DE10357762A1 - Electronic compressed air system - Google Patents

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DE10357762A1
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Carsten Detlefs
Heinrich Diekmeyer
Frank-Dietmar Lippelt
Joachim Reinhardt
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Abstract

Eine elektronische Luftaufbereitungsanlage für mit einer elektronisch gesteuerten Luftfederungsanlage (ECAS) ausgerüstete Fahrzeuge weist einen einen Kompressor aufweisenden Druckluftversorgungsteil und einen Verbraucherkreis mit mehreren Druckluftverbraucherkreisen auf, die einen Luftfederungskreis und Druckluftbehälter aufweisende Betriebsbremskreise umfassen. Die Druckluftverbraucherkreise werden über Magnetventile mit Druckluft versorgt. Der Druck in den Druckluftverbraucherkreisen wird durch Drucksensoren überwacht, deren elektrische Drucksignale von einer elektronischen Steuereinheit ausgewertet werden, die die Magnetventile steuert. Das Magnetventil (24) des Luftfederungskreises (38), der ohne Druckluftbehälter ausgebildet ist, ist im stromlosen Grundzustand geschlossen, während die Magnetventile (16, 18, 20, 22) der weiteren Druckluftverbraucherkreise (26, 28, 30, 32, 34, 36), insbesondere der Betriebsbremskreise (26, 28), im stromlosen Grundzustand offen sind. Bei Druckluftbedarf des Luftfederungskreises (38) wird dessen Magnetventil (24) durch die elektronische Steuereinheit (84) in die Offenstellung geschaltet zur Herstellung einer Verbindung mit den Betriebsbremskreisen (26, 28) bzw. mit deren Druckluftbehältern (90, 92), um den Luftfederungskreis aus den Betriebsbremskreisen zu befüllen.An electronic air handling system for vehicles equipped with an electronically controlled air suspension system (ECAS) includes a compressor having a compressed air supply and a consumer circuit with multiple compressed air consumer circuits comprising a service brake circuits having air suspension circuit and compressed air tank. The compressed air consumer circuits are supplied with compressed air via solenoid valves. The pressure in the compressed air consumer circuits is monitored by pressure sensors whose electrical pressure signals are evaluated by an electronic control unit that controls the solenoid valves. The solenoid valve (24) of the air suspension circuit (38), which is formed without compressed air tank is closed in the de-energized ground state, while the solenoid valves (16, 18, 20, 22) of the other compressed air consumer circuits (26, 28, 30, 32, 34, 36 ), in particular the service brake circuits (26, 28) are open in the de-energized ground state. When compressed air demand of the air suspension circuit (38) whose solenoid valve (24) by the electronic control unit (84) is switched to the open position for establishing a connection with the service brake circuits (26, 28) or with their compressed air tanks (90, 92) to the air suspension circuit from the service brake circuits to fill.

Description

Die Erfindung betrifft eine elektronische Luftaufbereitungsanlage für mit einer Luftfederungsanlage ausgerüstete Fahrzeuge gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to an electronic air treatment plant for with a Air suspension system equipped Vehicles according to the preamble of Claim 1.

Durch die WO 98/47751 A1 ist ein pneumatisches Fahrzeug-Bremssystem bekannt, dass einen Kompressor, wenigstens einen Luftverbraucherkreis, beispielsweise Betriebsbremskreise, einen Parkbremskreis, einen Niederdruck-Hilfskreis und einen Hochdruckkreis aufweist, wobei die Kreise Druckluftbehälter und Bedarfsventile aufweisen. Zwischen dem Kompressor und jedem Verbraucherkreis befindet sich ein erstes, im Grundzustand geschlossenes, elektrisch betätigbares Ventil und zwischen dem Kompressor und dem Hilfskreis ein zweites im Grundzustand offenes, elektrisch betätigbares Ventil. Die Ventile werden von einer elektronischen Steuereinheit betätigt. Die Ausgangsanschlüsse der ersten Ventile der Luftverbraucherkreise sind über Rückschlagventile mit dem Ausgangsanschluss des zweiten normalerweise offenen Ventils verbunden. Sollte Druckluftbedarf in einem der Kreise bestehen, beispielsweise bedingt durch zu niedrigen Behälterdruck, wird das entsprechende Ventil durch die Steuereinheit aufgesteuert, wodurch der Luftbedarf vom Kompressor gedeckt wird, wobei gleichzeitig das zweite Ventil des Hilfskreises geschlossen wird. Ein Ausfall des Kompressors führt zu einem Druckabfall, der von der Steuereinheit erkannt wird, die die Ventile schließt bzw. geschlossen hält, wodurch der Druck in den Kreisen gehalten wird. Ein Druckregelventil bestimmt die Druckhöhe. Bei Ausfall des Druckregelventils wird Überdruck durch ein Überdruckventil abgelassen. Drucksensoren überwachen die Kreise. Über das zweite normalerweise offene Ventil und über den Kreisen vorgeschaltete Rückschlagventile werden die Kreise mit Luft versorgt. Fällt das elektrische System aus, schalten alle Ventile in den Grundzustand. Der Kompressor läuft trotzdem und versorgt die Kreise über das zweite normalerweise offene Ventil des Hilfskreises mit Luft, wobei der Systemdruck durch ein Niederdruckablassventil des Hilfskreises bestimmt wird. Fällt ein Ventil aus, kann der zugeordnete Kreis über das Ventil des Hilfskreises und das Rückschlagventil mit Luft versorgt werden. Das bekannte System ist aufwendig, da jeder Verbraucherkreis mit einem Druckluftbehälter ausgestattet ist.By WO 98/47751 A1 discloses a pneumatic vehicle braking system, that a compressor, at least one air consumer circuit, for example Service brake circuits, a parking brake circuit, a low-pressure auxiliary circuit and a high pressure circuit, the circuits compressed air tank and Have demand valves. Between the compressor and each consumer circuit is a first, closed in the ground state, electrically actuated Valve and between the compressor and the auxiliary circuit a second in the ground state open, electrically actuated valve. The valves are operated by an electronic control unit. The output terminals The first valves of the air consumer circuits are via check valves to the output port of the second normally open valve connected. If compressed air is needed in one of the circuits, For example, due to low container pressure, the corresponding Valve piloted by the control unit, reducing the air requirement covered by the compressor, and at the same time the second valve of the auxiliary circle is closed. A failure of the compressor leads to a Pressure drop detected by the control unit closing the valves closed, whereby the pressure in the circles is kept. A pressure control valve determines the pressure level. If the pressure control valve fails, overpressure is caused by a pressure relief valve drained. Monitor pressure sensors the circles. about the second normally open valve and upstream of the circuits Check valves will be the circles supplied with air. falls the electrical system off, all valves switch to the ground state. The compressor is running anyway and normally supplies the circles over the second one open valve of the auxiliary circuit with air, the system pressure through a low pressure relief valve of the auxiliary circuit is determined. Come in mind Valve off, the associated circuit can be via the valve of the auxiliary circuit and the check valve be supplied with air. The known system is expensive because Each consumer circuit is equipped with a compressed air tank.

Durch die DE 100 04 091 C2 ist eine Druckluftversorgungseinrichtung für Fahrzeug-Druckluftanlagen mit einem Mehrkreis-Schutzventil, einem Druckregler, einer Versorgungsleitung zur Versorgung der Kreise des Mehrkreis-Schutzventils mit Druckluft, und einem Kompressor bekannt, der mittels einer pneumatischen Schaltvorrichtung schaltbar ist, wobei ein Vorsteuerventil vorgesehen ist, dass den Druckregler und die Schaltvorrichtung steuert, wobei zwischen dem Vorsteuerventil und der Schaltvorrichtung eine Drossel vorgesehen ist. Jeder Kreis weist einen Druckluftbehälter auf. Das Vorsteuerventil wird durch eine Steuer- und/oder Regelelektronik gesteuert und/oder geregelt. Drucksensoren überwachen den Druck in den Kreisen und in der Versorgungsleitung. Bei dieser bekannten Druckluftversorgungseinrichtung, die auch zur Druckluftversorgung von Luftfederungsanlagen vorgesehen ist, muss der Luftfederkreis mit einem Druckluftbehälter ausgerüstet seien, um die EU-Bremsen-Richtlinien zu erfüllen. Die bekannte Druckluft versorgungseinrichtung ist dadurch konstruktiv aufwendig und damit entsprechend mit hohen Kosten verbunden.By the DE 100 04 091 C2 a compressed air supply device for vehicle compressed air systems with a multi-circuit protection valve, a pressure regulator, a supply line for supplying the circuits of the multi-circuit protection valve with compressed air, and a compressor is known, which is switchable by means of a pneumatic switching device, wherein a pilot valve is provided that the Pressure regulator and the switching device controls, wherein between the pilot valve and the switching device, a throttle is provided. Each circuit has a compressed air tank. The pilot valve is controlled and / or regulated by a control and / or regulating electronics. Pressure sensors monitor the pressure in the circuits and in the supply line. In this known compressed air supply device, which is also provided for compressed air supply of air suspension systems, the air spring circuit must be equipped with a compressed air tank to meet the EU brake guidelines. The known compressed air supply device is characterized structurally complex and therefore associated with high costs.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Luftaufbereitungsanlage der eingangs genannten Art so auszubilden, dass wenigstens auf einen Druckluftbehälter, insbesondere für die Luftfederungsanlage verzichtet werden kann, ohne negative Rückwirkungen auf die Bremskreise befürchten zu müssen.The The object of the present invention is an air treatment plant of the type mentioned above in such a way that at least one Compressed air tank, especially for the Air suspension system can be dispensed with, without negative repercussions fear for the brake circuits to have to.

Diese Aufgabe wird durch die Erfindung gemäß Anspruch 1 gelöst.These The object is achieved by the invention according to claim 1.

Vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Aufgabenlösung sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageous and appropriate embodiments the task solution according to the invention in the subclaims specified.

Die Erfindung sieht direkt gesteuerte Magnetventile für die einzelnen Verbraucherkreise vor. Durch die erfindungsgemäß ausgebildete Luftaufbereitungsanlage ergeben sich Kosteneinsparungen, weil zumindest auf den Druckluftbehälter für die Luftfederungsanlage einschließlich der zugehörigen Komponenten verzichtet werden kann. Auf die Behälter für die Betriebsbremskreise kann selbstverständlich nicht verzichtet werden. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung können die Kosten für das Gesamtsystem reduziert werden. Der Installationsaufwand ist geringer. Bei Druckbedarf kann die Luftfederungsanlage primär durch die Bebriebsbremskreise befüllt werden, solange die Bremsdrücke der Bremskreise den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, wozu es lediglich notwendig ist, das normalerweise geschlossenen Magnetventil des Luftfederkreises zu öffnen, da die Magnetventile der Betriebsbremskreise normal offen sind. Bei dem erfin dungsgemäßen Luftfederungskreis ohne Druckluftbehälter reduziert sich die Schalthäufigkeit des normal geschlossenen Magnetventils, da eine Betätigung nur bei einer Druckluftanforderung von der elektronisch gesteuerten Luftfederungsanlage (ECAS) erfolgt. Die Systemsicherheit und -verfügbarkeit werden verbessert. Bei einem normalen Betrieb ergeben sich durch das geschlossene Magnetventil keine Rückwirkungen von der Luftfederungsanlage auf die Bremskreise.The invention provides directly controlled solenoid valves for the individual consumer circuits. The inventively designed air treatment plant results in cost savings, because at least can be dispensed with the compressed air tank for the air suspension system including the associated components. Of course, the containers for the service brake circuits can not be dispensed with. The inventive design, the cost of the overall system can be reduced. The installation effort is lower. When pressure is required, the air suspension system can be filled primarily by the Bebriebsbremskreise, as long as the braking pressures of the brake circuits comply with statutory requirements, what it is only necessary to open the normally closed solenoid valve of the air spring circuit, since the solenoid valves of the service brake circuits are normally open. In the inventions to the invention air suspension circuit without compressed air tank reduces the switching frequency of the normally closed solenoid valve, since an operation only takes place at a compressed air request from the electronically controlled air suspension system (ECAS). System security and availability are improved. at normal operation, the closed solenoid valve does not cause any feedback from the air suspension system to the brake circuits.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Luftaufbereitungsanlage zeigt, näher erläutert werden.The Invention will now be described with reference to the accompanying drawing, which is an embodiment of a Air treatment plant according to the invention shows, be explained in more detail.

Druckmittelleitungen sind in der Zeichnung durchgezogene Linien, elektrische Leitungen sind gestrichelte Linien.Hydraulic lines are solid lines in the drawing, electrical lines are dashed lines.

Die Zeichnung zeigt eine Druckluftaufbereitungsanlage 2 mit einem Druckluftversorgungsteil 4 und einem Verbraucherteil 6. Der Druckluftversorgungsteil 6 umfasst einen Kompressor 7, eine Kompressor – Steuereinrichtung 8 und ein Lufttrocknerteil 10.The drawing shows a compressed air treatment plant 2 with a compressed air supply part 4 and a consumer part 6 , The compressed air supply part 6 includes a compressor 7 , a compressor control device 8th and an air dryer section 10 ,

Der Verbraucherteil 6 weist eine Druckluftverteilerleitung 14, mehrere elektrisch betätigbare Magnetventile 16, 18, 20, 22, 24 mit Rückstellfeder und mehrere über die Magnetventile mit Druckluft versorgte Verbraucherkreise 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38 auf.The consumer part 6 has a compressed air distribution line 14 , several electrically operated solenoid valves 16 . 18 . 20 . 22 . 24 with return spring and several supplied via the solenoid valves with compressed air consumer circuits 26 . 28 . 30 . 32 . 34 . 36 . 38 on.

Vom Kompressor 7 führt eine Druckluftversorgungsleitung 90 über ein Filter 42, einen Lufttrockner 44 und ein Rückschlagventil 46 zur Verteilerleitung 14, von der zu den Magnetventilen führende Leitungen 48, 50, 52, 54, 56 abzweigen. Von den Magnetventilen führen Druckluftleitungen 58, 60, 62, 64, 66 zu den Verbraucherkreisen. Die Leitung 62 verzweigt sich in zu den Kreisen 30 und 32 führenden Leitungen 62', 62'', wobei in der Leitung 62'' noch ein Rückschlagventil 68 angeordnet ist. In der Versorgungsleitung 52 ist ein Druckbegrenzer 70 angeordnet. Hinter dem Druckbegrenzer 70 zweigt die zum Magnetventil 22 führende Leitung 54 ab. Die Leitung 64 verzweigt sich in zu den Kreisen 34 und 36 führenden Leitungen 64' und 64''.From the compressor 7 leads a compressed air supply line 90 over a filter 42 , an air dryer 44 and a check valve 46 to the distribution line 14 , from the lines leading to the solenoid valves 48 . 50 . 52 . 54 . 56 branch. From the solenoid valves lead compressed air lines 58 . 60 . 62 . 64 . 66 to consumers. The administration 62 branches in to the circles 30 and 32 leading lines 62 ' . 62 '' , being in the line 62 '' another check valve 68 is arranged. In the supply line 52 is a pressure limiter 70 arranged. Behind the pressure limiter 70 branches to the solenoid valve 22 leading line 54 from. The administration 64 branches in to the circles 34 and 36 leading lines 64 ' and 64 '' ,

Drucksensoren 72, 74, 76, 78, 80, 82 überwachen den Druck in den Verbraucherkreisen und in der Verteilerleitung 14 und geben den jeweiligen Druck als Drucksignal an eine elektronische Steuereinheit 84, die die Magnetventile direkt steuert.pressure sensors 72 . 74 . 76 . 78 . 80 . 82 monitor the pressure in the consumer circuits and in the distribution line 14 and give the respective pressure as a pressure signal to an electronic control unit 84 , which controls the solenoid valves directly.

Die Verbraucherkreise 26, 28 können beispielsweise Betriebsbremskreise, der Verbraucherkreis 30 kann ein Anhängerbremskreis, wobei normalerweise zwei Leitungen, eine Versorgungsleitung und eine Bremsleitung, zum Anhänger führen, der Verbraucherkreis 32 ein Feststellebremskreis mit Federspeicher, die Verbraucherkreise 34 und 36 können Nebenverbrauchskreise, wie Fahrerhausfederung, Türsteuerung etc., d.h. alles was nichts mit den Betriebsbremskreisen zu tun hat sein. Der Verbraucherkreis 38 ist ein Hochdruckkreis für eine Luftfederungsanlage (als Luftbalg dargestellt) ausgebildet. Eine Luftfederungsanlage benötigt normalerweise Hochdruck, weil die Luftfederbälge viel Volumen und relativ hohe Drücke aufweisen.The consumer circles 26 . 28 For example, service brake circuits, the consumer circuit 30 a trailer brake circuit, where normally two lines, a supply line and a brake line, lead to the trailer, the consumer circuit 32 a parking brake circuit with spring accumulator, the consumer circuits 34 and 36 can Nebenverbrauchskreise, such as cab suspension, door control, etc., ie everything has nothing to do with the service brake circuits to be. The consumer circle 38 is a high-pressure circuit for an air suspension system (shown as air bellows) is formed. An air suspension system usually requires high pressure because the air bags have a lot of volume and relatively high pressures.

Die Betriebsbremskreise 26, 28 weisen Druckluftbehälter 90, 92 entsprechend den Richtlinien 98/12/EG auf.The service brake circuits 26 . 28 have compressed air tank 90 . 92 in accordance with Directives 98/12 / EC.

Die erfindungsgemäße Druckluftaufbereitungsanlage ermöglicht, auf Druckluftbehälter in den Kreisen 30, 32, 34, 36 und insbesondere im Luftfederkreis 38 zu verzichten. Es ist z.B. zulässig, die Federspeicher der Feststellbremse (Kreis 32) aus den Betriebsbremskreisen (Kreise 26 und 28) zu versorgen, wenn die Bremsfunktion oder Bremswirkung der Betriebsbremskreise 26 und 28 nicht beeinträchtigt wird.The compressed air treatment plant according to the invention enables compressed air tanks in the circles 30 . 32 . 34 . 36 and especially in the Luftfederkreis 38 to renounce. For example, it is permissible to use the spring brakes of the parking brake (circle 32 ) from the service brake circuits (circles 26 and 28 ) when the brake function or braking action of the service brake circuits 26 and 28 is not affected.

Der Kompressor 7 wird von der Kompressorsteuerung 8 mechanisch (pneumatisch) über eine Leitung 40' gesteuert. Die Kompressor – Steuerung 8 umfasst ein durch die elektronische Steuereinheit 84 schaltbares Magnetventil 94 mit kleiner Nennweite, das im stromlosen Grundzustand, wie dargestellt, entlüftet ist zur Entlastung des Kompressors 7. Wenn der Kompressor 7 eingeschaltet werden soll, weil beispielsweise ein Verbraucherkreis Druckluft benötigt, schaltet die Steuereinheit 84 das Magnetventil 94 um, so dass der druckbetätigbare Kompressor über die Leitung 40' eingeschaltet wird. Wird das Magnetventil 94 nach dem Auffüllen des Kreises stromlos geschaltet, wird das Magnetventil 94 wieder in den in der Zeichnung dargestellten Grundzustand geschaltet, wodurch die Leitung 40' entlüftet wird, so dass der Kompressor 7 abgeschaltet wird.The compressor 7 is from the compressor control 8th mechanically (pneumatically) via a pipe 40 ' controlled. The compressor control 8th includes a through the electronic control unit 84 switchable solenoid valve 94 with small nominal size, which is vented in the de-energized ground state, as shown, to relieve the compressor 7 , When the compressor 7 should be turned on, for example, because a consumer circuit requires compressed air, the control unit switches 84 the solenoid valve 94 so that the pressure-actuable compressor is over the line 40 ' is turned on. Will the solenoid valve 94 de-energized after filling the circuit, the solenoid valve 94 switched back to the basic state shown in the drawing, whereby the line 40 ' is vented, leaving the compressor 7 is switched off.

Der Lufttrocknerteil 10 umfasst ein Magnetventil 100 mit kleiner Nennweite, dessen Eingang 102 mit der Verteilerleitung 14 verbunden ist und über dessen Ausgang 104 ein Abschaltventil 106 pneumatisch geschaltet wird, das mit der Versorgungsleitung 40 des Kompressors 7 verbunden ist und zur Entlastung des Kompressors dient.The air dryer section 10 includes a solenoid valve 100 with small nominal size, whose input 102 with the distribution line 14 is connected and via its output 104 a shut-off valve 106 is pneumatically connected to the supply line 40 of the compressor 7 is connected and serves to relieve the compressor.

Wenn das Magnetventil 100 durchgeschaltet ist, fördert der Kompressor 7 nicht mehr in die Verbraucherkreise, sondern über das Ventil 106 ins Freie. Gleichzeitig strömt trockene Luft aus der Verteilerleitung 14 (aus den Behältern 90, 92 der Betriebsbremskreise) über das Magnetventil 100 über eine Drossel 108 und ein Rückschlagventil 110 durch den Lufttrockner 44 zur Regeneration seines Trockenmittels und weiter über den Filter 42 und das Ventil 106 ins Freie.When the solenoid valve 100 is switched on, the compressor promotes 7 no longer in the consumer circuits, but over the valve 106 into the open. At the same time, dry air flows out of the distribution line 14 (from the containers 90 . 92 the service brake circuits) via the solenoid valve 100 via a throttle 108 and a check valve 110 through the air dryer 44 for the regeneration of its desiccant and further over the filter 42 and the valve 106 into the open.

Das Bezugszeichen 112 bezeichnet ein Überdruckventil.The reference number 112 denotes a pressure relief valve.

Die Magnetventile 16, 18, 20, 22, 24 werden direkt von der Steuereinheit 84 gesteuert, wobei die Magnetventile 16 bis 22 der Verbraucherkreise 26 bis 34 im stromlosen Zustand offen sind, während das Magnetventil 24 des Luftfederungskreises 38 im stromlosen Grundzustand geschlossen ist. Es können auch vorgesteuerte Magnetventile eingesetzt werden. Der Druck in den Kreisen wird unmittelbar an den Magnetventilen überwacht durch die Drucksensoren 72, 74, 76, 78, 80. Der Luftfederungskreis 38 wird durch eine Steuereinrichtung 120 elektronisch gesteuert (auch als ECAS bekannt), die über eine Datenleitung 122 mit der elektronischen Steuereinheit 84 verbunden ist.The solenoid valves 16 . 18 . 20 . 22 . 24 be directly from the control unit 84 controlled, the solenoid valves 16 to 22 the consumer circles 26 to 34 in the de-energized state are open, while the solenoid valve 24 the air suspension circuit 38 is closed in the de-energized ground state. Pilot operated solenoid valves can also be used. The pressure in the circuits is monitored directly at the solenoid valves by the pressure sensors 72 . 74 . 76 . 78 . 80 , The air suspension circuit 38 is controlled by a control device 120 electronically controlled (also known as ECAS) via a data line 122 with the electronic control unit 84 connected is.

Sollte in einem Verbraucherkreis, beispielsweise im Kreis 30 (Feststellbremskreis) der Druck absinken, erfolgt die Druckluftversorgung durch die Betriebsbremskreise über die offenen Magnetventile mit, wobei der Druck in den Nebenverbraucherkreisen 30 bis 36 durch den Druckbegrenzer 70 auf ein niedrigeres Niveau, beispielsweise 8,5 bar, als das Druckniveau, beispielsweise 10,5 bar, der Betriebsbremskreise 26 und 28 eingestellt wird. Der Luftfederungskreis 38 ist durch das Magnetventil 24 abgesperrt und steht somit nicht mit den übrigen Kreisen in Verbindung. Er weist häufig ein höheres Druckniveau, beispielsweise 12,5 bar auf.Should be in a consumer circle, for example in a circle 30 (Parking brake circuit), the pressure drops, the compressed air supply through the service brake circuits via the open solenoid valves, with the pressure in the Nebenverbraucherkreisen 30 to 36 through the pressure limiter 70 to a lower level, for example 8.5 bar, than the pressure level, for example 10.5 bar, of the service brake circuits 26 and 28 is set. The air suspension circuit 38 is through the solenoid valve 24 closed off and is thus not in connection with the other circles. He often has a higher pressure level, for example, 12.5 bar.

Wenn man auf den Behälter im Luftfederungskreis 38, wie oben beschrieben, verzichtet, was durch die spezielle beschriebene Anordnung und Ausbildung der Magnetventile ermöglicht wird, hat man nur die Behältervolumina der Betriebsbremskreise und ein kleines Totvolumen bis zu den Verbraucherkreisen. Wenn bei einem Luftfederungskreis mit Druckluftbehälter eine kleine Leckage auftritt, müsste normalerweise über das Magnetventil 24 häufig geregelt werden. Der entsprechende Regelalgorithmus ist wegen der großen Nennweite des Magnetventils 24 sehr kompliziert, so dass man das Magnetventil nur dann öffnen möchte, wenn der Luftfederungskreis wirklich Druckluft benötigt. Dies wird ermöglicht durch Verzicht auf den Druckluftbehälter und die Verwendung eines im stromlosen Grundzustand geschlossenen Magnetventils.When looking at the container in the air suspension circuit 38 omitted as described above, which is made possible by the special described arrangement and design of the solenoid valves, one has only the container volumes of the service brake circuits and a small dead volume to the consumer circuits. If a small leakage occurs with a pneumatic suspension air suspension circuit, it would normally have to be via the solenoid valve 24 be regulated frequently. The corresponding control algorithm is because of the large nominal size of the solenoid valve 24 very complicated, so you only want to open the solenoid valve when the air suspension circuit really requires compressed air. This is made possible by dispensing with the compressed air tank and the use of a closed in the de-energized ground state solenoid valve.

Die über die Datenleitung 122 mit der elektronischen Steuereinheit 89 verbundene Steuereinrichtung 120 schickt bei Druckluftbedarf, beispielsweise infolge einer Leckage, ein Druckluft-Anforderungssignal über die Datenleitung an die elektronische Steuereinheit 84. Diese prüft, ob die Drücke in den Bremskreisen 25 und 28 den vorgeschriebenen Sollwerten entsprechen. Ist dies der Fall, schaltet die Steuereinheit 84 das Magnetventil 24 aus der geschlossenen Grundstellung in die offene Stellung, wodurch eine Verbindung über die normal offenen Magnetventile 10, 18 mit den Behältern 90, 92 der Betriebsbremskreise hergestellt wird. Der Luftfederungskreis 38 wird dann aus den Druckluftbehältern 90, 92 der Bremskreise 26, 28 über deren offene Mag netventile 16, 18 befüllt. Sinkt der durch die Drucksensoren 72, 74 gemessene Druck in den Bremskreisen unter den vorgeschriebenen Wert, wird dies von der elektronischen Steuereinheit 84 erkannt, die daraufhin das Magnetventil 24 des Luftfederkreises 38 schließt und den Kompressor 7 über die Kompressor-Steuereinrichtung 8 durch Umschaltung des Magnetventils 94 einschaltet. Der Kompressor fördert in die Bremskreise. Wenn der Solldruck in den Bremskreisen wieder erreicht ist, schaltet die elektronische Steuereinheit 84 das Magnetventil 24 des Luftfederungskreises 38 wieder in die Offenstellung, so dass der Luftfederungskreis weiter durch die Bremskreise bzw. deren Druckluftbehälter 90, 92 aufgefüllt wird. Dieses zyklische Auffüllen durch die Bremskreise wird solange fortgesetzt, bis der Solldruck im Luftfederungskreis 38 erreicht ist. Dann wird das Magnetventil 24 wieder geschlossen und werden die Bremskreise wieder aufgefüllt. Danach wird das Magnetventil 94 zur Ausschaltung des Kompressors 7 wieder in den entlüfteten Grundzustand geschaltet zur Entlüftung der Leitung 40'.The over the data line 122 with the electronic control unit 89 connected control device 120 sends compressed air demand, for example due to leakage, a compressed air request signal via the data line to the electronic control unit 84 , This checks if the pressures in the brake circuits 25 and 28 correspond to the prescribed nominal values. If so, the control unit will turn off 84 the solenoid valve 24 from the closed home position to the open position, creating a connection through the normally open solenoid valves 10 . 18 with the containers 90 . 92 the service brake circuits is produced. The air suspension circuit 38 will then be out of the compressed air tanks 90 . 92 the brake circuits 26 . 28 over the open Mag netventile 16 . 18 filled. Sinks through the pressure sensors 72 . 74 measured pressure in the brake circuits below the prescribed value, this is from the electronic control unit 84 recognized, which then the solenoid valve 24 the Luftfederkreis 38 closes and the compressor 7 via the compressor controller 8th by switching the solenoid valve 94 turns. The compressor feeds into the brake circuits. When the set pressure in the brake circuits is reached again, the electronic control unit switches 84 the solenoid valve 24 the air suspension circuit 38 back to the open position, so that the air suspension circuit continues through the brake circuits or their compressed air tank 90 . 92 is replenished. This cyclic filling by the brake circuits is continued until the target pressure in the air suspension circuit 38 is reached. Then the solenoid valve 24 closed again and the brake circuits are refilled. After that, the solenoid valve 94 to turn off the compressor 7 switched back to the vented ground state for bleeding the line 40 ' ,

Der Kompressor fördert normalerweise nur in die Bremskreise 26, 28. Er kann auch – falls erforderlich – in den Luftfederungskreis fördern, wozu dann vorzugsweise die Magnetventile 16, 18 der Bremskreise geschlossen werden.The compressor normally only delivers to the brake circuits 26 . 28 , He can also - if necessary - promote in the air suspension circuit, what then preferably the solenoid valves 16 . 18 the brake circuits are closed.

Die Magnetventile 20 und 22 der Nebenverbraucherkreise können offen bleiben, da der Druck in den zugeordneten Verbraucherkreisen 30–36 durch den Druckbegrenzer 70 begrenzt wird.The solenoid valves 20 and 22 The secondary consumer circuits can remain open because of the pressure in the associated consumer circuits 30 - 36 through the pressure limiter 70 is limited.

Der Luftfederkreis 38 hat, wie oben schon erwähnt, in der Regel ein höheres Druckniveau als die anderen Kreise; er braucht aber relativ selten Druck und ist daher erfindungsgemäß stromlos geschlossen. Er benötigt auch nicht in nerhalb sehr kurzer Zeit (msec oder Bruchteilen von Sekunden) bei Bedarf seine Druckluft, so dass man eine gewisse Totzeit in Kauf nehmen kann für die Kommunikation mit der elektronischen Steuereinheit 84; der Luftfederkreis ist daher normal geschlossen. Die Kreise 30 bis 36 werden aus den Behältern 90 und 92 der Betriebsbremskreise 26 und 28 versorgt, so dass während der normalen Fahrt deren Ventile 16, 18, 20, und 22 stromlos offen sind.The Luftfederkreis 38 has, as already mentioned above, usually a higher pressure level than the other circles; but he needs relatively little pressure and is therefore closed according to the invention without current. He also does not need in a very short time (msec or fractions of seconds) if necessary, his compressed air, so that you can take a certain dead time in purchasing for communication with the electronic control unit 84 ; the air spring circuit is therefore normally closed. The circles 30 to 36 be out of the containers 90 and 92 the service brake circuits 26 and 28 supplied, so that during normal driving their valves 16 . 18 . 20 , and 22 are normally open.

Claims (9)

Elektronische Luftaufbereitungsanlage für mit einer elektronisch gesteuerten Luftfederungsanlage (ECAS) ausgerüstete Fahrzeuge mit einem einen Kompressor aufweisenden Druckluftversorgungsteil und einem Verbraucherteil mit mehreren einen Luftfederungskreis und Druckluftbehälter aufweisende Betriebsbremskreise umfassenden Druckluftverbraucherkreisen, die über Magnetventile mit Druckluft versorgt werden, wobei der Druck in den Druckluftverbraucherkreisen durch Drucksensoren überwacht wird, deren elektrische Drucksignale von einer elektronischen Steuereinheit ausgewertet werden, die die Magnetventile steuert, dadurch gekennzeichnet, dass das Magnetventil (24) des Luftfederungskreises (38), der ohne Druckluftbehälter ausgebildet ist, im stromlosen Grundzustand geschlossen ist und die Magnetventile (16, 18, 20, 22) der weiteren Druckluftverbraucherkreise (26, 28, 30, 32, 34, 36), insbesondere der Betriebsbremskreise (26, 28) im stromlosen Grundzustand offen sind, wobei das Magnetventil bei Druckluftbedarf des Luftfederungskreises (24) durch die elektronische Steuereinheit (84) in die Offenstellung schaltbar ist zur Herstellung einer Verbindung mit den Betriebsbremskreisen (26, 28) bzw. mit deren Druckluftbehältern (90, 92) und zum Befüllen des Luftfederungskreises aus den Bremskreisen.Electronic air treatment system for equipped with an electronically controlled air suspension system (ECAS) vehicles with a compressor having a compressed air supply part and a consumer part with a plurality of air suspension circuit and compressed air tank having service brake circuits comprehensive Druckluftverbrau The pressure in the compressed air consumer circuits is monitored by pressure sensors whose electrical pressure signals are evaluated by an electronic control unit which controls the solenoid valves, characterized in that the solenoid valve ( 24 ) of the air suspension circuit ( 38 ), which is formed without a compressed air tank, is closed in the de-energized ground state and the solenoid valves ( 16 . 18 . 20 . 22 ) of the further compressed air consumer circuits ( 26 . 28 . 30 . 32 . 34 . 36 ), in particular the service brake circuits ( 26 . 28 ) are open in the de-energized ground state, wherein the solenoid valve in compressed air demand of the air suspension circuit ( 24 ) by the electronic control unit ( 84 ) is switchable into the open position for establishing a connection with the service brake circuits ( 26 . 28 ) or with their compressed air tanks ( 90 . 92 ) and for filling the air suspension circuit from the brake circuits. Luftaufbereitungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (84), das Magnetventil (24) des Luftfederungskreises (38) schließt, wenn der Druck in den Bremskreisen (26, 28) unter einen vorgeschriebenen Wert fällt, den Kompressor (7) zum Wiederauffüllen der Bremskreise einschaltet und das Magnetventil (24) wieder öffnet, wenn der Solldruck in den Bremskreisen wieder erreicht ist, wobei dieser Vorgang so lange wiederholt wird, bis der Luftfederungskreis (38) wieder befüllt und der Solldruck in den Bremskreisen eingestellt ist, wonach das Magnetventil (24) wieder in den geschlossenen Grundzustand geschaltet und der Kompressor wieder ausgeschaltet wird.Air treatment plant according to claim 1, characterized in that the control unit ( 84 ), the solenoid valve ( 24 ) of the air suspension circuit ( 38 ) closes when the pressure in the brake circuits ( 26 . 28 ) falls below a prescribed value, the compressor ( 7 ) to refill the brake circuits and the solenoid valve ( 24 ) opens again when the target pressure in the brake circuits is reached again, this process is repeated until the air suspension circuit ( 38 ) and the target pressure is set in the brake circuits, after which the solenoid valve ( 24 ) is switched back to the closed basic state and the compressor is switched off again. Luftaufbereitungsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftfederungskreis (38) durch eine elektronische Steuereinrichtung (120) gesteuert wird, die über eine Datenleitung (122) mit der elektronischen Steuereinheit (84) kommuniziert.Air treatment plant according to claim 1 or 2, characterized in that the air suspension circuit ( 38 ) by an electronic control device ( 120 ) which is controlled via a data line ( 122 ) with the electronic control unit ( 84 ) communicates. Luftaufbereitungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckluftverbraucherkreise wenigstens einen Nebenverbraucherkreis (30, 32, 34, 36) aufweisen, die ohne Druckluftbehälter ausgebildet sind.Air treatment plant according to claim 1, characterized in that the compressed air consumer circuits at least one secondary consumption circuit ( 30 . 32 . 34 . 36 ), which are formed without compressed air tank. Luftaufbereitungsanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckniveau in den Nebenverbraucherkreisen (30, 32, 34, 36) kleiner ist als das Druckniveau in den Betriebsbremskreisen (26, 28).Air treatment plant according to claim 4, characterized in that the pressure level in the secondary consumer circuits ( 30 . 32 . 34 . 36 ) is less than the pressure level in the service brake circuits ( 26 . 28 ). Luftaufbereitungsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckniveau im Luftfederungskreis (38) größer ist als das Druckniveau in den Betriebsbremskreisen (26, 28) und den Nebenverbraucherkreisen (30–36).Air treatment plant according to claim 1 or 2, characterized in that the pressure level in the air suspension circuit ( 38 ) is greater than the pressure level in the service brake circuits ( 26 . 28 ) and the secondary consumer groups ( 30 - 36 ). Luftaufbereitungsanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass den Magnetventilen (20, 22) der Nebenverbraucherkreise (30, 32, 34, 36) ein Druckbegrenzungsventil (70) vorgeschaltet ist.Air treatment plant according to claim 5, characterized in that the solenoid valves ( 20 . 22 ) of secondary consumer groups ( 30 . 32 . 34 . 36 ) a pressure relief valve ( 70 ) is connected upstream. Luftaufbereitungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Magnetventil (24) des Luftfederungskreises (38) und die Magnetventile (16, 18, 20, 22, 24) der weiteren Druckluftverbraucherkreise (26–36) an eine gemeinsame Druckluftverteilerleitung (14) angeschlossen sind, an die eine mit dem Kompressor (7) verbundene Druckluftversorgungsleitung (40) angeschlossen ist.Air treatment plant according to claim 1, characterized in that the solenoid valve ( 24 ) of the air suspension circuit ( 38 ) and the solenoid valves ( 16 . 18 . 20 . 22 . 24 ) of the further compressed air consumer circuits ( 26 - 36 ) to a common compressed air distribution line ( 14 ) are connected to the one with the compressor ( 7 ) connected compressed air supply line ( 40 ) connected. Luftaufbereitungsanlage nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass in der Druckluftversorgungsleitung (40) ein Lufttrockner (49) und ein Rückschlagventil (46) angeordnet sind.Air treatment plant according to claim 8, characterized in that in the compressed air supply line ( 40 ) an air dryer ( 49 ) and a check valve ( 46 ) are arranged.
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