WO2009065732A1 - Gekröpftes ketten- oder riemenrad für modular aufgebauten nockenwellenversteller - Google Patents

Gekröpftes ketten- oder riemenrad für modular aufgebauten nockenwellenversteller Download PDF

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camshaft adjuster
chain
annular
pulley
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Joachim Dietz
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Schaeffler Kg
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Definitions

  • the invention relates to a cranked chain or pulley for a modular camshaft adjuster for the camshaft drive of an internal combustion engine having the features of the preamble of claim 1.
  • Camshafts of internal combustion engines are usually driven by a chain or a timing belt of crankshafts and thereby continuously adjusted in a closed loop, with typical adjustment ranges are at 40 to 60 ° crank angle.
  • the crank angles to be set are stored in the map.
  • Adjustments are made z. B. hydraulic, fed from the engine oil circuit via an electrically operated control valve and allow optimized valve timing on the parameters engine load and speed. Depending on the engine concept and the number of adjusters so a significant reduction in fuel consumption and exhaust emissions and an increase in power and torque can be achieved.
  • FIG. 1 shows a camshaft adjuster 2 of a further prior art, to which a sprocket 1 via a cover plate 17 and a stator 5 is mounted. This arrangement requires steel material or comparable materials for the stator.
  • stator of other material than steel z. B. be made of aluminum or plastic.
  • the object of the invention is to provide a compact with a cranked chain or belt pulley, modular camshaft adjuster for the camshaft drive of an internal combustion engine.
  • a cranked chain or pulley for a modular camshaft phaser of a camshaft drive of an internal combustion engine has an annular wheel bed around a central, circular opening for receiving a camshaft on which the chain or pulley is mounted via a rotor of the camshaft adjuster.
  • a substantially cylindrical wheel wall protrudes freely in the axial direction from the annular wheel bed on the outer circumference and forms a cup shape with the wheel bed.
  • At least one radially outwardly directed wheel rim is arranged in the projecting region of the wheel wall. Radially distributed holes in the annular wheel bed are used for coaxial assembly of the chain or pulley to a stator of the camshaft adjuster.
  • the wheel wall protrudes from the outer edge of the camshaft adjuster facing side of the annular Radbetts.
  • its plane is arranged above the stator of the camshaft adjuster for axially compact installation space and advantageous force introduction into the camshaft adjuster for reduced bending moments and stresses, so that different materials and / or Manufacturing process for camshaft adjuster and chain or pulley are possible.
  • the cup-shaped chain or pulley forms a unit with a rear end cover of the camshaft adjuster.
  • a slightly tapered from the free end of the wheel wall to the annular wheel bed stiffening is provided inside the circumference of the separate chain or pulley.
  • Figure 3 a cranked chain or pulley for a modular camshaft adjuster according to the invention
  • a pot-shaped sprocket 1 is coaxial with a modular manufactured camshaft adjuster 2 of an internal combustion engine (not shown) mounted with radially evenly distributed screws 3 through an annular Radbett 4 of the cup-shaped sprocket 1, by a stator made of any material 5 and by a front cover 6 of the camshaft adjuster 2.
  • a central, circular opening 7 in the annular wheel bed 4 serves to receive a camshaft (not shown) on which the sprocket 1 is rotatably supported via the camshaft adjuster 2.
  • the cup-shaped sprocket 1 forms a unit with a rear end cover (see Figure 1).
  • the cylindrical wheel wall 11 cantilevered more than the width of a wheel rim 12 in the axial direction of the annular Radbett 4 on the outer circumference freely, the width of a Radkranzes 12 is at least 5 mm.

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein gekröpftes Ketten- oder Riemenrad für einen modular aufgebauten Nockenwellenversteller für den Nockenwellenantrieb einer Brennkraftmaschine, das mindestens einen radial nach außen gerichteten Radkranz (12), ein ringförmiges Radbett (4) um eine zentrale, kreisförmige Öffnung (7) und eine im wesentlichen zylindrische Radwand (11 ) aufweist, die im wesentlichen in axialer Richtung von dem ringförmigen Radbett (4) auskragt, so dass die Radwand (11 ) mit dem Radbett (4) topfförmig ist. Radial verteilte Bohrun- gen sind in dem ringförmigen Radbett (4) zur koaxialen Montage an einen Stator (5) vorgesehen und die Radwand (11 ) kragt vom äußeren Rand der dem Nockenwellenversteller (2) zugewandten Seite des ringförmigen Radbetts (4) aus.

Description

Bezeichnung der Erfindung
Gekröpftes Ketten- oder Riemenrad für modular aufgebauten Nockenwellenversteller
Beschreibung
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein gekröpftes Ketten- oder Riemenrad für einen modular aufgebauten Nockenwellenversteller für den Nockenwellenantrieb einer Brennkraftmaschine mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Nockenwellen von Brennkraftmaschinen werden meistens über eine Kette oder einen Zahnriemen von Kurbelwellen angetrieben und dabei in einem geschlossenen Regelkreis kontinuierlich verstellt, wobei typische Verstellbereiche bei 40 bis 60° Kurbelwinkel liegen. Einzustellende Kurbelwinkel sind in Kennfel- dem hinterlegt. Verstellungen erfolgen z. B. hydraulisch, gespeist aus dem Motoröl kreis über ein elektrisch betätigtes Steuerventil und ermöglichen optimierte Ventilsteuerzeiten über die Parameter Motorlast und -drehzahl. Je nach Motorkonzept und Anzahl der Versteller ist so eine deutliche Absenkung von Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen sowie eine Steigerung von Leistung und Drehmoment erreichbar.
Bekannt ist aus der US 2005/0051121 A1 ein Nockenwellenversteller mit Kettenrad für einen Nockenwellenantrieb einer Brennkraftmaschine. Das Gehäuse des Nockenwellenverstellers ist einschließlich einer profilierten Nut aus Alumi- nium oder Magnesium. Die profilierte Nut nimmt das aus Stahl gefertigte Kettenrad auf. Die profilierte Nut kompliziert die Fertigung des Gehäuses des Nockenwellenverstellers und die Montage des Kettenrads am Gehäuse ist aufwändig. Bild 1 zeigt einen Nockenwellenversteller 2 eines weiteren Standes der Technik, an den ein Kettenrad 1 über einen Abschlussdeckel 17 und einen Stator 5 angebracht ist. Diese Anordnung bedingt Werkstoff aus Stahl oder vergleichbare Werkstoffe für den Stator.
Bekannt sind modular aufgebaute Nockenwellenversteller 2, an die Kettenräder 1 angeschraubt sind, wie in Bild 2 gezeigt. Bei dieser Anordnung kann der Stator aus anderem Werkstoff als Stahl, z. B. aus Aluminium oder Kunststoff ausgeführt sein.
Bekannt ist aus der DE 103 03 991 A1 auch ein modular aufgebauter Nockenwellenversteller für den Nockenwellenantrieb einer Brennkraftmaschine mit einem gekröpften Ketten- oder Riemenrad, d. h. einem Kettenrad in Topfform, das einen radial nach außen gerichteten Radkranz aufweist. Radial verteilte Bohrungen in der im wesentlichen zylindrischen Radwand dienen zur koaxialen Montage des Ketten- oder Riemenrads an einen Stator des Nockenwellenvers- tellers. Bei diesem gekröpften Kettenrad ist die Ebene des Kettenrads exzentrisch zum Nockenwellenversteller angeordnet, so dass hohe Biegemomente und daraus folgend zusätzliche Spannungen am Nockenwellenversteller anlie- gen und großer axialer Bauraum vorzusehen ist.
Hohe Lasten aus antreibenden Ketten oder Riemen schränken konstruktive Gestaltungsmöglichkeiten für Nockenwellenversteller, Ketten- oder Riemenräder ein, beeinträchtigen den Nockenwellenantrieb und können zu dessen vor- zeitigen Versagen führen.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen mit einem gekröpften Ketten- oder Riemenrad kompakt aufgebauten, modularen Nockenwellenversteller für den Nockenwellenantrieb einer Brennkraftmaschine zu schaffen.
Die Lösung erfolgt mit einem gekröpften Ketten- oder Riemenrad für einen modular aufgebauten Nockenwellenversteller eines Nockenwellenantriebs einer Brennkraftmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen dargestellt.
Gemäß der Erfindung weist ein gekröpftes Ketten- oder Riemenrad für einen modular aufgebauten Nockenwellenversteller eines Nockenwellenantriebs einer Brennkraftmaschine ein ringförmiges Radbett auf um eine zentrale, kreisförmige Öffnung zur Aufnahme einer Nockenwelle, auf der das Ketten- oder Riemenrad über einen Rotor des Nockenwellenverstellers gelagert ist. Eine im wesentlichen zylindrische Radwand kragt in axialer Richtung vom ringförmigen Radbett an dessen äußerem Umfang frei aus und bildet mit dem Radbett eine Topfform. Mindestens ein radial nach außen gerichteter Radkranz ist im auskragenden Bereich der Radwand angeordnet. Radial verteilte Bohrungen im ringförmigen Radbett dienen zur koaxialen Montage des Ketten- oder Riemenrads an einen Stator des Nockenwellenverstellers. Das topfförmige Ketten- oder Riemenrad Erfindungsgemäß kragt die Radwand vom äußeren Rand der dem Nockenwellenversteller zugewandten Seite des ringförmigen Radbetts aus. Vorteilhaft ergibt sich mit der erfindungsgemäßen Anordnung des separaten Ketten- oder Riemenrads, dass dessen Ebene über dem Stator des Nockenwellenverstellers angeordnet ist für axial kompakten Bauraum und vorteil- hafte Krafteinleitung in den Nockenwellenversteller für reduzierte Biegemomente und -Spannungen, so dass verschiedene Werkstoffe und/oder Herstellverfahren für Nockenwellenversteller und Ketten- oder Riemenrad möglich sind.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung bildet das topfförmige Ketten- oder Riemenrad mit einem hinteren Abschlussdeckel des Nockenwellenverstellers eine Einheit.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist eine vom freien Ende der Radwand zum ringförmigen Radbett leicht konisch zulaufende Versteifung innen am Umfang des separaten Ketten- oder Riemenrads vorgesehen. Die Erfindung wird im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels dargelegt. Es zeigt:
Bild 3: ein gekröpftes Ketten- oder Riemenrad für einen modular aufge- bauten Nockenwellenversteller gemäß der Erfindung,
Bild 3: Ein topfförmiges Kettenrad 1 ist koaxial an einen modular gefertigten Nockenwellenversteller 2 einer Brennkraftmaschine (nicht dargestellt) montiert mit radial gleichmäßig verteilten Schrauben 3 durch ein ringförmiges Radbett 4 des topfförmigen Kettenrads 1 , durch einen aus beliebigem Werkstoff gefertigten Stator 5 und durch einen Frontdeckel 6 des Nockenwellenverstellers 2. Eine zentrale, kreisförmige Öffnung 7 im ringförmigen Radbett 4 dient zur Aufnahme einer Nockenwelle (nicht dargestellt), auf der das Kettenrad 1 über den Nockenwellenversteller 2 drehbar gelagert ist. Das topfförmige Kettenrad 1 bildet mit einem hinteren Abschlussdeckel (s. Bild 1 ) eine Einheit.
Am äußeren Umfang des ringförmigen Radbetts 4 kragt im wesentlichen in axialer Richtung - zum Nockenwellenversteller 2 hin - eine von außen im wesentlichen zylindrische Radwand 11 des topfförmigen Kettenrads 1 aus. Auch im auskragenden Bereich der Radwand 11 sind radial nach außen gerichtet zwei Radkränze 12 vorgesehen. Die Radkränze 12 sind über dem Nockenwellenversteller 2 angeordnet. Die axiale Erstreckung der Radwand 11 ist größer als die Breite von 2 Radkränzen 12.
Die zylindrische Radwand 11 kragt mehr als die Breite eines Radkranzes 12 in axialer Richtung vom ringförmigen Radbett 4 an dessen äußerem Umfang frei aus, wobei die Breite eines Radkranzes 12 mindestens 5 mm beträgt.

Claims

Patentansprüche
1. Gekröpftes Ketten- oder Riemenrad (1 ) für einen modular aufgebauten Nockenwellenversteller (2) eines Nockenwellenantriebs einer Brenn- kraftmaschine, das mindestens einen radial nach außen gerichteten
Radkranz (12), ein ringförmiges Radbett (4) um eine zentrale, kreisförmige Öffnung (7) und eine im wesentlichen zylindrische Radwand (11 ) aufweist, die im wesentlichen in axialer Richtung von dem ringförmigen Radbett (4) auskragt, so dass die Radwand (11 ) mit dem Radbett (4) topfförmig ist, dadurch gekennzeichnet, dass radial verteilte Bohrungen in dem ringförmigen Radbett (4) zur koaxialen Montage an einen Stator (5) vorgesehen sind und die Radwand (11 ) vom äußeren Rand der dem Nockenwellenversteller (2) zugewandten Seite des ringförmigen Radbetts (4) auskragt.
2. Gekröpftes Ketten- oder Riemenrad (1 ) gemäß Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das topfförmige Ketten- oder Riemenrad (1 ) mit einem hinteren Abschlussdeckel eine Einheit bildet.
3. Gekröpftes Ketten- oder Riemenrad (1 ) gemäß Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Versteifung (14) vom ringförmigen Radbett (4) zur Radwand (11 ) vorgesehen ist.
PCT/EP2008/064945 2007-11-23 2008-11-04 Gekröpftes ketten- oder riemenrad für modular aufgebauten nockenwellenversteller WO2009065732A1 (de)

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