WO2009106376A1 - Method for compensating a leakage loss in a level regulation system - Google Patents

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WO2009106376A1
WO2009106376A1 PCT/EP2009/050330 EP2009050330W WO2009106376A1 WO 2009106376 A1 WO2009106376 A1 WO 2009106376A1 EP 2009050330 W EP2009050330 W EP 2009050330W WO 2009106376 A1 WO2009106376 A1 WO 2009106376A1
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compressed gas
pressure
control system
level control
reservoir
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Hans-Peter Krauss
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Continental Aktiengesellschaft
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Definitions

  • the invention relates to a method for compensating a loss of leakage in a level control system, in particular in a level control system of a motorcycle or a light vehicle containing the following components: a compressed gas storage a gas spring compressed gas lines - a compressor, with the compressed gas via the compressed gas lines of the
  • Compressed gas storage in the gas spring or from the gas spring in the compressed gas storage can be transferred.
  • a level control system for a motor vehicle in which by means of a compressor gas between a compressed gas reservoir and a gas spring is pumped back and forth as needed, is referred to as a closed level control system.
  • a closed level control system is known for example from DE 199 59 556 Cl. From this document is also known to provide a compressed air line in the level control system, which is connected on the one hand to the input of the compressor and on the other hand to the atmosphere. In this compressed air line is an air dryer and a switchable directional control valve, with which the compressed air line can be locked or switched. With the help of the compressor, compressed air can be drawn in from the atmosphere and pumped via the air dryer into the compressed air reservoir of the level control system.
  • Compressor requires a lot of space, which is not available in a motorcycle or in a light vehicle.
  • the invention has for its object to provide a method for compensating for leakage loss in a level control system, which is suitable for use in a motorcycle or in a light vehicle.
  • the invention is also based on the object to provide a level control system that is suitable for a motorcycle or for in light vehicle.
  • the object is achieved in that the level control system includes a connection for a high pressure gas storage with dry gas, which is connected via a compressed gas line to the compressed gas storage, and that - to compensate for the leakage loss in the level control system of
  • High-pressure gas storage is temporarily connected to the port to transfer dry gas from the high-pressure gas storage in the compressed gas storage.
  • the object is also achieved by the independent claim 10.
  • the advantage achieved with the invention is particularly to be seen in the fact that in the level control system, a small, low-power compressor can be used as to compensate for the leakage loss in the level control system, the compressed gas directly or with little support of the compressor from the high-pressure gas storage in the compressed gas storage of the level control system is überbucht. By using a small compressor space is saved in the motorcycle.
  • Another advantage of the invention is the fact that in the level control system can be additionally dispensed with an air dryer, since the level control system at the initial filling from the factory filled with a dry gas and the high-pressure gas storage contains dry gas (The phrase "dry gas” is to understand that the water content of the gas is so low that at a low temperature threshold (which is determined depending on the application range of the motorcycle between 0 0 C and -50 0 C, preferably between -20 0 C and -40 0 C) of the Dew point of the gas is not yet reached, so that until the low temperature threshold value no water condenses in the gas and consequently in the system above the low temperature threshold then functional impairments of the level control system due to moisture (eg by the freezing of valves) are excluded).
  • dry gas is to understand that the water content of the gas is so low that at a low temperature threshold (which is determined depending on the application range of the motorcycle between 0 0 C and -50 0 C, preferably between -20 0 C and -40 0 C) of the De
  • the compressed gas storage of the level control system directly i. can be filled from the high-pressure gas storage with compressed gas without the involvement of the compressor.
  • the compressor therefore only needs compressed gas between the compressed gas reservoir and the gas spring and pumping it heart.
  • the compressor can be designed very small, since the pressure differences between the compressed gas storage and the gas spring are low.
  • a high-pressure gas storage preferably commercially available CO2 cartridges are used, which have a storage pressure of 60bar.
  • the volume of the high-pressure gas storage is substantially smaller than the volume of the compressed gas storage.
  • the compressed gas storage is at least 10 times as large as the high-pressure gas storage.
  • the compressed gas storage of the level control system has a volume of 1000 - 2000 ccm and the high-pressure gas storage a volume of 20 to 30 cc.
  • a mean system pressure is provided for the compressed gas storage, wherein the compressed gas storage is filled with a leakage compensation with the help of the high-pressure accumulator at least until the medium pressure is present in the compressed gas storage.
  • the average system pressure in the level control system is defined by the same pressure prevailing in the gas spring and in the compressed gas reservoir and that the gas spring assumes a predetermined normal state (in which the structure of the motorcycle is at a certain level). The level control system works optimally when in the
  • the average system pressure is present.
  • the advantage of the development is thus to be seen in the fact that in the level control system after the leakage compensation optimal functionality is guaranteed. It is also possible to pressurize the compressed gas reservoir of the level control system with a leakage compensation (preferably about 1 to 2 bar) beyond the mean system pressure with compressed air. As a result, the additional advantage is achieved that in the compressed gas storage is a compressed gas reserve.
  • the functionality of the level control system remains optimal until the compressed gas reserve escapes due to leakage losses from the level control system or from the compressed gas reservoir. Even then, a compensation of the leakage loss must not be made immediately, but it is sufficient to wait until the
  • Pressure in the compressed gas storage (about 1 to 2 bar) has fallen below the average system pressure.
  • a development of the invention according to claim 5 relates to the particular arrangement of compressed gas lines in the level control system and the connection of these with the aid of a switchable directional control valve.
  • the advantage of this development is the fact that the compressed gas lines of the level control system with the aid of a single switchable way valve can be connected to each other in a suitable manner.
  • the switchable directional control valve to a neutral position in which it blocks the four compressed gas lines.
  • Compressed gas lines in this case is made gas-tight, so that as little as possible or no compressed gas can escape via the compressed gas lines from the level control system.
  • the advantage of this development is the fact that lower sealing requirements can be placed on the compressor of the level control system because the compressed gas storage or the gas spring of the level control system are separated from the compressor when the switchable directional control valve is in the neutral position.
  • the high-pressure gas storage is connected at certain intervals to the compressed gas storage.
  • a high-pressure gas storage with each inspection of the motorcycle to the compressed gas storage in order to compensate for leakage losses in the level control system.
  • the advantage of this development is the fact that a leakage compensation in the level control system is routinely made and thus the functionality of the level control system is always guaranteed.
  • the high-pressure gas storage is connected to the compressed gas storage, if in the level control system certain control operations due to the loss of leakage are no longer possible or no longer possible with a certain control speed.
  • a compensation of the leakage loss can be made when a lifting of the structure of the motorcycle, which is occupied by two people, is no longer possible or no longer with sufficient control speed.
  • the advantage of this development is the fact that the failure or delay of a specific control process in the level control system can be easily determined by the driver of the motorcycle and made the compensation of the leakage loss of the driver independently can be.
  • Another advantage of this development is the fact that a compensation of the loss of leakage is only made when it is actually necessary due to a limited functionality of the level control system.
  • the level control system includes means for closing the pressure in the compressed gas reservoir, wherein a warning signal is emitted when the compressed gas reservoir falls below a predetermined threshold.
  • the predetermined threshold value can in this case be chosen such that the control processes in the level control system are possible with sufficient speed until the threshold value is reached, and only below the threshold value are the control speeds no longer satisfactory.
  • connection via a compressed gas line is connected directly to the compressed gas storage of the level control system.
  • the compressed gas storage is housed in a conventional component of the motorcycle.
  • the advantage of this development is the fact that no separate space needs to be made available for the compressed gas storage.
  • the printer memory can be housed for example in a cavity of the handlebar, the rear swing arm or a frame part.
  • the component is pressure sealed.
  • Compressed gas storage no separate housing is needed, but that the cavity of the component itself can be used as a housing for the compressed gas storage.
  • connection is in the developments according to claims 12 and 13 directly to the usual components of the motorcycle
  • An embodiment and further advantages of the invention will be explained in connection with the following figure, which shows a level control system for a motorcycle in a schematic representation.
  • the level control system includes a compressed gas reservoir 6, a compressor 8 and a gas spring 10, which is part of a known gas spring damper.
  • the compressed gas reservoir 6 is preferably housed in a (not shown) conventional component of the motorcycle.
  • the level control system further includes a switchable directional control valve 14 and compressed gas lines 1 to 4.
  • the compressed gas line 1 is attached on the one hand to the input 16 of the compressor 8 and on the other hand to a first port 18 of the switchable directional control valve 14.
  • the compressed gas line 2 is fastened on the one hand to the outlet 20 of the compressor 8 and on the other hand to a second connection 22 of the switchable directional control valve 14.
  • the compressed gas line 3 is attached on the one hand to the compressed gas reservoir 6 and on the other hand to a third port 24 of the switchable directional control valve 14.
  • the compressed gas line 4 is attached on the one hand for the gas spring damper 12 to the gas spring 10 and on the other hand to a fourth port 26 of the switchable directional control valve. All fastenings of the compressed gas lines are pressure-resistant and gas-tight.
  • the switchable directional control valve 14 can be converted into a first switching position in which the compressed gas line 1 with the compressed gas line 3 and the compressed gas line 2 with the
  • Compressed gas line 4 is connected.
  • the switchable directional control valve 14 is transferred from the state shown in the figure to the first switching position by being pulled upwards. In the first switching position, compressed gas can be transferred from the reservoir 6 into the gas spring damper 12 and thus into the gas spring 10 with the aid of the compressor 8, e.g. to raise the structure of the motorcycle after a payload of the motorcycle.
  • the compressed air line 1 is connected to the compressed air line 4 and the compressed air line 2 to the compressed air line 3.
  • the switchable directional control valve 14 is transferred from the state shown in the figure to the second switching position, in which it is pressed down. In the second
  • Switching position of the switchable directional valve 14 can from the gas spring damper 12 and the Gas spring 10 compressed gas using the compressor 8 are transferred to the compressed gas storage 6, for example, to lower the structure of the motorcycle after a discharge of the motorcycle.
  • the control of the switchable directional control valve 14 and the compressor can be done directly by means of a mechanical switch by the driver of the motorcycle. It is also possible to make a control in the level control system, the switchable directional control valve 14 and the compressor using a (not shown) control electronics of the level control system to control. In addition to the first switching position and the second switching position, the switchable directional control valve 14 can assume a neutral position, which is shown in the figure and in which the switchable directional valve 14, the pressure gas lines 1 to 4 pressure-tight and gas-tight.
  • the level control system includes a port 28, which is connected via a compressed gas line 30 to the compressed gas reservoir 6.
  • a check valve 32 which opens in the direction of the compressed gas reservoir 6.
  • the port 28 is connected to the compressed gas reservoir 6 directly via the compressed gas line 30 (i.e., without interposition of the compressor 8 or a switchable directional control valve).
  • a high pressure gas storage is temporarily connected to the terminal 28 to transfer dry gas from the high pressure accumulator via the check valve 32 in the compressed gas reservoir 6.
  • the volume of the high-pressure gas reservoir 34 is substantially smaller than the volume of the compressed gas reservoir 6.
  • the level control system may additionally include a pressure sensor 36 which is connected via a compressed gas line 38 to the compressed gas line 3. With the help of the pressure sensor 36, the pressure in the compressed gas reservoir 6 can be measured in a manner known per se.
  • the switchable directional valve 14 is in the neutral position, which is shown in the figure. It will be explained below when pressure gas is transferred from the high pressure gas storage 34 into the compressed gas reservoir 6 of the level control system to compensate for a loss of leakage.
  • Gas spring damper or with the air spring 10 can not be raised or no longer with sufficient speed, this is a sign that no longer is enough compressed gas in the compressed gas reservoir 6.
  • the high-pressure accumulator 34 can be connected by the driver of the motorcycle to the terminal 28 and dry gas can be transferred from the high-pressure accumulator 34 into the pressure accumulator 6. Since the easing of the functionality of the level control system is determined by the driver of the motorcycle itself, no pressure sensor in the level control system needs to be provided in this embodiment.
  • an average system pressure of, for example, 12 bar in the level control system is determined by the fact that it is present in a properly filled level control system both in the printer memory and in the gas spring damper 6 or the gas spring 10.
  • the structure of the motorcycle assumes a certain normal level when in the gas spring damper 12, the average system pressure is present and the motorcycle is unloaded.
  • the pressure in the compressed gas storage 6 are measured.
  • the compressed gas storage 6 is at least the average system pressure of 12 bar, if it has not come in the level control system to leakage losses.
  • the pressure in the compressed gas reservoir 6 is below the mean system pressure of 12 bar. If the pressure in the compressed gas reservoir 6 falls below a predetermined threshold of, for example, 10 bar, a warning signal can be given to the driver of the motorcycle the next time the ignition is switched on. It can then be connected by the driver or in a workshop to the terminal 28 of the high-pressure gas storage 34 to overflow dry gas from the high pressure gas storage 34 into the compressed gas storage 6.
  • a filling of the compressed gas reservoir 6 is carried out with the help of high-pressure gas storage 34 in all embodiments as long as to set in the printer memory 6, at least the average system pressure of 12 bar. It is likewise possible for the compressed gas reservoir 6 to be attacked with compressed gas beyond the mean system pressure so that a compressed gas reserve is present in the compressed gas reservoir 6.
  • the pressure up to which the compressed gas reservoir 6 is filled up with the aid of the high-pressure gas reservoir 34 can be determined here by the check valve 32.
  • the check valve 32 is designed so that it uses a standardized high-pressure accumulator 34, which is specially designed for the level control system, at the desired final pressure to which the compressed gas reservoir 6 is to be filled, closes.

Abstract

Disclosed is a method for compensating a leakage loss in a level regulation system of a motorcycle or light vehicle. Said level regulation system comprises a compressed gas tank (6), a gas spring (10), compressed gas pipes (1, 2, 3, 4), a compressor (8) which allows compressed gas to be transferred from the compressed gas tank (6) into the gas spring (10) via the compressed gas pipes (1, 2, 3, 4), and a connection (28) for a high-pressure gas tank (34) containing dry gas, said connection (28) being connected to the compressed gas tank (6) via a compressed gas pipe (30). In order to compensate the leakage loss in the level regulation system, the high-pressure gas tank (34) is temporarily connected to the connection (28) to transfer dry gas from the high-pressure gas tank (34) into the compressed gas tank (6).

Description

Beschreibung description
Verfahren zum Ausgleich eines Leckageverlustes in einer NiveauregelanlageMethod for compensating a leakage loss in a level control system
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausgleich eines Leckageverlustes in einer Niveauregelanlage, insbesondere in einer Niveauregelanlage eines Motorrades oder eines Leichtfahrzeuges, die folgende Bestandteile enthält: einen Druckgasspeicher eine Gasfeder Druckgasleitungen - einen Kompressor, mit dem über die Druckgasleitungen Druckgas von demThe invention relates to a method for compensating a loss of leakage in a level control system, in particular in a level control system of a motorcycle or a light vehicle containing the following components: a compressed gas storage a gas spring compressed gas lines - a compressor, with the compressed gas via the compressed gas lines of the
Druckgasspeicher in die Gasfeder oder von der Gasfeder in den Druckgasspeicher überführbar ist.Compressed gas storage in the gas spring or from the gas spring in the compressed gas storage can be transferred.
Eine Niveauregelanlage für ein Kraftfahrzeug, bei der mit Hilfe eines Kompressors Gas zwischen einem Druckgasspeicher und einer Gasfeder je nach Bedarf hin- und hergepumpt wird, wird als geschlossene Niveauregelanlage bezeichnet. Eine geschlossene Niveauregelanlage ist beispielsweise aus der DE 199 59 556 Cl bekannt. Aus dieser Druckschrift ist ebenfalls bekannt, in der Niveauregelanlage eine Druckluftleitung vorzusehen, die einerseits mit dem Eingang des Kompressors und andererseits mit der Atmosphäre verbunden ist. In dieser Druckluftleitung liegt ein Lufttrockner und ein schaltbares Wegeventil, mit dem die Druckluftleitung gesperrt oder durchgeschaltet werden kann. Mit Hilfe des Kompressors kann aus der Atmosphäre Druckluft angesaugt und über den Lufttrockner in den Druckluftspeicher der Niveauregelanlage gepumpt werden. Hierdurch ist es möglich, einen Leckageverlust in der Niveauregelanlage auszugleichen. Es ist jedoch festzustellen, dass die aus der DE 199 59 556 C1 bekannte Niveauregelanlage und das aus dieser Druckschrift bekannte Verfahren zum Ausgleich eines Leckageverlustes in einer Niveauregelanlage für ein Motorrad oder für ein Leichtfahrzeug mit einer möglichst leichten und preiswerten Niveauregelanlage nicht geeignet ist. Dies liegt darin begründet, dass die Niveauregelanlage einen leistungsstarken Kompressor benötigt, damit Leckageverluste in der Niveauregelanlage auch bei hohem Druck in dem Druckluftspeicher ausgeglichen werden können. Ein leistungsstarkerA level control system for a motor vehicle, in which by means of a compressor gas between a compressed gas reservoir and a gas spring is pumped back and forth as needed, is referred to as a closed level control system. A closed level control system is known for example from DE 199 59 556 Cl. From this document is also known to provide a compressed air line in the level control system, which is connected on the one hand to the input of the compressor and on the other hand to the atmosphere. In this compressed air line is an air dryer and a switchable directional control valve, with which the compressed air line can be locked or switched. With the help of the compressor, compressed air can be drawn in from the atmosphere and pumped via the air dryer into the compressed air reservoir of the level control system. This makes it possible to compensate for a loss of leakage in the level control system. However, it should be noted that the well-known from DE 199 59 556 C1 level control system and the method known from this document for compensation Leakage loss in a level control system for a motorcycle or for a light vehicle with a light and inexpensive level control system is not suitable. This is due to the fact that the level control system requires a powerful compressor, so that leakage losses in the level control system can be compensated even at high pressure in the compressed air reservoir. A powerful one
Kompressor benötigt viel Bauraum, der in einem Motorrad oder in einem Leichtfahrzeug nicht zur Verfügung steht.Compressor requires a lot of space, which is not available in a motorcycle or in a light vehicle.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Ausgleich eines Leckageverlustes in einer Niveauregelanlage zu schaffen, das für die Anwendung in einem Motorrad oder in einem Leichtfahrzeug geeignet ist. Der Erfindung liegt ebenfalls die Aufgabe zugrunde, eine Niveauregelanlage zu schaffen, die für ein Motorrad oder für in Leichtfahrzeug geeignet ist.The invention has for its object to provide a method for compensating for leakage loss in a level control system, which is suitable for use in a motorcycle or in a light vehicle. The invention is also based on the object to provide a level control system that is suitable for a motorcycle or for in light vehicle.
Gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Niveauregelanlage einen Anschluss für einen Hochdruckgasspeicher mit trockenem Gas enthält, der über eine Druckgasleitung mit dem Druckgasspeicher verbunden ist, und dass - zum Ausgleich des Leckageverlustes in der Niveauregelanlage derAccording to the characterizing features of claim 1, the object is achieved in that the level control system includes a connection for a high pressure gas storage with dry gas, which is connected via a compressed gas line to the compressed gas storage, and that - to compensate for the leakage loss in the level control system of
Hochdruckgasspeicher zeitweise an den Anschluss angeschlossen wird, um trockenes Gas aus dem Hochdruckgasspeicher in den Druckgasspeicher zu überführen. Die Aufgabe wird ebenfalls durch den nebengeordneten Anspruch 10 gelöst.High-pressure gas storage is temporarily connected to the port to transfer dry gas from the high-pressure gas storage in the compressed gas storage. The object is also achieved by the independent claim 10.
Soweit in den folgenden Ausführungen bestimmte Druck- oder Temperaturwerte genannt werden, sind diese zum besseren Verständnis der Erfindung lediglich beispielhaft erwähnt.As far as certain pressure or temperature values are mentioned in the following explanations, these are only mentioned by way of example for a better understanding of the invention.
Der mit Erfindung erzielte Vorteil ist insbesondere darin zu sehen, dass in der Niveauregelanlage ein kleiner, leistungsschwacher Kompressor verwendet werden kann, da zum Ausgleich des Leckageverlustes in der Niveauregelanlage das Druckgas direkt oder mit geringer Unterstützung des Kompressors aus dem Hochdruckgasspeicher in den Druckgasspeicher der Niveauregelanlage überfuhrt wird. Durch die Verwendung eines kleinen Kompressors wird Bauraum in dem Motorrad eingespart. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, dass in der Niveauregelanlage zusätzlich auf einen Lufttrockner verzichtet werden kann, da die Niveauregelanlage bei der Erstbefüllung ab Werk mit einem trockenen Gas befüllt wir und der Hochdruckgasspeicher trockenes Gas enthält (Die Formulierung „trockenes Gas" ist so zu verstehen, dass der Wassergehalt des Gases so gering ist, dass bei einem niedrigen Temperaturschwellwert (der je nach Einsatzbereich des Motorrades zwischen 00C und -500C, vorzugsweise zwischen -200C und -400C festgelegt wird) der Taupunkt des Gases noch nicht erreicht ist, so dass bis zum Erreichen des niedrigen Temperaturschwellwertes kein Wasser in dem Gas und infolgedessen in dem System kondensiert. Oberhalb des niedrigen Temperaturschwellwertes sind dann Funktionsbeeinträchtigungen der Niveauregelanlage aufgrund Feuchtigkeit (z.B. durch das Einfrieren von Ventilen) ausgeschlossen). Der Verzicht auf einen Lufttrockner ermöglicht eine weitere Einsparung wertvollen Bauraums im Motorrad.The advantage achieved with the invention is particularly to be seen in the fact that in the level control system, a small, low-power compressor can be used as to compensate for the leakage loss in the level control system, the compressed gas directly or with little support of the compressor from the high-pressure gas storage in the compressed gas storage of the level control system is überfuhrt. By using a small compressor space is saved in the motorcycle. Another advantage of the invention is the fact that in the level control system can be additionally dispensed with an air dryer, since the level control system at the initial filling from the factory filled with a dry gas and the high-pressure gas storage contains dry gas (The phrase "dry gas" is to understand that the water content of the gas is so low that at a low temperature threshold (which is determined depending on the application range of the motorcycle between 0 0 C and -50 0 C, preferably between -20 0 C and -40 0 C) of the Dew point of the gas is not yet reached, so that until the low temperature threshold value no water condenses in the gas and consequently in the system above the low temperature threshold then functional impairments of the level control system due to moisture (eg by the freezing of valves) are excluded). The absence of an air dryer allows another on saving valuable space in the motorcycle.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 ist der Anschluss über eine Druckgasleitung direkt (d.h. ohne Zwischenschaltung des Kompressors) mit dem Druckgasspeicher der Niveauregelanlage verbunden. Durch die Weiterbildung wird der Vorteil erreicht, dass der Druckgasspeicher der Niveauregelanlage direkt, d.h. ohne Einschaltung des Kompressors, aus dem Hochdruckgasspeicher mit Druckgas befüllt werden kann. Der Kompressor braucht also ausschließlich Druckgas zwischen dem Druckgasspeicher und der Gasfeder hin- und herzupumpen. Dazu kann der Kompressor sehr klein ausgelegt werden, da die Druckdifferenzen zwischen dem Druckgasspeicher und der Gasfeder gering sind. Bei dieser Weiterbildung werden als Hochdruckgasspeicher vorzugsweise handelsübliche CO2-Patronen verwendet, die einen Speicherdruck von 60bar aufweisen.According to a development of the invention according to claim 2, the connection via a compressed gas line directly (i.e., without interposition of the compressor) connected to the compressed gas reservoir of the level control system. Through the development of the advantage is achieved that the compressed gas storage of the level control system directly, i. can be filled from the high-pressure gas storage with compressed gas without the involvement of the compressor. The compressor therefore only needs compressed gas between the compressed gas reservoir and the gas spring and pumping it heart. For this purpose, the compressor can be designed very small, since the pressure differences between the compressed gas storage and the gas spring are low. In this development, as a high-pressure gas storage preferably commercially available CO2 cartridges are used, which have a storage pressure of 60bar.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 3 ist das Volumen des Hochdruckgasspeichers wesentlich kleiner als das Volumen des Druckgasspeichers. Vorzugsweise ist der Druckgasspeicher mindestens lOmal so groß wie der Hochdruckgasspeicher. Vorzugsweise weist der Druckgasspeicher der Niveauregelanlage ein Volumen von 1000 - 2000 ccm und der Hochdruckgasspeicher ein Volumen von 20 bis 30 ccm auf. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass der Hochdruckgasspeicher immer in dem Motorrad mitgeführt werden kann, so dass bei Bedarf ein sofortiger Leckageausgleich durch den Fahrer des Motorrades möglich ist.According to one embodiment of the invention according to claim 3, the volume of the high-pressure gas storage is substantially smaller than the volume of the compressed gas storage. Preferably, the compressed gas storage is at least 10 times as large as the high-pressure gas storage. Preferably, the compressed gas storage of the level control system has a volume of 1000 - 2000 ccm and the high-pressure gas storage a volume of 20 to 30 cc. The advantage of this development is the fact that the high-pressure gas storage can always be carried in the motorcycle, so that if necessary, an immediate compensation of leakage by the driver of the motorcycle is possible.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 4 ist für den Druckgasspeicher ein mittlerer Systemdruck vorgesehen, wobei der Druckgasspeicher bei einem Leckageausgleich mit Hilfe des Hochdruckspeichers mindestens so lange befüllt wird, bis in dem Druckgasspeicher der mittlere Systemdruck vorliegt. Der mittlere Systemdruck in der Niveauregelanlage ist dadurch definiert, dass in der Gasfeder und in dem Druckgasspeicher der gleiche Druck herrscht und dass die Gasfeder einen vorgegebenen Normalzustand (bei dem sich der Aufbau des Motorrades in einem bestimmten Niveau befindet) einnimmt. Die Niveauregelanlage funktioniert optimal, wenn in demAccording to one embodiment of the invention according to claim 4, a mean system pressure is provided for the compressed gas storage, wherein the compressed gas storage is filled with a leakage compensation with the help of the high-pressure accumulator at least until the medium pressure is present in the compressed gas storage. The average system pressure in the level control system is defined by the same pressure prevailing in the gas spring and in the compressed gas reservoir and that the gas spring assumes a predetermined normal state (in which the structure of the motorcycle is at a certain level). The level control system works optimally when in the
Druckgasspeicher und in der Gasfeder der mittlere Systemdruck vorliegt. Der Vorteil der Weiterbildung ist also darin zu sehen, dass in der Niveauregelanlage nach dem Leckageausgleich eine optimale Funktionstüchtigkeit gewährleistet ist. Es ist ebenfalls möglich, den Druckgasspeicher der Niveauregelanlage bei einem Leckageausgleich (bevorzugt ca. 1 bis 2 bar) über den mittleren Systemdruck hinaus mit Druckluft zu befallen. Hierdurch wird der zusätzliche Vorteil erreicht, dass in dem Druckgasspeicher eine Druckgasreserve vorliegt. Die Funktionstüchtigkeit der Niveauregelanlage bleibt so lange optimal, bis die Druckgasreserve durch Leckageverluste aus der Niveauregelanlage bzw. aus dem Druckgasspeicher entwichen ist. Auch dann muss nicht sofort ein Ausgleich des Leckageverlustes vorgenommen werden, vielmehr reicht es aus zu warten, bis derPressure gas storage and in the gas spring, the average system pressure is present. The advantage of the development is thus to be seen in the fact that in the level control system after the leakage compensation optimal functionality is guaranteed. It is also possible to pressurize the compressed gas reservoir of the level control system with a leakage compensation (preferably about 1 to 2 bar) beyond the mean system pressure with compressed air. As a result, the additional advantage is achieved that in the compressed gas storage is a compressed gas reserve. The functionality of the level control system remains optimal until the compressed gas reserve escapes due to leakage losses from the level control system or from the compressed gas reservoir. Even then, a compensation of the leakage loss must not be made immediately, but it is sufficient to wait until the
Druck in dem Druckgasspeicher (ca. 1 bis 2 bar) unter den mittleren Systemdruck gefallen ist.Pressure in the compressed gas storage (about 1 to 2 bar) has fallen below the average system pressure.
Eine Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 5 betrifft die besondere Anordnung von Druckgasleitungen in der Niveauregelanlage und die Verbindung dieser mit Hilfe eines schaltbaren Wegeventils. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass die Druckgasleitungen der Niveauregelanlage mit Hilfe eines einzigen schaltbaren Wegeventils in geeigneter Art und Weise miteinander verbunden werden können.A development of the invention according to claim 5 relates to the particular arrangement of compressed gas lines in the level control system and the connection of these with the aid of a switchable directional control valve. The advantage of this development is the fact that the compressed gas lines of the level control system with the aid of a single switchable way valve can be connected to each other in a suitable manner.
Gemäß einer Weiterbildung nach Anspruch 6 weist das schaltbare Wegeventil eine Neutralstellung auf, in der es die vier Druckgasleitungen sperrt. Das Sperren derAccording to a development according to claim 6, the switchable directional control valve to a neutral position in which it blocks the four compressed gas lines. The locking of the
Druckgasleitungen wird hierbei gasdicht vorgenommen, so dass möglichst wenig oder kein Druckgas über die Druckgasleitungen aus der Niveauregelanlage entweichen können. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass an den Kompressor der Niveauregelanlage geringere Dichtigkeitsanforderungen gestellt werden können, weil der Druckgasspeicher bzw. die Gasfeder der Niveauregelanlage von dem Kompressor getrennt sind, wenn sich das schaltbare Wegeventil in der Neutralstellung befindet.Compressed gas lines in this case is made gas-tight, so that as little as possible or no compressed gas can escape via the compressed gas lines from the level control system. The advantage of this development is the fact that lower sealing requirements can be placed on the compressor of the level control system because the compressed gas storage or the gas spring of the level control system are separated from the compressor when the switchable directional control valve is in the neutral position.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 7 wird der Hochdruckgasspeicher in bestimmten zeitlichen Abständen an den Druckgasspeicher angeschlossen. Beispielsweise ist es möglich, einen Hochdruckgasspeicher bei jeder Inspektion des Motorrades an den Druckgasspeicher anzuschließen, um Leckageverluste in der Niveauregelanlage auszugleichen. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass ein Leckageausgleich in der Niveauregelanlage routinemäßig vorgenommen wird und damit die Funktionstüchtigkeit der Niveauregelanlage immer gewährleistet ist.According to one embodiment of the invention according to claim 7, the high-pressure gas storage is connected at certain intervals to the compressed gas storage. For example, it is possible to connect a high-pressure gas storage with each inspection of the motorcycle to the compressed gas storage in order to compensate for leakage losses in the level control system. The advantage of this development is the fact that a leakage compensation in the level control system is routinely made and thus the functionality of the level control system is always guaranteed.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 8 wird der Hochdruckgasspeicher an den Druckgasspeicher angeschlossen, wenn in der Niveauregelanlage bestimmte Regelvorgänge aufgrund des Leckageverlustes nicht mehr oder nicht mehr mit einer bestimmten Regelgeschwindigkeit möglich sind. Beispielsweise kann ein Ausgleich des Leckageverlustes dann vorgenommen werden, wenn ein Anheben des Aufbaus des Motorrades, das mit zwei Personen besetzt ist, nicht mehr oder nicht mehr mit ausreichender Regelgeschwindigkeit möglich ist. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass der Ausfall bzw. die Verzögerung eines bestimmten Regelvorganges in der Niveauregelanlage von dem Fahrer des Motorrades einfach festgestellt werden kann und der Ausgleich des Leckageverlustes von dem Fahrer selbstständig vorgenommen werden kann. Ein weiterer Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass ein Ausgleich des Leckageverlustes erst dann vorgenommen wird, wenn es aufgrund einer eingeschränkten Funktionstüchtigkeit der Niveauregelanlage tatsächlich notwendig ist.According to one embodiment of the invention according to claim 8, the high-pressure gas storage is connected to the compressed gas storage, if in the level control system certain control operations due to the loss of leakage are no longer possible or no longer possible with a certain control speed. For example, a compensation of the leakage loss can be made when a lifting of the structure of the motorcycle, which is occupied by two people, is no longer possible or no longer with sufficient control speed. The advantage of this development is the fact that the failure or delay of a specific control process in the level control system can be easily determined by the driver of the motorcycle and made the compensation of the leakage loss of the driver independently can be. Another advantage of this development is the fact that a compensation of the loss of leakage is only made when it is actually necessary due to a limited functionality of the level control system.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 9 enthält die Niveauregelanlage Mittel, mit denen auf den Druck in dem Druckgasspeicher geschlossen werden kann, wobei ein Warnsignal abgegeben wird, wenn der Druckgasspeicher einen vorgegebenen Schwellwert unterschreitet. Der vorgegebene Schwellwert kann hierbei so gewählt werden, dass bis zum Erreichen des Schwellwertes die Regelvorgänge in der Niveauregelanlage mit ausreichender Geschwindigkeit möglich sind und erst unterhalb des Schwellwertes die Regelgeschwindigkeiten nicht mehr zufriedenstellend sind. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass der Fahrer des Motorrades darauf aufmerksam gemacht wird, wenn ein Ausgleich des Leckageverlustes vorgenommen werden sollte.According to one embodiment of the invention according to claim 9, the level control system includes means for closing the pressure in the compressed gas reservoir, wherein a warning signal is emitted when the compressed gas reservoir falls below a predetermined threshold. The predetermined threshold value can in this case be chosen such that the control processes in the level control system are possible with sufficient speed until the threshold value is reached, and only below the threshold value are the control speeds no longer satisfactory. The advantage of this development is the fact that the driver of the motorcycle is made aware of when a compensation of the leakage loss should be made.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 11 ist der Anschluss über eine Druckgasleitung direkt mit dem Druckgasspeicher der Niveauregelanlage verbunden.According to one embodiment of the invention according to claim 11, the connection via a compressed gas line is connected directly to the compressed gas storage of the level control system.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 12 ist der Druckgasspeicher in einem üblichen Bauteil des Motorrades untergebracht. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass für den Druckgasspeicher kein separater Bauraum zur Verfügung gestellt zu werden braucht. Der Druckerspeicher kann beispielsweise in einem Hohlraum des Lenkers, der Hinterradschwinge oder eines Rahmenteils untergebracht sein.According to one embodiment of the invention according to claim 12, the compressed gas storage is housed in a conventional component of the motorcycle. The advantage of this development is the fact that no separate space needs to be made available for the compressed gas storage. The printer memory can be housed for example in a cavity of the handlebar, the rear swing arm or a frame part.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 13 ist das Bauteil druckdicht abgeschlossen. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass für denAccording to one embodiment of the invention according to claim 13, the component is pressure sealed. The advantage of this development is the fact that for the
Druckgasspeicher kein separates Gehäuse benötigt wird, sondern dass der Hohlraum des Bauteiles selbst als Gehäuse für den Druckgasspeicher genutzt werden kann.Compressed gas storage no separate housing is needed, but that the cavity of the component itself can be used as a housing for the compressed gas storage.
Vorzugsweise befindet sich der Anschluss bei den Weiterbildungen nach den Ansprüchen 12 und 13 direkt an den üblichen Bauteilen des Motorrades Ein Ausfuhrungsbeispiel und weitere Vorteile der Erfindung werden im Zusammenhang mit der nachstehenden Figur erläutert, die eine Niveauregelanlage für ein Motorrad in schematischer Darstellung zeigt.Preferably, the connection is in the developments according to claims 12 and 13 directly to the usual components of the motorcycle An embodiment and further advantages of the invention will be explained in connection with the following figure, which shows a level control system for a motorcycle in a schematic representation.
Die Niveauregelanlage enthält einen Druckgasspeicher 6, einen Kompressor 8 und eine Gasfeder 10, die Bestandteil eines an sich bekannten Gasfederdämpfers ist. Der Druckgasspeicher 6 ist vorzugsweise in einem (nicht gezeigten) üblichen Bauteil des Motorrades untergebracht. Die Niveauregelanlage enthält ferner ein schaltbares Wegeventil 14 und Druckgasleitungen 1 bis 4. Die Druckgasleitung 1 ist einerseits an dem Eingang 16 des Kompressors 8 und andererseits an einem ersten Anschluss 18 des schaltbaren Wegeventils 14 befestigt. Die Druckgasleitung 2 ist einerseits an dem Ausgang 20 des Kompressors 8 und andererseits an einem zweiten Anschluss 22 des schaltbaren Wegeventils 14 befestigt. Die Druckgasleitung 3 ist einerseits an dem Druckgasspeicher 6 und andererseits an einem dritten Anschluss 24 des schaltbaren Wegeventils 14 befestigt. Die Druckgasleitung 4 ist einerseits für den Gasfederdämpfer 12 an der Gasfeder 10 und andererseits an einem vierten Anschluss 26 des schaltbaren Wegeventils befestigt. Alle Befestigungen der Druckgasleitungen sind druckfest und gasdicht.The level control system includes a compressed gas reservoir 6, a compressor 8 and a gas spring 10, which is part of a known gas spring damper. The compressed gas reservoir 6 is preferably housed in a (not shown) conventional component of the motorcycle. The level control system further includes a switchable directional control valve 14 and compressed gas lines 1 to 4. The compressed gas line 1 is attached on the one hand to the input 16 of the compressor 8 and on the other hand to a first port 18 of the switchable directional control valve 14. The compressed gas line 2 is fastened on the one hand to the outlet 20 of the compressor 8 and on the other hand to a second connection 22 of the switchable directional control valve 14. The compressed gas line 3 is attached on the one hand to the compressed gas reservoir 6 and on the other hand to a third port 24 of the switchable directional control valve 14. The compressed gas line 4 is attached on the one hand for the gas spring damper 12 to the gas spring 10 and on the other hand to a fourth port 26 of the switchable directional control valve. All fastenings of the compressed gas lines are pressure-resistant and gas-tight.
Das schaltbare Wegeventil 14 kann in eine erste Schaltstellung überführt werden, in der die Druckgasleitung 1 mit der Druckgasleitung 3 und die Druckgasleitung 2 mit derThe switchable directional control valve 14 can be converted into a first switching position in which the compressed gas line 1 with the compressed gas line 3 and the compressed gas line 2 with the
Druckgasleitung 4 verbunden ist. Das schaltbare Wegeventil 14 wird von dem in der Figur gezeigten Zustand in die erste Schaltstellung überführt, indem es nach oben gezogen wird. In der ersten Schaltstellung kann mit Hilfe des Kompressors 8 Druckgas aus dem Speicher 6 in den Gasfederdämpfer 12 und somit in die Gasfeder 10 überführt werden, z.B. um den Aufbau des Motorrades nach einer Zuladung des Motorrades anzuheben.Compressed gas line 4 is connected. The switchable directional control valve 14 is transferred from the state shown in the figure to the first switching position by being pulled upwards. In the first switching position, compressed gas can be transferred from the reservoir 6 into the gas spring damper 12 and thus into the gas spring 10 with the aid of the compressor 8, e.g. to raise the structure of the motorcycle after a payload of the motorcycle.
In einer zweiten Schaltstellung des schaltbaren Wegeventils 14 ist die Druckluftleitung 1 mit der Druckluftleitung 4 und die Druckluftleitung 2 mit der Druckluftleitung 3 verbunden. Das schaltbare Wegeventil 14 wird von dem in der Figur gezeigten Zustand in die zweite Schaltstellung überführt, in dem es nach unten gedrückt wird. In der zweitenIn a second switching position of the switchable directional control valve 14, the compressed air line 1 is connected to the compressed air line 4 and the compressed air line 2 to the compressed air line 3. The switchable directional control valve 14 is transferred from the state shown in the figure to the second switching position, in which it is pressed down. In the second
Schaltstellung des schaltbaren Wegeventils 14 kann aus dem Gasfederdämpfer 12 bzw. der Gasfeder 10 Druckgas mit Hilfe des Kompressors 8 in den Druckgasspeicher 6 überführt werden, z.B. um nach einer Entladung des Motorrades den Aufbau des Motorrades abzusenken.Switching position of the switchable directional valve 14 can from the gas spring damper 12 and the Gas spring 10 compressed gas using the compressor 8 are transferred to the compressed gas storage 6, for example, to lower the structure of the motorcycle after a discharge of the motorcycle.
Die Ansteuerung des schaltbaren Wegeventils 14 und des Kompressors kann mit Hilfe eines mechanischen Schalters durch den Fahrer des Motorrades direkt erfolgen. Es ist ebenfalls möglich, zur Vornahme einer Regelung in der Niveauregelanlage das schaltbare Wegeventil 14 und den Kompressor mit Hilfe einer (nicht gezeigten) Steuerelektronik der Niveauregelanlage anzusteuern. Zusätzlich zu der ersten Schaltstellung und der zweiten Schaltstellung kann das schaltbare Wegeventil 14 eine Neutralstellung einnehmen, die in der Figur gezeigt ist und in der das schaltbare Wegeventil 14 die Druckgasleitungen 1 bis 4 druckfest und gasdicht sperrt.The control of the switchable directional control valve 14 and the compressor can be done directly by means of a mechanical switch by the driver of the motorcycle. It is also possible to make a control in the level control system, the switchable directional control valve 14 and the compressor using a (not shown) control electronics of the level control system to control. In addition to the first switching position and the second switching position, the switchable directional control valve 14 can assume a neutral position, which is shown in the figure and in which the switchable directional valve 14, the pressure gas lines 1 to 4 pressure-tight and gas-tight.
Zusätzlich zu den bisher genannten Bestandteilen enthält die Niveauregelanlage einen Anschluss 28, der über eine Druckgasleitung 30 mit dem Druckgasspeicher 6 verbunden ist. In dem Anschluss 28 oder in der Druckgasleitung 30 befindet sich ein Rückschlagventil 32, das in Richtung des Druckgasspeichers 6 öffnet. Vorzugsweise ist der Anschluss 28 über die Druckgasleitung 30 direkt (d.h. ohne Zwischenschaltung des Kompressors 8 oder eines schaltbaren Wegeventils) mit dem Druckgasspeicher 6 verbunden. Zum Ausgleich von Leckageverlusten in der Niveauregelanlage wird an den Anschluss 28 zeitweise ein Hochdruckgasspeicher angeschlossen, um trockenes Gas aus dem Hochdruckspeicher über das Rückschlagventil 32 in den Druckgasspeicher 6 zu überführen. Das Volumen des Hochdruckgasspeichers 34 ist wesentlich kleiner als das Volumen des Druckgasspeichers 6.In addition to the previously mentioned components, the level control system includes a port 28, which is connected via a compressed gas line 30 to the compressed gas reservoir 6. In the port 28 or in the compressed gas line 30 is a check valve 32 which opens in the direction of the compressed gas reservoir 6. Preferably, the port 28 is connected to the compressed gas reservoir 6 directly via the compressed gas line 30 (i.e., without interposition of the compressor 8 or a switchable directional control valve). To compensate for leakage losses in the level control system, a high pressure gas storage is temporarily connected to the terminal 28 to transfer dry gas from the high pressure accumulator via the check valve 32 in the compressed gas reservoir 6. The volume of the high-pressure gas reservoir 34 is substantially smaller than the volume of the compressed gas reservoir 6.
Neben den bisher genannten Bestandteilen kann die Niveauregelanlage zusätzlich einen Drucksensor 36 enthalten, der über eine Druckgasleitung 38 an die Druckgasleitung 3 angeschlossen ist. Mit Hilfe des Drucksensors 36 kann in an sich bekannter Art und Weise der Druck in dem Druckgasspeicher 6 gemessen werden. Dazu befindet sich das schaltbare Wegeventil 14 in der Neutralstellung, die in der Figur gezeigt ist. Im Folgenden wird erläutert, wann zum Ausgleich eines Leckageverlustes Druckgas aus dem Hochdruckgasspeicher 34 in den Druckgasspeicher 6 der Niveauregelanlage überführt wird.In addition to the previously mentioned components, the level control system may additionally include a pressure sensor 36 which is connected via a compressed gas line 38 to the compressed gas line 3. With the help of the pressure sensor 36, the pressure in the compressed gas reservoir 6 can be measured in a manner known per se. For this purpose, the switchable directional valve 14 is in the neutral position, which is shown in the figure. It will be explained below when pressure gas is transferred from the high pressure gas storage 34 into the compressed gas reservoir 6 of the level control system to compensate for a loss of leakage.
Es ist möglich, den Hochdruckgasspeicher 34 in bestimmten zeitlichen Abständen (z.B. bei jeder Inspektion des Motorrades) an den Anschluss 28 anzuschließen und mit ihm Druckgas über das Rückschlagventil 32 in den Druckgasspeicher 6 zu überführen. Da der Leckageausgleich routinemäßig vorgenommen, braucht bei diesem Ausführungsbeispiel kein Drucksensor in der Niveauregelanlage vorgesehen werden.It is possible to connect the high-pressure gas accumulator 34 to the port 28 at certain time intervals (for example, during each inspection of the motorcycle) and to use it to transfer compressed gas via the check valve 32 into the compressed gas reservoir 6. Since the leakage compensation made routinely, no pressure sensor needs to be provided in the level control system in this embodiment.
Zusätzlich oder alternativ ist es möglich, den Ausgleich eines Leckageverlustes immer dann vorzunehmen, wenn in der Niveauregelanlage die Funktionstüchtigkeit nachlässt, d.h. ein bestimmter Regelvorgang aufgrund des Leckageverlustes nicht mehr oder nicht mehr mit einer bestimmten Regelgeschwindigkeit möglich ist. Zeigt es sich beispielsweise, dass nach einer Zuladung des Motorrades der Aufbau des Motorrades mit demAdditionally or alternatively, it is possible to make the compensation of a leakage loss whenever the functionality in the level control system decreases, i. E. a certain control process due to the loss of leakage is no longer possible or no longer with a certain control speed. Does it show, for example, that after a load of the motorcycle, the construction of the motorcycle with the
Gasfederdämpfer bzw. mit der Luftfeder 10 nicht mehr oder nicht mehr mit ausreichender Geschwindigkeit angehoben werden kann, so ist dies ein Zeichen dafür, dass nicht mehr genug Druckgas in dem Druckgasspeicher 6 ist. In diesem Fall kann der Hochdruckspeicher 34 vom Fahrer des Motorrades an den Anschluss 28 angeschlossen werden und trockenes Gas von dem Hochdruckspeicher 34 in den Druckspeicher 6 überführt werden. Da das Nachlassen der Funktionstüchtigkeit der Niveauregelananlage von dem Fahrer des Motorrades selbst festgestellt wird, braucht auch bei diesem Ausführungsbeispiel kein Drucksensor in der Niveauregelanlage vorgesehen werden.Gas spring damper or with the air spring 10 can not be raised or no longer with sufficient speed, this is a sign that no longer is enough compressed gas in the compressed gas reservoir 6. In this case, the high-pressure accumulator 34 can be connected by the driver of the motorcycle to the terminal 28 and dry gas can be transferred from the high-pressure accumulator 34 into the pressure accumulator 6. Since the easing of the functionality of the level control system is determined by the driver of the motorcycle itself, no pressure sensor in the level control system needs to be provided in this embodiment.
Schließlich ist es möglich, in der Niveauregelanlage einen mittleren Systemdruck von z.B. 12bar festzulegen. Dieser mittlere Systemdruck ist dadurch bestimmt, dass er bei einer ordnungsgemäß befüllten Niveauregelanlage sowohl in dem Druckerspeicher als auch in dem Gasfederdämpfer 6 bzw. der Gasfeder 10 vorliegt. Darüber hinaus nimmt der Aufbau des Motorrades ein bestimmtes Normalniveau ein, wenn in dem Gasfederdämpfer 12 der mittlere Systemdruck vorliegt und das Motorrad unbeladen ist. Wenn sich das Motorrad in dem Normalniveau befindet (z.B. bei ausgeschalteter Zündung), wird mit Hilfe des Drucksensors 36 der Druck in dem Druckgasspeicher 6 gemessen werden. In dem Druckgasspeicher 6 liegt mindestens der mittlere Systemdruck von 12 bar vor, wenn es in der Niveauregelanlage nicht zu Leckageverlusten gekommen ist. Ist es hingegen in der Niveauregelanlage zu Leckageverlusten gekommen, so liegt der Druck in dem Druckgasspeicher 6 unter dem mittleren Systemdruck von 12 bar. Wenn der Druck in dem Druckgasspeicher 6 einen vorgegebenen Schwellwert von z.B. 10 bar unterschreitet, kann bei dem nächsten Einschalten der Zündung ein Warnsignal an den Fahrer des Motorrades gegeben werden. Es kann dann von dem Fahrer oder in einer Werkstatt an den Anschluss 28 der Hochdruckgasspeicher 34 angeschlossen werden, um trockenes Gas aus dem Hochdruckgasspeicher 34 in den Druckgasspeicher 6 zu überfuhren.Finally, it is possible to set an average system pressure of, for example, 12 bar in the level control system. This mean system pressure is determined by the fact that it is present in a properly filled level control system both in the printer memory and in the gas spring damper 6 or the gas spring 10. In addition, the structure of the motorcycle assumes a certain normal level when in the gas spring damper 12, the average system pressure is present and the motorcycle is unloaded. When the motorcycle is in the normal level (eg with the ignition off), use the Pressure sensor 36, the pressure in the compressed gas storage 6 are measured. In the compressed gas storage 6 is at least the average system pressure of 12 bar, if it has not come in the level control system to leakage losses. If, on the other hand, leakage losses have occurred in the level control system, the pressure in the compressed gas reservoir 6 is below the mean system pressure of 12 bar. If the pressure in the compressed gas reservoir 6 falls below a predetermined threshold of, for example, 10 bar, a warning signal can be given to the driver of the motorcycle the next time the ignition is switched on. It can then be connected by the driver or in a workshop to the terminal 28 of the high-pressure gas storage 34 to overflow dry gas from the high pressure gas storage 34 into the compressed gas storage 6.
Eine Befüllung des Druckgasspeichers 6 wird mit Hilfe des Hochdruckgasspeichers 34 bei allen Ausführungsbeispielen solange vorgenommen, bis sich in dem Druckerspeicher 6 mindestens der mittlere Systemdruck von 12 bar einstellt. Es ist ebenfalls möglich, den Druckgasspeicher 6 über den mittleren Systemdruck hinaus mit Druckgas zu befallen, so dass in dem Druckgasspeicher 6 eine Druckgasreserve vorliegt. Der Druck, bis zu dem der Druckgasspeicher 6 mit Hilfe des Hochdruckgasspeichers 34 aufgefüllt wird, kann hierbei durch das Rückschlagventil 32 festgelegt werden. Dazu ist das Rückschlagventil 32 so auszulegen, dass es unter Verwendung eines genormten Hochdruckspeichers 34, der speziell für die Niveauregelanlage ausgebildet ist, bei dem gewünschten Enddruck, bis zu dem der Druckgasspeicher 6 aufgefüllt werden soll, schließt. A filling of the compressed gas reservoir 6 is carried out with the help of high-pressure gas storage 34 in all embodiments as long as to set in the printer memory 6, at least the average system pressure of 12 bar. It is likewise possible for the compressed gas reservoir 6 to be attacked with compressed gas beyond the mean system pressure so that a compressed gas reserve is present in the compressed gas reservoir 6. The pressure up to which the compressed gas reservoir 6 is filled up with the aid of the high-pressure gas reservoir 34 can be determined here by the check valve 32. For this purpose, the check valve 32 is designed so that it uses a standardized high-pressure accumulator 34, which is specially designed for the level control system, at the desired final pressure to which the compressed gas reservoir 6 is to be filled, closes.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
(Teil der Beschreibung)(Part of the description)
1 Druckgasleitung1 compressed gas line
2 Druckgasleitung2 compressed gas line
3 Druckgasleitung3 compressed gas line
4 Druckgasleitung 6 Druckgasspeicher 8 Kompressor4 compressed gas line 6 compressed gas storage 8 compressor
10 Gasfeder10 gas spring
12 Gasfederdämpfer12 gas spring damper
14 schaltbares Wegeventil14 switchable directional valve
16 Eingang des Kompressors 18 erster Anschluss des Wegeventils16 input of the compressor 18 first connection of the directional control valve
20 Ausgang des Kompressors20 Output of the compressor
22 zweiter Anschluss des Wegeventils22 second connection of the directional control valve
24 dritter Anschluss des Wegeventils24 third connection of the directional control valve
26 vierter Anschluss des Wegeventils 28 Anschluss26 fourth connection of the directional control valve 28 Connection
30 Druckgasleitung30 compressed gas line
32 Rückschlagventil32 check valve
34 Hochdruckgasspeicher34 high-pressure gas storage
36 Drucksensor 38 Druckgasleitung 36 Pressure sensor 38 Compressed gas line

Claims

Patentansprüche claims
1. Verfahren zum Ausgleich eines Leckageverlustes in einer Niveauregelanlage, insbesondere in einer Niveauregelanlage eines Motorrades oder eines Leichtfahrzeugs, die folgende Bestandteile enthält:1. A method for compensating for a loss of leakage in a level control system, in particular in a level control system of a motorcycle or a light vehicle, comprising the following components:
- einen Druckgasspeicher (6)- a compressed gas reservoir (6)
- eine Gasfeder (10)a gas spring (10)
- Druckgasleitungen (1, 2, 3, 4)- compressed gas lines (1, 2, 3, 4)
- einen Kompressor (8), mit dem über die Druckgasleitungen (1, 2, 3, 4) Druckgas von dem Druckgasspeicher (6) in die Gasfeder (10) oder von der- A compressor (8), with the compressed gas via the lines (1, 2, 3, 4) compressed gas from the compressed gas reservoir (6) in the gas spring (10) or of the
Gasfeder (10) in den Druckgasspeicher (6) überführbar ist dadurch gekennzeichnet, dassGas spring (10) in the compressed gas storage (6) can be transferred is characterized in that
- die Niveauregelanlage einen Anschluss (28) für einen Hochdruckgasspeicher (34) mit trockenem Gas enthält, der über eine Druckgasleitung (30) mit dem Druckgasspeicher (6) verbunden ist, und dass- The level control system includes a connection (28) for a high-pressure gas storage (34) with dry gas, which is connected via a compressed gas line (30) to the compressed gas reservoir (6), and
- zum Ausgleich des Leckageverlustes in der Niveauregelanlage der Hochdruckgasspeicher (34) zeitweise an den Anschluss (28) angeschlossen wird, um trockenes Gas aus dem Hochdruckgasspeicher (34) in den Druckgasspeicher (6) zu überführen.- To compensate for the loss of leakage in the level control system, the high-pressure gas storage (34) is temporarily connected to the port (28) to transfer dry gas from the high-pressure gas storage (34) in the compressed gas reservoir (6).
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschluss (28) über eine Druckgasleitung (30) direkt mit dem Druckgasspeicher (6) der Niveauregelanlage verbunden ist.2. The method according to claim 1, characterized in that the connection (28) via a compressed gas line (30) directly to the compressed gas reservoir (6) is connected to the level control system.
3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass das3. The method according to any one of claims 1 to 2, characterized in that the
Volumen des Hochdruckgasspeichers (34) wesentlich kleiner als das Volumen des Druckgasspeichers (6) ist.Volume of the high pressure gas reservoir (34) is substantially smaller than the volume of the compressed gas reservoir (6).
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass für den Druckgasspeicher (6) ein mittlerer Systemdruck vorgesehen ist und dass der4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that for the compressed gas storage (6), a mean system pressure is provided and that of
Druckgasspeicher (6) bei einem Leckageausgleich mit Hilfe des Hochdruckspeichers (34) mindestens solange befüllt wird, bis in dem Druckgasspeicher (6) der mittlere Systemdruck vorliegt.Compressed gas reservoir (6) with a leakage compensation using the High-pressure accumulator (34) is filled at least until the medium pressure in the compressed gas storage (6).
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Niveauregelanlage5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the level control system
- eine erste Druckgasleitung (1) enthält, die einerseits an dem Eingang (16) des Kompressors (8) und andererseits an einem ersten Anschluss (18) eines schaltbaren Wegeventils (14) endet,- contains a first compressed gas line (1) which terminates on the one hand at the input (16) of the compressor (8) and on the other hand at a first connection (18) of a switchable directional control valve (14),
- eine zweite Druckgasleitung (2) enthält, die einerseits an dem Ausgang (20) des Kompressors (8) und andererseits an einem zweiten Anschluss (22) des schaltbaren Wegeventils (14) endet,- contains a second compressed gas line (2) which terminates on the one hand at the output (20) of the compressor (8) and on the other hand at a second connection (22) of the switchable directional control valve (14),
- eine dritte Druckgasleitung (3) enthält, die einerseits an dem Druckgasspeicher (6) und andererseits an einem dritten Anschluss (24) des schaltbaren Wegeventils (14) endet, - eine vierte Druckgasleitung (4) enthält, die einerseits an der Gasfeder (10) und andererseits an einem vierten Anschluss (26) des schaltbaren Wegeventils (14) endet, wobei das schaltbare Wegeventil (14)- A third compressed gas line (3) containing on the one hand to the compressed gas reservoir (6) and on the other hand to a third port (24) of the switchable directional valve (14) ends, - a fourth compressed gas line (4), on the one hand to the gas spring (10 ) and on the other hand at a fourth connection (26) of the switchable directional control valve (14) ends, wherein the switchable directional control valve (14)
- in einer ersten Schaltstellung die erste Druckgasleitung (1) mit der dritten Druckgasleitung (3) und die zweite Druckgasleitung (2) mit der vierten- In a first switching position, the first compressed gas line (1) with the third compressed gas line (3) and the second compressed gas line (2) with the fourth
Druckgasleitung (4) verbindet, undCompressed gas line (4) connects, and
- in einer zweiten Schaltstellung die erste Druckgasleitung (1) mit der vierten Druckgasleitung (4) und die zweite Druckgasleitung (2) mit der dritten Druckgasleitung (3) verbindet.- In a second switching position, the first compressed gas line (1) with the fourth compressed gas line (4) and the second compressed gas line (2) with the third compressed gas line (3) connects.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das schaltbare Wegeventil (14) eine Neutralstellung aufweist, in der es die vier Druckgasleitungen (1, 2, 3, 4) sperrt. 6. The method according to claim 5, characterized in that the switchable directional control valve (14) has a neutral position in which it blocks the four compressed gas lines (1, 2, 3, 4).
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Hochdruckgasspeicher (34) in bestimmten zeitlichen Abständen an den Druckgasspeicher (6) angeschlossen wird.7. The method according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the high-pressure gas storage (34) is connected at certain time intervals to the compressed gas reservoir (6).
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der8. The method according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the
Hochdruckgasspeicher (34) an den Druckgasspeicher (6) angeschlossen wird, wenn in der Niveauregelanlage bestimmte Regelvorgänge aufgrund des Leckageverlustes nicht mehr oder nicht mehr mit einer bestimmten Regelgeschwindigkeit möglich sind.High-pressure gas storage (34) to the compressed gas reservoir (6) is connected when in the level control system certain control operations due to the loss of leakage are no longer possible or no longer with a certain control speed.
9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Niveauregelanlage Mittel (36) enthält, mit denen auf den Druck im Druckgasspeicher (6) geschlossen werden kann und dass ein Warnsignal abgegeben wird, wenn der Druckgasspeicher (6) einen vorgegebenen Schwellwert unterschreitet.9. The method according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the level control system comprises means (36) with which the pressure in the compressed gas reservoir (6) can be closed and that a warning signal is emitted when the compressed gas reservoir (6) a predetermined threshold falls below.
10. Motorrad oder Leichtfahrzeug mit einer Niveauregelanlage, die folgende Bestandteile enthält:10. Motorcycle or light vehicle with a level control system comprising the following components:
- einen Druckgasspeicher (6) - eine Gasfeder (10)- a compressed gas reservoir (6) - a gas spring (10)
- Druckgasleitungen (1, 2, 3, 4)- compressed gas lines (1, 2, 3, 4)
- einen Kompressor (8), mit dem über die Druckgasleitungen 81, 2, 3, 4) Druckgas von dem Druckgasspeicher (6) in die Gasfeder (10) oder von der Gasfeder (10) in den Druckgasspeicher (6) überführbar ist - einen Anschluss (28) für einen Hochdruckgasspeicher (34), der trockenes- A compressor (8) with which via the compressed gas lines 81, 2, 3, 4) compressed gas from the compressed gas reservoir (6) in the gas spring (10) or of the gas spring (10) in the compressed gas reservoir (6) can be transferred - a Connection (28) for a high-pressure gas storage (34), the dry
Gas enthält, an den zum Ausgleich des Leckageverlustes in der Niveauregelanlage der Hochdruckgasspeicher (34) zeitweise anschließbar ist, um trockenes Gas aus dem Hochdruckgasspeicher (34) in den Druckgasspeicher (6) zu überführen. Contains gas to which to compensate for the loss of leakage in the level control system of the high-pressure gas storage (34) is temporarily connected to transfer dry gas from the high-pressure gas storage (34) in the compressed gas reservoir (6).
11. Motorrad oder Leichtfahrzeug nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschluss (28) über eine Druckgasleitung (30) direkt mit dem Druckgasspeicher (6) der Niveauregelanlage verbunden ist.11. motorcycle or light vehicle according to claim 10, characterized in that the connection (28) via a compressed gas line (30) directly to the compressed gas reservoir (6) is connected to the level control system.
12. Motorrad oder Leichtfahrzeug nach einem der Ansprüche 10 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckgasspeicher (6) in einem üblichen Bauteil des Motorrades untergebracht ist.12. motorcycle or light vehicle according to one of claims 10 to 11, characterized in that the compressed gas reservoir (6) is housed in a conventional component of the motorcycle.
13. Motorrad oder Leichtfahrzeug nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil druckdicht abgeschlossen ist. 13. motorcycle or light vehicle according to claim 12, characterized in that the component is sealed pressure-tight.
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