connected, via which the load feeder can be switched off independently of the bus system. As shutdown, for example, a ripcord, a limit switch or an emergency stop button can be provided.
  • the load feeder has no external connection terminals to which the decentralized shutdown element would have to be arranged.
  • the hitherto necessary separate external connection terminals for the connection of the decentralized connection element are dispensed with and also the necessary wiring between the control module and external connection terminals is eliminated.
  • the indirect connection of a decentralized shutdown element to the control module is much easier and faster to implement.
  • the otherwise separate wiring is integrated in the control module, which can be plugged onto the terminals of the load feeder.
  • the control module preferably has in the cover a Closing means, to which a decentralized shut-off element can be connected.
  • the connection means provided for the safety shutdown which offer their own connection options per output, are arranged separately in the front area of the control module and can thus be connected independently of the supply voltage. A shutdown acts only on the respective output.
  • the information about the state of the load feeder remain after switching off the consumer by the shutdown element and in addition the information of the shutdown element can be evaluated in the control module.
  • the present information can be transmitted continuously.
  • the load feeder enables a local safety shutdown of a consumption via a separate, independent of the fieldbus device interface, at the load feeder.
  • the switch-off element of the load feeder can be a ripcord, a limit switch or an emergency stop switch. Furthermore, a load feeder is preferred in which the connection means are connected to the control unit independently of the supply voltage for the load feeder.
  • a load feeder is preferred in which the load feeder has a switching unit for switching the load on and off and / or a second switching unit with a short-circuit functionality and / or with an overload functionality.
  • the load feeder can have a contactor for switching the load, in particular of a motor.
  • the load feeder may provide a circuit breaker having short-circuit functionality and overload functionality.
  • Figure 1 known load feeder with external terminals for connection of a decentralized shutdown element
  • Figure 2 load feeder with control module for connection of a decentralized shut-off element
  • FIG. 1 control module with device interface and connection means.
  • Fig. 1 shows two known load feeders 1 with external terminals 2 for connection of a decentralized shutdown element.
  • the external terminals 2 are consuming wired to the control module 3.
  • Fig. 2 shows two load feeders 1, each with a control module 3, to which a decentralized shut-off element are connected via an unillustrated connection means 6 can selectively and safely shut off the consumers 4 connected to the load feeders 1 4. That is, the voltage or coil interruption is now possible directly on the control module 3.
  • Fig. 3 shows such a control module 3.
  • the control module 3 has, in particular on the cover of the control module 3, one of the bus system to which the load branch 1 is connected, independent device interface 5 on.
  • a connection means 6 with one or more outputs can be connected to the device interface 5.
  • a decentralized switch-off element can be connected to one of the outputs of the connection means 6 in order to switch off the load 4 connected to this output.
  • a load feeder 1 as described above represents a load feeder 1 with integrated safety technology.
  • a load feeder 1 to which a motor is connected, combines the functions of a motor starter with that of an emergency stop circuit.
  • the motor is protected against overload and short circuit by a circuit breaker and the operating personnel are protected by the EMERGENCY STOP functionality of the decentralized shutdown element.
  • a plurality of consumer feeders of this type may then be grouped by a shutdown element, i. an EMERGENCY STOP switch.
  • the shutdown signal is then forwarded from the first load feeder to the next feeder feeder.
  • the wiring effort is eliminated by the integrated wiring in the control module, which saves time and money.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steuermodul mit Anschlusseinrichtungen zum Anschluss an Anschlussklemmen eines Verbraucherabzweiges (1), wobei der Verbraucherabzweig mit dem Steuermodul (1) an ein Bussystem angebunden ist, bei dem das Steuermodul (3) eine von dem Bussystem unabhängige Geräteschnittstelle (5) für ein Anschlussmittel (6) aufweist, an welches ein Abschaltelement anschließbar ist, über das der Verbraucherabzweig (1) unabhängig vom Bussystem abgeschaltet werden kann. Ferner betrifft die Erfindung einen Verbraucherabzweig zum Ein- und Ausschalten und/oder Überwachen eines Verbrauchers (4), aufweisend erste Anschlusseinrichtungen zum Anschluss des Verbraucherabzweiges (1) an ein Bussystem, zweite Anschlusseinrichtungen zum Anschluss des Verbrauchers (4) und ein Steuermodul (3), bei dem das Steuermodul (3) zur Verbindung mit dem Verbraucherabzweig (1) auf Anschlussklemmen des Verbraucherabzweiges (1) aufgesteckt ist, und bei dem das Steuermodul (3) eine von dem Bussystem unabhängige Geräteschnittstelle (5) für ein Anschlussmittel (6) aufweist, an welches ein Abschaltelement anschließbar ist, über das der Verbraucherabzweig (1) unabhängig vom Bussystem abgeschaltet werden kann.

Description

Beschreibung
Steuermodul mit Anschlusseinrichtungen zum Anschluss an Anschlussklemmen eines Verbraucherabzweiges sowie Verbraucher- abzweig
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steuermodul mit Anschlusseinrichtungen zum Anschluss an Anschlussklemmen eines Verbraucherabzweiges, wobei der Verbraucherabzweig an ein Bussystem angebunden ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Verbraucherabzweig zum Ein- und Ausschalten und/oder Überwachen eines Verbrauchers, aufweisend erste Anschlusseinrichtungen zum Anschluss des Verbraucherabzweiges an ein Bussystem, zweite Anschlusseinrichtungen zum Anschluss des Verbrau- chers und ein Steuermodul.
Verbraucherabzweige sind Schaltgeräteeinheiten, die üblicherweise in einem Schaltschrank auf einer Hutschiene angeordnet werden. Dabei werden in der Regel mehrere Verbraucherabzweige nebeneinander an einer Hutschiene befestigt. Die in einem
Schaltschrank angeordneten Verbraucherabzweige sind in einer modularen Bauweise zusammengesetzt, um den entsprechenden Anforderungen an sie gerecht zu werden. Derartige Verbraucherabzweige sind in der industriellen Anlagentechnik zum Steuern und Schalten von hohen Strömen und Spannungen vorgesehen. Insbesondere werden durch Verbraucherabzweige Motoren, wie Drehstrommotoren, angesteuert. In diesem Fall wird der Verbraucherabzweig auch als Motorstarter bezeichnet.
Verbraucher, insbesondere Motoren, die durch Verbraucherabzweige ein- und ausgeschaltet werden, werden oftmals via eines Feldbusses an eine übergeordnete Steuerung angebunden. Trotzdem besteht häufig der Bedarf diese Verbraucher bzw. diese Motoren unabhängig von der übergeordneten Steuerung se- lektiv und sicher abzuschalten. Diese Anforderungen resultieren aus den sicherheitstechnischen Betrachtungen einer Maschine oder Anlage, die z.B. in den internationalen Normen IEC 61508 bzw. IEC 62061 beschrieben werden. Die sichere Abschaltung eines über ein Bussystem angebundenen Verbraucherabzweiges durch ein Sicherheitsschaltorgan, z.B. einen Endlagenschalter, eine Reißleine oder einen Not-Halt- Taster, kann heute nur über die separate Verdrahtung der
Hilfsspannung über die Öffnerkontakte des Sicherheitsschaltorgans gelöst werden, siehe Fig. 1. Dabei wird das dezentrale Sicherheitsschaltorgan, auch als Abschaltelement bezeichnet, an externe Anschlussklemmen 2 des Verbraucherabzweiges 1 an- geschlossen, wobei die externen Anschlussklemmen 2 aufwendig mit einem Steuermodul 3 verdrahtet werden müssen.
Eine weitere Alternative stellen sichere Steuerungen und sichere Bussysteme dar, die aber in einer sehr hohen Preiskate- gorie angesiedelt sind.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen an einen Verbraucherzweig angeschlossenen Verbraucher kostengünstig, sicher und konstruktiv einfach durch ein dezentrales Abschaltelement abzu- schalten.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Steuermodul mit den Merkmalen gemäß dem unabhängigen Patentanspruch 1 sowie durch einen Verbraucherabzweig mit den Merkmalen gemäß dem unabhängigen Patentanspruch 5 gelöst. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung sowie den Zeichnungen. Merkmale und Details die im Zusammenhang mit dem Steuermodul beschrieben sind gelten dabei selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem Verbraucherabzweig und jeweils umgekehrt.
Gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe durch ein Steuermodul mit Anschlusseinrichtungen zum Anschluss an Anschlussklemmen eines Verbraucherabzweiges, wobei der Verbraucherabzweig an ein Bussystem angebunden ist, bei dem das Steuermodul eine von dem Bussystem unabhängige Geräteschnittstelle für ein Anschlussmittel aufweist, an welches ein Abschaltelement anschließbar ist, über das der Verbrau- cherabzweig unabhängig vom Bussystem abgeschaltet werden kann, gelöst.
Der Kern der Erfindung liegt darin, dass die bei den bekann- ten Verbraucherabzweigen separat erforderliche Verdrahtung der externen Anschlussklemmen, an denen das dezentrale Abschaltelement angeordnet ist, an ein Steuermodul nunmehr in einem Steuermodul integriert ist. Das Steuermodul wird auf Anschlussklemmen des Verbraucherabzweiges aufgesteckt. Das Steuermodul weist, insbesondere im Deckel des Steuermoduls, Anschlussmittel auf, an welches ein dezentrales Abschaltelement, z.B. eine Reißleine, ein Endlagenschalter, ein Not- Halt-Taster, usw., angeschlossen werden kann. Die Anschlussmittel sind im Frontbereich des Steuermoduls separat angeord- net und können so unabhängig von der Versorgungsspannung des Verbraucherabzweiges angeschlossen werden. Informationen über den Zustand des Verbraucherabzweigs bleiben dabei erhalten und zusätzlich kann die Information des über die Anschlussmittel angeschlossenen Abschaltelementes im Steuermodul aus- gewertet werden.
Der Vorteil eines derartigen Steuermoduls ist, dass zum einen die bisher notwendigen separaten externen Anschlussklemmen für den Anschluss des dezentralen Anschaltelementes entfallen und zum anderen auch die dafür notwendige Verdrahtung zwischen Steuermodul und externen Anschlussklemmen entfällt.
Ein wesentlicher Vorteil des Steuermoduls liegt ferner darin, dass in der Kombination der Ansteuerung des Verbraucherab- zweiges über ein Bussystem bzw. über einen Feldbus eines Bussystems und der Ansteuerung der lokalen Sicherheitsabschaltung über eine separate, vom Feldbus unabhängige Geräteschnittstelle erfolgt. Die Sicherheitsabschaltung kann auch im abgeschalteten Zustand vom Steuermodul erfasst werden. Da- mit ist der Status der Sicherheitsabschaltung, als auch der
Geräteschnittstelle, sprich der Verbraucherzweig, immer überwachbar . Zusätzlich ergibt sich eine deutliche Verdrahtungseinsparung, da trotz sicherheitstechnischer Anforderungen die Feldbusan- schaltung in gewohnter Art und Weise vollzogen und eine sichere Abschaltung durch das Steuermodul bzw. ein an der Ge- rätschnittstelle bzw. an dem Anschlussmittel abgeschlossenen Abschaltelement realisiert werden kann.
Bevorzugt weist das Anschlussmittel des Steuermoduls mehrere Ausgänge auf, wobei jeder Ausgang eine eigene Anschlussmög- lichkeit bildet. Ein Abschalten durch das Abschaltelement wirkt nur an dem Ausgang, an dem das Abschaltelement angeschlossen ist.
Des Weiteren ist ein Steuermodul bevorzugt, bei dem die Gerä- teschnittstelle eine Kommunikationsschnittstelle zum An- schluss wenigstens eines Kommunikationsmittels aufweist. Über die Kommunikationsschnittstelle können die vorliegenden Informationen zu dem Verbraucherabzweig stetig zu eine Kommunikationsmittel übertragen werden.
Die von dem Bussystem unabhängige Geräteschnittstelle kann an verschiedenen Seiten des Steuermoduls angeordnet sein. Die Geräteschnittstelle des Steuermoduls ist jedoch bevorzugt im Deckel des Steuermoduls vorgesehen. Hierdurch ist die Geräte- Schnittstelle nach der Platzierung des Steuermoduls an dem
Verbraucherabzweig leicht zugänglich und die Anschlussmittel bzw. ein Abschaltelement können leicht an der Geräteschnittstelle montiert werden.
Die Aufgabe wird gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung durch einen Verbraucherabzweig zum Ein- und Ausschalten und/oder Überwachen eines Verbrauchers, aufweisend erste Anschlusseinrichtungen zum Anschluss des Verbraucherabzweiges an ein Bussystem, zweite Anschlusseinrichtungen zum Anschluss des Verbrauchers und ein Steuermodul, bei dem das Steuermodul zur Verbindung mit dem Verbraucherabzweig auf Anschlussklemmen des Verbraucherabzweiges aufgesteckt ist, und bei dem das Steuermodul eine von dem Bussystem unabhängige Geräteschnitt- stelle für ein Anschlussmittel aufweist, an welches ein Abschaltelement anschließbar ist, über das der Verbraucherabzweig unabhängig vom Bussystem abgeschaltet werden kann, gelöst .
Ein derartiger Verbraucherabzweig ermöglicht, einen an den Verbraucherzweig angeschlossenen Verbraucher kostengünstig, sicher und konstruktiv einfach durch ein dezentrales Abschaltelement abzuschalten.
Der Verbraucherabzweig weist erste Anschlusseinrichtungen zum Anschluss des Verbraucherabzweiges an ein Bussystem und zweite Anschlusseinrichtungen zum Anschluss des Verbrauchers auf. Das Steuermodul des Verbraucherabzweiges ist auf Anschluss- klemmen des Verbraucherabzweiges aufgesteckt. Der Kern des Verbraucherabzweiges liegt in dem speziell ausgebildeten Steuermodul. Das Steuermodul weist eine von dem Bussystem unabhängige Geräteschnittstelle für ein Anschlussmittel auf. An das Anschlussmittel ist ein Abschaltelement anschließbar, über das der Verbraucherabzweig unabhängig vom Bussystem abgeschaltet werden kann. Als Abschaltelement können beispielsweise eine Reißleine, ein Endlagenschalter oder ein Not-Halt- Taster vorgesehen sein.
Der Verbraucherabzweig weist keine externen Anschlussklemmen auf, an die das dezentrale Abschaltelement angeordnet werden müsste. D.h., die bisher notwendigen separaten externen Anschlussklemmen für den Anschluss des dezentralen Anschaltelementes entfallen und auch die dafür notwendige Verdrahtung zwischen dem Steuermodul und externen Anschlussklemmen entfällt. Der indirekte Anschluss eines dezentralen Abschaltelementes an das Steuermodul ist deutlich einfacher und schneller realisierbar.
Bei dem Verbraucherabzweig ist die ansonsten separate Verdrahtung in dem Steuermodul integriert, welches auf die Anschlussklemmen des Verbraucherabzweigs aufgesteckt werden kann. Das Steuermodul weist bevorzugt im Deckel ein An- Schlussmittel auf, an welches ein dezentrales Abschaltelement angeschlossen werden kann. Die für die Sicherheitsabschaltung vorgesehenen Anschlussmittel, die je Ausgang eine eigene Anschlussmöglichkeit bieten, sind im Frontbereich separat des Steuermoduls angeordnet und können so unabhängig von der Versorgungsspannung angeschlossen werden. Ein Abschalten wirkt dabei nur auf den jeweiligen Ausgang. Die Informationen über den Zustand des Verbraucherabzweigs bleiben nach dem Abschalten des Verbrauchers durch das Abschaltelement erhalten und zusätzlich können die Information des Abschaltelements im Steuermodul ausgewertet werden. Über an die Geräteschnittstelle des Steuermoduls angeschlossene Kommunikationsmittel können die vorliegenden Informationen stetig übertragen werden .
Der Verbraucherabzweig ermöglicht eine lokale Sicherheitsabschaltung eines Verbrauches über eine separate, vom Feldbus unabhängige Geräteschnittstelle, am Verbraucherabzweig.
Der wesentliche Vorteil des Verbraucherabzweiges liegt in
Möglichkeit der Kombination der Ansteuerung über das Bussystem bzw. einen Feldbus und der Ansteuerung der lokalen Sicherheitsabschaltung über eine separate, vom Feldbus unabhängige Geräteschnittstelle.
Zusätzlich ergibt sich eine deutliche Verdrahtungseinsparung, da trotz sicherheitstechnischer Anforderungen die Feldbusan- schaltung in gewohnter Art und Weise vollzogen und eine sichere Abschaltung durch das Steuermodul bzw. ein an der Ge- rätschnittstelle bzw. an dem Anschlussmittel abgeschlossenen Abschaltelement realisiert werden kann.
Bevorzugt ist ein Verbraucherabzweig, der dadurch gekennzeichnet ist, dass das Steuermodul gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung ausgebildet ist.
Das Abschaltelement des Verbraucherabzweiges kann eine Reißleine, ein Endlagenschalter oder ein Not-Halt-Schalter sein. Bevorzugt ist ferner ein Verbraucherabzweig, bei dem die Anschlussmittel unabhängig von der Versorgungsspannung für den Verbraucherabzweig mit dem Steuergerät verbunden sind.
Ferner ist ein Verbraucherabzweig bevorzugt, bei dem der Verbraucherabzweig eine Schalteinheit zum Ein- und Ausschalten des Verbrauchers und/oder eine zweite Schalteinheit mit einer Kurzschlussfunktionalität und/oder mit einer Überlast- funktionalität aufweist.
So kann der Verbraucherabzweig beispielsweise ein Schütz zum Schalten des Verbrauchers, insbesondere eines Motors, aufweisen. Ferner kann der Verbraucherabzweig einen Leistungsschutzschalter vorsehen, der eine Kurzschlussfunktionalität und eine Überlastfunktionalität aufweist.
Die Erfindung wird nun anhand von nicht ausschließlichen Ausführungsbeispielen, unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen, näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 bekannter Verbraucherabzweig mit externen Anschlussklemmen zum Anschluss eines dezentralen Abschaltelementes;
Figur 2 Verbraucherabzweig mit Steuermodul zum Anschluss eines dezentralen Abschaltelementes;
Figur 3 Steuermodul mit Geräteschnittstelle und Anschlussmittel .
Fig. 1 zeigt zwei bekannte Verbraucherabzweige 1 mit externen Anschlussklemmen 2 zum Anschluss eines dezentralen Abschaltelementes. Die externen Anschlussklemmen 2 sind aufwendig mit dem Steuermodul 3 verdrahtet.
Fig. 2 zeigt zwei Verbraucherabzweige 1 mit jeweils einem Steuermodul 3, an die über ein nicht dargestelltes Anschlussmittel 6 ein dezentrales Abschaltelement angeschlossen werden kann, um die an den Verbraucherabzweigen 1 angeschlossenen Verbraucher 4 selektiv und sicher abzuschalten. D.h., die Spannungs- bzw. Spulenunterbrechung ist nunmehr direkt an dem Steuermodul 3 möglich.
Fig. 3 zeigt ein derartiges Steuermodul 3. Das Steuermodul 3 weist, insbesondere an dem Deckel des Steuermoduls 3, eine von dem Bussystem, an das der Verbraucherzweig 1 angeschlossen ist, unabhängige Geräteschnittstelle 5 auf. An die Gerä- teschnittstelle 5 kann ein Anschlussmittel 6 mit einem oder mehreren Ausgängen angeschlossen werden. Ein dezentrales Abschaltelement kann an einem der Ausgänge des Anschlussmittels 6 angeschlossen werden, um den mit diesem Ausgang verbundenen Verbraucher 4 abzuschalten.
Ein, wie zuvor beschriebener Verbraucherabzweig 1 stellt einen Verbraucherabzweig 1 mit integrierter Sicherheitstechnik dar .
Ein Verbraucherabzweig 1, an den ein Motor angeschlossen ist, vereint die Funktionen eines Motorstarters mit der einer NOT- AUS-Schaltung. Der Motor ist beispielsweise durch einen Leistungsschalter gegen Überlast und Kurzschluss geschützt und das Bedienpersonal durch die NOT-AUS-Funktionalität des de- zentralen Abschaltelementes.
Es können auch mehrere derartig ausgebildete Verbraucherabzweige im Verbund eingesetzt werden. Diese können dann in Gruppenschaltung von einem Abschaltelement, d.h. einem NOT- AUS-Schalter, betätigt werden. Das Abschaltsignal wird dann von dem ersten Verbraucherabzweig zu dem nächsten Verbraucherabzweig weitergeleitet.
Der Verdrahtungsaufwand entfällt durch die in dem Steuermodul integrierte Verdrahtung, was sich zeit- und kostensparend auswirkt.

Claims

Patentansprüche
1. Steuermodul mit Anschlusseinrichtungen zum Anschluss an Anschlussklemmen eines Verbraucherabzweiges (1), wobei der Verbraucherabzweig (1) mit dem Steuermodul an ein Bussystem angebunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuermodul (3) eine von dem Bussystem unabhängige Geräteschnittstelle
(5) für ein Anschlussmittel (6) aufweist, an welches ein Abschaltelement anschließbar ist, über das der Verbraucherabzweig (1) unabhängig vom Bussystem abgeschaltet werden kann.
2. Steuermodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlussmittel (6) mehrere Ausgänge aufweist, wobei jeder Ausgang eine eigene Anschlussmöglichkeit bildet.
3. Steuermodul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Geräteschnittstelle (5) eine Kommunikationsschnittstelle zum Anschluss wenigstens eines Kommunikationsmittels aufweist.
4. Steuermodul nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Geräteschnittstelle (5) im Deckel
(7) des Steuermoduls (3) vorgesehen ist.
5. Verbraucherabzweig zum Ein- und Ausschalten und/oder Überwachen eines Verbrauchers (4), aufweisend erste Anschlusseinrichtungen zum Anschluss des Verbraucherabzweiges
(1) an ein Bussystem, zweite Anschlusseinrichtungen zum Anschluss des Verbrauchers (4) und ein Steuermodul (3), dadurch gekennzeichnet, dass das Steuermodul (3) zur Verbindung mit dem Verbraucherabzweig (1) auf Anschlussklemmen des Verbraucherabzweiges (1) aufgesteckt ist, und dass das Steuermodul (3) eine von dem Bussystem unabhängige Geräteschnittstelle (5) für ein Anschlussmittel
(6) aufweist, an welches ein Abschaltelement anschließbar ist, über das der Verbraucherabzweig (1) unabhängig vom Bussystem abgeschaltet werden kann.
6. Verbraucherabzweig nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuermodul (3) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4 ausgebildet ist.
7. Verbraucherabzweig nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschaltelement eine Reißleine, ein Endlagenschalter oder ein Not-Halt-Schalter ist .
8. Verbraucherabzweig nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussmittel (6) unabhängig von der Versorgungsspannung für den Verbraucherabzweig (1) mit dem Steuermodul (3) verbunden sind.
9. Verbraucherabzweig nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbraucherabzweig (1) eine Schalteinheit zum Ein- und Ausschalten des Verbrauchers (4) und/oder eine zweite Schalteinheit mit einer Kurzschlussfunktionalität und/oder mit einer Überlastfunktionalität aufweist.
10. Verbraucherabzweig nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbraucher (4) ein Motor ist .
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